Testeur D'alignement d'occasion à vendre (6 757)

État: très bon (occasion), ESPEC TSB-51 – Chambre d’essai de choc thermique Fabricant : ESPEC CORP. Type : TSB-51 Type de machine : Chambre d’essai de choc thermique liquide-liquide Volume des bains : 55 litres À vendre, un ESPEC TSB-51 d’occasion, chambre d’essai de choc thermique liquide-liquide. Cet appareil a été conçu pour des essais de choc thermique professionnels et convient aux essais de matériaux et de composants, aux essais d’électronique, au contrôle qualité, ainsi qu’à la recherche et au développement. Données techniques : Modèle : TSB-51 Année de fabrication : 2013 Heures de fonctionnement : 13 611,4 h Plage de température du bain chaud : +70 °C à +200 °C Plage de température du bain froid : -65 °C à 0 °C Volume des bains : 55 litres Panier d’essai (L × H × P) : 150 × 150 × 200 mm Alimentation : AC 400 V / 3 phases / 50 Hz Courant maximal : 22 A Méthode de condensation : refroidissement par air Installation frigorifique : Réfrigérant 1 : R404A Quantité de réfrigérant : 2,8 kg Réfrigérant 2 : R508A Quantité de réfrigérant : 0,89 kg Méthode de condensation : refroidissement par air Dimensions : Dimensions extérieures (L × P × H) : environ 1 200 × 1 320 × 1 785 mm Dimensions intérieures (L × H × P) : environ 290 × 350 × 520 mm Panier d’essai (L × H × P) : 150 × 150 × 200 mm Poids : 800 kg Équipement : Contrôleur ESPEC programmable avec écran Système d’essai de choc thermique liquide-liquide Bain chaud Bain froid Panier d’essai mobile Protection contre le sous-refroidissement Protection contre la surchauffe Compteur d’heures de fonctionnement Interface RS-485 Convertisseur en ligne ESPEC PN5-CN Interface Ethernet Interface USB Manuels d’utilisation conformes aux illustrations Données de transport : Appareil (L × P × H) : environ 1 200 × 1 320 × 1 785 mm Poids : environ 800 kg Transport en une seule unité État : Occasion / Used L’appareil démarre / l’écran et le contrôleur sont actifs. État visuel conforme aux illustrations. Credpfxez Hb Tyo Apnsh Contenu de la livraison : Chambre d’essai de choc thermique ESPEC TSB-51 Convertisseur en ligne ESPEC PN5-CN Manuels d’utilisation conformes aux illustrations Accessoires conformes aux illustrations Disponibilité : sur accord. Contenu de la livraison conforme aux illustrations. Sujet à modifications, erreurs et ventes intermédiaires.

État: d'occasion, Zwick / Roell Machine d'essai universelle / Machine d'essai de matériaux Crodpfxoz Iy Tzj Apnsh Zwick / Roell Z005 5 kN, modèle polyvalent sur table Système complet d'essai de matériaux avec testXpert II et accessoires complets À vendre, une machine d'essai universelle d'occasion du fabricant Zwick / Roell. Le système d'essai est adapté aux essais de traction, de compression et aux essais de matériaux, ainsi qu'aux essais de composants, de plastiques, de métaux et de pièces. Données techniques : Fabricant : Zwick / Roell Type : Z005 / 5 kN, modèle polyvalent sur table Type de système d'essai : S0101 Force d'essai maximale : 5 kN Vitesse de déplacement de la traverse : 0 000 5 – 3 000 mm/min Vitesse de retour : max. 3 000 mm/min Largeur de la zone d'essai : 640 mm Hauteur de la zone d'essai sans accessoires : env. 1 400 mm Dimensions du système d'essai avec profils de support et électronique de la machine (l × L × H) : env. 1 244 × 690 × 1 878 mm Poids avec accessoires typiques : env. 291 kg Raccordement au réseau : 230 V / 50–60 Hz Raccordement : 1L / PE / N Équipement : Machine d'essai Zwick / Roell Z005 5 kN Électronique de la machine Zwick / Roell Unité de commande manuelle avec arrêt d'urgence Logiciel d'essai Zwick / Roell testXpert II Système PC avec moniteur, clavier et souris Capteur de force et composants de mesure Table de positionnement et de croisement SAIM Porte-échantillon et outils de serrage Plaque de montage Câbles de raccordement et de mesure Documents d'utilisation d'origine Documents logiciels et de documentation Autres accessoires complets, comme illustré Domaines d'application : Essai de traction Essai de compression Essai de matériaux Essai de composants Essai de plastiques et de métaux Essai de composants Essai automobile Contrôle qualité Recherche et développement Contenu de la livraison : 1 × Zwick / Roell Z005 5 kN, modèle polyvalent sur table Électronique de la machine et unité de commande manuelle Poste de travail PC avec testXpert II Outils d'essai et de serrage Capteur de force / Capteurs Table de positionnement SAIM Documentation et accessoires, comme illustré État : Occasion / Used État visuel, comme illustré Présence de traces d'usure dues à l'âge et à l'utilisation La table et les autres articles qui ne sont pas mentionnés explicitement sur les photos ne font pas partie de la vente. Livraison ou expédition par transporteur possible. Sujet à modifications, erreurs et vente préalable. Nous serons heureux de répondre à d'autres questions par téléphone.

État: d'occasion, Année de construction: 2021, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, tension d'entrée: 230 V, largeur totale: 830 mm, longueur totale: 870 mm, hauteur totale: 1 710 mm, poids total: 150 kg, température de fonctionnement: 60 °C, raccordement à air comprimé: 6 barre, Lorenz FMP04, système d’essai de filtres, 2021 – EN 143/149, ISO 16900-3 – 47 900 € net, prix négociable Effectuez des tests en interne sur les filtres et les masques respiratoires (FFP et masques médicaux) au lieu de payer pour du temps de laboratoire : le système d’essai automatique de filtres Lorenz FMP04 mesure la pénétration du filtre et la résistance à la respiration en une seule opération, avec des résultats en quelques secondes. Prix neuf actuel : environ 95 000 € net. Votre prix : 47 900 € net (négociable), départ usine (EXW) Hambourg. Un seul appareil disponible, très peu utilisé. Ce que vous obtenez Credpfez Inf Sjx Apnoh * Tests conformes aux normes EN 143, EN 149, ISO 16900-3, ISO 17420-2 et NIOSH 42 CFR Part 84 ; tous les paramètres sont ajustables pour des tests spécifiques aux besoins du client. * Deux photomètres à aérosol laser (en amont et en aval) avec étalonnage de référence automatique et plage de mesure automatique sur six ordres de grandeur. * Générateur d’aérosol utilisant de l’huile de paraffine chauffée à 60 °C, alimentation automatique en huile à partir de réservoirs externes, commutation basée sur un logiciel entre les normes. * Porte-filtre à changement rapide, Ø 112,8 mm (100 cm²), vitesse faciale de 5 à 40 cm/s, inversion automatique du flux ; plaque adaptateur pour filtre en cartouche. * Extension pour les tests de pression différentielle selon l’annexe C.4 de la norme EN 14683 (masques chirurgicaux) avec plaques adaptatrices (alésage de 2,5 cm) ; option à 1 836 € en 2021. * Écran tactile Full HD 15 pouces, PC intégré, base de données de filtres, historique des tests, exportation CSV, rapports de test avec votre logo, graphiques pour les tests de charge ; USB et réseau. * Débit de 8 à 300 l/min, efficacité de 0,0001 à 100 %, résistance à la respiration de 5 à 1 000 Pa (données du fabricant pour la série FMP04). * Contenu : toutes les plaques adaptatrices et accessoires sont inclus. Caractéristiques techniques : fabriqué en 2021, environ 150 kg, 870 × 830 × 1 710 mm, 115/230 V. Nécessite de l’air comprimé ≥ 6 bars, ≥ 50 l/min (sans huile, sans eau et sans particules). À noter : une maintenance est à prévoir. L’appareil a très peu servi. Une maintenance et un réétalonnage sont à prévoir et sont déjà pris en compte dans le prix. Pourquoi agir maintenant Une inspection et un test sur place à Hambourg peuvent être organisés. Vendu départ usine (EXW) Hambourg. Renseignez-vous dès aujourd’hui : réponse sous 24 heures. Prix négociable. Emplacement : Hambourg, Allemagne.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21802025375, poids à vide: 2 620 kg, poids maximal de charge: 15 380 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 04/2019, longueur totale: 9 470 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", couleur: gris, Attention, les images sont des photos d’archives ! Le véhicule est susceptible d’être en utilisation. Informations complémentaires : Structure soudée en acier à grain fin, butée avant, réglable longitudinalement et rabattable, paire de rouleaux de guidage amovibles, à l’avant et à l’arrière, paire de rouleaux de guidage amovibles, plus 4 verrouillages de conteneur avec supports robustes sur une base de 20, pour les conteneurs interchangeables de 7,15 et 7,45, table tournante avec couronne de roulement à billes robuste, cales avec support Protection latérale en aluminium, protection inférieure en acier, demi-ailes à l’avant et ailes complètes à l’arrière 1 support pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue en version caisse Timon avec œillet de remorquage de 40 mm testé, réglage de la hauteur du timon par ressort Essieux à freins à disque BPW, alignement laser des essieux/du châssis, réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant, suspension pneumatique Système de freinage pneumatique à 2 conduites, acheminement des conduites coloré pour faciliter l’entretien. Réservoir d’air de 208 litres Frein de stationnement à accumulateur, 2 têtes d’attelage à code couleur à l’avant, avec conduites de liaison vers le véhicule tracteur, EBS de marque Wabco, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant, avec câble de liaison (Attention : le remorque ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS !) avec valve de levage et d’abaissement, fonction de maintien dans les deux positions (abaissement/levage) Cedpfx Apsi Riz Hjnsrh 24 volts, 4 feux à 3 chambres + 1 feu de recul rond + 1 feu de brouillard arrière rond, éclairage latéral jaune à LED, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 1 connecteur à 15 pôles à l’avant, avec câble de liaison, 1 projecteur de travail LED supplémentaire, à l’arrière, commandé par le feu de recul, 1 projecteur de travail LED à l’avant, au centre entre les longerons, éclairant vers l’arrière, commandé par le feu de recul Pays d’immatriculation : Allemagne, avec approbation et certificat Dekra (conformément au §13 de la directive CE – FGV), préparé pour support de plaque d’immatriculation à une ligne, marquage de contour avec bandes réfléchissantes conformément à la norme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière Attention, les images sont des photos d’archives ! Le véhicule est susceptible d’être en utilisation.

État: très bon (occasion), Année de construction: 2009, Marque : Oerlikon / SAF Modèle : LP100 Année : 2009 Csdpfx Apjlffdyonorh Type : Auto-alignant / Auto-centrant Capacité : 100 tonnes Plage de diamètres : 2000 à 4500 mm Vitesse de rotation : 100 à 1200 mm/min Largeur des roues : 235 mm Diamètre des roues : 450 mm Distance entre les roues de translation : 1930 mm entre les butées Vitesse de translation : 4 m/min Équipé d'une commande par câble avec des boutons pour le sens de rotation, le variateur de vitesse et la translation du chariot. Puissance : Triphasé 380 V Fourni avec le manuel et le certificat CE.

État: très bon (occasion), Année de construction: 2020, AKE technologies, système de vibration pour véhicules Fabricant : AKE technologies GmbH Type : Système de vibration pour véhicules Année de fabrication : 2020 À vendre : un système de vibration pour véhicules professionnel, destiné aux études sur les vibrations, les résonances et le NVH (bruit, vibrations et inconfort). L’installation est conçue pour effectuer des tests de vibration et de charge reproductibles sur les véhicules, les sous-ensembles et les composants. Le système permet de simuler les vibrations des véhicules, les influences routières, les résonances et le développement des bruits dans des conditions de test contrôlées. Données techniques Tension de fonctionnement : 3 x 400 V CA / 50 Hz Tension de commande : 24 V CC Puissance absorbée : environ 4 kW Alimentation en air comprimé : 6 bars Consommation d’air comprimé : environ 0,3 m³/min Poids total de l’installation : environ 4 000 kg Système de levage et de positionnement : Capacité de charge d’environ 1 000 kg par table de levage, selon la documentation Données du vibrateur AKE HPS350, vibrateur à haute puissance Plage de fréquences : CC à 3 000 Hz Force dynamique : jusqu’à environ 2,6 kN Force statique : environ 11 kN Course : environ 5,5 mm de pic à pic Vitesse maximale : environ 0,74 m/s Accélération maximale : jusqu’à environ 22 g Fréquence naturelle : environ 65 Hz Logiciel Vibration Research VibrationVIEW AKE Drive File Manager Fonctions activées : 8 canaux d’entrée Sinusoïdale jusqu’à 4900 Hz Aléatoire jusqu’à 4900 Hz FDR jusqu’à 4900 Hz Sinusoïdale multicanal Aléatoire multicanal Contrôle à double boucle Équipement Armoire électrique industrielle avec électronique de puissance Ordinateur de commande Unités de vibration à haute puissance Supports de roues pour véhicules Unités de levage et de positionnement Colonnes de levage avec traverse Technologie de mesure et de détection Unités de commande et d’arrêt d’urgence Domaines d’application Analyses NVH Tests de vibration Études de résonance Analyses de bruit Tests de composants Tests de longue durée Recherche et développement État Installation d’occasion provenant d’une application industrielle. État visuel : voir les images. Contenu de la livraison AKE, système de vibration pour véhicules Codpfszazm Rsx Apnsrh Installation de commande et de contrôle Armoire électrique industrielle Ordinateur de commande Logiciel de test installé Unités de vibration à haute puissance Supports de roues pour véhicules Unités de levage et de positionnement Colonnes de levage avec traverse Câbles de mesure, de commande et de connexion Documentation et support de données logiciel Outils et accessoires, comme sur les photos État Installation d’occasion provenant d’une application industrielle. L’installation a été démontée et stockée. État visuel : voir les images. Contenu de la livraison tel que présenté sur les photos. Remarque importante : Toutes les informations sont fournies de bonne foi, sur la base des documents, des affichages logiciels et des plaques signalétiques disponibles. Des écarts dans les données techniques sont possibles. Livraison ou expédition par transporteur possible. Sous réserve de modifications, d’erreurs et de vente préalable. Nous serons heureux de répondre à d’autres questions par téléphone.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21802026297, poids à vide: 2 872 kg, poids maximal de charge: 15 128 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2019, longueur totale: 9 470 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", couleur: gris, Attention, les images sont des photos d'archives ! Le véhicule est éventuellement encore en service ! Informations complémentaires : Châssis en acier à grain fin soudé, butée avant, réglable en longueur et rabattable, paire de galets de guidage amovibles, à l'avant et à l'arrière, dispositif de guidage de caisse interchangeable (Swap Guard), placé avant et derrière chaque verrouillage de conteneur, 4 verrouillages de conteneur avec supports robustes pour des caisses interchangeables de base 20, 7,15 et 7,45, plateau tournant avec couronne rotative à billes robuste, cales de stabilisation avec support, protection latérale en aluminium, protection latérale orientée vers l'intérieur pour un espace optimal par rapport aux supports des caisses interchangeables, protection anti-encastrement en acier, protection anti-encastrement raccourcie pour un espace optimal par rapport aux supports des caisses interchangeables, système d'éclairage monté de manière protégée, ailes quart de cercle à l'avant et ailes demi-cercles à l'arrière, sans protection anti-choc, support de roue de secours intégré au châssis, boîte à outils en plastique. Timon (L = 2 200 mm) avec attelage de 40 mm testé, longueur du timon, réglage de la hauteur du timon par ressort. Essieux à freins à disque SAF avec diamètre de disque de 430 mm, alignement au laser des essieux/châssis pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant, suspension pneumatique. Crodpfei Ri Dzsx Apnsh Système de freinage pneumatique à deux conduites, passage des câbles codé par couleur pour faciliter la maintenance, réservoir d'air comprimé de 208 litres, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant, avec câbles de liaison vers le véhicule tracteur, EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de liaison. Attention : le remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement de l'ABS ! avec vanne de levage et d'abaissement, fonction de maintien dans la position abaissée/levée, fonction de relâchement des freins par bouton-poussoir sur le véhicule, à côté de la vanne de levage et d'abaissement, pour relâcher les freins lorsque le remorque est attelé, l'alimentation électrique de l'EBS doit être assurée ! 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral, 2 feux de position blancs à l'avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière, 1 connecteur à 15 poles à l'avant, avec câble de liaison, projecteur de travail LED supplémentaire, à l'arrière, commandé par le feu de recul, projecteur de travail LED à l'avant, au centre, entre les longerons, éclairant vers l'arrière, commandé par le feu de recul. Pays d'homologation : Allemagne, avec agrément Dekra et certificat (conformément à la section 13 de la directive européenne – FGV), préparé pour support de plaque d'immatriculation à une ligne, panneau d'avertissement conformément à la norme ECE 70, panneau d'avertissement ADR à l'arrière, rabattable, marquage de contour avec bande réfléchissante conformément à la norme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l'arrière. Attention, les images sont des photos d'archives ! Le véhicule est éventuellement encore en service !

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Elektra Tailfingen PST 3.1-SIA-B – Banc d’essai électrique – Panneau électrique N’hésitez pas à nous rendre visite pour une inspection. Nous pouvons organiser un transport à des prix avantageux pour vous ! Vous recevrez une facture régulière. Crsdpfxezyrzdo Apnjh Pour les clients étrangers, une facture nette peut également être établie. La condition est de posséder un numéro d’identification TVA valide. Sous réserve de vente entre temps. Visitez notre boutique et découvrez nos autres offres. Les noms de sociétés et les marques mentionnés sont la propriété de leurs détenteurs et ne servent qu’à identifier et à décrire les produits. Des écarts par rapport aux données techniques ainsi que des erreurs dans la description de l’article peuvent survenir et restent réservés.

État: d'occasion, Cette annonce concerne le Palltronic Flowstar XC L'appareil est en parfait état de fonctionnement et prêt à l'emploi immédiat. Le Palltronic Flowstar XC est un instrument de test d'intégrité des filtres utilisé principalement dans les environnements de filtration biopharmaceutiques, de laboratoire et industriels. Il fait partie de la famille Flowstar d'appareils de test d'intégrité, conçus pour évaluer les performances et l'intégrité des filtres par une mesure directe du débit, garantissant ainsi le fonctionnement correct et sécurisé des systèmes de filtration. Cjdpfoydqf Dex Apnorh

État: non examiné (utilisé), Fonctionnalité: non vérifié, Équipement de service pour injecteurs diesel Hartridge – Injectomatic One + Machine de reconditionnement d'injecteurs Fabricant : Leslie Hartridge Ltd Pays de fabrication : Angleterre Credpfx Asyx Sg Hopnjh Machines incluses 1. Hartridge Injectomatic One – Machine de ressiégeage de nez d'injecteur 2. Machine de reconditionnement / rodage de nez d'injecteur diesel Hartridge _____ Description Ensemble complet d’équipement de service pour injecteurs diesel fabriqué par Hartridge, un constructeur mondialement reconnu pour ses solutions de test et de maintenance des systèmes d’injection diesel. Ce lot comprend la machine de ressiégeage de nez d’injecteur Hartridge Injectomatic One ainsi qu’une machine de reconditionnement / rodage de nez d’injecteur Hartridge, utilisées pour la restauration et l’entretien des injecteurs diesel. Ces machines étaient largement utilisées dans les ateliers professionnels spécialisés dans l’entretien et le reconditionnement d’injecteurs. _____ Hartridge Injectomatic One • Machine de ressiégeage de nez d’injecteur diesel • Permet de restaurer les portées d’étanchéité usées des injecteurs • Alignement de précision et processus de ressiégeage contrôlé • Minuterie programmable et arrêt d’urgence • Équipement industriel pour atelier _____ Machine de reconditionnement d’injecteurs Hartridge • Machine de rodage / rectification de nez d’injecteur de haute précision • Destinée à la réparation et au reconditionnement des injecteurs • Fabrication Hartridge robuste et durable • Livrée avec les accessoires et outillages visibles sur les photos • Idéale pour ateliers spécialisés dans l’entretien d’injecteurs diesel _____ Applications • Centres de service d’injection diesel • Ateliers de réparation de machines agricoles • Entretien de camions et engins de chantier • Spécialistes des moteurs diesel • Centres de formation technique

État: d'occasion, Année de construction: 2023, Fonctionnalité: non vérifié, numéro de machine/véhicule: 7001922, tension d'entrée: 400 V, Avec 4 robots Fanuc M-20iD/12L. Credsy T Ulzspfx Apnoh Dimensions d’encombrement : 16000x4000x3400 mm

État: d'occasion, Cette annonce concerne le Palltronic Flowstar IV. L’appareil est en parfait état de fonctionnement et prêt à l’emploi immédiat. L’instrument Palltronic Flowstar IV pour tests d’intégrité de filtres (et ses variantes telles que Pall FFS04 S Palltronic Flowstar IV Filter Integrity Test Instrument / Pall Flowstar IV FFS04 Filter Integrity Tester) est un équipement de précision conçu pour vérifier l’intégrité des filtres à membrane de grade stérilisant et des assemblages associés (détection de défauts tels que fuites ou rétention incomplète) avant leur utilisation dans des processus critiques, en particulier dans l’industrie pharmaceutique et la biotechnologie. Usages typiques Ces instruments sont le plus souvent utilisés dans des environnements où la stérilité est essentielle : Cjdpeyfhdmsfx Apnerh - Filtration finale avant le remplissage de produits pharmaceutiques stériles. - Test d’étanchéité des assemblages à usage unique et des logements de filtres. - Contrôle qualité dans la production de vaccins, la fabrication de produits biologiques et d’autres processus liés à la biotechnologie.

État: nouveau, poids maximal de charge: 52 810 kg, poids total: 63 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l’ensemble de notre parc de véhicules, disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site Web. Extrait de l’équipement. Équipement complet sur demande. Plateau de chargement : * Plateau en bois dur d’environ 30 mm d’épaisseur * 10 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) Béquilles : * Béquilles hydrauliques TPMS : * Système de contrôle de pression des pneus (TPMS) conforme à la norme ECE R 141. La transmission des données vers le véhicule tracteur s’effectue via l’interface EBS standardisée selon ISO 11992. Pour un affichage correct, le véhicule tracteur doit être en mesure de transmettre et d’afficher ces données. Csdpfxexttc Aj Apnerh Essieux et suspension : * Essieux BPW, charge technique par essieu 12 000 kg, premier essieu fixe, tous les autres essieux directionnels hydro-mécaniques montés sur pivot * Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement * Outillage pour les essieux Pneumatiques : * Pneumatiques 445/65 R 22.5 169 K Installation électrique : * Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles * Connexions selon ISO : 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098 Système de freinage : * Système de freinage Wabco conforme aux normes européennes avec EBS-E (4S3M) sans lignes de raccordement à la semi-remorque Construction acier : * Structure en acier en aciers fins à haute résistance * Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Peinture : * Ensemble de la structure en acier grenaillée mécaniquement après soudure * Deuxième grenaillage avec corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement * Peinture de finition avec 2 couches de laque 2K, couleur unie RAL 1007 jaune narcisse selon le système RAL 841GL * Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur) * Jantes gris argent * Système de peinture testé selon l’essai au brouillard salin ISO 9227-NSS * Cavités scellées avec cire spéciale Inclus accessoires : * Plateau de chargement en bois dur d’environ 30 mm * Pivot d’attelage 2 pouces * Paroi frontale en acier galvanisé (EN12642-XL), env. 1 200 mm de haut * Sur la barre de connexion galvanisée à l’avant, raccords d’air jaune-rouge * Sur le col de cygne et la traverse arrière, supports pour panneaux de signalisation avec prise * Direction asservie de l’avant et de l’arrière par télécommande filaire avec boutons-poussoirs, y compris contrôle de l’alignement des essieux (pas d’installation dans le tracteur) * Unité électrohydraulique * 12 paires de poches pour ranchers amovibles env. 100 x 50 mm dans le cadre extérieur du plateau * Manomètre de charge pour la détermination des charges par essieu, avec diagramme de charge * Essieu relevable sur l’essieu avant avec commande TEBS E * 5 paires de bandes à poches transversales sur le plateau pour ranchers amovibles 100 x 50 mm * Coffre à outils INOX 1 200 x 460 x 550 mm à l’avant, côté gauche sous le plateau * 1 attelage de manœuvre renforcé vissé sur la traverse terminale * Système de graissage centralisé BEKAMAX (Pico) avec graisse standard NLGI-2 et protection amovible autour de la pompe * 2 phares de recul LED montés sur la traverse arrière * Métallisation HRM de tout le châssis du véhicule avec ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium)

État: d'occasion, Année de construction: 2000, Vendu pour pièces, carte ADU manquante. Système de test automatique des comprimés - Matériel de mesure pour laboratoire - Outil pour comprimés Permet de tester : Crodpfex Rz I Dsx Apnoh Dureté Diamètre Épaisseur Poids Balance de précision Sartorius WZ64S Echelle : 10 à 50 g Unité : mg / 0,5 mg / 0,1 mg réglable Epaisseur Entrainement : moteur pas à pas. Principe de mesure : Potentiomètre linéaire. Unité de mesure : mm ou inch. Tolérance ; +/- à,1 mm Dureté Entrainement : moteur pas à pas. Prise de mesure : Cellule de mesure de charge (lmz) Principe de mesure : Jauge dynamométrique Unité : N, Kp ou Sc Diamètre Entrainement : moteur pas à pas. Principe de mesure : moteur pas à pas. Unité de mesure : mm ou inch. Echelle : 3 - 18 mm / 3 - 30 mm (manuel) Tolérance : +/- 0,1 mm Tension : 100 / 240 V, 50Hz / 60 Hz L'UTS est un système de test universel et entièrement automatisé développé pour être utilisé dans l'industrie. Cet outil est le modèle approuvé d'une série de systèmes d'essai testés pendant de nombreuses années. Il a été développé en étroite collaboration avec l'industrie pharmaceutique. L'UTS 4.1 permet de tester des comprimés ronds, ovales, carrés et oblongs, ainsi que de nombreuses formes spéciales. Pour les comprimés oblongs délicats, le système de centrage oblong (OZB), qui a fait ses preuves, peut être intégré. Toutes les pièces nécessitant un nettoyage peuvent être retirées rapidement et facilement sans aucun outil. Le système d'essai peut être complété par diverses options, telles qu'un distributeur et/ou un collecteur d'échantillons avec un nombre différent de stations. Utilisez l'UTS comme un testeur de laboratoire ou un dispositif de contrôle en ligne connecté à une presse à comprimés. L'échantillonnage peut être déclenché soit dans la machine de production, soit à l'aide du logiciel TTS11.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 2 900 kg, poids maximal de charge: 8 900 kg, poids total: 11 800 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 8 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 000 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les exigences du client. Châssis de remorque à essieu central Structure soudée en acier à grain fin Châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil « Load-Lock » pour la fixation des sangles d'arrimage 3 paires d’œillets d’arrimage à l’extérieur, dans le plancher, 5 tonnes chacun 1 œillet à l’avant, dans les coins, 1 à l’avant et 1 dans la partie inclinée à l’arrière 6 paires d’œillets d’arrimage à l’extérieur, dans le plancher/châssis extérieur, 5 tonnes chacun Pied de support à engrenages à l’avant Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Pare-éclaboussures à l’arrière sur toute la largeur (non compatible avec le support pour chariots élévateurs) Garde-boue quart de cercle 1 coffre à outils en plastique, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm, verrouillable Dispositif d’attelage de remorque à essieu central Timon avec timon d’attelage 40 mm testé Timon réglable en hauteur à l’aide d’une vis sans fin, course de réglage maximale 300 mm Essieux + suspension Essieux GFA ou BPW au choix du fabricant, avec roulement à billes oblique et frein à came en S « Mesure laser de l’alignement des essieux/du châssis » : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à ressorts paraboliques avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d’essieu mécanique (compensateur à bascule) Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Disposition des conduites de couleur pour faciliter l’entretien. Frein de stationnement à commande manuelle 2 têtes d’accouplement à sécurité intégrée à l’avant, avec conduites de raccordement vers le véhicule tracteur ABS et ALB 24 volts, avec connecteur ABS à l’avant, avec câble de raccordement Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! Roues et pneus 235/75 R17,5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent Électricité 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l’avant, en LED 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 connecteurs à 7 pôles à sécurité intégrée à l’avant, avec câble de raccordement Plancher Plancher en acier/plaque à damiers pour une capacité de charge ponctuelle élevée Remarque : légère ondulation du plancher due à la déformation par soudure possible ! Longueur de la caisse d’environ 6 200 mm Inclinaison arrière à environ 900 mm Paroi avant / raidisseurs d’angle à l’avant Profilé creux en aluminium de 25 mm, 400 mm de haut Credpfx Apszcqpaoneh Parois latérales Profilé creux en aluminium de 25 mm, 400 mm de haut, rabattable et amovible Paroi arrière / raidisseurs d’angle à l’arrière 1 paire de raidisseurs en acier fixée au châssis et avec support pour verrouiller les rampes d’accès, largeur d’entrée d’environ 2 430 mm Rampes d’accès Rampes en acier, 2 300 mm de long, 510 mm de large, coulissantes latéralement avec poignée de maintien sur les rampes recouvertes de bois (zone avant en acier/plaque à damiers) avec vérin à gaz pour utilisation par une seule personne Conseils d’utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible, mais en fonction de la charge, le poids total peut ne pas être atteint tout en resp

État: d'occasion, Cette annonce concerne un vérificateur/calibrateur Kendall Genius 2. Csdpfx Apjxzgvxonjrh Le vérificateur et calibrateur Genius™ contrôle la précision du thermomètre tympanique Genius™ et le réétalonne automatiquement si nécessaire. De plus, l’appareil permet de générer un rapport de test pour chaque thermomètre testé et de le sauvegarder sur une clé USB. Il est compatible avec toutes les versions logicielles du thermomètre Genius™. Le vérificateur et calibrateur Genius™ intègre deux cibles d’étalonnage infrarouges contrôlées indépendamment, similaires à celles utilisées en fabrication. Ces cibles « corps noir » sont conçues pour assurer un transfert thermique efficace et produire un rayonnement infrarouge comparable à celui de l’oreille humaine à 32,2°C (90,0°F) et 40,6°C (105,0°F).

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 7 900 kg, poids maximal de charge: 22 100 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, longueur totale: 10 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Année de construction: 2026, Équipement: plaque de pivot central, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. #Châssis, remorque à plancher bas Construction soudée en acier Plateau tournant avec un cercle à billes robuste Butée arrière rabattable Calages avec support Protection latérale en aluminium Pare-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur Passes de roue quart de cercle devant le premier essieu Extensions escamotables jusqu'à 3 000 mm Compartiment de rangement pour des planches de bois au centre de la surface de chargement Planches de bois de 70 mm pour l'extension à 3000 mm 1er jeu de passes de roue encastrées dans la zone de passage des roues du plancher bas, inclinées pour faciliter l'entrée, longueur inférieure d'environ 1600 mm, profondeur d'environ 400 mm. Remarque ! Le cadre dans la zone du longeron principal est plus haut de 400 mm que la passe de roue. 2ème jeu de passes de roue entre les essieux dans le plancher bas, encastrées dans la zone de passage des roues, inclinées pour faciliter l'entrée, longueur inférieure d'environ 600, profondeur d'environ 300 mm. Remarque ! Le cadre dans la zone du longeron principal est plus haut de 300 mm que la passe de roue. Distance entre les longerons du cadre principal, à l'extérieur d'environ 1280 mm (zone des passes de roue). Couverture des passes de roue avec inserts en acier, amovible. #Points d'arrimage, remorque à plancher bas Cedpfxszl Uv Us Apnerh 1 paire de découpes pour les sangles dans le longeron avant, encastrées dans la zone d'extension, 10 tonnes chacune. 4 paires de trous d'arrimage dans le cadre extérieur de la zone d'extension, 5 tonnes chacun. 7 paires de points d'arrimage supérieurs et latéraux, encastrées dans le cadre extérieur, 10 tonnes chacun. 1 x à l'avant dans la zone d'extension 6 x dans le plancher bas le premier point d'arrimage à 250 mm de l'avant et le dernier à maximum 250 mm de l'arrière, l'écartement des points d'arrimage ne doit pas dépasser 1100 mm. Paire de logements pour longerons dans le cadre extérieur, intérieur 70 x 40 mm (transformable en points d'arrimage à anneau de 5 tonnes). Points d'arrimage à sangles supplémentaires, 10 tonnes chacun. 1 x dans la zone d'extension 1 x dans la pente arrière tout à l'arrière, à l'extérieur. #Dispositif d'attelage, remorque, plateau tournant Tire-bouchon avec une attelle de 40 mm testée. #Essieux + suspension Essieux avec freins à tambour SAF "Alignement au laser des essieux/du châssis" Réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant. Suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement. #Roues et pneus 235 / 75 R 17,5", jantes en acier en configuration jumelée, argent métallique. #Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits. Frein de stationnement à ressort accumulateur. Système de stabilité du véhicule. Détection de la charge des essieux via signal EBS-CANbus. 2 têtes d'attelage à code couleur à l'avant, avec des tuyaux de raccordement vers le véhicule tracteur. Prises pour ABS/EBS et raccordement pneumatique sur le tire-bouchon ou le timon. EBS 24 volts, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant. Module d'informations pour remorque, pour afficher les données du véhicule telles que la charge des essieux, le kilométrage et les messages de diagnostic/système. #Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres à LED, éclairage latéral jaune à LED, éclairage des pla

État: d'occasion, Cette annonce concerne une unité de test d'intégrité de filtre Pall Palltronic Compact 200. L'appareil est en parfait état de fonctionnement et disponible immédiatement. Credpfx Apjxx Avienoh

Année de construction: 2021, État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Ligne d’assemblage et de test des moteurs de véhicules électriques (2021) Conçue pour la production de moteurs de véhicules électriques d’une puissance comprise entre 180 et 300 kW. Comprend des opérations manuelles, semi-automatisées et automatisées. Temps de cycle : 86 s. Postes et équipements Chargement des composants - Robot KUKA KR15 R2700-2/FLR (2021) - Alimentation des matériaux - Chauffage du boîtier intérieur à l’aide d’une bobine à induction jusqu’à 240 °C - Enfoncement du stator dans le boîtier - Presse 1 T TOX - Keyence CA-DQP25X - Tunnel de refroidissement - Refroidissement à 24 °C - Temps de cycle : 600 s Assemblage du boîtier intérieur avec joint torique (X-ring) et joint en D - Insertion du joint torique (X-ring) et du joint en D dans le boîtier - Outil d’assemblage circulaire dédié disponible Pré-assemblage du boîtier extérieur - Fixation de la bride au boîtier à l’aide d’un tournevis Bosch Rexroth ESA013G-G0 - Assemblage automatique du boîtier intérieur et extérieur Crjdpfx Aezhub Aepnoh Assemblage du boîtier extérieur - Presse 3 T TOX EQK 030 - 2 scanners Cognex - 2 caméras Keyence V3 - 3 systèmes de caméras VS Magnétisation et mesure du rotor - Magnétisation des aimants - Magnétiseur MagSys MC3K82 (2020) - Dispositif de maintien pour la magnétisation MFFer8/160/250 Pré-assemblage de l’écran de protection et insertion du rotor - Enfoncement du roulement et du résolveur du rotor - Presse 3 T TOX Assemblage de l’écran de protection dans le boîtier extérieur - Presse 1 T TOX EQK - Fixation de l’écran de protection dans le boîtier extérieur à l’aide d’un tournevis pneumatique (5 Nm) Fixation des composants assemblés - Fixation à l’aide du tournevis 4GE59 Rexroth - Système manipulateur Handyflex 400 Connexion du connecteur intermédiaire - Montage manuel du connecteur intermédiaire et du tube isolant Insertion de la bague de contre-appui, montage du couvercle de refroidissement et de l’évent - Presse 3 T TOX EQK 030 Montage du couvercle de refroidissement du rotor - Fixation avec 4 Nm Boucle de test électrique en fin de ligne (EOL) - 5 testeurs Deutronic, dont : - Testeurs haute tension ETL ATS 400 - Testeurs de résistance HIOKI RM3545 - Analyseurs EOL Reilhofer Poste de déconnexion du connecteur intermédiaire - Déconnexion du connecteur intermédiaire - Insertion de 2 vis et fixation à l’aide d’un tournevis Rexroth (13 Nm) - Système manipulateur Handyflex 300 - Contrôle des rondelles - Rotation du moteur Test d’étanchéité - 2 postes de test d’étanchéité avec testeurs Innomatec LTC-902 - Tests d’étanchéité sous vide et en surpression - Quantité testée : environ 50 000 pièces par poste de test Rotation, marquage au laser, estampage, gravure et inspection - Machine d’estampage ADT - Arex Laser 450 - Système de caméra Keyence CA-H - Lecteur Datalogic CBX 100 - Quantité testée : environ 130 000 pièces Protection pour le transport - Assemblage du couvercle/capuchon de transport jaune et du bouchon - Insertion manuelle des capuchons et fixation des trous Emballage et inspection finale - Manipulateur Dalmec (2022)

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Appareil de test LEM 204 Csdpfxoz Ep A Ts Apnsrh

État: nouveau, poids maximal de charge: 30 190 kg, poids total: 43 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre parc de véhicules, avec des véhicules immédiatement ou prochainement disponibles, sur notre site Internet. Extrait de l’équipement. Liste complète de l’équipement sur demande. Plateau de chargement : - Plateau surbaissé avec longerons extérieurs, version extensible, conception SUPER LOW, longueur env. 6 850 mm - Plateau surbaissé avec plancher fixe en bois dur d’env. 40 mm d’épaisseur et verrouillage mécanique - Les lignes d’alimentation sont protégées à l’intérieur des longerons extensibles et s’ajustent automatiquement à la longueur du plateau surbaissé - 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - 6 paires de blocs filetés sur le longeron intérieur pour montage d’anneaux RUD vissables Col de cygne : - Col de cygne design SNT pour optimiser la longueur utile, longueur env. 3 750 mm - Col de cygne relevable/abaissable hydrauliquement et détachable - Charge technique sur sellette : 23 000 kg - Pour tracteurs : 4x2, 6x2 Essieu arrière : - Essieu arrière court avec cadre extérieur fermé et couverture en tôle striée - Essieu avec cuvette pour pelle, fermeture arrière pour loger les réservoirs d’air Crsdpfxjxarl Nj Apneh - 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage couchés, à l’avant & à l’arrière du châssis (LC 10 000 daN) Essieux : - Essieux BPW, à commande forcée hydro-mécanique - Charge technique à l’essieu : 12 000 kg chacun - Suspension pneumatique avec valve de levage/abaissement Pneumatiques : - Pneus 245/70 R 17.5 3PMSF - Marque à notre choix - Indice de charge (146/146F) - Système de surveillance TPMS conforme ECE R 141 - Transmission des données au tracteur via interface EBS standardisée ISO 11992 - Pour un affichage correct, le tracteur doit pouvoir transmettre et afficher ces données Freinage : - Système de freinage conforme aux réglementations UE avec EBS-E (2S2M) Installation électrique : - Installation selon normes UE, éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Tous les feux de position latéraux à LED clignotent avec l’indicateur - ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S et 15 broches selon ISO : 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 broches ISO-12098 Structure en acier : - Construction en aciers fins à haute résistance - Qualité des aciers : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité : 355 MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité : 690 MPa) Peinture : - Toute la structure en acier est grenaillée automatiquement après soudure via grenailleuse à turbine - Second sablage avec corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement - Métallisation HRM du châssis complet avec ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) pour une protection anticorrosion maximale - Peinture de finition bi-couche 2K, unicolore RAL 3002 rouge carmin, selon système RAL 841GL - Jantes peintes en argenté - Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur) - Pas de peinture métallisée possible - Système de peinture testé en test de brouillard salin selon ISO 9227-NSS - Cavités scellées avec cire spéciale Équipements supplémentaires inclus : - Pivot d’attelage 2 pouces - Déflecteur frontal galvanisé en acier, hauteur env. 400 mm - Direction assistée avant et arrière via télécommande filaire à boutons, avec contrôle d’alignement des essieux (sans installation sur le tracteur) - Raccords hydrauliques du col de cygne au plateau surbaissé av

État: non examiné (utilisé), Epson Type : G20-A01SR / RC180 Robot SCARA Epson avec système de contrôle Epson Epson SCARA G20 Bras long avec une force élevée Les manipulateurs G20 sont conçus pour supporter des charges très importantes, telles que des composants lourds ou des unités d’emballage de grand poids (jusqu’à 20 kg). Epson G20 Charge utile maximale : 20 kg, portée : 850 / 1 000 mm, course en Z : 180 / 420 mm Système de contrôle Epson RC180 Cedpfx Aezh U S Ujpnerh État : non testé / pièce de rechange défectueuse ! État : d’occasion Contenu de la livraison : (voir photo) (Modifications et erreurs dans les données techniques sont réservées !) Pour toute autre question, n’hésitez pas à nous contacter par téléphone.

État: d'occasion, Chambre d'essai Thermotron AST-18 HALT/HASS Fabricant : Thermotron Industries Modèle : AST-18 Contrôleur : AST-8800 Type de machine : Chambre d'essai HALT/HASS / Système d'essai de contrainte accélérée À vendre : un système d'essai Thermotron AST-18 HALT/HASS pour les essais combinés de température et de vibration par chocs répétitifs. Le système permet de réaliser des essais de contrainte accélérés sur des composants et des sous-ensembles en soumettant ces derniers à des variations de température extrêmes, combinées à une excitation vibratoire multidirectionnelle. Le fonctionnement et la surveillance s'effectuent via le contrôleur Thermotron AST-8800. Données techniques : Plage de température : -100 à +200 °C Taux de variation de température : > 50 °C/min sur la pièce à tester Fréquence de vibration : 0 à > 10 000 Hz Cedpfx Apozyndbonorh Axes de vibration : 3 linéaires + 3 rotatifs / 6 degrés de liberté Charge utile maximale du plateau d'essai : 135 kg Débit d'air : 1 400 CFM / environ 2 379 m³/h Dimensions de la grille : environ 102 × 102 mm Alimentation : 400 V / 3 phases / 50 Hz Courant maximal selon la plaque signalétique : 65,3 A Puissance de chauffage selon la plaque signalétique : 20 kW Contrôleur AST-8800 : Interface utilisateur basée sur Windows Affichage commun de la température et des vibrations PSD / Densité spectrale de puissance Enregistrement et stockage des données Limites d'alarme et d'arrêt des vibrations Accès Ethernet / Web Gestion des utilisateurs Surveillance des temps de fonctionnement et de maintenance Chambre d'essai : L × P × H : environ 838 × 864 × 762 mm Volume de la chambre d'essai : environ 0,55 m³ / 550 litres Plateau de vibration : Taille du plateau définie par le fabricant en fonction de la configuration : environ 610 × 610 à 711 × 711 mm Impacteurs : 4 ou 5 selon la version Dimensions : Dimensions pour le transport (L × P × H) : environ 2 286 × 1 448 × 2 210 mm Empreinte au sol : environ 2,29 × 1,45 m Équipement : Contrôleur Thermotron AST-8800 Plateau de vibration par chocs répétitifs Chambre d'essai de température Capteurs d'accélération Mesure de la température Fonctions de sécurité et de surveillance État : Occasion / Utilisé État optique conforme aux images. Étalonnage valide jusqu'au 30.11.2024, actuellement expiré. Contenu de la livraison : Système d'essai Thermotron AST-18 HALT/HASS Contrôleur AST-8800 Unité RS-28 Contenu de la livraison et accessoires comme sur les photos. Données de transport : Dimensions : environ 2 286 × 1 448 × 2 210 mm Poids : environ 1 000 kg (estimation) Expédition possible par transporteur. Disponibilité : sur accord. Sujet à modifications, erreurs et ventes intermédiaires.

État: nouveau, capacité de charge: 10 000 kg, vitesse de rotation (distance/temps): 1 000 mm/min, Capacité : 10Tn Type : auto-alignement Diamètre minimum : 320 mm Diamètre maximum : 2.800 mm Dimensions des roues : 300 x 160 mm (diamètre x largeur) Revêtement des roues : caoutchouc polyuréthane Vitesse de rotation (Min.-Max.) : 100 - 1.000 mm/min. Puissance du moteur : 1,1 KW Onduleur : Danfoss Codpfjuf A Ahox Apnjrh Composants électriques : Schneider Inclus : 1 retourneur motorisé + 1 retourneur à rouleaux Unité de commande avec câble d'extension de 6 mètres et affichage numérique de la vitesse de rotation.

État: très bon (occasion), Année de construction: 2023, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Testeur de sécurité pour poste d’essai haute tension - EATON Sefelec 506-S L’appareil a été acquis en 2023 et est en excellent état. Le testeur SEFELEC 506-S pour le contrôle de la sécurité électrique, un modèle EATON de nouvelle génération, repose sur des composants utilisant la technologie ARM Dual Core et est piloté par un DSP. Cette technologie assure à l’opérateur une stabilité optimale et la répétabilité des mesures. La grande précision et la rapidité de mesure sont parfaitement adaptées aux exigences de l’assurance qualité en production et au contrôle à la réception des marchandises. La fonction séquence simplifie l’exploitation du poste d’essai SEFELEC 506-S lors de son intégration dans une station ou un banc de test. L’écran tactile 7'' de la nouvelle gamme SEFELEC séduit par son utilisation simple et intuitive. - Connexions standard : Ethernet / RS232 / USB / PLC - En option : Interface IEEE488-2 - Double circuit de sécurité SIL2 - Sélection automatique de la série de tests - Mode séquence pour combiner plusieurs tests consécutifs Tension de tenue : 5 kVAC 500 VA et 6 kVDC Modes de détection selon seuil de courant ou fluctuation de courant (ΔI) Mode burn sans détection d’intensité Mégohmmètre 200 GΩ, tension d’essai de 20 VDC à 1000 VDC Option : gamme 2TΩ Test PE à 32A - 8VAC, mesure 0...1Ω Option : courant d’essai 50A Rampe de test programmable Montée, maintien, descente Mode multi-rampe, jusqu’à 7 étapes Écran TFT tactile 7’’ 16 millions de couleurs, pour la programmation et l’affichage des tests en cours ainsi que des résultats Technologie intégrée ARM Dual Core Control & Nand 3D pour une précision, une stabilité et une répétabilité optimales DSP intégrés pour des vitesses de test accrues Grande capacité de mémoire interne pour le stockage des configurations et résultats de tests Codexqxt Iepfx Apnjrh Conforme à la norme IEC 61010-2-034 (exigences de sécurité pour appareils de mesure et d’essai d’isolement et équipements d’essai de tenue diélectrique) Expédition possible après accord préalable. #8312-1