État: usagé, Année de construction: 1998, Détails techniques : Diamètre intérieur : 63 mm Diamètre d’usinage : 800 - 320 mm Profondeur de rectification : 380 mm Dimensions de la meule : Ø 65 x 25 mm (meule boisseau) Avance : 0,05 - 0,40 tr/min / 8 positions tr/min Consommation totale : env. 1,1 kW Poids env. : 1060 kg Dimensions machine env. Lxlxh : 1,1 x 1,1 x 1,4 m Pedpfx Acsu Ngaujuegw Machine de tournage et de rectification pour tambours et disques de frein - Ø de tournage et de rectification max./min. : 800 / 320 mm - Prise tambour de frein : 63 mm, course coulisseau 120 mm - Chariot porte-outil : déplacement longitudinal 380 mm ; déplacement transversal 200 mm - Chariot de rectification : réglage latéral 60 mm ; moteur = vitesse 3410 tr/min - Commande via panneau de commande

État: usagé, Année de construction: 1998, Détails techniques : Diamètre intérieur : 63 mm Diamètre de rotation : 320 - 800 mm Profondeur de rectification : 380 mm Puissance totale requise : env. 1,1 kW Avance : 0,05 - 0,40 mm/tour / 8 paliers tr/min Poids env. : 1060 kg Psdpfx Acsu Ngcisuogw Dimensions de la machine env. L x l x h : 1,1 x 1,1 x 1,4 m Tour pour tambours et disques de frein - Ø de tournage max./min. : 800 / 320 mm - Prise de tambour de frein : 63 mm, course du fourreau 120 mm - Chariot transversal : déplacement longitudinal 380 mm ; déplacement transversal 200 mm - Porte-outil : 180 x 140 mm, porte-outil 58 mm, outil de tournage pour support de plaquettes 20 x 20 mm - Commande via panneau de contrôle

Année de construction: 2009, État: usagé, Détails techniques : Course x : - mm Course y : - mm Course z : - mm Pression de service : max 10 bar Pgjdpfxjvr Stzo Acuow Tension de service : 380 V Fréquence : 50 Hz Poids de la machine env. : 228 kg Dimensions de la machine env. LxlxH : 0,98 x 0,65 x 1,16 m Il s'agit d'un banc d'essai de frein Pdr7. L'appareil ne peut être déplacé en position « montée » que via un PC. Comme il s'agit d'un banc d'essai de frein destiné à la maintenance des véhicules (spécialement pour les véhicules ferroviaires de la DB), le déblocage doit être obtenu auprès du fabricant. Nous proposons l'appareil de freinage tel que décrit et à l'état. Cordialement *