Vente De Volets Roulants d'occasion à vendre (37 042)

État: usagé, La balance à palettes SOEHNE Professional S20-2761 peut peser de 4 kg à 1500 kg. Inspection vidéo en ligne via WhatsApp - MS Zoom - Telegram. En stock à Emskirchen/Nuremberg - Disponible immédiatement - Peut être testée. Nwsdpfjxbn Aaox Abnec

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2004, hauteur totale: 920 mm, longueur totale: 19 000 mm, largeur totale: 3 176 mm, capacité de charge: 12 500 kg, hauteur de travail: 9 000 mm, Équipement: documentation / manuel, Pont roulant Konecranes Nodpfx Aeyi Dx Iebnewc – Type : monopoutre – Capacité : 12 500 kg – Hauteur de levage : 9 m – Année de construction : 2004 – Palan FEM/ISO : M4 – Type de palan : palan à câble – Fabricant : Konecranes Dimensions – Portée : 19 000 mm axe à axe – Hauteur d’encombrement : 920 mm – Largeur chariot : 3 176 mm, tampons inclus – Entraxe roues : 2 700 mm – Adapté pour rail de pont : 60×40 mm – Poids propre : 6 540 kg Vitesses – Levage : 4/0,67 m/min – Déplacement chariot : 20 m/min en continu – Déplacement pont : 32 m/min en continu Caractéristiques – Commande : radiocommande + boîtier à boutons filaire – Carnet de grue disponible : oui – Schémas électriques disponibles : oui – Dernière maintenance : juin 2024 – État : en bon état, démonté en état de marche – Démonté : oui, disponible immédiatement

Année de construction: 2021, État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 3815407, POIDS 8000KG FEM ISO 1Am M4 Nedpfx Aet Nhqyobnjwc KW 2.4/15.5 ( 50 Hz) CAPACITÉ MAX. 16 TONNES

Année de construction: 1981, État: prêt à l'emploi (d'occasion), - OCCASION - PRESSE MÉCANIQUE À DOUBLE MONTANT CAPACITÉ: 400 t TABLE DE TRAVAIL: 2750 x 1520 mm COURSE INTERNE DU COULISSEAU: 600 mm Nodpfxeyigv Ho Abnjwc COURSE DU PORTE-TÔLE: 200 mm CAPACITÉ DU PORTE-TÔLE: 75 t HAUTEUR UTILE: 980 mm PUISSANCE MOTEUR: 50 kW

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 535 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 650 mm, volume de l'espace de chargement: 93 m³, Châssis Exécution avec châssis continu renforcé, nouvelle superstructure réalisée en construction autoporteuse avec des renforts correspondants dans la ceinture inférieure pour une stabilité et une rigidité particulièrement élevées, traverses transversales de 140 mm de hauteur en version renforcée (pour charges au sol élevées), renfort supplémentaire par plaque nodale dans la zone avant de la ceinture inférieure/cadre du véhicule, châssis en acier galvanisé jusqu'à la structure de soutien (construction semi-remorque max. 39 000 kg) Essieux et suspension "Frein à disque 22,5" Essieux Jost (DCA), version 3x9 tonnes avec suspension pneumatique DCA, fonction levée et abaissement, centre d'information Wabco Smartboard, indicateur d'usure de frein électronique (BVA) lisible dans le tracteur (affichage), 1er essieu avec aide au démarrage (nouvelle réglementation CE, sans équipement tracteur), (sur demande, essieux 1 et 3 relevables) Pneumatiques et roues 6 roues avec pneus taille 385/65 R 22.5 au choix du fabricant (Br-Go-Co) sur jantes en acier argentées, 11,75x22.5 ET 120 Béquilles d'appui Vérins mécaniques à deux vitesses, capacité de charge 2x20 t avec semelle pivotante Système de freinage Conforme à la norme CE - Système EBS électronique Wabco avec RSS (Roll Stability Support) et modulateur Premium, système de frein de stationnement à ressorts sur deux essieux, commande à l'arrière, réservoirs d'air en aluminium Installation électrique Conforme aux directives des normes CE 91/633 et 97/28 avec 2 feux arrière cinq chambres type Aspöck Europoint 3 intégrés dans la traverse arrière en aluminium, système 24V avec une prise 15 pôles et 2x7 pôles, feux de gabarit latéraux à LED, 2 panneaux réfléchissants à l'arrière, feux de position à l'avant 2x blanc, à l'arrière 2x rouge, 2 projecteurs de recul LED séparés intégrés dans la protection anti-encastrement Superstructure/Benne "Superstructure intérieure entièrement soudée" Parois latérales renforcées, charge frontale 17 250 daN, parois latérales et arrière 13 400/10 400 daN Benne en aluminium, parois latérales en profilés de planche ALU de 30 mm d'épaisseur (2-3 mm) 600 mm de large, entièrement soudés avec ceinture inférieure et supérieure, profils de planche intérieurs entièrement soudés, plancher en système à fond mouvant posé sur traverses en ALU de 140 mm, capacité chariot élévateur env. 9 t/m2, traverses montées rapprochées (env. 350 mm), cloison avant ALU avec profilé de planche de 600 mm, 2-3 mm d'épaisseur, exécution droite, profils d'angle spéciaux en ALU version biseautée, paroi arrière lisse en version droite avec 2 portes battantes ALU 50/30 mm avec 2 verrous à barres rotatives dans le cadre arrière ALU soudé, fixés sur paliers téflon et inox, portes sécurisées en position ouverte par une chaîne latérale chacune, plaques d'usure dures sur les parois latérales env. 2 000x1 500x4 mm entièrement soudées, cloison d'évacuation résiduelle mobile avec bâche Kevlar env. 1 800 mm de long, en plus joint latéral en bâche Kevlar, porte de service dans la cloison avant avec échelle pivotante vers l'intérieur Système hydraulique "Cargo-Floor" fond mouvant Système fond mouvant au sol avec profilés ALU mobiles hydrauliquement sur profilés carrés ALU avec env. 880 glissières PE-HD en plus de paliers anti-soulèvement, type CF épaisseur 10 mm, hydraulique avec course de travail d'env. 200 mm, demi-raccords fixes sur la cloison avant, raccord hydraulique séparé sous le véhicule avec demi-raccords Nwsdpfx Aogcw Rmjbnsc

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 535 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 650 mm, volume de l'espace de chargement: 93 m³, Châssis Exécution avec châssis continu renforcé, nouvelle superstructure réalisée en construction autoporteuse avec des renforts correspondants dans la ceinture inférieure pour une stabilité et une rigidité particulièrement élevées, traverses transversales de 140 mm de hauteur en version renforcée (pour charges au sol élevées), renfort supplémentaire par plaque nodale dans la zone avant de la ceinture inférieure/cadre du véhicule, châssis en acier galvanisé jusqu'à la structure de soutien (construction semi-remorque max. 39 000 kg) Essieux et suspension "Frein à disque 22,5" Essieux Jost (DCA), version 3x9 tonnes avec suspension pneumatique DCA, fonction levée et abaissement, centre d'information Wabco Smartboard, indicateur d'usure de frein électronique (BVA) lisible dans le tracteur (affichage), 1er essieu avec aide au démarrage (nouvelle réglementation CE, sans équipement tracteur), (sur demande, essieux 1 et 3 relevables) Pneumatiques et roues 6 roues avec pneus taille 385/65 R 22.5 au choix du fabricant (Br-Go-Co) sur jantes en acier argentées, 11,75x22.5 ET 120 Béquilles d'appui Vérins mécaniques à deux vitesses, capacité de charge 2x20 t avec semelle pivotante Système de freinage Nodpfx Abjyh S Aienowc Conforme à la norme CE - Système EBS électronique Wabco avec RSS (Roll Stability Support) et modulateur Premium, système de frein de stationnement à ressorts sur deux essieux, commande à l'arrière, réservoirs d'air en aluminium Installation électrique Conforme aux directives des normes CE 91/633 et 97/28 avec 2 feux arrière cinq chambres type Aspöck Europoint 3 intégrés dans la traverse arrière en aluminium, système 24V avec une prise 15 pôles et 2x7 pôles, feux de gabarit latéraux à LED, 2 panneaux réfléchissants à l'arrière, feux de position à l'avant 2x blanc, à l'arrière 2x rouge, 2 projecteurs de recul LED séparés intégrés dans la protection anti-encastrement Superstructure/Benne "Superstructure intérieure entièrement soudée" Parois latérales renforcées, charge frontale 17 250 daN, parois latérales et arrière 13 400/10 400 daN Benne en aluminium, parois latérales en profilés de planche ALU de 30 mm d'épaisseur (2-3 mm) 600 mm de large, entièrement soudés avec ceinture inférieure et supérieure, profils de planche intérieurs entièrement soudés, plancher en système à fond mouvant posé sur traverses en ALU de 140 mm, capacité chariot élévateur env. 9 t/m2, traverses montées rapprochées (env. 350 mm), cloison avant ALU avec profilé de planche de 600 mm, 2-3 mm d'épaisseur, exécution droite, profils d'angle spéciaux en ALU version biseautée, paroi arrière lisse en version droite avec 2 portes battantes ALU 50/30 mm avec 2 verrous à barres rotatives dans le cadre arrière ALU soudé, fixés sur paliers téflon et inox, portes sécurisées en position ouverte par une chaîne latérale chacune, plaques d'usure dures sur les parois latérales env. 2 000x1 500x4 mm entièrement soudées, cloison d'évacuation résiduelle mobile avec bâche Kevlar env. 1 800 mm de long, en plus joint latéral en bâche Kevlar, porte de service dans la cloison avant avec échelle pivotante vers l'intérieur Système hydraulique "Cargo-Floor" fond mouvant Système fond mouvant au sol avec profilés ALU mobiles hydrauliquement sur profilés carrés ALU avec env. 880 glissières PE-HD en plus de paliers anti-soulèvement, type CF épaisseur 10 mm, hydraulique avec course de travail d'env. 200 mm, demi-raccords fixes sur la cloison avant, raccord hydraulique séparé sous le véhicule avec demi-raccords

État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2021, longueur de l'espace de chargement: 13 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 675 mm, volume de l'espace de chargement: 87 m³, Châssis fabriqué en construction autoportante en aluminium avec des renforts appropriés dans la semelle inférieure pour une stabilité et une robustesse particulièrement élevées, châssis d’agrégats en ALUMINIUM, hauteur de cadre de 140 mm ! (max. 39 tonnes) Essieux et suspension « Frein à disque 22,5 » Ensembles d’essieux Jost 3 x 9 tonnes avec suspension pneumatique DC, Ken, Wabco Smartboard, témoin d’usure électronique des freins (BVA) pour affichage sur le tracteur (sans équipement sur le tracteur), 1er et 3e essieu relevables séparemment avec assistance au démarrage (sans équipement sur le tracteur), 3e essieu équipé en plus d’Optiturn, suspension pneumatique ECAS Nwjdpfx Aboxuy I Ionjc Pneumatiques et roues 6 roues avec pneus dimension 385/65 R 22.5 à env. 50% sur jantes Alcoa en aluminium satinées, 11,75x22.5 ET120 Béquilles Vérins à chute rapide en aluminium, marque Alu Leg, avec capacité de charge 2x10 t, pieds pivotants utilisés pour la suspension pneumatique Système de freinage Selon la norme européenne, système de frein à double ligne, EBS E – installation Wabco avec système RSS (Roll-Stability Support), système de frein de parking à ressort agissant sur deux essieux avec commande à l’arrière, réservoirs d’air en aluminium, modulateur premium Installation électrique Conforme à la réglementation STVZO avec 2 feux LED cinq chambres type Aspöck Europoint III intégrés dans le panneau arrière en alu, installation 24 V avec 1 prise 15 broches et 2 prises 7 broches, feux de gabarit latéraux à LED, 2 projecteurs LED de travail à l’arrière, 2 projecteurs LED de travail latéraux au niveau des béquilles, 1 projecteur LED de travail intérieur avant gauche commandé de l’extérieur Superstructure/benne « Superstructure intérieure entièrement soudée » Charge sur la paroi avant 17 250 daN, parois arrière et latérales 10 250/13 400 daN. Benne en aluminium, parois latérales profilés à planches en aluminium de 30 mm d’épaisseur (2-3 mm) 600 mm de large entièrement soudés avec semelle inférieure et supérieure, profilés de planche intérieurs entièrement soudés !, fond de type plancher mobile posé sur traverses en aluminium de 140 mm, traverses rapprochées (env. 350 mm), paroi avant en aluminium avec profilé à planche de 600 mm de 2-3 mm d’épaisseur, aspect droit, profilés d’angle spécifiques en aluminium en version biseautée, paroi arrière lisse avec 2 portes battantes en aluminium 50/30 mm avec 4 verrous à barre de verrouillage soudés dans le cadre arrière en aluminium, fixés sur coussinets téflon et inox, paroi mobile suspendue dans la semelle supérieure renforcée avec bâche « Kevlar » pour vidange complète, joint à brosse latéral et bâche supplémentaire en Kevlar, trémie à grain intégrée avec plaque de fermeture commandée de l’extérieur avec fenêtre de visualisation à l’arrière gauche, 2 trappes d’échantillonnage sur les portes arrière Système hydraulique « Cargo Floor » 24 planches Système de plancher mobile dans le fond avec profils en aluminium mobiles hydrauliquement sur profils carrés alu, avec env. 880 patins PE-HD, fond lisse d’env. 6 mm, hydraulique avec course de travail d’env. 200 mm, parties fixes sur la paroi avant, possibilité de raccord séparé pour la conduite hydraulique sous le véhicule avec parties fixes, taille de la conduite NW 21, parties fixes à taille et conception à spécifier, pression de service 190 à max. 240 bars, embouts alu soudés dans le fond, commande arrière gauche avec télécommande dans un boîtier étanche verrouillable, sans flex

État: nouveau, poids maximal de charge: 28 320 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 535 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 750 mm, volume de l'espace de chargement: 92 m³, Équipement: ABS, Châssis : construction avec châssis traversant, fabrication neuve en structure autoporteuse en aluminium avec renforts correspondants sous la lisse basse pour une stabilité et une résistance particulièrement élevées, traverses renforcées de 140 mm de hauteur (pour charges élevées au sol), renfort supplémentaire sous forme de plaque d’about dans la zone avant de la lisse basse/cadre du véhicule, châssis en acier galvanisé jusqu’au support. Essieux et suspension : freins à disque 22,5, essieux Jost (DCA), 3x9 tonnes avec suspension pneumatique DCA, fonction de levage et d’abaissement, Wabco Smartboard Infocenter, indicateur électronique d’usure des freins lisible dans le tracteur (affichage), premier essieu avec aide au démarrage (nouveau règlement CE, sans équipement tracteur), (sur demande, premier et troisième essieu relevables) Pneumatiques et roues : 6 roues avec pneus de taille 385/65 R 22.5 selon choix du fabricant (Br-Go-Co) sur jantes acier argentées, 11,75x22.5 ET 120 Pivot d’attelage : 2"- vissé sur plaque de 10 mm d'épaisseur Béquilles : béquilles mécaniques à deux vitesses, 2x 20 t de charge d’appui avec patte pivotante Système de freinage : conforme norme CE, dispositif EBS de Wabco avec système RSS (Roll-Stability-Support) et module Premium, frein de stationnement à ressorts agissant sur deux essieux avec commande à l’arrière, réservoirs d’air comprimé en aluminium Nsdpfxjfi Nmwo Abnjwc Installation électrique : conforme directives CE 91/633 et 97/28 avec 2 feux cinq chambres type Aspöck Europoint intégrés dans la partie arrière en aluminium, circuit 24 volts avec une prise 15 broches et deux prises 7 broches, feux de gabarit latéraux à LED, 2 panneaux réfléchissants à l’arrière, feux de position avant 2x blancs, arrière 2x rouges, 2 feux de recul halogènes séparés intégrés à la protection anti-encastrement Structure / benne : construction intérieure entièrement soudée, parois latérales renforcées, charge frontale 17 250 daN, charge latérale et arrière 13 400/10 400 daN, benne aluminium, parois latérales en profilés aluminium 30 mm (2-3 mm) entièrement soudés sur 600 mm de large avec lisses supérieure et inférieure, profilés internes entièrement soudés, plancher à fond mouvant sur traverses aluminium de 140 mm posées étroitement (env. 350 mm), charge admise par chariot élévateur env. 9 t/m², profils d’angle aluminium spéciaux biseautés, paroi arrière droite lisse avec 2 portes battantes alu de 50/30 mm avec 2 verrous à barre de rotation montés dans un cadre arrière alu soudé sur paliers teflon et inox, portes sécurisées en position ouverte par chaîne latérale, tôles anti-usure dures sur les parois latérales env. 2000x1500x4 mm soudées, cloison de vidange résiduelle mobile avec bâche Kevlar env. 1800 mm de long + brosses latérales avec joint en bâche Kevlar, porte de service dans la paroi avant avec échelle pivotant vers l’intérieur Hydraulique : plancher à fond mouvant avec profils aluminium mobiles hydrauliquement sur profils carrés alu avec env. 880 glissières PE-HD + paliers lisses anti-soulèvement, type CF 10 mm, hydraulique avec débattement de travail env. 200 mm, demi-raccords fixes sur paroi frontale, raccord hydraulique possible séparément sous le véhicule avec demi-raccords, taille des conduites NW 21, demi-raccords de taille et modèle à déterminer, pression de service 190 à 240 bars max, embouts alu soudés dans le fond mouvant, commande électrique à l’arrière gauche avec télécommande intégrée dans coffret étanche fermant à clé,

État: usagé, poids maximal de charge: 31 300 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2015, prochaine inspection (TÜV): 01/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 800 mm, volume de l'espace de chargement: 91 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, * 1 essieu relevable * Wabco Trailer EBS * Wabco SmartBoard * toit coulissant électrique avec télécommande * essieux SAF Intra avec freins à disque * jantes aluminium * coffre de rangement -----* dimension des pneus essieu arrière : 385/65R22,5 * poids total technique : 42 000 kg * poids à vide : 7 700 kg * longueur totale : 14 010 mm * contrôle technique valable jusqu'à : 07/2026 Nsdpoyh Tpqjfx Abnewc ----

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2016, poids total: 3 500 kg, longueur totale: 19 770 mm, capacité de charge: 5 000 kg, hauteur de travail: 10 000 mm, À vendre : Pont roulant DEMAG 5t Caractéristiques techniques : - Pont roulant DEMAG / Terex, année de fabrication 2016 - Pont roulant monopoutre / Capacité de levage : 5 000 kg - Modèle EVKE 5t / Entraxe des rails : 19 770 mm - Conformité : DIN EN 13001 et DIN EN 15011 - Alimentation du pont roulant : Système Vilma CA 64, avec radiocommande Demag - Course maximale du crochet : 10 m Nwodpfx Aeyhbk Sobnjc - Poids du pont roulant : env. 3 500 kg État et enlèvement : Le pont roulant est en très bon état et entièrement fonctionnel. Il a été remplacé par un pont de 10t en raison du besoin accru de capacité de charge. Le pont est démonté et immédiatement disponible. Expédition par transporteur ou retrait possible. Lieu : 9314 Steinebrunn, Suisse

État: très bon (occasion), Année de construction: 1991, capacité de charge: 2 000 kg, Pont roulant DEMAG - M + PK10-N-F MACH-ID 9360 Nodsyfd N Sjpfx Abnowc Constructeur : DEMAG Type : M + PK10-N-F Année de fabrication : 1991 Orientation motorisée 0° - 270° Capacité de charge : 2000 kg Vitesse rapide : 4000 mm/min Vitesse lente : 10000 mm/min Livres / Livrets d’inspection inclus Veuillez noter : Les informations de cette page ont été collectées au mieux de nos connaissances et, dans la mesure du possible, auprès du fabricant. Elles sont fournies de bonne foi, mais leur exactitude ne peut être garantie. Par conséquent, elles ne constituent ni une déclaration ni des conditions contractuelles. Nous vous recommandons de vérifier tous les détails importants.

Année de construction: 1979, État: bon (utilisé), Pont roulant Fabr.DEMAG Type : EKKE Bj.1979 Capacité de charge 7500Kg. Envergure : 7500mm Nodpfx Ajh Uqbfobnewc Hauteur sous crochet : 5500mm Complet avec moteurs de traction et mécanisme de levage de DEMAG Documents de grue et livre de contrôle rapports, plans disponibles avec 20 mètres de rail électrique.

État: bon (utilisé), Année de construction: 1991, course de déplacement axe X: 560 mm, course de l’axe Y: 500 mm, course de déplacement axe Z: 400 mm, Déplacement X : 560 mm Njdpfx Aboymntqenowc Déplacement Y : 500 mm Déplacement Z : 400 mm Commande : TNC 360 Vitesse de broche : 40–4 000 tr/min Puissance totale requise : 7,5 kW Poids de la machine env. : 2,6 t Dimensions env. : 2,6 x 1,8 x 2,2 m

État: usagé, poids à vide: 8 160 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2022, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5, Équipement: ABS, immatriculation de camion, Knapen K200/KT01 Walkingfloor | Télécommande | Plancher 10 mm | Bâche roulante, plateforme debout | Essieux BPW avec freins à disque | 1 essieu relevable | Coffre à outils | Porte-roue de secours | Poids à vide : 8 160 kg | Sous réserve d’erreurs, de fautes de saisie et de vente préalable. Nwsdpfx Absyh Nkqensc

État: usagé, poids à vide: 8 160 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2022, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5, Équipement: ABS, immatriculation de camion, | Knapen K200/KT01 Walkingfloor | Télécommande radio | Plancher 10 mm | Bâche enroulable, plateforme debout | Essieux BPW avec freins à disque | 1 essieu relevable | Boîte à outils | Support roue de secours | Poids à vide : 8 160 kg | Sous réserve d’erreur, d’erreur de saisie et de vente préalable. Njdpfx Asyh Nkwebnswc

État: usagé, Année de construction: 2023, Séparateur en zigzag HERBOLD (séparateur par gravité) Type SZS 630/175 Canal de séparation de 630 mm de large Avec soufflerie 7,5 kw Matériau : acier normal Njdpfx Aoxgrzwobnewc État : inutilisé Année de construction 2023

État: usagé, Année de construction: 2023, Séparateur en zigzag HERBOLD (séparateur par gravité) Type SZS 630/175 Canal de séparation de 630 mm de large Avec soufflerie 7,5 kw Nodpfx Abexgtqtjnowc Matériau : acier normal État : inutilisé Année de construction 2023

État: usagé, Fabricant : Mineralwerke Type : PZ 250 M4 Tension : 380 V Puissance : 55 kW Poids : 1950 kg Nwedpfx Ajh D Hmvobnoc

État: usagé, Année de construction: 2018, Pont roulant DEMAG – Capacité 16 tonnes – Année 2018 Nwodpfx Abjxb D Nvsnec Fabricant DEMAG Cranes & Components GmbH – Allemagne Type Pont roulant industriel motorisé – monopoutre ou bipoutre selon installation Applications industrielles Levage et manutention lourde, usines de production, aciéries, chaudronnerie lourde, ateliers de mécanique générale, entrepôts logistiques Caractéristiques techniques principales : - Capacité nominale : 16 tonnes (16 000 kg) - Année de fabrication : 2018 - Fabricant : DEMAG – référence mondiale dans le levage industriel - Déplacement motorisé sur rails - Palan électrique à câble haute capacité (standard DEMAG) - Alimentation : triphasé industriel - Commande : pendentif ou radiocommande selon configuration - Condition : d’occasion, état récent et robuste 🧩 Utilisation de la machine Le pont roulant DEMAG 16T est destiné aux opérations de levage intensives de charges lourdes. Grâce à sa capacité élevée et sa conception robuste, il offre fiabilité et productivité pour les environnements industriels exigeants. ⚙️ Particularités / Différences - Capacité intermédiaire (16T) idéale pour ateliers et usines lourdes - Fabrication récente (2018) conforme aux normes de sécurité actuelles - Équipements électriques DEMAG intégrés pour précision et longévité - Conception compatible avec automatisation et radiocommande moderne

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2023, longueur totale: 7 240 mm, 2 ponts roulants disponibles, en excellent état, prix par pont roulant hors TVA et hors transport. Démontage à effectuer par l’acheteur. Une ventouse peut être achetée en supplément. Nwsdox N Ibujpfx Abnec

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Pont roulant 8 t, pont roulant 20 m, pont roulant SWF 8 t, pont roulant monopoutre 8 t, machine d'occasion Fabricant : SWF Type : 8-20-30 Capacité de levage : 8000 kg Nwedpfx Aex Rzaysbnec Portée du pont : 20000 mm Entraxe chariot : 3150 mm Hauteur de levage (position crochet haut) : 4600 mm Poids : 5700 kg Palan ND04L6, palan électrique à câble Vitesses Levage : 5 / 0,8 m par minute Déplacement chariot : 0–20 m par minute, variation continue Déplacement pont : 0–40 m par minute, variation continue Commande : radiocommande et commande pendante Données électriques : 400 V, 50 Hz, 10,6 kW

État: usagé, Pont roulant bipoutre, pont roulant KONECRANES type XLD 32t N° de fabrication 18 / 4363310 Année de construction 2002 Capacité de levage 32 tonnes Largeur de voie 5750 mm Hauteur de levage max. 12,5 mètres Hauteur de la poutre 560 mm (2 poutres du pont roulant) Vitesse de translation du pont 20 m/min, réglable en continu via variateur de fréquence (FU) Nwodpfx Aex Edq Isbnoc Vitesse de translation du chariot 16 m/min, réglable en continu via FU Palans avec chariot bipoutre KONECRANES type XL516N40HDC424B0EE (XL500) N° de série (palan) C00204, année 2002 Classification du pont DIN 15011 (FEM 1.001) "M4" "1am" Charge admissible 32 tonnes Course du crochet max. 12,5 mètres Vitesse de levage principale 2,5 m/min Vitesse de levage précise 0,42 m/min Voie du chariot 2400 mm - Chariot sur double poutre - Avec commande radio REMOX (fréquence 434,675 MHz) - Crochet double (crochet double) - Chaîne porte-câbles complète pour l’alimentation - Coffret électrique sur le pont - Très peu d’heures de fonctionnement Puissance moteur de levage (levée principale) 18 kW Puissance moteur de levage (levée fine) 3 kW Raccordement électrique 400 V, 50 Hz Dimensions de transport L x l x h 6000 x 2450 x 2800 mm Poids total env. 5 000 kg Très bon état

État: très bon (occasion), Année de construction: 2011, numéro de machine/véhicule: WIL134, Pont roulant Demag EPKE, pont portique pour halles, pont roulant avec structure en acier + commande au sol Dimensions de la structure en acier : environ 44 m de long x 11,2 m de large, avec 1 pont roulant de 2 500 kg Hauteur de levage : 6 m, vitesse de levage : 0,8/4,5 m/min, mouflage 4/1 Charge utile/capacité de levage : 2,5 t - 2 500 kg Données techniques du système : Chemin de roulement / structure acier composée de poutres HEA/HEB180/240, rails de roulement HEB280 Longueur au bord extérieur de la structure acier : environ 44 m Largeur totale au bord extérieur (structure acier) : environ 11,2 m Nwjdpfx Aew Ixz Uebnoc Hauteur totale du pont : environ 5,2 m Dessus rails de roulement : environ 4,87 m Dessous rails de roulement : environ 4,59 m Dessus de la poutre : environ 4,52 m Dessous de la poutre : environ 4,83 m Hauteur du crochet : environ 4,3 m Écartement des rails : environ 10,8 m Espacement des poteaux : à suivre Certaines colonnes sont partiellement bétonnées, elles seront coupées à 5 cm sous le niveau du sol fini ! Le système est livré complet : Structure en acier complète, y compris rail d’alimentation 1x pont roulant complet, y compris motorisations de translation et palan Demag DR 2,5 t ENL Le pont roulant est démonté et disponible immédiatement Localisation de l’article : 75053 Gondelsheim Très bon état, voir photos Expédition par transporteur ou enlèvement uniquement sur rendez-vous

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, La laveuse de bacs D.M.B EE13 est destinée aux ateliers de transformation recherchant une solution fiable pour le lavage des bacs et contenants. Elle assure, en effet, un nettoyage régulier et homogène, indispensable pour maintenir un niveau d’hygiène constant en production. Ainsi, les flux restent maîtrisés et les exigences sanitaires sont respectées. De plus, le principe de lavage par aspersion permet une action efficace sur l’ensemble des surfaces traitées. Cette laveuse s’intègre facilement dans un environnement industriel existant, car son format compact facilite son implantation dans les zones de lavage. Ensuite, le passage utile permet le traitement de bacs standards utilisés en transformation agroalimentaire. Par ailleurs, l’organisation interne favorise une circulation fluide des contenants pendant le cycle, ce qui améliore la régularité du résultat. Donc, l’utilisateur bénéficie d’un process stable et répétable. Conçue par D.M.B Hygiene-Technik, la EE13 repose sur une construction robuste adaptée à un usage intensif. Ainsi, la machine supporte des cycles répétés sans perte de performance. De plus, l’accès aux composants simplifie les opérations de nettoyage et de maintenance. Par conséquent, les temps d’arrêt sont réduits et la disponibilité de l’équipement reste élevée. Proposée d’occasion par Europ'Equipement, la laveuse de bacs D.M.B EE13 est contrôlée avant remise en service. Ainsi, l’utilisateur dispose d’une machine prête à être exploitée sans modification lourde. De plus, l’achat d’un équipement d’occasion permet de maîtriser l’investissement tout en conservant une solution adaptée aux contraintes industrielles. Par conséquent, cette laveuse constitue un choix pertinent pour optimiser l’hygiène tout en réduisant les coûts d’exploitation. Njdpfsyfflhsx Abnswc Caractéristiques techniques : Fabricant : D.M.B Hygiene-Technik / PMB Modèle : EE13 Fonction : laveuse industrielle de bacs Année de fabrication : 2000 Numéro de série : B09010004 Passage utile : 660 × 480 mm Dimensions (L × l × h) : 2 750 × 800 × 1 780 mm IXVF+6PF

État: usagé, Année de construction: 1976, Pression 200 t Largeur du support 1550 mm Course 30 - 160 mm Fréquence de coups 30 - 90 coups/min Hauteur d'installation (course + réglage du piston en haut) 745 mm Nwodpfxjvuubaj Abnoc passage latéral du stand 800 mm Surface de la table 1500 x 1150 mm Diarrhée ouverture dans la table 450 mm Hauteur de la table au-dessus du sol 810 mm Surface du bélier 1500 x 1000 mm Puissance d'entraînement 38,0 kW Poids de la machine environ 26,5 t Encombrement environ 5,1 x 1,6 x 3,7 m Réglage du vérin 110 mm Homologué pour un fonctionnement automatique selon les directives allemandes de prévention des accidents (UVV) avec entraînement à variation continue, combinaison embrayage/frein pneumatique (Ortlinghaus), protection hydraulique contre les surcharges dans le vérin, compensation pneumatique du poids du vérin, réglage motorisé du vérin peut être proposé sans mise en service ou avec une nouvelle commande Siemens S 7-1500 F