Tns d'occasion à vendre (157)

État: bon (utilisé), Année de construction: 2007, Équipement: convoyeur à copeaux, Données techniques DECKEL MAHO Seebach GmbH 4 Données techniques 4.1 Entraînement principal 18 000 tr/min Moteur asynchrone à servocommande AC, broche moteur Couple disponible à la broche en tenant compte du rendement - voir diagramme Puissance moteur à 100 % de marche continue - voir diagramme Puissance moteur à 40 % de marche intermittente - voir diagramme Vitesse de rotation programmable en continu de 20 à 18 000 tr/min Vitesse de rotation en mode réglage 20 à 800 tr/min Diagramme de puissance 02.273697 18 000 tr/min, commutation étoile-triangle Couple en Nm Puissance en kW 4.3 Entraînement d'avance Servomoteurs CA pour axes X Y Z Vitesse d'avance X Y Z programmable en continu jusqu'à 20 000 mm/min Unité de saisie X Y Z 0,01 mm Course rapide X Y Z 50 m/min Mode réglage X Y Z 20 à 2000 mm/min 4.5 Système de mesure de déplacement Résolution X Y Z 0,001 mm Tolérance de position X Y Z avec système de mesure directe 0,010 mm 4.6 Zone de travail Lhodpfjx N H T Nex Abljb Course axe X 750 mm Course axe Y 600 mm Course axe Z 520 mm 4.7 Entraînement principal Broche de travail SK HSK Cône porte-outil conique ISO SK 40 DIN 69871 A Serrage outil hydraulique/mécanique 4.8 Changeur d'outils avec magasin SK Broche de travail 18 000 tr/min Capacité du magasin 92 outils Longueur d'outil depuis le nez de broche 315 mm Poids max de l'outil pour changement automatique 6 kg Poids total max des outils dans le magasin 270 kg Boulons de tirage 4.9 Table de travail Table rotative CN avec axe pivotant Surface de bridage axe rotatif 500 x 500 mm Alésage de centrage 50 H6 Vitesse max du plateau 21,5 tr/min Couple maxi axe de rotation 1 674 Nm Couple maxi de pivotement 2 019 Nm Vitesse de pivotement 18,9 tr/min Plage d’inclinaison 180° Unité d'affichage/saisie 0,001° Poids env. 310 kg Charge max centrée sur la table 250 kg Pièce diamètre max 628 mm Pièce hauteur max 500 mm 4.10 Changeur de palettes 2 palettes à grille perforée Mouvement de rotation 180° Déplacement longitudinal 350 mm Course 75 mm Charge admissible unilatérale 250 kg Charge admissible bilatérale 500 kg 4.11 Données d'installation Alimentation électrique selon EN 60204-1 Raccordement machine réseau TN S L1 L2 L3 N PE Raccord au réseau 3N PE 50/60 Hz 400/230 V Courant nominal à 100 % d'utilisation 82 A Puissance absorbée à 100 % d'utilisation 57 kVA Fusible principal max 100 A Transformateur d’isolement Longueur libre du câble hors sol 0,8 m Câble de raccordement selon DIN 5710 VDE 0100 Alimentation pneumatique Air comprimé exempt de condensats et de poussière Finesse de filtration recommandée 50 µm Débit d'air sans souffle d’air 50 m³/h Soufflage d’air supplémentaire pour refroidissement outils 25 m³/h Pression d'air min 5,5 bar max 8 bar Raccordement côté machine Bosch 1823 351 01

État: comme neuf (occasion), Les autoclaves sont utilisés pour la stérilisation de produits emballés qui doivent atteindre des températures élevées (+100ºC) pour l'élimination ou l'inactivation des micro-organismes pathogènes. Autoclaves statiques : ils conviennent à tous les formats et sont utilisés pour les aliments conditionnés en boîtes, bocaux et autres matériaux flexibles. CARACTÉRISTIQUES: Lsdpfsx S Ipwjx Ablohb * Ventilation forcée *Système de douche. * Enregistreur de température et de temps. CONSOMMATIONS : - Vapeur : Débit maximum 2100 kg/h. Consommation approximative 475 kg/cycle. - Énergie électrique en KW : 22kw - Eau froide en tn/h : Débit 25m³/h. - Air comprimé en m³/min. La quantité théorique nécessaire pour refroidir l'autoclave dans les pires conditions de besoin en air (vide ou avec faible charge) est de 2,91 m³/minute. - Quantité totale de drainage en tonnes/jour : Dépend du nombre de cycles. Environ 0,8 m3/cycle seront vidangés de l'intérieur de l'autoclave à la fin du cycle. Le débit d'eau de l'échangeur sera le même que l'entrée d'eau pendant le refroidissement, soit 25 m³/h. - Consommation totale d'eau brute en tn/jour : 0,8 m³/cycle final + 12-16 m³ refroidissement.

État: nouveau, INA ZARN 2572 TN NA STD Palier de butée à rouleaux radiaux, non utilisé, 100% fonctionnel, contenu de la livraison selon photos. Lhedpfei Eba Nex Ablsb

État: nouveau, INA ZARF 40100 L TN A Roulements à rouleaux cylindriques axiaux à aiguilles, n° de série selon photo, non utilisé dans son emballage d'origine ouvert, 100% fonctionnel, livraison selon photos. Lhjdpfxsi E E Tme Ablob

État: remis à neuf (d'occasion), Année de construction: 2018, LIGNE DE COUPE TRANSVERSALE DE PRÉCISION À HAUTE VITESSE POUR L'ALUMINIUM CTL 1500.3.12, fabriquée AUXMET Rénovée et modernisée en 2018 pour l'aluminium. Épaisseur: 0,4 – 2 mm Largeur de la bobine: 500 - 1.510 mm Longueur de la feuille de sortie: 500 – 4.000 mm Lhodpfx Absvtpdgoleb Diamètre intérieur de la bobine: 508 – 610 mm Poids de la bobine: 12 tonnes N° de rouleaux redresseurs: 19 rouleaux Diamètre des rouleaux de nivellement: 45 mm

État: usagé, Refendeuse GEORG 1500x1.5x25 Charactéristiques techniques principales Épaisseur de la bobine : 0.24–1.5 mm Dérouleur : Bobine de max. 25 tonnes Largeur de la bobine : 230−1500 mm Diamètre extérieur de la bobine : Max. 1850 mm Vitesse de travail : 200 m/min Tolérence de coupe: +/- 0.125 mm Sens de la ligne : De droite à gauche Poids de la bobine sur l'enrouleur : Max. 16 Tn 2 têtes de coupe PLC : Siemens S7 1200 Capacité de coupe : nombre de coupes avec 350 MPa 24 coupes pour une épaisseur de 0,25 mm 28 coupes pour une épaisseur de 0,50 mm 21 coupes pour une épaisseur de 0,75 mm 18 coupes pour une épaisseur de 1,00 mm Ljdpfx Absxl R A Rjlohb 15 coupes pour une épaisseur de 1,25 mm 12 coupes pour une épaisseur de 1,50 mm Étenfue de la Fourniture 1. Chariot porte-bobine 2. Dérouleur 3. Système de guidage avec 2 rives mesurées 4. Rouleau pinceur de diam. 203.2 mm avant la cisaille 5. Table de recouvrement intermédiaire double 6. Cisaille de refendage 7. Arbre de diamètre 160 mm 8. Lame de coupe 9. 1 tête de coupe à changement rapide hors ligne disponible 10. Presse à chutes de ferraille et convoyeur 11. Table intermédiaire pour bobines 12. Fosse à boucle et tables de recouvrement 13. Unité de freinage des feuillards 14. Enrouleur motorisé avec bras séparateur de maintien 15. Chariot de déchargement de bobine 16. Tourniquet à 4 bras 17. Armoires électriques et panneaux de commande 18. Outillage existant 19. Documentation existante Épaisseur de la bobine: 0.24 - 1.5 mm Dérouleur: Bobine de max. 25 tonnes Largeur de la bobine: 230 - 1500 mm Diamètre extérieur de la bobine: Max. 1850 mm Vitesse de travail: 200 m/min Tolérence de coupe: +/- 0.125 mm Sens de la ligne: De droite à gauche Poids de la bobine sur l'enrouleur: Max. 16 Tn Nombre de têtes de coupe: 2 PLC: Siemens S7 1200 Pour une épaisseur de 0,25 mm: 24 coupes avec 350 MPa Pour une épaisseur de 0,50 mm: 28 coupes avec 350 MPa Pour une épaisseur de 0,75 mm: 21 coupes avec 350 MPa Pour une épaisseur de 1,00 mm: 18 coupes avec 350 MPa Pour une épaisseur de 1,25 mm: 15 coupes avec 350 MPa Pour une épaisseur de 1,50 mm: 12 coupes avec 350 MPa

État: usagé, BOTTELAGE ET CERCLAGE AUTOMATIQUES MAIR & ITIPACK Botteleuse automatique Fabricant : MAIR Modèle : .90.D.5.SL Cercleuse automatique avec insertion automatique de lattes de soutien en bois aux 4 côtés Fabricant : ITIPACK Modèle : SKE/M/TS-31 J-WILT/4MR Gamme de travail Diamètre rond : 16 à 90 mm Gamme d'épaisseur : 0,8 - 5,0 mm Longueur : 3,5 - 10 m INCLUANT Lhjdpfxevtp Hbj Abljb - Convoyeur à rouleaux (environ 24 m) à 2 sections - MAIR .90/D/5/SL, pour paquets hexagonaux et rectangulaires Bottelage automatique - Convoyeur latéral de paquets pour cerclage - Cercleuse AUTOMATIQUE ITIPACK avec insertion de lattes de soutien en bois - Convoyeur à chaîne longitudinale de paquets cerclés - Station de pesage des paquets et de drainage - Chaîne transversale de paquets pour la section de stockage - Commande électrique et panneau de commande de l'opérateur Épaisseur: 0,8 - 5,0 mm Diamètre du tube: 16 - 90 mm Longueur: 3,5 – 10 m Paquet rectangulaire: 200 x 200 mm - 650 x 520 mm Paquet hexagonal: 230 x 200. - 600 x 520 mm Poids du paquet: 3 Tn

État: bon (utilisé), Réznor UDSA Générateur d’air chaud à gaz Générateur d’air chaud à gaz UDSA – efficacité maximale, performances exceptionnelles L’appareil le plus reconnu de la marque REZNOR est le générateur d’air chaud à gaz UDSA, idéal pour assurer une répartition uniforme de l’air dans les halls industriels. Ce système de recyclage d’air, facile à installer, est disponible en 14 puissances allant de 7 à 97 kW et se compose d’un échangeur thermique, d’un brûleur gaz et d’un ventilateur d’évacuation des gaz de combustion. L’air de combustion peut être aspiré, selon la configuration standard, soit de l’extérieur, soit directement du local d’installation. Le générateur d’air chaud UDSA de REZNOR garantit une distribution homogène de la chaleur dans le hall chauffé. Son échangeur de chaleur breveté établit de nouveaux standards en termes de dynamique des flux et de transfert thermique, offrant un rendement supérieur à 92%. UDSA : compact, révolutionnaire et novateur. Cette génération d’appareils permet de chauffer directement et de manière particulièrement économique les bâtiments industriels, sans système de chauffage centralisé, grâce à des générateurs d’air chaud à gaz modulants, installés de façon décentralisée. REZNOR UDSA Générateur d’air chaud à gaz. Les avantages : - Rendement supérieur à 92 % - Appareil adapté pour une installation verticale - Faibles émissions de NOx - Conception de combustion innovante - Fonctionnement silencieux - Certification CE, modèles B ou C - Format compact pour une installation simplifiée - Répartition uniforme de la chaleur - Volets d’orientation d’air verticaux et horizontaux de série - Modulation de la puissance de chauffage jusqu’à 50 % - Technologie EC - Conforme ErP Ces unités sont des générateurs d’air chaud à gaz à combustion directe, équipés de brûleurs atmosphériques multi-gaz à ventilation assistée. L’installation, le raccordement gaz et évacuation des gaz brûlés doivent être réalisés par une société installatrice agréée. Ces générateurs d’air chaud à gaz conviennent pour : - Fonctionnement au gaz naturel ou GPL - Fonctionnement en recirculation d’air - Températures d’aspiration inférieures à 5 °C avec échangeur de chaleur en acier inoxydable * - Chauffage à un ou deux niveaux* ; commande via thermostat d’ambiance et commutateur de commande Chauffage - Ventilation° ; commande via ECOtronic TN-L°, avec programmation jour/nuit/semaine - Évacuation des gaz par la toiture, version B ou C ° - Évacuation des gaz par le mur extérieur, version C ° Type de générateur d’air chaud à gaz : UDSA015-4 Type d’appareil à gaz : B22P-C12-C32-C52-C62-C82 Détermination : DE Catégorie gaz : I2ELL Type de gaz : G20 (gaz naturel) Pression d’alimentation : 20 mbar Pression de buse : 7,80 mbar Puissance calorifique maximale nominale (Hs) QN: 17,60 kW Puissance calorifique maximale nominale (Hi) QN: 15,86 kW Puissance calorifique utile maximale nominale : 14,59 kW Puissance calorifique utile minimale nominale : Tension d’alimentation : 230 V 1N ,50 Hz Ljdpjx Ihiiofx Abljhb Débit d’air : 1360 m³/h Indice de protection : IP20 Découvrez d’autres articles – neufs et d’occasion – dans notre boutique ! Frais de port internationaux sur demande !

État: bon (utilisé), Reznor UDSA Générateur d’air chaud au gaz Générateur d’air chaud au gaz UDSA – efficacité optimale jusqu’au sommet de la gamme L’appareil le plus connu de la marque REZNOR est le générateur d’air chaud au gaz UDSA, conçu pour assurer une distribution uniforme de l’air dans les halls industriels. Cet appareil à recyclage d’air, facile à installer, est disponible en 14 puissances allant de 7 à 97 kW et se compose d’un échangeur thermique, d’un brûleur à gaz et d’un ventilateur d’extraction des gaz de combustion. L’air de combustion peut être aspiré soit à l’extérieur (standard), soit à l’intérieur du local d’installation. Le générateur d’air chaud UDSA de REZNOR assure une répartition homogène de la chaleur dans le bâtiment chauffé. Son échangeur thermique breveté établit de nouvelles références en matière d’écoulement de l’air et de transfert thermique, offrant un rendement supérieur à 92 %. UDSA : compact, révolutionnaire et précurseur. Cette génération d’appareils permet de chauffer les bâtiments de manière particulièrement économique, directement et sans chauffage central, grâce à des générateurs d’air chaud modulants au gaz, installés de manière décentralisée. REZNOR UDSA Générateur d’air chaud au gaz. Les avantages : - Rendement supérieur à 92 % - Installation possible en position verticale - Faibles émissions de NOx - Concept de combustion innovant - Fonctionnement silencieux - Certifié CE, version B ou C - Conception compacte pour une installation facile - Distribution homogène de la chaleur - Volets de direction d’air verticaux et horizontaux de série - Modulation de la puissance de chauffage jusqu’à 50 % - Technologie EC - Conforme ErP Ces appareils sont des générateurs d’air chaud à gaz à combustion directe, équipés de brûleurs multi-gaz atmosphériques avec assistance ventilateur. L’installation du générateur d’air chaud à gaz, ainsi que le raccordement gaz et évacuation des gaz brûlés, doivent être effectués exclusivement par une entreprise d’installation agréée. Les générateurs d’air chaud à gaz conviennent pour : - Fonctionnement au gaz naturel ou au gaz liquéfié - Fonctionnement en recyclage d’air - Températures d’aspiration inférieures à 5°C avec échangeur thermique en acier inoxydable* - Fonctionnement chauffage 1 ou 2 allures*, régulation par thermostat d’ambiance et commutateur de contrôle de chauffage - Fonctionnement ventilation°, régulation via ECOtronic TN - L° avec programmation jour-nuit-semaine - Évacuation des gaz de combustion par le toit, versions B ou C°, ou par la paroi externe, version C° Type de générateur à gaz : UDSA025-3 Type d’appareil à gaz : B22P-C12-C32-C52-C62 Désignation : DE Catégorie de gaz : I2ELL Type de gaz : G20 gaz naturel Pression d’alimentation : 20 mbar Pression à la buse : 8,20 mbar Puissance calorifique maximale nominale (Hs) QN : 30,08 kW Puissance calorifique maximale nominale (Hi) QN : 27,75 kW Puissance de chauffe nominale maximale : 25,53 kW Puissance de chauffe nominale minimale : Tension d’alimentation : 230V 1N, 50Hz Débit d’air : 2385 m3/h Indice de protection : IP20 D’autres articles – neufs et d’occasion – sont disponibles dans notre boutique ! Lodpfx Abjx Ihg Ielohb Frais d’expédition à l’international sur demande !

État: très bon (occasion), Réchauffeur d'air à gaz Reznor UDSA UDSA Générateur d'air chaud à gaz – efficacité jusqu'à un rendement maximal L'appareil le plus connu de la marque REZNOR est le générateur d'air chaud à gaz UDSA, qui assure une distribution uniforme de l'air dans les halls industriels. Cet appareil à recirculation, facile à installer, est disponible en 14 tailles de puissance, de 7 à 97 kW, et est composé d'un échangeur de chaleur, d'un brûleur à gaz et d'un ventilateur d'évacuation des gaz brûlés. L'air comburant peut être prélevé standard soit à l'extérieur, soit dans le local lui-même. Le générateur d'air chaud UDSA de REZNOR garantit une répartition homogène de la chaleur dans tout le hall chauffé. Son échangeur breveté établit de nouveaux standards en matière de profils d'écoulement et de transfert thermique, assurant un rendement supérieur à 92%. UDSA : compact, révolutionnaire et innovant. Cette génération d'appareils permet de chauffer directement les halls – c'est-à-dire sans chauffage central – de manière particulièrement économique, grâce à des générateurs d'air chaud à gaz modulants, décentralisés. REZNOR UDSA Générateur d'air chaud à gaz. Les avantages : Ledpsx Ig Ttjfx Ablehb - Rendement supérieur à 92% - Installation possible à la verticale - Faibles émissions de NOx - Concept de combustion innovant - Fonctionnement silencieux - Certifié CE, version B ou C - Construction compacte pour une installation simple - Répartition homogène de la chaleur - Volets d’air verticaux et horizontaux de série - Modulation de la puissance de chauffage jusqu’à 50% - Technologie EC - Conforme ErP Ready Ces appareils sont des générateurs d'air chaud à gaz à combustion directe, équipés de brûleurs atmosphériques multigaz assistés par ventilateur. L'installation de ces générateurs, ainsi que le raccordement gaz et évacuation, doivent être réalisés uniquement par une entreprise d'installation agréée. Les générateurs d'air chaud à gaz conviennent pour : - Fonctionnement au gaz naturel ou au gaz liquide - Mode recyclage d'air - Températures d’aspiration inférieures à 5°C avec échangeur en inox * - Chauffage 1 ou 2 étages*, régulation par thermostat d’ambiance et interrupteur de commande chauffage - Ventilation° : régulation via ECOtronic TN-L° avec programmation journalière, nocturne, hebdomadaire - Évacuation des fumées en toiture, version B ou C ° - Évacuation des fumées en façade, version C ° Type de générateur gaz : UDSA025-4E Catégorie d’appareil : B22P-C12-C32-C52-C62-C82 Destination : DE Catégorie de gaz : I2ELL Type de gaz : G20 gaz naturel Pression de raccordement : 20 mbar Pression à l’injecteur : 8,20 mbar Charge thermique nominale max (Hs) QN : 30,08 kW Charge thermique nominale max (Hi) QN : 27,75 kW Puissance calorifique nominale max : 25,53 kW Tension d’alimentation : 230V 1N, 50Hz Débit d’air : 2385 m3/h Indice de protection : IP20 D’autres articles – neufs et d’occasion – sont disponibles dans notre boutique ! Frais de livraison internationale sur demande !

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 30 103 km, puissance: 346 kW (470,43 ch), première immatriculation: 08/2022, type de carburant: diesel, poids à vide: 21 535 kg, poids maximal de charge: 4 465 kg, poids total: 26 000 kg, dimension des pneus: 385/65 R 22,5 u. 315/80 R 22,5, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 4 500 mm, prochaine inspection (TÜV): 02/2026, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, filtre à particules, grue, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, système de navigation, transmission intégrale, Numéro de véhicule # 30103 Euro 6 D Cabine TN avec 1 couchette 6 x 6 transmission intégrale Empattement : 4.500 mm Suspension à lames Pneus : 386/65 R 22,5 et 315/80 R 22,5 Superstructure int. : 3.800 x 2.480 x 600 mm (paroi frontale 1.300 mm) Réservoir de 390 l Blocage de différentiel Boîte de vitesses mécanique à 8 rapports avec Split Climatisation Chauffage autonome Prise de force Régulateur de vitesse Contrôle de traction Grue FASSI F 455 RA 2.26 Préparation JIB Treuil type V20 Appui hydraulique quadruple Appui avant Siège conducteur suspendu/chauffant Système multimédia MAN Advanced Système de navigation Lève-vitres électriques double Rétroviseurs extérieurs électriques/chauffants Caméra de recul MAN BrakeMatic Frein moteur à 3 niveaux Sellette d’attelage Attelage Rockinger Duomatic/standard Filtre à particules diesel Pare-soleil Gyrophares Trappe de toit Feux de jour LED Projecteurs de travail 5 paires d’anneaux d’arrimage 4x grande boîte à outils 2x petite boîte à outils Réglage de portée des phares Volant multifonction Ordinateur de bord Boîtier RIO Ledpowmdg Ujfx Ablshb Réduction tout-terrain ABS Offroad Frein de rampe Store gauche Frein à tambour Leasing ou financement sur demande !

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WMA56EZZ9NM900210, kilométrage: 22 661 km, puissance: 346 kW (470,43 ch), première immatriculation: 08/2022, type de carburant: diesel, poids à vide: 21 535 kg, poids maximal de charge: 4 465 kg, poids total: 26 000 kg, dimension des pneus: 385/65 R 22,5 u. 315/80 R 22,5, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 4 500 mm, prochaine inspection (TÜV): 02/2026, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, Année de construction: 2021, volume de l'espace de chargement: 5 m³, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, filtre à particules, grue, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, système de navigation, transmission intégrale, treuil à câble, Numéro de véhicule #30103 Euro 6 D Cabine TN avec 1 couchette 6 x 6 transmission intégrale Empattement 4 500 mm Suspension à lames Pneumatiques 386/65 R 22,5 et 315/80 R 22,5 Plateau dimensions int.: 3 800 x 2 480 x 600 mm (paroi avant 1 300 mm) Réservoir 390 l Blocage de différentiel Boîte de vitesses mécanique 8 rapports à diviseur Climatisation Chauffage autonome Lhjdov U Abnepfx Ablob Prise de force Régulateur de vitesse Contrôle de traction Grue de chargement FASSI F 455 RA 2.26 JIB L 214 Rallonge mécanique de bras PL 21 Treuil type V20 Stabilisation hydraulique 4 points Stabilisation avant Siège conducteur à suspension / chauffant Système multimédia MAN Advanced Système de navigation Vitres électriques 2 positions Rétroviseurs ext. électriques/chauffants Caméra de recul MAN BrakeMatic Frein moteur à 3 niveaux Selle d’attelage Attelage Rockinger Duomatic/Standard Filtre à particules diesel Pare-soleil Gyrophares Trappe de toit Feux de jour LED Projecteurs de travail 5 paires d’anneaux d’arrimage 4 grandes boîtes à outils 2 petites boîtes à outils Réglage de la portée des phares Volant multifonction Ordinateur de bord RIO-Box Réducteur tout-terrain ABS Offroad Frein de montée Store gauche Freins à tambour Location-vente ou financement possible sur demande !!

État: nouveau, - Dimensions externes (LxPxH) : 644x930x863 mm - Champ d'application : -18 ÷ -22 - Température d'évaporation : -30°C - Température de condensation : +40°C - Température de la chambre froide : -20°C - Température ambiente : 32°C - Dégivrage : Gaz chaud - Alimentation : 230 V / 1+N ph / 50 Hz - Courant absorbé maximum : 13,2 A - Puissance maximale absorbée 2,8 Kw - Puissance nominale absorbée 110 W - Gaz R452A - Puissance : 1318 W - Puissance nominale : 1.9 CV - Type compresseur : E - Escart alettes : 2,5 mm - Ventilateurs : 1 x ø300 ø mm - Débit d'air : 1000 m3/h - Projection d'air : 6 - Poids : 89 Kg - Volume : 0,80 m3 -Compresseur hermétique -Condensation à l'air -Corps en tôle galvanisée -Pressostat haute et basse pression à réarmement automatique -Ventilateur axial -Électrovanne gaz chaud dégivrage -Siphon d'évacuation des condensats -Réchauffeur d'évacuation des condensats uniquement pour les modèles BT -Sonde de température ambiante -Sonde de fin de dégivrage -Sonde de contrôle de condensation -Câble d'alimentation pour résistance de porte -Câble de connexion micro-port -Affichage numérique avec indication de la température -Affichage de l'état de fonctionnement : -Froid-dégivrage -ventilateurs évaporateur -Alarme en cours -Touches de programmation -Bouton de dégivrage manuel -Alarme sonore -Alarme basse et haute température -Alarme haute température condenseur sale -Alarme basse température condenseur -Alarme de porte ouverte -Alarme haute et basse pression -Alarme de fin de dégivrage dans le temps dépassant le maximum -Alarme signalant une sonde de température défectueuse -Alarme sonde de contrôle de condensation en panne Lhjdjxvr Upopfx Abljb -Température évaporée à -10°C pour TN -Température de condensation à +40°C pour TN -Température d'évaporation à -30°C pour BT -Température de condensation à + 40°C pour BT

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2018, Fabricant : AXA Type : VCC50 Année de fabrication : 2018 heures de service relevées (h) : 6.332, Lhedpfx Absh Eg Eboljb Numéro de série : 87844, Course X : 1.350 mm Course Y : 750 mm Course en Z : 850 mm Distance table - nez de broche : 180 - 1.030 mm Axe B Axe C supplémentaire (transformation en axe A théoriquement possible), Avance rapide (X/Y/Z) : 25/25/20 m/min surface de la table de serrage : 2.050x850 mm charge max. sur la table : 800 kg/m² 5 tN Changeur d'outils 22 positions Porte-outil SK 50 longueur max. de l'outil : 400 mm poids max. de l'outil : 15 kg force d'avance max. : 9.000 N Broche principale : 6.000 tr/min Disposition de la broche : verticale Commande SIEMENS 840 D SL Cabine entièrement protégée avec porte coulissante Broche pivotante Convoyeur à copeaux Table circulaire CN RTA4S-630 2 mâchoires de serrage Installation de filtrage de la bande de papier Aspiration des brouillards d'huile volant électrique Poids de la machine : 17.500 kg Dimensions de la machine : 2.600 x 2.400 x 3.100 mm

État: nouveau, kilométrage: 472 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Camion MAN TGS 33.510 BB 6x4 CH, châssis avec première immatriculation en 05/2025, version 33 tonnes, transmission 6x4, empattement de 3,30 m, 510 ch, avec prise de force, climatisation, réfrigérateur, attelage (AHK), poids total roulant 59 t, avec garantie constructeur, et bien plus encore. Garantie ATS MAN jusqu'au 25.09.2026 Charge de commerce : 33 tonnes Poids total autorisé : 26 000 kg Charge verticale totale autorisée tech. plus : 28 000 kg Construction semi-haute Cabine TN longue avec lit simple et fenêtre arrière Moteur diesel de 375 kW (510 ch) et 2 600 Nm de couple Transmission 6 x 4 Empattement de 3 300 mm, porte-à-faux arrière du châssis de 800 mm Blocages de différentiel sur essieux arrière Boîte MAN TipMatic 12.28 OD Prise de force dépendante de la boîte, type NH/4c, sans flasque, f=1,14, position env. 2:30 Lhjdpfx Abox I T T Toleb Frein moteur haute performance MAN EVBec, réglable Fonction de boîte MAN EfficientRoll Fonction d'oscillation Boîte optimisée pour force de poussée accrue en mode conduite Fonction MAN Idle Speed Driving Programmes MAN TipMatic Performance et Efficiency jusqu'à 70 000 kg Programme MAN TipMatic Offroad jusqu'à 70 000 kg Programme MAN TipMatic Manoeuvre, mode manœuvre Assistant de démarrage MAN EasyStart Assistant de freinage d'urgence ABS, EBS, ASR, ESP Essieux avant et arrière à lames Essieu avant 9 500 kg, essieu arrière 13 000 kg Stabilisateur sur essieux avant et arrière Rapport de pont i=3,63 Attelage type Rockinger 400 G 150A avec raccords pneumatiques pour charge remorquable jusqu’à 40 000 kg Tech. Plus Poids total roulant autorisé Tech. Plus 59 000 kg Climatronic Régulateur de vitesse Volant multifonction Pare-soleil Trappe de toit 2 projecteurs de travail LED sur le toit derrière la cabine 2 gyrophares LED sur le toit de la cabine Feux arrière et feux de jour à LED 2 feux de gabarit et clignotants latéraux à LED Préparation pour caméra de recul Réfrigérateur extractible en cabine Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants Lève-vitres électriques Panneau de commande MAN EasyControl, 2 fonctions, utilisable de l’extérieur porte ouverte Siège conducteur confort à suspension pneumatique, chauffant, soutien lombaire et réglage des épaules Revêtements de siège Comfort Intégration smartphone Système audio MAN Système multimédia MAN Advanced Navigation 7'' Véhicule neuf avec garantie constructeur Prix HT, hors TVA de 19%. Nous vous proposerons volontiers des offres de financement attractives. Toutes les informations sont données sans garantie. Sous réserve d’erreurs ou de vente préalable. Numéro interne du véhicule : 2509

État: usagé, kilométrage: 472 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 05/2025, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 05/2026, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Camion MAN TGS 33.510 BB 6x4 CH, châssis avec première immatriculation en 05/2025, version 33 tonnes, transmission 6x4, empattement de 3,30 m, 510 ch, avec prise de force, climatisation, réfrigérateur, attelage (AHK), poids total roulant 59 t, avec garantie constructeur, et bien plus encore. Garantie ATS MAN jusqu'au 25.09.2026 Charge de commerce : 33 tonnes Poids total autorisé : 26 000 kg Charge verticale totale autorisée tech. plus : 28 000 kg Construction semi-haute Cabine TN longue avec lit simple et fenêtre arrière Moteur diesel de 375 kW (510 ch) et 2 600 Nm de couple Transmission 6 x 4 Empattement de 3 300 mm, porte-à-faux arrière du châssis de 800 mm Blocages de différentiel sur essieux arrière Boîte MAN TipMatic 12.28 OD Prise de force dépendante de la boîte, type NH/4c, sans flasque, f=1,14, position env. 2:30 Frein moteur haute performance MAN EVBec, réglable Fonction de boîte MAN EfficientRoll Fonction d'oscillation Boîte optimisée pour force de poussée accrue en mode conduite Fonction MAN Idle Speed Driving Programmes MAN TipMatic Performance et Efficiency jusqu'à 70 000 kg Programme MAN TipMatic Offroad jusqu'à 70 000 kg Programme MAN TipMatic Manoeuvre, mode manœuvre Assistant de démarrage MAN EasyStart Assistant de freinage d'urgence ABS, EBS, ASR, ESP Essieux avant et arrière à lames Essieu avant 9 500 kg, essieu arrière 13 000 kg Stabilisateur sur essieux avant et arrière Rapport de pont i=3,63 Attelage type Rockinger 400 G 150A avec raccords pneumatiques pour charge remorquable jusqu’à 40 000 kg Tech. Plus Poids total roulant autorisé Tech. Plus 59 000 kg Climatronic Régulateur de vitesse Volant multifonction Pare-soleil Trappe de toit 2 projecteurs de travail LED sur le toit derrière la cabine 2 gyrophares LED sur le toit de la cabine Feux arrière et feux de jour à LED 2 feux de gabarit et clignotants latéraux à LED Préparation pour caméra de recul Réfrigérateur extractible en cabine Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants Lève-vitres électriques Panneau de commande MAN EasyControl, 2 fonctions, utilisable de l’extérieur porte ouverte Siège conducteur confort à suspension pneumatique, chauffant, soutien lombaire et réglage des épaules Revêtements de siège Comfort Intégration smartphone Système audio MAN Système multimédia MAN Advanced Navigation 7'' Véhicule neuf avec garantie constructeur Lhodpfx Abjx I T Ttjljb Prix HT, hors TVA de 19%. Nous vous proposerons volontiers des offres de financement attractives. Toutes les informations sont données sans garantie. Sous réserve d’erreurs ou de vente préalable. Numéro interne du véhicule : 2509

État: usagé, kilométrage: 472 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 05/2025, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 05/2026, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Camion MAN TGS 33.510 BB 6x4 CH, châssis avec première immatriculation en 05/2025, version 33 tonnes, transmission 6x4, empattement de 3,30 m, 510 ch, avec prise de force, climatisation, réfrigérateur, attelage (AHK), poids total roulant 59 t, avec garantie constructeur, et bien plus encore. Garantie ATS MAN jusqu'au 25.09.2026 Charge de commerce : 33 tonnes Poids total autorisé : 26 000 kg Charge verticale totale autorisée tech. plus : 28 000 kg Construction semi-haute Cabine TN longue avec lit simple et fenêtre arrière Moteur diesel de 375 kW (510 ch) et 2 600 Nm de couple Transmission 6 x 4 Empattement de 3 300 mm, porte-à-faux arrière du châssis de 800 mm Blocages de différentiel sur essieux arrière Boîte MAN TipMatic 12.28 OD Prise de force dépendante de la boîte, type NH/4c, sans flasque, f=1,14, position env. 2:30 Frein moteur haute performance MAN EVBec, réglable Fonction de boîte MAN EfficientRoll Fonction d'oscillation Boîte optimisée pour force de poussée accrue en mode conduite Fonction MAN Idle Speed Driving Programmes MAN TipMatic Performance et Efficiency jusqu'à 70 000 kg Programme MAN TipMatic Offroad jusqu'à 70 000 kg Programme MAN TipMatic Manoeuvre, mode manœuvre Assistant de démarrage MAN EasyStart Ledex I T S Nspfx Ablehb Assistant de freinage d'urgence ABS, EBS, ASR, ESP Essieux avant et arrière à lames Essieu avant 9 500 kg, essieu arrière 13 000 kg Stabilisateur sur essieux avant et arrière Rapport de pont i=3,63 Attelage type Rockinger 400 G 150A avec raccords pneumatiques pour charge remorquable jusqu’à 40 000 kg Tech. Plus Poids total roulant autorisé Tech. Plus 59 000 kg Climatronic Régulateur de vitesse Volant multifonction Pare-soleil Trappe de toit 2 projecteurs de travail LED sur le toit derrière la cabine 2 gyrophares LED sur le toit de la cabine Feux arrière et feux de jour à LED 2 feux de gabarit et clignotants latéraux à LED Préparation pour caméra de recul Réfrigérateur extractible en cabine Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants Lève-vitres électriques Panneau de commande MAN EasyControl, 2 fonctions, utilisable de l’extérieur porte ouverte Siège conducteur confort à suspension pneumatique, chauffant, soutien lombaire et réglage des épaules Revêtements de siège Comfort Intégration smartphone Système audio MAN Système multimédia MAN Advanced Navigation 7'' Véhicule neuf avec garantie constructeur Prix HT, hors TVA de 19%. Nous vous proposerons volontiers des offres de financement attractives. Toutes les informations sont données sans garantie. Sous réserve d’erreurs ou de vente préalable. Numéro interne du véhicule : 2509

État: nouveau, kilométrage: 472 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), CAMION MAN TGS 33.510 BB 6x4 Châssis cabine, première immatriculation prévue en 05/2025, version 33 tonnes, transmission 6x4, empattement 3,30 m, moteur 510 ch, avec prise de force, climatisation, réfrigérateur, attelage, poids total roulant autorisé 59 t, avec garantie ATS MAN, et bien plus. Garantie ATS MAN jusqu’au 25.09.2026 PTAC commercial : 33 tonnes PTAC technique : 26 000 kg Lodpjx I T Tysfx Abljhb Charge admissible maximale (verticale) technique : 28 000 kg Type : hauteur intermédiaire Cabine TN longue avec 1 couchette simple et vitre arrière Moteur diesel 375 kW (510 ch), couple 2 600 Nm, norme Euro 6 D Transmission 6 x 4 Empattement 3 300 mm, porte-à-faux arrière du châssis 800 mm Blocages de différentiel sur les essieux arrière Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.28 OD Prise de force dépendante de la boîte, type NH/4c, sans flasque, f=1,14, position env. 2h30 Frein moteur haute performance MAN EVBec, modulable Fonction de boîte de vitesses MAN EfficientRoll Fonction « libération » boîte de vitesses Boîte adaptée à une propulsion accrue en service Fonctionnalité MAN Idle Speed Driving Modes de conduite MAN TipMatic Performance et Efficiency, jusqu’à 70 000 kg Mode de conduite MAN TipMatic Offroad, jusqu’à 70 000 kg Mode de manœuvre MAN TipMatic Manoeuvre Aide au démarrage en côte MAN EasyStart Assistant freinage d'urgence ABS, EBS, ASR, ESP Suspensions à lames sur essieux avant et arrière Essieu avant 9 500 kg, essieu arrière 13 000 kg Barres stabilisatrices à l’avant et à l’arrière Rapport de pont i=3,63 Attelage boule ROCKINGER type 400 G 150A avec raccords pneumatiques pour une charge remorquable jusqu’à 40 000 kg Poids total roulant autorisé technique : 59 000 kg Climatisation automatique Régulateur de vitesse Volant multifonction Pare-soleil Trappe de toit 2 projecteurs de travail LED derrière la cabine 2 gyrophares LED sur le toit de la cabine Feux arrière et feux de jour LED 2 feux de gabarit et feux de direction latéraux LED Pré-équipement caméra de recul Réfrigérateur extensible dans la cabine Rétroviseurs extérieurs électriques, chauffants et réglables Lève-vitres électriques Panneau de commande MAN EasyControl, 2 fonctions, accessible de l’extérieur porte ouverte Siège conducteur confort à suspension pneumatique, chauffant, avec soutien lombaire et adaptation des épaules Sellerie confort Intégration smartphone MAN SoundSystem Système multimédia MAN Advanced Navigation 7 pouces Véhicule neuf avec garantie ATS MAN Prix HT, TVA en sus (19%). Nous pouvons vous proposer des offres de financement attractives. Sous réserve d’erreurs ou de vente entre-temps. Toutes les indications sans garantie. Numéro de référence interne : 2509

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), poids total: 17 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Nous proposons le châssis TGM en combinaison avec une carrosserie de camion adaptée selon vos souhaits individuels. Les variantes de carrosserie suivantes sont possibles : grue de chargement avec plateau, grue de chargement avec benne basculante trilatérale, ampliroll, fourgons, installations de forage, cellule d’habitation pour expédition. Véhicule neuf M.A.N. TG3 18 t – châssis spécial municipal sans homologation, destiné aux services d’incendie, services techniques, services de secours, et services de gestion de catastrophes. Transmission intégrale 4x4 avec tous les blocages de différentiel, empattement de 4,50 m, monte simple, configuration surélevée, boîte automatique, climatisation, chauffage auxiliaire, système de contrôle de la pression des pneus, et bien plus encore. Avec une garantie constructeur MAN d’un an à compter de la date d’immatriculation. Équipement : - Cabine double TN avec 3 places - Châssis surélevé - Transmission intégrale 4x4 - Empattement de 4 500 mm - Kilométrage d’acheminement env. 950 km - Monte simple - Convient pour superstructures jusqu'à env. 6,50 mètres - Poids à vide 6 602 kg - Charge utile 10 398 kg pour un poids total admis de 17 000 kg - Moteur MAN D0836 LFLBN de 250 ch sans limitation de couple - Euro 6 e - Blocage de différentiel sur essieu avant et arrière - Boîte de transfert MAN G102 avec modes route et tout-terrain - Gestion électronique des blocages de la boîte de transfert (VSM) Ljdpjxtc Ibjfx Ablohb - Boîte automatique MAN PowerMatic 08.13 OD - Fonction boîte MAN Idle Speed Driving - Programme MAN TipMatic Efficiency jusqu’à 70 000 kg - Programme MAN TipMatic Offroad jusqu’à 70 000 kg - Programme MAN TipMatic Emergency - Climatisation - Chauffage additionnel à eau 4 kW - Attelage anneau Ringfeder type RF40/G150B avec raccords pneumatiques - PTRA 28 000 kg - Charge remorquable 16 845 kg - Suspensions à lames avant et arrière - Essieu avant 9 000 kg à réduction extérieure, moteur enclenchable, avec blocage de différentiel - Essieu arrière HP-1333, 13 000 kg, monte simple à l’arrière, avec blocage de différentiel - Rapport de pont i = 6,00 - Barre stabilisatrice avant et arrière - Amortisseurs avant et arrière - Système de freinage électronique EBS - Frein moteur haute performance MAN EVBec - Aide au démarrage MAN EasyStart - Freins à tambour avant et arrière - ASR ESP ABS - Assistant de freinage d’urgence EBA - Front Detection - Système de contrôle de la pression des pneus (TPM) avec affichage de la température des pneus - Alerte de vigilance MAN AttentionGuard - Préparation pour éthylotest antidémarrage - Régulateur de vitesse - Volant multifonction - Réservoir de carburant 150 litres - Trappe de toit - Feux de jour LED - Feux arrière LED - Protection anti-gravillons pour projecteurs avant - Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants - Pack siège conducteur prémium à suspension pneumatique, pack siège passager Plus - Siège conducteur confort à suspension pneumatique avec soutien lombaire et ajustement des épaules - Siège central confort à suspension pneumatique avec ceinture intégrée, positionné en retrait - Siège passager confort à suspension pneumatique - Véhicule neuf sans homologation avec garantie constructeur MAN Prix NET HT, TVA 19% en sus. Nous pouvons vous proposer des offres de financement attractives. Toutes les informations sont données à titre indicatif. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire. Numéro interne du véhicule : 2564

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), poids total: 17 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Nous proposons le châssis TGM en lien avec une carrosserie de camion réalisée selon vos exigences clients individuelles. Les variantes de carrosserie possibles sont les suivantes : grue de chargement avec plateau, grue de chargement avec benne trilatérale, porte-conteneurs à bras, carrosseries fourgon, installations de forage, cellules d’habitation pour expédition. Véhicule neuf M.A.N. TG3, 18 t, châssis spécial communal sans homologation, destiné aux services d’incendie, de secours technique, d’urgence et de gestion des catastrophes. Transmission intégrale 4x4 avec tous blocages, empattement de 4,50 m, monte simple, haute garde au sol, boîte automatique, climatisation, chauffage autonome, système de contrôle de la pression des pneus, et bien plus encore. Avec garantie constructeur MAN complète. Équipement : - Cabine double TN avec 3 sièges - Haute garde au sol - Transmission intégrale 4x4 - Empattement 4.500 mm - Kilométrage env. 950 km (véhicule de transfert) - Monte simple - Adapté pour carrosseries jusqu'à env. 6,50 mètres - Poids à vide 6.602 kg - Charge utile 10.398 kg (PTAC 17.000 kg) - Moteur MAN D0836 LFLBN, 250 ch, sans limitation de couple - Euro 6 e - Blocages de différentiel avant et arrière - Boîte de transfert MAN G102, modes route et tout-terrain - Gestion électronique des blocages de transfert (VSM) - Boîte automatique MAN PowerMatic 08.13 OD - Fonction MAN Idle Speed Driving - Programmes de conduite MAN TipMatic Efficiency jusqu’à 70.000 kg - Programme MAN TipMatic Offroad jusqu’à 70.000 kg - Programme MAN TipMatic Emergency - Climatisation - Chauffage additionnel à eau, 4 kW - Attelage Ringfeder AHK type RF40/G150B avec raccords pneumatiques - PTRA 28.000 kg - Capacité de traction 16.845 kg - Essieux avant et arrière à ressorts à lames - Essieu avant, 9.000 kg, entraînement par train épicycloïdal, débrayable, avec blocage de différentiel - Essieu arrière HP-1333, 13.000 kg, monte simple, avec blocage de différentiel - Rapport de pont, i=6,00 Lhjdpfxjxtc Hke Ableb - Barre stabilisatrice avant et arrière - Amortisseurs avant et arrière - Système de freinage électronique EBS - Frein moteur haute performance MAN EVBec - Système anti-recul MAN EasyStart - Freins à tambour avant et arrière - ASR, ESP, ABS - Assistant de freinage d'urgence EBA - Détection avant - Contrôle de pression et température des pneus (TPM) - Assistant de vigilance MAN AttentionGuard - Prédisposition pour Alcolock - Régulateur de vitesse - Volant multifonction - Réservoir de carburant 150 litres - Trappe de toit - Feux de jour LED - Feux arrière LED - Protection des phares avant contre les projections - Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants - Pack siège conducteur premium à suspension pneumatique, pack siège passager Plus - Siège conducteur confort à suspension pneumatique avec soutien lombaire et ajustement épaules - Siège central confort à suspension pneumatique avec ceinture intégrée, décalé vers l’arrière - Siège passager confort à suspension pneumatique - Véhicule neuf sans homologation avec garantie constructeur MAN complète Prix NET hors TVA de 19%. Nous pouvons vous proposer des offres de financement attractives. Toutes les indications sans garantie. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable. Numéro interne de véhicule : 2569

État: très bon (occasion), Année de construction: 2021, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Pression, t : 55 Capacité de poinçonnage : Ø40 mm dans 10 mm Profondeur de col de cygne : 500 mm Année : 2021 Pays d’origine : Espagne Dimensions (L x l x H) : 1000 x 1400 x 1900 mm Lhedjx Rybvjpfx Ableb Poids : 1 200 kg Très bon état. Toutes nos machines sont testées et révisées avant livraison.

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2003, Capacité : 3600 x 200 t. Distance entre montants : 3150 mm. Course : 200 mm. Col de cygne : 300 mm. Commande : Robosoft ATS 560 NC. Outils : 1 jeu, pleine longueur. Lhodpfx Asx Rx Tweblsb Moteur : 18,7 kW. Année : 2003 Pays d'origine : Belgique. Dimensions (L x l x H) : 4900 x 2200 x 2650 mm. Poids : 12 500 kg. Avec rideau lumineux Lazersafe et table de bombage manuelle. Toutes nos machines sont testées et révisées avant livraison.

État: usagé, kilométrage: 500 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), première immatriculation: 11/2025, poids total: 17 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Nous proposons le châssis TGM en lien avec une carrosserie de camion réalisée selon vos exigences clients individuelles. Les variantes de carrosserie possibles sont les suivantes : grue de chargement avec plateau, grue de chargement avec benne trilatérale, porte-conteneurs à bras, carrosseries fourgon, installations de forage, cellules d’habitation pour expédition. Véhicule neuf M.A.N. TG3, 18 t, châssis spécial communal sans homologation, destiné aux services d’incendie, de secours technique, d’urgence et de gestion des catastrophes. Transmission intégrale 4x4 avec tous blocages, empattement de 4,50 m, monte simple, haute garde au sol, boîte automatique, climatisation, chauffage autonome, système de contrôle de la pression des pneus, et bien plus encore. Avec garantie constructeur MAN complète. Équipement : - Cabine double TN avec 3 sièges - Haute garde au sol - Transmission intégrale 4x4 - Empattement 4.500 mm - Kilométrage env. 950 km (véhicule de transfert) - Monte simple - Adapté pour carrosseries jusqu'à env. 6,50 mètres - Poids à vide 6.602 kg - Charge utile 10.398 kg (PTAC 17.000 kg) - Moteur MAN D0836 LFLBN, 250 ch, sans limitation de couple - Euro 6 e - Blocages de différentiel avant et arrière - Boîte de transfert MAN G102, modes route et tout-terrain - Gestion électronique des blocages de transfert (VSM) - Boîte automatique MAN PowerMatic 08.13 OD - Fonction MAN Idle Speed Driving - Programmes de conduite MAN TipMatic Efficiency jusqu’à 70.000 kg - Programme MAN TipMatic Offroad jusqu’à 70.000 kg - Programme MAN TipMatic Emergency - Climatisation - Chauffage additionnel à eau, 4 kW Lodpjxtc H Djfx Ablshb - Attelage Ringfeder AHK type RF40/G150B avec raccords pneumatiques - PTRA 28.000 kg - Capacité de traction 16.845 kg - Essieux avant et arrière à ressorts à lames - Essieu avant, 9.000 kg, entraînement par train épicycloïdal, débrayable, avec blocage de différentiel - Essieu arrière HP-1333, 13.000 kg, monte simple, avec blocage de différentiel - Rapport de pont, i=6,00 - Barre stabilisatrice avant et arrière - Amortisseurs avant et arrière - Système de freinage électronique EBS - Frein moteur haute performance MAN EVBec - Système anti-recul MAN EasyStart - Freins à tambour avant et arrière - ASR, ESP, ABS - Assistant de freinage d'urgence EBA - Détection avant - Contrôle de pression et température des pneus (TPM) - Assistant de vigilance MAN AttentionGuard - Prédisposition pour Alcolock - Régulateur de vitesse - Volant multifonction - Réservoir de carburant 150 litres - Trappe de toit - Feux de jour LED - Feux arrière LED - Protection des phares avant contre les projections - Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants - Pack siège conducteur premium à suspension pneumatique, pack siège passager Plus - Siège conducteur confort à suspension pneumatique avec soutien lombaire et ajustement épaules - Siège central confort à suspension pneumatique avec ceinture intégrée, décalé vers l’arrière - Siège passager confort à suspension pneumatique - Véhicule neuf sans homologation avec garantie constructeur MAN complète Prix NET hors TVA de 19%. Nous pouvons vous proposer des offres de financement attractives. Toutes les indications sans garantie. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable. Numéro interne de véhicule : 2569

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2020, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 300 kg, fréquence d'entrée: 50 Hz, longueur de transport: 1 500 mm, hauteur de transport: 1 000 mm, Soudeuse laser idéale pour acier inoxydable. # Puissance laser : 2000W # Source laser : Raycus # Contrôleur : HW-20-60120 # Tête laser oscillante pour soudure sans joint # Refroidisseur d'eau : 2P # Tête de soudage marque HW avec QBH 0,8KG # Qualité de faisceau : 1.3m² # Longueur d'onde laser : 1070±5nm # Fréquence de réglage : 1000HZ # Stabilisateur de tension # Miroirs de protection : 10 pcs # Buses : 10 pcs Lhjdpfxsxw Sxqs Ablob Alimentation électrique TNS-60kVA Capacité : 60 000 VA Nombre de phases : triphasé Fréquence : 50 Hz Courant nominal : 63,8 A Tension d'entrée : 277-430 V Tension de sortie : 380 V Précision de stabilisation : +4% Classe d'isolation thermique : Classe B Norme d'implémentation : Q/HB301 Hongbao Electric Group Co. Ltd.

Année de construction: 2011, État: usagé, Armoire électronique et de commande d'un appareil de mesure scatterométrique optique ASML Yieldstar S-200B YS METROLOGY ELEC CAB. ASSY2 Lhodpfx Abjx I Ai Rolsb Type de machine : Yieldstar S-200B 12NC : 9428.999.46070 Numéro de série : 9745 Tension nominale : 230/400V AC Configuration du système : 3ph+N+PE, TN-S / TT Fréquence : 50/60 Hz Puissance nominale : 5 kVA Courant en pleine charge : 11 A/ph Courant de charge maximal : 7 A/ph AIC/SCCR : 35 kA / 5 kA Dimensionnement OCP / ELB : 25 A / 30 mA Schémas 12NC : D000027425 Date de fabrication : 05-2011 Aperçu des modules : Commutateur Ethernet 10/100/1000 mB / WAN / 4022.476.1102 – 3COM Baseline Switch 2824 3CBLUG24A Commutateur Ethernet 10/100/1000 mB / LAN4 / 4022.476.1102 – 3COM Baseline Switch 2824 3CBLUG24A Commutateur Ethernet 10/100/1000 mB / LAN1 / 4022.476.1102 – 3COM Baseline Switch 2824 3CBLUG24A Rack "Number Cruncher" métrologie / MNCR / 4022.636.8000 – SUPERMICRO Tiroir clavier moniteur Yieldstar / YMKD – 4022.636.8200 PC industriel de métrologie PC2 II / PC2 / 4022.636.2768 – SUPERMICRO Rack de sécurité alimentation principale – Armoire d’électronique de métrologie / MSMR-MECA – 4022.636.8561