Tns d'occasion à vendre (133)

État: nouveau, kilométrage: 1 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), dimension des pneus: 325/95 R 24, configuration d'essieux: 6x4, capacité du réservoir de carburant: 590 l, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier, Année de construction: 2026, Équipement: ordinateur de bord, - Pare-soleil - PTO - Radio MAN TGS 40.480 6x4 BB SA Vetoauto | 480 hv | EURO-5 | Heavy-Duty | VARASTOSSA MAN TGS 40.480 6x4 BB SA -vetoauto on myytävänä ja varusteltu ammattimaiseen raskaaseen kuljetukseen, konekuljetuksiin, rakennuslogistiikkaan, teollisuuskuljetuksiin ja vaativiin puoliperävaunuoperaatioihin. Todistetusti luotettava MAN D26 6-sylinterinen EURO-5-dieselmoottori tuottaa 480 hv / 353 kW ja 2 300 Nm vääntömomenttia. Tämä heavy-duty MAN -vetoauto yhdistää kestävän 6x4-voimansiirron kahteen vetävään planeettavaihteistolla varustettuun taka-akseliin, molempien vetävien taka-akselien tasauspyörästön lukkoihin, heavy-duty lehtijousitukseen ja automatisoituun MAN TipMatic 12.28 OD -vaihteistoon. Erityisesti heavy-duty puoliperävaunuvetoautoksi suunniteltu MAN TGS 40.480 yhdistää jopa 40 000 kg teknisesti sallitun kokonaismassan 56 000 kg tekniseen yhdistelmämassaan, joka voidaan nostaa Technical Load Plus -konfiguraatiossa 86 000 kg. Nwodpfx Acjz Etquslel Sen heavy-duty-alusta, kuumien maiden varustelu, korotettu moottorin ilmanotto, moottorin ilmanoton esierotin, vahvistettu voimansiirto, suuret 325/95 R24 -renkaat ja erikoistunut puoliperävaunuvarustus tekevät tästä MAN TGSä erityisen sopivan kansainvälisiin raskaisiin kuljetuksiin, joissa vetokyky, kestävyys ja kuormankantokyky ovat ratkaisevia. Saatavana Schaften Automotiven kautta maailmanlaajuiseen vientiin. NOPEAT KOHOKOHDAT - MAN TGS 40.480 6x4 BB SA - Heavy-Duty puoliperävaunuvetoauto - MAN D26 6-sylinterinen dieselmoottori - EURO-5-päästöstandardi - 480 hv / 353 kW - 2 300 Nm vääntömomentti - MAN TipMatic 12.28 OD -vaihteisto - 6x4-vetokonfiguraatio - Kaksi vetävää taka-akselia - Tasauspyörästön lukot molemmilla vetävillä taka-akseleilla - Heavy-Duty planeettavaihteistolla varustetut taka-akselit - 16 000 kg tekninen kapasiteetti taka-akselia kohden - Lehti / lehtijousitus – BB-konfiguraatio - 3 900 mm pääakseliväli - 1 400 mm taka-akseliväli - Jopa 40 000 kg tekninen kokonaismassa - Jopa 56 000 kg tekninen yhdistelmämassa - Jopa 86 000 kg Technical Load Plus -yhdistelmämassa - JOST JSK 38 C 3,5" vetopöytä - Vaihteistosta riippuvainen MAN NH/4c PTO - 400 litran teräksinen polttoainesäiliö - 35 litran AdBlue-säiliö - Ajoneuvokonfiguraatio kuumiin maihin - Korotettu moottorin ilmanotto ohjaamon takana - Moottorin ilmanoton esierotin - Vahvistetut kardaaniakselit - 325/95 R24 -renkaat - Paripyörät takana - MAN EVBec tehokas moottorijarru - EBS- ja ABS-jarrujärjestelmät - ADR Type AT -varustelukonfiguraatio - MAN TN -ohjaamo - Ilmastointi - Vakionopeudensäädin - Ilmajousitettu mukava kuljettajan istuin - Kuljettajan vuode - Vasemmalta ohjattava - Suunniteltu raskaaseen kuljetukseen ja kansainväliseen käyttöön - Saatavana maailmanlaajuiseen vientiin Rakennettu vaativaan raskaaseen kuljetukseen Raskas kuljetus vaatii paljon enemmän kuin pelkän moottoritehon. Vetoauton, joka toimii suurilla yhdistelmämassoilla, on yhdistettävä moottorin vääntömomentti, voimansiirron lujuus, vetokyky, akselikapasiteetti, jäähdytys, alustan vakaus ja oikea puoliperävaunuvarustus. MAN TGS 40.480 6x4 BB SA on konfiguroitu juuri näiden vaatimusten ympärille. Ajoneuvo on luokiteltu...

État: nouveau, Tyrolit REI 103467 TN 34200609 rouleau de dressage pour Schaudt Mikrosa, non utilisé dans son emballage d'origine ouvert, 100% fonctionnel, contenu de la livraison selon photos Nodpfxoz Add Ns Aclewl

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Dispositif d'alimentation Supfina 811-507.4 NC composé de : roulement à rouleaux cylindriques axiaux à aiguilles ZARN 2052 TN, plaque d'appui 811-507:03-2, douille de guidage 811-507.2:01-2, entraînement à vis à rouleaux 811-507.2:02-2, utilisé, signes d'utilisation normaux, 100% fonctionnel, contenu de la livraison selon les photos Nwsdpfxez Ac Rns Aclol

État: d'occasion, kilométrage: 799 900 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 05/2019, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 09/2026, freins: retardeur, couleur: vert, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 35 m³, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 550 mm, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, À vendre : 1 x DAF Space Cab, benne pour céréales * PREMIER PROPRIÉTAIRE * Année de fabrication : 2018 * Première immatriculation : 05-2019 * Kilométrage d’origine : 802 000 km * Intarder et boîte de vitesses automatique ZF * Réfrigérateur * Climatisation stationnaire * Coucher de luxe * 1 x RÉSERVOIR * Préparation pour OBU (dispositif embarqué pour le prélèvement de péages) * Siège conducteur de luxe * Suspension pneumatique de l’essieu arrière * Volume de chargement : 6500 mm * 16 places palettes Nwsdpfjy Riu Eex Acljl * 2 x clés avec télécommande pour la fermeture centralisée Pour toute question, vous pouvez nous contacter pendant la journée : Richard Kanwischer (téléphone et WhatsApp : allemand et anglais) Paul (téléphone et WhatsApp : allemand, russe, ukrainien) Paul (Viber)

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 30 103 km, puissance: 346 kW (470,43 ch), première immatriculation: 08/2022, type de carburant: diesel, poids à vide: 21 535 kg, poids maximal de charge: 4 465 kg, poids total: 26 000 kg, dimension des pneus: 385/65 R 22,5 u. 315/80 R 22,5, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 4 500 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, filtre à particules, grue, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, système de navigation, transmission intégrale, Numéro de véhicule # 30103 Euro 6 D Cabine TN avec 1 couchette 6 x 6 transmission intégrale Empattement : 4.500 mm Suspension à lames Pneus : 386/65 R 22,5 et 315/80 R 22,5 Superstructure int. : 3.800 x 2.480 x 600 mm (paroi frontale 1.300 mm) Réservoir de 390 l Blocage de différentiel Boîte de vitesses mécanique à 8 rapports avec Split Climatisation Chauffage autonome Prise de force Régulateur de vitesse Contrôle de traction Grue FASSI F 455 RA 2.26 Préparation JIB Treuil type V20 Appui hydraulique quadruple Appui avant Siège conducteur suspendu/chauffant Système multimédia MAN Advanced Système de navigation Lève-vitres électriques double Rétroviseurs extérieurs électriques/chauffants Caméra de recul MAN BrakeMatic Frein moteur à 3 niveaux Sellette d’attelage Attelage Rockinger Duomatic/standard Filtre à particules diesel Pare-soleil Gyrophares Nwedpswmdg Uefx Aclsl Trappe de toit Feux de jour LED Projecteurs de travail 5 paires d’anneaux d’arrimage 4x grande boîte à outils 2x petite boîte à outils Réglage de portée des phares Volant multifonction Ordinateur de bord Boîtier RIO Réduction tout-terrain ABS Offroad Frein de rampe Store gauche Frein à tambour Leasing ou financement sur demande !

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WMA56EZZ9NM900210, kilométrage: 22 661 km, puissance: 346 kW (470,43 ch), première immatriculation: 08/2022, type de carburant: diesel, poids à vide: 21 535 kg, poids maximal de charge: 4 465 kg, poids total: 26 000 kg, dimension des pneus: 385/65 R 22,5 u. 315/80 R 22,5, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 4 500 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, Année de construction: 2021, volume de l'espace de chargement: 5 m³, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, filtre à particules, grue, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, système de navigation, transmission intégrale, treuil à câble, Numéro de véhicule #30103 Euro 6 D Cabine TN avec 1 couchette 6 x 6 transmission intégrale Empattement 4 500 mm Suspension à lames Pneumatiques 386/65 R 22,5 et 315/80 R 22,5 Plateau dimensions int.: 3 800 x 2 480 x 600 mm (paroi avant 1 300 mm) Réservoir 390 l Blocage de différentiel Boîte de vitesses mécanique 8 rapports à diviseur Climatisation Chauffage autonome Prise de force Régulateur de vitesse Njdpfx Acov U Abnjlowl Contrôle de traction Grue de chargement FASSI F 455 RA 2.26 JIB L 214 Rallonge mécanique de bras PL 21 Treuil type V20 Stabilisation hydraulique 4 points Stabilisation avant Siège conducteur à suspension / chauffant Système multimédia MAN Advanced Système de navigation Vitres électriques 2 positions Rétroviseurs ext. électriques/chauffants Caméra de recul MAN BrakeMatic Frein moteur à 3 niveaux Selle d’attelage Attelage Rockinger Duomatic/Standard Filtre à particules diesel Pare-soleil Gyrophares Trappe de toit Feux de jour LED Projecteurs de travail 5 paires d’anneaux d’arrimage 4 grandes boîtes à outils 2 petites boîtes à outils Réglage de la portée des phares Volant multifonction Ordinateur de bord RIO-Box Réducteur tout-terrain ABS Offroad Frein de montée Store gauche Freins à tambour Location-vente ou financement possible sur demande !!

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2008, heures de fonctionnement: 24 600 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, force de serrage: 1 600 kN, diamètre de la vis: 50 mm, dégagement entre les colonnes: 520 mm, hauteur du moule (min.): 300 mm, poids total: 6 600 kg, Équipement: documentation / manuel, Nous proposons, dans le cadre de notre activité de commerce de machines d'injection plastique d'occasion, la machine d'injection suivante, en excellent état : Nous assurons également l'achat de machines d'injection plastique en bon état, à partir de l'année de fabrication 2010. Nous sommes grossistes en machines d'injection plastique d'occasion depuis plus de 25 ans. En raison d'un événement actuel, nous vous informons des avantages fiscaux applicables aux machines d'occasion : À partir du 1er juillet 2025, les machines d'occasion peuvent également bénéficier d'une amortissement exceptionnel de 30 % par an. En plus d'un prix plus avantageux par rapport à une machine neuve, vous pouvez bénéficier des mêmes taux d'amortissement qu'une machine neuve. Mot-clé : stimulant de croissance, (art. 7, al. 2, du code fiscal allemand – EStG-E) Fabricant : KraussMaffei Type : KM 160-750 Commande : MC5 Année de fabrication : 2008 Numéro de machine : 61011790 Heures de fonctionnement : 24 600 heures Unité d'injection Vis sans fin/Unité d'injection : 50 mm Volume d'injection : 393 cm³ Poids d'injection : 358 g Zones de chauffage : 5 Course de la buse : 350 mm Pression d'injection : 1892 bars Puissance de chauffage : 16 kW Unité de fermeture Distance entre les colonnes : 520 x 520 mm Dimensions de la platine : 820 x 845 (h x l) Force de fermeture : 160 tonnes / 1600 kN Course d'ouverture : 650 mm Distance maximale entre les platines : 950 mm Hauteur minimale d'installation de l'outil : 300 mm Course de l'éjecteur : 150 mm Poids : 6 600 kg Moteur de pompe : 22 kW Dimensions : environ 4,90 m x 1,60 m x 2,10 m Options supplémentaires - Supports de machine à galets - Verrouillage hydraulique de la rotation de la vis sans fin - Entraînement hydraulique de la vis sans fin avec vitesse standard - Vanne pneumatique 1 côté opérateur pour la fonction de soufflage (1 vanne 5/2 avec 1 bobine). - Contrôle optionnel par course/temps ou temps/temps. Le débit peut être réglé manuellement via 1 étranglement à la sortie de la vanne. - Porte de protection de la buse, rabattable côté opérateur. - Porte de protection de l'espace d'éjection, rabattable côté opérateur. - Interface mécanique selon EUROMAP 18 pour le manipulateur sur FWAP (avec plaque d'adaptation jusqu'à KM 500 inclus). - Surveillance en série de la position "arrière" de l'éjecteur et de la plaque d'éjection de l'outil. - Colonnes chromées de l'unité de fermeture et de l'unité d'injection. - Détecteur de fluide dans le compartiment de la pompe pour la surveillance du réservoir d'huile. - Radiateur d'huile agrandi pour une température d'alimentation en eau maximale de 31 °C. - Contrôle hydraulique de l'âme du carotte 1 voie côté opérateur sur BWAP. - Batterie d'eau 8 voies. - 12 points de régulation de température pour le canal chaud de l'outil. Régulateur PID à trois points auto-optimisant de classe de précision 0,5. - Éjection du bouchon de buse refroidi. - Ventilateur sur l'armoire électrique. - Type de réseau d'alimentation : système TN-C ou TN-C-S ou TN-S (réseaux triphasés avec neutre séparé ou neutre mis à la terre). - 1 prise de service monophasée 10 A dans l'armoire électrique, connectée avant l'interrupteur principal, dans une version spécifique au pays. - Interface de signal selon EUROMAP 67 avec signal d'arrêt et prise d'alimentation CEE 16 A pour le manipulateur. - Journal d'événements (journal) pour l'enregistrement continu et l'analyse rétrospective. - Pack de surveillance de la qualité Nwodpsz A Iarefx Aclel

État: remis à neuf (d'occasion), Scie circulaire Kaltenbach entièrement révisée. DESCRIPTION TECHNIQUE KKS 400 KKS 400 Scie circulaire universelle semi-automatique hydraulique avec table rotative pour coupes d'onglet LAME DE SCIE Lame de scie à segments Support de lame de scie selon DIN 8576 ☒ 400 x 4 ☐ 450 x4 mm 50/4x14/80mm ZONE DE TRAVAIL Matériau rond 90/45° 125 150 mm Matériau carré 90° 115 140 mm Nwsdpfxevn Ic Re Acljl 45° 110 130mm Matériau plat 90° 305 x 40 330 x 40 mm 45° 235 x 30 250 x 40 mm Profilés en U debout 90/45° 120 x 55 140 x 60 mm couché 90° 240 x 85 280 x 95 mm 45° 180 x 70 220 x 80 mm Longueurs de section à partir de 10 mm PUISSANCE D'ENTRAÎNEMENT Moteur de scie 1,8/2,7 kW Hydraulique 1,5 kW Pompe à liquide de refroidissement 0,1 KW COUPER- VITESSES (standard) 11,5/23 13/26 m/min ou 10/20 11/22 m/min ou 13/26 15/30 m/min LAME DE SCIE FEED peut être ajusté en continu selon le tableau 0 - 1 000 mm/min Lame de scie à retour rapide 3 300 mm/min RACCORDEMENT ÉLECTRIQUE Système TN-S - 3 phases, neutre, terre 400/50 V/Hz POIDS machine sans accessoires environ 820 kg

État: d'occasion, kilométrage: 472 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 05/2025, type de carburant: diesel, poids total: 33 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Camion MAN TGS 33.510 BB 6x4 châssis, première immatriculation en 05/2025, version 33 tonnes, transmission 6x4, empattement 3,30 m, 510 CV, avec prise de force, climatisation, réfrigérateur, attelage, poids total autorisé en charge (PTAC) 59 tonnes, etc. Tonnage commerciale : 33 tonnes Poids total autorisé en charge : 26 000 kg 28 000 kg de charge verticale autorisée (version Tech. Plus) Type de construction : moyenne hauteur Cabine TN longue avec 1 couchette et fenêtre arrière Moteur diesel de 375 kW (510 CV) et 2 600 Nm de couple, norme Euro 6 D Transmission : 6x4 Empattement : 3 300 mm, porte-à-faux arrière de 800 mm Blocage de différentiel sur les essieux arrière Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.28 OD Prise de force, entraînée par la boîte de vitesses, type NH/4c, sans bride, rapport f=1,14, position approximative à 2 h 30 Frein moteur haute performance MAN EVBec, à étages Fonction de la boîte de vitesses MAN EfficientRoll Fonction de la boîte de vitesses « roue libre » Boîte de vitesses pour une proportion de poussée accrue en conduite Fonctionnalité de la boîte de vitesses MAN Idle Speed Driving Programme de conduite MAN TipMatic Performance et Efficiency, jusqu’à 70 000 kg Programme de conduite MAN TipMatic Offroad, jusqu’à 70 000 kg Programme de conduite MAN TipMatic Manoeuvre, mode de manœuvre Blocage de démarrage MAN EasyStart Assistant de freinage d’urgence ABS, EBS, ASR, ESP Essieux avant et arrière à ressorts à lames Essieu avant 9 500 kg, essieu arrière 13 000 kg Stabilisateur sur les essieux avant et arrière Rapport de l’essieu i=3,63 Attelage ROCKINGER type 400 G 150A avec raccord pneumatique pour une charge de remorque jusqu’à 40 000 kg (version Tech. Plus) 59 000 kg de poids total autorisé en charge (version Tech. Plus) Climatronic Régulateur de vitesse Volant multifonction Pare-soleil Nwjdpfxez Exgzo Aclol Trappe de toit 2 projecteurs de travail à LED à l’arrière du toit de la cabine 2 feux de signalisation à LED sur le toit de la cabine Feux arrière et feux de jour à LED 2 feux de contour et clignotants latéraux à LED Préparation pour caméra de recul Réfrigérateur escamotable dans la cabine Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement Vitres électriques Panneau de commande MAN EasyControl, 2 fonctions, utilisable de l’extérieur lorsque la porte est ouverte Siège conducteur confort, à suspension pneumatique et chauffant, avec support lombaire et réglage des épaules Revêtements de siège Comfort Intégration pour smartphone Système audio MAN Système multimédia MAN Advanced Navigation 7 pouces Prix NET, auquel s’ajoutent 19 % de TVA. Nous vous ferons parvenir avec plaisir des offres de financement intéressantes. Toutes les informations sont données à titre indicatif. Erreurs et ventes intermédiaires réservées. Numéro de véhicule interne : 2509

État: nouveau, kilométrage: 472 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 33 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Camion MAN TGS 33.510 BB 6x4 châssis, première immatriculation en 05/2025, version 33 tonnes, transmission 6x4, empattement 3,30 m, 510 CV, avec prise de force, climatisation, réfrigérateur, attelage, poids total autorisé en charge (PTAC) 59 tonnes, etc. Tonnage commerciale : 33 tonnes Poids total autorisé en charge : 26 000 kg 28 000 kg de charge verticale autorisée (version Tech. Plus) Type de construction : moyenne hauteur Cabine TN longue avec 1 couchette et fenêtre arrière Moteur diesel de 375 kW (510 CV) et 2 600 Nm de couple, norme Euro 6 D Transmission : 6x4 Empattement : 3 300 mm, porte-à-faux arrière de 800 mm Blocage de différentiel sur les essieux arrière Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.28 OD Prise de force, entraînée par la boîte de vitesses, type NH/4c, sans bride, rapport f=1,14, position approximative à 2 h 30 Frein moteur haute performance MAN EVBec, à étages Fonction de la boîte de vitesses MAN EfficientRoll Fonction de la boîte de vitesses « roue libre » Boîte de vitesses pour une proportion de poussée accrue en conduite Nwodjz Exg Ijpfx Acljl Fonctionnalité de la boîte de vitesses MAN Idle Speed Driving Programme de conduite MAN TipMatic Performance et Efficiency, jusqu’à 70 000 kg Programme de conduite MAN TipMatic Offroad, jusqu’à 70 000 kg Programme de conduite MAN TipMatic Manoeuvre, mode de manœuvre Blocage de démarrage MAN EasyStart Assistant de freinage d’urgence ABS, EBS, ASR, ESP Essieux avant et arrière à ressorts à lames Essieu avant 9 500 kg, essieu arrière 13 000 kg Stabilisateur sur les essieux avant et arrière Rapport de l’essieu i=3,63 Attelage ROCKINGER type 400 G 150A avec raccord pneumatique pour une charge de remorque jusqu’à 40 000 kg (version Tech. Plus) 59 000 kg de poids total autorisé en charge (version Tech. Plus) Climatronic Régulateur de vitesse Volant multifonction Pare-soleil Trappe de toit 2 projecteurs de travail à LED à l’arrière du toit de la cabine 2 feux de signalisation à LED sur le toit de la cabine Feux arrière et feux de jour à LED 2 feux de contour et clignotants latéraux à LED Préparation pour caméra de recul Réfrigérateur escamotable dans la cabine Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement Vitres électriques Panneau de commande MAN EasyControl, 2 fonctions, utilisable de l’extérieur lorsque la porte est ouverte Siège conducteur confort, à suspension pneumatique et chauffant, avec support lombaire et réglage des épaules Revêtements de siège Comfort Intégration pour smartphone Système audio MAN Système multimédia MAN Advanced Navigation 7 pouces Prix NET, auquel s’ajoutent 19 % de TVA. Nous vous ferons parvenir avec plaisir des offres de financement intéressantes. Toutes les informations sont données à titre indicatif. Erreurs et ventes intermédiaires réservées. Numéro de véhicule interne : 2509

État: nouveau, kilométrage: 472 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 33 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Camion MAN TGS 33.510 BB 6x4 châssis, première immatriculation en 05/2025, version 33 tonnes, transmission 6x4, empattement 3,30 m, 510 CV, avec prise de force, climatisation, réfrigérateur, attelage, poids total autorisé en charge (PTAC) 59 tonnes, etc. Tonnage commerciale : 33 tonnes Poids total autorisé en charge : 26 000 kg 28 000 kg de charge verticale autorisée (version Tech. Plus) Type de construction : moyenne hauteur Cabine TN longue avec 1 couchette et fenêtre arrière Moteur diesel de 375 kW (510 CV) et 2 600 Nm de couple, norme Euro 6 D Transmission : 6x4 Empattement : 3 300 mm, porte-à-faux arrière de 800 mm Blocage de différentiel sur les essieux arrière Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.28 OD Prise de force, entraînée par la boîte de vitesses, type NH/4c, sans bride, rapport f=1,14, position approximative à 2 h 30 Frein moteur haute performance MAN EVBec, à étages Fonction de la boîte de vitesses MAN EfficientRoll Fonction de la boîte de vitesses « roue libre » Boîte de vitesses pour une proportion de poussée accrue en conduite Fonctionnalité de la boîte de vitesses MAN Idle Speed Driving Programme de conduite MAN TipMatic Performance et Efficiency, jusqu’à 70 000 kg Programme de conduite MAN TipMatic Offroad, jusqu’à 70 000 kg Programme de conduite MAN TipMatic Manoeuvre, mode de manœuvre Blocage de démarrage MAN EasyStart Assistant de freinage d’urgence ABS, EBS, ASR, ESP Essieux avant et arrière à ressorts à lames Essieu avant 9 500 kg, essieu arrière 13 000 kg Stabilisateur sur les essieux avant et arrière Rapport de l’essieu i=3,63 Attelage ROCKINGER type 400 G 150A avec raccord pneumatique pour une charge de remorque jusqu’à 40 000 kg (version Tech. Plus) 59 000 kg de poids total autorisé en charge (version Tech. Plus) Climatronic Régulateur de vitesse Volant multifonction Pare-soleil Trappe de toit 2 projecteurs de travail à LED à l’arrière du toit de la cabine 2 feux de signalisation à LED sur le toit de la cabine Feux arrière et feux de jour à LED 2 feux de contour et clignotants latéraux à LED Préparation pour caméra de recul Réfrigérateur escamotable dans la cabine Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement Vitres électriques Panneau de commande MAN EasyControl, 2 fonctions, utilisable de l’extérieur lorsque la porte est ouverte Siège conducteur confort, à suspension pneumatique et chauffant, avec support lombaire et réglage des épaules Revêtements de siège Comfort Intégration pour smartphone Système audio MAN Système multimédia MAN Advanced Navigation 7 pouces Nodpfx Acez Exf Roljwl Prix NET, auquel s’ajoutent 19 % de TVA. Nous vous ferons parvenir avec plaisir des offres de financement intéressantes. Toutes les informations sont données à titre indicatif. Erreurs et ventes intermédiaires réservées. Numéro de véhicule interne : 2509

État: d'occasion, kilométrage: 472 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 05/2025, type de carburant: diesel, poids total: 33 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Camion MAN TGS 33.510 BB 6x4 châssis, première immatriculation en 05/2025, version 33 tonnes, transmission 6x4, empattement 3,30 m, 510 ch, avec prise de force, climatisation, réfrigérateur, attelage, poids total autorisé en charge (PTAC) de 59 tonnes, etc. Nwedpfx Acoz Exgnelel Poids à vide : 33 tonnes Poids total autorisé en charge : 26 000 kg 28 000 kg de charge utile verticale maximale Type de construction : hauteur moyenne Cabine longue TN avec 1 couchette et fenêtre arrière Moteur diesel avec une puissance de 375 kW (510 ch) et un couple de 2 600 Nm Transmission : 6 x 4 Empattement : 3 300 mm, porte-à-faux arrière de 800 mm Blocage différentiel sur les essieux arrière Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.28 OD Prise de force, liée à la boîte de vitesses, type NH/4c, sans bride, f=1,14, position approximative : 2h30 Frein moteur haute performance MAN EVBec, à étages Fonction de boîte de vitesses MAN EfficientRoll Fonction de boîte de vitesses permettant de « laisser rouler » Boîte de vitesses pour une plus grande part de poussée en conduite Fonctionnalité de boîte de vitesses MAN Idle Speed Driving Programme de conduite MAN TipMatic Performance et Efficiency, jusqu'à 70 000 kg Programme de conduite MAN TipMatic Offroad, jusqu'à 70 000 kg Programme de conduite MAN TipMatic Manoeuvre, mode de manœuvre Blocage de démarrage MAN EasyStart Assistant de freinage d'urgence ABS, EBS, ASR, ESP Essieux avant et arrière à suspension à ressorts à lames Essieu avant : 9 500 kg, essieu arrière : 13 000 kg Stabilisateur sur les essieux avant et arrière Rapport de pont i=3,63 Attelage ROCKINGER type 400 G 150A avec raccords pneumatiques pour une charge de remorque jusqu'à 40 000 kg Poids total autorisé en charge (PTAC) de 59 000 kg Climatronic Régulateur de vitesse Volant multifonction Pare-soleil Trappe de toit 2 projecteurs de travail à LED à l'arrière du toit de la cabine 2 feux de position à LED sur le toit de la cabine Feux arrière et feux de jour à LED 2 feux de contour et clignotants latéraux à LED Préparation pour caméra de recul Réfrigérateur escamotable dans la cabine Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement Vitres électriques Panneau de commande MAN EasyControl, 2 fonctions, utilisable de l'extérieur lorsque la porte est ouverte Siège conducteur confort à suspension pneumatique et chauffant, avec support lombaire et réglage des épaules Revêtement de siège Confort Intégration de smartphone Système audio MAN Système multimédia MAN avec navigation avancée, écran 7 pouces Prix NET, plus 19 % de TVA. Nous vous ferons parvenir avec plaisir des offres de financement intéressantes. Toutes les informations sont données sans garantie. Erreurs et vente intermédiaire réservées. Numéro de véhicule interne : 2509

État: d'occasion, kilométrage: 472 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 05/2025, type de carburant: diesel, poids total: 33 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Camion MAN TGS 33.510 BB 6x4 châssis, première immatriculation en 05/2025, version 33 tonnes, transmission 6x4, empattement 3,30 m, 510 CV, avec prise de force, climatisation, réfrigérateur, attelage, poids total autorisé en charge (PTAC) 59 tonnes, etc. Tonnage commerciale : 33 tonnes Poids total autorisé en charge : 26 000 kg 28 000 kg de charge verticale autorisée (version Tech. Plus) Type de construction : moyenne hauteur Cabine TN longue avec 1 couchette et fenêtre arrière Moteur diesel de 375 kW (510 CV) et 2 600 Nm de couple, norme Euro 6 D Transmission : 6x4 Empattement : 3 300 mm, porte-à-faux arrière de 800 mm Blocage de différentiel sur les essieux arrière Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.28 OD Prise de force, entraînée par la boîte de vitesses, type NH/4c, sans bride, rapport f=1,14, position approximative à 2 h 30 Frein moteur haute performance MAN EVBec, à étages Fonction de la boîte de vitesses MAN EfficientRoll Fonction de la boîte de vitesses « roue libre » Boîte de vitesses pour une proportion de poussée accrue en conduite Fonctionnalité de la boîte de vitesses MAN Idle Speed Driving Programme de conduite MAN TipMatic Performance et Efficiency, jusqu’à 70 000 kg Programme de conduite MAN TipMatic Offroad, jusqu’à 70 000 kg Programme de conduite MAN TipMatic Manoeuvre, mode de manœuvre Blocage de démarrage MAN EasyStart Assistant de freinage d’urgence ABS, EBS, ASR, ESP Essieux avant et arrière à ressorts à lames Essieu avant 9 500 kg, essieu arrière 13 000 kg Nodpoz Exgbefx Aclowl Stabilisateur sur les essieux avant et arrière Rapport de l’essieu i=3,63 Attelage ROCKINGER type 400 G 150A avec raccord pneumatique pour une charge de remorque jusqu’à 40 000 kg (version Tech. Plus) 59 000 kg de poids total autorisé en charge (version Tech. Plus) Climatronic Régulateur de vitesse Volant multifonction Pare-soleil Trappe de toit 2 projecteurs de travail à LED à l’arrière du toit de la cabine 2 feux de signalisation à LED sur le toit de la cabine Feux arrière et feux de jour à LED 2 feux de contour et clignotants latéraux à LED Préparation pour caméra de recul Réfrigérateur escamotable dans la cabine Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement Vitres électriques Panneau de commande MAN EasyControl, 2 fonctions, utilisable de l’extérieur lorsque la porte est ouverte Siège conducteur confort, à suspension pneumatique et chauffant, avec support lombaire et réglage des épaules Revêtements de siège Comfort Intégration pour smartphone Système audio MAN Système multimédia MAN Advanced Navigation 7 pouces Prix NET, auquel s’ajoutent 19 % de TVA. Nous vous ferons parvenir avec plaisir des offres de financement intéressantes. Toutes les informations sont données à titre indicatif. Erreurs et ventes intermédiaires réservées. Numéro de véhicule interne : 2509

État: d'occasion, Année de construction: 2023, Aperçu Cette machine d'ensachage de palettes Robopac Genesis Futura HS a été construite en 2023. Elle compte moins de 500 heures de fonctionnement et est, en termes techniques, quasiment comme neuve. La couronne tournante guide le chariot de pré-étirage autour de la palette stationnaire, assurant ainsi un débit élevé sans déplacer la charge (voir « Capacité » ci-dessous). Livrée en tant qu'unité autonome avec convoyeur intégré, prête à être intégrée à une ligne via Ethernet TCP/IP. Caractéristiques techniques - Fabricant : Robopac - Modèle : Genesis Futura HS - Année de fabrication : 2023 - Type de machine : Machine automatique d'ensachage rotative (ensacheuse de palettes) - Heures de fonctionnement : moins de 500 h - Performance : jusqu'à 92 palettes/h (13 couches, H 1 000 mm), 77 palettes/h (17 couches, H 1 600 mm), 70 palettes/h (19 couches, H 2 000 mm) - Dimensions de la palette : 800 × 1 200 mm - Hauteur de la charge : 1 000 – 2 000 mm (palette incluse) - Poids de la charge : 100 – 1 200 kg - Hauteur du convoyeur : environ 550 mm ; vitesse 15 m/min - Hauteur de la machine : environ 4 862 mm ; hauteur de l'atelier à partir de 7 000 mm - Pré-étirage : chariot SCV-B, réglable électroniquement de 150 à 400 % - Film d'ensilage : LDPE / LLDPE, 17 – 23 µm, largeur du rouleau 500 mm, diamètre maximum 250 mm, mandrin 76 mm, poids maximum 20 kg - Commande : automate programmable Siemens SIMATIC S7-1200, écran tactile couleur Siemens TP700 7" - Programmes d'ensilage : 15 (extensibles à 64), 12 étapes/recette, 4 niveaux d'accès protégés par mot de passe - Alimentation électrique : 400 V / 50 Hz, TN-S, tension de commande 24 VDC - Air comprimé : 6 bars, sec, sans huile - Langues de la documentation et de l'IHM : allemand / anglais Équipement - Couronne tournante à grande vitesse : transmission de puissance au chariot de pré-étirage via contacts à frottement, commandes WLAN - Convoyeur intégré avec station de levage pneumatique des palettes (SMC PL-D) - Unité automatique de fixation, de découpe et de soudure du film - Guide vertical fixe stabilise la charge pendant le processus d'ensilage - Un dispositif de câble tire le film vers le haut par le bas - Cellule photoélectrique pour la détection automatique de la hauteur de la palette, ainsi qu'une cellule photoélectrique préliminaire avec un mât réflecteur de 3 800 mm de long - Moteurs IE3 à contrôle par variateur, réducteurs SEW, IP55, composants pneumatiques FESTO, cellules photoélectriques SICK - Routeur VPN/pare-feu Siemens Scalance S615 et commutateur Ethernet Scalance XB005, connexion TCP/IP aux machines en amont et en aval - Sécurité : barrière immatérielle Reer Safegate SMPO 1803, boîtier fermé, protection dynamique contre les chutes sur la couronne - Panneau de commande séparé du tableau électrique principal, ainsi qu'une unité de télécommande avec arrêt d'urgence - Matériel de télésurveillance R-Connect : portail cloud pour les données de production et les services à distance - Pack TPM (points de graissage centraux, intervalles de maintenance affichés), résolution des problèmes intégrée à l'IHM - Documentation complète sur clé USB et sous forme imprimée : manuel d'utilisation et d'entretien, schémas électriques et pneumatiques, catalogue des pièces de rechange, plan d'implantation État Nwodpfx Ajzzz R Declol Occasion – quasiment comme neuf, aucun signe d'usure visible dû à la production. Encore installé et sous tension ; possibilité de visite sur site sur demande. Vente sans garantie. Disponibilité

État: d'occasion, Année de construction: 2021, Aperçu Cette machine d'emballage de palettes Robopac Helix 4 EVO a été construite en 2021 et compte moins de 500 heures de fonctionnement – elle est pratiquement neuve d'un point de vue technique. Le bras fait pivoter la platine d'étirage autour de la palette stationnaire, de sorte que la charge elle-même n'est jamais tournée – la configuration idéale pour les charges instables, sensibles ou lourdes, avec un débit élevé (capacité, voir ci-dessous). Conçue comme une unité autonome. Données techniques - Fabricant : Robopac - Modèle : Helix 4 EVO - Année de construction : 2021 - Type de machine : Machine d'emballage à film étirable rotative automatique (emballoir de palettes) - Heures de fonctionnement : moins de 500 heures - Capacité : 82 palettes/h (11 enroulements, 1 000 mm H), 73 (15 enroulements, 1 600 mm H), 64 (19 enroulements, 2 000 mm H) - Temps de cycle d'enroulement : environ 36,3 s à H 1 600 mm, 15 enroulements (sans convoyeur) - Dimensions des palettes : 800 × 1 200 mm et 800 × 600 mm, centrées sur le convoyeur - Hauteur de la charge : 1 000 – 2 000 mm, palette incluse ; hauteur maximale de 2 550 mm, palette et convoyeur inclus - Poids de la charge : 100 – 1 200 kg - Vitesse du convoyeur : 15 m/min Nwedpfx Acozzz Rdoljl - Hauteur de la machine : 4 721 mm ; hauteur de l'atelier à partir de 7 000 mm - Préétirage : Platine PGSA, réglable électroniquement de 100 à 400 % - Film étirable : LDPE / LLDPE, 17 – 23 µm, largeur du rouleau 500 mm, diamètre maximal 250 mm, mandrin 76 mm, poids maximal 16 kg - Commande : Automate programmable Siemens SIMATIC S7-1500, écran tactile couleur TP700 7" - Programmes d'enroulement : 15, extensible à 64, 12 niveaux de réglage par recette, 4 niveaux d'accès protégés par mot de passe - Alimentation électrique : 400 V / 50 Hz, TN-S, tension de commande 24 VDC - Air comprimé : 6 bars, sec et sans huile - Langues de la documentation et de l'IHM : allemand / anglais / italien Équipement - Bras rotatif monté sur une structure en acier à quatre colonnes, couronne rotative à engrenages avec lubrification centralisée - Platine de préétirage PGSA brevetée avec cellule de pesée, tension du film corrigée aux coins, réglage via l'écran - Dispositif automatique de fixation, de découpe et de soudure par impulsion du film, pince à ressort avec course horizontale de 300 mm - Rouleau de basculement « Easy Lock » et dispositif de câble pour rétrécir la bande de film par le bas - Dispositif de surimpression à pantographe pour stabiliser la charge pendant le processus d'enroulement - Barrière lumineuse pour la détection automatique de la hauteur de la palette - Convoyeur à rouleaux intégré, chargement et déchargement des palettes par chariot élévateur - Moteurs à engrenages SEW de classe de protection IP55 pour la rotation du bras et la course de la platine, composants pneumatiques de FESTO - Carénage vitré avec barrières lumineuses Sick M4000, résolution de 30 mm, hauteur de détection de 1 800 mm - Boîtier de commande agrandi et éclairé et panneau de commande séparé et indépendant - Pack TPM : points de lubrification centralisés, instruments de mesure avec anneaux rouge/vert, intervalles de maintenance affichés sur l'écran - Dépannage dans l'IHM avec localisation des erreurs et instructions - Accès à distance R-Connect avec portail cloud pour les données de production et le télé-service - Documentation sous forme imprimée et sur clé USB : manuel, déclaration de conformité CE, schémas électriques, catalogue des pièces de rechange, plan

État: d'occasion, Année de construction: 2007, Aperçu Cette machine de lavage de bouteilles KHS Innoclean, à fonctionnement unilatéral, est conçue pour le nettoyage des bouteilles en verre réutilisables. Elle a été construite en 2007. Elle nettoie et décapsule les bouteilles vides avant le remplissage : les bouteilles sont introduites dans des cellules porteuses, traversent une série de chaînes à rouleaux lourdes, puis passent dans une cuve de trempage, deux cuves de préchauffage, la cuve de lavage principale avec rinçage des étiquettes en dessous et au-dessus de la solution de lavage, ainsi que trois zones de pulvérisation d'eau, avant d'être transférées vers la bande transporteuse de sortie. Dans une configuration standard, 19 bouteilles sont disposées sur la largeur de la machine ; la plage de performance et la capacité nominale sont indiquées ci-dessous, dans la section « Données techniques ». Pour la capacité nominale, la durée totale de séjour est de 18,7 minutes, dont 10,8 minutes d'exposition à la solution de lavage. En 2022, KHS a modernisé le système d'entraînement et le poste de commande : Triple-i-Drive et un panneau tactile capacitif avec identification RFID, comme décrit plus en détail dans la section « Équipement ». Un supplément au manuel KHS daté de novembre 2022 traite de la modernisation. Données techniques - Fabricant : KHS - Modèle : Innoclean - Type de machine : Machine de lavage de bouteilles unilatérale (machine de trempage) - Année de construction : 2007 - Modernisation du système d'entraînement et de la commande par KHS : 2022 - Plage de performance : 2 800 – 14 500 bouteilles/h Nsdpfx Aszzz Ivjclewl - Capacité nominale : 13 200 bouteilles/h, bouteille en verre de 0,75 l, 0,68 kg - Nombre de bouteilles sur la largeur de la machine : 19 - Paniers de transport : 225, dont 217 chargés - Espacement entre les cellules : 105 mm ; espacement entre les chaînes de convoyage : 169 mm - Diamètre de la bouteille : 54,0 – 89,5 mm (cellules en plastique) - Hauteur de la bouteille : 180 – 340 mm - Volumes des cuves : cuve de lavage principale 23,0 m³, cuves de préchauffage 0,9 et 1,1 m³, cuve de post-lavage 0,3 m³, zones de pulvérisation : 0,4 m³ chacune - Alimentation électrique : 400 V, 50 Hz, TN-S, courant nominal de 113 A, fusible à retard de 125 A ; tension de commande : 24 V CC - Consommation d'eau : 3,56 m³/h, 270 ml par bouteille - Air comprimé : 1,0 Nm³/h à 3 bars - Dimensions globales : 11 040 x 4 470 x H 3 438 mm (bande d'entrée incluse) - Hauteurs de convoyage : entrée 720 mm, sortie 1 690 mm - Poids approximatif : 33,5 t (machine), 62,6 t (poids en état de fonctionnement) - Plus grand segment de convoyage : 4 410 x 4 100 x 3 370 mm, environ 7,3 t - Indice de protection : IP12 ; marqué CE Équipement - Triple-i-Drive : réducteur à vis sans fin avec moteurs individuels, chacun étant associé à un variateur de fréquence dédié avec synchronisation et protection individuelle contre les surcharges. - Segments d'entrée et de sortie à commande servomoteur avec moteurs à frein. - Panneau de commande tactile capacitif, interface graphique avec vues des composants, lecteur de cartes RFID. - Surveillance de la transmission avec protection contre le couple. - Deux cuves de préchauffage et une cuve de lavage principale avec rinçage des étiquettes sous et au-dessus de la cuve de lavage, ainsi que nettoyage par pulvérisation du fond des bouteilles. - Évacuation automatique des étiquettes par une bande filtrante en pleine largeur avec un dispositif de raclage à brosse. - Contrôle automatique

État: d'occasion, kilométrage: 431 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), première immatriculation: 03/2026, poids total: 17 500 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Véhicule neuf M.A.N. TG3 17,5 tonnes, 4x4, châssis spécial pour benne à chargement latéral, immatriculé le 03/2026. Charge utile 9,3 tonnes, longueurs de conteneur d'environ 4,0 mètres à environ 5,50 mètres, empattement 4,50 m, transmission intégrale 4x4 avec 3 différentiels à blocage, pneus simples, châssis surélevé, boîte de vitesses automatique, climatisation, chauffage de stationnement, système de contrôle de la pression des pneus, attelage, etc. Avec garantie constructeur MAN. Équipement : Cabine TN à double cabine et 3 sièges Châssis surélevé Empattement 4 500 mm Pneus simples Moteur MAN D0836 LFLBN de 250 ch Euro 6 e Transmission 4x4 Blocage de différentiel sur les essieux avant et arrière Poids à vide 8 135 kg Charge utile 9 365 kg pour un PTAC de 17 500 kg Benne à chargement latéral Hiab XR 10 S Longueurs de conteneur d'environ 4,00 m à environ 5,50 m Protection arrière hydraulique rétractable Verrouillage intérieur hydraulique Hauteur du crochet 1,57 m Unité de commande de la benne à chargement latéral avec rallonge de câble 2 supports de benne supplémentaires sur le châssis 2 commandes à deux niveaux pour le chargement et le déchargement Boîte de transfert MAN G102 avec rapports routiers et tout-terrain Gestion électronique du blocage de la boîte de transfert (VSM) Boîte de vitesses automatique MAN PowerMatic 08.13 OD Prise de force OPN0L, usage moyen, norme ISO 21308 Fonction de la boîte de vitesses MAN Idle Speed Driving Programme de conduite MAN TipMatic Efficiency Programme de conduite MAN TipMatic Offroad Programme de conduite MAN TipMatic Emergency Climatisation Chauffage d'appoint à eau, 4 kW Attelage à rotule Ringfeder type RF40/G150B avec raccordements pneumatiques PTAC autorisé 28 000 kg Charge remorquable 16 845 kg Charge remorquable pour remorque à essieu central 16 000 kg Suspension à lames sur les essieux avant et arrière Essieu avant de 9 000 kg, essieu planétaire extérieur, enclenchable, avec blocage de différentiel Essieu arrière HP-1333, 13 000 kg, pneus simples sur l'essieu arrière, avec blocage de différentiel Rapport de pont, i=6,00 Stabilisateur pour les essieux avant et arrière Amortisseurs sur les essieux avant et arrière Système de freinage électronique EBS Frein moteur haute performance MAN EVBec Système anti-dérapage MAN EasyStart Freins à tambour sur les essieux avant et arrière Njdpjz D N Uajfx Aclewl ASR ESP ABS Assistance au freinage d'urgence EBA Détection frontale Système de contrôle de la pression des pneus (TPM) avec affichage de la température des pneus Avertisseur d'attention MAN AttentionGuard Préparation pour système d'antidémarrage alcool Régulateur de vitesse Volant multifonction Réservoir de carburant de 150 litres Trappe de toit Feux de jour LED Feux arrière LED Protection contre les projections de pierres pour les phares avant Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et chauffants Pack sièges conducteur Premium à suspension pneumatique, pack sièges passager Plus Siège conducteur à suspension pneumatique avec support lombaire et réglage des épaules Siège central à suspension pneumatique avec système de ceinture intégré, décalé vers l'arrière Siège passager à suspension pneumatique Véhicule neuf, immatriculé le 03/2026, avec garantie constructeur MAN. Prix NET, plus 19 % de TVA. Nous serons heureux de vous proposer des offres de financement intéressantes. Toutes les informations sont données sans garantie. Erreurs et ventes intermédiaires réservées. Numéro de véhicule interne : 2562

État: nouveau, kilométrage: 431 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), poids total: 17 500 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Véhicule neuf M.A.N. TG3 17,5 tonnes, 4x4, châssis spécial pour benne à chargement latéral, immatriculé le 03/2026. Charge utile 9,3 tonnes, longueurs de conteneur d'environ 4,0 mètres à environ 5,50 mètres, empattement 4,50 m, transmission intégrale 4x4 avec 3 différentiels à blocage, pneus simples, châssis surélevé, boîte de vitesses automatique, climatisation, chauffage de stationnement, système de contrôle de la pression des pneus, attelage, etc. Avec garantie constructeur MAN. Équipement : Cabine TN à double cabine et 3 sièges Châssis surélevé Nwjdpfjz D N Umjx Aclol Empattement 4 500 mm Pneus simples Moteur MAN D0836 LFLBN de 250 ch Euro 6 e Transmission 4x4 Blocage de différentiel sur les essieux avant et arrière Poids à vide 8 135 kg Charge utile 9 365 kg pour un PTAC de 17 500 kg Benne à chargement latéral Hiab XR 10 S Longueurs de conteneur d'environ 4,00 m à environ 5,50 m Protection arrière hydraulique rétractable Verrouillage intérieur hydraulique Hauteur du crochet 1,57 m Unité de commande de la benne à chargement latéral avec rallonge de câble 2 supports de benne supplémentaires sur le châssis 2 commandes à deux niveaux pour le chargement et le déchargement Boîte de transfert MAN G102 avec rapports routiers et tout-terrain Gestion électronique du blocage de la boîte de transfert (VSM) Boîte de vitesses automatique MAN PowerMatic 08.13 OD Prise de force OPN0L, usage moyen, norme ISO 21308 Fonction de la boîte de vitesses MAN Idle Speed Driving Programme de conduite MAN TipMatic Efficiency Programme de conduite MAN TipMatic Offroad Programme de conduite MAN TipMatic Emergency Climatisation Chauffage d'appoint à eau, 4 kW Attelage à rotule Ringfeder type RF40/G150B avec raccordements pneumatiques PTAC autorisé 28 000 kg Charge remorquable 16 845 kg Charge remorquable pour remorque à essieu central 16 000 kg Suspension à lames sur les essieux avant et arrière Essieu avant de 9 000 kg, essieu planétaire extérieur, enclenchable, avec blocage de différentiel Essieu arrière HP-1333, 13 000 kg, pneus simples sur l'essieu arrière, avec blocage de différentiel Rapport de pont, i=6,00 Stabilisateur pour les essieux avant et arrière Amortisseurs sur les essieux avant et arrière Système de freinage électronique EBS Frein moteur haute performance MAN EVBec Système anti-dérapage MAN EasyStart Freins à tambour sur les essieux avant et arrière ASR ESP ABS Assistance au freinage d'urgence EBA Détection frontale Système de contrôle de la pression des pneus (TPM) avec affichage de la température des pneus Avertisseur d'attention MAN AttentionGuard Préparation pour système d'antidémarrage alcool Régulateur de vitesse Volant multifonction Réservoir de carburant de 150 litres Trappe de toit Feux de jour LED Feux arrière LED Protection contre les projections de pierres pour les phares avant Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et chauffants Pack sièges conducteur Premium à suspension pneumatique, pack sièges passager Plus Siège conducteur à suspension pneumatique avec support lombaire et réglage des épaules Siège central à suspension pneumatique avec système de ceinture intégré, décalé vers l'arrière Siège passager à suspension pneumatique Véhicule neuf, immatriculé le 03/2026, avec garantie constructeur MAN. Prix NET, plus 19 % de TVA. Nous serons heureux de vous proposer des offres de financement intéressantes. Toutes les informations sont données sans garantie. Erreurs et ventes intermédiaires réservées. Numéro de véhicule interne : 2562

État: d'occasion, kilométrage: 431 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), première immatriculation: 03/2026, poids total: 17 500 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Véhicule neuf M.A.N. TG3 17,5 tonnes, 4x4, châssis spécial pour benne à chargement latéral, immatriculé le 03/2026. Charge utile 9,3 tonnes, longueurs de conteneur d'environ 4,0 mètres à environ 5,50 mètres, empattement 4,50 m, transmission intégrale 4x4 avec 3 différentiels à blocage, pneus simples, châssis surélevé, boîte de vitesses automatique, climatisation, chauffage de stationnement, système de contrôle de la pression des pneus, attelage, etc. Avec garantie constructeur MAN. Équipement : Cabine TN à double cabine et 3 sièges Châssis surélevé Empattement 4 500 mm Pneus simples Moteur MAN D0836 LFLBN de 250 ch Euro 6 e Transmission 4x4 Blocage de différentiel sur les essieux avant et arrière Poids à vide 8 135 kg Charge utile 9 365 kg pour un PTAC de 17 500 kg Benne à chargement latéral Hiab XR 10 S Longueurs de conteneur d'environ 4,00 m à environ 5,50 m Protection arrière hydraulique rétractable Verrouillage intérieur hydraulique Hauteur du crochet 1,57 m Unité de commande de la benne à chargement latéral avec rallonge de câble 2 supports de benne supplémentaires sur le châssis 2 commandes à deux niveaux pour le chargement et le déchargement Boîte de transfert MAN G102 avec rapports routiers et tout-terrain Gestion électronique du blocage de la boîte de transfert (VSM) Boîte de vitesses automatique MAN PowerMatic 08.13 OD Prise de force OPN0L, usage moyen, norme ISO 21308 Fonction de la boîte de vitesses MAN Idle Speed Driving Programme de conduite MAN TipMatic Efficiency Programme de conduite MAN TipMatic Offroad Nedoz D N Ugopfx Acljwl Programme de conduite MAN TipMatic Emergency Climatisation Chauffage d'appoint à eau, 4 kW Attelage à rotule Ringfeder type RF40/G150B avec raccordements pneumatiques PTAC autorisé 28 000 kg Charge remorquable 16 845 kg Charge remorquable pour remorque à essieu central 16 000 kg Suspension à lames sur les essieux avant et arrière Essieu avant de 9 000 kg, essieu planétaire extérieur, enclenchable, avec blocage de différentiel Essieu arrière HP-1333, 13 000 kg, pneus simples sur l'essieu arrière, avec blocage de différentiel Rapport de pont, i=6,00 Stabilisateur pour les essieux avant et arrière Amortisseurs sur les essieux avant et arrière Système de freinage électronique EBS Frein moteur haute performance MAN EVBec Système anti-dérapage MAN EasyStart Freins à tambour sur les essieux avant et arrière ASR ESP ABS Assistance au freinage d'urgence EBA Détection frontale Système de contrôle de la pression des pneus (TPM) avec affichage de la température des pneus Avertisseur d'attention MAN AttentionGuard Préparation pour système d'antidémarrage alcool Régulateur de vitesse Volant multifonction Réservoir de carburant de 150 litres Trappe de toit Feux de jour LED Feux arrière LED Protection contre les projections de pierres pour les phares avant Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et chauffants Pack sièges conducteur Premium à suspension pneumatique, pack sièges passager Plus Siège conducteur à suspension pneumatique avec support lombaire et réglage des épaules Siège central à suspension pneumatique avec système de ceinture intégré, décalé vers l'arrière Siège passager à suspension pneumatique Véhicule neuf, immatriculé le 03/2026, avec garantie constructeur MAN. Prix NET, plus 19 % de TVA. Nous serons heureux de vous proposer des offres de financement intéressantes. Toutes les informations sont données sans garantie. Erreurs et ventes intermédiaires réservées. Numéro de véhicule interne : 2562

État: nouveau, kilométrage: 431 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), poids total: 17 500 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Véhicule neuf M.A.N. TG3 17,5 tonnes, 4x4, châssis spécial pour benne à chargement latéral, immatriculé le 03/2026. Charge utile 9,3 tonnes, longueurs de conteneur d'environ 4,0 mètres à environ 5,50 mètres, empattement 4,50 m, transmission intégrale 4x4 avec 3 différentiels à blocage, pneus simples, châssis surélevé, boîte de vitesses automatique, climatisation, chauffage de stationnement, système de contrôle de la pression des pneus, attelage, etc. Avec garantie constructeur MAN. Équipement : Cabine TN à double cabine et 3 sièges Châssis surélevé Empattement 4 500 mm Pneus simples Moteur MAN D0836 LFLBN de 250 ch Euro 6 e Transmission 4x4 Blocage de différentiel sur les essieux avant et arrière Poids à vide 8 135 kg Charge utile 9 365 kg pour un PTAC de 17 500 kg Benne à chargement latéral Hiab XR 10 S Longueurs de conteneur d'environ 4,00 m à environ 5,50 m Protection arrière hydraulique rétractable Verrouillage intérieur hydraulique Hauteur du crochet 1,57 m Unité de commande de la benne à chargement latéral avec rallonge de câble 2 supports de benne supplémentaires sur le châssis 2 commandes à deux niveaux pour le chargement et le déchargement Boîte de transfert MAN G102 avec rapports routiers et tout-terrain Gestion électronique du blocage de la boîte de transfert (VSM) Boîte de vitesses automatique MAN PowerMatic 08.13 OD Prise de force OPN0L, usage moyen, norme ISO 21308 Fonction de la boîte de vitesses MAN Idle Speed Driving Programme de conduite MAN TipMatic Efficiency Programme de conduite MAN TipMatic Offroad Programme de conduite MAN TipMatic Emergency Climatisation Chauffage d'appoint à eau, 4 kW Attelage à rotule Ringfeder type RF40/G150B avec raccordements pneumatiques PTAC autorisé 28 000 kg Charge remorquable 16 845 kg Charge remorquable pour remorque à essieu central 16 000 kg Suspension à lames sur les essieux avant et arrière Essieu avant de 9 000 kg, essieu planétaire extérieur, enclenchable, avec blocage de différentiel Essieu arrière HP-1333, 13 000 kg, pneus simples sur l'essieu arrière, avec blocage de différentiel Rapport de pont, i=6,00 Stabilisateur pour les essieux avant et arrière Amortisseurs sur les essieux avant et arrière Système de freinage électronique EBS Frein moteur haute performance MAN EVBec Système anti-dérapage MAN EasyStart Freins à tambour sur les essieux avant et arrière ASR ESP ABS Nwjdpfx Aez D N Tvjclsl Assistance au freinage d'urgence EBA Détection frontale Système de contrôle de la pression des pneus (TPM) avec affichage de la température des pneus Avertisseur d'attention MAN AttentionGuard Préparation pour système d'antidémarrage alcool Régulateur de vitesse Volant multifonction Réservoir de carburant de 150 litres Trappe de toit Feux de jour LED Feux arrière LED Protection contre les projections de pierres pour les phares avant Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et chauffants Pack sièges conducteur Premium à suspension pneumatique, pack sièges passager Plus Siège conducteur à suspension pneumatique avec support lombaire et réglage des épaules Siège central à suspension pneumatique avec système de ceinture intégré, décalé vers l'arrière Siège passager à suspension pneumatique Véhicule neuf, immatriculé le 03/2026, avec garantie constructeur MAN. Prix NET, plus 19 % de TVA. Nous serons heureux de vous proposer des offres de financement intéressantes. Toutes les informations sont données sans garantie. Erreurs et ventes intermédiaires réservées. Numéro de véhicule interne : 2562

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2012, heures de fonctionnement: 75 685 h, vitesse de broche (max.): 6 000 tr/min, course de déplacement axe X: 85 mm, course de déplacement axe Z: 280 mm, puissance du moteur de broche: 20 000 W, fabricant de contrôleurs: SIEMENS, nombre d'axes: 7, Ce tour horizontal Index ABC à 7 axes a été fabriqué en 2012. Il est équipé d'une broche principale pouvant atteindre une vitesse maximale de 6 000 tr/min et d'une broche secondaire tournant à 4 500 tr/min. La machine comprend deux tourelles, chacune dotée d'axes X et Z, ainsi qu'un système d'entraînement d'outils puissant. Si vous recherchez des capacités de tournage de haute qualité, pensez à la machine Index ABC que nous proposons à la vente. Contactez-nous pour plus de détails. • Broche principale : D65, interface de broche AD140, ID83, vitesse maximale 6 000 tr/min ; puissance maximale 20 kW à un cycle de service de 100 % ; axe C ; synchronisation électronique entre les broches • Broche secondaire : interface de mandrin 7,5", vitesse maximale 4 500 tr/min • Heures de fonctionnement des broches : • S1 – 18 914 h • S2 – 661 h • S3 – 3 h • S4 – 29 211 h Njdszvu Ryepfx Aclewl • S5 – 2 413 h • S7 – 1 250 h • La broche synchrone a été remplacée en septembre 2024 • Mandrin : à 3 mors KFN95/3, force de serrage 480 daN, vitesse maximale 4 000 tr/min • Tourelles : deux tourelles, chacune avec axes X et Z ; entraînement d'outil sur tourelle : 6 000 tr/min, 3,3 kW • Dispositif d'usinage arrière : sans fourreau, 5 positions de fourreau • Lubrifiant : 80 l/min à 8 bars et 20 l/min à 18 bars ; système préparé pour l’émulsion ; retour du lubrifiant à l’extrémité de la broche D60 (sans ravitailleur de barres) • Commande : INDEX C200-4D basée sur Siemens 840D ; écran couleur de 26 cm ; filetage sans mandrin de compensation ; surveillance des outils en fonction du courant moteur ; gestion interne des outils et boîte de dialogue de configuration ; cycles d’usinage étendus ; compteur de pièces et suivi de la production • Caractéristiques de puissance et de raccordement : réseau TN 400 V, 50 Hz ; puissance totale connectée 45 kVA ; puissance nominale 38 kW ; courant nominal 65 A ; protection par fusible max. 100 A • Vérin de serrage hydraulique creux D65 Équipement supplémentaire • Convoyeur à copeaux : bande articulée, hauteur de déchargement 1 250 mm • Chargeur de barres : MBL 65/3700 pour une hauteur de broche de 1 010 mm ; diamètres de barres jusqu’à 65 mm ; longueur du ravitailleur de barres : 3 700 mm ; système de canaux de guidage avec roulements à rouleaux ; tiges de chargement (Ø 12 mm et Ø 20 mm, longueur 1 400 mm) ; jeux de guidage pour 14–18 mm, 18–22 mm, 22–65 mm • Dispositif de déchargement des pièces pour la broche principale et la broche secondaire avec récupérateur de pièces • Préparation au téléservice (RNIS) avec logiciel • Machine préparée pour un système d’aspiration 230 V • Éclairage de la zone de travail • Deux unités de refroidissement pour l'armoire électrique • Transformateur de 3 kVA Technical Specification Counter Spindle Yes Driven Tools Yes

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Description : Geiger MiniServo II 1.5, dispositif d’extraction ou éjecteur à commande servomoteur, conçu pour être utilisé sur une machine d’injection ARBURG 270 S. Cet appareil permet d’extraire et de déposer avec précision et rapidité les pièces moulées ou les petits éléments de la machine. Axe de pivotement (A) : 0-105° Course d’extraction (X) : 300 mm avec guide linéaire et crémaillère Course verticale / latérale (Y/Z) : 800 mm, guide linéaire et crémaillère (poids des pièces et de la pince maximum 1,5 kg) Entraînement servomoteur des axes principaux Dispositif de sécurité en cas de panne (Y) : électromécanique Nwsdpfezpzhrjx Aclel Console coulissante Pince de préhension F Module de rotation B (pneumatique) avec butée 1 circuit d’air comprimé pour la pince de préhension 1 circuit d’air comprimé pour le module de rotation B 1 circuit à vide avec surveillance Gebtkoy Tn Rdsqqtioiu Assistant de programmation pour programmer des séquences d’extraction standard avec 1 circuit à air comprimé et 1 circuit à vide Interface Euromap 67 (standard) Câble d’interface et câble d’alimentation : 5 m Zone de dépôt derrière et devant la machine RAL 9016, blanc Contrôle supplémentaire HT7, circuit à vide et consoles Tension d’entrée : 230 V Comme je n’ai pas pu observer le fonctionnement de l’appareil, je ne peux pas garantir son état. Selon le service de maintenance, il est en bon état, mais il présentait un problème une à deux fois par semaine. Il suffisait de couper et de remettre en marche l’interrupteur principal pour qu’il fonctionne à nouveau. Il n’est donc pas adapté à un fonctionnement en continu. Je le vends donc comme pièce de rechange.

État: très bon (occasion), Machine d’essai des matériaux / Machine d’essai universelle Type : BT2-FA005TN.A50.002 N° d’article, machine de base : 1004473 Z005 TN, table d’essai AllroundLine Il s’agit d’une machine d’essai de table ZwickRoell Z005 TN AllroundLine, dotée d’un équipement complet. L’installation a été spécialement configurée pour les essais mécaniques et fonctionnels sur les injecteurs automobiles et les systèmes d’injection. De plus, le système est équipé de supports d’échantillons pneumatiques, d’un système de reconnaissance des couleurs visuel, d’une balance de précision et d’une gamme complète d’accessoires spécifiques au produit. Données techniques : Machine d’essai : Force d’essai maximale du cadre de charge : 5 kN Hauteur totale de la chambre d’essai : 1 164 mm Hauteur de la chambre d’essai en bas, sans éléments intégrés : 1 030 mm Hauteur de la chambre d’essai en haut, sans éléments intégrés : 1 015 mm Largeur de la chambre d’essai : 440 mm Vitesse du curseur : de 0 0005 à 3 000 mm/min Vitesse de retour : max. 3 000 mm/min Déviation de la vitesse d’entraînement : max. 0,05 % Résolution de la course de l’entraînement : 0,959431 nm Précision de la répétabilité du positionnement : ± 2 µm Contrôle : adaptatif Cycle de contrôle : 1 000 Hz Capteur de force : Type : Xforce HP Force nominale : 0,5 kN / 500 N Adapté aux forces de traction et de compression statiques et dynamiques Classe de précision 1 à partir de 1 N Classe de précision 0,5 à partir de 5 N Force d’utilisation maximale : 150 % de la force nominale Force limite : 150 % de la force nominale Force de rupture : 300 % de la force nominale Indice de protection : IP54 Filetage de raccordement : M28 × 1,5 Boulon de raccordement : Ø 20 mm Électronique de mesure et de contrôle : Électronique de machine ZwickRoell testControl II Module de mesure DCSC pour capteurs de force à jauges de contrainte Taux d’acquisition des valeurs mesurées : 400 kHz Transmission des valeurs mesurées à l’ordinateur : 500 Hz Correction automatique du point zéro Correction du temps de propagation du signal de mesure Interface Ethernet vers l’ordinateur Amplificateur de mesure pour jauges de contrainte en pont complet Plage de mesure : de 0,2 à 165 % de la valeur mesurée nominale Taux d’acquisition des valeurs mesurées du module DCSC : max. 10 kHz Technologie de mesure de force conformément aux normes ISO 7500-1 et ASTM E4 Dispositif d’essai pour injecteurs automobiles : N° d’article : 3002956 Force d’essai maximale : 200 N Dimensions : env. 396 × 235 × 309 mm Poids : env. 20 kg Supports d’échantillons pneumatiques : N° d’article : 3001461 Force d’essai maximale : 200 N Ouverture maximale : 40 mm Fermeture bilatérale et symétrique Morsets interchangeables Dimensions du cadre de charge : Hauteur sans profilés de support : 1 314 mm Hauteur avec profilés de support : de 1 528 à 2 108 mm Largeur sans profilés de support : 680 mm Largeur avec profilés de support : 856 mm Largeur, électronique de machine incluse : 1 044 mm Profondeur avec profilés de support : 650 mm Profondeur, électronique de machine incluse : 690 mm Nedpfx Aozwvu Neclewl Poids : Cadre de charge avec électronique de machine : env. 161 kg Profilés de support : env. 31 kg Machine avec éléments intégrés typiques : env. 226 kg + Système de mesure laser / Système de reconnaissance des couleurs visuel de Keyence + Balance de précision : N° d’article : 085770 Charge maximale : 220 g Lisibilité : 0,1 mg Répétabilité à 200 g : 0,1 mg Linéarité : 0,25 mg Interface RS232 pour la transmissi

État: très bon (occasion), Machine d’essai des matériaux / Machine d’essai universelle Type : BT2-FZ1.0TN.D16.001 Système de base : zwickiLine Z1.0 TN Système spécial d’essai des matériaux à plusieurs axes avec couple : 1 kN / 2 Nm Données techniques : Plage d’essai : Force d’essai axiale maximale (Fmax) : 1 kN Moment d’essai maximal configuré (Mmax) : 2 Nm Types d’essai : traction, compression et torsion Entraînement axial / traverse : Vitesse de la traverse : 0,0005 à 2 000 mm/min Vitesse de retour maximale : 2 000 mm/min Déviation de vitesse : max. 0,05 % Résolution de la course : 0,0554 µm Précision de la répétabilité du positionnement : ±2 µm Régulateur : adaptatif Cycle de régulation : 1 000 Hz Chambre d’essai : Hauteur de la chambre d’essai avec traverse inclinée vers le haut : 235 à 1 065 mm Hauteur de la chambre d’essai avec traverse inclinée vers le bas : 90 à 920 mm Profondeur de la chambre d’essai : 105 mm Dimensions de la machine de base : Hauteur du cadre de charge sans traverse supérieure : env. 1 289 mm Largeur avec l’électronique de la machine : env. 411 mm Profondeur avec l’électronique de la machine : env. 622 mm Poids de la machine de base : env. 76 kg Type : Entraînement de torsion N° d’article : 1023835 Moment d’entraînement maximal : 20 Nm Vitesse de rotation : 0,01 à 20 tr/min Précision de la vitesse d’entraînement réglée : 0,05 % Cycle de régulation : 1 000 Hz Force d’essai axiale admissible sur l’entraînement de torsion : ±5 kN Connexion au réseau de l’entraînement de torsion : 230 V / 1 phase / N / PE Fréquence du réseau : 50 / 60 Hz Puissance absorbée à pleine charge : env. 2,3 kVA Capteur de couple : N° d’article : 069536 Couple nominal : 2 Nm Couple limite : 150 % du couple nominal Classe de précision 1 à partir de : 0,008 Nm Classe de précision 0,5 à partir de : 0,02 Nm Indice de protection : IP65 Capteur de force : Type : Zwick / Roell Xforce HP N° d’article : 069531 Force nominale : 1 kN / 225 lbf Force d’utilisation maximale : 150 % de Fnom Classe de précision 1 à partir de : 2 N Classe de précision 0,5 à partir de : 10 N Indice de protection : IP54 Électronique de mesure et de contrôle : Zwick / Roell testControl II Fréquence d’acquisition des valeurs mesurées : 400 kHz Transmission des valeurs mesurées vers le PC : 500 Hz Extensible en option jusqu’à : 2 000 Hz Cycle de régulation : 1 000 Hz Interface PC : Ethernet Correction de la durée de transmission du signal de mesure : pour tous les canaux Indice de protection de l’électronique : IP32 Dispositif de protection : Dispositif de protection frontal pivotant Verrouillage surveillé électriquement Écran de protection en polycarbonate transparent Épaisseur du matériau de l’écran de protection : 6 mm Dimensions du dispositif de protection : Hauteur : env. 1 237 mm Largeur : env. 435 mm Profondeur : env. 238 mm Outils d’essai / accessoires : Support universel pneumatique pour systèmes de crampes Force de serrage maximale : 200 N Alimentation en air comprimé : 8 bars, filtré et non huilé Pince pneumatique à 3 doigts Force de serrage maximale : 50 N Alimentation en air comprimé : 8 bars, filtré et non huilé Unité d’alignement Capteur de couple 2 Nm Capteur de force Xforce HP 1 kN Entraînement de torsion Dispositif de protection frontal Électronique de la machine Zwick/Roell Logiciel : Logiciel d’essai Zwick / Roell testXpert III Version : 1.2 + Nwodpfxozwvtxe Aclsl Mesureur universel ALMEMO 2450 Capteur d’humidité/température FHAD4641 + Balance de précision Mettler Toledo Type : Mettler WXSE + Système

Année de construction: 1994, État: d'occasion, Données techniques : - Fabricant : Cefla avec chariot transversal - Modèle : TN/L - Longueur : 1 740 mm - Largeur de bande : 1 400 mm Nwjdpfxeya H Hie Aclol - Largeur totale : 1 600 mm - Hauteur : 950 mm - Année de fabrication : 1994 - Avance env. 2 - 8 m/min - Régulation de l'avance par variateur de fréquence 50 Hz - Variateur de fréquence requis, à fournir par le client - Localisation : en stock - Tension, Hz : 400 / 50 - Puissance moteur : 0,75 kW - Fluctuation de tension max. +/- 5 % - Localisation : en stock