Plancher Ambulant d'occasion à vendre (5 782)

Année de construction: 1995, État: très bon (occasion), Scie circulaire de précoupe très bien entretenue pour les produits latéraux. Avec groupe hydraulique et accumulateur de pression, double serrage Hydr. Kit de montage avec rouleau de mesure pour coin à refendre. Armoire électrique avec commande. Pupitre de commande avec saisie numérique des dimensions et commande. Kjdeh Eyqvepfx Ah Nsdn Les photos montrent l'état original.

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, hauteur totale: 6 300 mm, hauteur de l'étagère: 6 300 mm, longueur de support: 2 700 mm, 90 ml de rayonnage à palettes du fabricant : META / Thyssen, modèle : MultiPAL N avec plateaux en caillebotis ! Très bon état, contrôlés annuellement et remis en état si nécessaire. Kedpfx Ajv Db Tueh Nodn L'offre comprend : 33 montants de 6,3 m x 100 cm (hauteur x profondeur) et 240 lisses de 270 cm ainsi que les goupilles de sécurité. Sont également inclus 250 panneaux grillagés galvanisés pour 125 niveaux de lisses. Charge par travée 9 t et charge par niveau 2350 kg. Prix net hors TVA. Livraison par transporteur en Europe, en supplément.

État: bon (utilisé), Année de construction: 2018, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Installation de chargement pour le remplissage automatique de 2 véhicules à fond mouvant avec des déchets/valorisables en vrac, composée d'une structure en acier avec plateforme de maintenance, 2 bandes coulissantes et une bande réversible, ainsi qu'éventuellement un convoyeur à chaîne pour alimentation par le dessous. Capacité de convoyage env. 200 m³/h. Kodpsylzm Uofx Ah Nsdn

État: bon (utilisé), Plancher technique, stockage de plaques, plots réglables, plancher surélevé, plancher technique, plancher système, plancher pour câbles - Plancher technique : ossature de plancher surélevé sans dalles - Support métallique : 246 pièces, hauteur 95 à 170 mm - Traverses : 195 pièces, largeur 30 mm x hauteur 32 mm - Longueur des traverses : 135 x 935 mm, 30 x 885/435 mm chacune - Prix/remise : complet - Dimensions de transport : 1230/810/H700 mm Kedpfoyuumaex Ah Nedn - Poids : 685 kg

État: comme neuf (occasion), Planches d’extrémité pour formateur de barres Kdsdpfox Il Hxex Ah Nsn

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 10 636 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 300 mm, volume de l'espace de chargement: 60 m³, Châssis fabriqué en construction autoportante en aluminium avec des renforcements appropriés dans la courroie inférieure pour une stabilité et une résistance particulièrement élevées, châssis d’agrégat en ALUMINIUM, hauteur du châssis 140 mm ! (max. 39t) Essieux et suspension « Freins à disque 22,5 » Essieux Jost 3 x 9 tonnes avec suspension pneumatique DC, relevage et abaissement, Wabco Smartboard, indicateur électronique d’usure des freins (BVA) pour affichage dans le tracteur routier (sans équipement tracteur), 1er et 3ème essieu relevables séparément avec aide au démarrage (sans équipement tracteur), 3ème essieu également avec Optiturn, suspension pneumatique ECAS, surveillance de la pression des pneus Wabco Trailerpulse avec capteurs montés sur jante ZF Pneumatiques et roues 6 roues avec pneus taille 385/65 R 22.5 selon le choix du fabricant, jantes aluminium Alcoa DuraBright-11, 75x22.5 ET 120, pivot d’attelage vissé sur une plaque de 10 mm d’épaisseur, Béquilles de sellette Béquilles alu à levée rapide, 2 x 10 t de charge d’appui, pieds pivotants utilisés pour la suspension pneumatique Kdedpfx Ahofakkcj Nen Système de freinage Conforme norme CE, système de freinage à deux lignes, système EBS Wabco avec RSS (Roll Stability Support), frein de stationnement à ressort agissant sur deux essieux, commande à l’arrière, cuves à air en aluminium, modulateur premium Installation électrique Conforme à la réglementation STVZO avec 2 feux arrière LED cinq chambres type Aspöck Europoint LED intégrés dans la butée arrière en aluminium, installation 24 V avec 1x sortie 5 pôles et 2x7 pôles, feux de gabarit latéraux LED, 2 projecteurs de travail LED à l’arrière, 2 projecteurs de travail LED côté 1er essieu à hauteur des béquilles, 1 projecteur de travail LED intérieur avant gauche commandable de l’extérieur Carrosserie/Benne « Intérieur de la carrosserie entièrement soudé » Charge paroi avant 17.250 dkn, parois arrière et latérales 10.250/13.400 dkn, benne aluminium, parois latérales profilés aluminium 30 mm (2-3 mm) sur 600 mm de large totalement soudés avec les longerons supérieur et inférieur, profils planches intérieurs entièrement soudés, plancher type fond mouvant installé sur traverses aluminium de 140 mm, charge au sol env. 7 t/m², traverses assemblées à entraxes serrés (env. 350 mm), paroi avant aluminium avec profil de 600 mm, 2-3 mm d’épaisseur version droite, profils d’angle spéciaux aluminium version biseautée, porte arrière lisse droite avec 2 portes battantes alu 50/30mm avec verrouillage à 4 béquilles sur cadre arrière alu soudé, paliers Teflon et inox, paroi mobile suspendue au longeron supérieur renfoncé avec bâche Kevlar pour vidange complète, joint latéral à brosse et bâche Kevlar supplémentaire, trémie de décharge intégrée avec trappe rabattable commandée de l’extérieur arrière gauche, hublot arrière gauche, 1 coulisseau d’échantillonnage par porte arrière soit 2 unités, porte de service avant gauche Hydraulique « Système fond mouvant Cargo Floor dans le plancher avec profils alu mobiles hydrauliquement montés sur profils carrés alu avec env. 670 glissières PE-HD, épaisseur du plancher env. 6 mm, hydraulique course utile env. 200 mm, demi-coupleurs sur la paroi avant, possibilité de raccordement hydraulique sous le véhicule avec demi-coupleurs, diamètre conduites NW21, demi-coupleurs de dimensions et types à spécifier, pression de service 190 max 240 bar, embouts alu soudés dans le plancher, commande électrique arrière gauche par boîtier ét

État: bon (utilisé), Année de construction: 2011, numéro de machine/véhicule: 12355, Offre 25080 Support de planches mobile avec 10 supports de matériaux mobiles Kedpjv Ra Idsfx Ah Njdn Données techniques : - Support - Dimensions du compartiment / dimensions du support L 3000 x H 1800 mm - Profondeur du compartiment / encombrement 180 mm - capacité de charge max. par compartiment 2000 kg - Support coulissant - Rail de voie L 4750 mm - Encombrement total environ L 4750 x H 2200 x P 4000 mm - Poids environ 3000 kg

État: bon (utilisé), kilométrage: 212 908 km, type de carburant: diesel, Année de construction: 2019, Usage prévu : Transport de marchandises PTAC : 5.500 kg État technique : bon État visuel : bon Veuillez contacter Christian Theißen pour plus d’informations. Fabricant : Mercedes Benz / Fahrtec Type : Ambulance Sprinter Année de fabrication : 2019 Catégorie : Occasion Données : Type de carburant : Diesel Kilométrage : 212.908 km Type de transmission : Automatique Puissance/ Cylindrée : 140 kW / 2987 cm³ Poids total autorisé : 5.500 kg Pastille écologique : Verte/ Euro 6 Kdedpexc Hqxefx Ah Non Couleur : Blanc avec marquages adhésifs Particularités : Feux de jour, climatisation automatique, sièges : 2 avant / 3 arrière, airbag, vitres et rétroviseurs électriques, verrouillage centralisé, chauffage stationnaire, ABS, ESP, radio CD, direction assistée, antibrouillards Haut-parleur à chambre de pression Système Martin Signalisation à LED Enregistreur d’accident Pédale pour avertisseur sonore Caméra de recul Table d’ambulance avec support universel pour brancard Remarque : Dommages sur la caisse Localisation : 41468 Neuss Disponible immédiatement

État: bon (utilisé), kilométrage: 203 232 km, type de carburant: diesel, Année de construction: 2019, Usage prévu : Transport de marchandises PTAC : 5 500 kg État technique : bon État esthétique : bon Veuillez contacter Christian Theißen pour plus d'informations. Constructeur : Mercedes Benz / Fahrtec Modèle : Sprinter Ambulance Année de fabrication : 2019 Type de produit : Occasion Ksdsxc Hqlopfx Ah Nsdn Données : Type de carburant : Diesel Kilométrage : 203 232 km Type de boîte de vitesses : Automatique Puissance moteur / cylindrée : 140 kW / 2 987 cm³ Poids total autorisé en charge : 5 500 kg Vignette environnement : Verte / Euro 6 Couleur : Blanc avec marquage adhésif Caractéristiques particulières : Feux de jour, climatisation automatique, places assises : 2 à l'avant / 3 à l'arrière, airbag, lève-vitres et rétroviseurs électriques, fermeture centralisée, chauffage stationnaire, ABS, ESP, radio CD, direction assistée, antibrouillards Haut-parleur de chambre de pression Système Martin Signalisation LED Enregistreur de données d'accident Pédale pour système d'avertissement Caméra de recul Table d'ambulance avec support universel pour brancard Remarque : Moteur endommagé et filtre à particules défectueux Emplacement : 41468 Neuss Disponible immédiatement

État: bon (utilisé), kilométrage: 103 387 km, type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2021, Utilisation prévue : Transport de marchandises PTAC : 5 500 kg État technique : bon État visuel : bon Veuillez contacter Christian Theißen pour plus d’informations. Kdodpfxoxc Hqfo Ah Nsn Constructeur : Mercedes Benz / Fahrtec Modèle : Sprinter Ambulance Année de fabrication : 2021 État : Occasion Données : Type de carburant : Diesel Kilométrage : 103 387 km Type de transmission : Automatique Puissance moteur / Cylindrée : 140 kW / 2 987 cm³ Poids total autorisé en charge : 5 500 kg Classe environnementale : Vignette verte / Euro 6 Couleur : Blanc avec habillage adhésif Particularités : Feux de jour, climatisation automatique, sièges : 2 à l’avant / 3 à l’arrière, airbag, vitres et rétroviseurs électriques, verrouillage centralisé, chauffage stationnaire, ABS, ESP, radio CD, direction assistée, antibrouillards Haut-parleurs à chambre de compression Système Martin Rampe de signalisation LED Enregistreur de données d’accident Pédale au pied pour signal sonore Caméra de recul Table d’ambulance avec système d’accueil universel des brancards Remarque : Porte endommagée côté passager Localisation : 41468 Neuss Disponible immédiatement

État: bon (utilisé), kilométrage: 120 277 km, puissance: 140 kW (190,35 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2021, Destination d’utilisation : Transport de marchandises PTAC : 5 500 kg État technique : bon État visuel : bon Veuillez contacter Christian Theißen pour plus d’informations. Constructeur : Mercedes Benz / Fahrtec Modèle : Sprinter Ambulance Année de construction : 2021 Produit : Occasion Type de carburant : Diesel Kilométrage : 120 277 km Type de boîte : Automatique Puissance moteur/Cylindrée : 140 kW / 2 987 cm³ Poids total autorisé : 5 500 kg Vignette environnementale : Verte / Euro 6 Couleur : Blanc avec marquage adhésif Équipements spécifiques : Feux de jour, climatisation automatique, 2 sièges avant / 3 arrière, airbags, lève-vitres et rétroviseurs électriques, verrouillage centralisé, chauffage stationnaire, ABS, ESP, autoradio CD, direction assistée, antibrouillards Haut-parleur à chambre de pression Installation Martin Rampe lumineuse LED Enregistreur de données d’accident Interrupteur au pied pour avertisseur Caméra de recul Table d’ambulance avec fixation universelle pour brancard Kdodpfjxc Hqrex Ah Njn Emplacement : 41468 Neuss Disponible immédiatement

État: bon (utilisé), kilométrage: 112 732 km, puissance: 140 kW (190,35 ch), type de carburant: diesel, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2019, Utilisation prévue : Transport de marchandises Cylindrée moteur : 2 987 cm³ État technique : bon État visuel : bon Pour toute information complémentaire, veuillez contacter Christian Theißen. Constructeur : Mercedes Benz / Fahrtec Modèle : Sprinter Ambulance Année de fabrication : 2019 Type de produit : Occasion Données : Première mise en circulation : 08/2019 Kilométrage : 112 732 km Type de carburant : Diesel Type de transmission : Automatique Puissance maximale/Cylindrée : 140 kW / 2 987 cm³ Poids total autorisé : 5 500 kg Poids à vide : 4 350 kg Vignette environnementale : Verte / Euro 6 Kjdpfx Aheygg Rbj Nedn Couleur : Blanc avec marquage adhésif Équipements : Feux diurnes, climatisation automatique, sièges : 2 à l’avant / 3 à l’arrière, table de travail rabattable, éclairage bleu d’urgence commutable, airbag, vitres et rétroviseurs électriques, verrouillage centralisé, chauffage stationnaire, ABS, ESP, radio CD, direction assistée, antibrouillards Particularités : Conforme à la norme DIN EN 1789 : - Haut-parleur de chambre de pression - Système Martin - Signalisation LED - Boîte noire (enregistreur de données d’accident) - Compartiment thermique - Compartiment réfrigéré - Pédale de commande pour avertisseur - Caméra de recul - Table d’ambulance avec support polyvalent pour brancard Localisation : 41468 Neuss Disponible immédiatement

État: bon (utilisé), kilométrage: 104 327 km, puissance: 140 kW (190,35 ch), type de carburant: diesel, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2019, Utilisation prévue : transport de marchandises Cylindrée du moteur : 1 950 cm³ État technique : bon État visuel : bon Pour plus d'informations, veuillez contacter Christian Theißen. Constructeur : Mercedes-Benz Modèle : Vito 4x4 NEF – Véhicule d’intervention médicale d’urgence date de fabrication : 2019 Type de produit : occasion Données : Première mise en circulation : 09/2019 Carburant : Diesel Kilométrage : 104 327 km Boîte de vitesses : automatique Transmission : 4 roues motrices Puissance/Cylindrée : 140 kW / 1 950 cm³ Poids total autorisé : 3 200 kg Vignette écologique : verte / Euro 6 Couleur : blanc avec film adhésif Équipements : feux de jour, climatisation automatique, 3 places assises, airbag, vitres et rétroviseurs électriques, verrouillage centralisé, ABS, ESP, radio, direction assistée Remarque : Conforme à la norme DIN 75059 : Haut-parleur à chambre de pression, système Martin, rampe lumineuse LED, enregistreur de données d’accident, compartiment thermique, compartiment réfrigéré, kit mains libres, armoire à l’arrière, siège médecin, table de travail Kedsygg I Tjpfx Ah Njdn Emplacement : 41468 Neuss disponible immédiatement

État: bon (utilisé), kilométrage: 173 929 km, puissance: 140 kW (190,35 ch), type de carburant: diesel, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2018, Usage prévu : Transport de marchandises Cylindrée moteur : 2 987 cm³ État technique : bon État visuel : bon Veuillez contacter Christian Theißen pour plus d’informations. Marque : Mercedes Benz / Fahrtec Modèle : Sprinter RTW ambulance de secours Année : 2018 Type de produit : Occasion Données : Première mise en circulation : 01/2018 Kilométrage : 173 929 km Type de carburant : Diesel Type de transmission : Automatique Puissance moteur / cylindrée : 140 kW / 2 987 cm³ Poids total autorisé en charge : 5 000 kg Poids à vide : 4 430 kg Badge environnemental : Vert / Euro 6 Couleur : Blanc avec lettrage adhésif Équipements : Feux de jour, climatisation automatique, sièges : 2 à l’avant / 3 à l’arrière, éclairage bleu d’intervention commutable, airbag, vitres et rétroviseurs électriques, verrouillage centralisé, chauffage stationnaire, ABS, ESP, radio, direction assistée, antibrouillards Kdsdeygg I Hopfx Ah Nen Caractéristiques spécifiques : Conforme à la norme DIN EN 1789 : - Haut-parleurs de chambre de pression - Système d’avertisseur Martin - Signalisation LED - Enregistreur de données d’accident - Compartiment isotherme - Compartiment réfrigéré - Pédale d’alarme - Caméra de recul - Système de fixation Stryker Power Load Lieu : 41468 Neuss Disponible immédiatement

État: bon (utilisé), kilométrage: 106 608 km, puissance: 140 kW (190,35 ch), type de carburant: diesel, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2019, Usage prévu : Transport de marchandises Cylindrée : 1 950 cm³ État technique : bon État esthétique : bon Veuillez contacter Christian Theißen pour plus d’informations. Constructeur : Mercedes-Benz Modèle : Vito 4x4 NEF - Véhicule d’intervention d’urgence médicale Année de fabrication : 2019 Type de produit : Occasion Données : Première mise en circulation : 09/2019 Type de carburant : Diesel Kilométrage : 106 608 km Type de boîte : Automatique Transmission : Intégrale Puissance moteur / cylindrée : 140 kW / 1 950 cm³ Poids total autorisé en charge : 3 200 kg Vignette environnementale : Verte / Euro 6 Couleur : Blanc avec film adhésif Équipements : Feux de jour, climatisation automatique, 3 places assises, airbag, vitres et rétroviseurs électriques, verrouillage centralisé, ABS, ESP, radio, direction assistée Remarque : Kedpfx Aoygg Iysh Nodn Selon DIN 75059 : Haut-parleur à chambre de compression, dispositif Martin, système de signalisation LED, enregistreur de données d’accident, compartiment thermique, compartiment réfrigéré, kit mains libres pour téléphone portable, armoire à l’arrière, siège médecin, table de travail Localisation : 41468 Neuss Disponibilité : immédiate

État: d'occasion, Chariot élévateur électrique, transpalette, fourmi, gerbeur à timon JUNGHEINRICH type EME 112 Masch. N° : 90145339 Année de construction 2005 Capacité de charge nominale : 1200 kg Hauteur de levage : 200 mm Longueur des fourches : 1170 mm Tension de service : 24 Volt Longueur totale : 1550 mm Largeur totale : 700 mm Hauteur de construction avec timon : 1300 mm - 2 batteries d'entraînement NOUVELLES de l'année de construction 2024, type 12 Volt, Ah 55 - chargeur automatique intégré, type E 230 G 24/6 (24 volts, 6 ampères) poids : environ 175 kg bon état Kdsdpfsu Emggox Ah Nsn

État: d'occasion, poids à vide: 7 920 kg, poids maximal de charge: 27 080 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 515 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 725 mm, volume de l'espace de chargement: 93 m³, longueur totale: 13 600 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55R22,5, empattement: 7 900 mm, couleur: noir, type d'engrenage: mécanique, Équipement: ABS, Location avec option d'achat sans acompte, durée 72 mois avec valeur résiduelle. Données techniques Poids : Charge sur sellette : env. 11 000 kg Charge essieu autorisée : env. 24 000 kg Poids total autorisé : env. 35 000 kg Poids à vide selon DIN 70020 : env. 7 920 kg Charge utile selon DIN 70020 : env. 27 080 kg Kodpfsx Nbgkex Ah Njdn Dimensions : Dimensions extérieures - carrosserie : env. 13 600 x 2 550 mm Dimensions du plateau : env. 13 515 x 2 480 mm Hauteur du plancher de chargement à l'arrière à vide : env. 1 142 mm Hauteur utile de la bâche à l'arrière : env. 2 725 mm Hauteur utile de la bâche à l'avant : env. 2 675 mm Hauteur totale avant à vide : env. 4 033 mm Hauteur totale arrière à vide : env. 4 017 mm Volume utile : env. 93,1 m³ Hauteur de la sellette du tracteur : env. 1 150 mm Châssis : Châssis intégré de haute qualité en acier micro-allié peint Essieux : 3 x 9 t avec freins à disque Ø 430 mm, pour jantes avec déport de 120 mm, essieux centrés Essieu relevable : essieu arrière (3ème), levage automatique contrôlé via EBS avec fonction pédale de frein 1er essieu avant avec assistance au démarrage Roues à disque 6 trous 11,75 x 22,5 sur jantes ALU ALCOA Pneus 6x 385/55 R 22,5 marque Continental HTR2 Suspension pneumatique avec dispositif de levage et d'abaissement Système de freinage avec système électronique EBS-Knorr selon DIN 7638, RSS activé, avec frein de stationnement à accumulateur à ressort, raccords de frein devant la cloison avant Pivot d’attelage 2’’ JOST, conforme DIN et ISO 1726, remplaçable par le bas Béquilles d’appui : 2 stabilisateurs mécaniques télescopiques 24 t, 2 vitesses, avec sabots de compensation Plancher : Dans un cadre aluminium posé sur la poutre longitudinale avec 28 traverses en I soudées en aluminium, à nervures rapprochées, 100 x 100 mm. Toutes les traverses en I sont pré-percées à intervalles réguliers sur un dispositif spécial avant soudage. Notre sous-construction spéciale brevetée en plastique est ensuite montée avec des étriers en U pour le guidage des profilés de fond mouvant. Les profilés du fond mouvant sont ensuite installés par traction à câble. Grâce à ce système de sous-construction, nous atteignons une stabilité absolue...

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 9 000 kg, poids maximal de charge: 27 000 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 8 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 8 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 8 000 kg, première immatriculation: 03/2026, longueur de l'espace de chargement: 12 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 300 mm, volume de l'espace de chargement: 70 m³, longueur totale: 13 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 24R20,5, état des pneus: 100 pourcentage, empattement: 30 mm, vitesse maximale: 80 km/h, couleur: gris, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2026, Agrotruck à fond mouvant Agrotruck à fond mouvant avec tracteur routier (Attention, il s’agit ici de PHOTOS D’EXEMPLE) Tracteur routier D’OCCASION, MAN à transmission intégrale, 6 ans, env. 250 000 km, homologation Agrotruck incluse avec pneus Agrotruck. Agrotruck à fond mouvant VÉHICULE NEUF, 9 t à vide, volume de chargement de 72 m³, longueur de carrosserie de 12 600 mm, hauteur d’attelage de 1 230 mm (hydraulique avec pneus route) jusqu’à 1 400 mm (intégrale avec pneus agricoles), unité de déchargement rapide permettant une vidange aussi rapide qu'un véhicule à fond poussant, pneus interchangeables Variante 1 : 1ère essieu 445/65R22,5 2ème et 3ème essieu 600/65R26,5 Variante 2 : 1ère + 2ème + 3ème essieu 445/65R22,5 Tous les essieux permettent de rouler sur autoroute ! Suspension pneumatique, direction forcée mécanique, la seule condition requise est une hydraulique pour fond mouvant, porte arrière hydraulique, bâche automatique en deux parties commandée parallèlement avec arceaux rabattables, commande par télécommande. Kedsytqpbepfx Ah Nsdn

État: d'occasion, poids maximal de charge: 28 070 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2020, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, volume de l'espace de chargement: 92 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, Knapen Fond Mouvant K100 92m³, plancher 10mm Contrôle technique neuf, freins, soufflets d’air, etc. renouvelés Généralités Fabricant : Knapen Trailers * Modèle / Type : K100 A5060 Kdedjyxa Ekjpfx Ah Nen * Année de construction : 2020 * Numéro de châssis : XPNK0C100LD071956 202003-0071956-r_order-configur? * Pays d’immatriculation : Allemagne * Poids à vide : env. 7 924 kg 202003-0071956-r_order-configur? * PTAC : 36 000 kg 202003-0071956-r_order-configur? * Charge maxi essieux : 24 000 kg * Pression d’appui sur sellette max. : 12 000 kg (autorisé dans le pays d’immatriculation) * Volume : env. 91,9 m³ * Semi-remorque fond mouvant conique * Type d’essieu : rigide ? rigide ? rigide ----Dimensions Longueur extérieure : 13 670 mm * Largeur extérieure : 2 550 mm * Hauteur extérieure : 4 000 mm * Hauteur intérieure avant : 2 690 mm * Hauteur intérieure arrière : 2 785 mm * Hauteur de sellette : 1 150 mm * Du pivot d’attelage au 2ème essieu : 7 750 mm * Empattement 1er/2ème essieu : 1 310 mm * Empattement 2ème/3ème essieu : 1 310 mm ----Essieux & Train roulant 3 x SAF 9 t Intradisc+ Integral CD Off-Road * Toutes les essieux rigides * Freins à disque Ø 430 mm * Axes à 10 trous * Suspension pneumatique avec console standard à gauche devant les essieux * Essieu relevable, entièrement automatique via EBS * Assistance démarrage incluse (3x freins) * Télécommande pour essieu relevable ----Pneumatiques & Jantes * Pneus Goodyear KMAX T * Dimension pneus : 385/65 R22.5 * Jantes acier 22,5" x 11,75 * 6 roues complètes * Pas de roue de secours ----Structure * Parois latérales fermées à gauche et à droite * Cloison intermédiaire mobile (garde au sol min. 100 mm) * Portes arrière avec barres de verrouillage extérieures * Une barre de verrouillage par porte * Lisse supérieure en acier, pivotante des deux côtés * Plateforme frontale * Échelle frontale à gauche et à droite * Barres standards Ø 60,3 mm (4 pièces) * Compartiment pour barres : 3 x env. 4 100 mm * Bâche 680 g/m² (RAL 9006 blanc aluminium) * Supports de bâche 3 positions (4 pièces) * Sangles d’arrimage (4 pièces) ----Plancher / Fond mouvant * Système Cargofloor CF-500 SL-C * Commande électrique * Lames de plancher en aluminium strié 10 mm (21 lames) * Plancher avant fixe * Plaque inox à l’arrière sous le plancher ----Équipements additionnels * Béquilles JOST avec compensation * Coffre à outils en plastique à gauche devant les essieux (1000 x 500 x 500 mm) * Réservoir d’eau de 30L avec distributeur de savon * Protection latérale fermée * Garde-boue pendulaires * Tapis anti-projection sur le 3ème essieu * Escalier long avec marche arrière coulissante et plateforme * 2 cales de roue à gauche * Support balai et pelle à droite ----Éclairage * 6 feux arrière ronds LED (3 chambres) * Feux de brouillard et de recul LED * Feux de gabarit latéraux à LED (4 paires) * Feux de gabarit arrière à LED * Marquage réfléchissant conforme réglementation UE * Éclairages de travail LED arrière (commande radio) * Éclairages de travail LED au niveau des béquilles (commande radio) * Unité de commande LED LCG-2 ----Hydraulique / Connexions * Prises ISO-N et ISO-S + prise 15 broches * Télécommande Knapen Trailers V1 * Connexions hydrauliques verticales centrales sur la paroi frontale * Conduite de pression à gauche, retour à droite * Connexions hydrauliques additionnelles au niveau des béquilles * Connexions de frein existantes * Avertisseur sonore de marche arrière (réglage manuel) ----Peinture * Structure en RAL 7011 gris fer * Moyeux en RAL

Année de construction: 2005, État: d'occasion, Mesure de la planche Mesure de la cuvette Kdjdpfohlcvbox Ah Nen

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 535 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 650 mm, volume de l'espace de chargement: 93 m³, Châssis Exécution avec châssis continu renforcé, nouvelle superstructure réalisée en construction autoporteuse avec des renforts correspondants dans la ceinture inférieure pour une stabilité et une rigidité particulièrement élevées, traverses transversales de 140 mm de hauteur en version renforcée (pour charges au sol élevées), renfort supplémentaire par plaque nodale dans la zone avant de la ceinture inférieure/cadre du véhicule, châssis en acier galvanisé jusqu'à la structure de soutien (construction semi-remorque max. 39 000 kg) Essieux et suspension "Frein à disque 22,5" Essieux Jost (DCA), version 3x9 tonnes avec suspension pneumatique DCA, fonction levée et abaissement, centre d'information Wabco Smartboard, indicateur d'usure de frein électronique (BVA) lisible dans le tracteur (affichage), 1er essieu avec aide au démarrage (nouvelle réglementation CE, sans équipement tracteur), (sur demande, essieux 1 et 3 relevables) Pneumatiques et roues 6 roues avec pneus taille 385/65 R 22.5 au choix du fabricant (Br-Go-Co) sur jantes en acier argentées, 11,75x22.5 ET 120 Béquilles d'appui Vérins mécaniques à deux vitesses, capacité de charge 2x20 t avec semelle pivotante Système de freinage Conforme à la norme CE - Système EBS électronique Wabco avec RSS (Roll Stability Support) et modulateur Premium, système de frein de stationnement à ressorts sur deux essieux, commande à l'arrière, réservoirs d'air en aluminium Installation électrique Conforme aux directives des normes CE 91/633 et 97/28 avec 2 feux arrière cinq chambres type Aspöck Europoint 3 intégrés dans la traverse arrière en aluminium, système 24V avec une prise 15 pôles et 2x7 pôles, feux de gabarit latéraux à LED, 2 panneaux réfléchissants à l'arrière, feux de position à l'avant 2x blanc, à l'arrière 2x rouge, 2 projecteurs de recul LED séparés intégrés dans la protection anti-encastrement Superstructure/Benne "Superstructure intérieure entièrement soudée" Parois latérales renforcées, charge frontale 17 250 daN, parois latérales et arrière 13 400/10 400 daN Benne en aluminium, parois latérales en profilés de planche ALU de 30 mm d'épaisseur (2-3 mm) 600 mm de large, entièrement soudés avec ceinture inférieure et supérieure, profils de planche intérieurs entièrement soudés, plancher en système à fond mouvant posé sur traverses en ALU de 140 mm, capacité chariot élévateur env. 9 t/m2, traverses montées rapprochées (env. 350 mm), cloison avant ALU avec profilé de planche de 600 mm, 2-3 mm d'épaisseur, exécution droite, profils d'angle spéciaux en ALU version biseautée, paroi arrière lisse en version droite avec 2 portes battantes ALU 50/30 mm avec 2 verrous à barres rotatives dans le cadre arrière ALU soudé, fixés sur paliers téflon et inox, portes sécurisées en position ouverte par une chaîne latérale chacune, plaques d'usure dures sur les parois latérales env. 2 000x1 500x4 mm entièrement soudées, cloison d'évacuation résiduelle mobile avec bâche Kevlar env. 1 800 mm de long, en plus joint latéral en bâche Kevlar, porte de service dans la cloison avant avec échelle pivotante vers l'intérieur Système hydraulique "Cargo-Floor" fond mouvant Système fond mouvant au sol avec profilés ALU mobiles hydrauliquement sur profilés carrés ALU avec env. 880 glissières PE-HD en plus de paliers anti-soulèvement, type CF épaisseur 10 mm, hydraulique avec course de travail d'env. 200 mm, demi-raccords fixes sur la cloison avant, raccord hydraulique séparé sous le véhicule avec demi-raccords Kdjdpfx Ahogcw Rmo Njn

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 535 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 650 mm, volume de l'espace de chargement: 93 m³, Châssis Exécution avec châssis continu renforcé, nouvelle superstructure réalisée en construction autoporteuse avec des renforts correspondants dans la ceinture inférieure pour une stabilité et une rigidité particulièrement élevées, traverses transversales de 140 mm de hauteur en version renforcée (pour charges au sol élevées), renfort supplémentaire par plaque nodale dans la zone avant de la ceinture inférieure/cadre du véhicule, châssis en acier galvanisé jusqu'à la structure de soutien (construction semi-remorque max. 39 000 kg) Essieux et suspension "Frein à disque 22,5" Essieux Jost (DCA), version 3x9 tonnes avec suspension pneumatique DCA, fonction levée et abaissement, centre d'information Wabco Smartboard, indicateur d'usure de frein électronique (BVA) lisible dans le tracteur (affichage), 1er essieu avec aide au démarrage (nouvelle réglementation CE, sans équipement tracteur), (sur demande, essieux 1 et 3 relevables) Pneumatiques et roues Kdedjyh S Aiepfx Ah Non 6 roues avec pneus taille 385/65 R 22.5 au choix du fabricant (Br-Go-Co) sur jantes en acier argentées, 11,75x22.5 ET 120 Béquilles d'appui Vérins mécaniques à deux vitesses, capacité de charge 2x20 t avec semelle pivotante Système de freinage Conforme à la norme CE - Système EBS électronique Wabco avec RSS (Roll Stability Support) et modulateur Premium, système de frein de stationnement à ressorts sur deux essieux, commande à l'arrière, réservoirs d'air en aluminium Installation électrique Conforme aux directives des normes CE 91/633 et 97/28 avec 2 feux arrière cinq chambres type Aspöck Europoint 3 intégrés dans la traverse arrière en aluminium, système 24V avec une prise 15 pôles et 2x7 pôles, feux de gabarit latéraux à LED, 2 panneaux réfléchissants à l'arrière, feux de position à l'avant 2x blanc, à l'arrière 2x rouge, 2 projecteurs de recul LED séparés intégrés dans la protection anti-encastrement Superstructure/Benne "Superstructure intérieure entièrement soudée" Parois latérales renforcées, charge frontale 17 250 daN, parois latérales et arrière 13 400/10 400 daN Benne en aluminium, parois latérales en profilés de planche ALU de 30 mm d'épaisseur (2-3 mm) 600 mm de large, entièrement soudés avec ceinture inférieure et supérieure, profils de planche intérieurs entièrement soudés, plancher en système à fond mouvant posé sur traverses en ALU de 140 mm, capacité chariot élévateur env. 9 t/m2, traverses montées rapprochées (env. 350 mm), cloison avant ALU avec profilé de planche de 600 mm, 2-3 mm d'épaisseur, exécution droite, profils d'angle spéciaux en ALU version biseautée, paroi arrière lisse en version droite avec 2 portes battantes ALU 50/30 mm avec 2 verrous à barres rotatives dans le cadre arrière ALU soudé, fixés sur paliers téflon et inox, portes sécurisées en position ouverte par une chaîne latérale chacune, plaques d'usure dures sur les parois latérales env. 2 000x1 500x4 mm entièrement soudées, cloison d'évacuation résiduelle mobile avec bâche Kevlar env. 1 800 mm de long, en plus joint latéral en bâche Kevlar, porte de service dans la cloison avant avec échelle pivotante vers l'intérieur Système hydraulique "Cargo-Floor" fond mouvant Système fond mouvant au sol avec profilés ALU mobiles hydrauliquement sur profilés carrés ALU avec env. 880 glissières PE-HD en plus de paliers anti-soulèvement, type CF épaisseur 10 mm, hydraulique avec course de travail d'env. 200 mm, demi-raccords fixes sur la cloison avant, raccord hydraulique séparé sous le véhicule avec demi-raccords

État: nouveau, poids maximal de charge: 28 320 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 535 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 750 mm, volume de l'espace de chargement: 92 m³, Équipement: ABS, Châssis : construction avec châssis traversant, fabrication neuve en structure autoporteuse en aluminium avec renforts correspondants sous la lisse basse pour une stabilité et une résistance particulièrement élevées, traverses renforcées de 140 mm de hauteur (pour charges élevées au sol), renfort supplémentaire sous forme de plaque d’about dans la zone avant de la lisse basse/cadre du véhicule, châssis en acier galvanisé jusqu’au support. Essieux et suspension : freins à disque 22,5, essieux Jost (DCA), 3x9 tonnes avec suspension pneumatique DCA, fonction de levage et d’abaissement, Wabco Smartboard Infocenter, indicateur électronique d’usure des freins lisible dans le tracteur (affichage), premier essieu avec aide au démarrage (nouveau règlement CE, sans équipement tracteur), (sur demande, premier et troisième essieu relevables) Pneumatiques et roues : 6 roues avec pneus de taille 385/65 R 22.5 selon choix du fabricant (Br-Go-Co) sur jantes acier argentées, 11,75x22.5 ET 120 Pivot d’attelage : 2"- vissé sur plaque de 10 mm d'épaisseur Béquilles : béquilles mécaniques à deux vitesses, 2x 20 t de charge d’appui avec patte pivotante Système de freinage : conforme norme CE, dispositif EBS de Wabco avec système RSS (Roll-Stability-Support) et module Premium, frein de stationnement à ressorts agissant sur deux essieux avec commande à l’arrière, réservoirs d’air comprimé en aluminium Installation électrique : conforme directives CE 91/633 et 97/28 avec 2 feux cinq chambres type Aspöck Europoint intégrés dans la partie arrière en aluminium, circuit 24 volts avec une prise 15 broches et deux prises 7 broches, feux de gabarit latéraux à LED, 2 panneaux réfléchissants à l’arrière, feux de position avant 2x blancs, arrière 2x rouges, 2 feux de recul halogènes séparés intégrés à la protection anti-encastrement Kodpfxsfi Nmws Ah Nsdn Structure / benne : construction intérieure entièrement soudée, parois latérales renforcées, charge frontale 17 250 daN, charge latérale et arrière 13 400/10 400 daN, benne aluminium, parois latérales en profilés aluminium 30 mm (2-3 mm) entièrement soudés sur 600 mm de large avec lisses supérieure et inférieure, profilés internes entièrement soudés, plancher à fond mouvant sur traverses aluminium de 140 mm posées étroitement (env. 350 mm), charge admise par chariot élévateur env. 9 t/m², profils d’angle aluminium spéciaux biseautés, paroi arrière droite lisse avec 2 portes battantes alu de 50/30 mm avec 2 verrous à barre de rotation montés dans un cadre arrière alu soudé sur paliers teflon et inox, portes sécurisées en position ouverte par chaîne latérale, tôles anti-usure dures sur les parois latérales env. 2000x1500x4 mm soudées, cloison de vidange résiduelle mobile avec bâche Kevlar env. 1800 mm de long + brosses latérales avec joint en bâche Kevlar, porte de service dans la paroi avant avec échelle pivotant vers l’intérieur Hydraulique : plancher à fond mouvant avec profils aluminium mobiles hydrauliquement sur profils carrés alu avec env. 880 glissières PE-HD + paliers lisses anti-soulèvement, type CF 10 mm, hydraulique avec débattement de travail env. 200 mm, demi-raccords fixes sur paroi frontale, raccord hydraulique possible séparément sous le véhicule avec demi-raccords, taille des conduites NW 21, demi-raccords de taille et modèle à déterminer, pression de service 190 à 240 bars max, embouts alu soudés dans le fond mouvant, commande électrique à l’arrière gauche avec télécommande intégrée dans coffret étanche fermant à clé,

État: nouveau, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 535 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 750 mm, volume de l'espace de chargement: 92 m³, Équipement: ABS, - Tôle Panama Plane 900g - Fond 10 mm - Tôles en V 2000x1500x4 - Porte de service sur la paroi avant - 12 paires d’anneaux d’arrimage sur la paroi avant Châssis : Exécution renforcée avec longerons continus, superstructure neuve réalisée en construction autoportante avec renforts correspondants dans la semelle inférieure pour une stabilité et une résistance particulièrement élevées, traverses renforcées de 140 mm de hauteur. Essieu et suspension : Frein à disque 22,5'' Groupes d’essieux Jost, 3 x 9 tonnes avec suspension pneumatique DCA, système de levée et d’abaissement, Wabco Smartboard, système électronique de détection d’usure des freins BVA, 1er essieu avec aide au démarrage (sans équipement tracteur). Pneumatiques et roues : 6 roues avec pneus de taille 385/65 R 22.5, pneus Premium sur jantes acier, 11,75 x 22.5, ET 120. Béquilles : Kdsdsfi Nmpspfx Ah Non Béquilles mécaniques, charge d’appui 2 x 20 t. Système de freinage : Système EBS Wabco avec RSS (Roll-Stability-Support) et modulateur premium, frein à ressort automatique sur deux essieux, commande à l’arrière. Système électrique : Conforme aux directives CE 91/633 et 97/28 avec 2 feux cinq chambres Aspöck Europoint intégrés dans la traverse ALU arrière, installation 24 volts avec 1 prise 15 broches et 2 prises 7 broches, feux de gabarit latéraux à LED, 2 feux de recul LED séparés intégrés dans la protection anti-encastrement. Superstructure / Benne : Superstructure intérieure entièrement soudée, parois latérales renforcées, benne en aluminium, parois latérales en profilés alu de 30 mm d’épaisseur (2-3 mm), 600 mm de large, entièrement soudées avec ceintures supérieure et inférieure. Profilés intérieurs soudés, paroi avant alu avec profilé 600 mm de 2-3 mm d’épaisseur, droite, 2 portes battantes ALU de 50/30 mm d’épaisseur, paroi de vidage résiduelle mobile avec bâche Kevlar env. 1 500 mm de long + joint latéral en bâche Kevlar. Système hydraulique : plancher mobile « Cargo Floor » Système de plancher mobile hydraulique avec profilés ALU sur profilés carrés ALU, environ 880 patins PE-HD, type CF 8 mm d’épaisseur de fond, parties fixes sur la paroi avant, possibilité de raccordement hydraulique séparée sous le véhicule avec parties fixes, pression de travail 190 à 240 bar max., embouts ALU soudés dans le plancher mobile, sans flexibles hydrauliques. Accessoires : 6 ailes PVC avec 2 bavettes anti-projection, 1 support roue de secours ALU, protections latérales ALU rabattables, 1 coffre à outils env. 860x460x400 mm en plastique, échelle alu 3,7 m, bâche roulante env. 660g/m2 avec système de bâche roulante incl. latte et sangles latérales ou fermeture rapide, passerelle frontale avec accès, 3 arceaux acier avec blocage pivotants et verrouillables, couvercle de protection alu rabattable à charnières pour l’éclairage, etc. +590 € frais de convoyage Poids à vide : env. 7 700 kg Offre et photos sans engagement

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 500 mm, volume de l'espace de chargement: 87 m³, Châssis Fabriqué en structure autoporteuse en aluminium avec des renforts appropriés dans la membrure inférieure pour une stabilité et une résistance particulièrement élevées. Châssis d’agrégat en ALUMINIUM, hauteur de cadre 140 mm (max. 39 tonnes), essieux et suspension « frein à disque 22,5 », Essieux Jost 3 x 9 tonnes avec suspension pneumatique DC, relevage et abaissement, tableau intelligent Wabco, indicateur électronique d’usure des freins (BVA) pour affichage dans le véhicule tracteur (sans équipement tracteur), 1ère et 3ème essieux relevables individuellement avec aide au démarrage (sans équipement tracteur), 3ème essieu également avec Optiturn, suspension pneumatique ECAS. Pneumatiques et roues 6 roues avec pneus taille 385/65 R 22,5, selon le choix du fabricant, sur jantes aluminium Alcoa satinées, 11,75x22,5 ET 120 (avec bague en acier, env. 120 kg). Béquilles de sellette à descente rapide en aluminium, fabricant Alu-Leg, 2 × 10 t charge d’appui, pour la suspension pneumatique, nous utilisons des pieds pivotants. Système de freinage Conforme à la norme CEE, système de freinage à deux circuits, système EBS E Wabco avec RSS (Roll-Stability-Support), frein de stationnement à ressorts agissant sur deux essieux, commande à l’arrière, réservoir d’air en aluminium, modulateur Premium. Installation électrique Conforme à la réglementation STVZO, 2 feux arrière cinq chambres type Aspöck Europoint III intégrés dans la traverse arrière ALU, installation 24 V avec une prise 15 pôles et 2 prises 7 pôles, avec feux de gabarit latéraux à LED, 2 phares de travail à l’arrière, 2 phares de travail LED latéraux à hauteur des béquilles, 1 phare de travail LED intérieur avant gauche commandable de l’extérieur. Carrosserie/benne – carrosserie intérieure entièrement soudée. Charge paroi avant 17.250 dN, parois arrière et latérales 10.250/13.400 dN, benne aluminium, parois latérales en profils planches ALU de 30 mm d’épaisseur (2–3 mm), largeur 600 mm, entièrement soudées avec traverses supérieure et inférieure, profils planches intérieurs totalement soudés, plancher à système fond mouvant posé sur traverses aluminium de 140 mm, charge au chariot élévateur env. 7 t/m2, traverses serrées (env. 350 mm), paroi avant aluminium profil planche 600 mm, 2–3 mm, rectiligne, profils d’angle ALU spéciaux inclinés, paroi arrière lisse de conception droite avec 2 portes à battants ALU 50/30 mm avec 4 verrous à barres rotatives intégrés dans le cadre arrière ALU soudé, montés sur paliers Téflon et Inox, paroi mobile suspendue sur traverse supérieure ALU renforcée avec bâche Kevlar pour vidange complète, joints brosses latéraux et bâche Kevlar supplémentaire sur les côtés, trémie intégrée avec plaque de fermeture rabattable à l’arrière gauche extérieurement commandable, fenêtre de vision arrière gauche, 1 trappe d’échantillonnage par porte, soit 2 au total, porte de service gauche à la paroi avant. Installation hydraulique « Cargo Floor » – système 24 lames, finition lisse ! Système fond mouvant dans le plancher avec profils ALU mobiles hydrauliquement sur profils carrés ALU, env. 880 patins PE-HD, épaisseur de plancher env. 8 mm, hydraulique avec débattement de travail env. 200 mm, demi-brides fixes sur la paroi avant, possibilité de branchement séparé de la conduite hydraulique sous le véhicule avec demi-brides fixes, dimension de conduite NW 21, demi-brides fixes à spécifier en taille et type, pression de service 190 à max. 240 bar, embouts de plancher alu soudé Kdedegcw Riepfx Ah Nsn