Yanigav Hs3 / Hsg3 d'occasion à vendre (134)

État: nouveau, Longueur de pliage : 2600 Épaisseur de la tôle : 30 Diamètre du cylindre supérieur : 390 Caractéristiques techniques : - Cylindres trempés et polis Gedpfxod Ab Sxo Am Aebr - Corps entièrement en acier ST-52 - Dispositif de pliage conique - Affichage numérique pour les cylindres latéraux - Pupitre de commande portable - Les cylindres sont montés sur des paliers - Couverture supérieure des cylindres, ouvrant et fermant hydrauliquement via un panneau de commande. - Tous les cylindres sont entraînés par un moteur hydraulique et un engrenage planétaire - Les mouvements latéraux sont entraînés hydrauliquement Options : - Vitesse de rotation variable 4 682,00 € - Table d'alimentation du matériau, sur demande - Refroidisseur d'huile 1 040,00 € - Support central 13 600,00 € - Supports latéraux 9 450,00 € Nous disposons de nombreuses références !

État: nouveau, Longueur de pliage : 3 100 Épaisseur de la tôle : 16 Diamètre du cylindre supérieur : 330 Gbedpfjd Ab S Iex Am Asr Caractéristiques techniques : - Cylindres trempés et polis - Corps entièrement en acier ST-52 - Dispositif de pliage conique - Affichage numérique pour les cylindres latéraux - Pupitre de commande portable - Les cylindres sont montés sur des paliers - Couvercle supérieur des cylindres, ouverture et fermeture hydrauliques via le panneau de commande. - Tous les cylindres sont entraînés par un moteur hydraulique et un réducteur planétaire. - Les mouvements latéraux sont actionnés hydrauliquement. Options : - Vitesse de rotation variable : 4 682,00 € - Table d’alimentation des matériaux sur demande - Refroidisseur d’huile : 1 040,00 € - Support central : 13 600,00 € - Supports latéraux : 9 400,00 € Nous disposons de nombreuses références !

État: nouveau, Épaisseur de la tôle : 16 Longueur de pliage : 4 100 Diamètre du cylindre supérieur : 390 Données techniques : - Cylindres trempés et polis Gbedpfx Amed Ab Rpo Asr - Corps entièrement en acier ST-52 - Les 4 cylindres sont disposés de manière symétrique - Couvercle à commande hydraulique pour faciliter l’extraction du matériau - Affichage numérique de la position des cylindres inférieur et latéraux - Avance hydraulique - Les cylindres supérieur et inférieur sont entraînés par un système hydraulique et une transmission - Les mouvements verticaux du cylindre inférieur sont à commande hydraulique - Pupitre de commande mobile - Conforme aux normes CE Options : - Vitesse de rotation variable : 4 681 € - Table d’alimentation du matériau : 3 400 € - Refroidisseur d’huile : 1 040 € - Support central : 13 600 € - Supports latéraux : 12 516 € - Extracteur automatique de matériau - Contrôle par automate programmable industriel (API) - Contrôle CNC - Système de chargement automatique du matériau - Cylindre supérieur interchangeable - Système de support du cylindre inférieur réglable (pour répondre aux besoins spécifiques des clients) Nous disposons de nombreuses références !

État: nouveau, Épaisseur de la tôle : 30 Godsd Ab Rxepfx Am Asbr Longueur de pliage : 2 100 Diamètre du cylindre supérieur : 360 Caractéristiques techniques : - Cylindres trempés et polis - Corps entièrement en acier ST-52 - Les 4 cylindres sont disposés de manière symétrique - Couvercle à entraînement hydraulique pour une extraction facile du matériau - Affichage numérique pour la position des cylindres inférieur et latéraux - Avance hydraulique - Les cylindres supérieur et inférieur sont entraînés par un système hydraulique et une boîte de vitesses - Les mouvements verticaux du cylindre inférieur sont à entraînement hydraulique - Pupitre de commande mobile - Conforme aux normes CE Options : - Vitesse de rotation variable : 4 681 € - Table d’alimentation du matériau : 3 400 € - Refroidisseur d’huile : 1 040 € - Support central : 13 600 € - Supports latéraux : 9 060 € - Extracteur automatique de matériau - Commande par automate programmable industriel (API) - Commande CNC - Système de chargement automatique du matériau - Cylindre supérieur interchangeable - Système de support du cylindre inférieur réglable (pour répondre aux demandes spécifiques des clients) Nous disposons de nombreuses références !

État: nouveau, Épaisseur de la tôle : 13 Longueur de pliage : 3100 Diamètre du cylindre supérieur : 300 Caractéristiques techniques : - Cylindres trempés et polis - Corps entièrement en acier ST-52 - Les 4 cylindres sont disposés de manière symétrique - Couvercle à commande hydraulique pour faciliter l’extraction du matériau - Affichage numérique pour la position des cylindres inférieur et latéral - Avance hydraulique - Les cylindres supérieur et inférieur sont entraînés par un système hydraulique et une boîte de vitesses - Les mouvements verticaux du cylindre inférieur sont à commande hydraulique - Pupitre de commande mobile - Conforme aux normes CE Options : - Vitesse de rotation variable 4 681,00 € - Table d’alimentation du matériau 3 400 € - Refroidisseur d’huile 1 040 € - Support central 13 600 € - Supports latéraux 9 400 € - Extracteur automatique de matériau - Commande par automate programmable industriel (API) - Commande CNC - Système de chargement automatique du matériau - Rouleau supérieur interchangeable - Système de support du cylindre inférieur réglable (pour répondre aux besoins spécifiques des clients) Gbjdpfx Amod Ab R He Aor Nous disposons de nombreuses références !

État: nouveau, Longueur de pliage : 4 100 Épaisseur de la tôle : 16 Diamètre du rouleau supérieur : 390 Données techniques : - Rouleaux trempés et polis - Corps entièrement en acier ST-52 - Dispositif de pliage conique - Affichage numérique pour les rouleaux latéraux - Pupitre de commande portable - Les rouleaux sont montés sur des paliers - Couvercle supérieur des rouleaux, ouvrant et fermant hydrauliquement via le panneau de commande. - Tous les rouleaux sont entraînés par un moteur hydraulique et un réducteur planétaire. Gbjdpfjd Ab Svjx Am Asr - Les mouvements latéraux sont actionnés hydrauliquement. Options : - Vitesse de rotation variable : 4 682 € - Table d’alimentation des matériaux sur demande - Refroidisseur d’huile : 1 040 € - Support central : 13 600 € - Supports latéraux : 12 516 € Nous disposons de nombreuses références !

État: nouveau, Longueur de pliage : 3100 Épaisseur de la tôle : 25 Diamètre du cylindre supérieur : 390 Caractéristiques techniques : - Cylindres trempés et polis - Corps entièrement en acier ST-52 - Dispositif de pliage conique - Affichage numérique pour les cylindres latéraux - Pupitre de commande portable - Les cylindres sont montés sur des paliers - Couvercle supérieur des cylindres, ouverture et fermeture hydrauliques via le panneau de commande. - Tous les cylindres sont entraînés par un moteur hydraulique et un réducteur planétaire - Les mouvements latéraux sont assurés par un système hydraulique Options : - Vitesse de rotation variable 4 682,00 € - Table d’alimentation des matériaux, sur demande - Refroidisseur d’huile 1 040,00 € - Support central 13 600,00 € - Supports latéraux 10 540,00 € Gbedpsd Ab Swjfx Am Aer Nous disposons de nombreuses références !

État: nouveau, Longueur de pliage : 3100 Épaisseur de la tôle : 20 Diamètre du rouleau supérieur : 360 Caractéristiques techniques : - Rouleaux trempés et polis Gbjdpfx Aod Ab S Aom Ajr - Corps entièrement en acier ST-52 - Dispositif de pliage conique - Affichage numérique pour les rouleaux latéraux - Pupitre de commande portable - Les rouleaux sont montés sur des paliers - Couverture supérieure des rouleaux, pouvant être ouverte et fermée hydrauliquement via un panneau de commande. - Tous les rouleaux sont entraînés par un moteur hydraulique et un réducteur planétaire - Les mouvements latéraux sont assurés par un système hydraulique Options : - Vitesse de rotation variable 4 682,00 € - Table d'alimentation du matériau, sur demande - Refroidisseur d'huile 1 040,00 € - Support central 13 600,00 € - Supports latéraux 9 400,00 € Nous disposons de nombreuses références !

État: nouveau, Longueur de pliage : 2 100 Épaisseur de la tôle : 20 Diamètre du cylindre supérieur : 300 Caractéristiques techniques : - Cylindres trempés et polis - Corps entièrement en acier ST-52 - Dispositif de pliage conique - Affichage numérique pour les cylindres latéraux - Pupitre de commande portable - Les cylindres sont montés sur des roulements - Couvercle supérieur des cylindres, pouvant être ouvert et fermé hydrauliquement via un panneau de commande. - Tous les cylindres sont entraînés par un moteur hydraulique et un engrenage planétaire. - Les mouvements latéraux sont entraînés hydrauliquement. Options : - Vitesse de rotation variable : 4 682 € - Table d’alimentation des matériaux sur demande Gbodpfx Aed Ab Taom Ajr - Refroidisseur d’huile : 1 040 € - Support central : 13 600 € - Supports latéraux : 8 400 € Nous disposons de nombreuses références !

État: nouveau, Épaisseur de la tôle : 25 Longueur de pliage : 3 100 Diamètre du cylindre supérieur : 390 Gbedpfx Asd Ab Rqsm Ajr Données techniques : - Cylindres trempés et polis - Corps entièrement en acier ST-52 - Les 4 cylindres sont disposés de manière symétrique - Couvercle à commande hydraulique pour faciliter l’extraction du matériau - Affichage numérique pour la position des cylindres inférieur et latéral - Avance hydraulique - Les cylindres supérieur et inférieur sont entraînés par un système hydraulique et un réducteur - Les mouvements verticaux du cylindre inférieur sont à commande hydraulique - Pupitre de commande mobile - Conforme aux normes CE Options : - Vitesse de rotation variable : 4 681,00 EUR - Table d’alimentation du matériau : 3 400,00 EUR - Refroidisseur d’huile : 1 040,00 EUR - Support central : 13 600,00 EUR - Supports latéraux : 10 540,00 EUR - Extracteur de matériau automatique - Automate programmable industriel (API) - Commande CNC - Système de chargement automatique du matériau - Rouleau supérieur interchangeable - Système de support du cylindre inférieur réglable (pour répondre aux besoins spécifiques des clients) Nous disposons de nombreuses références !

État: nouveau, Épaisseur de la tôle : 40 Longueur de pliage : 2100 Diamètre du cylindre supérieur : 390 Données techniques : - Cylindres trempés et polis - Corps entièrement en acier ST-52 - Les 4 cylindres sont disposés de manière symétrique - Couvercle à commande hydraulique pour faciliter l’extraction du matériau - Affichage numérique pour la position des cylindres inférieur et latéraux - Approche hydraulique - Les cylindres supérieur et inférieur sont entraînés par hydraulique et engrenage - Les mouvements verticaux du cylindre inférieur sont à commande hydraulique - Pupitre de commande mobile - Conforme aux normes CE Options : - Vitesse de rotation variable : 4 681 € - Table d’alimentation du matériau : 3 400 € - Refroidisseur d’huile : 1 040 € - Support central : 13 600 € - Supports latéraux : 9 250 € - Extracteur automatique de matériau - Commande PLC - Commande CNC - Système de chargement automatique du matériau - Rouleau supérieur interchangeable Godpod Ab Rtofx Am Aobr - Système de support du cylindre inférieur réglable (pour des demandes spécifiques des clients) Nous disposons de nombreuses références !

État: nouveau, Épaisseur de la tôle : 16 Longueur de pliage : 3 100 Diamètre du cylindre supérieur : 330 Longueur de la tôle : 3 100 Caractéristiques techniques : - Cylindres trempés et polis - Corps entièrement en acier ST-52 - Les 4 cylindres sont disposés de manière symétrique - Couvercle à commande hydraulique pour faciliter l’extraction du matériau - Affichage numérique de la position des cylindres inférieur et latéraux - Avance hydraulique - Les cylindres supérieur et inférieur sont entraînés par un système hydraulique et une transmission - Les mouvements verticaux du cylindre inférieur sont à commande hydraulique Godpfjd Ab Rzsx Am Aebr - Pupitre de commande mobile - Conforme aux normes CE Options : - Vitesse de rotation variable : 3 681 € - Table d’alimentation de matériau : 2 501 € - Refroidisseur d’huile : 1 040 € - Support central : 8 600 € - Supports latéraux : 6 400 € - Extracteur de matériau automatique - Commande par automate programmable industriel (API) - Commande à commande numérique (CNC) - Système de chargement de matériau automatique - Cylindre supérieur interchangeable - Système de support du cylindre inférieur réglable (pour répondre aux besoins spécifiques des clients)

État: nouveau, Longueur de pliage : 4 100 Épaisseur de la tôle : 13 Diamètre du cylindre supérieur : 360 Données techniques : - Cylindres trempés et polis - Corps entièrement en acier ST-52 - Dispositif de pliage conique - Affichage numérique pour les cylindres latéraux - Pupitre de contrôle portable Gedpfsd Ab Szex Am Aebr - Les cylindres sont montés sur des paliers - Couvercle supérieur des cylindres, ouverture et fermeture hydrauliques via le panneau de commande. - Tous les cylindres sont entraînés par un moteur hydraulique et un réducteur planétaire. - Les mouvements latéraux sont assurés hydrauliquement. Options : - Vitesse de rotation variable 4 682,00 EUR - Table d’alimentation du matériau sur demande - Refroidisseur d’huile 1 040,00 EUR - Support central 13 600,00 EUR - Supports latéraux 12 516,00 EUR Nous disposons de nombreuses références !

État: nouveau, Longueur de pliage : 2 600 Épaisseur de la tôle : 25 Diamètre du cylindre supérieur : 360 Données techniques : - Cylindres trempés et polis - Corps entièrement en acier ST-52 - Dispositif de pliage conique - Affichage numérique pour les cylindres latéraux - Pupitre de commande portable - Les cylindres sont montés sur des paliers - Couverture supérieure des cylindres, pouvant être ouverte et fermée hydrauliquement à l’aide d’un panneau de commande. - Tous les cylindres sont entraînés par un moteur hydraulique et une boîte de vitesses planétaire - Les mouvements latéraux sont actionnés hydrauliquement Options : - Vitesse de rotation variable : 4 682,00 € - Table d’alimentation des matériaux sur demande - Refroidisseur d’huile : 1 040,00 € - Support central : 13 600,00 € - Supports latéraux : 9 200,00 € Nous disposons de nombreuses références ! Gbodpjd Ab S Djfx Am Aor

État: nouveau, État : neuf Délai de livraison : env. 10 semaines après commande Pays d'origine : Turquie Prix : 55 900 € Loyer mensuel : 1 056,51 € Longueur de cintrage : 3 100 mm Capacité maximale de cintrage - acier de construction : 9 mm Épaisseur max. de tôle sans pré-pliage à D=5x rouleau supérieur : 8 mm Épaisseur max. de tôle sans pré-pliage à D=1,5x rouleau supérieur : 7 mm Épaisseur max. de tôle avec pré-pliage à D=5x rouleau supérieur : 7 mm Épaisseur max. de tôle avec pré-pliage à D=1,5x rouleau supérieur : 5 mm Diamètre du rouleau supérieur : 245 mm Diamètre des rouleaux inférieurs : 245 mm Diamètre des rouleaux latéraux : 180 mm Vitesse de roulage : 1,5 / 6 m/min Puissance moteur : 7,5 kW Longueur : 5 350 mm Largeur : 1 600 mm Hauteur : 1 470 mm Poids : 6 850 kg 4 rouleaux Entraînement du rouleau supérieur par hydromoteur et réducteur planétaire, entraînement des rouleaux inférieurs par engrenage et arbre à cardan Approche hydraulique des rouleaux inférieur et latéraux Affichage numérique des positions des rouleaux inférieur et latéraux Rouleaux trempés Dispositif de cintrage conique Détente hydraulique du rouleau supérieur Palier rabattable hydraulique 2 vitesses de travail Protection contre la surcharge Pupitre de commande mobile Équipement conforme à la directive CE OPTIONS : Vitesse de roulage variable en continu Support latéral hydraulique Support supérieur hydraulique Commande NC POINTS IMPORTANTS POUR LE CINTRAGE CONIQUE : L’épaisseur max. de tôle correspond à 50 % de la capacité nominale Gbsdpfx Ameyb Sz Ie Asr La longueur du cône doit être max. 30 % ou supérieure à 60 % de la longueur des rouleaux Les rouleaux trempés sont recommandés

État: nouveau, État : neuf Délai de livraison : env. 10 semaines après commande Pays d'origine : Turquie Prix : 60 600 € Taux de leasing : 1 145,34 €/mois Longueur de cintrage : 3 100 mm Capacité maximale de cintrage (acier de construction) : 10 mm Épaisseur de tôle max. sans pré-cintrage, à D = 5x rouleau supérieur : 10 mm Épaisseur de tôle max. sans pré-cintrage, à D = 1,5x rouleau supérieur : 8 mm Épaisseur de tôle max. avec pré-cintrage, à D = 5x rouleau supérieur : 8 mm Épaisseur de tôle max. avec pré-cintrage, à D = 1,5x rouleau supérieur : 6 mm Diamètre du rouleau supérieur : 260 mm Diamètre des rouleaux inférieurs : 260 mm Diamètre des rouleaux latéraux : 200 mm Vitesse de rotation : 1,5 / 6 m/min Puissance moteur : 7,5 kW Longueur : 5 350 mm Largeur : 1 600 mm Hauteur : 1 550 mm Poids : 7 685 kg 4 rouleaux Entraînement du rouleau supérieur par moteur hydraulique et engrenage planétaire, entraînement des rouleaux inférieurs par engrenage et arbre à cardan Positionnement hydraulique des rouleaux inférieurs et latéraux Affichage digital des positions des rouleaux inférieurs et latéraux Rouleaux trempés Dispositif de cintrage conique Décharge hydraulique du rouleau supérieur Godpfxsynm D Rj Am Aebr Palier rabattable hydraulique 2 vitesses de travail Protection contre les surcharges Pupitre de commande mobile Équipement conforme à la réglementation CE OPTIONS : Vitesse de rotation variable en continu Support latéral hydraulique Support supérieur hydraulique Commande NC POINTS IMPORTANTS POUR LE CINTRAGE CONIQUE : L'épaisseur maximale de tôle est de 50 % de la capacité nominale La longueur du cône doit être au maximum 30 % ou supérieure à 60 % de la longueur des rouleaux Les rouleaux trempés sont recommandés

État: remanié (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, largeur de travail: 400 mm, rendement surfacique: 350 m²/h, poids total: 37 kg, durée de la garantie: 12 mois, La machine de nettoyage et d’aspiration Victor Sprite 400 HS est un appareil hautement efficace, adapté même aux travaux les plus exigeants dans les grandes installations. Lors d’une inspection et rénovation complète, notre équipe de service a contrôlé minutieusement chaque fonctionnalité de la machine. Toutes les pièces mécaniques présentant des signes d’usure ont été remplacées par des neuves. Cela garantit un fonctionnement durable et sans incident, sans nécessiter d’investissements supplémentaires à l’avenir. L’appareil est maintenant en parfait état et immédiatement prêt à l’emploi. La machine bénéficie d’une garantie de 12 mois (hors pièces d’usure). Avantages du produit et équipements : Tête de nettoyage de 400 mm, équipée d’une nouvelle brosse-disque à dureté moyenne, permettant de travailler sur tout type de surface. L’avantage des monobrosses alimentées en 230 V réside dans leur conception simple, leur faible coût d’exploitation et leur fonctionnement sans faille. Grande maniabilité grâce à sa taille compacte. Le moteur puissant, positionné au centre, garantit une pression uniforme et facilite grandement l’utilisation. Fonctionne parfaitement dans les petits espaces nécessitant une grande maniabilité. Ainsi, la machine peut être utilisée dans les concessions automobiles, boutiques, musées, hôtels, restaurants, bureaux, bâtiments publics et bien d’autres lieux. Chaque appareil que nous proposons dispose de photos individuelles : vous achetez exactement la machine que vous voyez. Données techniques : Largeur de travail (mm) : 400 Vitesse de rotation (tr/min) : 300 Rendement surfacique (m²/h) : 350 Pression de la brosse/pad (kg) : 27,4 Puissance nominale (W) : 1300 Poids (kg) : 37 Dimensions (L × l × h – mm) : 650×440×1100 Gedpfxox T A Tgs Am Aebr Équipements installés : Nouvelle brosse-disque 400 mm PPL 0,5. 5L de détergent universel pour le nettoyage quotidien.

Année de construction: 2018, État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, au total 7 presses à mouler FMTM250-7HS-32P FUSEI, année de fabrication 2011-2018, ainsi que quelques presses à mouler Fujiwa, millésime 2002-2005 disponibles Gsdpfx Aoxniklem Asbr

État: d'occasion, Année de construction: 2011, Aperçu Cette machine d’enroulement annulaire ROBOPAC / SIPA HELIX HS30, fabriquée en 2011, est conçue pour l’emballage automatique avec film étirable de produits de boissons palettisés et emballés sous film rétractable. Le système faisait auparavant partie d’une ligne complète de palettisation et d’emballage SIPA. La section de palettisation SIPA a déjà été vendue ; par conséquent, seule la section d’enroulement de palettes ROBOPAC HELIX HS30 est encore disponible. Il s’agit d’une machine d’enroulement annulaire pour stabiliser les charges de palettes après la palettisation. La machine est actuellement démontée et, selon les informations fournies, se trouve dans un bon état technique et opérationnel. Elle est disponible immédiatement depuis la Serbie. Données techniques - Fabricant : ROBOPAC - Modèle / Type : HELIX HS30 - Type de machine : Machine d’enroulement annulaire automatique pour palettes - Année de fabrication : 2011 - Application : Enroulement automatique Gbsdpfszf Ehujx Am Aor - Système d’emballage : Enrouleur annulaire - Matériau d’emballage : Film étirable - Fonctionnement : Enroulement automatique des palettes après la palettisation - Capacité de l’installation en amont : environ 39 palettes/heure, selon la configuration du produit - Composants inclus : Module d’enrouleur annulaire ROBOPAC HELIX HS30 - Documentation : Manuels et schémas électriques disponibles - Pièces de rechange : Non incluses dans la livraison - État : Démontée - Disponibilité : Immédiate

État: d'occasion, kilométrage: 67 951 km, puissance: 346 kW (470,43 ch), première immatriculation: 03/2022, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, couleur: orange, type d'engrenage: automatique, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 480 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 935 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 390 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 000 mm, Équipement: ABS, climatisation, compresseur, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, Cabine* Cabine NN * Suspension de cabine Confort * Mécanisme d'inclinaison manuel * Marchepied avant intégré * Verrouillage centralisé avec télécommande * Vitres de porte teintées, verre de sécurité * 2 projecteurs de travail sur le toit de la cabine (droite/gauche) * Feux de jour à LED * Phares principaux H7 avec protection contre les projections de pierres * Feux de gabarit à LED ----Électronique et multimédia* Unité de commande MAN SmartSelect * Système multimédia MAN Advanced Navigation, écran 7" * Carte de navigation Europe et Russie * Informations sur le trafic en ligne * Module de connectivité * Intégration smartphone * Tachygraphe numérique avec communication à distance (DSRC) * Téléchargement à distance des données du tachygraphe * Préparation pour le système de péage Toll Collect ----Systèmes d'assistance* ESP – Programme électronique de stabilité * ASR – Système de contrôle de la traction * Régulateur de vitesse * Limiteur de vitesse réglable * Signal de freinage d'urgence * ABS Offroad + logique tout-terrain * MAN EasyStart (système anti-départ) * Assistance au freinage d'urgence * Indicateur d'usure des plaquettes de frein ----Moteur et groupe motopropulseur* MAN D2676 LFAI, Euro 6e * Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic 12.28 OD * Programmes de conduite TipMatic : Performance, Efficacité, Tout-terrain, Mode de manœuvre * Couple de 2 400 Nm * Filtre à carburant et préfiltre chauffants * Système de ventilation du carter moteur ouvert * Régénération du catalyseur à l'arrêt * Fonction de conduite à vitesse de ralenti MAN * Fonction de "rocking" (mouvement d'oscillation) * Boîte de transfert MAN G173 avec rapports routier/tout-terrain * Gestion électronique du blocage de la boîte de transfert (VSM) * Embrayage monodisque de 430 mm, renforcé * Prise de force NH/4c, commutable, dépendante de la boîte de vitesses ----Châssis et essieux* 6x6, quatre roues motrices * Essieu avant 9 000 kg, entraîné, commutable * Essieu arrière 13 000 kg, entraîné * Essieu arrière 13 000 kg * Pneus jumelés sur les essieux arrière et le deuxième essieu * Blocage différentiel des essieux arrière * Suspension à ressorts à lames/suspension pneumatique (BL) * Suspension à ressorts paraboliques à l'avant * Suspension pneumatique à l'arrière et sur le deuxième essieu ----Système de freinage* Système de freinage électronique (EBS) * ABS Offroad * Frein moteur haute performance MAN EVBec, à paliers * Freins à tambour sur tous les essieux * Frein de stationnement électronique * Frein de stationnement à ressort sur les essieux arrière * Avertisseur sonore de marche arrière (désactivable) ----Pneus et jantes Essieu avant:* 385/65R22.5 Continental CROSS TRAC HS3 * Jante en acier 11.75x22.5, 10 trous Essieux arrière:* 315/80R22.5 Continental CROSS TRAC HD3 * Jantes en acier 9.00x22.5, 10 trous ----Réservoirs et batteries* Réservoir de carburant de 310 l, à droite, en aluminium * Réservoir AdBlue de 60 l, à gauche * Bouchons de réservoir verrouillables * 2 batteries, 12 V / 175 Ah * Interrupteur principal de batterie mécanique ----Rétroviseurs et caméra* Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et chauffants * Rétroviseur de trottoir à réglage électrique * Rétroviseur avant à réglage manuel * Préparation pour 2 caméras (une couplée à la marche arrière) Godpszr Tk Rjfx Am Ajbr ----Intérieur et confort* Revêtements de sièges en tissu Confort * Siège conducteur à suspension pneumatique avec support lombaire et réglage des épaules * Climatisation du siège conducteur * Accoudoirs du

État: nouveau, puissance: 382 kW (519,37 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, largeur totale: 2 250 mm, hauteur totale: 4 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 9 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN TGS 35.520 8x2-6 BL CH Données de base • Nouvelle génération de camions MAN • Code MAN : FPLOEBL5 • Euro 6e • Type de véhicule : plateau/châssis • Cabine conducteur : TM (étroite, longue, hauteur moyenne) • Empattement : 4 105 mm • Porte-à-faux : 1 250 mm Poids (homologué / technique) • Poids total : 32 000 kg / 34 500 kg • Essieu avant : 7 100 kg / 7 500 kg • 2e essieu avant : 7 100 kg / 7 500 kg • Essieu arrière : 11 500 kg / 12 000 kg • Essieu suiveur : 7 100 kg / 7 500 kg Moteur & transmission • Moteur diesel : MAN D2676 LFBF, 382 kW / 520 ch, 2 650 Nm • MAN TipMatic 12.28 OD • Embrayage monodisque 430 mm • Frein moteur haute performance MAN EVBec • MAN EfficientRoll • MAN Idle Speed Driving Essieux & châssis • Essieu avant : 9 200 kg, coudé, directionnel • 2e essieu avant : 9 200 kg, coudé, directionnel • Essieu arrière : HY-1350, 13 000 kg • Essieu suiveur : 9 000 kg, directionnel, relevable • Rapport de pont : i = 3,08 • Suspension pneumatique • Indicateur de charge d’essieu numérique • Amortisseurs et barres stabilisatrices sur tous les essieux Pneumatiques • Essieux AV/2e AV/essuie suiveur : Continental 315/60R22.5 EcoPlus HS3 • Essieu AR : Continental 315/60R22.5 Conti Hybrid HD3 • Jantes : Alcoa Dura-Bright EVO, 9.00x22.5 • Système de contrôle de pression des pneus TPM Châssis • Épaisseur du longeron : 8 mm • Protection anti-encastrement : avant, latéral, arrière • Réservoir carburant : 300 l à droite, acier – Réservoir AdBlue : 35 l à droite Électricité • 2 batteries 12 V / 210 Ah AGM • Alternateur : 28 V / 120 A / 3 360 W • Gestion de batterie 24 V Freinage • Système de freinage électronique (EBS) • ABS • Assistant de freinage d’urgence • Freins à disque sur tous les essieux • Frein de stationnement électronique • Système anti-démarrage MAN EasyStart Cabine conducteur • Suspension cabine Comfort • Toit ouvrant vitré électrique • Verrouillage centralisé avec télécommande • 4 clés véhicules • Pack LED Plus • Assistant feux de route • Allumage automatique des feux • 2 gyrophares LED jaunes • Avertisseur de recul • Climatisation Climatronic • Chauffage additionnel à eau 4 kW • Couchette inférieure avec sommier à lattes • Volant multifonction en cuir • Combiné d’instruments Professional 12,3" • Chronotachygraphe numérique avec téléchargement à distance • Système de navigation MAN Mediasystem Professional 12,3" • Système audio Advanced avec caisson de basses Sièges • Pack siège conducteur Premium, à suspension pneumatique, chauffant • Siège passager non suspendu, réglable Aides à la conduite • ESP • ASR • Régulateur de vitesse ACC Stop & Go • Assistant de freinage d’urgence EBA • Avertisseur de franchissement de ligne LDW • Assistant de changement de voie LCS et assistant de braquage • Alerte vigilance conducteur MAN AttentionGuard Godpfey Rvyzsx Am Aobr • Détection avant • Reconnaissance des panneaux de signalisation • Système de manœuvre arrière Interfaces • Raccord de freinage remorque 2 lignes • Prise remorque 15 broches • Prise ABS • Interface alimentation carrosserie • Interface FMS • Prise de force sur boîte de vitesses type NH4c Peinture • Peinture cabine : RAL 5002 bleu outremer • Peinture extensions portes et marches • Peinture ailes • Peinture pare-chocs WIESE carrosserie pour transport de nacelles et engins de chantier Dimensions carrosserie • Longueur : env. 9 250 mm, longueur utile jusqu’à la caisse à outils devant la cloison frontale 8 770 mm • Largeur : env. 2 550 mm • Hauteur de chargement : env. 1 050 mm à vide Str

État: nouveau, puissance: 382 kW (519,37 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, largeur totale: 2 250 mm, hauteur totale: 4 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 9 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 050 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN TGS 35.520 8x2-6 BL CH Données de base ? Nouvelle génération MAN Truck ? Code MAN : FPLOEBL5 ? Euro 6e ? Type de véhicule : plateau/châssis ? Cabine conducteur : TM (étroite, longue, hauteur moyenne) ? Empattement : 4.105 mm ? Porte-à-faux : 1.250 mm Poids (homologué / technique) Gjdpfx Asy Rvyusm Aobr ? Poids total : 32.000 kg / 34.500 kg ? Essieu avant : 7.100 kg / 7.500 kg ? 2ème essieu avant : 7.100 kg / 7.500 kg ? Essieu arrière : 11.500 kg / 12.000 kg ? Essieu porteur : 7.100 kg / 7.500 kg Moteur & transmission ? Moteur diesel : MAN D2676 LFBF, 382 kW / 520 ch, 2.650 Nm ? MAN TipMatic 12.28 OD ? Embrayage monodisque 430 mm ? Frein moteur haute performance MAN EVBec ? MAN EfficientRoll ? MAN Idle Speed Driving Essieux & châssis ? Essieu avant : 9.200 kg, coude, directionnel ? 2ème essieu avant : 9.200 kg, coude, directionnel ? Essieu arrière : HY-1350, 13.000 kg ? Essieu porteur : 9.000 kg, directionnel, relevable ? Rapport de pont : i = 3,08 ? Suspension pneumatique ? Indicateur numérique de charge d’essieu ? Amortisseurs et barres stabilisatrices sur tous les essieux Pneumatiques ? AV/2ème AV/Essieu porteur : Continental 315/60R22.5 EcoPlus HS3 ? AR : Continental 315/60R22.5 Conti Hybrid HD3 ? Jantes : Alcoa Dura-Bright EVO, 9.00x22,5 ? Système TPM de contrôle de pression des pneus Châssis ? Épaisseur longerons : 8 mm ? Protections anti-encastrement avant, latérales et arrière ? Réservoir carburant : 300 l à droite, acier ? Réservoir AdBlue : 35 l à droite Électricité ? 2 batteries 12 V / 210 Ah AGM ? Alternateur : 28 V / 120 A / 3.360 W ? Système de gestion batteries 24 V Freins ? Système de freinage électronique (EBS) ? ABS ? Assistant de freinage complet ? Freins à disque sur tous les essieux ? Frein de stationnement électronique ? Anti-démarrage MAN EasyStart Cabine ? Suspension cabine Comfort ? Toit ouvrant vitré électrique ? Verrouillage centralisé avec télécommande ? 4 clés véhicule ? Pack LED Plus ? Assistant de feux de route ? Allumage automatique des feux ? 2 gyrophares LED jaunes ? Avertisseur de recul ? Climatisation Climatronic ? Chauffage d’appoint eau 4 kW ? Couchage inférieur avec sommier à lattes ? Volant multifonction en cuir ? Tableau de bord professionnel 12,3'' ? Tachygraphe digital avec téléchargement à distance ? Système de navigation professionnel MAN Media 12,3'' ? Système audio avancé avec caisson de basses Sièges ? Siège conducteur premium, à suspension pneumatique, chauffant ? Siège passager : non suspendu, réglable Systèmes d’aide à la conduite ? ESP ? ASR ? Régulateur de vitesse ACC Stop & Go ? Assistant de freinage d’urgence EBA ? Alerte de franchissement de ligne LDW ? Assistant de changement de voie LCS et assistant de virage ? Alerte de vigilance MAN AttentionGuard ? Détection avant ? Reconnaissance des panneaux ? Système de détection du mouvement arrière Interfaces ? Connexion frein remorque à 2 conduites ? Prise remorque 15 broches ? Prise ABS ? Interface alimentation superstructure ? Interface FMS ? Prise de force dépendante de la boîte type NH4c Peinture ? Peinture cabine : RAL 5002 bleu outremer ? Peinture rallonges de porte et marchepieds ? Peinture ailes ? Peinture pare-chocs _____ Carrosserie WIESE pour transport de nacelles élévatrices et engins de chantier Dimensions de la carrosserie ? Longueur : env. 9.050 mm, longueur utile jusqu’à la caisse de rangement devant la paroi avant env. 8.770 mm ? Largeur : env. 2.550 mm ? Hauteur de chargement : env. 1.050 mm à vide Sous-structure ? Constru

État: nouveau, puissance: 382 kW (519,37 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 9 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 050 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN TGS 35.520 8x2-6 BL CH Données de base ? Nouvelle génération de camions MAN ? Code MAN : FPLOEBL5 ? Euro 6e ? Type de véhicule : Plateau/Châssis ? Cabine conducteur : TM (étroite, longue, mi-haute) ? Empattement : 4 105 mm ? Porte-à-faux : 1 250 mm Poids (Homologué / Technique) ? Poids total : 32 000 kg / 34 500 kg ? Essieu avant : 7 100 kg / 7 500 kg ? 2ème essieu avant : 7 100 kg / 7 500 kg ? Essieu arrière : 11 500 kg / 12 000 kg ? Essieu suiveur : 7 100 kg / 7 500 kg Moteur & Transmission ? Moteur diesel : MAN D2676 LFBF, 382 kW / 520 ch, 2 650 Nm ? MAN TipMatic 12.28 OD ? Embrayage monodisque 430 mm ? Frein moteur haute performance MAN EVBec ? MAN EfficientRoll ? MAN Idle Speed Driving Essieux & Châssis ? Essieu avant : 9 200 kg, cintré, directionnel ? 2ème essieu avant : 9 200 kg, cintré, directionnel ? Essieu arrière : HY-1350, 13 000 kg ? Essieu suiveur : 9 000 kg, directionnel, relevable ? Rapport de pont : i = 3,08 ? Suspension pneumatique ? Indicateur de charge par essieu digital ? Amortisseurs et stabilisateurs sur tous les essieux Pneumatiques ? AV/2ème AV/ES : Continental 315/60R22.5 EcoPlus HS3 ? AR : Continental 315/60R22.5 Conti Hybrid HD3 ? Jantes : Alcoa Dura-Bright EVO, 9.00x22.5 ? Système de contrôle de pression des pneus TPM Châssis ? Épaisseur longerons : 8 mm ? Protections anti-encastrement : avant, latérale, arrière ? Réservoir carburant : 300 l à droite, acier ? Réservoir AdBlue : 35 l à droite Godpfxey Rvyhs Am Ajbr Électricité ? 2x batteries 12V / 210 Ah AGM ? Alternateur : 28 V / 120 A / 3 360 W ? Système de gestion batterie 24 V Freinage ? Système de freinage électronique (EBS) ? ABS ? Assistant de freinage intégral ? Freins à disque sur tous les essieux ? Frein de stationnement électronique ? Assistant de démarrage MAN EasyStart Cabine ? Suspension cabine confort ? Toit ouvrant en verre électrique ? Verrouillage centralisé avec télécommande ? 4 clés véhicule ? Pack LED Plus ? Assistant feux de route ? Allumage automatique des feux ? 2 gyrophores LED jaunes ? Alerte de recul ? Climatisation automatique Climatronic ? Chauffage additionnel à eau 4 kW ? Couchette inférieure avec sommier à lattes ? Volant cuir multifonction ? Combiné d’instruments Professional 12,3'' ? Chronotachygraphe digital avec téléchargeur à distance ? Système multimédia MAN Professional Navigation 12,3'' ? Système audio avancé avec caisson de basses Sièges ? Pack siège conducteur Premium, suspendu pneumatiquement, chauffant ? Siège passager : non suspendu, réglable Systèmes d'assistance ? ESP ? ASR ? Régulateur de vitesse ACC Stop & Go ? Assistant de freinage d’urgence EBA ? Alerte de franchissement de ligne LDW ? Assistant de changement de voie LCS et assistant de braquage ? Alerte d'attention MAN AttentionGuard ? Détection frontale ? Reconnaissance des panneaux de signalisation ? Système de manœuvre en marche arrière Interfaces ? Prise de frein remorque 2 lignes ? Prise 15 broches remorque ? Prise ABS ? Interface alimentation carrosserie ? Interface FMS ? Prise de force sur boîte type NH4c Peinture ? Peinture cabine : RAL 5002 BLEU OUTREMER ULRTRA ? Peinture extension de porte et marchepieds ? Peinture garde-boues ? Peinture pare-chocs _____ Superstructure WIESE pour transport de nacelles élévatrices et engins de chantier Dimensions de la carrosserie ? Longueur : env. 9 250 mm, moins le coffre avant la paroi frontale 500 mm ? Largeur : env. 2 550 mm ? Hauteur de chargement : env. 1 050 mm à vide Sous-structure ? Construction soudée acier

État: nouveau, puissance: 382 kW (519,37 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, largeur totale: 2 250 mm, hauteur totale: 4 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 9 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 050 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN TGS 35.520 8x2-6 BL CH Données de base - Nouvelle génération de camions MAN - Code MAN : FPLOEBL5 - Euro 6e - Type de véhicule : Plateau/châssis - Cabine : TM (étroite, longue, hauteur moyenne) - Empattement : 4 105 mm - Porte-à-faux : 1 250 mm Poids (homologué / technique) - PTAC : 32 000 kg / 34 500 kg - Essieu avant : 7 100 kg / 7 500 kg - 2e essieu avant : 7 100 kg / 7 500 kg - Essieu arrière : 11 500 kg / 12 000 kg - Essieu suiveur : 7 100 kg / 7 500 kg Godjy Rvynspfx Am Ajbr Moteur & Transmission - Moteur diesel : MAN D2676 LFBF, 382 kW / 520 ch, 2 650 Nm - MAN TipMatic 12.28 OD - Embrayage monodisque 430 mm - Frein moteur haute performance MAN EVBec - MAN EfficientRoll - MAN Idle Speed Driving Essieux & Châssis - Essieu avant : 9 200 kg, déporté, directionnel - 2e essieu avant : 9 200 kg, déporté, directionnel - Essieu arrière : HY-1350, 13 000 kg - Essieu suiveur : 9 000 kg, directionnel, relevable - Rapport de pont : i = 3,08 - Suspension pneumatique - Indicateur de charge par essieu numérique - Amortisseurs et stabilisateurs sur tous les essieux Pneumatiques - AV/2e AV/suiveur : Continental 315/60R22.5 EcoPlus HS3 - AR : Continental 315/60R22.5 Conti Hybrid HD3 - Jantes : Alcoa Dura-Bright EVO, 9.00x22.5 - Système de contrôle de la pression des pneus TPM Châssis - Épaisseur longerons : 8 mm - Protection anti-encastrement : avant, latéral, arrière - Réservoir carburant : 300 l à droite, acier - Réservoir AdBlue : 35 l à droite Électricité - 2 batteries 12 V / 210 Ah AGM - Alternateur : 28 V / 120 A / 3 360 W - Gestion de batterie 24 V Freins - Système de freinage électronique (EBS) - ABS - Assistant de freinage d'urgence - Freins à disque sur tous les essieux - Frein de stationnement électronique - Antidémarrage MAN EasyStart Cabine - Suspension cabine Confort - Toit vitré électrique - Verrouillage centralisé avec télécommande - 4 clés de véhicule - Pack LED Plus - Assistant feux de route - Allumage automatique des phares - 2 gyrophares LED jaunes - Avertisseur de recul - Climatisation Climatronic - Chauffage d’appoint à eau 4 kW - Couchette inférieure avec sommier à lattes - Volant multifonctions en cuir - Combiné d'instruments professionnel 12,3'' - Chronotachygraphe numérique avec téléchargement à distance - MAN Système multimédia professionnel avec navigation 12,3'' - Système son avancé avec caisson de basses Sièges - Siège conducteur Premium, à suspension pneumatique, chauffant - Siège passager : non suspendu, réglable Systèmes d’assistance - ESP - ASR - Régulateur de vitesse ACC Stop & Go - Assistant de freinage d'urgence EBA - Alerte de franchissement de ligne LDW - Assistant de changement de voie LCS et assistant de virage - Détecteur de vigilance MAN AttentionGuard - Détection frontale - Reconnaissance des panneaux de signalisation - Système de manœuvre de recul Interfaces - Raccord de frein remorque à 2 lignes - Prise remorque 15 pôles - Prise ABS - Interface alimentation pour carrosserie - Interface FMS - Prise de force sur boîte type NH4c Peinture - Cabine laquée RAL 5002 Bleu outremer - Laquage rallonge de portes et marchepieds - Laquage ailes - Laquage pare-chocs ___ Carrosserie WIESE pour le transport de nacelles élévatrices et de machines de chantier Dimensions de la carrosserie - Longueur : env. 9 050 mm, longueur utile jusqu’à la caisse à outils devant la cloison frontale env. 8 770 mm - Largeur : env. 2 550 mm - Hauteur de chargement : env. 1 050 mm à vide Sous-structure - Construction soudée en acier, optimisé

État: nouveau, kilométrage: 700 km, puissance: 480 kW (652,62 ch), première immatriculation: 12/2025, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x8, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, béquet, climatisation, contrôle de traction, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, - 4x4 - Rétroviseurs chauffants - Suspension à ressorts à lames - Déflecteur de toit - Feux de route - Faibles nuisances sonores Gbodpfxjzmp Egj Am Ajr - Sièges à suspension pneumatique MAN TGS 35.480 BB 8X8 EuromixMTP Benne basculante trois côtés Première immatriculation : 12/2025 700 km Équipement du véhicule : Moteur diesel MAN D2676 LFAY, puissance 353 kW (480 ch), couple 2 450 Nm, norme Euro 6e MAN TipMatic 12.28 OD - MAN TipMatic Offroad, - TipMatic Efficiency, Réservoir de 300 litres - Réservoir d'AdBlue de 35 litres Frein moteur haute performance MAN EVBec, à étages Blocage de démarrage MAN EasyStart Pneus essieu avant Continental 385/65R22,5 CROSS TRAC HS3 XL directionnel S+G T Pneus essieu arrière Continental 315/80R22,5 CROSS TRAC HD3 motrices S+G TL Attelage de remorque sur traverse arrière, ROCKINGER type 500 G 6B Essieu arrière, 13 000 kg, essieu AP - Essieu avant, 9 200 kg Blocage de différentiel sur les essieux arrière motorisés Type de suspension : ressorts à lames à l'avant et sur les essieux arrière motorisés (BB) Pare-chocs, acier, 3 pièces Pare-soleil, devant le pare-brise Fonctionnement des essuie-glaces, automatique, avec capteur de pluie (système d'essuyage automatique) Feux de jour, LED - Assistant feux de route - Projecteur de travail sur la cabine à l'arrière, Rétroviseurs extérieurs, réglables électriquement, chauffants Siège conducteur confort, à suspension pneumatique - accoudoirs du siège conducteur Volant multifonction, réglable en hauteur et en inclinaison Préparation pour le système de perception des péages Toll Collect Compteur journalier, numérique, avec communication à distance (conformément à la norme DSRC), CONTINENTAL Ambiance de couleur Moon Grey pour l'intérieur de la cabine Climatisation, manuelle Toit relevable, mécanique - Pare-chocs arrière de la cabine, avec fenêtre 2 prises, console de toit de la cabine, 12 V et 24 V Système de contrôle de la motricité (ASR) Régulateur de vitesse Système d'alerte de franchissement de ligne (LDW) Système multimédia MAN Advanced 7 pouces Système audio MAN Advanced - Intégration pour smartphone Équipement de la benne basculante : Benne basculante trois côtés EuromixMTP EMK3 - 14 m³ - Type : EuromixMTP EMK3 Description de la superstructure de la benne basculante : Longueur : 5 900 mm Largeur : 2 410 mm Ridelles : 900 mm Paroi avant : 1 100 mm Plancher : 6 mm HARDOX 450 Ridelles : 5 mm HARDOX 450 à droite : ridelle basculante manuelle Paroi arrière : ridelle basculante automatique 6 mm HARDOX 450 Paroi arrière : 6 mm S355 Châssis auxiliaire : structure soudée en acier de haute qualité Hydraulique : - Vérin de basculement Penta avec butée finale, - Bloc de commande (vanne principale) - dispositif de basculement pneumatique - vanne de commutation pneumatique sur le châssis auxiliaire - pompe et réservoir d'huile Éléments supplémentaires de la superstructure de la benne basculante : Raccord hydraulique pour remorque basculante Ridelle latérale gauche actionnée hydrauliquement EuromixMTP Anneaux d'arrimage pliables Options : Balai et pelle avec support Protection anti-encastrement rabattable au ras du sol Anneaux d'arrimage pliables Actionnement hydraulique EuromixMTP, Anneaux d'arrimage sur les ridelles aux coins Bâche manuelle Bâche électrique DURABLE ET ROBUSTE, CONÇU POUR VOTRE UTILISATION ! Pour toute question supplémentaire, notre équipe est à votre disposition dans les langues suivantes. Nous parlons allemand Nous parlons anglais Nous parlons français Hablamos