Fliegl Sds 390 X-Tra Long Tautliner Alcoa d'occasion à vendre (77 768)
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Annonce
Triptis
872 km
Semi-remorque à plateau ouvert
FLIEGLSDS 390 Jumbo Plateau
Appeler
État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33901014232, poids à vide: 5 900 kg, poids maximal de charge: 29 100 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2025, prochaine inspection (TÜV): 07/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 638 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5, couleur: autre, Année de construction: 2025, Châssis semi-remorque pour transporteurs/expéditeurs
Construction soudée en acier à grain fin, plateau d’attelage avec pivot d’attelage 2" interchangeable
Traversable et chargeable avec engins de chantier/agriculture jusqu’à 24 000 kg de PTAC et jusqu’à une largeur maximale d’engin de 2 480 mm (l’entraxe des engins ou véhicules transportés ne doit toutefois pas dépasser 2 200 mm). Barre d’accrochage pour rampes alu à l’arrière (les engins plus larges ne doivent pas être chargés).
Cadre extérieur légèrement incliné, nouvelle version, profil "Load-Lock" pour fixation des sangles d’arrimage
14 paires d’anneaux d’arrimage supplémentaires encastrés dans le cadre extérieur, capacité 2,5 t chacun
6 paires d’anneaux d’arrimage encastrés dans le cadre extérieur, capacité 5 t chacun
Treuil d’appui 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, base droite, sans compensation de poussée
Dimension libre de la base du pied d’appui ou rayon de pivotement arrière d’environ 1 920 mm
Support arrière repliable
2 cales de roue avec support
Protection latérale aluminium
Protection anti-encastrement acier
Garde-boue quart de cercle devant et derrière chaque essieu
Bavettes anti-projection derrière chaque essieu
1 support roue de secours pour 1 roue E, avec kit de fixation
1 roue de secours, même marque que l’équipement de base, jante acier
Nledpfx Adexb D Swo Aoa
Essieux + suspension
Essieux à tambour SAF
"Essieux/châssis mesurés au laser" : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant
Suspension pneumatique
1er essieu relevable automatique, commande supplémentaire électrique depuis le camion, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, sans installation camion (l’aide au démarrage est fonctionnelle jusqu’à un dépassement de charge d’essieu de 30 % et jusqu’à une vitesse de 25 km/h max)
Système de freinage
Frein pneumatique bi-conduits
Câblage coloré pour maintenance aisée
Frein de stationnement à ressort accumulateur
2 têtes d’accouplement à l’avant, non interchangeables, sans câble de raccordement
EBS 24V (système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS !
Avec vanne de levage et d’abaissement
Stabilité du véhicule – système de stabilité de conduite
TPMS (système de surveillance de pression des pneus) selon ECE R141, affichage au tableau bord du tracteur, via EBS, sans installation camion (pré-requis dans le camion ; uniquement sur montage pneumatique d’origine)
Roues et pneus
12 x 235/75 R17,5
double monte
12 jantes acier, argent usine
Électricité
24 V, feux multi-chambres, éclairage latéral à LED jaune
Éclairage latéral LED jaune synchronisé avec clignotant "feux de position latéraux clignotants"
2 feux de position avant blancs à LED
2 feux de gabarit arrière blancs/rouges
2 prises 7 broches à l’avant, non interchangeables, sans câble de connexion
Plancher
Planches contreplaquées antidérapantes, env. 30 mm d'épaisseur, haute résistance ponctuelle pour essieu de chariot élévateur jusqu’à 5 600 kg
Paroi avant / montants d’angle avant
Profilé aluminium creux 25 mm, hauteur 1 350 mm, montants d’angle acier version volume
Paroi avant intérieure également revêtue d’une planche contreplaquée antidérapante de 1 250 mm de haut
Annonce
Triptis
872 km
Semi-remorque à plateau & bâche
FlieglSDS 390 Gardinensattel Mega
Appeler
État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902029968, poids à vide: 6 100 kg, poids maximal de charge: 28 900 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2022, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50 R19,5", Les photos sont des images d’archives, le véhicule est éventuellement encore en service ! Équipements sur demande.
Nlodpfewk Dckex Ad Asa
Annonce
Kiel
1 058 km
Semi-remorque à plancher roulant
FLIEGLSchubboden 92 m³ SDS 390
Appeler
État: usagé, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2015, Équipement: ABS, Fliegl Schubboden Walkingfloor
* Première mise en circulation : 06.03.2015
* 3 essieux
* 92 mètres cubes
Nlodpfxjrvu Sne Ad Aea
* 1er essieu relevable
* SDS 390
* Poids à vide : 7 200 kg
* Pneumatiques :
* 1er essieu : 385/55 R 22.5 gauche 8 mm & droite 11 mm
* 2ème essieu : 385/55 R 22.5 gauche 10 mm & droite 11 mm
* 3ème essieu : 385/55 R 22.5 gauche 10 mm & droite 9 mm
* Semi-remorque allemande
* 1 propriétaire
* Toutes les informations sans garantie
* Plus d’informations et critères sur demande
* Possibilité de services additionnels :
* Remise en peinture et rétrofit possibles
* Plaques d’immatriculation temporaires / export
* Transfert et expédition possibles
* Assistance pour les documents de douane et d’exportation
* Obtention de COC et documents EUR
* Présent sur le marché depuis 1991
* Leasing et financement possibles. Nous collaborons depuis de nombreuses années avec divers organismes de leasing, ce qui nous permet de proposer la solution de financement optimale à chaque client. Nous pouvons souvent aider même les clients à faible solvabilité et les mettre en contact avec de bons partenaires de leasing.
* Atelier interne
* Nous parlons polonais.
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* La remise en peinture dans la couleur de votre choix est possible dans notre établissement, à un prix avantageux et avec une bonne qualité.
* Vous êtes éloigné et n’avez pas la possibilité ou le temps de venir voir et contrôler un camion chez nous ? Aucun problème, vous pouvez mandater un expert indépendant de votre choix afin d’effectuer un contrôle technique et visuel. Si un défaut devait se présenter, nous pouvons le réparer rapidement et efficacement dans notre atelier. Nous pouvons également, contre supplément, livrer votre véhicule d’occasion partout en Europe.

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Burghaun
745 km
Chargeur bas
FlieglSDS 350 Schiebeplane+Verdeck XL SAF 20.900Km
Appeler
État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 25 500 mm, hauteur totale: 38 200 mm, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, Pour toute demande concernant le véhicule, veuillez contacter M. Seidel (par téléphone). egl SDS 350 semi-remorque à bâche coulissante.
!!! Seulement 20 865 km
Contrôle technique (TÜV) jusqu'à 08/2025 !!!
Suspension pneumatique, essieux SAF, ABS Haldex, freins à tambour, ressorts de rappel, Haldex Info Centre 2, toit coulissant, 2 bâches latérales coulissantes, feux supplémentaires à l'arrière du véhicule.
Poids total admissible : 35 000 kg, poids à vide : 7 900 kg, charge utile : 27 100 kg.
Dimensions utiles du compartiment : longueur jusqu’au coude 9 610 mm x largeur 2 480 mm x hauteur 2 860 mm. Sur la section coudée : longueur 2 990 mm x largeur 2 480 mm x hauteur 2 290 mm.
Profil des pneus : 1er essieu 9-10 mm, 2e essieu 11-12 mm, 3e essieu 9-10 mm.
Sur demande, nous pouvons vous proposer une offre de leasing ou de financement.
Njdeyfrwdjpfx Ad Aola
M. Seidel (téléphone) reste à votre disposition.
Plus d'informations sur notre site internet.
Sous réserve d’erreurs, de modifications ou de vente intermédiaire !!!
= Informations complémentaires =
PTAC : 35 000 kg
Dernière inspection : 08/2025.
Pour plus d’informations, veuillez contacter Tobias Ebert.
Annonce
Burghaun
745 km
Bâches coulissantes
FlieglSDS 350 Schiebeplane+Verdeck XL SAF 20.900Km
Appeler
État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 126 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 24 800 mm, hauteur de l'espace de chargement: 28 600 mm, largeur totale: 25 500 mm, hauteur totale: 38 200 mm, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, Pour toute demande concernant le véhicule, M. Seidel est à votre disposition (tél. voir ci-dessous). egl SDS 350 semi-remorque à bâche coulissante. Seulement 20 865 km !
Contrôle technique valide jusqu'à 08/2025 !, suspension pneumatique, essieux SAF, ABS Haldex, freins à tambour, accumulateur de ressorts, centre d'information Haldex 2, toit coulissant, 2 rideaux latéraux coulissants, phares additionnels à l'arrière, poids total autorisé : 35 000 kg, poids à vide : 7 900 kg, charge utile : 27 100 kg. Dimensions de la caisse : longueur jusqu'à la jonction 9 610 mm x largeur 2 480 mm x hauteur 2 860 mm ; sur la jonction : longueur 2 990 mm x largeur 2 480 mm x hauteur 2 290 mm. Profil des pneus : 1er essieu 9-10 mm, 2e essieu 11-12 mm, 3e essieu 9-10 mm.
Sur demande, nous pouvons vous proposer une offre de leasing ou de financement.
M. Seidel (tél. ci-dessous) se tient à votre disposition.
Plus d’informations sur notre site internet.
Nledpfoyfp E Eox Ad Aea
Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente intermédiaire !
= Informations complémentaires =
PTAC : 35 000 kg
Dernière inspection : 08/2025
Veuillez contacter Tobias Ebert pour plus d'informations.
Annonce
Hilpoltstein
752 km
Semi-remorque bâchée
FLIEGLSDS Megatrailer/Luft-Lift/Palettenkasten/Hubdach
Appeler
État: usagé, poids maximal de charge: 28 693 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2014, Équipement: ABS, Fliegl SDS Megatrailer plateau + bâche coulissante + toit Edscha + portes à deux battants + toit relevable
3 essieux, freins à disque, suspension pneumatique avec un essieu relevable, coffre à palettes, essieu SAF, ABS.
Nsdpfx Aey E D Hxed Aela
Pneus : 385/55R19.5
Charge utile : 28 693 kg
Annonce
Nisterau
652 km
Semi-remorque benne
FLIEGLStahlhalbschalenmulde 3x9t iso, DHKS 390, 24 cbm
Appeler
État: usagé, poids maximal de charge: 28 550 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2020, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 300 mm, volume de l'espace de chargement: 24 m³, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, Suspension pneumatique, essieu relevable, disques BPW, EBS, garde-boues PVC demi-coque, béquille centrale rabattable, jantes aluminium, protection latérale repliable, isolation thermique, paroi arrière surélevée, passerelle avec échelle, bâche arrière PVC, bâche enroulable PVC
Nsdpfjy Dy Agjx Ad Aola
Annonce
Giessen
651 km
Bâché à rideaux latéraux
FlieglSDS 350 Lift-Axle / BPW Disc / NEW APK-TÜV / NL...
Appeler
État: usagé, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33502013172, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 01/2014, longueur de l'espace de chargement: 13 660 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 810 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65, état des pneus: 50 pourcentage, empattement: 9 000 mm, couleur: autre, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires =
- Essieu Relevable
- Essieux BPW
- Freins à disque
- Suspension Pneumatique
= Plus d'informations =
Configuration essieu
Dimension des pneus: 385/65
Marque essieux: BPW
Njdpfxoyzhfqj Ad Ajla
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus: 50%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus: 40%
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus: 40%
Poids
Poids à vide: 5.880 kg
Capacité de charge: 33.120 kg
PBV: 39.000 kg
Entretien
APK (CT): valable jusqu'à mars 2027
Identification
Numéro d'immatriculation: ON-68-FS
Annonce
Triptis
872 km
Benne
FlieglDHKA 390 - 48 m³ TransFarmer
Appeler
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 42a74cba14ef2bfc0e90e52b2, poids à vide: 6 500 kg, poids maximal de charge: 32 500 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 320 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 150 mm, volume de l'espace de chargement: 50 m³, longueur totale: 10 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 740 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, Informations complémentaires
Châssis semi-remorque benne
Construction soudée en acier à grains fins, conception légère, plateau d’attelage avec 2 cames interchangeables et relevage hydraulique pour Horsch Trailer Lift.
Face avant incurvée, béquilles hydrauliques, cales de roue avec support, protection latérale spéciale, protection anti-encastrement rabattable, garde-boues quart de cercle avant et arrière de l’ensemble d’essieux, bavette anti-projection uniquement sur le dernier essieu, barre à bâche avec support, crochet de remorquage à l’arrière.
Essieux & suspension
Essieux à disques SAF/BPW avec disques de 430 mm de diamètre, essieux/ensemble châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant, suspension pneumatique avec câbles de retenue, 1er essieu relevable automatiquement, avec abaissement forcé et aide au démarrage.
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à 2 circuits, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d’accouplement à l’avant à sécurité d’inversion, sans ligne de liaison, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion.
Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS !
Avec vanne de montée et descente.
Système de stabilité de conduite du véhicule.
Roues et pneus
385/65 R22.5, jantes acier, coloris argent d’usine.
Système de contrôle de pression des pneus (TPMS) selon ECE R 141, affichage via écran dans le véhicule tracteur, via EBS, sans installation dans le camion (nécessite la préparation adaptée dans le camion, uniquement sur le train de pneus d'origine).
Électricité
24 Volts, feux multicambres, éclairage latéral LED jaune, éclairage latéral LED couplé aux clignotants « répétiteurs latéraux », 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 2 prises 7 pôles avant à sécurité d’inversion, sans câble de liaison.
Hydraulique
Vérin basse pression max. 170 bar, raccord HDK à vis fixe, NW 48 mm (sans flexible), fonctionnement hydraulique via prise de force auxiliaire du camion, raccord hydraulique avec flexible et fiche HDK NW = 48 mm avec écrou moleté. Coupure automatique de l’hydraulique pour la paroi latérale rabattable côté conducteur et les bras du Trailer Lift à partir de ~20 km/h. Les bras du Trailer Lift sont verrouillables séparément, permettant le désattelage seul du véhicule.
Nlodpfx Adoi Rix Ds Aoa
Benne
Benne aluminium rectangulaire en alliage de haute qualité, résistante à l’abrasion, paroi avant 5 mm d’épaisseur, fixation du vérin à l’extérieur. Parois latérales en profil creux de 30 mm, soudure nette, avec longeron supérieur anti-déversement.
Paroi latérale rabattable hydrauliquement côté conducteur, sur env. 7 800 mm, abaissement possible d’env. 600 mm.
Remarque ! Ouvrir impérativement la bâche et placer les arceaux de toit en position de repos avant tout abaissement.
Remarque ! Seulement avec le pack électrohydraulique ! Support pelle et balai à l’extérieur sur la paroi avant. Accès intérieur via la paroi avant.
Greenline – Benne à forme conique et aérodynamique.
Porte arrière monté sur axes oscillants, avec 2 trappes à grain.
Porte arrière également relevable hydrauliquement d’env. 1 000 mm.
Remarque ! Seulement avec le pack électrohydraulique !
Porte arrière avec joint en caoutchouc. Remarque ! Résistant à la chaleur jusqu’à max. 170°C !
Fond continu de 6 mm d’épaisseur.
Plateforme d’accès avec montée.
Bâche enroulable repliable coté passager, verrou ce
Annonce
Triptis
872 km
Benne à bâche
FlieglSDS 470 Jumbo für Staplertransporte
Appeler
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, poids à vide: 11 350 kg, poids maximal de charge: 26 650 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations supplémentaires
Châssis de semi-remorque Jumbo
Construction soudée en acier avec entraxe réduit des traverses et version renforcée, profil de cadre extérieur type plateau surbaissé, pour le transport de machines de chantier jusqu'à 32 000 kg et jusqu'à une largeur extérieure maximale des machines de 2 550 mm ; sellette avec pivot d'attelage double interchangeable. Inclinaison arrière d'environ 1 200 mm à 7°. Axe de rampe fermé en haut avec tôle acier/antidérapante,
dans le plateau surbaissé, rail Oméga latéral inférieur au niveau du cadre extérieur servant de barre d'accrochage pour la bâche et d’entretoise pour les champignons d'arrimage, sauf dans la zone des roues. En présence d’une table élévatrice, un cadre extérieur léger supplémentaire avec profil Oméga est prévu ; table élévatrice relevable avec bâche fermée !
Vérin d’appui 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, base semi-circulaire et plaque droite de fixation, avec compensation de poussée, rayon libre d’oscillation arrière env. : 1 950 mm,
Soutien arrière rabattable
2 cales de roue avec support
Protections latérales aluminium
Garde-boues quart de coquille devant et derrière chaque essieu
Bavettes anti-projections derrière chaque essieu
Protection anti-encastrement acier
Bavette sur toute la largeur arrière
4 coffres inox, l=800/h=350/p=350 mm, porte polie, verrouillable, 2 à GA-en avant et 2 à DR-en avant du 1er essieu
Table élévatrice après col de cygne, sur env. 3 000 mm de long, relevable hydrauliquement pour franchissement du col de cygne, avec verrouillage mécanique en position haute (vérin incliné, bonne garde au sol, standard Fliegl). Commande à DR + commande additionnelle par télécommande radio (même que pour les rampes). Table élévatrice relevable avec bâche fermée !
Nsdpfx Adei Riw Aj Asla
Fixation de bâche dans la zone de la table élévatrice sur cadre extérieur léger supplémentaire à profil Oméga ; table élévatrice relevable avec bâche fermée ! Champignons d’arrimage utilisables aussi en position basse !
Anneaux d’arrimage
Col de cygne :
4 paires d’anneaux d’arrimage 5 t intégrés au cadre extérieur
2 paires de champignons d’arrimage en haut et latéralement intégrés au cadre extérieur
Plateau surbaissé :
8 paires de champignons d’arrimage en haut et latéralement au cadre extérieur, chacun pour 10 t
9 paires d’anneaux d’arrimage 5t intégrés au cadre extérieur
Essieux et suspension
Essieux à tambour SAF
Dernier essieu suiveur, avec verrouillage automatique de marche arrière via feu de recul, et fonction blocage additionnelle au véhicule via bouton manuel.
Suspension pneumatique avec valve montée/baissée et fonction auto-reset
Fonction montée/baissée avec décharge rapide
1er essieu releveur automatique, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, activation 3x freins (aide au démarrage effective jusqu’à surcharge d’essieu de 30% et vitesse max. 25 km/h)
Le relevage de l’essieu est situé en-dessous de la hauteur de service recommandée, d’où aucune garantie contre les détériorations des pneus
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5
de marques leaders
Jantes acier jumelées, couleur usine argent
Système de freinage
Frein pneumatique à deux circuits
Frein de stationnement à ressort accumulateur
2 têtes d’accouplement à l’épreuve d’inversion à l’avant, sans flexible de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant le fonctionnement de l’ABS !
Reconnaissa
Annonce
Triptis
872 km
Autres
FlieglSDS 380 Kippchassi für 1x 20
Appeler
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 28b2dda4ac4da850b1010673a, poids à vide: 4 kg, poids maximal de charge: 33 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations complémentaires
Châssis porte-conteneurs semi-remorque
Construction soudée en acier à grains fins, plaque d’attelage avec pivot d’attelage remplaçable (2 positions de pivot d’attelage)
Verrouillage frontal sur support de vérin de benne avec cales d’alignement des deux côtés, verrouillage arrière via arbre rotatif continu avec ressort de rappel
Sans faux-châssis pour conteneurs autoportants
Supports de conteneur : traverse de verrouillage, double pour blocage d’un conteneur 1 x 20 pieds (Remarque ! faible charge sur sellette avec 20 pieds)
Béquille 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, embase droite, sans compensation de poussée
Empattement libre des pieds de support ou rayon de pivotement arrière libre d’env. 1 850 mm
2 cales de roue avec supports
Garde-boue demi-coquille avec bavettes anti-projection selon CE
Hydraulique
Vérin basse pression max. 170 bar, première section chromée dure, avec raccord HDK
Manchon à vis, partie fixe, DN 48 mm. (sans tuyau de connexion)
Commande hydraulique via prise de force camion
Raccord hydraulique avec flexible et coupleur à vis HDK DN = 48 mm avec écrou moleté
Essieux et suspension
3 essieux à disques SAF, diamètre des disques 430 mm
Essieux / châssis mesurés au laser pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant
Empattement décalé mm (trafic combiné) jusqu’à 44 t de PTAC
Suspension pneumatique
Système de freinage
Frein pneumatique 2 lignes
Câblage coloré pour un entretien facilité
Frein de stationnement à ressort accumulateur
2 têtes d’attelage anti-inversion à l'avant, sans liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS avant, sans câble de connexion
Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant le fonctionnement optimal de l’ABS !
Avec valve de levage et d’abaissement
Système de stabilité du véhicule
Reconnaissance de charge par signal EBS-Canbus, pour affichage sur écran en cabine conducteur, le camion doit être pré-équipé, pas d’installation camion (pas de
balance homologuée)
Roues et pneus
6 pneus 385/65 R22.5, marque au choix du constructeur
6 jantes acier, coloris usine argent
Électricité
24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral à LED jaune
Nedpei Ri Eujfx Ad Ajla
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 prises 7 broches anti-inversion à l'avant, sans câble de liaison
Pays d’homologation / plaques
Allemagne
Avec certification et inspection Dekra (selon §13 CE - FGV)
Hotline de service 24/7
Préparé pour support de plaque d’immatriculation une ligne
Bande de marquage de contour réfléchissante selon ECE R 048, blanche latérale et rouge arrière
Peinture
Châssis gris DB 7350 Novagrau
10 ans de garantie contre la perforation par corrosion
Pieds de support revêtus noir
Attention : photos d’archives !
Annonce
Triptis
872 km
Remorque surbaisser
FlieglSDS 470 T mit Radmulden
Appeler
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: dc46d2e1cd272305b99fb3160, poids à vide: 9 800 kg, poids maximal de charge: 31 200 kg, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations supplémentaires
Véhicule composé de :
Châssis de semi-remorque surbaissée
Construction soudée en acier, sellette d'attelage avec pivot d'attelage interchangeable à 2 positions
Béquille à deux vitesses de 24 t, commande d’un côté, avec embase droite, sans compensation de poussée
Support arrière rabattable
2 cales de roue avec support
Nljdpsi Ri Hcefx Ad Aoa
Protection latérale en aluminium
Garde-boues quart-de-coquille devant et derrière l’essieu
1ère paire de cuvettes pour roues encastrée après le col de cygne dans la zone du plancher surbaissé, entrée en pente. Longueur au fond env. 1600 mm, profondeur des cuvettes env. 260 mm. Remarque : Le châssis est 260 mm plus haut que la cuvette dans la zone principale.
2ème paire de cuvettes pour roues entre axes A et B. Longueur au fond env. 350 mm, profondeur env. 260 mm. Remarque : Le châssis est 260 mm plus haut que la cuvette dans la zone principale.
Si des chargeuses sur pneus doivent être transportées et que la hauteur totale doit être vérifiée, merci de nous fournir la fiche technique du type de chargeuse avec des indications précises (si la hauteur totale est dépassée -> risque client, autorisation nécessaire). Selon la garde au sol des machines, des inserts supplémentaires dans les cuvettes peuvent être nécessaires (fournis par le client).
Couvercles de cuvettes extractibles depuis le châssis principal, avec inserts en bois.
Élargisseurs extractibles jusqu'à 3 000 mm (hors rampe arrière et fond des cuvettes). La voie des engins ou véhicules transportés ne doit cependant pas dépasser la largeur du châssis extérieur de 2 550 mm.
Coffre de rangement pour madriers sur le col de cygne, à l'avant en travers
Madriers 70 mm pour élargissement à 3 000 mm
Anneaux d'arrimage pour porte-engins surbaissés
2 paires d’anneaux d’arrimage ronds de 5 t à l’avant sur le col de cygne
11 paires de champignons d’arrimage encastrés en haut et sur les côtés du châssis extérieur, chacun 10 t
2x sur le col de cygne, 9x répartis sur la surface surbaissée, premier point d’arrimage à 250 mm de l’avant et dernier à max. 250 mm de l’arrière, écart max. de 1 100 mm entre chaque point d’arrimage
8 paires de logements pour ridelles encastrés dans le châssis extérieur, intérieur 70 x 40 mm ou, à la place, 5 t d’anneaux d’arrimage ronds encastrés dans le plancher
Essieux et suspension
Essieux à tambour SAF
Alignement laser du train roulant/essieux pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension pneumatique
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5
À la discrétion du constructeur
Jantes acier jumelées, argent usine
Système de freinage
Deux lignes pneumatiques
Frein de stationnement à ressort accumulateur
EBS, système de frein électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de connexion
Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS !
2 têtes d'attelage antivrillage à l’avant, sans ligne de liaison
Avec vanne de levage et d’abaissement
Reconnaissance de la charge par signal EBS-CANBUS, pour affichage sur le tableau de bord – le camion doit être pré-équipé, pas d’installation sur le camion (pas de balance homologuée)
Système de stabilité de conduite véhicule
Électricité
24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral à LED jaunes
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de largeur blancs/rouges à l’arrière
2 prises 7 broches antivrillage à l’avant, sans câble de connexion
1 gyrophare LED avec support, commande par veilleuse (feu amovible)
2 paires de pann
Annonce
Giessen
651 km
Bâché à rideaux latéraux
PactonB3-001 Tautliner / Steering / Liftaxle / NL Tra...
Appeler
État: usagé, numéro de machine/véhicule: XLDTBD33900055737, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 07/2007, longueur de l'espace de chargement: 13 510 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 660 mm, longueur totale: 13 890 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65, état des pneus: 30 pourcentage, empattement: 8 910 mm, couleur: autre, Année de construction: 2007, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires =
Njdpfx Adey Dp H Io Ajla
- Essieu Relevable
- Freins à disque
- Suspension Pneumatique
= Plus d'informations =
Configuration essieu
Dimension des pneus: 385/65
Marque essieux: Mercedes
Sculptures des pneus: 30%
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg
Poids
Poids à vide: 8.800 kg
Capacité de charge: 30.200 kg
PBV: 39.000 kg
Identification
Numéro d'immatriculation: OJ-99-VF
Annonce
Schlierbach
614 km
Bâche
Krone2 x SD Tautliner EASY TARP GETRÄNKE DIN Standar...
Appeler
État: usagé, première immatriculation: 12/2013, Année de construction: 2013, KRONE SD TAUTLINER semi-remorque à rideaux coulissants EASY TARP
Certificat XL pour boissons !!
2 unités disponibles !!
EASY TARP - Équipement / bâches latérales : ouverture et fermeture rapide pneumatique !!
• ABS
• 3 essieux Mercedes, suspension pneumatique
• Essieu relevable
• Système de levage / abaissement
• Freins à disque
• Toit coulissant EDSCHA
• Support de roue de secours
• Plancher en bois
• Certificat boissons : renforts verticaux de bâche / poches de raidissement
Nsdpfewmpibex Ad Asla
• Dimensions intérieures : 13 620 x 2 500 x 2 800 mm (LxlxH)
• Poids à vide : 6 236 kg
• PTAC : 36 000 kg (39 000 kg techniquement possible !)
- Semi-remorques allemandes !
- Contrôle technique / inspection récents !
Sous réserve d’erreurs et de vente préalable !
Annonce
Białogard
1 306 km
Bande transporteuse 390 x 90 cm - 2 unités
DEGANPS
Appeler
État: bon (utilisé), Année de construction: 2001, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, longueur de la bande transporteuse: 3 900 mm, largeur de bande transporteuse: 900 mm, Longueur 390 cm
Largeur 90 cm
Hauteur réglable
2 unités disponibles
Nodpfxoylxmro Ad Aola
Le prix est de 1 250 EUR par unité !
Annonce
Giessen
651 km
Semi surbaissé
SYSTEM TRAILERTautliner Kooiaap / Steering / Liftaxle / NL Tr...
Appeler
État: usagé, numéro de machine/véhicule: WSJPRS3277TB12670, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 10/2007, longueur totale: 13 670 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65, état des pneus: 30 pourcentage, empattement: 9 000 mm, couleur: autre, Année de construction: 2007, = Plus d'options et d'accessoires =
- Essieux BPW
- Freins à tambour
- Suspension Pneumatique
Nedpfxsyg D Hgj Ad Ajla
= Plus d'informations =
Configuration essieu
Dimension des pneus: 385/65
Marque essieux: BPW
Freins: freins à tambour
Essieu arrière 1: Essieu relevable; Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus: 30%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg
Poids
Poids à vide: 7.920 kg
Capacité de charge: 34.080 kg
PBV: 42.000 kg
Identification
Numéro d'immatriculation: OK-21-BL
Annonce
Wenzendorf
962 km
Semi-remorque bâchée
FLIEGLSDS390 Plane Liftachse
Appeler
État: usagé, poids maximal de charge: 33 500 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2018, prochaine inspection (TÜV): 02/2026, Équipement: ABS, Fliegl SDS 390 semi-remorque à rideaux, essieux BPW, suspension pneumatique, régulation de niveau, essieu relevable, EBS, ABS
Contrôle technique jusqu'à 02/26
Nedpfxox A Rkpj Ad Asla
La semi-remorque a subi un accident. Entièrement opérationnelle. Bâche endommagée.
Annonce
Kehl
497 km
Semi-remorque bâchée
KRONESD*Standard Tautliner*BPW*Code XL+ Getränke*
Appeler
État: usagé, poids maximal de charge: 29 510 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2017, longueur de l'espace de chargement: 13 630 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 780 mm, volume de l'espace de chargement: 94 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, 3-essieux Krone SD Standard Tautliner
N° de série (VIN) : 748044
Châssis / Équipements :
* Suspension pneumatique // Levage et abaissement
* Bequilles SAF
* 3 essieux BPW avec freins à tambour
* Pneumatiques : 385/65 R22.5
* Hauteur d'attelage env. 1 140 mm
* Coffre de rangement : 1 x PVC
Carrosserie :
* Tautliner standard
* Multilock
* Lattes aluminium
* Toit coulissant Edscha
* Rideaux latéraux
* Certificat : EN 12642 Code XL
* VDI 2700 feuille 12 (Boissons), directive Daimler 9.5
Poids :
* PTAC : 36 000 kg
* Poids à vide : 6 490 kg
* Charge utile : 29 510 kg
Divers :
* Véhicule allemand
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Nouvelles visites techniques / contrôles de sécurité ou modifications du poids (diminution/augmentation) possibles sur demande. Nous pouvons également vous assister dans l'obtention de plaques d'exportation/transit, ainsi que dans le transfert de votre véhicule acheté à l’intérieur de la République fédérale d’Allemagne. Contactez-nous !
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Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais et russe !
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Aucune responsabilité pour fautes d'impression ou de frappe, modifications, ventes intermédiaires et erreurs réservées !
Qui sommes-nous ?
Nljdsy Dxrmjpfx Ad Aoa
Leible Nutzfahrzeuge est une entreprise familiale basée à Kehl am Rhein. Grâce à notre longue expérience dans la préparation et la commercialisation de véhicules utilitaires, nous sommes un partenaire fiable pour les clients du monde entier.
La grande force de Leible Nutzfahrzeuge réside dans la vente de véhicules utilitaires neufs et d’occasion. Sur 11 000 m², nous proposons une large gamme de véhicules. Notre philosophie d’entreprise est basée sur l’équité et le sérieux. La satisfaction de nos clients nous tenant particulièrement à cœur, nous vous proposons un service complet de grande qualité, ainsi qu’un interlocuteur compétent qui vous accompagne lors de l’achat ou de la vente de votre véhicule.
Faites-vous votre propre opinion !
Notre service pour vous :
Chargement de véhicules
Nous vous aidons volontiers à charger vos véhicules achetés.
Organisation de transports spéciaux
Nous vous aidons volontiers à organiser vos transports spéciaux.
Plaques temporaires / d’exportation
Nous vous aidons volontiers à obtenir des plaques d’exportation ou temporaires.
Annonce
Kirchberg
667 km
Véhicule tracteur volume
MANTGX 18.500 4x2 LLS-U Ultra, Alcoa DuraBright,
Appeler
État: usagé, kilométrage: 555 873 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 03/2018, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 09/2025, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Prise de force MAN 650P 1,00/1,24 1200Nm, VOK-08 coudée, hypoid HY 1350 i=2,53 ACC, Tipmatic Profi, EfficientRoll, blocage de différentiel, capteur de pression pour coussins d'air, volant multifonction, applications chrome sur pare-chocs, BrakeMatic, ESS, EBA2, basculement cabine hydraulique, Pack Aéro, toit ouvrant coulissant électrique, isolation cabine et store pare-soleil électrique, réfrigérateur, aménagement intérieur sable, indicateur de charge par essieu, feux de virage, feux de jour à LED, technologie LED, AttentionGuard, système audio, RIO, antenne CB, navigation Europe, AUS/USB, capteur de pluie, pack fumeur, JSK 42MK162-Z9J Bh. 162mm, poignée d’attelage longue, avant-train 585mm, hauteur de sellette env. 100mm.
Nedpfx Aex Iyuqsd Ajla
Annonce
Kehl
497 km
Semi-remorque bâchée
KRONESD*Tautliner*ZertifikatXL+Getränke*Liftachse*
Appeler
État: usagé, poids maximal de charge: 32 115 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2021, longueur de l'espace de chargement: 13 630 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 820 mm, volume de l'espace de chargement: 95 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, 3 - Essieux Krone SD Standard Tautliner
N° de châssis : 957580
Châssis / Équipements :
* Suspension pneumatique // relevage et abaissement
* Essieu relevable
* Béquilles SAF
* 3 essieux Krone avec freins à disque
* Pneus : 385/65 R22.5
* Hauteur d’attelage env. 1.140 mm
* Coffre de rangement : 1 x métal
Carrosserie :
* Tautliner standard
* Multilock
* Bac à palettes
* Lattes aluminium
* Toit coulissant Edscha
* Bâches latérales
* Certificat : EN 12642 Code XL
* VDI 2700 Feuille 12 (Boissons), Directive Daimler 9.5
Poids :
* PTAC : 39 000 kg
* Poids à vide : 6 885 kg
* Charge utile : 32 115 kg
Autres informations :
* Véhicule allemand
* 1 précédent propriétaire
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Nouvelles visites techniques / contrôles de sécurité ou modifications d’homologation de poids (augmentation/diminution) possibles sur demande. Nous pouvons également vous aider à obtenir des plaques d’exportation/transit, et à organiser le transfert de vos véhicules achetés sur l’ensemble du territoire allemand. Contactez-nous !
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Nous parlons allemand, anglais et russe !
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Aucune responsabilité pour erreurs d’impression ou de frappe, modifications, vente préalable ou erreurs exceptées !
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Qui sommes-nous ?
Leible Nutzfahrzeuge est une entreprise familiale située à Kehl am Rhein. Grâce à notre longue expérience en préparation et en commercialisation de véhicules utilitaires, nous sommes un partenaire fiable pour des clients du monde entier. La grande force de Leible Nutzfahrzeuge réside dans la vente de véhicules utilitaires neufs et d’occasion. Sur 11 000 m², nous proposons un large éventail de véhicules. Notre philosophie d’entreprise est basée sur l’équité et la fiabilité. La satisfaction du client étant une priorité, nous offrons un service complet et mettons à disposition un interlocuteur compétent qui vous accompagne dans l’achat ou la vente de vos véhicules.
Voyez par vous-même !
Nlsdpfx Asy Dmkwjd Aja
Nos services pour vous :
Chargement de véhicules
Nous vous aidons volontiers lors du chargement de vos véhicules achetés.
Organisation de transports spéciaux
Nous vous aidons volontiers dans l’organisation de transports spéciaux.
Plaques de transit/exportation
Nous vous accompagnons pour l’obtention de plaques d’exportation/de transit temporaires.
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Kehl
497 km
Semi-remorque bâchée
KRONESD*Tautliner*ZertifikatXL+Getränke*Liftachse*
Appeler
État: usagé, poids maximal de charge: 32 115 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2021, longueur de l'espace de chargement: 13 630 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 800 mm, volume de l'espace de chargement: 95 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, 3 essieux Krone SD Standard Tautliner
N° de série : 957579
Châssis / Équipements :
* Suspension pneumatique // Levage et abaissement
* Essieu relevable
* Pieds support SAF
* 3 essieux Krone avec freins à disque
* Pneus : 385/65 R22.5
* Hauteur d’accouplement env. 1140 mm
* Coffre de rangement : 1 x métal
Superstructure :
* Tautliner standard
* Multilock
* Porte-palettes
* Lattes aluminium
* Edscha
* Rideaux latéraux
* Certificat : EN 12642 Code XL
* VDI 2700 Feuille 12 (boissons), Directive Daimler 9.5
Poids :
* Poids total : 39 000 kg
* Poids à vide : 6 885 kg
* Charge utile : 32 115 kg
Divers :
* Véhicule allemand
* 1er propriétaire
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Nouvelles visites techniques/contrôles de sécurité ou modifications de charges (augmentation/diminution) possibles sur demande.
Nous pouvons vous aider à obtenir des plaques d’exportation/transit. Le convoyage dans toute l’Allemagne est également possible. Contactez-nous !
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Nous parlons allemand, anglais et russe !
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Aucune responsabilité en cas d’erreurs de frappe, d’omissions, de modifications ou de vente intermédiaire !
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Nljdsy Dmkdopfx Ad Aja
Qui sommes-nous ?
Leible Nutzfahrzeuge est une entreprise familiale basée à Kehl am Rhein. Grâce à notre expérience de longue date dans la préparation et la commercialisation de véhicules utilitaires, nous sommes un partenaire fiable pour nos clients dans le monde entier.
La force particulière de Leible Nutzfahrzeuge réside dans la vente de véhicules utilitaires neufs et d’occasion. Sur 11 000 m², vous trouverez une large gamme de véhicules. Notre philosophie d’entreprise est caractérisée par l’équité et le sérieux. Parce que la satisfaction de nos clients est essentielle, nous vous proposons un service complet de qualité et un interlocuteur compétent pour vous accompagner lors de l’achat ou de la vente d’un véhicule.
Venez en juger par vous-même !
Nos services pour vous :
Chargement de véhicules
Nous vous aidons volontiers à charger vos véhicules achetés.
Organisation de transports spéciaux
Nous vous assistons pour organiser des transports spécifiques.
Plaques temporaires / export
Nous vous aidons à obtenir des plaques d’export ou des plaques temporaires.
Sceau de confiance
Distributeurs certifiés par Machineseeker

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Friedberg
666 km
Remorque surbaissée
FLIEGLSDS 470 / hydr Hubbett / Seilwinde
Appeler
État: usagé, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2023, prochaine inspection (TÜV): 05/2026, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, * Fliegl SDS 470 porte-engins surbaissé
* Mise en circulation : 04-2023
* Plateau élévateur hydraulique
Nlsdpfx Aeyq A Uqod Asa
* Treuil 9 tonnes avec radiocommande
* Doubles rampes hydrauliques
* Dernier essieu direction assistée forcée
* Essieux SAF
* Poids à vide : 11 800 kg
* PTAC : 41 000 kg
* Plus de photos et vidéos via Whatsapp
* Sous réserve de modifications et de vente préalable.
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Triptis
872 km
Semi-remorque benne
FLIEGLSattelkipper ALU 50m³ DHKA 390
Appeler
État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902031174, poids à vide: 5 835 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2023, prochaine inspection (TÜV): 06/2026, volume de l'espace de chargement: 50 m³, longueur totale: 10 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 740 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5, couleur: gris, Année de construction: 2023, Les images présentées sont des photos d’archives. Le véhicule peut éventuellement être encore en usage.
Châssis de semi-remorque benne
Construction soudée en acier fin à grains, conception légère Basic, plateau d’attelage avec pivot d’attelage de 2" interchangeable
Face avant incurvée brevetée
Cric à deux vitesses 24 t, commande unilatérale, pied droit, sans compensation de poussée
2 coins de calage avec support
Protection latérale en aluminium
Protection anti-encastrement rabattable
6 garde-boue demi-coquille
Support d’aile intégré, surface anti-projection de gravillons
Barre à bâche avec support
2 crochets de remorquage à l'arrière
Essieux et suspension
Essieux à disques BPW
"Mesure laser essieux/châssis" : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant
Suspension pneumatique
1er essieu relevable automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage, commande "3x freinage"
Système de freinage
Système de frein pneumatique à 2 lignes
Réseau coloré pour faciliter l’entretien
Frein de stationnement à accumulateur à ressort
2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, sans raccordement
EBS (système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS !
Avec valve de levage/abaissement
Système de stabilité du véhicule
Roues et pneus
6 x 385/65 R22.5"
6 jantes acier
Électricité
24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches anti-inversion à l’avant, sans câble de connexion
Hydraulique
Vérin basse pression max. 170 bar, plus petite section chromée dur, raccord vissé HDK, partie fixe, diamètre nominal 48 mm (sans flexible)
Benne
Benne rectangulaire aluminium en matériau haute qualité résistant à l’abrasion.
Njdpfxjy Efcus Ad Ajla
Paroi frontale inclinée 5 mm avec logement de vérin extérieur
Parois latérales en profilés chambre creuse 30 mm, soudées proprement, profil de bord supérieur anti-déversement. Accès intérieur à la paroi frontale
Porte-pelle et balai extérieur sur la paroi frontale
Porte arrière suspendue avec double charnière, divisée 1/2 à 1/2, avec potence pivotante supérieure, chaque battant avec trappe à grain
Joint caoutchouc sur porte arrière
Plancher continu d’épaisseur 6 mm
Plateforme avec accès, plaque de raccordement air/électricité et frein – bâche à enrouler avec rangement côté FR-droit, verrouillage central côté FR-gauche
Instructions d’utilisation
Pour le transport de sel, chaux, etc., nous recommandons un vérin basculant avec tige chromée dure afin d’éviter toute corrosion de la matière transportée.
Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon la nature de la charge, il se peut que le poids total, en respectant les charges maximales d’essieu/selle/ne soit pas atteint (mauvais comportement routier en cas de mauvaise répartition)
Remarque ! Non adapté aux milieux chimiquement agressifs (acides, composés chlorés ou sulfurés, combustibles de substitution) : ces milieux, combinés à une surface de benne humide, peuvent provoquer à la corrosion par fissuration sous contrainte et des fissures extrêmes du corps de la benne.
Les véhicules à bennes sont destinés au transport de matériaux non chimiquement agressifs. L’utilisation pour des substances agressives telles que acides, bases, sels, engrais, boues d’épuration et ordures ménagères est sous l’entiè
Annonce
Triptis
872 km
Semi-remorque benne
FLIEGLSattelkipper ALU 50m³ DHKA 390
Appeler
État: usagé, Fonctionnalité: fonctionnalité limitée, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902030053, poids à vide: 7 965 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2023, prochaine inspection (TÜV): 08/2026, volume de l'espace de chargement: 50 m³, longueur totale: 11 200 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 540 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5, couleur: gris, Année de construction: 2023, Les images présentées sont des photos d’archives. Le véhicule est éventuellement encore en service.
Châssis semi-remorque benne basculante
Construction soudée en acier à grains fins, en version légère Basic, plateau pivotant avec sellette d’attelage remplaçable 2".
Panneau avant incurvé « breveté »
Béquille 24 t, à 2 vitesses, commande unilatérale, base droite, sans compensation de poussée
Protection anti-encastrement, rabattable
Essieux et suspension
3x essieux à disques BPW avec diamètre 430 mm
« Alignement laser essieux/châssis » permettant de réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension pneumatique
1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, actionné par « 3x freinage » (l’aide au démarrage fonctionne jusqu’à un dépassement de charge de l’essieu de 30 % et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h)
« Mécanisme de relevage d’essieu galvanisé à chaud »
Système de freinage
Freins pneumatiques à deux circuits
Frein de stationnement à ressort accumulateur
2 têtes d’attelage avant à inversion sécurisée, sans conduites de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS avant, sans câble de connexion
Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS !
Avec vanne de levage et d’abaissement
Système de stabilité de conduite
Roues et pneus
6x 385/65 R22.5
6x jantes acier
Électricité
24 V, feux multifonctions, éclairage latéral à LED jaune
2 x prises 7 broches avant à inversion sécurisée, sans câble de liaison, installation électrique non entièrement opérationnelle.
Hydraulique
Vérin basse pression max. 170 bar, tige chromée dur, plus petite section, raccord HDK vissé, partie fixe, DN 48 mm. (sans flexible)
Bennes
Benne boîtes alu en matériau hautement résistant à l’abrasion.
Paroi frontale inclinée 5 mm d'épaisseur, prise de vérin extérieure.
Parois latérales en profilés à chambres creuses de 30 mm, soudure soignée, avec profil supérieur anti-déversement. Intérieur avec accès sur la paroi frontale (non compatible avec Cramaro).
Support pelle et balai à l’extérieur sur la paroi frontale.
Greenline – benne conique et aérodynamique
Membrane – paroi de fond
Paroi arrière oscillante avec charnière double articulation et double porte 1/2 à 1/2, barre pivotante supérieure, trappe à grain sur chaque porte.
Fond d'une épaisseur continue de 6 mm
Plate-forme avec montée, plaque de connexion pour air/électricité et freins avec grand dégagement pour une maniabilité optimale.
Bâche enroulable rabattable à droite, verrouillage central à gauche.
Conseils d’utilisation
Pour le transport de sel, chaux, etc., nous recommandons un vérin basculant avec tige de piston chromée dure pour éviter la corrosion causée par les matériaux transportés.
Le poids total indiqué est techniquement possible, mais peut ne pas être atteint selon le type de chargement dans le respect des charges autorisées sur essieux, sellette et pivots.
Remarque ! Non adapté aux produits chimiquement agressifs (ex. acides, composés chlorés, soufrés, « combustibles de substitution »); de tels matériaux peuvent, en présence d’une surface de benne humide, entraîner une corrosion par fissuration sous contrainte et donc de graves dégâts sur la structure de la benne !
Véhicules à benne prévus pour des produits chimiquement non agressifs. L’utilisation pour le transport de substances agressives (acides, bases, sels, engrais, boues d’épuration, ordures ménagères) se fait s
Nlodsy Edtfepfx Ad Aea
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Triptis
872 km
Remorque surbaisser
FlieglSDS 510 mit Tiefbett
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État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 14 kg, poids maximal de charge: 35 kg, poids total: 50 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires
Châssis de semi-remorque surbaissée
Structure soudée en acier, plateau pivotant avec pivot d’attelage interchangeable de 2 pouces
Treuil d’appui 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée
Appui arrière rabattable
2 cales de roue avec supports
Protection latérale en aluminium
Garde-boue type quart de cercle avant et arrière sur l'ensemble des essieux
Bavettes anti-projections derrière chaque essieu
1 coffre de rangement, dimensions : largeur 2 350 mm x longueur 730 mm x hauteur 640 mm, fixé transversalement à l’avant sur le plancher de la sellette col de cygne, avec 2 plateaux de rangement
Élargisseurs extractibles jusqu’à 3 000 mm (hors partie arrière en pente) (la largeur de voie des engins ou véhicules à transporter ne doit cependant pas dépasser la largeur extérieure du châssis de 2 550 mm)
Compartiment de rangement pour madriers sur le col de cygne, transversal à l’avant
Madriers de 70 mm pour élargissement à 3 000 mm
Fosse à godet à partir des essieux arrière jusqu'à l’arrière, environ 500 mm de large et 230 mm de profondeur
Anneaux d’arrimage pour plateau surbaissé
3 paires d’anneaux d’arrimage de 10 t chacun à l’avant sur col de cygne, 8 paires de 10 t dans le plancher surbaissé, 3 paires de barres d’arrimage sur la bande de roulement du surbaissé, 3 paires d’anneaux de 10 t dans la zone des essieux/arrière
Essieux et suspension
Essieux à tambour SAF
Essieux / train roulant contrôlés par laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Avec essieu directeur
Suspension pneumatique
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5
selon le choix du fabricant
Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent usine
Système de freinage
Frein pneumatique à deux lignes – câblage codé couleur pour entretien facilité.
Frein de stationnement à ressort accumulateur
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison
Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS !
2 têtes d’attelage inviolables à l’avant, sans conduite de liaison
Avec vanne de levée et d’abaissement, fonction maintien en position abaissée + fonction auto-reset
Détection de charge d’essieu par signal Canbus EBS, pour affichage sur l’écran dans la cabine du camion, le camion doit être pré-équipé, pas de montage camion (pas de balance homologuée)
Système de stabilité de conduite du véhicule
Centre d’info remorque, pour affichage des données du véhicule telles que charges sur essieu (pas de balance homologuée), kilométrage et messages de diagnostic / système.
Électricité
Nlsdpfxji Ri Hgo Ad Aea
24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral à LED jaune
2 feux de position blancs à LED à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 prises inviolables à 7 broches à l’avant, sans câble de liaison
1 projecteur de travail LED supplémentaire à l’arrière, allumé via marche arrière
1 gyrophare LED avec support, allumé via feux de position (balise amovible)
2 paires de panneaux d’avertissement doubles à LED, extractibles jusqu’à 3 000 mm
Plancher
Col de cygne avec revêtement acier / tôle à relief
Zone de roulement en bois tendre de 70 mm, compartiments roues en revêtement tôle à relief, plancher surbaissé à gauche et à droite hydrauliquement relevable via prise de force du camion
Inclinaison arrière avec plancher bois tendre de 70 mm
Longueur plateau surbaissé : env. 6 300 mm
Ridelles
Profilé creux alu 25 mm, ha
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