Semi-remorque à benne basculante

FLIEGL ZHKS 350 Stone Master - 27 m³

Les images sont des photos d’archives, le véhicule peut encore être en service !

Châssis de semi-remorque benne
Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivots d’attelage 2" interchangeables et 2 positions de pivot
Pivot d’attelage monté en position avant
Face avant courbée "brevetée"
Béquille 24 t à deux vitesses, commande unilatérale, base semi-ronde et plaque de connexion droite, avec compensation de poussée
Dételage sous charge impossible, en position dételée le véhicule doit être incliné vers l’arrière.
Rayon de pivotement libre vers l’arrière env. 2100 mm en position arrière et env. 2600 mm en position avant !
Cales de roue avec supports
Protection latérale anti-encastrement en aluminium
Protection anti-encastrement arrière, rabattable
Protection anti-encastrement à "assistance par ressorts" pour une manipulation facilitée
Garde-boue demi-coquille
Bavettes derrière le dernier essieu, version asphalte, charnière au garde-boue, possibilité de suspendre en haut, garde-boue raccourci
Barre à bâche avec support
Crochet de remorquage à l’arrière (sauf version Revolution)
Essieux & suspension
Essieux à tambour BPW ou SAF, au choix du constructeur
Essieux en version Offroad
"Essieux/Châssis vérifiés au laser" – réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant
Suspension pneumatique
1er essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, activation "3x freinage" (l'aide au démarrage fonctionne jusqu'à un dépassement de charge de l’essieu de 30 % et jusqu’à 25 km/h)
"Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud" – 10 ans de garantie contre la corrosion
Système de freinage
Frein à air comprimé à 2 circuits
Coloration des conduites pour un entretien facilité
Csdox Dkpnspfx Ab Toaa
Frein de parking à ressort accumulateur
2 têtes d’attelage anti-inversion à l’avant, sans conduite de jonction
EBS 24V, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement
Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS !
Avec valve de levée & d’abaissement
Système de stabilité de roulage
Frein de finisseur, commande électrique depuis le camion, sans installation camion
Abaissement automatique de la benne, avec vanne d’arrêt
Roues et pneus
385/65 R22.5" — marque au choix du constructeur
Jantes acier, couleur usine argent
Électricité
24 V, feux multifonctions, éclairage latéral à LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant en LED
2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière
1 prise 15 pôles à l’avant, sans câble de raccordement
1 projecteur LED avec caméra intégrée "Osprey" comme caméra de benne (contrôle technique nécessaire en cas de commande)
Feux stroboscopiques LED arrière, pilotés par interrupteur dans le camion, sans installation camion, alimentation sur PIN 12
PIN assigné à communiquer en cas de commande !
Système de caméra de recul avec moniteur couleur à écran plat, connexion sans fil à l’écran, support à ventouse, alimentation par prise 24V véhicule
Pays/région d'homologation - plaques
Allemagne
Avec homologation et rapport Dekra (selon §13 EG - FGV)
Hotline service 24/7
Résistance structurelle selon EN 12642
Préparé pour support de plaque d’immatriculation une ligne
Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc latéral et rouge à l’arrière
Peinture
Châssis : DB 7350 Novagrau
"10 ans de garantie contre la corrosion"
Pieds stabilisateurs : revêtement noir
Benne / côtés : Scania Urbangrau 238917

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