Ibrahim Bétonnière d'occasion à vendre (129)

État: nouveau, SGARCAR SRL Bwjdpfx Aozidr Heltep IVECO T-WAY 540 BÉTONNIÈRE CIFA, LIVRAISON IMMÉDIATE

État: nouveau, puissance: 290 kW (394,29 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 4 250 mm, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, blocage de différentiel, cabine, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, faible niveau de bruit, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, système de navigation, verrouillage centralisé, Lieu du véhicule : Bovenden, ClassicSpace, Mercedes PowerShift 3, maison en métal, 1x siège confort, siège chauffant, lunette arrière, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, vitres électriques gauche et droite, climatisation, pare-soleil, régulateur de vitesse, préparation téléphone, système de navigation, chauffage autonome, avertisseur pneumatique, ABS (système antiblocage des roues), ASR (régulation antipatinage), prise de force, projecteurs antibrouillard, suspension à lames, réservoir aluminium, faible niveau sonore G1, verrouillage centralisé, vignette écologique verte. Empattement : 4250 mm. Superstructure : système à bras amovible 25t VDL SK-25-5700, bras télescopique jusqu'à 7m, conteneur sur système interchangeable Dautel, avec bétonnière Liebherr HTM 904F 9m³. Système interchangeable Dautel WS4, année 2015. Freins à disque sur essieux avant et arrière, siège conducteur à suspension, confort, revêtement en velours pour siège conducteur, passager et central, chauffage d’appoint à eau chaude, cabine conducteur, cabine M ClassicSpace, 2,30m, tunnel 320mm, 2 clés télécommande, système de fermeture centralisée, capteur de lumière, capteur de pluie, boîte de vitesses Mercedes PowerShift 3 G 211-12/14,93-1,0, série lourde, nouvelle génération à partir de 18 t, radio numérique, haut-parleurs, système 2 voies, navigation, prédisposition application FleetBoard Manager, Truck Data Center 7, cockpit multimédia interactif, Remote Online, Remote connect, préparation et affichage pour jusqu’à 4 caméras, réservoir 320l, gauche, 735 x 700 x 750 mm, aluminium, moteur OM470, R6, 10,7 l, 290 kW (394 ch), 1900 Nm, version moteur Euro VI, E, 2e génération moteur OM470, frein moteur haute performance, prise moteur arrière, bride 100mm, 650 Nm, génération 5 du modèle Arocs. Véhicule neuf du stock avec immatriculation jour le 17.08.2023 ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d'erreurs ! Bodpfxsx Npcas Altewp

État: d'occasion, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, type de carburant: diesel, couleur: vert, première immatriculation: 01/1994, Année de construction: 1994, cabine conducteur: autre, Emplacement du véhicule : Bovenden. Bsdpfxji Rn Tzo Altswp Type de superstructure : convoyeur à bande (démontable), environ 12 m, pour bétonnière à 3 ou 4 essieux, entraxe des rouleaux : 11 m, vitesse de la bande : 2,8 m/s, puissance requise : 12 kW. État impeccable, très peu utilisé ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs.

État: d'occasion, kilométrage: 1 001 km, première immatriculation: 01/2015, couleur: noir, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: autre, Année de construction: 2015, Localisation du véhicule : Bovenden, Superstructure : système de bras amovible VDL SK-25-5700 à coulisse articulée pour conteneurs jusqu'à 7 m de longueur, installé sur un système interchangeable Dautel WS4. Le système de bras amovible fait partie d’un système interchangeable (Dautel WS4) accompagné d’une bétonnière Liebherr HTM 904F 9 m³. Le système interchangeable a été démonté d’un Arocs 3240 8x4 avec un empattement de 4250 mm. Système interchangeable et bétonnière disponibles moyennant supplément ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, vente intermédiaire et erreurs possibles ! Bjdsx Igh Rspfx Altjwp

État: nouveau, puissance: 290 kW (394,29 ch), type d'engrenage: automatique, type de carburant: diesel, couleur: blanc, poids total: 35 000 kg, dimension des pneus: 315/80 R22,5, configuration d'essieux: 8x4, nombre de sièges: 3, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, cabine conducteur: cabine courte, empattement: 4 250 mm, Équipement: ABS, cabine, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, faible niveau de bruit, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, système de navigation, verrouillage centralisé, Lieu du véhicule : Bovenden, ClassicSpace, Mercedes PowerShift 3, logement de l’équipage, 1 siège confort, siège chauffant, lunette arrière, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, vitres électriques gauche et droite, climatisation, pare-soleil, régulateur de vitesse, pré-équipement téléphone, système de navigation, chauffage autonome, klaxon pneumatique, ABS (système antiblocage), ASR (antipatinage), prise de force, projecteurs antibrouillard, suspension à lames, réservoir en aluminium, faible émission sonore G1, verrouillage centralisé, pastille écologique verte. Empattement : 4250 mm. Carrosserie : avec superstructure bétonnière 9/10 m³ d'occasion, en bon état. Freins à disque à l’avant et à l’arrière, siège conducteur à suspension confort, sellerie en velours pour le siège conducteur, passager et central, chauffage auxiliaire à eau chaude, cabine de conducteur, cabine M ClassicSpace de 2,30 m, tunnel de 320 mm, 2 clés à télécommande, système de verrouillage centralisé, capteur de lumière, capteur de pluie, boîte Mercedes PowerShift 3 G 211-12/14,93-1,0, série lourde, nouvelle génération à partir de 18 t, radio numérique, haut-parleurs système 2 voies, système de navigation, compatible avec l’application FleetBoard Manager, Truck Data Center 7, cockpit multimédia interactif, Remote Online, Remote Connect, pré-équipement et affichage pour jusqu'à 4 caméras, réservoir 320 l, à gauche, 735 x 700 x 750 mm, en aluminium, moteur OM470, 6 cylindres en ligne, 10,7 l, 290 kW (394 ch), 1 900 Nm, norme Euro VI, moteur OM470 2ème génération, frein moteur haute performance, prise de force arrière moteur, bride 100 mm, 650 Nm, Arocs, génération modèle 5. Véhicule neuf de stock avec immatriculation journalière du 17.08.2023 ! Bodpoxta Swofx Altjwp En option également disponible avec système de changement de bétonnière contre un supplément de 9 000 EUR ! ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs !

État: d'occasion, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, couleur: blanc, première immatriculation: 01/2009, Année de construction: 2009, volume de l'espace de chargement: 7 m³, cabine conducteur: autre, Emplacement du véhicule : Bovenden, carrosserie en acier. Superstructure : bétonnière Liebherr HTM 704 F, capacité de 7 m³, montée sur un système interchangeable Notter (CH), état quasi neuf. Possibilité d’acquérir, avec supplément de prix, un véhicule MAN 26.480 BL-6x4 H-4 (Hydro) assorti. INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SOUS RÉSERVE, modifications, vente intermédiaire et erreurs exceptées ! Bwedpfx Aljwkvpvstep

État: très bon (occasion), Machine d’affûtage pour lames de scies à ruban, modèle Iseli Egalisiermaschine. Bededwid Rspfx Altjwp

État: d'occasion, poids maximal de charge: 29 850 kg, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 07/2012, prochaine inspection (TÜV): 07/2028, Année de construction: 2012, Numéro interne du véhicule : G300402 Disponible immédiatement sur notre site à Kaufungen. Pour plus d’informations : * Golec Nutzfahrzeuge GmbH (allemand, anglais, bulgare, russe) * Viktoria Sologubova (polonais, russe, ukrainien, anglais) Année de fabrication : 2012 Poids à vide de la semi-remorque : 6 530 kg Semi-remorque bétonnière LIEBHERR, 10 m³ Sous réserve d’erreurs et d’omissions. Nous reprenons volontiers votre véhicule d’occasion. Financement possible directement chez nous. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Nous parlons : allemand, anglais, espagnol, polonais, ukrainien, russe, bulgare. Bwodpfx Aoxy Ul Ssltsp

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 268 122 km, type de carburant: diesel, état des pneus: 90 pourcentage, carburant: diesel, couleur: blanc, Année de construction: 2007, heures de fonctionnement: 552 h, À vendre : Mercedes-Benz Actros 3244 équipé d'une pompe à béton et d'une bétonnière, en excellent état de fonctionnement. ✅ Marque/Modèle : Mercedes-Benz Actros 3244 ✅ Kilométrage : 268 000 km ✅ Heures de fonctionnement : 552 heures ✅ Équipement : Pompe à béton et bétonnière intégrées ✅ État : Entièrement fonctionnel, prêt à l'emploi ✅ Entretien : Toujours entretenu et maintenu en bon état Véhicule robuste, fiable et idéal pour les entreprises de construction, les centrales à béton et les grands chantiers. Équipement opérationnel, ne nécessitant aucune intervention, prêt à être mis en service immédiatement. Points forts : Faible nombre d'heures d'utilisation Mécanique Mercedes-Benz reconnue pour sa durabilité Excellente capacité de travail Ensemble pompe et bétonnière en parfait état de fonctionnement Bjdpfezfau Njx Altowp Prêt pour inspection et essai Prix : Sur demande 📞 Pour plus d'informations, des photos supplémentaires ou pour organiser une visite, veuillez nous contacter.

État: nouveau, SGARCAR SRL CAMIONS BASCULANTS, BÉTONNIÈRES, TRACTEURS, ENGINS DE CHANTIER, LIVRAISON IMMÉDIATE. Bodpfx Alszf Iwfstowp POUR TOUT RENSEIGNEMENT COMPLÉMENTAIRE, VEUILLEZ CONTACTER LE 380 367 2922.

État: d'occasion, SGARCAR SRL IVECO TRAKKER 450 EURO 6 BÉTONNIÈRE CIFA ANNÉE 2017 – 250 000 km Bwodpfx Aljzf Iqlotep

État: d'occasion, puissance: 191 kW (259,69 ch), première immatriculation: 05/2000, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, couleur: autre, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro2, suspension: acier, Année de construction: 2000, Scania P94 -260, 2000, Euro 2, 4x2, Boîte de vitesses manuelle, Feuilles jaillissantes, bétonnière = Plus d'informations = Suspension: suspension à lames Essieu avant: Direction Essieu arrière: Roues jumelées Bjdpey Rzdxsfx Altswp PBV: 18.000 kg = Information sur la société = Données bancaires: Compte Rabobank: 39.33.10.655 IBAN: NL73RABO0393310655 Code SWIFT: RABONL2U - Vérifiez toujours nos coordonnées bancaires avant la transaction! - La réservation de véhicules n'est pas possible sans caution. - Les erreurs d'écriture et de texte sont réservées à tous les véhicules proposés.

État: nouveau, puissance: 480 kW (652,62 ch), type de carburant: diesel, empattement: 43 000 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 300 l, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, - Alarme - Rétroviseurs chauffants - Suspension à lames - Servofrein (amplificateur de freinage) - Blocage de différentiel - Feux de route (phares longue portée) - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Climatisation - Sièges à suspension pneumatique - Prise de force (PTO) - Caméra de recul MAN TGS 35.480 BB 8x4 EURO 6e EuromixMTP EM 9 L - NEUF - sans immatriculation - Équipement du véhicule : Moteur diesel MAN D2676 LFAY, puissance 353 kW (480 ch), couple 2.450 Nm, norme Euro 6e Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.28 OD - MAN TipMatic Offroad, TipMatic Efficiency Réservoir 300 l - Réservoir AdBlue 35 l Frein moteur haute performance MAN EVBec, réglable par paliers Antiroulis MAN EasyStart Pneus essieu avant au choix 385/65R22,5 Direction-S+G TL Pneus essieu arrière au choix 315/80R22,5 Motrice-S+G TL Rapport d’essieu, i=3,63 Essieu arrière, 13.000 kg, essieu AP - Essieu avant, 9.200 kg Blocages de différentiel sur essieux arrière moteurs Suspension type lame/lame (BB) sur essieux avant et arrière moteurs Pare-chocs en acier, en 3 parties Pare-soleil avant pare-brise Commande d’essuie-glace automatique avec capteur de pluie Feux de jour LED - Assistant feux de route - Projecteurs de travail à l’arrière de la cabine Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement, chauffants Siège conducteur confort, suspension pneumatique, accoudoirs Volant multifonction, réglable en hauteur et inclinaison Pré-équipement pour système de péage Toll Collect Chronotachygraphe numérique avec communication à distance (DSRC), CONTINENTAL Ambiance couleur Moon Grey pour intérieur cabine Climatisation manuelle Toit ouvrant mécanique - Paroi arrière de cabine avec fenêtre 2 prises de courant dans le rangement de toit de cabine 12 V et 24 V Contrôle de traction (ASR) Régulateur de vitesse (FGR) Alerte de franchissement de ligne (LDW) MAN Mediasystem Advanced 7 pouces Système audio MAN Advanced - Intégration smartphone Niveau sonore maximal véhicule 79 dB selon UN/ECE-R 51.03 Attelage sur traverse arrière, RINGFEDER Type RF40/G150A EUROMIX MTP - Superstructure bétonnière EM 9 L Bsdpfx Aey S Sv Ueltewp Modèle : EM 9 L Volume nominal 9 m³ béton prêt à l’emploi Trommel mélangeuse, conception légère Trommel en matériau HB 450, conception allégée Spirales de malaxage en HB 500 Boîte de vitesses ZF-P5300 ou EuromixMTP Pompe hydraulique Bosch Rexroth ou EuromixMTP Moteur hydraulique Bosch Rexroth ou EuromixMTP Système refroidissement huile intégré ASA Commande de malaxeur mécanique et fonction marche/arrêt électrique Installation eau sous pression Connexion eau sur plate-forme avec tuyau Tuyauterie remplissage eau côté unique avec raccord C Trommel avec trappe de maintenance Échelle avec plate-forme Embout en caoutchouc sur trémie de remplissage Goulotte de déchargement pivotante à un bras, en acier Plaques anti-usure dans trémie de remplissage, bac de décharge et goulotte pivotante Arret trommel pour sécurisation lors des opérations de maintenance Apprêt polyuréthane Poids env. 3.425 kg, tolérance +/- 5 % Avec bouton d’arrêt d’urgence selon réglementation UE Ailes en aluminium au-dessus des essieux arrière 2 rallonges de goulotte en acier ou plastique Installation eau Réservoir d’eau 500 l (air comprimé) Réservoir d’eau en acier Robinet d’arrêt monté sous le réservoir dans la conduite de remplissage...

Année de construction: 2023, État: nouveau, Le SEMIX Mobile 100S4 est équipé de bétonnières d'une capacité de 3000/2000 litres, qui peuvent être de type à arbre unique, à deux arbres ou planétaires. Dans les bétonnières SEMIX, du NiHard4 ou du Hardox 450 sont utilisés comme matériaux d'usure, en fonction du rapport de silicium de la recette de béton. Tous les trémies de stockage d'agrégats SEMIX ont une forme trapézoïdale incurvée pour une résistance accrue. Les trémies de stockage d'agrégats peuvent être alimentées par des chargeuses sur pneus à l'aide d'une seule rampe. Les agrégats sont pesés sur un convoyeur de pesage qui les transfère vers un convoyeur de transfert. La présence de deux convoyeurs distincts assure une pesée précise et des performances optimales pour atteindre des volumes de béton plus importants. Bsdpfx Alegay R Nstowp Toutes les centrales à béton SEMIX sont contrôlées par un système SCADA doté d'un automate programmable Schneider intégré. Les utilisateurs peuvent suivre l'utilisation de tous les matériaux et l'intégrer à leur système CRM. L'équipe d'ingénierie de SEMIX peut intervenir à distance sur le système d'automatisation pour fournir une assistance technique.

État: très bon (occasion), kilométrage: 1 179 105 km, puissance: 340 kW (462,27 ch), première immatriculation: 09/2010, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 800 mm, carburant: diesel, freins: intarder, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 5, longueur totale: 6 160 mm, largeur totale: 2 550 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 500 kg, Année de construction: 2010, Équipement: climatisation, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Commande à 2 pédales - Régulateur de vitesse adaptatif - Système d'alarme - Rétroviseurs chauffants - Servofrein Bwodpsy Nc Rdjfx Altep - Feux de route - Radio/lecteur CD - Gyrophare - Caméra de recul - Pare-soleil - Boîte à outils - Graissage centralisé = Remarques = 4x2 Cabine conducteur Superspace Euro 5 Boîte automatique ICM Semi-remorque avec bétonnière Malaxeur à cuve de 14 m³ (cuve de mélange âgée de 4 ans) Avec moteur Deutz séparé Essieux BPW 1er et 3ème essieux directionnels Essieu central avec essieu relevable Ensemble en bon état ! = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée du moteur : 12 902 cc Charge maximale essieu avant : 9 000 kg Charge maximale essieu arrière : 11 500 kg Poids Poids à vide : 8 632 kg Charge utile : 11 868 kg PTAC : 20 500 kg Intérieur Nombre de sièges : 2 Entretien, historique et état Contrôle technique (APK) : valide jusqu’à 10/2026 État technique : très bon État visuel : très bon Identification Immatriculation : BX-PX-35

Année de construction: 2023, État: nouveau, Les centrales à béton de type SEMIX Compact sont conçues pour les espaces restreints et pour faciliter leur transport vers les pays étrangers. Le modèle SEMIX Compact 60 peut être installé sur deux conteneurs et assemblé en 3 jours. Le SEMIX Compact 60 est équipé de bétonnières d’une capacité de 1 500/1 000 litres, qui peuvent être à arbre unique ou de type planétaire. Dans les bétonnières SEMIX, on utilise du NiHard4 ou du Hardox 450 en fonction du rapport de silicium de la formulation du béton. Tous les trémies de stockage de granulats SEMIX ont une forme trapézoïdale incurvée pour une résistance accrue. La structure robuste en acier assure une longue durée de vie. Les granulats sont pesés sur le convoyeur de pesage, qui les transfère vers le mécanisme de transfert. Bwjdpfoga D Trjx Altjp Les centrales à béton compactes SEMIX offrent une variété de mécanismes de transfert de granulats. Même dans les centrales compactes, les utilisateurs peuvent choisir entre un mécanisme à godet élévateur ou un convoyeur de transfert pour le transfert des granulats. Toutes les centrales à béton SEMIX sont contrôlées par un système SCADA avec un automate programmable Schneider intégré. Les utilisateurs peuvent suivre toutes les matières premières utilisées et intégrer leur système CRM. L’équipe d’ingénierie de SEMIX peut

Année de construction: 2023, État: nouveau, Le SEMIX M160S4 offre la plus grande capacité parmi les centrales d’enrobage mobile pour béton au monde. Bedpfx Alogazduotowp Le SEMIX Mobile 160S4 est équipé de malaxeurs à double arbre d’une capacité de 6000/4000. Dans les malaxeurs à béton SEMIX, des pièces d’usure en NiHard4 ou en Hardox 450 sont utilisées en fonction du rapport de silicium de la composition du béton. Les trémies de stockage des granulats peuvent être alimentées par des chargeuses sur pneus via une seule rampe. Les granulats sont pesés sur le convoyeur de pesage, qui les transfère ensuite vers le convoyeur de transfert. La présence de deux convoyeurs séparés garantit une pesée précise et une performance accrue, permettant d’obtenir un rendement de béton plus élevé. Toutes les trémies de stockage des granulats SEMIX ont une forme trapézoïdale courbée pour une résistance accrue. Toutes les centrales d’enrobage mobile pour béton SEMIX sont contrôlées par un système SCADA avec un automate programmable Schneider intégré. Les utilisateurs peuvent suivre toutes les matières premières utilisées et les intégrer à leur système CRM. L’équipe d’ingénierie de SEMIX peut intervenir à distance dans le système d’automatisation pour fournir une assistance.

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 10 000 kg, volume de l'espace de chargement: 15 m³, longueur totale: 10 200 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 940 mm, suspension: air, dimension des pneus: 275/75R22,5, empattement: 7 020 mm, couleur: blanc, Année de construction: 2024, = Options et équipements supplémentaires = - Suspension pneumatique - Graissage centralisé = Remarques = Le Wattsnew E-Box Bétonnière est une bétonnière fonctionnant à l’électricité. L’unité motrice (E-Box) s'installe à la place du moteur diesel et alimente la pompe hydraulique existante comme d’habitude. Tout reste identique, sauf que c’est un moteur électrique qui entraîne la pompe hydraulique au lieu d’un moteur thermique. Vous pouvez facilement électrifier votre remorque malaxeur à béton existante en retirant le moteur diesel et en installant l’E-Box. Grâce à son logiciel intelligent, l’E-Box consomme peu d’électricité et s’utilise de manière extrêmement simple. Un seul bouton et un levier suffisent à contrôler l’ensemble du système. La recharge est également très facile : à la fin de la journée de travail, il suffit de brancher l’E-Box sur une borne de chargement ou une prise électrique standard, et les batteries sont complètement chargées en cinq heures. La Wattsnew E-Box est entièrement exempte d’émissions polluantes. Cela signifie aucune pollution de l’air due aux gaz d’échappement diesel, vous permettant de travailler dans un environnement propre et sûr. Les riverains apprécieront également que vous utilisiez une machine sans émissions et nettement plus silencieuse. L’utilisation de véhicules et de machines électriques dans la construction augmente les chances d’obtention de marchés. Les clients et les autorités exigent de plus en plus des équipements sans émissions. Plus d’informations : Bedpfx Alsxv Ry Rjtswp = Informations complémentaires = Informations générales Année de construction : 2024 Domaines d’utilisation : Bâtiment et travaux routiers Matériau utilisable : Béton Immatriculation : OT-93-FF Configuration des essieux Dimension des pneus : 275/75R22.5 Suspension : pneumatique Essieu arrière 1 : Pneus jumelés ; Jantes alliage léger ; Charge max. essieu : 10 000 kg ; Directeur ; Profil pneu gauche intérieur : 100 % ; Profil pneu gauche extérieur : 100 % ; Profil pneu droit intérieur : 100 % ; Profil pneu droit extérieur : 100 % Essieu arrière 2 : Pneus jumelés ; Jantes alliage léger ; Charge max. essieu : 10 000 kg ; Profil pneu gauche intérieur : 100 % ; Profil pneu gauche extérieur : 100 % ; Profil pneu droit intérieur : 100 % ; Profil pneu droit extérieur : 100 % Essieu arrière 3 : Pneus jumelés ; Jantes alliage léger ; Charge max. essieu : 10 000 kg ; Directeur ; Profil pneu gauche intérieur : 100 % ; Profil pneu gauche extérieur : 100 % ; Profil pneu droit intérieur : 100 % ; Profil pneu droit extérieur : 100 % Poids Poids à vide : 11 440 kg Charge utile : 31 560 kg P.T.C. : 43 000 kg Fonctionnalité Marque de la superstructure : Stetter AM 15000 Nombre de compartiments : 1 Installation d’eau : Oui Réservoir d’eau : 500 l Tuyaux : Oui État État général : très bon État technique : très bon État esthétique : très bon Informations financières Prix : Sur demande = Informations entreprise = Retrouvez notre gamme complète ici :

Année de construction: 2023, État: nouveau, Les centrales à béton de type SEMIX Compact sont conçues pour les espaces réduits et pour faciliter leur transport vers les pays d'outre-mer. La SEMIX Compact 30 peut être installée dans un seul conteneur et être entièrement assemblée en 3 jours. La SEMIX Compact 30 est équipée de malaxeurs à béton d'une capacité de 750/500 litres, qui peuvent être configurés comme malaxeurs à arbre unique ou malaxeurs planétaires. En fonction de la teneur en silice du mélange béton, les malaxeurs à béton SEMIX utilisent des pièces d'usure en NiHard4 ou Hardox 450. Bsdpogazkpofx Altewp Tous les réservoirs de stockage d'agrégats SEMIX ont une forme trapézoïdale afin d'assurer une stabilité accrue. La robuste structure en acier garantit une longue durée de vie. Les agrégats sont pesés dans le convoyeur doseur, qui les transfère au mécanisme de transfert. Les centrales de dosage de béton SEMIX Compact offrent une variété de mécanismes de transfert d'agrégats. Même dans les centrales de dosage compactes, les utilisateurs peuvent choisir entre un mécanisme de levage à godet ou un convoyeur de transfert pour le transfert des agrégats. Toutes les centrales à béton SEMIX sont contrôlées par un système SCADA avec un automate Schneider intégré. Les utilisateurs peuvent suivre tous les matériaux utilisés et intégrer leur système CRM. À des fins de maintenance, l'équipe d'ingénieurs de SEMIX peut intervenir en ligne dans le système d'automatisation.

Année de construction: 2023, État: nouveau, Le SEMIX Mobile 60 S4 est équipé de bétonnières d’une capacité de 1500/1000 litres, qui peuvent être de type à arbre unique, à double arbre ou planétaire. Dans les bétonnières SEMIX, l’on utilise du NiHard4 ou du Hardox 450 pour les pièces d’usure, en fonction du rapport de silicium de la recette du béton. Bedpjgaxa Eofx Altewp Les trémies de stockage des granulats peuvent être alimentées par des chargeuses sur pneus, à l’aide d’une seule rampe. Les granulats sont pesés sur le convoyeur de pesage, qui les transfère ensuite vers le convoyeur de transfert. La présence de deux convoyeurs séparés assure une pesée précise et permet d’obtenir un rendement plus élevé en béton. Toutes les centrales à béton SEMIX sont contrôlées par un système SCADA avec un automate programmable Schneider intégré. Les utilisateurs peuvent suivre l’utilisation de tous les matériaux et intégrer ces données dans leur système CRM. L’équipe d’ingénieurs de SEMIX peut intervenir à distance dans le système d’automatisation pour assurer le service après-vente.

Année de construction: 2023, État: nouveau, Le SEMIX M160S4 offre la plus grande capacité parmi les centrales d’enrobage mobile pour béton au monde. Le SEMIX Mobile 160S4 est équipé de bétonnières à double arbre d’une capacité de 6000/4000 litres. Dans les bétonnières SEMIX, des pièces d’usure en NiHard4 ou Hardox 450 sont utilisées en fonction du rapport en silicium de la formulation du béton. Les trémies de stockage des granulats peuvent être alimentées par des chargeuses sur pneus via une seule rampe. Les granulats sont pesés sur un convoyeur de pesage, qui les transfère ensuite vers un convoyeur de transfert. La présence de deux convoyeurs distincts permet d’assurer une pesée précise et d’optimiser la performance afin d’atteindre une production de béton plus élevée. Toutes les trémies de stockage des granulats SEMIX ont une forme trapézoïdale incurvée, ce qui leur confère une résistance supplémentaire. Bedpfsgazdfjx Altewp Toutes les centrales d’enrobage pour béton SEMIX sont contrôlées par un système SCADA doté d’un automate programmable Schneider intégré. Les utilisateurs peuvent suivre toutes les matières utilisées et les intégrer à leur système CRM. L’équipe d’ingénierie de SEMIX peut intervenir en ligne dans le système d’automatisation afin de fournir une assistance.

Année de construction: 2023, État: nouveau, Le SEMIX Mobil 100S4 est équipé de bétonnières d'une capacité de 3000/2000 litres, qui peuvent être à un ou deux arbres, ou mobiles. Les bétonnières mobiles SEMIX utilisent des pièces d'usure en NiHard4 ou Hardox 450, selon le rapport de silice de la formulation du béton. Bjdpegay Nrjfx Altswp Tous les trémies de stockage de granulats SEMIX ont une forme trapézoïdale pour une résistance exceptionnelle. Les trémies de stockage de granulats peuvent être alimentées par des chargeuses à pneus à une rampe. Les granulats sont pesés sur un convoyeur de pesage, qui les transfère vers un convoyeur à bande. Il dispose de deux convoyeurs distincts, qui assurent la précision de la pesée et des performances afin d'obtenir une production de béton plus élevée. Toutes les centrales à béton SEMIX sont contrôlées par un système SCADA avec un automate programmable Schneider intégré. Les utilisateurs peuvent suivre toutes les matières premières utilisées et intégrer des systèmes CRM. L'équipe d'ingénieurs de SEMIX peut intervenir dans le système d'automatisation à distance afin de fournir des services en ligne.

Année de construction: 2023, État: nouveau, Les centrales à béton compactes SEMIX sont conçues pour les espaces restreints et pour faciliter leur transport vers les pays d’outre-mer. Bsdpfxegazkaj Altowp Le modèle SEMIX Kompakt 30 peut être transporté dans un seul conteneur et assemblé entièrement en 3 jours. Le SEMIX Kompakt 30 est équipé de malaxeurs à béton d’une capacité de 750/500 litres, qui peuvent être à arbre unique ou mobiles. Les malaxeurs à béton mobiles SEMIX utilisent des pièces d’usure en NiHard4 ou Hardox 450, selon le rapport de silice de la formulation du béton. Tous les trémies de stockage des granulats SEMIX ont une forme trapézoïdale pour une résistance exceptionnelle. La structure robuste en acier garantit une performance durable. Les granulats sont pesés sur un convoyeur de pesage, qui les transfère au mécanisme de transport. Les centrales à béton compactes SEMIX offrent une variété de mécanismes de transport des granulats. Même dans les centrales à béton compactes, les utilisateurs peuvent choisir un élévateur à benne ou un convoyeur à bande pour le transport des granulats. Toutes les centrales à béton SEMIX sont contrôlées par un système SCADA avec un automate programmable Schneider intégré. Les utilisateurs peuvent suivre toutes les matières premières utilisées et intégrer les systèmes CRM. L’équipe d’ingénieurs de SEMIX peut intervenir dans le système d’automatisation à distance pour fournir des services en ligne.

Année de construction: 2023, État: nouveau, Le SEMIX Mobil 60 S4 est équipé de bétonnières d'une capacité de 1500/1000 litres, qui peuvent être à arbre unique, à double arbre ou mobiles. Les bétonnières mobiles SEMIX utilisent des pièces d'usure en NiHard4 ou Hardox 450, selon le rapport de silice de la formulation du béton. Les trémies à agrégats peuvent être alimentés à l'aide de chargeuses sur pneus à une seule rampe. Les agrégats sont pesés sur un convoyeur de pesage, qui transporte les agrégats vers un convoyeur à bande. Il dispose de deux convoyeurs séparés, qui garantissent la précision du pesage et des performances, permettant ainsi d'obtenir une production de béton plus élevée. Bwodpsgaw T Hjfx Altop Toutes les centrales à béton SEMIX sont contrôlées par un système SCADA avec un automatisme Schneider PLC intégré. Les utilisateurs peuvent suivre tous les matériaux utilisés et intégrer les systèmes CRM. L'équipe d'ingénieurs de SEMIX peut intervenir dans le système d'automatisation à distance afin de fournir des services en ligne.

Année de construction: 2023, État: nouveau, Les centrales à béton compactes SEMIX sont conçues pour les espaces réduits et pour faciliter leur transport vers les pays d'outre-mer. Le modèle SEMIX Kompakt 60 peut être contenu dans un conteneur double et être entièrement assemblé en 3 jours. Le SEMIX Kompakt 60 est équipé de bétonnières d'une capacité de 1500/1000 litres, qui peuvent être à arbre unique ou mobiles. Les bétonnières mobiles SEMIX utilisent des pièces d'usure en NiHard4 ou en Hardox 450, selon le rapport de silice de la formulation du béton. Bwjdpega D Hzofx Altsp Tous les trémies de stockage des agrégats SEMIX ont une forme trapézoïdale pour une résistance exceptionnelle. Une structure en acier robuste assure une performance durable. Les agrégats sont pesés sur un convoyeur de pesage, qui les transporte vers le mécanisme de transfert. Les centrales à béton compactes SEMIX offrent une variété de mécanismes de transfert des agrégats. Même dans les centrales à béton compactes, les utilisateurs peuvent choisir entre un élévateur à benne ou un convoyeur à bande pour le transfert des agrégats. Toutes les centrales à béton SEMIX sont contrôlées par un système SCADA avec un automatisme Schneider PLC intégré. Les utilisateurs peuvent suivre toutes les matières premières utilisées et intégrer les systèmes CRM. L'équipe d'ingénieurs de SEMIX peut intervenir dans le système d'automatisation à distance pour fournir des services en ligne.