Fliegl Sds 470 T Standard d'occasion à vendre (77 993)

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: c13a96854ea37997845c1bf36, poids à vide: 6 860 kg, poids maximal de charge: 28 140 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235/75 17,5,

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: b50cac2c60a813b0968994fa0, poids à vide: 5 700 kg, poids maximal de charge: 18 300 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires Châssis remorque surbaissée Construction soudée en acier Timon tournant équipé d'une couronne à billes robuste Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Bavette arrière sur toute la largeur Préparation pour élargissement à 3 000 mm (trous dans le cadre extérieur, non dans la rampe arrière) Anneaux d’arrimage pour surbaissée 1 paire de découpes d'arrimage intégrées dans le longeron avant sur la partie coudée, charge de 10 t chacune 7 paires de champignons d'arrimage intégrés en haut et sur le côté du cadre extérieur, charge de 10 t chacun 1 à l’avant sur la coudure 5 dans le plateau surbaissé 1 sur la rampe arrière 12 paires de trous d’arrimage dans le cadre extérieur, charge de 5 t chacun (pour fixation de sangles) 5 en coudure, 6 sur le plateau surbaissé, 1 sur la rampe arrière Dispositif d'attelage remorque à pivot robuste Timonnage avec œillet de traction 40 mm homologué Essieux et suspension Essieux à freins à tambour, choix du fabricant Essieux / Châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension à lames paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge d’essieu (balance de bascule) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 Fulda Jantes acier jumelées, gris usine Système de freinage Frein pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d'accouplement inviolables à l’avant, avec rallonges pour raccordement au véhicule tracteur, rallongées d'env. 60 cm Sans ABS, mais avec correcteur mécanique de freinage automatique ALB, homologation max. 60 km/h Godpfei Ri Agex Ab Teub Électricité 12 Volts, feux multifonctions, sans éclairage latéral LED jaune, réflecteurs latéraux 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 1 prise 7 broches 12 Volts à l'avant avec câble rallongé d'env. 60 cm 1 gyrophare LED avec support, commandé par feux de position (gyrophare amovible) 2 paires de panneaux de signalisation éclairés et extensibles à 3 000 mm Plancher Coudure à l’avant avec tôle gaufrée acier Coffre de rangement intégré dans la rampe d’accès à la coudure Ensuite plancher en bois tendre de 70 mm, zone de passage de roue en tôle gaufrée acier Rampe arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Surface surbaissée y compris rampe arrière : 5 900 mm Rampes de chargement Rampes acier 2 800 mm longueur, 750 mm largeur, déplaçables latéralement Revetues de bois Assistées par ressort Instructions d’utilisation Pour une charge d’essieu de 10.000 kg, une dérogation est nécessaire, transport uniquement de marchandises indivisibles ! Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon le type de chargement, le poids total peut ne pas être atteint dans le respect des charges admissibles sur essieu / sellette et support. (Comportement routier médiocre dû à une mauvaise répartition des charges possible) Pays d'immatriculation / Plaques Pays d’immatriculation : Allemagne Avec homologation Dekra et expertise, pour une vitesse max. 60 km/h, véhicule tracteur agricole (LoF), (immatriculation possible en Suisse max. 40 km/h) Préparé pour support de plaque d’immatriculation double ligne Sans marquage de contour / bandes réfléchissantes selon ECE R 048 Peinture Châssis DB 7350 gris Novagrau 10 ans de garantie contre la perforation par la rouille Timonnage galvanisé ou noir, au choix du fabricant Rampes d’accès galvanisées à chaud Attention : photos d’archives !

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, poids à vide: 4 150 kg, poids maximal de charge: 30 850 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations supplémentaires Châssis benne semi-remorque Construction soudée en acier à grains fins, structure légère, plateau d'attelage avec pivot d'attelage 2 interchangeable Avant de caisse incurvé breveté Sans béquille t cales de roue avec support Gsdpfxoi Ri Aro Ab Tjub Protection anti-encastrement rabattable Ailes demi-coquille Support d’aile intégré avec surface anti-adhérence pour les pierres Crochet de remorquage à l’arrière Essieux + suspension Essieux à disques SAF Mesurage laser essieux/châssis pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique incluant abaissement forcé et aide au démarrage, commande par 3 fois freinage (aide au démarrage fonctionnelle jusqu’à un dépassement de charge à l’essieu de 30 % et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h) Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud, garantie 10 ans contre la perforation par la rouille Système de freinage Frein à air comprimé à 2 conduits, câblage coloré facilitant l’entretien Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, sans conduites de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : Le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec valve de levage & d’abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5, marque au choix du fabricant Jante alu polie, marque au choix du fabricant Électricité 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises 7 broches à l’avant, sans câble de raccordement Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, plus petit palier chromé dur, avec raccord HDK, fixe, DN 48 mm (sans flexible) Commande hydraulique par prise de force du camion Benne Benne en aluminium de qualité supérieure résistante à l’abrasion, paroi avant 5 mm d’épaisseur, parois latérales extérieures en profilés à chambre creuse 30 mm, soudures soignées, avec rail supérieur anti-adhérence des matériaux en vrac. Accès intérieur à la paroi avant (non disponible avec système Cramaro). Support pelle et balai à l’extérieur sur la paroi avant Greenline – forme de benne conique et aérodynamique Membrane – paroi arrière Paroi arrière tipo porte pendulaire avec charnière double, posée à l’extérieur, avec verrouillage à 2 crochets. Paroi arrière avec joint en caoutchouc. Attention : Résistance thermique jusqu’à max. 170°C ! Fond intégralement de 5 mm d’épaisseur, Brinell 110. Attention ! Destiné uniquement au transport de sable, gravillons et graviers roulés avec granulométrie max. 20 mm ! Toute autre marchandise n’est pas couverte par la garantie ! Plate-forme avec accès, plaque de raccordement air/électricité et frein, grand espace pour une ergonomie optimale. Bâche roulante déposable côté FR-droit, verrouillage centralisé côté FR-gauche Instructions d’exploitation Pour le transport de sel, chaux, etc., nous recommandons un vérin de bennage avec une tige de piston chromée dure pour éviter la corrosion due au matériau. Le poids total indiqué est techniquement possible, toutefois en fonction du type de chargement, il se peut que le poids total ne puisse être atteint dans le respect des charges maximales par essieu, appui et sellette. (Mauvais comportement de conduite et de suivi possible en cas de mauvaise répartition des charges) Lien Revolution

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 15431365fe5515297a6a9fb05, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires Châssis de remorque surbaissée Construction soudée en acier Timon tournant avec couronne à billes robuste Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale anti-encastrement en aluminium Bavette anti-projection sur toute la largeur à l’arrière Ailes demi-coquilles sur le 1er et 2e essieu avec bavettes anti-projection derrière chaque essieu, bavettes anti-projection avant et arrière des 3e et 4e essieux Cavité pour bras de pelle commençant au-dessus des essieux arrière jusqu’à l’arrière, env. 1 800 mm de long, env. 650 mm de large et env. 150 mm de profondeur, 2 paires d’œillets d’arrimage de 5 t chacun, sur les côtés du longeron à env. 300 mm du début et env. 200 mm avant le biseau arrière 1 coffre à outils en plastique, avec tablette, l = 620 / h = 360 / p = 440 mm, verrouillable avec cadenas (cadenas non inclus) 1 coffre de rangement encastré dans le plancher, avec couvercle, l = 720 mm / L = 520 mm / P = 170 mm Élargisseurs extractibles jusqu’à 3 000 mm Planches en bois de 70 mm pour élargissement jusqu’à 3 000 mm Compartiment de rangement pour planches sous le plateau Gjdpfei Ri A Ssx Ab Toub Anneaux d’arrimage pour surbaissé (40 points d’arrimage) 1 paire d’anneaux d’arrimage sur la partie coudée, 5 t chacun 9 paires de champignons d’arrimage intégrés en haut et sur le côté du cadre extérieur, 10 t chacun 2 à l’avant sur la coudure 7 dans la fosse 6 paires de trous d’arrimage dans le cadre extérieur de la fosse, 5 t chacun (pour sangles) 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables supplémentaires, 10 t chacun 1 à l’intérieur à côté du longeron principal, au début de la fosse 1 sur la coudure (en saillie) 1 derrière le dernier essieu, encastré dans le plancher Attelage de remorque à timon tournant Timon avec œillet d’attelage 50 mm certifié, œillet incliné à 8°, valeur D mini 160 kN Essieux et suspension Essieux à freins à tambour Suspension à lames paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge à l’avant et à l’arrière (balancier) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 selon choix du constructeur Jantes jumelées en acier, finition argent usine Système de freinage Frein pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage anti-inversion à l’avant, avec flexibles jusqu’au tracteur, ABS et ALB, connecteur ABS à l’avant, avec câble de liaison Électricité 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de suivi blanc/rouge à l’arrière 2 x prises 7 broches anti-inversion à l’avant, avec câble de liaison 1 gyrophare LED avec support, commutable via les feux de position (lanterne amovible) 2 paires de panneaux de signalisation à double LED, extensibles jusqu’à 3 000 mm Plancher Décrochement avant avec revêtement en tôle acier/antidérapante Ensuite, plancher en bois tendre 70 mm, zones sur les passages de roue en tôle acier/antidérapante Inclinaison arrière avec plancher en bois tendre 70 mm Rampes d’accès Rampes acier, 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement, revêtues de bois, avec assistance par ressort Pays d’immatriculation / Plaques Pays d’homologation : Allemagne Hotline service 24/7 Prévu pour support de plaque d’immatriculation à deux lignes Signalisation de contour à bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc latéralement et rouge à l’arrière Panneau de signalisation conforme ECE-70 Peinture Châssis galvanisé à chaud avec passivation, garantie 15 an

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: d461243f559015adca5bb372c, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires Châssis de remorque surbaissée Construction en acier soudé Timon à plateau tournant équipé d'une couronne pivotante robuste Soutien arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Bavette arrière sur toute la largeur Ailettes demi-coquille sur le 1er essieu avec bavettes anti-projection; bavettes anti-projection derrière le 2ème et 3ème essieu 1 caisse à outils en plastique, avec plateau amovible, l=620/h=360/p=440 mm, verrouillable avec cadenas Elargisseurs extensibles jusqu’à 3 000 mm Coffre central pour madriers au milieu de la surface de chargement Madriers de 70 mm pour extension à 3 000 mm Anneaux d’arrimage pour surbaissée (40 possibilités d’arrimage) 1 paire de découpes d’arrimage sur la poutre longitudinale avant, intégrées dans le coude, chacune 10 t 4 paires de trous d’arrimage sur le cadre externe, chacun 5 t (accroche pour sangles d’arrimage) 7 paires de plots d’arrimage intégrés en haut et sur les côtés du cadre externe, chacun 10 t 1 x à l’avant sur le coude Guodpfx Asi Ri Dleb Tjb 6 x dans le puits surbaissé Premier anneau d’arrimage à 250 mm de l’avant, dernier max. 250 mm de l’arrière, écartement des anneaux ≤ 1 100 mm 5 paires de poches à ranchers intégrées dans le cadre extérieur, dimensions intérieures 70 x 40 mm, (convertibles en anneaux d’arrimage 5 t) 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables supplémentaires, chacun 10 t 1 x sur le coude (dépassant) 1 x derrière le dernier essieu, intégré dans le plancher Dispositif d’attelage pour remorque à plateau tournant Timon avec oeillet de traction 40 mm certifié Essieux et suspension Essieux à freins à tambour Suspension parabolique à paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge d’essieux (système de balancier) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 au choix du fabricant Jantes en acier en montage jumelé, finition argent usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à accumulateur à ressort 2 têtes d’attelage avant codées, avec flexibles de liaison vers le porteur ABS et ALB, prise ABS à l’avant, câble de connexion Fabricant : Wabco, Knorr ou Haldex Electricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises 7 broches codées à l’avant, avec câble de connexion 1 gyrophare LED avec support, commandé par feu de position (lampe amovible) 2 paires de panneaux de signalisation double à LED, extensibles jusqu’à 3 000 mm Plancher Partie avant coudée avec revêtement en acier / tôle à relief Coffre de rangement intégré dans la pente de la partie coudée Ensuite, plancher en bois tendre de 70 mm ; passage de roues en acier / tôle à relief Biseau arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Plateforme surbaissée y compris biseau arrière 6 500 mm Rampes de chargement Rampes en acier 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement Recouvertes de bois Commandées hydrauliquement via la prise de force auxiliaire du tracteur, avec régulateur de débit, commande côté gauche du véhicule Raccord hydraulique avec connecteur SVK NW 10/3, incluant flexible de liaison Pays d’homologation / plaques Pays d’homologation : Allemagne Hotline de service 24/7 Préparé pour porte-plaque double ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés, rouge à l’arrière Panneau de signalisation conforme ECE - 70 Peinture Châssis galvanisé à chaud, y c

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: dd98a7658922be8f2e25bcadb, poids à vide: 2 kg, poids maximal de charge: 8 kg, poids total: 10 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 235/75 r 17,5, Informations complémentaires Châssis : Remorque à essieu central, plateau surbaissé Construction soudée en acier à grains fins Béquille télescopique à l’avant Support arrière télescopique 2 cales de roue avec supports Garde-boue en tôle d’acier couvrant les deux roues Attelage remorque à essieu central Timon avec œillet d’attelage 40 mm homologué Timon réglable en hauteur par vis, plage de réglage max. 250 mm Essieux et Suspension Essieux européens selon notre sélection, avec roulements à rouleaux coniques et frein à came en S Essieux / châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension parabolique avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge (balancier) Roues et Pneus 235 / 75 R 17,5 selon choix du fabricant Jantes acier finition argent usine Système de freinage Frein pneumatique à double circuit Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, avec flexibles de liaison au véhicule tracteur, ABS et ALB, prise ABS à l’avant, avec câble de connexion Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant le bon fonctionnement de l’ABS ! Électricité 24 Volts, feux multifonctions, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant, avec câble de connexion Plateforme TTS Bac acier surbaissé, plancher en tôle acier/plancher antidérapant, parois acier solidement soudées au plancher Longueur de la plateforme 4 500 mm Benne avant et latérales avec profil Load-Lock pour fixation de sangles (avant 8 pièces, côté 12 pièces par côté) Remarque : de légères ondulations du plancher dues aux contraintes de soudage sont possibles ! 2 paires d’anneaux d’arrimage, 1 à l’avant dans les coins de la plate-forme et 1 à l’arrière dans le plancher, capacité 5 t chacun 2 paires d’anneaux d’arrimage supplémentaires dans le plancher, capacité 5 t chacun Rampes de chargement Rampes en acier, longueur 2 300 mm, largeur 510 mm, déplaçables latéralement avec poignée sur la rampe Revêtement bois Avec vérin à gaz pour une utilisation par une seule personne Instructions opérationnelles Le PTAC indiqué est la capacité technique maximale ; selon la charge transportée, le PTAC réel peut être limité par les charges admissibles des essieux, du timon et de la sellette (un mauvais comportement routier et de suivi peut résulter d’une mauvaise répartition de la charge) Pays d’immatriculation / Plaques Pays d’immatriculation : Allemagne Avec contrôle et certificat Dekra (selon §13 EG-FGV) Hotline service 24/7 Gusdpfxoi Ri Ebo Ab Tob Préparé pour support de plaque d'immatriculation une ligne Marquage de contour par bandes réfléchissantes conformes ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Peinture Châssis RAL 3002 rouge carmin Rampes galvanisées à chaud Attention : photos d’archives !

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: a3b1347da4aa7f31dceb875db, poids à vide: 2 kg, poids maximal de charge: 9 kg, poids total: 11 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations supplémentaires Châssis de remorque à essieu central Construction soudée en acier à grains fins 6 paires d’anneaux d’arrimage extérieurs vissés dans le plancher/cadre extérieur, chacun pour 5 t Béquille à manivelle à l’avant Soutien arrière rabattable 2 cales de roue avec supports Protection anti-encastrement en acier Bavette arrière sur toute la largeur Garde-boues quart de cercle Attelage pour remorque à essieu central Lance à œillet d'attelage 40 mm certifié Lance réglable en hauteur par vis, plage de réglage max. 300 mm Essieux et suspension Essieux à tambours BPW Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension à lames paraboliques avec palier acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge par essieu (balancier) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 selon choix du constructeur Jantes acier gris usine Système de freinage Système pneumatique à deux lignes Frein de stationnement à manivelle Réservoir d’air intégré 2 têtes d’accouplement à l’avant, interchangeables, avec flexibles vers le véhicule tracteur ABS et ALB, avec prise ABS à l'avant, avec câble de connexion Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux multifonctions arrière, éclairage latéral à LED jaunes 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 fiches 7 broches interchangeables à l’avant, avec câble de connexion Plancher Plancher en tôle d'acier/nervurée pour forte résistance aux charges ponctuelles Remarque : Légère ondulation du plancher possible due à la distorsion du soudage ! Longueur de la caisse env. 5 200 mm Inclinaison arrière d’env. 900 mm Paroi avant / montants d’angle avant Profilé creux aluminium 25 mm, hauteur 320 mm Ridelles Profilé creux aluminium 25 mm, hauteur 320 mm, rabattables et amovibles Panneau arrière / montants d’angle arrière 1 paire de montants en acier fixés au châssis avec support pour verrouillage des rampes de chargement, largeur d’accès d’env. 2 430 mm Rampes de chargement 2 rampes acier, longueur 2 300 mm, largeur 510 mm, déplaçables latéralement, avec poignées sur les rampes dessus bois Godpoi Ri Ilefx Ab Tjub Avec vérins à gaz pour manipulation par une seule personne Instructions d’utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon la cargaison, il peut ne pas être atteint en raison des limites d’essieux, de charge sur timon et de sellette (comportement routier défavorable possible en cas de mauvaise répartition de la charge) Pays d’immatriculation / plaques Pays d’immatriculation : Allemagne Avec réception et rapport Dekra (conformément à §13 EG - FGV) Hotline de service 24/7 Préparé pour support de plaque simple ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière Peinture Châssis DB 7350 gris Novagrau Garantie 10 ans contre la corrosion perforante Paroi avant alu Ridelles alu anodisé Rampes galvanisées à chaud Attention : images d’archives !

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: bdf30cb8a53c70e900bdb40a7, poids à vide: 2 kg, poids maximal de charge: 9 kg, poids total: 11 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: -, Informations complémentaires Châssis remorque à essieu central basculant Construction soudée en acier, arbre de basculement continu à l’arrière avec palier sphérique de 80 mm Support à engrenages à l'avant 2 cales de roue avec support Protection anti-encastrement en acier Bavette arrière sur toute la largeur Ailes quart de cercle Coffre de rangement verrouillable pour rampes de chargement sous le plateau Gsdji Riwiopfx Ab Tsub Dispositif d’attelage pour remorque à essieu central Flèche d’attelage avec anneau d’attelage 40 mm homologué Flèche d’attelage réglable en hauteur via vis, course max : 300 mm Essieux & suspension Essieux à tambour BPW Essieux/suspension mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension parabolique avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et équilibrage mécanique de la charge (compensation à bascule) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 À la discrétion du fabricant Jantes acier, finition argent usine Système de freinage Frein pneumatique à double circuit Canalisation colorée pour faciliter l’entretien Frein de stationnement à vis manuelle Réservoir d’air intégré ABS et ALB, avec prise ABS à l’avant, avec câble de liaison Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules assurant le bon fonctionnement de l’ABS ! 2 têtes d’attelage avant indémontables avec câbles de liaison vers le véhicule tracteur Électricité 24 volts, feux multifonction, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises 7 broches indémontables à l’avant, avec câble de liaison Hydraulique Basculement trois côtés, vérin hydraulique multi-pistons avec limitation de course et câble de sécurité Vérin basse pression jusqu’à 170 bar, sans limiteur ; à installer si nécessaire sur le poids lourd Connexion hydraulique avec fiche SVK NW 10/3, tuyau de liaison compris Commandes hydrauliques via prise de force auxiliaire du camion Plateau basculant Plateau robuste avec plancher tôle acier 4 mm, ridelles en acier, ridelles latérales continues, rabattables et montées sur charnières pendulaires avec verrouillage centralisé en bas. Montants d’angle arrière amovibles. Paroi arrière rabattable et pendulaire, avec verrouillage centralisé en bas. Longueur du plateau env. 4 500 mm, parois latérales avec 5 charnières en bas Largeur du plateau 2 420 mm 5 paires d’anneaux d’arrimage au plancher, chacun 5 t Instructions d’utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible - selon le chargement, il se peut que le poids total dans le respect des charges maximales autorisées sur essieux, appui et sellette ne puisse être atteint. (Comportement routier et suivi peuvent être altérés en cas de mauvaise répartition de la charge) Pays d’immatriculation / plaques Pays d’immatriculation : Allemagne Avec homologation Dekra et rapport (§13 EG - FGV) Hotline service 24/7 Préparé pour support de plaque simple ligne Marquage de contour par bandes réfléchissantes ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Peinture Châssis galvanisé à chaud, passivé inclus 15 ans de garantie contre la corrosion perforante Ridelle/plateau RAL 3002 rouge carmin Supports de béquille arrière, rampes de chargement, coffre de rangement disponibles en option moyennant supplément Attention : photos d’archives

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 628cde0fe99cc2d3c8eaa8dd8, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires Châssis de remorque surbaissée Construction soudée en acier Gusdpfx Absi Ri Dde Tob Train avant à plateau tournant avec robuste couronne à billes Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Bavette arrière sur toute la largeur Garde-boue demi-coquille sur le premier essieu avec bavette anti-projection Bavettes anti-projection derrière le deuxième et troisième essieu 1 coffre à outils en plastique avec étagère amovible, l = 620/h = 360/p = 440 mm, verrouillable avec cadenas (cadenas non fourni) Élargisseurs extensibles jusqu’à 3 000 mm Compartiment central sur le plateau pour madriers bois Madriers 70 mm pour élargissement à 3 000 mm Anneaux d’arrimage sur toute la surface surbaissée (40 points d’arrimage) 1 paire de découpes d’arrimage intégrées à l’avant du longeron sur la partie surbaissée, 10 t chacun 4 paires de trous d’arrimage sur le cadre extérieur, 5 t chacun (pour fixation de sangles) 7 paires de champignons d’arrimage intégrés en haut et sur les côtés du cadre extérieur, 10 t chacun 1 à l’avant sur la partie surbaissée 6 dans le lit surbaissé Premier anneau d’arrimage à 250 mm de l’avant et dernier max. 250 mm de l’arrière, espacement max. 1 100 mm 5 paires de logements pour ridelles encastrés dans le cadre extérieur, dimensions internes 70 x 40 mm, modifiables pour recevoir des anneaux d’arrimage 5 t (non fournis) 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables en plus, 10 t chacun 1 sur la partie surbaissée (dépassant) 1 intégré dans le plancher derrière le dernier essieu Équipement d’attelage tournant Timon avec œillet de traction vérifié 40 mm Essieux et suspension Essieux à tambour, au choix du fabricant Géométrie essieux/châssis laser pour limiter l’usure des pneus et la consommation Suspension à lames paraboliques avec supports acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge (balancier) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5, au choix du fabricant Jantes acier jumelées, finition usine argentée Système de freinage Frein pneumatique à double circuit Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement avant, inviolables, avec conduites vers le tracteur ABS et ALB, prise ABS avant, avec câble de liaison Marque : Wabco ou Knorr Électricité 24 volts, feux multi-chambres, feux de position latéraux LED jaunes 2 feux de position avant blancs 2 feux arrière de gabarit blanc/rouge 2 prises avant 7 broches inviolables avec câblage 1 gyrophare LED amovible, commandé sous veilleuse 2 paires de panneaux d’avertissement LED doubles, extensibles à 3 000 mm Plancher Partie avant surbaissée avec revêtement acier/antidérapant Coffre intégré dans la pente avant Ensuite plancher bois tendre 70 mm, zone passages de roues avec revêtement acier/antidérapant Inclinaison arrière avec plancher bois tendre 70 mm Plateau surbaissé avec inclinaison arrière : 6 500 mm Rampes de chargement Rampes acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement Revêtement bois Assistance par ressort à gaz Pays d’immatriculation / Plaques Pays d’immatriculation : Allemagne Hotline de service 24/7 Préparation support plaque double ligne Marquage de contour bandes réfléchissantes homologuées ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Panneau d’avertissement ECE-70 Peinture Châssis galvanisé à chaud avec passivation 15 ans de garantie anticorrosion Timon galvanisé ou noir, au choix du fabricant Rampes montée galvanisées à chaud Attention : photos d’archives !

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, poids à vide: 3 980 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations supplémentaires Châssis benne semi-remorque Construction soudée en acier à grains fins, structure légère, plateau d'attelage avec pivot d'attelage 2 interchangeable Avant de caisse incurvé breveté Sans béquille t cales de roue avec support Protection anti-encastrement rabattable Ailes demi-coquille Support d’aile intégré avec surface anti-adhérence pour les pierres Crochet de remorquage à l’arrière Essieux + suspension Essieux à disques SAF Mesurage laser essieux/châssis pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique incluant abaissement forcé et aide au démarrage, commande par 3 fois freinage (aide au démarrage fonctionnelle jusqu’à un dépassement de charge à l’essieu de 30 % et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h) Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud, garantie 10 ans contre la perforation par la rouille Système de freinage Frein à air comprimé à 2 conduits, câblage coloré facilitant l’entretien Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, sans conduites de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : Le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec valve de levage & d’abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5, marque au choix du fabricant Jante alu polie, marque au choix du fabricant Électricité 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises 7 broches à l’avant, sans câble de raccordement Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, plus petit palier chromé dur, avec raccord HDK, fixe, DN 48 mm (sans flexible) Commande hydraulique par prise de force du camion Benne Benne en aluminium de qualité supérieure résistante à l’abrasion, paroi avant 5 mm d’épaisseur, parois latérales extérieures en profilés à chambre creuse 30 mm, soudures soignées, avec rail supérieur anti-adhérence des matériaux en vrac. Accès intérieur à la paroi avant (non disponible avec système Cramaro). Support pelle et balai à l’extérieur sur la paroi avant Greenline – forme de benne conique et aérodynamique Guedoi Ri H Sopfx Ab Tjb Membrane – paroi arrière Paroi arrière tipo porte pendulaire avec charnière double, posée à l’extérieur, avec verrouillage à 2 crochets. Paroi arrière avec joint en caoutchouc. Attention : Résistance thermique jusqu’à max. 170°C ! Fond intégralement de 5 mm d’épaisseur, Brinell 110. Attention ! Destiné uniquement au transport de sable, gravillons et graviers roulés avec granulométrie max. 20 mm ! Toute autre marchandise n’est pas couverte par la garantie ! Plate-forme avec accès, plaque de raccordement air/électricité et frein, grand espace pour une ergonomie optimale. Bâche roulante déposable côté FR-droit, verrouillage centralisé côté FR-gauche Instructions d’exploitation Pour le transport de sel, chaux, etc., nous recommandons un vérin de bennage avec une tige de piston chromée dure pour éviter la corrosion due au matériau. Le poids total indiqué est techniquement possible, toutefois en fonction du type de chargement, il se peut que le poids total ne puisse être atteint dans le respect des charges maximales par essieu, appui et sellette. (Mauvais comportement de conduite et de suivi possible en cas de mauvaise répartition des charges) Lien Revolution

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 45d76d32267904923b7adcdea, poids à vide: 4 980 kg, poids maximal de charge: 30 020 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations complémentaires Châssis de semi-remorque benne Construction soudée en acier fin à grains élevés, conception légère, plateau d’attelage avec pivot d’attelage taille 2 interchangeable. Face avant courbée – brevetée. Béquille deux vitesses 24 t, manoeuvre unilatérale, base droite, sans compensation hydraulique. Cales de roues avec support. Protection anti-encastrement rabattable. Ailes semi-coquille. Support de garde-boue intégré surface anti-projection de pierres. Crochet de remorquage à l’arrière. Essieux et suspension Essieux à disques SAF. Gusdpfx Aboi Ri Idj Tjb Essieux/châssis alignés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant. Suspension pneumatique. 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par freinage trois fois (l’aide au démarrage fonctionne jusqu’à 30 % de surcharge par essieu et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h). Mécanisme de levage d'essieu galvanisé à chaud, garantie anti-corrosion 10 ans. Système de freinage Installation à air comprimé double circuit, conduits colorés pour maintenance aisée. Frein de stationnement à ressort accumulateur. 2 têtes d’attelage avant à sécurité d’inversion, sans conduite de liaison. EBS, système de freinage électronique avec prise EBS avant, sans câble. Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec valve montée/descente. Système de stabilité de conduite du véhicule. Roues et pneus 385/65 R22.5, marque au choix du fabricant. Jantes alu polies, marque au choix du fabricant. Électricité 24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune. 2 feux de position blancs à l’avant. 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière. 2 prises 7 broches avant, sans câble. Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, premier étage chromé dur, avec raccord fileté HDK, élément fixe, DN 48 mm (sans flexible). Commande hydraulique via prise de force camion. Benne Benne alu rectangulaire de haute qualité, paroi avant 5 mm, cotés extérieurs 30 mm profil à chambre creuse, soudure précise, arête supérieure profilée anti-matériaux en vrac. Accès interne par la paroi frontale (incompatible Cramaro). Support pelle et balai extérieur sur la paroi frontale. Forme de benne Greenline – conique et aérodynamique. Membrane – paroi arrière. Paroi arrière à ouverture pendulaire, double charnière extérieure, double verrouillage à crochet. Joint en caoutchouc, résistant à la chaleur jusqu’à 170°C max. Plancher continu 5 mm, Brinell 110. Remarque : uniquement pour le transport de sable, gravillon et gravier roulé, granulométrie max. 20 mm ! Tout autre matériel exclu de la garantie ! Plate-forme d’accès, plaque de raccordement air/électricité et frein avec large espace pour une ergonomie optimale. Bâche roulante rabattable côté FR-droit, verrouillage central côté FR-gauche. Conseils d’exploitation Pour le transport de sel, chaux, etc., il est recommandé d’utiliser un vérin de basculement avec tige chromée dure pour prévenir la corrosion. Le poids total indiqué est une valeur technique possible ; selon la cargaison, le poids réel peut être limité par les charges maxi des essieux, appuis et sellette. (Mauvais comportement routier possible en cas de mauvaise répartition de la charge) Lien Revolution : Rapport d’expérience Revolution Link : Pays d’immatriculation / plaques : Allemagne Avec homologation et rapport Dekra (selon §13 EG-FGV). Hotline service 24/7. Préparé pour porte-plaque d’immatriculation une lig

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 55d3c5c03e032385649769b1b, poids à vide: 9 900 kg, poids maximal de charge: 14 100 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations supplémentaires Châssis de semi-remorque surbaissée Construction soudée en acier Chariot tournant avec couronne d'orientation robuste, coffre à outils intégré inclus. Avant du chariot tournant Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale anti-encastrement en aluminium Bavettes arrière sur toute la largeur Élargisseurs extractibles jusqu'à 3 000 mm (à l'exclusion de l'inclinaison arrière) (La voie des engins de chantier ou véhicules transportés ne doit cependant pas dépasser la largeur du cadre extérieur de 2 550 mm) Compartiment pour madriers en bois au centre de la surface de chargement Madriers en bois de 70 mm pour l'élargissement à 3 000 mm Anneaux d'arrimage pour surbaissée 3 paires de points d'arrimage de 10 tonnes chacun intégrés à l’avant dans le plancher 6 paires de champignons d'arrimage intégrés en haut et sur le côté du cadre extérieur de 10 tonnes chacun 1 x près du col Les autres points répartis entre eux, écart max. 1 200 mm 1 x inclinaison arrière 5 paires de poches pour ranchers intégrées dans le cadre extérieur, intérieur 70 x 40 mm (convertibles en anneaux d’arrimage 5 tonnes, non fournis) Dispositif d'attelage de la remorque à chariot tournant Flèche d’attelage avec anneau d’attelage 40 mm homologué Remarque ! Pour un anneau d’attelage de 40 mm, le poids total autorisé du camion ne doit pas dépasser 18 000 kg, sinon un anneau de 50 mm est requis. Essieux + suspension Essieux à tambour SAF Essieux / châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension à lames paraboliques avec palier acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge par essieu avant et arrière (balancement) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 Selon choix du fabricant Jantes acier jumelées, finition usine couleur argent Système de freinage Frein à air comprimé à deux circuits Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage non interchangeables à l’avant, avec conduites reliées au tracteur ABS et ALB, prise ABS à l’avant avec câble de connexion Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Godpfji Ri I Eex Ab Teub Électricité 24 volts, feux multichambre, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position avant blancs 2 feux de gabarit arrière blanc/rouge 2 prises 7 broches non interchangeables à l’avant avec câble de connexion 1 gyrophare LED avec support, commandé par feu de position (gyrophare amovible) 2 paires de panneaux d’avertissement doublement éclairés par LED, extractibles jusqu’à 3 000 mm Plancher Avant en acier, ensuite plancher en bois tendre de 70 mm, passage de roues en acier/tôle striée Inclinaison arrière avec plancher en bois tendre 70 mm Rampes d’accès Rampes acier 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement Revêtues de bois Assistance par ressort Consignes d’utilisation Pour une charge essieu de 10 000 kg, une autorisation spéciale est requise, uniquement pour charges indivisibles !!! Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon la charge, le poids total peut ne pas être atteint dans le respect des charges admissibles par essieu, timon ou sellette. (Un mauvais comportement routier peut résulter d’une mauvaise répartition de la charge) Pays d’immatriculation / plaques Pays d’immatriculation : Allemagne 1 avec homologation Dekra et rapport (§13 EG - FGV) Hotline de service 24/7 Prévu pour support de plaque à deux lignes Marquage de contour par bandes réflé

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 6d88bda3a1ee2464a81b34f36, poids à vide: 4 kg, poids maximal de charge: 13 kg, poids total: 18 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires Châssis de remorque surbaissée Construction soudée en acier, avec une légère précontrainte au centre, sellette tournante équipée d'une couronne de pivot robuste, cales de roue avec support, garde-boue quart de coque avant et derrière chaque essieu. Anneaux d'arrimage pour surbaissée Au-dessus de l'essieu avant : 2 paires d’anneaux d’arrimage circulaires de 5 t chacun à l'avant sur la crosse Plateau surbaissé : 4 paires d’anneaux d’arrimage latéraux sur le plateau de 6 t chacun 5 paires d’anneaux d’arrimage de 5 t chacun entre les longerons Attelage remorque à sellette tournante Barre de traction avec anneau d’attelage 40 mm homologué, ajustable mécaniquement en longueur sur 6 x 100 mm et verrouillable (Longueur de timon : 1 700 – 2 300 mm) Essieux + suspension Essieux à tambour BPW, charge essieu 10 t, ajusteurs automatiques. Essieux homologués pour essais de freinage continu à 105 km/h, essieu arrière amovible manuellement. Après déverrouillage de la commande pneumatique et abaissement du panneau arrière jusqu'au sol, déconnecter les flexibles, insérer la barre de transport dans une douille arrière et, en appuyant légèrement et en tirant en arrière en même temps, décrocher l’arrière (frein de stationnement desserré). Après le chargement ou déchargement, rapprocher le panneau arrière, l’accrocher jusqu’au repère. Relever à la hauteur de route et reconnecter les flexibles. Vérifier la fermeture par goupille (contrôle visuel de l’enclenchement) et tester la fonction de l’arrière. Suspension pneumatique avec vanne de levage/abaissement Roues et pneus 235 / 75 R 17,5, de fabricants leaders, jantes acier montées en jumelage, finition usine argentée. Système de freinage Système de freinage pneumatique à double ligne, frein de stationnement à accumulateur à ressort, 2 têtes de raccordement à l’avant protégées contre l’inversion, lignes de jonction vers le véhicule tracteur, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant et câble de liaison. Attention : Le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux multichambres, feux latéraux LED jaunes, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux guides blancs/rouges à l’arrière, gyrophare avec support, commandé via veilleuse (feu amovible), 2 paires de panneaux d’avertissement doubles à LED, extensibles à 3 300 mm, amovibles avec prise, 2 prises avant 7 pôles protégées contre inversion avec câble de liaison, 1 prise agricole 7 pôles, convertisseur de tension 12/24 V (électricité seulement, pas ABS/EBS). Plancher Guodpfx Aoi Ri N Ajb Tsb Plancher en tôle acier/antidérapante sur la crosse, entre longerons et traverses avec trappe grillagée. Protection des essieux non franchissable, élargissement possible à 3 000 ou 3 300 mm. Instructions d’exploitation Remarque : charge essieu 10 000 kg nécessite une autorisation spéciale. Elle doit être demandée séparément dans chaque Land. Le législateur n’est pas tenu de garantir une autorisation pour 20 t PTAC – à la charge du client. Autorisation spéciale requise si la longueur totale du train routier dépasse 18 750 mm. Veuillez respecter les exigences spécifiques à chaque pays. Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon la charge transportée, peut ne pas être atteint en respectant les charges admissibles par essieu, timon et sellette. Prendre en compte le rayon de giration BO. Homologation / plaques Pays d’homologation : Allemagne, homologué Dekra et ce

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 59ade5d1599dcdee29033ac46, poids à vide: 6 350 kg, poids maximal de charge: 28 650 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 435/50 r19,5, Informations supplémentaires Châssis semi-remorque expédition Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage échangeable n°2 Rail d’accrochage pour rampes en aluminium sur toute la largeur Châssis renforcé pour le chargement de véhicules (jusqu’aux longerons extérieurs) Longerons extérieurs avec profil Load-Lock tous les 400 mm environ, pour fixation de sangles d’arrimage 10 paires de champignons d’arrimage intégrés dans le longeron extérieur, capacité 10 t chacun Béquille 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, avec base demi-ronde et platine de raccord droite, avec compensation de poussée Appui arrière repliable 2 cales de roue avec supports Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Garde-boues quart de cercle devant l’essieu 1 et derrière chaque essieu Avec bavettes anti-projection derrière chaque essieu Paire d’anneaux de remorquage marqués en jaune Support de roue de secours pour 1 roue complète, avec kit de fixation 2 coffres à outils en plastique, avec tiroir et étagère intérieure, l = 650 / h = 520 / p = 670 mm, verrouillable avec cadenas (cadenas non inclus) Verrouillage de conteneur, 4 paires de verrous encastrés dans le plancher pour 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds conteneur, position la plus avancée avec verrou rabattable encastré 10 paires de poches à ranchers intégrées dans le longeron extérieur, dimensions intérieures 70 x 40 mm 10 poches à ranchers centrales encastrées dans le plancher, dimensions intérieures 70 x 40 mm 2 rails d’arrimage/ranchers transversaux intégrés dans le plancher sur toute la largeur jusqu’au longeron extérieur (largeur intérieure utile max. entre les ranchers extérieurs env. 2170 mm), hauteur env. 100 mm. Avec barres rondes en acier de 20 mm en haut et en bas, espacement haut/bas env. 60 mm, partie basse avec cornière pour clôture, à moitié ouverte vers le bas. Pour l’arrimage et la fixation de ranchers 80 x 80, ordonnancement : positions 2 et 4 selon la fiche technique Fliegl 20 ranchers amovibles, galvanisés à chaud Remarque : Les poches/ranchers ne conviennent pas à la seule sécurisation de charges longues, tuyaux, etc. sans sangle d’arrimage Compartiment de rangement pour rampes de chargement en aluminium, rampe insérable par l’arrière 3 paires d’anneaux rabattables 10 t sur le longeron extérieur (1 à l’avant et 2 à l’arrière) Essieux + suspension Godpfxeld Ihlo Ab Teub Essieux à disques SAF Essieux/suspension vérifiés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu, essieu relevable automatique, incluant abaissement forcé et assistance au démarrage, activation par trois actions sur le frein (l’assistance au démarrage reste active tant que la surcharge d’essieu n’excède pas 30% et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h) Essieu relevable en dessous de la hauteur de conduite recommandée, pas de garantie pour dommages pneumatiques 2 hauteurs de conduite, commutables par bouton manuel : 1 x pour hauteur d’attelage 980 mm, 1 x pour hauteur d’attelage 1100 mm (Attention ! Véhicule en inclinaison) Système de freinage Système de frein à air comprimé à double conduite Câblage coloré pour faciliter la maintenance Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage inviolables à l’avant, sans conduite de liaison EBS, système de frein électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : la remorque ne doit être tractée que par un véhicule tracteur assurant l’efficacité de l’ABS

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: f8fb99947a1c19bc4d63549ff, poids à vide: 6 kg, poids maximal de charge: 17 kg, poids total: 24 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations supplémentaires Châssis de remorque surbaissée Construction soudée en acier Essieu directionnel avec couronne pivotante robuste Gjdpfxsi Riwfs Ab Toub Support arrière repliable 2 cales de roue avec support Protection latérale anti-encastrement en aluminium Bavette arrière sur toute la largeur Ailettes semi-coquilles sur le 1er essieu avec bavette anti-projection Bavettes anti-projection derrière les 2ème et 3ème essieux 1 coffre à outils en plastique, avec étagère intérieure, L = 620 / H = 360 / P = 440 mm, verrouillable par cadenas (cadenas non fourni) Elargisseurs extensibles jusqu'à 3 000 mm (non inclus dans le biseau arrière) (la voie des engins de chantier ou véhicules transportés ne doit pas dépasser la largeur externe du châssis de 2 550 mm) Compartiment à madriers au centre de la surface de chargement Madriers de 70 mm pour élargissement à 3 000 mm Anneaux d’arrimage pour surbaissée 1 paire d’anneaux devant, encastrés dans la partie coudée, 5 t chacun 7 paires de champignons d’arrimage encastrés sur et sur les côtés du châssis extérieur, 10 t chacun 1 devant sur la partie coudée 6 dans la cuvette Premier anneau à 250 mm de l’avant, dernier à max. 250 mm de l’arrière, espacement max. 1 100 mm entre anneaux 5 paires de poches pour ranchers encastrées dans le châssis extérieur, intérieur 70 x 40 mm (convertibles en anneaux d’arrimage 5 t, non inclus) 2 paires d’anneaux pliables supplémentaires, 10 t chacun 1 sur la partie coudée (en surplomb) 1 derrière le dernier essieu, encastré dans le plancher Dispositif de traction remorque à essieu directionnel Timonnage avec anneau d’attelage de 40 mm testé Essieux + suspension Essieux à tambour SAF Mesurage laser des essieux/châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension à lames paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge d’essieu (balancier) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 au choix du fabricant avec marquage M & S Jantes jumelées en acier, finition argent usine Système de freinage Frein pneumatique double circuit Frein de stationnement à accumulateur de ressorts 2 têtes d’attelage avant anti-inversion avec connexions au tracteur ABS et ALB, prise ABS à l’avant avec câble de connexion Marque : Wabco ou Knorr Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant le fonctionnement de l’ABS ! Electricité 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant avec câble de connexion 1 gyrophare LED avec support, commandé par feux de position (éclairage amovible) 2 paires de panneaux d’avertissement doubles à LED, extensibles jusqu’à 3 000 mm Plancher Coudée avant avec tôle larmée/tôle d’acier Coffre encastré dans le biseau d’accès à la partie coudée Ensuite, plancher en bois tendre 70 mm, tôle/larmée acier dans zone passage de roue Biseau arrière avec plancher bois tendre 70 mm Plateau surbaissé y compris biseau arrière 6 500 mm Rampes d’accès Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, latéralement déplaçables Verrouillage supplémentaire des rampes rabattable (empêche le glissement latéral des rampes, non compatible avec le déplacement hydraulique latéral) Garnies de bois Assistées par ressorts Informations d’utilisation Pour une charge d’essieu de 10 000 kg, une autorisation exceptionnelle est nécessaire, uniquement pour les charges indivisibles

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 81b04fd2e28f354df79a4c3b3, poids à vide: 3 kg, poids maximal de charge: 14 kg, poids total: 18 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 235/75 r17,5``, Informations complémentaires Châssis porte-conteneurs pour remorque centrale à essieu tandem Structure soudée en acier à grains fins Gjdpfx Asi Riy Neb Tjub Butée avant, réglable en longueur et rabattable 2 paires de rouleaux guides amovibles, à l’avant et à l’arrière Système de verrouillage à adaptateur rabattable + réglage en hauteur pour une hauteur de dépose de 1 000 à 1 120 mm, supports centraux rabattables, rouleaux de guidage repositionnables vers le haut 4 verrous à conteneur avec appuis renforcés pour conteneurs interchangeables 7,15 / 7,45 et 7,82 m (base 20’) 1 paire de pieds de support à l’avant, partie inférieure droite, actionnement unilatéral côté conducteur à droite 2 cales de roue avec support Protection latérale anti-encastrement en aluminium Protection anti-encastrement arrière en acier Ailes demi-coques Dispositif d’attelage pour remorque centrale Timon avec œillet d’attelage 50 mm homologué, version logistique (non adapté aux camions avec hayon élévateur, vérification nécessaire selon la commande) Support inférieur pour timon, longueur libre du timon env. 2 200 mm Essieux/suspension Essieux à tambours SAF Essieux et châssis alignés par laser pour réduire l’usure des pneumatiques et la consommation de carburant Suspension pneumatique Système de freinage Système de frein à air double circuit Routage des conduites coloré pour un entretien facilité Frein de stationnement à accumulateur à ressort 2 têtes d’attelage à l’épreuve d’inversion à l’avant, avec raccords pour véhicule tracteur, connexion côté conducteur à droite EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, câble de connexion, raccord côté conducteur à droite Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant le bon fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne montée/abaissée, fonction de maintien en position montée ou abaissée Système de stabilité de conduite Roues et pneus 235/75 R17,5, marque au choix du fabricant Jantes acier jumelées, couleur argent usine Électricité 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 1 prise 15 broches à l’avant avec câble de connexion, raccord côté conducteur à droite 2 projecteurs de travail LED à l’arrière, commandés par marche arrière 1 projecteur de travail LED à l’avant (centre), orienté vers l’arrière, commandé par marche arrière Notes d’exploitation Le poids total indiqué est techniquement possible. Selon la cargaison, il se peut que le poids total ne soit pas atteint dans le respect des charges admissibles sur essieux/selle. (Un mauvais comportement routier ou de suivi peut résulter d’une mauvaise répartition des charges) Pays d’immatriculation / plaques Allemagne Avec homologation Dekra et certificat (selon §13 EG - FGV) Hotline service 24/7 Préparé pour support de plaque simple ligne Panneau d’avertissement conforme ECE-70 Bande réfléchissante de marquage selon ECE R 048, blanche sur les côtés, rouge à l’arrière Peinture Châssis DB 7350 gris Novagrau 10 ans de garantie contre la corrosion perforante Attention : photos d’archives !

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: e7fbe178b85a202cade7e95af, poids à vide: 5 kg, poids maximal de charge: 22 kg, poids total: 29 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque transport routier Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage interchangeable à 2 positions. Cadre extérieur légèrement incliné avec profil Load-Lock pour l’arrimage des sangles. Remarque : Pour accrocher les sangles en présence de ridelles, il est nécessaire d’ouvrir les ridelles ! 2 paires d’anneaux d’arrimage intégrés dans le cadre extérieur au niveau du col de cygne, capacité 5 t chacun. 8 paires d’anneaux d’arrimage intégrés dans le cadre extérieur sur le plancher surbaissé, capacité 5 t chacun. Crics de stabilisation 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, soubassement droit, sans compensation de poussée. 2 cales de roue avec support. Protection latérale en aluminium. Protection anti-encastrement en acier. Garde-boues type quart de coque à l’avant et à l’arrière de l’ensemble d’essieux. 2 coffres de rangement en inox, largeur=600/hauteur=400/profondeur=500 mm, avec porte polie, verrouillable. 2 paires de logements pour ranchers intégrés dans le cadre extérieur au niveau du col de cygne, dimension intérieure 70 x 40 mm. 6 paires de logements pour ranchers intégrés dans le cadre extérieur sur le plancher surbaissé, dimension intérieure 70 x 40 mm. Largeur intérieure entre ranchers : 2 420 mm. 3 barres d’arrimage/ranchers insérées en travers dans le plancher, du côté du plancher surbaissé, sur toute la largeur jusqu’au cadre extérieur (largeur intérieure utile maximale entre les ranchers extérieurs env. 2 170 mm), hauteur env. 100 mm. Chaque barre composée de fers ronds de 20 mm en haut et en bas, écart de 60 mm entre les deux, angle de finition en bas, moitié ouverte vers le bas. Pour l’arrimage et la pose de ranchers 80 x 80 mm. Ranchers amovibles, dimension 80 x 50 x 1200 mm, galvanisés à chaud. Ranchers amovibles, dimension 80 x 80 x 1200 mm, galvanisés à chaud. Remarque : Les logements/ranchers amovibles ne sont pas conçus pour l’arrimage exclusif de longues charges (profilés, tuyaux, etc.) sans sangle de retenue enroulée. Rallonge arrière mécanique à manivelle, extensible d’environ 1 500 mm, verrouillage tous les 500 mm, avec traverse d’appui, capacité 2 000 kg sur toute la largeur au centre de gravité (500 mm), 1 000 kg à 1 000 mm et 500 kg à 1 500 mm, protection anti-encastrement avec feux rabattables inclus. 2 paires de ranchers amovibles 80 x 80 x 1200 mm, galvanisés à chaud. Compartiment de rangement pour ranchers amovibles ouvert, en paroi avant ou sous le plateau (pour 10 ranchers 80 x 50 x 1200 mm et 4 ranchers 80 x 80 x 1200 mm). Essieux + suspension Essieux à tambour SAF. Alignement laser du train roulant pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant. Dernier essieu directionnel, verrouillage marche arrière automatique via feux de recul, dispositif de verrouillage manuel additionnel au véhicule. Gujdpfji Ri Hvex Ab Tjb Suspension pneumatique avec commande de levée et d’abaissement. Roues et pneus 235 / 75 R 17,5, selon choix du fabricant. Jantes acier jumelées, finition argent usine. Système de freinage Freins pneumatiques à double circuit. Frein de stationnement à ressort accumulateur. 2 têtes d’accouplement avant à sécurité inversée, sans conduite d’interconnexion. EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement. Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules garantissant l’efficacité de l’ABS ! Reconnaissance de charge d’essieu via signal EBS Canbus, pour affichage en cab

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: f79a9f15e7131d57a512793ab, poids à vide: 8 900 kg, poids maximal de charge: 15 100 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations supplémentaires Châssis de remorque surbaissée Construction soudée en acier Timon tournant avec couronne d'orientation robuste Support arrière rabattable 2 cales avec supports Protection latérale en aluminium Bavette anti-projection arrière sur toute la largeur Garde-boue quart de cercle avant 1er essieu Elargisseurs extensibles jusqu'à 3 000 mm (non inclus dans le biseau arrière) (La voie des machines de chantier ou véhicules à transporter ne doit pas dépasser la largeur cadre ext. de 2 550 mm) Coffre de rangement central pour madriers Madriers de 70 mm pour élargissement jusqu'à 3 000 mm Anneaux d'arrimage pour surbaissé 1 paire d'anneaux sur pan coupé, 5 t chacun 9 paires de champignons d'arrimage encastrés dessus et latéralement dans le cadre extérieur, 10 t chacun 2 à l’avant sur pan coupé 7 dans le plateau surbaissé 6 paires de trous d'arrimage dans le cadre ext. du surbaissé, 5 t chacun (crochets de sangles) Dispositif de traction pour remorque à timon tournant Timon avec anneau de traction de 50 mm homologué Essieux + suspension Essieux à tambour SAF Essieux/châssis alignés au laser pour réduire l’usure des pneus et la conso. de carburant Suspension à lames paraboliques avec silentblocs acier-caoutchouc sans entretien et mécanisme de compensation Répartiteur de charge avant/arrière (équilibreur à bascule) Roues et pneus 235/75 R 17,5 au choix du fabricant Jantes acier jumelées, coloris usine argent Système de freinage Frein pneumatique double ligne Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage frontales anti-inversion, avec connexions tracteur, ABS et ALB, prise ABS à l’avant, avec câble de liaison Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules garantissant l’efficacité de l’ABS ! Électricité 24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière Gyrophare LED sur support, commandé via veilleuses (démontable) 2 paires de panneaux de signalisation à LED double face, extensibles à 3 000 mm 2 prises frontales 7 pôles anti-inversion, avec câble de liaison Planche de plancher Pan coupé avant avec revêtement acier/antidérapant puis plancher bois tendre 70 mm, zones de passage des roues en acier/antidérapant Biseau arrière en bois tendre 70 mm Rampes d’accès Rampes acier 2 800 mm long, 750 mm larg., réglables latéralement revêtues bois Hydraulique via prise de force tracteur avec régulateur, commande latérale avant gauche Connexion hydraulique SVK NW 10/3 incl. flexible Instructions d’exploitation Pour 10 000 kg d’essieu, permis spécial requis, uniquement pour charges indivisibles ! Le poids total annoncé est techniquement possible, mais peut ne pas être atteint selon la marchandise, en respectant charges essieu/timon/selle (risque mauvais comportement routier si répartition incorrecte) Pays d'immatriculation / plaques Pays d'immatriculation : Allemagne Avec homologation et certificat Dekra (selon §13 EG - FGV) Hotline service 24h/24 incluse Préparé pour porte-plaque double ligne Guedpfx Asi Ri Izeb Tjb Bande réfléchissante de contour conforme ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Peinture Châssis DB 7350 gris Novagrau Garantie 10 ans anti-corrosion perçante Timon galvanisé ou noir selon préférence fabricant Rampes galvanisées à chaud

État: d'occasion, poids à vide: 6 760 kg, poids maximal de charge: 22 240 kg, poids total: 29 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2007, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R22.5, couleur: bleu, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Emplacement du véhicule : Bovenden, 2 essieux, essieux BPW, suspension pneumatique, dernier essieu à direction forcée, relevage et abaissement, ABS (système antiblocage), anneaux d’arrimage, protection latérale, béquilles, coffre de rangement, ranchers. Superstructure : semi-remorque pour le transport d’acier/matériaux longs, freins à disque ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs ! Guodpfx Aei Rl Uhob Teb

État: d'occasion, poids à vide: 3 500 kg, poids maximal de charge: 8 300 kg, poids total: 11 800 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 10/2009, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 440 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75R17,5, couleur: blanc, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Emplacement du véhicule : Bovenden. Bâche et armature, 2 essieux, tandem, suspension pneumatique, relevage et abaissement, ABS (système antiblocage des roues), toit coulissant Edscha, anneaux d’arrimage, protection latérale, béquille avant, béquille arrière, timon réglable en hauteur. Superstructure : remorque plateau + bâche pour transport de verre avec toit coulissant Edscha. Pneumatiques environ 50%. INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, modifications, vente intermédiaire et erreurs sous réserve ! Gujdpfx Aji Rpx Nob Teb

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33802032235, poids à vide: 4 983 kg, poids maximal de charge: 33 017 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2022, prochaine inspection (TÜV): 12/2025, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22.5", couleur: vert clair, Année de construction: 2022, Châssis porte-conteneurs semi-remorque Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage remplaçable de 2" et deux positions de pivot Prises pour conteneurs : Extension arrière rentrée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds affleurant à l’arrière Positions de verrouillage : nouvelle version pour une meilleure pression d’appui sur la sellette en mode 20 pieds à l’arrière Éclairage arrière protégé, encastré dans la traverse arrière Télescope central 1ère étape, extension arrière sortie 1ère étape : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds sans tunnel col-de-cygne Télescope central 1ère étape, extension arrière sortie 1ère étape : 1 x 40 pieds avec tunnel col-de-cygne Télescope central 2ème étape, extension arrière sortie 2ème étape : 1 x 45 pieds avec tunnel col-de-cygne et dépassement arrière Télescope central 2ème étape, extension avant sortie 1ère étape + extension arrière sortie 2ème étape : 1 x 45 pieds avec tunnel col-de-cygne long et coins chanfreinés, télescope central sous forme de longeron central imbriqué avec verrouillage par goupille Le transport de citernes pleines est exclu. Avec réglage de hauteur à l’arrière exécution "galvanisée à chaud" et supports centraux rabattables pour conteneurs sans tunnel Guide-conteneur avant amovible Traverse avant avec verrouillage actuel Vario V3+ Nouvelle Génération Extension avant montée sur rouleaux, extractible manuellement (pour conteneurs de 45'' à tunnel long) Extension arrière montée sur rouleaux, avec manivelle Béquille de 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée 2 cales de roue avec support Gjdpfx Abjww Iczs Tsub Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Protection anti-encastrement extractible pour conteneur de 45 pieds Bavette arrière sur toute la largeur (non compatible avec support de chariot élévateur) Ailes semi-fermées Avec bavettes anti-projections conformes EG Pare-chocs arrière Support pour roue de secours 1 roue, avec kit de fixation 1 coffre de rangement pour extincteur jusqu’à 6 kg 1 extincteur (poudre ABC, 6 kg)

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: df0bcd99c5751964e020b1055, poids à vide: 6 kg, poids maximal de charge: 14 kg, poids total: 21 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires Châssis de semi-remorque surbaissé Construction en acier soudé, plateau d’attelage avec pivot d’attelage 2'' interchangeable, plateau surbaissé incliné à partir de la zone des roues jusqu’au col de cygne avec une hauteur de chargement d’env. 210 mm, inclinaison à l’arrière jusqu’à la zone des roues, rail d’accrochage pour rampes en aluminium sur toute la largeur à l’arrière. Cales de roue avec support Protection latérale anti-encastrement en aluminium Protection de roues avec tôle d’acier galvanisée, amovible 1 anneau de remorquage arrière, 10 tonnes Roue de secours avec support sur la paroi frontale / coffre de rangement extérieur avant Coffre de rangement en acier sur le col de cygne, transversal avant, env. L = 2 400 mm, l = 400 mm, H = 600 mm, verrouillable Treuil électrique 24 V, force de traction 8 165 kg, monté à l’avant sur le col de cygne derrière le coffre, commande par télécommande radio, longueur du câble 35 m x env. 10 mm, avec guide-câble à galets et 2 rouleaux de guidage amovibles sur le col de cygne et l’inclinaison arrière. Prise NATO sur le panneau de connexion 1 paire de cuvettes à roues à env. 700 mm, débutant après le col de cygne, intégrées dans le plancher, ouvertes vers l’extérieur. Remarque : Le châssis principal dépasse d’env. 145 mm. 4 emplacements pour butées de roues (standard Fliegl), sans support de butée pour stationnement de la semi-remorque, env. 100 mm de haut et 100 mm de long Unités de butées de roues enfichables Pour le transport de tracteurs routiers, une cale de 50 mm est prévue dans les cuvettes avant, dimensions env. 50 mm de haut, 1 200 mm de long, 500 mm de large Anneaux d’arrimage plateau surbaissé 2 paires d’anneaux d’arrimage de 2,5 t sur le col de cygne, 7 paires de champignons d’arrimage intégrés en haut et latéralement dans le cadre extérieur, 10 t chacun, 4 paires d’anneaux d’arrimage 10 t intégrés sur le longeron principal, 1 anneau d’arrimage à vis de 6,7 t (JDT) à l’arrière, central dans le compartiment de rampe, 1 anneau rabattable supplémentaire à l’avant du plateau surbaissé, 10 t chacun Essieu + suspension Essieu à tambour SAF Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 de fabricants leaders Jantes acier jumelées, finition argent usine Système de freinage Frein pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à accumulateur de ressorts 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, sans conduit de liaison Godpfxoi Ri Hko Ab Tjub EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux multifonctions à LED avec résistance, éclairage latéral à LED jaune, éclairage de plaque d’immatriculation à LED (Remarque : sur certains tracteurs, des diagnostics erronés peuvent apparaître bien que le fonctionnement soit assuré) 2 feux de position avant blancs à LED 2 feux de gabarit blanc/rouge arrière à LED 2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches anti-inversion à l’avant, sans câble de connexion Gyrophare LED avec support, commandé par l’éclairage de position (lampe amovible) Projecteur de travail LED supplémentaire à l’arrière, commandé par l’inverseur de marche Plancher Col de cygne avec revêtement acier à larmes Plate-forme surbaissée en tôle acier perforée, dans la zone des cuvettes à roues revêtement acier à larmes, et dans la zone des passages de roues revêtemen

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 3c70e9a5d82cfb3ada79baf95, poids à vide: 8 kg, poids maximal de charge: 17 kg, poids total: 26 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 205 / 65 r 17,5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque transport/spédition Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage interchangeable de 2”, inclinaison arrière d’environ 1920 mm, barre d’accrochage pour rampes à l’arrière et à l’avant sur le col-de-cygne en continu, rouleaux d’appui à l’arrière, plateau surbaissé après coudure jusqu’au groupe d’essieux. Validation du plan par le client requise lors de la commande ! Paire de champignons d’arrimage encastrés en haut et latéralement dans le châssis extérieur, chacun 10 tonnes Paire d’anneaux d’arrimage encastrés dans le châssis extérieur sur le col-de-cygne, chacun 5 tonnes Béquille 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, pied droit, sans compensation de poussée Soutien arrière rabattable, monté à l’extérieur Cales de roue avec support Protection latérale aluminium Protection anti-encastrement acier pour la CE, si techniquement possible Garde-boue quart de coquille Avec bavette anti-projection conforme CE 1 paire de puits de roues après col-de-cygne dans la zone de circulation du plateau surbaissé, inclinés à l’accès. Longueur env. 1840 mm, profondeur des puits env. 200 mm. 2e paire de puits de roues sur l’inclinaison arrière. Profondeur env. 200 mm. Remarque ! Poutre principale 200 mm plus haute que le puits de roue. Vérification technique précise requise lors de la commande. Gedpfx Aei Ri Hrsb Tjub Couvercle de puits de roue extractible du plateau surbaissé avec inserts en bois dur, sur l’inclinaison arrière également avec inserts en bois dur. Treuil électrique 24 V, force de traction 5 500 kg, monté sur la coudure du col-de-cygne, ne dépassant pas sur la surface de chargement, commande par télécommande radio, câble 35 m x env. 10 mm, guide-câble à rouleaux et poulie amovible sur l’inclinaison arrière. Essieux et suspension Essieux à tambour SAF ou BPW selon notre choix Suspension pneumatique avec vanne de levée et descente + fonction auto-restauration Roues et pneus 205 / 65 R 17,5 pneus avec indice 129/127K (132/132G) pour une capacité de charge de 8 t par pneu à 90 km/h max, selon le choix du fabricant Jantes acier jumelées, finition argent usine Système de freinage Frein pneumatique à 2 circuits Frein de stationnement à ressort 2 têtes de couplage anti-inversion à l’avant, sans conduite de raccordement EBS marque Haldex, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion (calcul du frein transmis au client pour validation, 15.07.2021) Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules moteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Détection de charge par signal EBS-Canbus, affichage via l’écran du véhicule tracteur, camion devant être équipé en conséquence, pas d’installation camion (pas de balance étalonnée) Électricité 24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises anti-inversion 7 pôles et 1 prise 15 pôles à l’avant, sans câble de connexion Plancher Col-de-cygne avec revêtement en acier/ tôle striée Plancher antidérapant 30 mm, dans le plateau surbaissé au centre entre les longerons. Zone de circulation équipée de grille dentelée et dans les puits de roue avec revêtement en acier/tôle striée. Rampes d’accès Paire de rampes alu 3 200 mm de long, charge max par paire 12 000 kg Paire de rampes acier pour l’accès au plateau surbaissé Paire de rampes acier pour franchissement du col-de-cygne Ridelles Homologation / plaques Pays d’hom

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT23502035606, poids à vide: 5 325 kg, poids maximal de charge: 26 675 kg, poids total: 3 200 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 600 mm, volume de l'espace de chargement: 27 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 490 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5", couleur: gris, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2024, Les images sont des photos d’archives, le véhicule peut encore être en service ! Châssis de semi-remorque benne Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivots d’attelage 2" interchangeables et 2 positions de pivot Pivot d’attelage monté en position avant Face avant courbée "brevetée" Béquille 24 t à deux vitesses, commande unilatérale, base semi-ronde et plaque de connexion droite, avec compensation de poussée Dételage sous charge impossible, en position dételée le véhicule doit être incliné vers l’arrière. Rayon de pivotement libre vers l’arrière env. 2100 mm en position arrière et env. 2600 mm en position avant ! Cales de roue avec supports Protection latérale anti-encastrement en aluminium Protection anti-encastrement arrière, rabattable Protection anti-encastrement à "assistance par ressorts" pour une manipulation facilitée Garde-boue demi-coquille Bavettes derrière le dernier essieu, version asphalte, charnière au garde-boue, possibilité de suspendre en haut, garde-boue raccourci Barre à bâche avec support Crochet de remorquage à l’arrière (sauf version Revolution) Essieux & suspension Essieux à tambour BPW ou SAF, au choix du constructeur Guodpsx Dkpnjfx Ab Tjb Essieux en version Offroad "Essieux/Châssis vérifiés au laser" – réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, activation "3x freinage" (l'aide au démarrage fonctionne jusqu'à un dépassement de charge de l’essieu de 30 % et jusqu’à 25 km/h) "Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud" – 10 ans de garantie contre la corrosion Système de freinage Frein à air comprimé à 2 circuits Coloration des conduites pour un entretien facilité Frein de parking à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage anti-inversion à l’avant, sans conduite de jonction EBS 24V, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec valve de levée & d’abaissement Système de stabilité de roulage Frein de finisseur, commande électrique depuis le camion, sans installation camion Abaissement automatique de la benne, avec vanne d’arrêt Roues et pneus 385/65 R22.5" — marque au choix du constructeur Jantes acier, couleur usine argent Électricité 24 V, feux multifonctions, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant en LED 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 1 prise 15 pôles à l’avant, sans câble de raccordement 1 projecteur LED avec caméra intégrée "Osprey" comme caméra de benne (contrôle technique nécessaire en cas de commande) Feux stroboscopiques LED arrière, pilotés par interrupteur dans le camion, sans installation camion, alimentation sur PIN 12 PIN assigné à communiquer en cas de commande ! Système de caméra de recul avec moniteur couleur à écran plat, connexion sans fil à l’écran, support à ventouse, alimentation par prise 24V véhicule Pays/région d'homologation - plaques Allemagne Avec homologation et rapport Dekra (selon §13 EG - FGV) Hotline service 24/7 Résistance structurelle selon EN 12642 Préparé pour support de plaque d’immatriculation une ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc latéral et rouge à l’arrière Peinture Châssis : DB 7350 Novagrau "10 ans de garantie contre la corrosion" Pieds stabilisateurs : revêtement noir Benne / côtés : Scania Urbangrau 238917

État: d'occasion, poids maximal de charge: 2 300 kg, poids total: 3 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 06/2015, Réf. interne : B - 06 Sur mandat du client Fliegl * TTS 30-30 Guodexvf U Njpfx Ab Teb * Remorque surbaissée * Rampes * 2 essieux * PTAC 3000 kg * Très bon état, peu utilisé Reprise possible Financement à partir de 3,99 % Sous réserve d’erreurs et de vente préalable ! Les informations de cette annonce sont des descriptions sans engagement et ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur décline toute responsabilité pour les erreurs de saisie ou de transmission de données. Les équipements mentionnés doivent être contrôlés séparément. Toutes les informations des annonces sont sans engagement ! Livraison dans toute l'Allemagne sur demande. Horaires d'ouverture : du lundi au jeudi de 9h00 à 17h00 Vendredi de 9h00 à 14h00 et sur rendez-vous !