Rainin Rainin Lts E4Xls, Pipette Multicanaux 8 Canaux, 5-50 Μl d'occasion à vendre (90 760)

État: bon (utilisé), kilométrage: 98 937 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 05/2019, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/55R22.5, configuration d'essieux: 10x4, carburant: diesel, couleur: vert, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 12 000 kg, Année de construction: 2019, Équipement: AdBlue, chauffage de stationnement, climatisation, ordinateur de bord, phares antibrouillard, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Cabine - Suspension pneumatique - Pare-soleil - Chauffage de stationnement - Prise de force (PTO) = Remarques = Scania R500 Highline 10x4*6 - Grue MPG 250T 8+5 / flèche - Treuil - Grua / Kran Année de fabrication : 29/05/2019 Kilométrage : 98 937 YS2R0X40005526811 MPG 250TM 8+6 - Année : 2014 Portée maximale de la flèche hydraulique : 45 680 mm Portée maximale de la flèche mécanique : 55 780 mm Pression de fonctionnement : 295 bars Angle de rotation : infini / continu Extension maximale des stabilisateurs : 8 350 mm 3 essieux directeurs Réducteur de moyeu Suspension pneumatique complète Norme Euro 6 Opti Cruise avec embrayage = Informations complémentaires = Boîte de vitesses Type de boîte de vitesses : Opti Cruise, automatique Configuration des essieux Suspension : suspension pneumatique Essieu avant 1 : Dimensions des pneus : 385/55R22,5 ; Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Essieu directeur Essieu avant 2 : Dimensions des pneus : 385/55R22,5 ; Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Essieu directeur Isdozdc R Sepfx Ap Hsih Essieu central 1 : Dimensions des pneus : 315/70R22,5 ; Pneus doubles ; Charge maximale par essieu : 12 000 kg ; Réduction : réducteurs planétaires externes Essieu central 2 : Dimensions des pneus : 315/70R22,5 ; Pneus doubles ; Charge maximale par essieu : 12 000 kg ; Réduction : réducteurs planétaires externes Essieu arrière : Dimensions des pneus : 385/55R22,5 ; Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Essieu directeur Poids PTAC : 51 000 kg État État technique : bon État optique : bon

État: d'occasion, kilométrage: 27 500 km, puissance: 134 kW (182,19 ch), première immatriculation: 04/2013, type de carburant: diesel, poids total: 14 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Équipement: ABS, Iveco 140E18 Eurocargo Plateau Ridelles aluminium Caméra Euro 5 Référence interne pour demandes : 0226125 * État : très bon * Moteur : 134 kW / 180 ch * Cylindrée : 3 920 cm³ * ABS * ESP * Blocage de différentiel pont arrière * Norme antipollution EURO EEV * AdBlue côté droit * Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants * Radio CD * Caméra de recul * Suspension : lames / air * Vitres électriques * Climatisation * Siège conducteur confort à suspension pneumatique * Pare-soleil extérieur transparent * Phares antibrouillard Structure : Plateau * Plancher anti-usure bois * Ridelles aluminium Dimensions espace de chargement / plateau : Longueur : 6 500 mm Iodpfjykdgnsx Ap Hjih Largeur : 2 470 mm Hauteur : 600 mm Pneus : Essieu AV : 285 / 70 R19.5 à suspension à lames / 35% Essieu AR : 285 / 70 R19.5 à suspension pneumatique / 45% ---- Prix : 24 900 € + 19 % TVA Pour toute question, vous pouvez nous contacter aux numéros suivants : * Nous parlons : allemand, anglais, français et ????? Sous réserve d'erreurs, de fautes de frappe et de vente intermédiaire.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), * Marque : Dragon * Surface : 5 000 x 1 800 mm – 4 étages * Entraînement : moteur électrique 30 kW * Incl. : ressorts avec support de ressort. Iodpfx Aoywm N Tjp Heih

État: très bon (occasion), Année de construction: 1990, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, course de déplacement axe X: 1 600 mm, course de l’axe Y: 920 mm, course de déplacement axe Z: 950 mm, diamètre de la broche: 128 mm, modèle de contrôleur: HEIDENHAIN iTNC530, La machine a été remise à neuf et modernisée en 2005. Des réparations ont été effectuées en 2025. Les travaux suivants ont été réalisés : Iiedpfjy Edl Uex Ap Hsh - Nettoyage de la machine - Révision et réglage de la géométrie de la machine - Révision de la fonctionnalité de la machine - Révision de l’équipement électrique - Révision de l’hydraulique et de la lubrification - Compensation des jeux et optimisation des entraînements - Remplacement des racleurs de glissières - Réparation du carter télescopique - Révision du système de refroidissement des outils CHOV-K 10 bar - Révision du changeur d'outils AVN40 DÉTAILS TECHNIQUES Diamètre de broche : 128,57 mm Montage de serrage : 50 ISO Plage de vitesse de broche : 5 000 tr/min Course axe X : 1 600 mm Course axe Y : 920 mm Course axe Z : 950 mm Surface de serrage de la table : 850 x 850 mm (850 x 1600 mm, y compris supports supplémentaires) Charge admissible sur la table : 3 000 kg DÉTAILS MACHINE Commande : HEIDENHAIN iTNC530 ÉQUIPEMENTS - Boîtier de commande portatif - Moteurs et entraînements SIEMENS - Table CNC avec contrôle complet de l’axe B - CHOV-K 10 bar – refroidissement par l’axe de la broche – émulsion - ATC40 – changeur d’outils automatique - Carénage opérateur contre les copeaux et l’eau - Capot de protection pour les pièces

État: d'occasion, Année de construction: 2000, Détails techniques : Course x : 500 mm Course y : 400 mm Course z : 400 mm Axe b : positionnable manuellement ° Axe c : positionnable manuellement Commande : Heidenhain TNC 124 Magasin d’outils : non disponible Nez de broche : SK40 Vitesse de broche : 4500 tr/min Vitesses d’avance continues X/Y/Z : max. 14 000 mm/min Avance rapide : 5,0 m/min Iiodpfxsu Idffj Ap Hjh Dimensions de la table : 700 x 500 mm Puissance totale requise : 17 kVA Poids machine env. : 2,91 t Dimensions (LxlxH) env. : 2,0 x 2,0 x 2,5 m Fraiseuse universelle CNC verticale La machine dispose de 5 axes. Axes B et C manuels avec système de mesure. Axe B : inclinaison de la table -10° / +95°, axe C : rotation de la table 360° (non interpolé, sélectionnable manuellement via la commande) Dispositif de refroidissement (sans pompe) Commande via bras pivotant En stock.

État: d'occasion, kilométrage: 638 000 km, puissance: 355 kW (482,67 ch), première immatriculation: 03/2023, type de carburant: diesel, poids total: 28 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur totale: 11 100 mm, largeur totale: 2 600 mm, hauteur totale: 4 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 8 150 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 750 mm, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Informations en français : DAF XG 480 FAR 6X2 50 CC COMBI TRS KOELING 2x KLEP CAMÉRAS EXCELLENT ÉTAT Superstructure : Réfrigération/Congélation, Ebo Rhoon Hayon élévateur : 2 000 kg, hayon élévateur Dhollandia à coulisse Réfrigération : TRS Carrier Iceland, électrique, températures de -30 à +30 Date de première immatriculation : ? 2026 CT : Kilométrage : 638 000 km Puissance du moteur : 355 kW (483 ch) 13 litres Transmission : AS-Tronic Empattement : 670 cm (essieu 1 à essieu 3). 530 cm (essieu 1 à essieu 2) Dimensions de la caisse (Lxlxh) : 815 x 250 x 275 cm (intérieur) Dimensions du camion (Lxlxh) : 1110 x 260 x 400 cm (extérieur) Poids à vide : 13,9 kg Iiedpfxjzr Dflo Ap Heh Charge utile : 14 107 kg PTAC : 28 000 kg Poids maximum sur l’essieu avant : 9 000 kg PTRA : 50 000 kg Couleur : H3279 Émissions : Euro 6 E Suspension : Avant, ressorts paraboliques, arrière, suspension pneumatique Configuration des essieux : 6X2 Pneus avant : 385/65 R22.5 L90% R90% Michelin Pneus essieu 2 : 295/80 R22.5 L70% R70% Michelin Pneus essieu 3 : 385/65 R22.5 L30% R30% Michelin Type de cabine : XG Options : Frein moteur MX, prise de force moteur, climatisation, climatisation de stationnement, chauffage de stationnement, essieu avant de 9 tonnes, réfrigérateur, radio de luxe, 2 sièges à suspension pneumatique, 2 couchages, 2 réservoirs de 600 litres, réservoir AdBlue de 130 litres, dernier essieu est un essieu relevable (pas d’essieu directeur), régulateur de vitesse prédictif, alarme B3, empattement de 530 (essieu 1 à essieu 2), porte-à-faux arrière de 2,90 m, caméra à angle de vue, caméra de recul à l’arrière de la caisse, prise pour caméra sur la semi-remorque, réfrigération à 45 degrés, superstructure entièrement isolée construite par Ebo Rhoon, 5 rails au plafond et dans le plancher, 1 rail horizontal de fixation, plaque de protection en acier inoxydable dans la caisse, éclairage LED dans la caisse, réfrigération TRS Iceland avec EcoDrive et démarrage-arrêt, hayon élévateur à coulisse Dhollandia de 2 000 kg, attelage pneumatique, raccordements électriques et pneumatiques, disponible immédiatement et prêt à l’emploi, le camion a toujours bénéficié d’un contrat de maintenance chez le concessionnaire DAF Blom Katwijk, historique complet de la maintenance disponible, etc., etc. Peut être livré en combinaison avec : SEMI-REMORQUE DRACO BAK EBO RHOON RÉFRIGÉRATION TRS HAYON ÉLÉVATEUR 24 CC Superstructure : Réfrigération/Congélation Martini EBO Rhoon Marque et type de châssis : Draco MZS 218 Réfrigération : TRS Carrier Iceland avec EcoDrive et système de démarrage-arrêt Date de première immatriculation : 11 - 2022 CT : 11 - 2026 Dimensions (Lxlxh) : 760 x 250 x 290 cm (intérieur) Longueur réglable du triangle : 40 cm Poids à vide : 6 930 kg Charge utile : 11 070 kg PTAC : 18 000 kg Suspension : Suspension pneumatique Types d’essieux : Essieux SAF avec freins à disque Hayon élévateur : Hayon élévateur Dhollandia à coulisse de 2 000 kg Taille des pneus : 445/45 R19.5 Essieu 1 : L80% R80% Essieu 2 : L80% R80% Roue de secours pour semi-remorque : 100% Options : Triangle à longueur réglable (40 cm), hayon élévateur Dhollandia de 2 tonnes, ABS, EBS, essieux SAF avec freins à disque, châssis renforcé, cales de roue, EBO Rhoon entièrement isolée, 5 rails en acier inoxydable dans le plancher et le plafond, 1 rail horizontal de fixation dans les parois latérales, réfrigération TRS Iceland avec EcoDrive et système de démarrage-arrêt, températures de -30 à +30 (fonctionne sur 380 V o

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2021, heures de fonctionnement: 518 h, capacité de charge: 5 000 kg, hauteur de levage: 5 000 mm, levée libre: 1 730 mm, type de carburant: diesel, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 600 mm, puissance: 55 kW (74,78 ch), type de transmission: Diesel, Chariot élévateur diesel Centre de gravité: 500 Type de mât: Triplex Transmission: Convertisseur de couple État: Prêt à l’emploi et entièrement fonctionnel Iiodpfxsz Hg Ays Ap Hjh État technique: très bon Type de pneus avant: Superélastiques Type de pneus arrière: Superélastiques Description : sans pince !!! without clamp !!! 3e distributeur, 4e distributeur, phares de travail arrière, phares de travail avant, chauffage, cabine complète, levée libre totale, certificat CE, balance, LED, radio

État: bon (utilisé), Année de construction: 2000, Convoyeur de réception avec platines articulées en acier. Alimentation effectuée récemment par chargeuse à roues et camion à benne basculante. Longueur totale : 9,6 m Ijdoiwxmbjpfx Ap Heih Dimensions de la trémie d’alimentation : 8,0 x 3,6 m Largeur du convoyeur en partie inférieure : 1,85 m Largeur maximale avec groupe motopropulseur : 3,2 m Largeur du convoyeur : 1,3 m Hauteur totale : 5,3 m Vitesse du convoyeur : 0,05 à 0,29 m/min. Chaîne de convoyeur : FV 315 avec douille et galet de protection Débit : 3 à 14 m³/heure Moteur réducteur du convoyeur SEW : 0,75 kW Vitesse de rotation : 0,2 tr/min Couple : 18 000 Nm Vitesse de rotation de l’arbre d’enroulement : 64 tr/min Moteur réducteur d’enroulement Flender : 7,5 kW Poids total : environ 20 tonnes Un convoyeur à bande supérieure/convoyeur à bande inclinée est également disponible.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2001, numéro de machine/véhicule: HFE50-20LV010254, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, force de pressage: 50 t, course: 350 mm, profondeur de col de cygne: 400 mm, largeur de travail: 2 090 mm, Pas de prix de réserve – vente garantie au plus offrant ! CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Nombre d’axes : 8 Configuration des axes : Y1 + Y2 + X1 + X2 + R1 + R2 + Z1 + Z2 Force de pressage : 50 t Largeur de travail maximale : 2 090 mm Distance entre les montants : 1 665 mm Portée : 400 mm Iiedpfxezzbalo Ap Heh Course maximale : 350 mm Porte-outil : à changement rapide Type de porte-outil : version européenne DÉTAILS DE LA MACHINE Commande : CNC Système de commande : Amada Opérateur 2 CNC Puissance : 6 kW Dimensions et poids Dimensions (L x l x H) : 3 600 x 2 000 x 2 800 mm Poids : 5 500 kg Emballages de transport : 2 ÉQUIPEMENT Outils Documentation Marquage CE

État: très bon (occasion), heures de fonctionnement: 632 h, hauteur de levage: 4 800 mm, type de carburant: électrique, type de mât: triplex, hauteur totale: 2 460 mm, longueur totale: 5 500 mm, largeur totale: 1 550 mm, couleur: autre, Année de fabrication : 2021 Poids à vide : 8 080 kg Capacité de levage : 5 000 kg Marquage CE : oui État technique : très bon État esthétique : très bon = Options et accessoires supplémentaires = - 3e circuit hydraulique - 4e circuit hydraulique - Projecteur(s) de travail - Mât à levage libre - Éclairage à LED - Pneus non marquants - Déplacement latéral - Feux de signalisation = Remarques = Informations générales Pays de production : Chine État Type CE : CE Iiedpfjy R Rr Ejx Ap Hoh Réglage des fourches et protecteurs latéraux, batterie au lithium avec chargeur, cabine fermée

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Siemens 1PH5137-4CF49 - Moteur de broche axe Z, Z= voir la plaque signalétique, SN : E7L85755502009 + 2CW8166-8 soufflante. Le moteur a été révisé par Siemens puis stocké pendant une longue période. Occasion, traces d'utilisation normales, 100 % fonctionnel. Livraison selon les photos. ATTENTION : Veuillez demander séparément les frais d'emballage et de transport ! Iedpfxjx Dvt Ss Ap Hjih

État: très bon (occasion), kilométrage: 402 390 km, puissance: 162 kW (220,26 ch), première immatriculation: 10/2012, type de carburant: diesel, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, classe d'émission: Euro 5, longueur de l'espace de chargement: 7 530 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 150 mm, Année de construction: 2012, Équipement: hayon élévateur, Informations générales Nombre de portes: 2 Cabine: simple Numéro d'immatriculation: CM231AP Informations techniques Capacité du moteur: 8.325 cc Poids Poids à vide: 8.250 kg Capacité de charge: 5.750 kg PBV: 14.000 kg Iiedpfx Ajywz Dfop Hjh Pratique Trappe de chargement: dholandia Moteur frigorifique: diesel et électrique Condition État technique: très bon État optique: très bon Dommages: aucun

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Module de broche Bosch SPM 50 SN:372860, d’occasion, traces d’utilisation normales, 100% fonctionnel, livraison selon photos. Iijdpfxox Eqzce Ap Hsh

État: remanié (utilisé), volume de la pelle: 1,8 m³, Année de construction: 2023, heures de fonctionnement: 1 900 h, Données techniques : Type de machine : Chargeuse sur pneus compacte Puissance moteur : 69,8 kW / 94,9 ch Poids opérationnel : 6 925 – 7 230 kg Charge de basculement en ligne droite : 6 080 kg Norme d'émission : EU Stage V Axe de rotation du godet : 3 525 mm Godet standard avec lame soudée, env. 1,8 m³ Iijdpfx Aottvz Iep Hjh Équipements spéciaux : Poids arrière 190 kg Pneus Michelin 460/70R24

Année de construction: 2019, État: d'occasion, Nouveau : non Usage prévu : construction Numéro de série : H50163 Pour obtenir de plus amples informations, veuillez contacter Christopher Oldenburg. Iiodpfez H Sclsx Ap Hjh CHARGEUSE SUR PNEUS KOMATSU WA500-8, COMMANDES À DEUX LEVIERS (DIRECTION À JOSTICK), CLIMATISATION, CABINE SPACIEUSE AVEC STRUCTURE ROPS/FOPS INTÉGRÉE, UNITÉ DE COMMANDE À DOUBLE FONCTION POUR LA HYDRAULIQUE DE TRAVAIL, SIÈGE CONDUCTEUR À SUSPENSION PNEUMATIQUE AVEC CHAUFFAGE ET CEINTURE DE SÉCURITÉ À 3 POINTS, ÉQUIPEMENT DE LEVAGE STANDARD, CONTREPOIDS STANDARD + POIDS SUPPLÉMENTAIRE, DIFFÉRENTIELS STANDARD AVANT ET ARRIÈRE, PNEUS 3 x 29,5 R25 BKT EARTHMAX, CYLINDRE DE REMPLISSAGE POUR SYSTÈME DE LUBRIFICATION CENTRAL, TURBO II, PRÉFILTRE À TURBINE AUTONETTOYANT, PNEU 1 x 29,5 R25 MICHELIN XLDD2, GODET 5,60 m³ (KOMA).

État: très bon (occasion), kilométrage: 494 595 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 03/2019, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: noir, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 5 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2019, heures de fonctionnement: 5 203 h, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), airbag, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, ordinateur de bord, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, - 4. Vanne - 5. Vanne - Réservoir de carburant en aluminium - Projecteur de travail arrière - Projecteur de travail avant - Rétroviseurs chauffants - Amplificateur de freinage - Radio DAB - Blocage de différentiel - Phares de longue portée - Pare-brise - Faible niveau sonore - Cabine fermée - Limiteur de vitesse - Cabine - Suspension pneumatique - Sièges à suspension pneumatique - Klaxon à air comprimé - Système multimédia - Gyrophare - Caméra de recul - Pare-soleil - Chauffage de stationnement - Boîte à outils - Prise de force (PTO) - Attelage Configuration des essieux Essieu avant 1 : Directionnel Essieu arrière 1 : Essieu relevable ; Directionnel Poids Poids à vide : 22 458 kg Charge utile : 9 542 kg PTAC : 32 000 kg Fonctionnel Mât : Télescopique (8 éléments) Longueur du mât : 21 m Capacité de levage : 10 000 kg Nombre de vannes : 4 Marque de la superstructure : HIAB X-HIPRO 408 E-8+LIER+ROTARTER Marquage CE : oui État État technique : très bon État optique : très bon VOLVO FH 500 8X4 TRIDEM + HIAB X-HIPRO 408 E-8 + TREUIL À CÂBLE ROTZLER CAMION PORTE-REMORQUE / CAMION À BASCULE – CAISSE BASCULANTE AMOVIBLE – 8X4 TRIDEM – 33 000 KG Volvo FH 500 8x4 Tridem très complet et polyvalent, pouvant être utilisé comme camion porte-remorque et camion à caisse basculante, équipé d’une caisse basculante ouverte amovible et d’une grue de chargement HIAB X-HiPro 408 E-8 puissante avec treuil à câble Rotzler Titan TC 2. Grâce à l’attelage de remorque mobile, à l’attelage de remorque et aux raccordements hydrauliques, pneumatiques et électriques disponibles, ce Volvo peut également être utilisé de manière optimale avec une semi-remorque ou une remorque. La configuration 8x4 Tridem, la suspension pneumatique et le dernier essieu relevable et directionnel assurent une grande maniabilité et des possibilités d’utilisation polyvalentes. DONNÉES GÉNÉRALES Marque : Volvo Modèle : FH 500 Configuration : 8x4 Tridem Version : Camion porte-remorque / Camion à caisse basculante Première immatriculation : 28.03.2019 Kilométrage : 494 595 km Heures PTO : 5 203 heures Variante de poids technique : 33 000 kg Poids à vide : 22 458 kg Transmission : Automatique Suspension : Suspension pneumatique Cabine : Cabine couchette FH CHÂSSIS ET TRANSMISSION - Version 8x4 Tridem - Dernier essieu relevable et directionnel - Suspension pneumatique - Variante de poids technique 33 000 kg - Poids à vide 22 458 kg - Volvo Dynamic Steering - Transmission automatique - Prise auxiliaire / PTO - Heures PTO : 5 203 - Attelage de remorque mobile - Attelage de remorque Ijdpfx Asz Hwlfjp Hjih - Raccordements hydrauliques pour semi-remorque - Raccordements pneumatiques pour semi-remorque - Raccordements électriques pour semi-remorque - Boîtes à outils sur le châssis - Déflecteurs latéraux sur le châssis Grâce à la combinaison de l’attelage de remorque, de l’attelage de remorque et des raccordements disponibles, le véhicule peut être utilisé de manière très flexible pour différentes tâches de transport. CAISSE BASCULANTE OUVERTE AMOVIBLE Le Volvo est équipé d’une caisse basculante ouverte amovible pratique. En retirant la caisse basculante, le véhicule peut être rapidement transformé d’un camion à grue à caisse basculante en un camion porte-remorque à grue. Longueur de la caisse basculante : environ 510 cm Largeur de la...

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2025, Komatsu PC450-8 Pelle de démolition Longueur totale : 27 mètres Flèche en trois parties, cisaille hydraulique neuve Contrepoids et cabine élévatrice Modèle 2012 – 13 994 heures Machine reconditionnée par un service agréé Komatsu Ijdox Svv Sjpfx Ap Hsih

État: d'occasion, Pompe centrifuge, pompe, KSB Etabloc-GN 50-200/1852, machine d'occasion Fabricant : KSB Type : KSB Etabloc-GN 50-200/1852 Iodpfxjy Nnnbe Ap Heih Année : 2003 Dimensions hors tout : Largeur : 810 mm Profondeur : 350 mm Hauteur : 400 mm Poids : 130 kg Données électriques : 400 V ; 18,5 kW ; 32,5 A Débit : 72 m³/h Hauteur de refoulement : 51 mètres

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes Iijdpez N Np Asfx Ap Heh 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Iedpez N Nrdjfx Ap Hjih Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Ijdoz N Nrkspfx Ap Hjih Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu Iedpfx Ajz N Np Nsp Hjih – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Iisdpfxoz N Nqms Ap Hsh Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : Iiodpjz N Nq Hjfx Ap Heh 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Iijdpfez N Nrqsx Ap Hsh Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285