Keb Conduire d'occasion à vendre (304)

État: d'occasion, Fonctionnalité: non vérifié, Code Ferwood : RU0002725 - Code fabricant : 10.F4.C1D-4M00 - État : Occasion - Fonctionnalité : Non testée - Machine compatible : CNC - PLAQUEUSE DE CHANTS IMA COMBIMA - IMA BIMA - HOMAG - WEEKE - Si vous êtes intéressé, nous proposons un service de révision, contactez-nous. Lredpfxjwnn T Uo Ak Dsu

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2022, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: DM2AE437, nombre de cartouches d'encre: 6, canaux de couleur: CMYK + Weiß + Lack, nombre de têtes d'impression: 3, résolution (max.): 1 200 PPP (points par pouce), largeur de papier (max.): 300 mm, hauteur du papier (max.): 420 mm, longueur totale: 1 290 mm, largeur totale: 1 355 mm, hauteur totale: 856 mm, relevé du compteur (couleur): 41, type de courant d'entrée: Climatisation, courant d'entrée: 5 A, tension d'entrée: 230 V, Équipement: processeur d’images matricielles, Titre : Mimaki UJF-3042 MkII e (année de fabrication 2022) – seulement 41 m² d’utilisation ! Comprend un ensemble d’accessoires professionnels offert (SURA, films UV DTF A+B et support). Description de l’objet : À vendre, un système d’impression UV professionnel de haute qualité : une Mimaki UJF-3042 MkII e (année de fabrication 2022), incluant l’option Kebab de qualité supérieure. La machine est mise en vente en raison de la cessation d’activité de l’entreprise et est une pièce rare sur le marché de l’occasion : selon le compteur, l’appareil n’a effectué qu’un total de 41 m² d’impression. Lrodpfxeyr Aiwj Ak Dju Vous bénéficiez ici d’un système en parfait état neuf, à un prix d’occasion avantageux. La machine a été entretenue de manière impeccable et a été constamment connectée au réseau électrique afin d’effectuer correctement les cycles d’entretien et de circulation automatiques (prévention des défaillances des buses). Pourquoi un prétraitement approprié est-il si important dans l’impression UV : Un facteur décisif dans l’impression UV professionnelle est l’adhérence durable de l’encre sur des matériaux exigeants tels que le verre, le métal, la céramique ou les plastiques lisses. Sans un prétraitement spécifique, l’encre peut facilement s’écailler ou se rayer. C’est là que le système Pyrosil (unité de traitement par flamme) inclus dans cette offre entre en jeu : il crée une couche d’adhérence mince et invisible grâce à la silicatisation et modifie la tension superficielle. Le résultat est une liaison extrêmement résistante aux rayures et au lave-vaisselle entre le matériau et l’encre, ce qui est absolument essentiel pour la finition professionnelle et durable des supports publicitaires ! Points forts techniques et équipements : Modèle : Mimaki UJF-3042 MkII e (dernière génération) Année de fabrication : 2022 État : comme neuf (seulement 41 m² d’utilisation totale) Configuration : CMJN + blanc + vernis (LH 100) Option Kebab MkII : incluse (dispositif original Mimaki pour l’impression 360° sur des bouteilles, des verres, etc. – prix neuf environ 2 700 €) Logiciel : logiciel RIP RasterLink 7 inclus 🎁 ENSEMBLE D’ACCESSOIRES GRATUIT (équipement supplémentaire d’une valeur d’environ 4 000 € !) Étant donné que nous liquidons complètement l’entreprise, nous offrons gratuitement les équipements professionnels suivants pour le prétraitement et le post-traitement avec l’imprimante. La vente individuelle de ces composants n’est pas possible – un véritable ensemble complet pour vous permettre de démarrer votre production en toute sérénité : 1. SURA Instruments Pyrosil GVE 2 HB Unité de traitement par flamme professionnelle pour la silicatisation (prétraitement de surface). Assure une adhérence extrême sur le verre, le métal et la céramique + le plastique. Inclut un chalumeau portatif et un tuyau à gaz. Remarque importante concernant l’état : le matériel du dispositif de traitement par flamme Suralink est en excellent état. Les consommables fournis ont toutefois dépassé leur date de péremption et devraient être commandés à nouveau par l’acheteur pour une production professionnelle. Prix neuf actuel : environ 2 900,00 € hors taxes 2. Ensemble de démarrage de matériaux Inclut un ensemble de films UV-DTF (A+B). 3. Support de machine robuste Table/support sur mesure et stable pour la Mimaki. Assure une stabilité et une hauteur de travail ergonomique pendant l’impression. Prix et modalités : La vente se fait en tant qu’ensemble complet avec une facture réguli

État: d'occasion, Ligne de production de kebabs Frey KL6 260 La ligne de production de kebabs Frey KL6/260, associée à la machine à remplir sous vide Frey F-Line F260, constitue une solution performante et professionnelle pour la production industrielle de kebabs et la transformation de la viande. Cette ligne de production de kebabs automatisée produit jusqu'à 28 portions par minute et traite des disques de diamètres compris entre 100 et 300 mm, ce qui la rend idéale pour les applications de döner kebab, de kebab et de shawarma. La machine à remplir sous vide Frey F260 assure un dosage précis et constant avec une capacité allant jusqu'à 7 300 kg/heure. Grâce à sa technologie de vide puissante, à sa construction en acier inoxydable et à son interface de contrôle tactile conviviale, cette combinaison est parfaite pour les entreprises qui exigent une qualité, une efficacité et une fiabilité élevées en matière de production. Caractéristiques : - Dosage constant grâce à la technologie du vide - Formes et tailles réglables pour une production flexible - Conception hygiénique, durable et facile à nettoyer - Idéal pour les installations de transformation des aliments, de transformation de la viande et de production de kebabs - Cette ligne de production de kebabs est entièrement fabriquée en acier inoxydable (SS). Spécifications : - Capacité de production : 28 portions/min - 6 stations de chargement offrant 2 postes de travail - Diamètre du disque réglable : 100 à 300 mm - Épaisseur du disque réglable (hauteur) : 10 à 50 mm - Tension : 400 V (3 + N, 50 Hz) - Puissance : 11,4 kW Lodpezfzfpsfx Ak Djru - Poids : 1 374 kg - Année de fabrication : 2014 - Raccordement de l'air comprimé : 6 à 7 bars (5 600 l/h) - Dimensions de la ligne complète (L x l x H) : 3470 × 1330 × 2020 mm

État: bon (utilisé), Systèmes de contrôle pour éoliennes, onduleurs, convertisseurs de fréquence, variateurs de vitesse, contrôleurs, variateurs de vitesse à fréquence variable -KEB : Convertisseur de pas Combivert P6 Référence : KEB 19P6H7G-YRXO -Puissance : 36 kVA Lsdpfx Akefgi Nlj Dsru -Entrée : CA 400/480 V 50/60 Hz / CC > 150 V -Dimensions : 1610/350/H645 mm -Poids : 146 kg

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2011, heures de fonctionnement: 5 844 h, Nissan Cabstar avec nacelle élévatrice de 18 m – Permis de conduire B – contrôles en cours de validité À vendre : un Nissan Cabstar équipé d’une nacelle élévatrice de 18 m, en état d’occasion et prêt à l’emploi. Ledpfjz Afglox Ak Deru La nacelle est idéale pour les travaux de toiture, l’entretien des arbres, les travaux électriques, les travaux de façade, les collectivités locales, les sociétés de gestion immobilière ou la location. Un avantage majeur : Le permis de conduire de catégorie B est suffisant, un permis de conduire pour poids lourds n’est pas nécessaire. Données et équipements : • Hauteur de travail : 18 m • Portée latérale : environ 8,5 m • Véhicule : Nissan Cabstar • Année de fabrication : 2011 • Moteur : 2 488 cm³ / 81 kW • Kilométrage : 84 970 km • Heures de fonctionnement de la nacelle : 5 844,1 heures Contrôles : • Prochain contrôle selon la section 57a : 08/2027 • Prochain contrôle de la nacelle/du monte-charge : 09/2027 Ainsi, les deux contrôles sont valables pendant une période prolongée, et le monte-charge peut être utilisé sans coûts de contrôle immédiats. La nacelle élévatrice est compacte, flexible et, grâce au permis de conduire B, elle est également très intéressante pour les petites entreprises et les clients privés. Une visite et un essai sont possibles sur rendez-vous.

État: Comme neuf (machine d'exposition), Fonctionnalité: non vérifié, Code Ferwood : RS0003033 - Code fabricant : 0058060-1110 - État : Comme neuf (article d'affichage) - Fonctionnalité : Non testé - Si vous êtes intéressé, nous proposons un service de révision, contactez-nous. Ljdsv Azafjpfx Ak Doru

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: 1383A, kilométrage: 152 km, puissance: 127 kW (172,67 ch), première immatriculation: 07/1993, type de carburant: diesel, poids total: 9 716 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: vert, type d'engrenage: automatique, Équipement: attelage de remorque, compresseur, transmission intégrale, Le TUV est refait !!! immatriculation de camion , Le AM General est en tres bon etat directement de l'armee , Bien entretenu, la carrosserie est en super bon etat (vehicule de reserve) , Le M109A4 est equipe de : Régulateur de pression des pneus, qui permet de modifier la pression des pneus en cours de route (idéal pour les terrains mous, le sable, la boue.....), 4 roues motrices, moteur diesel Caterpillar 6 cylindres avec turbo et 6598cm ? (pompe-duse sans electronique), boite de vitesses automatique 5 vitesses, boite de transfert avec vitesses statiques et tout terrain, direction assistée, freins pneumatiques, 3 places assises avant, la cabine a un soft-top et peut etre ouverte, la superstructure a les dimensions suivantes : 1,5 m de long, 1,5 m de large et 1,5 m de haut.L / L / H 3660 / 2290 / 1950mm intérieur, ventilation, installation électrique avec prises de courant, éclairage intérieur, porte de coffre à l'arrière, 3 fenêtres de chaque côté, les kilomètres sont des miles, il ya plusieurs M109 en stock avec un tachymètre de 79 miles à 2155 miles, construit en 1989 à 1993, permis de conduire de classe 2 (camion) Peut-être avec un peu d'amaigrissement à 7,49T abastastbar, taille des pneus, le poids de la voiture.14.5R20(très bon état) sans chambre à air, vitesse maximale 90 km/H, alimentation électrique 24Volt, le M109A4 n'a pas seulement du Tuv, mais roule aussi de manière fiable :-) peut aussi être assuré à bas prix comme jeune voiture, AM généraliste, aussi déjà pour la transformation en camping-car et camping-car, . Tous mes véhicules sont visibles sur mon site. - Vous vous précipitez de Flensburg à Berchtesgaden pour voir les différentes voitures, alors que vous trouverez ici plus de 150 véhicules de tous types : - Hanomag AL 28, Magirus Deutz, MAN, Steyr, Dodge WC, Saurer, Unimog, GMC 6x6, Steyr-Puch, Iltis, Willys, G-Modell, Mowag, DB, etc. - et en plus avec TUV. - De plus, il existe encore un nombre inimaginable de pièces de rechange et d'accessoires. - Pourquoi vouloir se contenter de moins ? - Appelle le 0049 (0)2248 le Salut, ton Philipp de la vallée de Hanfbach. Lodpfjqx Sxdjx Ak Dsru

État: d'occasion, kilométrage: 21 000 km, puissance: 58 kW (78,86 ch), première immatriculation: 11/1989, poids total: 3 500 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, prochaine inspection (TÜV): 03/2028, type d'engrenage: mécanique, largeur de l’espace de chargement: 1 730 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 250 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 830 mm, Année de construction: 1989, longueur totale: 5 350 mm, largeur totale: 1 975 mm, hauteur totale: 2 700 mm, nombre de sièges: 2, 1. Véhicule d'occasion – camion de pompiers allemand volontaire. Contrôle technique valide jusqu'au 03/2028. Un rapport d'expertise conformément à l'article 23 de la StVZO, combiné à l'article 21 de la StVZO, classant le véhicule comme « véhicule ancien – véhicule de pompiers – camion de matériel », daté du 09.03.2026, a été réalisé par le TÜV Rheinland et est disponible. Vidange moteur avec remplacement du filtre / remplacement du liquide de frein / 4 bougies de préchauffage / remplacement des balais d'essuie-glace – tout cela a été effectué dans un atelier spécialisé en 2026 et une facture est disponible. Jusque récemment, le véhicule était immatriculé auprès de son premier propriétaire et possédait encore son certificat d'immatriculation original et même sa première carte grise datant de 1989. Seulement 21 000 kilomètres au compteur. Camionnette Bremer T1 en excellent état, version à empattement moyen, avec le toit haut en tôle d'usine robuste. État de la carrosserie en détail : 2 points de rouille (passage de roue arrière droit et côté gauche). Le passage de roue avant droit a déjà été réparé, sinon l'état général est bon et d'origine. Présence de traces d'usure normales. Le soubassement est en bon état. Ce 308 D nous a été vendu par la communauté du premier propriétaire avec la mention explicite « sans accident ». Pneus hiver neufs (DOT 2022). Grandes portes arrière à 270 degrés et feux de brouillard, barre stabilisatrice arrière et amortisseurs renforcés. Sinon, version de base. Pas de ceintures de sécurité. Pas de direction assistée. Pas d'ABS. Un modèle authentique des années 80, à une époque où l'on pouvait encore fabriquer des voitures durables et fiables. Il y a peu de chances que quelque chose se casse ici. Moteur OM 601, 4 cylindres, diesel à aspiration naturelle, 79 ch. Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Vitesse maximale homologuée : 127 km/h. Lors de l'ouverture de la porte latérale coulissante, un grand marchepied se déploie mécaniquement. Le véhicule a été utilisé par les pompiers comme camion de matériel (GW) et possède plusieurs étagères qui peuvent être facilement retirées en cas de non-utilisation. Fabricant de l'aménagement : Hermann Schmitz KG, 5901 Wilnsdorf, près de Siegen. Immatriculation en tant que « autre véhicule de pompiers ». Poids à vide : 2320 kg (avec tous les équipements). Poids total autorisé – inchangé depuis la sortie d'usine – : 3500 kg. Lodpfxsw Tpfuj Ak Deru Ainsi, ce 308 D-KA peut être conduit immédiatement avec le nouveau permis de conduire automobile. Le système de signalisation spéciale a déjà été retiré des pompiers avant la vente et n'est plus présent. Le véhicule fonctionne très bien, le trajet de transfert sur l'autoroute a été un véritable plaisir. Cette offre est réservée aux entreprises commerciales, aux travailleurs indépendants de tout type et de toutes branches d'activité, ainsi qu'aux administrations publiques et aux organisations de sécurité civile. Malheureusement, nous ne vendons pas directement aux particuliers. Nous nous réservons le droit de vente préalable et de toute erreur ou omission. Le prix d'achat est le prix final, prix brut égal à prix net. Application de la règle de la marge bénéficiaire conformément à l'article 25a de la loi sur la TVA, car il s'agit d'un véhicule des services publics. Par conséquent, 19 % de TVA ne s'ajoutent pas. En même temps, la TVA ne peut pas non plus être déduite séparément du prix d'achat.

État: bon (utilisé), Motoréducteur, moteur électrique, motoréducteur électrique, motoréducteur à vis sans fin - Fabricant du moteur : HEW type DEX100L/4K - Fabricant du réducteur : KEB type G22A EX.001 - Vitesse : 350 tr/min Ledpfx Akjw H Av Us Dsru - Puissance : 2,2 kW - Arbre : Ø 25 x 50 mm - Degré de protection : IP55 EX - Dimensions : 700/250/H310 mm - Poids : 60 kg

État: non examiné (utilisé), Année de construction: 2004, Fonctionnalité: non vérifié, Cuve multifonctions / cuve à fromage / pasteurisateur / cuve de process 350 litres. (Fabrication spéciale pour une chèvrerie allemande.) Occasion – non testée – Veuillez lire la description. La cuve : - Fabricant : Edmund Erdmann (Allemagne) - Année de construction : 2004 - Entièrement en acier inoxydable 1.4301 / AISI 304 - Intérieur : poli / extérieur : sablage aux billes de verre - Diamètre intérieur / extérieur : 100 cm / 117 cm, profondeur intérieure : 49 cm - Poids à vide : 850 kg (selon le manuel d'utilisation) Double enveloppe (sans isolation) - Système de circulation d’eau chaude avec éléments chauffants intégrés (8 x 4,5 kW = 36 kW) - Volume : 350 litres - Robinet à disque, DN 65 - Couvercle en deux parties - Agitateur (amovible) monté sur un pont. Élévateur par levier (voir photos). - Moteur de l'agitateur : 0,37 kW / 20 tr/min – Marque : KEB – Fonctionnel (testé) - Pompe de circulation : Marque : Wilo - Divers capteurs de sécurité (couvercle – robinet à disque) - Électrovannes - Capteur de température PT100 - Cuve et structure spécialement fabriquées / très robustes Armoire de commande - 2 thermostats - Enregistreur de température - Divers commutateurs pour : - Agitateur - Chauffage - Maturation - Pompe de circulation - Électrovanne – eau de refroidissement - Éléments chauffants (Marche/Arrêt) Veuillez consulter les photos. Une notice en allemand (incl. liste des pièces détachées) est fournie. IMPORTANT : Cet appareil est vendu non testé et dans son "état actuel". Il provient d’une cessation d’activité et était déjà démonté au moment de l’achat. Nous n’avons jamais monté ni testé cet appareil. Il est très probable que plusieurs pièces devront être remplacées. L’appareil est vendu comme non fonctionnel. Des frais supplémentaires sont à prévoir. Nous avons testé le moteur de l’agitateur, il fonctionne. Lrodsy N Dagjpfx Ak Dou Le prix est basé sur la valeur de la cuve double paroi. Avec quelques modifications, cette cuve peut être chauffée de façon externe. La cuve est livrée avec de nombreux câbles. Certains de ces câbles sont endommagés. L’armoire de commande était initialement encastrée dans un mur.

État: d'occasion, kilométrage: 22 000 km, puissance: 90 kW (122,37 ch), première immatriculation: 11/1997, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, prochaine inspection (TÜV): 09/2028, couleur: rouge, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro1, nombre de sièges: 2, longueur totale: 6 735 mm, largeur totale: 1 933 mm, hauteur totale: 2 870 mm, Année de construction: 1997, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, Excellent Sprinter provenant du ministère de l’Intérieur, puis affecté au service d’incendie local. Seulement 21 900 kilomètres au compteur. Contrôle technique valide, réussi du premier coup sans défaut, jusqu’en septembre 2028. L’inspecteur a été impressionné par l’état exceptionnel du véhicule ; aucune trace de rouille n’a été constatée. Fourgon MAXI L3H2 SANS porte coulissante. Le véhicule a toujours été utilisé comme véhicule de communication / véhicule de commandement des opérations / véhicule radio du service de protection civile, puis du service d’incendie. Le 312 D était donc un centre de commandement mobile et un outil de communication, utilisé principalement lors d’événements de grande envergure. Le Sprinter était constamment garé dans un hangar chauffé, il était rarement utilisé, mais régulièrement, et il faisait l’objet d’un entretien régulier (dernière révision il y a 1000 km). Homologation jusqu’à présent en tant que « Autre type de véhicule d’incendie, véhicule de communication ». Poids à vide enregistré : 2890 kg. Poids total autorisé en charge (d’origine) : 3500 kg. Peut être conduit immédiatement avec le permis de conduire automobile allemand. Longueur totale : 6735 mm, largeur : 1933 mm, hauteur avec équipement radio/antennes : 2870 mm. Pneumatiques : 225/70R15C. Pneus hiver Hankook avec symbole flocon de neige, date de fabrication 2024. État neuf. Moteur OM 602, diesel à cinq cylindres avec turbocompresseur, 2874 cm³ et 122 ch. Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Lrsdpjz D N Awofx Ak Dju Airbag conducteur. ABS et ABD. Chauffage de stationnement EBERSPÄCHER. Direction assistée. Attelage de remorque ORIS à boule avec une capacité de remorquage de 2000 kg avec frein ou 750 kg sans frein. De plus, des marchepieds robustes de chaque côté facilitent l’accès à la zone de commandement des opérations. Deux places sont homologuées pour la conduite dans les documents. Les sièges sur les bancs transversaux à l’arrière de la zone radio ne sont autorisés que de manière permanente. Comme deux petits postes de travail radio sont intégrés dans la cloison derrière les sièges conducteur et passager, les sièges avant ont la fonction « pivotante » très appréciée. Si le véhicule devait être transformé en camping-car et que la cloison était retirée, les sièges pivotants dans le cockpit seraient déjà présents d’origine. La cloison comporte également une ouverture vers le compartiment des passagers. Au-dessus, un grand tableau de fusibles pour l’équipement est monté. Une trappe de maintenance verrouillable sur le côté gauche permet de raccorder le véhicule au courant électrique. De plus, une prise téléphonique y est intégrée. Le câble d’alimentation de 230 volts d’origine est fourni. Équipé de systèmes de signalisation spéciaux et d’un mât d’antenne escamotable pneumatiquement. La transformation en véhicule radio a été réalisée par la société BINZ avec une qualité exceptionnelle typique des années 90. Vous disposez donc d’un excellent Sprinter de première série, doté d’une technologie robuste et durable, de beaucoup d’espace et de mobilier et d’équipements de haute qualité déjà installés à l’intérieur. Ce Sprinter MAXI peut être conduit immédiatement avec le permis de conduire automobile, et il a même une capacité de charge raisonnable dans son état actuel. Nous avons installé 5 nouvelles bougies de préchauffage en 09/2026. Sinon, rien d’autre que le nouveau contrôle technique n’a eu besoin d’être fait sur ce véhicule exceptionnel.

État: d'occasion, kilométrage: 20 000 km, puissance: 110 kW (149,56 ch), première immatriculation: 05/1989, poids total: 7 490 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, prochaine inspection (TÜV): 12/2026, type d'engrenage: mécanique, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 720 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 610 mm, Année de construction: 1989, longueur totale: 5 950 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 2 950 mm, nombre de sièges: 3, Équipement: transmission intégrale, 1ère main - service d'incendie volontaire allemand. Seulement 20 000 kilomètres au total, justifiables. En service régulier comme véhicule porte-tuyaux SW1000 jusqu'en 2025. Vendu uniquement en raison d'une restructuration interne des services de pompiers. Contrôle technique valide jusqu'en décembre 2026 (nouvellement passé à 20 178 km, actuellement 20 350 km). Aucun problème. Châssis robuste MAN-VW à transmission intégrale permanente. 4x4 permanent. Suspension à lames. Roues simples. Lrsdpoxp Tagsfx Ak Dou Empattement de 3 100 mm. Véritable 7,5 tonnes MAN 8.150 FAE, avec carte grise et certificat d’immatriculation d’origine, immatriculé ainsi jusqu’à récemment. Ce véhicule de pompier peut donc être conduit directement avec l’ancien permis de conduire catégorie 3, obtenu avant 1999. Poids à vide selon les documents : 5 505 kg avec la carrosserie montée (dimensions extérieures de la caisse : 3,72 m de long / 2,49 m de large / 1,61 m de hauteur utile du caisson, hors aménagements sur toit). D'après l’expérience, le châssis seul sans la caisse de pompier pèse moins de 4 tonnes. Ainsi, ce véhicule est très intéressant pour la transformation en véhicule d’expédition robuste, réellement utilisable et prêt à voyager, avec un PTAC limité à 7,49 t max, offrant potentiellement encore une petite réserve de charge utile. Ce modèle dispose déjà du moteur 6 cylindres plus récent de 6 823 cm³ et 150 ch. Boîte manuelle à 5 rapports avec réducteur et double blocage de différentiel. 89 km/h ! Direction assistée. Cabine basculante avec toit ouvrant et 3 sièges. Dimensions totales du véhicule : 5,95 m de long / 2,50 m de large / 2,95 m de haut. Accès au toit par une échelle intégrée dans la carrosserie. Gyrophare et sirène encore installés et fonctionnels. Pneumatiques : 10.00 R20 (16 PR), en bon état. Deux roues de secours complètes et en bon état disponibles avec ce MAN-VW. Vente/livraison selon accord. Attelage à boule (petite AHK) avec une capacité de remorquage freinée de 2 000 kg ou non freinée de 1 500 kg. Le MAN démarre immédiatement et est prêt à prendre la route. Grâce à son stockage sous abri pendant de nombreuses années, il s’agit d’un bon camion d’une époque où l’on assemblait encore les véhicules avec soin. Offre réservée aux professionnels ou aux collectivités/services de secours. Vente préalable et erreurs d'informations sous réserve à tout moment. Le prix d'achat est le prix final, brut = net (taxation différentielle selon §25a UStG. Aucune TVA ne peut être indiquée séparément ni ajoutée à ce prix de vente).

État: d'occasion, kilométrage: 251 000 km, puissance: 170 kW (231,14 ch), première immatriculation: 03/2001, type de carburant: diesel, poids total: 11 990 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 02/2027, couleur: jaune, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, longueur totale: 9 050 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 300 mm, longueur de l'espace de chargement: 6 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, Année de construction: 2001, Équipement: ABS, climatisation, grue, Véhicule allemand, utilisé jusqu'à récemment, déclassé le 06/2026. Il a été utilisé pendant de nombreuses années par le directeur d'une petite entreprise. Il peut effectuer et effectue presque toutes les tâches qui étaient possibles dans la catégorie des 12 tonnes, selon les normes de l'époque. Plateforme coulissante TISCHER BAVARIA 4000. Longueur de la plateforme : 6,00 m, dont environ 5,50 m peuvent être utilisés. Largeur de la plateforme : 2,52 m, dont environ 2,35 m peuvent être utilisés comme surface plane. Hauteur de la plateforme en position de conduite : environ 1,20 m. Treuil : SUPERWINCH H8G, déplaçable latéralement, toutes les fonctions contrôlées par télécommande sans fil. Force de traction de 3630 kg. Année de fabrication : 2014. Rampe de levage/rampe de remorquage TISCHER pour voitures particulières. Grue : HMF 1112 T4, année de fabrication 2001, avec une capacité de levage de 4010 kg à 2,7 m et de 970 kg à 9,9 m (diagramme de charge complet, voir les photos du véhicule). Accessoires : équipement de levage et "gibet" lourd avec vérin de réglage hydraulique pour l'équilibrage en apesanteur de la charge, cales de roue, planches en bois, pelle/balai. 2 prises pour démarrage externe (12 volts et 24 volts). Plusieurs boîtes de rangement en plastique. Châssis : Mercedes Atego 1223 L. Empattement : 4760 mm. Suspension à ressorts à lames à l'avant et à ressorts pneumatiques à l'arrière, avec possibilité de lever et d'abaisser. Les deux attelages : Grande attache à boule RINGFEDER avec raccordement pneumatique et capacité de remorquage de 16000 kg pour les remorques à timon pivotant ou 13000 kg pour les remorques à essieu tandem. Attache à boule avec une capacité de remorquage maximale de 3500 kg. Chaînes à crampons pouvant être activées en hiver pour faciliter le démarrage (RUD). Moteur diesel 6 cylindres en ligne OM906LA, 231 ch, Euro 3, démarre et fonctionne de manière optimale. Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Boîte de vitesses avec rapport de transmission rapide, 119 km/h (il est TRÈS rapide). 3 places. Climatisation. Radio, talkie-walkie, préparation pour téléphone. Caméra de recul avec écran. Cabine courte inclinable hydrauliquement (cabine S avec paroi arrière rallongée). Homologué comme "camion pour le transport de véhicules". Mention dans les documents d'immatriculation : "Le véhicule est apte à être utilisé comme véhicule d'assistance en cas de panne, conformément à l'article 52(4) n° 2 de la StVZO". Dimensions totales du véhicule : Longueur : 9,05 m, largeur : 2,55 m, hauteur : 3,30 m. Poids à vide selon les documents du véhicule : 9390 kg, il pèse autant car le camion est construit de manière extrêmement robuste avec une qualité TISCHER solide. Poids total autorisé : 11990 kg. La charge utile est donc de 2600 kg. Lrsdezfdgpopfx Ak Dou Le camion fonctionne très bien et il est agréable de le conduire. Le châssis est très propre. Il y a un peu de rouille sur la cabine. Le pare-brise a une petite fissure en bas. L'Atego a un contrôle technique valide jusqu'au 02/2027 (selon le certificat d'immatriculation) et un contrôle des émissions valide jusqu'au 08/2026 (selon la plaque de contrôle à l'arrière de la cabine), mais les documents nécessaires pour le réimmatriculer sont manquants et, en raison de la cessation d'activité du dernier propriétaire, il n'est pas possible de les obtenir en deuxième exemplaire. Les documents d'immatriculation I et II sont bien sûr originaux et disponibles immédiatement. Il

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: diesel, couleur: vert, poids total: 12 900 kg, poids maximal de charge: 3 800 kg, hauteur de levage: 15 740 mm, Année de construction: 2007, heures de fonctionnement: 6 100 h, numéro de machine/véhicule: Roto 38.16, Équipement: Vérification de sécurité selon les normes UVV, fourches à palettes, hydraulique, transmission intégrale, Chargeur télescopique pivotant Caractéristiques techniques Hauteur de travail : 15,74 m Portée latérale : 12,98 m Angle de rotation : 415 ° Longueur : 6,24 m Largeur : 2,24 m Hauteur de passage : 2,85 m Capacité de levage : 3 800 kg Capacité de levage de la nacelle : 300 kg Poids total : 12 900 kg Stabilisation : Supports inclinés Motorisation : Diesel Accessoires : Fourches Télécommande disponible uniquement pour la fonction nacelle Catégorie de permis de conduire : 3/B Dates/informations Contrôle technique valide jusqu’au 03/2027 Heures de fonctionnement : 6 294 heures au 04/2026 Lredpfx Aotucp Tjk Deu Êtes-vous intéressé ? Nous sommes à votre entière disposition. Vous pouvez nous contacter du lundi au vendredi de 7 h 00 à 16 h 00 ! Prix indiqué hors TVA légale. Modifications et erreurs réservées !

État: d'occasion, kilométrage: 451 000 km, puissance: 115 kW (156,36 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, poids total: 7 490 kg, première immatriculation: 07/2008, prochaine inspection (TÜV): 05/2026, longueur de l'espace de chargement: 6 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 410 mm, classe d'émission: Euro 4, couleur: jaune, nombre de sièges: 3, Année de construction: 2008, longueur totale: 8 020 mm, largeur totale: 2 420 mm, hauteur totale: 2 750 mm, Équipement: ABS, filtre à particules, Véhicule allemand, utilisé jusqu'à récemment, radié le 06/2026. Moteur Euro 4 BLUETEC 4 / Vignette environnementale verte. Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. 3 places assises. Suspension : ressorts à lames. Plateau coulissant Eurotechnik / Valinski avec télécommande radio. Longueur du plateau : 6,00 m, dont environ 5,60 m utilisables. Largeur totale : 2,41 m. Largeur intérieure utile : 2,32 m. La surface principale du plateau a une hauteur d'environ 1,15 m (= hauteur de la zone de chargement). Certificat d'inspection valide jusqu'au 09/2026. Treuil à câble RAMSEY RPH8000-7, déplaçable latéralement, force de traction 3500 kg. 2 prises pour démarrage externe (12 V et 24 V). Divers coffres de rangement en plastique. Homologation en tant que « véhicule utilitaire divers pour dépannage ». Poids à vide selon le certificat d'immatriculation : 5480 kg. Poids total autorisé en charge : 7490 kg. Peut être conduit avec l'ancienne catégorie de permis de conduire III. Tout titulaire d'un permis de conduire allemand qui a obtenu ce permis pour voitures particulières avant 1999 et qui le possède encore peut conduire immédiatement l'Atego. Attelage pour remorque avec boule d'attelage pour voitures particulières, capacité de remorquage de 3500 kg pour remorques freinées / 750 kg pour remorques non freinées. Empattement : 4250 mm. Dimensions totales du véhicule : longueur 8,02 m / largeur 2,42 m / hauteur 2,75 m. Contrôle technique expiré le 05/2026. Problèmes connus, sans prétention à l'exhaustivité : pneus avant à la limite de l'usure. Le voyant de contrôle du frein du véhicule s'allume. Direction avec fuite. Défaut ABS. Échappement avec fuite. L'Atego démarre immédiatement et tourne bien. Il roule bien et de manière fiable. Nous avons nous-mêmes transporté le dépanneur sur une longue distance sur l'autoroute pendant l'été 2026 sans problème. Cette offre est valable uniquement pour les entreprises, les travailleurs indépendants et les administrations/services d'urgence de tout type. La vente à des particuliers est exclue. Les erreurs et les ventes entretemps restent réservées. Lsdpozfdgvefx Ak Deru Prix net pour le dépanneur à plateau coulissant Mercedes Atego 816 Bluetec4, tel qu'illustré : 24 900 € !

État: bon (utilisé), Convertisseur de fréquence, variateur de fréquence, convertisseur d’entraînement, contrôleur, variateur de vitesse, régulateur de servomoteur, système de commande, convertisseur, système de commande SPS, unité d’alimentation, onduleur, servomoteur, contrôleur d’entraînement -Fabricant : KEB, variateur de fréquence Drive Controller Combivert -Type : F4 -Référence : -1220/ -Puissance : 0,37 kW / 0,9 kVA -Quantité : 16 variateurs de fréquence disponibles -Prix : par pièce Lsdpfx Aondzx Rok Doru -Dimensions : 225/90/H115 mm -Poids : 1,3 kg/pièce

État: nouveau, résistance de freinage KEB 15 BR 110-6563 Ledey Ukrmspfx Ak Deru

État: d'occasion, kilométrage: 171 821 km, puissance: 100 kW (135,96 ch), première immatriculation: 12/2003, type de carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, nombre de sièges: 8, Année de construction: 2003, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, MB Vario 814D remis à neuf et repeint, provenant d'un organisme gouvernemental / de la police fédérale. Version en tant que bus (véhicule pour groupes) MR / version haute avec climatisation complète et chauffage de stationnement, ABS, airbag conducteur et blocage de différentiel sur l'essieu arrière, ainsi qu'un retardateur, qui est un frein à courants de Foucault électrique, sans usure, pour adapter la vitesse. Nous avons entièrement remis à neuf la carrosserie dans notre propre atelier et l'avons repeinte de manière professionnelle en deux couleurs. Seule la partie centrale du toit est encore d'origine. Pour ce type de travaux, nous employons un carrossier qualifié ainsi qu'un peintre automobile qualifié. Dans le domaine de la réparation de carrosserie, nous sommes en mesure de fabriquer nous-mêmes des pièces de toutes sortes et de les souder de manière professionnelle à l'aide d'un procédé de soudure à basse température, minimisant les déformations. Dans notre cabine de peinture spéciale de 18 m de long et 6 m de haut, nous pouvons également peindre de manière professionnelle ces grands véhicules à une température de 80 °C. Cela garantit une qualité élevée et vous offre un véhicule de valeur stable, qui vous apportera de nombreuses années de satisfaction. Nous avons remplacé le pare-brise et les vitres à manivelle de la cabine par du verre véritable. Grâce aux bonnes propriétés d'isolation, le vitrage en plastique peut rester sur les vitres latérales et à l'arrière du véhicule. Sur le plan technique, ce Vario a été récemment révisé et ne nécessite pas de réparations importantes. Il a été entretenu de manière régulière, comme en témoignent les enregistrements d'entretien. La dernière inspection a été effectuée en 09/2025 à 171 635 km, et la dernière vidange d'huile moteur en 10/2024 à 169 714 km. Récemment, les plaquettes de frein avant ont été remplacées, les pneus ont été remplacés (en M+S, en tant que pneus directeurs), le châssis a été graissé et le filtre de l'air sec a été remplacé. Les pneus à l'arrière (M+S) ont une profondeur de profil de 8,0 mm. Lrsdpsz Nuhwefx Ak Dju Tous les composants tels que le moteur, la transmission et l'essieu arrière sont secs. La climatisation et le chauffage de stationnement sont fonctionnels et très efficaces : 1.) La climatisation comporte deux évaporateurs et des diffuseurs au-dessus de chaque siège dans le compartiment passagers. 2.) Le chauffage de stationnement est un système de chauffage à eau chaude avec des convecteurs dans le compartiment passagers pour un chauffage sans courants d'air. Vitesse maximale Vmax selon les documents : 120 km/h. Au total, 11 sièges, les sièges dans le compartiment passagers sont conçus comme des fauteuils inclinables, avec des dossiers et des accoudoirs réglables. De plus, les sièges intérieurs gauche peuvent être déplacés vers l'avant d'environ 10 cm sur la console pour plus de liberté de mouvement. Au total, trois trappes de toit efficaces. Dimensions de l'habitacle à partir du siège conducteur : 4000 x 1850 x 1900 mm (LxLxH). Pour un supplément de 750 €, nous pouvons effectuer une modification technique pour transformer le véhicule en camping-car. Pour des raisons d'espace, jusqu'à 8 sièges sont possibles. Dans ce contexte, le Vario recevra également une alimentation électrique externe de 220 V. Avant la livraison, nous effectuerons un contrôle technique (HU/AU) récent pour le Vario. Il est agréable à conduire et la transmission se manœuvre avec précision. +++ Erreurs

État: d'occasion, poids total: 34 000 kg, première immatriculation: 04/2012, longueur de l'espace de chargement: 13 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 430 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 500 mm, volume de l'espace de chargement: 83 m³, Semi-remorque à caisse interchangeable BDF, conteneur frigorifique Carrier Bi-Temp. 1850 N° de référence pour les demandes : 0226098 * Conteneur frigorifique * Groupe frigorifique : Carrier - Vector 1850 * Bi-température * Cloison * Bande de protection gauche/droite Dimensions de la zone de chargement/de la surface de chargement : Lrjdpsyhiyzsfx Ak Dsu * Longueur de la zone de chargement : 13 300 mm * Largeur de la zone de chargement : 2 430 mm * Hauteur de la zone de chargement : 2 500 mm ----Prix : 6 900 € + 19 % de TVA Pour toute question supplémentaire, vous pouvez nous contacter aux numéros suivants : Nous parlons : allemand, anglais, polonais, français et...? Erreurs de frappe, erreurs et ventes intermédiaires réservées.

État: d'occasion, poids total: 34 000 kg, première immatriculation: 04/2012, longueur de l'espace de chargement: 13 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 430 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 500 mm, volume de l'espace de chargement: 83 m³, Semi-remorque à caisse amovible BDF, conteneur frigorifique Carrier Bi-Temp. 1850 N° de référence pour les demandes : 0226132 * Conteneur frigorifique * Groupe frigorifique : Carrier - Vector 1850 * Bi-température * Cloison de séparation * Rail de fixation gauche/droite Lredpj Aat S Ijfx Ak Deu Dimensions de l’espace de chargement/surface de chargement : * Longueur de l’espace de chargement : 13 300 mm * Largeur de l’espace de chargement : 2 430 mm * Hauteur de l’espace de chargement : 2 500 mm ----Prix : 6 900 € + 19 % de TVA Pour toute question supplémentaire, vous pouvez nous contacter aux numéros suivants : Nous parlons : allemand, anglais, polonais, français et ????? Erreurs de frappe, erreurs et ventes intermédiaires réservées.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Convertisseur de fréquence KEB 07F5A1D-3B4A, numéro de série conforme à la photo, d’occasion, en bon état, fonctionnement à 100 %, contenu de la livraison conforme aux photos. Ledpfx Akji Ebvre Djru

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Onduleur KEB 07F5A1D-3B4A, numéro de série conforme à la photo, d’occasion, en bon état, entièrement fonctionnel, livrable avec les accessoires indiqués sur les photos. Lrjdsi Ebvvopfx Ak Dou

Année de construction: 2022, État: bon (utilisé), À partir du site de 55569 Monzingen, nous proposons à la vente une installation de remplissage pour camions, composée de deux silos extérieurs en acier inoxydable. Les silos sont d'occasion et en bon état. Ils ont servi à stocker de la poudre de gélatine. Quantité : 2 Volume brut : 50 m³ Diamètre : 3 500 mm Forme du toit : conique, 15° Hauteur du cylindre : 5 000 mm Forme conique du fond : angle au sommet de 60° Diamètre de la sortie : 200 mm Équipement : Œillets de levage Trappe d’accès ouvrante, diamètre 600 mm, avec grille de protection Support pour la protection contre la surpression/la sous-pression Support DN80 PN10 pour la conduite de remplissage Support avec bride borgne Support pour la conduite de trop-plein Support pour le capteur de niveau Nous vous fournirons sur demande de plus amples informations sur l'installation/les silos si vous êtes intéressé par un achat. Actuellement, l'installation est toujours sous tension et peut être visitée sur rendez-vous. Ljdpfoz I S Nnox Ak Djru Le démontage, le chargement et le transport sont à la charge de l'acheteur.

État: bon (utilisé), hauteur de levage: 18 220 mm, type de carburant: diesel, Informations générales Année de construction : 2017 Kilométrage : 66 367 km Poids Poids à vide : 3 350 kg Fonctionnalités Capacité de levage : 200 kg Hauteur de travail : 2 022 cm Dimensions de la benne : 648 x 220 x 285 cm Marquage CE : oui État État technique : bon État esthétique : bon Informations complémentaires Conditions de livraison : EXW Portée horizontale maximale : 940 m Informations complémentaires Pour obtenir de plus amples informations, veuillez contacter Christian Theißen. Fabricant : Multitel Type : MT202 Année de construction : 2017 Type de produit : occasion Données : Hauteur de travail maximale : 20,22 m Hauteur de la plateforme maximale : 18,22 m Portée maximale : 9,40 m Charge utile maximale : 200 kg Dimensions de la plateforme (L x l) : 1,40 x 0,70 m Plateforme de travail pivotante : 2 x 90° Bras de la plateforme : non Lodez S Ag Hopfx Ak Dsru Angle de rotation : 360° Garde au sol : 0,17 m Largeur de stabilisation : 2,34 m Longueur de stabilisation : 3,53 m Supports : 4 Pression de stabilisation : 26 kN Type de moteur : diesel Transmission intégrale : non Permis de conduire : B / 3 Dimensions globales (L x l x h) : 6,48 x 2,20 x 2,85 m Poids à vide : 3 350 kg Poids total autorisé en charge : 3 500 kg Particularités : caisse et benne avec ridelles, surface de chargement 1,30 x 1,55 m. Remarque : contrôle technique et vérification de sécurité en cours de validité Emplacement : 41468 Neuss Disponible immédiatement

État: bon (utilisé), hauteur de levage: 9 030 mm, Informations générales Année de fabrication : 2023 Fonctionnalités Capacité de levage : 120 kg Hauteur de travail : 1 103 cm Dimensions de la benne : 612 x 202 x 268 cm Marquage CE : oui État État technique : bon État esthétique : bon Informations complémentaires Conditions de livraison : EXW Portée horizontale maximale : 600 m Ledpfswn Hr Aex Ak Deru Informations complémentaires Pour plus d’informations, veuillez contacter Christian Theißen. Fabricant : France Elevateur Type : Topy 11.1 Année de fabrication : 2023 Type de produit : d’occasion Données : Hauteur de travail maximale : 11,03 m Hauteur de la plateforme maximale : 9,03 m Portée maximale : 6,00 m Dimensions hors tout (L x l x H) : 6,12 x 2,02 x 2,68 m Dimensions de la plateforme (l x L) : 0,68 x 0,63 m Longueur en position de transport : 6,12 m Hauteur en position de transport : 2,68 m Charge utile maximale : 120 kg Angle de rotation : 2 x 210° = 400° Garde au sol : 0,19 m Poids à vide : 2 623 kg Poids total autorisé : 2 743 kg Particularités : attelage de remorque, caméra de recul, peinture en RAL 9003 blanc, démarrage/arrêt du moteur dans le panier de travail, 2 feux clignotants à LED + Triflash, 2 cales de roue avec support, prise de courant dans le panier, pas de stabilisateurs, permis de conduire B/3. Remarque : contrôle technique et examen de sécurité en cours de validité.