Bürkle Tunnel De Séchage À Air Chaud d'occasion à vendre (85 113)

État: nouveau, Année de construction: 2014, Je vends un tunnel de séchage à air chaud BURKLE Modèle : Easy Dry JET 1300 Filtre : TRDUE / 700 m3/heure. ventilateur 7,5kW / 6800m3/heure / 35 m/s Largeur de travail 1400mm Longueur totale 6,00m Raccordement électrique 36,5kW Système d'air de chauffage 12 unités de bulles Agent de chauffage eau jusqu'à 80°C Température max. Puissance de chauffage 45 kW Température max. Température des surfaces chauffantes 120°C Panneau de commande Siemens Simatic Touch Année de construction 2014. installation NEUVE, pas encore utilisée ! Poder Arrwepfx Afgogk Disponible tout de suite.

État: d'occasion, convient pour chauffer à l’huile thermique (180 kW) température maximale de cuisson 220-250 °C température réglable vitesse réglable Psdpfjyzyi Iox Afgsgk laize 600 mm temps de cuisson min. : 4 min temps de cuisson max. : 60 min couvercle avec système élévatrice électrique convenable pour injection de vapeur (chauffage, produit gain) 400V-50 Hz-42A dimensions (lo x la x h) : ± 10.000 x 2.000 x 2.700 mm

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 125 kW (169,95 ch), couleur: autre, Année de construction: 2026, Équipement: cabine, La centrale à béton fixe CONSTMACH Stationary-60 est une solution idéale pour les projets de béton prêt à l’emploi de moyenne envergure et sur le long terme. Dotée d’un système de contrôle entièrement automatisé, cette centrale assure une efficacité élevée et une production continue. Sa capacité à produire tous types de béton lui permet de s’adapter aisément aux différentes exigences des chantiers. Grâce à son ossature en acier robuste, à sa fabrication conforme CE et à ses faibles besoins en entretien, il s’agit d’un modèle de centrale plébiscité par les professionnels. La Stationary-60 peut être configurée avec un malaxeur à axe vertical (pan), un malaxeur à axe simple, double ou planétaire, selon les besoins du projet. Elle peut fonctionner avec des silos à ciment de capacité comprise entre 50 et 500 tonnes, et le remplissage du ciment s’effectue facilement grâce à la trémie d’alimentation intégrée. De plus, ce modèle peut être équipé en fonction des conditions climatiques afin de garantir une production de béton efficace : systèmes de chauffage pour les régions froides, groupes de refroidissement pour les climats chauds. Les systèmes d’alimentation en granulats prémélangés éliminent la nécessité de rampes et offrent une flexibilité d’utilisation sur site. En cas d’espaces réduits, les systèmes de déversement par benne facilitent l’installation. Fiche technique de la centrale à béton fixe FIXED 60 Capacité de production : 60 m³/h Poids : 38 tonnes (hors silo à ciment) Puissance totale installée : 125 kW Besoins en groupe électrogène : 200 kVA Options de malaxage : Pan – Axe unique – Double axe – Planétaire Surface de travail requise : 700 m² Trémies de stockage granulats : 4 x 20 m³ Trémie de pesage granulats : 1,5 m³ Convoyeur à bande d’alimentation granulats : 800 x 22 000 mm Volume de béton frais du malaxeur : 1 m³ Trémie de pesage ciment : 600 kg Trémie de pesage d’eau : 300 litres Trémie de pesage adjuvants : 30 litres Compresseur : 500 litres - 5,5 kW Silo à ciment : de 50 à 500 tonnes au choix Type de commande : Entièrement automatique Pourquoi choisir la centrale à béton Stationary 60 ? La centrale à béton CONSTMACH FIXED 60 se distingue dans le secteur par ses performances et sa durabilité. Avec des composants conçus pour durer, des standards de fabrication de haute qualité et un système d’automatisation performant, elle garantit une production ininterrompue. Son adaptabilité à divers climats, son efficacité énergétique et sa structure modulaire assurent un excellent retour sur investissement. Le solide service technique de CONSTMACH, son vaste réseau de pièces détachées et son expérience à l’international font de la Stationary-60 bien plus qu’une simple centrale : c’est un partenaire pour le long terme. Si vous cherchez une centrale à béton fiable, haute capacité et économique, la Stationary-60 de CONSTMACH est le choix idéal. Que faisons-nous chez Constmach ? Constmach est un leader dans la fabrication de machines dédiées au BTP et à l’industrie minière, proposant une large gamme de produits. Notre portefeuille inclut des machines de fabrication de blocs béton, centrales à béton fixes et mobiles, concasseurs, installations de concassage et de criblage, laveuses de sable, machines de fabrication de sable, centrales d’enrobage, systèmes de convoyeurs à bande, concasseurs à mâchoires et unités de concassage mobiles. Grâce à des standards de qualité élevés, une approche innovante et des solutions axées sur le client, Co Pgodpfsxqgzyex Afgok

Année de construction: 1988, État: d'occasion, Groupe compresseur type 178 A CD E Volume de refoulement 4760 l min Pression de service 9 bar KW 30 Pgsdpjgw Dqpsfx Afgsk

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Tunnel de surgélation Sérifroid SG900 Twin Le tunnel de surgélation Sérifroid SG900 Twin permet de surgeler en continu avec une grande régularité tout en conservant la qualité du produit. Il s’adresse aux ateliers qui recherchent une cadence stable et un contrôle précis des températures. Grâce à son architecture à double tunnel, l’air circule de manière homogène autour des produits. Ainsi, la descente en température reste contrôlée du début à la fin du cycle. Cette maîtrise améliore la texture finale, limite la perte en eau et garantit une apparence constante à chaque lot. Le tapis en inox assure une progression fluide des produits. De plus, l’isolation en mousse polyuréthane de 80 mm réduit les déperditions, ce qui améliore l’efficacité énergétique. Le système fonctionne avec du CO₂ (R744). Ce fluide offre de hautes performances thermiques tout en respectant les exigences environnementales. Le SG900 Twin dispose également d’une régulation automatisée qui permet de maintenir les paramètres de surgélation sans surveillance constante. L’opérateur intervient seulement pour l’ajustement des recettes ou des cadences, ce qui simplifie l’exploitation. Le dégivrage reste rapide et planifié. En effet, un cycle de 20 minutes toutes les 8 heures suffit pour maintenir les performances du tunnel. Ce point réduit les arrêts et contribue à un fonctionnement continu. Par ailleurs, l’intégration du surgélateur s’effectue facilement dans une ligne existante, que ce soit en boulangerie, en charcuterie ou en production de plats préparés. La constance du process améliore le rendement global, tout en sécurisant la qualité finale. Le SG900 Twin devient ainsi un investissement pertinent pour les ateliers qui souhaitent augmenter leur capacité tout en garantissant une surgélation stable et reproductible chaque jour. Caractéristiques techniques: Capacité de surgélation : 250 kg/h Longueur tunnel : 2 × 9,6 m (19,2 m) Pjdpfx Afsxr Al Dogsgk Largeur utile : 2,6 m Isolation : 80 mm polyuréthane Fluide frigorigène : CO₂ (R744) Puissance frigorifique : 35 kW Température d’évaporation : –40°C Dégivrage : électrique, ≤20 min / 8h

État: d'occasion, -Dimensions LxPxH: 785x1430x1265mm -N°série: 178829 -Capacité pâte 120kg -Capacité de faine:75 kg -Capacité eau: 45L -Capacité cuve 186L -2 vitesses -2 minuteries -Puissance:5.33kw -Tension:400V -Poids:488kg Pétrins à Spirale cuve fixe MAG éco 120 Le pétrin à spirale cuve fixe VMI est reconnu pour sa capacité à pétrir une faible quantité de pâte par rapport au volume de leur cuve, il est parfaitement adaptés à la production de pains de tradition, de pains spéciaux et de viennoiseries. Il offre une grande diversité et souplesse d'action aux boulangers qui en ont fait le choix, souvent en complément de pétrins à axes obliques. Un moteur puissant, discret et une transmission optimisée assurant un pétrissage régulier et répétitif. Une ouverture du capot qui facilite l'accès à la pâte. Un tableau de commandes ergonomique et précis pour une prise en main rapide et une régularité d'opération. Un faible encombrement pour se glisser dans les recoins les plus inaccessibles des fournils. Des environnements inox pour l'hygiène et la facilité de nettoyage. - Quantité de pâte: de 3.2 kg jusqu'à 120 kg Pgedpfexwl Hnjx Afgek - Quantité de farine: de 1.9 kg jusqu'à 75 kg - Quantité d'eau: de 1.3 kg jusqu'à 45 kg - Volume cuve: 186 litres

État: très bon (occasion), kilométrage: 50 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 02/2026, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, charge admissible sur essieu (essieu 1): 8 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 500 kg, Année de construction: 2026, Équipement: blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, climatisation de stationnement, retardeur, réfrigérateur, régulateur de vitesse, réservoir de carburant secondaire, = Autres options et équipements = - Régulateur de vitesse adaptatif - Servofrein - Radio DAB - Faible niveau sonore - Jantes en alliage léger - Suspension pneumatique - Gyrophare - Caméra de recul - Cabine couchette - Casquette pare-soleil - Chauffage autonome - Boîte à outils = Remarques = Volvo FH500 XL Aero 4x2 NEUF Sièges en cuir Suspension entièrement pneumatique Ralentisseur Alcoa Durabright 2 réservoirs Pack aérodynamique complet I parkcool Navigation Réfrigérateur 2 couchettes = Informations complémentaires = Podpsy Htd Aofx Afgogk Boîte de vitesses : I-Shift, 12 rapports, automatique Freins : freins à disque Suspension : pneumatique Essieu avant : jantes alliage léger ; charge maximale essieu : 8000 kg ; directionnel ; usure pneus gauche : 100% ; usure pneus droit : 100% Essieu arrière : jumelé ; blocage de différentiel ; jantes alliage léger ; charge maximale essieu : 11500 kg ; usure pneus intérieur gauche : 100% ; usure pneus extérieur gauche : 100% ; usure pneus intérieur droit : 100% ; usure pneus extérieur droit : 100% ; réduction simple Marque carrosserie : Volvo État technique : très bon État visuel : très bon

État: très bon (occasion), kilométrage: 50 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 02/2026, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, charge admissible sur essieu (essieu 1): 8 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 500 kg, Année de construction: 2026, Équipement: blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, climatisation de stationnement, retardeur, réfrigérateur, régulateur de vitesse, réservoir de carburant secondaire, = Autres options et équipements = - Régulateur de vitesse adaptatif - Servofrein - Radio DAB - Faible niveau sonore - Jantes en alliage léger - Suspension pneumatique - Gyrophare - Caméra de recul - Cabine couchette - Casquette pare-soleil - Chauffage autonome - Boîte à outils = Remarques = Volvo FH500 XL Aero 4x2 NEUF Sièges en cuir Suspension entièrement pneumatique Ralentisseur Alcoa Durabright 2 réservoirs Pack aérodynamique complet I parkcool Navigation Réfrigérateur 2 couchettes = Informations complémentaires = Boîte de vitesses : I-Shift, 12 rapports, automatique Freins : freins à disque Suspension : pneumatique Essieu avant : jantes alliage léger ; charge maximale essieu : 8000 kg ; directionnel ; usure pneus gauche : 100% ; usure pneus droit : 100% Essieu arrière : jumelé ; blocage de différentiel ; jantes alliage léger ; charge maximale essieu : 11500 kg ; usure pneus intérieur gauche : 100% ; usure pneus extérieur gauche : 100% ; usure pneus intérieur droit : 100% ; usure pneus extérieur droit : 100% ; réduction simple Marque carrosserie : Volvo État technique : très bon Psdpoy Htclefx Afgjgk État visuel : très bon

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 55 kW (74,78 ch), couleur: autre, Année de construction: 2026, Équipement: cabine, La centrale à béton mobile CONSTMACH MOBICOM 45 représente une solution de production innovante, alliant haute performance et conception compacte. Grâce à une structure nécessitant un temps de préparation réduit et des coûts d’installation minimaux sur chantier, c’est le choix idéal pour les projets à localisation fréquente. L’ensemble de l’équipement est conçu pour tenir dans un seul conteneur de 40 pieds, éliminant le besoin d’autorisations spéciales ou d’équipements de transport particuliers pour le déplacement routier. L’installation rapide s’effectue sans recours à une grue mobile et le transfert d’un chantier à l’autre est facilité via un simple camion. La position du malaxeur, proche du sol, permet un transfert direct du béton produit vers le camion malaxeur grâce à un convoyeur à bande. La MOBICOM 45 peut être équipée, selon les besoins de l’utilisateur, d’un malaxeur planétaire, à axe simple ou à cuve. La faible hauteur de chargement du silo à agrégats permet le remplissage direct au godet, sans rampe. Le système d’automatisation avancé repose sur des composants électroniques des marques SIEMENS et SCHNEIDER ; tout le processus est contrôlé précisément par un logiciel évolué basé sur PLC. L’installation est compatible avec un silo à ciment ou un système à ciment en sacs, ce qui la rend parfaitement adaptable à divers scénarios de production. Mobicom 45 – Caractéristiques Techniques de la Centrale à Béton Mobile - Capacité de production : 45 m³/h - Dimensions en position transport : 8 (L) x 2,3 (l) x 2,5 (H) mètres - Poids : 9,5 tonnes - Puissance totale installée : 55 kW - Groupe électrogène requis : 80 kVA - Types de malaxeurs : planétaire – simple arbre – cuve - Surface d’exploitation nécessaire : 200 m² - Trémie de stockage d’agrégats : 4 x 6 m³ - Trémie de pesage d’agrégats : 1 m³ - Bande transporteuse des agrégats : 800 x 15 250 mm - Volume béton frais malaxeur : 0,75 m³ Pgedpfoxqgzgsx Afgjk - Trémie de pesage ciment : 450 kg - Cuve de pesage d’eau : 300 litres - Cuve de pesage additif : 20 litres - Compresseur d’air : 300 litres, 4 kW - Silo à ciment : capacités de 50 à 200 tonnes - Type de commande : entièrement automatique Pourquoi Choisir la Centrale à Béton Mobile Mobicom 45 ? Chez CONSTMACH, la qualité, la rapidité et la fiabilité de la production du béton sont nos priorités. La MOBICOM 45 s’installe rapidement sur site grâce à son design compact, et réduit vos coûts de production grâce à un rendement élevé. Ses dimensions conformes aux normes internationales de transport facilitent les transferts entre différents projets. Elle garantit des performances maximales grâce à des matériaux durables, une technologie d’automatisation avancée et des besoins d’entretien réduits. Avec la garantie CONSTMACH, vous bénéficiez non seulement d’une machine, mais aussi d’une solution professionnelle qui améliore la continuité et la rentabilité de votre production. Qui sommes-nous chez Constmach ? Constmach est un constructeur leader de machines pour les secteurs du BTP et de l’exploitation minière, proposant une large gamme de produits adaptés à leurs besoins. Notre portefeuille inclut : machines de fabrication de blocs béton, centrales à béton fixes et mobiles, machines de concassage de pierre, installations de concassage et de criblage, machines de lavage de sable, machines de fabrication de sable, centrales d’enrobage, convoyeurs à bandes, concasseurs à mâchoires et centrales de concassage mobiles. Forts de nos normes de qualité élevées, de not

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 75 kW (101,97 ch), couleur: autre, Année de construction: 2026, Équipement: cabine, CONSTMACH DRYMIX 100 est une centrale à béton sèche entièrement automatique, sans malaxeur. Les composants du béton sont transférés directement dans le camion malaxeur après le pesage, sans aucun processus de malaxage. Cette caractéristique offre un avantage significatif, notamment pour les projets nécessitant le transport de béton sur de longues distances. Le modèle DRYMIX 100 garantit une efficacité et une durabilité élevées grâce à sa structure fixe et robuste, et peut être utilisé en toute sécurité dans de nombreuses régions du monde grâce à sa conception adaptable à différentes conditions climatiques. Ce modèle peut être intégré à des silos à ciment d’une capacité comprise entre 50 et 500 tonnes. Lorsqu’il est fourni en sacs, le ciment est facilement transféré vers les silos grâce au caisson de déchargement et aux systèmes de remplissage de silo. Pour une utilisation dans les régions froides, le système est équipé de générateurs de vapeur chaude et de panneaux isolants, alors que dans les climats chauds, la température du béton est maintenue au niveau optimal grâce à des groupes frigorifiques. De plus, les systèmes de pré-alimentation des agrégats éliminent la nécessité d’une rampe de chargement, permettant ainsi un gain de place sur le chantier. Pgodpfx Afsxqg A Rogjk Le système d’automatisation convivial repose sur des composants électroniques haut de gamme des marques SIEMENS et SCHNEIDER. Le système de contrôle PLC gère le processus de production de manière entièrement automatique et garantit une précision maximale grâce aux systèmes de pesage à haute précision. Fiche Technique Centrale à Béton Sèche DryMix-100 Capacité de production : 100 m³/h Poids : 33 tonnes (hors silo à ciment) Puissance totale installée : 70 kW Besoin en groupe électrogène : 200 kVA Surface d’exploitation requise : 700 m² Trémie de stockage d’agrégats : 4 x 25 m³ Trémie de pesage d’agrégats : 3 m³ Bande de pesage d’agrégats : 1000 x 11 100 mm Bande de transfert d’agrégats : 1000 x 10 800 mm Trémie de pesage ciment : 1 200 kg Cuve de pesage eau : 600 litres Cuve de pesage additif : 50 litres Compresseur d’air : 500 litres, 5,5 kW Silo à ciment : capacités de 50 à 500 tonnes Type de commande : entièrement automatique Pourquoi choisir la centrale à béton DRYMIX 100 ? La CONSTMACH DRYMIX 100 est la solution idéale pour les besoins de transport de béton sur de longues distances. Son absence de malaxeur, ses faibles coûts d’entretien et sa capacité de production élevée augmentent l’efficacité des opérations. Grâce à sa structure adaptée à toutes les conditions climatiques, elle garantit la même qualité, que ce soit dans le froid sibérien ou la chaleur extrême du Moyen-Orient. Son système d’automatisation avancé assure une précision maximale avec un minimum d’intervention humaine. Chez CONSTMACH, nous proposons un investissement fiable, avec une ingénierie de classe mondiale, un réseau de service rapide et l’approvisionnement en pièces détachées. En choisissant la DRYMIX 100, vous ajoutez à vos projets une capacité de production durable, efficiente et performante. Que faisons-nous chez Constmach ? Constmach est un fabricant leader de machines pour le secteur du bâtiment et des mines, avec une large gamme de produits. Notre portefeuille comprend des machines à blocs béton, des centrales à béton fixes et mobiles, des concasseurs, des installations de concassage et criblage, des machines de lavage de sable, des centrales d’enrobage, des systèmes de bandes transporteuses, des conc

État: bon (utilisé), kilométrage: 615 075 km, puissance: 471 kW (640,38 ch), première immatriculation: 03/2020, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22.5, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, charge admissible sur essieu (essieu 1): 8 500 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 13 000 kg, Année de construction: 2020, Équipement: AdBlue, climatisation, climatisation de stationnement, ordinateur de bord, retardeur, réfrigérateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Hydraulique basculante - Pare-soleil - Prise de force (PTO) = Remarques = MAN 640 TGX 18640 2020 615 000 km Retardeur pneumatique complet Jantes Alcoa Hydraulique Intérieur cuir Camion entièrement équipé = Informations complémentaires = Suspension : Suspension pneumatique Essieu avant : Dimension pneus : 385/65R22.5 ; Jantes en alliage ; Charge maxi par essieu : 8 500 kg ; Essieu directeur ; Profondeur de sculpture pneu gauche : 60 % ; Profondeur de sculpture pneu droit : 60 % Essieu arrière : Dimension pneus : 315/70R22.5 ; Pneumatiques jumelés ; Jantes en alliage ; Charge maxi par essieu : 13 000 kg ; Profondeur sculpture pneu gauche intérieur : 40 % ; Profondeur sculpture pneu gauche extérieur : 40 % ; Profondeur sculpture pneu droit intérieur : 40 % ; Profondeur sculpture pneu droit extérieur : 40 % Pedpfxsy Hrgvj Afgegk PTAC : 18 000 kg État technique : bon État visuel : bon

État: bon (utilisé), kilométrage: 824 107 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 03/2019, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22.5, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 6, charge admissible sur essieu (essieu 1): 7 500 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 12 998 kg, Année de construction: 2019, Équipement: AdBlue, blocage de différentiel, béquet, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, retardeur, régulation électrique des vitres, réservoir de carburant secondaire, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Déflecteur de toit - Blocage de différentiel - Cabine fermée - Cabine - Filtre à particules - Cabine couchette - Pare-soleil Pgjdpjy Hqyusfx Afgjk - Chauffage autonome = Remarques = Scania S500 Highline 4x2 - Retarder - Suspension pneumatique intégrale - PTO/Hydraulique - Climatisation de nuit Année modèle : 12-3-2019 Kilométrage : 824 107 km YS2S4X20005542743 PTO/Hydraulique Retarder Suspension pneumatique intégrale Climatisation de nuit 2 réservoirs glace = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Boîte de vitesses : Opti Cruise, 12 rapports, automatique Essieu avant : Dimension des pneus : 385/65R22.5 ; Charge maximale de l’essieu : 7 500 kg ; Directrice Essieu arrière : Dimension des pneus : 315/80R22.5 ; Monté en jumelage ; Blocage de différentiel ; Charge maximale de l’essieu : 12 998 kg ; Profil du pneu intérieur gauche : 30 % ; Profil du pneu extérieur gauche : 30 % ; Profil du pneu intérieur droit : 30 % ; Profil du pneu extérieur droit : 30 % Poids Poids à vide : 8 579 kg Charge utile : 11 921 kg PTAC : 20 500 kg État État technique : bon État visuel : bon Informations complémentaires Veuillez contacter VAEX The Truck Traders pour plus d'informations.

État: bon (utilisé), kilométrage: 390 000 km, puissance: 566 kW (769,54 ch), première immatriculation: 06/2021, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22.5, configuration d'essieux: 6x4, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2021, Équipement: AdBlue, airbag, climatisation, retardeur, réfrigérateur, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Pare-brise - Cabine = Remarques = S770 6x4 2021 390.000 km Empattement 3,15 m Suspension intégrale pneumatique Retarder 90 tonnes = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 8 Boîte de vitesses Boîte : Opticruise, 12 rapports, automatique Configuration des essieux Essieu avant : Dimension des pneus : 385/65R22.5 ; Directionnel ; Profil du pneu gauche : 40 % ; Profil du pneu droit : 40 % Essieu arrière 1 : Dimension des pneus : 315/80R22.5 ; Profil du pneu gauche : 60 % ; Profil du pneu droit : 60 % Essieu arrière 2 : Dimension des pneus : 315/80R22.5 ; Profil du pneu gauche : 60 % ; Profil du pneu droit : 60 % Poids Poids à vide : 10 420 kg Charge utile : 35 000 kg PTAC : 35 000 kg Psdsyt D Haepfx Afgjgk État État technique : bon État visuel : bon

État: d'occasion, kilométrage: 729 032 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 11/2020, type de carburant: diesel, poids à vide: 8 225 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, nombre de lits: 2, taille du pneu avant: 315/60/22,5, taille de pneu arrière: 295/60/22,5, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, blocage de différentiel, béquet, chauffage de stationnement, climatisation, frein à air comprimé, immatriculation de camion, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, Mercedes Actros 1851 Low-Deck | boîte automatique, Euro 6, ralentisseur | sièges chauffants, volant multifonction | climatisation, régulateur de vitesse | blocage de différentiel | chauffage autonome, toit ouvrant | vitres électriques, rétroviseurs électriques | jantes en alliage | mise en circulation : 2020 | Sous réserve d’erreurs, de fautes de saisie et de vente préalable. Pedpfey H Imljx Afgogk

État: d'occasion, kilométrage: 761 507 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 04/2020, type de carburant: diesel, poids à vide: 8 261 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, nombre de lits: 2, taille du pneu avant: 315/60/22,5, taille de pneu arrière: 295/60/22,5, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, blocage de différentiel, béquet, chauffage de stationnement, climatisation, frein à air comprimé, immatriculation de camion, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, Mercedes Actros 1851 Low-Deck | Boîte automatique, Euro 6, ralentisseur | Siège chauffant, volant multifonction | Climatisation, régulateur de vitesse | Blocage de différentiel | Chauffage autonome, toit ouvrant | Vitres électriques, rétroviseurs électriques | Première mise en circulation : 2020 | Sous réserve d’erreurs, de fautes de saisie et de vente préalable Pgjdpoy H Imfsfx Afgek

État: d'occasion, kilométrage: 742 475 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 05/2020, type de carburant: diesel, poids à vide: 8 261 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, nombre de lits: 2, taille du pneu avant: 315/60/22,5, taille de pneu arrière: 295/60/22,5, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, blocage de différentiel, béquet, chauffage de stationnement, climatisation, frein à air comprimé, immatriculation de camion, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, Mercedes Actros 1851 Low-Deck | Boîte automatique, Euro 6, ralentisseur | Sièges chauffants, volant multifonctions | Climatisation, régulateur de vitesse | Blocage de différentiel | Chauffage autonome, toit ouvrant | Vitres et rétroviseurs électriques | Jantes en alliage | Première immatriculation : 2020 | Sous réserve d’erreurs, de fautes de saisie et de vente préalable Podpfxoy H Il Uo Afgogk

État: d'occasion, kilométrage: 203 915 km, puissance: 434 kW (590,08 ch), première immatriculation: 05/2023, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22.5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 3 150 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur totale: 6 650 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2023, Scania R590 6x2 bogie Ralentisseur Sellette d'attelage réglable Suspension pneumatique intégrale Sièges en cuir Jantes en alliage = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 8 Configuration des essieux Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu avant : Dimension des pneus : 385/65R22.5 ; Directionnel ; Profil des pneus gauche : 75 % ; Profil des pneus droit : 75 % Essieu central : Dimension des pneus : 295/80R22.5 ; Jumelé ; Profil des pneus gauche intérieur : 70 % ; Profil des pneus gauche extérieur : 70 % ; Profil des pneus droit intérieur : 70 % ; Profil des pneus droit extérieur : 70 % Essieu arrière : Dimension des pneus : 275/70R22.5 ; Jumelé ; Profil des pneus gauche intérieur : 40 % ; Profil des pneus gauche extérieur : 40 % ; Profil des pneus droit intérieur : 40 % ; Profil des pneus droit extérieur : 40 % Poids Poids à vide : 9 665 kg Charge utile : 18 335 kg PTAC : 28 000 kg Identification Numéro de type : R590 V8 / 6x2 BOGIE / RETARDER = Informations sur l'entreprise = Pgodpfsykat Dox Afgjk TOUS LES PRIX SONT NETS POUR L’EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Nous parlons russe. Nous nous efforçons de fournir des informations correctes, cependant, aucun droit ne peut être dérivé des textes affichés.

État: d'occasion, kilométrage: 880 519 km, puissance: 382 kW (519,37 ch), première immatriculation: 06/2019, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 750 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: argenté, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur totale: 6 120 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, AdBlue, assistance au maintien de voie, blocage de différentiel, béquet, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, retardeur, réfrigérateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Régulateur de distance adaptatif - Déflecteur de toit - Verrouillage centralisé à télécommande - Phares LED - Sellerie cuir - Suspension pneumatique - Frein moteur - Radio - Freins à disque - Pare-soleil - Spots d’éclairage - Assistant de maintien de voie - Chauffage autonome - Climatisation stationnaire - Deux lits séparés = Remarques = Scania S520 V8 4x2 Véhicule original néerlandais. Suspension pneumatique intégrale. Ralentisseur. 2 réservoirs diesel 500 L + 1000 L. Prise NATO 24V. Refroidisseur stationnaire. Chauffage stationnaire. Sièges en cuir chauffants et ventilés. Régulateur de vitesse adaptatif. Klaxons pneumatiques. Rampe lumineuse. Grand pare-soleil. Feux de travail. = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 8 Configuration des essieux Freins : Freins à disque Suspension : Suspension pneumatique Essieu avant : Dimension des pneus : 385/65R22.5 ; Directeurs ; Profil pneus gauche : 50 % ; Profil pneus droit : 50 % Pgodpfxey Evz Us Afgjk Essieu arrière : Dimension des pneus : 315/70R22.5 ; Jumelés ; Profil pneus intérieur gauche : 70 % ; Profil pneus extérieur gauche : 70 % ; Profil pneus intérieur droit : 70 % ; Profil pneus extérieur droit : 70 % Poids Poids à vide : 9 296 kg Charge utile : 11 204 kg PTAC : 20 500 kg Intérieur Sellerie : Cuir Entretien Contrôle technique : valable jusqu’en 03/2027 Identifiant Numéro de type : S520 V8 4X2 / 2 RÉSERVOIRS / SUSPENSION INTÉGRALE = Informations sur l’entreprise = TOUS LES PRIX SONT HORS TAXES POUR EXPORTATION. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Nous parlons russe. Nous faisons tout notre possible pour fournir des informations correctes, mais aucun droit ne peut être tiré des textes publiés.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: YS2R6X40002127110, kilométrage: 388 411 km, puissance: 382 kW (519,37 ch), première immatriculation: 06/2016, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65, état des pneus: 40 pourcentage, configuration d'essieux: 6x4, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: autre, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, Année de construction: 2016, Équipement: ABS, béquet, chauffage de stationnement, retardeur, régulation électrique des vitres, = Plus d'options et d'accessoires = - Becquet De Toit - Cabine couchette - Jupes Latérales - Radiolecteur CD - Sièges réglables électriquement = Plus d'informations = Suspension: suspension pneumatique Pgsdpfjy E Nqiex Afgek Essieu avant: Dimension des pneus: 385/65; Direction; Sculptures des pneus: 40% Essieu arrière 1: Dimension des pneus: 315/80; Roues jumelées; Sculptures des pneus: 50% Essieu arrière 2: Dimension des pneus: 315/80; Roues jumelées; Sculptures des pneus: 50%

État: bon (utilisé), kilométrage: 326 230 km, puissance: 390 kW (530,25 ch), première immatriculation: 11/2022, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 250 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 6, longueur totale: 6 620 mm, largeur totale: 2 550 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 8 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 7 500 kg, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, airbag, béquet, climatisation, retardeur, réfrigérateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, = Autres options et équipements = - Commande à 2 pédales - Régulateur de vitesse adaptatif - Réservoir de carburant en aluminium - Bluetooth - Déflecteur de toit Pgedpfxoyupure Afgek - Cabine - Intérieur cuir - Sellerie cuir - Suspension pneumatique - Klaxon pneumatique - Cabine couchette = Remarques = R530 6x2 326.230 km 1ère immat : 23-11-2022 suspension pneumatique complète ralentisseur sièges en cuir NEUFS peinture neuve cafetière = Informations supplémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 8 Cylindrée moteur : 16 353 cc Transmission Boîte : Opticruise, 12 rapports, automatique Configuration des essieux Charge maximale essieu avant : 8 000 kg Essieu arrière 1 : charge max. essieu : 11 500 kg Essieu arrière 2 : essieu relevable ; charge max. essieu : 7 500 kg Poids Poids à vide : 10 327 kg Charge utile : 16 673 kg Poids total admis : 27 000 kg Intérieur Sellerie : cuir Nombre de places : 2 Entretien, historique et état Contrôle technique (APK) : valable jusqu'à 01.2027 État technique : bon État visuel : bon Identification Immatriculation : BD-570-D

État: d'occasion, kilométrage: 822 454 km, puissance: 320 kW (435,08 ch), première immatriculation: 05/2015, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 355/50 R22.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 800 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur totale: 6 040 mm, largeur totale: 2 550 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 8 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 500 kg, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, béquet, chauffage de stationnement, climatisation, direction assistée, phares antibrouillard, réfrigérateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Servofrein - Déflecteur de toit - Feux de route - Intérieur en cuir - Sellerie cuir - Suspension pneumatique - Trompe à air - Radio/lecteur CD - Cabine couchette - Pare-soleil - Chauffage autonome - Boîte à outils = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 10 837 cc Configuration des essieux Freins : Freins à disque Suspension : Suspension pneumatique Essieu avant : Dimension des pneus : 355/50 R22.5 ; Charge maximale d'essieu : 8.000 kg ; Directrice Pgedpfx Aou Hp Ngofgok Essieu arrière : Dimension des pneus : 315/45 R22.5 ; Jumelés ; Charge maximale d'essieu : 11.500 kg ; Réduction : simple réduction Poids Poids à vide : 8.357 kg Charge utile : 11.143 kg PTAC : 19.500 kg Habitacle Sellerie : cuir Informations financières Prix : Sur demande Identification Numéro d’immatriculation : 99-BFV-1 Informations complémentaires Pour plus d’informations, veuillez contacter Maurits Van Giessen.

État: très bon (occasion), kilométrage: 345 320 km, puissance: 390 kW (530,25 ch), première immatriculation: 11/2022, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, Année de construction: 2022, Équipement: AdBlue, béquet, chauffage de siège, climatisation, retardeur, réfrigérateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, réservoir de carburant secondaire, système de navigation, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Régulateur de vitesse adaptatif - Réservoir de carburant en aluminium Pgsdpfxsywiaho Afgok - Sièges ventilés - Radio DAB - Déflecteur de toit - Climatisation - Suspension pneumatique - Sièges à suspension pneumatique - Klaxon pneumatique - Cabine couchette - Assistant de maintien de voie = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 8 Configuration des essieux Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu avant : directionnel ; profil de pneu gauche : 90 % ; profil de pneu droit : 90 % Essieu arrière 1 : jumelé ; profil de pneu intérieur gauche : 90 % ; profil de pneu extérieur gauche : 90 % ; profil de pneu intérieur droit : 90 % ; profil de pneu extérieur droit : 90 % Essieu arrière 2 : jumelé ; essieu relevable ; profil de pneu intérieur gauche : 90 % ; profil de pneu extérieur gauche : 90 % ; profil de pneu intérieur droit : 90 % ; profil de pneu extérieur droit : 90 % Poids Poids à vide : 9 000 kg Charge utile : 18 000 kg PTAC : 27 000 kg État État technique : très bon État visuel : très bon

État: très bon (occasion), kilométrage: 625 523 km, puissance: 397 kW (539,77 ch), première immatriculation: 09/2021, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, Année de construction: 2021, Équipement: AdBlue, béquet, chauffage de siège, climatisation, phares antibrouillard, retardeur, réfrigérateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, réservoir de carburant secondaire, système de navigation, verrouillage centralisé, = Options et équipements supplémentaires = - Régulateur de vitesse adaptatif Podpfxeyupgue Afgsgk - Réservoir de carburant en aluminium - Sièges ventilés - Déflecteur de toit - Tachygraphe numérique - Climatisation - Suspension pneumatique - Radio/lecteur CD - Cabine couchette - Jupes latérales - Assistant de maintien de voie - Prise de force (PDF) = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 12 742 cm³ Transmission Boîte de vitesses : AUTOMAAT, 12 rapports, automatique Configuration des essieux Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu avant : directionnel ; Profil pneus gauche : 90 % ; Profil pneus droite : 90 % Essieu arrière : jumelé ; Profil pneus gauche intérieur : 90 % ; Profil pneus gauche extérieur : 90 % ; Profil pneus droit intérieur : 90 % ; Profil pneus droit extérieur : 90 % Poids Poids à vide : 8 716 kg Charge utile : 12 742 kg PTAC : 21 000 kg État État technique : très bon État visuel : très bon Dommages : aucun

État: très bon (occasion), kilométrage: 695 416 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 01/2019, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 11, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, Année de construction: 2019, Équipement: AdBlue, béquet, chauffage de siège, climatisation, phares antibrouillard, retardeur, réfrigérateur, régulateur de vitesse, réservoir de carburant secondaire, système de navigation, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Régulateur de vitesse adaptatif - Réservoir de carburant en aluminium - Sièges ventilés - Radio DAB - Becquet de toit - Tachygraphe numérique - Climatisation - Suspension pneumatique - Klaxon pneumatique - Radio/lecteur CD - Cabine couchette - Jupes latérales - Assistant de maintien de voie = Informations complémentaires = Freins : Freins à disque Suspension : Suspension pneumatique Essieu avant : Directrice ; Profil pneu gauche : 80 % ; Profil pneu droit : 80 % Pedpfx Afsyvy Rbsgjgk Premier essieu arrière : Jumelé ; Profil pneu gauche intérieur : 90 % ; Profil pneu gauche extérieur : 90 % ; Profil pneu droit intérieur : 90 % ; Profil pneu droit extérieur : 90 % Deuxième essieu arrière : Essieu relevable ; Profil pneu gauche : 90 % ; Profil pneu droit : 90 % État technique : Très bon État visuel : Très bon

État: bon (utilisé), kilométrage: 316 614 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 01/2024, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/55R22.5, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: noir, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, Année de construction: 2024, Équipement: AdBlue, Bluetooth, airbag, béquet, climatisation, ordinateur de bord, retardeur, réfrigérateur, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Rétroviseurs chauffants - Déflecteur de toit - Pare-brise - Cabine fermée - Cabine - Suspension pneumatique Psdoy Eprkjpfx Afgogk - Radio/lecteur CD - Cabine couchette = Remarques = Scania R500A6X2/4 Kilométrage : 320 000 km Première immatriculation : Ralentisseur Tout pneumatique Sièges en cuir Réfrigérateur 2 réservoirs GPS = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Boîte de vitesses Boîte de vitesses : Opticruise, automatique Configuration des essieux Suspension : pneumatique Essieu avant : dimension des pneus : 385/55R22.5 ; directeur ; profil pneus gauche : 30 % ; profil pneus droit : 30 % Premier essieu arrière : dimension des pneus : 315/70R22.5 ; directeur ; profil pneus gauche : 30 % ; profil pneus droit : 30 % Deuxième essieu arrière : dimension des pneus : 385/55R22.5 ; jumelés ; profil pneus ext. gauche : 50 % ; profil pneus ext. droit : 50 % Poids Poids à vide : 9 500 kg Charge utile : 28 000 kg PTAC : 28 000 kg État État technique : bon État visuel : bon