Accumulateur d'occasion à vendre (621)

État: d'occasion, kilométrage: 33 567 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), première immatriculation: 06/2024, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: argenté, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), Cabine de conduite : Type : NN (étroite, longueur moyenne, hauteur normale) * Position de la cabine : 640 mm de distance du bas du châssis au plancher de la cabine * Ambiance couleur : Moon Grey * Store pare-soleil : pare-brise avant électrique * Éclairage intérieur : central, liseuse côté conducteur Nljdpfx Asy Hn S Usqlsc * Éclairage d’accès et poignées : standard * Paroi arrière : avec fenêtre * Siège conducteur confort : à suspension pneumatique, avec soutien lombaire et ajustement des épaules, accoudoirs, ceinture de sécurité réglable en hauteur * Siège passager : non suspendu, réglable en longueur et en inclinaison * Climatisation : Climatronic ----Infodivertissement : Système : MAN Mediasystem Advanced 7 pouces * Système audio : MAN Soundsystem * Possibilité d'intégration des applications MAN dans le véhicule * Intégration smartphone * Commande d’infodivertissement : MAN SmartSelect avec pavé tactile et touches d’accès direct * Module de connectivité embarqué * Volant multifonctions réglable en hauteur et inclinaison * Caméra, couplée à la marche arrière * Allumage automatique des feux avec capteur de luminosité * Commande automatique des essuie-glaces avec capteur de pluie (essuie-glaces automatiques) ----Éclairage et avertisseurs : projecteurs avant : H7 * Feux de jour : LED * Phares antibrouillard : H7 * Feu de virage : H7 * Assistant feux de route * Projecteurs de travail : 2 projecteurs LED sur le toit de la cabine * Fonction clignotement confort ----Systèmes d’assistance : Programme électronique de stabilité (ESP) * Antipatinage (ASR) * Régulateur de vitesse (FGR) * Assistant de freinage d’urgence EBA (non désactivable) * Alerte de franchissement de ligne (LDW) ----Données générales du véhicule : Moteur : MAN D2676 LFAZ Diesel, 324 kW (440 ch), 2 250 Nm de couple, Euro 6e * Boîte de vitesses : MAN TipMatic 12.26 DD, avec EfficientRoll, Idle Speed Driving, effet balancier, modes Efficiency et Manoeuvre * Configuration des essieux : 4x2 * Porte-à-faux arrière du châssis : 800 mm * Épaisseur des longerons du châssis principal : 8 mm * Poids total : 18 000 kg (national), 20 500 kg (technique) * Essieu avant : 7 500 kg (national/technique), suspension à lames paraboliques, mono-lame, acier * Essieu arrière : 13 000 kg (technique), suspension pneumatique, jumelage * Freins : Système de freinage électronique (EBS), antiblocage (ABS), freinage intégral d'urgence, frein moteur haute performance MAN EVBec * Frein de stationnement avec accumulateur à ressort sur les essieux arrière * Assistant de démarrage en côte : MAN EasyStart * Suspension mixte lame/pneumatique (BL) * Fonction de boîte MAN EfficientRoll * Fonction de boîte MAN Idle Speed Driving * Fonction de boîte effet balancier * Frein moteur haute performance MAN EVBec, à plusieurs niveaux ----* Sellette JOST JSK 37 C 2 pouces * Sellette à graissage automatique * Hauteur de construction sellette : 150 mm * Hauteur de la plaque d’attelage : 40 mm (jusqu’à 20 000 kg de charge) * Distance avant de la sellette depuis le centre du dernier essieu : 575 mm ----* Dimension pneus AV : 385/65R22,5 * Dimension pneus AR : 315/80R22,5 * Réservoir diesel : 490 litres * Réservoir AdBlue : 80 litres * Poids total technique : 20 500 kg * Poids à vide : * Charge tractée admissible : * Longueur totale : * Empattement : 3 600 mm * Contrôle technique obligatoire ----Numéro de véhicule : 11884 ----Sous réserve d’erreurs et de vente préalable----Publicité et inscriptions diverses supprimées numériquement.-----Nous nous ten

État: d'occasion, kilométrage: 15 436 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), première immatriculation: 06/2024, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: argenté, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), Cabine conducteur : * Type : NN (étroite, longueur moyenne, hauteur standard) * Position cabine : 640 mm distance entre le bord inférieur du châssis et le plancher de la cabine * Ambiance intérieure : Moon Grey * Store pare-soleil : pare-brise à commande électrique * Éclairage intérieur : éclairage central, liseuse côté conducteur * Éclairage seuil d'entrée et poignées : standard * Paroi arrière : avec fenêtre * Siège conducteur confort : à suspension pneumatique, soutien lombaire et réglage épaules, accoudoirs, ceinture de sécurité réglable en hauteur * Siège passager : non suspendu, réglage longitudinal et inclinaison du dossier * Climatisation : Climatronic ----Infodivertissement : * Système : MAN Mediasystem Advanced 7 pouces * Système audio : MAN Soundsystem * Intégration possible des applications MAN dans le véhicule * Intégration smartphone * Commande infotainment : MAN SmartSelect avec pavé tactile et touches d'accès direct * Module de connectivité à bord * Volant multifonction réglable en hauteur et en inclinaison * Caméra couplée à la marche arrière * Contrôle automatique des feux avec capteur de luminosité * Commande automatique des essuie-glaces avec capteur de pluie (essuie-glace automatique) ----Éclairage et avertisseurs sonores : * Phares avant : H7 * Feux de jour : LED * Phares antibrouillard : H7 * Feux de virage : H7 * Assistant feux de route * Projecteurs de travail : 2 projecteurs LED sur le toit de la cabine * Fonction clignotant confort ----Systèmes d’assistance : * Programme électronique de stabilité (ESP) * Contrôle de motricité (ASR) * Régulateur de vitesse (FGR) * Assistant de freinage d’urgence EBA (non désactivable) * Alerte de franchissement de ligne (LDW) ----Données générales véhicule : * Moteur : MAN Diesel D2676 LFAZ, 324 kW (440 ch), 2 250 Nm de couple, Euro 6e * Boîte de vitesses : MAN TipMatic 12.26 DD avec EfficientRoll, Idle Speed Driving, fonction balancement, programmes Efficiency et Manoeuvre * Configuration des essieux : 4x2 * Porte-à-faux arrière du châssis : 800 mm * Épaisseur longeron principal : 8 mm * Poids total : 18 000 kg (national), 20 500 kg (technique) * Essieu avant : 7 500 kg (national/technique), suspension à lames paraboliques, 1 lame, acier * Essieu arrière : 13 000 kg (technique), suspension pneumatique, jumelée * Freins : Système de freinage électronique (EBS), ABS, assistant de freinage d’urgence, frein moteur haute performance MAN EVBec * Frein de stationnement : à ressort accumulateur sur essieux arrière * Antidémarrage : MAN EasyStart * Suspension mixte lames/pneumatique (BL) * Fonction boîte MAN EfficientRoll * Fonction boîte MAN Idle Speed Driving * Fonction boîte balancement * Frein moteur haute performance MAN EVBec, modulable ----* Sellette JOST JSK 37 C 2 pouces * Sellette avec graissage automatique * Hauteur de la sellette : 150 mm * Hauteur de la table de sellette : 40 mm (jusqu'à 20 000 kg de charge) * Avance sellette : 575 mm depuis le centre du dernier essieu ----* Dimension pneumatiques AV : 385/65R22,5 * Dimension pneumatiques AR : 315/80R22,5 * Réservoir de carburant : 490 l * Réservoir AdBlue : 80 l * PTAC technique : 20 500 kg * Poids à vide : * Charge remorquable autorisée : * Longueur totale : Nodpfxey Hn Rqo Aqljlc * Empattement : 3 600 mm * Prochaine inspection technique : ----Numéro de véhicule : 12014 ----Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire ----Publicité et marquages divers retirés numériquement -----Nous restons à votre disposition pour toutes les formalités li

Année de construction: 2019, État: très bon (occasion), Aimant à plaque, aimant de levage, aimant de surbande, aimant de police, filtre magnétique, séparateur magnétique Aimant de levage à plaque Exécution en VA 1.4301 soudée de manière étanche NEODYM MAGNET- KERN, très adhérent ! Dimensions : 620 x 520 x 200mm 4 - vis à anneau M16 sur la face arrière Cet aimant de levage a été utilisé par un de nos clients comme "aimant de police" dans l'industrie de transformation de la viande. Le prix indiqué se réfère à 1 pièce. Actuellement, 1 pièce disponible en stock ! Toutes les indications sans garantie, jusqu'à épuisement du stock ! convoyeur, installation de convoyage, tapis d'évacuation, convoyeur à bande, séparateur magnétique, séparateur magnétique hors bande, recyclage, plaquettes, plastique, sans métal détection de métal, néodyme, aimant hors bande, séparateur magnétique hors bande Notre compétence principale est de fournir au client exactement ce dont il a besoin. Nous élaborons avec nos clients des solutions personnalisées et spécifiques et livrons les installations correspondantes de notre propre fabrication. N'hésitez pas à nous contacter par téléphone pour trouver une solution adaptée à votre application. Aimant à plaque de recouvrement Exécution en inox 1.4301 soudée de manière étanche 420 x 420 x 200mm 420 x 420 x 250mm Nledohuphrjpfx Aqlsc 620 x 420 x 200mm 620 x 520 x 200mm 820 x 520 x 200mm 820 x 520 x 250mm boîtier en acier inoxydable entièrement soudé pour protéger le noyau magnétique anneaux de suspension Tiroir de nettoyage pour éliminer facilement les impuretés accumulées. Montage au-dessus de tous les convoyeurs [...]

Année de construction: 2024, État: nouveau, Aimant de plaque de recouvrement avec mécanisme de nettoyage exécution en VA 1.4301 soudée de manière étanche Nljdpfxjhfwmdj Aqloc y compris tiroir pour le nettoyage dimensions : 800x500x180mm 4 - pièces M16 anneaux de levage à l'arrière Ces deux aimants de levage ont été utilisés par un de nos clients comme "aimant de police" dans l'industrie de transformation de la viande. Les deux aimants de levage sont en parfait état. Le prix indiqué se réfère à 1 pièce. Actuellement, 2 pièces sont encore disponibles en stock ! Toutes les indications sans garantie, jusqu'à épuisement du stock ! convoyeur, installation de convoyage, tapis d'évacuation, convoyeur à bande, séparateur magnétique, séparateur magnétique hors bande, recyclage, plaquettes de bois, plastique, sans métal détection de métal, néodyme, aimant hors bande, séparateur magnétique hors bande Notre compétence principale est de fournir au client exactement ce dont il a besoin. Nous élaborons avec nos clients des solutions personnalisées et spécifiques et livrons les installations correspondantes de notre propre fabrication. N'hésitez pas à nous contacter par téléphone pour trouver une solution adaptée à votre application. Aimant à plaque de recouvrement exécution en VA 1.4301 soudée de manière étanche y compris tiroir pour le nettoyage 420 x 420 x 200mm 420 x 420 x 250mm 620 x 420 x 200mm 620 x 520 x 200mm 800 x 500 x 200mm 800 x 520 x 250mm boîtier en acier inoxydable entièrement soudé pour protéger le noyau magnétique anneaux de suspension Tiroir de nettoyage pour éliminer facilement les impuretés accumulées. Montage par [...]

Année de construction: 2019, État: très bon (occasion), Aimant à plaque, aimant de levage, aimant de surbande, aimant de police, filtre magnétique, séparateur magnétique Aimant de levage à plaque Exécution en VA 1.4301 soudée de manière étanche Noyau magnétique en ferrite de strontium SrFe, champ magnétique profond ! Dimensions : 620 x 520 x 200mm 4 - pièces M16 anneaux de levage à l'arrière Cet aimant de levage a été utilisé par un de nos clients comme "aimant de police" dans l'industrie de transformation de la viande. Le prix indiqué se réfère à 1 pièce. Actuellement, 1 pièce disponible en stock ! Toutes les indications sans garantie, jusqu'à épuisement du stock ! convoyeur, installation de convoyage, tapis d'évacuation, convoyeur à bande, séparateur magnétique, séparateur magnétique hors bande, recyclage, plaquettes de bois, plastique, sans métal détection de métal, néodyme, aimant hors bande, séparateur magnétique hors bande Notre compétence principale est de fournir au client exactement ce dont il a besoin. Nous élaborons avec nos clients des solutions personnalisées et spécifiques et livrons les installations correspondantes de notre propre fabrication. N'hésitez pas à nous contacter par téléphone pour trouver une solution adaptée à votre application. Aimant à plaque de recouvrement Exécution en inox 1.4301 soudée de manière étanche 420 x 420 x 200mm 420 x 420 x 250mm 620 x 420 x 200mm 620 x 520 x 200mm 820 x 520 x 200mm 820 x 520 x 250mm Nsdjhuphvepfx Aqlslc boîtier en acier inoxydable entièrement soudé pour protéger le noyau magnétique anneaux de suspension Tiroir de nettoyage pour éliminer facilement les impuretés accumulées. Montage sur tous les [...]

Année de construction: 2023, État: nouveau, Aimant de plaque de recouvrement avec mécanisme de nettoyage exécution en VA 1.4301 soudée de manière étanche y compris tiroir pour le nettoyage dimensions : 800x500x180mm 4 - pièces M16 anneaux de levage à l'arrière Convoyeur à bande, installation de convoyage, tapis d'évacuation, convoyeur à bande, séparateur magnétique, séparateur magnétique hors bande, recyclage, plaquettes de bois, plastique, sans métal détection de métal, néodyme, aimant hors bande, séparateur magnétique hors bande Notre compétence principale est de fournir au client exactement ce dont il a besoin. Nous élaborons avec nos clients des solutions personnalisées et spécifiques et livrons les installations correspondantes de notre propre fabrication. N'hésitez pas à nous contacter par téléphone pour trouver une solution adaptée à votre application. Aimant à plaque de recouvrement exécution en VA 1.4301 soudée de manière étanche y compris tiroir pour le nettoyage 420 x 420 x 180mm 600 x 500 x 180mm 800 x 500 x 180mm 1000 x 500 x 180mm 1200 x 500 x 180mm boîtier en acier inoxydable entièrement soudé pour protéger le noyau magnétique anneaux de suspension Tiroir de nettoyage pour éliminer facilement les impuretés accumulées. Montage possible au-dessus de tous les convoyeurs... Njdpfxjk S Dzae Aqlslc

État: d'occasion, Année de construction: 2015, heures de fonctionnement: 8 557 h, Châssis et système de chenilles • Protection du guide-chenille (centrale) • Protection de la couronne tournante • Chenilles : plaques de base à trois ergots • Châssis de base, châssis long avec lame • Réglage de la lame • Lame : (environ 2,08 m) • Commande de la lame avec pompe à pression intermédiaire • Protection des moteurs de translation • Pack de protection du soubassement Flèche, bras et liaison • Flèche : version robuste (environ 4,65 m) • Bras : version robuste (environ 2,50 m) • Liaison de la benne avec fonction de levage • Cylindres : o Cylindre de flèche avec valve de maintien (BLCV) o Cylindre de bras avec valve de maintien (SLCV) o Cylindre de benne o Cylindre R Système hydraulique • Conduites haute pression (HP) – pack TCS • Conduites à pression intermédiaire (MP) – pack • Pack de conduites pour système de changement rapide (QC) • Valve hydraulique TCS • Pack de commande des outils (pression intermédiaire) Nedpfsy Exymjx Aqljlc • Conduites de pré-alimentation (plateforme, circuit primaire, flèche R TCS, etc.) • Accumulateur hydraulique • Commande de précision du pivot (non incluse) Cabine et poste de conduite • Plateforme standard • Cabine avec pack de protection 70/30 (ROPS) • Protection contre la pluie pour le pare-brise de la cabine • Éclairage halogène de la cabine • Climatisation • Siège à suspension pneumatique chauffant avec haut dossier • Ceinture de sécurité à 2 pouces (enroulable) • Caméra de recul • Rétroviseurs extérieurs (gauche + jeu complet) • Lunette arrière • Préparation pour radio • Pompe de remplissage électrique • Unité de démarrage standard • Commande universelle

État: très bon (occasion), 11,2 m, rayonnage à palettes, système Stow Système de rayonnage à palettes industriel, extrêmement stable, du fabricant de premier plan Stow, conçu pour le stockage sûr et conforme aux normes de palettes européennes lourdes. Fabricant : Stow Type : Système de rayonnage à palettes Longueur du rayonnage : environ 11 200 mm Hauteur du poteau : environ 5 000 mm Profondeur du poteau : environ 1 100 mm Type de poteau : PLFB 16P (conception à profil robuste et résistant à la torsion) Largeur libre de l’espace : 3 600 mm (optimisée pour accueillir exactement 4 palettes européennes côte à côte) Nombre d’espaces : 3 Nombre de niveaux de stockage : 4 niveaux par espace (niveau au sol + 3 niveaux de traverse) Nlsdpfxezc Nfgs Aqljc Type de traverse : PNB 0436 (longueur : 3 600 mm) Poids maximum des palettes : 1 000 kg (réparti uniformément) Charge admissible par compartiment : 4 000 kg par paire de traverses Charge admissible par espace : 20 000 kg Surface des poteaux : peinte en bleu (RAL 5015) Capacité de stockage : 16 palettes européennes par espace / capacité totale de 48 palettes européennes Sécurité : en cas de chargement maximal des 3 niveaux de traverse, la charge réelle par espace est de 12 000 kg. L’installation fonctionne donc en toute sécurité, bien en deçà de la limite de charge statique (20 000 kg). Contenu de la livraison : 4 x poteaux de 5 000 x 1 100 mm, charge par espace de 20 000 kg, bleu 18 x traverses de 3 600 mm, y compris les goupilles de sécurité, charge par compartiment de 4 000 kg, orange Vous trouverez d’autres articles – neufs et d’occasion – dans notre boutique ! Frais de port internationaux sur demande !

État: d'occasion, Système de concentration/évaporation d'occasion précédemment utilisé pour séparer l'eau du tensioactif. La capacité de ce procédé était d'environ 8 à 12 m³/jour de mélange eau/tensioactif. Le système a été construit par Ecotecno en 2011/2012 et a été arrêté en avril 2022. Description du procédé L'unité de concentration a été utilisée de 2012 à 2022 pour distiller les eaux usées jusqu'à une teneur en matières sèches d'environ 40 %. D'après l'expérience du propriétaire, le débit variait entre 8 m³ et 12 m³ par jour. L'unité se compose d'une cuve de distillation (S101) fonctionnant sous vide, équipée d’un échangeur de chaleur tubulaire (E101) servant de condenseur, dans lequel les eaux usées sont pompées par la pompe de circulation (P102). L’échangeur de chaleur tubulaire chauffe les eaux usées pour la distillation. Les eaux usées concentrées peuvent ensuite être extraites du système à l'aide de la pompe (P103). Les vapeurs passent dans l’échangeur de chaleur à plaques (E102) puis dans l’accumulateur (S103) sous forme liquide condensée, qui est retirée de l’unité. Les vapeurs non condensées passent ensuite dans la pompe à vide (P101) et entrent dans le réservoir de la pompe à vide (S102), où elles sont refroidies à l’aide d’une spirale interne. Le système peut être décrit comme un évaporateur sous vide à simple effet avec condenseur. Il comprend un réservoir flash sous vide, une cuve à distillat, un réservoir de vide et un échangeur de chaleur à plaques. La documentation complète de l’équipement est disponible. Nedpfx Aozcwiteqlelc

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 000 kg, poids maximal de charge: 15 000 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur totale: 9 470 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 040 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. *Châssis : plateau pivot remorquable *Construction en acier à grains fins soudé *Butée avant, réglable en longueur et rabattable *2 paires de galets de guidage amovibles, à l'avant et à l'arrière *1 paire de galets de guidage amovibles supplémentaire *4 verrouillages de conteneur avec supports robustes, base 20" *pour conteneurs interchangeables de 7,15 et 7,45 mètres *Plateau pivot avec couronne de roulement à billes robuste *Calages avec supports *Protection latérale en aluminium *Protection latérale intérieure pour un dégagement optimal avec les supports des caisses interchangeables *Protection anti-encastrement en acier *Protection anti-encastrement raccourcie pour un dégagement optimal avec les supports des caisses interchangeables, système d'éclairage monté de manière protégée *Pare-éclaboussures arrière sur toute la largeur (non compatible avec le support de chariot élévateur) *Ailettes avant en quart de cercle et ailettes arrière en demi-cercle *Dispositif d'attelage : plateau pivot de remorque *Tire-fourche avec timon de 40 mm testé *Tire-fourche réglable mécaniquement d'environ 6 x 100 mm en longueur (environ 1900 - 2500 mm), longueur du tire-fourche réglée sur 2200 mm *Essieux + Suspension *Essieux à frein à tambour BPW ou SAF, au choix du fabricant *"Mesure laser de l'essieu/du châssis" : réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant *Suspension pneumatique *Système de freinage Nljdpjzfp Uxefx Aqloc *Système de freinage pneumatique à deux conduites *Passage de câbles de couleur pour faciliter l'entretien *Réservoir d'air comprimé de 180 litres *Frein de stationnement à accumulateur de ressort *2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant, avec câbles de liaison vers le véhicule tracteur *EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, avec câble de liaison *Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant l'efficacité de l'ABS ! *avec vanne de levage et d'abaissement, fonction de maintien dans la position haute et basse *Détection de la charge de l'essieu via le signal EBS-CAN, pour affichage sur l'écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence *Roues et pneus *235/75 R17,5, marque au choix du fabricant *Jantes en acier en configuration jumelée, argent d'usine *Électricité *24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral jaune à LED synchronisé avec le clignotant ("feux latéraux clignotants"), éclairage du numéro d'immatriculation à LED (Remarque : certains véhicules tracteurs peuvent entraîner des faux diagnostics, même si la fonction est correcte) *2 feux de position blancs à l'avant à LED *2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière à LED *2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l'avant, avec câble de liaison *Projecteur de travail à LED latéral des deux côtés (commandé par le feu de recul) *2 projecteurs de travail à LED supplémentaires à l'arrière, commandés par le feu de recul *1 projecteur de travail à LED à l'avant, au milieu des supports, pointant vers l'arrière, commandé par le feu de recul *Pays d'homologation / Plaques *Allemagne *avec approbation et certificat Dekra (conformément à la section 13 du règlement CE - FGV) *Service d'assistance téléphonique 24h/24 et 7j/7 *Préparé pour un support de plaque d'immatric

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 24 350 mm, hauteur totale: 13 450 mm, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, Pour toute question concernant le véhicule, veuillez contacter M. Seidel (tél. [numéro de téléphone]). Semi-remorque BDF avec châssis interchangeable pour conteneurs. Suspension pneumatique, essieux BPW, freins à disque, accumulateur à ressort, ABS Wabco, unité de commande de suspension pneumatique Wabco, assistance au manœuvre avec essieu central relevable, feux supplémentaires : avant, centre, arrière, poids total autorisé : 39 000 kg, poids à vide : 5 010 kg, charge utile : 33 990 kg, profondeur des sculptures des pneus : 1er essieu : 7-9 mm, 2e essieu : 12 mm, 3e essieu : 7-14 mm. Sur demande, nous vous proposerons une offre de location ou de financement. M. Seidel (tél. [numéro de téléphone]) se fera un plaisir de vous aider. Vous trouverez de plus amples informations sur notre site web. ... Sous réserve d'erreurs, de modifications et de vente entre-temps !!! = Informations complémentaires = PTAC : 39 000 kg Pour plus d'informations, veuillez contacter Tobias Ebert. Nljdpfxsyfvmce Aqljc

État: très bon (occasion), 11,2 m – Système de rayonnage pour palettes Stow Système de rayonnage industriel à haute stabilité du fabricant haut de gamme Stow, conçu pour le stockage sûr et conforme aux normes de palettes européennes lourdes. Fabricant : Stow Type : Système de rayonnage pour palettes Longueur du rayonnage : environ 11 200 mm Hauteur des montants : environ 4 250 mm Profondeur des montants : environ 1 100 mm Type de montant : PLFB 16P (conception robuste à profil rigide) Largeur de la travée : 3 600 mm (optimisée pour accueillir exactement 4 palettes européennes côte à côte) Nombre de travées : 3 Nombre de niveaux de stockage : 4 niveaux par travée (niveau au sol + 3 niveaux de traverses) Type de traverse : PNB 0436 (longueur 3 600 mm) Poids maximal des palettes : 1 000 kg (réparti uniformément) Nsdpfxezcw U Aj Aqlolc Charge admissible par paire de traverses : 4 000 kg Charge admissible par travée : 20 000 kg Surface des montants : peinte en bleu (RAL 5015) Capacité de stockage : 12 palettes européennes par travée / capacité totale de 36 palettes européennes Sécurité : en cas de chargement maximal des 3 niveaux de traverses, la charge réelle par travée est de 12 000 kg. L’installation fonctionne donc en toute sécurité, bien en dessous de la limite de charge statique (20 000 kg). Contenu de la livraison : 4 x montants 4 250 x 1 100 mm, charge de travée 20 000 kg, bleu 18 x traverse 3 600 mm, y compris les goupilles de sécurité, charge par travée 4 000 kg, orange Vous trouverez d’autres articles, neufs et d’occasion, dans notre boutique ! Frais d’expédition internationaux sur demande !

État: très bon (occasion), Année de construction: 2024, Rack dynamique à palettes / ou rack dynamique pour supports de charges spéciaux 1,40 m x 1,20 m, max. 700 kg, espace pour 300 porte-charges – d'occasion -: Prix ex-site : 59 500 € (net), démontage etc. inclus ! Fournisseur: Hofmann Fördertechnik GmbH Fournisseur des convoyeurs à rouleaux : Fluxus Solutions GmbH Année de construction : juin 2024 Largeur du compartiment : FW I : 1 398 mm (champ avec un convoyeur à rouleaux) – 1 champ disponible Largeur du compartiment FW II : 2 798 mm (champ avec deux convoyeurs à rouleaux) – 2 champs disponibles Longueur de flambage : K I : 292 mm Longueur de flambage K II : 1 300 mm Nsdpfx Aqsv Uzgiolelc Pas des rouleaux : 156 mm Longueur de serrage (EL) : 1 250 mm Type de palette : Palette en acier Porsche, produit fini selon DIN 15155/8 Dimensions : (L x l x H) : 1 200 x 1 400 x 930 mm, dans le sens de la longueur Stockage d'au moins 200 Poids de la palette : max 700 kg Hauteur du cadre : environ 7,99 m Hauteur de l'étagère, y compris le support de charge : env. 8,32 m Profondeur de l'étagère / des canaux : environ 15 m Largeur de l'étagère : environ 7,34 m Hauteurs des compartiments : environ 1,30 m Le convoyeur à rouleaux a été conçu pour un support de charge spécial Dimensions du porte-charge disposé : 1400 x 1200 mm Poids du porte-bagages complet : ~660 kg Poids du porte-charge vide : ~220 kg Les supports de charge pleins et vides traversent l'étagère D'autres supports de charge de dimensions différentes traversent également l'étagère Séparation en bout de canal pour une élimination sans pression Séparations supplémentaires dans le canal pour réduire la contre-pression Capacité : 300 porte-charges 10 porteurs de charge par canal 5 canaux par niveau 6 niveaux État : bon – très bon Disponible : maintenant Localisation : 74912 Kirchardt

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 100 kg, poids maximal de charge: 14 900 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur totale: 9 970 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 250 mm, suspension: air, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. *Châssis, remorque à essieu central interchangeable Structure soudée en acier à grains fins Butée avant, transversale, en version rabattable/escamotable, comme déjà livré pour AU 257359 1 paire de galets de guidage amovibles, à l’avant et à l’arrière 1 paire de galets de guidage amovibles, supplémentaires 4 verrouillages de conteneur avec des bras de support robustes, sur une base de 20 pouces pour des conteneurs interchangeables de 7,45 m et 7,82 m 1 paire de pieds de support à engrenages à l’avant, avec une partie inférieure droite et une commande unilatérale à droite 1 paire de pieds de support à engrenages à l’arrière, avec une partie inférieure droite et une commande unilatérale à droite Protection latérale repliée vers l’intérieur, pour un dégagement optimal vers les supports de la plateforme interchangeable Njdpfxezd U I Us Aqljlc Protection anti-encastrement en acier *Dispositif d’attelage, remorque à essieu central Timon avec œillet d’attelage de 50 mm, version pour transporteur Plaque de montage en version plate pour tracteurs avec un dispositif d’attelage basse (LBW) et, en haut et en bas, fixation au timon Timon serré/vissé, facilement remplaçable et partiellement réglable en longueur ! Coupleur inférieur du timon, longueur libre du timon environ 2150 mm Support rabattable avec assistance à ressort sur le timon, pour le guidage des câbles de raccordement au camion *Essieux + Suspension Essieux à freins à disque SAF ou BPW "Mesure laser des essieux/du châssis" Réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Compteur de course/kilométrage Suspension pneumatique *Système de freinage Système de freinage pneumatique à double conduite Disposition des conduites de couleur pour faciliter l’entretien. Réservoir d’air de 208 litres Frein de stationnement à accumulation de ressort Panneau de commande à droite Raccord Duomatic à l’avant, avec câble de raccordement au véhicule tracteur, raccord à droite EBS 24 volts, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant, avec câble de raccordement, raccord à droite Attention : le véhicule remorqué ne peut être tiré que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! avec valve de levage et d’abaissement, fonction de maintien dans la position d’abaissement/de levage Système de stabilité au roulis du véhicule Fonction de déblocage du frein via un bouton sur le véhicule à côté de la valve H & S, pour débloquer le frein à l’état couplé, l’alimentation électrique de l’EBS doit être assurée ! "RDKS" Système de surveillance de la pression des pneus conformément à la norme ECE R 141, affichage sur l’écran du véhicule tracteur, via l’EBS *Roues et pneus Jantes en acier 385/65 R22.5", couleur argent métallisé *Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres à LED, éclairage latéral jaune à LED, éclairage du numéro d’immatriculation à LED (Remarque : avec certains véhicules tracteurs, des diagnostics erronés peuvent survenir, même si la fonction est assurée) Éclairage latéral jaune à LED couplé au clignotant "Feux latéraux clignotants" Prises pour les connexions électriques et pneumatiques sur le timon 2 feux de position blancs à l’avant à LED 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière à LED 1 prise à 15 pôles à l’avant, avec câble de raccordement, raccord à droite 2 p

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 220 kg, poids maximal de charge: 14 780 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur totale: 10 020 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 070 mm, suspension: air, dimension des pneus: 445/45 R19,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et les équipements sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. *Châssis, essieu central, remorque à sellette Structure soudée en acier à grain fin Butée avant, réglable en longueur et rabattable 2 paires de galets de guidage amovibles, à l'avant et à l'arrière Swap Guard – Guide de positionnement de la sellette, devant et derrière chaque verrouillage de conteneur 4 verrouillages de conteneur avec supports robustes, base 20" pour conteneurs interchangeables 7,15 / 7,45 et 7,82 1 paire de supports d'essieu à engrenages à l'avant, avec partie inférieure droite et commande unilatérale à droite 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier Pare-éclaboussures à l'arrière, sur toute la largeur (non en combinaison avec un support de chariot élévateur) 4 passages de roue semi-circulaires Pare-éclaboussures Support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation Dispositif d'attelage, remorque à essieu central Timon avec attelage de 50 mm testé, version pour transporteur (non adapté aux camions avec hayon élévateur, ou vérification précise requise au cas par cas) Coupleur inférieur du timon, longueur libre du timon d'environ 2200 mm Support rabattable avec assistance à ressort sur le timon, pour le guidage des câbles de connexion vers le camion *Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF « Mesure laser des essieux/du châssis » : réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique *Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 circuits Disposition des conduites de couleur pour faciliter l'entretien Réservoir d'air comprimé de 208 litres Frein de stationnement à accumulateur à ressort 2 têtes de raccordement à code couleur à l'avant, avec conduites de connexion vers le véhicule tracteur, raccordement à droite Nljdjzd Tw Iepfx Aqljc EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de connexion, raccordement à droite Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! avec vanne de levage et d'abaissement, fonction de maintien dans les deux positions (abaissement/levage) *Roues et pneus 445/45 R19,5", marque au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent d'usine *Électricité 24 volts, 4 x feux à 3 chambres + 1 feu de recul rond et + 1 feu arrière antibrouillard rond, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 1 connecteur à 15 pôles à l'avant, avec câble de connexion, raccordement à droite 2 projecteurs de travail LED supplémentaires à l'arrière, commandés par le feu de recul *Pays d'immatriculation / Plaques Allemagne avec approbation Dekra et rapport technique (conformément à la section 13 de la directive européenne - FGV) Service d'assistance téléphonique 24h/24 et 7j/7 préparé pour le support de plaque d'immatriculation à une ligne Marquage des contours avec bandes réfléchissantes conformément à la norme ECE R 048, blanc latéralement et rouge à l'arrière *Peinture Châssis : galvanisé à chaud ou peint selon les souhaits du client Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et les équipements sont réalisés individuellement, selon les

État: d'occasion, Année de construction: 2008, Transnorm convoyeur incliné avec bande d’accumulation et bande d’avance, convoyeur GF 800+4650+560-600-500 RA2494 Données techniques : Longueur de convoyage (NL) : 6100 mm (560 mm courbe + 4650 mm segment incliné + 800 mm bande d’avance) Largeur du châssis (NB) : 600 mm, 700 mm avec moteur Largeur de la bande (GuB) : 500 mm Njdpfx Aqoy Nf Nceljlc Hauteur de construction (BH) : 80 mm, 430 mm avec moteur Angle : réglable librement entre 0 et 15° Pieds de support : disponibles en option Vitesse de convoyage (v m/s) : veuillez nous contacter Entraînement : moteur réducteur SEW, R17DT71D4/BMG/TH Données électriques : 50 Hz V 380–500, kW 0,37 S1 Tambour d’entraînement : Ø = 81 mm Rouleau de retour de la bande : Ø = 81 mm Options disponibles : - Pieds de support - Guidage latéral unilatéral ou bilatéral - Variateur de fréquence pour réglage continu de la vitesse - Adaptation de la longueur (allongement/raccourcissement) Prix hors taxes, départ entrepôt central Dr. Sonntag GmbH & Co. KG, 97076 Würzburg. Pour un conseil personnalisé et professionnel, n'hésitez pas à nous contacter par téléphone ou par e-mail. Nous vous accompagnons volontiers dans la planification et la réalisation de vos projets. Nous nous réjouissons d’avoir de vos nouvelles. Cordialement, L’équipe Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Votre spécialiste et interlocuteur pour l’intralogistique.

État: d'occasion, Année de construction: 2022, Convoyeur à rouleaux d'accumulation Knapp 600-510-450 RA2385 Marque : Knapp Sens de marche : les deux sens Largeur du rouleau (RB) : 450 mm Largeur nominale/externe (NB) : 510 mm Longueur : 600 mm Diamètre des rouleaux : 50 mm Espacement des rouleaux : 60 mm Hauteur du cadre : 90 mm Moteur de convoyeur à rouleaux : Interroll EC300 24V Vitesse du convoyeur : réglable en continu jusqu'à 1,25 m/s avec Interroll EC 300 Contenu de la livraison : sans supports, y compris barrière lumineuse Disponible en option : Soutien Guides latéraux Prix nets plus TVA au départ de l'entrepôt central Dr. Sonntag GmbH & Co KG, 97076 Wurtzbourg Nlsdpfx Aqev Ntd Ajloc Pour un conseil personnalisé et professionnel, contactez-nous simplement. Contactez-nous simplement par téléphone ou par email. Nous sommes heureux de vous aider à planifier et à mettre en œuvre vos projets. Nous avons hâte de vous entendre. Cordialement Votre équipe chez Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Votre spécialiste et interlocuteur en intralogistique

État: Comme neuf (machine d'exposition), Année de construction: 2015, Transfert à courroie crantée Knapp, déviateur à rouleaux, coulisseau transversal, 90° 2900/2270-710-650 RA2415 Marque : Knapp Sens de marche : dans les deux directions Largeur des rouleaux (RB) : 650 mm Largeur nominale/extérieure (NB) : 710 mm Longueurs disponibles : 2900 mm et 2270 mm Diamètre des rouleaux : 50 mm Entraxe des rouleaux : 90 mm Hauteur du châssis : 90 mm Hauteur de la section motrice : +250 mm vers le bas Distance entre courroies : 330 mm Largeur de la courroie : 250 mm Nombre de zones d'accumulation : 5 Taille de la zone d'accumulation : 700 mm Moteur du coulisseau à courroie : SEW-moteur 3x 300-500V Moteur du convoyeur à rouleaux : Interroll EC300 Vitesse de transport : librement réglable jusqu'à 1,25 m/s avec Interroll EC 300 Inclut : supports, élévateur transversal pneumatique et butée de fin de course En option : - Supports - Guidage latéral unilatéral ou bilatéral Prix : hors TVA, départ entrepôt central Dr. Sonntag GmbH & Co. KG, 97076 Würzburg Pour une consultation individuelle et professionnelle, contactez-nous. N'hésitez pas à nous joindre par téléphone ou par e-mail. Nodpfx Aowyqrkeqlslc Nous vous aidons volontiers à planifier et réaliser vos projets. Nous attendons votre prise de contact avec impatience. Cordialement, L’équipe de Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Votre spécialiste en intralogistique et interlocuteur privilégié.

État: d'occasion, Convoyeurs à rouleaux du système de convoyage Dematic 16000-600-540 RA2340 Le convoyeur à rouleaux présenté ne correspond pas exactement à l'image de l'annonce, mais est du même modèle et est dans le même état. Seules les dimensions diffèrent. Plus d'informations Fabricant : Dematic Type : convoyeur à rouleaux d’accumulation Année de fabrication : inconnue Longueurs de convoyeur disponibles (FL) : 16 000 mm Taille de l'espace de stockage : 750 mm Largeur nominale/extérieure (NB) : 600 mm Etat : bon (utilisé) Largeur du rouleau (RB) : 540 mm Pas de rouleau : 125 mm variable Types d'entraînement : motoréducteur SEW Poids des marchandises transportées : jusqu'à 30 kg Mécanique des espaces de stockage : Barrières lumineuses avec valve pneumatique et vérin Les accessoires suivants sont disponibles en option, par exemple : des éléments supplémentaires peuvent être développés Convertisseur de fréquence Soutien Guides latéraux Prix : Net plus TVA depuis l'entrepôt central Dr. Sonntag GmbH & Co. KG 97076 Wurtzbourg Pour des conseils personnalisés et experts, contactez-nous simplement. Contactez-nous simplement par téléphone ou par email. Nous serions heureux de vous aider à planifier et à mettre en œuvre vos projets. Nous sommes impatients de vous entendre. Cordialement Votre équipe du Dr. Dimanche GmbH & Co. KG Nodpfx Aqsvmuhkslslc Votre spécialiste et interlocuteur en intralogistique

État: Comme neuf (machine d'exposition), Année de construction: 2015, Transbordeur à courroies crantées Knapp – convoyeur à rouleaux, transfert, déviation à 90°, 2900/2270-510-450 RA2417 Marque : Knapp Sens de marche : bidirectionnel dLargeur des rouleaux (RB) : 450 mm Nsdpfx Aswyqrweqlelc Largeur nominale/extérieure (NB) : 510 mm Longueur : 2900 mm et 2270 mm Diamètre des rouleaux : 50 mm Entraxe des rouleaux : 90 mm Hauteur du châssis : 90 mm Hauteur de la section d’entraînement : +250 mm vers le bas Entraxe entre les courroies : 330 mm Largeur de la courroie : 250 mm Nombre de zones d’accumulation : 5 Taille des zones d’accumulation : 700 mm Moteur du transbordeur à courroie : moteur SEW 3x 300-500V Moteur du convoyeur à rouleaux : Interroll EC300 Vitesse de transport : réglable librement jusqu’à 1,25 m/s avec l’Interroll EC 300 Fourniture : incluant supports, élévateur pneumatique du transbordeur et butée de fin de course Options disponibles : - Supports supplémentaires - Guidage latéral (unilatéral ou bilatéral) Prix : hors TVA, départ entrepôt central Dr. Sonntag GmbH & Co. KG, 97076 Würzburg Pour un conseil individualisé et professionnel, n’hésitez pas à nous contacter. Contactez-nous simplement par téléphone ou par e-mail. Nous sommes à votre disposition pour vous assister dans la planification et la réalisation de vos projets. Nous nous réjouissons de recevoir de vos nouvelles. Cordialement, votre équipe Dr. Sonntag GmbH & Co. KG — votre spécialiste et interlocuteur en intralogistique.

État: remis à neuf (d'occasion), Année de construction: 2002, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 45 kW (61,18 ch), poids total: 4 700 kg, couleur: gris, Hauteur de coupe max. : mm 200 Largeur d'entrée : mm 650 Rouleaux d’alimentation : unité 3 Diamètre du cercle de vol du rotor : mm 600 Longueur de copeaux env. : mm 20-30 Débit – sortie : 18 – 22 m³/h de copeaux de bois Couteaux de coupe : unité 2 Nsdpfx Aqoynzg Helelc Moteurs d'entraînement : kW 2 x 3 Poids net env. : kg 4700 Entrée : horizontale Châssis de la machine : acier, soudé sous atmosphère protectrice Rotor : acier, soudé sous atmosphère protectrice, équilibré dynamiquement Paliers : roulements surdimensionnés Boîtiers de paliers : acier, boîtier à bride Rouleaux d’entraînement : acier, denture spéciale Sortie des copeaux : sous la machine Grille de la machine : (tamis) pour le recyclage des surlongueurs Poulie d’entraînement : adaptée au moteur principal N = 1500 tr/min Installation hydraulique : composée de : pompe hydraulique, accumulateur à membrane, vérin, manomètre, valves de régulation pour lever le rouleau supérieur d’alimentation Avancement : par 2 motoréducteurs, marque NORD GETRIEBE

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 600 kg, poids maximal de charge: 33 400 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 150 mm, volume de l'espace de chargement: 50 m³, longueur totale: 10 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 040 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement, conformément aux souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, benne basculante, sellette Construction soudée en acier à grain fin, conception légère de base, plaque de sellette avec 2 boulons de roi interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée Cric de levage à deux vitesses, 24 tonnes, commande d’un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée 2 cales avec support Protection anti-encastrement, rabattable Ailes de roues semi-encastrées Support d’aile intégré, surface repoussant les pierres Avec rabat anti-projection uniquement sur le dernier essieu 1 barre de bâche avec support 2 crochets de remorquage à l’arrière Essieux et suspension Essieux à freins à disque BPW avec un diamètre de disque de 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser, réduisant l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu : essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage Mécanisme d’essieu élévateur galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion Système de freinage Système de frein pneumatique à deux conduites, câblage de couleur pour faciliter l’entretien. Nlsdpfx Aoi Ri Ihsqlec Frein de stationnement à accumulation de ressort 2 têtes d’attelage à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de raccordement EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement Attention : le remorque ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5, marque selon le choix du fabricant Jantes en acier, argenté d’usine « RDKS », système de surveillance de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141, affichage sur l’écran du véhicule tracteur, via EBS, sans installation sur le camion (condition préalable : cela doit être possible sur le camion. Uniquement sur les pneus de base). Électricité 24 V, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant « feux latéraux clignotants » 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises à 7 broches à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de raccordement Hydraulique Cylindre basse pression max. 170 bars, niveau le plus bas avec traitement dur de surface, avec manchon à vis HDK, partie fixe, NW 48 mm (sans raccordement de tuyau) Commande hydraulique via un entraînement auxiliaire de camion Benne Benne en caisson d’aluminium, fabriquée à partir d’un matériau de haute qualité, résistant à l’abrasion, paroi frontale de 5 mm d’épaisseur, avec parois latérales extérieures en profil de chambre creuse de 30 mm, soudées proprement, avec profil de rebord supérieur empêchant le déversement du contenu. Intérieur avec marchepied sur la paroi frontale (non en combinaison avec Cramaro). Support pour pelle et balai sur la paroi frontale à l’extérieur. Greenline : forme de benne conique et aérodynamique Membrane : paroi arrière Paroi arrière montée sur ressort avec charnière à double articulation et avec séparation à double battant 1/2 / 1/2, en haut avec potence pivotante, avec un curseur de grain par porte. Paroi arrière avec joint en caoutchouc. Remarque ! Résistant à la chaleur jusqu’à un maximum de 170 °

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 900 kg, poids maximal de charge: 34 100 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 150 mm, volume de l'espace de chargement: 49 m³, longueur totale: 10 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 040 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 r22.5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis Construction en acier à grain fin soudée, de conception légère, plaque de selle avec 2 boulons de roi interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée Cric de support à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Calages + supports Protection anti-encastrement, rabattable Aile en demi-coquille Support d'aile intégré, surface résistante aux chocs Crochet de remorquage à l'arrière Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF Essieux/châssis mesurés au laser, réduisant l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu, essieu de levage automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement 3 fois sur les freins (l'assistance au démarrage fonctionne jusqu'à un dépassement de la charge de l'essieu de 30 % et une vitesse maximale de 25 km/h) Mécanisme d'essieu de levage galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, agencement des conduites de couleurs pour faciliter l'entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, sans câble de raccordement EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de raccordement Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/65R22.5, marque au choix du fabricant Jante en aluminium polie, marque au choix du fabricant Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de position blancs/rouges à l'arrière 2 prises à 7 pôles à l'avant, sans câble de raccordement Hydraulique Cylindre basse pression max. 170 bars, plus petite étape en acier chromé dur, avec raccord vissé HDK, pièce fixe, DN 48 mm Actionnement hydraulique via la transmission auxiliaire du camion Bacs Bac à caisse en aluminium, paroi frontale inclinée, épaisseur 5 mm, avec parois extérieures en profilés à chambre creuse de 30 mm, soudées proprement, avec profil de bord supérieur empêchant les matériaux en vrac de s'accumuler. Intérieur avec accès sur la paroi frontale Support pour pelle et balai à l'extérieur sur la paroi frontale Greenline – forme de bac conique et aérodynamique Membrane – paroi arrière Paroi arrière en tant que clapet à double charnière, fixée à l'extérieur avec un verrouillage à double crochet. Paroi arrière avec joint en caoutchouc. Remarque ! Résistant à la chaleur jusqu'à max. 170 °C ! Fond d'une épaisseur uniforme de 5 mm, dureté Brinell 110. Remarque ! Uniquement pour le transport de sable, de gravier et de gravier roulé avec une granulométrie maximale de 20 mm ! Tous les autres matériaux de transport sont exclus de la garantie ! Plateforme avec accès, plaque de raccordement pour air/électricité et frein avec un grand espace pour une utilisation optimale. Bâche enroulable unilatérale pour être déposée à droite, avec verrouillage central à gauche Instructions d'utilisation Nsdpei Ri Idefx Aqlslc Pour le transport de sel, de chaux, etc., nous recommandons un vérin de basculement avec

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 700 kg, poids maximal de charge: 33 300 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 600 mm, volume de l'espace de chargement: 31 m³, longueur totale: 9 090 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 110 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, benne basculante à sellette Construction soudée en acier à grains fins, conception légère de base, plaque de sellette avec 2 boulons de roi interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée 24 tonnes, treuil de support à deux vitesses, commande d'un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Calages avec support Protection anti-encastrement, rabattable Ailerons de garde-boue semi-encastrés Support de garde-boue intégré, surface anti-adhérente aux pierres Avec bavette anti-projection uniquement sur le dernier essieu Barre de bâche avec support Crochet de remorquage à l'arrière Nlsdpfx Aqoi Rivdjlec Essieux + suspension Essieux à freins à disque BPW avec un diamètre de disque de 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser, réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu, essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage Mécanisme d'essieu élévateur galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 conduites, câblage coloré pour faciliter l'entretien. Frein de stationnement à accumulation de ressort 2 têtes d'attelage à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : Le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité au roulis du véhicule Roues et pneus 385/65 R22,5 Jantes en acier, argent d'usine « RDKS », système de surveillance de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via l'EBS, sans installation dans le camion (ce dernier doit être équipé. Uniquement sur les pneus de base). Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant « Feux latéraux clignotants » 2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de liaison Hydraulique Cylindre basse pression max. 170 bar, plus petite étape avec revêtement dur, avec raccord vissé HDK, pièce fixe, DN 48 mm (sans raccord de tuyau) Actionnement hydraulique via le groupe auxiliaire du camion Bennes Benne ronde en acier en « Stone Master Design », fabriquée en acier HB 400/450 à haute résistance à l'usure. Face avant inclinée avec support de cylindre hydraulique extérieur. Intérieur avec plate-forme d'accès sur la face avant. Greenline – forme de benne conique et aérodynamique Support pour pelle et balai à l'extérieur sur la face avant. Paroi arrière à membrane Paroi arrière en battant avec charnière à double articulation, extérieurement fixée avec un verrouillage à double crochet. 2 vis de serrage avec verrous à came en bas, sur le côté. Parois latérales d'une épaisseur continue de 4 mm, fond d'une épaisseur de 4/5 mm, construction optimisée en termes d'usure et de poids. Plate-forme avec plate-forme d'accès, plaque de raccordement pour air/électricité et frein avec un grand espace pour une manipulation optimale. Bâche enroulable d'un seul côté, pour être dépliée du côté droit, avec verrouillage central du côté gauche Pays d'homologatio

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 650 kg, poids maximal de charge: 9 850 kg, poids total: 13 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 450 mm, longueur totale: 6 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 680 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 285/70 R19,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure. Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. Châssis : châssis central, remorque à benne basculante. Construction en acier soudé, axe de basculement continu à l'arrière avec roulement à bille de 80 mm. Pied de support à crémaillère à l'avant. Support arrière rabattable. 2 cales avec support. Protection anti-encastrement en acier. Pare-éclaboussures à l'arrière, sur toute la largeur. Aile quart de cercle. Compartiment de rangement verrouillable pour les rampes de chargement, sous la plateforme de chargement. 1 boîte à outils en plastique, avec fond amovible, l = 620 / h = 360 / p = 440 mm, verrouillable avec un cadenas. Remarque : La paroi latérale touche le coffre de rangement lorsqu'elle est abaissée. Compartiment de rangement verrouillable pour les rampes de chargement sous la plateforme de chargement. Configuration : remorque à essieu central. Timon avec attelage de 40 mm testé. Timon réglable en hauteur par une vis sans fin, plage de réglage maximale de 300 mm. Essieux et suspension : Essieux à freins à tambour SAF. Nlsdpfx Aqezd D Scslec "Mesure laser des essieux/du châssis" pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant. Suspension à lames paraboliques avec supports en acier et caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge axiale (compensateur à bascule). Roues et pneus : 285 / 70 R 19,5". Selon le choix du fabricant. Jantes en acier couleur argent d'usine. Système de freinage : Système de freinage pneumatique à deux circuits. Frein de stationnement à ressort accumulateur. 2 têtes de raccordement interchangeables à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur. ABS et ALB, avec prise ABS à l'avant, avec câble de raccordement. Attention : Le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Électricité : 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral à LED jaune. 2 feux de position blancs à l'avant. 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière. 2 prises à 7 poles interchangeables à l'avant, avec câble de raccordement. Hydraulique : Système de basculement sur trois côtés, vérin hydraulique à plusieurs pistons avec limitation de la course et câble de sécurité, vérin basse pression jusqu'à 170 bars max., sans étranglement. Si nécessaire, celui-ci doit être installé sur le camion. Actionnement hydraulique via la prise de force du camion. Raccord hydraulique avec prise SVK DN 10/3, y compris tuyau de raccordement. Ridelles : Ridelle stable avec plancher en tôle d'acier de 4 mm, ossature de la ridelle en acier, parois latérales continues, abaissables et montées sur pivots avec verrouillage central en bas. Montants d'angle à l'arrière, enfichables. Paroi arrière abaissable et montée sur pivots, avec verrouillage central en bas. Longueur de la benne : environ 5 000 mm, parois latérales avec 6 charnières en bas. Ressorts de rappel des ridelles. Largeur de la benne : 2 420 mm. 5 paires d'œillets d'arrimage dans le plancher, chacun supportant 5 tonnes. Instructions d'utilisation : Le poids total indiqué est techniquement possible ; en fonction de la charge, le poids total peut être inférieur, tout en respectant les charges maximales admissibles sur les essieux/supports et l'attelage. Pays d'immatriculation/Panneaux : Pays d'immatriculation : Allemagne. Avec approbation Dekra et certi