Échelle De Camion d'occasion à vendre (45 549)

État: nouveau, puissance: 397,17 kW (540,00 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: attelage de remorque, hydraulique, ordinateur de bord, retardeur, Nouveau Iveco T-Way 500 / 540 ch Benne Emilcamion 20 m³ avec ridelle à ouverture hydraulique VÉHICULES NEUFS D’USINE À IMMATRICULER - Boîte de vitesses : Automatique - Retardeur : Intarder FINANCEMENTS OU LEASINGS PERSONNALISÉS DISPONIBLES SUR PLACE. DE 24 À 96 VERSEMENTS, POSSIBLE AUSSI SANS APPORT. AUTRES SITES DE NOTRE GROUPE : Itodev H Skcspfx Alcol DOMENICO TRUCK SRL – SUCCURSALE DE NAPLES DOMENICO ESPOSITO S.P.A. – SUCCURSALE D’EBOLI (SA) – CONCESSIONNAIRE OFFICIEL MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL ET MAXUS CONTACTS : 0823 1686306 335 6713062 HORAIRES D’OUVERTURE : LUNDI-VENDREDI 8:30/19:00 – SAMEDI 08:30/14:00 NOUS PROPOSONS UN LARGE CHOIX DE VÉHICULES COMMERCIAUX/INDUSTRIELS MULTIMARQUES D’OCCASION : Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes-Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500 – V8 – 650 – 580 – 730 – S500 – S 500 – Stralis – MAN – Nissan V8 – Intarder – 770s – Limited Edition – 660 S – Semi-remorques – Semi-remorque Frigorifique Benne – Lamberet – Schmitz – Isuzu – Plateau fixe – Grue – Benne – 4 essieux – 4 essieux arrière – Tway – T-Way – 540 – 460 ch – Xway – X-Way – Trilatéral – V8 – Scania – Frost Edition – Bâché – Fourgon – Surcharge latérale – Cellule Frigorifique – Isotherme avec groupe froid – Fourgon. La société Domenico Truck srl décline toute responsabilité quant à d’éventuelles différences dans les équipements techniques, options et caractéristiques, qui peuvent dans certains cas différer de la fiche descriptive. Nous vous invitons à vérifier les caractéristiques du véhicule concerné.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: D510447, Année de construction: 2004, heures de fonctionnement: 4 505 h, capacité de charge: 3 000 kg, hauteur de levage: 3 540 mm, hauteur de construction: 2 800 mm, longueur des fourches: 1 140 mm, poids total: 3 020 kg, CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Capacité de levage : 3 000 kg Hauteur de levage : 3 540 mm Longueur des fourches : 1 140 mm Largeur minimale des fourches : 210 mm Largeur maximale des fourches : 1 160 mm Nombre de roues : 3 Ijdpjzza S Tsfx Alcstl DÉTAILS DE LA MACHINE Type de mât : Duplex Type de carburant : Diesel Fabricant du moteur : Kubota Heures de fonctionnement : 4 505 h Dimensions et poids Dimensions (L x l x H) : 2 300 x 2 460 x 2 800 mm Poids à vide : 3 020 kg ÉQUIPEMENT Déplacement latéral Cabine semi-fermée Pneus à air Projecteur de travail Documentation Manuel d’utilisation Marquage CE

Année de construction: 2009, État: d'occasion, Compteur : 97 209 km Usage prévu : transport de marchandises Puissance : 340 kW (462 ch) PTAC : 26 000 kg Classe d’émissions : Euro 5 Pour plus d’informations, veuillez contacter Emal Jaweed. Camion aspirateur / Suction truck, DAF CF85 RSP ESE 26/7, année de construction : 2009, kilométrage : 97 209 km, longueur : 11 680 mm, largeur : 2 550 mm, hauteur : 3 500 mm, poids à vide : 19 635 kg, poids total autorisé : 28 000 kg, type de moteur : moteur diesel Paccar MX-13 12,9 l, puissance du moteur : 340 kW, moteur à 6 cylindres, tuyau d’aspiration : 235 mm, 6x4, Euro 5, boîte de vitesses manuelle, suspension à ressorts à lames, système hydraulique, réservoir à déchets en acier, flèche télescopique, télécommande avec piles interchangeables, climatisation, radio, bon état. Autres : * Nous proposons plus de 200 véhicules à la vente. * Notre site est situé à 30 km de l’aéroport de Francfort. * Financement et leasing possibles. * Spécialiste du transport et de l’expédition à l’échelle mondiale. * Aucune responsabilité n’est acceptée pour les erreurs d’impression ou de frappe. Itsdpjyn Nf Refx Alcol * Sous réserve de modifications et de vente entre-temps. * Reprise possible ! * Pour l’achat du véhicule/la vente de machines d’occasion, seules les conditions générales de vente de Jaweed GmbH s’appliquent. * Vous trouverez de plus amples informations ainsi que nos conditions générales de vente sur notre site web... Nous vendons nos produits sous réserve de nos conditions générales de vente (liste : ... / AGB).

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: VAN1221YY67YY1734, type de carburant: diesel, poids à vide: 11 150 kg, poids total: 12 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, empattement: 3 400 mm, prochaine inspection (TÜV): 12/2026, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, longueur totale: 7 350 mm, largeur totale: 2 300 mm, hauteur totale: 3 100 mm, Année de construction: 1987, Équipement: immatriculation de camion, Steyr 12S21 L34 4x4 TLFA 2000, camion de pompiers – une excellente base pour un véhicule d’expédition, un véhicule tout-terrain ou un véhicule spécial. Steyr 12S21 L34/4x4 (TR 035), camion de pompiers en parfait état d’origine. Ce véhicule appartenait aux pompiers autrichiens et a fait l’objet d’un entretien régulier. Il est vendu directement. Grâce à sa transmission intégrale permanente robuste, à sa boîte de vitesses automatique et à la technologie Steyr éprouvée, ce véhicule est idéal comme base pour un véhicule d’expédition, un camping-car tout-terrain, un véhicule d’atelier ou un véhicule spécial. Caractéristiques techniques : Fabricant : Steyr-Daimler-Puch AG Carrosserie : Rosenbauer Type : Steyr 12S21 L34 / 4x4 – TR 035 Première immatriculation : 15.12.1987 Immatriculation : Autriche Numéro de châssis : VAN1221YY67YY1734 Kilométrage : sur demande Moteur : moteur diesel à 6 cylindres Cylindrée : 6 595 cm³ Puissance : 154 kW (210 ch) Boîte de vitesses automatique Transmission intégrale permanente (4x4) Frein moteur ABS Vitesse maximale : 90 km/h Poids Poids total autorisé : 12 000 kg Poids à vide : 11 150 kg Charges par essieu : Essieu avant : 4 500 kg Essieu arrière : 8 000 kg Dimensions Longueur : 7 350 mm Largeur : 2 300 mm Iedpfozquc Ssx Alcetl Hauteur : 3 100 mm Empattement : 3 400 mm Rayon de braquage : 15,2 m Pneumatiques 275/70 R22.5 Double monte sur l’essieu arrière Équipement Superstructure de camion de pompiers de Rosenbauer Échelle sur le toit Compartiments à équipements avec volets enrouleurs en aluminium Cabine pour 6 personnes Attelage Rockinger Charge verticale : 80 kg Gyrophares (à démonter éventuellement en fonction de la réglementation locale) État Le véhicule est en bon état, prêt à l’emploi et a fait l’objet d’un entretien régulier par les pompiers. La transmission robuste de Steyr est réputée pour sa grande durabilité et sa fiabilité à l’échelle mondiale. Idéal pour : Véhicule d’expédition Véhicule tout-terrain pour longs voyages Camping-car tout-terrain Véhicule d’atelier Véhicule de service Protection civile Véhicule communal Visite possible sur rendez-vous.

État: d'occasion, kilométrage: 52 000 km, puissance: 125 kW (169,95 ch), première immatriculation: 01/1989, type de carburant: diesel, poids total: 11 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: rouge, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 1989, Constructeur : Mercedes Modèle : 1117 4x2 Camion de pompier - Feuerwehr - Bomberos - Tankspritze Année : 1989 État : Bon Numéro de série : WDB67601215364319 Réf. n° : 927725 Date de 1ère immatriculation : Puissance : 170 ch Km : 52 000 Boîte de vitesses : Automatique 4 rapports Réservoir diesel : 1 Capacité du réservoir : 150 L Cabine équipage : ? Type de cabine : Cabine équipage Frein à tambour : ? Dimension pneus : 245/70R19.5 Usure pneus restante : 50 % - 90 % Suspension avant : Lames Suspension arrière : Lames Caisse à outils : ? Poids total : 11 000 kg Poids net : 7 000 kg Charge utile : 4 000 kg Itjdpfx Alsvkz Irecsl Pompe : Rosenbauer Heures de la pompe : 834 Échelles : ? Mat d’éclairage : ? Dévidoir tuyau : côté droit + côté gauche

Année de construction: 2026, État: d'occasion, Informations générales Utilisation prévue : transport de marchandises Informations techniques Puissance : 220 kW (299 ch) Type de carburant : diesel Transmission : automatique PTAC : 13 970 kg État État général : très bon État technique : très bon État optique : très bon Itsdpfx Aszzbu Nelcel Informations complémentaires Pays de fabrication : DE Informations complémentaires Pour plus d'informations, veuillez contacter Christian Theißen. Fabricant : Magirus Type : M32L-AS SC Année de fabrication : 2026 Type de produit : neuf Données : Type de carburant : diesel Type de transmission : automatique Puissance du moteur : 220 kW Hauteur de travail maximale : 32,00 m Hauteur de plate-forme maximale : 30,10 m Poids total autorisé en charge (PTAC) : 15 700 kg Poids à vide : 13 970 kg Dimensions L x l x H : 10,15 x 2,5 x 3,29 m Couleur : rouge Supports : système de stabilisation Magirus VARIO. Les différences de niveau jusqu'à 700 mm peuvent être compensées. Largeur de stabilisation : (avant) min. 2,62 m / max. 5,42 m / (arrière) min. 2,52 m / max. 5,37 m Nombre d'essieux : 2 Places assises : 3 (1 siège conducteur et 2 sièges passager) Éclairage : éclairage périphérique (version LED), éclairage du compartiment des équipements (bande LED), 2 projecteurs LED sur le panier et au poste de commande principal, 2 LED haute performance dans le fond du panier et sur le côté du panier (éclairage vers l'avant) Échelle : 4 éléments, avec bras articulé Charge maximale du panier : 500 kg / 5 personnes Équipement : caméra de recul, écran couleur dans la cabine et aux postes de commande de stabilisation, ABA (indicateur de charge analogique) sur l'échelle, rétraction automatique de l'échelle, ARF (fonction de retour automatique), TMS (système de mémoire des cibles), VRS (système de sauvetage vertical) Particularités : système de signalisation avec gyrophare et klaxon pneumatique (type Martin), poste de commande principal avec affichage, plateforme de sécurité en aluminium avec 6 compartiments à équipements équipés de volets roulants pour divers équipements, deux points d'ancrage pour les équipements de protection individuelle, support pour brancard rotatif à 360 °/en continu avec possibilité de fixation au fond du panier, commande par bus CAN, alimentation électrique 230 V, système de freinage intégral Localisation : 41468 Neuss Disponible immédiatement

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 330,97 kW (449,99 ch), configuration d'essieux: 6x6, carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, Équipement: attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, immatriculation de camion, transmission intégrale, Dans notre gamme de véhicules neufs, nous vous proposons : Iedpfx Alsxh Dvpjcotl Camion-citerne incendie à grande capacité GTLF 10, configuration 6x6 à quatre roues motrices, châssis SCANIA P450 XT tout-terrain Les interventions exigeantes nécessitent des équipements performants et de haute qualité. Notre GTLF 6x6, monté sur un châssis Scania, permet de transporter rapidement et en toute sécurité les équipes d'intervention, les équipements et de grandes quantités d'agents extincteurs vers le lieu de l'intervention. Châssis : • SCANIA P450 XT 6x6 EURO 6, 450 ch (331 kW), boîte de vitesses automatique • Pneus tout-terrain, les deux essieux arrière équipés de pneus jumelés pour une stabilité accrue • Treuil avant, disponible en option Cabine : • Cabine standard pour équipage (1:5), couleur RAL 3000 (rouge pompier) • 4 supports pour appareils respiratoires intégrés dans l'habitacle • Climatisation et chauffage stationnaire Superstructure : • Superstructure de haute qualité, construction à cadre, matériaux résistants à la rouille et à la corrosion • Marchepieds escamotables pour chaque compartiment d'équipement latéral • Rangements pour équipements personnalisés, en acier inoxydable, selon vos besoins • Toit du véhicule accessible, antidérapant • Support pour échelle, avec assistance à la manipulation, en option Pompe du véhicule/réservoir d'agent extincteur : • Pompe combinée à pression normale FPN 6000-10, sans entretien • Compatible avec le système PUMP&ROLL • Débit de 6 000 l/min à 10 bars • Système de mélange de mousse intégré, à réglage continu • Réservoir d'eau de 10 000 l avec réservoir de mousse intégré de 1 000 l • Chauffage additionnel dans le local de la pompe Équipements d'extinction : • Tuyau d'attaque rapide de 60 m, à section stable • Lance à mousse/eau de 3 600 l/min sur le toit du véhicule, également disponible avec commande à distance • Lance avant supplémentaire disponible • Système d'autoprotection avec 4 buses d'extinction devant les pneus Sécurité et éclairage : • Barre LED sur le toit du véhicule • Feux clignotants LED avant • Système de signalisation spéciale pneumatique • Haut-parleur de 100 W avec unité de diffusion • Caméra de recul • Éclairage LED complet dans l'habitacle et dans tous les compartiments d'équipement • Éclairage périphérique LED sur la superstructure et projecteurs supplémentaires • Mât d'éclairage LED pneumatique avec commande à distance • Panneau d'hygiène, disponible en option Les images montrent en partie un véhicule client similaire avec des équipements optionnels. Nous serons heureux de vous faire une offre concrète et de vous présenter le véhicule en détail. Toutes les informations sont fournies de bonne foi, sans garantie de complétude et d'exactitude. La présente annonce ne constitue pas une offre, mais une simple information. Sous réserve de vente entre temps !

État: d'occasion, kilométrage: 25 790 km, puissance: 121 kW (164,51 ch), première immatriculation: 08/1995, type de carburant: diesel, poids total: 9 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: rouge, type d'engrenage: mécanique, longueur totale: 6 300 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 050 mm, Équipement: transmission intégrale, Véhicule : Mercedes-Benz 917AF // Ziegler Pneus 9R 22,5 Uniroyal monopoly T70 * Transmission intégrale 4x4 * Doubles pneumatiques à l'arrière * Pare-boue * Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports * Blocage de différentiel 2x * Prise de force * Doubles pneumatiques à l'arrière * Poids brut 9 000 kg -> possibilité de réduire le poids * 9 places * Caméra de recul avec écran séparé Iedpfxezfc U Sj Alcotl * Pompe Ziegler, pompe de circuit d'extinction avec TROKOMAT + réservoir d'eau de 600 litres * Ancienne superstructure de camion de pompiers avec beaucoup d'espace de rangement et des compartiments de Ziegler * Enrouleur de tuyau * Échelle sur le toit à l'arrière * Coffre sur le toit * Petit mât d'éclairage + projecteur supplémentaire * 5 stores tout autour * 2 anneaux d'arrimage à l'avant * Attelage de remorque de 2 tonnes Nous pouvons éventuellement vous proposer une transformation économique en camping-car auprès de l'un de nos partenaires carrossiers ! Véhicules en parfait état dans notre parc ! La vente est effectuée pour le compte du client. Remarque : Veuillez nous appeler avant votre visite afin que nous puissions nous assurer que le véhicule que vous souhaitez est sur place. S'il ne se trouve pas à Wachtendonk, nous serons heureux de vous le livrer depuis notre stock. Aménagement personnalisé possible sur demande. Votre partenaire automobile depuis 1996. Appelez-nous ou envoyez-nous un e-mail dès maintenant, nous serons ravis de vous aider ! Les informations contenues dans les annonces, sur Internet, sur les étiquettes de prix et dans les images sont des descriptions non contraignantes et ne constituent pas des garanties de qualité. Le vendeur n'assume aucune responsabilité pour les erreurs de frappe et de transmission de données. Les équipements énumérés doivent être vérifiés séparément. Erreurs et ventes intermédiaires réservées.

État: nouveau, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, volume de l'espace de chargement: 8 m³, Année de construction: 2025, Mercedes-Benz Atego 1418 4x2 Citerne à Carburant 8,000L | 177 HP | EURO-3 | STOCK Le Mercedes-Benz Atego 1418 4x2 Fuel Tanker est à vendre et configuré pour le transport professionnel de carburant, la distribution de carburant et les opérations de ravitaillement mobile. Propulsé par le moteur diesel 4 cylindres Mercedes-Benz EURO-3 éprouvé développant 177 HP / 130 kW, ce camion-citerne compact 4x2 associe un robuste châssis Atego à une citerne à carburant spécialement conçue d'une capacité de 8,000 litres. Itsdpozx Rqnefx Alcel La configuration de la citerne comprend une construction robuste en acier, une protection interne anti-ballottement, un équipement hydraulique de distribution de carburant, un système intégré de mesure du carburant et un équipement de flexible dédié pour une distribution contrôlée. Ses dimensions compactes et sa capacité de carburant pratique rendent ce Mercedes-Benz Atego particulièrement adapté à la distribution de carburant, aux projets de construction, à l'agriculture, aux opérations d'infrastructure, aux sites industriels et au ravitaillement de flottes. Disponible auprès de Schaften Automotive pour l'exportation mondiale. POINTS FORTS - Mercedes-Benz Atego 1418 Fuel Tanker - Configuration d'entraînement 4x2 - Moteur diesel Mercedes-Benz EURO-3 - 177 HP / 130 kW - Transmission manuelle Mercedes-Benz G 85-6 - Citerne à carburant d'environ 8,000 litres - Construction robuste de la citerne en acier - Cloisons internes anti-ballottement - Pompe hydraulique de distribution de carburant - Système intégré de mesure du carburant - Enrouleur de flexible de distribution de carburant - Distribution de carburant assistée par pompe - Distribution de carburant par gravité - Compartiments dédiés aux équipements - Échelle d'accès arrière à la citerne - Empattement de 3,560 mm - Variante de poids de 14.3 tonnes - Système de freinage ABS - Climatisation - Régulateur de vitesse - Conduite à gauche - Idéal pour la distribution de carburant et le ravitaillement mobile - Disponible pour l'exportation mondiale Conçu pour la Distribution Professionnelle de Carburant Un approvisionnement fiable en carburant nécessite bien plus que de simplement transporter du carburant d'un endroit à un autre. Le Mercedes-Benz Atego 1418 4x2 combine un châssis compact de véhicule utilitaire avec un système de citerne à carburant spécialement conçu de 8,000 litres, destiné au transport et à la distribution professionnels de carburant. Sa capacité de citerne pratique rend le véhicule adapté aux opérateurs nécessitant des livraisons régulières de carburant sans devoir passer à un camion-citerne multi-essieux nettement plus grand. La protection interne anti-ballottement aide à contrôler les mouvements du liquide pendant le transport, tandis que la robuste construction en acier de la citerne offre la durabilité nécessaire à une utilisation commerciale intensive. Cette configuration permet de transporter le carburant directement vers les machines, équipements, véhicules, générateurs et installations de stockage sur le lieu d'exploitation. Citerne à Carburant de 8,000 Litres Les véhicules de distribution de...

État: d'occasion, kilométrage: 10 000 km, puissance: 100 kW (135,96 ch), première immatriculation: 01/2009, poids à vide: 2 390 kg, poids maximal de charge: 14 610 kg, poids total: 17 000 kg, configuration d'essieux: 6x4, freins: autre, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: autre, classe d'émission: aucun, nombre de sièges: 1, Appareil allemand, propriété municipale, état : voir les photos, modèle Epoke Certus AST SH 6500, y compris la structure de déchargement, jusqu'à 17 000 kg de charge utile. Il s'agit du seul épandeur de sel qui peut être déchargé une fois chargé, toujours prêt à l'emploi, unité de commande complète présente, documentation complète disponible, bâche de protection avec un grand angle d'ouverture, garde-corps intégré au système de bâche, compartiment de transmission fermé, poids à vide de 2 390 kg, échelle intégrée au système de suspension de l'épandeur, charge utile de 14 610 kg, PTAC de 17 000 kg. Si un nouveau contrôle technique est souhaité, nous vous ferons volontiers une offre de nos ateliers partenaires. Itedpfezwxt Isx Alcol Notre offre est généralement proposée SANS nouveau contrôle technique, sans nouveau certificat DGUV, sans nouvelle autorisation SP, sans nouvelle autorisation UVV. Vous trouverez d'autres camions sur notre page d'accueil : Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc. Remarque : Nous proposons et recommandons vivement une inspection et un contrôle des marchandises afin d'éviter toute idée fausse sur l'état et l'adéquation de celles-ci chez l'acheteur. L'inspection et les contrôles sont possibles à tout moment sur rendez-vous et sont expressément souhaités. Toutes les informations sont données sans garantie. Nous ne sommes pas responsables des erreurs ou des informations incorrectes contenues dans l'offre. L'acheteur est tenu de se convaincre par lui-même de l'état et de l'équipement des marchandises / véhicules. Modifications, vente intermédiaire et erreurs réservées.

État: très bon (occasion), Année de construction: 2015, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, longueur totale: 43 000 mm, hauteur totale: 3 800 mm, largeur totale: 20 000 mm, type de courant d'entrée: triphasé, poids de la pièce (max.): 200 kg, raccordement à air comprimé: 9 barre, hauteur de la pièce (max.): 2 400 mm, longueur de la pièce (max.): 7 200 mm, Nous proposons cette MACHINE A LAQUER BEWAP DE TYPE MACRO 6 Chaîne Complète Thermolaquage 7.2ml, année de construction 2015, en très bon état. Itodpfx Aljyc S Htocel Ensemble complet pour le traitement de surface, 2 cabines de poudrage et 2 four/etuves de cuisson pour faire du Thermolaquage. Produit en parfait état de marche. Année 2015. Cabine de Traitement de surface (En inox 316 L , pompes d’aspersion à membrane, pompes doseuses, Cuves dérochant inox avec thermoplongeurs et cuves de rinçage, cuve effluent , cuve ed ,pompes doseuses, Osmoseur, Adoucisseur ) Étuve de séchage (Brûleur Gaz, armoire de commande) 2 cabines de poudrage manuelle avec avance automatique et aspiration Four de cuisson (Brûleur Gaz, armoire de commande) Structure avec convoyeur aérien manuel : 3 transbordeurs de 3 palonniers ( 200kg par palonnier ) 2 stations élévatrices pour accrochage et décrochage 36 palonniers Travail par 3 palonniers simultanément Compatible avec label Qualicoat et Qualilaquage Dimension maximale pièces par palonnier : Longueur maximale des pièces 7200mm Hauteur maximale des pièces 2400 Largeur maximale des pièces 500 ( configuration largeur 1000 possible ) à démonter et à enlever sur place Prix 150000€ HT Si vous avez des questions ou besoin de plus d'informations, n'hésitez pas à nous envoyer un message ou à nous appeler. Visite possible

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: 7033, Année de construction: 1984, heures de fonctionnement: 21 102 h, Grue mobile du fabricant Coles Cranes Type 625S Année de fabrication : 1984, 21 102 heures au compteur, charge utile maximale : 20 000 kg à 3 m, charge utile de 1 700 kg à portée maximale, portée maximale : 18 m, base de stabilisation : 5,9 x 5,9 m, masse totale de la grue : 22 400 kg, dimensions de transport : 10,86 m x 2,5 m x 4,0 m, angle de rotation : 360°, formule des roues : 4x4, suspension hydraulique, Iodpezcbmijfx Alcstl cylindrée : 6 086 cm³, puissance : 89 kW (121 ch) à 2 500 tr/min, moteur : moteur diesel Deutz à 6 cylindres, refroidissement par eau, transmission : boîte de vitesses automatique à 4 vitesses, pneumatiques : 385/95R 24, profondeur de la bande de roulement avant : 21 mm, arrière : 18 mm. Pour plus d’informations et d’autres photos, veuillez nous contacter. Cette description ne constitue pas une offre contraignante et peut contenir des erreurs. Aucune garantie n’est donnée quant à l’exactitude de toutes les informations.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: 42412110002654, kilométrage: 288 139 km, puissance: 70 kW (95,17 ch), première immatriculation: 01/1980, poids à vide: 5 850 kg, poids total: 6 800 kg, Année de construction: 1980, heures de fonctionnement: 7 215 h, Équipement: grue, Nous proposons à la vente un UNIMOG 1000 d’occasion équipé d’une grue de chargement Atlas AK1402 • Numéro interne : à préciser • Première immatriculation : 01/1980 • Kilométrage (estimé) : env. 288 139 km • Heures de fonctionnement (estimées) : env. 7 215 heures • Puissance : 70 kW / 95 ch • Poids à vide : 5 850 kg • Poids total autorisé en charge (PTAC) : 6 800 kg • Charge remorquable : 22 000 kg (avec freins), 1 500 kg (sans freins) • Projecteurs supplémentaires • Tuyau d’échappement orienté vers le haut • Système électrique 12 V • Boîte de vitesses auxiliaire avec groupe de travail • Prise de force inférieure • Platine de châssis • Plateau : L : 148 cm x l : 190 cm x H : 40 cm Grue de chargement Atlas AK1402 1 extension hydraulique Itsdpfez Aqyksx Alcsl Capacités de charge : 3,9 m – 1 030 kg 5,2 m – 770 kg L’offre est sans engagement. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire.

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x2 avec F990RA.2.28 L616 V30 - Nouveau modèle - Essieu suiveur à direction électro-hydraulique, pneumatiques simples - Cabine de couchage FH - Empattement 5600 mm - Émissions d'échappement conformes à la norme Euro 6, niveau E - avec système SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d'échappement - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 550 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Puissance de freinage 510 ch / 375 kW (D13K) - Conforme aux réglementations de freinage ADR Iodpfx Aszl Irpjlcotl - Boîte de vitesses automatisée I-Shift AT2612F, 12 rapports (rapport direct), couple d'entrée maximum : 2 652 Nm - Essieu relevable - Essieu arrière RSS1370A, simple réduction, charge maximale sur essieu 13 t, Poids total roulant autorisé (PTRA) 70 t - Pneus AA 315/70R22.5 - Rapport de transmission de l'essieu moteur 2,85 : 1 - Pack confort pour le conducteur, incluant des équipements axés sur le bien-être - Climatisation avec réglage automatique de la température et capteur solaire - Pack Info & Médias avec système de navigation - Réception radio : AM/FM - Prise USB, 3 ports - 8 haut-parleurs - Instruments de bord de haute qualité : écran d'information numérique pour le conducteur, 12 vues possibles - Deuxième écran d'information pour le conducteur, écran tactile couleur 9 pouces - Système de navigation TOMTOM - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Indicateur de batterie sur l'écran (Volts, Ampères et état de la batterie avec fonction d'alerte) - Interrupteur principal sur le châssis - Réservoir d'aluminium 330 litres à droite, forme en D, 710 mm de haut, 830 mm de long - Réservoir de carburant, garde au sol normale - Réservoir AdBlue à gauche, capacité utilisable 64 litres - Bouchon de réservoir verrouillable - Bouchon de remplissage, protection anti-débordement - Échappement orienté vers l'arrière - 2 cales de roue pliantes, montage pour le transport - Feux de signalisation arrière et latéraux - Traverse de remorque avec une valeur D = 190 kN pour le schéma de trou G-150/G-260 - Traverse de remorque jusqu'à l'extrémité du châssis : 85 mm - Longueur du châssis arrière : 4395 mm, mesurée à partir de l'essieu moteur/du premier essieu moteur - Attelage de remorque Rockinger 400 G-150 (Respectez la valeur D/charge remorquable maximale !) - Prise électrique pour semi-remorque/remorque, 15 pôles - Prise pour semi-remorque/remorque Duomatic - Prises pour remorque au centre - Frein de remorque stationnaire (actif jusqu'à 7 km/h) - Protection anti-encastrement arrière, aluminium, fixe, mince - 4 pneus avant 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de résistance au roulement : C, essieu directeur - 4 pneus AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, classe de résistance au roulement : C, essieu moteur - 2 pneus NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de résistance au roulement : C, essieu suiveur - Pompe de dégazage électrique - Commande de la boîte de vitesses/I-Shift via une unité de commande sur le siège du conducteur - Modes de conduite I-Shift : standard, performance et économie - Retour automatique en mode économique - Pas d'interventions manuelles en mode automatique, sans "kickdown" - Régulateur de vitesse - Refroidisseur d'huile de boîte de vitesses, de base, eau/huile - Compresseur d'air 2 cylindres, 1100 l/min, pour véhicules/combinaisons nécessitant un débit d'air plus important - Prise d'air avant avec filtre à air standard - Alternateur 150 A / 4200 W - Bruit extérieur conformément à la norme ECE R51.03 Phase 2, avec certificat de r

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x2 avec F990RA.2.28 L616 V30 - Nouveau modèle - Essieu suiveur à commande électrohydraulique, pneumatiques simples - Cabine de couchage FH - Empattement 5600 mm - Émissions d'échappement conformes à la norme Euro 6, niveau E - avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d'échappement - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 550 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Puissance de freinage 510 ch / 375 kW (D13K) - Conforme aux réglementations de freinage ADR - I-Shift AT2612F, boîte de vitesses automatisée à 12 rapports (rapport direct), couple d'entrée maximum : 2 652 Nm - Essieu élévateur - Essieu arrière RSS1370A, simple réduction, charge maximale de l'essieu 13 t, Poids brut du véhicule (PTAC) 70 t - Pneus AA 315/70R22.5 - Rapport de transmission de l'essieu moteur 2,85 : 1 - Pack confort pour le conducteur (siège, climatisation, etc.) - Climatisation avec réglage automatique de la température et capteur solaire - Pack info et multimédia avec navigation - Réception radio : AM/FM - Prise USB, 3 prises - 8 haut-parleurs - Instruments High : écran d'information numérique pour le conducteur, 12 vues, 4 affichages - Deuxième écran d'information pour le conducteur, écran tactile couleur 9 pouces - Système de navigation TOMTOM - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Indicateur de batterie sur l'écran Isdpfjzl Ittox Alcotl (volts, ampères et état de la batterie avec fonction d'avertissement) - Interrupteur principal sur le châssis - Réservoir d'aluminium de 330 L à droite, forme en D, 710 mm de haut, 830 mm de long - Réservoir de carburant, garde au sol normale - Réservoir AdBlue à gauche, capacité utilisable 64 litres - Bouchon de réservoir verrouillable - Remplissage du réservoir, protection anti-débordement - Échappement orienté vers l'arrière - 2 cales de roue pliables, montage pour le transport - Feux de marquage à l'arrière et sur les côtés - Traverse de remorque avec valeur D = 190 kN pour le schéma de trous G-150/G-260 - Traverse de remorque jusqu'à l'extrémité du châssis 85 mm - Longueur du châssis à l'arrière 4395 mm, mesurée à partir de l'essieu moteur/du 1er essieu moteur - Attelage de remorque Rockinger 400 G-150 (Veuillez tenir compte de la valeur D / charge maximale de remorquage !) - Raccordement électrique pour semi-remorque/remorque, 15 pôles - Raccordement semi-remorque/remorque Duomatic - Connexions de remorque au centre - Frein de remorque stationnaire (actif jusqu'à 7 km/h) - Protection anti-encastrement à l'arrière, aluminium, fixe, fine - 4 pneus AV 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de résistance au roulement : C, essieu directeur - 4 pneus AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, classe de résistance au roulement : C, essieu moteur - 2 pneus NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de résistance au roulement : C, essieu suiveur - Pompe de purge électrique - Commande de la transmission/I-Shift via l'unité de commande sur le siège du conducteur - Mode de conduite I-Shift : standard, performance et économie - Retour automatique en mode économie - Pas d'interventions manuelles en mode automatique, sans rétrogradation forcée - Régulateur de vitesse (cruise control) - Refroidisseur d'huile de transmission, de base, eau/huile - Compresseur d'air 2 cylindres, 1100 l/min, pour les véhicules/combinaisons avec des besoins en air accrus - Prise d'air à l'avant avec filtre à air normal - Alternateur 150 A/4200 W - Bruit extérieur selon ECE R51.03 Phase 2, avec certificat de réduction du bruit et panneau L - C

État: nouveau, kilométrage: 50 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN TGS 35.520 - EURO 6 avec F805, incluant le prolongateur de flèche L436 et le treuil V20 !!! Boîte de vitesses Tipmatik - automatique 8x4 Trois essieux directeurs Essieu directeur/élévateur Stabilisation avant d'environ 14 000 KG Plateau avec ridelles 6200x2550x600 mm Isdpfxozqhxmj Alcstl Marches Plancher en tôle antidérapante Ridelles amovibles 9 éclairages à LED Marquages de largeur dépassant les dimensions standard, extensibles jusqu'à 3500 mm de largeur Démarrage/Arrêt Feux rotatifs 8 poches pour longerons 6 points d'arrimage à 6500 daN Coffres à outils Attelage Compartiments de rangement Coffres Verrouillage pour conteneur de 20 pieds Profilé latéral perforé avec points d'arrimage à 2500 daN Grue : FASSI 705 R.2.7, F805R.2.7, F905R.2.7 avec stabilisation hydraulique à 4 points, avec 6 extensions hydrauliques sur le bras principal, prolongateur de flèche L436 avec 6 extensions hydrauliques, treuil à câble, télécommande radio à croix V7, arrêt d'urgence, surveillance de stabilisation FSC II, AWC (contrôle automatique du treuil), accessoires complets pour le fonctionnement du treuil, poulie basculante, raccord rapide entre le bras principal et le prolongateur de flèche, et plus encore... SÉRIE TECHNO !! NOUVEAU MODÈLE DE GRUE Angle de rotation illimité Tous les vérins hydrauliques à double effet Tiges de piston chromées Système à double levier avec PROLINK (bras d'extension pouvant dépasser de 10°) Dispositif électronique de coupure de surcharge avec FX800 Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/2 incluant LMB II Arrêt d'urgence, ainsi que alarme optique (90 % et 100 %) Vannes de limitation de pression et de maintien de charge Système XF (Extra Flink) + système XP (Extra Power) + système FL (Full Lift) Télécommande radio RCH ou RCS avec leviers linéaires et affichage de la pression (en bar et en %) et alerte à 90 % + 100 % sur l'écran Bloc de commande Danfoss D900 avec 4 électrovannes montées sur le pilier de la grue Commande d'urgence pour le contrôle de la grue Filtre haute pression livré avec raccordement Réservoir hydraulique séparé (260 l) avec filtre et refroidisseur d'huile montés sur le socle de la grue Stabilisation hydraulique, extensible des deux côtés, portée de stabilisation de 10,00 m, Stabilisation commandée par radio Couleur standard RAL 3020 rouge signalisation – tous les vérins peints en noir Système IMC (Integral Machine Control) et ADC (Automatic Dynamic Control) = contrôle de la vitesse en fonction de la charge Crochet de charge et étriers de fixation (courts/500 mm) Position de transport : plié transversalement par rapport à la direction de marche Attention : tenir compte de la tension d'alimentation / 12V ou 24V, standard 24V" Contrôle de stabilité FASSI FSC-TECHNO Fassi V7S Radio maxi – 8 leviers linéaires Bloc de commande proportionnel pour la stabilisation Pieds de stabilisation hydrauliques à pivotement vertical à 180° / des deux côtés Préparation pour fonctionnement avec pompe à débit variable (LS) Système de commande pour 2 fonctions supplémentaires avec 2 conduites de tuyaux / hxp-techno Prolongateur de flèche supplémentaire (Jib) L436, extensible hydrauliquement à 6 reprises Jib Double Power (JDP) Raccord multiple avec passe-câble pour Jib monté pour 2 fonctions Système de commande pour fonction supplémentaire – treuil à câble Treuil à câble type V20 – 2 000 daN, 60 m de câble (12 mm) avec LMB et guide de câble permanent Guide de câble permanent monté pour fonctionnement avec prolongateur de flèche supplémentaire (Jib) A

État: d'occasion, kilométrage: 2 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 10/2025, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: gris, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, système de navigation, MB ACTROS 2651 GIGA STX EXCLUSIVE HORSETRUCK pour 4 chevaux Capacité : 4 chevaux, rampe latérale et arrière, slide-out, toit relevable, cuisine au rez-de-chaussée, soute sous l'espace de vie, compartiments de rangement tout autour du camion, générateur diesel 6 kW, réservoir d'eau propre de 550 litres, réservoir d'eaux usées de 300 litres, 5 à 6 couchages, salon, lit extra large au-dessus de la salle de bain, porte d'entrée arrière, vidéosurveillance et surveillance de la température compartiment chevaux. Climatisation stationnaire LG, chauffage à eau Kabola avec chauffage au sol, lave-vaisselle, 2 TV / satellite, bois précieux, 2 lits supplémentaires pour soigneurs dans le compartiment chevaux, salle de bain, douche, WC, climatisation, cuisine, coin salon en cuir, micro-ondes, réfrigérateur et congélateur, armoire à selles extérieure, treuil, régulateur de vitesse, jantes en alliage léger, système de navigation, suspension pneumatique, essieu arrière directionnel, attelage remorque, et bien d'autres équipements. Sous réserve d'erreurs et de vente préalable. * VENTE NET POSSIBLE. * Offres de leasing attractives Lieu et visite de nos véhicules : STX HORSETRUCKS GERMANY Hamburgerstrasse 65 23816 Leezen Iodsvha Rmepfx Alcetl Vente et service de toutes marques spécialisés dans les camions et remorques de transport de chevaux. Merci de prendre rendez-vous au préalable avec Richard Theurer / Andreas Theurer.

État: d'occasion, kilométrage: 20 000 km, puissance: 335 kW (455,47 ch), première immatriculation: 07/2025, type de carburant: diesel, poids total: 25 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, ++ LOCATION ++ ACHAT ++ LOCATION ++ ACHAT ++ LOCATION ++ ACHAT ++ LOCATION Numéro interne : #511 Mercedes-Benz Arocs 2546 6x2 avec carrosserie combinée de nettoyage haute pression et cuve d’aspiration/pression, ADR type K 14,0 / 28 PE Carrosserie : KROLL Fahrzeugbau-Umwelttechnik GmbH * Matériau de la cuve : S355J2+N (St. 52.3) * Véhicule ADR d’aspiration/pression type K 14,0 / 28 PE * Piston télescopique à 3 points d’arrêt * (3 300 l eau / 10 600 l boues, 5 500 l eau / 8 200 l boues, 7 700 l eau / 6 000 l boues) * Aspiration possible depuis des plans d’eau ouverts « version confort » via flèche à cassette avec filtre intégré * Équipement du camion-citerne selon ADR - Classe type AT/FL L4BH * VIDANGE : par un piston actionné pneumatiquement * SORTIE EAU DE BOUES DN 80 : pour refouler les eaux usées via la flèche dans le canal. Système vide : CVS VacuStar 1600 env. 1 550 m³/h à 400 bar * Environ 20 m de flexible HP DN 125 * CASSETTE DE STOCKAGE DE FLEXIBLE AVEC BRAS TÉLESCOPIQUE SIMULTANÉ DN 125 * Guidage parallèle du flexible d’aspiration / haute pression via la flèche * Enrouleur de tuyau d’aspiration hydraulique à droite avec 30 m DN 75 (aspirable) Système haute pression : Uraca KD 718 env. 315 l/min à 170 bar * Grand enrouleur HP pour 240 m 1" DN 25 pivotant à 180° * équipé de 160 m DN25 * Petit enrouleur HP pour 80 m ? DN 13 hydraulique * équipé de 80 m DN13 Particularités cassette stockage flexible avec bras télescopique DN 125 * Réglage en hauteur continu du tuyau d’aspiration hydraulique via chariot de guidage à rouleaux * Flèche porte-tuyau d’aspiration hydraulique, télescopique et pivotante à 180° * Exécution ADR L4BH Classe FL incl. EX/II, EX/III et AT * Pistolet pulvérisateur * Gyrophares LED * Éclairage périmétrique LED * Fonctions de travail à distance via technologie CAN-Bus * Télécommande radio à 14 fonctions * Lave-mains (eau chaude) * Grand placard arrière gauche, ex. pour une caméra à glissière * Caméra de recul avec moniteur couleur 7" incluant mode jour/nuit * Capotage insonorisant sur le compartiment de pompe * Grand coffre à matériel * Coffre à outils Itsdpexc Sziofx Alcol * Support pour cônes de signalisation * Étau * Échelle * Grandes surfaces publicitaires droite et gauche Équipements spéciaux : Habillage de châssis, dispositif de mesure de charge par essieu, essieu avant 9,0 t, airbag côté conducteur, batterie 220 Ah, coupe-batterie, connexion de frein standard et DuoMatic, cockpit multimédia interactif, trompe à air comprimé, pré-équipement électrique dans la cabine 24V / 100 A, système d’assistance conduite : assistant feux de route et feux de virage, reconnaissance de panneaux de signalisation, suspension à lames avant 9,0 t, 4 lames, pare-brise teinté avec bande filtrante, version ADR matières dangereuses type FL, alternateur 150 A, limiteur de vitesse, boîte de vitesses 16 rapports type G 280-16, couronne d’essieu arrière 300, filtre habitacle pour véhicules de chantier, garde-boue en 3 parties, garde-boue en 3 parties avec bavette, réservoir carburant 330 L aluminium, côté gauche, capacité de refroidissement pour zones climatiques chaudes, essieu suiveur 9 t orientable, déchargeable, relevable, système de navigation, prise de force – bride cannelée, prise de force indépendante de la boîte et dépendante de l’embrayage MB 1,65, module spécial paramétrable, abaissement du châssis sans contrôle de pression résiduelle des coussins, porte-à-faux arrière 1 350 mm, pack fumeur, capteur de pluie, système de contrôle de pression

État: d'occasion, Année de construction: 2014, heures de fonctionnement: 2 474 h, 2014 | CTE ZED 20.2 H monté sur Renault 120 DXI Maxity | Plateforme élévatrice montée sur camion d'occasion | 2474 heures | 27326 km 📍 Lieu : France 🚛 Livraison possible à votre destination – Utilisez notre calculateur de frais de port pour estimer les coûts de transport ! 💰 Achetez maintenant pour 30 500 EUR ou faites une offre. Paiement à la livraison possible moyennant des frais abordables (sous réserve d'approbation)* 👷‍♂️ Inspecté par un expert indépendant 50 points d'inspection, 48 approuvés ✅, 2 nécessitant des améliorations ℹ️, 0 dépenses ⚠️ 📌 Commentaire de l'inspecteur : Bon état général et opérationnel. Traiter l'oxydation sur le bras. L'année de fabrication de la plateforme est 2014, mais le châssis et la première mise en service datent de 2015. Itodpfx Aljyailhecsl 📄 Souhaitez-vous consulter le rapport d'inspection complet, des photos supplémentaires ou une vidéo ? Conseil : La référence « 39904 Equippo » est souvent utilisée pour rechercher des informations plus détaillées en ligne. 💡 Pourquoi cette machine et notre service se distinguent : ✔ Inspection approfondie par des professionnels ✔ Livraison sur site possible ✔ Garantie de remboursement ✔ Options de paiement sécurisées et flexibles 🔄 Envisagez-vous d'autres options d'équipement ? Nous proposons des outils et des ressources utiles pour tous les propriétaires et opérateurs d'équipements, facilement accessibles sur notre plateforme.

État: d'occasion, kilométrage: 28 000 km, puissance: 63 kW (85,66 ch), première immatriculation: 07/1979, type de carburant: diesel, poids total: 6 500 kg, prochaine inspection (TÜV): 07/2027, couleur: rouge, type d'engrenage: mécanique, nombre de sièges: 9, longueur totale: 6 000 mm, largeur totale: 2 370 mm, hauteur totale: 2 750 mm, longueur de l'espace de chargement: 2 730 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 270 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 630 mm, Année de construction: 1979, Première main. Véhicule ancien entretenu sans compromis et entièrement remis en état. Immatriculé jusqu'en 2026 et faisant partie intégrante de la flotte régulière d’une entreprise industrielle allemande. Toujours stationné dans une caserne de pompiers moderne et chauffée, périodiquement mis en marche. Le Mercedes a été complètement restauré et repeint en 2002. Contrôle technique (TÜV) valable jusqu'à 07/2027, renouvelé il y a seulement 130 kilomètres. Véhicule de lutte contre l’incendie LF8 avec carrosserie ZIEGLER et pompe frontale FP8/8. SANS réservoir d'eau fixe ! Moteur diesel industriel OM314, cylindrée 3 758 cm³. Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. 82 km/h (ce qui correspond à la vitesse maximale, mais garantit d’arriver à destination, même sur de très longs trajets, avec une fiabilité extrême). Cabine spacieuse. 9 places assises. 4 portes. Compartiments de rangement sous les banquettes arrière, supports de charge pour lampes portatives, alimentation externe pour maintien de la charge de la batterie. Itjdpfjy Euw Uox Alcsl Poids à vide enregistré : 4 070 kg. Non déclassable, car les camions étaient autrefois construits de façon particulièrement robuste et avec beaucoup de matériaux ! Poids total autorisé : 6 500 kg. Pneus de 2013, pneus hiver 8R17,5 avec profil quasi complet, non fissurés, en très bon état. 1 roue de secours sur le toit. Caméra de recul moderne avec moniteur installée ultérieurement. Deux dispositifs d’attelage : 1. Attelage à boule pour remorques légères/voitures. 2. Attelage type "maillon" (petit crochet). Charge d'appui de 150 kg et capacité de remorquage de 1 500 kg. Ces valeurs sont valables pour les remorques freinées ou non freinées. Le LP est dans un état d’origine exceptionnel, démarre instantanément et fonctionne parfaitement. D’innombrables pièces neuves et tous les investissements nécessaires ont été réalisés jusqu’à récemment ; au cours des dernières années, le réservoir a été remplacé, les freins révisés, les batteries de démarrage datent de 2024, et la boîte de vitesses a été entièrement reconstruite. Le véhicule est vendu avec un lot d’équipement résiduel/partiel inclus dans le prix : échelle articulée alu 4 pièces, tuyaux d’aspiration, raccords, crépines, lances multi-usages, passages de tuyaux, crochets d’arrachage et haches, projecteur 1 500 W, boîte de premiers secours et divers petits accessoires. Véhicule immédiatement prêt à rouler, régulièrement entretenu, aucune fuite d’huile ni travaux de réparation en attente, superbe ancien sans direction assistée ni ceintures de sécurité. Conduite authentique d’un poids lourd à l’ancienne. Cette offre s’adresse exclusivement aux professionnels, indépendants de tous secteurs et aux administrations/services de secours. Aucun vente à des particuliers. Sous réserve de vente préalable et d’éventuelles erreurs. Le prix net de ce magnifique LP 709 est de 7 900,00 €.

État: d'occasion, kilométrage: 194 000 km, puissance: 240 kW (326,31 ch), première immatriculation: 04/2005, poids à vide: 8 280 kg, poids maximal de charge: 14 000 kg, état des pneus: 20 pourcentage, configuration d'essieux: 2 essieux, carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, capacité de charge: 5 720 kg, • 3 places • Treuil CEV 5.4T Iodez Alvyopfx Alcotl • Coffres de rangement • Portes latérales hydrauliques • Etagères bois • Longueur hors tout 6.90M

État: d'occasion, kilométrage: 47 950 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 07/2024, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 740 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, ++ LOCATION ++ ACHAT ++ LOCATION ++ ACHAT ++ LOCATION ++ ACHAT ++ LOCATION Numéro interne : #342 MAN TGS 26.480 6x2 -4 BL avec superstructure combinée pour le nettoyage haute pression et l'aspiration, réservoir sous pression, ADR Type K 14,0 / 28 PE Superstructure KROLL Fahrzeugbau-Umwelttechnik GmbH * CASSETTE DE RANGEMENT DE TUBE AVEC EXTENDEUR TÉLESCOPIQUE SIMULTANÉ DN 125 * Portée côté butée 5 200 mm * Matériau du réservoir S355J2+N (St. 52.3) * Véhicule-citerne ADR aspiration/pression Type K 14,0 / 28 PE * Piston de poussée avec 3 points de verrouillage * (3 300 l d'eau / 10 600 l de boue, 5 500 l d'eau / 8 200 l de boue, 7 700 l d'eau / 6 000 l de boue) * Aspiration possible à partir de points d'eau ouverts, version "confort" via une cassette avec un filtre intégré * Équipement de citerne conforme à la norme ADR – Classe de type AT/FL L4BH * VIDANGE : par un piston actionné pneumatiquement * DRAINAGE DES EAUX USÉES DN 80 : pour renvoyer les eaux usées par le bras vers les canalisations. * Trappe d'homme DN500 Châssis MAN TGS 26.480 * 6x2 - 4BL * TipMatic avec OMSI * 470 ch / 346 kW * EURO 6e * Volume de carburant 400 l * Couleur du châssis RAL 9010 blanc pur * Couleur de la cabine RAL 9010 blanc pur * 2 feux de position à LED sur la cabine * Caméra de recul * Système de navigation * Climatisation Système d'aspiration * CVS VacuStar 1600 environ 1 550 m³/h à 400 bars * Entraînement : élastique, via des arbres de transmission, des courroies en V et un embrayage à friction à commande pneumatique provenant de la prise de force du moteur du véhicule. * Environ 20 m de tuyau haute pression DN 125 * CASSETTE DE RANGEMENT DE TUBE AVEC EXTENDEUR TÉLESCOPIQUE SIMULTANÉ DN 125 * Portée côté butée 5 200 mm Système haute pression * Uraca KD 718 environ 315 l/min à 170 bars * Entraînement : élastique, via des arbres de transmission, des courroies en V et un embrayage à friction à commande pneumatique. * Environ 240 m de tuyau haute pression DN 25 * Grande bobine de tuyau haute pression pour 240 m, 1 DN 25, pivotante à 180° * Livré avec 240 m de DN25 * Petite bobine de tuyau haute pression pour 80 m, DN 13 hydraulique * Livré avec 80 m de DN13 Particularités * Cassette de rangement de tuyau avec bras télescopique DN 125 * Réglage en hauteur en continu du tuyau d'aspiration par un système hydraulique avec chariot de guidage à rouleaux * Bras télescopique pour le tuyau d'aspiration, hydraulique, pivotant à 180° * Version ADR L4BH, classe de type FL, y compris EX/II, EX/III et AT * Pistolet à jet Itodsxc Sx Iepfx Alcjl * Feux de position à LED * Projecteurs de travail à halogène amovibles et pivotants * Éclairage périphérique à LED * Fonctions de travail actionnées à distance via la technologie CAN-BUS * Télécommande sans fil avec 14 fonctions * Lavabo (eau chaude) * Grand coffre à l'arrière à gauche, par exemple pour une caméra coulissante * Caméra de recul avec écran couleur de 7 pouces, y compris commutation jour/nuit * Carénage insonorisé devant le compartiment des pompes * SYSTÈME D'ALARME DE MANQUE D'EAU : avec avertisseur sonore dans le tableau de commande principal et arrêt automatique de la pompe. * VIDANGE DES EAUX RESTANTES : pneumatique pour toutes les pièces transportant de l'eau, avec raccord au système d'air comprimé du camion. * Grand coffre à outils * Coffre à outils * Support pour cônes de signalisation * Étau * Échelle * Grandes enseignes publicitaires à droite et à gauche * Trappe d'homme DN500 Données techniques Poids total autorisé en charge

État: d'occasion, kilométrage: 39 000 km, puissance: 103 kW (140,04 ch), première immatriculation: 01/1980, type de carburant: diesel, poids total: 8 000 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, nombre de sièges: 7, Année de construction: 1980, - Camion d’occasion IVECO FIAT 79.13, double cabine, 7 places, moteur 5 500 cm³, 130 ch, diesel, norme Euro 0. - 80 quintaux en charge utile, roues arrière jumelées. - Deuxième immatriculation en 2010 (première immatriculation en 1980). - Moteur 5 500 cm³, diesel, 130 ch, 39 000 km. - Véhicule équipé d’une citerne à eau de 2 000 litres et de raccords pour pompe. - Pour toute information sur l’équipement, veuillez contacter le propriétaire. Itodpfsz Apl Sjx Alcel - Le véhicule appartient à la protection civile de Rovello Porro. - Pour plus d’informations, veuillez contacter M. Moscatelli au 3.4.7.3.8.6.9.2.9.4.

État: d'occasion, kilométrage: 8 399 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 04/2024, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: gris, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, système de navigation, MB ACTROS 2651 GIGA STX CAMION TRANSPORT DE CHEVAUX EXCLUSIF 5 chevaux 5 chevaux, rampe latérale et arrière, slide-out, pop-up, cuisine en bas, soute sous l’espace de vie, coffres tout autour du camion, générateur diesel 6 KW, 550 litres d’eau claire, 300 litres d’eaux usées, 5-6 couchages, salon, lit extra-large au-dessus de la salle de bain, porte d’entrée arrière, vidéosurveillance et contrôle de la température pour le compartiment chevaux. Climatisation stationnaire LG, chauffage à eau Kabola avec chauffage au sol, lave-vaisselle, machine à laver, 2 TVs/Sat, bois précieux, salle de bain, douche, WC, climatisation, cuisine, banquette en cuir, micro-ondes, réfrigérateur et congélateur, espace sellier extérieur, treuil électrique, régulateur de vitesse, jantes en alliage léger, système de navigation, suspension pneumatique, essieu arrière directionnel, attelage, et plus encore. Prix neuf : 545 000 € HT Sous réserve d’erreurs/omissions et de vente intermédiaire. * VENTE NET POSSIBLE. * Excellentes offres de leasing Lieu et visite de nos véhicules : Iodpfjzr Tbijx Alcjtl STX HORSETRUCKS GERMANY Hamburgerstrasse 65 23816 Leezen Vente et service de toutes marques de camions et remorques pour le transport de chevaux. Merci de prendre rendez-vous au préalable Contacter Richard Theurer / Andreas Theurer

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN 8x4 Hydrodrive avec grue de chargement Fassi F1150 Description du véhicule : TGS 35.520 8x2H-6 BL CH Plateau amovible, sellette d'attelage Jost, entièrement carénée en V2A Poids de transaction 35 t Empattement principal 2.980 mm Empattement entre essieux avant 1.795 mm Empattement entre essieu arrière et essieu suiveur 1.350 mm Silencieux d'échappement latéral droit Sortie d'échappement vers le sol 2 batteries, 12V, 210 Ah, Super Longlife (AGM), sans entretien, pour exigences électriques accrues Capacité du réservoir de carburant 390 l, côté gauche Capacité du réservoir AdBlue 35 l, côté droit Compresseur d'air, 1 cylindre, 360 ccm, avec système d'économie Traitement de l'air comprimé, régulé pneumatiquement Réservoirs d'air comprimé en acier Système de freinage électronique (EBS) Système antiblocage (ABS) Assistant de freinage complet Freins à disque sur essieu avant Freins à disque sur 2e essieu avant Freins à disque sur essieu arrière Freins à disque sur essieu suiveur Signal de freinage d’urgence, activation des feux de détresse Feux de gabarit latéraux à LED Moteur diesel MAN D2676 LFAX, puissance 382 kW (520 ch), couple 2.650 Nm, norme Euro 6e Filtre à carburant chauffant, jusqu’à classe de propreté 25 Préfiltre à carburant avec séparateur huile/eau, capteur d’eau, chauffé (vanne de mélange) F1150RA.2.28 L616 treuil + panier 2 personnes (disponible en option contre supplément) Rotation illimitée Tous les vérins hydrauliques double effet Tiges de vérins chromées dur Système de double genouillère avec PROLINK (flèche articulée extensible jusqu’à 12°) Limiteur électronique de surcharge FX900 Contrôle de stabilité FASSI FSC, incl. LMB II Arrêt d'urgence et alarme visuelle (90% et 100%) Soupapes de limitation de pression et de maintien de charge Système XF (Extra Rapide), système XP (Extra Puissance), système FL (Full Lift) Télécommande radio FASSI RCH ou RCS avec leviers linéaires, affichage pression (en bar et %) et alerte 90%/100% sur écran Bloc de commande Danfoss D900 avec 4 distributeurs montés sur la colonne de grue Commande d'urgence pour la grue Filtre haute pression livré monté Réservoir hydraulique séparé (260 l) avec filtre et refroidisseur d'huile monté à la base de la grue Stabilisateurs hydrauliques, extension hydraulique bilatérale, largeur de stabilisation 8,84 m Stabilisateurs commandés par radio avec distributeur proportionnel Systèmes IMC (Integral Machine Control) et ADC (Automatic Dynamic Control) = contrôle de vitesse en fonction de la charge Itedpfjzmkxhsx Alcsl Coloris standard RAL 3020 rouge signalisation, tous les vérins peints en noir Crochet de levage et brides de fixation (courtes / 500 mm) Position de transport : replié transversalement au sens de marche Attention : tension d'alimentation à respecter / 12V ou 24V, standard 24V Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II 1 Boîte de connexion IE742 Base en construction basse Béquilles relevables hydrauliquement à 180°, des deux côtés Commande pour accessoire treuil / xhe-dynamic Commande pour 2 accessoires avec 2 conduites hydrauliques / xhe-dynamic Préparation pour pompe à cylindrée variable (LS) Projecteurs de travail commandables via écran (fonction noir/blanc) 1 projecteur de travail LED sur flèche articulée LED pour 2 béquilles, non montées (grue) LED pour 2 béquilles, non montées (supports additionnels) Distributeur rotatif électrique GR.15 avec 15 contacts glissants FUNK-V7-RCS Télécommande radio V7 RCS Télécommande radio Fassi V7S : disponible avec 6 ou 8 fonctions