Accouplement Hydrodynamique d'occasion à vendre (571)

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2020, heures de fonctionnement: 1 000 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, hauteur totale: 1 600 mm, largeur totale: 1 600 mm, longueur totale: 15 000 mm, poids total: 6 440 kg, L'équipement a très peu servi, est quasiment comme neuf et compte moins de 1 000 heures de fonctionnement. Machine à coller les emballages à trois coins avec dispositif automatique de formage et de collage du fond de boîte à colle froide. - Format maximum : ouverture 98 cm - Vitesse de ligne : 0-300 m/min, réglable en continu - Épaisseur du carton : 280-700 g/m² - Types de boîtes : boîte fond automatique (crash-lock), boîte droite, boîte à double paroi. Crodpfewqcrqex Anfsg - Méthode de pliage : 1er pli à 180°, 3e pli à 135°, 2e & 4e plis à 180°, plateau rotatif pour autres modèles. Autres spécifications : - Équipée de capteurs. - Commande via écran tactile affichant toutes les informations importantes sur l'état de la machine. - Les courroies sont réglées de façon centralisée par des molettes. - Les courroies peuvent être écartées pour faciliter l'accès lors d’une intervention afin de débloquer les boîtes. - Courroies séparées, réglables, pour empilage et évacuation. - L'espacement entre les produits est réglable par accouplement. - Pupitre de commande à distance avec câble pour réglage facile du format. - Plateau rotatif spécial permettant le collage d’autres types de boîtes, comme les boîtiers CD. - Type de boîte : fond automatique, boîte droite, boîte double paroi - Méthode de pliage : 1er pli à 180°, 3e pli à 135°, 2e & 4e plis à 180°, plateau rotatif pour autres modèles. - Système d’alimentation : alimentation vibrante automatique, - Unité de meulage - Section de correction - Section de pré-finition - Motorisation pour changement de format - Puissance électrique : 11,5 kW - Dimensions extérieures : 15 000 x 1 600 x 1 600 mm - Poids : 6 440 kg

Année de construction: 2024, heures de fonctionnement: 5 h, État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 140 kW (190,35 ch), poids à vide: 27 300 kg, type de carburant: diesel, longueur totale: 5 555 mm, hauteur de levage: 4 500 mm, levée libre: 1 645 mm, type de mât: triplex, hauteur de construction: 3 195 mm, longueur des fourches: 2 400 mm, largeur du tablier de fourche: 2 540 mm, type de transmission: Diesel, capacité de charge: 16 000 kg, largeur de construction: 2 540 mm, Chariot gros tonnage - Diesel Centre de gravité de la charge : 1200 Largeur des fourches : 250 mm Épaisseur de fourche : 100 mm Classe ISO : Pin-Type Type de mât : Triplex Transmission : Hydrodynamique Condition : Machine neuve Cedpfjud Urlox Anferg État technique : Neuf Pneus avant type : air Pneus avant Dimension : 12.00 R20 28 P.R. Pneus avant État : Neuf Pneus arrière Type : Pneumatique Pneus arrière Dimension : 12.00 R20 28 P.R. Pneus arrière État : Neuf Description : Siège Grammer Premium à suspension pneumatique avec chauffage, phares de travail avant à LED pour la cabine, phares de travail supplémentaires sur le mât, 2 phares de travail arrière à LED, flash stroboscopique au-dessus du toit de protection jaune, alarme de recul extérieure, poignée de maintien arrière avec bouton d'avertisseur sonore, marquage CE Cabine complète avec chauffage et climatisation, avec fonction de basculement automatique système HVAC, radio/lecteur MP3, caméra de recul, interrupteur à clé, rétroviseur pour la cabine Déplacement latéral, positionneur de fourches, Fourches réglables individuellement. Plage d'ouverture : IK- IK de 90- 1920 mm 3ème vanne, 4ème vanne, Phare de travail arrière, Phare de travail avant, Chauffage, Filtre à suie, Cabine complète, Climatisation, Levage libre total, Certificat CE, Pneus jumelés, Safety Light, Rétroviseur intérieur, Rétroviseur extérieur, Gyrophare, Essuie-glace, Siège chauffant, LED, Siège, 5. vanne

Année de construction: 1972, État: d'occasion, Pression 16 t Portée 185 mm Course 8-60 mm nombre de courses 140 courses/min Réglage du coulisseau 50 mm Surface de la table 500x340 mm Surface du coulisseau 230x155 mm Crsdpfx Anjp Sycdefjg Ouverture de passage dans la table Ø160 mm Hauteur de la table 800 mm Ouverture de passage dans la table Ø35 mm Poids de la machine env. 1,5 t Espace nécessaire env. 1200x1200x2000 mm Accouplement à clavette rotative numéro de machine : 3857 table réglable en hauteur

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 350 kg, poids maximal de charge: 28 650 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 435/50 r19,5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires Châssis semi-remorque pour transport Acier à grain fin, construction soudée, plaque de selle avec 2 boulons de selle remplaçables Barre d’attache pour rampes en aluminium sur toute la largeur Châssis renforcé pour le chargement des véhicules Châssis extérieur avec profil Load-Lock tous les 400 mm environ, pour fixation des sangles d’arrimage 10 paires d’œillets d’arrimage encastrés en haut/extérieur du châssis extérieur, 10 tonnes chacun Cric de levage à deux vitesses, 24 tonnes, commande d’un seul côté, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de raccordement droite, avec compensateur de poussée Support arrière repliable 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Ailes quart de cercle avant le premier essieu et derrière chaque essieu avec déflecteurs anti-projection derrière chaque essieu Paire d’anneaux de remorquage, marqués en jaune 1 support pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue 2 boîtes à outils en plastique, avec tiroir et fond amovible, l=650 / h=520 / p=670 mm, verrouillable avec cadenas (cadenas non inclus) Verrouillage de conteneur, 4 paires de verrous encastrés dans le plancher pour 2 conteneurs de 20 pieds ou 1 conteneur de 40 pieds, 10 paires de logements pour longerons encastrés dans le châssis extérieur, dimensions intérieures 70 x 40 mm 10 logements pour longerons encastrés au centre du plancher, dimensions intérieures 70 x 40 mm 2 longerons d’arrimage/longerons transversaux encastrés dans le plancher sur toute la largeur jusqu’au châssis extérieur (largeur intérieure utile maximale entre les longerons extérieurs d’environ 2170 mm), environ 100 mm de haut. Avec longerons en acier rond de 20 mm, en haut et en bas, distance d’environ 60 mm entre le haut et le bas (de l’acier rond). En bas avec une plaque d’angle comme finition, ouverte vers le bas sur la moitié. Pour l’arrimage et l’insertion des longerons 80 x 80 : position 2 et 4 selon la fiche technique de Fliegl. 20 longerons d’insertion, galvanisés à chaud Remarque : les logements/longerons d’insertion ne sont pas conçus pour la seule sécurisation du chargement de matériaux longs, de tuyaux, etc., sans sanglage. Espace de rangement pour rampes d’accès en aluminium, les rampes peuvent être insérées par l’arrière. 3 paires d’anneaux pliants 10 tonnes dans le châssis extérieur (1 devant le panneau avant et 2 à l’arrière). Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF Essieux/châssis mesurés au laser, réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu, essieu auto-élévateur, comprenant l’abaissement forcé et l’aide au démarrage, actionnement par 3 fois le frein (l’aide au démarrage est fonctionnelle jusqu’à un dépassement de la charge de l’essieu de 30 % et jusqu’à une vitesse maximale de 25 km/h) Levage de l’essieu sous la hauteur de conduite recommandée, par conséquent, aucune garantie pour les dommages aux pneus 2 hauteurs de conduite, commutables à l’aide d’un bouton, 1 fois pour une hauteur de selle de 980 mm, 1 fois pour une hauteur de selle de 1100 mm (Remarque : véhicule avec inclinaison) Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 circuits Agencement des conduites de couleur pour faciliter l’entretien Frein de stationnement à ressort Cjdpfxsld Ihlo Anfjrg 2 têtes d’accouplement à sécurité intégrée à l’avant, sans conduite de raccordement EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 860 kg, poids maximal de charge: 28 140 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires Châssis Construction en acier à grain fin, plaque de selle avec 2 boulons de timon interchangeables Barre d'attache pour rampes de chargement à l'arrière, sur toute la largeur, bord extérieur biseauté pour éviter les dommages. Châssis renforcé pour le chargement des véhicules Châssis extérieur avec profil Load-Lock tous les 400 mm environ, pour la fixation des sangles de tension 10 paires d'anneaux d'arrimage, encastrés en haut/extérieur du châssis extérieur, 10 tonnes chacun, à partir du niveau du col de cygne Cric de support à 2 vitesses, 24 tonnes, commande d'un seul côté, avec plaque de fixation plate 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Protection inférieure en acier galvanisé Tôle rivetée en bas pour protéger contre les projections, dans la zone du col de cygne au-dessus de l'essieu et au-dessus du groupe d'essieu Ailes de roue semi-circulaires avec déflecteurs anti-projections conformément à la norme CE Verrouillage des conteneurs, 4 paires de découpes de verrouillage encastrées dans le plancher pour 2 conteneurs de 20 pieds ou 1 conteneur de 40 pieds, 4 paires d'adaptateurs de verrouillage des conteneurs (des supports transversaux supplémentaires à l'avant et à l'arrière du conteneur sont nécessaires, le conteneur doit reposer uniformément sur toute sa largeur en combinaison avec les verrous, les supports transversaux ne sont pas inclus dans la livraison) Codpjlf Dtmjfx Anforg Attention ! Les supports transversaux peuvent endommager le plancher en tôle Lohr ! Plate-forme arrière mécanique, avec manivelle, extensible d'environ 1 500 mm, verrouillable tous les 500 mm, y compris protection inférieure rétractable avec éclairage (la marche d'accès à l'arrière est alors supprimée) Revêtement en tôle Lohr dans la zone de passage, tôle d'acier à motif en losange au centre. Attention ! Le chargement des rampes par l'arrière n'est possible que lorsque la plate-forme arrière est rétractée ! Compartiment de rangement pour les rampes intégré dans la plate-forme arrière, utilisable uniquement lorsque la plate-forme arrière est étendue de 1 000 mm - dépassement de longueur. Pour le transport des rampes avec la plate-forme arrière rétractée, compartiment de rangement pour les rampes à l'avant, à droite, devant les essieux 1 paire de rampes, 3 000 mm de long, 300 mm de large, capacité de charge par paire de 6 000 kg (barre d'attache pour les rampes sur la plate-forme arrière) Biseautage arrière d'environ 500 mm Treuil électrique, 24 volts, force de traction d'environ 8 165 kg, monté au centre à l'avant, commande par télécommande sans fil, longueur du câble 35 m x environ 10 mm, avec fenêtre d'enroulement et galets de guidage amovibles Essieux et suspension Essieux à freins à tambour Essieux/train d'atterrissage mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu, essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, commande par 3 freins (l'assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu'à un dépassement de la charge axiale de 30 % et une vitesse maximale de 25 km/h) avec bras de levage central Levage de l'essieu en dessous de la hauteur de conduite recommandée, par conséquent, aucune garantie n'est donnée pour les dommages aux pneus. Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 circuits Câblage de couleur pour faciliter l'entretien Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement de sécurité à l'avant, sans rac

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 kg, poids maximal de charge: 28 kg, poids total: 35 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 15 030 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 4 060 mm, longueur totale: 15 150 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 060 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50R19,5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires Châssis, selle et transport Acier à grain fin, construction soudée, avec précontrainte légère dans la zone du col, plaque de selle avec 2 boulons de selle remplaçables. Type X-tra Long, longueur intérieure de 15 030 mm Châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil Load-Lock pour l’accrochage des sangles d’arrimage. 24 tonnes, cric de levage à deux vitesses, manipulation unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée. Remarque : jeu d’angle libre du pied de support ou rayon de pivotement libre vers l’arrière d’environ 1 930 mm. Échelle escamotable à l’arrière. Verrouillage de porte latéral. 2 cales avec support. Protection latérale en aluminium. Protection anti-encastrement en acier galvanisé. Ailerons quart de cercle devant le premier essieu et derrière chaque essieu. Protection anti-choc à l’arrière. Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF. Alignement laser des essieux/châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant. Suspension pneumatique. Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites. Câblage coloré pour faciliter la maintenance. Frein de stationnement à accumulateur de ressort. 2 têtes d’accouplement à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de raccordement. EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement. Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement de l’ABS ! Csdpji Riwuefx Anforg Avec vanne de levage et d’abaissement. Système de stabilité du véhicule. AAC Basic, essieu de délestage automatique agissant sur le dernier essieu, en tant qu’aide au manœuvre, jusqu’à 20 km/h, désactivation manuelle possible. Détection de la charge de l’essieu via le signal EBS-CAN bus, pour l’affichage sur l’écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, pas d’installation sur camion (pas de balance étalonnée). Roues et pneus 435/50R19,5, choix du fabricant. Jantes en acier, couleur argent métallisée. Électricité 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral. Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant. Feux latéraux clignotants. 2 feux de position blancs à l’avant. 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière. 2 prises à 7 broches à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de raccordement. Plancher Panneaux pressés d’environ 30 mm d’épaisseur, sur longerons longitudinaux pour une résistance élevée aux charges ponctuelles, capacité de charge sur essieu de chariot élévateur jusqu’à 7 100 kg. Paroi avant/longerons d’angle à l’avant Hauteur : 2 580 mm, longerons d’angle en acier à volume, dispositif de déverrouillage pour bâche latérale sur la paroi avant, butée antichoc, en bas à l’intérieur, à une hauteur d’environ 140 mm, avec protection anti-choc en acier. Longerons centraux 3 paires de longerons coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d’insertion et une longue poche en bas. 3 paires de positions de longerons. Traverses d’insertion. 5 rangées de traverses en bois. Paroi arrière/longerons d’angle à l’arrière Longerons d’angle à l’arrière en acier jusqu’au bord inférieur du toit, fixation pour la bâche avec tube rond et système de tension de la bâche. Portes arrière, à deux vantaux, avec 2 verrouillages à barres de torsion intérieures par vantail. Bâche Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées. Serre-joints en acier inoxydable. Toit Toit coulissant, élévation arri

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 7 550 kg, poids maximal de charge: 27 450 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22.5, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis Structure soudée en acier à grain fin, construction légère, jusqu'aux supports, plaque d'attelage avec 2 pivots de roi interchangeables Préparation pour les sangles d'arrimage, latéralement dans le plancher (max. 13 paires) Cric de support à 2 vitesses, 24 tonnes, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensateur de poussée Échelle escamotable à l'arrière Butée de porte latérale 2 cales de roue + support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier avec large racleur Fliegl, écran de protection rabattable pour feu Passes de roue quart de cercle Protection anti-collision à l'arrière Échelle en aluminium d'environ 3 550 mm, avec support latéral Barre de bâche avec support 1 boîte à outils en plastique, avec tiroir et fond rapporté, l = 650 mm / h = 520 mm / p = 670 mm, verrouillable avec un cadenas 1 support pour roue de secours, pour 1 roue, avec kit de fixation de roue Essieux + suspension Essieux à freins à disque SAF avec diamètre de disque de 430 mm Alignement laser des essieux/suspension pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu : essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, activation par 3 fois sur le frein (l'assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu'à un dépassement de la charge de l'essieu de 30 % et une vitesse maximale de 25 km/h) Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 circuits, câblage de couleur pour faciliter l'entretien Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de connexion Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l'ABS ! avec vanne de levage et d'abaissement Cjdpfxji Riwxs Anfjrg Système de stabilité du véhicule Roues et pneus 385/55R22.5 selon le choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent d'usine Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles et 1 prise à 15 pôles à sécurité intégrée à l'avant Hydraulique embarquée Cylindre hydraulique avec dispositif de coulissement intégré dans le plancher. Système hydraulique à 2 circuits. Le passage du mouvement avant/arrière s'effectue électriquement via une télécommande avec câble. - Alimentation en courant du plancher coulissant via les feux de position - Actionnement hydraulique via une prise de force sur le camion Raccord hydraulique avec tuyau sur la paroi avant et connecteur vissé HDK, DN = 48 mm Remarque : un système hydraulique à 2 circuits est requis ! Puissance de pompe recommandée : Débit : 110 l/min Pression : 250 bars Volume minimum du réservoir d'huile : 100 l Plancher coulissant Plancher coulissant avec plaque d'usure à l'arrière Planches de plancher en aluminium, profil de plancher de 8 mm, version à nervures Benne basculante Benne à caisson en aluminium, parois avant et latérales en profilés creux en aluminium, reliées en haut par un large profil de renforcement spécial en aluminium, soudées en bas avec un cadre spécial. Paroi coulissante pour faciliter la vidange

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 100 kg, poids maximal de charge: 34 900 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 7 690 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, conformément aux souhaits du client. Châssis semi-remorque conteneur Structure soudée en acier à grain fin, plaque de selle avec 2 têtières König remplaçables Supports de conteneur : 1 x 20 pieds au centre (ou conteneur de type "swap body" 7,15 / 7,45), non escamotable à l'avant, les pivots de verrouillage du conteneur dans la version la plus longue 24 tonnes, cric de levage à deux vitesses, commande d'un seul côté avec bavettes anti-éclaboussures conformes aux normes CE Bac de récupération avant avec tuyau de drainage de 1 1/4 pouce + vanne d'arrêt de 1 1/4 pouce, y compris un déflecteur, avec des plaques de marche perforées, d'environ 400 mm de large, à gauche et à droite entre le bac de récupération et la traverse longitudinale 4 supports de tuyau d'environ 4 500 mm de long (boîtier pour tuyaux) pour tuyaux de 2 x DN 200 à l'extérieur + 2 x DN 160 disposés au centre, à l'arrière, boîtier pour tuyaux (acier inoxydable) de 300 mm de profondeur, étanche aux projections, couvercle (acier inoxydable) tout autour avec joint en caoutchouc, avec trou de drainage au point le plus bas, puis sans couvercle sur les tuyaux 1 œillet de mise à la terre en acier inoxydable à l'arrière, à droite, sur le châssis, avec autocollant international de mise à la terre sur le châssis Marches d'accès à l'arrière, à droite, sur le protecteur de dessous Marche à l'arrière, à droite, à l'extérieur, sur le longeron principal, d'environ 260 mm de long et 300 mm de large Essieux et suspension Essieux à frein à disque SAF Essieux/train roulant mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Csdpfx Ansi Rixkoferg Empattement décalé (transport combiné) jusqu'à un poids total en charge de 44 tonnes Suspension pneumatique 1er essieu : essieu élévateur automatique, y compris l'abaissement forcé et l'assistance au démarrage, commande par 3 x frein Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Cheminement des conduites de couleur pour faciliter l'entretien Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement anti-interchangeables à l'avant, sans câble de raccordement EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de raccordement Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Détection de la charge sur l'essieu via signal EBS-Canbus, pour affichage sur l'écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion installé (pas de balance étalonnée) Roues et pneus 385/65 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent d'usine Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de position blanc/rouge à l'arrière 1 prise à 15 pôles à l'avant, sans câble de raccordement Instructions de fonctionnement Le poids total indiqué est techniquement possible, selon la charge, le poids total en charge peut ne pas être atteint tout en respectant les charges maximales admissibles sur les essieux/supports et la selle. (Un mauvais comportement de conduite et de suivi est possible en raison d'une mauvaise répartition de la charge) Ce véhicule ne peut être chargé qu'avec des cont

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 400 kg, poids maximal de charge: 33 600 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 960 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. *Châssis Construction soudée en acier à grains fins, de conception légère, plaque d'attelage avec 2 timons d'attelage interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée Crodpfxei Rix Io Anfjg Support télescopique central, le décrochage avec chargement n'est pas possible, à l'état décroché, le véhicule doit être incliné vers l'arrière. Calages + supports Protection anti-encastrement, rabattable Ailes de forme semi-circulaire Support d'aile intégré, surface résistante aux projections de pierres Pare-boue arrière derrière le dernier essieu, en version pour asphalte, fixé au pare-boue par une charnière, avec possibilité de fixation en haut du pare-boue, pare-boue raccourci Crochet de remorquage à l'arrière *Essieux + Suspension Essieux à freins à disque avec un diamètre de disque de 430 mm Alignement laser des essieux/du châssis pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Essieux en version tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu, essieu élévateur automatique, avec abaissement forcé et assistance au démarrage Mécanisme d'essieu élévateur galvanisé à chaud *Système de freinage Système de freinage pneumatique à double circuit, câblage coloré pour faciliter l'entretien Frein de stationnement à ressort-accumulateur 2 têtes d'accouplement à sécurité inversée à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tiré que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité du véhicule *Roues et pneus 385/65R22.5 Jantes en acier, couleur argent d'usine "Système de surveillance de la pression des pneus" (RDKS) selon ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via EBS, sans installation sur le camion *Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant "Feux latéraux clignotants" 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de marquage blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles à sécurité inversée à l'avant, sans câble de liaison *Hydraulique Cylindre haute pression max. 250 bar, avec manchon à vis HDK, pièce fixe, DN 48 mm Actionnement hydraulique via la prise de force du camion *Bennes Benne ronde en acier, design Stone Master, en acier HB 400/450, très résistant à l'usure. Paroi frontale inclinée avec renfort hydraulique extérieur et marchepied sur la paroi frontale. Paroi arrière à membrane Paroi arrière en forme de clapet oscillant, posée à l'extérieur avec verrouillage à double crochet. 2 vis de serrage avec des attaches à came sur le côté inférieur. Parois latérales continues de 4 mm d'épaisseur, fond de 4/5 mm d'épaisseur, construction optimisée pour la résistance à l'usure et le poids. Benne en version isolée, Fliegl Asphalt Profi Thermo, benne isolée à l'avant, sur les côtés, en dessous et à l'arrière avec Fliegl Isotherm. Couverture BASIC, revêtement en toile Plateforme d'accès + marchepied, plaque de liaison pour l'air/l'électricité et le frein avec un grand dégagement pour une manipulation optimale. Bâche enroulable sur un seul côté pour le déploiement du côté droit, avec verrouillage central du côté gauche *Pays d'homologation/Panneaux Allemagne Approbation d'essai selon CE 2007/46 Ré

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 350 kg, poids maximal de charge: 28 650 kg, poids total: 33 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 750 mm, volume de l'espace de chargement: 30 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 400 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R22,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, benne basculante à sellette Construction en acier à grains fins soudé, de conception légère, plaque de sellette avec 2 boulons de roi interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée Cric de soutien à 2 vitesses, commande d'un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée 2 cales avec support Protection anti-encastrement, rabattable Ailes de forme semi-circulaire Barre de bâche avec support 2 crochets de remorquage à l'arrière Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm Mesure laser des essieux/du châssis pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Essieux de type tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu : essieu élévateur automatique, y compris l'abaissement forcé et l'aide au démarrage Mécanisme d'essieu élévateur galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 conduites, agencement des conduites de couleur pour faciliter l'entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, argent d'usine « RDKS » Système de surveillance de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via l'EBS, sans installation sur le camion (ceci doit être possible sur le camion. Uniquement sur les pneus d'origine). Électricité 24 V, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral associé au clignotant « Feux de position latéraux clignotants » 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière 2 prises à 7 broches à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de liaison Crjdpoi Rizijfx Anfjg Hydraulique Cylindre basse pression, max. 170 bar, niveau le plus bas avec revêtement dur, avec manchon vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans raccord de tuyau). Actionnement hydraulique via la prise de force du camion Benne Benne en caisse d'aluminium fabriquée à partir d'un matériau de haute qualité, résistant à l'abrasion, paroi frontale de 5 mm d'épaisseur, avec paroi latérale extérieure composée de profils à chambres creuses de 30 mm, soudée proprement, avec profil de bord supérieur empêchant le déversement du matériau. Intérieur avec marchepied sur la paroi frontale (non compatible avec Cramaro). Support pour pelle et balai à l'extérieur sur la paroi frontale. Greenline : forme de benne conique et aérodynamique Membrane : paroi arrière Paroi arrière sous forme de clapet à double charnière, fixée à l'extérieur avec un verrouillage à double crochet. Paroi arrière avec joint en caoutchouc. Remarque : résistante à la chaleur jusqu'à un maximum de 170°C ! Fonds en une seule pièce, épaisseur 6 mm Plate-forme avec marchepied, plaque de raccordement pour l'air/l'électricité et le frein avec un grand espace pour une manipulation optimale. Bâche

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 11 800 kg, poids maximal de charge: 29 200 kg, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 350 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 13 650 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. Châssis, plateau bas, semi-remorque Structure en acier soudé, plaque d'attelage avec 2 boulons de roi interchangeables et 2 positions de boulons de roi 24 tonnes, treuil de soutien à 2 vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de connexion droite, avec compensation de poussée Support arrière rabattable Cales avec support Protection latérale en aluminium Pare-éclaboussures devant le premier essieu et derrière chaque essieu avec système anti-projection, conforme aux normes européennes Coffre de rangement en acier inoxydable, l = 600 mm / h = 400 mm / p = 500 mm, avec porte polie, verrouillable Table élévatrice de type col de cygne, d'environ 3000 mm de longueur, levée hydrauliquement pour le passage sur le col de cygne, avec verrouillage mécanique en position élevée. Commande par télécommande sans fil. Treuil électrique, 24 volts, force de traction 8165 kg, monté au centre à l'avant du plateau, sur le col de cygne, dans un boîtier en acier inoxydable avec porte (si possible sur le plan technique, une vérification approfondie est encore nécessaire), commande par télécommande sans fil, longueur de câble 35 m x environ 10 mm, avec guide-câble à rouleaux et rouleaux de guidage amovibles sur le col de cygne et la rampe arrière. Points d'arrimage, plateau bas Col de cygne : 5 paires de points d'arrimage encastrés dans le cadre extérieur, chacun supportant 5 tonnes, 2 paires de points d'arrimage au centre, chacun supportant 5 tonnes, 1 paire de points d'arrimage supérieurs et extérieurs encastrés dans la rampe du col de cygne, chacun supportant 10 tonnes. Plateau : 4 paires de points d'arrimage encastrés dans le cadre extérieur, chacun supportant 5 tonnes, 4 paires de points d'arrimage au centre, chacun supportant 5 tonnes, 1 paire de points d'arrimage supérieurs et extérieurs encastrés dans le cadre extérieur, chacun supportant 10 tonnes. Rampe arrière : 4 paires de points d'arrimage encastrés dans le cadre extérieur, chacun supportant 5 tonnes, 5 paires de points d'arrimage au centre, chacun supportant 5 tonnes, 4 paires de points d'arrimage supérieurs et extérieurs encastrés dans le cadre extérieur, chacun supportant 10 tonnes. Essieux + Suspension Essieux à freins à tambour SAF Essieux/train de roulement mesurés au laser afin de réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Dernier essieu à direction suiveuse, avec blocage automatique de la marche arrière via le feu de recul et une fonction de blocage supplémentaire sur le véhicule via un bouton-poussoir. Suspension pneumatique avec vanne de levage et d'abaissement, avec fonction de maintien pour l'abaissement + fonction de réinitialisation automatique Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 Crjdpfx Aoi Ri E Ujnfog selon le choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argentée d'usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à double circuit Frein de stationnement à ressort accumulateur Système de stabilité du véhicule Détection de la charge sur l'essieu via le signal du bus CAN EBS, pour affichage sur l'écran dans la cabine. Le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion installé (pas de balance étalonnée). 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, sans câble de connexion EBS, système de freinage électronique a

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 12 800 kg, poids maximal de charge: 44 200 kg, poids total: 57 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis, plateau bas, semi-remorque Construction en acier soudé, plaque de selle avec 2 timons et 2 positions de timon interchangeables 24 tonnes. Vérin de levage à double étage, commande d'un seul côté Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium 1 boîte à outils en plastique, avec plancher intérieur, l=620/h=360/p=440 mm, verrouillable avec un cadenas Extensions escamotables jusqu'à 3 000 mm Compartiment de rangement pour planches en bois sur le col de cygne, à l'avant, transversalement Planches en bois de 70 mm pour l'extension à 3 000 mm Télescopie Châssis central tubulaire composé de segments de châssis télescopiques imbriqués et solidement soudés. Extensible jusqu'à 6 000 mm maximum et verrouillable tous les 1 000 mm environ Verrouillage par goupille mécanique Avec table coulissante Points d'arrimage pour plateau bas Cedpfx Anei Ri Hnsfjrg 2 paires d'anneaux d'arrimage de 5 tonnes à l'avant sur le col de cygne, 11 paires de points d'arrimage encastrés en haut et sur les côtés du châssis extérieur, 10 tonnes chacun, 2 sur le col de cygne, 9 répartis sur la surface du plateau bas, le premier point d'arrimage à 250 mm de l'avant et le dernier à 250 mm maximum de l'arrière, espacement des points d'arrimage ne dépassant pas 1 000 mm. 8 paires de poches pour longerons encastrées dans le châssis extérieur, 70 x 40 mm à l'intérieur (transformables en anneaux d'arrimage de 5 tonnes, non inclus) 3 paires de points d'arrimage rabattables supplémentaires, encastrés dans la surface du plateau bas, 10 tonnes chacun, 1 à l'avant du plateau bas, 1 devant le 1er essieu et 1 derrière le 3e essieu Essieux et suspension Essieux à freins à tambour SAF Les essieux/le châssis sont mesurés au laser, réduisant l'usure des pneus et la consommation de carburant. Les 2 derniers essieux sont braqués en déport, avec blocage automatique de la marche arrière via le feu de recul et fonction de blocage manuelle via un bouton sur le véhicule. Suspension pneumatique avec vanne de levage et d'abaissement Roues et pneus 235 / 75 R 17,5, marque Fulda Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent métal Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits Frein de stationnement à ressort Système de stabilité du véhicule Détection de la charge sur l'essieu via le signal EBS-Canbus, pour affichage sur l'écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion installé (pas de balance calibrée) 2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l'ABS ! Électricité 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 1 feu gyrophare LED avec support, commandé par les feux de position (le phare est amovible) 2 paires de panneaux d'avertissement à double éclairage LED et extensibles jusqu'à 3 000 mm 2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de liaison Plancher Col de cygne avec revêtement en acier/tôle antidérapante Boîte de rangement encastrée dans la pen

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 000 kg, poids maximal de charge: 13 000 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur totale: 11 400 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. Informations supplémentaires Châssis Construction en acier soudé, avec une précontrainte légère au centre, timon avec un anneau de pivotement robuste, cales de support avec support, ailes de protection en forme de quart de cercle devant et derrière chaque essieu. Points d'arrimage pour plateau au-dessus de l'essieu avant : 2 paires de points d'arrimage à anneau, 5 tonnes chacun, à l'avant, sur le renfort. Crodpfxei Ri N Ae Anfsg Plateau : 4 paires de points d'arrimage latéraux dans le plateau, 6 tonnes chacun. 5 paires de points d'arrimage, 5 tonnes chacun, entre les longerons. Système d’attelage pour remorque, timon Timon avec œillet d'attelage de 40 mm testé, réglable et verrouillable mécaniquement de 6 x 100 mm en longueur. (longueur du timon : 1 700 - 2 300 mm) Essieux + Suspension Essieux à freins à tambour BPW, 10 tonnes de charge par essieu, plateau de pivotement. Test de freinage continu des essieux à 105 km/h, essieu arrière amovible manuellement. Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement. Roues et pneus 235 / 75 R 17,5, de fabricants leaders, jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d’usine. Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, frein de stationnement à ressort accumulateur, 2 têtes d’accouplement à sécurité anti-inversion à l’avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur, EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant, avec câble de connexion. Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement du système ABS ! Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral à LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, feu rotatif avec support, commandé par les feux de position (feu amovible), 2 paires de panneaux d’avertissement à LED double éclairage et escamotables jusqu’à 3 300 mm, amovibles avec connecteur, 2 x connecteurs à 7 broches à sécurité anti-inversion à l’avant, avec câble de connexion, 1 x connecteur agricole à 7 broches, convertisseur de tension 12/24 volts (uniquement pour l’électricité, pas pour l’ABS/EBS). Plancher Plancher en acier/tôle à damiers sur le renfort, entre les longerons et les traverses avec recouvrement en tôle perforée. Protection des essieux non accessible, élargissement possible à 3 000 ou 3 300 mm. Instructions de fonctionnement Remarque : une autorisation spéciale est requise pour une charge d’essieu de 10 000 kg. L’autorisation doit être demandée individuellement dans chaque État fédéral. Le législateur n’est pas tenu d’accorder une autorisation pour un poids total autorisé de 20 tonnes. Risque à la charge du client. Autorisation spéciale requise en cas de dépassement de la longueur totale de l’ensemble tracteur-remorque supérieure à 18 750 mm. Veuillez respecter les réglementations d’homologation spécifiques au pays. Le poids total indiqué est techniquement possible, mais en fonction de la charge, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges maximales admissibles des essieux/supports et des sellettes. Veuillez respecter le cercle de braquage !!! Homologation / Panneaux Pays d’homologation : Allemagne, avec approbation et expertise Dekra (conformément à la

État: nouveau, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 12 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Wiese semi-remorque surbaissée plateau à 2 essieux avec grue Fassi F545 Mega Lowliner Châssis Construction soudée avec traverses, entièrement en acier de haute qualité Hauteur de col : env. 220 mm, y compris la plaque d'accouplement Avec toutes les renforcements de châssis nécessaires et les barres transversales Essieux 2 essieux BPW, capacité de charge de 10 000 kg chacun, frein à tambour 17,5'' ABS : 1 essieu équipé de capteur Empattement : 1 810 mm Pneumatiques 8 pneus type 235/75 R17,5 Jantes Jantes aluminium, 10 trous, centrage par le moyeu, ET = 122 mm Installation d'éclairage Installation électrique 24V conforme à la directive européenne 76/756/CEE et suivantes, comprenant : 2x2 feux trois fonctions LED 1x feu de recul LED 1x feu antibrouillard LED Feux de position latéraux LED Feux d’alignement Éclairage de plaque d’immatriculation 2 prises 7 broches + 1 prise 15 broches, câblées selon la norme européenne Plancher Plateau en caillebotis galvanisé sur la partie surbaissée Tôle en acier antidérapante aux alentours des essieux Arrimage de la cargaison Cadre extérieur avec profil à trous d’arrimage D030 mm en biseau 2x12 points d’arrimage 8 000 daN sur le cadre extérieur 3 rangées de poches combinées pour ranchers amovibles 80x80 mm sur la partie surbaissée Crjdpfet Izpysx Anfeg Accessoires 2 cales de roue avec support Support roue de secours avec treuil 2 coffres de rangement avec tiroir (porte-chaînes) Protection anti-corrosion Construction acier : grenaillée et apprêtée Teinte Châssis/cadre/cadre plancher : 1 couleur, RAL 3020 (rouge signalisation) Moyeux d’essieu : 1 couleur, RAL 3020 (rouge signalisation) Essieux : revêtement KTL noir Jantes : aluminium Durabright Avec grue Fassi F 545 RA.2.28 XE-Dynamic Support hydraulique Pieds supplémentaires Zone de travail 360° Ca. 90 % de capacité vers l’avant N’hésitez pas à nous contacter pour toute information complémentaire.

Année de construction: 2021, heures de fonctionnement: 9 h, État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 5 260 kg, type de carburant: diesel, hauteur de levage: 4 700 mm, levée libre: 1 180 mm, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 315 mm, longueur des fourches: 1 200 mm, largeur du tablier de fourche: 1 100 mm, type de transmission: Diesel, capacité de charge: 3 800 kg, largeur de construction: 1 240 mm, Chariot élévateur diesel Centre de gravité de la charge : 500 Largeur de fourche : 120 mm Épaisseur de la fourche : 50 mm Credpfot Dd Nzjx Anfog Classe ISO : Classe ISO 3 = 2.500 - 4.999 kg Type de mât : Triplex Transmission : Hydrodynamique État : Machine neuve État technique : Neuf Pneus avant type : Superelastik Pneus avant Dimension : 8.15-15 Pneus avant État : 80 - 100% Pneus arrière Pneus arrière Type : Superelastik Pneus arrière Taille : 6.50-10 Pneus arrière État : 80 - 100% Pneus avant Description : Toit de protection du conducteur avec couverture de toit, phares de travail à l'avant, clignotants, BlueSpot à l'arrière, gyrophare, 3ème + 4ème valve jusqu'au tablier porte-fourche, levier à main Barrière de charge, tablier latéral, 3ème vanne, 4ème vanne, phare de travail avant, couverture de toit, grille de protection de charge, Safety Light, rétroviseur intérieur, gyrophare, LED, siège,

État: d'occasion, Année de construction: 1999, Machine d'occasion MAKA KPF 334 RT Centre d'usinage CNC 5 axes Année de construction : 1999 Centre de fraisage CNC hautes performances pour l'usinage 5 axes, idéal pour l'usinage de pièces embouties. Conception compacte avec armoire de commande intégrée dans le châssis de base. Equipé d'une lubrification centralisée automatique et d'une armoire de commande avec unité de climatisation. Version: Machine à portique sur pied avec 2 tables en aluminium Données de l'essieu : Axe : Taille / Course / Vitesse Axe X : 2 750 mm / 40 m/min. Axe Y/V : 2 400 mm / 40 m/min. Axe Z : 700 mm / 15 m/min. Axe de rotation : 540° / 10 000°/min. Axe de pivotement : 200° / 10 000°/min. Connexion de la machine : Tension : 400 V Écart de tension : max. +/- 5% Température de fonctionnement : 10 - 35° Pression d'air : 6 bars Zones de travail / dimensions du cube de pièce : Axe X : 2 x 1 000 mm (couplé 2 150 mm) Axe Y : 1 000 mm Axe Z : 400 mm Les informations sont basées sur une hauteur de montage de 170 mm / longueur d'outil de 60 mm. 1 Équipement 1.1 Version tableau 2 pièces de tables de surface en aluminium avec douilles filetées pour la fixation, dimensions 1 000 x 1 000 mm chacune. Csdpfx Anov S Ut Deforg Les tables peuvent être couplées pour usiner des composants de grande taille. Les deux plateaux de table sont en outre équipés de douilles filetées et de douilles de centrage (ou goupilles) pour accueillir le dispositif de fraisage du client, comme spécifié. 1.2 Alimentation en vide Machine équipée d'un système de vide. 1 pompe à vide 1.3 Système de serrage 1 pièce circuit de serrage sous vide avec unité de distribution de vide et manomètre et pressostat. Accouplements enfichables fixés à la table de la machine. 1.4 Unité de fraisage : 1 pièce Broche de fraisage DFM 83/90, ER16 / M22 x 1,5 2,5 kW / 27 000 tr/min Unité universelle pour fraisage 5 axes avec tête à 90°, porte-outil ER16 / M22 x 1,5 1 000 à 27 000 tr/min (vitesse variable en continu), refroidi par air. Axe A 540° (axe de rotation +/- 270°) Axe B 200° (axe pivotant +/- 100°) 1,5 transmissions d'essieu Vis à billes dans l'axe X/Y et l'axe Z ; Axes A/B avec entraînements à arbre creux. 1.6 Sécurité au travail 1 porte coulissante par table, ouverture automatique. Cabine de protection incluse. 1.7 Contrôle 1 pièce commande de machine BWO 900 avec, 1 pc. unité de commande BWO 900C, montée sur un panneau de commande mobile. 1.8 Tension secteur La machine est équipée pour la tension secteur suivante : Tension : 400 V (max. +/- 5%) Puissance installée : environ 9 kW Fréquence : 50 Hz L'utilisation de dispositifs à courant résiduel dans la ligne d'alimentation de la machine n'est pas autorisée. 1.9 Spécification du pays Documentation technique des machines en allemand. Composé de : - Mode d'emploi de la machine - Mode d'emploi pour la commande - Schémas de circuits électriques et pneumatiques - Langue de contrôle en allemand.

État: nouveau, poids de la pièce (max.): 10 kg, diamètre du rotor: 250 mm, Machine à équilibrer verticale de haute précision pour les rotors à disque jusqu'à 10 kg Codpfju U Nqdjx Anforg La 97V10 est une machine d'équilibrage verticale polyvalente conçue pour équilibrer efficacement les rotors à disque sans leurs propres surfaces d'appui. Idéale pour la production en série, à petite échelle et à l'unité, elle garantit des performances et une fiabilité optimales de vos produits. POINTS FORTS - Haute précision : Mesure précise du balourd avec une précision d'au moins 4 g∙mm/kg. - Conception polyvalente : S'adapte à une large gamme de rotors à disque, y compris : - Disques de différentes conceptions - Poulies et volants d'inertie - Roues de ventilateur - Disques et tambours de frein - Accouplements - Roues de pompe - Outils de coupe - Fonctionnement efficace : - Axe de rotation vertical pour un remplacement rapide des pièces et un accès facile. - Mode semi-automatique pour un fonctionnement rationalisé. - Couvercles de protection et conformité aux normes de sécurité CE et ISO. - Configuration flexible : - Personnalisable avec des modules de perçage ou de fraisage pour la correction du déséquilibre in situ. - Disponible avec différents ajustements de broche (cylindrique ou conique) et mandrins. - Options de pinces de serrage pneumatiques ou manuelles et de vérins hydrauliques pour les pièces lourdes. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Gamme de poids des rotors équilibrés 0,1 - 10 kg Diamètre maximal du rotor 250 mm Hauteur maximale du rotor 150 mm Déséquilibre spécifique résiduel minimum réalisable 4 g*mm/kg Nombre de plans de correction du rotor mesurables 1 & 2 Plage de vitesse du rotor 300 - 1500 tr/min Puissance du moteur électrique 1,0 kW Paramètres du réseau d'alimentation 380V, 3 Ph, 50Hz Pour plus d'informations et pour discuter de vos besoins spécifiques en matière d'équilibrage, veuillez contacter notre équipe commerciale. Nous fabriquons des machines d'équilibrage pour tous les besoins. N'hésitez pas à nous contacter pour obtenir la meilleure offre ! 👇

État: d'occasion, kilométrage: 455 783 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 09/2020, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 800 mm, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, suspension: acier, Équipement: régulateur de vitesse, Couleur blanche, Ressort à lames, Intarder, Accouplement sellette : Jost, Programme électronique de stabilité ESP, Régulateur de vitesse adaptatif, Siège conducteur confort, Siège conducteur pneumatique, Accoudoir conducteur, Siège conducteur chauffant, Radio/CD, Pré-équipement téléphonie mobile Bluetooth, Avertisseur de maintien de voie, Assistance au stationnement, Volant multifonctions, Soutien lombaire conducteur, Déflecteur de toit, Rétroviseurs électriques et chauffants, Barre anti-encastrement avant, Support extincteur, Assistance au démarrage en côte, Connexion électrique 2x7 broches, Toit du moyeu, Système télématique, Limiteur de vitesse, Assistant de freinage d’urgence, Suspension de cabine, SUSP CABINE PNEUMATIQUE, INTERFACE DONNÉES FMS, CONNECTEUR REM/SE 7 PÔLES, SUSP CABINE PNEUMATIQUE, INTERFACE DONNÉES FMS, CONNECTEUR REM/SE 7 PÔLES, VÉHICULES INDUSTRIELS Iveco S-Way AS440S51T/ Tracteur routier COULEUR : BLANC ANNÉE : 2020-09 KM : 455 783 PTAC : 18 000 CYLINDRÉE : 12 882 Euro 6 ALIMENTATION : DIESEL Codpfsx Ibqaox Anfsrg

État: remis à neuf (d'occasion), Année de construction: 2002, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES : Presse Modèle : T65 CNR4 Année de fabrication : 2002 Force nominale : 500 kN Poids : 5 000 kg Coups par minute : 73 Insertions max. par minute : 36 Pression d'air de service min./max. : 4÷5,5 bar Temps d'arrêt : 0,154 s Distance de sécurité : 246 mm Énergie : 3 440 kJ Course réglable min./max. : 10÷120 mm Réglage du marteau : 100 mm Réglage haut P.M.I. : 320 mm Course maximale d’extraction : 40 mm Surface table de travail : 820x580x68 mm Dimension plateau marteau : 470x340 mm Distance table de travail–marteau : 280 mm Diamètre de la tige : 45 mm Déport du centre : 280 mm Dimension max. du moule : 470x340 mm Poids du moule supérieur : 136 kg Tension : 400 V Surcharge hydraulique Livrée complète avec manuel d’utilisation et certificat de conformité CE Garantie mécanique : six (6) mois Garantie panneau électrique : douze (12) mois COMPOSANTS NEUFS INSTALLÉS : • Roulements moteur • Roulements volant • Roulements de l’accouplement rotatif • Roulements arbre intermédiaire Cedpex Ura Sofx Anfsrg • Lamelles d’embrayage • Axes et brides d’embrayage • Joints d’embrayage • Joint de surcharge hydraulique • Tuyau de surcharge hydraulique • Joints des vérins compensateurs • Manomètres pour l’air • Protections de sécurité frontales et latérales avec clés de sécurité • Table de travail resurfacée sur machine CNC • Pédalier • Armoire électrique avec assistance à distance

État: d'occasion, Année de construction: 2012, Détails techniques : Diamètre de rotation : 1800 mm Longueur de tournage : 6000 mm Commande : 840 Diamètre de passage au-dessus du chariot transversal : 1140 mm Déplacement du chariot transversal : 680 mm Largeur du banc : 1350 mm Nez de broche : DIN 55027 Gr. 15 Diamètre de la broche au palier avant : 240 mm Alésage de la broche : 110 mm Plage de vitesses de rotation : 3,55-710 tr/min Diamètre de la contre-pointe : 220 mm Course de la contre-pointe : 350 mm Couple maxi à la broche : env. 21000 Nm Force d’avance Z : 35000 N Force d’avance X : 25000 N Avance rapide X : 4 m/min Avance rapide Z : 4 m/min Puissance installée totale : 55/70 kW Encombrement env. : sans carénage 13000x4200x2400 mm Poids de la machine env. : 34 000 kg 1 tour CNC à cycles d’occasion haute performance SEIGER SLZ 1500 avec commande SIEMENS SINUMERIK 840D solution line, y compris SHOP-TURN solution line Prix neuf env. 980 000 € Comprend : - Lunette - Tourelle d’outils SAUTER à 4 positions indexables - Convoyeur de copeaux double face Description constructeur : Banc de la machine : Cjdjyapp Hjpfx Anfsrg Réalisé en fonte grise de haute qualité, les rails de guidage sont trempés et usinés avec précision. Le banc sert de guidage pour la contre-pointe et le chariot longitudinal, ainsi que de support pour la lunette. Les forces générées lors du tournage sont absorbées par le banc. Contre-pointe : La contre-pointe sert au soutien des pièces volumineuses ou lors de l’usinage entre pointes d’arbres. Boîte d’avances : Le positionnement des axes X et Z est assuré par des servomoteurs numériques triphasés hautement dynamiques. Le pilotage se fait via la commande numérique. Des codeurs incrémentaux assurent une mesure précise de la position. Ils sont accouplés à l’extrémité entraînée des vis à billes.

État: nouveau, poids maximal de charge: 29 260 kg, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 570 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Données techniques : Modèle et fabricant : * Modèle : Kässbohrer K.SLA R 3 / 1N - 18 / 30 * Fabricant : Kässbohrer * Type : Remorque surbaissée à plateau extensible avec cuvettes pour roues, adaptée au transport de véhicules et de machines lourdes. Dimensions : * Longueur totale : 13 190 mm * Longueur du col de cygne : 3 950 mm * Longueur de la plateforme : 9 240 mm * Extension : 3 500 mm (Pe) * Largeur totale : 2 550 mm (extensible de 600 mm via rallonges latérales) * Hauteur d’accouplement : 1 250 mm * Hauteur de la plateforme : 875 mm * Longueur des rampes : 2 750 mm * Largeur des rampes : 850 mm * Empattement : 7 800 mm * Entraxe des essieux : 2 260 mm Poids et charges utiles : * PTAC : 52 800 kg à 60 km/h / 48 000 kg à 80 km/h * Poids à vide : 12 744 kg ±3 % * Charge utile essieux : 30 000 kg (10 t par essieu) * Charge d'appui sur sellette : 18 000 kg Essieux : * Nombre d'essieux : 3 (2 fixes à l’avant, 1 essieu suiveur à l’arrière) * Essieu relevable : Manuellement en fonction de la charge (1er essieu) * Matériau des essieux : Essieux BPW avec freins à tambour Pneumatiques et jantes : * Dimension des pneus : 245/70 R17.5 * Marque des pneus : GOODYEAR * Marquages pneus : M+S et 3PMSF * Système de surveillance de la pression : augmente l’efficacité énergétique et la durée de vie des pneus * Nombre de jantes : 12 (jantes acier déport ET120) Châssis et suspension : * Suspension : Pneumatique avec manomètre de charge * Système de freinage : Frein pneumatique à double circuit WABCO, EBS 4S/3M avec ABS et RSS (contrôle d’inclinaison) Éclairage et électricité : * Installation électrique : 24 V, feux multifonctions ASPÖCK, feux latéraux et feux arrière à LED * Type de raccords : Jaune/rouge standard pour alimentation en air * Raccords : Prise type OTAN avec 2 câbles intermédiaires de 50 mm² (3 m) Rampes : * Type de rampes : Rampes d’accès rabattables hydrauliques avec mécanisme de glissement * Capacité : 40 tonnes * Revêtement des rampes : Bois dur * Protection : Chaîne de sécurité incluse Système d’arrimage : * Anneaux d’arrimage : - 2 x 2 à 5 000 daN chacun - 1 x 2 à 10 000 daN sur le col de cygne - 4 x 2 à 6 000 daN dans la zone des cuvettes * Logement pour twist-lock : adapté au transport de 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds conteneur * Ranchers enfichables : 5 x 2 sections (50 mm x 100 mm) Caractéristiques spéciales : * Col de cygne : angles verticaux 90°, structure robuste et durable * Plancher : bois dur 45 mm et tôle acier à structure goutte d’eau * Pont à cuvettes : ponts en bois dur partiels avec supports métalliques pour recouvrement des cuvettes * Coffre à outils : acier revêtu PVC, dimensions 750 x 400 x 360 mm Couleurs : * Châssis : rouge signalisation (RAL 3020) * Métallisation partielle des surfaces de dépôt État : Neuf, prêt à l’emploi immédiat. Crodpju Tarpefx Anfeg * Idéal pour les transports exceptionnels et une utilisation dans le secteur du BTP ou le transfert de machines.

État: d'occasion, Année de construction: 1992, Compresseur Siad révisé et utilisé, système basse et haute pression pour 1850 CBM : Compresseur SIAD Impianti d'occasion Compresseur de surpression entièrement révisé en 2022, comme neuf et prêt à être livré. La machine a une puissance de 1850 m3/h. Remplacement complet du Baty et remplacement des bandes, roulements, joints, soupapes. Révision de la vis ATLAS Copco ZR4 avec remplacement du filtre à air, du filtre à huile et du filtre à vapeur, de l'huile ACS Z, du KIT d'inverseur, du KIT d'admission, du filtre du silencieux d'échappement, remplacement de l'accouplement flexible, graissage des roulements du moteur et contrôle général du compresseur. Crsdpfx Anjvgurcsfsg L'équipement Booster a été révisé pour être immédiatement réutilisé par tout acheteur ayant un besoin immédiat. Les machines bénéficient d'une garantie de 12 mois ou 2000 heures sur tous les composants remplacés. Seuls le réservoir HP / LP et le sécheur doivent être ajoutés. Les deux machines, Booster equipment et LP compressor Atlas, ont été achetées par la même entreprise dont elles ont augmenté la puissance de compression. Des hypothèses de location et de location à court terme de cet équipement Booster peuvent également être envisagées, tous les frais de transport et d'installation étant à la charge du client. Les machines sont disponibles immédiatement dans l'un de nos entrepôts et peuvent être inspectées, mais il n'est pas possible de les mettre en marche pour des raisons évidentes de puissance nécessaire au démarrage. Nous disposons d'une équipe de techniciens spécialisés dans les compresseurs haute et basse pression qui peuvent réviser n'importe quelle unité des grandes marques internationales telles que SIAD, A&F, ATLAS COPCO, ABC et bien d'autres. Notre équipe est à votre disposition pour évaluer toute option de révision de vos anciens compresseurs, et en cas d'intérêt un de nos employés peut vous contacter pour recevoir toutes les informations nécessaires pour faire un premier devis en ligne et éventuellement programmer une visite chez vous. Il est possible, en fonction de la disponibilité de notre stock, d'organiser une location à court terme pendant la durée de la révision de votre ancien compresseur. Entretien effectué Demi-palier du gros bout (1 palier par bielle) Bagues d'épaulement dans la moitié 2/2 (bielle) Meulage du vilebrequin Filtre à huile Baty (Succhiarola) Chemise (n 3) Segments de piston + bandes racleuses d'huile (crosshead) Cartouches de filtre de pompe à huile Roulements à rouleaux Joint souple complet (phalange et labyrinthe) Joint d'étanchéité de la trappe de bain Témoin visuel d'huile Joints de porte de lanterne Courroies de volant Cylindres 1,2,3 phases : Tige de piston (1,2,3 phases) Bagues d'étanchéité et bouchons d'étanchéité relatifs Segments de piston + patins (1,2,3 phases) Révision complète de la vanne Joint de culasse (1,2,3 phases) Joints de siège de soupape (1,2,3 phases) Pièces détachées diverses : Filtre à air Divers joints toriques Soupapes de sécurité Électrovanne Boulons divers

État: nouveau, poids maximal de charge: 14 600 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, Équipement: ABS, Dimensions et poids Longueur de référence extérieure env. 7 055 mm Largeur totale env. 2 500 mm Hauteur de conduite, chargé, env. 1 285 mm Longueur du convoyeur à rouleaux env. 6 890 mm Empattement 5 240 mm Poids à vide complet env. 3 400 kg Poids total autorisé env. 18 000 kg Charge utile env. 14 600 kg Pour la prise en charge de conteneurs de longueur 5 000 à 7 000 mm selon DIN 30722. Châssis Châssis construit à partir de longerons en I soudés en acier QSTE 4 verrous de container et verrouillage du chariot porte-conteneur commandés pneumatiquement. Protection latérale selon la directive 89/297/CEE entièrement fermée. (Poste 2) Support de roue de secours en panier pour 2 roues de secours, incluant kit de fixation pour 1 roue Boggie Boggie 1300 FM avec couronne d’orientation à billes 90/1300/22 (entretien réduit). Timon Timon 2600/1300/100/30 réglable en hauteur (ressort de traction avec tendeur) Timon avec œillet d’attelage DIN : intérieur D = 40 mm, extérieur D = 110 mm, épaisseur 30 mm. Essieux 2 essieux de 9 t pour freins à disque 22,5, marque au choix du fabricant. Diamètre du disque de frein env. 430 mm, Fixation de la roue par centrage central selon DIN 74 361 partie 3. Système de freinage Système de freinage pneumatique conforme aux directives européennes avec tête d'accouplement Duomatik Suspension pneumatique classique, EBS type 4S/3M, système de freinage électronique avec stabilité au roulis, cylindres de ressort à membrane double sur l'essieu arrière, soupape de déverrouillage pour libération séparée du frein de stationnement à ressort. Installation d’éclairage Installation 24 Volts full LED selon Directive 76/756/CEE, feux multi-chambres et éclairage de plaque d'immatriculation intégrés dans la traverse, fabricant au choix. 1 prise 15 broches 6 feux de position latéraux LED avec fonction clignotante 2 feux de gabarit LED blancs à l’avant 2 feux de signalisation de voie LED montés séparément à l’arrière 1 feu de recul LED Roues/Pneus Pneumatiques pour trafic régional 4 x 385/55R22.5 (11.75x22.5) Jantes acier ET 120, Écrous de roue non peints. Avec surveillance de la pression des pneus incluse Protection anti-encastrement Credpfxovzdwwj Anfsg Protection anti-encastrement en aluminium. Deux profilés verticaux de protection Delta protègent l’arrière lors du chargement et du déchargement. Accessoires 4 ailes demi-coques en plastique à l’avant et à l’arrière, ailes pour roues individuelles 4 bavettes anti-projection neutres 1 boîte à outils plastique verrouillable 1 cale de roue avec support 1 support de plaque d’immatriculation 1 panneau A pour le transport de déchets 1 caisse à filet suspendue 2 guides de conteneurs Peinture Châssis : MB 7350 gris novagrau Chariot d’assise : MB 7350 gris novagrau Moyeux de roues : noir KTL Jantes : RAL 9006 argent Marquage de contour arrière : rouge Marquage de contour latéral : blanc SSE fermée : RAL 7001 gris argent Traverse arrière/Support feux : RAL 7001 gris argent Protection anti-encastrement : aluminium anodisé (argent) Crochets de verrouillage, guides de conteneur : jaune Documentation Protocole de mise en service et de freinage Notice d’utilisation Instructions d’entretien du fabricant d’essieux Rapport d’expertise DEKRA Protection latérale fermée Caisse à filet suspendue, galvanisée Toutes informations sans engagement. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable.

État: bon (utilisé), Année de construction: 1972, Rectifieuse de glissières WMW SFBZ 2200/6000 Fabrication WMW Allemagne, 1972 Csdpow U A Rmsfx Anfjrg Caractéristiques techniques principales : Dimensions de la table : 2240x6000 mm Largeur maximale de rectification : 2200 mm Longueur maximale de rectification : 6000 mm Hauteur maximale de rectification : 2000 mm Poids maximal de la pièce : 15000 kg Poids de la machine : 130 tonnes La machine a bénéficié d’une révision générale en 2022. Les boîtes d’avance avec accouplements électromagnétiques ont été remplacées par des moteurs et réducteurs pour les deux têtes. Les roulements de la tête de rectification universelle ont également été remplacés. Pour plus d’informations, veuillez nous contacter.

État: nouveau, longueur de tournage 1000 mm Diamètre de tournage 350 mm Diamètre de tournage dans le coude 450 mm Alésage de la broche 40,0 mm Vitesse de rotation 70 - 2000 tr/min Largeur du banc 180 mm Logement de broche 55029 D 1-4 Cône de contre-poupée 3 MK Course du fourreau 110 mm Puissance totale requise 1,5 kW Poids de la machine env. 529 kg. Dimensions L-L-H 1730x700x1340 mm Caractéristiques - Convertisseur de fréquence Delta de série pour un couple élevé dans la partie inférieure de la plage de travail. . Plage de vitesse de rotation et vitesse de rotation quasiment constante en charge - Régulation de vitesse en continu, la vitesse réglée est transmise par une . affichage numérique - Idéal pour les écoles spécialisées, les entreprises de réparation et les ateliers de formation - Palier de broche principale moderne avec roulement à billes à contact oblique de précision - Serrage par un seul levier pour la contre-poupée, déplaçable pour le tournage conique - Pignons et arbres trempés et rectifiés dans la tête d'engrenage - Convient de manière optimale à l'usinage de l'acier, des matériaux non ferreux et des matières plastiques - Pont amovible pour l'usinage de pièces de grande taille . Diamètre - Pour minimiser les effets des vibrations, le lit prismatique massif est doté de . est en outre pourvu de nervures - Le réglage de la vitesse de rotation et de l'avance est de conception simple, facile à manier et . commutation précise Contenu de la livraison : - Affichage numérique 3 axes i200 avec écran LCD - Mandrin à 3 mors DK11-160 mm / D4 - Disque à surfacer 200 mm / D4, selon DIN 55029 - Lunette fixe - passage diam. max. 60 mm - Lunette mobile - passage diam. max. 60 mm - Disque de serrage 250 mm - Support en acier quadruple - Dispositif de fixation de l'arbre Crjdsw U U R Sjpfx Anfog - Dispositif de protection pour support en acier - Accouplement à friction - Butée longitudinale micrométrique - Dispositif d'arrosage - Bac à copeaux extractible - Convertisseur de fréquence - Pédale avec fonction de freinage selon CE - Panneau d'éclaboussures - Jauge de filetage - Lampe machine à LED - Indicateur de vitesse numérique - Douille de réduction - Roues interchangeables - 2 pointes de centrage - Châssis inférieur - Outil de commande