Autres semi-remorques d'occasion à vendre (238)

État: usagé, poids à vide: 9 640 kg, poids maximal de charge: 28 360 kg, poids total: 38 000 kg, première immatriculation: 05/2018, longueur de l'espace de chargement: 13 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 650 mm, volume de l'espace de chargement: 87 m³, suspension: air, couleur: blanc, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, hayon élévateur, unité de refroidissement, Sous réserve d’erreurs et de vente préalable. Toutes les informations sont fournies sans garantie. Hfsdjxuv Iwepfx Ah Ijb Groupe Yourtrucks Le groupe Yourtrucks entretient des relations commerciales dans le monde entier. Nos activités d’achat et de vente dépassent les frontières nationales, c’est pourquoi nos annonces indiquent systématiquement un prix export, ce prix étant indépendant du lieu d’utilisation. Yourtrucks GmbH compose le contenu de ce site internet avec le plus grand soin et veille à sa mise à jour régulière. Ces informations sont à considérer comme des informations générales sans engagement et ne remplacent pas un conseil individuel détaillé lors de la prise de décision d’achat. Les seules dispositions contractuelles faisant foi sont celles définies dans le contrat d’achat. Sous réserve de modifications, d’erreurs, de fautes de frappe et de vente préalable. Seules nos conditions générales de vente s’appliquent. Langues - We speak English - On parle français - ?? ????? ?? ????? - Mówimy po polsku - Hablamos español - Falamos português - Parliamo italiano

État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2003, longueur totale: 13 890 mm, largeur totale: 2 550 mm, empattement: 9 110 mm, couleur: autre, Année de construction: 2003, Poids à vide : 6 600 kg Charge utile : 32 400 kg Hjdpfov Skf Njx Ah Iofb PTAC (Poids total autorisé en charge) : 39 000 kg

État: nouveau, longueur totale: 19 000 mm, largeur totale: 600 mm, hauteur totale: 450 mm, Année de construction: 2022, Couleur : Rouge Capacité de charge : 430 000 kg Extensible Fabricant : Faymonville Type : G-Module Vesseldeck Année : 2022 Compatible avec Goldhofer THP SL Têtes d’attelage Tête d’attelage de plateau surbaissé G-Modul-SL Extensible hydrauliquement Largeur de base : 3 000 mm Élargissement hydraulique jusqu’à 4 700 mm Hauteur de poutre : 450 mm Longueur d’attelage : 1 200 mm Poids : 4 500 kg 4 paires d’anneaux d’arrimage (LC 16 000 daN) 2 axes de centrage Panneau de commande pour réglages hydrauliques Couleur : RAL 3002 Poutres télescopiques 1 paire de poutres télescopiques Longueur : 8 000 mm + 5 000 mm Longueur totale : 13 000 mm Hauteur de construction : 450 mm Largeur de poutre : 450/600 mm Hfodjuu Hixopfx Ah Isb Poids : 9 600 kg Anneaux d’arrimage tous les 1 000 mm LC 10 000 daN 430 MTO Articulation de compression à l’avant et à l’arrière Couleur : RAL 3002 Poutres de rallonge 1 paire de poutres de rallonge Longueur d’attelage : 6 000 mm Hauteur de construction : 450 mm Largeur de poutre : 450/600 mm Poids : 4 300 kg Anneaux d’arrimage tous les 1 000 mm LC 10 000 daN 560 MTO Articulation de compression à l’avant et à l’arrière Couleur : RAL 3002 Axe d’attelage 1 axe d’attelage hydraulique pour G-Modul 1 kit de conduites de raccordement pour axe d’attelage G-Modul = Informations complémentaires = Année de construction : 2022 Poids à vide : 18 500 kg État général : très bon État technique : très bon État visuel : très bon Prix : Sur demande Veuillez contacter Stefan Schaapveld pour plus d’informations.

État: usagé, poids à vide: 6 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2006, Année de construction: 2006, Poids à vide : 6000 kg. Retrouvez l'ensemble de notre gamme de véhicules sur notre site internet. Vous souhaitez un financement ? Grâce à nos services à valeur ajoutée, nous vous proposons des solutions de financement personnalisées, des prestations full service et de la télématique. Nous sommes à votre disposition pour tout conseil. Hfodpex Dfqgsfx Ah Ijb

État: nouveau, poids maximal de charge: 31 700 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 450 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Le concept de la gamme de remorques auto-suiveuses est conçu pour le transport de marchandises particulièrement longues et lourdes. Robustes, fidèles à la trajectoire et faciles à manipuler, les remorques DOLL sont par exemple utilisées pour le transport de poutres en acier ou en béton et conviennent également au transfert de pièces de pont ou d’éléments d’éoliennes. Selon l’exigence de charge utile, DOLL propose des remorques auto-suiveuses à trois, quatre ou cinq essieux, chacune étant combinable avec un dolly à deux ou trois essieux. • Direction supplémentaire via radiocommande • Direction hydraulique avec angle de braquage de 55° • Réglage du rayon de braquage pour positions de sellette courtes ou longues • Charge utile maximale selon la combinaison de véhicules jusqu’à 85 t • Pack complet d’arrimage de la charge • Poids à vide : à partir de 7 900 kg (+/- 2 %) • Disponible sous quelques jours Hfodpfx Ajxpmg Hsh Ieb • Dolly 2 essieux également disponible rapidement Illustrations non contractuelles. Informations sous réserve de modifications ou d’erreurs. Contact : Julian Halter Tél. :

État: usagé, poids maximal de charge: 29 150 kg, poids total: 35 000 kg, première immatriculation: 05/2019, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, Numéro interne du véhicule : G300198 Véhicule allemand Disponible immédiatement sur notre parc à Kaufungen – Kassel Plus d'INFO auprès de : * Luis Lucena (allemand, anglais, espagnol, français) * Viktoria Sologubova (polonais, russe, ukrainien, anglais) Hfjdpfx Ajxwglleh Ieb La remorque est endommagée, comme le montre la photo. Sous réserve d’erreurs Nous reprenons volontiers votre véhicule d’occasion en reprise. Financement possible directement chez nous. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Nous parlons : allemand, anglais, espagnol, polonais, ukrainien, russe, bulgare.

État: usagé, première immatriculation: 01/2009, longueur totale: 8 450 mm, largeur totale: 2 200 mm, empattement: 4 690 mm, Année de construction: 2009, Poids à vide : 2 860 kg Charge utile : 4 090 kg PTAC : 6 950 kg Veuillez contacter Bastien Begemann ou Corné Visser pour plus d'informations. Hjdpfx Ahsutg Rts Ijfb

État: très bon (occasion), première immatriculation: 04/2008, longueur totale: 10 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, couleur: gris, Année de construction: 2008, Équipement: ABS, = Options et équipements supplémentaires = - Suspension pneumatique = Remarques = Tracteur Iveco Eurocargo, poids à vide : 3 955 kg, poids total : 7 490 kg avec porte-engins Heinemann à 2 essieux, poids à vide : 3 500 kg, poids total : 14 500 kg. Moteur Euro 5. Seulement 107 907 km. Immatriculation allemande. Contrôle technique valable jusqu'à 06/2025. = Informations complémentaires = Informations générales Hjdpfowzkdijx Ah Isfb Compteur kilométrique : 107 907 km Cabine : courte Informations techniques Puissance : 162 kW (220 ch) Type de carburant : diesel Transmission : 6 vitesses, boîte manuelle Poids Poids à vide : 3 500 kg Charge utile : 11 000 kg PTAC : 14 500 kg Environnement Norme Euro : Euro 5 État État technique : très bon État esthétique : très bon Informations complémentaires Veuillez contacter Gerrit Haverhoek pour plus d'informations.

État: très bon (occasion), largeur totale: 3 000 mm, couleur: vert, Année de construction: 2023, Couleur : Vert Extensible Freiné Unités : 1x Goldhofer THP / ADD 2.0 6 / 12×08 S 1x Goldhofer PPU / ADD – 530 / 3000 1x Goldhofer THP SL 6 SPLIT 1x Goldhofer THP SL 2 01x Goldhofer THP / ADD 2.0 6 – 12 x 08 s Année : 2023 N° de châssis : WG0THPA68N0062326 Seulement quelques kilomètres de test ! (env. 7 km) Charge par rangée d’essieux : 36 t Angle de braquage : 55° à chaque niveau de suspension Essieux BPW Pneus Michelin / 215/75 R 17.5 Système de freinage EBS Direction hydromécanique Graissage centralisé 01x Goldhofer unité 2 essieux THP SL Année : 2023 N° de châssis : WG0THPS26N0042340 Seulement quelques kilomètres de test ! Charge par rangée d’essieux : 45 t Angle de braquage : 55° Essieux BPW Pneus Michelin Direction hydromécanique Graissage centralisé 01x Goldhofer THP SL 6 Split Année : 2023 N° de châssis : WG0THPS64N0042341 Seulement quelques kilomètres de test ! Charge par rangée d’essieux : 45 t Angle de braquage : 55° Essieux BPW Hfjdpfx Aov I A Syeh Ieb Pneus Michelin / 215/75 R 17.5 Système de freinage EBS Direction hydromécanique Graissage centralisé 01x Goldhofer PowerPack Unit/ ADD – 530 / 3000 Année : 2023 N° de châssis : 62327-00 Moteur diesel Deutz 6 cylindres 390 kW / 530 ch Heures de fonctionnement : seulement 32 heures ! Norme d’émissions : UE Stage 5 Commande à distance sans fil = Informations complémentaires = Année de construction : 2023 État technique : très bon État visuel : très bon Prix : Sur demande Veuillez contacter Stefan Schaapveld pour de plus amples informations.

État: usagé, poids à vide: 8 610 kg, poids maximal de charge: 21 390 kg, poids total: 30 000 kg, première immatriculation: 03/2015, longueur de l'espace de chargement: 10 960 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 400 mm, volume de l'espace de chargement: 66 m³, suspension: air, couleur: blanc, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, unité de refroidissement, Groupe Yourtrucks Le groupe Yourtrucks entretient des relations commerciales dans le monde entier. Nos activités d’achat et de vente dépassent les frontières nationales, c’est pourquoi toutes nos annonces indiquent en principe le prix à l’exportation, celui-ci étant indépendant du lieu d’utilisation. Yourtrucks GmbH compose le contenu de ce site Internet avec le plus grand soin et veille à sa mise à jour régulière. Les informations présentées ont un caractère général et ne constituent pas une offre contraignante, ni un conseil personnalisé lors de votre décision d’achat. Seules les dispositions contractuelles figurant dans le contrat de vente sont déterminantes. Sous réserve de modifications, d’erreurs, de fautes de frappe et de vente préalable. Seules nos conditions générales de vente s’appliquent. Langues - Nous parlons anglais - Nous parlons français - ?? ????? ?? ????? - Nous parlons polonais - Nous parlons espagnol Hsdpfx Ajxm R Ddsh Iefb - Nous parlons portugais - Nous parlons italien

État: nouveau, poids maximal de charge: 31 700 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 460 mm, Équipement: ABS, Le concept de la gamme de remorques auto-directionnelles est spécialement conçu pour le transport de marchandises particulièrement longues et lourdes. Robustes, stables en ligne et faciles à manipuler, les remorques DOLL sont utilisées, par exemple, pour le transport de poutres en acier ou en béton et conviennent parfaitement pour des éléments de pont ou des éoliennes. Selon les besoins en charge utile, DOLL propose des remorques auto-directionnelles à trois, quatre ou cinq essieux, ces remorques pouvant être combinées avec un Dolly à deux ou trois essieux. • Direction additionnelle par radiocommande • Direction hydraulique, angle de braquage de 55° • Réglage du rayon de braquage pour châssis court ou long • Charge utile maximale possible selon la combinaison de véhicules jusqu'à 85 t Hfjdpfsxlw Tpjx Ah Iob • Pack complet d'arrimage de la charge • Poids à vide : à partir de 7 300 kg (+/- 2 %) • Disponible sous quelques jours • DOLLY 2 ESSIEUX ÉGALEMENT DISPONIBLE RAPIDEMENT Les illustrations peuvent différer du modèle d'origine. Informations fournies sans garantie. Contact : Julian Halter Tél. :

État: usagé, poids maximal de charge: 26 500 kg, poids total: 33 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2011, Équipement: ABS, Réf. : B - 03 Sur mandat du client Stetter * AM 10 * Remorque - Malaxeur à béton * 2 essieux * PTAC 33 000 kg * Très bon état, peu utilisé Hjdpfx Ahjxvf Txo Isfb Très bon état Reprise possible Financement à partir de 3,99% Sous réserve d’erreurs et de vente préalable ! Les informations de cette annonce sont des descriptions sans engagement et ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur décline toute responsabilité pour erreurs de saisie ou de transmission de données. Les équipements listés doivent être vérifiés séparément. Toutes les informations des annonces sont sans engagement ! Livraison possible dans toute l’Allemagne sur demande Horaires d’ouverture : du lundi au jeudi de 9h00 à 17h00 Vendredi de 9h00 à 14h00 et sur rendez-vous !!!

État: usagé, poids total: 35 000 kg, première immatriculation: 07/2003, - Tambour de 12 m³ - 3 essieux - Entraînement par moteur Hfedew Ub Rropfx Ah Ieb

État: usagé, poids à vide: 8 920 kg, poids maximal de charge: 30 080 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2014, longueur de l'espace de chargement: 13 360 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 640 mm, volume de l'espace de chargement: 87 m³, longueur totale: 13 360 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 22,5, état des pneus: 50 pourcentage, couleur: argenté, Année de construction: 2013, taille du pneu avant: 385/65 22,5, taille de pneu arrière: 385/65 22,5, cabine conducteur: cabine courte, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, immatriculation de camion, unité de refroidissement, Numéro de référence pour les demandes : 403521 Lambert, LVFS3 * Année de fabrication : 2013 * ABS, système antiblocage * Suspension pneumatique * Essieu relevable * Porte portail * Fourgon frigorifique * Raccord d’air (tête d’attelage rouge + jaune) * Support roue de secours * Prises de connexion 2x7 broches * Prise de connexion 15 broches * Dispositif de levage et d’abaissement * Coffre de rangement / boîte à outils * Congélateur profond * Enregistreur de température * Cloison ISO * Bi-température avec évaporateur / cloison * Groupe frigorifique Thermoking * Diesel + électrique * Suspension : pneumatique * Poids total : 39 000 kg * Poids à vide : 8 920 kg * Charge utile : 30 080 kg * PTAC : 39 000 kg * Fabricant des essieux : BPW * État des pneus essieu 1 : 50% -- 40% – Taille : 385/65 R22,5 * État des pneus essieu 2 : 30% -- 40% – Taille : 385/65 R22,5 * État des pneus essieu 3 : 70% -- 40% – Taille : 385/65 R22,5 * Dimensions intérieures : L=13 360 mm, l=2 470 mm, h=2 640 mm * Volume intérieur* : 87 m³ * Emplacements palettes : 33 * Groupe frigorifique : Thermo King * SLXe Spectrum * Heures de fonctionnement Diesel : 13 069 h * Électrique : 6 738 h Clause de non-responsabilité : Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs. Plus de photos et vidéos disponibles sur notre site internet. Nos services complets incluent notamment : * Achat / vente / location de véhicules utilitaires * Financements rapides et simples * Gestion de tous les documents (export, etc.) Hsdpfx Ahsxtimwe Iefb * Commande de plaques d’exportation / transit * Préparation de véhicule : nouvelles bâches, lettrages, peintures, etc. * Chargement et sécurisation professionnels * Contrôle technique, service d’immatriculation * Convoyage de véhicules utilitaires Nos experts formés sont à votre écoute pour tout conseil.

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 9 000 mm, largeur totale: 3 000 mm, dimension des pneus: 215/75R17.5, loading index: 135/133k, empattement: 1 500 mm, couleur: rouge, Année de construction: 2010, Couleur : Rouge Caractéristiques principales Fabricant : Scheuerle Kamag Unités : K2506, K2506 SP8, PPU 460 CV / Tier 4 Transmission : 12x08x12 Année : 2010 N° VIN K2506 : W09250627APKB3085 N° VIN K2506 SP8 : W09250627APKB3099 N° VIN PPU : W09Z34119APKB3101 Heures de fonctionnement : env. 2 640 h Dimensions et poids K25 Longueur totale : 9 360 mm Longueur en attelage : 9 000 mm Largeur : 3 000 mm Hauteur : 1 175 mm Course hydraulique : 300 mm Empattement : 1 500 mm Charge par essieu : 36 000 kg PTAC : 216 000 kg Poids à vide : 20 000 kg Capacité de charge : 196 000 kg Équipé de Essieux Marque : BPW Type : NRDZFP 10910 Année : 2010 Pneus 8 pneus par ligne d’essieu 215/75R17.5, indice de charge : 135/133k Suspension Suspension hydraulique SCHEUERLE = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : 2010 Configuration des essieux Dimension des pneus : 215/75R17.5, indice de charge : 135/133k Marque des essieux : BPW Essieu avant 1 : Essieu relevable Essieu avant 2 : Jumelé ; Essieu relevable ; Directionnel Essieu avant 3 : Jumelé ; Essieu relevable ; Directionnel Essieu avant 4 : Jumelé ; Essieu relevable ; Directionnel Essieu avant 5 : Jumelé ; Essieu relevable ; Directionnel Essieu avant 6 : Essieu relevable Essieu arrière 1 : Jumelé ; Essieu relevable ; Directionnel Essieu arrière 2 : Jumelé ; Essieu relevable ; Directionnel Essieu arrière 3 : Jumelé ; Essieu relevable ; Directionnel Essieu arrière 4 : Jumelé ; Essieu relevable ; Directionnel Hsdpfxjwrdmxo Ah Isfb Essieu arrière 5 : Jumelé ; Essieu relevable ; Directionnel Essieu arrière 6 : Essieu relevable Poids Poids à vide : 40 000 kg Charge utile : 392 000 kg Poids total admissible : 432 000 kg Fonctionnalité Hauteur du plancher de chargement : 117 cm État État technique : très bon État visuel : très bon Informations financières Prix : Sur demande Informations supplémentaires Veuillez contacter Stefan Schaapveld pour toute information complémentaire.

État: usagé, poids à vide: 6 610 kg, poids maximal de charge: 25 390 kg, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 04/2014, prochaine inspection (TÜV): 09/2024, suspension: air, empattement: 1 800 mm, couleur: rouge, kilométrage: 1 000 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, * Remorque allemande * Première main * Plusieurs unités disponibles * Malaxeur à béton 10 m³ * Malaxeur Karrena type 10/5/F/ZA-1800 * Réservoir d'eau de 300 litres * Goulotte d'extension * Plate-forme d'accès * Essieux BPW * Freins à disque * Suspension pneumatique avec fonction de levage/abaissement * ABS/EBS * PTC : 32 000 kg * Charge utile : 25 390 kg Hfsdper Ilz Ujfx Ah Ijb * Plusieurs tracteurs routiers Mercedes à transmission intégrale des années 2019/2020 disponibles moyennant supplément Si vous souhaitez un nouveau contrôle technique (TÜV), nous pouvons vous établir une offre via nos ateliers partenaires. Notre offre est en principe SANS nouveau contrôle technique TÜV, sans nouvelle inspection DGUV, sans nouveau contrôle périodique SP, sans nouvelle inspection UVV. Découvrez d'autres camions sur notre site web à l'adresse suivante : Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc Remarque : Nous proposons et recommandons vivement une visite et un examen du véhicule afin d'éviter toute idée erronée sur l'état et l'adéquation du produit. La visite et l'inspection sont possibles à tout moment sur rendez-vous et sont expressément souhaitées. Toutes les informations sont fournies sans garantie. Nous déclinons toute responsabilité pour les erreurs éventuelles ou les inexactitudes dans l'annonce. L’acheteur est tenu de vérifier par lui-même l’état et l’équipement du/des véhicule(s). Sous réserve de modifications, de ventes intermédiaires et d’erreurs.

État: usagé, poids maximal de charge: 31 800 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2007, Équipement: ABS, * Demandes bienvenues via WhatsApp * Semi-remorque pour bennes à ordures interchangeables * Fabricant : H&W * Modèle : HWDCSS39 * Freins à disque * ABS * Essieu relevable * Essieu directeur * Vérin d’extension hydraulique * 4 verrous Twistlock pour conteneur * Poids à vide : 7 200 kg Hedpfxshy R Swj Ah Iefb * Pneus 385/55R22,5 env. 80-70-80% * Véhicule allemand * Prix neuf : 73 000 euros * La vente nette au sein de l’UE s’effectue uniquement avec une caution sur la TVA et la présentation d’une attestation d’immatriculation dans le pays de destination (attestation de livraison). * Vente exclusivement aux professionnels, transport possible vers le port. * Offre sous réserve, sans engagement. Erreurs et vente intermédiaire réservées. * Aucune garantie sur les erreurs de saisie. Transport vers le port possible. * Visites uniquement sur rendez-vous, WhatsApp.

État: usagé, première immatriculation: 01/2002, couleur: argenté, Année de construction: 2002, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: hayon élévateur, Emplacement du véhicule : Bovenden, hayon élévateur alu, en position debout Superstructure : hayon élévateur 2t BÄR BC2000S4 ex-Bundeswehr ! Dimensions : env. 1 760 mm x 2 500 mm INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, SOUS RÉSERVE DE MODIFICATIONS, VENTE INTERMÉDIAIRE ET ERREURS ! Hfodpfxjmn Sdfo Ah Iob

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 3c70e9a5d82cfb3ada79baf95, poids à vide: 8 kg, poids maximal de charge: 17 kg, poids total: 26 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 205 / 65 r 17,5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque transport/spédition Hsdpfxsi Ri Hre Ah Iofb Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage interchangeable de 2”, inclinaison arrière d’environ 1920 mm, barre d’accrochage pour rampes à l’arrière et à l’avant sur le col-de-cygne en continu, rouleaux d’appui à l’arrière, plateau surbaissé après coudure jusqu’au groupe d’essieux. Validation du plan par le client requise lors de la commande ! Paire de champignons d’arrimage encastrés en haut et latéralement dans le châssis extérieur, chacun 10 tonnes Paire d’anneaux d’arrimage encastrés dans le châssis extérieur sur le col-de-cygne, chacun 5 tonnes Béquille 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, pied droit, sans compensation de poussée Soutien arrière rabattable, monté à l’extérieur Cales de roue avec support Protection latérale aluminium Protection anti-encastrement acier pour la CE, si techniquement possible Garde-boue quart de coquille Avec bavette anti-projection conforme CE 1 paire de puits de roues après col-de-cygne dans la zone de circulation du plateau surbaissé, inclinés à l’accès. Longueur env. 1840 mm, profondeur des puits env. 200 mm. 2e paire de puits de roues sur l’inclinaison arrière. Profondeur env. 200 mm. Remarque ! Poutre principale 200 mm plus haute que le puits de roue. Vérification technique précise requise lors de la commande. Couvercle de puits de roue extractible du plateau surbaissé avec inserts en bois dur, sur l’inclinaison arrière également avec inserts en bois dur. Treuil électrique 24 V, force de traction 5 500 kg, monté sur la coudure du col-de-cygne, ne dépassant pas sur la surface de chargement, commande par télécommande radio, câble 35 m x env. 10 mm, guide-câble à rouleaux et poulie amovible sur l’inclinaison arrière. Essieux et suspension Essieux à tambour SAF ou BPW selon notre choix Suspension pneumatique avec vanne de levée et descente + fonction auto-restauration Roues et pneus 205 / 65 R 17,5 pneus avec indice 129/127K (132/132G) pour une capacité de charge de 8 t par pneu à 90 km/h max, selon le choix du fabricant Jantes acier jumelées, finition argent usine Système de freinage Frein pneumatique à 2 circuits Frein de stationnement à ressort 2 têtes de couplage anti-inversion à l’avant, sans conduite de raccordement EBS marque Haldex, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion (calcul du frein transmis au client pour validation, 15.07.2021) Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules moteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Détection de charge par signal EBS-Canbus, affichage via l’écran du véhicule tracteur, camion devant être équipé en conséquence, pas d’installation camion (pas de balance étalonnée) Électricité 24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises anti-inversion 7 pôles et 1 prise 15 pôles à l’avant, sans câble de connexion Plancher Col-de-cygne avec revêtement en acier/ tôle striée Plancher antidérapant 30 mm, dans le plateau surbaissé au centre entre les longerons. Zone de circulation équipée de grille dentelée et dans les puits de roue avec revêtement en acier/tôle striée. Rampes d’accès Paire de rampes alu 3 200 mm de long, charge max par paire 12 000 kg Paire de rampes acier pour l’accès au plateau surbaissé Paire de rampes acier pour franchissement du col-de-cygne Ridelles Homologation / plaques Pays d’hom

État: nouveau, longueur totale: 7 000 mm, largeur totale: 1 350 mm, couleur: bleu, Poids Poids à vide : 14 200 kg Charge utile : 100 000 kg PTAC : 114 200 kg Fonctionnel Hauteur de la plateforme de chargement : 45 cm Structure extensible : Oui État État général : très bon État technique : très bon État visuel : très bon Informations financières Prix : sur demande Informations complémentaires Hfedouu Hhbjpfx Ah Ieb Veuillez contacter Stefan Schaapveld pour plus d'informations.

État: usagé, poids à vide: 6 610 kg, poids maximal de charge: 25 390 kg, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 04/2012, prochaine inspection (TÜV): 03/2024, suspension: air, empattement: 1 800 mm, couleur: rouge, kilométrage: 1 000 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, * Semi-remorque allemande * 1ère main * Plusieurs unités disponibles * Malaxeur à béton 10 m³ * Malaxeur Karrena Type 10/5/F/ZA-1800 * Réservoir d'eau de 300 litres * Goulotte d'extension * Plate-forme d'accès avec passerelle * Essieux BPW * Freins à disque * Suspension pneumatique avec fonction levage/abaissement * ABS/EBS Hfedpor Il A Dsfx Ah Ijb * PTAC : 32 000 kg * Charge utile : 25 390 kg * Différents tracteurs Mercedes 4x4 année 2019/2020 disponibles en supplément Si une nouvelle inspection technique (contrôle TÜV) est souhaitée, nous pouvons volontiers vous faire une offre via nos ateliers partenaires. Notre offre s’entend GÉNÉRALEMENT SANS nouveau contrôle TÜV, SANS nouvelle inspection DGUV, SANS nouveau contrôle SP, SANS nouvelle UVV. Vous trouverez d'autres camions sur notre site internet à l'adresse : Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc Remarque : Nous proposons et recommandons vivement une visite et une inspection de la marchandise afin d’éviter tout malentendu concernant l’état et l’adéquation du véhicule pour l’acheteur. Visite et inspection possibles à tout moment sur rendez-vous et fortement souhaitées. Toutes les informations sont données sans garantie. Aucune responsabilité n'est acceptée pour des erreurs ou des informations inexactes dans l’annonce. L’acheteur est tenu de s’assurer personnellement de l’état et de l’équipement du véhicule/de la marchandise. Sous réserve de modifications, vente préalable et erreurs.

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, poids à vide: 3 kg, poids maximal de charge: 34 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22.5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque porte-conteneurs Construction soudée en acier à grains fins, sellette d’attelage avec pivot d’attelage 2'' interchangeable. Supports de conteneurs : 1 x 40 pieds avec tunnel col de cygne ; extension avant déployée : 1 x 45 pieds avec long tunnel col de cygne et dépassement arrière. Le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu. Sans réglage de hauteur à l’arrière et sans supports centraux rabattables, le transport de conteneurs sans tunnel n’est pas possible. 2 guides de conteneur, y compris plaque pour raccordements électriques, air et freins (raccordements positionnés en haut). Extension avant montée sur galets, extractible manuellement (pour conteneur de 45 pieds avec long tunnel). Support mécanique 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, base droite, sans compensation. Cales de roue avec support. Protection latérale en aluminium. Protection anti-encastrement arrière galvanisée. Protection anti-encastrement arrière extensible pour conteneur de 45 pieds. Garde-boues demi-coquille. Avec bavettes anti-projection conformes CE. Protection anti-collision arrière. Essieux et suspension : Essieux à disques SAF, diamètre disques 430 mm. Essieux/châssis à mesure laser, réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant. Écartement des essieux décalé mm (transport combiné) jusqu’à PTRA 44 t. Suspension pneumatique. Système de freinage : Freins pneumatiques à deux circuits, signalisation colorée pour maintenance simplifiée. Frein de stationnement à ressort. 2 têtes d’attelage sûres à l’avant, sans tuyau de liaison. EBS, Système électronique de freinage avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion. Prise de test pour pression des vérins de frein à l’extérieur du module EBS. Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levée et d’abaissement. Système de stabilité dynamique du véhicule. Détection de charge par signal Canbus EBS, pour affichage dans la cabine, camion préparé nécessaire, pas d’installation camion (pas de balance homologuée). Roues et pneus : 385/55 R22.5, marque au choix du constructeur. Jantes acier, argent usine. Électricité : 24 volts, feux multi-chambres, feux arrière et de frein à LED, éclairage latéral LED jaune (Attention : certains véhicules tracteurs peuvent présenter un diagnostic erroné malgré un fonctionnement normal). 2 feux de position avant blancs. 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière. 2 prises 7 broches à l’avant, sans câble de connexion. Instructions d’utilisation : Attention : le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu ! Lors du transport de conteneurs de 45 pieds à tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système autorisée de la pointe d’attelage à l’arrière du véhicule et la longueur totale de 16 500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement doit être sortie manuellement ! Une dérogation selon § 70 StVZo est requise ! Pays d’immatriculation / plaques : Allemagne. Homologation selon CE 2007/46. Hotline service 24/7. Préparé pour support de plaque simple ligne. Panneau de signalisation selon ECE-70. Marquage du contour par bandes réfléchissantes blanches latérales et rouges à l’arrière selon ECE R 048. Hjdpfji Riwmox Ah Ijfb Peinture Cadre DB 7350 gris Novagrau. 10 ans de garantie contre la corrosion perforante. Pieds d’appui revêtus noir. Sans caisse à palettes peinte. Attention : photos d’archives !

État: nouveau, longueur totale: 20 000 mm, largeur totale: 2 990 mm, couleur: bleu, Poids Poids à vide : 30 420 kg Charge utile : 150 000 kg PTAC : 180 420 kg Fonctionnalités Hauteur de la plateforme de chargement : 215 cm Superstructure extensible : Oui État État général : très bon État technique : très bon Hodpfx Aouu Hhhoh Iefb État visuel : très bon Informations financières Prix : Sur demande Informations complémentaires Veuillez contacter Stefan Schaapveld pour plus d'informations.

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: e4d182b7a074e7b83e540ed58, poids à vide: 5 kg, poids maximal de charge: 32 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22.5, Informations complémentaires Châssis porte-conteneurs semi-remorque Construction soudée en acier à grains fins, selle d’attelage avec pivot d’attelage double interchangeable et 2 positions de pivot Supports de conteneurs : Allonge arrière rentrée : 1 x 20 pieds à l’arrière, faible charge sur sellette Allonge arrière sortie 1ère position : 1 x 30 pieds, 2 x 20 pieds, 1 x 40 pieds avec puits pour gooseneck Allonge arrière sortie 2ème position : 1 x 45 pieds avec puits court pour gooseneck, dépassant à l’arrière Allonge arrière sortie 2ème position + allonge avant sortie 1ère position : 1 x 45 pieds avec puits long pour gooseneck et coins biseautés Avec réglage de hauteur à l’arrière et supports centraux repliables pour conteneurs sans tunnel Guide-containers avant enfichable et amovible (électricité, air et connexions de frein à l’avant sur la traverse avant) Adaptateur enfichable pour verrouillage avant, permettant le verrouillage des conteneurs sans tunnel par le dessous, avec support de rangement Allonge avant montée sur rouleaux, extensible manuellement (pour conteneur de 45 pieds avec tunnel long) Allonge arrière montée sur rouleaux, avec manivelle manuelle Béquille 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée 2 cales de roue avec support Protection latérale contre les collisions en aluminium Protection anti-encastrement arrière galvanisée Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45 pieds Garde-boues demi-ronde Bavettes anti-projections conformes CE Butée de protection à l’arrière Essieux et suspension Essieux à disques SAF avec diamètre de disque 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Entraxe décalé mm (transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total en charge Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3 pressions sur la pédale de frein (aide au démarrage opérationnelle jusqu’à 30 % de surcharge sur l’essieu et max. 25 km/h) Système de freinage Système de frein pneumatique à 2 circuits, conduites codées couleur pour un service facilité Frein de stationnement à ressort accumulant 2 têtes d’accouplement inintervertibles à l’avant, sans raccordement intermédiaire EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble intermédiaire Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules moteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Hodpfji Rizuox Ah Ijfb Avec vanne de levage et d'abaissement + fonction auto-reset Système de stabilité de roulage Détection de charge sur essieu via signal Canbus EBS, affichage sur écran dans la cabine conducteur – le camion doit être pré-équipé, pas d'installation sur camion (pas de balance étalonnée) Roues et pneus 385/55 R22.5 marque au choix du constructeur Jantes acier, argent usine Électricité 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches inintervertibles à l’avant, sans câble intermédiaire Notes opérationnelles Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon le chargement, le poids total peut ne pas être atteint dans le respect des charges remorquables/autorisées sur essieu, support et sellette. Autorisation spéciale requise si la longueur totale du train routier dépasse 16 500 mm. Lors du transport d’un conteneur de 45 pieds avec tunnel court, avec ou sans allonge

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: df0bcd99c5751964e020b1055, poids à vide: 6 kg, poids maximal de charge: 14 kg, poids total: 21 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires Châssis de semi-remorque surbaissé Construction en acier soudé, plateau d’attelage avec pivot d’attelage 2'' interchangeable, plateau surbaissé incliné à partir de la zone des roues jusqu’au col de cygne avec une hauteur de chargement d’env. 210 mm, inclinaison à l’arrière jusqu’à la zone des roues, rail d’accrochage pour rampes en aluminium sur toute la largeur à l’arrière. Cales de roue avec support Protection latérale anti-encastrement en aluminium Protection de roues avec tôle d’acier galvanisée, amovible 1 anneau de remorquage arrière, 10 tonnes Roue de secours avec support sur la paroi frontale / coffre de rangement extérieur avant Coffre de rangement en acier sur le col de cygne, transversal avant, env. L = 2 400 mm, l = 400 mm, H = 600 mm, verrouillable Treuil électrique 24 V, force de traction 8 165 kg, monté à l’avant sur le col de cygne derrière le coffre, commande par télécommande radio, longueur du câble 35 m x env. 10 mm, avec guide-câble à galets et 2 rouleaux de guidage amovibles sur le col de cygne et l’inclinaison arrière. Prise NATO sur le panneau de connexion 1 paire de cuvettes à roues à env. 700 mm, débutant après le col de cygne, intégrées dans le plancher, ouvertes vers l’extérieur. Remarque : Le châssis principal dépasse d’env. 145 mm. 4 emplacements pour butées de roues (standard Fliegl), sans support de butée pour stationnement de la semi-remorque, env. 100 mm de haut et 100 mm de long Unités de butées de roues enfichables Pour le transport de tracteurs routiers, une cale de 50 mm est prévue dans les cuvettes avant, dimensions env. 50 mm de haut, 1 200 mm de long, 500 mm de large Anneaux d’arrimage plateau surbaissé 2 paires d’anneaux d’arrimage de 2,5 t sur le col de cygne, 7 paires de champignons d’arrimage intégrés en haut et latéralement dans le cadre extérieur, 10 t chacun, 4 paires d’anneaux d’arrimage 10 t intégrés sur le longeron principal, 1 anneau d’arrimage à vis de 6,7 t (JDT) à l’arrière, central dans le compartiment de rampe, 1 anneau rabattable supplémentaire à l’avant du plateau surbaissé, 10 t chacun Essieu + suspension Essieu à tambour SAF Hodpfxoi Ri Hkj Ah Isfb Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 de fabricants leaders Jantes acier jumelées, finition argent usine Système de freinage Frein pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à accumulateur de ressorts 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, sans conduit de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux multifonctions à LED avec résistance, éclairage latéral à LED jaune, éclairage de plaque d’immatriculation à LED (Remarque : sur certains tracteurs, des diagnostics erronés peuvent apparaître bien que le fonctionnement soit assuré) 2 feux de position avant blancs à LED 2 feux de gabarit blanc/rouge arrière à LED 2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches anti-inversion à l’avant, sans câble de connexion Gyrophare LED avec support, commandé par l’éclairage de position (lampe amovible) Projecteur de travail LED supplémentaire à l’arrière, commandé par l’inverseur de marche Plancher Col de cygne avec revêtement acier à larmes Plate-forme surbaissée en tôle acier perforée, dans la zone des cuvettes à roues revêtement acier à larmes, et dans la zone des passages de roues revêtemen