Planétaire d'occasion à vendre (715)

État: Comme neuf (machine d'exposition), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2024, numéro de machine/véhicule: 3ROLL3000X50MM, diamètre du rouleau (inférieur): 460 mm, diamètre du rouleau (supérieur): 500 mm, diamètre du rouleau: 500 mm, longueur du rouleau: 3 100 mm, largeur de travail: 3 000 mm, épaisseur de tôle acier (max.): 50 mm, poids total: 26 000 kg, type de courant d'entrée: triphasé, longueur de travail: 3 000 mm, Équipement: arrêt d'urgence, documentation / manuel, modèle planétaire à 3 rouleaux avec pré-pincement 3000x50 mm taille du rouleau supérieur 500 mm CAPACITÉ largeur de la plaque 3000 mm épaisseur de la plaque 50 mm précintrage 36 mm diamètre de laminage 2200 mm performance sur la qualité de la plaque 355 MPa ---- largeur de la plaque de réduction 2000 mm capacité épaisseur 55 mm --- diamètre minimum de laminage 600 mm Rbsdpfsvr S S Rjx Acwst tous les accessoires installés rouleaux trempés fixation conique affichage numérique de la position puissance installée 50 Hp poids de la machine 26 tonnes

État: usagé, DONNÉES TECHNIQUES - Vitesse de rotation de la broche : 5 - 300 [tr/min] - Résolution minimale de l’axe C : 0,001 [degré] - Course verticale de la broche principale : 130 [mm] - Course verticale de la broche principale (manuelle) : 140 [mm] - Vitesse de la broche de rectification avec moteur : 4 500 - 80 000 [tr/min] - Vitesse de la broche de rectification avec turbine : 100 000 - 160 000 [tr/min] - Diamètre de rectification cylindrique sans/avec plateau intermédiaire max. : 230 / 360 [mm] - Longueur de rectification Z max. (avec barre) : 125 [mm] - Angle conique maximal pour la rectification de cônes : 16 [degrés] - Profondeur de rectification maximale lors du meulage conique sous angle : 44 [mm] AXES LINÉAIRES - Course en X/Y/Z : 700 / 500 / 500 [mm] - Vitesse de déplacement rapide (X/Y) : 4 000 [mm/min] - Vitesse d’avance (X/Y) : 0 - 2 000 [mm/min] TABLE - Dimensions de la table : 770 x 630 [mm] - Capacité de charge maximale de la table : 500 [kg] - Distance table – nez de broche : 0 - 600 [mm] ALIMENTATION ÉLECTRIQUE - Tension d’alimentation : 400 [V] POIDS ET DIMENSIONS - Encombrement : 2 650 x 2 577 [mm] - Hauteur de la machine : 2 677 [mm] - Poids de la machine : 5 600 [kg] HEURES MACHINE - Heures de fonctionnement : 44 995 [h] ACCESSOIRES - Commande : Fanuc - Réservoir de liquide de refroidissement * avec pompe haute pression Rbsdex Av Adopfx Acwjt * avec filtre à papier - Extraction des brouillards d’huile - Système d’extinction d’incendie * * NB : Fonctionnement non garanti. À faire contrôler par une entreprise qualifiée choisie par l’acheteur.

État: usagé, Année de construction: 2026, Largeur de passage maximale : 1330 mm Épaisseur de tôle usinable : 0,5 - 80 mm Avance en continu : 0,5 - 6 m / min Dimensions de la bande abrasive : 1910 x 1350 mm Dimensions des éléments brosseurs : 300 x 400 mm Vitesse de la bande abrasive : 18 m / s Nombre de têtes planétaires avec brosses : 8 pcs. Précision de réglage de l'épaisseur du matériau : 0,01 mm Longueur : 4200 mm Largeur : 2300 mm Hauteur : 2400 mm Poids de la machine : 6500 kg Puissance totale raccordée : 68 kW Rbedpfox S Dwqex Acwot Équipement standard Configuration de la machine : Variante à 2 ou 3 stations possible : 1ère station : bande abrasive 2ème station : éléments brosseurs En option, 3ème station : bande abrasive ou station de polissage Composants principaux : API : Siemens Écran tactile : Siemens Appareillage basse tension : Schneider Variateurs de fréquence : Schneider Ventilateur d’aspiration : Elektror, Allemagne Puissance totale installée : Moteur bande abrasive : 15 kW Moteur brosses : 11 kW Moteur tapis d’entraînement : 4 kW Moteur d’aspiration sous vide : 15 kW Variateur de fréquence pour brosses rotatives : 15 kW Machine équipée d’un aspirateur à eau (aspirateur d’humidité) Équipements optionnels Modes d’alimentation optionnels : 1. Alimentation par transport par adsorption magnétique permanente puissante (adapté aux pièces en carton. Taille minimale de la pièce : ≥ 30 mm × 30 mm) 2. Alimentation par transport par adsorption sous vide (adapté aux tôles inox, cuivre, aluminium, etc. non magnétiques. Taille minimale de la pièce : ≥ 50 mm × 50 mm)

État: usagé, kilométrage: 105 942 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), configuration d'essieux: 6x6, couleur: brun, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), climatisation, Pour toute demande concernant le véhicule, M. Seidel se tient à votre disposition (par téléphone). Mercedes-Benz Arocs 3351 LS tracteur routier avec grue forestière Rbodpfxeyfvrxs Acwet Grue : Palfinger S260Z96, 3 106 heures de fonctionnement. A1E Essieu avant 9,0 t, A1W blocage de différentiel sur essieu avant, A2G essieu arrière, pignon 300, planétaire, 13,4 t, A5Y rapport de pont i = 4,333. B1B système de freinage électronique avec ABS et ASR, B1Z ABS déconnectable, B2B freins à tambour sur essieu avant et arrière, B2X frein de stationnement électronique, B2Z frein de stationnement supplémentaire sur essieu avant, B4M réservoir d’air comprimé en acier. C0G porte-à-faux du châssis 1050 mm, C2I empattement 4200 mm. D0E volant diamètre 500 mm, D0S raccord d’air comprimé en cabine, D1C siège conducteur à suspension confort, D1N siège passager fonctionnel, D2N dossier de siège rabattable conducteur, D3B lit de confort, bas, D3Q revêtement velours, D4T rideau transversal devant le(s) lit(s), D4Z store pare-soleil latéral conducteur et passager, D6C climatisation de stationnement électrique, D6G climatisation automatique, D6I récupération de chaleur, D6M chauffage additionnel à eau chaude en cabine, D7A isolation thermique supplémentaire, D7G couvercles de rangement côté conducteur et passager, D7R trappes de rangement au-dessus du pare-brise, D7V table côté passager, D7Y tablette à bagages sur la paroi arrière supérieure, D8N toit ouvrant électrique. E4B interface Système de Gestion de Flotte (FMS), E5H interrupteur éclairage de nuit, E6A prise remorque 24 V, 15 broches, E6Z avertisseur de marche arrière, E9G pré-équipement appareils électriques. F0G module latéral, N3G véhicule, F1W cabine L, StreamSpace, 2,30 m, tunnel 320 mm, F4X trappe de rangement extérieure gauche, F5L pare-soleil extérieur transparent, F5Y habillage montant A, F6C pare-brise teinté, F6I rétroviseur avant chauffant, F6Q avertisseur pneumatique, F6T MirrorCam, F7B pare-chocs angles acier, F7D pare-chocs central avec crochets de remorquage, timon, F7Y accès cabine gauche/droite mobile, F8E système de verrouillage centralisé, F8F verrouillage confort, F8V capteur de lumière, F8W capteur de pluie. G0A chaîne cinématique, 44 t à 68 t, G0R bras de fixation de boîte optimisés pour démontage, G0T régulateur de chaîne cinématique prédictif, G0W programme de conduite Offroad, G2F boîte de vitesses G 330-12/11.63-0.77, G4E boîte de transfert VG 3000-3W, 1,04 enclenchable, G5B embrayage bi-disque, G5G Mercedes PowerShift 3. I2H pneus sans chambre 315/80 R 22.5 essieu arrière, I2P pneus sans chambre 385/65 R 22.5 essieu avant/suiveur, I4J formule d’essieu 6x6, I5H 33 tonnes, I6I site de production Wörth, I6W suspension à lames essieu arrière. J1O tachygraphe digital 2e génération ADR, J1S fabricant tachygraphe VDO, J2K haut-parleurs système 2 voies, J2U système de navigation, J3U compatible appli Fleetboard Manager, J3V Truck Data Center 7, J6C Cockpit Multimédia interactif, J6Y Remote Online, J6Z pré-équipement portail Mercedes-Benz Truck App, J8Y pré-équipement Truck Data Center 7, J9A pré-équipement CB 12 V, baie DIN, J9D pré-équipement pour péage, J9P pré-équipement et affichage pour jusqu’à 4 caméras. JAAY essieu arrière décalé 2e essieu arrière 1 450 mm, JBWZ adaptation réservoir d’air, JBXJ EAPU déplacé selon plan "X". JC0E porte-à-faux du châssis 950 mm, JCDA barre stabilisatrice pour conversion suspension pneumatique essieu arrière, JCMX réduction du porte-à-faux, JJ3Z système de pesée

État: usagé, kilométrage: 179 569 km, puissance: 330 kW (448,67 ch), configuration d'essieux: 6x4, couleur: orange, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, Année de construction: 2016, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), climatisation, Pour toute demande concernant le véhicule, M. Seidel est à votre disposition (par téléphone). Mercedes-Benz Arocs 2645 L 6x4 benne trilatérale + grue Grue : Palfinger PK 27002 SH S405-SK-D, stabilisation 4 points, radiocommande, heures de service : 2 822 h Rbedpfx Ajyfrzpecwot A1E Essieu avant 9,0 t, A1Y essieu avant, version droite, A2G essieu arrière, couronne 300, planétaire, 13,4 t, A5W rapport de pont i = 4,143, B1B système de freinage électronique avec ABS et ASR, B1D unité d’alimentation en air électronique, niveau moyen, B1F chauffage unité d’alimentation en air électronique, B1Z ABS déconnectable, B2A freins à disques sur essieux AV et AR, B2E freins à disques avec protection intégrale, B2Z frein de stationnement additionnel à l’essieu avant, B4A surveillance de la condensation pour le système pneumatique, B4M réservoir d’air comprimé en acier, B5A frein de remorque, système à deux conduites, raccords de freinage à gauche, C0M porte-à-faux de châssis 1350 mm, C2I empattement 4200 mm, C5G éléments de fixation pour grue de chargement à l’avant, C5H éléments de fixation anti-glissement, C5P châssis boulonné, C6C direction à un seul circuit, C6J pompe d’assistance de direction non régulée, C6Q stabilisateur essieu avant, C7A protection arrière (ECE), C7K support de batteries, batteries superposées, C7Q espace libre pour les stabilisateurs de grue, C8F garde-boues pour transfert de châssis, D0S raccordement pneumatique dans la cabine, D1C siège conducteur à suspension confort, D1P siège passager à suspension confort, D2M dossier de siège passager déverrouillable, D2N dossier de siège conducteur déverrouillable, D2W accoudoirs des deux côtés du siège passager, D3B couchette confort en bas, D3Q housse de siège en velours, D4T rideau transversal devant la/les couchette(s), D4Z stores pare-soleil latéraux conducteur et passager, D6F climatisation, D6I récupération de chaleur résiduelle, D6M chauffage additionnel à eau, cabine, D6Z filtre chantier, D7J tiroirs sous la couchette, D7R trappes de rangement au-dessus du pare-brise, D8A trappe de toit / ouverture de ventilation, E9G pré-équipement pour équipements électriques, F0G module latéral, N3G véhicule, F0Y enjoliveur de rétroviseur véhicule de chantier, F1D cabine L ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 170 mm, F3B suspension cabine confort à ressorts acier, F3W basculement cabine mécano-hydraulique, F4I paroi arrière cabine avec vitre, F4X trappe extérieure de rangement à gauche, F4Y trappe extérieure de rangement à droite, F5L pare-soleil extérieur transparent, F5Y garniture de montant A, F6C pare-brise teinté, F6I miroir avant chauffant, F6R avertisseurs pneumatiques sur le toit de cabine, G0B chaîne cinématique 44 t à 80 t, G0W mode de conduite tout-terrain, G2F boîte de vitesses G 330-12/11,63-0,77, G5A embrayage monodisque, G5G Mercedes PowerShift 3, I2H pneus tubeless 315/80 R 22,5 AR, I2P pneus tubeless 385/65 R 22,5 AV/VLA/NLA, I4I formule de roues 6x4, I6I site de production du véhicule : Wörth, I6X suspension pneumatique essieu arrière, J1A tableau de bord 10,4 cm, J1W tachygraphe numérique UE, régime moteur, sans ADR, J2E radio avec port USB, J2K haut-parleurs système 2 voies, J2Z CB 12V, J9B pré-équipement télématique, J9D pré-équipement péage, K1E réservoir 390 l à gauche, 650 x 565 x 1250 mm, alu, K3V réservoir AdBlue 60 l à gauche, K7D échappement, sortie droite, K7P échappement, console en deux parties, L1H phares antibrouillard halogène, L9A pré-équipement gyrophare, L9C pré-équipement phares

État: usagé, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), configuration d'essieux: 6x4, couleur: vert, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, suspension: air, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), climatisation, - Système de freinage Mercedes-Benz Arocs 2651 L 6x4 Porteur de bois courts Grue de manutention : Palfinger Epsilon TZ 12-98, structure EBERT pour bois courts, env. 6 750 mm entre la paroi frontale et la grue, A1D Essieu avant 8,0 t, A1Y Essieu avant, version droite, A2F Essieu arrière, couronne 233, planétaire, 13,4 t, A5P Rapport de pont i = 3,714, B1B Système de freinage électronique avec ABS et ASR, B2A Freins à disque sur essieu avant et arrière, B2D Freins à disque avec protection partielle, B2X Frein de stationnement électronique, B2Z Frein de stationnement supplémentaire sur l’essieu avant, B3K Ralentisseur secondaire à huile, B4A Surveillance de la condensation pour le système d’air comprimé, B4M Réservoir d’air comprimé en acier, B5A Frein de remorque à deux conduites, raccords de frein à gauche, C2R Empattement 4 800 mm, C4L Porte-à-faux 2 550 mm, C6Q Stabilisateur essieu avant, D0S Prise d’air comprimé dans la cabine, D1C Siège conducteur à suspension confort, D1N Siège fonction passager, D2N Dossier, déverrouillage, siège conducteur, D2Y Contrôle des ceintures, D3B Lit confort en bas, D3Q Revetement de siège velours, D4T Rideau transversal devant lit(s), D4Y Store pare-soleil latéral côté conducteur, D5Y Tapis caoutchouc côté conducteur et passager, D6F Climatisation, D6I Valorisation de la chaleur résiduelle, D6M Chauffage additionnel à eau chaude cabine, D7A Isolation thermique renforcée, D7G Couvercle de coffre conducteur et passager, D7J Tiroirs sous le lit, D7K Tiroir sous la tablette, D7R Volets de rangement au-dessus du pare-brise, D7Y Compartiment à bagages en haut contre la paroi arrière, D8N Toit relevable électrique, D8X Boîte à siège abaissée de 40 mm, E0D Capteur batteries Hella, E0F Batteries Exide, E1C Batteries 2 x 12 V/220 Ah à faible entretien, E1M Alternateur 28 V/150 A, E3M Prise 24 V/15 A derrière le siège, E3R Prise puissance 24 V/25 A côté passager, E3W PSM 2e génération, E4C Fonctions additionnelles pour carrossiers, E5H Interrupteur feux de nuit, E5K Interrupteur MirrorCam au niveau du lit, E6A Prise remorque 24 V, 15 pôles, E7F Télécommande pour suspension pneumatique, E9G Préequipement pour appareils électriques, F0F Module latéral, véhicule N3, F1E Cabine L StreamSpace, 2,30 m, tunnel 170 mm, F5L Pare-soleil extérieur transparent, F5Y Garnissage de montant A, F6D Pare-brise teinté avec filtre, F6I Rétroviseur avant chauffant, F6Q Klaxon à air comprimé, F6T MirrorCam, F6V Support MirrorCam chromé, couvercle inférieur couleur cabine, F7B Pare-chocs coins acier, F7D Pare-chocs centre avec œillets de remorquage, attelage, F7Y Accès cabine gauche/droite mobile, F8E Système de fermeture à verrouillage centralisé, F8F Système de fermeture confort, F8V Capteur de lumière, F8W Capteur de pluie, G0K Mode de conduite éco/puissance, G0T Predictive Powertrain Control, G2F Boîte G 330-12/11,63-0,77, G5A Embrayage monodisque, G5G Mercedes PowerShift 3, G5L PowerShift Advanced, I2H Pneus sans chambre 315/80 R 22,5 AR, I2P Pneus sans chambre 385/65 R 22,5 AV/AVL/NVL, I4I Formule de roues 6x4, I5F 26,0 tonnes, I6I Site de production Wörth, I6X Suspension pneumatique essieu arrière, J1M Tachygraphe numérique 2e génération, version 2, ADR, J1S Fabricant tachygraphe VDO, J2G Radio numérique, J2K Haut-parleurs système 2 voies, J2U Système de navigation, J3U Pré-équipement Fleetboard Manager App, J3V Truck Data Center 7, J3Z Système de pesage d’essieux, J6C Cockpit multimédia interactif, J6Y Remote Online, J6Z Préequi Rbedpsyfrqqefx Acwjt

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), configuration d'essieux: 6x2, couleur: vert, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, suspension: air, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), climatisation, Système de freinage Rbodpfoyfqbuex Acwjt Pour toute demande concernant le véhicule, M. Seidel est à votre disposition (par téléphone). Mercedes-Benz Arocs 2751 L 6x2/4 HAD porte-bois court Grue : Palfinger Epsilon TZ12, siège élevé avec toit, A1D essieu avant 8,0 t, A1H entraînement hydraulique auxiliaire (HAD), A1Y essieu avant, version droite, A2G essieu arrière, couronne dentée 300, planétaire, 13,4 t, A4T essieu suiveur, 8 t, directeur, déchargeable, relevable, B1B système de freinage électronique avec ABS et ASR, B1F chauffage, unité d'alimentation en air comprimé électronique, B1H alimentation et gestion électroniques de l'air comprimé, moyenne, B2D frein à disque sur essieu avant et arrière, B2X frein de stationnement électronique, B3H ralentisseur secondaire à eau, C2R empattement 4800 mm, C7A protection antiencastrement arrière (ECE), C7F protection antiencastrement avant (ECE), aluminium, CLW refroidissement de l’huile de direction, D0A volant en cuir, D0S prise d’air comprimé dans la cabine, D1C siège conducteur suspendu confort, D1N siège passager fonctionnel, D3B lit confortable en bas, D3M matelas PremiumComfort en bas, D4Q miroir de rasage, D4T rideau devant le(s) lit(s), D4Y store pare-soleil latéral côté conducteur, D5F éclairage d'ambiance LED conduite et vie, D5Y tapis caoutchouc conducteur et passager, D5Z moquette tunnel moteur, D6G climatisation automatique, D6I récupération de chaleur résiduelle, D6M chauffage additionnel à eau chaude cabine, D6V isolation phonique et thermique cabine, D7G couvercle de rangement conducteur/passager, D7J tiroirs sous le lit, D7K tiroir sous rebord, D7R compartiments de rangement au-dessus du pare-brise, D7Y espace bagages en haut du panneau arrière, D8M toit ouvrant électrique en verre, E2J disjoncteurs, E3B prise 12 V/15 A pour accessoires, E3L prise 24 V/15 A espace pieds passager, E3Q prise supplémentaire 24 V/15 A espace pieds passager, E5K interrupteur MirrorCam près du lit, E6A prise remorque 24 V, 15 broches, E9G préparation pour équipements électriques, F0T étoile Mercedes éclairée, F1I cabine longue StreamSpace 2,50 m plancher plat, F2A variante plancher plat, F2H largeur cabine 2,50 m, F2P cabine 765 mm hauteur fixée, F3B suspension cabine confort à ressorts acier, F3W basculement cabine mécanique/hydraulique, F4H paroi arrière cabine sans fenêtre, F4X trappe extérieure gauche rangement, F5L pare-soleil extérieur transparent, F6D pare-brise teinté avec bande filtrante, F6I miroir avant chauffant, F6Q avertisseur pneumatique, F6T MirrorCam, F7B pare-chocs coins acier, F7D pare-chocs parties centrales avec œillets de remorquage et crochet d’attelage, F7T rallonge de porte, F7Y accès cabine conducteur/passager mobile, F8B 2 clés télécommande, F8E fermeture centrale à distance, F8H2 clé télécommande supplémentaire, F8V capteur de lumière, F8W capteur de pluie, G0A chaîne cinématique 44 t à 68 t, G0R bras de support boîte de vitesses pour démontage aisé, G0T Predictive Powertrain Control, G5G Mercedes PowerShift 3 Advanced, J2G radio numérique, J2U système de navigation, J3U prédisposition pour Fleetboard Manager App, J3V Truck Data Center 7, J3Z système de pesée de l'essieu, J6C cockpit multimédia interactif, J6Y Remote Online, J6Z prédisposition portail d’applications Mercedes-Benz Truck, J8H suppression caméra de recul, fin du tracteur, J8Y prédisposition Truck Data Center 7, J9A prédisposition CB-radio 12 V, emplacement DIN, J9D prédisposition enregistrement de la taxe poids lourds, K0T réser

État: usagé, Année de construction: 2022, capacité de charge: 6 000 kg, hauteur de levage: 20 800 mm, longueur totale: 7 890 mm, - Chariot télescopique rotatif RTH 6.21 - Capacité de charge maximale 6 000 kg (centre de gravité 600 mm) - Hauteur de levage maximale 20,80 m Rsdex Avycspfx Acwebt - Rotation 360° (continue) - Puissance nominale 100 kW (136 CV) à 2 200 tr/min - Couple maximum 500 Nm à 1 600 tr/min - Déplacement 3,6 l - Nombre de cylindres 4 en série - Configuration moteur moteur diesel à injection directe et turbocompresseur - Système de refroidissement Refroidisseur intermédiaire refroidi par eau - Type d'entraînement hydrostatique -Modèle Danfoss/Rexroth - Pression maximale 480 bars - Volumes de refoulement Pompe à pistons axiaux à commande électronique. Moteur de réglage. - Transmission Transmission Dropbox avec 2 niveaux de vitesse pour la marche avant et arrière - Essieux et freins : Type essieux avec transmissions finales planétaires - Essieu arrière Essieu pendulaire directeur avec blocage hydraulique - Essieu directeur pendulaire de l'essieu avant avec compensation de niveau +/- 8 degrés - Frein de service multidisque à bain d'huile sur chaque essieu, à commande hydraulique - Frein de stationnement négatif, à commande hydraulique - Taille des pneus 445/65 R22.5 - Performances : Vitesse de déplacement maximale 40 km/h - Force de traction max. sur le crochet de charge 72 kN - Capacité d'escalade 41% - Rayon de braquage (avec fourches) 5 900 mm - Poids total déchargé 17 600 kg - Sur train avant, déchargé (flèche rentrée et abaissée) 8 000 kg - Sur pont arrière, déchargé (flèche rentrée et abaissée) 9 600 kg - Pression de service maximale 350 bars - Détection de charge de type système - Pompe de fonctionnement pompe variable Danfoss / Casappa - Distributeur pour mouvements de flèche et de superstructure : vanne électro-proportionnelle Danfoss SIL - Distributeur pour supports actionneurs électro-hydrauliques Bosch Rexroth - Contrôle de mouvement Deux joysticks Danfoss à 2 axes avec dispositif homme mort Contrôle avec technologie bus CAN

État: usagé, Année de construction: 2022, capacité de charge: 6 000 kg, hauteur de levage: 38 900 mm, longueur totale: 9 799 mm, · Rotation 360 degrés (continue) · Puissance nominale 175 kW (238 ch) à 2 300 tr/min · Couple maximal 975 Nm à 1 380 tr/min · Déplacement 5,13 l · Nombre de cylindres 4 en série · Configuration moteur Moteur diesel à injection directe et turbocompresseur · Système de refroidissement Refroidisseur intermédiaire refroidi par eau · Entraînement : hydrostatique · Modèle Danfoss / Rexroth · Pression maximale 480 bars · Volumes de refoulement : Pompe à pistons axiaux à commande électronique. Moteur de réglage. · Transmission Transmission Dropbox avec 2 niveaux de vitesse pour la marche avant et arrière · Type d'essieux avec réducteurs planétaires · Essieu arrière Essieu pendulaire directeur avec blocage hydraulique · Essieu avant directeur pendulaire avec compensation de niveau +/- 8 degrés · Frein de service Frein multidisque à bain d'huile sur chaque essieu, à commande hydraulique · Frein de stationnement Frein négatif, à commande hydraulique · Taille des pneus 445/65 R22.5 · Vitesse de déplacement maximale 40 km/h · Force de traction max. sur le crochet de charge 152 kN · Capacité d'escalade 65% · Rayon de braquage (avec fourches) 6 970 mm · Carburant diesel 270 l · AdBlue 40 l · Huile moteur 16 l Rsdpfx Acex Tiuqewjbt · Liquide de refroidissement 40 l · Pression de service maximale 350 bars · Type de système de détection de charge · Pompe de commande Danfoss / Rexroth - pompe à cylindrée variable · Distributeur pour mouvements de flèche et de superstructure Danfoss - vanne électro-proportionnelle SIL 2 · Distributeur pour supports Bosch Rexroth - Actionneurs électro-hydrauliques · Contrôle de mouvement Deux joysticks Danfoss à 2 axes avec dispositif homme mort Contrôle avec technologie de bus CAN

État: très bon (occasion), kilométrage: 689 000 km, puissance: 269 kW (365,74 ch), première immatriculation: 01/1986, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80R22,5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 4 500 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 400 l, freins: retardeur, couleur: vert, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 16, classe d'émission: euro2, suspension: acier, Année de construction: 1986, Équipement: blocage de différentiel, retardeur, = Autres options et équipements = - Réservoir de diesel de 400 litres - Rétroviseurs chauffants - SUSPENSION À LAMES - Siège conducteur confort - Blocage de différentiel - Blocage de différentiel - Limiteur de vitesse - Réducteurs de moyeux - Radio/lecteur CD - Pare-soleil - Prise de force (PTO) - Prise de force (PTO) - Boîte de vitesses manuelle ZF16 Redow Nkddspfx Acwjbt = Remarques = MERCEDES-BENZ 3335K V8 8x4 EN BON ÉTAT, CHÂSSIS TOUT ACIER AVEC BOÎTE MANUELLE ZF16, RETARDER, ESSIEUX RÉDUCTEURS & SUSPENSION TOUT ACIER !! 350 CH, MOTEUR V8 !! BOÎTE MANUELLE 16 VITESSES !! SUSPENSION TOUT ACIER !! ESSIEUX RÉDUCTEURS !! ETC. !! LONGUEUR DU CHÂSSIS HORS CABINE : Env. 6,00 MÈTRES LE CAMION EST EN BON ÉTAT DE FONCTIONNEMENT ET DE CONDUITE, PRÊT POUR LES TRAVAUX DE TRANSPORT LOURDS !! PLUS DE CAMIONS MERCEDES-BENZ 4x2 / 6x4 / 8x4 (CHANTIER) DISPONIBLES EN STOCK À LA VENTE !! (>75 CAMIONS/REMORQUES EN STOCK) !! EXPÉDITION, EMPILAGE, TRANSPORT OU CHARGEMENT ? PAS DE PROBLÈME POUR NOUS, NOUS SOMMES UNE ENTREPRISE "ONE STOP SHOP" !! VEUILLEZ CONSULTER NOTRE SITE INTERNET ; VOUS POUVEZ ÉGALEMENT REGARDER NOTRE VIDÉO D’ENTREPRISE SUR YOUTUBE POUR UNE PREMIÈRE IMPRESSION !! ( ) ENGEL TRUCKS ; "VOTRE PARTENAIRE COMMERCIAL MONDIAL" = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 8 Cylindrée moteur : 14 611 cc Boîte de vitesses Transmission : BOÎTE MANUELLE ZF16, 16 rapports Configuration des essieux Dimension des pneus : 315/80R22.5 Freins : Freins à tambour Suspension : à lames Essieu avant 1 : Charge max. essieu : 7 500 kg ; Directionnel ; Profil pneu gauche : 20 % ; Profil pneu droit : 20 % Essieu avant 2 : Charge max. essieu : 7 500 kg ; Directionnel ; Profil pneu gauche : 20 % ; Profil pneu droit : 20 % Essieu arrière 1 : Jumelé ; Blocage de différentiel ; Charge max. essieu : 11 000 kg ; Profil pneu gauche intérieur : 20 % ; Profil pneu gauche extérieur : 20 % ; Profil pneu droit intérieur : 20 % ; Profil pneu droit extérieur : 20 % ; Réduction : Essieu planétaire externe Essieu arrière 2 : Jumelé ; Blocage de différentiel ; Charge max. essieu : 11 000 kg ; Profil pneu gauche intérieur : 20 % ; Profil pneu gauche extérieur : 20 % ; Profil pneu droit intérieur : 20 % ; Profil pneu droit extérieur : 20 % ; Réduction : Essieu planétaire externe Poids Poids à vide : 8 890 kg Charge utile : 24 110 kg PTAC : 33 000 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : ZF Hauteur du plateau de chargement : 110 cm État État technique : très bon État visuel : très bon Informations complémentaires Veuillez contacter le service commercial ou Erik Engel pour plus d’informations.

État: non examiné (utilisé), Année de construction: 1987, Fonctionnalité: non testé, numéro de machine/véhicule: 2023, course de déplacement axe X: 900 mm, course de l’axe Y: 600 mm, course de déplacement axe Z: 180 mm, vitesse de broche (max.): 160 000 tr/min, charge de la table: 800 kg, Pas de prix de réserve - vente garantie à la meilleure offre ! La machine est mise aux enchères suite à une cessation d’activité. Toute offre engage l’acheteur à venir enlever la machine dans les délais, entre le 26.01.2026 et le 29.01.2026 ! DÉTAILS TECHNIQUES Courses Course axe X : 900 mm Course axe Y : 600 mm Course axe W : 635 mm Course axe Z : 180 mm Course axe U : 6/20 mm Passage entre les montants : 950 mm Distance table – broche : 735 mm Diamètre de la broche principale : 100 mm Porte-outils : E 23 E 19 EF 6 Table de travail Dimensions de la table : 1.020 x 860 mm Largeur des rainures en T : 14 mm Entraxe des rainures en T : 100 mm Charge max. sur la table : 800 kg Rectification conique : max. 16° Lecture digitale X/Y : 0,001 mm Erreur fondamentale X/Y à 20° : 0,004 mm Vitesse de broche : de 4.500 à 160.000 tr/min Mouvement planétaire (axe Z) : 5 à 250 Axe C motorisé NC : 0 - 5 Avances Avances axes X et Y : 0 à 1.500/3.000 mm/min Avance axe W : 800 mm/min Avance axe Z : 0,5 – 12.000 mm/min DÉTAILS MACHINE Commande : CNC 311 Données électriques Rbodpfxox Rw E Sj Acwjt Tension d’alimentation : 3 x 380 V Fréquence : 50 Hz Tension de commande : 110 V Raccordement : 8,5 kW Dimensions & poids Dimensions (L x l x H) : 5.000 x 2.000 x 3.300 mm Poids : 7.000 kg ÉQUIPEMENTS Armoire d’atelier appropriée avec contenu Divers abrasifs Dispositifs de serrage Tête de meulage haute fréquence Installation d’aspiration BÜCHE ENF 4000

État: usagé, kilométrage: 30 975 km, première immatriculation: 06/2006, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315 / 70 / R22.5, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, couleur: orange, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 4, suspension: acier, Année de construction: 2006, Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Boîte de vitesses Boîte : Allison, 4 vitesses, automatique Configuration des essieux Dimensions des pneus : 315 / 70 / R22.5 Marque des essieux : Terberg Freins : freins à tambour Suspension : suspension à lames Essieu avant : charge max. essieu : 10 000 kg ; direction assistée ; profil pneu gauche : 30 % ; profil pneu droit : 30 % Essieu arrière : jumelé ; charge max. essieu : 25 000 kg ; profil pneu intérieur gauche : 70 % ; profil pneu extérieur gauche : 70 % ; profil pneu intérieur droit : 70 % ; profil pneu extérieur droit : 70 % ; réduction : essieux planétaires externes Intérieur Couleur intérieure : gris Historique Nombre de propriétaires : 1 État État général : moyen État technique : moyen État optique : bon Nombre de clés : 1 Sécurité du produit Rjdjyban Njpfx Acwobt Fabricant : Kuijpers Trading BV Minosstraat 8 5048CK TILBURG, NL

État: usagé, kilométrage: 14 546 km, première immatriculation: 01/1999, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 295 / 60 / R22.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 5 700 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 4, suspension: acier, nombre de sièges: 1, Année de construction: 1999, Équipement: blocage de différentiel, Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Poids à vide : 10 080 kg PTAC : 10 080 kg Boîte de vitesses Boîte de vitesses : Allison, 4 rapports, automatique Rbjdpfeybanvox Acwst Configuration des essieux Dimension des pneus : 295 / 60 / R22.5 Marque des essieux : Terberg Freins : freins à tambour Suspension : suspension à lames Essieu avant : charge maximale de l’essieu : 7 000 kg ; directionnel ; profil des pneus gauche : 40 % ; profil des pneus droit : 40 % Essieu arrière : jumelé ; blocage de différentiel ; charge maximale de l’essieu : 12 000 kg ; profil du pneu gauche intérieur : 75 % ; gauche extérieur : 75 % ; droit intérieur : 75 % ; droit extérieur : 75 % ; réduction : essieux planétaires externes Fonctionnel Marque de la carrosserie : Terberg État État général : moyen État technique : moyen État visuel : moyen Sécurité du produit Fabricant : Kuijpers Trading BV Minosstraat 8 5048CK TILBURG, NL

État: usagé, kilométrage: 5 749 km, puissance: 173 kW (235,21 ch), première immatriculation: 06/2012, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 275 / 70 / R22.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 300 mm, carburant: diesel, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 4, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier-air, longueur totale: 5 250 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 500 mm, Année de construction: 2012, Équipement: blocage de différentiel, climatisation, Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Redpfoybamxjx Acwobt Poids à vide : 8 150 kg PTAC : 8 150 kg Boîte de vitesses Boîte : Allison, 4 rapports, automatique Configuration des essieux Marque des essieux : Terberg Freins : freins à tambour Essieu avant : Dimension des pneus : 275 / 70 / R22.5 ; Charge max. d'essieu : 12 000 kg ; Direction assistée ; Profil pneu gauche : 10 % ; Profil pneu droit : 25 % ; Suspension : lames Essieu arrière : Dimension des pneus : 315 / 70 / R22.5 ; Jumelés ; Blocage de différentiel ; Charge max. d'essieu : 25 000 kg ; Profil pneu gauche intérieur : 25 % ; Profil pneu gauche extérieur : 25 % ; Profil pneu droit intérieur : 25 % ; Profil pneu droit extérieur : 25 % ; Réduction : essieux planétaires extérieurs ; Suspension : suspension pneumatique Intérieur Intérieur : gris Nombre de sièges : 1 Historique Nombre de propriétaires : 1 État État général : moyen État technique : moyen État visuel : moyen Nombre de clés : 1 Sécurité du produit Fabricant : Kuijpers Trading BV Minosstraat 8 5048CK TILBURG, NL

État: usagé, kilométrage: 634 859 km, puissance: 294 kW (399,73 ch), première immatriculation: 02/2008, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x4, carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, suspension: acier, Année de construction: 2008, Équipement: grue, Palfinger PK 15500 – 3 rallonges hydrauliques – télécommandé – rotateur – plateau – grue – boîte de vitesses automatique – poids total 26 000 kg – poids à vide 14 377 kg – = Informations complémentaires = Suspension : ressorts à lames Essieu avant : directeur Essieu arrière 1 : réduction : essieux planétaires extérieurs Essieu arrière 2 : réduction : essieux planétaires extérieurs Rbodjx U E H Eopfx Acwet Poids à vide : 14 377 kg Charge utile : 11 623 kg PTAC : 26 000 kg Grue : montée à l’arrière du châssis Contactez Miguel Cubas pour plus d’informations. = Informations sur l’entreprise = Nous sommes situés entre Anvers et Bruxelles le long de l’autoroute A12, à proximité du port d’Anvers. Heures d’ouverture : du lundi au vendredi en continu de 8h30 à 19h00.

État: usagé, Année de construction: 2022, capacité de charge: 6 000 kg, hauteur de levage: 20 800 mm, longueur totale: 7 890 mm, - Chariot télescopique rotatif RTH 6.21 - Capacité de charge maximale 6 000 kg (centre de gravité 600 mm) - Hauteur de levage maximale 20,80 m - Rotation 360° (continue) - Puissance nominale 100 kW (136 CV) à 2 200 tr/min - Couple maximum 500 Nm à 1 600 tr/min - Déplacement 3,6 l - Nombre de cylindres 4 en série - Configuration moteur moteur diesel à injection directe et turbocompresseur - Système de refroidissement Refroidisseur intermédiaire refroidi par eau - Type d'entraînement hydrostatique -Modèle Danfoss/Rexroth - Pression maximale 480 bars - Volumes de refoulement Pompe à pistons axiaux à commande électronique. Moteur de réglage. - Transmission Transmission Dropbox avec 2 niveaux de vitesse pour la marche avant et arrière - Essieux et freins : Type essieux avec transmissions finales planétaires - Essieu arrière Essieu pendulaire directeur avec blocage hydraulique - Essieu directeur pendulaire de l'essieu avant avec compensation de niveau +/- 8 degrés - Frein de service multidisque à bain d'huile sur chaque essieu, à commande hydraulique - Frein de stationnement négatif, à commande hydraulique - Taille des pneus 445/65 R22.5 - Performances : Vitesse de déplacement maximale 40 km/h - Force de traction max. sur le crochet de charge 72 kN - Capacité d'escalade 41% - Rayon de braquage (avec fourches) 5 900 mm Rbedpfox Szu Hjx Acwot - Poids total déchargé 17 600 kg - Sur train avant, déchargé (flèche rentrée et abaissée) 8 000 kg - Sur pont arrière, déchargé (flèche rentrée et abaissée) 9 600 kg - Pression de service maximale 350 bars - Détection de charge de type système - Pompe de fonctionnement pompe variable Danfoss / Casappa - Distributeur pour mouvements de flèche et de superstructure : vanne électro-proportionnelle Danfoss SIL - Distributeur pour supports actionneurs électro-hydrauliques Bosch Rexroth - Contrôle de mouvement Deux joysticks Danfoss à 2 axes avec dispositif homme mort Contrôle avec technologie bus CAN

État: usagé, Année de construction: 2022, capacité de charge: 6 000 kg, hauteur de levage: 25 000 mm, longueur totale: 8 680 mm, - Chariot télescopique rotatif RTH 6.25 - Capacité de charge maximale 6 000 kg (centre de gravité 600 mm) - Hauteur de levage maximale 25,00 m - Rotation 360° (continue) - Puissance nominale 100 kW (136 CV) à 2 200 tr/min - Couple maximum 500 Nm à 1 600 tr/min - Déplacement 3,6 l - Nombre de cylindres 4 en série Rbodpox Szutofx Acwot - Configuration moteur moteur diesel à injection directe et turbocompresseur - Système de refroidissement Refroidisseur intermédiaire refroidi par eau - Type d'entraînement hydrostatique - Modèle Danfoss/Rexroth - Pression maximale 480 bars - Débits Pompe à pistons axiaux à commande électronique, moteur de réglage. - Transmission Transmission Dropbox avec 2 niveaux de vitesse pour la marche avant et arrière - Type d'essieux avec réducteurs planétaires - Essieu arrière Essieu pendulaire directeur avec blocage hydraulique - Essieu directeur pendulaire de l'essieu avant avec compensation de niveau +/- 8 degrés - Frein de service multidisque à bain d'huile sur chaque essieu, à commande hydraulique - Frein de stationnement négatif, à commande hydraulique - Taille des pneus 445/65 R22.5 - Vitesse de conduite maximale 40 km/h - Force de traction max. sur le crochet de charge 72 kN - Capacité d'escalade 41% - Rayon de braquage (avec fourches) 6 390 mm - Carburant diesel 175 l - AdBlue 10 l - Huile hydraulique 165 l - Huile moteur 9l - Liquide de refroidissement 20l - Pression de service maximale 350 bars - Détection de charge de type système - Pompe de fonctionnement Danfoss/Casappa - pompe à cylindrée variable - Distributeur pour les mouvements de flèche et de superstructure : Danfoss – Valvola elettroproportionale SIL 2 - Distributeurs pour supports Bosch Rexroth - Actionneurs électro-hydrauliques - Contrôle de mouvement Deux joysticks Danfoss 2 axes avec dispositif homme mort, contrôle avec technologie bus CAN

État: usagé, kilométrage: 424 000 km, première immatriculation: 10/2014, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x4, carburant: diesel, couleur: orange, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, Année de construction: 2014, Tracteur lourd 58 tonnes – Climatisation – Frigo – 1 lit – Installation hydraulique – Réduction de moyeu – Bouclier et suspension pneumatique – Poids total 26 000 kg – Poids à vide 10 653 kg – = Informations complémentaires = Essieu avant : directeur ; Suspension : ressort à lames Essieu arrière 1 : Réduction : ponts planétaires extérieurs ; Suspension : pneumatique Essieu arrière 2 : Réduction : ponts planétaires extérieurs ; Suspension : pneumatique Cylindrée moteur : 12 902 cc Poids à vide : 10 653 kg Charge utile : 15 347 kg Rodpfxoxu Tzne Acwebt PTAC : 26 000 kg Numéro de référence : 74 Veuillez contacter Miguel Cubas pour plus d'informations. = Informations sur l'entreprise = Nous sommes situés entre Anvers et Bruxelles le long de l'autoroute A12, à proximité du port d'Anvers. Heures d'ouverture : du lundi au vendredi de 8h30 à 19h00 sans interruption.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2026, RCMI 280 Plieuse de profilés à trois cylindres Caractéristiques techniques : Couple résistant 720 cm³. Diamètre de l'arbre principal 280 mm Diamètre des arbres latéraux 280 mm Diamètre extérieur des cylindres de cintrage 720 mm Vitesse de laminage réglable 0-4 m/min Puissance installée 44 kW (60 CV) Poids 34.000 kg Équipement de série : Redpfx Aceiivhdowsbt Réglage hydraulique des cylindres latéraux 3 rouleaux entraînés (3 moteurs hydrauliques + 3 réducteurs planétaires) Rouleaux latéraux indépendants de guidage du profil, réglables dans 6 directions, entièrement hydrauliques Compensation automatique de la vitesse de rotation périphérique Jeu complet de cylindres universels pour profilés standard et poutres (12 pièces) Jeu d'outils pour l'équipement de la machine Commande basse tension sur pupitre de commande mobile Dispositif de sécurité conforme à la réglementation Documentation technique et certificats CE Indicateurs numériques de la position des cylindres latéraux

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2026, Caractéristiques techniques : Couple résistant 100 cm³. Diamètre de l'arbre principal 130 mm Diamètre des arbres latéraux 130 mm Diamètre extérieur des cylindres de flexion 410 mm Vitesse de laminage réglable 0-6 m/min Puissance installée 18,4 kW (25 CV) Longueur 1.900 mm Largeur 2.200 mm Hauteur 1.900 mm Poids 5.720 kg Équipement de série : Réglage hydraulique des rouleaux latéraux 3 rouleaux entraînés (3 moteurs hydrauliques + 3 réducteurs planétaires) Rouleaux latéraux indépendants de guidage du profil, réglables dans 6 directions, entièrement hydrauliques Compensation automatique de la vitesse de rotation périphérique Jeu complet de cylindres universels pour profilés standard et poutres (12 pièces) Jeu d'outils pour l'équipement de la machine Commande basse tension sur pupitre de commande mobile Dispositif de sécurité conforme à la réglementation Documentation technique et certificats CE Indicateurs numériques de la position des cylindres latéraux Rjdpfx Acod Eqg Njwebt En option, installé : Commande numérique Siemens PGS-CLASSIC

État: usagé, kilométrage: 273 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), première immatriculation: 12/2025, poids total: 17 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Véhicule neuf M.A.N. TG3 18 t 4x4 transmission intégrale, porteur porte-conteneurs spécial à bras amovible sans immatriculation. Charge utile 9 tonnes, pour conteneurs de 4,0 m à 5,50 m de longueur, empattement 4,50 m, transmission intégrale 4x4 avec 3 blocages de différentiel, monte simple, châssis surélevé, boîte automatique, climatisation, chauffage d’appoint, système de surveillance de la pression des pneus, attelage remorque (AHK), et bien plus encore. Avec 1 an de garantie constructeur MAN à partir de la date d'immatriculation. Équipement : Rbjdpfoxdgm Njx Acwjt Cabine TN double avec 3 sièges Version surélevée Empattement 4 500 mm Monte simple Moteur MAN D0836 LFLBN de 250 ch Norme Euro 6 e Transmission 4x4 Blocage de différentiel avant et arrière Poids à vide 7 988 kg Charge utile 9 012 kg pour PTAC de 17 000 kg Porte-conteneurs à bras Hiab XR 10 S Longueur de conteneur de 4,00 m à 5,50 m Protection anti-encastrement arrière escamotable hydraulique Verrouillage intérieur hydraulique Hauteur du crochet 1,57 m Commande porte-conteneurs avec rallonge de câble 2 supports supplémentaires pour le bras Commande à deux étages pour levage et abaissement Boîte de transfert MAN G102 avec mode route et tout-terrain Gestion électronique des blocages de différentiel (VSM) Boîte automatique MAN PowerMatic 08.13 OD Prise de force latérale OPN0L Medium Duty ISO 21308 Fonction de ralenti MAN Idle Speed Driving Programmes de conduite MAN TipMatic Efficiency, Offroad, Emergency Climatisation Chauffage additionnel à eau 4 kW Attelage à boule Ringfeder type RF40/G150B avec raccords pneumatiques PTRA autorisé 28 000 kg Charge tractée admissible 16 500 kg Essieux avant et arrière à suspension à lames Essieu avant 9 000 kg, essieu à planétaire commandable, avec blocage de différentiel Essieu arrière HP-1333, 13 000 kg, monte simple, blocage de différentiel Rapport de pont, i=6,00 Barre stabilisatrice avant et arrière Amortisseurs avant et arrière Système de freinage électronique EBS Frein moteur haute performance MAN EVBec Assistant de démarrage en côte MAN EasyStart Freins à tambour avant et arrière ASR, ESP, ABS Assistant de freinage d'urgence EBA Détection avant (Front Detection) Système de contrôle de la pression des pneus (TPM) avec affichage de la température Alerte vigilance conducteur MAN AttentionGuard Pré-équipement pour éthylotest antidémarrage Régulateur de vitesse Volant multifonction Réservoir carburant 150 litres Trappe de toit Feux de jour LED Feux arrière LED Protection anti-gravillons pour phares avant Rétroviseurs extérieurs électriques dégivrants Pack siège conducteur Premium à suspension pneumatique, pack siège passager Plus Siège conducteur confort à suspension pneumatique avec soutien lombaire et ajustement des épaules Siège central confortable à suspension pneumatique avec ceinture intégrée, positionné en retrait Siège passager confort à suspension pneumatique Véhicule neuf non immatriculé avec garantie constructeur MAN. Prix NET HT, TVA de 19% en sus. Offres de financement attractives sur demande. Toutes les informations sont fournies sans garantie. Sous réserve d’erreurs ou de vente préalable. Numéro interne du véhicule : 2562-Z

État: nouveau, kilométrage: 273 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), poids total: 17 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Véhicule neuf M.A.N. TG3 18 t, camion-benne à bras à usage communal 4x4, sans homologation pour pompiers, services techniques, secours et interventions en cas de catastrophe. Charge utile 9 tonnes, longueurs de conteneur de 4,00 m à 5,50 m, transmission intégrale 4x4 avec 3 blocages de différentiel, empattement de 4,50 m, monte simple, conception surélevée, boîte automatique, climatisation, chauffage autonome, système de contrôle de la pression des pneus, attelage, PTAC 28 t, vitesse maximale 100 km/h et aucune limitation de couple pour une pleine puissance moteur, etc. Garantie constructeur MAN 1 an à compter de la date d’immatriculation Équipement : Cabine double TN avec 3 sièges Carrosserie surélevée, extrême tout-terrain Empattement 4.500 mm Monte simple Moteur MAN D0836 LFLBN 250 ch sans limitation de couple Norme Euro 6e Transmission 4x4 Blocage différentiel avant et arrière Poids à vide 7 988 kg Charge utile 9 012 kg pour un PTAC de 17 000 kg Bras amovible Hiab XR 10 S Longueur de conteneur de 4,00 m à 5,50 m Protection arrière déployable hydrauliquement Verrouillage hydraulique interne Hauteur du crochet 1,57 m Commande bras amovible avec rallonge de câble 2 supports de benne supplémentaires sur le châssis Commande à 2 vitesses pour extension/rétraction Boîte de transfert MAN G102 route/tout-terrain Gestion électronique du blocage de transfert (VSM) Boîte automatique MAN PowerMatic 08.13 OD Prise de force latérale OPN0L Medium Duty ISO 21308 Fonction ralenti MAN Idle Speed Driving Programmes MAN TipMatic Efficiency, Offroad et Emergency Climatisation Chauffage additionnel à eau 4 kW Attelage Ringfeder RF40/G150B avec raccords pneumatiques PTAC autorisé : 28 000 kg Charge remorquable : 16 500 kg 2 crochets d’attelage lourd supplémentaires à l’avant Prise d’air comprimé avant supplémentaire Suspension à lames avant et arrière Essieu avant 9 000 kg, essieu planétaire débrayable, blocage différentiel Essieu arrière HP-1333, 13 000 kg, monte simple, blocage différentiel Rapport de pont i=6,00 Barres stabilisatrices avant/arrière Amortisseurs avant/arrière Système de freinage électronique EBS Frein moteur haute performance MAN EVBec Assistance au démarrage MAN EasyStart Freins à tambour avant/arrière ASR, ESP, ABS Assistant de freinage d’urgence EBA Front Detection Surveillance pression et température des pneus (TPM) Alerte attention conducteur MAN AttentionGuard Préparation Alcolock Régulateur de vitesse Volant multifonctions Réservoir carburant 150 litres Trappe de toit Feux de jour LED Feux arrière LED Protection anti-projection phares avant Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants Siège conducteur Premium à suspension pneumatique, siège passager Plus Siège conducteur confort à suspension pneumatique, soutien lombaire et réglage épaules Siège central confort à suspension pneumatique avec ceinture intégrée, décalé vers l’arrière Rsdpfexdgmiex Acwsbt Siège passager confort à suspension pneumatique Véhicule neuf sans homologation avec garantie constructeur MAN. Prix HT, + 19% TVA. Financement attractif sur demande. Toutes informations sans garantie. Sous réserve d’erreurs ou de vente préalable. Numéro de référence interne : 2562-K

État: nouveau, kilométrage: 273 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), poids total: 17 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Véhicule neuf M.A.N. TG3 18 t 4x4 transmission intégrale, porteur spécial polybenne sans homologation. Charge utile 9 tonnes, pour containers de 4,0 à 5,5 mètres, empattement 4,50 m, transmission intégrale 4x4 avec 3 blocages de différentiel, monte simple, châssis surélevé, boîte automatique, climatisation, chauffage autonome, système de contrôle de la pression des pneus, attelage, etc. Avec 1 an de garantie constructeur MAN à compter de la date d’immatriculation Équipement : Cabine double TN avec 3 sièges Châssis surélevé Empattement 4.500 mm Monte simple Moteur MAN D0836 LFLBN de 250 ch Norme Euro 6 e Transmission 4x4 Blocage de différentiel sur les ponts avant et arrière Poids à vide 7.988 kg Charge utile 9.012 kg (PTAC 17.000 kg) Polybenne Hiab XR 10 S Pour containers de 4,00 m à 5,50 m Protection arrière anti-encastrement à déploiement hydraulique Verrouillage intérieur hydraulique Hauteur de crochet 1,57 m Unité de commande polybenne avec rallonge de câble 2 supports de benne supplémentaires sur le châssis Commande 2 vitesses pour manutention Boîte de transfert MAN G102 route et tout-terrain Gestion électronique des blocages de la boîte de transfert (VSM) Boîte automatique MAN PowerMatic 08.13 OD Prise de force OPN0L Medium Duty ISO 21308 Fonction conduite MAN Idle Speed Driving Programmes de conduite MAN TipMatic (Efficiency, Offroad, Emergency) Climatisation Chauffage auxiliaire à eau 4 kW Attelage à anneau Ringfeder RF40/G150B avec raccords pneumatiques Poids total roulant autorisé 28.000 kg Capacité de remorquage 16.500 kg Suspension à lames essieu AV et AR Essieu avant 9.000 kg, essieu planétaire motorisé enclenchable, blocage diff. Essieu arrière HP-1333 13.000 kg, monte simple, blocage diff. Rapport de pont i=6,00 Barres stabilisatrices AV et AR Amortisseurs AV et AR Système de freinage électronique EBS Frein moteur haute performance MAN EVBec Assistant de démarrage en côte MAN EasyStart Freins à tambour AV et AR ASR, ESP, ABS Assistant de freinage d’urgence EBA Front Detection Contrôle pression/pneus TPM avec affichage température Alerte vigilance conducteur MAN AttentionGuard Pré-équipement éthylotest antidémarrage Régulateur de vitesse Volant multifonctions Réservoir 150 litres Trappe de toit Feux de jour LED Feux arrière LED Protection projecteurs contre les impacts Rodpfx Acjxdgngjwobt Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants Pack siège conducteur Premium à suspension pneumatique, Pack passager Plus Siège conducteur confort à suspension pneumatique avec soutien lombaire et réglage épaule Siège central confort à suspension pneumatique avec ceinture intégrée, décalé vers l'arrière Siège passager confort à suspension pneumatique Véhicule neuf non immatriculé avec garantie constructeur MAN Prix NET HT, + 19% TVA. Devis de financement attractifs sur demande. Toutes les informations sont données à titre indicatif et sans garantie. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire. Numéro interne véhicule : 2562-Z

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), type de carburant: diesel, poids total: 17 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: rouge, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Nous proposons le châssis TGM accompagné d’une superstructure de camion réalisée selon vos exigences spécifiques. Les variantes de superstructures suivantes sont possibles : grue de chargement avec plateau, grue de chargement avec benne trilatérale, multibenne, caisses fourgon, équipements de forage, cellule d’habitation pour expédition. Véhicule neuf M.A.N. TG3 18 t – châssis spécial à roulage simple sans homologation, destiné aux terrains difficiles. Transmission intégrale 4x4 avec tous blocages, empattement de 4,50 m, monte simple, structure surélevée, boîte automatique, climatisation, chauffage stationnaire, système de contrôle de la pression des pneus, et bien plus. Avec garantie constructeur complète MAN Équipements : - Cabine Double TN avec 3 sièges - Structure surélevée - Transmission intégrale 4x4 - Empattement 4 500 mm - Environ 950 km (kilométrage de déplacement) - Monte simple - Pour superstructures jusqu’à env. 6,20 m - Poids à vide : 6 602 kg - Charge utile : 10 398 kg (PTAC 17 000 kg) - Moteur MAN D0836 LFLBN, 250 ch - Euro 6 e - Blocages de différentiel avant et arrière - Boîte de transfert MAN G102 (route et tout-terrain) - Gestion électronique des blocages de boîte de transfert (VSM) - Boîte automatique MAN PowerMatic 08.13 OD - Fonction "Idle Speed Driving" - Programmes de conduite MAN TipMatic Efficiency & Offroad jusqu’à 70 000 kg et Emergency - Climatisation - Chauffage additionnel à eau 4 kW - Attelage Ringfeder RF40/G150B avec raccords pneumatiques - PTR : 28 000 kg - Capacité de remorquage : 16 845 kg - Suspensions à lames avant et arrière - Essieu avant 9 000 kg, planétaire extérieure, motricité enclenchable, blocage diff - Essieu arrière HP-1333, 13 000 kg, monte simple, blocage diff - Rapport pont i=6,00 - Barres stabilisatrices avant et arrière - Amortisseurs avant et arrière - Système de freinage électronique EBS - Frein moteur haute performance MAN EVBec - Assistance au démarrage MAN EasyStart - Freins à tambour avant/arrière - ASR, ESP, ABS - Assistant de freinage d’urgence EBA - Front Detection - Système TPM (contrôle pression/température pneus) - Alerte vigilance conducteur MAN AttentionGuard - Pré-équipement Alcolock - Régulateur de vitesse - Volant multifonctions - Réservoir 150 litres - Trappe de toit Rbjdpfextc H Rox Acwet - Feux de jour LED - Feux arrière LED - Protection optiques avant contre impacts - Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement - Siège conducteur Premium suspendu, siège passager Plus - Siège conducteur confort pneumatique avec soutien lombaire et épaules - Siège central confort pneumatique avec système de ceinture intégré, décalé vers l’arrière - Siège passager confort pneumatique - Véhicule neuf sans homologation, avec garantie constructeur complète MAN Prix HT, hors TVA 19%. Nous pouvons vous soumettre des offres de financement attractives. Sous réserve d’erreurs ou de vente intermédiaire. Numéro de référence interne : 2569

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), type de carburant: diesel, poids total: 17 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: rouge, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Nous proposons le châssis TGM en combinaison avec une carrosserie de camion selon vos spécifications individuelles. Les variantes de carrosserie suivantes sont possibles : grue de chargement avec plateau, grue de chargement avec benne trilatérale, système ampliroll, carrosserie fourgon, installation de forage, cellules d’expédition pour expédition. Véhicule neuf M.A.N. TG3 18 tonnes, châssis spécial à monte simple sans homologation, conçu pour terrains difficiles. Transmission intégrale 4x4 avec tous les blocages et empattement de 4,50 m, monte simple, structure haute, boîte automatique, climatisation, chauffage auxiliaire, système de contrôle de la pression des pneus, et bien plus encore. Avec garantie constructeur MAN complète Équipement : • Cabine TN double rangée avec 3 sièges • Structure haute • Transmission intégrale 4x4 • Empattement 4.500 mm • Environ 950 km de kilométrage de transfert • Monte simple • Adapté pour superstructures jusqu’à env. 6,20 mètres • Poids à vide 6.602 kg • Charge utile 10.398 kg pour un PTAC de 17.000 kg • Moteur MAN D0836 LFLBN, 250 ch • Euro 6 e • Blocage de différentiel sur essieu avant et arrière • Boîte de transfert MAN G102 avec mode route et tout-terrain • Gestion électronique des blocages de boîte de transfert (VSM) • Boîte automatique MAN PowerMatic 08.13 OD • Fonction de boîte MAN Idle Speed Driving • Programme de conduite MAN TipMatic Efficiency jusqu’à 70.000 kg • Programme de conduite MAN TipMatic Offroad jusqu’à 70.000 kg • Programme de conduite MAN TipMatic Emergency • Climatisation • Chauffage additionnel à eau, 4 kW • Attelage bouche Ringfeder type RF40/G150B avec raccords pour air comprimé • Poids total autorisé en charge tracté 28.000 kg • Charge remorquable 16.845 kg • Suspensions à lames avant et arrière • Essieu avant de 9.000 kg moteur à planétaire extérieur, connectable, avec blocage • Essieu arrière HP-1333, 13.000 kg, monte simple arrière, avec blocage de différentiel • Rapport de pont i=6,00 • Stabilisateur avant et arrière • Amortisseurs avant et arrière • Système de freinage électronique EBS • Frein moteur haute performance MAN EVBec • Aide au démarrage en côte MAN EasyStart • Freins à tambour avant et arrière • ASR, ESP, ABS • Assistant freinage d’urgence EBA • Détection avant • TPMS avec affichage de la température des pneus • Alerte d’attention MAN AttentionGuard • Préparation pour alcootest antidémarrage • Régulateur de vitesse Rbjdpjxtc Hwofx Acwot • Volant multifonctions • Réservoir carburant 150 L • Trappe de toit • Feux de jour LED • Feux arrière LED • Protection anti-gravillons pour phares avant • Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants • Pack siège conducteur Premium à suspension pneumatique, Pack siège passager Plus • Siège conducteur confort à suspension pneumatique avec soutien lombaire et réglage épaules • Siège central confort à suspension pneumatique avec ceinture intégrée, décalé vers l’arrière • Siège passager confort à suspension pneumatique • Véhicule neuf sans immatriculation avec garantie constructeur MAN complète Prix HT, TVA 19% en sus. Nous pouvons vous proposer des solutions de financement attractives. Toutes indications sans garantie. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire. Numéro de référence interne : 2569