Pignon d'occasion à vendre (500)
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Annonce
Nijverdal
749 km
Tour à vis-mère/à traction
Ayel-TechBT 400
Appeler
État: très bon (occasion), Tour conventionnel
N° d'inventaire 3506
Ayel-Tech
Modèle BT 400
* Longueur de tournage : 1000 mm
* Diamètre de tournage : 400 mm
* Passage de broche : 52 mm !!!
* Vitesse de broche : 70 - 2000 tr/min
* Affichage numérique 3 axes SINO
* Frein à pied
* Installation de refroidissement
* Lampe machine
* Capot de protection
* Lunette fixe
Dedpfx Aoxp Idgsfljwf
* Lunette à suivre
* Mandrin 3 mors
* Mandrin 4 mors
* Arrêt d'urgence
* Jeux de pignons
* Protection arrière pour copeaux
* Documentation
* 400V
Annonce
Möglingen
599 km
ABKANTPRESSE
TRUMPFTruBend Cell 5000
Appeler
État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2009, hauteur d'installation: 615 mm, force de pressage: 320 t, Longueur de pliage [mm] 4420
Force de pressage [t] 320
Commande TRUMPF TASC 6000
Dwodpfx Afoxb Tyqeljf
Heures de fonctionnement [h] 85 406
Hydraulique activée [h] 30 735
Équipement standard :
- Châssis de machine robuste en construction totalement soudée en acier
- Traverse de presse à haute résistance à la flexion
- Roulement sphérique de la traverse de presse avec inclinaison de la traverse
- Entraînement supérieur électrohydraulique avec technologie 4 cylindres
- Technologie de soupape proportionnelle et double pompe commutable
- Hydraulique en blocs moderne avec soupapes de régulation montées sur le cylindre
- Balance électronique de pression
- Système de mesure avec règles en verre montées de façon centrale et compensation de température
- Bombage à cales intégré à la table, manuel
- Système de fixation d'outil supérieur "New Standard Clamping", manuel, trempé, auto-centrant, pour changement vertical des outils
- Fixation de l'outil inférieur par serrage hydraulique, trempé
- Déplacement de l’outil inférieur programmable (pneumatique, 2 positions)
- Système de butée arrière 2 axes à entraînement crémaillère-pignon pour axes X et R, 2 doigts de butée avec réglage sécurisé depuis l'avant
- Commande de la machine : TASC 6000
- Pupitre de commande avec clavier LCD, pédale Marche/Arrêt, montée, descente et arrêt d’urgence
- Dispositif de sécurité : portes latérales intégrées et carénage arrière automatique à enroulement
- Refroidissement de l’armoire de commande (échangeur air-air)
- Refroidisseur d'huile
- Connectivité réseau
- Design machine moderne
- Système de butée arrière 4 axes
- Fixation de l’outil supérieur hydraulique
- Bombage CNC
- Préparation pour ACB
Automatisation BendMaster (150)
- Rails au sol 8 000 mm
- Clôture de sécurité 2 côtés
Annonce
Hessisch Lichtenau
780 km
Unité de réglage avec 2 tables réglables à manivelle manuelle – en profilé système ALU, linéaire
EIGENBAU
Appeler
État: usagé, Unité de réglage avec 2 tables de réglage équipées d’un volant manuel – en profilé système aluminium
Unité linéaire, axe linéaire, unité de chargement, guidage linéaire
Fabricant : Fabrication artisanale
Année de construction : 2000
Longueur de déplacement : 3600 mm
Course utile : 2750 mm
Dimensions de la table : 590 x 355 mm
Surface utile de la table avec index : 470 x 355 mm
Épaisseur de la plaque de table : 30 mm (acier)
Rail en profilé système aluminium, longueur : 3600 mm (longueurs de profilés)
Profilé système aluminium, section : 80 x 80 mm (rail de base pour le guidage)
Rail en profilé système aluminium, section 123 x 120 mm (avant)
Hauteur de construction, partie supérieure du plateau par rapport au sol : 640 mm
Hauteur de construction, partie supérieure du chariot de guidage par rapport au sol : 615 mm
Hauteur de construction, partie supérieure du profilé système aluminium 80 x 80 mm par rapport au sol : 575 mm
– Construction stable et résistante à la torsion en profilé système aluminium (80 x 80 mm) et pieds en acier
– Crémaillère montée sur le rail en profilé système aluminium pour le réglage par volant
– Réglage manuel par volant via pignon et crémaillère, pour chaque table séparément
– Goupille d’indexation à ressort pour des positions indexées fixes, déblocage par levier manuel
– Plaques d’indexation réglables sur le rail en profilé système aluminium
Djdpfx Afoxf Uq Ejljwf
– Guidage linéaire standard, largeur = 28 mm, hauteur = 26 mm
Dimensions totales L x l x H : 3 640 x 900 x 780 mm
Poids : 450 kg
Bon état

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Annonce
Malsch
546 km
Tour à centre et tour à broche d'alimentation
WEILERLZ 330
Appeler
État: bon (utilisé), Année de construction: 1972, Diamètre de tournage au-dessus du banc 330 mm
Diamètre de tournage au-dessus du support 200 mm
Longueur de tournage 800 mm
Puissance totale requise 3 kW
Poids de la machine env. 800 kg
Dwodpjwwl Izjfx Afljf
Encombrement env. 1,9x0,7x1,2 m
Plage de vitesse 24-2800 tr/min
Accessoires :
*2 mandrins avec mors de rechange
*5 porte-outils Multifix
*jeu de pignons interchangeables
*divers pointes et accessoires
Annonce
Niederlangen
823 km
Tour-conventionnel-électronique
ZMMCU325/1000
Appeler
État: nouveau, diamètre de tournage 325 mm
Longueur de tournage 1000 mm
Diamètre de circulation sur le chariot de lit 250 mm
Diamètre de rotation dans le pont de lit 440 mm
Vitesse(s) de rotation 12 (85-2000) tr/min
Contre-poupée MK 3
Course du fourreau 100 mm
Diamètre du fourreau 40 mm
Logement de broche DIN 55027 n° 5
Alésage de broche 32 mm
Avance longitudinale 0,006 - 1,77 m/min
Avance transversale 0,003 - 0,885 m/min
Puissance totale requise 2,2 kW
Dsdjtycpaspfx Aflowf
Poids de la machine env. 770 kg
Encombrement env. 2150 x 950 x 1350 mm
Équipement :
- Dispositif d'arrosage
- Lampe de machine
- Paroi arrière pour les copeaux
- Protection des broches
- Protection du mandrin de tournage
- Protection du porte-outil
- Pignons interchangeables
*Equipement spécial
- Mandrin à 3 mors Ø 160 mm type 3204/ DIN6350, BISON
- Porte-outils à changement rapide MULTIFIX type A , y compris 4 porte-outils
- Afficheur numérique 2 axes DRO Newall
- Pédale avec fonction de freinage CE
Annonce
Fumane (Verona)
676 km
Compresseur
Ingersoll-RandC100MX3-2SH
Appeler
État: usagé, Année de construction: 1994, Compresseur d’air d’occasion Ingersoll-Rand CENTAC C100MX3-2SH 8,23 bar
Description générale du compresseur d’air d’occasion Ingersoll-Rand CENTAC
Ce compresseur d’air d’occasion Ingersoll-Rand CENTAC C100MX3-2SH 8,23 bar répond efficacement aux besoins industriels en air comprimé. Sa conception avancée garantit un fonctionnement fiable et continu. Le moteur électrique triphasé est directement accouplé via un accouplement sans entretoise de type engrenage, ce qui optimise la performance en minimisant les pertes mécaniques et en améliorant la transmission de puissance.
Ce compresseur, classé dans la catégorie Basse Pression, fonctionne à une pression maximale de 8,23 bar absolus, soit environ 7,23 bar relatifs à la pression atmosphérique. Sa conception le rend idéal pour les applications industrielles ne nécessitant pas de pressions supérieures à 10-15 bar, assurant ainsi un fonctionnement stable et efficient.
La machine utilise une compression en trois étages, augmentant progressivement la pression de l’air. Chaque étage est équipé de diffuseurs combinés en aluminium et fonte, tandis qu’un système de refroidissement avec intercoolers à chaque étage et un refroidisseur final (aftercooler) favorise la performance opérationnelle. Les instruments embarqués, incluant des transmetteurs de température et de pression, permettent un suivi continu des performances.
Caractéristiques techniques et performances
Le compresseur d’air d’occasion Ingersoll-Rand CENTAC C100MX3-2SH 8,23 bar fonctionne sous une pression d’aspiration absolue de 99,3 kPa et atteint une pression de refoulement de 8,23 bar absolus. Il délivre un débit d’air de 2 190 m³/h, le rendant particulièrement adapté aux applications industrielles de grande envergure.
Le moteur asynchrone triphasé à cage d’écureuil fonctionne sous une plage de tension de 380 à 415 V, à 50 Hz, fournissant une puissance nominale de 680 kW à une vitesse de rotation de 2 970 tr/min. Il possède un degré de protection IP23 et une isolation de Classe F, permettant une température maximale de service de 100°C. Un démarrage étoile/triangle limite le nombre de démarrages à trois par heure lorsque le moteur est froid et à deux lorsqu’il est chaud, évitant ainsi des contraintes thermiques et mécaniques excessives.
Structure et composants
Un carter en fonte à plan de joint vertical confère une grande robustesse à la machine, facilitant la maintenance et l’accès rapide aux composants internes. Le pignon principal (Bull-Gear) en acier hélicoïdal de qualité AGMA 12 fonctionne avec des paliers hydrodynamiques à coussinet lubrifiés à l’huile, garantissant fiabilité et longévité. Les roues à aubes en inox 17-4PH, de conception semi-ouverte à aubes inclinées vers l’arrière, maximisent le rendement aérodynamique. Les diffuseurs en aluminium et fonte contribuent à la récupération de pression et à la stabilité de fonctionnement.
Le système de lubrification comprend un réservoir d’huile revêtu d’époxy pour la résistance à la corrosion. Une pompe de pré/post-lubrification de 0,75 kW, fonctionnant sous 380/415 V, assure une circulation d’huile permanente protégeant tous les éléments mobiles.
Djdpfx Asxcwx Hefljwf
Annonce
Mindelheim
659 km
Presse d'atelier hydraulique
MIOTAL®WHP 250
Appeler
État: nouveau, Presse d'atelier hydraulique puissante avec cylindre déplaçable (par volant), idéale pour les pièces lourdes et de grande taille.
L'illustration montre la WHP 160
Données techniques :
Capacité : 250 t
Hauteur de montage : 900 mm
Zone de travail, max : 1300 x 450 mm
Course du piston : 400 mm
Vitesse d'avance : 8,58 mm/s
Vitesse de retour : 13,03 mm/s
Puissance du moteur : 15 kW
largeur : 2450 mm
profondeur : 1200 mm
hauteur : 2650 mm
Poids, env. : 3100 kg
Équipement :
- Vérin déplaçable latéralement par crémaillère, pignon et volant.
- Espace de travail généreux
- Table réglable en hauteur
- Modèle résistant à la torsion avec acier soudé
- Manomètre
- Réglage fin de la pression
- Pompe manuelle supplémentaire
Les avantages pour vous :
- Une des versions les plus lourdes du marché
- Disponible avec des tonnages allant jusqu'à 500 tonnes
- Performance et stabilité maximales
- Différentes largeurs de montants disponibles sur demande
- Vérin hydraulique librement positionnable horizontalement, volant, crémaillère et pignon (à partir de 160 to)
Disponible avec des équipements spéciaux :
- Réglage fin de la pression
- Commande par automate programmable
- Plateau de travail avec rainures en T pour la fixation de composants de forme irrégulière
Dwsdpfx Ajp Dt Uusflef
- Réglage latéral hydraulique des vérins
Annonce
Mudersbach
665 km
Tour à vis-mère/à traction
BernardoTitan 560 x 2000 Pro Vario
Appeler
État: nouveau, Tour universel Bernardo Titan 560 x 2000 Pro Vario
Caractéristiques techniques
Distance entre pointes : 2000 mm
Hauteur de pointe : 280 mm
Diamètre de passage au-dessus du banc : 560 mm
Diamètre de passage au-dessus du décrochement : 785 mm
Diamètre de passage au-dessus du chariot porte-outil : 350 mm
Largeur du banc : 350 mm
Alésage de broche : 105 mm
Nez de broche : DIN 55029, D1 – 8
Plage de vitesses de broche : 25 – 220 / 220 – 1500 tr/min
Avances longitudinales (42) : 0,055 – 3,061 mm/tr
Avances transversales (42) : 0,025 – 1,384 mm/tr
Filetages métriques (41) : 0,1 – 14 mm
Filetages pouces (60) : 2 – 112 TPI
Diamètre de la contre-pointe : 75 mm
Course de la contre-pointe : 185 mm
Emmanchement de la contre-pointe : CM5
Puissance moteur : 7,5 kW (10,0 ch)
Dimensions machine Longueur : 3340 mm
Largeur x Hauteur : 1150 x 1610 mm
Poids env. 2720 kg
Caractéristiques générales
• Variateur de fréquence Delta de série pour un couple élevé à basse vitesse et régime pratiquement constant sous charge
• Réglage progressif de la vitesse, lecture de la vitesse sélectionnée par affichage digital
• Utilisation polyvalente dans la mécanique générale, la production, la fabrication de pièces uniques, etc.
Dodsxl Tc Topfx Aflewf
• Pont amovible de série permettant l’usinage de pièces de grand diamètre
• Avance rapide longitudinale et transversale de série pour réduire les temps improductifs
• Broche principale montée sur roulements à billes obliques de précision
• Banc monobloc en fonte, extrêmement rigide et très peu sujet aux vibrations, garantissant une grande précision de tournage
• Contre-pointe déplaçable pour le tournage conique
• Graissage centralisé pour le chariot porte-outils
Équipement livré
• Affichage digital 3 axes ES-12 V avec écran LCD
• Mandrin 3 mors PS3-315 mm / D8
• Lunette fixe – passage max. 180 mm
• Lunette à suivre – passage max. 120 mm
• Pédale avec fonction frein selon CE
• Dispositif de protection pour porte-outil à changement rapide
• Éclairage machine LED
• Première charge d’huile Shell Tellus 46
• Plateau d’entraînement 450 mm
• 2 pointes de centrage
• Variateur de fréquence
• Affichage digital de la vitesse de broche
• Limiteur de couple
• Avances rapides longitudinale et transversale
• Système de lubrification/Refroidissement
• Porte-outil à changement rapide avec 4 porte-inserts
• Jeux de pignons interchangeables
• Douille de réduction
• Pare-copeaux arrière
• Outillage de service
Annonce
Krauchenwies
566 km
Scie à ruban
PanhansBSB 500
Appeler
État: nouveau, Année de construction: 2024, DONNÉES TECHNIQUES
Diamètre des roues 500 mm
vitesse du tapis 1300 m/min
hauteur de coupe 330 mm
largeur de coupe 480 mm
longueur de lame max. 4140 mm
Largeur de lame min. / max. 15 mm / 25 mm
En option pour un revêtement spécial
Largeur de la lame de scie min. / max. 6 mm / 20 mm
Dimensions de la table 670 x 495 mm
Hauteur de la table 900 mm
Raccord d'aspiration 2 x Ø 100 mm
Couleur RAL 7035 gris clair et RAL 5000 bleu violet
Poids net env. 210 kg
DESCRIPTION TECHNIQUE
Construction de machine allemande solide
Bâti de machine en construction soudée à double chambre en acier moderne et esthétique, sans torsion
Portes supérieure et inférieure sécurisées par des interrupteurs de fin de course
Guidage supérieur et inférieur de précision de la lame de scie à ruban APA 2, taille 1
Table en fonte grise finement rabotée
Plateau de table inclinable jusqu'à 45
Roues de scie à ruban équilibrées dynamiquement avec bandages en caoutchouc vulcanisés
Règle de butée utilisable à gauche de la lame de scie, profil de butée réversible
Dedpoqfft Nofx Aflowf
Indicateur de tension de la lame
1 lame de scie 4140 x 20 x 0,45 mm, largeur de dent 6 mm, No. 3783.20K
Réglage mécanique de la hauteur de la protection de la lame de scie par volant à main avec pignon de blocage
Interrupteur à bouton-poussoir pour le démarrage/l'arrêt avec bouton d'arrêt d'urgence et relais de protection du moteur
Frein moteur électrique inusable
Conforme à la norme CE
Testé GS
Annonce
Malsch
546 km
Machine à tailler les engrenages coniques-Denture en arc
HURTH-MODULKF 250 B
Appeler
État: usagé, Année de construction: 1998, Diamètre de la pièce avec rapport 1:10 300 mm
Diamètre de la pièce à usiner avec rapport 1:1 212 mm
Nombre de dents - max. 200
Nombre de dents - min. 6
Course x 300 mm
Vitesse axe X 0,1-5.000 mm/sec.
Course y 400 mm
Axe Y vitesse 0,1-5.000 mm/sec.
Axe A - 170 / +170 °.
Commande Siemens Sinumerik 840 C
Puissance totale requise 38 kW
Poids de la machine env. 10 t
Dwjdpeul El Tofx Aflsf
Espace nécessaire env. 4,20 x 2,20 x 2,10 m
Annonce
Niederlangen
823 km
Tour-conventionnel-électronique
ZMMC10TM/3000
Appeler
État: nouveau, diamètre de tournage 760 mm
Longueur de tournage 3000 mm
Diamètre de rotation au-dessus du chariot 520 mm
Hauteur de pointe 380 mm
Vitesse(s) de rotation 17 (7,5 - 1015) tr/min
Contre-poupée MK6
Course du fourreau 225 mm
Diamètre du fourreau 105 mm
Alésage de la broche 132 mm
Avance longitudinale 0,039 - 18 mm/min
Avance transversale 0,02 - 9 mm/min
Puissance totale requise 15 kW
Poids de la machine env. 4700 kg
Espace nécessaire env. 4900 x 1650 x 1650 mm
Équipement :
- Dispositif d'arrosage
- Lampe de machine
- Paroi arrière pour les copeaux
Djdoqv Iw Tspfx Aflowf
- Protection de la broche
- Protection du mandrin de tournage
- Protection du porte-outil
- Pignons interchangeables
*Equipement spécial
- Mandrin à 3 mors Ø 400 mm type 3204/ DIN6350, BISON
- Porte-outils à changement rapide MULTIFIX type C , y compris 4 porte-outils
- Afficheur numérique 3 axes DRO Newall
- Pédale avec fonction de freinage CE
Annonce
Duxford
670 km
Pompe pour systèmes de fluide Quattroflow QS15SU
QuattroflowQS15SU
Appeler
État: usagé, Cette annonce concerne la pompe de systèmes fluidiques Quattroflow QS15SU.
L'unité est en parfait état de fonctionnement et prête à être utilisée immédiatement.
Dwjdpoxl Er Hsfx Aflof
La Quattroflow 15SU est une pompe à diaphragme à 4 pistons, principalement utilisée pour le pompage de liquides de type aqueux, couramment manipulés dans les laboratoires de recherche, les installations pilotes ou de production des secteurs pharmaceutique, biotechnologique, alimentaire, ou dans les centres/plantes de recherche cosmétique.
Exemples :
Solutions contenant des protéines (albumine, IgG, facteurs de coagulation, anticorps monoclonaux, enzymes, vaccins).
Solutions de polymères ou suspensions (silice, latex, milieux de chromatographie).
Suspensions cellulaires (bactéries, levures, algues, champignons, cellules de mammifères).
Solutions colloïdales.
Suspensions de virus ou de phages.
Produits laitiers.
Gélatine.
Compléments et ingrédients pour la cosmétique et l’agroalimentaire.
Annonce
Triptis
872 km
Remorque surbaisser
FlieglSDS 470 T Liftmaster
Appeler
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 364a8214fd0c4afa2b936c7db, poids à vide: 11 800 kg, poids maximal de charge: 29 200 kg, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires
Châssis de semi-remorque surbaissée
Construction soudée en acier, sellette avec pivot d’attelage (king pin) interchangeable à 2 positions (non compatible avec la direction forcée)
Vérin de support 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, avec demi-châssis inférieur et plaque d’adaptation droite, avec compensation de poussée
Appui arrière rabattable
Cales de roue avec support
Protection latérale en aluminium
Dwsdji Ri E Uspfx Aflsf
Bavettes anti-projection devant le 1er essieu et derrière chaque essieu, conformes à la réglementation CE
Coffre inox, largeur = 600 mm / hauteur = 400 mm / profondeur = 500 mm, porte polie, verrouillable
Plateau-hayon hydraulique après col de cygne, sur env. 3 000 mm de long, relevable hydrauliquement pour passage sur le col de cygne, blocage mécanique en position relevée, commande par télécommande radio
Treuil électrique 24 V, force de traction 8 165 kg, monté centré à l’avant, sur la plate-forme du col de cygne, dans un coffret inox avec porte (sous réserve de faisabilité technique, vérification nécessaire), télécommande radio, câble de 35 m x 10 mm env., avec fenêtre à rouleaux et galets guides amovibles sur le col de cygne et le biseau arrière.
Anneaux d’arrimage pour surbaissée
Col de cygne : 5 paires dans le châssis extérieur, 5 t/chacune. 2 paires au centre, 5 t/chacune. 1 paire de champignons d’arrimage encastrée à l’extérieur du châssis en pente de col, 10 t chacun.
Plateau : 4 paires dans le châssis extérieur, 5 t/chacune. 4 paires au centre, 5 t/chacune. 1 paire de champignons d’arrimage encastrée, 10 t chacun.
Plate-forme arrière : 4 paires dans le châssis extérieur, 5 t/chacune. 5 paires au centre, 5 t/chacune. 4 paires de champignons d’arrimage encastrées à l’extérieur, 10 t chacune.
Essieux et suspension
Essieux à tambour SAF
Géométrie des essieux/châssis contrôlée au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Dernier essieu autodirecteur, avec blocage automatique en marche arrière via feu de recul et fonction de blocage supplémentaire via bouton manuel sur le véhicule.
Suspension pneumatique avec soupape de montée et descente, fonction de maintien pour la descente + fonction auto-reset
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5
Selon choix du fabricant
Jantes acier jumelées, couleur argent usine
Système de freinage
Système de frein pneumatique à double circuit
Frein de stationnement à ressort accumulateur
Système de stabilité de conduite
Détection de la charge par signal can-bus EBS pour affichage sur l’écran de la cabine, le camion doit être préparé en conséquence ; pas d’installation sur le camion (pas de balance homologuée)
2 têtes d’attelage sécurisées à l’avant, sans ligne de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant le bon fonctionnement de l’ABS !
Électricité
24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux gabarit blancs/rouges à l’arrière
Éclairage full-LED (Remarque : sur certains véhicules tracteurs, des diagnostics erronés peuvent apparaître bien que les fonctions soient assurées)
2 prises 7 broches + 1 prise 15 broches sécurisées à l’avant, sans câble de connexion
Phare de travail LED supplémentaire à l’arrière, commandé par feu de recul
Gyrophare LED avec support, commandé par feu de position (lampe amovible)
Paire de panneaux de signalisation doublement éclairés à LED et ext
Annonce
Mudersbach
665 km
Tour à vis-mère/à traction
BernardoTitan 560 x 1500 Pro Vario
Appeler
État: nouveau, Tour universel Bernardo Titan 560 x 1500 Pro Vario
Spécifications techniques
Distance entre pointes : 1500 mm
Hauteur de pointes : 280 mm
Diamètre de passage au-dessus du banc : 560 mm
Diamètre de passage au-dessus du traînard : 350 mm
Diamètre de passage au-dessus du rompu : 785 mm
Largeur du banc : 350 mm
Alésage de broche : 105 mm
Nez de broche : DIN 55029, D1 – 8
Plage de vitesses de broche : 25 – 220 / 220 – 1500 tr/min
Avances longitudinales (42) : 0,055 – 3,061 mm/tr
Avances transversales (42) : 0,025 – 1,384 mm/tr
Filetages métriques (41) : 0,1 – 14 mm
Filetages pouce (60) : 2 – 112 TPI
Dedpsxl Tcyjfx Afljwf
Diamètre de la contre-pointe : 75 mm
Course de la contre-pointe : 185 mm
Cône de la contre-pointe : MK 5
Puissance moteur : 7,5 kW (10,0 CV)
Dimensions machine (L) : 2840 mm
Largeur x Hauteur : 1150 x 1610 mm
Poids env. : 2420 kg
Caractéristiques
• Variateur de fréquence Delta de série pour un couple élevé à basse vitesse et un régime presque constant sous charge
• Variateur de vitesse en continu, lecture de la vitesse via affichage digital
• Polyvalente pour la construction mécanique générale, la production, la fabrication unitaire, etc.
• Pont amovible pour l’usinage de pièces de grand diamètre
• Avance rapide longitudinale et transversale de série pour la réduction des temps morts
• Broche principale montée sur roulements à billes obliques de précision
• Banc monobloc très rigide à faible vibration, indispensable pour des opérations de tournage précises
• Contre-pointe déplaçable pour travailler en cône
• Graissage centralisé du trainard
Livraison comprenant
• Visualisation digitale 3 axes ES-12 V avec écran LCD
• Mandrin 3 mors PS3-315 mm / D8
• Lunette fixe – passage max. Ø 180 mm
• Lunette à suivre – passage max. Ø 120 mm
• Pédale avec fonction de freinage conforme CE
• Protecteur sur porte-outil à changement rapide
• Éclairage LED de la machine
• Première mise en huile avec Shell Tellus 46
• Plateau d'entraînement 450 mm
• 2 pointes de centrage
• Variateur de fréquence
• Affichage numérique de la vitesse
• Limiteur de couple
• Avance rapide longitudinale et transversale
• Système de refroidissement
• Porte-outils à changement rapide avec 4 porte-outils
• Jeux de pignons d'échange
• Bague de réduction
• Carter à copeaux arrière
• Jeu d'outils de service
Annonce
Triptis
872 km
Autres
FlieglSZS 260 Jumbo mit Radmulden und Tiefbett für LKW
Appeler
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 3c70e9a5d82cfb3ada79baf95, poids à vide: 8 kg, poids maximal de charge: 17 kg, poids total: 26 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 205 / 65 r 17,5, Informations complémentaires
Châssis semi-remorque transport/spédition
Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage interchangeable de 2”, inclinaison arrière d’environ 1920 mm, barre d’accrochage pour rampes à l’arrière et à l’avant sur le col-de-cygne en continu, rouleaux d’appui à l’arrière, plateau surbaissé après coudure jusqu’au groupe d’essieux. Validation du plan par le client requise lors de la commande !
Paire de champignons d’arrimage encastrés en haut et latéralement dans le châssis extérieur, chacun 10 tonnes
Paire d’anneaux d’arrimage encastrés dans le châssis extérieur sur le col-de-cygne, chacun 5 tonnes
Béquille 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, pied droit, sans compensation de poussée
Soutien arrière rabattable, monté à l’extérieur
Cales de roue avec support
Protection latérale aluminium
Protection anti-encastrement acier pour la CE, si techniquement possible
Garde-boue quart de coquille
Avec bavette anti-projection conforme CE
1 paire de puits de roues après col-de-cygne dans la zone de circulation du plateau surbaissé, inclinés à l’accès. Longueur env. 1840 mm, profondeur des puits env. 200 mm. 2e paire de puits de roues sur l’inclinaison arrière. Profondeur env. 200 mm. Remarque ! Poutre principale 200 mm plus haute que le puits de roue. Vérification technique précise requise lors de la commande.
Couvercle de puits de roue extractible du plateau surbaissé avec inserts en bois dur, sur l’inclinaison arrière également avec inserts en bois dur.
Treuil électrique 24 V, force de traction 5 500 kg, monté sur la coudure du col-de-cygne, ne dépassant pas sur la surface de chargement, commande par télécommande radio, câble 35 m x env. 10 mm, guide-câble à rouleaux et poulie amovible sur l’inclinaison arrière.
Essieux et suspension
Essieux à tambour SAF ou BPW selon notre choix
Suspension pneumatique avec vanne de levée et descente + fonction auto-restauration
Roues et pneus
205 / 65 R 17,5 pneus avec indice 129/127K (132/132G) pour une capacité de charge de 8 t par pneu à 90 km/h max, selon le choix du fabricant
Jantes acier jumelées, finition argent usine
Système de freinage
Frein pneumatique à 2 circuits
Frein de stationnement à ressort
2 têtes de couplage anti-inversion à l’avant, sans conduite de raccordement
EBS marque Haldex, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion (calcul du frein transmis au client pour validation, 15.07.2021)
Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules moteurs garantissant l’efficacité de l’ABS !
Détection de charge par signal EBS-Canbus, affichage via l’écran du véhicule tracteur, camion devant être équipé en conséquence, pas d’installation camion (pas de balance étalonnée)
Électricité
24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 prises anti-inversion 7 pôles et 1 prise 15 pôles à l’avant, sans câble de connexion
Plancher
Col-de-cygne avec revêtement en acier/ tôle striée
Plancher antidérapant 30 mm, dans le plateau surbaissé au centre entre les longerons. Zone de circulation équipée de grille dentelée et dans les puits de roue avec revêtement en acier/tôle striée.
Rampes d’accès
Paire de rampes alu 3 200 mm de long, charge max par paire 12 000 kg
Paire de rampes acier pour l’accès au plateau surbaissé
Paire de rampes acier pour franchissement du col-de-cygne
Ridelles
Homologation / plaques
Dodpfji Ri Hrex Aflewf
Pays d’hom
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Mudersbach
665 km
Tour à vis-mère/à traction
BernardoSolid 460 x 2000 Pro Vario
Appeler
État: nouveau, Bernardo Tour conventionnel universel Solid 460 x 2000 Pro Vario
Spécifications techniques
Distance entre pointes : 2000 mm
Hauteur de pointe : 230 mm
diamètre de passage au-dessus du banc : 460 mm
diamètre de passage au-dessus du dégagement : 690 mm
diamètre de passage au-dessus du chariot transversal : 274 mm
Largeur du banc : 300 mm
alésage de la broche : 80 mm
Nez de broche : DIN 55029, D1-8
Plage de vitesse de rotation : 25 – 250 / 250 – 1700 tr/min
Avances longitudinales (42) : 0,055 – 3,065 mm/tr
Avances transversales (42) : 0,025 – 1,386 mm/tr
Filetages métriques (41) : 0,1 – 14 mm
Filetages en pouces (60) : 2 – 112 TPI
Diamètre de la contre-pointe : 60 mm
Course de la contre-pointe : 130 mm
Cône de la contre-pointe : MK 4
Puissance moteur : 5,5 kW (7,5 CV)
Dimensions de la machine (L x P x H) : 3250 x 1080 x 1370 mm
Poids env. : 2 030 kg
Caractéristiques
• Palier principal moderne avec roulements à billes obliques de précision
• Variateur de fréquence Delta de série pour un couple élevé à basse vitesse et une vitesse quasi constante sous charge
• Réglage continu de la vitesse, lecture de la vitesse sélectionnée via affichage digital
• Engrenages et arbres trempés et rectifiés, y compris dans la boîte d'avance
• Avance rapide longitudinale et transversale de série pour réduction des temps morts
• Commande centrale ergonomique pour avances et filetages, avec barre de guidage et arbre de tirage
• Engrenages de grande dimension, trempés et rectifiés avec précision
• Réglage de la vitesse et des avances simple d’utilisation et précis
• Banc monobloc moulé très rigide offrant une grande stabilité et une excellente capacité d’absorption des vibrations, conditions idéales pour un usinage précis
Équipement standard
• Affichage digital 3 axes ES-12 V avec écran LCD
• Mandrin 3 mors PS3-250 mm / D8
• Lunette fixe – passage diam. max. 150 mm
• Lunette à suivre – passage diam. max. 110 mm
• Première mise en huile Shell Tellus 46
• Plateau de bridage 450 mm
• Porte-outil à changement rapide avec 4 porte-outils
• Dispositif de sécurité sur le porte-outil à changement rapide
• Pédale avec fonction frein selon CE
• Système de refroidissement
• Variateur de fréquence
Dsdsxl Tcmspfx Afljwf
• Limiteur de couple
• Avance rapide longitudinale et transversale
• Pignons interchangeables
• Douille de réduction
• 2 pointes de centrage
• Indicateur de filetage
• Éclairage LED de la machine
• Déflecteur de copeaux arrière
• Outillage de service
Annonce
Triptis
872 km
Benne ouverte
FlieglPlateau
Appeler
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 59ade5d1599dcdee29033ac46, poids à vide: 6 350 kg, poids maximal de charge: 28 650 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 435/50 r19,5, Informations supplémentaires
Châssis semi-remorque expédition
Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage échangeable n°2
Rail d’accrochage pour rampes en aluminium sur toute la largeur
Châssis renforcé pour le chargement de véhicules (jusqu’aux longerons extérieurs)
Longerons extérieurs avec profil Load-Lock tous les 400 mm environ, pour fixation de sangles d’arrimage
10 paires de champignons d’arrimage intégrés dans le longeron extérieur, capacité 10 t chacun
Béquille 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, avec base demi-ronde et platine de raccord droite, avec compensation de poussée
Appui arrière repliable
2 cales de roue avec supports
Protection latérale en aluminium
Protection anti-encastrement en acier galvanisé
Garde-boues quart de cercle devant l’essieu 1 et derrière chaque essieu
Avec bavettes anti-projection derrière chaque essieu
Paire d’anneaux de remorquage marqués en jaune
Support de roue de secours pour 1 roue complète, avec kit de fixation
2 coffres à outils en plastique, avec tiroir et étagère intérieure, l = 650 / h = 520 / p = 670 mm, verrouillable avec cadenas (cadenas non inclus)
Verrouillage de conteneur, 4 paires de verrous encastrés dans le plancher pour 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds conteneur, position la plus avancée avec verrou rabattable encastré
10 paires de poches à ranchers intégrées dans le longeron extérieur, dimensions intérieures 70 x 40 mm
10 poches à ranchers centrales encastrées dans le plancher, dimensions intérieures 70 x 40 mm
2 rails d’arrimage/ranchers transversaux intégrés dans le plancher sur toute la largeur jusqu’au longeron extérieur (largeur intérieure utile max. entre les ranchers extérieurs env. 2170 mm), hauteur env. 100 mm. Avec barres rondes en acier de 20 mm en haut et en bas, espacement haut/bas env. 60 mm, partie basse avec cornière pour clôture, à moitié ouverte vers le bas. Pour l’arrimage et la fixation de ranchers 80 x 80, ordonnancement : positions 2 et 4 selon la fiche technique Fliegl
20 ranchers amovibles, galvanisés à chaud
Remarque : Les poches/ranchers ne conviennent pas à la seule sécurisation de charges longues, tuyaux, etc. sans sangle d’arrimage
Compartiment de rangement pour rampes de chargement en aluminium, rampe insérable par l’arrière
3 paires d’anneaux rabattables 10 t sur le longeron extérieur (1 à l’avant et 2 à l’arrière)
Essieux + suspension
Essieux à disques SAF
Essieux/suspension vérifiés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension pneumatique
1er essieu, essieu relevable automatique, incluant abaissement forcé et assistance au démarrage, activation par trois actions sur le frein (l’assistance au démarrage reste active tant que la surcharge d’essieu n’excède pas 30% et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h)
Dedpfx Asld Ihljflewf
Essieu relevable en dessous de la hauteur de conduite recommandée, pas de garantie pour dommages pneumatiques
2 hauteurs de conduite, commutables par bouton manuel : 1 x pour hauteur d’attelage 980 mm, 1 x pour hauteur d’attelage 1100 mm (Attention ! Véhicule en inclinaison)
Système de freinage
Système de frein à air comprimé à double conduite
Câblage coloré pour faciliter la maintenance
Frein de stationnement à ressort accumulateur
2 têtes d’attelage inviolables à l’avant, sans conduite de liaison
EBS, système de frein électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison
Attention : la remorque ne doit être tractée que par un véhicule tracteur assurant l’efficacité de l’ABS
Annonce
Mudersbach
665 km
Tour à vis-mère/à traction
BernardoSolid 460 x 1000 Pro Vario
Appeler
État: nouveau, Tour universel Bernardo Solid 460 x 1000 Pro Vario
Spécifications techniques
Distance entre pointes : 1000 mm
Hauteur de pointes : 230 mm
Diamètre de passage au-dessus du banc : 460 mm
Diamètre de passage au-dessus de la rainure : 690 mm
Diamètre de passage au-dessus du chariot porte-outils : 270 mm
Largeur du banc : 300 mm
Alésage de broche : 80 mm
Nez de broche : DIN 55029, D1-8
Plage de vitesses : 25 – 250 / 250 – 1700 tr/min
Avances longitudinales (42) : 0,055 – 3,065 mm/tr
Avances transversales (42) : 0,025 – 1,386 mm/tr
Filetages métriques (41) : 0,1 – 14 mm
Filetages en pouces (60) : 2 – 112 TPI
Diamètre de la contre-pointe : 60 mm
Course de la contre-pointe : 130 mm
Cône de la contre-pointe : CM 4
Puissance moteur : 5,5 kW (7,5 ch)
Dimensions machine (L x P x H) : 2300 x 1080 x 1600 mm
Poids env. : 1730 kg
Caractéristiques
• Palier de broche principal moderne équipé de roulements à billes obliques de précision
• Variateur de fréquence Delta de série pour un couple élevé à bas régime et une vitesse presque constante sous charge
• Réglage en continu de la vitesse, affichage numérique de la vitesse sélectionnée
• Pignons et arbres trempés et rectifiés, y compris dans la boîte d’avance
• Avances rapides longitudinales et transversales de série pour réduire les temps morts
• Commande centrale et ergonomique pour avances et filetages, avec vis-mère et barre de chariotage
• Pignons de grandes dimensions, trempés et rectifiés avec précision
• Réglage des vitesses et avances simple, fluide et précis
• Banc monobloc moulé, extrêmement rigide et offrant peu de vibrations, garantissant des usinages précis
Équipement de série
• Afficheur digital 3 axes ES-12 V avec écran LCD
• Mandrin 3 mors PS3-250 mm / D8
• Lunette fixe – passage ø max. 150 mm
• Lunette à suivre – passage ø max. 110 mm
• Première mise en huile Shell Tellus 46
• Plateau de bridage 450 mm
• Porte-outil à changement rapide avec 4 porte-outils
• Dispositif de protection sur porte-outil rapide
• Pédale de freinage conforme CE
• Système de refroidissement
• Variateur de fréquence
• Limiteur de couple
• Avances rapides longitudinales et transversales
• Jeux de roues interchangeables
• Douille de réduction
• 2 pointes de centrage
• Dispositif de filetage
• Éclairage LED machine
• Pare-copeaux arrière
Dwjdpfjxl Tcaex Aflsf
• Outillage de service
Annonce
Triptis
872 km
Remorque surbaisser
FlieglVTS 400 RR
Appeler
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: ee3256d63dd23b3ad1bdf9ab0, poids à vide: 10 280 kg, poids maximal de charge: 13 720 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires
Châssis de remorque surbaissée
Construction soudée en acier
Timon tournant avec couronne à billes robuste
Support arrière rabattable
2 cales de roue avec support
Protection latérale anti-encastrement en aluminium
Bavettes arrière sur toute la largeur
Ailes quart de cercle devant le 1er essieu
Cuvette pour bras de pelle commençant au-dessus des essieux arrière jusqu’à l’arrière, env. 1800 mm de long, env. 650 mm de large et env. 150 mm de profondeur, 2 paires d’œillets d’arrimage de 5 t de chaque côté dans la cuvette, à env. 300 mm de l’avant et env. 200 mm avant le biseau arrière
1 coffre de rangement encastré dans l’angle du plancher avec couvercle, L=720 mm / P=520 mm / H=170 mm
1ère paire de cuvettes de roue encastrée derrière l’angle du plancher dans la zone de passage, biseautée à l’entrée, longueur env. 1600 mm, profondeur env. 400 mm. Remarque : le châssis principal est 400 mm plus haut que la cuvette.
2ème paire de cuvettes de roue entre les essieux, encastrée dans la zone de passage, biseautée à l’entrée, longueur env. 600 mm, profondeur env. 300 mm. Remarque : le châssis principal est 300 mm plus haut que la cuvette.
Couvercle de cuvette de roue extractible depuis le châssis principal, avec inserts en bois.
Ecartement entre les longerons extérieurs env. 1280 mm (zone des cuvettes de roue)
Elargisseurs extensibles jusqu’à 3 000 mm, rabattables au niveau des cuvettes (pas d’élargissement dans le biseau arrière ni au fond des cuvettes) (la largeur de voie des engins ou véhicules transportés ne doit pas dépasser 2 550 mm)
Compartiment de rangement pour les madriers en bois au centre ou sous la plateforme, selon faisabilité technique
Madriers en bois de 70 mm pour élargissement à 3000 mm
Points d’arrimage sur la surbaissée
1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés à l’avant dans l’angle, 5 t chacun
8 paires de champignons d’arrimage intégrés en haut et sur les côtés du cadre extérieur, 10 t chacun
2 à l’avant dans l’angle
6 dans la partie surbaissée, 1er point à 250 mm de l’avant et le dernier à 250 mm maximum de l’arrière, écart maxi entre points d’arrimage : 1100 mm
5 paires d’anneaux d’arrimage encastrés dans le cadre extérieur, 5 t chacun (convertibles en poches à ranchers)
Dispositif d’attelage pour remorque à plateau tournant
Timon avec œillet de traction certifié 50 mm incliné à 8°
Essieux et suspension
Essieux à tambour SAF
Essieux/Châssis alignés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension pneumatique à commande séparée de la montée/descente à l’avant et à l’arrière
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5
Au choix du fabricant
Jantes en acier jumelées, couleur argent usine
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites
Frein de stationnement à ressort accumulateur
Infocentre remorque pour affichage des données du véhicule comme la charge par essieu (non homologué comme balance) et kilométrage
Reconnaissance de charge d’essieu via signal EBS-Canbus, affichage sur l’écran du poste de conduite (prééquipement camion nécessaire, pas d’installation camion, non homologué comme balance)
Système de stabilité de conduite du véhicule
Prise Duomatic à l’avant avec câble de liaison au tracteur
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, avec câble de liaison
Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS !
Électricité
24 V, feux multi-chambres à LED avec résistances, éclairage la
Dwodji Ri I Nepfx Aflof
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Mudersbach
665 km
Tour à vis-mère/à traction
BernardoSmart 410 x 1500 Pro Vario
Appeler
État: nouveau, Bernardo Tour universel Smart 410 x 1500 Pro Vario
Caractéristiques techniques
Distance entre pointes : 1500 mm
Hauteur de pointe : 210 mm
Diamètre de passage au-dessus du banc : 420 mm
Diamètre de passage au-dessus du décrochement : 580 mm
Diamètre de passage au-dessus du chariot transversal : 255 mm
Largeur du banc : 250 mm
Alésage de broche : 52 mm
Nez de broche : DIN 55029, D1 – 6
Plage de vitesses, 2 gammes : 30 – 550 / 550 – 3000 tr/min
Plage d’avance longitudinale (17) : 0,05 – 1,7 mm/tr
Plage d’avance transversale (17) : 0,025 – 0,85 mm/tr
Filetages métriques (42) : 0,2 – 14 mm
Filetages en pouces (45) : 2 – 72 TPI
Diamètre du fourreau : 50 mm
Course du fourreau : 140 mm
Cône du fourreau : CM 4
Puissance moteur : 5,5 kW (7,5 ch)
Dimensions machine (L x l x h) : 2590 x 1050 x 1600 mm
Poids env. 1325 kg
Caractéristiques
• Équipée de série d’un variateur de fréquence Delta pour un couple élevé à basse vitesse et une vitesse quasi constante sous charge
Dwodpfxexl Ta Se Afljf
• Réglage continu de la vitesse, lecture de la vitesse réglée via un affichage digital
• Banc prismatique en fonte grise, trempé par induction et rectifié avec précision
• Commande centrale et ergonomique pour avances et filetages avec barre de guidage et vis mère
• Broche principale montée sur roulements à billes obliques de précision
• De série avec variateur de fréquence et visualisation digitale 3 axes
• Pignons et arbres trempés et rectifiés, y compris dans la boîte d’avances
• Réglage des vitesses et avances simple, maniable et précis
• Contrepointe déplaçable pour tournage conique, volant avec graduation fine réglable (0,02 mm)
• Pont amovible permettant l’usinage de pièces de grand diamètre
Contenu de la livraison
• Visualisation digitale 3 axes ES-12 V avec écran LCD
• Mandrin acier 3 mors PO3-200 mm / D6
• Plateau 350 mm
• Lunette fixe – passage diam. max. 135 mm
• Lunette à suivre – passage diam. max. 65 mm
• Pédale avec fonction frein selon CE
• Porte-outil quadruple
• Dispositif de protection pour porte-outil quadruple
• Butée longitudinale à micromètre
• Butée tourelle à réglage fin
• Variateur de fréquence
• Première mise en huile avec Shell Tellus 46
• Dispositif de refroidissement
• Limiteur de couple
• Indicateur de filetages
• Lampe machine LED
• Pignons interchangeables
• Douille de réduction
• 2 pointes de centrage
• Déflecteur de copeaux arrière
• Outillage de service
Annonce
Triptis
872 km
Remorque surbaisser
FlieglSVS 570 T Tele
Appeler
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: df15479123e15bcf265d560e1, poids à vide: 12 800 kg, poids maximal de charge: 44 200 kg, poids total: 57 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Plus d'informations
Châssis de semi-remorque surbaissée
Construction soudée en acier, sellette avec pivot d'attelage interchangeable (2 positions de pivot d'attelage)
Support à deux vitesses de 24 t, commande unilatérale, base droite sans compensation de poussée
Soutien arrière rabattable
2 cales de roue avec support
Protection latérale en aluminium
1 coffre à outils en plastique avec étagère, dimensions 620x360x440 mm, verrouillable avec un cadenas (cadenas non fourni)
Elargissements extensibles jusqu'à 3 000 mm (hors inclinaison arrière) (largeur des machines/constructions à transporter ne doit pas dépasser la largeur du châssis de 2 550 mm)
Compartiment de rangement pour planches en bois sur le col de cygne, à l'avant transversal
Planches en bois de 70 mm pour élargissement jusqu'à 3 000 mm
Télescopage
Châssis à poutre centrale constitué d’éléments télescopiques soudés avec précision.
Extensible jusqu'à 6 000 mm, verrouillable tous les 1 000 mm env. La charge utile/ponctuelle diminue une fois déployée !
Verrouillage par broche mécanique
Avec table coulissante
Anneaux d'arrimage semi-remorque surbaissée
2 paires d’anneaux de cercle 5t à l'avant sur le col de cygne
11 paires de champignons d'arrimage encastrées (en haut et sur les côtés du châssis extérieur), chacune 10t : 2 x col de cygne, 9 x sur la surface surbaissée La première à 250 mm de l'avant et la dernière à max. 250 mm de l'arrière, espacement max. de 1 100 mm entre anneaux
8 paires de logements pour ranchers encastrés, int. 70 x 40 mm (convertibles en anneaux d'arrimage 5t, non inclus)
3 paires d’anneaux d’arrimage escamotables supplémentaires intégrés dans la surface surbaissée, 10 t chacun (1x début, 1x avant et 1x après la 3e essieu)
Essieux et suspension
Essieux à tambour SAF
Essieux/châssis mesurés au laser pour réduction d’usure des pneus et consommation de carburant
Les 2 derniers essieux sont suiveurs, blocage automatique à la marche arrière via feu de recul et blocage manuel via bouton sur le véhicule.
Suspension pneumatique avec vanne montée/descente
Roues et pneus
235/75 R 17,5 marque Fulda
Jantes en acier jumelées, finition argent usine
Freinage
Système de frein pneumatique à deux conduites
Frein de stationnement à ressorts accumulateurs
Système de stabilité de conduite du véhicule
Détection de charge par signal EBS Canbus, affichage sur écran cabine (le camion doit être équipé en conséquence, pas d'installation camion, pas de pesée homologuée)
2 têtes d’attelage à sécurité d’inversion à l’avant, sans ligne de connexion
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Attention : Cette remorque ne peut être tractée que par des véhicules assurant l'efficacité de l’ABS !
Électricité
24V, feux multifonctions, éclairage latéral à LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
1 gyrophare LED avec support, commandé par veilleuse (amovible)
2 paires de panneaux d’avertissement LED double, extensibles à 3 000 mm
2 prises sécurisées 7 broches à l'avant, sans câble de connexion
Planche de roulement
Col de cygne avec revêtement tôle striée/acier
Coffre intégré à la pente de franchissement vers le col de cygne
Puis avec plancher en bois tendre de 70 mm, zones de passage de roues avec tôle striée/acier
Inclinaison arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm
Ridelles
Profil creux alu 25 mm, H 400 mm, amovible avant et côté sur col de cygne
Rampes d’accès
Dsdpoi Ri Hnofx Afljwf
Rampes acier longueur 2 800 mm, largeur
Sceau de confiance
Distributeurs certifiés par Machineseeker

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Mudersbach
665 km
Tour à vis-mère/à traction
BernardoSmart 410 x 1500 Pro
Appeler
État: nouveau, Bernardo Tour universel Smart 410 x 1500 Pro
Spécifications techniques
Distance entre pointes : 1500 mm
Hauteur de pointe : 210 mm
Diamètre de passage au-dessus du banc : 420 mm
Diamètre de passage au-dessus du évidement : 580 mm
Diamètre de passage au-dessus du traînard transversal : 255 mm
Largeur du banc : 250 mm
Alésage de broche : 52 mm
Nez de broche : DIN 55029, D1 – 6
Plage de vitesses (16) : 45 – 1800 tr/min
Plage d’avances longitudinales (17) : 0,05 – 1,7 mm/tr
Plage d’avances transversales (17) : 0,025 – 0,85 mm/tr
Filetages métriques (42) : 0,2 – 14 mm
Filetages impériaux (45) : 2 – 72 tpi
Diamètre du fourreau de la contre-pointe : 50 mm
Course du fourreau : 140 mm
Cône du fourreau : MK 4
Puissance moteur : 3,0 / 4,5 kW
Dimensions de la machine (L x l x H) : 2570 x 900 x 1600 mm
Poids env. : 1400 kg
Caractéristiques du produit
• Banc prismatique en fonte grise, trempé par induction et rectifié avec précision
• Frein à pied électromécanique pour réduire les temps morts
• Commande centrale ergonomique pour avances et filetages avec vis-mère et barre d’avance
• Broche principale moderne montée sur roulements à billes à contact oblique de précision
• Roues dentées de grande dimension, trempées et rectifiées avec précision
• Pignons et arbres trempés et rectifiés, y compris dans la boîte d’avance
• Réglage de vitesse et d’avance conçu simplement, manipulation aisée et commutation précise
• Contre-pointe coulissante pour le tournage conique, volant avec vernier de précision réglable (0,02 mm)
Dwjdpfx Asxl Dwuefljf
• Pont amovible permettant l’usinage de pièces de grand diamètre
Équipement standard
• Affichage digital 3 axes ES-12 V avec écran LCD
• Mandrin 3 mors DK11-200 mm / D6
• Plateau de bridage 350 mm
• Lunette fixe – passage diam. max. 135 mm
• Lunette à suivre – passage diam. max. 65 mm
• Dispositif de refroidissement
• Porte-outils à 4 positions
• Dispositif de protection pour porte-outils à 4 positions
• Butée longitudinale à micromètre
• Limiteur de couple
• Butée à tourelle avec réglage fin
• Horloge de filetage
• Moteur avec frein magnétique conforme CE
• Pédale de commande avec fonction frein selon CE
• Première mise en huile avec Shell Tellus 46
• Éclairage machine LED
• Jeux de roues de rechange
• Douille de réduction
• 2 pointes de centrage
• Pare-copeaux arrière
• Outillage de service
Annonce
Triptis
872 km
Remorque surbaisser
FlieglVTS 400 P
Appeler
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 55d3c5c03e032385649769b1b, poids à vide: 9 900 kg, poids maximal de charge: 14 100 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations supplémentaires
Châssis de semi-remorque surbaissée
Construction soudée en acier
Chariot tournant avec couronne d'orientation robuste, coffre à outils intégré inclus.
Avant du chariot tournant
Support arrière rabattable
2 cales de roue avec support
Protection latérale anti-encastrement en aluminium
Djdpei Ri I Eofx Aflowf
Bavettes arrière sur toute la largeur
Élargisseurs extractibles jusqu'à 3 000 mm (à l'exclusion de l'inclinaison arrière)
(La voie des engins de chantier ou véhicules transportés ne doit cependant pas dépasser la largeur du cadre extérieur de 2 550 mm)
Compartiment pour madriers en bois au centre de la surface de chargement
Madriers en bois de 70 mm pour l'élargissement à 3 000 mm
Anneaux d'arrimage pour surbaissée
3 paires de points d'arrimage de 10 tonnes chacun intégrés à l’avant dans le plancher
6 paires de champignons d'arrimage intégrés en haut et sur le côté du cadre extérieur de 10 tonnes chacun
1 x près du col
Les autres points répartis entre eux, écart max. 1 200 mm
1 x inclinaison arrière
5 paires de poches pour ranchers intégrées dans le cadre extérieur, intérieur 70 x 40 mm (convertibles en anneaux d’arrimage 5 tonnes, non fournis)
Dispositif d'attelage de la remorque à chariot tournant
Flèche d’attelage avec anneau d’attelage 40 mm homologué
Remarque ! Pour un anneau d’attelage de 40 mm, le poids total autorisé du camion ne doit pas dépasser 18 000 kg, sinon un anneau de 50 mm est requis.
Essieux + suspension
Essieux à tambour SAF
Essieux / châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension à lames paraboliques avec palier acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge par essieu avant et arrière (balancement)
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5
Selon choix du fabricant
Jantes acier jumelées, finition usine couleur argent
Système de freinage
Frein à air comprimé à deux circuits
Frein de stationnement à ressort accumulateur
2 têtes d’attelage non interchangeables à l’avant, avec conduites reliées au tracteur
ABS et ALB, prise ABS à l’avant avec câble de connexion
Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS !
Électricité
24 volts, feux multichambre, éclairage latéral à LED jaune
2 feux de position avant blancs
2 feux de gabarit arrière blanc/rouge
2 prises 7 broches non interchangeables à l’avant avec câble de connexion
1 gyrophare LED avec support, commandé par feu de position (gyrophare amovible)
2 paires de panneaux d’avertissement doublement éclairés par LED, extractibles jusqu’à 3 000 mm
Plancher
Avant en acier,
ensuite plancher en bois tendre de 70 mm, passage de roues en acier/tôle striée
Inclinaison arrière avec plancher en bois tendre 70 mm
Rampes d’accès
Rampes acier 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement
Revêtues de bois
Assistance par ressort
Consignes d’utilisation
Pour une charge essieu de 10 000 kg, une autorisation spéciale est requise, uniquement pour charges indivisibles !!!
Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon la charge, le poids total peut ne pas être atteint dans le respect des charges admissibles par essieu, timon ou sellette. (Un mauvais comportement routier peut résulter d’une mauvaise répartition de la charge)
Pays d’immatriculation / plaques
Pays d’immatriculation : Allemagne
1 avec homologation Dekra et rapport (§13 EG - FGV)
Hotline de service 24/7
Prévu pour support de plaque à deux lignes
Marquage de contour par bandes réflé
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Triptis
872 km
Autres
FlieglSES 210 spezial für LKW Transport
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État: nouveau, numéro de machine/véhicule: df0bcd99c5751964e020b1055, poids à vide: 6 kg, poids maximal de charge: 14 kg, poids total: 21 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires
Châssis de semi-remorque surbaissé
Construction en acier soudé, plateau d’attelage avec pivot d’attelage 2'' interchangeable, plateau surbaissé incliné à partir de la zone des roues jusqu’au col de cygne avec une hauteur de chargement d’env. 210 mm, inclinaison à l’arrière jusqu’à la zone des roues, rail d’accrochage pour rampes en aluminium sur toute la largeur à l’arrière.
Cales de roue avec support
Protection latérale anti-encastrement en aluminium
Protection de roues avec tôle d’acier galvanisée, amovible
1 anneau de remorquage arrière, 10 tonnes
Roue de secours avec support sur la paroi frontale / coffre de rangement extérieur avant
Coffre de rangement en acier sur le col de cygne, transversal avant, env. L = 2 400 mm, l = 400 mm, H = 600 mm, verrouillable
Treuil électrique 24 V, force de traction 8 165 kg, monté à l’avant sur le col de cygne derrière le coffre, commande par télécommande radio, longueur du câble 35 m x env. 10 mm, avec guide-câble à galets et 2 rouleaux de guidage amovibles sur le col de cygne et l’inclinaison arrière. Prise NATO sur le panneau de connexion
1 paire de cuvettes à roues à env. 700 mm, débutant après le col de cygne, intégrées dans le plancher, ouvertes vers l’extérieur. Remarque : Le châssis principal dépasse d’env. 145 mm. 4 emplacements pour butées de roues (standard Fliegl), sans support de butée pour stationnement de la semi-remorque, env. 100 mm de haut et 100 mm de long
Unités de butées de roues enfichables
Pour le transport de tracteurs routiers, une cale de 50 mm est prévue dans les cuvettes avant, dimensions env. 50 mm de haut, 1 200 mm de long, 500 mm de large
Anneaux d’arrimage plateau surbaissé
2 paires d’anneaux d’arrimage de 2,5 t sur le col de cygne, 7 paires de champignons d’arrimage intégrés en haut et latéralement dans le cadre extérieur, 10 t chacun, 4 paires d’anneaux d’arrimage 10 t intégrés sur le longeron principal, 1 anneau d’arrimage à vis de 6,7 t (JDT) à l’arrière, central dans le compartiment de rampe, 1 anneau rabattable supplémentaire à l’avant du plateau surbaissé, 10 t chacun
Essieu + suspension
Essieu à tambour SAF
Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5
de fabricants leaders
Jantes acier jumelées, finition argent usine
Système de freinage
Frein pneumatique à deux conduites
Frein de stationnement à accumulateur de ressorts
2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, sans conduit de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS !
Électricité
24 volts, feux multifonctions à LED avec résistance, éclairage latéral à LED jaune, éclairage de plaque d’immatriculation à LED (Remarque : sur certains tracteurs, des diagnostics erronés peuvent apparaître bien que le fonctionnement soit assuré)
2 feux de position avant blancs à LED
2 feux de gabarit blanc/rouge arrière à LED
2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches anti-inversion à l’avant, sans câble de connexion
Gyrophare LED avec support, commandé par l’éclairage de position (lampe amovible)
Projecteur de travail LED supplémentaire à l’arrière, commandé par l’inverseur de marche
Plancher
Col de cygne avec revêtement acier à larmes
Plate-forme surbaissée en tôle acier perforée, dans la zone des cuvettes à roues revêtement acier à larmes, et dans la zone des passages de roues revêtemen
Djdpfx Asi Ri Hkeflowf
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Triptis
872 km
Remorque surbaisser
FlieglDTS 300
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État: nouveau, numéro de machine/véhicule: f8fb99947a1c19bc4d63549ff, poids à vide: 6 kg, poids maximal de charge: 17 kg, poids total: 24 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations supplémentaires
Châssis de remorque surbaissée
Construction soudée en acier
Essieu directionnel avec couronne pivotante robuste
Support arrière repliable
2 cales de roue avec support
Protection latérale anti-encastrement en aluminium
Bavette arrière sur toute la largeur
Ailettes semi-coquilles sur le 1er essieu avec bavette anti-projection
Bavettes anti-projection derrière les 2ème et 3ème essieux
Dwodpfx Afoi Riwfjlsf
1 coffre à outils en plastique, avec étagère intérieure, L = 620 / H = 360 / P = 440 mm, verrouillable par cadenas (cadenas non fourni)
Elargisseurs extensibles jusqu'à 3 000 mm (non inclus dans le biseau arrière) (la voie des engins de chantier ou véhicules transportés ne doit pas dépasser la largeur externe du châssis de 2 550 mm)
Compartiment à madriers au centre de la surface de chargement
Madriers de 70 mm pour élargissement à 3 000 mm
Anneaux d’arrimage pour surbaissée
1 paire d’anneaux devant, encastrés dans la partie coudée, 5 t chacun
7 paires de champignons d’arrimage encastrés sur et sur les côtés du châssis extérieur, 10 t chacun
1 devant sur la partie coudée
6 dans la cuvette
Premier anneau à 250 mm de l’avant, dernier à max. 250 mm de l’arrière, espacement max. 1 100 mm entre anneaux
5 paires de poches pour ranchers encastrées dans le châssis extérieur, intérieur 70 x 40 mm (convertibles en anneaux d’arrimage 5 t, non inclus)
2 paires d’anneaux pliables supplémentaires, 10 t chacun
1 sur la partie coudée (en surplomb)
1 derrière le dernier essieu, encastré dans le plancher
Dispositif de traction remorque à essieu directionnel
Timonnage avec anneau d’attelage de 40 mm testé
Essieux + suspension
Essieux à tambour SAF
Mesurage laser des essieux/châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension à lames paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge d’essieu (balancier)
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5
au choix du fabricant avec marquage M & S
Jantes jumelées en acier, finition argent usine
Système de freinage
Frein pneumatique double circuit
Frein de stationnement à accumulateur de ressorts
2 têtes d’attelage avant anti-inversion avec connexions au tracteur
ABS et ALB, prise ABS à l’avant avec câble de connexion
Marque : Wabco ou Knorr
Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant le fonctionnement de l’ABS !
Electricité
24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière
2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant avec câble de connexion
1 gyrophare LED avec support, commandé par feux de position (éclairage amovible)
2 paires de panneaux d’avertissement doubles à LED, extensibles jusqu’à 3 000 mm
Plancher
Coudée avant avec tôle larmée/tôle d’acier
Coffre encastré dans le biseau d’accès à la partie coudée
Ensuite, plancher en bois tendre 70 mm, tôle/larmée acier dans zone passage de roue
Biseau arrière avec plancher bois tendre 70 mm
Plateau surbaissé y compris biseau arrière 6 500 mm
Rampes d’accès
Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, latéralement déplaçables
Verrouillage supplémentaire des rampes rabattable (empêche le glissement latéral des rampes, non compatible avec le déplacement hydraulique latéral)
Garnies de bois
Assistées par ressorts
Informations d’utilisation
Pour une charge d’essieu de 10 000 kg, une autorisation exceptionnelle est nécessaire, uniquement pour les charges indivisibles
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