Ktl d'occasion à vendre (169)

État: usagé, poids maximal de charge: 31 170 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2022, prochaine inspection (TÜV): 02/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, Semi-remorque à bois 3 essieux * 8x corps de ranchers OptiPa Gtjdpfsx H E Hpsx Affsw * 16x ranchers aluminium OptiPa monobloc * Paroi avant aluminium robuste, env. 2500 mm de hauteur * Charge sur sellette max. env. 12 000 kg * Porte-à-faux avant (pivot d’attelage jusqu’au bord avant du châssis) 1 550 mm * Suspension pneumatique avec 3 essieux SAF de 9 t chacun * Renforcement des essieux pour usage tout-terrain * Relevage de l’essieu avant, fonction automatique, avec assistance au démarrage * Balance intégrée * Poids total techniquement admissible : 39 000 kg * WABCO Smart-Board * Système de freinage EBS * Tous les conduits sont protégés à l’intérieur des longerons * Plaque lisse 3 mm soudée entre les longerons * Pneumatiques : 6 pneus de marque, taille 385/65 R 22,5 * Phare de recul et de travail LED * Feux arrière LED et feux de position * Garde-boue plastique à 180°, au-dessus de chaque essieu * Protection anti-encastrement tubulaire arrière, montée à la hauteur maximale autorisée * Crochet de manœuvre à l'arrière * Dix anneaux de fixation soudés par côté * 2 coffres à outils d’env. 600x400x400 mm, plastique * Protection latérale en aluminium anodisé * Revêtement KTL avec phosphatation au zinc, protection anticorrosion maximale Également disponible à la location à court terme. Pour de plus amples informations, nous restons à votre disposition.

État: usagé, poids maximal de charge: 31 170 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2021, prochaine inspection (TÜV): 02/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, Semi-remorque à bois 3 essieux * 8x corps de ranchers OptiPa * 16x ranchers aluminium OptiPa monobloc * Paroi avant aluminium robuste, env. 2500 mm de hauteur * Charge sur sellette max. env. 12 000 kg * Porte-à-faux avant (pivot d’attelage jusqu’au bord avant du châssis) 1 550 mm * Suspension pneumatique avec 3 essieux SAF de 9 t chacun * Renforcement des essieux pour usage tout-terrain * Relevage de l’essieu avant, fonction automatique, avec assistance au démarrage * Balance intégrée * Poids total techniquement admissible : 39 000 kg * WABCO Smart-Board * Système de freinage EBS * Tous les conduits sont protégés à l’intérieur des longerons * Plaque lisse 3 mm soudée entre les longerons * Pneumatiques : 6 pneus de marque, taille 385/65 R 22,5 * Phare de recul et de travail LED * Feux arrière LED et feux de position * Garde-boue plastique à 180°, au-dessus de chaque essieu * Protection anti-encastrement tubulaire arrière, montée à la hauteur maximale autorisée * Crochet de manœuvre à l'arrière * Dix anneaux de fixation soudés par côté * 2 coffres à outils d’env. 600x400x400 mm, plastique Gtodpfx Aox H E Hcsffow * Protection latérale en aluminium anodisé * Revêtement KTL avec phosphatation au zinc, protection anticorrosion maximale Également disponible à la location à court terme. Pour de plus amples informations, nous restons à votre disposition.

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 003, poids à vide: 2 600 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, suspension: air, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Remorque à essieu pivotant pour trafic combiné Kögel ; - Véhicule neuf - Essieu tournant - PTAC 18 000 kg - Pour hauteur de dépose 1220-1320 mm - Hauteur de roulage à vide 1255 mm - Anneau d’attelage 40 mm - Essieux BPW 2x9 t, freins à disque, ET 120 (possibilité également avec essieux SAF) - Fonction de levage et d’abaissement Gtsdpsg Dkwrefx Affjw - Dimension des pneus 385/ selon choix du fabricant - Egalement disponible en version 385/55 - ABS-EBS - 2 panneaux d’avertissement ECE-R70 - Système Kögel KTL (protection anticorrosion par nano-céramique) Prix hors TVA de 19 %, départ site. Offre sans engagement, sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente intermédiaire. Leasing/financement/achat locatif possibles, sous réserve d’examen de solvabilité. Leasing à partir de 273,00 € par mois hors TVA de 19 %. Nous restons à votre disposition pour toute question. Les photos sont à titre d’illustration et peuvent montrer des équipements optionnels soumis à supplément.

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 002, poids total: 18 000 kg, dimension des pneus: 445/45r19.5, couleur: noir, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, plaque de pivot central, Krone remorque à châssis interchangeable type AZW 18 eL3B7 ; - Véhicule neuf - plateau tournant - PTAC 18 000 kg - pour hauteur de dépose 1020-1320 mm - hauteur de roulage à vide 1080 mm Gedpfx Afeg Dkwvsfotw - anneau d’attelage 40 mm - Essieux BPW 2x9 t, freins à disque, voie ET 120 - dispositif de levée et d’abaissement - dimension de pneus 445 selon choix du fabricant - également disponible en 435 sur demande - porte-roue de secours électrique - ABS-EBS - traité KTL et thermolaqué noir profond Les prix s’entendent hors TVA de 19 %, départ site. Offre sans engagement, sous réserve d’erreur, de modification ou de vente intermédiaire. Location avec option d’achat/financement/leasing possibles, sous réserve d’étude de solvabilité. Leasing à partir de 294,00 €/mois hors TVA de 19 %. Nous restons à votre disposition pour toute question. Les photos sont à titre d’illustration et peuvent présenter des équipements spéciaux en option payante.

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 001, poids à vide: 2 650 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, suspension: air, dimension des pneus: 385/65r22.5, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, plaque de pivot central, Krone remorque à échange type AZW 18 eL3B9 ; - Véhicule neuf – châssis à timon tournant - PTAC 18 000 kg - Pour hauteur de pose 1220-1320 mm - Hauteur de roulage à vide 1255 mm - Anneau d'attelage 40 mm - Essieux BPW 2x9 t, freins à disque, ET 120 (également disponible avec essieux Krone) - Fonction relevage et abaissement - Dimension des pneus : 385/ Krone Easy Rider - Disponible en option avec pneus 385/55 - Porte-roue de secours - ABS-EBS - Plaques de signalisation ECE-R70, 2 pièces - Apprêt KTL et peinture poudre noir profond Les prix s'entendent hors TVA de 19 %, départ site. Offre sans engagement, sous réserve d’erreur, de modifications et de vente préalable. Leasing/financement/location-vente possibles, sous réserve d'une vérification de solvabilité. Location à partir de 259,00 € par mois, hors TVA de 19 %. Gsdpfjg Dkwysx Affotw Pour toute question, nous restons à votre entière disposition. Les photos sont à titre d’illustration et peuvent montrer des équipements spéciaux en option avec supplément.

État: nouveau, Année de construction: 2026, couleur: blanc, poids total: 16 000 kg, poids à vide: 2 350 kg, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur de l'espace de chargement: 7 330 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 510 mm, numéro de machine/véhicule: Swap, Kögel SWAP plateau interchangeable / bâche coulissante ; - Véhicule neuf - PTAC 16 000 kg, charge utile env. 13 600 kg - Hauteur de passage latérale env. 2 430 mm (également disponible en version Midi avec env. 2 680 mm, moyennant supplément) - Hauteur sous toit env. 2 510 mm (pour Midi env. 2 780 mm) - Hauteur de pose selon DIN EN 284, env. 1 320 mm - Type C745 - 4 béquilles de support 1 020-1 320 mm - Échelle d’accès arrière - Plancher en panneaux, épaisseur 30 mm - Dispositif de tension rapide à l’avant et à l’arrière pour la bâche latérale - Certificat d’arrimage de charge conforme à la norme EN 12642 XL (VDI 2700) - Double porte battante arrière, env. 2 480 mm - Rails de coulissement latéraux - 3 rangées de lattes d’insertion en alu latérales en V - Châssis extérieur en acier Vario-Fix perforé avec une paire de supports pour ranchers - 9 paires d’anneaux d’arrimage selon EN 12640, force de traction admissible 2 500 kg par anneau - Toit coulissant, déplaçable vers l’avant - 1 paire de butoirs en acier 160x85x85 mm - Câble pour bâche avec 2 supports sur la paroi avant - Bâche coulissante env. 900 g/m² avec système de tension Over-Center - Châssis, cadre et composants selon le système Kögel KTL Gsdpfxehmiywe Affetw - Couleur de bâche blanc (également disponible en argent, moyennant supplément) - Cadre et pièces rapportées en noir intense RAL 9005 Leasing/financement/vente à tempérament possibles, sous réserve d’acceptation de crédit. Leasing à partir de 254,00 € HT/mois + 19% TVA. Offre sans engagement, sous réserve d’erreur, de modifications et de vente intermédiaire. Prix départ site. Merci de nous consulter pour connaître le délai de livraison actuel. Nous restons à votre entière disposition pour tout renseignement complémentaire. Les images sont fournies à titre d’exemple et peuvent présenter des équipements optionnels avec supplément. Marquage digital possible en option !

État: nouveau, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, suspension: air, dimension des pneus: 385/55r22.5, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Remorque interchangeable Krone type ZZW 18 eLE10 ; - Véhicule neuf - tandem - PTAC 18 000 kg - Pour hauteur d’appui 1070-1320 mm - Hauteur de roulage à vide 1090 mm - Anneau d’attelage 50 mm, réglable 4x100 mm extensible Gedpjg Dkwnofx Affetw - Essieux BPW 2x9 t, freins à disque, ET 120 (également disponible partiellement avec essieux SAF) - Levage et abaissement - Dimension des pneus 385 / Krone Easy Rider - Également disponible en option avec pneus 435 ou 445 - Porte-roue de secours électrique - ABS-EBS - Plaques de signalisation ECE-R70, 2 pièces - Apprêt KTL et revêtement en poudre noir profond Les prix s’entendent hors TVA de 19%, départ site. Offre sans engagement, sous réserve d’erreurs, modifications et de vente intermédiaire. Leasing/Financement/Location-vente possibles, sous réserve d’approbation de crédit. Leasing à partir de 344,00 € HT/mois, + TVA de 19%. Nous restons à votre disposition pour toute question. Les photos sont à titre d’illustration et peuvent montrer des équipements spéciaux optionnels soumis à supplément.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Paroi avant : structure monobloc galvanisée et traitée en cataphorèse KTL DIMENSIONS › Longueur : 13 690 mm. › Largeur : 2 550 mm. › Hauteur sellette : de 1 100 mm à 1 200 mm. › Pivot de sellette à 1 650 mm. CHÂSSIS › Largeur section variable à double T en acier à haute limite d'élasticité. › Traverses IPEA-80 espacées de 400 mm. › Hauteur du col de cygne : 120 mm. Conforme à la norme ISO 1726. › Bande latérale laminée à froid préparée pour le logement des anneaux d’arrimage. › Barre anti-encastrement arrière en aluminium. ESSIEUX / SUSPENSIONS › 3 essieux / 2 essieux › Freins à disque. › Suspension pneumatique avec vanne 5 voies. SYSTÈME DE FREINAGE › Système de freinage CE à 2 circuits. › Attelage ISO avec filtre incorporé. › EBS+RSS avec 1 essieu équipé de capteurs. Système anti-renversement. PNEUMATIQUES › 6 pneus 385/65 R 22,5 / 4 pneus › Porte-roue de secours panier. › Clé de roues. BÉQUILLES DE SOUTIEN › Vérins télescopiques double vitesse. ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE › Installation électrique étanche 24 V. › 3 connexions ISO : 2 à 7 broches et 1 à 15 broches. › Blocs optiques arrière à 7 fonctions incluant éclairage de plaque. › Signal sonore de marche arrière. › Feux latéraux à LED. Feux supérieurs. › Bandes latérales et arrière réfléchissantes haute visibilité conformes aux normes 48 et 104. FINITION › Pièces métalliques du châssis traitées par grenaillage qualité SA 2½. › Protection anticorrosion du châssis par immersion totale puis cataphorèse électrostatique (KTL) avec nanocéramique. Ce procédé de dernière génération assure une couche uniforme sur l’ensemble du châssis (épaisseur KTL de 50 microns). › Finition arrière avec peinture acrylique-polyuréthane bi-composant, couleur RAL au choix, séchage en cabine à température contrôlée. › Panneaux en contreplaqué RAL 9010. CARROSSERIE › Hauteur utile interne : 2 700 mm. › Longueur utile : 13 580 mm. › Largeur utile : 2 480 mm. › Plancher en contreplaqué antidérapant, revêtement en résine phénolique, plancher roulable 7 400 kg DIN EN 283, avec oméga en acier galvanisé. › Tôle de protection pour accès chariots. › Structure modulaire de la caisse composée de : – Paroi avant en acier avec renfort anti-chariots, couleur blanche RAL 9010 et protection intérieure par panneau de contreplaqué 20 mm. – Panneau arrière intégral et galvanisé, avec renfort arrière pour hayon. – Panneaux latéraux 20 mm avec plinthe de protection intérieure galvanisée hauteur 560 mm. › Toit sandwich isolé. › Porte arrière en aluminium avec 2 serrures encastrées. › Rail d’arrimage appliqué H 1100 mm. ÉQUIPEMENTS › Garde-boue selon réglementations en vigueur. › Coffre à outils. › Bidon d’eau. › Tampons arrière en caoutchouc. › Échelle arrière. › Cales de roues. › Barres anti-encastrement latérales rabattables. › Porte-extincteur. › 3 éclairages intérieurs. OPTIONS › Tôle d’acier galvanisé 600 mm. › Porte arrière à 4 serrures extérieures. › Porte arrière à rideau. › Double niveau. › Toit translucide polyester. Corso Bernardo Mattarella 55 Carini (PA) Distributeur : Lamberet, Carrier, Zanotti, RivaCold, Webasto, Dhollandia et Lecitrailer Gedpfx Afoylnw Hofotw

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Evolution, la nouvelle semi-remorque frigorifique de Lecitrailer Châssis en acier à haute résistance protégé contre la corrosion avec traitement en cataphorèse Plancher en aluminium avec plinthe aluminium Portail arrière en acier inoxydable avec pont thermique en caoutchouc Crémaillères d'arrimage extérieures ou encastrées (sur demande) Renforcement des angles avant avec protection en acier Carrosserie en polyester renforcé de fibre de verre avec parois latérales d’épaisseur 65 mm ou 45 mm (fleurs) DIMENSIONS › Longueur : 13 600 mm › Largeur : 2 600 mm (extérieure) › Hauteur totale : 4 000 mm › Hauteur de sellette : de 1 000 mm à 1 200 mm (à préciser) › Poids à vide : env. 7 600 kg (sans groupe frigorifique, avec porte-palettes, coffres à outils et plancher aluminium) STRUCTURE › Longerons à section variable en double T en acier à haute limite élastique, avec zone du col encastrée dans le plancher › Col extérieur de 10 mm › Pare-chocs en acier › Portail en acier inoxydable › Option : structure renforcée pour transport maritime ESSIEUX / SUSPENSIONS › 2 ou 3 essieux avec freins à disque › Suspensions pneumatiques avec remise à niveau automatique FREINAGE › Système de freinage à double circuit homologué CE › Connexions ISO avec filtre intégré › Système EBS avec anti-renversement RSS PNEUMATIQUES › 6 pneus dimension 385/65 R 22.5 ou 385/55 R 22.5 › Porte-roue de secours arrière double à glissière centrale BÉQUILLES TÉLESCOPIQUES › Mécaniques à deux vitesses INSTALLATION ÉLECTRIQUE › Circuit électrique blindé 24 V › 3 prises ISO : 2 à 7 broches, 1 à 15 broches › Blocs optiques arrière 7 fonctions à LED › Feux latéraux à LED Gtedpfx Afoylnwmsfew › Feux de gabarit arrière supérieurs à LED FINITION › Châssis métallique protégé contre la corrosion par traitement KTL cataphorèse › Ce procédé avancé garantit une couche de peinture uniforme sur toute la surface du châssis, revêtement KTL de 50 microns › Finition avec émail acrylique-polyuréthane (bicomposant) couleur RAL au choix du client, séchage en cabine à température contrôlée CARROSSERIE › Hauteur intérieure : de 2 600 mm à 2 800 mm selon la hauteur de la sellette › Panneaux latéraux et toit avec renfort en « Z » en polyester renforcé › Parois latérales épaisseur 45 mm ou 65 mm et toit épaisseur 85 mm, type sandwich en mousse polyuréthane 40 kg/m3 et polyester renforcé fibre de verre › Plancher aluminium grain de riz › Plinthe intérieure aluminium 240 x 5 mm › Jonctions plancher/parois, plancher/panneau avant, parois/toit et toit/panneau avant par profilés aluminium › Portail arrière en acier inoxydable › Portes arrière à fermetures extérieures simples en inox (option double fermeture) › 1 crémaillère d’arrimage H 1 200 mm par côté (option crémaillère encastrée)

État: nouveau, poids maximal de charge: 37 650 kg, poids total: 43 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 300 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Kässbohrer K.SHG Multi Châssis porte-conteneurs extensible INFORMATIONS TECHNIQUES : * Longueur totale repliée : 9 485 mm * Empattement replié P(W) : 6 050 mm * Largeur totale (W) : 2 550 mm Gedsmxfp Aepfx Affjtw * Col de cygne (NH) : 130 mm * Hauteur de sellette (H5) : 1 100 mm * Hauteur totale : 3 990 mm * Charge par essieu : 27 000 kg * Capacité du pivot d’attelage : 16 000 kg * Poids total : 43 000 kg * Poids à vide : 5 353 kg * Longueur totale F1+M2+R3 Pos. : 12 552 mm * Longueur totale F1+M3+R2 Pos. : 12 552 mm * Longueur totale F3+M3+R4 Pos. : 14 080 mm * Longueur totale F2+M3+R4 Pos. : 13 964 mm CHÂSSIS ET ENTRAÎNEMENT : * Châssis fabriqué en acier haute résistance S700 MC * Châssis avec revêtement KTL * Essieux BPW avec suspension pneumatique et freins à disque * 1er essieu relevable automatiquement avec gestion EBS * Pneumatiques 385/55 R22,5 * Béquille Jost DIVERS : * 5x2 verrous de conteneur * Adapté au transport de 1x20 ft à l’arrière, 2x20 ft, 1x30 ft, 1x40 ft ISO, 1x40 ft HC, 1x45 ft HC ST, 1x45 ft HC LT et 1x13,60 CB (avec autorisation spéciale) * Système de freinage Wabco * 1 boîte à outils en plastique * 2 panneaux arrière conformément à la réglementation UN ECE R70 * Partiellement métallisé * Couleur du châssis : MB7350 Nova Grey Pour plus d’informations, n’hésitez pas à nous contacter.

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: c3dd8c834afed73501f8074af, poids à vide: 3 kg, poids maximal de charge: 20 kg, poids total: 24 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22,5, Informations complémentaires Châssis pour caisses mobiles à sellette tournante Construction soudée en acier à grains fins Butée avant, réglable en longueur et rabattable Gsdpei Riyljfx Affjtw 2 paires de galets de guidage amovibles, à l'avant et à l'arrière 4 verrous de container avec bras robustes sur base 20’ pour caisses mobiles 7,15 m et 7,45 m Sellette tournante avec couronne d'orientation robuste 2 cales de roue avec support Protection latérale contre l'encastrement en aluminium Protection anti-encastrement en acier Ailes demi-coquille avant et arrière 2 coffres de rangement inox (l=600/h=400/p=500 mm), porte polie verrouillable 1 paire de panneaux de signalisation doubles à LED, extensibles à 3 000 mm à l’arrière, uniquement à l’arrière Prédisposition prise pour installation ultérieure de panneaux de signalisation avant par le client Barre d’attelage sellette tournante Timon avec œillet d’attelage 40 mm homologué Timon à réglage mécanique de longueur sur 6 x 100 mm, verrouillable (longueur timon environ 1 900 - 2 500 mm) Réglage hauteur timon par ressort Essieux + suspension Essieux à disques BPW avec diamètre de disque de 430 mm Châssis/essieux mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique avec vanne de levage/abaissement Roues et pneus 385/55 R22,5 Selon choix du fabricant Jantes acier, finition argent usine Système de freinage Système de frein pneumatique à double circuit Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage anti-inversion à l’avant avec lignes de liaison vers le tracteur EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant et câble de connexion Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules dont le système ABS est effectif ! Électricité 24 V, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière Gyrophare amovible 1 phare de travail LED supplémentaire à l’arrière, commandé par feu de recul 2 projecteurs de travail LED latéraux, un de chaque côté (commandés par feu de recul) 1 prise 15 broches à l’avant, avec câble de raccordement Pays d’immatriculation / plaques Pays d’immatriculation : Allemagne Avec homologation et certificat Dekra (selon §13 EG-FGV) Hotline service 24/7 Pré-équipé pour support de plaque d’immatriculation monoligne Bandes réfléchissantes de contour conformes ECE R 048, blanches latérales et rouges arrière Peinture Châssis galvanisé à chaud avec passivation, garantie anticorrosion 15 ans Timon KTL noir

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: c1946328bb4efe26fccb128ee, poids à vide: 3 kg, poids maximal de charge: 14 kg, poids total: 18 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 385 / 55 r 22,5, Informations complémentaires Châssis Dolly pivotant pour l’évacuation Construction soudée en acier à grain fin 2 longerons avec traverses, partie supérieure des longerons conçue comme voie de roulement pour bennes, exécution résistante à l’usure, chargeable par l’arrière, avec rampe d’accès. Pour bennes amovibles de 6,5 / 7,0 m. Verrouillage de la benne : - 2 paires de crochets de verrouillage encastrés dans le plancher - Actionnement pneumatique Le verrouillage de benne est à 2 points, agissant de l’intérieur ; un verrouillage des conteneurs à crochet avec traverse intérieure n’est pas possible (pour le transport de bennes selon DIN 30722 avec châssis inférieur). Dolly pivotant avec couronne d’orientation robuste Cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier Ailes demi-coques Dispositif d’attelage pour chariot à timon pivotant Timon avec œillet d’attelage de 40 mm homologué Essieux et suspension Essieux à disques SAF, diamètre de disque de 430 mm Essieux/train roulant mesurés au laser, réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique Roues et pneus 385/55 R 22,5, selon choix du fabricant Jantes acier finition argent usine Système de freinage Frein pneumatique à deux circuits Frein de stationnement à ressort accumulateur Antidémarrage : avec verrouillage de benne ouverte, le frein de stationnement est activé Système de stabilité de conduite du véhicule 2 têtes d’attelage inviolables à l’avant, avec flexibles de liaison vers le véhicule moteur, EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant et câble de connexion Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec valve de montée/descente Électricité 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches ininterchangeables à l’avant, avec câble de connexion Pays d’homologation / Plaques Pays d’homologation : Allemagne Gedpfxsi Ri Nms Affotw Avec homologation DEKRA et rapport (selon §13 EG – FGV) Hotline service 24/7 Prévu pour porte-plaque simple ligne Marquage de contour par bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés, rouge à l’arrière Peinture Châssis couleur DB 7350 gris Nova (garantie 10 ans contre la corrosion) Timon KTL noir Attention : photos d’archives !

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: b6e633155abf971a017e4b53b, poids à vide: 3 kg, poids maximal de charge: 14 kg, poids total: 18 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 385 / 55 r 22,5, Informations complémentaires Châssis à timon tournant pour la gestion des déchets Construction soudée en acier fin à grains Chariot : Le conteneur est chargé à l'arrière sur le chariot puis poussé vers l'avant ; butée du conteneur réglable à l'avant pour conteneurs à benne amovible de 6,0 / 6,5 et 7,0 m avec rouleaux extérieurs. Verrouillage du conteneur : - 2 paires de crochets de verrouillage encastrés dans le plancher - Commande pneumatique Le verrouillage du conteneur est réalisé en 2 points et agit de l'intérieur ; il n'est pas possible de verrouiller les conteneurs à benne amovible avec traverse intérieure. Timon tournant avec solide couronne d’orientation à billes Cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier Ailes demi-coquille Protection anti-collision arrière, verticale gauche et droite, avec bande DeltaGummi sur le support de protection anti-encastrement Dispositif d’attelage remorque à timon tournant Timon avec œillet de traction 40 mm homologué Essieux et suspension Essieux à disques SAF Essieux/châssis laser-alignés pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement Roues et pneus 385/55 R 22,5 au choix du fabricant Jantes acier couleur argent usine Système de freinage Frein pneumatique double ligne Frein de stationnement à ressort accumulateur Anti-démarrage : En cas de verrouillage de conteneur ouvert, le frein de stationnement à ressort accumulateur est activé Système de stabilité de conduite du véhicule 2 têtes d’attelage avant impossibles à inverser, avec raccords vers le porteur EBS (système de freinage électronique), prise EBS avant avec câble de raccordement Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de position blanc/rouge à l’arrière 1 projecteur LED de travail supplémentaire à l’arrière, commandé par le feu de recul 2 prises 7 broches impossibles à inverser à l’avant, avec câble de raccordement Homologation / Documents Pays d’immatriculation : Allemagne Avec homologation Dekra et rapport d’expertise selon §13 EG-FGV Hotline service 24/7 Godpfx Afji Ri Nqsfetw Préparé pour support de plaque minéralogique à une ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière Peinture Châssis couleur DB 7350 gris nova Timon noir KTL Attention : photos d’archives !

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 8df1ead53cc82aeb51e50a37d, poids à vide: 4 kg, poids maximal de charge: 13 880 kg, poids total: 18 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires Châssis à plateau tournant pour l’évacuation Construction soudée en acier à grains fins Verrouillage du conteneur : - 2 paires de crochets de verrouillage encastrés dans le plancher - Actionnement pneumatique Le verrouillage du conteneur est à 2 points, agissant de l'intérieur, et le verrouillage des conteneurs à rouleau avec traverse intérieure n'est pas possible (pour le transport des bennes à rouleaux avec châssis selon DIN 30722). Remarque : Au début de la gorge des rouleaux à l’avant, le conteneur doit être poussé complètement à plat ! Rails de guidage longitudinaux déplaçables latéralement et amovibles, rails d’env. 115 mm de hauteur Plateau tournant avec couronne d’orientation robuste 8 paires de champignons d’arrimage, encastrés en haut et sur les côtés du cadre extérieur, capacité de 5 t chacun 7 paires de poches à ridelles encastrées dans le cadre extérieur, dimensions intérieures 70 x 40 mm (convertibles en anneaux d’arrimage de 5 t, non inclus) 2 cales de roue avec supports Protection latérale anti-encastrement en aluminium Protection anti-encastrement arrière en acier Ailes en quart-de-coquille selon EG Garde-boue anti-projection conforme EG Equipement d’attelage pour remorque à plateau tournant Gtsdpei Ri Nuefx Affjw Timon avec œillet d’attelage testé 40 mm Essieux et suspension Essieux à tambours SAF Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension à lames paraboliques avec paliers acier/caoutchouc sans entretien Roues et pneus 235 / 75 R 17,5, au choix du fabricant Jantes acier jumelées, couleur argent d’usine Système de freinage Frein pneumatique à double circuit Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes de raccordement inviolables à l’avant, avec flexibles de liaison au tracteur, ABS et ALB, prise ABS à l’avant, avec câble de connexion Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises inviolables 7 pôles à l’avant, avec câble de connexion Plancher Plancher en acier Logement pour rouleaux de conteneur encastré à l’avant pour bennes à rouleaux de 5 000 - 7 000 mm de long Remarque : De légères ondulations du plancher dues à la déformation par soudure sont possibles ! Rampes de chargement Compartiment de rangement verrouillable pour les rampes sous la plate-forme Instructions d’exploitation Pour une charge d’essieu de 10 000 kg, une autorisation spéciale est requise. L’autorisation doit être demandée séparément dans chaque Land, la garantie pour 20 t de PTC n’est pas assurée par le législateur. Risque client. Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon la cargaison il peut ne pas être atteint tout en respectant les charges d’essieux, d’appui et de sellette admissibles. (Un mauvais comportement routier et de suivi peut résulter d’une mauvaise répartition des charges) Pays d’immatriculation/plaques Pays d’immatriculation : Allemagne Avec certification et contrôle Dekra (selon §13 EG – FGV) Hotline service 24/7 Préparé pour support de plaque monoligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Panneau de signalisation conforme ECE-70 Peinture Châssis DB 7350 gris Nova 15 ans de garantie anti-corrosion Remarque : Ondulations du plancher dues à la galvanisation à chaud po

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 6d88bda3a1ee2464a81b34f36, poids à vide: 4 kg, poids maximal de charge: 13 kg, poids total: 18 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires Châssis de remorque surbaissée Construction soudée en acier, avec une légère précontrainte au centre, sellette tournante équipée d'une couronne de pivot robuste, cales de roue avec support, garde-boue quart de coque avant et derrière chaque essieu. Anneaux d'arrimage pour surbaissée Godpfxoi Ri N As Affstw Au-dessus de l'essieu avant : 2 paires d’anneaux d’arrimage circulaires de 5 t chacun à l'avant sur la crosse Plateau surbaissé : 4 paires d’anneaux d’arrimage latéraux sur le plateau de 6 t chacun 5 paires d’anneaux d’arrimage de 5 t chacun entre les longerons Attelage remorque à sellette tournante Barre de traction avec anneau d’attelage 40 mm homologué, ajustable mécaniquement en longueur sur 6 x 100 mm et verrouillable (Longueur de timon : 1 700 – 2 300 mm) Essieux + suspension Essieux à tambour BPW, charge essieu 10 t, ajusteurs automatiques. Essieux homologués pour essais de freinage continu à 105 km/h, essieu arrière amovible manuellement. Après déverrouillage de la commande pneumatique et abaissement du panneau arrière jusqu'au sol, déconnecter les flexibles, insérer la barre de transport dans une douille arrière et, en appuyant légèrement et en tirant en arrière en même temps, décrocher l’arrière (frein de stationnement desserré). Après le chargement ou déchargement, rapprocher le panneau arrière, l’accrocher jusqu’au repère. Relever à la hauteur de route et reconnecter les flexibles. Vérifier la fermeture par goupille (contrôle visuel de l’enclenchement) et tester la fonction de l’arrière. Suspension pneumatique avec vanne de levage/abaissement Roues et pneus 235 / 75 R 17,5, de fabricants leaders, jantes acier montées en jumelage, finition usine argentée. Système de freinage Système de freinage pneumatique à double ligne, frein de stationnement à accumulateur à ressort, 2 têtes de raccordement à l’avant protégées contre l’inversion, lignes de jonction vers le véhicule tracteur, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant et câble de liaison. Attention : Le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux multichambres, feux latéraux LED jaunes, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux guides blancs/rouges à l’arrière, gyrophare avec support, commandé via veilleuse (feu amovible), 2 paires de panneaux d’avertissement doubles à LED, extensibles à 3 300 mm, amovibles avec prise, 2 prises avant 7 pôles protégées contre inversion avec câble de liaison, 1 prise agricole 7 pôles, convertisseur de tension 12/24 V (électricité seulement, pas ABS/EBS). Plancher Plancher en tôle acier/antidérapante sur la crosse, entre longerons et traverses avec trappe grillagée. Protection des essieux non franchissable, élargissement possible à 3 000 ou 3 300 mm. Instructions d’exploitation Remarque : charge essieu 10 000 kg nécessite une autorisation spéciale. Elle doit être demandée séparément dans chaque Land. Le législateur n’est pas tenu de garantir une autorisation pour 20 t PTAC – à la charge du client. Autorisation spéciale requise si la longueur totale du train routier dépasse 18 750 mm. Veuillez respecter les exigences spécifiques à chaque pays. Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon la charge transportée, peut ne pas être atteint en respectant les charges admissibles par essieu, timon et sellette. Prendre en compte le rayon de giration BO. Homologation / plaques Pays d’homologation : Allemagne, homologué Dekra et ce

État: nouveau, kilométrage: 100 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, configuration d'essieux: 3 essieux, poids total: 32 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 9 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, classe d'émission: Euro 6, couleur: blanc, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, système de navigation, Transporteur de machines/plateformes élévatrices Volvo à 4 essieux – FH 500 8x2R - Essieu suiveur dirigé électro-hydrauliquement, monté en simple - Suspension pneumatique sur essieux arrière : 1 essieu moteur, 1 essieu suiveur - Cabine grand confort FH sécurisée pour la longue distance - Chauffage auxiliaire de cabine, 2 kW - Glacière 33 L avec compartiment congélation sous la couchette - Suspension pneumatique de l’essieu avant - Commande de la boîte I-Shift par module sur le siège conducteur - Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance et Économie - Système I-See avec informations cartographiques de topographie et de trafic - Régulateur de vitesse Eco (cruise control), y compris ralentisseur - Boîte manuelle utilisable en mode automatique (avec fonction kickdown) – Contrôle de traction adaptatif - Régulateur de distance automatique (ACC) avec avertisseur de collision et freinage d’urgence - Assistant de maintien de voie - Aide à l’évitement de collision latérale et assistant de changement de direction (des deux côtés) - Système d’alerte au conducteur (sommeil/fatigue) - Frein moteur VEB Volvo - etc. Superstructure WIESE pour transport de plates-formes élévatrices et de machines de chantier avec rampes d’accès hydrauliques - 2 paires de puits de roues avec couvercles Dimensions de la superstructure : - Longueur utile env. 9 050 mm - Largeur extérieure 2 550 mm - Hauteur de chargement sol env. 1 050 mm à vide - Châssis acier soudé optimisé poids, construction volumétrique - Traverses rapprochées pour charges ponctuelles élevées - Arrière incliné pour angle de montée réduit - Profilés latéraux à 90° - Paroi avant renforcée - Coffre de rangement intérieur devant la paroi avant - Plancher caillebotis - Charge essieu jusqu’à 5 000 daN - Au-dessus des essieux : coffres acier et châssis avec revêtement antidérapant Sécurisation du chargement : - 9 paires d’anneaux lourds encastrés, 8 t, intégrés dans le châssis - Longerons avec profil Multi-X sur toute la longueur, nombreux points d’arrimage 2,5 t - 4 anneaux arrimage 8 t à l’arrière (gauche/droite/centre-centre) - 4 anneaux arrimage 8 t devant la paroi avant (gauche/droite/centre-centre) - Profilés latéraux à 90° Rampes d’accès : Type : WFB 20 S-2 Capacité de charge : 18 000 kg par paire Longueur plateforme env. : 4 360 mm (2 725 mm + 1 635 mm) Largeur plateforme env. : 850 mm par rampe - Exécution en 2 rampes individuelles/télescopiques, rampes latéralement translatables - Utilisation comme rampe d’accès ou de transfert pour stockage technique (partie télescopique fermée), la partie fixe repose sur le quai - Barre de verrouillage transport robuste (ou sangle alternative) - 2 béquilles hydrauliques arrière à platine avec avertisseur sonore et témoin en cabine Gjdpfx Asw Itmrjffotw - Rampes et appuis commandés électro-hydrauliquement - Télécommande radio + commande d’urgence sur le bloc de commandes - Bloc de commandes inox monté à l’extérieur sur le châssis - Treuil Superwinch 8,2 t avec câble acier env. 20 m - Marchepied d’accès compartiment de chargement droite/gauche - 5 coffres inox tiroirs, éclairage inclus (option payante) - Habillage latéral comme sur exemple (véhicule vert), option payante - Finition KTL superstructure - Attelage boule arrière 3,3 t - 4 projecteurs LED de travail - 2 feux LED arrière montés en haut sur la paroi avant - 4 projecteurs LED extérieurs sur le châssis pour éclairage périmétrique - 2 projecteurs LED arrière - 1 gyrophare arrière amovible Le véhicule de stock est l

État: nouveau, kilométrage: 100 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 9 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, système de navigation, Transporteur de machines/plateforme élévatrice Volvo 4 essieux • FH 500 8x2R • Essieu suiveur, direction électro-hydraulique, roues simples • Suspension arrière à air : 1 essieu moteur, 1 essieu suiveur • Cabine sécurisée longue distance FH • Chauffage auxiliaire cabine, 2 kW • Glacière 33 l avec compartiment congélateur sous la couchette • Suspension pneumatique sur essieu(x) avant • Commande de la boîte/I-Shift via unité au siège conducteur • Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance et Economy • I-See avec informations topographiques et trafic basées sur cartes • Eco Cruise Control (régulateur de vitesse), incluant régulateur de freinage • Passage en manuel possible en mode automatique (y compris fonction kickdown) • Contrôle adaptatif de la traction • Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec avertisseur de collision et freinage d’urgence • Assistant de maintien de voie • Assistant anti-collision latérale et assistant de changement de direction (des deux côtés) • Système d’alerte conducteur (détection de fatigue) • Frein moteur VEB Volvo • etc. Superstructure WIESE pour le transport de nacelles élévatrices et de machines de chantier, avec rampes hydrauliques • 2 paires de cuvettes à roues avec caches Dimensions de la carrosserie : - Longueur utile env. 9 050 mm - Largeur extérieure 2 550 mm - Hauteur de chargement plancher env. 1 050 mm à vide - Structure soudée en acier stable, optimisée en poids, de type volumétrique - Entraxes courts pour charges ponctuelles élevées - Arrière incliné pour faible angle de montée Gtedpfjw Itl Uox Affsw - Profilé de cadre extérieur à 90° - Paroi avant renforcée - Coffre de rangement intérieur, sous la paroi avant - Plancher caillebotis - Convient pour charge par roue de 5 000 daN - Au-dessus des essieux, coffres acier et cadre extérieur avec revêtement antidérapant Arrimage de la charge : - 9 paires d’anneaux d’arrimage lourds, 8 t, encastrés dans le cadre extérieur - Longerons avec profilé Multi-X sur toute la longueur avec nombreux points d’arrimage 2,5 t - 4 anneaux d’arrimage 8 t encastrés à l’arrière (gauche/droite/centre/centre) - 4 anneaux d’arrimage 8 t encastrés devant la paroi avant (gauche/droite/centre/centre) - Profilé de cadre extérieur à 90° Rampes de chargement : Type : WFB 20 S-2 Capacité de charge : 18 000 kg par paire Longueur de plateforme env. : 4 360 mm (2 725 mm + 1 635 mm) Largeur de plateforme env. : 850 mm par rampe - Rampes mobiles individuelles, latéralement déplaçables - Utilisation soit en rampe de montée, soit en rampe de franchissement pour technique de stockage (partie extensible fermée), la partie fixe s’appuie sur la rampe de quai - Barre de blocage robuste comme sécurité de transport (ou fixation par sangle possible) - 2 béquilles hydrauliques arrière avec platine, avertisseur sonore et voyant en cabine - Entraînement des rampes et des béquilles par électrohydraulique - Commande par radiocommande, avec commande de secours sur le bloc de commande - Bloc hydraulique monté dans un coffre inox latéral au châssis - Treuil Superwinch 8,2 t avec câble acier d’environ 20 m - Accès équipé de poignées à droite et à gauche pour la circulation sur la surface de chargement - 5 coffres inox à tiroirs, avec éclairage en option (en supplément) - Habillage latéral voir photos exemples (véhicule vert) en option (en supplément) - Revêtement KTL de la structure - Attelage boule à l’arrière, 3,3 t - 4 projecteurs de travail LED - 2 feux arrière LED montés en haut de la paroi avant - 4 project

État: nouveau, kilométrage: 100 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 9 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, système de navigation, Transporteur de machines/plateformes de travail Volvo 4 essieux ? FH 500 8x2R ? Essieu suiveur, direction électro-hydraulique, roues simples ? Suspension pneumatique sur essieux arrière : 1 essieu moteur, 1 essieu suiveur ? Cabine grand confort FH pour la longue distance avec équipements de sécurité ? Chauffage autonome cabine, 2 kW ? Réfrigérateur 33 l avec compartiment de congélation sous la couchette ? Suspension pneumatique sur les essieux avant ? Commande de boîte de vitesses / I-Shift via unité de commande au siège conducteur ? Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance et Economy ? I-See avec informations topographiques et de trafic basées sur carte ? Régulateur de vitesse Eco-Cruise-Control, incluant régulateur à frein ? Passage manuel possible en mode automatique (kickdown inclus), Contrôle de traction adaptatif ? Régulateur de distance (ACC) avec avertisseur de collision et freinage d'urgence automatique ? Assistant de maintien de voie ? Assistant d’évitement de collision latérale et d’angle mort des deux côtés ? Système d’alerte conducteur pour la fatigue * VEB (Frein moteur Volvo) * etc. Carrosserie WIESE pour transport de nacelles élévatrices et engins de chantier avec rampes d'accès hydrauliques Avec 2 paires de cuvettes à roues, y compris couvercles Dimensions de la carrosserie : - Longueur utile env. 9 050 mm - Largeur extérieure 2 550 mm Gedpow Itmlofx Affotw - Hauteur du plancher env. 1 050 mm à vide - Construction acier soudé, optimisée poids, de conception volumique - Entretoises rapprochées pour charges ponctuelles élevées - Arrière incliné pour angle de montée faible - Profil de cadre extérieur à 90° - Paroi frontale renforcée - Coffre de rangement intérieur, en bas devant la paroi frontale - Plancher caillebotis - Conception adaptée à 5 000 daN de charge sur roue - Au-dessus des essieux, coffres en tôle d’acier et cadre extérieur avec revêtement antidérapant Sécurisation du chargement : - 9 paires d’anneaux d’arrimage lourds 8 t, encastrés dans le cadre extérieur - Longerons avec profil Multi-X sur toute la longueur, nombreux points d’arrimage 2,5 t - 4 anneaux d’arrimage 8 t incrustés à l’arrière (gauche/droite/centré/centré) - 4 anneaux d’arrimage 8 t incrustés à l’avant (gauche/droite/centré/centré) - Profil de cadre extérieur à 90° Rampes d’accès : Type : WFB 20 S-2 Capacité de charge : 18 000 kg par paire Longueur de plate-forme env. : 4 360 mm (2 725 mm + 1 635 mm) Largeur de plate-forme env. : 850 mm par rampe - 2 rampes individuelles télescopiques, réglables latéralement - Utilisation possible de la rampe comme rampe de chargement ou de liaison (partie télescopique reste fermée), partie fixe posée sur quai - Barre de verrouillage de transport robuste (option courroie de serrage) - 2 béquilles hydrauliques arrière avec platine, alarme sonore et témoin de contrôle en cabine - Actionnement des rampes et béquilles par électrohydraulique - Commande par télécommande radio et secours manuel sur le bloc de commande - Montage du bloc de commande dans un coffre inox latéral au châssis - Treuil Superwinch 8,2 t avec câble acier env. 20 m - Accès au plateau via poignées à droite et à gauche - 5 coffres inox type tiroir, avec éclairage en option - Jupes latérales comme sur les photos exemple (véhicule vert), en option - Revêtement KTL de la carrosserie - Attelage à boule arrière, 3,3 t - 4 projecteurs de travail LED - 2 feux arrière LED montés en haut de la paroi frontale - 4 projecteurs de travail LED extérieurs sur le châssi

État: nouveau, poids maximal de charge: 32 340 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l’ensemble de notre stock de véhicules, immédiatement et prochainement disponibles, sur notre site Internet. Extrait de l’équipement. Équipement complet sur demande. Châssis : * Construction soudée en profilés d’acier de haute qualité avec traverses embouties, conçue pour supporter de fortes charges ponctuelles Dispositif d’attelage : * Pivot d’attelage 2 pouces Béquilles : * 2 béquilles de sellette 12 t avec patin compensateur et commande latérale à droite (FR) Essieux : * 3 x essieux à suspension pneumatique de 9 t * Marque SAF, avec freins à disque environ 430 x 45 mm * ABS * Fixation de roue centrée, 10 trous, ET 120 * Course totale de la suspension pneumatique env. 200 mm, dont levée env. 140 mm et abaissement env. 60 mm, commande par vanne rotative à cran d’arrêt Système de freinage : * Système de freinage pneumatique à deux circuits conforme CE, avec EBS et RSS, régulation automatique selon la charge * Cylindres à ressort en tant que frein de stationnement * Têtes d’accouplement sécurisées contre l’inversion, fixe sur la traverse avant, sans tuyau de connexion au véhicule moteur Pneumatiques : * 6 unités, 385/55 R22,5 160J sur jante acier 11.75 x 22,5 ET 120, marque au choix Garde-boue : * Selon CE, garde-boue PVC avant et arrière de l’ensemble d’essieux Support roue de secours : * 1 panier double avec matériel de fixation pour une roue de secours, ET 120 Arrimage de charge : * 9 paires d’anneaux d’arrimage rabattables, répartition uniforme, force de traction env. 8,0 t * 8 paires d’anneaux d’arrimage rabattables, répartition uniforme, force de traction env. 2,5 t * Sur le longeron extérieur, env. tous les 500 mm un trou pour sangles d’arrimage Paroi avant : * Construction renforcée en acier, fixe * Revêtement intérieur en contreplaqué antidérapant d’environ 9 mm (H env. 1 250 mm) Plancher : * Plancher en bois dur Z d’env. 28 mm encastré dans le longeron extérieur Installation électrique : * Conformément CE, 24 V, feux multi-fonctions * Feux de gabarit latéraux à LED * Feux de position avant blancs à LED * Feux de gabarit arrière à LED * Éclairage de plaque d’immatriculation * 1 connecteur 15 pôles et 2 connecteurs 7 pôles sur la traverse avant Équipement : * Panneau de signalisation ECE 70 * Support pour gyrophare (sans gyrophare) Peinture : * Châssis et paroi avant sablés, apprêtés et laqués en une seule teinte * Châssis : RAL 3002 rouge feu * Ridelles : anodisées * Montants des ridelles : RAL 3002 rouge feu * SSV : aluminium anodisé * Moyeux : cataphorèse (KTL) * Protections anti-encastrement : blanc (RAL 9010) * Accessoires : galvanisé/KTL noir * Jantes : argent Accessoires : * Premier essieu relevable à commande entièrement automatique dépendant de la charge * 10 paires de poches à ranchers sur le longeron extérieur, répartition uniforme * 4 rangées de poches à ranchers transversales sur le plancher * 20 ranchers en tube zingué 80/50, longueur env. 1 000 mm * À l’intérieur de la paroi avant, un magasin pour 20 ranchers à emboîter * Ridelles : 5 ridelles et une ridelle arrière en profils creux aluminium anodisé, rabattables et amovibles, ranchers Kinnegrip amovibles * Magasin pour ridelles et ranchers : rails d'insertion sous le châssis gauche et droite pour ridelles et ranchers Gtedewx Db Aspfx Affow * Verrouillage containers pour 1 x 40' et 2 x 20' containers en bout, verrouillage pour 1 x 20' container centré * Projecteur de travail sur support de feux * 2 coffres à outils en inox env. 600 x 500 x 500 mm Supplémen

État: nouveau, kilométrage: 90 km, puissance: 129 kW (175,39 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 4 635 kg, poids maximal de charge: 2 855 kg, poids total: 7 490 kg, dimension des pneus: 205/75/R17,5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 4 750 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, nombre de sièges: 3, longueur de l'espace de chargement: 5 371 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 310 mm, hauteur de l'espace de chargement: 500 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, grue, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, Fuso 9C18 avec plateau alu 5,5m, grue de chargement derrière la cabine, délai de livraison env. 4 mois Dimensions du plateau encore modifiables, grue de chargement avec 3 extensions hydrauliques A3 - Équipement GSR incluant caméra de recul, assistant d’angle mort, etc. - Régulateur de vitesse - Banquette double passager - Climatisation automatique - Duonic (boîte automatique) - Empattement : 4,75m - Crochet d’attelage en option, 3 500kg Poids total admis : 8 550kg, détaré à 7 490kg, charge utile env. 2 855kg (Poids total possible à 8 550kg sans modification, charge utile env. 3 915kg!) - 1 caisse à outils - Gyrophares, caméra de recul, feux de recul, options disponibles Plateau alu : 5 500 x 2 380 x 500 mm - Cadre de plancher anodisé avec 8 anneaux d’arrimage par côté - Abaissement du plancher 24mm avec plaques de plancher antidérapantes 24mm - 13 traverses aluminium (80mm) anodisées - 2 sous-châssis aluminium renforcés (130mm) anodisés - Paroi avant 800mm avec supports intégrés - Parois latérales 500mm, 5 charnières par côté, amovibles - Ridelles en profilé Snap lock 25mm - Porte arrière hauteur 500mm, rabattable, 3 charnières - Ranchers : avant fixes (KTL), intermédiaires rabattables K20, arrière amovibles Grue pliable 8mt avec 3 extensions hydrauliques, montée derrière la cabine Gtsdpfjtxcbaex Affew - 2,52m = 2 370kg, 3,82m = 1 585kg, 5,42m = 1 105kg, 7,02m = 855kg, 8,68m = 650kg - Version CE - Crochet de levage Plus d’infos, photos XXL et accès sur notre site internet : Pour toute demande en anglais, merci d’appeler ... Climatisation, boîte automatique, TVA récupérable, ASR, ABS, radio, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, rétroviseur chauffant, vitres électriques avant, antidémarrage électronique, verrouillage centralisé avec télécommande, attelage, direction assistée, différentiel à blocage, affichage température extérieure, rétroviseur réglable électriquement, tachygraphe, roue de secours, cabine : vente locale, siège chauffeur à suspension pneumatique, vitres électriques, fermeture centralisée confort, vitrage athermique, grue, véhicule neuf, norme Euro 6, diesel, propulsion arrière, très bon état, hydraulique, consommation : 0,0/0,0/0,0 l/100km (mixte/urbain/extra-urbain), location possible, vignette verte Crit’Air 4.

État: nouveau, poids maximal de charge: 26 950 kg, poids total: 33 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 000 mm, volume de l'espace de chargement: 27 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 170 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Kässbohrer SKS benne basculante acier demi-ronde 27 m³ | Hardox | bâche électrique Fabricant : Kässbohrer Modèle : SKS B / 27 – 15 / 18 Homologation : Allemagne État : Neuf / Véhicule à commander --- Carrosserie & Données --- • Volume : 27,0 m³ • PTAC : 33 000 kg • Poids à vide : env. 6 050 kg • Longueur de carrosserie : 8 000 mm • Longueur totale : 9 030 mm • Largeur : 2 550 mm • Hauteur : 3 170 mm • Hauteur d’attelage : 1 220 mm --- Benne & Matériau --- • Benne demi-ronde en acier Hardox / HB450 • Épaisseurs de tôle : - Fond 5 mm - Parois latérales 4 mm - Avant & arrière 4 mm • Porte arrière étanche à la boue avec joint caoutchouc et verrous à vis • Porte arrière mécanique supplémentaire • Vérin hydraulique HYVA 5 niveaux (250 bar) • Frein de sécurité automatique lorsque la benne est relevée • Système d’alerte de basculement en cas d’inclinaison --- Bâche électrique / Système de bâchage --- • Système de bâchage électrique (650 g/m²) • Commande par bouton sur le véhicule et télécommande Gedpex I Twfsfx Affotw • Bâche conforme à la norme ISO 3795 (protection incendie) • Couleur RAL 3002 Rouge carmin --- Châssis & Technique --- • Châssis acier haute résistance S700 MC • Revêtement KTL – 10 ans de protection anticorrosion • 2 essieux BPW avec freins à disque (9 t chacun) • Essieu relevable, commande automatique & manuelle • WABCO EBS 2S/2M avec ABS & RSS • Suspension pneumatique électronique • WABCO Smartboard (charge par essieu, freins, pneus, signal défaut) --- Pneumatiques --- • 385/65 R22.5 • Pneus Premium UE • Jantes acier • Pneus M+S • Garde-boue & bavettes adaptés aux pneus --- Électricité & Sécurité --- • Éclairage LED ASPÖCK Europoint III • Projecteurs de travail LED arrière • Protection latérale en aluminium • Protection anti-encastrement en acier (ECE R58.3) • Système de contrôle pression pneus (TPMS) --- Équipements complémentaires --- • Système Body-Fix (réduction des vibrations & du bruit) • Échelle d’accès en aluminium • Coffre à documents avant • Logos Kässbohrer latéraux & arrière • Coupleurs Jaune / Rouge --- Couleurs --- • Châssis : MB 7350 Gris Novagrau • Benne : RAL 9005 Noir profond • Bâche : RAL 3002 Rouge carmin

État: usagé, poids maximal de charge: 44 980 kg, poids total: 58 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2024, prochaine inspection (TÜV): 09/2025, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'ensemble de notre stock de véhicules disponibles immédiatement ou à court terme sur notre site Internet. Extrait de l'équipement. Équipement complet sur demande. Gtedpfx Afelthgujfsw Châssis, cintré * Cadre en acier spécial composé d'aciers fins à haute résistance, soudé électriquement aux points de jonction, châssis extérieur de dimensions généreuses * Disposition à 4 essieux. Protection anti-éclaboussures au-dessus des roues * Toutes les parties en acier sont grenaillées * Protection latérale contre les collisions en aluminium anodisé montée * Charge ponctuelle accrue d'env. 30 000 kg sur env. 4 000 mm * Construction spéciale dans la zone de cintrage pour une longueur de plateau surbaissé maximale en combinaison avec béquilles AluLeg à blocage à la place de vérins télescopiques, rayon de braquage arrière maximal du tracteur routier d'env. 2 100 mm Structure spéciale avec élargissement des ranchers arrière * Ceinture de toit autoporteuse en aluminium / profil env. 120x100 mm, toit coulissant avec volets plastique * Ranchers arrière élargissables jusqu'à env. 4 200 mm * Trois ranchers coulissants de chaque côté avec décompression par élastique * Verrou central supplémentaire des ranchers au faîte de toit et position de parcage par cordon de traction et verrou à ressort * Toit à levage mécanique, réglable en hauteur jusqu'à 400 mm des deux côtés ou unilatéralement, utilisable sans ouvrir le côté opposé et les portes * Réglage complémentaire de la hauteur d'env. 480 mm par paliers de 40 mm avec ajustement dans les ranchers * Recouvrement avant à la paroi frontale pour utilisation sous bâche jusqu'à une hauteur totale d'env. 4 400 mm * Quatre rangées latérales de lattes aluminium empilables (env. 150 mm), poches 450 en bas, quatre rangées de poches simples au-dessus * En plateau surélevé seulement 3 rangées de lattes insérables. Espacement uniforme Plancher * Env. 27 mm de panneaux multiplis en hêtre, collage spécial hydrofuge, surface rugueuse * Tôles d’acier au niveau des passages de roues * Adapté au passage de chariots élévateurs selon DIN (norme ?) * Châssis extérieur affleurant Freins * Système de freinage pneumatique WABCO avec EBS selon norme CE 71/320 CEE, y compris PREV (robinet de sécurité de parking et de déblocage) * Cylindre de frein de stationnement à ressort * Wabco Smart Board avec compteur de kilomètres et indicateur de charge des équipements Essieux * 4 x 10 000 kg SAF/Sauer avec freins à tambour version surbaissée * Suspension pneumatique avec dispositif de levage/abaissement, débattement total d'env. 230 mm * Troisième et quatrième essieux comme essieux suiveurs à articulation, verrouillage électrique et mécanique Pneumatiques jumelés * 235/75 R 17,5, -16 fois, y compris porte-roue de secours électronique, sans roue de secours Peinture * Châssis en RAL 3002 rouge, mono teinte * Ranchers centraux et essieux revêtu KTL noir * Ranchers d’angle galvanisés à chaud * Pièces en plastique noires * Pièces galvanisées non peintes * Jantes en argent usine * Structure dans teinte RAL unie Équipement spécial inclus * Suspension pneumatique version ECAS, commande sur la semi-remorque * Signalisation surdimensionnée à l'avant et à l'arrière en version galvanisée, extensible en continu télescopique, avec feux de gabarit et douilles pour gyrophares (petits panneaux) * Déverrouillage supplémentaire du toit coulissant depuis l’extérieur * 4 adaptateurs de ranchers pour profil spécial du châssis extérieur, blocage libre des ranchers

État: nouveau, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 100 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, Longueur totale (sans timon) : 7 190 mm Longueur totale : 9 890 / 9 590 mm Longueurs disponibles du timon : 2 300 / 2 400 / 2 500 / 2 600 / 2 700 / 2 900 mm Empattement : 5 150 mm Inclinaison arrière : 1 015 mm Longueur utile du plateau : 6 900 mm Réglage max. du galet arrière (avec ajustement : -300 mm) : 840 mm Réglage min. du galet avant (avec ajustement : 300 mm) : 175 mm Hauteur de l'anneau de timon env. : 690/790 ou 705/805 mm Hauteur totale du plateau : 1 100 ou 1 075 mm Largeur totale : 2 550 mm Largeur intérieure longeron conteneur 1) : 1 060 / 1 090 mm Largeur max. plateau : 2 170 mm Voie : 1 888 mm Pneumatiques : 265/70 R19,5 Suspension pneumatique Charge totale autorisée max. : 18 000 kg Poids à vide minimal 2) : 3 700 kg 1) Guidages de longerons conteneur selon DIN 30722-1 (1 065 mm). Le poids se réfère à la version la plus légère, tolérance de +/-3 %. Châssis Construction acier, acier haute résistance S700 2 freins à disque SAF 19,5'', charge essieu 9 000 kg par essieu Suspension pneumatique Godpfx Ajuwhm Esffstw Réservoir d'air version acier Ressort de tension supplémentaire pour timon Plateau pour transport de conteneur de 5 500 mm à 7 200 mm, compatible DIN 30722 Verrouillage pneumatique du conteneur Blocages mécaniques du conteneur Protection latérale rabattable conforme Reg. 73 ECE en profilé aluminium rempli Protection anti-encastrement acier conforme Reg. 58 ECE Support de feux acier Butées de protection arrière acier Timon 2 300 mm, timon avec butée caoutchouc Diamètre œillet de timon Ø 40 Accessoires châssis 2 cales plastique avec support Butées de protection arrière, grande taille sur bâti arrière Protection latérale conforme ECE Protection anti-encastrement arrière acier conforme ECE 4 garde-boues PVC demi-coquille avec système anti-projection 1x coffre à outils 1x panier à filets Plaque A rabattable Système de freinage Système de freinage conforme ECE ABS, WABCO EBS 4S/2M avec système de stabilité anti-renversement RSS Répond aux exigences ADR Installation électrique Système 24 volts conforme ECE Pleine LED Aspöck ECO LED II 1x feu de recul LED LED : feu stop, feu de position Feux arrière multifonctions : feu de position, anti-brouillard, clignotant Éclairage de plaque LED Feux de gabarit latéraux LED 2x prises 15 broches et prise EBS Pneumatiques Double monte (8x) 265/70 R 19,5 Pneus premium : Goodyear ou Bridgestone Jantes acier Peinture Tous éléments acier grenaillés deux fois avant peinture Couché primaire KTL pour protection anticorrosion optimale Peinture de finition sans poussière par robot Châssis MB 7350 Timon MB 7350 Essieux noir Jantes argent Moyeux noirs Protection latérale blanche Support feux arrière blanc Protection anti-encastrement blanche Crochets de verrouillage peints en jaune Signalisation Logo Wielton sur support feux arrière et protection latérale Plaque d’identification conforme règlement UE avec données techniques Marquage partiel blanc latéral, jaune arrière 2 plaques réfléchissantes arrière Documents Notice d’utilisation allemand / anglais Homologation Conforme réglementation allemande Véhicule conforme homologation UE avec certificat COC (Certificate of Conformity)

État: nouveau, poids maximal de charge: 14 140 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, Équipement: ABS, Dimensions et poids Longueur de référence extérieure env. 6 896 mm Largeur totale env. 2 500 mm Hauteur de circulation chargé env. 1 310 mm Longueur du convoyeur à rouleaux env. 6 880 mm Empattement 5 100 mm Poids à vide complet 3 860 kg Poids total admissible env. 18 000 kg Charge utile 14 140 kg Pour la prise de conteneurs de 5 000 à 7 000 mm de longueur selon DIN 30722. Gtedevynaaopfx Affew Châssis Châssis avec traverses, longerons soudés en version caisson en acier QSTE 4 verrous de conteneur actionnés pneumatiquement Protection latérale fermée conforme à la directive RL 89/297/CEE. Support de roue de secours en version panier pour 2 roues de secours, y compris kit de fixation pour 1 Train de roulement Train de roulement 1300 FM avec couronne à billes 90/1300/22 (faible entretien). Timon Timon 2600/1300/100/30 avec réglage de hauteur (ressort de traction avec tendeur) Timon avec œillet de traction DIN diamètre intérieur 40 mm, diamètre extérieur 110 mm, épaisseur 30 mm Essieux 2 essieux 9 t pour freins à disque 22,5, marque au choix du fabricant. Diamètre du disque de frein env. 430 mm, fixation des roues par centrage central selon DIN 74 361 Partie 3. Système de freinage Frein à air comprimé conforme à la directive européenne avec tête d’accouplement Duomatik Suspension pneumatique conventionnelle, EBS type 4S/3M, système de freinage électronique avec stabilité au roulis, cylindres à double membrane à accumulateur de ressort sur l’essieu arrière, valve de desserrage pour libération séparée du frein à accumulation de ressort. Système d’éclairage Système d’éclairage 24 volts tout LED selon RL 76/756/CEE avec feu multi-chambre et feu de plaque d’immatriculation intégré dans la bandeau d’éclairage, marque au choix 1 x prise 15 broches 6 feux de gabarit latéraux LED avec clignotants 2 feux de position avant blancs LED 2 feux de voie arrière LED montés séparément 1 feu de marche arrière LED Roues/pneus Pneumatiques pour trafic régional, 4 x 385/55R22.5 (11.75x22.5) Jantes en acier ET 120, Écrous de roue non peints. Incl. surveillance de la pression des pneus Protection anti-encastrement Protection anti-encastrement en aluminium. Deux profilés pare-chocs Delta verticaux protègent l’arrière lors du chargement et du déchargement. Accessoires 4 ailes en plastique demi-coques à l’avant et à l’arrière, une par roue 4 bavettes anti-projection neutres 1 coffre à outils en plastique verrouillable 1 cale de roue avec support 1 porte-plaque d’immatriculation 1 panneau A pour le transport de déchets 1 boîte à filets suspendue Peinture Couleur du châssis : MB 7350 Nova gris Couleur des moyeux : noir KTL Couleur des jantes : RAL 9006 argent Marquage de contour arrière : rouge Marquage de contour latéral : blanc Protection latérale fermée : RAL 7001 gris argent Fond arrière / pare-chocs d’éclairage : RAL 7001 gris argent Protection anti-encastrement : aluminium anodisé (argent) Crochets de verrouillage : jaune Documentation Procès-verbal de mise en service et de freinage Manuel d’utilisation Instructions d’entretien du fabricant d’essieux Protection latérale fermée Boîte à filets suspendue, galvanisée Autocollant EBB Procès-verbal DEKRA Sous réserve d’erreurs et de vente préalable. Toutes les indications sont sans garantie.

État: nouveau, poids maximal de charge: 14 140 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, Équipement: ABS, Extérieur Roller 20 AR Novagrau Châssis de remorque 2 essieux pour conteneur Version à rouleaux extérieurs (20AR) Dimensions et poids Longueur extérieure de référence env. 6.896 mm Largeur totale env. 2.500 mm Hauteur de roulage chargé env. 1.175 mm Longueur des rouleaux env. 6.880 mm Empattement 5.100 mm Poids à vide complet env. 3.860 kg Poids total techniquement possible env. 20.000 kg Poids total autorisé env. 18.000 kg Charge utile env. 14.140 kg Pour la réception de conteneurs de 5.000 à 7.000 mm de longueur selon DIN 30722. Sous réserve de modifications techniques. Châssis Châssis avec traverses, longerons soudés en exécution caisson en acier QSTE 4 verrous de conteneur actionnés pneumatiquement Protection latérale fermée conforme RL 89/297/CEE Châssis pivotant Bogie 980 FM, y compris couronne d’orientation 90/1100/22 (faible entretien) Timon Timon 2600/980/100/30, anneau d’attelage incliné Réglage en hauteur (ressort de traction avec tendeur) Timon avec anneau d’attelage DIN intérieur D=40 mm, extérieur D=110 mm, épaisseur 30 mm Essieux 2 x essieux de 10 t pour freins à disque 19,5”, marque au choix du fabricant. Diamètre du disque de frein env. 370 mm Fixation des roues par centrage sur le moyeu selon DIN 74 361 partie 3 Système de freinage Frein pneumatique conforme à la directive UE avec tête d’accouplement Duomatic Suspension pneumatique conventionnelle EBS type 4S/3M, système de frein électronique avec ROLL Stability, cylindres à ressorts à double membrane sur l’essieu arrière, Soupape de déverrouillage pour désactiver séparément le frein de stationnement par ressort. Équipement d’éclairage Installation 24 volts tout LED conforme RL 76/756/CEE avec feux multifonctions et d’éclairage de plaque d’immatriculation intégrés dans le support de feu 1 x connecteur 15 broches 6 feux de position latéraux à LED avec fonction clignotant 2 feux de position avant à LED blancs 2 feux de délimitation de voie arrière à LED montés séparément 1 feu de recul supplémentaire Roues/Pneus Pneumatiques pour trafic régional, marque selon le choix du fabricant 8 x 265/70R19.5 (7.5x19.5) Roues acier ET 138 Écrous de roue bruts Surveillance de la pression des pneus incluse Protection anti-encastrement Protection anti-encastrement en aluminium Deux profils de protection verticaux type Delta protègent l’arrière lors du chargement et déchargement Accessoires 4 garde-boue avant et arrière en plastique demi-coque, garde-boue roue individuelle 4 bavettes anti-projection, neutres Gsdow Dlprspfx Affjtw 1 caisse à outils en plastique fermant à clé 1 cale de roue avec support 1 support de plaque d’immatriculation 1 panneau A pour le transport de déchets 1 panier à filet suspendu 3 petits autocollants EBB Peinture Châssis couleur : MB7350 Novagrau Moyeux couleur : noir KTL Jantes couleur : RAL 9006 argent Marquage de contour arrière : rouge Marquage latéral : blanc SSE fermé : RAL7001 gris argent Extrémité arrière/support d’éclairage : RAL7001 gris argent Protection anti-encastrement : aluminium anodisé (argent) Crochets de verrouillage : jaune Documentation Procès-verbal de mise en service et de frein Manuel d’utilisation Instructions d’entretien du fabricant d’essieux Rapport DEKRA Toutes informations sans garantie. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire.