Camion-benne avec grue
MAN TGM 18.320 MAN TGM 18.320 4x2 Euro6e Hiab X-HiD...

à négocier hors TVA
136 900 €
154 900 €
Année de construction
2025
État
Neuf
Emplacement
Porta Westfalica Allemagne
Camion-benne avec grue MAN TGM 18.320 MAN TGM 18.320 4x2 Euro6e Hiab X-HiD...
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Données sur la machine

Désignation de la machine:
Camion-benne avec grue
Fabricant:
MAN
Modèle:
TGM 18.320 MAN TGM 18.320 4x2 Euro6e Hiab X-HiD...
Année de construction:
2025
État:
nouveau

Prix et localisation

à négocier hors TVA
136 900 €
154 900 €
Emplacement:
Porta Westfalica, Allemagne Allemagne
Appel

Détails techniques

Kilométrage:
750 km
Puissance:
235 kW (319,51 ch)
Première immatriculation:
12/2025
Configuration d'essieux:
4x2
Empattement:
39 000 mm
Couleur:
blanc
Cabine conducteur:
cabine courte
Type d'engrenage:
automatique
Classe d'émission:
Euro 6
Équipement:
AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, grue, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé

Détails sur l'offre

Identifiant de l'annonce:
A21329952
Mise à jour:
dernière mise à jour le 22.06.2026

Description

- Suspension à ressorts à lames
- Blocage de différentiel
- Sièges à suspension pneumatique
- Volet de protection solaire

MAN TGM 18.320 4x2 Euro6e, benne à trois faces EuromixMTP

Grue Hiab X-HiDuo 138DS-4

Première immatriculation : 12/2025

700 km

(également disponible en version 4x4)

Moteur MAN D0836 LFLBI, 235 kW (320 ch), couple de 1 250 Nm, Euro 6e
Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.12 OD
Essieu avant VP-09, ressorts paraboliques, capacité de 7,1 t, conception à grand empattement
Essieu arrière AP HP-1333, ressorts paraboliques, capacité de 11,5 t (blocage de différentiel)
Rapport de transmission de l’essieu arrière AP i = 4,83 RL
Pneus de l’essieu avant 315/80R22,5, directionnels S+G TL (156/150 K)
Pneus de l’essieu arrière 295/80R22,5, motrices S+G TL
Réservoir de carburant 150 l à droite, 35 l d’AdBlue
Empattement 3 900 mm
Attelage de remorque RINGFEDER 4040 G150 A
MAN BrakeMatic (système de freinage électronique)
Système de navigation
Signal de freinage d’urgence (ESS)
Régulation de patinage des roues motrices (ASR)
Programme de stabilité électronique (ESP)
Pare-soleil
Siège conducteur à confort accru
Climatisation AC R134A, sans CFC
Vitres électriques pour le conducteur et le passager
Poignée de maintien à gauche et à droite – compartiment de rangement
Compteur kilométrique numérique, marque CONTI
Radio MAN Media Truck 12 V avec écran couleur 5 pouces, module Connectivity Board
Prééquipement TollCollect
Mesure du niveau sonore 80 dB hors route
Régulateur de vitesse
Prise de remorque pour ABS et 24 V, connecteur à 7 + 7 broches à l’extrémité du châssis
Homologation en tant que véhicule N3G
Pare-chocs en acier
Couvercle des boulons de roue
Paroi arrière de la cabine avec fenêtre

Grue Hiab X-HiDuo 138DS-4

HIDUO – le chariot intelligent
Projecteur de travail – version LED
Équipement de sécurité de base CE, conforme aux normes européennes – avec certificat CE
Système de commande avec 3 hydrauliques
Plate-forme surélevée à gauche, distributeur en bas du pied de la grue, pour télécommande
Dispositif de commande des deux côtés, système électronique – SPACE X4 – une interface de chaque côté, 24 V DC
La télécommande XSDrive piano peut être utilisée par radio ou par câble
Cabine de sécurité invisible OPS
L’articulation en D dispose d’une liaison à levier entre le bras pivotant et le bras de levage (articulation en forme de genou).
2 m = 3 900 kg
4 m = 2 900 kg
6 m = 1 940 kg
8 m = 1 420 kg
10 m = 1 120 kg
12,3 m = 820 kg

Équipement de la benne :
Dcodpfx Aoym Tbaohvsi

Benne à trois faces EuomixMTP EMK3-K, grue de chargement

Type : EuromixMTP EMK3-K

Description de la superstructure de la benne :

Longueur : 4 000 mm
Largeur : 2 410 mm
Ridelles : 600 mm
Paroi avant : 800 mm

Plancher : acier 5 mm HARDOX 450
Ridelles : acier 3 mm S355
à droite : ridelle basculante manuelle
Paroi arrière : ridelle basculante automatique 3 mm S355
Paroi avant : acier 3 mm S355
Paroi arrière : acier 3 mm S355, œillets de arrimage dans les coins

Châssis auxiliaire : construction soudée en acier de haute qualité

Hydraulique : - Vérin de basculement Penta avec arrêt de fin de course, - Bloc de commande (valve principale) - soupape de basculement pneumatique - soupape de commutation pneumatique pour benne/grue - soupape sur le châssis auxiliaire - pompe et réservoir d’huile

Options :

Raccord hydraulique pour remorque à basculement
Balai et pelle avec support
Protection sous-châssis rabattable au niveau du sol
Œillets d’arrimage rabattables
Ridelles EuromixMTP à commande hy

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Fournisseur

Enregistré depuis: 2005

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