Ltc Dr750Gn Vario d'occasion à vendre (677)
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Kassel
778 km
Tracteurs (tracteurs)
Fendt211S Vario Gen3 Profi+Setting2
Appeler
État: usagé, Année de construction: 2021, taille du pneu avant: 440/65R24, taille de pneu arrière: 540/65R34, Équipement: chargeur frontal, frein à air comprimé,
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Kassel
778 km
Tracteurs (tracteurs)
Fendt516 Vario Profi S4
Appeler
État: usagé, Année de construction: 2017, taille du pneu avant: 540/65R28, taille de pneu arrière: 650/65R38, Équipement: chargeur frontal, frein à air comprimé, prise de force avant, Terminal Vario 7 pouces, Vario TMS, masses de roues 2 x 300 kg, chargeur frontal Fendt Cargo / 4X/80 avec multicoupleur et 3ème circuit hydraulique de travail /
Lodstwar Hjpfx Ad Aeaa
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Kassel
778 km
Tracteurs (tracteurs)
Fendt824 Vario S4 ProfiPlus
Appeler
État: usagé, Année de construction: 2020, taille du pneu avant: 600/65R34, taille de pneu arrière: 650/85R42, Équipement: frein à air comprimé, VarioGuide RTK NovAtel Terminal Vario 10,4 pouces
Laodpfxst U Am Hs Ad Aoa

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Kassel
778 km
Tracteurs (tracteurs)
Fendt828 Vario S4 ProfiPlus
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État: usagé, Année de construction: 2019, taille du pneu avant: 600/70R30, taille de pneu arrière: 650/85R38, Équipement: frein à air comprimé, prise de force avant, VarioGuide RTK Trimble, commande d'appareil Variotronic, retour Power Beyond à l'arrière / retour sans pression, essieu arrière planétaire, terminal Vario 10,4 pouces /
Laedeuammmjpfx Ad Asa
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Kassel
778 km
Tracteurs (tracteurs)
Fendt1050 Vario Gen3 Profi+ Setting
Appeler
État: usagé, Année de construction: 2022, taille du pneu avant: 710/60R38, taille de pneu arrière: 900/65R46, Équipement: prise de force avant, Système de régulation de la pression des pneus VarioGrip
Ljdjucqcqopfx Ad Asaa
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Kassel
778 km
Tracteurs (tracteurs)
Fendt712 Vario
Appeler
État: usagé, Année de construction: 2007, taille du pneu avant: 480/65R28, taille de pneu arrière: 600/65R38, Équipement: frein à air comprimé,
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Pfeffenhausen
778 km
Tracteur
FENDT313 V SCR, VARIO* nur 1.200Std* TMS,
Appeler
État: usagé, Année de construction: 2015, heures de fonctionnement: 1 200 h, puissance: 99 kW (134,60 ch), Équipement: cabine, climatisation, transmission intégrale, TVA déductible : Prix de vente net : 83 800 €
Fendt 313 Vario / SCR bien entretenu, 1 200 heures d'utilisation d'origine
État très bon
1 200 h / Première main
TVA de 19% déductible
Pour toute question :
Christian Hirsch
Veuillez essayer à plusieurs reprises car nous sommes souvent en entretien client
Équipements principaux :
* Commande Vario
* Joystick multifonction avec régulateur de vitesse, mémorisation du régime moteur, fonctions automatiques, commande de l’hydraulique
* Terminal Variotronic 7-A à touches
* Système de gestion de manœuvres en bout Variotronic
* Système de gestion du tracteur Vario TMS
Cabine :
* Climatisation
* Pare-brise intégral
* Colonne de direction réglable en hauteur et en inclinaison
* Siège super-confort à suspension pneumatique avec dossier
* Siège super-confort chauffant
* Siège passager avec ceinture de sécurité automatique
* Filtre à particules (aérosol)
Lsdpfx Asw Tqhqed Aeaa
* Essuie-glace segmenté avant
* Rétroviseur intérieur
* Projecteurs de travail
Moteur et transmission :
* Inverseur, fonction stop-and-go
Transmission intégrale et blocages de différentiel :
* Activation confort de la transmission intégrale / blocage du différentiel
* Blocage de différentiel arrière / avant 100% à lamelles, capteur d’angle de braquage
Prises de force à passage de puissance sous charge :
* PDF arrière à bride 540/540E/1 000 tr/min
* Commande externe PDF arrière
Hydraulique :
* relevage arrière électronique (EHR)
* 1ère et 2ème valve hydraulique à l’arrière
* Commande croisée des valves hydrauliques, raccords UDK à l’arrière
Autres caractéristiques :
* Poids avant 60 kg
* Installation de freinage DL / système à deux lignes
* Attelage boule réglable en hauteur
* Toit blanc
* Peinture de la carrosserie teinte RAL
* Peinture des jantes à la demande
* Lunette arrière chauffante
* Ventilation
* Tapis de sol cabine
* Volant avec poignée rotative
* Support équipements additionnels
* Support terminal
* Support rétroviseur
* Suspension mécanique cabine
* Projecteurs de travail toit avant TWINPOWER
* Projecteurs de travail aile
* Projecteurs de travail toit arrière TWINPOWER
* VARIO TMS C267
* Gyrophare
* Couleur carrosserie RAL 1032
* Couleur jantes RAL 9006 aluminium blanc
* Version 40 km/h
* PDF 540/540E/1 000 tr/min
* Valve hydraulique DW 1/1 centre droite + arrière
* Valve hydraulique supplémentaire DW 1/2 arrière
* Valve hydraulique supplémentaire DW 1/3 arrière
* Retour hydraulique centre droite
* Barre supérieure SK Cat.2 (non disponible)
* Préfiltre carburant chauffant
* Pneus : 360/80 R24 138D NO 30 8 W12X24
* Pneus : 440/80 R34 155D NO 112 8 DW15L
* Profondeur de profil env. 90%
* Voie avant 1 820 mm
* Voie arrière 1 800 mm
Pour toute question :
Christian Hirsch
Veuillez essayer à plusieurs reprises car nous sommes souvent en entretien client
Remorque disponible sur demande (voir dernière photo, Swopper Umsetzer)
Autres offres disponibles sur demande
Les équipements ont été identifiés via une recherche VIN, des erreurs techniques peuvent survenir.
Les descriptions en ligne ne constituent pas une garantie ou un engagement contractuel. L’exactitude des données et l’absence d’erreur de saisie ou de transmission ne sont pas garanties. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable.
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Hagelstadt
807 km
Autre
SchmidtSchneepflug Tellefsdal Keil Vario VPL 24
Appeler
État: usagé, Année de construction: 2020, _____Nous vendons ici une lame à neige Schmidt TellefsdalKeil Vario d'occasion, modèle coin, année 2020. Équipement : lames d’usure combinées 36 (VPL-24), parallélogramme avec plaque de fixation taille 3, système hydraulique Super-Schwenken avec DBV – 12 volts, raccords hydrauliques pour MULTICAR (face plate), jeu de flexibles hydrauliques VPL Super Schwenken avec DBV, grande semelle de glissement complète, drapeaux d’avertissement avec tige plastique, 12 VOLTS. Détails supplémentaires sur demande. Lieu de stockage : 93095 Hagelstadt.
Lajdpoyq Awxofx Ad Aoa
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Bad Sooden-Allendorf
798 km
Machine de perçage et de pressage
GannomatVario Press / M
Appeler
État: remanié (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Machine de perçage et de pressage pour tous types de ferrures de meubles, rangées de trous et
Machine de forage de groupe de trous dans le système 32
Lasdpfeumw Sbex Ad Aea
raccordement électrique 400V 0,75kW
vitesse de broche 2800 tr/min
règle d'arrêt 960 mm
2x butée pivotante
pour forets avec diamètre de tige 10 mm
épaisseur de la pièce max. 40 mm
1x tête de perçage à 7 broches pour rangée de trous au pas de 32 mm avec broches intégrées
alimenter manuellement
châssis
moyennant des frais supplémentaires
tête de forage pour olives 450,00€
Tête de forage Mepla avec matrice de presse 550,00€
Tête de perçage Hettich avec matrice à enfoncer 550,00€
Annonce
Hagelstadt
807 km
Autre
SchmidtSchmidt Schneeplfug Keil-Vario KLV 24
Appeler
État: usagé, Année de construction: 2014, Nous vendons une lame à neige Schmidt Keil Vario KLV 24 d'occasion, année 2014. Lames d'usure en acier de 20 mm avec bande amortissante et ressort de stabilisation. Groupe d’adaptation pour Multicar, Ausa, Leiber. Disques de glissement, protection anti-projections, déflecteur latéral, éclairage de la lame, feux de position. Pour toute question complémentaire sur l’équipement, n'hésitez pas à nous contacter. Lieu de stockage : 99428 Weimar.
Lsdpfxsyq Awlj Ad Aeaa
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Traunstein
810 km
Compresseur à vis
SSC Air CompressorSCC-Strong 37 Vario
Appeler
État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2022, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Équipement: Plaque signalétique disponible, documentation / manuel, sécheur frigorifique, Le conteneur comprend le contenu suivant :
- Conteneur de stockage 10 pieds, neuf / Couleur : gris anthracite
Ledjxc T Evspfx Ad Asaa
- SSC-Strong 37 Vario
• Compresseur à vis à vitesse variable
• Débit à 8 bar : 6,3 m³/min
• Dimensions (LxlxH) : 1432 x 1000 x 1480 mm
• Poids : 705 kg
- 2 réservoirs d'air comprimé de 500 l
o Certifiés AD2000
o Disposition horizontale
- 2 purgeurs de condensat Ecomat 31
- 2 jeux d'instruments
- Sécheur frigorifique SCC DRA480
o ISO 8573-1 Classe 4
o Fluide frigorigène R407C
o Capacité : 480 m³
- Préfiltre FIL934-P
- Filtre fin FIL934-M
Le compresseur a très peu servi, il affiche donc peu d’heures de fonctionnement. Sur demande, nous pouvons relever le nombre d’heures et faire fonctionner le compresseur pour une démonstration.
Annonce
Grande-Bretagne
819 km
Machine de broyage de profilés
JungVARIO-D
Appeler
État: usagé, Année de construction: 2010, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, hauteur totale: 2 300 mm, longueur totale: 2 500 mm, largeur totale: 2 400 mm, poids total: 4 800 kg, course de déplacement axe X: 750 mm, course de l’axe Y: 485 mm, course de déplacement axe Z: 335 mm, course d'avance axe X: 750 mm, course d'alimentation axe Y: 485 mm, course d'avance axe Z: 335 mm, largeur de la meule: 600 mm, largeur de la table: 300 mm, Capable de rectification en profondeur (creep feed grinding), rectification en plongée et rectification transversale. Cette machine est également équipée de deux unités de dressage à disque diamant rotatif, dont une stationnaire et l’autre, une option extrêmement rare sur ces modèles, est une unité motorisée de dressage à disque diamant rotatif « pivotant » avec un diamant fixe à l’extrémité (voir photos).
Lodpfsxaqm Sex Ad Aoaa
Annonce
Bovenden
821 km
Conteneur à benne amovible
STA 4000 LTC, Salzstreuer ca.4m³, Abrollaufnahme!
Appeler
État: usagé, Année de construction: 2008, couleur: orange, poids à vide: 1 140 kg, kilométrage: 1 001 km, première immatriculation: 01/2008, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Emplacement du véhicule : Bovenden,
Superstructure : Saleuse à déversement Gmeiner STA env. 4 m³, tension 24V, poids env. 1 140 kg ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs !
Lasdpji Rmr Tofx Ad Aea
Annonce
Bovenden
821 km
Fourgon benne basculante
Mercedes-BenzVario 816 D 4x2 Doka, 2x AHK, Meiller Kipper
Appeler
État: usagé, kilométrage: 127 733 km, puissance: 115 kW (156,36 ch), première immatriculation: 01/2007, type de carburant: diesel, poids à vide: 3 900 kg, poids maximal de charge: 3 590 kg, poids total: 7 490 kg, dimension des pneus: 205/75R17.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 700 mm, prochaine inspection (TÜV): 01/2025, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, suspension: acier, nombre de sièges: 6, longueur de l'espace de chargement: 3 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 350 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, cabine, chauffage de stationnement, direction assistée, faible niveau de bruit, phares antibrouillard, phares supplémentaires, Lieu du véhicule : Bovenden, carrosserie en acier, double cabine, lunette arrière, rétroviseurs électriques, vitre électrique gauche, vitre électrique droite, chauffage d’appoint, boîte manuelle 6 rapports, ABS (système antiblocage), prise de force, blocage de différentiel, antibrouillards, gyrophares, suspension à lames, attelage boule, attelage air + électricité, faible émission sonore G1, anneaux d’arrimage, protection sous-châssis, protection latérale en alu, ridelles pendulaires, vignette environnementale verte.
Lasdpfxjvhnkuo Ad Asa
Empattement : 3 700 mm. Carrosserie : benne basculante trois côtés Meiller, charge avant 2,5 t, essieu arrière H2 5,6 t, couronne principale 312, ABS, blocage de différentiel sur essieu arrière, stabilisateur arrière renforcé, stabilisateur avant renforcé pour charges extrêmes, isolation phonique additionnelle, chauffage soufflant complémentaire, frein moteur à commande pneumatique, ressorts paraboliques avant renforcés niveau I, ressorts paraboliques arrière renforcés niveau II, isolation du plancher, porte d’accès pivotante droite avec vitre coulissante, pompe 5 pistons Meiller type 254/1, prise de force MB 56-2c. INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs !
Annonce
Bad Tennstedt
837 km
Chemin lumineux de lumière du jour
VeluxVario-THERM-Lichtband
Appeler
Année de construction: 2022, État: nouveau, nouveau !
Dimensions de la découpe de toit : 2.350 x 13.000mm
Lodpolrtdbofx Ad Asaa
Dimensions de la bande lumineuse : 2.550 x 13.311mm
Annonce
Bad Tennstedt
838 km
Filtre à cartouche INFASTAUB INFA-Vario-Jet
Appeler
État: usagé, Année de fabrication 2012
Diamètre 700 mm
Laodpfew Upyujx Ad Aea
Surface filtrante 7,5 m²
Débit volumique 500 m³/h
Acier inoxydable
230 V
Annonce
Wien
1 088 km
LTC 116
AZOLTC 116
Appeler
État: bon (utilisé), Générateur d'air à sec
AZO
TYPE : LTC 116
Laodsp Ndt Hopfx Ad Aoa
Année de fabrication 1992
Vente aux enchères
Enchère clôturée
Bayern
872 km
Système de découpe au jet d'eau
KnuthHydrojet Vario 2040
État: bon (utilisé), Année de construction: 2017, heures de fonctionnement: 5 850 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Sable de coupe : 6 t
CARACTÉRISTIQUES DE LA MACHINE
ÉQUIPEMENT
- Accessoires
- Pièces détachées
Laodow T Rxpjpfx Ad Aoa
- Pièces d'usure
Annonce
Triptis
872 km
Semi-remorque châssis porte-conteneurs
FLIEGL3-Achs Containerchassis Vario V3
Appeler
État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33802032235, poids à vide: 4 983 kg, poids maximal de charge: 33 017 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2022, prochaine inspection (TÜV): 12/2025, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22.5", couleur: vert clair, Année de construction: 2022, Châssis porte-conteneurs semi-remorque
Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage remplaçable de 2" et deux positions de pivot
Prises pour conteneurs : Extension arrière rentrée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds affleurant à l’arrière
Positions de verrouillage : nouvelle version pour une meilleure pression d’appui sur la sellette en mode 20 pieds à l’arrière
Ljdpfx Ajww Iczod Aoaa
Éclairage arrière protégé, encastré dans la traverse arrière
Télescope central 1ère étape, extension arrière sortie 1ère étape : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds sans tunnel col-de-cygne
Télescope central 1ère étape, extension arrière sortie 1ère étape : 1 x 40 pieds avec tunnel col-de-cygne
Télescope central 2ème étape, extension arrière sortie 2ème étape : 1 x 45 pieds avec tunnel col-de-cygne et dépassement arrière
Télescope central 2ème étape, extension avant sortie 1ère étape + extension arrière sortie 2ème étape : 1 x 45 pieds avec tunnel col-de-cygne long et coins chanfreinés, télescope central sous forme de longeron central imbriqué avec verrouillage par goupille
Le transport de citernes pleines est exclu.
Avec réglage de hauteur à l’arrière exécution "galvanisée à chaud" et supports centraux rabattables pour conteneurs sans tunnel
Guide-conteneur avant amovible
Traverse avant avec verrouillage actuel Vario V3+ Nouvelle Génération
Extension avant montée sur rouleaux, extractible manuellement (pour conteneurs de 45'' à tunnel long)
Extension arrière montée sur rouleaux, avec manivelle
Béquille de 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée
2 cales de roue avec support
Protection latérale en aluminium
Protection anti-encastrement en acier galvanisé
Protection anti-encastrement extractible pour conteneur de 45 pieds
Bavette arrière sur toute la largeur (non compatible avec support de chariot élévateur)
Ailes semi-fermées
Avec bavettes anti-projections conformes EG
Pare-chocs arrière
Support pour roue de secours 1 roue, avec kit de fixation
1 coffre de rangement pour extincteur jusqu’à 6 kg
1 extincteur (poudre ABC, 6 kg)
Annonce
Triptis
872 km
Autres
FlieglSDS 380 Vario V3
Appeler
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: d73a4869e108da5fdd6e55526, poids à vide: 4 kg, poids maximal de charge: 33 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22.5, Informations complémentaires
Châssis semi-remorque porte-conteneur
Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage interchangeable à 2 positions
Fixations pour conteneurs :
Extension arrière rentrée :
1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds affleurant à l’arrière
Première extension télescopique centrale, extension arrière sortie 1ère étape :
2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds avec ou sans tunnel "gooseneck"
Deuxième extension télescopique centrale, extension arrière sortie 2e étape :
1 x 45 pieds avec tunnel "gooseneck" et dépassant l’arrière
Deuxième extension télescopique centrale, extension avant sortie 1ère étape
Extension arrière sortie 2e étape :
1 x 45 pieds avec tunnel "gooseneck" long et angles biseautés
Téléscope central sous forme de châssis à tube central imbriqué avec verrouillage par axe
Sans réglage de hauteur à l’arrière et sans supports de centre rabattables, pas de transport possible de conteneur sans tunnel.
2 guides pour conteneurs, incluant plaque de raccordement pour électricité, air et branchements de frein (raccords orientés vers le haut)
Adaptateur amovible pour verrouillage avant, pour fixation de conteneurs sans tunnel par le dessous, support de rangement intégré
Extension avant montée sur rouleaux, extension manuelle (pour conteneur 45 pieds avec tunnel long)
Extension arrière montée sur rouleaux, manivelle manuelle
Cric support 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, pied droit, sans compensation de levage
2 cales de roue avec supports
Protection latérale en aluminium
Barre anti-encastrement en acier galvanisé
Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45 pieds
Garde-boues coquille
Bavettes anti-projection homologuées CE
Pare-chocs arrière
Essieux + suspension
Essieux à disques SAF, diamètre de disques 430 mm
Mesure au laser essieux/châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Empattement décalé mm (trafic combiné) jusqu’à 44 t de poids total en charge
Suspension pneumatique
1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation 3x freinage (aide au démarrage fonctionnelle jusqu’à surcharge de l’essieu de 30% et vitesse max. 25 km/h)
Freinage
Freins à air comprimé double ligne
Câblage coloré pour un service facile
Frein de stationnement à ressort accumulateur
Commande télescopique
Déchargement essieu pour faciliter la télescopie
2 têtes d’accouplement avant anti-inversion, sans ligne de liaison
Lajdpfxsi Ri E As Ad Aea
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison
Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules capables de garantir l’efficacité de l’ABS !
Avec valve montée/descente
Système de stabilité de conduite
Détection de charge essieu via signal EBS-Canbus, affichage en cabine conducteur, le camion doit être pré-équipé en conséquence, installation camion non comprise (non homologué comme bascule)
Roues et pneumatiques
385/55 R22.5, marque au choix du constructeur
Jantes acier, couleur argent d’usine
Électricité
24 volts, 4 feux 3 chambres + 1 feu de recul rond + 1 feu antibrouillard rond, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant, sans câble de liaison
Consignes d’exploitation
Pour le transport de conteneurs 45 pieds avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système autorisée du pivot d’attelage au bord arrière du véhicule et la longueur totale de 16 500 mm sont
Annonce
Triptis
872 km
Autres
FlieglSDS 380 Vario V1
Appeler
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: cf997e3303ed59631e2030c1b, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22,5, Informations complémentaires
Châssis pour semi-remorque porte-conteneurs
Construction soudée en acier à grains fins, plaque d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable à 2 positions
Supports pour containers :
Extension arrière repliée :
1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds affleurant à l’arrière
Téléscope central 1ère étape, extension arrière sortie 1ère étape :
2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds, avec ou sans tunnel gooseneck
Téléscope central 2ème étape, extension arrière sortie 2ème étape :
1 x 45 pieds avec ou sans tunnel gooseneck et dépassement à l’arrière.
Téléscope central sous forme de longeron central imbriqué avec verrouillage par goupille
Réglage en hauteur à l’arrière et supports centraux rabattables pour containers sans tunnel
Guide-conteneur avant amovible et enfichable (électricité, air et raccordements de freins à l’avant du longeron transversal)
Adaptateur enfichable pour verrouillage frontal, pour blocage par-dessous des containers sans tunnel, avec support de rangement
Extension arrière sur rouleaux, avec manivelle manuelle
Béquille de support 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure semi-ronde et platine de fixation droite, compensation de poussée
2 cales de roue avec supports
Protection latérale en aluminium
Protection anti-encastrement en acier galvanisé
Protection anti-encastrement extensible pour containers de 45 pieds
Garde-boues demi-coquille
Bavettes anti-projection conformes CE
Protection de choc à l’arrière
Essieux et suspension
Essieux à disques SAF avec disques de 430 mm de diamètre
Alignement laser des essieux/châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Empattement décalé mm (trafic combiné) jusqu’à 44 t de poids total tracté
Suspension pneumatique
Système de freinage
Frein à air comprimé à 2 lignes
Chemins de câblage colorés pour faciliter l’entretien
Frein de stationnement à ressort accumulateur
Télécommande télescopique
Décharge d’essieu pour faciliter le télescopage
2 têtes d’accouplement à l’avant anti-inversion, sans conduite de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS !
Avec vanne de levage et d’abaissement
Système de stabilité de conduite
Détection de charge d’essieu via signal EBS-Canbus pour affichage sur écran dans la cabine, le camion doit être pré-équipé, sans installation camion (pas de balance homologuée)
Roues et pneus
385/55 R22,5 marque au choix du constructeur
Jantes acier, finition argent usine
Électricité
24 volts, feux multi-chambres, feux arrière et stop à LED, éclairage latéral LED jaune (remarque : sur certains tracteurs une erreur de diagnostic peut apparaître malgré une fonction correcte)
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière
2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant, sans câble de connexion
Instructions d’utilisation
Attention : transport de conteneurs-citernes remplis exclu !
Lors du transport de containers 45 pieds avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système autorisée du pivot d’attelage au bord arrière du véhicule et la longueur totale de 16 500 mm est dépassée ! La protection anti-encastrement doit être extraite manuellement ! Une dérogation selon §70 StVZO est nécessaire !
Pays d’agrément/signalisations
Allemagne
Approbation d’essai selon EG 2007/46
Hotline service 24/7
Pré-équipé pour support de
Ljdpfx Aei Ri Exjd Asaa
Sceau de confiance
Distributeurs certifiés par Machineseeker

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Triptis
872 km
Autres
FlieglSDS 380 Vario Kipp 20/30
Appeler
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: a203d9a559ff6484cf2a14c1f, poids à vide: 4 kg, poids maximal de charge: 33 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations complémentaires :
Châssis porte-conteneur semi-remorque
Construction soudée en acier à grains fins, plateau d’attelage avec sellette interchangeable à 2 pivots d’attelage et 2 positions de pivots.
Verrouillage avant sur support de vérin de benne, avec coins de guidage bilatéraux ; verrouillage arrière avec arbre tournant continu et ressort de rappel.
Sans cadre auxiliaire pour conteneurs autoportants.
Supports conteneur : Traverse de verrouillage, double usage pour verrouillage d’un conteneur 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds. (Remarque : Pour 20 pieds, faible charge sur sellette.)
Réglage par télescope central, cadre central imbriqué, avec verrouillage par goupille.
Béquille 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée.
Dimensions libres aux pieds de béquille, rayon de pivotement arrière env. 1850 mm.
2 cale-roues avec supports.
Garde-boue demi-coques avec bavettes anti-projection conformes CE.
Hydraulique : Cylindre basse pression max. 170 bar, plus petit étage chromé dur, avec raccord vissé HDK, pièce fixe, DN 48 mm. (Sans flexible.)
Commande hydraulique par prise de force sur le camion.
Connexion hydraulique avec flexible et connecteur vissé HDK, DN = 48 mm avec écrou moleté.
Essieux et suspension : Essieux freins à disques SAF, diamètre du disque 430 mm. Mesure au laser des essieux/châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant.
Empattement décalé mm (transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total roulant.
Suspension pneumatique.
Système de freinage : Frein pneumatique à deux circuits. Câblage couleur pour entretien simplifié. Frein de stationnement à ressort accumulateur.
Télécommande : Décharge d’essieu pour télescopage facilité.
2 têtes d’accouplement antivol à l’avant, sans ligne de connexion.
EBS, Système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison.
Attention : La remorque ne doit être remorquée que par des véhicules assurant le fonctionnement de l’ABS !
Avec valve de levage et d’abaissement.
Système de stabilité de conduite.
Détection de charge par signal canbus EBS, affichage cabine (camion préparé requis, pas de balance homologuée intégrée).
Roues et pneus : 385/65 R22,5, marque au choix du constructeur. Jantes acier, couleur usine incluse.
Électricité : 24V, feux multifonctions, éclairage latéral jaune à LED. 2 feux de position blancs à l’avant. 2 feux gabarit blanc/rouge à l’arrière. 2 prises 7 broches antivol à l’avant, sans câble de liaison.
Projecteur de travail LED additionnel à l’arrière, commandé par feu de recul.
Pays d’immatriculation/plaques : Allemagne. Homologation EG 2007/46.
Hotline SAV 24/7. Préparé pour support plaque simple.
Bande de marquage à réflexion conforme ECE R048, blanc latéral, rouge arrière.
Peinture : Châssis DB 7350 gris Novagrau. 10 ans de garantie anticorrosion.
Lajdpei Ri Avofx Ad Asa
Béquilles peintes en noir.
Attention : Photos d’archives !
Annonce
Triptis
872 km
Autres
FlieglSDS 380 Vario V2+ mit Frontausschub
Appeler
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 7dbf076fea9ec110acb399f8f, poids à vide: 5 kg, poids maximal de charge: 32 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22.5, Informations supplémentaires
Châssis semi-remorque porte-conteneurs
Structure soudée en acier à grains fins, plateau d'attelage avec pivot d’attelage interchangeable 2 positions
Supports de conteneur :
Allonge arrière rentrée :
1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds aligné à l'arrière
Extension médiane 1er niveau, allonge arrière sortie 1er niveau :
Ledpei Ri R Sefx Ad Asaa
2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds avec ou sans tunnel col de cygne
Extension médiane 2ᵉ niveau, allonge arrière sortie 2ᵉ niveau :
1 x 45 pieds avec tunnel col de cygne et dépassement arrière
Extension médiane 2ᵉ niveau, allonge avant sortie 1er niveau, allonge arrière sortie 2ᵉ niveau :
1 x 45 pieds avec long tunnel col de cygne et coins biseautés
Châssis central télescopique imbriqué verrouillable par goupille
Réglage de hauteur arrière et supports intermédiaires rabattables pour conteneur sans tunnel
Guide-conteneur avant amovible et enfichable (électricité, air et raccords de frein avant sur la traverse)
Adaptateur d’encliquetage avant pour verrouillage des conteneurs sans tunnel par le dessous, fixation prévue lors du non-usage
Allonge avant sur rouleaux, extractible manuellement (pour conteneur 45’ avec long tunnel)
Allonge arrière sur rouleaux, manivelle manuelle
Béquille à 2 vitesses 24 t, manœuvre latérale, avec pied semi-rond et platine droite, avec compensation de débattement
2 cales de roue avec support
Protection latérale en aluminium
Protection anti-encastrement arrière en acier galvanisé
Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45 pieds
Garde-boue demi-coques
Bavettes anti-projection conformes EG
Pare-chocs arrière
Essieux + suspension :
Essieux à disques SAF, Ø disques 430 mm
Mesurage laser châssis/essieux pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Empattement décalé mm (trafic combiné) jusqu’à PTRA 44 t
Suspension pneumatique
1er essieu relevable automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage (activation 3x frein), aide au démarrage fonctionnelle jusqu'à 30% de surcharge essieu et max. 25 km/h
Système de freinage
Double circuit air comprimé, repérage couleur des durites pour maintenance facilitée
Frein de stationnement à ressort accumulant
Commande télématique d’allègement essieu pour faciliter la télescopie
2 têtes d’attelage frontales sécurisées sans conduite de liaison
EBS Système de freinage électronique avec prise frontale EBS sans câble
Attention : la remorque ne peut être tractée que par un véhicule garantissant l’efficacité de l’ABS !
Avec vanne de levée/descente
Système de stabilité directionnelle véhicule
Détection de charge essieu via signal CAN EBS pour affichage en cabine conducteur. Camion à préparer, non installé (pas de balance homologuée).
Roues et pneus :
385/55 R22.5 marque au choix du fabricant
Jantes acier, finition argent sortie d'usine
Électricité :
24 volt, feux multifonctions, éclairage arrière et stop LED, feux latéraux LED jaune (Attention : sur certains tracteurs, possible diagnostic erroné même si la fonction est assurée)
2 feux de position avant blancs
2 feux de gabarit arrière blancs/rouges
2 prises 7 broches sécurisées à l'avant, sans câblage
Instructions d’exploitation :
Pour le transport d'un conteneur 45’ avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système de la sellette au bout arrière du véhicule ainsi que la longueur totale de 16 500 mm sont dépassées ! La protection arrière doit être sortie manuellement ! Une dérogation selon § 70 StVZo est requise !
Pays d’immatriculation / plaques :
Allemag
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Triptis
872 km
Autres
FlieglSDS 380 Vario Kipp 30/40
Appeler
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 7272fc3b6a97f9be58a222f05, poids à vide: 5 kg, poids maximal de charge: 32 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Plus d’informations
Châssis de semi-remorque pour conteneurs
Structure soudée en acier à grains fins, plateau d’attelage avec pivot d’attelage remplaçable (2 positions de pivot d’attelage)
Lajdpfxei Riv Ej Ad Aea
Verrouillage avant sur support de cylindre de benne avec cales d’alignement incluses des deux côtés, verrouillage arrière sur arbre rotatif continu à ressort de rappel
Sans cadre auxiliaire pour conteneurs autoportants
Prises pour conteneurs : Traverse de verrouillage double permettant le verrouillage d’un conteneur de 1 x 30 pieds ou 1 x 40 pieds
Réglage via télescope central sous forme de cadre à tube central imbriqué avec verrouillage par goupille. Répartition optimale de la charge sur la sellette pour le transport de conteneurs 30 pieds et 40 pieds.
Cric télescopique 24 t, 2 vitesses, manoeuvre unilatérale, base droite, sans compensation de course
2 cales de roue avec support
Protection latérale anti-encastrement aluminium
Protection arrière anti-encastrement, acier galvanisé
Garde-boues demi-coquilles
Bavettes anti-projection conformes CE
Hydraulique
Cylindre basse pression 100 mm, max. 150 bars, raccord HDK à vis, partie fixe, DN 48 mm (sans flexible)
Commande hydraulique par prise de force du camion incl.
Connexion hydraulique avec flexible et connecteur à vis HDK DN = 48 mm avec écrou moleté
Essieux et suspension
Essieux à disques SAF avec diamètre de disque de 430 mm
Essieux/châssis contrôlés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Empattement décalé mm (transport combiné) pour poids total tracteur/remorque jusqu’à 44 t
Suspension pneumatique
Système de freinage
Double circuit pneumatique à deux lignes 170
Câblage de couleurs différentes pour un entretien facilité
Frein de stationnement à ressort accumulateur
Télécommande
Allégement des essieux pour télescopage facile
2 têtes d’accouplement à l’avant, à sécurité d’inversion, sans conduite d’interconnexion
Système de freinage électronique (EBS) avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant le fonctionnement efficace de l’ABS !
Avec vanne de levage/abaissement
Système de stabilité de conduite du véhicule
Reconnaissance de la charge d'essieu via signal EBS-Canbus pour affichage sur écran cabine (le camion doit être pré-équipé, pas d'installation camion, pas de balance homologuée)
Roues et pneus
385/65 R22.5, marque au choix du fabricant
Jantes acier, finition argent usine
Équipement électrique
24V, feux multifonction, éclairage latéral à LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 prises 7 broches à sécurité d’inversion à l’avant, sans câble de connexion
2 projecteurs de travail LED supplémentaires à l'arrière, commandés via feu de recul
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Achim
900 km
Fourgon surélevé
MERCEDES-BENZVario 613 D DokaKA/ L2H2/ 5 Sitze/ AHK/ Standhzg
Appeler
État: usagé, kilométrage: 213 671 km, puissance: 95 kW (129,16 ch), première immatriculation: 04/2010, type de carburant: diesel, poids total: 5 990 kg, couleur: jaune, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, nombre de sièges: 5, Année de construction: 2010, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, filtre à particules, Équipement :
* Carrosserie / construction : fourgon surélevé
* Compartiment passagers (double cabine)
* Chauffage auxiliaire à eau
* Minuterie pour chauffage auxiliaire
* Échangeur thermique supplémentaire dans la double cabine
* Attelage : boule, capacité 3 500 kg
* Banquette double passager avant
* Banquette 2 places dans la zone double cabine
* Porte tournante côté droit dans l’espace passagers
* Portes arrière à ouverture battante (angle d’ouverture 270°)
Ledoq Hn Ncepfx Ad Asaa
Technique :
* Système audio : radio Truckline CD 65 / 70
* Gyrophare gauche/droite
Sécurité / Environnement :
* Barres stabilisatrices renforcées sur essieux avant et arrière
* Suspension renforcée à ressorts paraboliques, avant et arrière
* Norme antipollution EURO 5
Divers :
* Première livraison Allemagne
* 1er propriétaire
* Suspension : lames / lames
* Moteur 4,3 L – 95 kW Diesel (OM 904 LA)
* PTAC 5,99 t
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Les informations contenues dans cette annonce, sur internet, les étiquettes de prix et les photos sont des descriptions non contractuelles et ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur n’assume aucune responsabilité/garantie pour d’éventuelles erreurs de saisie ou de transmission de données. Les équipements listés sont à vérifier spécifiquement au cas par cas. Sous réserve d’erreur et de vente préalable.
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