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Fliegl SES 210 Schatzträger für LKW Transport

Solution de transport sur mesure (le véhicule présenté n'est qu'un exemple)
Production et équipement personnalisés selon les exigences du client.

Informations complémentaires :
Châssis : plateau bas, semi-remorque
Structure en acier soudée, plaque de selle avec 2 boulons de selle interchangeables, plancher abaissé du niveau des roues au col de cygne, inclinant vers le haut d'environ 210 mm, partie arrière inclinant jusqu'au niveau des roues, rail de guidage pour rampes en aluminium à l'arrière, sur toute la largeur.
Calages + supports
Protection latérale en aluminium
Protection de roue avec tôle d'acier galvanisée, amovible
1 œillet de remorquage à l'arrière, 10 tonnes.
Roue de secours + support sur la paroi avant/coffre de rangement à l'avant
Coffre de rangement en acier sur le col de cygne à l'avant, transversalement, env. : L = 2400 mm, l = 400 mm, H = 600 mm, verrouillable
Treuil électrique, 24 volts, force de traction 8165 kg, monté à l'avant sur le col de cygne, derrière le coffre de rangement, placé sur la surface de chargement, actionnement par télécommande sans fil, longueur du câble 35 m x env. 10 mm, avec renvoi de câble et 2 guides amovibles sur le col de cygne et l'inclinaison arrière. Prise Nato sur la plaque de raccordement.
1 paire de logements de roue, d'environ 700 mm, commençant après le col de cygne, encastrés dans le sol, ouverts vers l'extérieur. Remarque : le cadre principal dépasse d'environ 145 mm. 4 paires de positions d'insertion pour butées de roue (standard Fliegl), sans butées de roue pour le stationnement de la semi-remorque, d'environ 100 mm de haut et d'environ 100 mm de long.
Butées de roue à insérer
Lors du transport de SZM (véhicules spéciaux sur mesure), un insert d'environ 50 mm est placé dans les logements de roue avant, logement de roue d'environ 50 mm de haut, environ 1200 mm de long, environ 500 mm de large.
Anneaux d'arrimage, plateau bas
2 paires d'anneaux d'arrimage de 2,5 tonnes sur le col de cygne, 7 paires d'anneaux d'arrimage encastrés en haut et sur les côtés dans le cadre extérieur, 10 tonnes par anneau. 4 paires d'anneaux d'arrimage de 10 tonnes encastrés en haut dans le longeron du cadre principal. 1 anneau d'arrimage à vis de 6,7 tonnes chacun (JDT) à l'arrière, au centre, dans le compartiment de rangement des rampes. 1 anneau d'arrimage rabattable supplémentaire à l'avant, dans la partie abaissée, 10 tonnes chacun.
Essieu + Suspension
Rsdji Ri Hkepfx Anyow
Essieu à frein à tambour SAF
Suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement
Roues et pneus
235/75R17,5 de fabricants de premier plan
Jantes en acier en configuration jumelée, argent métallisé d'usine
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à 2 conduites
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, sans tuyau de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison
Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS !
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres à LED avec résistance, éclairage latéral à LED jaune, éclairage de plaque d'immatriculation à LED,
2 feux de position blancs à l'avant à LED
2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière à LED
2 prises à 7 pôles et 1 prise à 15 pôles à code couleur à l'avant, sans câble de liaison
Feu rotatif à LED + support, commandé par les feux de position
Projecteur de travail à LED supplémentaire à l'arrière, commandé par les feux de r

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