Ltc Dr750Gn Vario d'occasion à vendre (677)

État: usagé, Année de construction: 2021, taille du pneu avant: 440/65R24, taille de pneu arrière: 540/65R34, Équipement: chargeur frontal, frein à air comprimé,

État: usagé, Année de construction: 2017, taille du pneu avant: 540/65R28, taille de pneu arrière: 650/65R38, Équipement: chargeur frontal, frein à air comprimé, prise de force avant, Terminal Vario 7 pouces, Vario TMS, masses de roues 2 x 300 kg, chargeur frontal Fendt Cargo / 4X/80 avec multicoupleur et 3ème circuit hydraulique de travail / Lodstwar Hjpfx Ad Aeaa

État: usagé, Année de construction: 2020, taille du pneu avant: 600/65R34, taille de pneu arrière: 650/85R42, Équipement: frein à air comprimé, VarioGuide RTK NovAtel Terminal Vario 10,4 pouces Laodpfxst U Am Hs Ad Aoa

État: usagé, Année de construction: 2019, taille du pneu avant: 600/70R30, taille de pneu arrière: 650/85R38, Équipement: frein à air comprimé, prise de force avant, VarioGuide RTK Trimble, commande d'appareil Variotronic, retour Power Beyond à l'arrière / retour sans pression, essieu arrière planétaire, terminal Vario 10,4 pouces / Laedeuammmjpfx Ad Asa

État: usagé, Année de construction: 2022, taille du pneu avant: 710/60R38, taille de pneu arrière: 900/65R46, Équipement: prise de force avant, Système de régulation de la pression des pneus VarioGrip Ljdjucqcqopfx Ad Asaa

État: usagé, Année de construction: 2007, taille du pneu avant: 480/65R28, taille de pneu arrière: 600/65R38, Équipement: frein à air comprimé,

État: usagé, Année de construction: 2015, heures de fonctionnement: 1 200 h, puissance: 99 kW (134,60 ch), Équipement: cabine, climatisation, transmission intégrale, TVA déductible : Prix de vente net : 83 800 € Fendt 313 Vario / SCR bien entretenu, 1 200 heures d'utilisation d'origine État très bon 1 200 h / Première main TVA de 19% déductible Pour toute question : Christian Hirsch Veuillez essayer à plusieurs reprises car nous sommes souvent en entretien client Équipements principaux : * Commande Vario * Joystick multifonction avec régulateur de vitesse, mémorisation du régime moteur, fonctions automatiques, commande de l’hydraulique * Terminal Variotronic 7-A à touches * Système de gestion de manœuvres en bout Variotronic * Système de gestion du tracteur Vario TMS Cabine : * Climatisation * Pare-brise intégral * Colonne de direction réglable en hauteur et en inclinaison * Siège super-confort à suspension pneumatique avec dossier * Siège super-confort chauffant * Siège passager avec ceinture de sécurité automatique * Filtre à particules (aérosol) Lsdpfx Asw Tqhqed Aeaa * Essuie-glace segmenté avant * Rétroviseur intérieur * Projecteurs de travail Moteur et transmission : * Inverseur, fonction stop-and-go Transmission intégrale et blocages de différentiel : * Activation confort de la transmission intégrale / blocage du différentiel * Blocage de différentiel arrière / avant 100% à lamelles, capteur d’angle de braquage Prises de force à passage de puissance sous charge : * PDF arrière à bride 540/540E/1 000 tr/min * Commande externe PDF arrière Hydraulique : * relevage arrière électronique (EHR) * 1ère et 2ème valve hydraulique à l’arrière * Commande croisée des valves hydrauliques, raccords UDK à l’arrière Autres caractéristiques : * Poids avant 60 kg * Installation de freinage DL / système à deux lignes * Attelage boule réglable en hauteur * Toit blanc * Peinture de la carrosserie teinte RAL * Peinture des jantes à la demande * Lunette arrière chauffante * Ventilation * Tapis de sol cabine * Volant avec poignée rotative * Support équipements additionnels * Support terminal * Support rétroviseur * Suspension mécanique cabine * Projecteurs de travail toit avant TWINPOWER * Projecteurs de travail aile * Projecteurs de travail toit arrière TWINPOWER * VARIO TMS C267 * Gyrophare * Couleur carrosserie RAL 1032 * Couleur jantes RAL 9006 aluminium blanc * Version 40 km/h * PDF 540/540E/1 000 tr/min * Valve hydraulique DW 1/1 centre droite + arrière * Valve hydraulique supplémentaire DW 1/2 arrière * Valve hydraulique supplémentaire DW 1/3 arrière * Retour hydraulique centre droite * Barre supérieure SK Cat.2 (non disponible) * Préfiltre carburant chauffant * Pneus : 360/80 R24 138D NO 30 8 W12X24 * Pneus : 440/80 R34 155D NO 112 8 DW15L * Profondeur de profil env. 90% * Voie avant 1 820 mm * Voie arrière 1 800 mm Pour toute question : Christian Hirsch Veuillez essayer à plusieurs reprises car nous sommes souvent en entretien client Remorque disponible sur demande (voir dernière photo, Swopper Umsetzer) Autres offres disponibles sur demande Les équipements ont été identifiés via une recherche VIN, des erreurs techniques peuvent survenir. Les descriptions en ligne ne constituent pas une garantie ou un engagement contractuel. L’exactitude des données et l’absence d’erreur de saisie ou de transmission ne sont pas garanties. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable.

État: usagé, Année de construction: 2020, _____Nous vendons ici une lame à neige Schmidt TellefsdalKeil Vario d'occasion, modèle coin, année 2020. Équipement : lames d’usure combinées 36 (VPL-24), parallélogramme avec plaque de fixation taille 3, système hydraulique Super-Schwenken avec DBV – 12 volts, raccords hydrauliques pour MULTICAR (face plate), jeu de flexibles hydrauliques VPL Super Schwenken avec DBV, grande semelle de glissement complète, drapeaux d’avertissement avec tige plastique, 12 VOLTS. Détails supplémentaires sur demande. Lieu de stockage : 93095 Hagelstadt. Lajdpoyq Awxofx Ad Aoa

État: remanié (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Machine de perçage et de pressage pour tous types de ferrures de meubles, rangées de trous et Machine de forage de groupe de trous dans le système 32 Lasdpfeumw Sbex Ad Aea raccordement électrique 400V 0,75kW vitesse de broche 2800 tr/min règle d'arrêt 960 mm 2x butée pivotante pour forets avec diamètre de tige 10 mm épaisseur de la pièce max. 40 mm 1x tête de perçage à 7 broches pour rangée de trous au pas de 32 mm avec broches intégrées alimenter manuellement châssis moyennant des frais supplémentaires tête de forage pour olives 450,00€ Tête de forage Mepla avec matrice de presse 550,00€ Tête de perçage Hettich avec matrice à enfoncer 550,00€

État: usagé, Année de construction: 2014, Nous vendons une lame à neige Schmidt Keil Vario KLV 24 d'occasion, année 2014. Lames d'usure en acier de 20 mm avec bande amortissante et ressort de stabilisation. Groupe d’adaptation pour Multicar, Ausa, Leiber. Disques de glissement, protection anti-projections, déflecteur latéral, éclairage de la lame, feux de position. Pour toute question complémentaire sur l’équipement, n'hésitez pas à nous contacter. Lieu de stockage : 99428 Weimar. Lsdpfxsyq Awlj Ad Aeaa

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2022, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Équipement: Plaque signalétique disponible, documentation / manuel, sécheur frigorifique, Le conteneur comprend le contenu suivant : - Conteneur de stockage 10 pieds, neuf / Couleur : gris anthracite Ledjxc T Evspfx Ad Asaa - SSC-Strong 37 Vario • Compresseur à vis à vitesse variable • Débit à 8 bar : 6,3 m³/min • Dimensions (LxlxH) : 1432 x 1000 x 1480 mm • Poids : 705 kg - 2 réservoirs d'air comprimé de 500 l o Certifiés AD2000 o Disposition horizontale - 2 purgeurs de condensat Ecomat 31 - 2 jeux d'instruments - Sécheur frigorifique SCC DRA480 o ISO 8573-1 Classe 4 o Fluide frigorigène R407C o Capacité : 480 m³ - Préfiltre FIL934-P - Filtre fin FIL934-M Le compresseur a très peu servi, il affiche donc peu d’heures de fonctionnement. Sur demande, nous pouvons relever le nombre d’heures et faire fonctionner le compresseur pour une démonstration.

État: usagé, Année de construction: 2010, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, hauteur totale: 2 300 mm, longueur totale: 2 500 mm, largeur totale: 2 400 mm, poids total: 4 800 kg, course de déplacement axe X: 750 mm, course de l’axe Y: 485 mm, course de déplacement axe Z: 335 mm, course d'avance axe X: 750 mm, course d'alimentation axe Y: 485 mm, course d'avance axe Z: 335 mm, largeur de la meule: 600 mm, largeur de la table: 300 mm, Capable de rectification en profondeur (creep feed grinding), rectification en plongée et rectification transversale. Cette machine est également équipée de deux unités de dressage à disque diamant rotatif, dont une stationnaire et l’autre, une option extrêmement rare sur ces modèles, est une unité motorisée de dressage à disque diamant rotatif « pivotant » avec un diamant fixe à l’extrémité (voir photos). Lodpfsxaqm Sex Ad Aoaa

État: usagé, Année de construction: 2008, couleur: orange, poids à vide: 1 140 kg, kilométrage: 1 001 km, première immatriculation: 01/2008, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Emplacement du véhicule : Bovenden, Superstructure : Saleuse à déversement Gmeiner STA env. 4 m³, tension 24V, poids env. 1 140 kg ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs ! Lasdpji Rmr Tofx Ad Aea

État: usagé, kilométrage: 127 733 km, puissance: 115 kW (156,36 ch), première immatriculation: 01/2007, type de carburant: diesel, poids à vide: 3 900 kg, poids maximal de charge: 3 590 kg, poids total: 7 490 kg, dimension des pneus: 205/75R17.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 700 mm, prochaine inspection (TÜV): 01/2025, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, suspension: acier, nombre de sièges: 6, longueur de l'espace de chargement: 3 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 350 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, cabine, chauffage de stationnement, direction assistée, faible niveau de bruit, phares antibrouillard, phares supplémentaires, Lieu du véhicule : Bovenden, carrosserie en acier, double cabine, lunette arrière, rétroviseurs électriques, vitre électrique gauche, vitre électrique droite, chauffage d’appoint, boîte manuelle 6 rapports, ABS (système antiblocage), prise de force, blocage de différentiel, antibrouillards, gyrophares, suspension à lames, attelage boule, attelage air + électricité, faible émission sonore G1, anneaux d’arrimage, protection sous-châssis, protection latérale en alu, ridelles pendulaires, vignette environnementale verte. Lasdpfxjvhnkuo Ad Asa Empattement : 3 700 mm. Carrosserie : benne basculante trois côtés Meiller, charge avant 2,5 t, essieu arrière H2 5,6 t, couronne principale 312, ABS, blocage de différentiel sur essieu arrière, stabilisateur arrière renforcé, stabilisateur avant renforcé pour charges extrêmes, isolation phonique additionnelle, chauffage soufflant complémentaire, frein moteur à commande pneumatique, ressorts paraboliques avant renforcés niveau I, ressorts paraboliques arrière renforcés niveau II, isolation du plancher, porte d’accès pivotante droite avec vitre coulissante, pompe 5 pistons Meiller type 254/1, prise de force MB 56-2c. INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs !

Année de construction: 2022, État: nouveau, nouveau ! Dimensions de la découpe de toit : 2.350 x 13.000mm Lodpolrtdbofx Ad Asaa Dimensions de la bande lumineuse : 2.550 x 13.311mm

État: usagé, Année de fabrication 2012 Diamètre 700 mm Laodpfew Upyujx Ad Aea Surface filtrante 7,5 m² Débit volumique 500 m³/h Acier inoxydable 230 V

État: bon (utilisé), Générateur d'air à sec AZO TYPE : LTC 116 Laodsp Ndt Hopfx Ad Aoa Année de fabrication 1992

État: bon (utilisé), Année de construction: 2017, heures de fonctionnement: 5 850 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Sable de coupe : 6 t CARACTÉRISTIQUES DE LA MACHINE ÉQUIPEMENT - Accessoires - Pièces détachées Laodow T Rxpjpfx Ad Aoa - Pièces d'usure

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33802032235, poids à vide: 4 983 kg, poids maximal de charge: 33 017 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2022, prochaine inspection (TÜV): 12/2025, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22.5", couleur: vert clair, Année de construction: 2022, Châssis porte-conteneurs semi-remorque Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage remplaçable de 2" et deux positions de pivot Prises pour conteneurs : Extension arrière rentrée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds affleurant à l’arrière Positions de verrouillage : nouvelle version pour une meilleure pression d’appui sur la sellette en mode 20 pieds à l’arrière Ljdpfx Ajww Iczod Aoaa Éclairage arrière protégé, encastré dans la traverse arrière Télescope central 1ère étape, extension arrière sortie 1ère étape : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds sans tunnel col-de-cygne Télescope central 1ère étape, extension arrière sortie 1ère étape : 1 x 40 pieds avec tunnel col-de-cygne Télescope central 2ème étape, extension arrière sortie 2ème étape : 1 x 45 pieds avec tunnel col-de-cygne et dépassement arrière Télescope central 2ème étape, extension avant sortie 1ère étape + extension arrière sortie 2ème étape : 1 x 45 pieds avec tunnel col-de-cygne long et coins chanfreinés, télescope central sous forme de longeron central imbriqué avec verrouillage par goupille Le transport de citernes pleines est exclu. Avec réglage de hauteur à l’arrière exécution "galvanisée à chaud" et supports centraux rabattables pour conteneurs sans tunnel Guide-conteneur avant amovible Traverse avant avec verrouillage actuel Vario V3+ Nouvelle Génération Extension avant montée sur rouleaux, extractible manuellement (pour conteneurs de 45'' à tunnel long) Extension arrière montée sur rouleaux, avec manivelle Béquille de 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Protection anti-encastrement extractible pour conteneur de 45 pieds Bavette arrière sur toute la largeur (non compatible avec support de chariot élévateur) Ailes semi-fermées Avec bavettes anti-projections conformes EG Pare-chocs arrière Support pour roue de secours 1 roue, avec kit de fixation 1 coffre de rangement pour extincteur jusqu’à 6 kg 1 extincteur (poudre ABC, 6 kg)

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: d73a4869e108da5fdd6e55526, poids à vide: 4 kg, poids maximal de charge: 33 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22.5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque porte-conteneur Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage interchangeable à 2 positions Fixations pour conteneurs : Extension arrière rentrée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds affleurant à l’arrière Première extension télescopique centrale, extension arrière sortie 1ère étape : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds avec ou sans tunnel "gooseneck" Deuxième extension télescopique centrale, extension arrière sortie 2e étape : 1 x 45 pieds avec tunnel "gooseneck" et dépassant l’arrière Deuxième extension télescopique centrale, extension avant sortie 1ère étape Extension arrière sortie 2e étape : 1 x 45 pieds avec tunnel "gooseneck" long et angles biseautés Téléscope central sous forme de châssis à tube central imbriqué avec verrouillage par axe Sans réglage de hauteur à l’arrière et sans supports de centre rabattables, pas de transport possible de conteneur sans tunnel. 2 guides pour conteneurs, incluant plaque de raccordement pour électricité, air et branchements de frein (raccords orientés vers le haut) Adaptateur amovible pour verrouillage avant, pour fixation de conteneurs sans tunnel par le dessous, support de rangement intégré Extension avant montée sur rouleaux, extension manuelle (pour conteneur 45 pieds avec tunnel long) Extension arrière montée sur rouleaux, manivelle manuelle Cric support 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, pied droit, sans compensation de levage 2 cales de roue avec supports Protection latérale en aluminium Barre anti-encastrement en acier galvanisé Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45 pieds Garde-boues coquille Bavettes anti-projection homologuées CE Pare-chocs arrière Essieux + suspension Essieux à disques SAF, diamètre de disques 430 mm Mesure au laser essieux/châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé mm (trafic combiné) jusqu’à 44 t de poids total en charge Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation 3x freinage (aide au démarrage fonctionnelle jusqu’à surcharge de l’essieu de 30% et vitesse max. 25 km/h) Freinage Freins à air comprimé double ligne Câblage coloré pour un service facile Frein de stationnement à ressort accumulateur Commande télescopique Déchargement essieu pour faciliter la télescopie 2 têtes d’accouplement avant anti-inversion, sans ligne de liaison Lajdpfxsi Ri E As Ad Aea EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules capables de garantir l’efficacité de l’ABS ! Avec valve montée/descente Système de stabilité de conduite Détection de charge essieu via signal EBS-Canbus, affichage en cabine conducteur, le camion doit être pré-équipé en conséquence, installation camion non comprise (non homologué comme bascule) Roues et pneumatiques 385/55 R22.5, marque au choix du constructeur Jantes acier, couleur argent d’usine Électricité 24 volts, 4 feux 3 chambres + 1 feu de recul rond + 1 feu antibrouillard rond, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant, sans câble de liaison Consignes d’exploitation Pour le transport de conteneurs 45 pieds avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système autorisée du pivot d’attelage au bord arrière du véhicule et la longueur totale de 16 500 mm sont

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: cf997e3303ed59631e2030c1b, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22,5, Informations complémentaires Châssis pour semi-remorque porte-conteneurs Construction soudée en acier à grains fins, plaque d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable à 2 positions Supports pour containers : Extension arrière repliée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds affleurant à l’arrière Téléscope central 1ère étape, extension arrière sortie 1ère étape : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds, avec ou sans tunnel gooseneck Téléscope central 2ème étape, extension arrière sortie 2ème étape : 1 x 45 pieds avec ou sans tunnel gooseneck et dépassement à l’arrière. Téléscope central sous forme de longeron central imbriqué avec verrouillage par goupille Réglage en hauteur à l’arrière et supports centraux rabattables pour containers sans tunnel Guide-conteneur avant amovible et enfichable (électricité, air et raccordements de freins à l’avant du longeron transversal) Adaptateur enfichable pour verrouillage frontal, pour blocage par-dessous des containers sans tunnel, avec support de rangement Extension arrière sur rouleaux, avec manivelle manuelle Béquille de support 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure semi-ronde et platine de fixation droite, compensation de poussée 2 cales de roue avec supports Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Protection anti-encastrement extensible pour containers de 45 pieds Garde-boues demi-coquille Bavettes anti-projection conformes CE Protection de choc à l’arrière Essieux et suspension Essieux à disques SAF avec disques de 430 mm de diamètre Alignement laser des essieux/châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé mm (trafic combiné) jusqu’à 44 t de poids total tracté Suspension pneumatique Système de freinage Frein à air comprimé à 2 lignes Chemins de câblage colorés pour faciliter l’entretien Frein de stationnement à ressort accumulateur Télécommande télescopique Décharge d’essieu pour faciliter le télescopage 2 têtes d’accouplement à l’avant anti-inversion, sans conduite de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité de conduite Détection de charge d’essieu via signal EBS-Canbus pour affichage sur écran dans la cabine, le camion doit être pré-équipé, sans installation camion (pas de balance homologuée) Roues et pneus 385/55 R22,5 marque au choix du constructeur Jantes acier, finition argent usine Électricité 24 volts, feux multi-chambres, feux arrière et stop à LED, éclairage latéral LED jaune (remarque : sur certains tracteurs une erreur de diagnostic peut apparaître malgré une fonction correcte) 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant, sans câble de connexion Instructions d’utilisation Attention : transport de conteneurs-citernes remplis exclu ! Lors du transport de containers 45 pieds avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système autorisée du pivot d’attelage au bord arrière du véhicule et la longueur totale de 16 500 mm est dépassée ! La protection anti-encastrement doit être extraite manuellement ! Une dérogation selon §70 StVZO est nécessaire ! Pays d’agrément/signalisations Allemagne Approbation d’essai selon EG 2007/46 Hotline service 24/7 Pré-équipé pour support de Ljdpfx Aei Ri Exjd Asaa

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: a203d9a559ff6484cf2a14c1f, poids à vide: 4 kg, poids maximal de charge: 33 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations complémentaires : Châssis porte-conteneur semi-remorque Construction soudée en acier à grains fins, plateau d’attelage avec sellette interchangeable à 2 pivots d’attelage et 2 positions de pivots. Verrouillage avant sur support de vérin de benne, avec coins de guidage bilatéraux ; verrouillage arrière avec arbre tournant continu et ressort de rappel. Sans cadre auxiliaire pour conteneurs autoportants. Supports conteneur : Traverse de verrouillage, double usage pour verrouillage d’un conteneur 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds. (Remarque : Pour 20 pieds, faible charge sur sellette.) Réglage par télescope central, cadre central imbriqué, avec verrouillage par goupille. Béquille 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée. Dimensions libres aux pieds de béquille, rayon de pivotement arrière env. 1850 mm. 2 cale-roues avec supports. Garde-boue demi-coques avec bavettes anti-projection conformes CE. Hydraulique : Cylindre basse pression max. 170 bar, plus petit étage chromé dur, avec raccord vissé HDK, pièce fixe, DN 48 mm. (Sans flexible.) Commande hydraulique par prise de force sur le camion. Connexion hydraulique avec flexible et connecteur vissé HDK, DN = 48 mm avec écrou moleté. Essieux et suspension : Essieux freins à disques SAF, diamètre du disque 430 mm. Mesure au laser des essieux/châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant. Empattement décalé mm (transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total roulant. Suspension pneumatique. Système de freinage : Frein pneumatique à deux circuits. Câblage couleur pour entretien simplifié. Frein de stationnement à ressort accumulateur. Télécommande : Décharge d’essieu pour télescopage facilité. 2 têtes d’accouplement antivol à l’avant, sans ligne de connexion. EBS, Système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison. Attention : La remorque ne doit être remorquée que par des véhicules assurant le fonctionnement de l’ABS ! Avec valve de levage et d’abaissement. Système de stabilité de conduite. Détection de charge par signal canbus EBS, affichage cabine (camion préparé requis, pas de balance homologuée intégrée). Roues et pneus : 385/65 R22,5, marque au choix du constructeur. Jantes acier, couleur usine incluse. Électricité : 24V, feux multifonctions, éclairage latéral jaune à LED. 2 feux de position blancs à l’avant. 2 feux gabarit blanc/rouge à l’arrière. 2 prises 7 broches antivol à l’avant, sans câble de liaison. Projecteur de travail LED additionnel à l’arrière, commandé par feu de recul. Pays d’immatriculation/plaques : Allemagne. Homologation EG 2007/46. Hotline SAV 24/7. Préparé pour support plaque simple. Bande de marquage à réflexion conforme ECE R048, blanc latéral, rouge arrière. Peinture : Châssis DB 7350 gris Novagrau. 10 ans de garantie anticorrosion. Lajdpei Ri Avofx Ad Asa Béquilles peintes en noir. Attention : Photos d’archives !

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 7dbf076fea9ec110acb399f8f, poids à vide: 5 kg, poids maximal de charge: 32 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22.5, Informations supplémentaires Châssis semi-remorque porte-conteneurs Structure soudée en acier à grains fins, plateau d'attelage avec pivot d’attelage interchangeable 2 positions Supports de conteneur : Allonge arrière rentrée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds aligné à l'arrière Extension médiane 1er niveau, allonge arrière sortie 1er niveau : Ledpei Ri R Sefx Ad Asaa 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds avec ou sans tunnel col de cygne Extension médiane 2ᵉ niveau, allonge arrière sortie 2ᵉ niveau : 1 x 45 pieds avec tunnel col de cygne et dépassement arrière Extension médiane 2ᵉ niveau, allonge avant sortie 1er niveau, allonge arrière sortie 2ᵉ niveau : 1 x 45 pieds avec long tunnel col de cygne et coins biseautés Châssis central télescopique imbriqué verrouillable par goupille Réglage de hauteur arrière et supports intermédiaires rabattables pour conteneur sans tunnel Guide-conteneur avant amovible et enfichable (électricité, air et raccords de frein avant sur la traverse) Adaptateur d’encliquetage avant pour verrouillage des conteneurs sans tunnel par le dessous, fixation prévue lors du non-usage Allonge avant sur rouleaux, extractible manuellement (pour conteneur 45’ avec long tunnel) Allonge arrière sur rouleaux, manivelle manuelle Béquille à 2 vitesses 24 t, manœuvre latérale, avec pied semi-rond et platine droite, avec compensation de débattement 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement arrière en acier galvanisé Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45 pieds Garde-boue demi-coques Bavettes anti-projection conformes EG Pare-chocs arrière Essieux + suspension : Essieux à disques SAF, Ø disques 430 mm Mesurage laser châssis/essieux pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé mm (trafic combiné) jusqu’à PTRA 44 t Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage (activation 3x frein), aide au démarrage fonctionnelle jusqu'à 30% de surcharge essieu et max. 25 km/h Système de freinage Double circuit air comprimé, repérage couleur des durites pour maintenance facilitée Frein de stationnement à ressort accumulant Commande télématique d’allègement essieu pour faciliter la télescopie 2 têtes d’attelage frontales sécurisées sans conduite de liaison EBS Système de freinage électronique avec prise frontale EBS sans câble Attention : la remorque ne peut être tractée que par un véhicule garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levée/descente Système de stabilité directionnelle véhicule Détection de charge essieu via signal CAN EBS pour affichage en cabine conducteur. Camion à préparer, non installé (pas de balance homologuée). Roues et pneus : 385/55 R22.5 marque au choix du fabricant Jantes acier, finition argent sortie d'usine Électricité : 24 volt, feux multifonctions, éclairage arrière et stop LED, feux latéraux LED jaune (Attention : sur certains tracteurs, possible diagnostic erroné même si la fonction est assurée) 2 feux de position avant blancs 2 feux de gabarit arrière blancs/rouges 2 prises 7 broches sécurisées à l'avant, sans câblage Instructions d’exploitation : Pour le transport d'un conteneur 45’ avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système de la sellette au bout arrière du véhicule ainsi que la longueur totale de 16 500 mm sont dépassées ! La protection arrière doit être sortie manuellement ! Une dérogation selon § 70 StVZo est requise ! Pays d’immatriculation / plaques : Allemag

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 7272fc3b6a97f9be58a222f05, poids à vide: 5 kg, poids maximal de charge: 32 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Plus d’informations Châssis de semi-remorque pour conteneurs Structure soudée en acier à grains fins, plateau d’attelage avec pivot d’attelage remplaçable (2 positions de pivot d’attelage) Lajdpfxei Riv Ej Ad Aea Verrouillage avant sur support de cylindre de benne avec cales d’alignement incluses des deux côtés, verrouillage arrière sur arbre rotatif continu à ressort de rappel Sans cadre auxiliaire pour conteneurs autoportants Prises pour conteneurs : Traverse de verrouillage double permettant le verrouillage d’un conteneur de 1 x 30 pieds ou 1 x 40 pieds Réglage via télescope central sous forme de cadre à tube central imbriqué avec verrouillage par goupille. Répartition optimale de la charge sur la sellette pour le transport de conteneurs 30 pieds et 40 pieds. Cric télescopique 24 t, 2 vitesses, manoeuvre unilatérale, base droite, sans compensation de course 2 cales de roue avec support Protection latérale anti-encastrement aluminium Protection arrière anti-encastrement, acier galvanisé Garde-boues demi-coquilles Bavettes anti-projection conformes CE Hydraulique Cylindre basse pression 100 mm, max. 150 bars, raccord HDK à vis, partie fixe, DN 48 mm (sans flexible) Commande hydraulique par prise de force du camion incl. Connexion hydraulique avec flexible et connecteur à vis HDK DN = 48 mm avec écrou moleté Essieux et suspension Essieux à disques SAF avec diamètre de disque de 430 mm Essieux/châssis contrôlés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé mm (transport combiné) pour poids total tracteur/remorque jusqu’à 44 t Suspension pneumatique Système de freinage Double circuit pneumatique à deux lignes 170 Câblage de couleurs différentes pour un entretien facilité Frein de stationnement à ressort accumulateur Télécommande Allégement des essieux pour télescopage facile 2 têtes d’accouplement à l’avant, à sécurité d’inversion, sans conduite d’interconnexion Système de freinage électronique (EBS) avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant le fonctionnement efficace de l’ABS ! Avec vanne de levage/abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Reconnaissance de la charge d'essieu via signal EBS-Canbus pour affichage sur écran cabine (le camion doit être pré-équipé, pas d'installation camion, pas de balance homologuée) Roues et pneus 385/65 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes acier, finition argent usine Équipement électrique 24V, feux multifonction, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches à sécurité d’inversion à l’avant, sans câble de connexion 2 projecteurs de travail LED supplémentaires à l'arrière, commandés via feu de recul

État: usagé, kilométrage: 213 671 km, puissance: 95 kW (129,16 ch), première immatriculation: 04/2010, type de carburant: diesel, poids total: 5 990 kg, couleur: jaune, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, nombre de sièges: 5, Année de construction: 2010, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, filtre à particules, Équipement : * Carrosserie / construction : fourgon surélevé * Compartiment passagers (double cabine) * Chauffage auxiliaire à eau * Minuterie pour chauffage auxiliaire * Échangeur thermique supplémentaire dans la double cabine * Attelage : boule, capacité 3 500 kg * Banquette double passager avant * Banquette 2 places dans la zone double cabine * Porte tournante côté droit dans l’espace passagers * Portes arrière à ouverture battante (angle d’ouverture 270°) Ledoq Hn Ncepfx Ad Asaa Technique : * Système audio : radio Truckline CD 65 / 70 * Gyrophare gauche/droite Sécurité / Environnement : * Barres stabilisatrices renforcées sur essieux avant et arrière * Suspension renforcée à ressorts paraboliques, avant et arrière * Norme antipollution EURO 5 Divers : * Première livraison Allemagne * 1er propriétaire * Suspension : lames / lames * Moteur 4,3 L – 95 kW Diesel (OM 904 LA) * PTAC 5,99 t Depuis 1972, votre partenaire fiable pour l'automobile et le véhicule utilitaire à 28832 Achim, croisement de Brême. NutzfahrzeugZentrum Behnke propose en permanence environ 200 véhicules utilitaires, camions, transporteurs et engins de chantier ! Nous vous proposons en permanence des solutions de financement attractives à des conditions spéciales avantageuses. Sur demande, nous établirons une offre personnalisée ! La reprise de votre véhicule utilitaire ou engin de chantier est souhaitée. Si une nouvelle inspection TÜV est souhaitée, nous pouvons vous proposer une offre via nos ateliers partenaires. Notre offre s'entend généralement SANS nouvelle inspection TÜV. La livraison de votre « nouveau » véhicule utilitaire est possible via nos partenaires externes, en supplément. Les informations contenues dans cette annonce, sur internet, les étiquettes de prix et les photos sont des descriptions non contractuelles et ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur n’assume aucune responsabilité/garantie pour d’éventuelles erreurs de saisie ou de transmission de données. Les équipements listés sont à vérifier spécifiquement au cas par cas. Sous réserve d’erreur et de vente préalable.