Tns d'occasion à vendre (201)

État: usagé, kilométrage: 85 000 km, puissance: 213 kW (289,60 ch), première immatriculation: 01/2023, poids total: 16 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur de l'espace de chargement: 7 250 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 400 mm, Année de construction: 2022, largeur totale: 255 mm, hauteur totale: 3 800 mm, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), À vendre: 1 x DAF LF 16 tonnes - 1ère main - 1ère immatriculation 01-2023 - Entretien réalisé à neuf - Contrôle technique neuf - Garantie DAF restante jusqu'à 01-2026 - Essieu avant : 285/70 R19,5 (80%) - Essieu arrière : 285/70 R19,5 (70%) Hodowtb Tfjpfx Abzefn - Kilométrage d'origine : 85 000 km - Boîte de vitesses automatique ZF - 1 x réservoir = 200 litres - OBU préparé - Siège conducteur luxe - Spoiler - Essieu arrière à suspension pneumatique - Essieu avant à lames - Plateau de chargement : 7,25 m - Hauteur de chargement : 2,4 m - Hayon élévateur - Attelage de remorque - 3 x clés avec télécommande Véhicule très propre et bien entretenu Pour toute question, vous pouvez nous joindre en journée : Richard Kanwischer Téléphone et Whatsapp : allemand et anglais) Paul : Téléphone et Whatsapp : allemand, ?????, ?????, anglais) Paul : Viber : allemand, ?????, ?????, anglais)

Année de construction: 2021, État: Comme neuf (machine d'exposition), Points forts : - Puissant moteur-broche de 16.000 tr/min | 206 Nm - Système hydraulique de serrage pour les dispositifs de serrage de la pièce - Dernière génération de machines Machine de base G640 Course des axes : X = 1.050 mm, Y = 800 mm, Z = 1.050 mm Réseau électrique 400 V, 50 Hz, TN-S Système d'aspiration décentralisé de l'espace de travail Système de refroidissement de la machine avec un groupe frigorifique refroidi par air Commande de la machine FANUC série 31i-MODEL B Plus Ensemble de cycles pour palpeurs (RENISHAW) Pupitre de commande pour la saisie des données d'outils au poste de chargement et de déchargement d'outils Table circulaire avec système de serrage de palettes GROB (axe B') Broche moteur HSK-A 63, 16.000 min-1, 159/206 Nm, 25/32 kW, lubrification huile/air Diagnostic de la broche GROB GSD Magasin à disques simples HSK-A 63 avec 50 emplacements d'outils Dispositif de nettoyage d'outils Dispositif électromécanique de contrôle de la longueur des outils Système de changement de palettes pour deux palettes Poste de préparation, entraîné par un servomoteur triphasé Porte du poste de préparation, actionnée manuellement, pour le chargement/déchargement manuel Pupitre de commande supplémentaire Palette 630 x 630 mm, rainures en T Équipement de la palette avec 12 raccords de fluide Convoyeur de copeaux à raclettes, hauteur de déchargement 1.100 mm Installation d'arrosage haute pression (23 bar, IKZ) Alimentation en air comprimé par le centre de la broche Alimentation externe en air comprimé par un tuyau flexible et réglable Circulation du réfrigérant lubrifiant le week-end Pistolet de rinçage sur l'espace de travail Pistolet de soufflage sur l'espace de travail Système de serrage des pièces dans l'espace de travail, spécifique au client Groupe hydraulique pour le système de serrage de pièces KP1 : Huile sous pression, technique de vanne proportionnelle, 30-190 bar (H2.1) KP2 : Huile sous pression, technique de vanne proportionnelle, 30-190 bar (H2.1) KP3 : Huile sous pression, technique des vannes proportionnelles, 30-190 bar (H2.1) KP4 : Huile sous pression, technique des vannes proportionnelles, 30-190 bar (H2.1) KP5 : Huile sous pression, réduction manuelle de la pression, 30-200 bar (H1.1) KP6 : Huile sous pression, réduction de pression manuelle, 30-200 bar (H1.1) Unité de refroidissement pour valves hydrauliques proportionnelles Système de serrage des pièces dans le poste de préparation du changeur de palettes, spécifique au client KP1 : huile sous pression, technique des vannes proportionnelles, 30-190 bar (H2.1) KP2 : Huile sous pression, technique de vanne proportionnelle, 30-190 bar (H2.1) KP3 : Huile sous pression, technique des vannes proportionnelles, 30-190 bar (H2.1) KP4 : Huile sous pression, technique des vannes proportionnelles, 30-190 bar (H2.1) KP5 : Huile sous pression, réduction manuelle de la pression, 30-200 bar (H1.1) KP6 : Huile sous pression, réduction de pression manuelle, 30-200 bar (H1.1) KP7 : Air comprimé, système de contrôle d'appui (P2.1) KP8 : Air comprimé, système de contrôle d'appui (P2.1) KP9 : Air comprimé, système de contrôle d'appui (P2.1) Hodpfslaugasx Abzjfn KP10 : Air comprimé, système de contrôle d'appui (P2.1) KP11 : Air comprimé, contrôle manuel de la pression, 0,5-5 bar (P1.1) KP12 : Air comprimé, régulation manuelle de la pression, 0,5-5 bar (P1.1) Palpeur Renishaw RMP60 Garantie de 12 mois

État: usagé, PRESSE HYDRAULIQUE À DOUBLE COLONNE CAMP 250 tn Hedogr Ur Rjpfx Abzjfn Presse à double colonne Puissance de pressage 250 tn Course du piston 500 mm Dimensions de la table 570 x 570 mm Distance entre la table et le piston 600 mm Distance entre les montants 570 mm Vitesse d'approche 95 mm/seg Vitesse de travail 7,5 mm/seg Vitesse de rétraction 135 mm/seg Puissance du moteur 30 cv

État: nouveau, kilométrage: 273 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), poids total: 17 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Véhicule neuf M.A.N. TG3 18 tonnes, benne amovible spéciale 4x4 tout-terrain à usage communal, sans homologation pour pompiers, services techniques, secours et gestion des catastrophes. Charge utile de 9 tonnes, longueurs de conteneur de 4,00 à 5,50 mètres, transmission intégrale 4x4 avec 3 blocages de différentiel, empattement de 4,50 m, monte simple, châssis surélevé, boîte automatique, climatisation, chauffage auxiliaire, système de contrôle de la pression des pneus, attelage, PTAC 28 tonnes, vitesse maximale 100 km/h, puissance moteur complète sans limitation de couple, et bien plus encore. Avec garantie constructeur MAN Équipements : Cabine double TN avec 3 places Châssis surélevé, extrême capacité tout-terrain Empattement de 4 500 mm Monte simple Moteur MAN D0836 LFLBN, 250 ch, sans limitation de couple Norme Euro 6e Transmission 4x4 Blocage de différentiel sur essieux avant et arrière Poids à vide 7 988 kg Charge utile 9 012 kg pour PTAC de 17 000 kg Benne amovible Hiab XR 10 S Longueurs de conteneur de 4,00 m à 5,50 m Hfodpfexdgnmsx Abzjn Protection anti-encastrement arrière hydraulique escamotable Verrouillage intérieur hydraulique Hauteur crochet 1,57 m Commande du système de benne amovible avec rallonge de câble 2 supports supplémentaires pour le châssis de la benne Contrôle en deux étapes pour l’extension et la rétraction Boîte de transfert MAN G102 avec modes route et tout-terrain Gestion électronique du blocage de la boîte de transfert (VSM) Boîte automatique MAN PowerMatic 08.13 OD Prise de force OPN0L Medium Duty ISO 21308 Fonction de conduite au ralenti MAN Programme de conduite MAN TipMatic Efficiency Programme de conduite MAN TipMatic Offroad Programme d’urgence MAN TipMatic Emergency Climatisation Chauffage additionnel à eau, 4 kW Attelage maul Ringfeder type RF40/G150B avec raccords pneumatiques PTRA autorisé : 28 000 kg Charge tractée : 16 500 kg 2 œillets de remorquage avant renforcés sur le pare-chocs Raccord pneumatique supplémentaire à l’avant Essieux avant et arrière à suspension à lames Essieu avant 9 000 kg, essieu moteur à planétaire externe, enclenchable, avec blocage différentiel Essieu arrière HP-1333, 13 000 kg, monte simple, avec blocage différentiel Rapport de pont, i=6,00 Stabilisateurs avant et arrière Amortisseurs avant et arrière Système de freinage électronique EBS Frein moteur haute performance MAN EVBec Assistance au démarrage en côte MAN EasyStart Freins à tambour sur essieux avant et arrière ASR, ESP, ABS Assistant de freinage d'urgence EBA Front Detection Système TPMS (contrôle pression et température des pneus) Alerte d'attention MAN AttentionGuard Préparation pour éthylotest anti-démarrage Régulateur de vitesse Volant multifonction Réservoir de carburant 150 litres Trappe de toit Feux de jour à LED Feux arrière LED Protection des phares avant contre les impacts Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants et réglables Pack siège conducteur Premium à suspension pneumatique, pack siège passager Plus Siège conducteur confort à suspension pneumatique, soutien lombaire et réglage des épaules Siège central confort à suspension pneumatique avec ceinture intégrée, positionné vers l’arrière Siège passager confort à suspension pneumatique Véhicule neuf sans homologation avec garantie constructeur MAN Prix NET HORS TVA (19% en sus). Nous vous proposerons volontiers des solutions de financement attractives. Toutes les informations sont fournies sans engagement. Sous réserve d’erreur et de vente préalable. Référenc

Année de construction: 2020, heures de fonctionnement: 1 800 h, État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 50850283/P.0000893.03.05, Il s'agit d'une ligne de montage composée de trois modules interconnectés par des convoyeurs à bande. Dans le premier segment, les différents matériaux consommables sont amenés par rouleaux, pliés, la barrette nasale est intégrée, soudée puis découpée à la bonne longueur. Les masques découpés sont acheminés via un convoyeur pas-à-pas et des bandes transporteuses vers les modules suivants, disposés en parallèle. Dans ceux-ci, les élastiques d'oreille sont introduits et soudés au masque. La ligne est adaptée à la production de masques chirurgicaux et médicaux standards en non-tissé PP 1 ou 3 couches. Structure technique : Chaque cellule est constituée d'un système de profilés aluminium avec portes pivotantes en Makrolon. Pour garantir la stabilité nécessaire des processus, les stations sont montées sur une plaque de table en aluminium massif. Les armoires électriques sont intégrées dans le bâti de base. Parmi les équipements intégrés figurent 3 postes de soudure par ultrasons, une commande Siemens S7, ainsi que des éléments pneumatiques de la marque Festo. Exigences de performance : Cadence (brut) : ≥ 80 unités/minute Disponibilité technique : ≥ 90% (VDI 3423) Emprise au sol totale env. 6 000 x 5 000 mm Données de raccordement : Connexion électrique : Tension d'alimentation 3P/N/PE 400 V AC 50 Hz Variation du réseau ± 5% Hfjdpsw Dn Uwefx Abzen Pouvoir de coupure < 10 kA Schéma du réseau : TN-S Connexion pneumatique : Pression d'alimentation : 6 bar ± 1 bar Conditions ambiantes : Température : 10 à 35°C Humidité relative max. 75% sans condensation Émissions : Niveau de pression acoustique en fonctionnement ≤ 78 dB(A) selon EN ISO 11204:2010 La machine n'est actuellement plus utilisée mais a été régulièrement entretenue tout au long de sa période de fonctionnement. Elle est actuellement démontée, chaque module étant stocké à l'abri de la poussière. Sur demande, nous proposons également nos stocks résiduels de matières premières pour la production.

État: Comme neuf (machine d'exposition), Année de construction: 2022, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, profondeur de col de cygne: 350 mm, hauteur totale: 3 200 mm, largeur de la table: 1 100 mm, longueur de la table: 700 mm, réglage de la course: 150 mm, largeur totale: 1 860 mm, longueur totale: 3 200 mm, poids total: 8 000 kg, force de pressage: 160 t, table de distance jusqu'au vérin: 500 mm, année de la dernière révision: 2025, Équipement: barrière immatérielle de sécurité, PRESSE EXCENTRIQUE GARNET À BÂTI EN « C » MODÈLE : PE4-160 – D’EXPOSITION DESCRIPTION : Bâti réalisé en acier soudé et stabilisé. Le coulisseau est également en acier soudé, à 4 guides, avec une base prévue pour la récupération de l’huile. La transmission entre l’arbre moteur et l’arbre excentrique se fait par boîte réductrice avec engrenages rectifiés ; ce système permet de travailler avec un tonnage élevé à des vitesses nominales relativement faibles. Embrayage-frein à commande électropneumatique, équipé d’une électrovanne à double corps de sécurité avec flux croisés. L'installation pneumatique comprend un réservoir tampon, un groupe filtre-régulateur-lubrificateur avec pressostat de contrôle et une valve de sécurité. Lubrification centrale automatique avec un système progressif de lubrification. Armoire électrique avec PLC programmable Omron ou Pilz et composants électriques Siemens ou Schneider. Commande bimanuelle par bouton et pédale électrique en basse tension. Sécurité assurée par barrières immatérielles et protections latérales avec micro-interrupteur de sécurité pour l’ouverture. Arrêts d’urgence. Tous les composants sont conformes à la réglementation CE. Hfodpfx Absw S Huwjzjn CARACTÉRISTIQUES : • Structure en acier soudé avec sections renforcées • Quatre guides de glissement antifriction • Rainures en T DIN-650 pour la fixation des outils • Commande bimanuelle + commande par pédale • Système de comptage des pièces • PLC programmable • Système de surcharge hydraulique pour le déblocage du coulisseau • Limiteur à deux cames rotatif MODÈLE : PE4-160 Capacité nominale : 160 t Fréquence de frappe : 45 coups/min Hauteur de charge nominale : 6 mm Réglage de la course : 20-150 mm Hauteur fermée maximale du moule : 350 mm Distance table-coulisseau : 500 mm Réglage du coulisseau : 70 mm Dimensions de la table : 700 x 1100 mm Dimensions du coulisseau : 370 x 620 mm Diamètre du trou central de la table : 280 mm Diamètre du trou coulisseau : 55 mm Col de cygne : 350 mm Moteur principal : 11 kW Nombre de bielles : 1 Nombre de guides : 4 Barrières de sécurité : oui Valve de sécurité à double corps : oui Embrayage pneumatique : oui Silent-blocks anti-vibrations : oui Largeur totale (W1) : 1800 mm Profondeur totale (D1) : 1860 mm Hauteur (H1) : 3200 mm Poids approx. : 8 000 kg

État: usagé, kilométrage: 523 000 km, puissance: 310 kW (421,48 ch), première immatriculation: 07/2014, poids total: 18 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), À vendre : 1 x ACTROS 1842 - 1ère main - Année de production : 2014 - Première immatriculation : 07/2014 - Révision COMPLÈTE neuve - Contrôle technique (TÜV) NEUF - Essieu avant : 385/55 R22.5 - Essieu arrière : 315/70 R22.5 - Kilométrage d'origine : 523 000 km - Intarder et boîte automatique Hsdpfx Aexayansbzefn - Réfrigérateur - Lit de luxe - 2 x réservoirs = 1 000 litres - OBU préparé - Spoiler - Suspension pneumatique sur l'essieu arrière - Suspension à lames à l'avant - 4 x clés avec télécommande centralisée Véhicule TRÈS PROPRE et bien entretenu En cas de questions, vous pouvez nous joindre la journée : Richard Kanwischer : Téléphone et WhatsApp (allemand & anglais) Paul : Téléphone et WhatsApp (allemand, ?????, ?????, anglais) Paul : Viber (allemand, ?????, ?????, anglais)

Année de construction: 2023, État: usagé, numéro de machine/véhicule: 575.349, Nouvelle machine de démonstration ! Prix catalogue : 76.170 € net Machine de base complète en version standard pour perçage et rainurage : Voir la fiche technique pour les données techniques détaillées du ProTec type 0571 Unité d’usinage avec : - PowerBlock avec 21 broches et 1 scie à rainurer - 13 broches de perçage verticales - 6 broches de perçage horizontales en Y - 2 broches de perçage horizontales en X - 1 unité de rainurage en Y - 4ème axe de perçage en Y Dimensions et poids des pièces : - Largeur de la pièce (X) : min. 60 mm / max. 1000 mm - Épaisseur de la pièce (Z) : min. 6 mm / max. 60 mm - Longueur de la pièce (Y) : min. 250 mm en mode passage max. 5600 mm longueur programmable dans le logiciel - Poids de la pièce : max. 75 kg Unité de fraisage Profit HSK63F à magasin triple pour changement automatique d’outil, moteur de 5,5 kW (S1), 1000-20000 tr/min avec variateur de fréquence, rotation droite et gauche, pour porte-outil HSK63F avec pince de serrage 462E/OZ25, fraises jusqu’à 130 mm de long Information : Unité d’usinage MultiUnit avec PowerBlock 21/23 broches, scie à rainurer et unité de fraisage Profit optionnelle Puissance installée : 12 kVA Intensité nominale : 17,5 A Fusible : 32 A Tension : 400 V, 50 Hz, 3 Ph (sans transformateur) réseau TN ou TT Connexion pneumatique : 7 bar (102 psi) Sur la machine : raccord rapide 1/4", DN7,2, laiton, côté usine Pour la machine : douille de raccord rapide 1/4", DN7,2, laiton, côté client Tuyau d’alimentation, diamètre intérieur min. 12 mm Consommation d’air comprimé en régime permanent env. 230 L/min (env. 3,8 L/sec) Connexion aspiration : 3 x buses d’aspiration diamètre 80 mm Vitesse d’aspiration : 30 m/sec mesurée sur la buse Débit d’aspiration min. env. 2500 m3/h Poids de la machine env. 1650 kg (avec options !) Encombrement machine : En principe, une ProTec fix peut être chevillée au sol. Un sol en béton (ou dalle) est requis (au moins sous les 4 coins/pieds de la machine). Équipement : - Protec 571 Profit HSK63F avec magasin triple - Table à rouleaux 765 mm (axe Y), repliable, pour l’avant de la machine, largeur 500 mm - Table à rouleaux 765 mm (axe Y), repliable, pour l’arrière de la machine, largeur 500 mm - Butée auxiliaire 600 mm avec rouleaux intégrés pour tables à rouleaux - Dispositif de sécurité supplémentaire - rideau à lamelles - Prérequis pour usinages horizontaux pour Lamello P-System (sans outils pour P-System) Jeu de forets pour Protec tige Ø10 mm avec surface de serrage (JSO) 1 foret HW à pointe ogivale 5x70 mm (NL 35 mm), G #30566-5-05035-L 3 forets pour chevilles HW 5x70 mm (NL 35 mm), D #30540-5-05035-R 4 forets pour chevilles HW 5x70 mm (NL 35 mm), G #30540-5-05035-L Hodjw Tfzfjpfx Abzsfn 3 forets pour chevilles HW 8x70 mm (NL 35 mm), D #30540-5-08035-R 5 forets pour chevilles HW 8x70 mm (NL 35 mm), G #30540-5-08035-L 2 forets pour chevilles HW 10x70 mm (NL 35 mm), G #30540-5-10035-L 1 foret HW à fond plat 15x70 mm (NL 35 mm), G #30300-5-15070-L 1 foret HW à fond plat 20x70 mm (NL 35 mm), D #30300-5-20070-R 1 foret HW à fond plat 35x70 mm (NL 35 mm), D #30300-5-35070-R Fraise à rainurer HW Ø125/30 mm, largeur rainure (SB) 4,0 mm, Z=12, G, Leitz Uniquement pour panneau de particules et MDF, bois massif sur demande Porte-outil HSK63F 3 pcs pour pince 462E/OZ25 Pince 462E/OZ25 pour tige 25 mm 3 pcs Fraise à plaquettes réversibles Z1+1 1 pc HW avec plaquettes réversibles

État: bon (utilisé), Chauffage à air chaud au gaz Reznor UDSA Chauffages à air chaud au gaz UDSA – efficaces jusqu'au sommet L'appareil le plus connu de REZNOR est le générateur d'air chaud à gaz UDSA, qui assure une distribution uniforme de l'air dans les halls industriels. L'unité de recirculation facile à installer est disponible en 14 puissances de 7 à 97 kW et se compose d'un échangeur de chaleur, d'un brûleur à gaz et d'un ventilateur d'extraction. L'air de combustion peut être prélevé de série soit de l'extérieur, soit du showroom. Le générateur d'air chaud UDSA de REZNOR assure une répartition uniforme de l'air dans le hall chauffé. Son échangeur de chaleur breveté établit de nouvelles normes en termes de comportement d'écoulement et de transfert de chaleur et garantit une efficacité de plus de 92 pour cent. Hodpfx Aswb A Hisbzjfn UDSA : compact, révolutionnaire et innovant. Cette génération d'appareils permet de chauffer directement les halls, c'est-à-dire sans chauffage central, de manière particulièrement économique grâce à des générateurs d'air chaud décentralisés et modulants alimentés au gaz. REZNOR UDSA Chauffage à air chaud au gaz. Les avantages : Efficacité de plus de 92% L'appareil convient également au montage vertical faibles émissions de NOx concept de combustion innovant fonctionnement silencieux avec certification système CE, version B ou C conception compacte pour une installation facile répartition uniforme de la chaleur lamelles de guidage d'air verticales et horizontales de série Modulation de la puissance de chauffage jusqu'à 50% technologie EC Prêt pour l'ErP Ces unités sont des pompes à chaleur à gaz à combustion directe avec brûleurs multigaz atmosphériques assistés par ventilateur. L'installation du WLE à gaz et des raccordements au gaz et aux gaz d'échappement ne peut être effectuée que par une entreprise d'installation agréée. Les WLE à gaz conviennent pour : - Fonctionnement au gaz naturel ou au gaz liquéfié - Mode recirculation - Températures d'admission inférieures à 5°C avec échangeur de chaleur en acier inoxydable* - Fonctionnement du chauffage à 1 ou 2 étages* Contrôle via thermostat d'ambiance et interrupteur de commande de chauffage - Ventilation° Régulation via ECOtronic TN - L° avec programme hebdomadaire jour-nuit Évacuation des gaz d'échappement par le toit, version B ou C° Évacuation des gaz d'échappement par le mur extérieur, version C° Gaz WLE Type : UDSA055-4E Appareils à gaz type : B22P-C12-C32-C52-C62 Destination : DE Catégorie de gaz : I2ELL Type de gaz : gaz naturel G20 Pression de connexion : 20 mbar Pression de la buse : 8,40 mbar Max. charge thermique nominale (Hs) QN : 66,04 kW Max. charge thermique nominale (Hi) QN : 59,50 kW Min. charge thermique nominale (Hs) QN : 33,02 kW Min. charge thermique nominale (Hi) QN : 29,75 kW Max. puissance calorifique nominale : 54,74 kW Min. puissance calorifique nominale : 26,92 kW Tension de connexion : 230 V 1 N, 50 Hz Débit d'air : 5830 m3/h Classe de protection : IP20 N° de broche 0461BN0677 Vous pouvez trouver plus d'articles - neufs et d'occasion - dans notre boutique ! Frais d'expédition internationaux sur demande !

État: usagé, kilométrage: 273 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), première immatriculation: 09/2025, poids total: 17 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Véhicule neuf M.A.N. TG3 18 t 4x4 traction intégrale, porte-conteneurs à bras basculant spécial, sans immatriculation. Charge utile 9 tonnes, pour conteneurs de 4,0 à 5,50 mètres, charge utile 9 t, empattement 4,50 m, transmission intégrale 4x4 avec 3 blocages différentiels, roues simples, construction haute, boîte automatique, climatisation, chauffage stationnaire, système de contrôle de pression des pneus, attelage de remorque, et bien plus. Avec garantie constructeur MAN Équipement : Cabine conducteur TN double cabine avec 3 sièges Construction haute Empattement 4.500 mm Roues simples Moteur MAN D0836 LFLBN de 250 ch Euro 6e Transmission 4x4 Blocage différentiel sur essieux avant et arrière Poids à vide 7 988 kg Charge utile 9 012 kg pour PTAC 17 000 kg Porte-conteneurs Hiab XR 10 S Longueur conteneurs de 4,00 m à 5,50 m Protection arrière antiencastrement coulissante hydraulique Verrouillage intérieur hydraulique Hauteur crochet 1,57 m Unité de commande du porte-conteneurs avec rallonge de câble Hfjdpfjxdgm Nsx Abzen 2 supports de benne supplémentaires sur le châssis Commande à 2 niveaux pour entrée et sortie Boîte de transfert MAN G102 avec modes route et tout-terrain Gestion électronique des blocages de la boîte de transfert (VSM) Boîte automatique MAN PowerMatic 08.13 OD Prise de force latérale OPN0L Medium Duty ISO 21308 Fonction Idle Speed Driving MAN Programme de conduite MAN TipMatic Efficiency Programme MAN TipMatic Offroad Programme MAN TipMatic Emergency Climatisation Chauffage additionnel à eau 4 kW Attelage Ringfeder type RF40/G150B avec raccords pneumatiques PV autorisée 28 000 kg Charge remorquable 16 500 kg Essieux avant et arrière à ressorts à lames Essieu avant 9 000 kg avec planétaire extérieur, moteur annexable, blocage diff. Essieu arrière HP-1333, 13 000 kg, roues simples, blocage diff. Rapport pont i=6,00 Barres stabilisatrices essieux avant et arrière Amortisseurs sur essieux avant et arrière Système de freinage électronique EBS Frein moteur haute performance MAN EVBec Assistance au démarrage MAN EasyStart Freins à tambour avant et arrière ASR ESP ABS Assistant freinage d'urgence EBA Détection frontale Contrôle pression pneus (TPM) avec affichage température Détecteur d’attention MAN AttentionGuard Préparation pour antidémarrage par alcootest Régulateur de vitesse Volant multifonction Réservoir 150 L toiture ouvrante Feux diurnes LED Feux arrière LED Protection anti-gravillons pour phares avant Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement Pack siège conducteur Premium à suspension pneumatique, pack passager Plus Siège conducteur confort suspendu avec soutien lombaire et réglage épaules Siège central confort suspendu avec ceinture intégrée, déplacé vers l’arrière Siège passager confort suspendu Véhicule neuf sans immatriculation avec garantie constructeur MAN Prix HT, TVA 19% en sus. Nous vous proposons volontiers des solutions de financement attractives. Toutes les indications sans garantie. Sous réserve d’erreurs ou de vente préalable. Numéro de véhicule interne : 2562-Z

État: bon (utilisé), Chauffage à air chaud au gaz Reznor UDSA Gaz WLE Type : UDSA050-4E Appareils à gaz type : BSP-C12-C32-C52-C62 Destination : DE Catégorie de gaz : I2ELL Type de gaz : gaz naturel G20 Pression de connexion : 20 mbar Pression de la buse : 7,90 mbar Max. charge thermique nominale (Hs) QN : 58,60 kW Max. charge thermique nominale (Hi) QN : 52,80 kW Min. charge thermique nominale (Hs) QN : Min. charge thermique nominale (Hi) QN : Max. puissance calorifique nominale : 48,58 kW Min. puissance calorifique nominale : Tension de connexion : 230 V 1 N, 50 Hz Débit d'air : 5180 m3/h Classe de protection : IP20 N° de broche 0461BN0677 Chauffages à air chaud au gaz UDSA – efficaces jusqu'au sommet L'appareil le plus connu de REZNOR est le générateur d'air chaud à gaz UDSA, qui assure une distribution uniforme de l'air dans les halls industriels. L'unité de recirculation facile à installer est disponible en 14 puissances de 7 à 97 kW et se compose d'un échangeur de chaleur, d'un brûleur à gaz et d'un ventilateur d'extraction. L'air de combustion peut être prélevé de série soit de l'extérieur, soit du showroom. Le générateur d'air chaud UDSA de REZNOR assure une répartition uniforme de l'air dans le hall chauffé. Son échangeur de chaleur breveté établit de nouvelles normes en termes de comportement d'écoulement et de transfert de chaleur et garantit une efficacité de plus de 92 pour cent. UDSA : compact, révolutionnaire et innovant. Cette génération d'appareils permet de chauffer directement les halls, c'est-à-dire sans chauffage central, de manière particulièrement économique grâce à des générateurs d'air chaud décentralisés et modulants alimentés au gaz. REZNOR UDSA Chauffage à air chaud au gaz. Les avantages : Efficacité de plus de 92% L'appareil convient également au montage vertical faibles émissions de NOx concept de combustion innovant fonctionnement silencieux avec certification système CE, version B ou C conception compacte pour une installation facile répartition uniforme de la chaleur lamelles de guidage d'air verticales et horizontales de série Modulation de la puissance de chauffage jusqu'à 50% technologie EC Prêt pour l'ErP Ces unités sont des pompes à chaleur à gaz à combustion directe avec brûleurs multigaz atmosphériques assistés par ventilateur. L'installation du WLE à gaz et des raccordements au gaz et aux gaz d'échappement ne peut être effectuée que par une entreprise d'installation agréée. Les WLE à gaz conviennent pour : - Fonctionnement au gaz naturel ou au gaz liquéfié - Mode recirculation - Températures d'admission inférieures à 5°C avec échangeur de chaleur en acier inoxydable* Hfsdpfxswb Axro Abzsn - Fonctionnement du chauffage à 1 ou 2 étages* Contrôle via thermostat d'ambiance et interrupteur de commande de chauffage - Ventilation° Régulation via ECOtronic TN - L° avec programme hebdomadaire jour-nuit Évacuation des gaz d'échappement par le toit, version B ou C° Évacuation des gaz d'échappement par le mur extérieur, version C° Vous pouvez trouver plus d'articles - neufs et d'occasion - dans notre boutique ! Frais d'expédition internationaux sur demande !

État: usagé, kilométrage: 273 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), première immatriculation: 09/2025, poids total: 17 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Véhicule neuf M.A.N. TG3 18 tonnes, porte-conteneurs roulant 4x4 spécial pour usage communal, sans immatriculation, destiné aux services d’incendie, de secours technique, d’ambulance et de gestion des catastrophes. Charge utile de 9 tonnes, acceptant des conteneurs de 4,00 m à 5,50 m, transmission intégrale 4x4 avec 3 blocages de différentiel et un empattement de 4,50 m, monte simple, conception robuste, boîte automatique, climatisation, chauffage autonome, système de contrôle de la pression des pneus, attelage remorque, PTAC 28 tonnes, vitesse max. 100 km/h et sans limitation du couple pour délivrer toute la puissance moteur ! Et bien plus encore. Avec garantie constructeur MAN Équipement : Cabine double TN avec 3 sièges Conception surélevée, ultra tout-terrain Empattement : 4 500 mm Monte simple Moteur MAN D0836 LFLBN de 250 ch sans limitation de couple Norme Euro 6e Transmission 4x4 Blocage de différentiel sur essieu avant et arrière Poids à vide : 7 988 kg Charge utile : 9 012 kg pour un PTAC de 17 000 kg Système d’enroulement Hiab XR 10 S Longueur de conteneur de 4,00 m à 5,50 m Barre anti-encastrement arrière escamotable hydrauliquement Verrouillage intérieur hydraulique Hauteur crochet : 1,57 m Unité de commande Abrollkipper avec rallonge de câble 2 supports de benne supplémentaires au châssis Commande à deux vitesses pour entrée et sortie Boîte de transfert MAN G102 route/terrain Gestion électronique des blocages de boîte de transfert (VSM) Boîte automatique MAN PowerMatic 08.13 OD Prise de force latérale OPN0L Medium Duty ISO 21308 Fonction de boîte MAN Idle Speed Driving Programmes de conduite MAN TipMatic Efficiency, Offroad et Emergency Climatisation Chauffage additionnel à eau, 4 kW Attelage anneau Ringfeder RF40/G150B avec raccords pneumatiques Masse totale en charge tractée : 28 000 kg Charge remorquable : 16 500 kg 2 crochets de remorquage avant renforcés intégrés dans le pare-chocs Prise d’air comprimé supplémentaire à l’avant Suspension à lames sur les deux essieux Hfodpfx Asxdgmcsbzjn Essieu avant 9 000 kg, avec planétaire externe, entraîné, enclenchable, avec blocage de différentiel Essieu arrière HP-1333, 13 000 kg, simple monte, avec blocage de différentiel Rapport de pont : i=6,00 Barre stabilisatrice essieux avant/arrière Amortisseurs avant/arrière Système de freinage électronique EBS Frein moteur haute performance MAN EVBec Assistance au démarrage MAN EasyStart Freins à tambour avant/arrière ASR, ESP, ABS Assistant freinage d'urgence EBA Système Front Detection Contrôle de pression des pneus (TPM) avec affichage de température des pneus Alerte attention conducteur MAN AttentionGuard Pré-équipement pour alcootest anti-démarrage Régulateur de vitesse Volant multifonctions Réservoir de 150 litres Trappe de toit Feux de jour LED Feux arrière LED Protections anti-projections pour phares avant Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants Pack siège conducteur Premium à suspension pneumatique, pack siège passager Plus Siège conducteur confort à suspension pneumatique avec soutien lombaire et réglage épaule Siège central confort à suspension pneumatique avec ceinture intégrée, positionné en retrait Siège passager confort à suspension pneumatique Véhicule neuf sans immatriculation avec garantie constructeur MAN Prix NET H.T. + 19 % TVA. Nous vous proposons volontiers des offres de financement attractives. Toutes informations sans garantie. Sous réserve d’erreur et de vente préalable. Réf. véhicule interne : 2562-K

État: nouveau, kilométrage: 273 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), poids total: 17 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Véhicule neuf M.A.N. TG3 18 t, camion porte-conteneurs communal 4x4 à transmission intégrale, version spéciale sans homologation pour les pompiers, la protection civile, les services de secours ou d'urgence. Charge utile de 9 tonnes, longueurs de bennes de 4,00 m à 5,50 m, transmission intégrale 4x4 avec 3 blocages de différentiel, empattement 4,50 m, monte simple, conception surélevée, boîte automatique, climatisation, chauffage autonome, système de contrôle de la pression des pneus, attelage, MMA 28 t, 100 km/h sans limitation du couple pour pleine puissance moteur ! Et bien plus encore. Avec garantie constructeur MAN Équipement : • Cabine conducteur TN double cabine avec 3 sièges • Conception surélevée, tout-terrain extrême • Empattement 4 500 mm • Monte simple • Moteur MAN D0836 LFLBN de 250 ch sans limitation de couple • Euro 6 e • Transmission intégrale 4x4 • Blocage de différentiel sur essieu avant et arrière • Poids à vide 7 988 kg • Charge utile 9 012 kg pour un PTAC de 17 000 kg • Porte-conteneurs Hiab XR 10 S • Longueurs de conteneurs : 4,00 à 5,50 m • Protection arrière escamotable hydraulique • Verrouillage intérieur hydraulique • Hauteur du crochet 1,57 m • Unité de commande pour porte-conteneurs avec rallonge de câble • 2 supports de benne supplémentaires sur le châssis • Commande à 2 niveaux pour entrée et sortie • Boîte de transfert MAN G102 avec modes route et tout-terrain • Gestion électronique des blocages de la boîte de transfert (VSM) • Boîte automatique MAN PowerMatic 08.13 OD • Prise de force latérale OPN0L Medium Duty ISO 21308 • Fonction « Idling Speed Driving » MAN • Programmes de conduite MAN TipMatic Efficiency, Offroad et Emergency • Climatisation • Chauffage additionnel à eau 4 kW • Attelage Ringfeder type RF40/G150B avec raccords pneumatiques • PTAC 28 000 kg • Charge remorquée 16 500 kg • 2 œillets de remorquage renforcés à l’avant du pare-chocs • Prise d’air comprimé à l’avant • Suspension à lames essieu avant et arrière • Essieu avant 9 000 kg, type pont portique moteur avec blocage de différentiel, enclenchable • Essieu arrière HP-1333, 13 000 kg, monte simple, blocage de différentiel • Rapport de pont i=6,00 • Barres stabilisatrices avant et arrière • Amortisseurs avant et arrière • Système de freinage électronique EBS • Frein moteur haute performance MAN EVBec • Assistant de démarrage MAN EasyStart Hfedpfsxdgmijx Abzen • Freins à tambour avant et arrière • ASR, ESP, ABS • Assistant de freinage d’urgence EBA • Front Detection • Surveillance pression et température pneus (TPM) • Alerte attention conducteur MAN AttentionGuard • Pré-équipement Anti-Alcool • Régulateur de vitesse • Volant multifonctions • Réservoir carburant 150 litres • Trappe de toit • Feux diurnes LED • Feux arrière LED • Protection contre projection pour phares avant • Rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables électriquement • Pack siège conducteur Premium à suspension pneumatique, pack siège passager Plus • Siège conducteur confort à suspension pneumatique avec soutien lombaire et réglage épaules • Siège central confort à suspension pneumatique avec ceinture intégrée, décalé vers l’arrière • Siège passager confort à suspension pneumatique Véhicule neuf sans immatriculation avec garantie constructeur MAN Prix NET HT, TVA 19 % en sus. Nous vous proposons volontiers des offres de financement attractives. Sous réserve d’erreurs ou de vente entre-temps. Toutes informations sans engagement. Numéro interne véhicule : 2562-K

État: usagé, kilométrage: 273 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), première immatriculation: 09/2025, poids total: 17 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Véhicule neuf M.A.N. TG3 18 t 4x4 à transmission intégrale, benne amovible spéciale sans immatriculation. Charge utile de 9 tonnes, longueurs de conteneur de 4,0 m à 5,50 m, charge utile de 9 t, empattement 4,50 m, transmission intégrale 4x4 avec 3 différentiels blocables, roues simples, conception haute, boîte automatique, climatisation, chauffage stationnaire, système de contrôle de la pression des pneus, attelage, et bien plus encore. Avec garantie constructeur MAN Équipements : Cabine double TN avec 3 sièges Conception haute Empattement 4 500 mm Montage sur roues simples Moteur MAN D0836 LFLBN 250 ch Euro 6 e Transmission 4x4 Blocage de différentiel sur les essieux avant et arrière Poids à vide : 7 988 kg Charge utile : 9 012 kg (PTAC 17 000 kg) Benne amovible Hiab XR 10 S Longueurs de conteneur : 4,00 m à 5,50 m Protection arrière hydraulique escamotable Verrouillage intérieur hydraulique Hauteur du crochet : 1,57 m Unité de commande pour benne amovible avec rallonge de câble 2 supports supplémentaires pour la benne Commande à 2 niveaux pour extension et rétraction Boîte de transfert MAN G102 avec mode route et tout-terrain Gestion électronique des blocages de boîte de transfert (VSM) Boîte automatique MAN PowerMatic 08.13 OD Prise de force OPN0L Medium Duty ISO 21308 Fonction marche au ralenti MAN Idle Speed Driving Programmes de conduite MAN TipMatic Efficiency, Offroad, Emergency Climatisation Chauffage additionnel à eau 4 kW Attelage Maul Ringfeder type RF40/G150B avec raccords pneumatiques PTAC de l’ensemble roulant autorisé : 28 000 kg Capacité de remorquage : 16 500 kg Essieux avant et arrière à suspensions à lames Essieu avant 9 000 kg à extrémités planétaires motrices, enclenchable, avec blocage de différentiel Essieu arrière HP-1333, 13 000 kg, monte simple à l’arrière, avec blocage de différentiel Rapport de pont i=6,00 Barre stabilisatrice essieux avant et arrière Amortisseurs avant et arrière Système de freinage électronique EBS Frein moteur haute performance MAN EVBec Assistant de démarrage en côte MAN EasyStart Freins à tambour avant et arrière ASR, ESP, ABS Assistant de freinage d’urgence EBA Détection avant Contrôle de pression des pneus (TPM) avec affichage température Alerte de vigilance conducteur MAN AttentionGuard Pré-équipement pour éthylotest anti-démarrage Régulateur de vitesse Volant multifonction Réservoir de carburant 150 litres Trappe de toit Hsdpoxdgngefx Abzofn Feux diurnes LED Feux arrière LED Protection anti-gravillons pour les phares avant Rétroviseurs extérieurs électriques, réglables et chauffants Pack siège conducteur Premium à suspension pneumatique, pack siège passager Plus Siège conducteur confort à suspension pneumatique avec soutien lombaire et ajustement d’épaule Siège central confort à suspension pneumatique avec ceinture intégrée, positionné vers l’arrière Siège passager confort à suspension pneumatique Véhicule neuf sans immatriculation avec garantie constructeur MAN Prix HT + 19% TVA. Nous vous soumettrons volontiers des offres de financement attractives. Toutes informations sans garantie. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire. Numéro de référence interne : 2562-Z

État: usagé, kilométrage: 273 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), première immatriculation: 09/2025, poids total: 17 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Véhicule neuf M.A.N. TG3 18 t, benne amovible spéciale tout-terrain 4x4 à usage communal, sans homologation pour les services d’incendie, de secours technique, d’ambulance ou de gestion de catastrophes. Charge utile de 9 tonnes, longueurs de conteneurs de 4,00 à 5,50 mètres, transmission intégrale 4x4 avec 3 blocages de différentiel, empattement de 4,50 m, monte simple, conception surélevée, boîte automatique, climatisation, chauffage auxiliaire, système de contrôle de la pression des pneus, attelage, poids total en charge de 28 tonnes, vitesse maximale de 100 km/h et aucune limitation de couple pour une pleine puissance moteur, et bien plus encore. Avec garantie constructeur MAN. Équipement : - Cabine double TN MAN avec 3 places - Conception surélevée, extrême tout-terrain Hfodpfx Aboxdgnaezjn - Empattement 4 500 mm - Pneus simples - Moteur MAN D0836 LFLBN de 250 ch sans limitation de couple - Euro 6 e - Transmission intégrale 4x4 - Blocages de différentiel avant et arrière - Poids à vide : 7 988 kg - Charge utile : 9 012 kg pour PTAC 17 000 kg - Benne à bras Hiab XR 10 S - Longueurs de conteneur de 4,00 m à 5,50 m - Protection arrière antiencastrement hydraulique escamotable - Verrouillage intérieur hydraulique - Hauteur du crochet 1,57 m - Unité de commande de la benne à bras avec rallonge de câble - 2 supports de benne supplémentaires sur le châssis - Double commande d’entrée et sortie - Boîte de transfert MAN G102 avec mode route et tout-terrain - Gestion électronique des blocages de boîte de transfert (VSM) - Boîte automatique MAN PowerMatic 08.13 OD - Prise de force OPN0L Medium Duty ISO 21308 - Fonction de ralenti MAN Idle Speed Driving - Programmes de conduite MAN TipMatic Efficiency, Offroad et Emergency - Climatisation - Chauffage additionnel à eau 4 kW - Attelage Maul Ringfeder type RF40/G150B avec connexions pneumatiques - Poids total roulant autorisé 28 000 kg - Capacité de traction 16 500 kg - 2 anneaux d’attelage haute capacité avant sur le pare-chocs - Raccord pneumatique avant supplémentaire - Essieux avant et arrière à suspension à lames - Essieu avant 9 000 kg typu portail externe motorisé, enclenchable avec blocage - Essieu arrière HP-1333, 13 000 kg, simple monte, blocage différentiel - Rapport de pont i=6,00 - Barres stabilisatrices avant/arrière - Amortisseurs avant/arrière - Système de freinage électronique EBS - Frein moteur haute performance MAN EVBec - Assistant démarrage en côte MAN EasyStart - Freins à tambour avant et arrière - ASR, ESP, ABS - Assistant de freinage d’urgence EBA - Détection frontale - Système de contrôle de pression et température des pneus (TPM) - Alerte d’inattention MAN AttentionGuard - Pré-équipement pour éthylotest anti-démarrage - Régulateur de vitesse - Volant multifonction - Réservoir carburant 150 litres - Toit ouvrant - Feux de jour LED - Feux arrière LED - Protection anti-gravillons pour phares avant - Rétroviseurs extérieurs chauffants à réglage électrique - Siège conducteur premium à suspension pneumatique, siège passager plus - Siège conducteur confort à suspension pneumatique avec soutien lombaire et ajustement des épaules - Siège central confort à suspension pneumatique avec ceinture intégrée, décalé vers l’arrière - Siège passager confort à suspension pneumatique Véhicule neuf sans homologation avec garantie constructeur MAN Prix NET HT, + 19% TVA. Possibilité de financement attractif sur demande. Sous réserve d’erreur ou de vente préalable. Toutes informations sans garantie. Référence

État: usagé, kilométrage: 273 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), première immatriculation: 09/2025, poids total: 17 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Véhicule neuf M.A.N. TG3 18 t, porte-caisson spécial à crochet pour usage communal, 4x4 avec transmission intégrale, sans homologation, destiné aux services d’incendie, de secours technique, de sauvetage et de gestion des catastrophes. Charge utile de 9 tonnes, longueurs de conteneur de 4,00 à 5,50 mètres, transmission intégrale 4x4 avec 3 blocages de différentiel, empattement de 4,50 m, pneumatiques simples, conception surélevée, boîte automatique, climatisation, chauffage autonome, système de contrôle de la pression des pneus, attelage (AHK), PTAC 28 tonnes, vitesse maximale 100 km/h sans limitation de couple pour une pleine puissance moteur, et bien plus encore. Avec garantie constructeur MAN. Équipement : - Cabine double TN avec 3 sièges - Châssis surélevé, capacités tout-terrain extrêmes - Empattement 4 500 mm - Pneus simples - Moteur MAN D0836 LFLBN de 250 ch sans limitation de couple - Norme Euro 6e - Transmission intégrale 4x4 - Blocages de différentiel sur essieux avant et arrière - Poids à vide 7 988 kg - Charge utile 9 012 kg pour un PTAC de 17 000 kg - Porte-caisson Hiab XR 10 S - Longueur de conteneur de 4,00 à 5,50 m - Protection arrière escamotable hydraulique - Verrouillage intérieur hydraulique - Hauteur du crochet 1,57 m - Commande porte-caisson avec rallonge de câble Hfodpfxjxdgmpj Abzjn - 2 supports de benne supplémentaires sur le châssis - 2 niveaux de commande pour entrée et sortie - Boîte de transfert MAN G102 pour route et tout-terrain - Gestion électronique des blocages de transfert (VSM) - Boîte automatique MAN PowerMatic 08.13 OD - Prise de force OPN0L Medium Duty ISO 21308 - Fonction MAN Idle Speed Driving - Programmes de conduite MAN TipMatic (Efficiency, Offroad, Emergency) - Climatisation - Chauffage additionnel eau 4 kW - Attelage type anneau Ringfeder RF40/G150B à raccordements pneumatiques - PTAC autorisé 28 000 kg - Charge remorquable 16 500 kg - 2 anneaux de traction avant renforcés intégrés au pare-chocs - Prise d’air comprimé supplémentaire à l’avant - Suspensions à lames sur essieux avant et arrière - Essieu avant 9 000 kg type extérieur planétaire, moteur, enclenchable, avec blocage de différentiel - Essieu arrière HP-1333, 13 000 kg, pneus simples, avec blocage de différentiel - Rapport de pont : i = 6,00 - Barres stabilisatrices avant et arrière - Amortisseurs avant et arrière - Système de freinage électronique EBS - Frein moteur haute performance MAN EVBec - Aide au démarrage MAN EasyStart - Freins à tambour sur essieux avant et arrière - Systèmes ASR, ESP, ABS - Assistant de freinage d’urgence EBA - Détection avant - Système de surveillance de pression des pneus (TPM) avec affichage de la température des pneus - Alerte de vigilance conducteur MAN AttentionGuard - Pré-équipement pour éthylotest anti-démarrage - Régulateur de vitesse - Volant multifonction - Réservoir carburant 150 L - Trappe de toit - Feux diurnes LED - Feux arrière LED - Protection anti-projection pour phares avant - Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement - Pack siège conducteur premium à suspension pneumatique, pack siège passager plus - Siège conducteur confort à suspension pneumatique, soutien lombaire et réglage des épaules - Siège central confort à suspension pneumatique avec ceinture intégrée, décalé vers l’arrière - Siège passager confort à suspension pneumatique Véhicule neuf sans immatriculation avec garantie constructeur MAN. Prix NET HT, TVA 19% en sus. Nous vous proposons volontiers des offres de finance

État: usagé, kilométrage: 273 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), première immatriculation: 09/2025, poids total: 17 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Véhicule neuf M.A.N. TG3 18 t benne à bras basculant 4x4 tout-terrain, version spéciale usage communal, sans homologation pour les pompiers, la protection civile, services de secours et d’intervention en catastrophe. Charge utile 9 tonnes, longueurs de caisson de 4,00 à 5,50 mètres, transmission intégrale 4x4 avec 3 blocages différentiels et empattement de 4,50 m, roues simples, châssis surélevé, boîte automatique, climatisation, chauffage stationnaire, système de contrôle de la pression des pneus, attelage, PTAC 28 tonnes, vitesse max 100 km/h, sans limitation de couple pour une puissance moteur totale ! Etc. Avec garantie constructeur MAN Équipements : - Cabine double TN avec 3 places - Conception surélevée, extrême capacité tout-terrain - Empattement 4.500 mm - Pneus simples - Moteur MAN D0836 LFLBN de 250 ch sans limitation de couple - Norme Euro 6 e - Transmission 4x4 - Blocages différentiels avant et arrière - Poids à vide 7.988 kg - Charge utile 9.012 kg pour un PTAC de 17.000 kg - Benne à bras Hiab XR 10 S Hfodoxdgm Aopfx Abzen - Longueurs de caisson de 4,00 à 5,50 m - Protection arrière escamotable hydraulique - Verrouillage interne hydraulique - Hauteur de crochet 1,57 m - Commande benne avec rallonge de câble - 2 supports de benne additionnels sur le châssis - Commande à 2 vitesses pour extension/rétraction - Boîte de transfert MAN G102 route et tout-terrain - Gestion électronique des blocages de boîte de transfert (VSM) - Boîte automatique MAN PowerMatic 08.13 OD - Prise de force OPN0L Medium Duty ISO 21308 - Fonction Idle Speed Driving - Programmes de conduite MAN TipMatic Efficiency, Offroad, Emergency - Climatisation - Chauffage additionnel à eau 4 kW - Attelage Ringfeder type RF40/G150B avec raccords pneumatiques - PTRA 28.000 kg - Capacité de remorquage 16.500 kg - 2 œillets de remorquage avant supplémentaires - Raccord pneumatique avant supplémentaire - Essieux avant et arrière à lames - Essieu avant 9.000 kg, type extrémité planétaire, motorisé, enclenchable avec blocage - Essieu arrière HP-1333, 13.000 kg, roues simples, blocage différentiel - Rapport de pont i=6,00 - Barres stabilisatrices avant et arrière - Amortisseurs avant et arrière - Système de freinage électronique EBS - Frein moteur haute performance MAN EVBec - Assistant de démarrage MAN EasyStart - Freins à tambour avant et arrière - ASR ESP ABS - Assistant de freinage d’urgence EBA - Système de détection frontale - TPM (système de contrôle de la pression des pneus) avec affichage température - Alerte attention conducteur MAN AttentionGuard - Pré-équipement Anti-alcool - Régulateur de vitesse - Volant multifonction - Réservoir carburant 150L - Trappe de toit - Feux de jour LED - Feux arrière LED - Protection pare-pierre phares avant - Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants - Pack siège conducteur premium à suspension pneumatique, pack siège passager plus - Siège conducteur confort à suspension pneumatique, soutien lombaire et ajustement d’épaule - Siège central confort à suspension pneumatique avec ceinture intégrée, reculé - Siège passager confort à suspension pneumatique Véhicule neuf sans homologation avec garantie constructeur MAN. Prix NET HORS TVA (+ 19% TVA). Offres de financement attractives disponibles sur demande. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable. Numéro de référence interne : 2562-K

État: nouveau, kilométrage: 273 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), poids total: 17 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Véhicule neuf M.A.N. TG3 18 t fourgon communal 4x4, benne à bras spécial sans homologation, destiné aux sapeurs-pompiers, protection civile, services de secours et gestion des catastrophes. Charge utile de 9 tonnes, longueur de conteneurs de 4,00 m à 5,50 m, transmission intégrale 4x4 avec 3 blocages de différentiel, empattement de 4,50 m, monte simple, châssis surélevé, boîte automatique, climatisation, chauffage stationnaire, système de contrôle de la pression des pneus, attelage, PTC 28 tonnes, vitesse maximale 100 km/h, et sans limitation de couple pour toute la puissance moteur ! Etc. Avec garantie constructeur MAN Équipement : Cabine double TN MAN avec 3 sièges Châssis surélevé, extrêmement tout-terrain Empattement 4.500 mm Monte simple Motorisation MAN D0836 LFLBN 250 ch, sans limitation de couple Norme Euro 6 e Transmission 4x4 Blocage de différentiel avant et arrière Poids à vide 7.988 kg Charge utile 9.012 kg pour PTC 17.000 kg Benne à bras Hiab XR 10 S Longueurs de conteneur de 4,00 à 5,50 m Protection arrière amovible hydraulique Verrouillage intérieur hydraulique Hauteur d’accrochage 1,57 m Poste de commande benne à bras avec rallonge de câble 2 supports additionnels châssis benne Commande 2 vitesses pour extension et rétraction Boîte de transfert MAN G102 modes route & tout-terrain Gestion électronique blocage boîte transfert (VSM) Boîte automatique MAN PowerMatic 08.13 OD Prise de force OPN0L Medium Duty ISO 21308 Fonction boîte MAN Idle Speed Driving Programme de conduite MAN TipMatic Efficiency Programme de conduite MAN TipMatic Offroad Programme de conduite MAN TipMatic Emergency Climatisation Chauffage additionnel à eau 4 kW Attelage Ringfeder type RF40/G150B avec raccords pneumatiques Masse maximale autorisée du convoi 28.000 kg Charge tractée 16.500 kg 2 crochets de remorquage à l’avant sur le pare-chocs Raccord d’air comprimé frontal supplémentaire Essieux avant et arrière à lames Essieu avant 9.000 kg, essieu planétaire, enclenchable, avec blocage de différentiel Essieu arrière HP-1333, 13.000 kg, monte simple, avec blocage de différentiel Rapport d’essieu, i=6,00 Barre stabilisatrice avant et arrière Amortisseurs avant et arrière Système de freinage électronique EBS Frein moteur haute performance MAN EVBec Hsdoxdgmvepfx Abzefn Assistant démarrage en côte MAN EasyStart Freins à tambour avant et arrière ASR, ESP, ABS Assistant au freinage d’urgence EBA Détection avant TPMS avec affichage température des pneus Alerte vigilance conducteur MAN AttentionGuard Pré-équipement anti-démarrage alcool Régulateur de vitesse Volant multifonction Réservoir carburant 150 litres Trappe de toit Feux de jour LED Feux arrière LED Protection optiques avant Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants Pack siège conducteur premium à suspension pneumatique, pack passager plus Siège conducteur confort suspendu avec soutien lombaire et réglage épaules Siège central confort suspendu avec ceinture intégrée, reculé Siège passager confort suspendu Véhicule neuf sans immatriculation avec garantie constructeur MAN Prix NET HT, TVA 19% en sus. Offres de financement attractives sur demande. Informations communiquées sans garantie. Erreurs et vente entre-temps réservées. Référence interne véhicule : 2562-K

État: usagé, kilométrage: 273 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), première immatriculation: 09/2025, poids total: 17 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Véhicule neuf M.A.N. TG3 18 t 4x4 transmission intégrale, porte-conteneurs spécial à bras amovible, sans immatriculation. Charge utile 9 tonnes, longueurs de conteneurs de 4,0 à 5,50 mètres, charge utile 9 t, empattement 4,50 m, transmission intégrale 4x4 avec 3 blocages de différentiel, roues simples, structure haute, boîte automatique, climatisation, chauffage stationnaire, système de contrôle de la pression des pneus, attelage (AHK), et bien plus encore. Avec garantie constructeur MAN Équipements : Cabine TN double avec 3 places Structure haute Empattement 4 500 mm Roues simples Moteur MAN D0836 LFLBN de 250 ch Euro 6 e Transmission 4x4 Blocage de différentiel sur essieux avant et arrière Poids à vide : 7 988 kg Charge utile : 9 012 kg pour PTAC 17 000 kg Porte-conteneurs à bras Hiab XR 10 S Longueurs de conteneurs de 4,00 m à 5,50 m Protection arrière anti-encastrement hydraulique extractible Verrouillage intérieur hydraulique Hauteur du crochet : 1,57 m Boîtier de commande du porte-conteneurs avec rallonge de câble 2 supports de benne supplémentaires sur le châssis Commande à 2 vitesses pour sortie et rentrée Boîte de transfert MAN G102 avec mode route et tout-terrain Gestion électronique des blocages de la boîte de transfert (VSM) Hjdpexdgl Sefx Abzefn Boîte automatique MAN PowerMatic 08.13 OD Prise de force OPN0L Medium Duty ISO 21308 Fonction MAN Idle Speed Driving Programmes de conduite : MAN TipMatic Efficiency, Offroad, Emergency Climatisation Chauffage additionnel 4 kW Attelage mâchoire type Ringfeder RF40/G150B avec raccords pneumatiques Poids total roulant autorisé : 28 000 kg Charge remorquable : 16 500 kg Essieux avant et arrière à suspension à lames Essieu avant : 9 000 kg, avec planétaire, entraîné, enclenchable, blocage de différentiel Essieu arrière HP-1333, 13 000 kg, pneus simples, blocage de différentiel Rapport de pont : i=6,00 Barres stabilisatrices essieux avant et arrière Amortisseurs essieux avant et arrière Système de freinage électronique (EBS) Frein moteur haute performance MAN EVBec Assistance au démarrage en côte MAN EasyStart Freins à tambour essieux avant et arrière ASR, ESP, ABS Assistant de freinage d’urgence EBA Détection frontale Système de contrôle de la pression des pneus (TPM) avec affichage de la température des pneus Avertisseur d’attention MAN AttentionGuard Pré-équipement pour antidémarrage alcool Régulateur de vitesse Volant multifonction Réservoir 150 litres Trappe de toit Feux de jour LED Feux arrière LED Protection contre les projections de pierres pour phares avant Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants et réglables Pack siège conducteur premium à suspension pneumatique, pack siège passager plus Siège conducteur confort à suspension pneumatique avec soutien lombaire et réglage des épaules Siège central confort à suspension pneumatique avec ceinture intégrée, décalé vers l’arrière Siège passager confort à suspension pneumatique Véhicule neuf sans immatriculation avec garantie constructeur MAN Prix NET HORS TVA 19%. Nous pouvons vous proposer des offres de financement attractives. Toutes les informations sont fournies sans garantie. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire. Numéro de référence interne : 2562-Z

État: nouveau, kilométrage: 273 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), poids total: 17 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Véhicule neuf M.A.N. TG3 18 t 4x4, porte-conteneurs à crochet spécial, transmission intégrale, sans immatriculation. Charge utile de 9 tonnes, pour des longueurs de conteneur de 4,0 à 5,50 mètres, charge utile 9 t, empattement de 4,50 m, transmission intégrale 4x4 avec 3 blocages de différentiel, monte simple, structure surélevée, boîte automatique, climatisation, chauffage stationnaire, système de contrôle de la pression des pneus, attelage de remorque (AHK), et bien plus encore. Avec garantie constructeur MAN Équipement : Cabine conducteur TN double avec 3 sièges Structure surélevée Empattement : 4 500 mm Monte simple Moteur MAN D0836 LFLBN 250 ch Norme Euro 6 e Transmission 4x4 Blocage de différentiel avant et arrière Poids à vide : 7 988 kg Charge utile : 9 012 kg pour un PTAC de 17 000 kg Porte-conteneurs à crochet Hiab XR 10 S Longueurs de conteneur : 4,00 m à 5,50 m Protection anti-encastrement arrière hydraulique télescopique Verrouillage intérieur hydraulique Hauteur du crochet : 1,57 m Commande du porte-conteneurs avec rallonge de câble 2 supports supplémentaires sur le châssis Commande à 2 vitesses pour extension/rétraction Boîte de transfert MAN G102 avec modes route et tout-terrain Gestion électronique des blocages de la boîte de transfert (VSM) Boîte automatique MAN PowerMatic 08.13 OD Prise de force OPN0L Medium Duty ISO 21308 Fonction ‘Idle Speed Driving’ MAN Programmes de conduite MAN TipMatic Efficiency, Offroad et Emergency Climatisation Chauffage additionnel à eau, 4 kW Attelage à boule Ringfeder type RF40/G150B avec raccords d’air PVGC 28 000 kg Capacité de remorquage : 16 500 kg Essieux avant et arrière à suspensions à lames Essieu avant 9 000 kg, essieu planétaire entraîné, enclenchable, avec blocage de différentiel Essieu arrière HP-1333, 13 000 kg, monte simple, avec blocage de différentiel Rapport de pont : i=6,00 Stabilisateur avant et arrière Amortisseurs avant/arrière Système de freinage électronique EBS Frein moteur haute puissance MAN EVBec Hodpfx Aboxdgllozefn Assistance au démarrage MAN EasyStart Freins tambours avant et arrière ASR, ESP, ABS Assistant de freinage d’urgence EBA Détection avant (Front Detection) Surveillance de la pression et température des pneus (TPM) Alerte d’attention conducteur MAN AttentionGuard Pré-équipement éthylotest antidémarrage Régulateur de vitesse Volant multifonction Réservoir carburant 150 L Trappe de toit Feux de jour LED Feux arrière LED Protection anti-gravillons pour phares avant Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants Pack siège conducteur Premium suspendu pneumatiquement, pack passager Plus Siège conducteur confort suspendu pneumatiquement avec soutien lombaire et ajustement épaule Siège central confort suspendu pneumatiquement avec ceinture intégrée, décalé vers l’arrière Siège passager confort suspendu pneumatiquement Véhicule neuf sans immatriculation avec garantie constructeur MAN Prix NET HT, hors TVA 19 %. Nous vous proposons volontiers des offres de financement attractives. Toutes les informations sont communiquées sans garantie. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable. Référence interne : 2562-Z

État: nouveau, kilométrage: 273 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), poids total: 17 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Véhicule neuf M.A.N. TG3 18 t 4x4 benne amovible spéciale sans immatriculation. Charge utile de 9 tonnes, longueurs de conteneurs de 4,0 à 5,50 mètres, charge utile 9 t, empattement 4,50 m, transmission intégrale 4x4 avec 3 verrous de différentiel, pneus simples, conception surélevée, boîte de vitesses automatique, climatisation, chauffage autonome, système de contrôle de la pression des pneus, attelage, etc. Avec garantie constructeur MAN Équipement : Cabine double TN avec 3 sièges Conception surélevée Empattement 4 500 mm Pneumatiques simples Moteur MAN D0836 LFLBN de 250 ch Euro 6 e Transmission 4x4 Blocage de différentiel sur les essieux avant et arrière Poids à vide 7 988 kg Charge utile 9 012 kg avec PTAC 17 000 kg Benne amovible Hiab XR 10 S Longueurs de conteneur de 4,00 m à 5,50 m Protection arrière escamotable hydraulique Verrouillage intérieur hydraulique Hauteur du crochet 1,57 m Commande de la benne amovible avec rallonge de câble 2 supports additionnels pour la benne 2 niveaux de contrôle pour l’entrée et la sortie Boîte de transfert MAN G102 route/terrain Gestion électronique des blocages de la boîte de transfert (VSM) Boîte automatique MAN PowerMatic 08.13 OD Prise de force OPN0L Medium Duty ISO 21308 Fonction de conduite MAN Idle Speed Driving Programmes de conduite MAN TipMatic Efficiency / Offroad / Emergency Climatisation Chauffage additionnel eau 4 kW Attelage Ringfeder type RF40/G150B avec raccordements pneumatiques PTRA autorisé 28 000 kg Charge remorquable 16 500 kg Essieux avant et arrière à ressorts à lames Essieu avant 9 000 kg, pont planétaire moteur débrayable avec blocage Essieu arrière HP-1333, 13 000 kg, simple monte, avec blocage de différentiel Rapport de pont i=6,00 Barre stabilisatrice avant et arrière Amortisseurs avant et arrière Hfodpfxoxdglxs Abzsn Système de freinage électronique EBS Frein moteur haute performance MAN EVBec Assistant de démarrage en côte MAN EasyStart Freins à tambour avant et arrière ASR, ESP, ABS Assistant de freinage d'urgence EBA Détection avant Système de contrôle de la pression des pneus (TPM) avec affichage de la température Détecteur d’attention MAN AttentionGuard Prééquipement éthylotest anti-démarrage Régulateur de vitesse Volant multifonctions Réservoir de carburant 150 litres Toit ouvrant Feux de jour LED Feux arrière LED Protection anti-gravillons pour projecteurs avant Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants Siège conducteur premium à suspension pneumatique, siège passager plus Siège conducteur confort à suspension pneumatique avec soutien lombaire et épaules Banquette centrale confort à suspension pneumatique avec ceinture intégrée, reculée Siège passager confort à suspension pneumatique Véhicule neuf sans immatriculation avec garantie constructeur MAN Prix NET H.T. plus 19% TVA. Nous vous proposons volontiers des offres de financement attractives. Toutes les indications sont sans engagement. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire. Numéro de référence interne : 2562-Z

État: nouveau, kilométrage: 273 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), poids total: 17 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Véhicule neuf M.A.N. TG3 18 t 4x4 à transmission intégrale, porte-caissons spécial, non immatriculé. Charge utile : 9 tonnes, longueurs de conteneurs de 4,0 à 5,5 mètres, charge utile 9 t, Empattement : 4,50 m, transmission intégrale 4x4 avec 3 blocages de différentiel, pneus simples, châssis surélevé, boîte automatique, climatisation, chauffage autonome, système de contrôle de la pression des pneus, attelage remorque, etc. Avec garantie constructeur MAN. Hedpfexdglrsx Abzefn Équipements : - Cabine double TN avec 3 sièges - Châssis surélevé - Empattement 4.500 mm - Pneus simples - Moteur MAN D0836 LFLBN de 250 ch - Euro 6 e - Transmission 4x4 - Blocage de différentiel sur essieux avant et arrière - Poids à vide : 7.988 kg - Charge utile : 9.012 kg pour un PTC de 17.000 kg - Porte-caissons Hiab XR 10 S - Longueurs de conteneurs de 4,00 m à 5,50 m - Protection arrière télescopique hydraulique - Verrouillage intérieur hydraulique - Hauteur crochet : 1,57 m - Commande porte-caissons avec rallonge de câble - 2 supports de benne supplémentaires sur le châssis - Commande 2 niveaux pour entrée et sortie - Boîte de transfert MAN G102 avec mode route et tout-terrain - Gestion électronique du verrouillage de la boîte de transfert (VSM) - Boîte automatique MAN PowerMatic 08.13 OD - Prise de force OPN0L Medium Duty ISO 21308 - Fonction boîte MAN Idle Speed Driving - Programmes de conduite MAN TipMatic Efficiency/Offroad/Emergency - Climatisation - Chauffage d’appoint à eau 4 kW - Attelage Ringfeder RF40/G150B avec raccords pneumatiques - PTRA admissible : 28.000 kg - Capacité de traction : 16.500 kg - Suspensions à lames sur essieux avant et arrière - Essieu avant 9.000 kg type réducteur extrémité, moteur enclenchable, blocage de différentiel - Essieu arrière HP-1333, 13.000 kg, pneus simples, blocage de différentiel - Rapport ponts : i=6,00 - Stabilisateur essieux avant et arrière - Amortisseurs avant/arrière - Système de freinage électronique EBS - Frein moteur haute performance MAN EVBec - Antidémarrage en pente MAN EasyStart - Freins à tambour avant/arrière - ASR, ESP, ABS - Assistant de freinage d’urgence EBA - Front Detection - TPM avec affichage température pneus - Alerte vigilance conducteur MAN AttentionGuard - Précâblage pour éthylotest anti-démarrage - Régulateur de vitesse - Volant multifonction - Réservoir de carburant 150 litres - Trappe de toit - Feux de jour LED - Feux arrière LED - Protection anti-gravillons pour phares avant - Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants - Pack siège conducteur Premium à suspension pneumatique, pack siège passager Plus - Siège conducteur confort à suspension pneumatique, soutien lombaire et réglage d’épaule - Siège central confort à suspension pneumatique, ceinture intégrée, position reculée - Siège passager confort à suspension pneumatique Véhicule neuf sans immatriculation avec garantie constructeur MAN. Prix HT, hors TVA 19%. Offres de financement attractives sur demande. Toutes informations sous réserve. Sous réserve d’erreurs ou de vente préalable. Numéro interne du véhicule : 2562-Z

État: usagé, kilométrage: 273 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), première immatriculation: 09/2025, poids total: 17 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Véhicule neuf M.A.N. TG3 18 t 4x4 à transmission intégrale, porte-conteneur spécial à bras amovible sans immatriculation. Charge utile : 9 tonnes, longueurs de conteneurs de 4,0 à 5,50 mètres, charge utile 9 t, empattement 4,50 m, transmission intégrale 4x4 avec 3 blocages de différentiel, pneumatiques simples, conception surélevée, boîte automatique, climatisation, chauffage autonome, système de contrôle de la pression des pneus, attelage remorque (AHK) et bien plus encore. Avec garantie constructeur MAN Équipement : - Cabine conducteur TN double cabine, 3 places - Conception surélevée - Empattement 4.500 mm - Pneumatiques simples - Moteur MAN D0836 LFLBN de 250 ch - Norme Euro 6 e - Transmission intégrale 4x4 - Blocages de différentiel avant et arrière - Poids à vide 7.988 kg - Charge utile 9.012 kg pour un poids total autorisé de 17.000 kg - Porte-conteneur à bras amovible Hiab XR 10 S - Longueur de conteneurs de 4,00 à 5,50 m - Barrière arrière anti-encastrement hydraulique escamotable - Verrouillage hydraulique intérieur - Hauteur de crochet 1,57 m - Unité de commande porte-conteneurs avec rallonge câble - 2 supports supplémentaires sur châssis - Commande à 2 niveaux pour entrée et sortie - Boîte de transfert MAN G102 avec gamme route et tout-terrain - Gestion électronique des blocages de boîte de transfert (VSM) - Boîte automatique MAN PowerMatic 08.13 OD - Prise de force OPN0L Medium Duty ISO 21308 - Fonction ralenti MAN Idle Speed Driving - Programmes de conduite MAN TipMatic Efficiency, Offroad, Emergency - Climatisation - Chauffage d'appoint à eau, 4 kW - Attelage Ringfeder type RF40/G150B avec raccords pneumatiques - PTRA 28.000 kg - Capacité de remorquage 16.500 kg - Essieu avant et arrière à ressorts à lames - Essieu avant 9.000 kg type essieu portique, entraîné, désactivable, avec blocage - Essieu arrière HP-1333, 13.000 kg, pneumatiques simples, avec blocage - Rapport de pont i=6,00 - Barres stabilisatrices avant et arrière - Amortisseurs avant et arrière - Système de freinage électronique EBS - Frein moteur haute performance MAN EVBec - Antidémarrage MAN EasyStart - Freins à tambours avant et arrière - ASR, ESP, ABS - Assistant de freinage d’urgence EBA - Détection frontale - Système de contrôle de pression des pneus (TPM) avec affichage température pneus - Assistant d'attention MAN AttentionGuard - Précâblage pour Alcolock - Régulateur de vitesse - Volant multifonction - Réservoir carburant 150 l - Trappe de toit - Feux de jour LED - Feux arrière LED - Protection anti-gravillons pour phares avant - Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants - Pack siège conducteur Premium à suspension pneumatique, pack siège passager Plus - Siège conducteur confort à suspension pneumatique avec soutien lombaire et réglage épaules - Siège central confort à suspension pneumatique avec ceinture intégrée, positionné en arrière - Siège passager confort à suspension pneumatique Hfedoxdgl Espfx Abzen Véhicule neuf sans immatriculation avec garantie constructeur MAN. Prix HT, TVA 19% en sus. Nous vous proposons volontiers des offres de financement attractives. Informations fournies sans engagement. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Référence véhicule : 2562-Z

État: nouveau, kilométrage: 273 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), poids total: 17 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Véhicule neuf M.A.N. TG3 18 t, porte-conteneurs à bras basculant spécial 4x4 à transmission intégrale pour usage communal, sans homologation pour les services d’incendie, de secours technique, de secours d'urgence ou de gestion des catastrophes. Charge utile de 9 tonnes, pour conteneurs de 4,00 à 5,50 mètres, transmission intégrale 4x4 avec 3 blocages de différentiel et empattement de 4,50 m, monte simple, conception haute, boîte automatique, climatisation, chauffage stationnaire, système de contrôle de la pression des pneus, crochet d’attelage, PTC 28 tonnes, vitesse maximale 100 km/h et aucune limitation de couple pour bénéficier de toute la puissance moteur ! Et bien plus encore. Avec garantie constructeur MAN Équipements : Cabine double TN avec 3 sièges Construction haute, capacité tout-terrain extrême Empattement 4.500 mm Monte simple Moteur MAN D0836 LFLBN 250 ch sans limitation de couple Norme Euro 6 e Transmission 4x4 Blocage de différentiel sur essieu avant et essieu arrière Poids à vide : 7.988 kg Charge utile 9.012 kg pour un PTC de 17.000 kg Porte-conteneurs à bras Hiab XR 10 S Longueurs de conteneur de 4,00 m à 5,50 m Protection anti-encastrement arrière extensible hydraulique Verrouillage intérieur hydraulique Hauteur du crochet 1,57 m Unité de commande du porte-conteneurs avec rallonge de câble 2 supports de benne supplémentaires sur le châssis Commande à 2 vitesses pour extension et rétraction Boîte de transfert MAN G102 avec modes route et tout-terrain Gestion électronique des blocages de transfert (VSM) Boîte automatique MAN PowerMatic 08.13 OD Prise de force OPN0L Medium Duty ISO 21308 Fonction de boîte MAN Idle Speed Driving Programmes de conduite MAN TipMatic Efficiency / Offroad / Emergency Climatisation Chauffage additionnel à eau 4 kW Attelage anneau Ringfeder RF40/G150B avec raccords pneumatiques Poids total roulant autorisé 28.000 kg Charge tractée 16.500 kg 2 anneaux d’attelage lourds supplémentaires à l'avant du pare-chocs Prise d’air comprimé frontale supplémentaire Essieux avant et arrière à lames Essieu avant 9.000 kg, essieu planétaire moteur, enclenchable, avec blocage Essieu arrière HP-1333, 13.000 kg, monte simple à l’arrière, blocage de différentiel Rapport de pont i=6,00 Stabilisateurs avant et arrière Amortisseurs avant et arrière Système de freinage électronique EBS Frein moteur haute performance MAN EVBec Assistance démarrage en côte MAN EasyStart Freins à tambour avant et arrière ASR, ESP, ABS Assistant de freinage d'urgence EBA Front Detection Système TPMS avec affichage température pneus Alerte attention conducteur MAN AttentionGuard Pré-équipement Alcolock Régulateur de vitesse Volant multifonction Réservoir carburant 150 litres Trappe de toit Feux de jour LED Feux arrière LED Protection anti-gravillons projecteurs avant Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants Siège conducteur Premium à suspension pneumatique, siège passager Plus Hfodpfoxc Apwsx Abzjn Siège conducteur confort à suspension pneumatique avec soutien lombaire et ajustement épaules Siège central confort à suspension pneumatique avec ceinture intégrée, décalé vers l’arrière Siège passager confort à suspension pneumatique Véhicule neuf sans homologation avec garantie constructeur MAN Prix NET HT + 19% TVA. Nous vous proposons volontiers des offres de financement attractives. Toutes les informations sont fournies sans garantie. Sous réserve d’erreur ou de vente entre-temps. Numéro de référence interne : 2562-K

État: nouveau, kilométrage: 273 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), poids total: 17 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Véhicule neuf M.A.N. TG3 18 t 4x4 transmission intégrale, porte-conteneurs spécial sans immatriculation. Charge utile de 9 tonnes, longueurs de conteneurs de 4,0 à 5,50 mètres, empattement 4,50 m, transmission intégrale 4x4 avec 3 blocages de différentiel, pneus simples, version surélevée, boîte automatique, climatisation, chauffage autonome, système de contrôle de la pression des pneus, attelage, et bien d'autres équipements. Avec garantie constructeur MAN Équipement : Cabine double TN avec 3 sièges Version surélevée Empattement 4.500 mm Monté en pneus simples Moteur MAN D0836 LFLBN de 250 ch Norme Euro 6 e Transmission 4x4 Blocage de différentiel sur essieu avant et arrière Poids à vide 7.988 kg Charge utile 9.012 kg pour un PTAC de 17.000 kg Porte-conteneurs à crochets Hiab XR 10 S Longueurs de conteneurs de 4,00 m à 5,50 m Protection arrière déployable hydrauliquement Verrouillage intérieur hydraulique Hjdpfxoxc Ap Ds Abzefn Hauteur du crochet 1,57 m Commande du porte-conteneurs avec rallonge de câble 2 supports de benne additionnels sur le châssis Commande à deux vitesses pour l’entrée et la sortie Boîte transfert MAN G102 avec modes route et tout-terrain Gestion électronique des blocages de transfert (VSM) Boîte automatique MAN PowerMatic 08.13 OD Prise de force OPN0L Medium Duty ISO 21308 Fonction de conduite MAN Idle Speed Driving Programmes de conduite MAN TipMatic: Efficiency, Offroad, Emergency Climatisation Chauffage additionnel à eau, 4 kW Attelage à anneau Ringfeder type RF40/G150B avec raccords d’air Poids total roulant admis 28.000 kg Charge remorquable 16.500 kg Essieux avant et arrière à ressorts à lames Essieu avant : 9.000 kg, type essieu à planétaires, entraîné, enclenchable, avec blocage de différentiel Essieu arrière HP-1333, 13.000 kg, pneus simples, avec blocage de différentiel Rapport de pont : i=6,00 Stabilisateur sur essieux avant et arrière Amortisseurs sur essieux avant et arrière Système de freinage électronique EBS Frein moteur haute performance MAN EVBec Système d'aide au démarrage MAN EasyStart Freins à tambour avant et arrière ASR, ESP, ABS Assistant au freinage d’urgence EBA Détection avant Système de contrôle de la pression des pneus (TPM) avec affichage de température des pneus Alerte d’attention conducteur MAN AttentionGuard Prédisposition pour antidémarrage alcooltest Régulateur de vitesse Volant multifonctions Réservoir de carburant 150 litres Trappe de toit Feux de jour LED Feux arrière LED Protection anti-projection pour phares avant Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants Pack siège conducteur Premium à suspension pneumatique, pack siège passager Plus Siège conducteur confort à suspension pneumatique, soutien lombaire et épaules réglable Siège central confort à suspension pneumatique avec ceinture intégrée, décalé vers l’arrière Siège passager confort à suspension pneumatique Véhicule neuf sans immatriculation avec garantie constructeur MAN Prix NET hors TVA de 19 %. Nous vous proposons volontiers des offres de financement attractives. Toutes informations sans garantie. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable. Numéro interne du véhicule : 2562-Z