Bétonnière d'occasion à vendre (262)

État: nouveau, puissance: 290 kW (394,29 ch), type d'engrenage: automatique, type de carburant: diesel, couleur: blanc, poids total: 35 000 kg, dimension des pneus: 315/80 R22,5, configuration d'essieux: 8x4, nombre de sièges: 3, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, cabine conducteur: cabine courte, empattement: 4 250 mm, Équipement: ABS, cabine, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, faible niveau de bruit, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, système de navigation, verrouillage centralisé, Lieu du véhicule : Bovenden, ClassicSpace, Mercedes PowerShift 3, logement de l’équipage, 1 siège confort, siège chauffant, lunette arrière, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, vitres électriques gauche et droite, climatisation, pare-soleil, régulateur de vitesse, pré-équipement téléphone, système de navigation, chauffage autonome, klaxon pneumatique, ABS (système antiblocage), ASR (antipatinage), prise de force, projecteurs antibrouillard, suspension à lames, réservoir en aluminium, faible émission sonore G1, verrouillage centralisé, pastille écologique verte. Empattement : 4250 mm. Carrosserie : avec superstructure bétonnière 9/10 m³ d'occasion, en bon état. Freins à disque à l’avant et à l’arrière, siège conducteur à suspension confort, sellerie en velours pour le siège conducteur, passager et central, chauffage auxiliaire à eau chaude, cabine de conducteur, cabine M ClassicSpace de 2,30 m, tunnel de 320 mm, 2 clés à télécommande, système de verrouillage centralisé, capteur de lumière, capteur de pluie, boîte Mercedes PowerShift 3 G 211-12/14,93-1,0, série lourde, nouvelle génération à partir de 18 t, radio numérique, haut-parleurs système 2 voies, système de navigation, compatible avec l’application FleetBoard Manager, Truck Data Center 7, cockpit multimédia interactif, Remote Online, Remote Connect, pré-équipement et affichage pour jusqu'à 4 caméras, réservoir 320 l, à gauche, 735 x 700 x 750 mm, en aluminium, moteur OM470, 6 cylindres en ligne, 10,7 l, 290 kW (394 ch), 1 900 Nm, norme Euro VI, moteur OM470 2ème génération, frein moteur haute performance, prise de force arrière moteur, bride 100 mm, 650 Nm, Arocs, génération modèle 5. Véhicule neuf de stock avec immatriculation journalière du 17.08.2023 ! En option également disponible avec système de changement de bétonnière contre un supplément de 9 000 EUR ! ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs ! Bwedpsxta Swefx Ai Tsw

Année de construction: 2023, État: nouveau, La bétonnière sur semi-remorque la plus légère au monde, avec une capacité de 12 m³. Bwedpogavdrofx Ai Tew

État: nouveau, kilométrage: 750 km, puissance: 309 kW (420,12 ch), première immatriculation: 12/2025, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 54 500 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: AdBlue, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, - Suspension à ressorts à lames - Amplificateur de freinage - Blocage de différentiel - Store de protection solaire EUROMIX TO GO – Véhicules neufs disponibles immédiatement en stock à Porta Westfalica. Entièrement équipés, directement du fabricant – idéal pour une extension rapide de la capacité ou un investissement de remplacement. Prix négociable – contactez-nous. Mercedes-Benz Arocs 5 4142 8x4 Euro 6e Pompe à béton EuromixMTP SWAN TSP 47-5 RZ Bodpfeym S Dmjx Ai Tjww (Location possible) - NOUVEAU - sans immatriculation - ohne Zulassung - Équipement du véhicule : Moteur OM471, R6, 12,8 l, 308 kW (420 ch), 2500 Nm Boîte de vitesses G 330-12/11,63-0,77, programme de conduite hors route PowerShift 3, automatique Essieu avant 7,5 t, essieu arrière à engrenages planétaires 300, 13,4 t Pneus : essieu avant 315/80 R 22,5, essieu arrière 315/80 R 22,5 Empattement 5450 mm Cabine S ClassicSpace, 2,30 m, tunnel mm Freins à disque, à l'avant et à l'arrière Réservoir 290 l, à gauche, 650 x 565 x 950 mm, acier, réservoir AdBlue 25 l Paroi arrière de la cabine, avec fenêtre – pare-brise teint Direction, Servotwin, pour véhicules à quatre essieux et essieu avant de 9 tonnes, pneumatique Système de freinage électronique avec ABS et ASR Frein de stationnement, électronique Paroi arrière de la cabine, avec fenêtre Capteur de pluie Préparation pour caméra de recul EuromixMTP - Pompe à béton SWAN TSP 47-5 RZ Modèle : SWAN TSP 47-5 RZ Section : Pompe à béton : Capacité théorique maximale de béton : m³/h Pression théorique maximale du béton : 85 bars Course 30 par minute Cylindre de refoulement : Ø230 mm x 2100 mm, course Cylindre hydraulique principal : Ø2100 mm x Ø140 x Ø80 mm Valve à béton : valve S, pompe à eau : 20 l/min - bars Réservoir d'eau : 800 l, tuyau de 12 m avec pistolet de pulvérisation Trémie à béton : 600 litres Lubrification : Lubrification automatique Lincoln pour le groupe de la trémie Pompes hydrauliques : Rexroth 2xA4VG145, Rexroth A10VO28 Rexroth A17FO045, Blau Ascend AP 20.140/115 Système de commutation : Capteur magnétique (interrupteur de proximité) Boîtier de commande : DIGITEX, étanche Télécommande : Télécommande Scanreco + câble de 30 m Section : Flèche : Flèche S 47-5 (flèche à 5 sections, pliage RZ) Type : Pliage RZ Portée verticale maximale : 46,8 m (sans tuyau d'extrémité) Portée horizontale maximale : 42,8 m (sans tuyau d'extrémité) Tuyau d'extrémité : bride simple 3 m, DN 125 Type de plateforme : Type X Couronne tournante : 365 degrés Vitesse de rotation : 0,3 tr/min Diamètre de la conduite de refoulement : 125 mm (diamètre extérieur 132 mm) brides et raccords de 5,5" Système de commande Largeur de stabilisation avant : 8,6 m Largeur de stabilisation arrière : 8,7 m Vos avantages • Immédiatement prêt à l'emploi : pompes à béton, bétonnières, camions bennes, camions à caisson amovible • Châssis, superstructure et montage d'une seule source • Prix équitables • Financement dans 19 pays européens • Reprise de votre véhicule d'occasion Vos interlocuteurs • Denis Omeragic : Allemand, Anglais, Bosniaque, Croate, Serbe • Henri Omeragic : (Allemand, Bosniaque, Croate, Serbe) • Harun Cevik : (Allemand, Anglais, Turc) • Jamila Azzi : (Français, Arabe) • Olga Tissen : (Allemand, Russe) • Karolina Cyburt : (Polonais) EuromixMTP GmbH, Gänsekamp 7, 32457 Porta Westfalica

Année de construction: 2023, État: nouveau, Les centrales à béton de type SEMIX Compact sont conçues pour les espaces restreints et pour faciliter leur transport vers les pays étrangers. Le modèle SEMIX Compact 60 peut être installé sur deux conteneurs et assemblé en 3 jours. Bodpfxsga D Tro Ai Toww Le SEMIX Compact 60 est équipé de bétonnières d’une capacité de 1 500/1 000 litres, qui peuvent être à arbre unique ou de type planétaire. Dans les bétonnières SEMIX, on utilise du NiHard4 ou du Hardox 450 en fonction du rapport de silicium de la formulation du béton. Tous les trémies de stockage de granulats SEMIX ont une forme trapézoïdale incurvée pour une résistance accrue. La structure robuste en acier assure une longue durée de vie. Les granulats sont pesés sur le convoyeur de pesage, qui les transfère vers le mécanisme de transfert. Les centrales à béton compactes SEMIX offrent une variété de mécanismes de transfert de granulats. Même dans les centrales compactes, les utilisateurs peuvent choisir entre un mécanisme à godet élévateur ou un convoyeur de transfert pour le transfert des granulats. Toutes les centrales à béton SEMIX sont contrôlées par un système SCADA avec un automate programmable Schneider intégré. Les utilisateurs peuvent suivre toutes les matières premières utilisées et intégrer leur système CRM. L’équipe d’ingénierie de SEMIX peut

Année de construction: 2023, État: nouveau, Les centrales à béton SEMIX de type Compact sont conçues pour les espaces réduits et facilitent le transport vers les pays étrangers. La SEMIX Compact 30 peut être transportée dans un seul conteneur et assemblée en 3 jours. La SEMIX Compact 30 est équipée de bétonnières d’une capacité de 750/500 litres, qui peuvent être de type à arbre unique ou planétaire. Dans les bétonnières SEMIX, des pièces d’usure en NiHard4 ou en Hardox 450 sont utilisées en fonction du rapport de silicium de la formulation du béton. Tous les trémies de stockage d’agrégats SEMIX ont une forme trapézoïdale incurvée pour une résistance accrue. La structure en acier robuste assure une longue durée de vie. Les agrégats sont pesés sur un convoyeur de pesage, qui les transfère vers le mécanisme de transfert. Bedpsgazr Ejfx Ai Toww Les centrales à béton SEMIX Compact offrent une variété de mécanismes de transfert d’agrégats. Même dans les centrales à béton compactes, les utilisateurs peuvent choisir entre un mécanisme à godet élévateur ou un convoyeur de transfert pour le transfert des agrégats. Toutes les centrales à béton SEMIX sont contrôlées par un système SCADA avec un automate programmable Schneider intégré. Les utilisateurs peuvent suivre toutes les matières utilisées et intégrer leur système CRM. L’équipe d’ingénierie de SEMIX peut intervenir dans le système d’automatisation en ligne pour fournir une assistance.

État: d'occasion, kilométrage: 280 974 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), première immatriculation: 04/2014, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, freins: frein moteur, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, Équipement: AdBlue, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), climatisation, filtre à particules, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, = Options et accessoires supplémentaires = - Réservoir de carburant en aluminium - Servofrein - EPS - Faible niveau sonore - Klaxon à air - Filtre à particules - Autoradio/lecteur CD - Toit ouvrant - Porte latérale = Informations complémentaires = Bedps Adqm Rofx Ai Toww Informations générales Année de construction : 2014 Cabine : ClassicSpace Matériau utilisé : Béton Numéro de référence : 11 Configuration des essieux Suspension : Suspension à ressorts à lames Essieu avant 1 : Directionnel Essieu avant 2 : Directionnel Poids Poids à vide : 13 180 kg Charge utile : 18 820 kg PTAC : 32 000 kg Numéro de véhicule : 11 Mercedes Benz Arocs 3240 / 8x4 / Bétonnière 8 m³ / Euro6 .: WDB9643301L837014 Transmission : Automatique Suspension : Ressorts à lames / Ressorts à lames Climatisation Frein moteur Régulateur de vitesse Norme d'émissions EURO 6 La transmission présente des bruits, 6e et 7e vitesses !!! Bétonnière 8 m³ Baruval Année de construction : 2013 Aucune responsabilité n'est assumée pour les erreurs d'impression et de frappe, les modifications, les ventes intermédiaires et les erreurs. = Informations sur l'entreprise = Aucune responsabilité n'est assumée pour les erreurs d'impression et de frappe, les modifications, les ventes intermédiaires et les erreurs. Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tél. : Mobile : Mme Sabine Faust Email :

Année de construction: 2023, État: nouveau, Machine équipée de coffrages complets (hade tournant, 5 anneaux acier, coffrage extérieur) pour tube de diamètres : Dint=1000mm si Dint=800mm; - L'équipement peut fabriquer des tuyaux en béton non armé avec manchons de raccordement : Dint=1000mm; Dint=800mm; Dint=600mm; Dint=500mm; Dint=400mm; Dint=300mm; - Hauteur maximale du tuyau : 1000 mm ; hauteur minimale du tuyau : 250 mm - Translation verticale de la tête tournante – moteur électrique Bedpoiy Dl Hefx Ai Toww - Révolution variable de la tête rotative (convertisseur de fréquence) - Dimensions : 2,0x2,0x4,2 mètres - Masse≈2000 kilogrammes - Puissance : 16 kW (tension d'alimentation : 380V) - Productivité moyenne : 1 pipe / 6 minutes - Chargement de la machine avec du béton : manuel ; (en option – par tapis roulant) - Manipulation du coffrage avec le tuyau en béton à l'intérieur : avec le chariot élévateur ; - Reprise du coffrage : immédiatement. - Récupération de l'anneau : après 2-3 jours, selon la température ambiante. - Le variateur de fréquence permet le réglage de la vitesse en fonction du diamètre intérieur de la conduite. - Le changement de la tête rotative est simple et rapide. - Les têtes rotatives sont revêtues de tôles d'acier interchangeables résistantes à l'usure. MATÉRIEL NÉCESSAIRE: - Bétonnière MX500L avec chargeur de granulats : préparation du béton - Convoyeur : transport du béton du malaxeur au coffrage. Anneaux en acier pour le bouchon inférieur - La surface de production doit être parfaitement plane !

État: nouveau, Année de construction: 2025, Type : MIX MAXI *BÉTONNIÈRE* Volume de mélange : 450 litres Deux arbres de mélange à pales Réglage de la vitesse en continu Contrôle par programme Une sortie, actionnée mécaniquement Couvercle de protection du tambour de mélange Dispositif de levage pour benne standard de 200 l Dimensions de la machine en cm : largeur : 100,0 (190,00 avec le dispositif de levage) ; longueur : 180,0 ; hauteur : 220,0 (avec le couvercle ouvert) Puissance installée : 5,5 kW Raccordement : 380 V, 50 Hz Bwsdpfjhrdltex Ai Tow Pour visionner des vidéos de la machine, n’hésitez pas à nous contacter.

Année de construction: 2023, État: nouveau, Les centrales à béton SEMIX de type Compact sont conçues pour les espaces restreints et facilitent le transport vers les pays étrangers. La SEMIX Compact 30 peut être transportée dans un seul conteneur et assemblée en 3 jours. La SEMIX Compact 30 est équipée de bétonnières d’une capacité de 750/500 litres, qui peuvent être de type à arbre unique ou planétaire. Dans les bétonnières SEMIX, on utilise des pièces d’usure en NiHard4 ou Hardox 450, en fonction du rapport de silice de la formulation du béton. Tous les trémies de stockage de granulats SEMIX ont une forme trapézoïdale courbée pour une résistance accrue. La structure robuste en acier garantit une longue durée de vie. Les granulats sont pesés sur un convoyeur de pesage qui les transfère vers le mécanisme de transfert. Bwjdpfx Aogazi Sei Tjw Les centrales à béton SEMIX Compact offrent une variété de mécanismes de transfert de granulats. Même dans les centrales à béton compactes, les utilisateurs peuvent choisir entre un mécanisme de levage à godet ou un convoyeur de transfert pour le transfert des granulats. Toutes les centrales à béton SEMIX sont contrôlées par un système SCADA avec un automate programmable Schneider intégré. Les utilisateurs peuvent suivre toutes les matières premières utilisées et intégrer leur système CRM. L’équipe d’ingénierie de SEMIX peut intervenir en ligne dans le système d’automatisation pour assurer le service après-vente.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: diesel, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 4 250 mm, écartement des essieux: 4 250 mm, carburant: diesel, efficacité énergétique: E, freins: intarder, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, suspension: acier, nombre de sièges: 2, charge admissible sur essieu (essieu 1): 8 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 8 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 13 000 kg, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, AdBlue, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), Tachygraphe, assistance au maintien de voie, assistance d’angle mort, blocage de différentiel, chauffage de siège, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, filtre à particules, immatriculation de camion, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, IVECO T-WAY AD410T540 8x4 Empattement : 4250 mm Neufs, prêts à être immatriculés Bwsdpfjztkbijx Ai Tow EURO 6E, moteur Cursor 13, 540 ch, boîte de vitesses automatisée Hi-Tronix à 12 rapports, suspension à ressorts, Intarder, Hill Holder, EBS, BAS, ADDW, régulateur de vitesse, climatisation, cabine avec suspension pneumatique, prise de force, module d’extension, système d’infodivertissement DAB avec écran 7 pouces, Bluetooth, Android Auto et Apple Carplay, caméra de recul, assistance aux angles morts, rétroviseurs électriques et chauffants, siège conducteur de luxe à ressorts et chauffant, signal de recul, feux clignotants rotatifs, pare-soleil, protection des phares, tachygraphe numérique 4.1, préparation pour remorquage, ainsi que d’autres accessoires de série. Le véhicule peut être vendu en tant que châssis nu ou aménagé pour répondre à tous vos besoins professionnels, par exemple : Benne basculante Andreoli/Co.Mec/Emilcamion, système de chargement par fourche, bétonnière. MASON TRUCKS Via Vicenza, 31 Vedelago (Treviso)

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 100 km, configuration d'essieux: 10x4, classe d'émission: Euro 6, Bétonnière mobile Zoomlion 50X-6RZ : à vendre / en location-vente / en location Mât distributeur : Portée maximale : 50 m Type de pliage / type d’articulation : pliage RZ en 6 parties Portée horizontale brute : 44,3 m Profondeur de portée : 35,30 m Hauteur de déploiement : 13,80 m Conduites d’alimentation : type DN 125, pression max. 85 bars Longueur du tuyau final : 3 m Angle de rotation : 360 degrés Unité de pompage : Débit maximal : 170 m³/h Pression au niveau du sol : 85 bars Cylindre de pompage : 260 mm Course : 2100 mm Nombre de courses par minute : 25 Système de stabilisation : Stabilisation complète à l’avant et à l’arrière : 9,31 m et 10,50 m OSS : 5,90 m et 6,12 m FS : 2,18 - 9,31 m ; 2,18 - 10,50 m Longueur totale : 12,36 m Hauteur : 3,939 m Configurations : Réservoir de carburant intégré au système de stabilisation : 1 000 litres Réservoir d’eau : 550 litres Pompe à eau : 70 litres/15 bars, avec enrouleur de tuyau Pompe haute pression : 15 litres/200 bars, avec enrouleur de tuyau Bedpfsziw Iujx Ai Tsww Cylindre de pompage : revêtement chromé dur Trémie avec vibrateur et couvercle en aluminium Plaque d’usure en carbure S Résistance à l’usure élevée Tuyauterie à double paroi Presse-tuyau final Possibilité de rangement : Tuyaux ou tubes dans des bacs en aluminium de part et d’autre du système de stabilisation arrière Aides à la stabilisation : 8 cales en bois avec possibilité de rangement sur les stabilisateurs arrière Télécommandes sans fil : 2 x HBC Sécurité : Surveillance de la stabilisation entièrement flexible Feu d’avertissement dans la zone dangereuse Système de caméras à 360 degrés Commande de pompe d’urgence Ensemble mât contrôlé avec amortissement des vibrations (EBC) Déploiement et repliement à l’aide d’un seul joystick ; commande du mât à l’aide d’un seul joystick Diverses commandes du système de pompage Châssis : Daimler Benz, type 4851 Transmission : 10x4 Empattement : 4850 mm

État: très bon (occasion), kilométrage: 584 500 km, puissance: 213 kW (289,60 ch), première immatriculation: 09/1991, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80R22,5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 4 200 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 300 l, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 16, classe d'émission: euro2, suspension: acier, charge admissible sur essieu (essieu 1): 7 500 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 7 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 13 000 kg, Équipement: ABS, blocage de différentiel, = Options et accessoires supplémentaires = - Rétroviseurs chauffants - SUSPENSION À RESSORTS À FEUILLES - Lubrification centralisée - Sièges confort pour le conducteur - Blocage de différentiel - Blocage de différentiel - Limiteur de vitesse - Système hydraulique - Réducteur de moyeu - Radio/lecteur CD - Éclairage tout autour - Prise de force (PTO) - Prise de force (PTO) - Boîte de vitesses manuelle ZF16 = Remarques = MERCEDES-BENZ SK3229B V8 8x4 EN EXCELLENT ÉTAT, CHÂSSIS TOUT ACER, POMPE À BÉTON PUTZMEISTER DE 21 MÈTRES AVEC BOÎTE DE VITESSES MANUELLE ZF16, ESSIEUX À RÉDUCTION ET SUSPENSION TOUT ACER ! ! 290 CH, MOTEUR V8 ! ! 16 VITESSES, BOÎTE DE VITESSES MANUELLE ! ! SUSPENSION TOUT ACER ! ! ESSIEUX À RÉDUCTION ! ! PRISE DE FORCE ! ! ETC. ! ! POMPE À BÉTON PUTZMEISTER TMM-21 DE 21 MÈTRES ! ! BÉTONNIÈRE DE 7 M3 RÉSERVOIR D'EAU PROPRE DE 500 LITRES ! ! Bwedpfxj Aatrho Ai Tew LE CAMION EST EN BON ÉTAT DE FONCTIONNEMENT ET DE CONDUITE, PRÊT POUR LES CHANTIERS DE CONSTRUCTION ! ! PLUSIEURS CAMIONS MERCEDES-BENZ 4x2 / 6x2 / 6x4 / 8x4 (CONSTRUCTION) SONT DISPONIBLES EN STOCK ! (>75 CAMIONS/REMORQUES EN STOCK) ! ! LIVRAISON, EMPILAGE, TRANSPORT OU CHARGEMENT ? AUCUN PROBLÈME POUR NOUS, NOUS SOMMES UNE ENTREPRISE « TOUS SERVICES » ! ! CONSULTEZ NOTRE SITE WEB : VOUS POUVEZ AUSSI REGARDER LA VIDÉO DE NOTRE SOCIÉTÉ SUR YOUTUBE POUR VOUS FAIRE UNE PREMIÈRE IMPRESSION ! ! ( / ) ENGEL TRUCKS : « VOTRE PARTENAIRE COMMERCIAL MONDIAL » = Informations complémentaires = Informations générales Année de construction : 1991 Informations techniques Nombre de cylindres : 8 Cylindrée du moteur : 15 075 cm³ Transmission Boîte de vitesses : ZF16 MANUELLE, 16 vitesses, boîte de vitesses manuelle Configuration des essieux Dimensions des pneus : 315/80R22,5 Freins : Freins à tambour Suspension : Suspension à ressorts à feuilles Essieu avant 1 : Charge maximale par essieu : 7 500 kg ; Directionnel ; Profondeur des pneus gauche : 30 % ; Profondeur des pneus droite : 28 % Essieu avant 2 : Charge maximale par essieu : 7 500 kg ; Directionnel ; Profondeur des pneus gauche : 50 % ; Profondeur des pneus droite : 50 % Essieu arrière 1 : Pneus jumelés ; Blocage de différentiel ; Charge maximale par essieu : 13 000 kg ; Profondeur des pneus gauche intérieur : 80 % ; Profondeur des pneus gauche extérieur : 80 % ; Profondeur des pneus droite intérieur : 80 % ; Profondeur des pneus droite extérieur : 80 % ; Réduction : Essieux planétaires extérieurs Essieu arrière 2 : Pneus jumelés ; Blocage de différentiel ; Charge maximale par essieu : 13 000 kg ; Profondeur des pneus gauche intérieur : 80 % ; Profondeur des pneus gauche extérieur : 80 % ; Profondeur des pneus droite intérieur : 80 % ; Profondeur des pneus droite extérieur : 80 % ; Réduction : Essieux planétaires extérieurs Poids Poids à vide : 19 000 kg Charge utile : 13 000 kg PTAC : 32 000 kg Fonctionnel Marque de la superstructure : PUTZMEISTER TMM-21 Hauteur de la plateforme : 110 cm Pompe : Oui État État technique : très bon État optique : bon Informations complémentaires Veuillez contacter le service des ventes pour obtenir de plus amples informations.

État: d'occasion, puissance: 353 kW (479,95 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 43 000 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 400 l, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, - Régulateur de vitesse adaptatif - Rétroviseurs chauffants - Suspension à ressorts à lames - Amplificateur de freinage - Blocage de différentiel - Limiteur de vitesse - Intarder - Climatisation - Housse de protection pour moto - Prise de force (PTO) - Caméra de recul - Attelage EUROMIX TO GO – Véhicules neufs disponibles immédiatement en stock à Porta Westfalica. Entièrement assemblés, directement du fabricant – idéal pour une augmentation rapide de la capacité ou un investissement de remplacement. Prix négociable – contactez-nous. MAN TGS 41.480 BB 8x4 EURO 6e EuromixMTP Benne basculante TMK 18 à commande hydraulique MAN PriTarder Données du véhicule Année de fabrication : 2026 Véhicule neuf MAN TGS 41.480 8x4 BB CH Châssis pour bétonnière Disposition des essieux : 8x4 Poids total autorisé en charge : 41 000 kg Empattement : 2 505 mm Moteur : MAN D2676 353 kW (480 ch) 2 450 Nm de couple Norme d’émission : Euro 6e Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic à 12 rapports Suspension à ressorts à lames à l’avant et à l’arrière Direction à gauche Cabine NN (étroite, moyenne, hauteur normale) Couleur de la cabine : Blanc pur (RAL 9010) Moteur et transmission Moteur MAN D2676 Euro 6e 480 ch / 2 450 Nm Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic Programme de conduite Efficiency Programme de manœuvre Fonction Idle Speed Driving Fonction de basculement en douceur Frein moteur haute performance MAN PriTarder avec MAN EVBec Filtre à carburant chauffant Préfiltre à carburant avec séparateur d’eau Prise de force sur la boîte de vitesses, commutable Préparation pour la prise de force sur le moteur Châssis Disposition des essieux 8x4 Suspension à ressorts à lames à l’avant et à l’arrière Essieux avant 8 000 kg Essieux arrière 13 000 kg Blocage de différentiel sur les deux essieux arrière Rapport de démultiplication des essieux i = 3,63 Stabilisateur des essieux avant, arrière et deuxième arrière Pompe de direction assistée d’urgence Roues et pneus Jantes en acier 9,00 x 22,5 Pneus 315/80 R22,5 Système de surveillance de la pression des pneus (TPM) Indicateur de température des pneus Indicateur de pression des pneus pour remorque Cache-écrous de roue Cabine et confort Cabine NN Siège conducteur à suspension pneumatique avec accoudoirs Siège passager avec boîte de rangement Volant multifonction Tableau de bord Professional à écran 12,3 pouces Tachygraphe numérique Système multimédia MAN Advanced avec navigation Système de commande MAN SmartSelect Système audio MAN Intégration pour smartphone (Apple CarPlay/Android Auto) Informations sur le trafic en ligne Système de connectivité Climatisation Rétroviseurs extérieurs à réglage et chauffage électrique Rétroviseur de proximité Rétroviseur avant Bwsdpfxeznukqj Ai Tsw Capteur de lumière Verrouillage centralisé Deux clés de véhicule Plusieurs compartiments de rangement Toit surélevé Pare-brise teinté Équipement de sécurité Programme électronique de stabilité (ESP) Système antiblocage des roues (ABS) Système de contrôle de la traction (ASR) Système de freinage électronique (EBS) Assistant de freinage d’urgence Assistant au virage Détection d’obstacles à l’avant Vos avantages • Prêt à l’emploi : Camions toupies, camions malaxeurs, camions bennes, camions à benne amovible • Châssis, superstructure et assemblage provenant d’une seule source • Prix équitables • Financement dans 19 pays européens • Reprise de votre véhicule d’occasion Vos interlocuteurs • Denis Omeragic : Allemand, anglais, bosnien, croate, serbe • Henr

État: nouveau, kilométrage: 750 km, puissance: 309 kW (420,12 ch), première immatriculation: 12/2025, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 54 500 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: AdBlue, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, - Suspension à ressorts à lames - Amplificateur de freinage - Blocage de différentiel - Store de protection solaire EUROMIX TO GO – Véhicules neufs disponibles immédiatement en stock à Porta Westfalica. Entièrement équipés, directement du fabricant – idéal pour une extension rapide de la capacité ou un investissement de remplacement. Prix négociable – contactez-nous. Mercedes-Benz Arocs 5 4142 8x4 Euro 6e Pompe à béton EuromixMTP SWAN TSP 47-5 RZ (Location possible) - NOUVEAU - sans immatriculation - ohne Zulassung - Équipement du véhicule : Bwjdeyzazwjpfx Ai Tsw Moteur OM471, R6, 12,8 l, 308 kW (420 ch), 2500 Nm Boîte de vitesses G 330-12/11,63-0,77, programme de conduite hors route PowerShift 3, automatique Essieu avant 7,5 t, essieu arrière à engrenages planétaires 300, 13,4 t Pneus : essieu avant 315/80 R 22,5, essieu arrière 315/80 R 22,5 Empattement 5450 mm Cabine S ClassicSpace, 2,30 m, tunnel mm Freins à disque, à l'avant et à l'arrière Réservoir 290 l, à gauche, 650 x 565 x 950 mm, acier, réservoir AdBlue 25 l Paroi arrière de la cabine, avec fenêtre – pare-brise teint Direction, Servotwin, pour véhicules à quatre essieux et essieu avant de 9 tonnes, pneumatique Système de freinage électronique avec ABS et ASR Frein de stationnement, électronique Paroi arrière de la cabine, avec fenêtre Capteur de pluie Préparation pour caméra de recul EuromixMTP - Pompe à béton SWAN TSP 47-5 RZ Modèle : SWAN TSP 47-5 RZ Section : Pompe à béton : Capacité théorique maximale de béton : m³/h Pression théorique maximale du béton : 85 bars Course 30 par minute Cylindre de refoulement : Ø230 mm x 2100 mm, course Cylindre hydraulique principal : Ø2100 mm x Ø140 x Ø80 mm Valve à béton : valve S, pompe à eau : 20 l/min - bars Réservoir d'eau : 800 l, tuyau de 12 m avec pistolet de pulvérisation Trémie à béton : 600 litres Lubrification : Lubrification automatique Lincoln pour le groupe de la trémie Pompes hydrauliques : Rexroth 2xA4VG145, Rexroth A10VO28 Rexroth A17FO045, Blau Ascend AP 20.140/115 Système de commutation : Capteur magnétique (interrupteur de proximité) Boîtier de commande : DIGITEX, étanche Télécommande : Télécommande Scanreco + câble de 30 m Section : Flèche : Flèche S 47-5 (flèche à 5 sections, pliage RZ) Type : Pliage RZ Portée verticale maximale : 46,8 m (sans tuyau d'extrémité) Portée horizontale maximale : 42,8 m (sans tuyau d'extrémité) Tuyau d'extrémité : bride simple 3 m, DN 125 Type de plateforme : Type X Couronne tournante : 365 degrés Vitesse de rotation : 0,3 tr/min Diamètre de la conduite de refoulement : 125 mm (diamètre extérieur 132 mm) brides et raccords de 5,5" Système de commande Largeur de stabilisation avant : 8,6 m Largeur de stabilisation arrière : 8,7 m Vos avantages • Immédiatement prêt à l'emploi : pompes à béton, bétonnières, camions bennes, camions à caisson amovible • Châssis, superstructure et montage d'une seule source • Prix équitables • Financement dans 19 pays européens • Reprise de votre véhicule d'occasion Vos interlocuteurs • Denis Omeragic : Allemand, Anglais, Bosniaque, Croate, Serbe • Henri Omeragic : (Allemand, Bosniaque, Croate, Serbe) • Harun Cevik : (Allemand, Anglais, Turc) • Jamila Azzi : (Français, Arabe) • Olga Tissen : (Allemand, Russe) • Karolina Cyburt : (Polonais) EuromixMTP GmbH, Gänsekamp 7, 32457 Porta Westfalica

Année de construction: 2023, État: nouveau, Le plus léger des mélangeurs à béton semi-remorque au monde, avec une capacité de 12 m³. Bwsdpjgavcbsfx Ai Tow

État: d'occasion, puissance: 353 kW (479,95 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 43 000 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 400 l, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, - Régulateur de vitesse adaptatif - Rétroviseurs chauffants - Suspension à ressorts à lames - Amplificateur de freinage Bwedpfxezntu Io Ai Tew - Blocage de différentiel - Faible niveau sonore - Intarder - Climatisation - Sièges à suspension pneumatique - Prise de force (PTO) - Caméra de recul - Attelage EUROMIX TO GO – véhicules neufs disponibles immédiatement en stock à Porta Westfalica. Entièrement assemblés, directement du fabricant – idéal pour une augmentation rapide de la capacité ou un investissement de remplacement. Prix négociable – contactez-nous. MAN TGS 41.480 BB CC 8x4 EURO 6e EuromixMTP EM 12 R – MAN PriTarder Données du véhicule Année de fabrication : 2026 Véhicule neuf MAN TGS 41.480 8x4 BB CH Châssis pour bétonnière Disposition des essieux : 8x4 Poids total autorisé : 41 000 kg Empattement : 2 505 mm Moteur : MAN D2676 353 kW (480 ch) 2 450 Nm de couple Norme d’émissions : Euro 6e Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic à 12 rapports Suspension à ressorts à lames à l’avant et à l’arrière Volant à gauche Cabine NN (étroite, moyenne, hauteur normale) Couleur de la cabine : blanc pur (RAL 9010) Moteur et transmission Moteur MAN D2676 Euro 6e 480 ch / 2 450 Nm Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic Programme de conduite Efficiency Programme de manœuvre Fonction de conduite à faible vitesse Fonction de roulement libre Frein moteur haute performance MAN PriTarder avec MAN EVBec Filtre à carburant chauffant Préfiltre à carburant avec séparateur d’eau Prise de force de boîte de vitesses, commutable Préparation pour prise de force moteur Châssis Disposition des essieux 8x4 Suspension à ressorts à lames à l’avant et à l’arrière Essieux avant 8 000 kg Essieux arrière 13 000 kg Blocage de différentiel sur les deux essieux arrière Rapport de transmission des essieux i = 3,63 Stabilisateur d’essieu avant, arrière et deuxième essieu arrière Pompe de direction assistée de secours Roues et pneus Jantes en acier 9.00 x 22,5 Pneus 315/80 R22,5 Système de contrôle de la pression des pneus (TPM) Indicateur de température des pneus Indicateur de pression des pneus pour remorque Cache-écrous de roue Cabine et confort Cabine NN Siège conducteur à suspension pneumatique avec accoudoirs Siège passager avec boîte à gants Volant multifonction Combiné d’instruments Professional de 12,3 pouces Tachygraphe numérique Système multimédia MAN Advanced avec navigation Système de commande MAN SmartSelect Système audio MAN Intégration de smartphone (Apple CarPlay/Android Auto) Informations sur le trafic en ligne Interface de connectivité Climatisation Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement Rétroviseur de bord Rétroviseur avant Capteur de lumière Verrouillage centralisé Deux clés de véhicule Plusieurs compartiments de rangement Toit ouvrant Pare-brise teinté Équipement de sécurité Système de contrôle de stabilité électronique (ESP) Système antiblocage des roues (ABS) Système de contrôle de la traction (ASR) Système de freinage électronique (EBS) Assistance au freinage d’urgence Assistance au virage Détection d’obstacles avant Reconnaissance des panneaux de signalisation Vos avantages • Prêt à l’emploi : camions pompes à béton, bétonnières, bennes, camions à benne basculante • Châssis, superstructure et montage d’une seule source • Prix équitables • Financement dans 19 pays européens • Reprise de votre véhicule d’occasion Vos interlocuteurs • Denis Omeragic : allemand, anglais, bosnien, croate, serbe • Henri Omeragic : allemand, bosni

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Bétonnière de marque ROMPA, modèle SHK 100. Capacité : 100 litres. Appareil en état de fonctionnement. 380 V 0,6/1 kW 50 Hz Bwedpfx Aiew Upxde Tsw

Année de construction: 2023, État: nouveau, La bétonnière sur semi-remorque la plus légère au monde, avec une capacité de 12 m³. Bodpfx Aegavdvoi Teww

Année de construction: 2023, État: nouveau, La bétonnière sur semi-remorque la plus légère au monde, avec une capacité de 12 m³. Bjdpfjgavc Aox Ai Teww

Année de construction: 2023, État: nouveau, La bétonnière sur semi-remorque la plus légère au monde, avec une capacité de 12 m³. Bjdjgavbhjpfx Ai Tjww

Année de construction: 2023, État: nouveau, La bétonnière sur semi-remorque la plus légère au monde, avec une capacité de 12 m³. Bodogavc Hjpfx Ai Tsww

Année de construction: 2023, État: nouveau, La bétonnière sur semi-remorque la plus légère au monde, avec une capacité de 12 m³. Bwedpfsgavc Rex Ai Tow

Année de construction: 2023, État: nouveau, La bétonnière sur semi-remorque la plus légère au monde, avec une capacité de 12 m³. Bwjdpfx Aiogavc Uo Tew

Année de construction: 2023, État: nouveau, Les centrales à béton de type SEMIX Kompakt sont conçues pour les espaces limités et pour faciliter le transport vers les pays d'outre-mer. La SEMIX Kompakt 60 peut être transportée dans deux conteneurs et assemblée entièrement en 3 jours. Bwsdpfjga D Ncox Ai Tsw La SEMIX Kompakt 60 est équipée de bétonnières d'une capacité de 1500/1000 litres, qui peuvent être configurées en mélangeurs à arbre unique ou planétaires. En fonction de la teneur en silice du mélange de béton, les bétonnières SEMIX utilisent des pièces d'usure en NiHard4 ou Hardox 450. Tous les réservoirs de stockage d'agrégats SEMIX ont une forme trapézoïdale afin d'offrir une stabilité supplémentaire. La construction robuste en acier assure une longue durée de vie. Les agrégats sont pesés dans le convoyeur de dosage, qui les transfère ensuite au mécanisme de transfert. Les centrales de dosage de béton SEMIX Kompakt offrent une variété de mécanismes de transfert d'agrégats. Même dans les centrales de dosage compactes, les utilisateurs peuvent choisir entre un mécanisme de levage à benne ou un convoyeur de transfert pour le transfert des agrégats. Toutes les centrales à béton SEMIX sont contrôlées par un système SCADA avec un automatisme Schneider intégré. Les utilisateurs peuvent suivre toutes les matières premières utilisées et intégrer leur système CRM. À des fins de maintenance, l'équipe d'ingénieurs de SEMIX peut intervenir en ligne dans le système d'automatisation.

Année de construction: 2023, État: nouveau, Les centrales à béton de type SEMIX Compact sont conçues pour les espaces réduits et facilitent le transport vers les pays étrangers. La SEMIX Compact 30 peut être transportée dans un seul conteneur et assemblée en 3 jours. La SEMIX Compact 30 est équipée de bétonnières d’une capacité de 750/500 litres, qui peuvent être de type à arbre unique ou planétaire. Dans les bétonnières SEMIX, l’alliage NiHard4 ou Hardox 450 est utilisé en fonction du rapport de silicium de la formulation du béton. Bwsdegazkzopfx Ai Tsw Tous les trémies de stockage des granulats SEMIX ont une forme trapézoïdale incurvée pour une résistance accrue. La structure robuste en acier garantit une longue durée de vie. Les granulats sont pesés sur un convoyeur de pesage qui les transfère au mécanisme de transfert. Les centrales à béton compactes SEMIX offrent une variété de mécanismes de transfert des granulats. Même dans les centrales à béton compactes, les utilisateurs peuvent choisir entre un mécanisme de benne à godet ou un convoyeur de transfert pour le transfert des granulats. Toutes les centrales à béton SEMIX sont contrôlées par un système SCADA avec un automatisme programmable Schneider intégré. Les utilisateurs peuvent suivre toutes les matières utilisées et intégrer leur système CRM. L’équipe d’ingénierie de SEMIX peut intervenir en ligne dans le système d’automatisation pour fournir un service.