Tapis roulantFliegl
SDS 390 Schubboden
Tapis roulant
Fliegl
SDS 390 Schubboden
État
Neuf
Emplacement
Triptis 

Données sur la machine
- Désignation de la machine:
- Tapis roulant
- Fabricant:
- Fliegl
- Modèle:
- SDS 390 Schubboden
- Numéro de série:
- Produktpalette
- État:
- nouveau
Prix et localisation
- Emplacement:
- Oberpöllnitzer Straße 8, 07819 Triptis, Deutschland

Appel
Détails techniques
- Poids à vide:
- 7 550 kg
- Poids maximal de charge:
- 27 450 kg
- Poids total:
- 35 000 kg
- Configuration d'essieux:
- 3 essieux
- Dimension des pneus:
- 385/55 r22.5
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A8265299
- Numéro de référence:
- 20590005
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 23.06.2026
Description
Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
Châssis
Construction soudée en acier à grains fins, de conception légère, jusqu’aux supports, timon avec 2 boulons de timon interchangeables
Préparation pour sangles d’arrimage, latéralement dans le plancher (max. 13 paires)
24 t, cric de support à deux vitesses, commande d’un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée
Échelle escamotable à l’arrière
Verrou de porte latéral
2 cales + support
Protection latérale en aluminium
Protection anti-encastrement en acier avec larges déflecteurs de boue Fliegl, pare-boue rabattable pour feux
Ailes quart de cercle
Protection anti-choc à l’arrière
Échelle en aluminium, env. 3 550 mm, avec support latéral
Barre de bâche avec support
1 coffre à outils en plastique, avec tiroir et plateau, l = 650 / h = 520 / p = 670 mm, pouvant être verrouillé avec un cadenas
1 support pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue
Essieux et suspension
Essieux à freins à disque SAF avec diamètre de disque de 430 mm
Mesure au laser des essieux/châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension pneumatique
1er essieu : essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement par 3 fois sur les freins (l’assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu’à un dépassement de charge de l’essieu de 30 % et une vitesse maximale de 25 km/h)
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites, câblage de couleur pour faciliter l’entretien
Frein de stationnement à accumulateur de ressort
2 têtes d’accouplement à sécurité intégrée à l’avant
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison
Nledpfx Aqei Riwxjloc
Attention : le remorque ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS !
avec vanne de levage et d’abaissement
Système de stabilité du véhicule
Roues et pneus
385/55R22.5, au choix du fabricant
Jantes en acier, couleur argent d’usine
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière
2 prises à 7 broches et 1 prise à 15 broches à sécurité intégrée à l’avant
Hydraulique embarquée
Cylindre hydraulique avec dispositif coulissant intégré dans le plancher. Hydraulique à 2 circuits.
Commutation entre le sens avant/arrière par voie électrique via une télécommande à câble.
- Alimentation électrique du plancher coulissant via les feux de position
Actionnement hydraulique via la prise de force du camion
Raccord hydraulique avec tuyau sur la paroi avant et connecteur vissé HDK, DN = 48 mm
Remarque : un système hydraulique à 2 circuits est requis !
Puissance de pompe recommandée :
Débit : 110 l/min
Pression : 250 bars
Remplissage minimum du réservoir d’huile : 100 l
Plancher coulissant
Plancher coulissant avec plaque d’usure à l’arrière
Planches de plancher en aluminium, profil de plancher de 8 mm, version striée
Benne basculante
Benne en aluminium à caisson, parois avant et latérales en profilés creux d’aluminium, reliées en haut sur tout le pourtour par un large profil de renforcement spécial en aluminium, reliées en bas par un cadre spécial.
Paroi coulissante pour faciliter la vidange de la charge, avec rabats de bâche renforcés en bas
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
Châssis
Construction soudée en acier à grains fins, de conception légère, jusqu’aux supports, timon avec 2 boulons de timon interchangeables
Préparation pour sangles d’arrimage, latéralement dans le plancher (max. 13 paires)
24 t, cric de support à deux vitesses, commande d’un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée
Échelle escamotable à l’arrière
Verrou de porte latéral
2 cales + support
Protection latérale en aluminium
Protection anti-encastrement en acier avec larges déflecteurs de boue Fliegl, pare-boue rabattable pour feux
Ailes quart de cercle
Protection anti-choc à l’arrière
Échelle en aluminium, env. 3 550 mm, avec support latéral
Barre de bâche avec support
1 coffre à outils en plastique, avec tiroir et plateau, l = 650 / h = 520 / p = 670 mm, pouvant être verrouillé avec un cadenas
1 support pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue
Essieux et suspension
Essieux à freins à disque SAF avec diamètre de disque de 430 mm
Mesure au laser des essieux/châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension pneumatique
1er essieu : essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement par 3 fois sur les freins (l’assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu’à un dépassement de charge de l’essieu de 30 % et une vitesse maximale de 25 km/h)
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites, câblage de couleur pour faciliter l’entretien
Frein de stationnement à accumulateur de ressort
2 têtes d’accouplement à sécurité intégrée à l’avant
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison
Nledpfx Aqei Riwxjloc
Attention : le remorque ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS !
avec vanne de levage et d’abaissement
Système de stabilité du véhicule
Roues et pneus
385/55R22.5, au choix du fabricant
Jantes en acier, couleur argent d’usine
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière
2 prises à 7 broches et 1 prise à 15 broches à sécurité intégrée à l’avant
Hydraulique embarquée
Cylindre hydraulique avec dispositif coulissant intégré dans le plancher. Hydraulique à 2 circuits.
Commutation entre le sens avant/arrière par voie électrique via une télécommande à câble.
- Alimentation électrique du plancher coulissant via les feux de position
Actionnement hydraulique via la prise de force du camion
Raccord hydraulique avec tuyau sur la paroi avant et connecteur vissé HDK, DN = 48 mm
Remarque : un système hydraulique à 2 circuits est requis !
Puissance de pompe recommandée :
Débit : 110 l/min
Pression : 250 bars
Remplissage minimum du réservoir d’huile : 100 l
Plancher coulissant
Plancher coulissant avec plaque d’usure à l’arrière
Planches de plancher en aluminium, profil de plancher de 8 mm, version striée
Benne basculante
Benne en aluminium à caisson, parois avant et latérales en profilés creux d’aluminium, reliées en haut sur tout le pourtour par un large profil de renforcement spécial en aluminium, reliées en bas par un cadre spécial.
Paroi coulissante pour faciliter la vidange de la charge, avec rabats de bâche renforcés en bas
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