Yanigav Hs3 / Hsg3 d'occasion à vendre (134)

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x2 avec F990RA.2.28 L616 V30 - Nouveau modèle - Essieu suiveur à commande électrohydraulique, pneumatiques simples - Cabine de couchage FH - Empattement 5600 mm - Émissions d'échappement conformes à la norme Euro 6, niveau E - avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d'échappement - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 550 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Puissance de freinage 510 ch / 375 kW (D13K) - Conforme aux réglementations de freinage ADR - I-Shift AT2612F, boîte de vitesses automatisée à 12 rapports (rapport direct), couple d'entrée maximum : 2 652 Nm - Essieu élévateur - Essieu arrière RSS1370A, simple réduction, charge maximale de l'essieu 13 t, Poids brut du véhicule (PTAC) 70 t - Pneus AA 315/70R22.5 Gksdpfx Aozl Ittjphja - Rapport de transmission de l'essieu moteur 2,85 : 1 - Pack confort pour le conducteur (siège, climatisation, etc.) - Climatisation avec réglage automatique de la température et capteur solaire - Pack info et multimédia avec navigation - Réception radio : AM/FM - Prise USB, 3 prises - 8 haut-parleurs - Instruments High : écran d'information numérique pour le conducteur, 12 vues, 4 affichages - Deuxième écran d'information pour le conducteur, écran tactile couleur 9 pouces - Système de navigation TOMTOM - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Indicateur de batterie sur l'écran (volts, ampères et état de la batterie avec fonction d'avertissement) - Interrupteur principal sur le châssis - Réservoir d'aluminium de 330 L à droite, forme en D, 710 mm de haut, 830 mm de long - Réservoir de carburant, garde au sol normale - Réservoir AdBlue à gauche, capacité utilisable 64 litres - Bouchon de réservoir verrouillable - Remplissage du réservoir, protection anti-débordement - Échappement orienté vers l'arrière - 2 cales de roue pliables, montage pour le transport - Feux de marquage à l'arrière et sur les côtés - Traverse de remorque avec valeur D = 190 kN pour le schéma de trous G-150/G-260 - Traverse de remorque jusqu'à l'extrémité du châssis 85 mm - Longueur du châssis à l'arrière 4395 mm, mesurée à partir de l'essieu moteur/du 1er essieu moteur - Attelage de remorque Rockinger 400 G-150 (Veuillez tenir compte de la valeur D / charge maximale de remorquage !) - Raccordement électrique pour semi-remorque/remorque, 15 pôles - Raccordement semi-remorque/remorque Duomatic - Connexions de remorque au centre - Frein de remorque stationnaire (actif jusqu'à 7 km/h) - Protection anti-encastrement à l'arrière, aluminium, fixe, fine - 4 pneus AV 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de résistance au roulement : C, essieu directeur - 4 pneus AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, classe de résistance au roulement : C, essieu moteur - 2 pneus NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de résistance au roulement : C, essieu suiveur - Pompe de purge électrique - Commande de la transmission/I-Shift via l'unité de commande sur le siège du conducteur - Mode de conduite I-Shift : standard, performance et économie - Retour automatique en mode économie - Pas d'interventions manuelles en mode automatique, sans rétrogradation forcée - Régulateur de vitesse (cruise control) - Refroidisseur d'huile de transmission, de base, eau/huile - Compresseur d'air 2 cylindres, 1100 l/min, pour les véhicules/combinaisons avec des besoins en air accrus - Prise d'air à l'avant avec filtre à air normal - Alternateur 150 A/4200 W - Bruit extérieur selon ECE R51.03 Phase 2, avec certificat de réduction du bruit et panneau L - C

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x2 avec F990RA.2.28 L616 V30 - Nouveau modèle - Essieu suiveur à direction électro-hydraulique, pneumatiques simples - Cabine de couchage FH - Empattement 5600 mm - Émissions d'échappement conformes à la norme Euro 6, niveau E - avec système SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d'échappement - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 550 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Puissance de freinage 510 ch / 375 kW (D13K) - Conforme aux réglementations de freinage ADR - Boîte de vitesses automatisée I-Shift AT2612F, 12 rapports (rapport direct), couple d'entrée maximum : 2 652 Nm - Essieu relevable - Essieu arrière RSS1370A, simple réduction, charge maximale sur essieu 13 t, Poids total roulant autorisé (PTRA) 70 t - Pneus AA 315/70R22.5 - Rapport de transmission de l'essieu moteur 2,85 : 1 - Pack confort pour le conducteur, incluant des équipements axés sur le bien-être - Climatisation avec réglage automatique de la température et capteur solaire - Pack Info & Médias avec système de navigation - Réception radio : AM/FM - Prise USB, 3 ports - 8 haut-parleurs - Instruments de bord de haute qualité : écran d'information numérique pour le conducteur, 12 vues possibles - Deuxième écran d'information pour le conducteur, écran tactile couleur 9 pouces - Système de navigation TOMTOM - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Indicateur de batterie sur l'écran (Volts, Ampères et état de la batterie avec fonction d'alerte) - Interrupteur principal sur le châssis - Réservoir d'aluminium 330 litres à droite, forme en D, 710 mm de haut, 830 mm de long - Réservoir de carburant, garde au sol normale - Réservoir AdBlue à gauche, capacité utilisable 64 litres - Bouchon de réservoir verrouillable - Bouchon de remplissage, protection anti-débordement - Échappement orienté vers l'arrière - 2 cales de roue pliantes, montage pour le transport - Feux de signalisation arrière et latéraux - Traverse de remorque avec une valeur D = 190 kN pour le schéma de trou G-150/G-260 - Traverse de remorque jusqu'à l'extrémité du châssis : 85 mm Godpfx Aozl Irpjpheka - Longueur du châssis arrière : 4395 mm, mesurée à partir de l'essieu moteur/du premier essieu moteur - Attelage de remorque Rockinger 400 G-150 (Respectez la valeur D/charge remorquable maximale !) - Prise électrique pour semi-remorque/remorque, 15 pôles - Prise pour semi-remorque/remorque Duomatic - Prises pour remorque au centre - Frein de remorque stationnaire (actif jusqu'à 7 km/h) - Protection anti-encastrement arrière, aluminium, fixe, mince - 4 pneus avant 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de résistance au roulement : C, essieu directeur - 4 pneus AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, classe de résistance au roulement : C, essieu moteur - 2 pneus NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de résistance au roulement : C, essieu suiveur - Pompe de dégazage électrique - Commande de la boîte de vitesses/I-Shift via une unité de commande sur le siège du conducteur - Modes de conduite I-Shift : standard, performance et économie - Retour automatique en mode économique - Pas d'interventions manuelles en mode automatique, sans "kickdown" - Régulateur de vitesse - Refroidisseur d'huile de boîte de vitesses, de base, eau/huile - Compresseur d'air 2 cylindres, 1100 l/min, pour véhicules/combinaisons nécessitant un débit d'air plus important - Prise d'air avant avec filtre à air standard - Alternateur 150 A / 4200 W - Bruit extérieur conformément à la norme ECE R51.03 Phase 2, avec certificat de r

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x2 avec F990RA.2.28 L616 V30 - Nouveau modèle - Essieu suiveur à direction électrohydraulique, pneumatiques simples - Cabine de couchage FH - Empattement 5600 mm - Émissions d'échappement conformes à la norme Euro 6, niveau E, - avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d'échappement - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch/375 kW, 2 550 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+). - Puissance de freinage 510 ch/375 kW (D13K) - Conforme aux réglementations ADR en matière de freinage - I-Shift AT2612F, boîte de vitesses automatisée à 12 rapports (rapport direct), couple d'entrée maximum : 2 652 Nm - Essieu levable - Essieu arrière RSS1370A, rapport simple, charge axiale de 13 tonnes, PTC de 70 tonnes - Pneus AA 315/70R22.5 - Rapport de transmission de l'essieu moteur 2,85 : 1 - Pack confort pour le conducteur avec carburant diesel - Climatisation avec réglage automatique de la température et capteur solaire - Pack info et multimédia avec navigation - Réception radio : AM/FM - Prise USB, 3 ports - 8 haut-parleurs - Instruments High : écran d'information numérique pour le conducteur, 12 vues avec 4 affichages - Deuxième écran d'information pour le conducteur, 9 écrans tactiles, écran couleur - Système de navigation TOMTOM - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Indicateur de batterie sur l'écran (tension, ampérage et état de la batterie avec fonction d'alerte) - Interrupteur principal sur le châssis - Réservoir d'aluminium de 330 litres à droite, forme en D, 710 mm de hauteur, 830 mm de longueur - Réservoir de carburant, garde au sol normale - Réservoir AdBlue à gauche, capacité utilisable de 64 litres - Bouchon de réservoir verrouillable - Remplissage du réservoir, protection anti-débordement - Orientation de l'échappement vers l'arrière - 2 cales de roue pliables, montage pour le transport - Feux de signalisation à l'arrière et sur les côtés - Traverse de remorque avec une valeur D = 190 kN pour le schéma de trous G-150/G-260 - Traverse de remorque jusqu'à l'extrémité du châssis : 85 mm - Longueur du châssis à l'arrière : 4 395 mm, mesurée à partir de l'essieu moteur/du 1er essieu moteur - Attelage de remorque Rockinger 400 G-150 (tenez compte de la valeur D/charge maximale de la remorque !) - Raccordement électrique pour semi-remorque/remorque, 15 pôles - Raccordement semi-remorque/remorque Duomatic - Raccordements de remorque au milieu - Frein de remorque stationnaire (actif jusqu'à 7 km/h) - Protection anti-encastrement à l'arrière, aluminium, fixe, mince - 4 pneus AV 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, indice de résistance au roulement : C, essieu directeur - 4 pneus AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, indice de résistance au roulement : C, essieu moteur - 2 pneus essieu suiveur 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, indice de résistance au roulement : C, essieu suiveur - Pompe de dégazage électrique Gksdpfxsywfxys Aphsa - Commande de la transmission/I-Shift via l'unité de commande sur le siège du conducteur - Mode de conduite I-Shift : Standard, Performance et Economy - Retour automatique en mode Economy - Aucune intervention manuelle en mode automatique, sans rétrogradation - Régulateur de vitesse (cruise control) - Refroidisseur d'huile de transmission, de base, eau/huile - Compresseur d'air 2 cylindres, 1100 l/min, pour les véhicules/combinaisons nécessitant un débit d'air accru - Aspiration d'air à l'avant avec filtre à air normal - Alternateur 150 A/4200 W - Bruit extérieur conforme à la norme ECE R51.03, phase 2, avec certificat de r

État: nouveau, kilométrage: 135 km, puissance: 235 kW (319,51 ch), type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 600 mm, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, climatisation, grue, système de navigation, transmission intégrale, MAN TGM 18.320 TG3 Plateau avec grue de chargement HMF 1. Extérieur ? Véhicule & Carrosserie * MAN TGM 18.320 4x4 BB * Transmission intégrale, enclenchable * Empattement 3.900 mm * Pare-chocs en acier, 3 pièces * Garde au sol élevée, tout terrain * Châssis en RAL 9011 noir graphite * Cabine en RAL 9010 blanc pur Benne basculante (MEILLER) * MEILLER benne 3 côtés type 9 * Plateau basculant 4.000 × 2.420 mm * Plancher : acier HB400, 4 mm * Ridelles latérales : 600 mm acier HB450, rabattables * Porte arrière pendulaire, verrouillage pneumatique * Paroi avant : 800 mm * Échelle d’accès intégrée sous la benne * Bandes réfléchissantes latérales & arrière * Pompe axiale MEILLER 270/45 (hydraulique de basculement) Grue de chargement HMF Type : 1620K-RCS * Année : 2023 * 4 rallonges hydrauliques * Capacité de levage à 12,7 m : 940 kg * Connexions hydrauliques pour grappin ou rotateur * Télécommande radio Cabine extérieure * Cabine CC (courte, étroite, hauteur standard) * Grande pare-brise teintée (VSG) * Pare-soleil extérieur * Marche d'accès frontale intégrée * Toit ouvrant, mécanique * Contours réfléchissants Éclairage & signalisation extérieure * Feux de jour LED * Phares principaux H7 avec grille de protection * Phares antibrouillard H7 * 2 gyrolampes sur le toit de la cabine * Feux de position latéraux LED * Avertisseur sonore de recul * Feux arrière protégés Rétroviseurs & préparation caméra * Rétroviseurs extérieurs électriques & chauffants * Rétroviseur trottoir électrique * Pré-équipement pour 2 caméras, dont une arrière Roues & pneumatiques * AV : Continental 295/80R22.5 HS3 * AR : Continental 295/80R22.5 CrossTrac HD3 Attelage & interfaces extérieures * RO C K I N G E R crochet d’attelage Type 400 G150B * Raccord de frein à 2 lignes * Prise remorque 15 broches * Prise ABS pour remorque * Raccord hydraulique pour benne 3 côtés tractée ---- 2. Chaîne cinématique & châssis Moteur * MAN D0836, Euro 6e * 320 ch / 235 kW * Couple de 1.250 Nm * Diagnostic embarqué Boîte de vitesses * MAN TipMatic 12 rapports * Modes de conduite : Efficiency, Offroad, Emergency, Manoeuvre * Conduite au ralenti * Boîte de transfert G102 avec gamme route/tout-terrain * Gestion électronique des blocages Châssis * Suspension à lames paraboliques avant : 2 lames * Suspension à lames paraboliques arrière : 4 lames * Barres stabilisatrices AV & AR * Amortisseurs avant et arrière * Rapport de pont i=4,33 Système de freinage * Freins à tambour sur tout le véhicule * EBS, ABS * Frein moteur haute performance MAN EVBec * Frein de stationnement électronique * EasyStart (antidémarrage/départ en côte) Réservoir * Réservoir diesel 150 l * Réservoir AdBlue 35 l * Bouchons de réservoir verrouillables ---- 3. Intérieur – Cabine Sièges Gkjdpfeyl E U Nex Aphja * Conducteur : siège confort à suspension pneumatique * Soutien lombaire * Ajustement des épaules * Siège chauffant * Accoudoirs * Siège passager : non suspendu, avec coffre de rangement Commandes & cockpit * Volant multifonctions réglable en hauteur et en inclinaison * Combiné d'instruments Basic avec km/h * MAN EasyControl – utilisable de l’extérieur * Chronotachygraphe digital avec téléchargement à distance * Prises 12V & 24V * Pré-équipement CB Climatisation & confort * Climatisation automatique Climatronic * Pare-soleil intérieur * Store pare-soleil côté porte * Éclairage d'entrée * Lampe de lecture intérieure * Garnitures de portes lavables Infodivertissement * MAN Mediasystem Advanced * Écran 7 pouces * Navigation * Info t

État: d'occasion, kilométrage: 750 km, puissance: 352 kW (478,59 ch), première immatriculation: 12/2025, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x6, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 5 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 410 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, - 4x4 - Réservoir de carburant en aluminium - Rétroviseurs chauffants - Suspension à ressorts à lames - Amplificateur de freinage - Blocage du différentiel - Feux de route - Limiteur de vitesse - Climatisation - Sièges à suspension pneumatique - Prise de force (PTO) - Caméra de recul - Pare-soleil MAN TGS 35.480 BB 8x6 EURO 6e EuromixMTP, benne basculante à trois faces (HARDOX) Première immatriculation : 12/2025 700 km Équipement du véhicule : Moteur diesel MAN D2676 LFAY, 353 kW (480 ch), couple de 2 450 Nm, Euro 6e MAN TipMatic 12.28 OD - MAN TipMatic Offroad, - MAN TipMatic Efficiency Réservoir de 300 l - réservoir d'AdBlue de 35 l Frein moteur haute performance MAN EVBec, à étages Blocage de démarrage MAN EasyStart Pneus de l'essieu avant Continental 385/65R22,5 CROSS TRAC HS3 XL, directionnel S+G T Pneus de l'essieu arrière Continental 315/80R22,5 CROSS TRAC HD3, moteur S+G TL Attelage de remorque sur le longeron transversal arrière, type ROCKINGER 500 G 6B Rapport de l'essieu, i=4,00 Essieu arrière, 13 000 kg, essieu AP - essieu avant, 9 200 kg Blocage du différentiel sur les essieux arrière entraînés Type de suspension à ressorts à lames (BB) sur les essieux avant et les essieux arrière entraînés Pare-chocs, acier, en 3 parties Pare-soleil, devant le pare-brise Essuie-glaces automatiques avec capteur de pluie (système d'essuie-glaces automatique) Feux de jour à LED - assistant feux de route - projecteur de travail à l'arrière de la cabine, Rétroviseur extérieur réglable électriquement, chauffant Siège conducteur confort, à suspension pneumatique - accoudoirs du siège conducteur Volant multifonctionnel, réglable en hauteur et en inclinaison Préparation pour le système de perception des péages Toll Collect Tachygraphe, numérique, avec communication à distance (conformément à la norme DSRC), CONTINENTAL Ambiance de couleur Moon Grey pour l'intérieur de la cabine Climatisation, manuelle Toit relevable, mécanique - paroi arrière de la cabine, avec fenêtre 2 prises, plage supérieure de la cabine, 12 V et 24 V Régulation du patinage des roues (ASR) Régulateur de vitesse (régulation de la vitesse du véhicule) Avertisseur de franchissement de ligne (LDW) Système multimédia MAN Advanced 7 pouces Système audio MAN Advanced - Intégration smartphone Équipement de la benne : Benne basculante EuromixMTP à trois faces EMK3 - 14 m³ - Type : EuromixMTP EMK3 Description de la structure de la benne : Longueur : 5 900 mm Largeur : 2 410 mm Ridelles : 900 mm Paroi avant : 1 100 mm Plancher : acier HARDOX 450, épaisseur 6 mm Ridelles : acier HARDOX 450, épaisseur 5 mm Côté droit : ridelle basculante manuelle Paroi arrière : ridelle basculante automatique 6 mm HARDOX 450 Paroi arrière : acier S355, épaisseur 6 mm Châssis auxiliaire : construction soudée en acier de haute qualité Godoyutarspfx Aphoka Hydraulique : - Vérin de basculement Penta avec butée finale, - Bloc de commande (vanne principale) - dispositif de basculement pneumatique - vanne de commutation pneumatique sur le châssis auxiliaire - pompe et réservoir d'huile Options supplémentaires pour la benne : Raccord hydraulique pour remorque basculante Ridelle gauche EuromixMTP à commande hydraulique Anneaux d'arrimage rabattables Options : Balai et pelle avec support Protection anti-encastrement rabattable au niveau du sol Anneaux d'arrimage rabattables EuromixMTP à commande hydraulique Anneaux d'arrimage des ridelles dans les coins Bâche manuelle Bâche électrique RÉSISTANT ET ROBUSTE, CONÇU POUR V

État: nouveau, kilométrage: 750 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x8, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 5 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 410 mm, hauteur de l'espace de chargement: 890 mm, Équipement: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, ordinateur de bord, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, - 4x4 - Réservoir de carburant en aluminium - Rétroviseurs chauffants - Suspension à ressorts à lames - Amplificateur de freinage Gsdjyutb Ajpfx Apheka - Blocage du différentiel - Phares longue portée - Limiteur de vitesse - Climatisation - Prise de force (PTO) - Caméra de recul - Pare-soleil MAN TGS 35.480 BB 8x8 EURO 6e EuromixMTP Benne à trois faces (HARDOX) Première immatriculation : 12/2025 700 km Équipement du véhicule : Moteur diesel MAN D2676 LFAY, 353 kW (480 ch), 2 450 Nm de couple, Euro 6e MAN TipMatic 12.28 OD - MAN TipMatic Offroad, - TipMatic Efficiency Réservoir de 300 litres - Réservoir d'AdBlue de 35 litres Frein moteur haute performance MAN EVBec, à étages Blocage de démarrage MAN EasyStart Pneus essieu avant Continental 385/65R22,5 CROSS TRAC HS3 XL, directionnel S+G T Pneus essieu arrière Continental 315/80R22,5 CROSS TRAC HD3, moteur S+G TL Attelage de remorque sur la traverse arrière, ROCKINGER type 500 G 6B Essieu arrière, 13 000 kg, essieu AP - essieu avant, 9 200 kg Blocages de différentiel sur les essieux arrière moteurs Type de suspension à ressorts à lames (BB) sur les essieux avant et les essieux arrière moteurs Pare-chocs, acier, en 3 parties Pare-soleil, devant le pare-brise Actionnement des essuie-glaces, automatique, avec capteur de pluie (système d'essuie-glaces automatique) Feux de jour, LED - Assistance aux phares longue portée - Projecteurs de travail à l'arrière de la cabine, Rétroviseurs extérieurs, réglables électriquement, chauffants Siège conducteur confort, à suspension pneumatique - Accoudoirs du siège conducteur Volant multifonction, réglable en hauteur et en inclinaison Préparation pour le système de péage Toll Collect Tachygraphe, numérique, avec communication à distance (conformément à la norme DSRC), CONTINENTAL Ambiance intérieure de la cabine, couleur Moon Grey Climatisation, manuelle Toit relevable, mécanique - Pare-chocs arrière de la cabine, avec fenêtre 2 prises, compartiment de rangement au-dessus de la cabine, 12 V et 24 V Régulation du patinage des roues (ASR) Régulateur de vitesse (régulation de la vitesse de croisière) Système d'alerte de franchissement de ligne LDW Système multimédia MAN Advanced 7 pouces Système audio MAN Advanced - Intégration pour smartphone Équipement de la benne : Benne basculante EuromixMTP EMK3 - 14 m³ - Type : EuromixMTP EMK3 Description de la superstructure de la benne basculante : Longueur : 5 900 mm Largeur : 2 410 mm Ridelles : 900 mm Paroi avant : 1 100 mm Plancher : 6 mm HARDOX 450 Ridelles : 5 mm HARDOX 450 Droite : ridelle oscillante manuelle Paroi arrière : ridelle oscillante automatique 6 mm HARDOX 450 Paroi arrière : 6 mm S355 Châssis auxiliaire : construction soudée en acier de haute qualité Hydraulique : - Cylindre de basculement Penta avec butée finale, - Bloc de commande (valve principale) - commande pneumatique de basculement - vanne de commutation pneumatique sur le châssis auxiliaire - pompe et réservoir d'huile Éléments supplémentaires de la superstructure de la benne : Raccord hydraulique pour remorque basculante Ridelle gauche EuromixMTP actionnée hydrauliquement Anneaux d'arrimage pliables Options : Balai et pelle avec support Protection anti-encastrement rabattable, au niveau du sol Anneaux d'arrimage pliables EuromixMTP actionné hydrauliquement Anneaux d'arrimage des ridelles dans les coins Bâche manuelle Bâche électrique DURABLE ET ROBUSTE, CONÇU POUR VOTRE UTILISATION ! Pour toute question complémentaire, notre équipe se tient à

État: d'occasion, kilométrage: 229 855 km, puissance: 107 kW (145,48 ch), première immatriculation: 05/2005, type de carburant: diesel, poids à vide: 3 350 kg, poids maximal de charge: 3 150 kg, poids total: 6 500 kg, dimension des pneus: 225/75R16C, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 4 250 mm, prochaine inspection (TÜV): 09/2026, couleur: blanc, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, suspension: acier, nombre de sièges: 7, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, cabine, contrôle de traction, direction assistée, faible niveau de bruit, phares antibrouillard, phares supplémentaires, Localisation du véhicule : Bovenden. Cabine double, 1x siège à suspension pneumatique, banquette double, lunette arrière, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, vitres électriques à gauche et à droite, boîte manuelle 6 vitesses, ABS (système antiblocage), antipatinage (ASR), prise de force, blocage de différentiel, antibrouillards, projecteurs de travail, gyrophare, coffre à outils, suspension à lames, boule d’attelage, dispositif d'attelage, faible bruit G1, protection anti-encastrement, pastille écologique verte. Gkjdsxpizyopfx Aphsa Empattement : 4250 mm. Carrosserie : système ampliroll 3t AJK HS3-3150 pour conteneurs urbains jusqu’à 3,5 m. Moteur Euro 3 avec filtre à particules diesel PMK2 installé ultérieurement ! Hauteur du rouleau env. 950 mm ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, modifications, vente intermédiaire et erreurs possibles !

État: d'occasion, kilométrage: 21 815 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), première immatriculation: 03/2018, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: rouge, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, MAN TGS 18.440 Pompiers 4x4 Magirus TLF 4000 * Mise en circulation : 01.03.2018 * 21 815 km * Norme EURO 5 * Boîte automatique * Transmission intégrale 4x4 * TLF 4000 * 10 518 cm³ * 324 kW * Attelage Ringfeder * Prise de charge Rettbox * Poids à vide : 11 230 kg * PTAC : 18 000 kg * Poids total techniquement admissible : 21 000 kg * Canon à mousse PROTEK à l’avant sur le pare-chocs : Pression de service 200 PSI à 14 bar * Alco APF 2,5-C-HH sur le toit : 2 000 l/min, 16 bar * Superstructure pompiers Magirus * Pompe centrifuge Magirus * Mât d’éclairage Teklite TF440XB/4 * Pneus : Conti Scandinavia HS3 avant 385/65 R 22.5 14 mm & 14 mm * arrière 315/80 R 22.5 12/14 mm & 13/13 mm * Leader Mix 200-1000 v2 * Conforme à la norme TLF 4000 Gjdpom Ti Axefx Aphjka * Réservoir d’eau : 4 500 l * Réservoir de mousse : 300 l * Second réservoir de mousse : 200 l * 3 places assises * Empattement 3,95 m * ABS * ASR * Véhicule allemand * 1 seul propriétaire * Toutes les informations sans garantie * Informations complémentaires et services additionnels disponibles * Possibilité de repeindre et de rétrofiter * Plaques temporaires / d’exportation disponibles * Transport et livraison maritime possibles * Aide aux formalités douanières et documents d’export * Obtention des documents COC et EUR possible * Sur le marché depuis 1991 * Leasing et financement possibles. Nous travaillons depuis de nombreuses années avec différents organismes de leasing, ce qui nous permet de proposer une solution optimale à chaque client. Nous pouvons également aider les clients ayant une solvabilité plus faible et les orienter vers de bons partenaires. * Atelier interne * Nous parlons polonais. * Nous parlons anglais. * Nous parlons russe. * Repeindre dans la couleur de votre choix est possible chez nous, à un prix attractif et de bonne qualité. * Vous êtes loin et ne pouvez pas venir voir ou inspecter le camion ? Aucun problème, vous pouvez faire appel à un expert indépendant de confiance pour procéder à une inspection technique et visuelle. Si un défaut apparaît contre toute attente, nous pouvons le corriger rapidement et efficacement dans notre atelier. De plus, nous pouvons livrer votre nouveau véhicule d’occasion dans toute l’Europe moyennant supplément.

État: d'occasion, kilométrage: 21 815 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), première immatriculation: 03/2018, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: rouge, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, MAN TGS 18.440, camion de pompiers 4x4 Magirus * Première immatriculation : 01/03/2018 * 21 815 km * Norme EURO 5 * Boîte de vitesses automatique * Formule de roues 4x4 * TLF 4000 * 10 518 cm³ * 324 kW * Attelage de remorque Ringfeder Gksdpfx Apsk Uub Ushoa * Pneus : Conti Scandinavia HS3, avant 385/65 R 22.5, 14 mm et 14 mm * arrière 315/80 R 22.5, 12/14 mm et 13/13 mm * Empattement : 3,95 mètres * ABS * ASR * Véhicule allemand * Attelage de remorque Ringfeder * Boîtier de raccordement pour charge * Moniteur PROTEK à l'avant sur le pare-chocs : pression de service 200 PSI à 14 bars * Alco APF 2,5 -C -HH sur le toit : 2 000 l/min, 16 bars * Superstructure pour camion de pompiers Magirus * Pompe à eau à turbine Magirus * Mât d'éclairage Teklite / Mât projecteur TF440XB/4 * Pneus : Conti Scandinavia HS3, avant 385/65 R 22.5, 14 mm et 14 mm * arrière 315/80 R 22.5, 12/14 mm et 13/13 mm * Leader Mix 200-1000 v2 * Norme TLF 4000 * Réservoir d'eau : 4 500 l * Réservoir de mousse : 300 l * Deuxième réservoir de mousse : 200 l * 3 places assises * Empattement : 3,95 mètres * ABS * ASR * Véhicule allemand * 1 propriétaire * Toutes les informations sont données sans garantie * Plus d'informations et de critères disponibles dans les services additionnels * Repaintings, adaptations possibles * Plaque d'immatriculation temporaire / plaque d'immatriculation douanière * Transport et expédition possibles * Aide pour les documents douaniers et d'exportation * Obtention de documents COC et EUR * Présent sur le marché depuis 1991 * Leasing et financement possibles. Nous collaborons avec différentes sociétés de leasing depuis de nombreuses années et pouvons donc trouver le financement optimal pour chaque client. Nous pouvons également souvent aider les clients ayant une faible solvabilité et mettre en relation avec de bons partenaires de leasing. * Atelier propre * Mówimy po polsku. * We speak english. * Goworim po russki * La repeinte dans votre couleur préférée est possible dans nos ateliers à un prix avantageux et avec une bonne qualité. * Vous êtes loin et n'avez pas la possibilité ou le temps de visiter et d'inspecter un camion chez nous ? Aucun problème, vous pouvez faire appel à un expert indépendant de confiance et faire inspecter le camion techniquement et visuellement. Si, contre toute attente, un défaut devait se présenter, nous pouvons le réparer rapidement et efficacement dans notre atelier. De plus, nous pouvons livrer votre nouvel véhicule d'occasion partout en Europe moyennant un supplément.