Tns d'occasion à vendre (130)

État: comme neuf (occasion), heures de fonctionnement: 349 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, tension d'entrée: 400 V, courant d'entrée: 1 037 A, type de courant d'entrée: Climatisation, fréquence d'entrée: 50 Hz, type de protection (code IP): IP00, année de la dernière révision: 2026, puissance continue: 630 kW (856,56 ch), Équipement: Plaque signalétique disponible, Désignation exacte du modèle : Schneider MX eco 4V630 Puissance et courant de sortie : 630 kW | 1 188 A ME4C63AAA ° AVEC CERTIFICAT DE CONTRÔLE ! ° Seulement 349 heures de fonctionnement – selon le fabricant, plus de 100 000 heures possibles ! Fpjdpfx Amjx U Dvrs Uep ° Utilisation facile grâce au panneau de commande intégré ° Paramétrage rapide possible grâce au menu rapide ° Manuel d’utilisation original inclus pour la mise en service ° 2 autres armoires électriques avec divers composants adaptés à l’onduleur (vente séparée possible sans composants supplémentaires) Les composants supplémentaires suivants sont installés (voir photos) : ° 2 pcs. RFI 480/600-TN (filtres RFI) ° 2 pcs. NH-Latr. Gr. 3 | I = 630 A (sectionneurs-fusibles NH) ° 2 pcs. ABB AF580-30 | I = 800 A (contacteurs de puissance) ° 2 pcs. ABB AG09083735 (disjoncteurs) ° SMF 480/1200 | 1 200 A (filtre sinusoïdal moteur) ° 2 pcs. ABB AF750-30 | I = 1 050 A (contacteurs de puissance) Seulement 1 exemplaire en stock ! L’article a été réinitialisé aux paramètres d’usine et se trouve ainsi dans son état de livraison d’origine. L’état visuel se réfère aux photos produit originales. Fonctionnel et immédiatement prêt à l’emploi.

État: nouveau, kilométrage: 1 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), dimension des pneus: 315/80R22.5, configuration d'essieux: 6x4, capacité du réservoir de carburant: 590 l, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: euro2, suspension: acier, Équipement: ordinateur de bord, = Plus d'options et d'accessoires = - Pare-soleil - PTO - Radio = Remarques = MAN TGS 33.440 6x4 BB SA Tracteur Lourd | 440 ch | Euro 2 | Heavy-Duty Le MAN TGS 33.440 6x4 BB SA est un tracteur heavy-duty destiné au transport lourd, au transport de machines, à la logistique de construction et aux opérations exigeantes avec semi-remorque. Son moteur MAN D26 Euro 2 de 440 ch, sa transmission 6x4 et son châssis renforcé offrent une base fiable pour le transport spécialisé. Points clés - MAN TGS 33.440 6x4 BB SA - Moteur MAN D2676 D26 Euro 2 - 440 ch / 324 kW - Couple de 2.250 Nm - MAN TipMatic 12.28 OD - Transmission 6x4 - Deux essieux arrière planétaires moteurs - Blocages de différentiel sur les deux essieux arrière - Suspension heavy-duty lames / lames - Empattement 3.600 mm - PTAC technique 33.000 kg - PTRA technique 64.000 kg - Jusqu’à 86.000 kg Technical Load Plus GTW - Sellette JOST JSK 38 C 3,5" - MAN NH/4c PTO - Réservoir aluminium 590 litres - Pneus 315/80 R22.5 - Configuration haute température Conçu pour le Transport Lourd Le TGS 33.440 combine 2.250 Nm avec deux essieux arrière planétaires moteurs de 13 tonnes et des blocages de différentiel. MAN TipMatic inclut les programmes Heavy Transport, Offroad et Manoeuvre. L’admission d’air surélevée, le préséparateur, le refroidissement renforcé et la protection du radiateur soutiennent l’utilisation dans des environnements chauds et poussiéreux. Applications - Transport lourd - Transport de machines - Transport sur porte-engins - Logistique construction et infrastructure - Transport industriel et projets - Opérations avec semi-remorques spécialisées Caractéristiques techniques - Véhicule : MAN TGS 33.440 6x4 BB SA - Type : Tracteur heavy-duty - Transmission : 6x4 - Moteur : MAN D2676 D26 Euro 2 - Puissance : 440 ch / 324 kW - Couple : 2.250 Nm - Boîte : MAN TipMatic 12.28 OD - Empattement : 3.600 mm - PTAC technique : 33.000 kg - PTRA technique : 64.000 kg - Technical Load Plus GTW : Jusqu’à 86.000 kg - Réservoir : 590 litres - Pneus : 315/80 R22.5 - Cabine : MAN TN Pourquoi Schaften Automotive ? Schaften Automotive fournit des véhicules utilitaires MAN, Mercedes-Benz, IVECO et Scania neufs d’usine pour les marchés internationaux avec documentation export, solutions personnalisées, transport international et livraison mondiale. Contactez-nous pour disponibilité, exportation et livraison mondiale. = Plus d'informations = Année de construction: 2026 Cabine: TN Dimension des pneus: 315/80R22.5 Freins: freins à tambour Fpsdpfx Amezi Sc He Uop Suspension: suspension à lames Nombre de cylindres: 6 Nombre de couchettes: 1

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 8813, puissance: 160 kW (217,54 ch), vitesse de rotation (max.): 85 tr/min, Détails : • Inclut l’écran • Alimentation : 400 V/50 Hz, TN-C • Unité de coupe 43P • 1 x 160 kW, IE6, 87 tr/min • Lubrification centralisée mécanique • Trémie • Contrôle de puissance avec variateur de fréquence, incluant la climatisation (jusqu’à +40 °C) • Préparation pour le refroidissement du rotor (raccordements) • Refroidissement de la contre-lame (raccordements) • Lindner ATB – Système de tension automatique de la courroie avec accouplement par courroie • Module de mesure de l’énergie • Connexion bus au système de commande externe • Ensemble de base – câble jusqu’à 5 mètres • Ensemble de protection contre l’usure (motif vérifié pour 43P) • Fonctionnement de la machine jusqu’à -25 °C • Boîtier de l’armoire de commande pour des températures allant jusqu’à -25 °C Fodpfoxup Epox Am Uopp

État: nouveau, kilométrage: 431 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), poids total: 17 500 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Véhicule neuf M.A.N. TG3 17,5 tonnes, 4x4, châssis spécial pour benne à chargement latéral, immatriculé le 03/2026. Charge utile 9,3 tonnes, longueurs de conteneur d'environ 4,0 mètres à environ 5,50 mètres, empattement 4,50 m, transmission intégrale 4x4 avec 3 différentiels à blocage, pneus simples, châssis surélevé, boîte de vitesses automatique, climatisation, chauffage de stationnement, système de contrôle de la pression des pneus, attelage, etc. Avec garantie constructeur MAN. Équipement : Cabine TN à double cabine et 3 sièges Châssis surélevé Empattement 4 500 mm Pneus simples Moteur MAN D0836 LFLBN de 250 ch Euro 6 e Transmission 4x4 Blocage de différentiel sur les essieux avant et arrière Poids à vide 8 135 kg Charge utile 9 365 kg pour un PTAC de 17 500 kg Benne à chargement latéral Hiab XR 10 S Longueurs de conteneur d'environ 4,00 m à environ 5,50 m Protection arrière hydraulique rétractable Verrouillage intérieur hydraulique Hauteur du crochet 1,57 m Unité de commande de la benne à chargement latéral avec rallonge de câble 2 supports de benne supplémentaires sur le châssis 2 commandes à deux niveaux pour le chargement et le déchargement Boîte de transfert MAN G102 avec rapports routiers et tout-terrain Gestion électronique du blocage de la boîte de transfert (VSM) Boîte de vitesses automatique MAN PowerMatic 08.13 OD Prise de force OPN0L, usage moyen, norme ISO 21308 Fonction de la boîte de vitesses MAN Idle Speed Driving Programme de conduite MAN TipMatic Efficiency Programme de conduite MAN TipMatic Offroad Programme de conduite MAN TipMatic Emergency Climatisation Chauffage d'appoint à eau, 4 kW Attelage à rotule Ringfeder type RF40/G150B avec raccordements pneumatiques PTAC autorisé 28 000 kg Charge remorquable 16 845 kg Charge remorquable pour remorque à essieu central 16 000 kg Suspension à lames sur les essieux avant et arrière Essieu avant de 9 000 kg, essieu planétaire extérieur, enclenchable, avec blocage de différentiel Essieu arrière HP-1333, 13 000 kg, pneus simples sur l'essieu arrière, avec blocage de différentiel Rapport de pont, i=6,00 Stabilisateur pour les essieux avant et arrière Amortisseurs sur les essieux avant et arrière Système de freinage électronique EBS Frein moteur haute performance MAN EVBec Fpedjz D N Ugspfx Am Uop Système anti-dérapage MAN EasyStart Freins à tambour sur les essieux avant et arrière ASR ESP ABS Assistance au freinage d'urgence EBA Détection frontale Système de contrôle de la pression des pneus (TPM) avec affichage de la température des pneus Avertisseur d'attention MAN AttentionGuard Préparation pour système d'antidémarrage alcool Régulateur de vitesse Volant multifonction Réservoir de carburant de 150 litres Trappe de toit Feux de jour LED Feux arrière LED Protection contre les projections de pierres pour les phares avant Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et chauffants Pack sièges conducteur Premium à suspension pneumatique, pack sièges passager Plus Siège conducteur à suspension pneumatique avec support lombaire et réglage des épaules Siège central à suspension pneumatique avec système de ceinture intégré, décalé vers l'arrière Siège passager à suspension pneumatique Véhicule neuf, immatriculé le 03/2026, avec garantie constructeur MAN. Prix NET, plus 19 % de TVA. Nous serons heureux de vous proposer des offres de financement intéressantes. Toutes les informations sont données sans garantie. Erreurs et ventes intermédiaires réservées. Numéro de véhicule interne : 2562

État: nouveau, kilométrage: 431 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), poids total: 17 500 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Véhicule neuf M.A.N. TG3 17,5 tonnes, 4x4, châssis spécial pour benne à chargement latéral, immatriculé le 03/2026. Charge utile 9,3 tonnes, longueurs de conteneur d'environ 4,0 mètres à environ 5,50 mètres, empattement 4,50 m, transmission intégrale 4x4 avec 3 différentiels à blocage, pneus simples, châssis surélevé, boîte de vitesses automatique, climatisation, chauffage de stationnement, système de contrôle de la pression des pneus, attelage, etc. Avec garantie constructeur MAN. Équipement : Cabine TN à double cabine et 3 sièges Châssis surélevé Empattement 4 500 mm Pneus simples Moteur MAN D0836 LFLBN de 250 ch Euro 6 e Transmission 4x4 Blocage de différentiel sur les essieux avant et arrière Poids à vide 8 135 kg Charge utile 9 365 kg pour un PTAC de 17 500 kg Benne à chargement latéral Hiab XR 10 S Longueurs de conteneur d'environ 4,00 m à environ 5,50 m Fodpfsz D N Tvex Am Uspp Protection arrière hydraulique rétractable Verrouillage intérieur hydraulique Hauteur du crochet 1,57 m Unité de commande de la benne à chargement latéral avec rallonge de câble 2 supports de benne supplémentaires sur le châssis 2 commandes à deux niveaux pour le chargement et le déchargement Boîte de transfert MAN G102 avec rapports routiers et tout-terrain Gestion électronique du blocage de la boîte de transfert (VSM) Boîte de vitesses automatique MAN PowerMatic 08.13 OD Prise de force OPN0L, usage moyen, norme ISO 21308 Fonction de la boîte de vitesses MAN Idle Speed Driving Programme de conduite MAN TipMatic Efficiency Programme de conduite MAN TipMatic Offroad Programme de conduite MAN TipMatic Emergency Climatisation Chauffage d'appoint à eau, 4 kW Attelage à rotule Ringfeder type RF40/G150B avec raccordements pneumatiques PTAC autorisé 28 000 kg Charge remorquable 16 845 kg Charge remorquable pour remorque à essieu central 16 000 kg Suspension à lames sur les essieux avant et arrière Essieu avant de 9 000 kg, essieu planétaire extérieur, enclenchable, avec blocage de différentiel Essieu arrière HP-1333, 13 000 kg, pneus simples sur l'essieu arrière, avec blocage de différentiel Rapport de pont, i=6,00 Stabilisateur pour les essieux avant et arrière Amortisseurs sur les essieux avant et arrière Système de freinage électronique EBS Frein moteur haute performance MAN EVBec Système anti-dérapage MAN EasyStart Freins à tambour sur les essieux avant et arrière ASR ESP ABS Assistance au freinage d'urgence EBA Détection frontale Système de contrôle de la pression des pneus (TPM) avec affichage de la température des pneus Avertisseur d'attention MAN AttentionGuard Préparation pour système d'antidémarrage alcool Régulateur de vitesse Volant multifonction Réservoir de carburant de 150 litres Trappe de toit Feux de jour LED Feux arrière LED Protection contre les projections de pierres pour les phares avant Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et chauffants Pack sièges conducteur Premium à suspension pneumatique, pack sièges passager Plus Siège conducteur à suspension pneumatique avec support lombaire et réglage des épaules Siège central à suspension pneumatique avec système de ceinture intégré, décalé vers l'arrière Siège passager à suspension pneumatique Véhicule neuf, immatriculé le 03/2026, avec garantie constructeur MAN. Prix NET, plus 19 % de TVA. Nous serons heureux de vous proposer des offres de financement intéressantes. Toutes les informations sont données sans garantie. Erreurs et ventes intermédiaires réservées. Numéro de véhicule interne : 2562

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 382 kW (519,37 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 850 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN TGS 41.520 8x8, F705R.2.7 L436 V20 TECHNO Équipement MAN : * TGS 41.520 8x8 BB CH * 382 kW (520 ch) * Cabine conducteur TN * Empattement principal 2.980 mm Fjdpfx Amjywfx Tj Uepp * 2 batteries, 12 V, 175 Ah * Réservoir de carburant 390 l, à gauche * Réservoir AdBlue 35 l, à droite * Compresseur d’air, 1 cylindre, 360 cm³ * Système de traitement d’air comprimé, à régulation pneumatique * Assistant de freinage d’urgence complet * Frein moteur haute performance MAN EVBec, modulable * Freins à tambour * Moteur diesel MAN D2676 LF78, 375 kW (510 ch), 2.600 Nm de couple, Euro 6d * Préfiltre à carburant, avec séparateur d’huile/eau * Boîte de vitesses automatique * Pneus essieu avant 385/65R22,5 * Pneus essieu arrière 315/80R22,5 * Blocages de différentiel sur les essieux avant entraînés * Blocages de différentiel sur les essieux arrière entraînés * Toit relevable, mécanique * Verrouillage centralisé avec télécommande * Feux diurnes LED * 2 gyrophares sur le toit de la cabine, un à droite et un à gauche * 2 projecteurs de travail sur le toit de la cabine, un à droite et un à gauche * Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement avec aide à la manœuvre, chauffants * Pré-équipement pour 2 caméras, une caméra couplée à la marche arrière * Siège conducteur chauffant * Siège conducteur confort, à suspension pneumatique * Volant multifonction, réglable en hauteur et en inclinaison * 2 prises, au centre de la cabine, 12 V et 24 V * Climatisation Climatronic * Chauffage additionnel à eau, 4 kW * Pare-soleil intérieur rabattable pour le pare-brise * Stores solaires pour les vitres latérales des portes * Système multimédia MAN Navigation Advanced 7 pouces * Système audio MAN Advanced avec caisson de basses * Carte de navigation Europe et Russie * Intégration smartphone * Peinture de finition cabine BLANC PUR RAL 9010 Équipement grue : * Grue de chargement FASSI F705R.2.7 L436 V20 TECHNO * Rotation illimitée * Système à double biellette avec PROLINK (flèche articulée extensible jusqu’à 10°) * Dispositif électronique d’arrêt en cas de surcharge FX900 * Contrôle de stabilité FASSI FSC-SII y compris LMB II * Arrêt d’urgence, ainsi qu’alarme visuelle (90 % et 100 %) * Systèmes XF (Ultra Rapide) + XP (Extra Puissance) + FL (Full Lift) * Télécommande radio avec leviers linéaires et affichage des pressions (en bar et %) * Commande manuelle de secours pour la grue * Réservoir hydraulique séparé (260 l) avec filtre et refroidisseur d’huile montés sur la base de la grue * Stabilisateurs hydrauliques, télescopiques des deux côtés, portée de stabilisation 8,29 m * Pilotage des stabilisateurs par télécommande radio * Couleur standard RAL 3020 rouge signalisation – tous les vérins peints en noir * Crochet de levage et brides de fixation (courtes / 500 mm) La fiche technique complète du véhicule est disponible sur demande. Pour toute information complémentaire, n’hésitez pas à nous contacter.

État: d'occasion, LIGNE DE COUPE LONGITUDINAL IPM CTL 1250x1,5x15 Caractéristiques techniques Épaisseur : 0,4 à 1,5 mm Largeur de bobine : 350 à 1250 mm Poids de bobine : 15 tonnes Diamètre extérieur de bobine : max. 1580 mm Diamètre intérieur de bobine : 508 à 610 mm Longueur de la tôle en sortie : 400 à 5000 mm Étendue de la fourniture 1. Mandrin de déroulage cantilever avec rouleau presseur 2. Table de guidage 3. Planeuse 4. Fosse accumulateur avec couvercles basculants 5. Cisaille marche-arrêt Fodpsymb Arofx Am Uspp 6. Convoyeur à bande 7. Empileur pour paquets de 400 à 5000 mm 8. Armoires de commande et pupitres de commande 9. Hydraulique 10. Documentation existante 11. Hydraulique Épaisseur: 0,4 à 1,5 mm Largeur de la bobine: 350 - 1250 mm Poids de la bobine: 15 Tn Diamètre extérieur de la bobine: max. 1580 mm Diamètre intérieur de la bobine: 508 - 610 mm Longueur en sortie: 400 - 5000 mm

État: d'occasion, kilométrage: 138 200 km, puissance: 316 kW (429,64 ch), première immatriculation: 03/2023, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 46 m³, longueur de l'espace de chargement: 7 380 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 530 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), Hayon élévateur Bär 1.500 kg, 1.800 mm. * Groupe frigorifique Thermo King T-1000 R, diesel + 380 V, enregistreur de température. * Entretien effectué selon carnet d'entretien ----Fourgon frigorifique grand froid Lamberet. ATP/FRC. ----* Boîte de vitesses automatique 12 rapports * Fourgon avec portes arrière et hayon élévateur * MAN EasyStart (antidémarrage en pente) * MAN EVBec (= frein de décompression assisté électroniquement) * Essieu avant à suspension pneumatique * Blocage de différentiel sur l’essieu arrière * Régulation antipatinage (ASR) * Essieu arrière à suspension pneumatique * Système antiblocage (ABS) * Assistant de freinage d'urgence (EBA) * Frein de remorque à double circuit (CE) * Retarder * Programme électronique de stabilité (ESP) * Freins à disque * Assistant de freinage intégral * Alerte vigilance MAN AttentionGuard * Toit coulissant/levant électrique, version vitrée * Coupure principale batterie * Alerte franchissement de ligne (LDW) * Pare-soleil extérieur transparent * Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement * Lève-vitres électriques pour portières conducteur et passager * Cabine TN – la flexible (étroite, longue, hauteur normale) * Suspension cabine sur coussins d’air * Verrouillage centralisé avec télécommande radio * Antidémarrage (transpondeur) * Boîte MAN TipMatic 12 28 OD * Climatisation automatique Fpodpfx Amox Dn R Nj Uop * Chauffage d’appoint à eau chaude * Réservoir 590 litres * Phares antibrouillard * Moteur conforme Euro 6, E * Moteur avec AdBlue * Plancher de chargement en aluminium * Attelage remorque à crochet "Maul" * Siège conducteur à suspension pneumatique * Éclairage d’angle * Couchette du bas * Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec fonction Stop & Go * Rails d’arrimage * Réfrigérateur tiroir sous le lit * EBS * Sans roue de secours ----Vente exclusivement aux professionnels ! Aucune garantie sur les informations ! Sous réserve de vente préalable ! Seules nos conditions générales de vente s’appliquent ! Nous pouvons volontiers vous proposer une offre de leasing ou de financement.

État: nouveau, kilométrage: 200 km, puissance: 397 kW (539,77 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 9 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 050 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN TGS 35.520 8x2-6 BL CH Données de base ? Nouvelle génération de camions MAN ? Euro 6e ? Cabine : TN (étroite, longue, hauteur normale) ? Empattement : 4 105 mm ? Déport : 1 250 mm * Réfrigérateur * Chauffage de stationnement * Pare-soleil Essieux et châssis ? Essieu avant : 9 200 kg, incliné, directionnel ? 2e essieu avant : 9 200 kg, incliné, directionnel ? Essieu arrière : HY-1350, 13 000 kg ? Essieu suiveur : 9 000 kg, directionnel, levable ? Rapport de l'essieu : i = 3,08 ? Suspension pneumatique à l'essieu arrière ? Indicateur numérique de la charge par essieu ? Amortisseurs et stabilisateurs sur tous les essieux Pneumatiques ? Essieu avant/2e essieu avant/essieu suiveur : Continental 315/60R22.5 EcoPlus HS3 ? Essieu arrière : Continental 315/70R22.5 Conti Hybrid HD3 ? Jantes : Alcoa Dura-Bright EVO, 9.00x22.5 ? Système de contrôle de la pression des pneus TPM Cabine ? Suspension de la cabine : Comfort ? Toit vitré électrique ? Verrouillage centralisé avec télécommande ? Pack LED Plus ? Assistant feux de route ? Commutation automatique des feux de route ? 2 feux de position à LED jaunes ? Avertisseur de marche arrière ? Climatisation Climatronic ? Chauffage d'appoint à eau 4 kW ? Coucher en bas avec sommier à lattes ? Volant multifonction en cuir ? Combiné d'instruments Professional 12,3" ? Tachygraphe numérique avec téléchargement à distance ? Système multimédia MAN Professional avec navigation 12,3" ? Système audio Advanced avec subwoofer Sièges ? Pack siège conducteur Premium, suspension pneumatique, chauffant ? Siège passager : non suspendu, réglable Systèmes d'assistance ? ESP ? ASR ? Régulateur de vitesse ACC Stop & Go ? Assistant de freinage d'urgence EBA ? Système d'alerte de franchissement de ligne LDW ? Aide au changement de voie LCS et aide au virage ? Système d'alerte de somnolence MAN AttentionGuard ? Détection d'obstacles avant ? Reconnaissance des panneaux de signalisation ? Système de mouvement en marche arrière Fpsdj Ahl Etepfx Am Ujp Peinture ? Peinture de finition de la cabine : RAL 5002 ULRTRAMARINEBLAU ? Peinture de finition des extensions de porte et des marchepieds ? Peinture de finition des ailes ? Peinture de finition des pare-chocs ?_____ Superstructure WIESE pour le transport de nacelles élévatrices et d'engins de construction Dimensions de la superstructure ? Longueur : environ 9 250 mm, moins la caisse de rangement devant le panneau avant de 500 mm ? Largeur : environ 2 550 mm ? Hauteur de chargement : environ 1 050 mm à vide Sous-châssis ? Structure en acier soudé, optimisée en termes de poids ? Longerons et traverses en profils spéciaux découpés au laser ? Espacement court des traverses pour supporter des charges ponctuelles élevées ? Arrière incliné pour un faible angle d'accès ? Profil de cadre extérieur à 90° avec des trous pour les sangles d'arrimage Panneau avant et plancher ? Panneau avant renforcé, 200 mm en dessous du bord supérieur de la cabine ? Panneau avant Premium avec fermeture à volet enrouleur ? Caisse de rangement en 3 parties à l'intérieur devant le panneau avant ? Plancher en grille en acier pour une charge par roue de 5 000 daN ? Caisses en tôle d'acier avec revêtement Triflex au-dessus des essieux Arrimage de la charge ? 7 paires d'anneaux d'arrimage pour charges lourdes de 8 t dans le cadre extérieur ? Longerons avec profil Multi-X, points d'arrimage de 2,5 t ? 7 paires d'anneaux d'arrimage pour charges lourdes de 8 t dans les longerons ? 2 œillets d'arrimage de 8 t à l'arrière, au cent

État: comme neuf (occasion), Quantité : 1 lot Un lot de plaquettes de coupe réversibles WIDIA est proposé à la vente. Comprend des plaquettes neuves et quelques peu utilisées. Année de fabrication : inconnue 48 pcs -> F3 3945 000 2033 – TT S / P 20 / P30 59 pcs -> F3 3943 0103972 – TTM P15-P30 Fodpfx Amey H Nzks Ujpp 43 pcs -> G174T-A3-8261/00 FUTURA 20 pcs -> F3 3946 0031468 – THM GT10 K10-K25 39 pcs -> CCMT 1 222 46 624 88 10 pcs -> CCMT 120408 – THM K10.K20 10 pcs -> F3 3945 002 6920 – TN 35 6 pcs -> F3 3946 0042894 – TTX MB 7 pcs -> F3 3946 0030384 – TTM09 27 pcs -> Divers

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 382 kW (519,37 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 850 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Équipement MAN : * TGS 41.520 8x8 BB CH * 382 kW (520 ch) * Cabine TN * Empattement principal : 2980 mm * 2 batteries, 12 V, 175 Ah * Réservoir carburant 390 l, côté gauche * Réservoir AdBlue 35 l, côté droit * Compresseur d'air, 1 cylindre, 360 cm³ * Préparation d'air comprimé, régulation pneumatique * Assistant de freinage complet * Frein moteur hautes performances MAN EVBec, à niveaux * Freins à tambour * Moteur diesel MAN D2676 LF78, puissance 375 kW (510 ch), couple 2 600 Nm, Euro 6d * Préfiltre à carburant avec séparateur huile/eau * Boîte automatique * Pneus essieu avant 385/65R22,5 * Pneus essieu arrière 315/80R22,5 * Blocages de différentiel essieux avant moteurs * Blocages de différentiel essieux arrière moteurs * Toit ouvrant mécanique * Verrouillage centralisé avec télécommande * Feux de jour LED * 2 gyrophares sur le toit de la cabine, 1 à droite et 1 à gauche * 2 projecteurs de travail sur le toit de la cabine, 1 à droite et 1 à gauche * Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement avec aide à la manœuvre, chauffants * Prééquipement pour 2 caméras, une connectée à la marche arrière * Siège conducteur chauffant * Siège conducteur confort à suspension pneumatique * Volant multifonction, réglable en hauteur et inclinaison * 2 prises électriques au centre de la cabine, 12 V et 24 V * Climatisation automatique Climatronic * Chauffage additionnel à eau, 4 kW * Pare-soleil intérieur rabattable pour pare-brise * Store pare-soleil pour vitres latérales des portes * Système multimédia de navigation MAN Advanced 7" * Système audio MAN Advanced avec caisson de basses * Carte de navigation Europe et Russie * Intégration smartphone * Peinture finale cabine blanc pur RAL 9010 Équipement grue : * Grue de chargement FASSI F705R.2.7 L436 V20 TECHNO Fpedeywfw Nopfx Am Usp * Rotation sans fin * Double système de bras articulé avec PROLINK (bras pliant extensible jusqu'à 10°) * Dispositif électronique de coupure en cas de surcharge FX900 * Contrôle de stabilité FASSI FSC-SII y compris LMB II * Arrêt d'urgence et alarme optique (90 % et 100 %) * XF – Système (extra rapide) + XP – Système (puissance accrue) + FL – Système (levage maximum) * Radio commande avec leviers linéaires et affichage pression (en bar et %) * Commande d’urgence pour la gestion de la grue * Réservoir hydraulique séparé (260 l) avec filtre et refroidisseur d’huile montés à la base * Stabilisateurs hydrauliques, extension hydrauliquement des deux côtés, écartement 8,29 m * Commande des stabilisateurs via radio * Couleur standard RAL 3020 rouge signal – tous vérins peints en noir * Crochet de levage et brides de fixation (courtes / 500 mm) La fiche technique complète du véhicule est disponible sur demande Pour plus d’informations, n’hésitez pas à nous contacter

État: d'occasion, Générateur d’air chaud au gaz Reznor UDSA Générateur d’air chaud au gaz UDSA – efficace même en cas de forte demande Le générateur d’air chaud au gaz UDSA, produit phare de REZNOR, assure une répartition uniforme de l’air dans les halls industriels. Ce générateur d’air recyclé, facile à installer, est disponible en 14 tailles, de 7 à 97 kW, et se compose d’un échangeur de chaleur, d’un brûleur à gaz et d’un ventilateur d’évacuation des gaz. L’air de combustion peut être prélevé, soit de l’extérieur, soit dans la salle, selon les besoins. Le générateur d’air chaud UDSA de REZNOR garantit une répartition uniforme de l’air dans le hall chauffé. Son échangeur de chaleur breveté établit de nouvelles normes en matière de comportement des flux et de transfert de chaleur, et assure un rendement de plus de 92 %. UDSA : compact, révolutionnaire et novateur. Grâce à cette génération d’appareils, il est possible de chauffer les halls de manière particulièrement économique, directement – c’est-à-dire sans chauffage central – à l’aide de générateurs d’air chaud au gaz modulables et répartis de manière décentralisée. REZNOR UDSA Générateur d’air chaud au gaz. Les avantages :   Rendement de plus de 92 % L’appareil convient également à un montage vertical Faibles émissions de NOx Concept de combustion innovant Fonctionnement silencieux Certification CE, version B ou C Conception compacte pour une installation facile Répartition uniforme de la chaleur Grilles de dérivation d’air verticales et horizontales de série Modulation de la puissance de chauffage jusqu’à 50 % Technologie EC Prêt pour ErP   Ces appareils sont des générateurs d’air chaud au gaz à chauffage direct avec brûleurs atmosphériques à plusieurs gaz assistés par ventilateur. L’installation du générateur d’air chaud au gaz, ainsi que le raccordement côté gaz et côté évacuation des gaz, ne doivent être effectués que par une entreprise d’installation agréée.   Les générateurs d’air chaud au gaz sont adaptés à : - Fonctionnement au gaz naturel ou au gaz liquéfié - Fonctionnement en recirculation d’air - Températures d’aspiration inférieures à 5 °C avec échangeur de chaleur en acier inoxydable * - Fonctionnement de chauffage monostage ou bistage*, régulation via thermostat d’ambiance et interrupteur de commande Chauffage - Ventilation, régulation via ECOtronic TN - L, avec programme jour-nuit-hebdomadaire - Évacuation des gaz par le toit, version B ou C - Évacuation des gaz par la paroi extérieure, version C   Type de générateur d’air chaud au gaz : UDSA015-4 Type d’appareil à gaz : B22P-C12-C32-C52-C62 Destination : DE Catégorie de gaz : I2ELL Type de gaz : G20, gaz naturel Pression de raccordement : 20 mbar Pression de la buse : 7,80 mbar Puissance thermique nominale maximale (Hs) QN : 17,60 kW Puissance thermique nominale maximale (Hi) QN : 15,86 kW Puissance thermique nominale maximale : 14,59 kW Fpodpfxox Ihiio Am Ujp Puissance thermique nominale minimale : Tension de raccordement : 230 V 1N, 50 Hz Débit d’air : 1360 m3/h Type de protection : IP20   Vous trouverez d’autres articles – neufs et d’occasion – dans notre boutique ! Frais d’expédition internationaux sur demande !

État: nouveau, Année de construction: 2023, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 39.963TW, hauteur de travail: 1 300 mm, diamètre de l'arbre du rabot: 60 mm, hauteur de la pièce (max.): 250 mm, largeur de la pièce (max.): 300 mm, puissance: 18,5 kW (25,15 ch), Une raboteuse à double face neuve est à vendre ! DÉTAILS TECHNIQUES Usinage : Rabotage (calibrage) sur deux faces Tolérance d’épaisseur : < ± 0,1 mm Longueur minimale/maximale de la pièce : 800 / 3 200 mm Longueur minimale en fonctionnement continu : 1 250 mm Largeur maximale de la pièce : 300 mm Hauteur minimale/maximale de la pièce : 20–250 mm (± 1 mm) Hauteur de passage : 280 mm Hauteur de travail : environ 1 300 mm Nombre de broches : 2 Diamètre des broches : 160 mm Diamètre de l’arbre de rabotage : 60 mm Vitesse d’avance : 5–20 m/min, réglable en continu Colonnes de guidage : 4 × Ø 110 mm DÉTAILS DE LA MACHINE Tension d’entrée : 3 × 400 V CA Fréquence : 50 Hz Type de réseau : TNS, pour réseaux industriels Tension de commande : 230 V CA / 24 V CC Puissance : 18,5 kW Puissance du moteur d’avance : 9 kW Raccordement air comprimé : 8 bars Fpjdez A Ubiopfx Am Ujp Équipement électrique : Télémecanique / MOELLER / SIEMENS Couleur de la machine : RAL 7035 Gris clair / RAL 3003 Rouge rubis Couleur de la cabine : RAL 7035 Gris clair / RAL 3003 Rouge rubis Poids total : 7 000 kg ÉQUIPEMENT Vitesse d’avance réglable en continu Rouleaux d’avance entraînés individuellement et directement par des moteurs à engrenages séparés Rouleaux d’avance synchronisés électroniquement Rouleaux d’avance rainurés avant les arbres de rabotage Rouleaux d’avance lisses à la sortie Tables, rouleaux d’avance, éléments de pression et butées recouverts d’un revêtement dur en chrome Réduction automatique de l’avance en cas de surcharge Moteurs d’usinage avec commandes électroniques de démarrage progressif Freins à courant continu intégrés Télémecanique ALTISTART Panneau de commande sur bras pivotant situé sur la paroi avant de la cabine

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 382 kW (519,37 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 850 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN TGS 41.520 8x8, F705R.2.7 L436 V20 TECHNO Équipement MAN : * TGS 41.520 8x8 BB CH * 382 kW (520 ch) * Cabine conducteur TN * Empattement principal 2980 mm * 2 batteries, 12 V, 175 Ah * Capacité réservoir carburant 390 l, à gauche * Capacité réservoir AdBlue 35 l, à droite * Compresseur d’air, 1 cylindre, 360 cm³ * Traitement de l’air comprimé, régulation pneumatique * Assistant de freinage complet * Frein moteur haute performance MAN EVBec, à réglage par paliers * Freins à tambour * Moteur diesel MAN D2676 LF78, 375 kW (510 ch), couple de 2 600 Nm, Euro 6d * Préfiltre à carburant avec séparateur d’huile/eau * Boîte automatique * Pneus essieu avant 385/65R22,5 * Pneus essieu arrière 315/80R22,5 * Blocages de différentiel essieux avant moteur * Blocages de différentiel essieux arrière moteur * Toit surélevé, mécanique * Verrouillage centralisé avec télécommande * Feux de jour LED * 2 gyrophares sur le toit de la cabine, 1 à droite et 1 à gauche * 2 projecteurs de travail sur le toit de la cabine, 1 à droite et 1 à gauche * Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement, avec assistance de manœuvre, chauffants * Préparation pour 2 caméras, dont 1 couplée à la marche arrière * Siège conducteur chauffant * Siège conducteur confort à suspension pneumatique * Volant multifonctions, réglable en hauteur et inclinaison * 2 prises secteur, au centre de la cabine, 12 V et 24 V * Climatisation automatique Climatronic * Chauffage additionnel à eau, 4 kW * Pare-soleil pare-brise intérieur rabattable * Stores pare-soleil pour vitres latérales * Système multimédia MAN Navigation Advanced 7 pouces * Système audio MAN Advanced avec caisson de basses * Cartographie de navigation Europe et Russie * Intégration smartphone * Peinture cabine blanc pur RAL 9010 Équipement grue : * Grue auxiliaire FASSI F705R.2.7 L436 V20 TECHNO * Rotation illimitée * Système à double biellette avec PROLINK (flèche articulée extensible jusqu’à 10°) * Dispositif d’arrêt électronique en cas de surcharge FX900 * Contrôle de stabilité FASSI FSC-SII y compris LMB II Fsdpsywfv Esfx Am Uspp * Arrêt d’urgence et alarme visuelle (90% et 100%) * Système XF (Extra Rapide) + XP (Puissance Supplémentaire) + FL (Full Lift) * Radiocommande avec leviers linéaires et affichage des valeurs de pression (en bar et %) * Commande d’urgence de la grue * Réservoir hydraulique séparé (260 l) avec filtre et refroidisseur d’huile montés sur le socle de la grue * Stabilisateurs hydrauliques déployables hydrauliquement des deux côtés, largeur d’appui 8,29 m * Stabilisation commandable via radiocommande * Couleur standard RAL 3020 rouge signalisation – tous vérins peints en noir * Crochet de charge et brides de fixation (courte / 500 mm) La fiche technique complète du véhicule est disponible sur demande. Pour plus d’informations, n'hésitez pas à nous contacter.

État: d'occasion, MACHINE DE COUPE DE TUBES MULTITÊTES MAIR TRA3000/7/7/CAR + RA1 ÉTENDUE DE LA FOURNITURE 1 Table de chargement avec : - Chargeur d'élingues motorisé, pour charger le faisceau complet - Convoyeur de transport à chaîne latéral, pour introduire le tube 1 par 1 - Support supérieur avec réglage vertical (pour éviter le chargement de 2 tubes lors de travaux de petits diamètres) - Butée de longueur et chargeur de tubes 2 Machine de découpe TRA3000 avec : - 7 têtes de coupe indépendantes - Toutes les têtes de coupe peuvent être soulevées indépendamment - Guide linéaire avec échelle pour le positionnement des têtes de coupe - Système centralisé de transport de tubes avec réglage du cycle de production 3 Berceaux collecteurs simples RA1, avec : - Berceaux indépendants, pour récupérer les tubes coupés - Séparateurs latéraux entre berceaux, pour adapter la longueur du berceau à la longueur du tube - Élingues sans fin motorisées pour la collecte de tubes souples. 4 Armoire électrique principale et panneau de commande de l'opérateur 5 barrières de sécurité autour de la machine et barrières photoélectriques et ligne d'urgence. Remarque : Des barrières de sécurité ont été installées par le propriétaire pour que la machine soit en « conformité de sécurité » SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Fabricant : MAIR Modèle : TRA 3000/7/7/CAR +RA1 Entretien annuel : réalisé par MAIR Longueur maximale du tube d'entrée : 7 000 mm Chargeur de paquets : 3 tonnes Capacité de charge maximale : 3000 kg Tubes ronds (Ø extérieur) : 12-60 mm Tubes carrés (HxL) : 12x12-50x50 mm (voir note) Tubes rectangulaires (HxL) : 12x16-60x40 mm (voir note) Épaisseur Min-Max : 0,8 - 4,0 mm (selon limite élastique) Longueurs de coupe : 330-6900 mm Tolérance de rectitude max. : 1 mm/m Nombre de têtes de coupe : 7 Puissance des moteurs : 2,2 kW Diamètre du disque de coupe : 300 mm Tension : 380 / 50 V/HZ, 3 phases Fjdoymax Eepfx Am Uepp Air comprimé : Il doit être fourni filtré et lubrifié à 6 bars Puissance totale installée : environ 21 kW – 50 A Fabricant: MAIR Modèle: TRA 3000/7/7/CAR +RA1 Entretien annuel: fabriqué par MAIR Longueur maximale du tube d'entrée: 7000 mm Chargeur de paquets: 3 Tn Max. capacité de chargement: 3000 Kg Tubes ronds (Ø extérieur): 12-60 mm Tubes carrés (HxL): 12x12-50x50 mm (voir note) Tubes rectangulaires (HxL): 12x16-60x40 mm (voir note) Épaisseur Min-Max.: 0,8 - 4,0 mm (selon limite élastique) Longueurs de coupe: 330-6900 mm Tolérance de rectitude max.: 1 mm/m Nombre de têtes de coupe: 7 Puissance des moteurs: 2.2 kW Diamètre du disque de coupe: 300 mm Tension: 380 / 50 V/HZ, triphasé Air comprimé: Il doit être fourni filtré et lubrifié à 6 bars Puissance totale installée: Environ 21 kW – 50 A

État: d'occasion, MACHINE DE COUPE DE TUBES MULTITÊTES MAIR TRA3000/7/8 1 Table de chargement avec : - Chargeur d'élingues motorisé, pour charger le paquet complet - Convoyeur de transport latéral à chaîne, pour introduire le tube 1 par 1 - Support supérieur avec réglage vertical (pour éviter le chargement de 2 tubes lors de travaux sur de petits diamètres) - Butée de longueur et chargeur de tube 2 Machine de découpe TRA3000 avec : - 7 têtes de coupe indépendantes - Toutes les têtes de coupe peuvent être levées indépendamment - Guide linéaire avec échelle pour le positionnement des têtes de coupe - Système de transport centralisé des tubes avec ajustement du cycle de production 3 Double berceau collecteur RA3, avec : - Berceaux indépendants, pour récupérer les tubes coupés - Séparateurs latéraux entre berceaux, pour adapter la longueur du berceau à la longueur du tube - Sangles sans fin motorisées pour la collecte de tubes souples. Remarque : avec le système à double berceau, il est possible de réaliser le regroupement et le cerclage dans le berceau collecteur nº1, tandis que la production continue, sans arrêt de la machine. 4 Armoire électrique principale et panneau de commande de l'opérateur NOTE:  Cette machine a fonctionné très peu d'heures.  L'état mécanique est très bon.  Il suffit de nettoyer et de repeindre pour être « comme neuf » Max. longueur du tube d'entrée: 8000 mm Chargeur de paquets: 3 Tn Max. capacité de chargement: 3000 Kg Tubes ronds (Ø extérieur): 12-60 mm Tubes carrés (HxL): 12x12-40x40mm Tubes rectangulaires (HxL): 12x16-50x30mm Épaisseur Min.-Max.: 0,8 - 3,0 mm (selon limite élastique) Longueurs de coupe: 330 - 7900 mm Fodpfx Asymaw Ujm Uspp Max. tolérance de rectitude: 1 mm/m Nombre de têtes de coupe: 8 Puissance des moteurs: 2.2 kW Diamètre du disque de coupe: 300 mm

État: nouveau, kilométrage: 200 km, puissance: 397 kW (539,77 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 9 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 050 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN TGS 35.520 8x2-6 BL CH Données de base ? Nouvelle génération de camions MAN ? Euro 6e ? Cabine : TN (étroite, longue, hauteur normale) ? Empattement : 4 105 mm ? Déport : 1 250 mm * Réfrigérateur * Chauffage de stationnement * Pare-soleil Essieux et châssis ? Essieu avant : 9 200 kg, incliné, directionnel ? 2e essieu avant : 9 200 kg, incliné, directionnel ? Essieu arrière : HY-1350, 13 000 kg ? Essieu suiveur : 9 000 kg, directionnel, levable ? Rapport de l'essieu : i = 3,08 ? Suspension pneumatique à l'essieu arrière ? Indicateur numérique de la charge par essieu ? Amortisseurs et stabilisateurs sur tous les essieux Pneumatiques ? Essieu avant/2e essieu avant/essieu suiveur : Continental 315/60R22.5 EcoPlus HS3 ? Essieu arrière : Continental 315/70R22.5 Conti Hybrid HD3 ? Jantes : Alcoa Dura-Bright EVO, 9.00x22.5 ? Système de contrôle de la pression des pneus TPM Cabine ? Suspension de la cabine : Comfort ? Toit vitré électrique ? Verrouillage centralisé avec télécommande ? Pack LED Plus ? Assistant feux de route ? Commutation automatique des feux de route ? 2 feux de position à LED jaunes ? Avertisseur de marche arrière ? Climatisation Climatronic ? Chauffage d'appoint à eau 4 kW ? Coucher en bas avec sommier à lattes ? Volant multifonction en cuir ? Combiné d'instruments Professional 12,3" ? Tachygraphe numérique avec téléchargement à distance ? Système multimédia MAN Professional avec navigation 12,3" ? Système audio Advanced avec subwoofer Sièges ? Pack siège conducteur Premium, suspension pneumatique, chauffant ? Siège passager : non suspendu, réglable Systèmes d'assistance ? ESP ? ASR ? Régulateur de vitesse ACC Stop & Go ? Assistant de freinage d'urgence EBA ? Système d'alerte de franchissement de ligne LDW ? Aide au changement de voie LCS et aide au virage ? Système d'alerte de somnolence MAN AttentionGuard ? Détection d'obstacles avant ? Reconnaissance des panneaux de signalisation ? Système de mouvement en marche arrière Peinture ? Peinture de finition de la cabine : RAL 5002 ULRTRAMARINEBLAU ? Peinture de finition des extensions de porte et des marchepieds ? Peinture de finition des ailes ? Peinture de finition des pare-chocs ?_____ Fjdpe Ahl D Sjfx Am Uopp Superstructure WIESE pour le transport de nacelles élévatrices et d'engins de construction Dimensions de la superstructure ? Longueur : environ 9 250 mm, moins la caisse de rangement devant le panneau avant de 500 mm ? Largeur : environ 2 550 mm ? Hauteur de chargement : environ 1 050 mm à vide Sous-châssis ? Structure en acier soudé, optimisée en termes de poids ? Longerons et traverses en profils spéciaux découpés au laser ? Espacement court des traverses pour supporter des charges ponctuelles élevées ? Arrière incliné pour un faible angle d'accès ? Profil de cadre extérieur à 90° avec des trous pour les sangles d'arrimage Panneau avant et plancher ? Panneau avant renforcé, 200 mm en dessous du bord supérieur de la cabine ? Panneau avant Premium avec fermeture à volet enrouleur ? Caisse de rangement en 3 parties à l'intérieur devant le panneau avant ? Plancher en grille en acier pour une charge par roue de 5 000 daN ? Caisses en tôle d'acier avec revêtement Triflex au-dessus des essieux Arrimage de la charge ? 7 paires d'anneaux d'arrimage pour charges lourdes de 8 t dans le cadre extérieur ? Longerons avec profil Multi-X, points d'arrimage de 2,5 t ? 7 paires d'anneaux d'arrimage pour charges lourdes de 8 t dans les longerons ? 2 œillets d'arrimage de 8 t à l'arrière, au cent

État: nouveau, kilométrage: 200 km, puissance: 397 kW (539,77 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 9 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 050 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN TGS 35.520 8x2-6 BL CH Données de base ? Nouvelle génération de camions MAN ? Euro 6e ? Cabine : TN (étroite, longue, hauteur normale) ? Empattement : 4 105 mm ? Déport : 1 250 mm * Réfrigérateur * Chauffage de stationnement * Pare-soleil Essieux et châssis ? Essieu avant : 9 200 kg, incliné, directionnel ? 2e essieu avant : 9 200 kg, incliné, directionnel ? Essieu arrière : HY-1350, 13 000 kg ? Essieu suiveur : 9 000 kg, directionnel, levable ? Rapport de l'essieu : i = 3,08 ? Suspension pneumatique à l'essieu arrière ? Indicateur numérique de la charge par essieu ? Amortisseurs et stabilisateurs sur tous les essieux Pneumatiques ? Essieu avant/2e essieu avant/essieu suiveur : Continental 315/60R22.5 EcoPlus HS3 ? Essieu arrière : Continental 315/70R22.5 Conti Hybrid HD3 ? Jantes : Alcoa Dura-Bright EVO, 9.00x22.5 ? Système de contrôle de la pression des pneus TPM Cabine ? Suspension de la cabine : Comfort ? Toit vitré électrique ? Verrouillage centralisé avec télécommande ? Pack LED Plus ? Assistant feux de route ? Commutation automatique des feux de route ? 2 feux de position à LED jaunes ? Avertisseur de marche arrière ? Climatisation Climatronic ? Chauffage d'appoint à eau 4 kW ? Coucher en bas avec sommier à lattes ? Volant multifonction en cuir ? Combiné d'instruments Professional 12,3" ? Tachygraphe numérique avec téléchargement à distance ? Système multimédia MAN Professional avec navigation 12,3" ? Système audio Advanced avec subwoofer Sièges ? Pack siège conducteur Premium, suspension pneumatique, chauffant ? Siège passager : non suspendu, réglable Systèmes d'assistance ? ESP ? ASR ? Régulateur de vitesse ACC Stop & Go ? Assistant de freinage d'urgence EBA ? Système d'alerte de franchissement de ligne LDW ? Aide au changement de voie LCS et aide au virage ? Système d'alerte de somnolence MAN AttentionGuard ? Détection d'obstacles avant ? Reconnaissance des panneaux de signalisation ? Système de mouvement en marche arrière Peinture ? Peinture de finition de la cabine : RAL 5002 ULRTRAMARINEBLAU ? Peinture de finition des extensions de porte et des marchepieds ? Peinture de finition des ailes ? Peinture de finition des pare-chocs ?_____ Superstructure WIESE pour le transport de nacelles élévatrices et d'engins de construction Dimensions de la superstructure ? Longueur : environ 9 250 mm, moins la caisse de rangement devant le panneau avant de 500 mm ? Largeur : environ 2 550 mm ? Hauteur de chargement : environ 1 050 mm à vide Sous-châssis ? Structure en acier soudé, optimisée en termes de poids ? Longerons et traverses en profils spéciaux découpés au laser ? Espacement court des traverses pour supporter des charges ponctuelles élevées ? Arrière incliné pour un faible angle d'accès ? Profil de cadre extérieur à 90° avec des trous pour les sangles d'arrimage Panneau avant et plancher ? Panneau avant renforcé, 200 mm en dessous du bord supérieur de la cabine ? Panneau avant Premium avec fermeture à volet enrouleur ? Caisse de rangement en 3 parties à l'intérieur devant le panneau avant ? Plancher en grille en acier pour une charge par roue de 5 000 daN ? Caisses en tôle d'acier avec revêtement Triflex au-dessus des essieux Arrimage de la charge Fsdpfx Ams Ahl Epe Uopp ? 7 paires d'anneaux d'arrimage pour charges lourdes de 8 t dans le cadre extérieur ? Longerons avec profil Multi-X, points d'arrimage de 2,5 t ? 7 paires d'anneaux d'arrimage pour charges lourdes de 8 t dans les longerons ? 2 œillets d'arrimage de 8 t à l'arrière, au cent

État: d'occasion, BOTTELAGE ET CERCLAGE AUTOMATIQUES MAIR & ITIPACK Botteleuse automatique Fabricant : MAIR Modèle : .90.D.5.SL Cercleuse automatique avec insertion automatique de lattes de soutien en bois aux 4 côtés Fabricant : ITIPACK Modèle : SKE/M/TS-31 J-WILT/4MR Gamme de travail Diamètre rond : 16 à 90 mm Gamme d'épaisseur : 0,8 - 5,0 mm Longueur : 3,5 - 10 m INCLUANT - Convoyeur à rouleaux (environ 24 m) à 2 sections - MAIR .90/D/5/SL, pour paquets hexagonaux et rectangulaires Bottelage automatique Fjdpfx Aovtp Hbom Uspp - Convoyeur latéral de paquets pour cerclage - Cercleuse AUTOMATIQUE ITIPACK avec insertion de lattes de soutien en bois - Convoyeur à chaîne longitudinale de paquets cerclés - Station de pesage des paquets et de drainage - Chaîne transversale de paquets pour la section de stockage - Commande électrique et panneau de commande de l'opérateur Épaisseur: 0,8 - 5,0 mm Diamètre du tube: 16 - 90 mm Longueur: 3,5 – 10 m Paquet rectangulaire: 200 x 200 mm - 650 x 520 mm Paquet hexagonal: 230 x 200. - 600 x 520 mm Poids du paquet: 3 Tn

État: nouveau, Année de construction: 2025, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, force de pressage: 50 t, largeur de la table: 700 mm, longueur de la table: 450 mm, longueur totale: 1 160 mm, largeur totale: 1 290 mm, hauteur totale: 2 085 mm, poids total: 1 750 kg, pression: 320 barre, hauteur de travail: 850 mm, Équipement: barrière immatérielle de sécurité, documentation / manuel, LIVRAISON IMMÉDIATE !! PRESSES HYDRAULIQUES À COL DE CYGNE AVEC TABLE SUPÉRIEURE Nous avons conçu les presses hydrauliques de la série CM/NC avec une gamme de quatre capacités différentes, allant de 50 à 150 tonnes. Fpsdpfowphvrex Am Uop Elles sont spécialement conçues pour les travaux d’emboutissage, de découpage et d’estampage. Les presses hydrauliques de la dernière génération de la série CM ont évolué pour offrir une grande polyvalence d’utilisation, y compris la possibilité d’intégrer ces machines dans des lignes de production automatisées. ACCESSOIRES OPTIONNELS - Lumière verticale de 600 mm - Lumière verticale de 800 mm - Course du vérin de 450 mm - Automate programmable SIEMENS modèle SIMATIC S7 1200 avec écran tactile 7'' modèle MTP-700 - Coussin hydraulique - Éjecteur hydraulique - Système de refroidissement pour le groupe hydraulique - Géométrie adaptée à vos besoins - Pupitre de commande avec bras articulé - Industrie 4.0 - Routeur pour accès à distance.

État: d'occasion, Soudeuse automatique de treillis soudés MCC001 Cette machine est conçue pour souder des treillis soudés en acier à partir d'armatures préalablement raccourcies pour tiges conformes à la norme EN 10080. Données techniques : Diamètre des barres d’armature : 4 mm, 5 mm, 6 mm Nombre de barres longitudinales : 2 – 12 Longueur des barres longitudinales : 200 mm – 3 000 mm Pas minimal entre les barres longitudinales : 100 mm Pas des traverses : 10 mm – 999 mm Longueur des traverses : 100 mm – 1 250 mm Vitesse de déplacement du crible : 0,1 m/s – 1 m/s Force de compression : 60 kg – 190 kg Productivité : 1 cycle/minute Électricité : Fsdpsymcpyefx Am Uopp Tension d’alimentation : 400 V Fréquence de tension : 50 Hz Type de connexion : TN-C Puissance : 100 kVA Puissance du moteur auxiliaire : 0,8 kW Puissance d’un transformateur de soudage : 35 kVa Pneumatique : Flux de travail : Air comprimé Pression de travail : 6 bar Consommation d'air : 250 l/min Refroidissement : Type de refroidissement : refroidissement par eau Type de circulation : circulation forcée Température maximale du caloporteur entrant : 35 °C Consommation de caloporteur : 60 l/min Diamètre des barres d'armature: 4 mm, 5 mm, 6 mm Nombre de barres longitudinales: 2 – 12 Longueur des barres longitudinales: 200 mm – 3 000 mm Pas minimum entre les barres longitudinales: 100 mm Pas des barres transversales: 10 mm – 999 mm Longueur des barres transversales: 100 mm – 1250 mm Vitesse de déplacement de l'écran: 0,1 m/s – 1 m/s Force de compression: 60 kg – 190 kg Productivité: 1 cycle/minute Tension d'alimentation: 400 V Fréquence de tension: 50 Hz Type de connexion: TN-C Puissance: 100 kVA Puissance moteur plus élevée: 0.8 kW Milieu de travail: Air comprimé Pression de travail: 6 bar Consommation d'air: 250 l/min Type de refroidissement: refroidissement par eau Type de circulation: circulation forcée Consommation de caloporteur: 60 l/min

État: d'occasion, kilométrage: 799 900 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 05/2019, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 09/2026, freins: retardeur, couleur: vert, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 35 m³, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 550 mm, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, À vendre : 1 x DAF Space Cab, benne pour céréales * PREMIER PROPRIÉTAIRE * Année de fabrication : 2018 * Première immatriculation : 05-2019 * Kilométrage d’origine : 802 000 km * Intarder et boîte de vitesses automatique ZF * Réfrigérateur * Climatisation stationnaire * Coucher de luxe * 1 x RÉSERVOIR * Préparation pour OBU (dispositif embarqué pour le prélèvement de péages) * Siège conducteur de luxe * Suspension pneumatique de l’essieu arrière * Volume de chargement : 6500 mm * 16 places palettes Fpsdpfoy Riu Ejx Am Usp * 2 x clés avec télécommande pour la fermeture centralisée Pour toute question, vous pouvez nous contacter pendant la journée : Richard Kanwischer (téléphone et WhatsApp : allemand et anglais) Paul (téléphone et WhatsApp : allemand, russe, ukrainien) Paul (Viber)

État: nouveau, kilométrage: 132 km, puissance: 382 kW (519,37 ch), type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: noir, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, Cabine et confort* Cabine TN (étroite, longue, hauteur normale), suspension de confort * Toit surélevé, mécanique * Verrouillage centralisé avec télécommande, 4 clés de véhicule * Pack sièges Premium : siège conducteur à suspension pneumatique, chauffage des sièges, support lombaire, réglage des épaules, accoudoirs * Siège passager Basic, réglable en longueur, inclinaison et hauteur * 1 couchette avec matelas de 90 mm, sommier à lattes, revêtement inférieur en tissu * Climatisation Climatronic * Chauffage d’appoint à eau de 4 kW * Volant multifonction, réglable en hauteur et en inclinaison * Rangement de confort, réfrigérateur, divers compartiments de rangement * Ambiance de couleur gris lune foncé avec argent ----Infodivertissement et connectivité* Système multimédia MAN Advanced Navigation 7 pouces * Système audio * Carte de navigation Europe, informations de trafic en ligne * Intégration smartphone * Possibilité d’intégrer des applications MAN * Module Connectivity Board * Combiné d’instruments Professional 12,3 pouces ----Sécurité et systèmes d’assistance* Programme électronique de stabilité (ESP) * Contrôle de la traction (ASR) * Assistance au freinage d’urgence EBA Plus * Système d’alerte de franchissement de ligne (LDW) * Aide au virage * Système de surveillance de l’attention du conducteur * Reconnaissance des panneaux de signalisation * Système de mouvement de recul, détection avant * Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) * Système d’aide au changement de voie (BSIS) * Assistance au recul Fpodpfxezq Nyle Am Uep * Système d’alerte de collision pour piétons et cyclistes * Assistant intelligent de limitation de vitesse (ISA) * Système de contrôle de la pression des pneus avec affichage de la température ----Éclairage et visibilité* Pack H7 Plus * Phares avant, antibrouillards, éclairage d’angle * Feux de jour à LED, feux de contour à LED * Projecteurs de travail sur le toit de la cabine (LED, blanc) * Feux de signalisation tout autour à LED, jaunes * Pack rétroviseurs : rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et chauffants, rétroviseur de bordure, rétroviseur avant ----Groupe motopropulseur et châssis* Moteur diesel MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 ch), 2 650 Nm, Euro 6e * Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic 12.28 OD * Divers programmes de conduite (Performance, Efficiency, Offroad, Manoeuvre) * MAN HydroDrive (transmission hydrostatique de l’essieu) * Type de suspension ressorts à lames/air (BL), ressorts paraboliques à l’avant, suspension pneumatique à l’arrière * Blocage de différentiel sur les essieux arrière entraînés * Freins à disque à l’avant, freins à tambour à l’arrière, ABS Offroad ----Superstructure et interfaces* Attelage JOST JSK 37 C 2 pouces, lubrification automatique * Raccord de frein pour semi-remorque, 2 conduites, prise 24 V, conduites en spirale * Prise de mouvement, fonctionnant en fonction de la boîte de vitesses, commutable * Diverses interfaces pour semi-remorques, remorques, affichage de benne basculante, FMS, Application Fit * Système hydraulique MEILLER ----Roues et pneus* Essieu avant : Continental 385/65R22,5, jante 11,75x22,5, acier * Essieu arrière : Continental 315/80R22,5, jante 9,00x22,5, acier, pneumatiques jumelées ----Réservoir et alimentation* Réservoir de carburant de 390 l (à droite, en aluminium), verrouillable * Réservoir d’AdBlue de 60 l (à gauche, en plastique), verrouillable * Réservoir hydraulique de 200 l (à gauche, en aluminium) ----* Dimensions des pneus avant : 385/65R22,5 * Di

État: nouveau, Année de construction: 2024, course de déplacement axe X: 800 mm, course de l’axe Y: 800 mm, course de déplacement axe Z: 800 mm, Points forts : - Puissant moteur-broche de 16.000 tr/min | 206 Nm - Système hydraulique de serrage pour les dispositifs de serrage de la pièce - IKZ 80 bar Système d'arrosage haute pression _____ Machine de base G440 Course des axes : X=800, Y=800, Z=800 mm Réseau électrique 400 V, 50 Hz, TN-S Système de refroidissement de la machine avec un groupe frigorifique refroidi par air SIEMENS SINUMERIK 840D sl avec le pupitre de commande machine GROB4Pilot access Fpedjr Nbzxspfx Am Uop Broche moteur HSK-A 63, 16.000 min-1, 159/206 Nm, 25/32 kW, lubrification huile/air (GROB) Diagnostic de la broche GROB GSD Table circulaire avec système de serrage de palettes GROB (axe B') Magasin à deux disques HSK-A 63 avec 117 (57|60) emplacements d'outils Dispositif de nettoyage d'outils Dispositif électromécanique de contrôle de la longueur des outils Système de changement de palettes pour deux palettes Poste de préparation tournant manuellement Porte du poste de préparation, à commande manuelle, pour le chargement/déchargement manuel Palette, 500x500 mm, trame avec trous taraudés Équipement de la palette avec 4 raccords pour fluides Convoyeur à copeaux à raclettes pour grandes quantités de copeaux, hauteur de déchargement 1.100 mm Installation d'arrosage haute pression (10-80 bar, IKZ) Alimentation en air comprimé par le centre de la broche Alimentation externe en air comprimé par un tuyau flexible et réglable Écumeur d'huile pour l'entretien du liquide de coupe Pistolet de rinçage sur l'espace de travail Système de serrage des pièces dans l'espace de travail - KP1 : Huile sous pression, réduction de pression manuelle, 30-200 bar (H1.1) - KP2 : Huile sous pression, réduction de pression manuelle, 30-200 bar (H1.1) Système de serrage de pièces dans le poste de préparation du changeur de palettes - KP1 : Huile sous pression, réduction manuelle de la pression, 30-200 bar (H1.1) - KP2 : Huile sous pression, réduction manuelle de la pression, 30-200 bar (H1.1) - KP2 : Huile sous pression, réduction manuelle de la pression, 30-200 bar (H1.1) - KP4 : Huile sous pression, réduction de pression manuelle, 30-200 bar (H1.1) Préparatifs pour l'utilisation du palpeur infrarouge OMP60 (RENISHAW) Fenêtre de visualisation rotative pour la porte de l'espace de travail Télédiagnostic de la machine avec interrupteur de contrôle d'accès Garantie de 12 mois

État: bon (utilisé), Commande SPS, module de puissance, module LT, module E/R, module de rétroalimentation, commande CNC, module universel à sécurité enfichable, cartes enfichables, circuits imprimés, carte de commande, platine -Fabricant : Mattle Mikron, module universel à sécurité enfichable / platine de centre d'usinage CNC Mikron UME 600 -Module de sécurité : Type SEMU TN 24VDC Fpjdsrb E Ewspfx Am Uep -Platine : Mikron 958 74 10 275 S300 -Dimensions : 300/170/H200 mm -Poids : 1,4 kg