Grum-Schwensen Mtp d'occasion à vendre (678)

Année de construction: 2003, État: bon (utilisé), • Entièrement automatique • Pour l’emballage de produits de forme tubulaire • Hauteur du produit (mm) : 19 - 600 • Largeur du produit (mm) : 600 - 2100 • Longueur du produit (mm) : 2400 - 5700 Lhodpfxehyxfvs Ak Dsn • Poids du produit (kg) : 3000 • Diagonale maximale de la section (mm) : 2184 • Moteur à frein pour l’entraînement de la couronne d’enroulement : contrôlé par un convertisseur de fréquence • 2 convoyeurs à rouleaux motorisés : d’une longueur de 3000 mm chacun, pour le côté d’entrée de la machine, équipés d’un moteur à frein • 2 convoyeurs à rouleaux motorisés : pour le côté de sortie de la machine (1 pièce de 3000 mm de long, 1 pièce de 4400 mm de long), équipés d’un moteur à frein • 1 dispositif de chargement de matériau d’emballage : pour film étirable, papier crêpé, film PE, etc. • Largeur maximale du rouleau de matériau d’emballage (mm) : 500 • Dispositif automatique de préhension, de découpe et de positionnement : pour film étirable PE, avec une découpe nette • Dispositif électrique pour l’application de protections d’angle au début et à la fin du produit à emballer : préréglable à l’aide d’un minuteur • Système électrique de pré-étirage : pour film étirable PE d’une épaisseur de 17 à 50 µm • Longueur de la machine (mm) : environ 2000 • Largeur de la machine (mm) : environ 3400 / 3800 • Hauteur de la machine (mm) : environ 2200 par rapport au sol

État: non examiné (utilisé), - Longueur (m) : 5,7 Lhjdpfed Trnkex Ak Don - Largeur (m) : 1 - Largeur du rouleau (cm) : 85 - Hauteur (cm) : 95

État: d'occasion, kilométrage: 227 941 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 03/2021, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 04/2027, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Équipement actuel : ensemble de sécurité Rockinger AHK 40, système d'éclairage et de visibilité amélioré, ralentisseur Eco Cool, dispositif anti-départ MAN Easy Start, éclairage à LED, fonction de désengagement de la transmission, blocage du différentiel sur l'essieu arrière, assistant de feux de route, allumage automatique des feux avec capteur de lumière, 2 feux de signalisation rotatifs, préparation pour caméra de recul, extincteur de 2 kg, système MAN AttentionGuard, système de navigation avec carte pour l'Europe et la Russie, système audio MAN Advanced avec caisson de basses, attelage ROCKINGER GSS pour plateau avec 8 montants ExTe, grue Palinger Epsilon M12Z91 avec nacelle élévatrice classique, commande hydraulique 4+2 à commande anticipée, huile biodégradable, double extension de 9,10 m de portée, YFG53 - pince à bois Epsilon 0,50 m², capacité de charge : 3510 kg. Lhjdpfx Akeurd Nqj Djn

État: nouveau, Année de construction: 2024, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: -, type de courant d'entrée: triphasé, poids total: 500 kg, Broyeur de grumeaux pour le broyage/désagglomération de divers matériaux. Lodpfjuvg D Esx Ak Dshn

État: d'occasion, Presse-agrumes à oranges avec système d’alimentation automatique des fruits Cette presse-agrumes automatique de Zummo prélève les oranges dans le panier situé en haut, les coupe en deux et les presse entre deux cônes. Le jus s’écoule par un robinet dans votre pichet ou votre bouteille, et les zestes tombent dans les bacs situés dans le meuble inférieur. Idéale pour la préparation de jus frais dans les cuisines, les hôtels, les cantines ou pour une production à petite échelle. La presse-agrumes repose sur un meuble en acier inoxydable doté de roulettes. Nous n’avons pas pu confirmer le modèle exact ni l’année de fabrication. Située à Emmeloord, aux Pays-Bas. Disponible immédiatement, prix sur demande. Lhedpfxsz Ndcvo Ak Don Plus de photos et spécifications complètes : / Type : Presse-agrumes automatique Alimentation : Panier à fruits situé en haut Commandes : Écran avec boutons marche/arrêt/sélection Construction : Sur un meuble en acier inoxydable avec roulettes et bacs à zestes

État: d'occasion, kilométrage: 628 354 km, puissance: 335 kW (455,47 ch), première immatriculation: 11/2019, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, couleur: vert, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), Sur demande, le camion peut également être vendu séparément. Mercedes Arocs 2546 6x4HAD (Numéro de véhicule : 11765) Cabine : Cabine L StreamSpace, 2,30 m, tunnel 170 mm * Suspension de cabine, confort, à air * Pare-feu arrière de cabine, sans fenêtre * Trappe extérieure du compartiment de rangement, à gauche * Pare-soleil extérieur, transparent * Klaxon à air comprimé * Balise rotative * Système de verrouillage, avec verrouillage centralisé * Système de verrouillage confort ----* Autoradio avec écran tactile et kit mains libres Bluetooth * MB FleetBoard * Caméra de recul * Climatisation automatique * Récupération de chaleur résiduelle * Chauffage d'appoint à eau chaude, cabine Lsdpfxjz Dzqtj Ak Djhn * Climatisation stationnaire électrique * Filtre de chantier * Couvercle du compartiment de rangement, côté conducteur et passager * Tiroirs, sous le lit et sous le tableau de bord * Compartiments de rangement, au-dessus du pare-brise * Toit relevable, électrique * Réfrigérateur, dans un tiroir, sous le lit ----Électricité et électronique : Prise supplémentaire 12 V/15 A, espace pour les pieds du passager * Prise électrique 24 V/25 A, espace pour les pieds du passager * Prise 24 V/15 A, dans le compartiment latéral, à droite * Fonctions supplémentaires, pour le fabricant de la superstructure * Prise pour remorque 24 V, 15 pôles * Avertisseur de recul ----Systèmes de sécurité et d'assistance : Assistant de contrôle de stabilité * Assistant de contrôle de la stabilité au roulis * Assistant de maintien de voie * Assistant de maintien de distance * Assistant d'attention du conducteur * Active Brake Assist 4 * Airbag, conducteur * Limiteur de vitesse 90 km/h / 56 mph, ECE * Régulateur de vitesse ----Moteur : Moteur OM470, R6, 10,7 l, 335 kW (455 CV), 2200 Nm * Version du moteur : Euro VI, D (camion) * Frein moteur haute performance * Compresseur d'air, 2 cylindres * Grille de protection contre les insectes, devant le système de refroidissement * Pompe à eau, régulée ----Transmission : Embrayage à double disque * Boîte de vitesses G 281-12/14,93-1,0 * Transmission auxiliaire hydraulique (HAD) ----Châssis : Suspension à ressorts/à air * Essieu suiveur orientable et levable * Attelage de remorque à œil de pivot avec Doumatik ----Grue Palfinger M10L80 Y montée sur un camion à 2 essieux (LK): * 2 supports hydrauliques * 4 butées à bois réglables (ECCO ALU 4) * Poste de travail en hauteur * Pince à bois * Année de fabrication : 2019 * Heures de fonctionnement : 4459 heures * Prochain contrôle : Données techniques * Dimensions des pneus avant : 385/65R22,5 * Dimensions des pneus arrière : 315/80R22,5 * Réservoir de carburant : 510 litres * Réservoir AdBlue : 60 litres * Poids total autorisé en charge (technique) : 26000 kg * Poids à vide : 13630 kg * Masse remorquable admissible : 35000 kg * Longueur totale : 10200 mm * Prochain contrôle technique (SP) : 05.2026 -----Remorque Janzen System T19 à tandem pour bois (Numéro de véhicule : 11676) * 4 poteaux réglables ECCO ALU 4 * Wabco SmartBoard * Essieux SAF avec freins à disque * Première immatriculation : 01.11.2019 * Longueur totale : 7650 mm * Poids total autorisé en charge (admissible/technique) : 18000/19000 kg * Poids à vide : 2950 kg * Dimensions des pneus : 385/65R22,5 * Contrôle technique (TÜV) : 11/2026 * Prochain contrôle technique (SP) : Numéro de véhicule : 11675+1167 ----Sous réserve d'erreurs et de ventes entre temps.----La publicité et divers marquages ont été supprimés numériquement.----Nous sommes à votre di

État: d'occasion, kilométrage: 297 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 11/2020, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: argenté, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), Grue à bois Palfinger Epsilon, modèle S260L97 avec grappin à bois Palfinger FG57X. Commande au sol et siège surélevé, couple de levage [kNm] 229, dépose au-dessus de la cabine. * Entretien complet, carnet d'entretien à jour ---- ----* Volvo Dynamic Steering (VDS) * Boîte de vitesses automatique 12 rapports * VEB+ (frein moteur Volvo+) * Essieu arrière à suspension pneumatique * Système antiblocage (ABS) * Ralentisseur Lhodpfx Asxl Iinjk Djn * Programme de stabilité électronique (ESP) * Freins à disque * Détecteur de fumée en cabine * Alerte franchissement de ligne avec assistance de direction (LSS-DWC) * Cabine L (longue) * Pare-soleil extérieur transparent * Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement * Réfrigérateur en cabine * Capteur de pluie * Lève-vitres électriques pour portes conducteur et passager * Verrouillage centralisé avec télécommande radio * Antidémarrage (transpondeur) * Prise de force moteur * Deux vitesses lentes arrière supplémentaires * Boîte Volvo I-Shift * Climatisation automatique * Chauffage d’appoint à air chaud * Siège conducteur chauffant * Isolation phonique cabine * Moteur 6 cylindres * Passerelle télématique 4G * Réservoir 285 litres * Réservoir 170 litres * Réservoir AdBlue 90 litres * Gyrophares gauche et droite * Moteur conforme Euro 6 * Régulateur de vitesse * Prises de force doubles * Détection de remorque avec capteur LED * Siège conducteur à suspension pneumatique * Couchage inférieur * Pack confort conducteur * Système EBS * Sans roue de secours ----Vente réservée aux professionnels ! Sans garantie sur les informations fournies ! Vente intermédiaire réservée ! Seules nos conditions générales de vente s'appliquent ! Nous vous proposons volontiers une offre de leasing ou de financement.

État: nouveau, puissance: 324 kW (440,52 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 36 000 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, grue, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, - Suspension à ressorts à lames - Amplificateur de freinage - Blocage du différentiel - Sièges à suspension pneumatique - Volet pare-soleil EUROMIX TO GO – véhicules neufs disponibles immédiatement en stock à Porta Westfalica. Entièrement assemblés, directement du fabricant – idéal pour une augmentation rapide de la capacité ou un investissement de remplacement. Prix négociable – contactez-nous. MAN TGS 33.440 BB 6x6 EURO 6e, benne à trois côtés EuromixMTP (HARDOX) Grue HIAB X-HiPro 302 EP-5 (également disponible en 6x4) - NEUF - sans immatriculation - sans homologation - Équipement du véhicule Moteur diesel MAN D2676 LFAZ, 324 kW (440 ch), couple de 2 250 Nm, Euro 6e Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.28 OD – programme de conduite MAN TipMatic Offroad, jusqu’à 70 000 kg Pneus essieu avant, option : 385/65R22,5, direction S+G TL Pneus essieu arrière, option : 315/80R22,5, propulsion S+G TL Essieu avant 9 000 kg – essieu arrière 13 000 kg Empattement 3 900 mm Rapport de pont, i=3,63 Attelage de remorque sur traverse arrière, type RINGFEDER RF50 A Cabine M, longueur moyenne Déflecteur d’air contre le soulèvement de la poussière Type de suspension : ressorts à lames (BB) Volant multifonctionnel, réglable en hauteur et en inclinaison Régulateur de vitesse (régulation de la vitesse de croisière) Climatisation Mesure du bruit 80 dB (92/97 CEE) Lhodpfx Aeym Tg Aok Don Système multimédia MAN Advanced Navigation 7 pouces Blocage du différentiel Réservoir de carburant 300 l à gauche et 35 l d’AdBlue Pare-chocs en acier, en trois parties MAN BrakeMatic (système de freinage électronique) Freins à disque sur l’essieu arrière et l’essieu avant Verrouillage central Pare-soleil Siège conducteur confort à suspension pneumatique Prise AUX/USB dans le tableau de bord Système de navigation Équipement de la benne : Benne à trois côtés EuromixMTP EMK3-K, grue de chargement Type : EuromixMTP EMK3-K Description de la superstructure de la benne : Longueur : 5 100 mm Largeur : 2 410 mm Ridelles : 800 mm Paroi avant : 1 118 mm Anneaux d’arrimage rabattables au niveau du sol Raccord hydraulique pour remorque à benne basculante Plancher : 5 mm HARDOX 450 Ridelles : 4 mm HARDOX 450, à gauche : EuromixMTP, actionnée hydrauliquement, à droite : ridelle oscillante manuelle Paroi arrière : oscillante automatiquement, 4 mm Hardox 450 Paroi avant : 4 mm HARDOX 450 Paroi arrière : 4 mm HARDOX 450 Châssis auxiliaire : construction soudée en acier de haute qualité Hydraulique : - Cylindre de basculement Penta avec butée de fin de course, - Bloc de commande (vanne principale) - dispositif de basculement pneumatique - inverseur pneumatique benne / grue – vanne sur le châssis auxiliaire - pompe et réservoir d’huile Options : Balai et pelle avec support Protection anti-encastrement rabattable Grue HIAB X-HiPro 302 EP-5 Vos avantages • Prêt à l’emploi : camions citernes à béton, camions malaxeurs à béton, camions bennes, camions à benne amovible • Châssis, superstructure et montage de la même source • Prix équitables • Financement dans 19 pays d’Europe • Reprise de votre véhicule d’occasion Vos interlocuteurs • Denis Omeragic : allemand, anglais, bosnien, croate, serbe) • Henri Omeragic : (allemand, bosnien, croate, serbe) • Harun Cevik : (allemand, anglais, turc) • Jamila Azzi : (français, arabe) • Olga Tissen : (allemand, russe) • Karolina Cyburt : (polonais) EuromixMTP GmbH, Gänsekamp 7, 32457 Porta Westfalica |...

État: nouveau, puissance: 353 kW (479,95 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 43 000 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, - Régulateur de vitesse adaptatif - Rétroviseurs chauffants - Suspension à ressorts à lames - Amplificateur de freinage - Blocage de différentiel - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Frein moteur Intarder - Climatisation - Caméra de recul - Prise de force (PTO) EUROMIX TO GO – Véhicules neufs disponibles immédiatement, directement en stock à Porta Westfalica. Entièrement équipés, livrés directement par le fabricant – idéal pour une expansion rapide de la capacité ou un investissement de remplacement. Prix négociable – contactez-nous. MAN TGS 41.480 BB 8x4 EuromixMTP SYSTÈME D'ÉCHANGE, benne basculante à trois côtés + camion malaxeur MAN PriTarder Caractéristiques du véhicule Année de fabrication : 2026 Véhicule neuf MAN TGS 41.480 8x4 BB CH Châssis pour bétonnière Empattement : 8x4 Poids total autorisé : 41 000 kg Empattement : 2 505 mm Moteur : MAN D2676 Lsdjym Tf Ejpfx Ak Dohn 353 kW (480 ch) 2 450 Nm de couple Norme d'émissions : Euro 6e Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic à 12 rapports Suspension à ressorts à lames à l'avant et à l'arrière Direction à gauche Cabine NN (étroite, moyenne, hauteur normale) Couleur de la cabine : blanc pur (RAL 9010) Moteur et transmission Moteur MAN D2676 Euro 6e 480 ch / 2 450 Nm Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic Programme de conduite Efficiency Programme de manœuvre Fonctionnement au ralenti Fonction de balancement Frein moteur haute performance MAN PriTarder avec MAN EVBec Filtre à carburant chauffant Pré-filtre à carburant avec séparateur d'eau Prise de mouvement pour la boîte de vitesses, commutable Préparation pour la prise de mouvement moteur Châssis Empattement 8x4 Suspension à ressorts à lames à l'avant et à l'arrière Essieux avant 8 000 kg Essieux arrière 13 000 kg Blocage de différentiel sur les deux essieux arrière Rapport de transmission i = 3,63 Stabilisateur d'essieu avant, arrière et deuxième essieu arrière Pompe de direction de secours Roues et pneus Jantes en acier 9.00 x 22,5 Pneumatiques 315/80 R22,5 Système de contrôle de la pression des pneus (TPM) Indicateur de température des pneus Indicateur de pression des pneus pour la remorque Cache-écrous Cabine et confort Cabine NN Siège conducteur confortable à suspension pneumatique avec accoudoirs Siège passager avec coffre Volant multifonction Combiné d'instruments professionnel de 12,3 pouces Tachygraphe numérique Système multimédia MAN Advanced avec navigation Système de commande MAN SmartSelect Système audio MAN Intégration smartphone (Apple CarPlay/Android Auto) Informations sur le trafic en ligne Système de connectivité Climatisation Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et chauffants Équipement de la benne basculante : Benne basculante à trois côtés EuromixMTP EMK3 - 16 m³ - Type : EuromixMTP EMK3 Description de la superstructure de la benne basculante : Longueur : 5 900 mm Largeur : 2 410 mm Ridelles : 900 mm Ridelle avant : 1 100 mm Plancher : 6 mm HARDOX 450 Ridelles : 5 mm HARDOX 450 Droite : ridelle à basculement manuel Ridelle arrière : basculement automatique 6 mm HARDOX 450 Ridelle arrière : 6 mm S355 Vos avantages • Prêt à l'emploi : camions malaxeurs, camions béton, bennes basculantes, camions à benne amovible • Châssis, superstructure et montage d'une seule source • Prix équitables • Financement dans 19 pays européens • Reprise de votre véhicule d'occasion Vos interlocuteurs • Denis Omeragic : allemand, anglais, bosnien, croate, serbe • Henri Omeragic : allemand, bosnien, croate, serbe • Ha

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 43 480 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, - Rétroviseurs chauffants - Suspension à ressorts à lames Lodpeypa Ufjfx Ak Djhn - Blocage du différentiel - Phares longue portée - Climatisation - Sièges à suspension pneumatique - Prise de force (PTO) - Pare-soleil EUROMIX TO GO – véhicules neufs disponibles immédiatement en stock à Porta Westfalica. Entièrement équipés, directement du fabricant – idéal pour une extension rapide de la capacité ou un investissement de remplacement. Prix négociable – contactez-nous. VOLVO FMX13 500 8x4 Euro 6e L13 EuromixMTP EM 9 L Véhicule neuf – sans homologation Équipement du véhicule : Moteur : Volvo D13K500, 12,8 litres, 500 ch à 1 400 – 1 800 tr/min Couple : 2 500 Nm à 1 000 – 1 400 tr/min Norme d'émission : Euro VI, niveau E (Euro 6e) Transmission : AT2612, boîte de vitesses automatisée I-Shift à 12 rapports, adaptée aux poids totaux en charge jusqu'à 60 tonnes Frein moteur : Frein moteur Volvo + avec régulateur de pression des gaz d'échappement, max. 375 kW Empattement : 4 350 mm Poids total en charge autorisé : 44 tonnes Rapport de transmission des essieux : 3,33:1 Essieux avant : 2 × 8 tonnes (16 tonnes), ressorts paraboliques à 3 lames Réservoir de carburant : 290 litres, à gauche entre les essieux 1 et 2 Réservoir AdBlue : 57 litres, à droite entre les essieux 1 et 2 Protection anti-encastrement arrière : aluminium, fixe, homologuée CE Pneus : 315/80 R22.5 avant et arrière Surveillance de la pression des pneus Régulateur de vitesse prédictif I-See (basé sur des cartes) Régulateur de vitesse avec I-Roll et I-Cruise, commande au volant Combiné d'instruments entièrement numérique de 12 pouces Interrupteur de régénération du FAP pour commande manuelle Contrôle électronique de stabilité (ESC) Système d'alerte de collision avec système de freinage d'urgence (AEBS) Climatisation à commande électronique avec capteur solaire Équipement du bétonnière : Modèle : EuromixMTP EM 9 L Volume nominal : 9 m³ de béton prêt à l'emploi Tambour de mélange de construction légère en HARDOX S450 Hélices de mélange de construction légère en HARDOX S500 Transmission : ZF P5300 Pompe hydraulique et moteur hydraulique : Bosch Rexroth Système de refroidissement d'huile intégré : ASA Contrôle du mélange mécanique, démarrage/arrêt électrique Installation d'eau à air comprimé Raccordement d'eau sur le podium avec tuyau flexible Conduit d'alimentation en eau, d'un seul côté avec raccord à baïonnette type C Tambour de mélange avec une trappe de service Échelle avec podium Insert en caoutchouc sur la trémie d'alimentation Goulotte de déversement pivotante à un bras en acier Plaques d'usure dans la trémie d'alimentation, la goulotte de déversement et la goulotte pivotante Verrouillage du tambour pour la sécurisation lors des travaux d'entretien Revêtement en polyuréthane Fonction d'arrêt d'urgence conforme à la technologie de sécurité européenne Ail 2 gouttières d'extension en acier ou en plastique Poids de la superstructure : environ 3 425 kg (± 5 %) Vos avantages • Prêt à l'emploi : camions malaxeurs, camions toupies, camions bennes, camions à caisse amovible • Châssis, superstructure et montage d'une seule source • Prix équitables • Financement dans 19 pays européens • Reprise de votre véhicule d'occasion Vos interlocuteurs • Denis Omeragic : allemand, anglais, bosnien, croate, serbe • Henri Omeragic : allemand, bosnien, croate, serbe • Harun Cevik : allemand, anglais, turc • Jamila Azzi : français, arabe • Olga Tissen : allemand, russe • Karolina Cyburt : polonais EuromixMTP GmbH, Gänsek

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 43 500 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Rétroviseurs chauffants Ljdpfeypa Uxex Ak Dehn - Suspension à ressorts à lames - Blocage du différentiel - Phares de route - Climatisation - Sièges à suspension pneumatique - Prise de force (PTO) - Pare-soleil = Remarques = EUROMIX TO GO – Véhicules neufs disponibles immédiatement en stock à Porta Westfalica. Entièrement assemblés, directement du fabricant – idéal pour une augmentation rapide de la capacité ou un investissement de remplacement. Prix négociable – contactez-nous. VOLVO FMX13 500 8x4 Euro 6e L13 EuromixMTP EM 10 L Véhicule neuf – sans immatriculation Équipement du véhicule : Moteur : Volvo D13K500, 12,8 litres, 500 ch à 1 400–1 800 tr/min Couple : 2 500 Nm à 1 000–1 400 tr/min Norme d’émission : Euro VI, niveau E (Euro 6e) Boîte de vitesses : AT2612, boîte de vitesses automatisée I-Shift à 12 rapports, adaptée aux poids totaux en charge jusqu’à 60 tonnes Frein moteur : Frein moteur Volvo + avec régulateur de contre-pression des gaz d’échappement, max. 375 kW Empattement : 4 350 mm Poids total autorisé en charge (PTAC) : 44 tonnes Réduction des essieux : 3,33:1 Essieux avant : 2 × 8 t (16 t), ressorts paraboliques à 3 lames Réservoir de carburant : 290 litres, à gauche entre les essieux 1 et 2 Réservoir AdBlue : 57 litres, à droite entre les essieux 1 et 2 Protection anti-encastrement arrière : aluminium, fixe, homologuée CE Pneus : 315/80 R22.5 avant et arrière Surveillance de la pression des pneus Régulateur de vitesse prédictif I-See (basé sur des cartes) Régulateur de vitesse avec I-Roll et I-Cruise, commandes au volant Combiné d’instruments entièrement numérique de 12 pouces Interrupteur de régénération du FAP pour commande manuelle Contrôle électronique de stabilité (ESC) Système d’alerte de collision avec freinage d’urgence (AEBS) Climatisation à commande électronique avec capteur solaire Caméra de recul conforme GSR à l’extrémité du châssis Préparation pour les péages de Toll Collect (Allemagne) Équipement pour bétonnière : Modèle : EuromixMTP EM 10 L Volume nominal : 10 m³ de béton prêt à l’emploi Tambour de mélange de construction légère en HARDOX S450 Spirales de mélange de construction légère en HARDOX S500 Boîte de vitesses : ZF P5300 Pompe hydraulique et moteur hydraulique : Bosch Rexroth Système de refroidissement d’huile intégré : ASA Commande de mélange mécanique, démarrage/arrêt électrique Vos avantages • Immédiatement prêt à l’emploi : camions malaxeurs à béton, bétonnières, camions bennes, camions à benne amovible • Châssis, superstructure et assemblage d’un seul fournisseur • Prix équitables • Financement dans 19 pays européens • Reprise de votre véhicule d’occasion Vos interlocuteurs • Denis Omeragic : allemand, anglais, bosnien, croate, serbe • Henri Omeragic : allemand, bosnien, croate, serbe • Harun Cevik : allemand, anglais, turc • Jamila Azzi : français, arabe • Olga Tissen : allemand, russe • Karolina Cyburt : polonais EuromixMTP GmbH, Gänsekamp 7, 32457 Porta Westfalica | = Informations supplémentaires = Année de construction : 2026 Matériau utilisé : béton Essieu avant 1 : directionnel Essieu avant 2 : directionnel Nombre de cylindres : 6 PTAC : 44 000 kg Marque de la superstructure : EuormixMTP EM 10 L Contactez Harun Cevik, Jamila Azzi ou Denis Omeragic pour obtenir de plus amples informations.

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), aide au démarrage en côte, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, ordinateur de bord, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, - Régulateur de vitesse adaptatif - Rétroviseurs chauffants - Suspension à ressorts à lames - Blocage du différentiel - Feux de route - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Climatisation - Sièges à suspension pneumatique - Prise de force (PTO) - Caméra de recul - Pare-soleil EUROMIX TO GO – véhicules neufs disponibles immédiatement en stock à Porta Westfalica. Entièrement assemblés, directement du fabricant – idéal pour une expansion rapide de la capacité ou un investissement de remplacement. Prix négociable – contactez-nous. VOLVO FMX13 500 8x4 L13 EURO 6e EuromixMTP TMK 22m³ Benne à fond plat, camion basculant Données du véhicule Année de fabrication : 2026 Véhicule neuf Volvo FMX 500 Disposition des roues : 8x4 Poids total autorisé : 32 000 kg Poids total roulant autorisé : 60 000 kg Empattement : 4 350 mm Moteur : Volvo D13K Moteur six cylindres en ligne de 12,8 litres Puissance : 368 kW (500 ch) Couple : 2 500 Nm Norme d’émission : Euro VI, étape E Boîte de vitesses automatique Volvo I-Shift à 12 rapports Suspension à ressorts à lames avant et arrière Volant à gauche Cabine jour Couleur de la cabine : Blanc hiver Équipement moteur et transmission Moteur Volvo D13K Euro VI, étape E Boîte de vitesses automatique Volvo I-Shift à 12 rapports Frein moteur Volvo Engine Brake Plus (VEB+) Régulateur de vitesse prédictif I-See Fonction d’économie de carburant I-Roll Programmes de conduite économiques et équilibrés Transmission renforcée pour une utilisation sur chantier Prise de force moteur SAE 1410 Refroidisseur d’huile de transmission Compresseur d’air à deux cylindres (900 l/min) Prise d’air sur le toit Filtre à carburant chauffant Châssis Disposition des roues 8x4 Suspension à ressorts à lames avant et arrière Essieux avant 2 × 8 000 kg Essieu arrière tandem 26 000 kg Essieux arrière à engrenages planétaires Blocages de différentiel Active Grip Control Rapport de transmission de l’essieu 3,33 Double direction assistée Roues et pneus Jantes en acier Pneus Continental CrossTrac 315/80 R22,5 Système de contrôle de la pression des pneus Tuyau de gonflage des pneus Cric de 20 tonnes Outillage embarqué Cabine et confort Cabine jour Siège conducteur à suspension pneumatique Siège passager avec dossier réglable Climatisation avec capteur solaire Tableau de bord numérique de 12 pouces Tachygraphe intelligent DTCO 4.1 Radio DAB Quatre haut-parleurs Volant multifonctionnel Rétroviseurs extérieurs électriques, réglables et chauffants Rétroviseurs de bord et avant Trappe de toit Verrouillage centralisé avec télécommande Vitres teintées Isolation supplémentaire de la cabine Équipement de sécurité Programme électronique de stabilité (ESP) ABS / EBS Aide au démarrage en côte Système d’assistance au freinage d’urgence (AEBS) Système d’assistance en cas de collision latérale Système d’alerte de somnolence du conducteur Régulateur de vitesse adaptatif Caméra de recul Avertisseur de recul Projecteurs principaux à LED Feux de jour à LED Allumage automatique des feux Lodpfez Erufjx Ak Djhn Équipement supplémentaire Équipement de camion basculant : EuromixMTP TMK 22m³ Benne à fond plat, camion basculant Vos avantages • Prêt à l’emploi immédiatement : bétonnières, camions malaxeurs, camions basculants, camions à benne amovible • Châssis, superstructure et assemblage provenant d’une seule source • Prix équitables • Financement dans 19 pays d’Europe • Reprise de votre véhicule d’occasion Vos interlocuteurs • Denis Omeragic : allemand, anglais, bosnien, croa

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 1990, heures de fonctionnement: 33 590 h, capacité de charge: 16 000 kg, type de carburant: diesel, type de mât: duplex, type d'engrenage: mécanique, Équipement: cabine, flèche réglable, hydraulique de préhenseur, MGC.pl à Łaziska Górne propose à la vente une lourde machine de manutention Svetruck SVE-TMF 12/9 HB de 1990, équipée d'une pince à bois et d'un moteur diesel Volvo à six cylindres développant 393 ch. Cette machine, d'un poids à vide de 50 000 kg, est conçue pour les opérations de chargement et de déchargement de grumes et pour la gestion des parcs à bois. Depuis sa mise en service, elle n'a eu qu'un seul propriétaire et a été utilisée dans un port pour le chargement et le déchargement du bois transporté par bateau. Le Svetruck est préparé pour le transport. La pince a été démontée. Le bras d'origine et les autres équipements sont inclus. Les deux premières photos montrent la machine avec les équipements montés, en configuration de travail. La machine peut également être utilisée pour d'autres travaux, tels que l'aide au chargement de blocs de béton ou d'autres travaux nécessitant une machine puissante et fiable. PRINCIPAUX AVANTAGES Lourde machine de manutention pour le travail du bois. Un seul propriétaire depuis sa mise en service. Provenance d'un port spécialisé dans la manutention des grumes. Moteur Volvo : 393 ch / 289 kW. Poids à vide : 50 tonnes. Hauteur de levage : jusqu'à 7,5 m. Lodpfjv Rbn Eex Ak Dehn Capacité de levage selon les spécifications fournies : 12 tonnes. Capacité de levage au point de levage le plus élevé : jusqu'à 9 tonnes. Pince à bois d'origine incluse. Possibilité de remonter la pince, le coût étant inclus. Cabine avec climatisation et chauffage Webasto. Machine préparée pour le transport. UTILISATION Le Svetruck est idéal pour les opérations suivantes : Terminaux portuaires manipulant le bois. Parcs à bois et aires de manutention. Scieries et usines de transformation du bois. Opérations de chargement, de déchargement et de transfert de grumes. La pince permet de manipuler le bois dans une configuration adaptée à ce type de travail. DONNÉES TECHNIQUES Fabricant : Svetruck. Modèle : SVE-TMF 12/9 HB. Année de fabrication : 1990. Poids à vide : 50 000 kg. Hauteur de levage : 7500 mm. Capacité de levage selon les spécifications : 12 000 kg. Capacité de levage au point de levage le plus élevé : jusqu'à 9000 kg. Les dimensions de la machine sont les suivantes : longueur × largeur × hauteur : 6800 × 3530 × 3900 mm. La capacité de levage admissible dépend de la position du bras, de la hauteur de levage, du centre de gravité de la charge et des équipements utilisés. Les paramètres pour une configuration spécifique doivent être confirmés sur la plaque signalétique et dans le tableau des capacités de levage de la machine. Les dimensions de transport après le démontage des équipements doivent être confirmées séparément avant l'organisation du transport. MOTEUR VOLVO Fabricant du moteur : Volvo. Carburant : diesel. Disposition des cylindres : en ligne. Nombre de cylindres : 6. Cylindrée : 12 130 cm³. Puissance : 393 ch / 289 kW. ÉQUIPEMENTS DE LA CABINE Climatisation. Chauffage Webasto. Radio. Radio CB. Deux sièges. ÉQUIPEMENTS ET PRÉPARATION AU TRANSPORT La machine est proposée avec le bras d'origine, la pince à bois et les autres équipements inclus dans l'ensemble. La pince a été démontée afin de préparer la machine au transport. Sur demande de l'acheteur, nous pouvons la remonter sans frais supplémentaires, au prix de vente indiqué. En raison de son poids et de ses dimensions, le transport nécessite un transport spécial adapté. L'étendue de la préparation et la méthode de réception seront convenues individuellement avec l'acheteur.

État: nouveau, puissance: 353 kW (479,95 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x6, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: euro2, Année de construction: 2025, Équipement: blocage de différentiel, climatisation, ordinateur de bord, régulation électrique des vitres, = Options et accessoires supplémentaires = - Transmission intégrale - Rétroviseurs chauffants - Suspension à ressorts à lames - Blocage du différentiel - Climatisation - Prise de force (PTO) = Remarques = EUROMIX TO GO – véhicules neufs disponibles immédiatement en stock à Porta Westfalica. Entièrement assemblés, directement du fabricant – idéal pour une augmentation rapide de la capacité ou un investissement de remplacement. MAN TGS 40.480 6x6 BB SA EURO 2 (220 tonnes) TRACTEUR LOURD Moteur diesel MAN D2676 LF03, puissance de 353 kW (480 ch), couple de 2 300 Nm, Euro 2 MAN TipMatic 12.28 OD Suspension : ressorts à lames / ressorts à lames Extension du programme de conduite MAN TipMatic, jusqu'à 90 000 kg, transport de charges lourdes Pneus essieu avant : Continental 14.00R20 HCS Terrain TL Pneus essieu arrière : Continental 14.00R20 HCS Terrain TL Essieu avant, 9 000 kg, essieu AP sans renvoi d’angle, droit, directionnel Essieu arrière, 16 000 kg, essieu AP avec renvoi d’angle, droit Rapport de pont, i=4,83 Climatisation, Climatronic Combiné d’instruments Professional 12,3 pouces Volant multifonction, réglable en hauteur et en inclinaison 1 couchette, matelas de 70 mm, avec filets de rangement Régulateur de vitesse Attelage de remorquage sur le longeron transversal arrière, ROCKINGER SK5 Attelage de semi-remorque JOST JSK 38 G 3,5 pouces avec support cardan Vos avantages • Prêt à l’emploi immédiatement : bétonnières, mélangeurs à béton, bennes basculantes, bennes à ordures • Châssis, superstructure et assemblage provenant d’une seule source • Prix équitables • Financement dans 19 pays européens Lodpfx Ajyt Dd Sok Djhn • Reprise de votre véhicule d’occasion Vos interlocuteurs • Denis Omeragic : allemand, anglais, bosnien, croate, serbe • Henri Omeragic : allemand, bosnien, croate, serbe • Harun Cevik : allemand, anglais, turc • Jamila Azzi : français, arabe • Olga Tissen : allemand, russe • Karolina Cyburt : polonais EuromixMTP GmbH, Gänsekamp 7, 32457 Porta Westfalica = Informations supplémentaires = Année de construction : 2025 Essieu avant : blocage du différentiel ; directionnel Essieu arrière 1 : blocage du différentiel Essieu arrière 2 : blocage du différentiel PTAC : 40 000 kg Prix : sur demande Contactez Harun Cevik, Jamila Azzi ou Denis Omeragic pour obtenir de plus amples informations.

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 01/2026, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x4, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, verrouillage centralisé, - Suspension à lames - Amplificateur de freinage - Blocage de différentiel - Sièges à suspension pneumatique - Radio/CD - Pare-soleil EUROMIX TO GO – Véhicules neufs disponibles immédiatement en stock à Porta Westfalica. Entièrement équipés, directement du fabricant – idéal pour une expansion rapide de la capacité ou un investissement de remplacement. Prix négociable – contactez-nous. MAN TGS 26.520 BB 6x4 EURO 6e Bétonnière EuromixMTP SWAN TSP 38-5 RZ Première immatriculation : 12/2025 Équipement du véhicule : MAN TipMatic 12.28 OD - MAN TipMatic Offroad, -TipMatic Efficiency, Réservoir de 300 litres - Réservoir d'AdBlue de 35 litres Frein moteur haute performance MAN EVBec, réglable Blocage de démarrage MAN EasyStart Blocage de différentiel sur les essieux arrière entraînés Type de suspension à lames/lames (BB) sur les essieux avant et les essieux arrière entraînés Pare-soleil, devant le pare-brise Essuie-glaces automatiques, avec capteur de pluie (système d'essuie-glaces automatique) Feux de jour LED - Assistant de feux de route - Projecteurs de travail à l'arrière de la cabine Rétroviseurs extérieurs, réglables électriquement, chauffants Siège conducteur confortable, à suspension pneumatique - Accoudoirs du siège conducteur Volant multifonction, réglable en hauteur et en inclinaison Préparation pour le système de perception des péages Toll Collect EuromixMTP - Bétonnière SWAN TSP 38-5 RZ Lodpezfy Ebefx Ak Dehn Modèle : SWAN TSP 38-5 RZ Section : Bétonnière : Capacité théorique maximale de béton : m³/heure Pression théorique maximale du béton : 85 bar Course de 30 par minute Cylindre de distribution : Ø230 mm x 2100 mm de course Cylindre hydraulique principal : Ø2100 mm x Ø140 x Ø80 mm Valve à béton : Valve en S, pompe à eau : 20 l/min - bar Réservoir d'eau : 600 l, tuyau de 12 m avec pistolet à jet Trémie à béton : 600 litres Lubrification : Lubrification automatique Lincoln pour le groupe de trémie Pompes hydrauliques : Rexroth 2xA4VG145, Rexroth A10VO28 Rexroth A17FO045, Blau Ascend AP 20.140/115 Système de commutation : Capteur magnétique (interrupteur de proximité) Boîtier de commande : DIGITEX, étanche Télécommande : télécommande Scanreco + câble de 30 m Section : Flèche : Flèche S 38-5 (flèche à 5 sections, pliage de type RZ) Type : Pliage de type RZ Portée verticale maximale : 37,5 m (sans tuyau d'extrémité) Portée horizontale maximale : 32,7 m (sans tuyau d'extrémité) Tuyau d'extrémité : 3 m, bride simple, DN 125 Type de plate-forme : Type X Couronne de rotation : 365 degrés Vitesse de rotation : 0,3 tr/min Diamètre du tuyau de distribution : 125 mm (diamètre extérieur de 132 mm) Brides et raccords de 5,5" Système de contrôle Largeur d'appui avant : 6,3 m Largeur d'appui arrière : 8,2 m Vos avantages • Prêt à l'emploi : bétonnières, malaxeurs à béton, camions à benne basculante, camions à benne avec système de chargement par rouleau • Châssis, superstructure et montage provenant d'une seule source • Prix équitables • Financement dans 19 pays d'Europe • Reprise de votre véhicule d'occasion Vos interlocuteurs • Denis Omeragic : Allemand, anglais, bosnien, croate, serbe • Henri Omeragic : (Allemand, bosnien, croate, serbe) • Harun Cevik : (Allemand, anglais, turc) • Jamila Azzi : (Français, arabe) • Olga Tissen : (Allemand, russe) • Karolina Cyburt : (Polonais) EuromixMTP GmbH, Gänsekamp 7, 32457 Porta Westfalica | ...

État: nouveau, puissance: 353 kW (479,95 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 43 000 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, - Régulateur de vitesse adaptatif - Rétroviseurs chauffants - Suspension à ressorts à lames - Amplificateur de freinage - Blocage de différentiel - Faibles nuisances sonores - Limiteur de vitesse - Ralentisseur (Intarder) - Climatisation - Prise de force (PTO) - Caméra de recul - Attelage EUROMIX TO GO – Nouveaux véhicules disponibles immédiatement en stock à Porta Westfalica. Entièrement assemblés, directement du fabricant – idéal pour une extension rapide de la capacité ou un investissement de remplacement. Prix négociable – contactez-nous. Système d’échange EuromixMTP : benne basculante + malaxeur MAN TGS 41.480 BB 8x4 EURO 6e, malaxeur sur châssis + benne basculante Caractéristiques du véhicule Année de fabrication : 2026 Nouveau véhicule MAN TGS 41.480 8x4 BB CH Châssis de malaxeur à béton Empattement : 8x4 Poids total autorisé : 41 000 kg Empattement : 2 505 mm Moteur : MAN D2676 353 kW (480 ch) 2 450 Nm de couple Norme d’émissions : Euro 6e Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic à 12 rapports Suspension à ressorts à lames avant et arrière Volant à gauche Cabine NN (étroite, moyenne, hauteur normale) Couleur de la cabine : blanc pur (RAL 9010) Moteur et transmission Moteur MAN D2676 Euro 6e 480 ch / 2 450 Nm Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic Programme de conduite Efficiency Programme de manœuvre Fonctionnement au ralenti Fonction « balancement libre » Frein moteur haute performance MAN PriTarder avec MAN EVBec Filtre à carburant chauffant Préfiltre à carburant avec séparateur d’eau Prise de force de la boîte de vitesses, commutable Préparation pour une prise de force du moteur Châssis Empattement 8x4 Suspension à ressorts à lames avant et arrière Essieux avant 8 000 kg Essieux arrière 13 000 kg Blocage de différentiel sur les deux essieux arrière Rapport de pont i = 3,63 Stabilisateurs d’essieu avant, arrière et deuxième essieu arrière Pompe de direction assistée d’urgence Jantes en acier 9.00 x 22,5 Pneus 315/80 R22,5 Système de contrôle de la pression des pneus (TPM) Indicateur de température des pneus Indicateur de pression des pneus pour la remorque Cache-écrous de roue Cabine et confort Cabine NN Siège conducteur confortable à suspension pneumatique avec accoudoirs Siège passager avec boîte à gants Volant multifonction Combiné d’instruments Professional de 12,3 pouces Tachygraphe numérique Système multimédia MAN Advanced avec navigation Commande MAN SmartSelect Système audio MAN Intégration pour smartphone (Apple CarPlay/Android Auto) Équipement de la benne basculante : (également disponible en version à 3 faces) Benne basculante EuromixMTP TMK 16m³ TMK 18m³ TMK 20m³ (HARDOX) Forme semi-circulaire Conformité CE Plancher Hardox 450 - 8 mm Parois Hardox 450 - 6 mm Pare-chocs arrière à articulation Support de roue de secours avec treuil Ailes en aluminium Possibilités d’éclairage polyvalentes Lhedpfx Akjym S Ufo Den Marches d’accès au pont de basculement (marches d’accès : à l’intérieur du pont de basculement) Stabilisateur de basculement à ciseaux EuromixMTP Équipement du malaxeur (AUSSI EN VERSION EM 9m³) Vos avantages • Prêt à l’emploi : camions citernes à béton, malaxeurs à béton, bennes basculantes, camions bennes à déversement • Châssis, superstructure et montage en une seule source • Prix équitables • Financement dans 19 pays d’Europe • Reprise de votre véhicule d’occasion Vos interlocuteurs • Denis Omeragic : allemand, anglais, bosnien, croate, serbe • Henri Omeragic : allemand, bosnien, croate, serbe • Harun Cevi

État: d'occasion, kilométrage: 50 190 km, puissance: 18 kW (24,47 ch), première immatriculation: 07/1951, type de carburant: diesel, poids à vide: 1 630 kg, poids maximal de charge: 1 520 kg, poids total: 3 150 kg, configuration d'essieux: 4x4, couleur: vert, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, nombre de sièges: 2, Année de construction: 1951, Équipement: cabine, transmission intégrale, Emplacement du véhicule : Bovenden, prise de force auxiliaire Unimog 2010 / 401/51 Böhringer ? Année de fabrication : 1951 ? Restauration minutieuse À la vente, un Unimog 2010 / 401/51 Böhringer exceptionnel de 1951 : une véritable pièce de l’histoire de l’automobile et de la technologie agricole allemande. Cet Unimog historique séduit par son caractère authentique, son excellent état de conservation et une restauration minutieuse réalisée par des professionnels. Un véhicule de collection particulièrement intéressant pour les amateurs de modèles Unimog classiques et de véhicules utilitaires historiques. Détails du véhicule Lhjdpfx Akszyvdps Don - Fabricant : Unimog / Böhringer - Modèle : 2010 / 401/51 - Année de fabrication : 1951 - Couleur extérieure : Vert - Intérieur : Sièges en cuir noirs - Équipement : Prise de force auxiliaire pour fonctionnement de la prise de force avant et arrière - Origine : Importation suisse - Statut douanier : Déjà dédouané dans l’UE Dimensions et poids - Largeur : 1,60 m - Longueur : 3,20 m - Hauteur : 2,00 m - Hauteur de la benne : 1,08 m - Hauteur des ridelles : 1,45 m - Poids du véhicule : environ 1,86 tonne Restauration minutieuse : investissement d’environ 40 000 € En 2001, l’Unimog a été restauré avec beaucoup de soin et de manière professionnelle. Les travaux ont été effectués par l’atelier spécialisé Franz & Michael Schuth : Restauration et réparation, atelier de maître pour machines agricoles. Les coûts de restauration se sont élevés à environ 40 000 €. La qualité de la restauration a été confirmée par un rapport d’expertise de 2002, qui lui a attribué la note exceptionnelle de 1+. Documentation complète Le véhicule est accompagné de nombreux documents techniques et historiques : - Carte grise suisse - Justificatif de l’importation et du dédouanement dans l’UE - Rapport d’expertise de 2002 avec la note 1+ - Expertise de véhicule de collection selon le § 21 StVZO (TÜV) - Manuel technique Unimog - Manuel d’utilisation original, édition C Cette documentation complète la valeur historique du véhicule et rend l’Unimog particulièrement intéressant pour les collectionneurs et les passionnés de voitures anciennes. Facultatif : Remorque à grumes historique adaptée Une remorque à grumes historique, adaptée à l’Unimog, est disponible et peut être achetée moyennant un supplément de 5 000 €. - Remorque : Remorque à grumes - Poids indiqué : 1 600 kg - Poids total Unimog et remorque : environ 3,46 tonnes Cet ensemble offre une combinaison particulièrement attrayante pour les rassemblements de voitures anciennes, les démonstrations historiques, les collections ou les expositions. Informations fournies de bonne foi. Erreurs et ventes intermédiaires réservées. INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, modifications, ventes intermédiaires et erreurs réservées !

État: nouveau, puissance: 235 kW (319,51 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 39 000 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2026, Équipement: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, direction assistée, grue, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, - Blocage du différentiel - Phares longue portée - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Suspension pneumatique - Sièges à suspension pneumatique - Caméra de recul - Pare-soleil - Assistance au maintien dans la voie - Contrôle de stabilité EUROMIX TO GO – Véhicules neufs disponibles immédiatement en stock à Porta Westfalica. Entièrement équipés, directement du fabricant – idéal pour une expansion rapide de la capacité ou un investissement de remplacement. Prix négociable – contactez-nous. MAN TGM 18.320 4x2 Euro6e, benne basculante à trois côtés EuromixMTP Grue Hiab X-HiDuo 138DS-4 (également disponible en version 4x4) Modèle : MAN TGM 18.320 4x2 BL CH – véhicule neuf, année de production 2026 Moteur MAN D0836 LFLBI, 235 kW / 320 ch, 1 250 Nm, Euro 6e Boîte de vitesses MAN PowerMatic 08.13 OD, boîte automatique à 8 rapports Frein moteur haute performance MAN EVBec, Vmax 90 km/h Poids total autorisé 17 990 kg, poids total roulant 28 000 kg, charge de remorque 16 500 kg Empattement 3 875 mm, surplomb arrière 1 375 mm Suspension à ressorts à lames à l'avant, suspension pneumatique à l'arrière à commande électronique (MAN VASC) Essieu arrière MAN HY-1360, i = 4,56, blocage du différentiel Freins à disque à l'avant et à l'arrière, pneus 315/80 R22,5, contrôle de la pression des pneus Prise de force « Medium Duty » avec bride, interface FMS Attelage de remorque RINGFEDER RF40/G150A, prise ABS pour remorque Cabine CC, siège confort à suspension pneumatique, climatisation, volant multifonction Ljdoym Tbaopfx Ak Dehn Tableau de bord numérique 12,3 pouces, navigation MAN 7 pouces, régulateur de vitesse EBS, ABS, ESP, ASR, assistant de freinage d'urgence EBA, avertisseur de franchissement de ligne, assistance au changement de voie, assistance au virage Reconnaissance des panneaux de signalisation, surveillance du conducteur, MAN EasyStart 150 l de diesel / 35 l d'AdBlue, feux de jour à LED, 2 feux de signalisation à LED à 360 degrés Grue Hiab X-HiDuo 138DS-4 HIDUO – Le porteur intelligent Projecteur de travail – version LED Équipement de sécurité CE conforme aux normes européennes – avec certificat CE Système de commande sur 3 circuits hydrauliques Équipement de la benne basculante : Benne basculante à trois côtés EuromixMTP EMK3-K avec grue Type : EuromixMTP EMK3-K Description de la superstructure de la benne basculante : Longueur : 4 000 mm Largeur : 2 410 mm Ridelles : 600 mm Paroi avant : 800 mm Plancher : 5 mm HARDOX 450 Ridelles : 3 mm S355 droite : ridelle à basculement manuel paroi arrière : basculement automatique 3 mm S355 paroi avant : 3 mm S355 paroi arrière : 3 mm S355, points d'arrimage dans les coins Hydraulique : - Vérin de basculement Penta avec butée finale, - Bloc de commande (vanne principale) - levier de basculement pneumatique - commutateurs pneumatiques benne / grue – vanne sur le châssis auxiliaire - pompe et réservoir d'huile Vos avantages • Prêt à l'emploi : bétonnières, malaxeurs à béton, bennes basculantes, bennes à déversement • Châssis, superstructure et montage d'une seule source • Prix équitables • Financement dans 19 pays européens • Reprise de votre véhicule d'occasion Vos interlocuteurs • Denis Omeragic : allemand, anglais, bosnien, croate, serbe • Henri Omeragic : allemand, bosnien, croate, serbe • Harun Cevik : allemand, anglais, turc • Jamila Azzi : français, arabe • Olga Tissen : allemand, russe • Karolina Cyburt : polonais EuromixMTP GmbH, Gänsekamp 7, 32457 Porta Westfalica Année de construction : 2026 Ess

État: Comme neuf (machine d'exposition), Machine de démonstration La scie à ruban horizontale professionnelle pour des grumes jusqu’à 100 cm de diamètre de Forestor Pilous est l’aboutissement de décennies de tradition dans le secteur du sciage, spécialement conçue pour le professionnel du sciage. Équipée d’un lève-grume télescopique, d’un manipulateur de grume, et d’un convoyeur à entraînement pour l’avancement horizontal des grumes. 5 butées d’angle hydrauliques. 2 dispositifs de serrage de grumes. La scie est conçue de série pour des grumes jusqu’à 7,6 m de longueur, extensible sur demande. Avancement automatique avec vitesse en continu. Réglage électrique de la hauteur depuis le pupitre opérateur. Écran tactile LCD 8,4 pouces pour le réglage de la hauteur. 2 vitesses de réglage de la hauteur. Avec pupitre opérateur fixe. Retour rapide automatique. Certification CE. Données techniques : Diamètre maximum des grumes : 1000 mm Largeur maximale de coupe (planches) : 850 mm Course maximale de la lame de scie : 875 mm Hauteur minimale de coupe : 30 mm Passage maximum du cadre : 450 mm Longueur de coupe de la section de base : 7,6 m Longueur de la section d’extension : 3 m Entraînement de la lame de scie : 15 kW Moteur de déplacement du portique : 1,5 kW Moteur de levage : 0,55 kW Moteur du groupe hydraulique : 5,5 kW Dimension de la lame de scie : 5350 x 35 ÷ 40 x 0,9 ÷ 1,1 mm Poids version de base : 2580 kg Lhjdpfx Aksvrvqwe Don Options non incluses dans le prix (Photo non contractuelle)

État: Comme neuf (machine d'exposition), Machine de démonstration Scie à ruban extra robuste, solide et durable pour des grumes d’un diamètre maximal de 1000 mm. Démarreur progressif inclus, extensible avec des sections d’allongement. Avancement automatique à vitesse variable en continu. Réglage électrique de la hauteur depuis le pupitre de commande. Équipée d’un tourne-grume télescopique, d’un élévateur de grume, d’un élévateur avec motorisation pour l’avance horizontale des grumes. Butées d’angle hydrauliques. 2 accessoires de serrage de grume. Tension hydraulique du ruban de scie. Guidage du ruban de scie réglable électriquement. Conforme CE. Données techniques : Diamètre maximal de grume : 1000 mm Largeur maximale de planche (plateau) : 920 mm Course maximale de la lame de scie : 900 mm Hauteur de coupe minimale : 30 mm Passage maximal du cadre : 365 mm Longueur de coupe de la section de base : 7,5 m Longueur d’une section d’allongement : 3 m Puissance du moteur de lame à 100 % S1 : 22 kW Moteur d’avance à 100 % S1 : 3 kW Moteur de levage : 0,55 kW Moteur du groupe hydraulique : 5,5 kW Dimensions du ruban de scie : 5960 x 60 x 0,9-1,3 mm Poids de la version de base : 2800 kg La machine comprend les accessoires suivants : CTR-1000H60-Ver3 : Section d’allongement de 3 m (prolonge la capacité de coupe de 3 m). CTR-VOR-1300H : Unité de pré-découpe (pour la plus grande longévité des rubans de scie). CTR-AMP : Ampèremètre (affiche la consommation électrique). Lhedpevrvq Defx Ak Djn CTR950H-KSD : Tourne-grume à chaîne (pour le pivotement hydraulique du bois). CTR950H-DS : Chargeur de grume bi-bras (pour un chargement hydraulique). CTR950H-MR : Goulotte d’évacuation du matériau (permet au matériau poussé de se déverser sur les convoyeurs à bande ou à rouleaux suivants). CTR1000H40-ZUB : Ejecteur du matériau scié (permet un déchargement facile du matériau ou le pousse sur les convoyeurs à bande ou à rouleaux suivants).

État: Comme neuf (machine d'exposition), Machine de démonstration Scie à grumes à ruban robuste pour un diamètre de grume jusqu'à 71 cm, extensible à l'infini avec des sections de rallonge. Avancement automatique à vitesse variable en continu. Réglage électrique de la hauteur depuis le pupitre de commande. Affichage tactile LCD 3,8 pouces pour l'ajustement de la hauteur. Groupe de sciage suspendu des deux côtés pour plus de stabilité et de précision. Certifiée CE. Caractéristiques techniques : Diamètre max. de la grume : 71 cm Lhsdpfxjvr I Rco Ak Den Largeur max. de planche : 67 cm Puissance nominale moteur S1 : 5,5 kW Longueur de coupe version de base : 2,1 m Longueur de coupe, section d’extension (en option) : 3 m, 1 m Poids : 550 kg Options non incluses dans le prix (photo indicative).

État: bon (utilisé), kilométrage: 761 327 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), première immatriculation: 05/2016, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22,5, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 4 300 mm, carburant: diesel, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur totale: 9 700 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 050 mm, longueur de l'espace de chargement: 5 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 260 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 600 mm, Équipement: ABS, Tachygraphe, attelage de remorque, chauffage de siège, climatisation, climatisation de stationnement, contrôle de traction, grue, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, - Rétroviseurs chauffants - Tachygraphe numérique - Globetrotter XL - Climatisation - Lampe à LED - Jantes en alliage léger - Manuel - Prise de force - Pompe - Radio/cassette - Assistance au maintien de la voie - Tissu Nombre d'essieux : 3, Configuration : 6x4, Pneus jumelés, Poids à vide : 14120 kg, Poids total autorisé en charge (PTAC) : 30000 kg, Capacité totale du réservoir : 650 litres, Attelage, Diamètre de la broche du moyeu d'essieu : 40 DIN, Hauteur du châssis : 105 cm, Nombre de blocages : 2, Jantes en alliage léger, Type de suspension : suspension pneumatique complète, Type de cabine : Globetrotter XL, Régulateur de vitesse, Tachygraphe (enregistreur), Tachygraphe numérique, Climatisation, Climatisation de stationnement, Lève-vitres électriques, Rétroviseurs électriques, Radio/cassette, Couleur : Rouge, Rétroviseurs chauffants, Type d'éclairage : Lampe à LED, Assistance au maintien de la voie, Climatisation, Sièges chauffants, Feux clignotants, Puissance du moteur : 405 kW (543 ch), Cylindrée : 12777 cm³, Carburant : Diesel, Norme Euro : 6, Type de transmission : I-Shift, Nombre de vitesses : 12, Direction assistée, ABS, ASR, Prise de force, Type de prise de force : 1, Batterie de démarrage, Pompe, Verrouillage centralisé, Disposition des sièges : 1+1, Revêtement des sièges : Tissu, Réglage des sièges : Manuel, Grue, Fabricant de la grue : Palfinger M110Z, Année de fabrication de la grue : 2016, Capacité de levage de la grue : 11 tonnes, Charge maximale : 1160 kg à 8 m, Nombre de supports : 2, Certifié CE, Position de contrôle : commande supérieure, Position de la grue : à l'arrière, Extension hydraulique : 2, Raccord hydraulique supplémentaire : non, Rotor, Pince à bois Configuration des essieux Freins : Freins à disque Suspension : Suspension pneumatique Essieu 1 : Dimensions des pneus : 385/65R22,5 ; Directionnel ; Profondeur des rainures des pneus, côté gauche : 5 mm ; Profondeur des rainures des pneus, côté droit : 11 mm Essieu 2 : Dimensions des pneus : 315/80R22,5 ; Pneus jumelés ; Profondeur des rainures des pneus, côté gauche intérieur : 8 mm ; Profondeur des rainures des pneus, côté gauche extérieur : 7 mm ; Profondeur des rainures des pneus, côté droit intérieur : 7 mm ; Profondeur des rainures des pneus, côté droit extérieur : 7 mm Essieu 3 : Dimensions des pneus : 315/80R22,5 ; Pneus jumelés ; Profondeur des rainures des pneus, côté gauche intérieur : 7 mm ; Profondeur des rainures des pneus, côté gauche extérieur : 7 mm ; Profondeur des rainures des pneus, côté droit intérieur : 2 mm ; Profondeur des rainures des pneus, côté droit extérieur : 6 mm Lhedpfxsz Habce Ak Den Poids Poids à vide : 14 120 kg Charge utile : 15 880 kg PTAC : 30 000 kg Fonctionnalités Grue : Palfinger M110Z, année de fabrication 2016, à l'arrière du châssis Hauteur de la plateforme de chargement : 136 cm Pompe : Oui État État technique : bon État optique : bon Dommages : aucun Nombre de clés : 3 Identification Immatriculation : KLEYN1 Kleyn Trucks est l'un des plus grands négociants indépendants de véhicules d'occasion au monde. Vous pouvez choisir parmi un stock constamment mis à jour de 1 200 camions, tracteurs, et remorques d'occasion. Notre offre comprend toutes les marques européennes, de différentes années de fabrication et gammes de prix. Pourquoi acheter chez Kleyn Trucks ? C'est simple ! • Grand choix en constante évolution • Qualité reconnue • Bon prix • Commercialisation honnête • Nous parlons de nombreuses langues • Nous comprenons nos clien

État: d'occasion, kilométrage: 459 689 km, puissance: 346 kW (470,43 ch), configuration d'essieux: 6x6, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, Équipement: ABS, Renault Kerax DXI 460.35 6x6, camion pour le transport de bois de chauffage Superstructure : grue Loglift 96 S, suspension à ressorts à lames avant et arrière, vitres électriques, climatisation, rétroviseurs extérieurs électriques, rétroviseurs extérieurs chauffants, siège à suspension pneumatique, radio CD, blocage du différentiel, boîte de vitesses auxiliaire, régulateur de vitesse, assistance au démarrage en pente. Sur demande, nous vous proposerons une offre de location ou de financement. M. Ebert et M. Seidel (tél.) se feront un plaisir de vous conseiller. Vous trouverez de plus amples informations sur notre site web. ... Erreurs, modifications et vente préalable réservées !!! Cabine : pour le transport régional = Informations complémentaires = Lhedpfxeyfu S Ds Ak Don Année de fabrication : 2012 Cylindrée du moteur : 10 837 cm³ PTAC : 35 000 kg Contactez Tobias Ebert pour obtenir de plus amples informations.

État: d'occasion, Écorceuse Cambio 71-75 AA Fabricant : Kockum/Soderhamn Eriksson Modèle : Cambio 71-75 Convoyeur d’alimentation Convoyeur de sortie Dimensions et poids Dimensions approximatives : Lhedpfoz Sy Dpox Ak Don Longueur : 3 000 mm Largeur : 2 200 mm Hauteur : 2 595 mm Poids : environ 9 800 kg Poids pour le transport : environ 10 700 kg Diamètre maximal des grumes : 75 cm Diamètre minimal des grumes : 11 cm Longueur minimale des grumes : 3,0 m sans galets de guidage supplémentaires 1,5 m avec galets supplémentaires Vitesse du rotor : 220 tr/min Vitesses d’alimentation : 23 / 35 / 47 / 71 m/min (4 étapes)

État: d'occasion, kilométrage: 444 700 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 09/2020, type de carburant: diesel, poids à vide: 14 650 kg, poids maximal de charge: 11 350 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x4, prochaine inspection (TÜV): 06/2027, consommation de carburant (urbaine): 1 035 l/100km, couleur: vert, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, suspension: air, nombre de sièges: 2, longueur totale: 10 350 mm, hauteur de levage: 4 000 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, hydraulique, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, Couleur : vert, poids à vide : 14 650 kg, poids total autorisé en charge (PTAC) : 26 000 kg, 1er essieu : 385/65 R22,5, 2e essieu : 315/80 R22,5, 3e essieu : 315/80 R22,5, sièges en velours, couleur intérieure : gris, suspension pneumatique, chronotachygraphe numérique, climatisation automatique, siège conducteur à ressort pneumatique, radio, direction assistée, colonne de direction réglable, jantes en alliage léger, vitres électriques, affichage de la température extérieure, feux de brouillard, rétroviseurs électriques, rétroviseur de bordure, rétroviseur grand angle, verrouillage centralisé, protection anti-encastrement, pare-soleil, glacière, galerie de phares avec éclairage, aide au démarrage en côte, feux de jour à LED, connecteur 1x15 broches, porte-gobelet, revêtement de sol en caoutchouc, cabine isolée, système d’information et de services, limiteur de vitesse, pneus larges, raccord de freinage de remorque (pneumatique), couchette inférieure, cabine suspendue, remorque Palfinger Epsilon M10L80 : système Janzen DA RH18 court… UVH260396 225, offre non contraignante, sous réserve d’erreurs et de vente entre-temps. L’illustration peut ne pas correspondre à l’offre. En raison du grand nombre de demandes, cette annonce concerne uniquement le camion. La remorque est annoncée séparément et coûte 18 000,00 €. Ledpfx Ao Aarnbok Djhn