Remorque surbaisser

Fliegl SDS 470 T mit Radmulden

Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client.

Châssis, plateau porte-charges et semi-remorque
Structure soudée en acier, plaque d'attelage avec 2 têtières d'attelage interchangeables et 2 positions de têtières d'attelage
24 tonnes, 2 vérins de levage à double effet, commande d'un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée
Butée arrière rabattable
2 cales de roue avec support
Protection latérale en aluminium
Passes de roues quart de cercle, à l'avant et à l'arrière du groupe d'essieux
1er jeu de passages de roues intégrés dans la zone du col de cygne, sur le plancher bas, incliné pour faciliter l'accès. Longueur en bas d'environ 1600 mm, profondeur des passages de roues d'environ 260 mm. Remarque : le cadre est 260 mm plus haut que le passage de roues dans la zone des longerons principaux.
Dcedpfx Ahji Ri Hcovoi
2e jeu de passages de roues entre les essieux A et B. Longueur en bas d'environ 350 mm, profondeur d'environ 260 mm. Remarque : le cadre est 260 mm plus haut que le passage de roues dans la zone des longerons principaux.
Si des chargeuses sur pneus doivent être transportées et que la hauteur totale doit être vérifiée, veuillez nous fournir la fiche technique des modèles de chargeuses sur pneus avec des informations précises (si la hauteur totale est dépassée).
Couverture des passages de roues, amovible du châssis principal, avec incrustations en bois.
Élargisseurs escamotables à 3 000 mm (non dans la pente arrière et non dans les passages de roues inférieurs)
Compartiment de rangement pour des planches en bois sur le col de cygne, transversalement à l'avant.
Planches en bois de 70 mm pour l'élargissement à 3000 mm
Anneaux d'arrimage pour plateau porte-charges
2 paires d'anneaux d'arrimage de 5 tonnes à l'avant sur le col de cygne
11 paires de supports d'arrimage intégrés sur le dessus et sur le côté dans le cadre extérieur, chacun de 10 tonnes
2 sur le col de cygne, 9 répartis sur la surface du plateau porte-charges, le premier anneau d'arrimage à 250 mm de l'avant et le dernier à 250 mm au maximum de l'arrière, l'écartement des anneaux d'arrimage ne doit pas dépasser 1100 mm
8 paires de poches pour longeron intégrées dans le cadre extérieur, à l'intérieur 70 x 40 mm, ou au lieu des poches pour longeron, anneaux d'arrimage de 5 tonnes intégrés dans le sol.
Essieux + suspension
Essieux à freins à tambour SAF
Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension pneumatique
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5
au choix du fabricant
Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent métallisé
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à 2 circuits
Frein de stationnement à ressort
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de raccordement
2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant
avec valve de levage et d'abaissement
Détection de la charge d'essieu via signal EBS-Canbus, pour affichage sur un écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence
Système de stabilité du véhicule
Électricité
24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral
2 feux de position blancs à l'avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière
2 x prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l'avant
1 x feu rotatif LED avec support, commandé par les feux de pos

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