Wärtsilä Diesel -1781 Kva 4R32D d'occasion à vendre (9 441)

État: bon (utilisé), Année de construction: 1994, heures de fonctionnement: 7 430 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 38 000 kg, type de carburant: hybride, puissance: 1 500 kW (2 039,43 ch), fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: triphasé, fabricant de moteurs: Wärtsilä, Groupe électrogène diesel – 1,5 MWe / 50 Hz Wartsila Vasa 4R32 LN-E Ce groupe électrogène diesel Wartsila a été utilisé exclusivement à des fins d’essais par VTT Technical Research Centre of Finland et n’a totalisé que 7 430 heures de fonctionnement depuis sa mise en service. À l’origine, il a été construit comme un moteur diesel conventionnel capable de fonctionner avec divers fuels lourds dont la viscosité peut atteindre 730 cSt à 50°C. Par la suite, le moteur a été modernisé par Wartsila afin de répondre aux spécifications du modèle LN-E de leur série 32, et il a été équipé de systèmes d’alimentation en carburant appropriés, de culasses, de pistons et de chemises pour un fonctionnement en mode dual fuel (DF) et gas diesel (GD). La mise à niveau comprenait également l’installation de bagues anti-polissage, une augmentation de la puissance du moteur, et la mise en place d’un système de contrôle entièrement nouveau. L’unité a servi pour des essais de différents carburants et composants pour le compte de Wartsila. Elle a été exclusivement entretenue par Wartsila et demeure en bon état technique. Au fil des ans, Wartsila a remplacé différents composants et mis à jour les systèmes de commande. Actuellement, le moteur peut fonctionner selon trois modes distincts : - Comme moteur diesel conventionnel utilisant du fioul lourd (HFO) ; - Comme moteur Wartsila 32DF (Dual Fuel) utilisant du gaz naturel et du gazole léger ; - Comme moteur Wartsila GD (Gas Diesel), où le gaz est comprimé à haute pression et injecté dans le cylindre, enflammé par une dose pilote de gazole léger. Dcjdsyfflzspfx Apteh Pour basculer entre ces modes, certains composants tels que le turbocompresseur, les chemises de cylindre, les pistons et les culasses doivent naturellement être remplacés. Tous les composants nécessaires ainsi qu’un important stock de pièces détachées supplémentaires (certaines neuves) sont inclus dans le même lot. Une description plus détaillée peut être fournie sur demande. Un support technique pour l’installation sur site peut également être fourni sur la base d’un accord distinct. La machine est actuellement située à Kotka et peut être expédiée par voie maritime vers tout port de destination approprié. Les devis sont disponibles sur demande.

État: nouveau, Année de construction: 2023, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 1 470 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 230 l, couleur: beige, puissance: 27,21 kW (37,00 ch), courant de sortie: 47 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: triphasé, puissance nominale: 17 kW (23,11 ch), puissance nominale (apparente): 22 kVA, puissance continue: 20 kW (27,19 ch), puissance continue (apparente): 20 kVA, longueur totale: 2 800 mm, largeur totale: 1 063 mm, hauteur totale: 1 703 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: Cummins, type de refroidissement: eau, AVS-groupe électrogène diesel DW 20 CU 15 AK14A Puissance PRP : 16 kW / 20 kVA Puissance ESP : 17,6 kW / 22 kVA Dcedpfx Aswu D Unsptjh Moteur : Cummins 4B3.9G11 Niveau d’émission : - Régime : 1 500 tr/min Régulateur de régime mécanique Tension de service : 12 V Refroidissement : refroidissement par eau Alternateur : Stamford PI114D Tension : 400/231 V Tableau de commande : InteliLite AMF Type : groupe capoté protégé contre les intempéries, insonorisé • Arrêt d’urgence • Radiateur avec ventilateur mécanique • Châssis de base avec réservoir de carburant intégré (230 L) et poches pour chariot élévateur • Régulation de la tension et de la fréquence selon la norme ISO 8528-5 • Groupe utilisé exclusivement en utilisation stationnaire Veuillez noter que, conformément à la réglementation européenne en vigueur, ces groupes ne sont pas homologués pour une utilisation mobile. Les groupes sont vendus comme produits de seconde main (B-stock). Cela signifie que les groupes peuvent présenter des défauts visuels tels que de la rouille superficielle ou de la corrosion sur le carter. Cependant, ces défauts ne nuisent en rien à la fonctionnalité et aux performances des groupes. En acceptant cette offre, vous reconnaissez explicitement les caractéristiques décrites des groupes et leur état correspondant.

État: nouveau, Année de construction: 2024, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 565 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 38 l, couleur: beige, puissance: 12,06 kW (16,40 ch), courant de sortie: 21 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: triphasé, puissance nominale: 11,6 kW (15,77 ch), puissance nominale (apparente): 15 kVA, puissance continue: 10,4 kW (14,14 ch), puissance continue (apparente): 13 kVA, longueur totale: 1 850 mm, largeur totale: 850 mm, hauteur totale: 900 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: Perkins, type de refroidissement: eau, AKSA AP 15 Perkins Puissance PRP : 10,4 kW / 13 kVA Puissance ESP : 11,6 kW / 14,5 kVA Moteur : Perkins 403A-15G1 Niveau d’émissions : 2 Régime moteur : 1 500 tr/min Régulateur de vitesse mécanique Tension de service : 12 V Refroidissement : refroidi à l’eau Alternateur : Stamford ou équivalent Tension : 400/231 V Régulateur de tension : AS540 Armoire de commande : DSE 6120 - Automatisme de secours Chargeur de batterie 5 ampères Type : Groupe électrogène capoté ; protection contre les intempéries, insonorisé Interrupteur d’arrêt d’urgence Radiateur avec ventilateur mécanique Châssis de base avec réservoir de carburant intégré (38 L) et plots antivibratiles Préchauffage du liquide de refroidissement Dodpfewu Dbuox Aptoch Régulation de la tension et de la fréquence selon ISO 8528-5 Groupe conçu uniquement pour une utilisation stationnaire Veuillez noter que ces groupes électrogènes ne sont pas autorisés pour une utilisation mobile conformément à la réglementation européenne en vigueur. Les groupes sont vendus en tant que produits de catégorie B. Catégorie B signifie que les groupes peuvent présenter des défauts d’aspect tels que de la rouille superficielle ou de la rouille sur l’enveloppe. Ces défauts n’affectent en rien la fonctionnalité ni la performance des groupes électrogènes. En acceptant cette offre, vous reconnaissez expressément les caractéristiques décrites des groupes électrogènes et leur état associé.

État: bon (utilisé), Année de construction: 2002, heures de fonctionnement: 12 260 h, numéro de machine/véhicule: BRKNR-9011, type de carburant: diesel, puissance: 53 kW (72,06 ch), Année de fabrication : juillet 2002 Année du modèle : 2002 Usage prévu : Construction Nombre de cylindres : 6 Dcedpfsy Tux Isx Aptjh Poids à vide : 2 350 kg Puissance du groupe électrogène : 57 kVA État technique : bon État visuel : bon Responsable UE : Gerrit Haverhoek, Zweedsestraat 6, 7418 BG Deventer

État: très bon (occasion), Année de construction: 2016, heures de fonctionnement: 160 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance nominale (apparente): 1 100 kVA, Nous proposons un groupe électrogène Atlas-Copco DTAS 1100 E – 110 kVA en bon état Année de fabrication : 2016 Dcjdpfxoyy Dkas Aptoh Heures de fonctionnement : 160 heures Carburant : Diesel Capacité du réservoir : 1000 litres Motorisation MTU. Plus de détails disponibles sur demande, groupe électrogène disponible immédiatement.

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 6 500 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 800 l, couleur: gris-noir, puissance: 520 kW (707,00 ch), courant de sortie: 1 250 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: Climatisation, puissance nominale: 520 kW (707,00 ch), puissance nominale (apparente): 650 kVA, puissance continue: 553 kW (751,87 ch), puissance continue (apparente): 442 kVA, longueur totale: 5 000 mm, largeur totale: 1 650 mm, hauteur totale: 2 370 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: MTU 12V1600G70F, type de refroidissement: eau, Équipement: Marquage CE, ESP : 520 kW / 650 kVA PRP : 442 kW / 553 kVA Moteur : MTU 12V1600G70F Niveau d’émissions : non réglementé Vitesse : 1 500 tr/min Régulateur électronique de vitesse Tension de fonctionnement : 24 V Refroidissement : refroidissement par eau Alternateur : Marathon-Weg Tension : 400/230 V Régulateur de tension : oui Tableau de commande : AMF25 – gestion automatique du groupe électrogène Dcsdpfx Apexy Izmstsh Chargeur de batterie : 10 A Type : groupe électrogène sous capot ; résistant aux intempéries, insonorisé •Bouton d'arrêt d'urgence (Not-Aus) •Radiateur avec ventilateur mécanique •Châssis équipé d'un réservoir de carburant intégré (800 L) et de silentblocs •Préchauffage du liquide de refroidissement •Régulation de la tension et de la fréquence selon la norme ISO 8528-5

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 4877, poids total: 1 050 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 130 l, couleur: gris-noir, puissance: 30,4 kW (41,33 ch), courant de sortie: 63 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: Climatisation, puissance nominale: 28 kW (38,07 ch), puissance nominale (apparente): 35 kVA, longueur totale: 2 370 mm, largeur totale: 1 120 mm, hauteur totale: 1 570 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: Cummins X3.3G1, type de refroidissement: eau, Équipement: Marquage CE, Puissance PRP : 28 kW / 35 kVA Puissance ESP : 30,4 kW / 38 kVA Moteur : Cummins X3.3G1 Niveau d’émissions : sans émissions Vitesse : 1 500 tr/min Régulateur électronique de vitesse Tension de fonctionnement : 24 V Refroidissement : refroidissement par eau Dedpfx Aoxyxvzjptoch Génératrice : Marathon-Weg Tension : 400/230 V Régulateur de tension : oui Tableau de commande : AMF25 – commande automatique du groupe électrogène Chargeur de batterie : 10 A Type : groupe électrogène sous capot ; résistant aux intempéries et insonorisé •Bouton d‘arrêt d‘urgence (Not-Aus) •Radiateur avec ventilateur mécanique •Châssis avec réservoir de carburant intégré (130 L) et amortisseurs de vibrations •Préchauffage du liquide de refroidissement •Avec commutateur ATS intégré •Régulation de tension et de fréquence selon ISO 8528-5

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 5091, poids total: 6 390 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 990 l, couleur: gris, puissance: 660 kW (897,35 ch), courant de sortie: 1 250 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: Climatisation, puissance nominale: 600 kW (815,77 ch), puissance nominale (apparente): 750 kVA, longueur totale: 5 240 mm, largeur totale: 1 700 mm, hauteur totale: 2 720 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: Baudouin 6M33G825/5, type de refroidissement: eau, Équipement: Marquage CE, Puissance PRP : 600 kW / 750 kVA Puissance ESP : 660 kW / 825 kVA Moteur : Baudouin 6M33G825/5 Niveau d’émissions : sans émissions Vitesse : 1 500 tr/min Régulateur électronique de vitesse Tension de service : 24 V Refroidissement : refroidissement par eau Alternateur : Marathon-Weg Tension : 400/230 V Régulateur de tension : oui Tableau de commande : AMF25 – gestion automatique du groupe électrogène Chargeur de batterie : 10 A Type : groupe électrogène capoté ; étanche aux intempéries, insonorisé • Arrêt d’urgence (Not-Aus) • Refroidisseur avec ventilateur mécanique Dodpfoxywtfjx Aptjch • Châssis avec réservoir de carburant intégré (990 L) et silentblocs • Préchauffage du liquide de refroidissement • Régulation de la tension et de la fréquence selon ISO 8528-5

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 5027, poids total: 5 540 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 800 l, couleur: gris-noir, puissance: 528 kW (717,88 ch), courant de sortie: 1 000 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: Climatisation, puissance nominale: 480 kW (652,62 ch), puissance nominale (apparente): 600 kVA, longueur totale: 5 015 mm, largeur totale: 1 710 mm, hauteur totale: 2 725 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: Baudouin 8M21G660/5, type de refroidissement: eau, Équipement: Marquage CE, Puissance PRP : 480 kW / 600 kVA Puissance ESP : 528 kW / 660 kVA Moteur : Baudouin 8M21G660/5 Niveau d'émissions : non réglementé Vitesse : 1 500 tr/min Régulateur de vitesse électronique Tension de fonctionnement : 24 V Refroidissement : refroidissement à eau Alternateur : Marathon-Weg Tension : 400/230 V Régulateur de tension : oui Panneau de contrôle : AMF25 – commande automatique du groupe électrogène Chargeur de batterie : 10 ampères Type : groupe électrogène capoté Étanche aux intempéries, insonorisé • Interrupteur d'arrêt d'urgence (Not-Aus) • Radiateur avec ventilateur mécanique • Châssis avec réservoir de carburant intégré (800 L) et silentblocs • Préchauffage du liquide de refroidissement • Régulation de la tension et de la fréquence conforme à la norme ISO 8528-5 Dcodpexyxcnsfx Aptjh

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 5102, poids total: 1 600 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 190 l, couleur: gris-noir, puissance: 88 kW (119,65 ch), courant de sortie: 160 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: Climatisation, puissance nominale: 80 kW (108,77 ch), puissance nominale (apparente): 100 kVA, longueur totale: 2 675 mm, largeur totale: 1 125 mm, hauteur totale: 1 645 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: FPT Iveco NEF45TM2A, type de refroidissement: eau, Équipement: Marquage CE, ESP : 88 kW / 110 kVA PRP : 80 kW / 100 kVA Moteur : FPT Iveco NEF45TM2A Niveau d'émissions : stage II Vitesse : 1 500 tr/min Régulateur électronique de vitesse Tension de fonctionnement : 24 V Refroidissement : par eau Alternateur : Marathon-Weg Tension : 400/230 V Régulateur de tension : oui Tableau de commande : AMF25 – commande automatique du groupe électrogène Dcjdpfx Apexy Iqzjteh Chargeur de batterie : 10 A Type : groupe électrogène en capot ; étanche aux intempéries, insonorisé •Interrupteur d’arrêt d’urgence (Not-Aus) •Radiateur avec ventilateur mécanique •Châssis avec réservoir de carburant intégré (190 L) et silentblocs anti-vibrations •Préchauffage du liquide de refroidissement •Régulation de tension et de fréquence conforme à la norme ISO 8528-5

État: bon (utilisé), heures de fonctionnement: 129 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: diesel, courant de sortie: 304 A, tension de sortie: 380 V, fréquence de sortie: 50 Hz, Système d'alimentation de secours M94, Moteur GEC Diesels Ltd, Doman Diesels, Stafford, Angleterre, Moteur type 6LET2 Générateur Newton Derby LTD. Derby Angleterre, Documentation et pièces de rechange disponibles. Dedpfju Rb Trex Aptsch

État: d'occasion, Année de construction: 2016, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Transformateur hermétique à huile 2000 kVA, SGB, année 2016, 11kV ± 2x2,5%/400V, traversées HT à fiche, protection hermétique complète, roulettes, rapport d’essai Dsdpfexvqp Sox Aptoch

État: très bon (occasion), Année de construction: 2011, heures de fonctionnement: 103 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: C2250D5 / QSK60-G4, poids total: 15 500 kg, type de carburant: diesel, couleur: bleu clair, puissance: 2 000 kW (2 719,24 ch), tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: triphasé, puissance nominale: 1 800 kW (2 447,32 ch), puissance nominale (apparente): 2 250 kVA, fabricant de moteurs: Stamford / CUMMINS, type de refroidissement: air, vitesse de rotation (min.): 1 500 tr/min, COMMUTATION DOUBLE 50/60HZ 3 X CUMMINS Numéro de série 33184290 (QSK60-G4) 2 250 kVA ✔️ Moteur Cummins QSK60-G9 ✔️ Alternateur Stamford HCI 734F ✔️ Année de fabrication : 2010 Heures de fonctionnement 100> 75-91 heures Iron Flag Global LIMITED (Royaume-Uni) propose quatre groupes électrogènes diesel Cummins QSK60 G9 haute performance, démontés de manière professionnelle d’un environnement de centre de données désaffecté après 18 ans de service. Nous sommes spécialisés exclusivement dans le démantèlement complet de centres de données, la récupération d’actifs et les retraits contrôlés – les équipements sont donc manipulés méthodiquement, arrêtés selon les procédures, documentés et préservés pour la revente. Résultat : des machines exceptionnellement stables, avec peu d’heures d’utilisation et une provenance connue. Ces unités sont idéales pour les centres de données, hôpitaux, sites industriels, services publics et toutes applications critiques où la fiabilité est impérative. Coffrets sur mesure tout équipés ! Moins de 100 heures par groupe électrogène. Caractéristiques des groupes (chacun) : IL Y A TROIS UNITÉS DISPONIBLES – UNE A ÉTÉ VENDUE. DEUX SYSTÈMES DE CONTRÔLE CUMMINS SUPPLÉMENTAIRES INCLUS. - Secours : 2 250 kVA Capacité totale : - 2 250 kVA en secours - 2 000 kVA en continu 3 UNITÉS DISPONIBLES. Caractéristiques principales : - Moteur : Cummins QSK60-G9 - Alternateur : Stamford HCI 734F - Tension / Fréquence : 400 V | 50 Hz 60Hz – ALTERNATEUR BI-TENSION - Année : 2010 - Heures de fonctionnement : ~75 heures - Tier IIII - État : Excellent – testé sur banc de charge, entièrement opérationnel, documentation complète Inclus avec le lot : - PowerCommand 3201 + Digital Master Control (synchronisation et mise en parallèle complète) - Radiateurs, systèmes d’échappement, silencieux - Systèmes d’alimentation carburant - Documentation technique complète, manuels et historique d’entretien - Installation en intérieur uniquement (aucune exposition à des conditions difficiles) Disponibilité : - Disponibles immédiatement – Royaume-Uni - Inspection sur site ou par vidéo possible - Expédition et logistique mondiale possibles Ces groupes électrogènes répondent parfaitement aux exigences de fiabilité absolue, de stabilité à long terme et de performance prévisible. Retirés dans le cadre d’un démantèlement contrôlé de centre de données, ils offrent une confiance qu’on ne retrouve pas avec des actifs d’origine inconnue ou en mauvais état. Contact : Dsdpfx Asx R Szueptjch Joshua Alexander Iron Flag Global Limited

État: d'occasion, Centrale de cogénération bi-carburant d’occasion Wartsila Vasa 18V32DF de 5,9 MW, année 1998, équipée d’un alternateur ABB HSG 900 LS8. Dcsdpeyhc Tbsfx Apteh La centrale comprend : - Moteur Wartsila VASA 18V32DF. Moteur à gaz quatre temps, suralimenté et refroidi par intercooler, avec injection directe de combustible pilote et les spécifications suivantes : configuration en V, 18 cylindres, alésage 320mm, course 350mm, 750 tr/min, 2 soupapes d’admission/cylindre, 2 soupapes d’échappement/cylindre, rotation horaire et puissance nominale 5 901 kWm. - Alternateur ABB HSG 900 LS8. Alternateur synchrone auto-ventilé, triphasé, sans balais, à deux paliers, avec les caractéristiques suivantes : 7235 kVA, facteur de puissance 0,8, 11 000 V, 380 A, 50 Hz, 750 tr/min, 900 tr/min, classe d’isolation F, protection IP21, conforme à la norme IEC34.

État: d'occasion, Année de construction: 2013, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 174146, type de carburant: gaz, couleur: bleu, puissance: 10 000 kW (13 596,20 ch), puissance nominale: 10 000 kW (13 596,20 ch), puissance nominale (apparente): 12 163 kVA, Centrale à gaz Wärtsilä AMG 10MW avec récupération de chaleur Production principale d’électricité : Moteur à gaz Wärtsilä W20V34SG - Puissance : 10 000 kW (10 MW) - Configuration : moteur à gaz 20 cylindres à allumage commandé - Combustible : gaz naturel - Année : 2013 Production électrique : Générateur AMG 1120LT08 DSE - Puissance nominale : 12 163 kVA - Année : 2013 Système de récupération de chaleur : Chaudière à récupération de chaleur Cochran - Puissance thermique : 17 500 kW - Année : 2013 Économiseur Cochran – unité de récupération de chaleur résiduelle Dcjdpfx Apsygx Tzjteh - Puissance thermique : 2 719 kW - Année : 2013

État: d'occasion, Année de construction: 1994, Le groupe électrogène de secours a été rarement utilisé, il était raccordé au chauffage, c’est pourquoi il ne possède pas de refroidisseur à eau. Il y en a 2 au total, le prix est pour 1 unité. Dedpfjxdc Ehox Aptsch

État: très bon (occasion), Plaque vibrante professionnelle de la marque renommée AMMANN. Modèle AVP 2920 équipé d’un moteur diesel HATZ fiable d’une puissance de 5 kW. Cette machine est conçue pour des travaux professionnels de pavage, de voirie ainsi que pour le compactage du sol, des pavés, du lit de pose et de l’asphalte. Appareil entièrement mécanique, structure allemande robuste. L’état visuel correspond aux photos – traces d’utilisation normales. Caractéristiques techniques : • Fabricant : AMMANN • Modèle : AVP 2920 • Année de fabrication : 1999 • Moteur : HATZ Diesel Djdpfx Asy Sifysptsch • Type de moteur : 1B30-6 • Puissance : 5 kW • Poids de service : 190 kg • Démarrage manuel • Fabriqué en Allemagne Applications : • compactage des pavés • travaux de pavage • travaux routiers • compactage du sol et du lit de pose • tranchées et fondations État : Machine d’occasion complète. Moteur HATZ – unité diesel durable et réputée.

État: nouveau, Année de construction: 2013, puissance: 1 480 kW (2 012,24 ch), longueur totale: 8 000 mm, largeur totale: 2 200 mm, hauteur totale: 2 250 mm, Puissance électrique en KVA : 2360 KVA Fréquence : 50/60 Dcsdow Tiyfopfx Aptoh Poids approximatif en kg : 11 000 kg Informations complémentaires : Homologué DNV, carburant HFO possible

État: nouveau, Année de construction: 2013, couleur: bleu, puissance: 1 110 kW (1 509,18 ch), longueur totale: 6 000 mm, largeur totale: 2 200 mm, hauteur totale: 2 250 mm, Poids à vide: 7.750 kg Dcjdpfsw Tiw Rex Apteh

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: FD30T3C, Année de construction: 2023, capacité de charge: 3 000 kg, hauteur de levage: 4 500 mm, centre de gravité de la charge: 500 mm, type de carburant: essence, type d'engrenage: automatique, état des pneus: 85 pourcentage, Type de pneu avant: bandages pleins (noirs), type de pneu arrière: bandages pleins (noirs), poids à vide: 4 380 kg, couleur: gris, Équipement: Marquage CE, déplacement latéral, protecteur de tête, éclairage, Équipé d'un déplacement latéral hydraulique (side shift). Exportation possible, disponible immédiatement. Djdpfx Apsywuw Eetech

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 1999, heures de fonctionnement: 133 000 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, vitesse de rotation (min.): 750 tr/min, vitesse de rotation (max.): 750 tr/min, fréquence d'entrée: 50 Hz, type de carburant: gaz, Équipement: documentation / manuel, vitesse de rotation à variation continue, Centrale électrique complète au gaz naturel disponible, équipée d’un moteur Wartsila 18V34SG. Le moteur fonctionnait à pleine charge avec tous les entretiens réalisés. Les ventilateurs du système de refroidissement ne sont pas inclus, seulement les échangeurs de chaleur. Marque : Wartsila Djdpfxsytq Tyo Aptoch Modèle : 18V34SG Alternateur : ABB Puissance : 5980 kW Carburant : Gaz naturel Année de fabrication : 12/1999 Tours/minute : 750 Heures de fonctionnement : 133 000 heures Nous disposons de 2 unités supplémentaires.

État: bon (utilisé), Année de construction: 1993, heures de fonctionnement: 3 800 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 10 500 kg, type de carburant: diesel, puissance: 1 299 kW (1 766,15 ch), fabricant de moteurs: Deutz, Un générateur de secours d'occasion avec les données suivantes est proposé. Données techniques : Moteur : Deutz à déterminer 620 V12 Générateur : Piller Dedpfx Apevmzwxstsch Puissance : 1400 KVA Fréquence : 50 Hz Tension : 230/400 V Année de construction : 1993 Heures de fonctionnement : 3800 Avec armoire de commande Avec silencieux

État: bon (utilisé), Année de construction: 2004, heures de fonctionnement: 500 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de courant d'entrée: Climatisation, tension d'entrée: 400 V, type de refroidissement: eau, carburant: diesel, poids total: 2 440 kg, puissance continue (apparente): 178 kVA, puissance continue: 160 kW (217,54 ch), vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, Marque : SISU Modèle : G160S Année de fabrication : 2004 Numéro de série : 144871 Heures de fonctionnement (relevées) : Faible nombre d'heures Puissance (kVA) : 178 Puissance (kW) : 160 Marque du moteur : SISU diesel Modèle du moteur : 634DSRAG Carburant : Diesel Marque de l’alternateur : Stamford Modèle de l’alternateur : UC 274H Tension : 231-400 V Fréquence (Hz) : 50 Dedpfx Ajxzplisptoch Tr/min : 1500 Ampères (A) : 257 Dimensions LxlxH (mm) : 2550 x 1400 x 1870 Poids (kg) env.: 2440 Quantité en stock : 1 Fabriqué en : Finlande / Pays-Bas Commentaires : >x groupe électrogène d'urgence, sans tableau électrique

État: d'occasion, Année de construction: 1997, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Transformateur en résine moulée 2500 kVA, marque Veneta, année 1997, 20 kV ± 2,5 % / 400 V, avec roulettes, connexions HT/BT sur le dessus, Dyn5, 6,4 % uk. Dedpsw I A Dtofx Aptech

État: d'occasion, Année de construction: 2001, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Transformateur 1600 kVA huile/hermétique, Pauwels, année de fabrication 2001, 21kV/0,69, groupe de couplage Dyn5, traversées HT enfichables, traversées BT en porcelaine, Option : thermomètre à aiguille, protection hermétique complète, roulettes, pattes de connexion. Dcodpfx Aoxwa S Eeptjh