System Trailers Lprs24 Alu Boards / Semi / 2.5 T Loading Lift /... d'occasion à vendre (102 748)

État: d'occasion, poids maximal de charge: 28 180 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2014, volume de l'espace de chargement: 50 m³, Équipement: ABS, Kempf Großmulde Volume de chargement : 50 m³ Guedpezxvrksfx An Ioh 3 essieux, suspension pneumatique avec un essieu élévateur, essieux BPW, jantes en aluminium, plateforme d'accès, bâche enroulable, ABS. Charge utile : 28 180 kg Poids à vide : 6 820 kg

État: d'occasion, Année de construction: 2004, 2004 | Kögel S2T4S22E Remorque en aluminium | Semi-remorque benne 📍Emplacement : France 🚛 Livraison disponible à destination – Utilisez notre calculateur de transport pour estimer les frais d’expédition ! 💰 Achetez maintenant pour 8 500 EUR ou faites une offre. Paiement à la livraison disponible moyennant un faible supplément (sous réserve d’approbation)* 👷‍♂️ Inspecté par un expert indépendant 14 points d’inspection 14 approuvés ✅ 0 défauts ℹ️ 0 problèmes ⚠️ 📌 Commentaire de l’inspecteur : Gusdpfx Ansyf Dxgs Ieh La remorque est en très bon état. Les essais routiers n’ont pas été effectués, mais tous les contrôles et homologations sont à jour. Les essieux, pneus et toute la structure sont en excellent état. Aucun signe de déformation ou de fuite. La bâche est également en bon état. La remorque est prête à l’emploi. La structure est en aluminium. 📄 Vous souhaitez consulter le rapport d’inspection complet, des photos supplémentaires ou une vidéo ? Astuce : la référence "40126 Equippo" est couramment utilisée pour rechercher plus de détails en ligne. 💡 Pourquoi choisir cette machine et notre service ? ✔ Inspection approfondie par des professionnels ✔ Livraison sur chantier disponible ✔ Garantie satisfait ou remboursé ✔ Modes de paiement sûrs et flexibles 🔄 Vous envisagez d’autres équipements ? Nous proposons des outils et ressources pratiques pour tous les propriétaires et opérateurs, disponibles facilement sur notre plateforme.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33901011222, poids à vide: 5 741 kg, poids maximal de charge: 33 259 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2022, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 345 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50 R19,5", état des pneus: 60 pourcentage, couleur: rouge, Charge du groupe autorisée/techn. : 24000 / 27000 kg Charge sur sellette indiquée autorisée/techn. : 11000 / 12000 kg Longueur totale env. : 13850 mm Largeur totale max. : 2550 mm Hauteur totale env. : 3345 mm Longueur du plateau env. : 13650 mm Largeur du plateau env. : 2480 mm Hauteur d'attelage env. : 950 mm Cote d'implantation du pivot d'attelage env. : 1680 mm Cote d'angle avant env. : 2040 mm #Châssis semi-remorque pour le transport routier Construction soudée en acier à grain fin, plaque d'attelage avec pivot d'attelage 2" interchangeable Châssis extérieur légèrement incliné avec profil "Load-Lock-Profil" pour l'accrochage des sangles d'arrimage (attention : en cas de ridelles montées, celles-ci doivent être ouvertes pour accrocher les sangles) Gusdpfx Anezv Sq Re Ish "patentiertes Load-Lock-Cross" pour l'accrochage des sangles d'arrimage, dans la traverse sous le châssis extérieur Béquilles d'appui 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, pied droit, sans compensation de course (rayon de pivotement libre à l'arrière env. 1930 mm) Échelle escamotable à l'arrière 2 cales de roue avec support Protection latérale anti-encastrement, aluminium Coffre à palettes pour 8 palettes Europe Protection avant anti-encastrement, acier galvanisé Garde-boue quart de cercle devant le 1er essieu et derrière chaque essieu, avec bavettes anti-projections derrière chaque essieu 2 coffres à outils en plastique Verrous pour conteneurs, 4 paires encastrées dans le plancher pour 2 x conteneurs 20 pieds, écartement entre les verrous env. 600 mm au total, version escamotable, sans adaptateur, extensibles à 2760 mm et 2820 mm 2 rangées de rails d'arrimage/ranchers longitudinaux, encastrés au centre du plancher 7 rails d'arrimage/ranchers transversaux, encastrés dans le plancher sur toute la largeur jusqu'au châssis extérieur #Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF Essieux/train roulant réglés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique #Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, câblage codé par couleur pour un entretien facile Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement anti-erreur à l'avant EBS - système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant Vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité du véhicule #Équipement électrique 24 V, feux multichambres, éclairage LED latéral jaune 2 x prises 7 broches anti-erreur à l'avant 2 projecteurs de travail LED supplémentaires 2 paires de panneaux de signalisation, double éclairage LED, extensibles jusqu'à 3000 mm #Plancher Plancher contreplaqué filmé env. 30 mm d'épaisseur, sur longerons longitudinaux pour une haute résistance aux charges ponctuelles, charge par essieu de chariot élévateur jusqu'à max. 7100 kg #Paroi avant / montants d'angle avant Paroi avant en acier Hangler env. 2600 mm de haut, doublée à l'intérieur de plancher contreplaqué filmé sur toute la hauteur #Peinture Châssis galvanisé à chaud avec passivation + châssis extérieur laqué en RAL 3000 rouge feu, garantie 15 ans contre la corrosion perforante #Remarque Les photos sont des photos d'archives, le véhicule est susceptible d'être actuellement en service

Année de construction: 2024, État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Système de chargement de conteneurs (Fullfiller), conçu pour un chargement rapide et uniforme des produits granulaires et des granulés dans des conteneurs ISO. Capacité standard : jusqu’à 240 m³/h. Puissance du moteur principal : 11 kW. Comprend une trémie d’alimentation, une unité de distribution, un système de ventilation auxiliaire, des panneaux électriques, des commandes, une plateforme, des garde-corps et une échelle d’accès. Numéro de série : 488981. Guodpfx Aozvcyven Ish

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 2150, poids à vide: 5 300 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2016, volume de l'espace de chargement: 27 m³, suspension: air, dimension des pneus: 385/65/22.5, empattement: 1 310 mm, couleur: argenté, Année de construction: 2016, Équipement: ABS, Benne thermique Kempf en aluminium avec châssis en acier, 27 m³, essieu relevable, bâche enroulable, plateforme, protection anti-encastrement rabattable, essieux BPW avec freins à disque, remorque allemande. Vente uniquement aux entreprises et sous exclusion de toute garantie. Gsdpfsx Rrfmex An Ieuh Nous livrons dans n'importe quel port maritime allemand.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 070 kg, poids maximal de charge: 33 300 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, hauteur de l'espace de chargement: 990 mm, longueur totale: 13 990 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, en fonction des exigences du client. Châssis semi-remorque pour conteneurs Structure en acier à grains fins soudée, plaque de selle avec 2 timons et 2 positions de timon remplaçables Supports pour conteneurs : Extension arrière rétractée : 1 conteneur de 20 pieds ou 1 conteneur de 30 pieds, aligné à l’arrière Extension télescopique centrale, 1er étage, extension arrière déployée, 1er étage : 2 conteneurs de 20 pieds ou 1 conteneur de 40 pieds, avec ou sans tunnel de type « gooseneck » Extension télescopique centrale, 2e étage, extension arrière déployée, 2e étage 1 conteneur de 45 pieds avec tunnel de type « gooseneck » et surcharge vers l’arrière Extension télescopique centrale, 2e étage, extension avant déployée, 1er étage Extension arrière déployée, 2e étage 1 conteneur de 45 pieds avec long tunnel de type « gooseneck » et coins chanfreinés Extension télescopique centrale, constituée d’un cadre central coulissant avec verrouillage à boulon avec réglage en hauteur à l’arrière et supports centraux rabattables pour conteneurs sans tunnel Guide de conteneur à l’avant, enfichable et amovible Adaptateur enfichable pour verrouillage avant, pour bloquer les conteneurs sans tunnel, de dessous, avec support en cas de non-utilisation Extension avant montée sur roulettes, extensible manuellement (pour conteneurs de 45 pieds avec tunnels longs) Extension arrière montée sur roulettes, avec manivelle 24 tonnes, cric de levage à deux vitesses, commande d’un seul côté Protection anti-encastrement extensible pour conteneurs de 45 pieds Protection anti-choc à l’arrière Essieux + suspension Essieux à frein à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm Les essieux/le châssis sont mesurés au laser, ce qui réduit l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé de mm (transport combiné) jusqu’à un poids total autorisé en charge de 44 tonnes Suspension pneumatique 1er essieu, essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement 3x freins (l’assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu’à un dépassement de la charge de l’essieu de 30 % et jusqu’à une vitesse maximale de 25 km/h) Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, câblage de couleur pour faciliter l’entretien. Frein de stationnement à ressort Télécommande Gusdpfji Ri R Ssx An Ieh Répartition de la charge sur les essieux pour faciliter le télescopage 2 têtes d’attelage à code couleur à l’avant, sans câble de connexion EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant le bon fonctionnement de l’ABS ! avec vanne de levée et d’abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Détection de la charge des essieux via le signal CAN bus EBS, pour affichage sur un écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion n’est installé (pas de balance étalonnée) Roues et pneus 385/55 R22,5, fabricant au choix du fabricant Jantes en acier, argent industriel Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, feux arrière et de freinage à LED, éclairage latéral à LED jaune (remarque : certains véhicules tracteurs peuvent entraîner des diagnostics erronés, même si la fonction est présente) 2 feux de position

Année de construction: 2006, État: Comme neuf (machine d'exposition), numéro de machine/véhicule: 31331, DISTILLATEUR DNP 2000, SYSTÈME DE DISTILLATION À LA VAPEUR SEMI-AUTOMATIQUE - PROTÉINES-AZOTE Raypa DNP-2000 Année de fabrication : 2006, jamais utilisé Distillateur pour la détermination des protéines-azote basé sur la méthode de Kjeldahl. Automatique, pour l’analyse de l’azote protéique dans des échantillons de matières premières ou de matières transformées pour l’industrie alimentaire. Méthodes spécifiques disponibles. Les résultats sont conformes aux normes : EN/ISO, AOAC. DISTILLATEUR D’AZOTE – DNP-2000 Caractéristiques • Vingt programmes utilisateur personnalisables. • De plus, le système dispose de trois programmes fixes : – Test du sulfate d’ammonium. – Préchauffage du système. – Lavage des déchets d’échantillons. Avantages • Kit en option pour titration automatique. • Aspiration des échantillons. • 20 programmes utilisateur. • Calibrage de la pompe par l’utilisateur final. • Générateur de vapeur avec contrôle du niveau d’eau. • Pompe à acide borique. • Capteur de porte fermée. Performances • Plage de mesure : de 0,1 à 200 mg de N. • Récupération de l’azote : > 99,5 %. • Reproductibilité : ± 1 %. • Temps de distillation : 4 min/100 ml. • Consommation d’eau de refroidissement : 1,2 l/min. • Puissance : 2000 W (100 %). Paramètres et valeurs programmables Guodofiliwopfx An Ish • Eau pour dilution : 0-240 ml. • Solution de NaOH : 0-240 ml. • Solution de H3BO3 : 0-240 ml. • Temps de réaction (délai) : 0-30 min. • Temps de distillation : 0-30 min ou indéfini. • Réglage de la puissance de la vapeur : 30-100 %. Sécurité • Détection de porte fermée. • Détection du tube de digestion. • Thermostat de surchauffe. • Utilisé dans l’industrie alimentaire, mais également en œnologie pour la vinification. • Documents : Manuel d’instructions + joints de montage et fiche. • Pour les entreprises roumaines, possibilité de vente en plusieurs versements. Prix : 3 600 € + TVA Ex-usine, charges comprises, FCA : Oradea/Roumanie Erreurs, modifications et ventes intermédiaires réservées / Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente préalable / Ne rezervăm dreptul la greșeli, modificări și vânzare Nous parlons anglais / Wir sprechen Deutsch / Beszélünk magyarul / Nous parlons français / Vorbim română.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 09/2015, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 760 mm, longueur totale: 13 860 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65, état des pneus: 50 pourcentage, empattement: 8 960 mm, couleur: autre, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, hayon élévateur, = Plus d'options et d'accessoires = - Essieux BPW - Freins à disque - Suspension Pneumatique = Plus d'informations = Configuration essieu Dimension des pneus: 385/65 Marque essieux: BPW Sculptures des pneus: 50% Essieu arrière 1: Essieu relevable; Charge maximale sur essieu: 9000 kg Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Direction Gusdsz Nxubepfx An Ish Poids Poids à vide: 8.200 kg Capacité de charge: 32.800 kg PBV: 41.000 kg Pratique Trappe de chargement: AMA, soupape inférieure Entretien APK (CT): valable jusqu'à janv. 2027 Identification Numéro d'immatriculation: ON-19-YF

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, configuration d'essieux: 3 essieux, hauteur de l'espace de chargement: 2 750 mm, suspension: air, Année de construction: 2026, NOUVEAU, LIVRAISON IMMÉDIATE Semi-remorque à ridelles de type français Gsdpow Igzcjfx An Isuh Essieux SAF 1er et 3ème essieux relevables (pour direction, + 3 000 €) Hauteur réglable de 500 mm Toit ouvrant/fermant Système K-Fix pour l'ancrage des sangles Hauteur intérieure de 2 750 mm + 50 mm Coffre à outils avec 2 tiroirs en PVC Crochets de chargement Tôle ondulée arrière de 400 mm Protection des fermetures arrière « renforcée » Disponible avec des bâches bleues Châssis traité par cataphorèse industrielle

État: bon (utilisé), Année de construction: 2014, type de carburant: électrique, Nifty Lift 120 TAC – Plateforme élévatrice montée sur remorque – Électrique – Hauteur de travail de 12,2 m – 2014 – Immatriculation néerlandaise. Une vidéo peut être envoyée par WhatsApp. Stock permanent disponible, voir le site web. Les prix sont indiqués départ Nuland. Van de Wert Trading B.V. dispose d’un stock variable de machines, de camions, de remorques et d’accessoires. Toutes nos livraisons sont effectuées aux prix du marché, en l’état, sans garantie (voir nos conditions générales). Pour une visite et/ou un essai, vous pouvez prendre rendez-vous sans engagement. Veuillez nous appeler au préalable, car nous ne sommes pas toujours présents. Van de Wert Trading B.V. Bedrijfsstraat 3 Guodpfoz Nwx Ssx An Ish 5391 LR Nuland

État: bon (utilisé), Année de construction: 2014, type de carburant: électrique, Nifty Lift 120 TAC, plateforme élévatrice sur remorque, électrique, hauteur de travail de 12,2 m, modèle 2014, immatriculation allemande. Une vidéo peut être envoyée par WhatsApp. Stock disponible en permanence, voir le site web. Les prix sont indiqués départ Nuland. Van de Wert Trading B.V. propose un stock varié de machines, de camions, de remorques et d’accessoires. Toutes nos livraisons sont effectuées aux prix commerciaux, en l’état, sans garantie (voir nos conditions générales de vente). Pour une inspection et/ou un essai, vous pouvez prendre rendez-vous sans engagement. Veuillez téléphoner avant votre visite, car nous ne sommes pas toujours présents. Gjdpez Nwycofx An Ijuh Van de Wert Trading B.V. Bedrijfsstraat 3 5391 LR Nuland

État: d'occasion, poids maximal de charge: 12 730 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 04/2017, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 200 mm, volume de l'espace de chargement: 39 m³, Équipement: ABS, hayon élévateur, Numéro de véhicule pour les demandes des clients : 185 ----Équipements supplémentaires * Superstructure BÖSE pour le transport de boissons avec système de levage * Caméra de recul * Suspension pneumatique * Bord latéral de chargement Bär, 2 000 kg * Dimensions de la zone de chargement : L : 7 300 mm, l : 2 480 mm, H : 2 200 mm * Hauteur du paroi frontal : 2 100 mm * Paroi latéral rabattable des deux côtés * Plateau tournant * Frein pneumatique ----Équipement spécial * Couleur de base : noir * ABS, EBS * Essieux : 2 x SAF * Prêt à l’emploi * Raccords pneumatiques : Duomatik * Raccords électriques : 15 pôles * Autres raccords : caméra ----Données techniques : * HSN/TSN : 9837/000 * Suspension : pneumatique * Dimensions de la zone de chargement : L : 7 300 mm, l : 2 480 mm, H : 2 200 mm * Hauteur du paroi frontal : 2 100 mm * Bord latéral : 900 mm * Charge utile : 12 730 kg * Taille des pneus : 385/65 R22,5 * Sculpture des pneus : env. 30 % - 70 % * Pneus hiver ----Véhicule allemand ! * 8 850 €, prix net, TVA non comprise * En cas d’exportation vers des pays tiers ou des pays de l’UE, un acompte est retenu. Ce montant est remboursé à l’acheteur après le dédouanement ou la livraison. * Cette description sert uniquement à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit des contrats de vente. * Les informations ne prétendent pas être exhaustives. Les informations/descriptions/images fournies ne sont pas contraignantes et ne sont pas considérées comme des caractéristiques garanties. Godoz Ifaaepfx An Ijuh * Nous déclinons toute responsabilité en cas d’erreurs et d’omissions manifestes. * L’acheteur est tenu de se convaincre, par ses propres moyens, de l’état et de l’équipement des véhicules avant l’achat. * Sous réserve de modifications de prix, d’erreurs typographiques, d’erreurs et de vente préalable. * Cher client, veuillez comprendre que, compte tenu de l’âge et du kilométrage du véhicule, nous préférons le vendre à des entreprises commerciales ou à des concessionnaires. Merci beaucoup. * Nous parlons : * Anglais – grec / Miláme Elliniká Tél. :+49.171.2776449 * Russe / My govorim na Russkom Tél. :+49.171.2767737 * WhatsApp/Viber : Tél. :+49.162.6567750 * E-mail : * * Numéro interne : 185

État: d'occasion, Année de construction: 2001, 2001 | ROBUSTE KAISER S3302V Remorque en acier | Benne basculante 📍Emplacement : France 🚛 Livraison possible à votre destination – Utilisez notre calculateur d’expédition pour estimer les frais de transport ! 💰 Achetez maintenant pour 6 500 EUR ou faites une offre. Paiement à la livraison possible pour un petit supplément (sous réserve d’approbation)* 👷‍♂️ Inspecté par un expert indépendant 14 points d’inspection, 13 approuvés ✅ 1 imparfait ℹ️ 0 défaillances ⚠️ 📌 Commentaire de l’inspecteur : Bon état général de cette remorque en acier. Capacité de charge de 33 tonnes, soit environ 15-17 m³. Freins à tambour. Cylindres et essieux en bon état. Une plaque soudée est présente au fond du plancher, mais l’état reste correct. Pneus convenables pour l’âge de la remorque. La structure est en acier. 📄 Vous souhaitez voir l’inspection complète, des photos supplémentaires ou une vidéo ? Astuce : la référence « 39983 Equippo » est souvent utilisée pour trouver plus de détails en ligne. 💡 Pourquoi choisir cette machine et notre service ? ✔ Inspection approfondie par des professionnels ✔ Livraison sur site possible ✔ Garantie satisfait ou remboursé ✔ Options de paiement sécurisées et flexibles 🔄 Vous envisagez d’autres équipements ? Godpex Ti U Dofx An Iouh Nous proposons des outils et des ressources utiles pour tous les propriétaires et opérateurs de matériel – aisément accessibles sur notre plateforme.

État: bon (utilisé), Année de construction: 1995, Système de levage, Kardex, dimension des plateaux : 1250x825mm, 7m de haut – occasion - : Godpfxoyrqvfo An Iouh Prix départ site : 13 950 € (net), démonté, emballé et chargé, hors transport et remontage ! Fabricant : Bellheimer / Kardex Type : Shuttle 1250x825x10000 Numéro d'appareil : 95.008812/001 Année de fabrication : 1995 Dimension des plateaux : 1250x825mm Hauteur de l'appareil : env. 7m Profondeur : env. 2,70m Largeur : env. 1,6m Nombre de plateaux : 44 unités Charge utile totale admissible : 2x10.000kg Charge admissible par compartiment : 250kg 3x400V, Intensité : 3x5,2, Puissance : 3,6 kW État : occasion Disponible : à partir de la semaine 13/2026 environ Emplacement : Speyer

État: très bon (occasion), Année de construction: 2023, diamètre du rouleau: 85 mm, largeur totale: 800 mm, hauteur totale: 650 mm, longueur totale: 1 200 mm, poids à vide: 150 kg, Système de déplacement CS Skates - ET6 MACH-ID 7822 Fabricant : CS Skates Type : ET6 Année de fabrication : 2023 Longueur du châssis orientable : 600 mm Largeur du châssis orientable : 530 mm Hauteur du châssis orientable : 110 mm Longueur du châssis fixe : 270 mm Largeur du châssis fixe : 220 mm Hauteur du châssis fixe : 110 mm Charge maximale : 3 + 6 T Nombre de roues : 16 Diamètre des roues : 85 mm Matériau des roues : Nylon dur Cric hydraulique : 2 Capacité de levage : 10 T Hauteur de levage (base) : 30 - 260 mm Hauteur de levage (tête) : 420 - 650 mm Longueur : 1200 mm Largeur : 800 mm Guodpfxozcvbzs An Ieh Hauteur : 650 mm Poids : 150 kg Veuillez noter : Les informations figurant sur cette page ont été fournies de bonne foi par nos soins et, dans la mesure du possible, par le fabricant. Ces informations sont fournies de bonne foi, mais leur exactitude ne peut être garantie. Par conséquent, elles ne constituent pas une représentation ou des conditions contractuelles. Nous vous recommandons de vérifier tous les détails importants.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2024, DIVISIO 3100 - Machine en ligne - Véhicule de leasing retourné suite à la fermeture de l'usine ! Prix neuf 2024 : 149 000,00 € net. 42 680 plaques de circuits imprimés ont été fraisées. - Contrôle du diamètre de la fraise - Ensemble de pièces d’usure DIVISIO - Réglage automatique de la largeur de transport - Hauteur de transport SMEMA - Module de séparation pour fraise à queue 500 W - Module matériel, caméra - Module logiciel, fonction d’apprentissage pour la caméra - Module logiciel, reconnaissance des repères de référence - Extension, changeur d’outils à 8 positions - Tuyau d’aspiration manuel - Surveillance de la puissance d’aspiration - Conversion des données CAO ASYCAM - A Adrep - Interrupteur principal décalé - Chaînes d’énergie et tuyaux pneumatiques ESD, standard - Dimensions d’emballage, groupe 3, palette La commande de démontage ne sera effectuée qu’après le paiement. Par la suite, les dimensions de l’emballage de l’installation, selon le fabricant, seront d’environ : Pas de garantie ni de responsabilité. environ 1 850 kg et 125 x 200 x 190 cm, palette. • La hauteur et le poids de l’appareil doivent impérativement être pris en compte lors du choix du véhicule de transport. • Un chariot élévateur est disponible pour le chargement. • En cas de non-enlèvement dans les délais, des frais de stockage de 20,00 € par lot et par jour commencé seront facturés. Les frais doivent être payés avant l’enlèvement. • La vente est effectuée sans garantie ni responsabilité. Gujdpfx Aszpytajn Ijh • Les informations techniques sont issues de l’offre d’origine. • Aucune responsabilité n’est assumée pour les erreurs de saisie ou de mesure. En cas de doute, veuillez comparer les informations avec les photos fournies ou inspecter les biens sur place avant la fin de l’enchère.

État: bon (utilisé), Année de construction: 2003, Système de chargement automatique de profilés dans des chariots de séchage Fabricant : Makor Type : ACA Année de fabrication : 2003 Chargeur de chariots automatique en bout de ligne pour l’alimentation de chariots de séchage avec des profilés et des lambris peints. Applications typiques : lignes de peinture de profilés, fabrication de lambris, lignes de peinture pour plinthes, moulures et traverses de fenêtres. Gedpfx Anjz Nky Nj Ijuh Conception : 4 bras de positionnement pour profilés courts et longs jusqu’à environ 5 000 mm (espacement des bras d’environ 0 – 1 600 – 2 120 – 2 550 mm) Largeur d’appui du système à plateaux rotatifs : environ 175 mm Concept de base : - Transfert automatique des profilés revêtus, en fin de ligne, vers les chariots de séchage. - 4 bras de positionnement pour différentes longueurs de profilés. - Utilisation en tant qu’élément terminal d’une ligne de peinture de profilés / d’une machine de peinture de planches / d’une machine de pulvérisation de lambris.

État: nouveau, Année de construction: 2002, Traverse de grue réglable MKF avec moteur Les traverses réglables sont utilisées lorsque les distances d'attelage et les centres de gravité des charges varient. Équipement et points forts : Point de suspension central : Œillet triangulaire robuste pour le crochet de grue. Correction électrique du centre de gravité : Entraînement électromoteur (raccordement via une prise CEE 230 V) pour équilibrer les charges asymétriques directement par simple pression sur un bouton. Panneau de commande ergonomique : Unité de commande à hauteur réglable, montée sur un rail vertical avec chaîne de guidage (chaîne de guidage des câbles) pour la protection des câbles. Commande intuitive : Éléments de commande pour le verrouillage (ouverture/fermeture/position non autorisée) et la correction du centre de gravité (avec affichage LED pour la position centrale), ainsi qu'un interrupteur d'arrêt d'urgence central. Châssis de transport inclus : Châssis inférieur robuste et mobile en acier carré pour un stockage sûr et conforme aux normes. Données techniques Fabricant : MKF Helmut Möschl GmbH Charge utile : 9 000 kg Poids à vide : 550 kg Année de fabrication : 11/2002 Numéro : R 6906 Godpfx Anjzwmcko Ijuh Type : 743 4954 13 Dimensions de la traverse : 1920 x 400 mm Châssis : 2670 x 1250 1880 mm Prix neuf : 10 700 € « Tout en un : Nous vous proposons volontiers un financement bancaire adapté à votre projet. » Vous trouverez d’autres articles (neufs et d’occasion) dans notre boutique ! Frais de port internationaux sur demande !

État: d'occasion, kilométrage: 714 112 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), configuration d'essieux: 6x2, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, largeur totale: 25 500 mm, hauteur totale: 37 000 mm, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), climatisation, Pour toute question concernant le véhicule, veuillez contacter M. Seidel (tél. ...). Mercedes-Benz Antos 2543 L 6x2, châssis pour caisse isotherme. Gujdpfjy T Uuiox An Ish A1A : Essieu avant à suspension pneumatique, A1D : Essieu avant 8,0 t, A1Z : Essieu avant, version à déport, A2E : Essieu arrière, rapport de transmission 440, hypoïde, 13,0 t, A4Y : Essieu suiveur, 7,5 t, directionnel, à charge réduite, élévateur, A5C : Rapport de l’essieu i = 2,733, B1B : Système de freinage électronique avec ABS et ASR, B1E : Unité d’alimentation en air comprimé électronique, haute, B1F : Chauffage, unité d’alimentation en air comprimé électronique, B2A : Frein à disque, à l’avant et à l’arrière, B3H : Retarder hydraulique secondaire, B4A : Surveillance de l’eau de condensation, pour système d’air comprimé, B4M : Réservoir d’air comprimé, acier, B5A : Frein de remorque, à 2 conduites, raccordements de frein à gauche, B5L : Raccord de frein de remorque à l’arrière, Duo-Matic+Standard, C0Z : Dépassement du châssis 1950 mm, C2P : Empattement 4600 mm, C5I : Pièces de fixation, pour plateau, C5P : Châssis boulonné, C6C : Direction, à 1 circuit, C6J : Pompe d’assistance de direction, non régulée, C6U : Stabilisateur supplémentaire, essieu arrière/essieu suiveur, C7F : Protection anti-encastrement avant (ECE), aluminium, C7J : Support de batterie, batteries côte à côte, C8F : Garde-boue, pour transport du châssis, C8I : Pare-éclaboussures (CE), à l’avant, C9Y : Suppression de la protection anti-encastrement arrière (ECE), D0L : Pack fumeur, D0S : Raccordement d’air comprimé, dans la cabine, D1C : Siège conducteur à suspension pneumatique, confort, D1N : Siège passager multifonctionnel, D2N : Dossier de siège, déverrouillage, siège conducteur, D3I : Couchage, en bas, D3Q : Revêtement de siège, velours, D4Y : Pare-soleil, latéral, côté conducteur, D6F : Climatisation, D6I : Récupération de chaleur résiduelle, D6M : Chauffage d’appoint à eau chaude, cabine, D7G : Couvercle du compartiment de rangement, côté conducteur et passager, D7P : Plateau de rangement bas, sur le tunnel de transmission, D8A : Trappe de toit/clapet de ventilation sur le toit, E0D : Capteur de batterie, fabricant Hella, E1C : Batteries 2 x 12 V/220 Ah, peu d’entretien, E1M : Alternateur 28 V/150 A, E3L : Prise 24 V/15 A, espace pour les pieds du passager, E4B : Interface, système de gestion de flotte FMS, E4C : Fonctions supplémentaires, pour fabricant de superstructures, E4W : Aide au démarrage, limitation de vitesse 30 km/h, E5A : Interrupteur n° 1 pour l’électricité de superstructures externes, E6A : Prise de remorque 24 V, 15 pôles, E7F : Télécommande par câble pour suspension pneumatique, E9H : Préparation du système de commande pour hayon élévateur, F0F : Module latéral, véhicule N3, F0X : Coiffe de rétroviseur, véhicule routier, F1O : Cabine M-Fahrerhaus ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 320 mm, F3B : Support de cabine, confort, à ressorts en acier, F3W : Mécanisme de basculement de la cabine, mécanico-hydraulique, F4H : Paroi arrière de la cabine, sans fenêtre, F4X : Clapet extérieur du compartiment de rangement, à gauche, F5C : Déflecteur d’air, sans cache de socle, verrouillable, F5L : Pare-soleil extérieur, transparent, F5Y : Garniture du montant A, F6C : Pare-brise teinté, F6I : Rétroviseur avant, chauffant, F7B : Pare-chocs, coins en acier, F7C : Pare-chocs, partie centrale avec anneaux de remorquage, F7X : Entrée de la cabine à gauche/à droite, fixe, F8B : 2 télécommandes, F8E : Système de verrouillag

État: très bon (occasion), emtest / AMETEK, système de test et de simulation CEM pour l’automobile Fabricant : emtest / AMETEK Système : système de test CEM et de réseau embarqué pour l’automobile À la vente, un système de test et de simulation professionnel pour les applications automobiles, électroniques et CEM. Le système est intégré dans un châssis industriel mobile de 19 pouces et se compose de plusieurs modules de test et de simulation, y compris le logiciel de contrôle. Composants du système AutoWave Numéro de série : P2133255901 VDS 200Q100.2-400, simulateur de chute de tension Numéro de série : P2135256067 PFM 200N100.1 Numéro de série : P2124253356 Logiciel autowave.control V7.4.5 Licence logicielle fournie Le logiciel sert à contrôler le système AutoWave et les composants qui y sont connectés. La communication s’effectue via Ethernet. Un ordinateur portable ou un PC n’est pas inclus dans la livraison. Interfaces Ethernet IEEE 488 USB Bus de trame entrée/sortie Entrée analogique Connecteurs de sortie CC Connexion au réseau CEE Interrupteur d’arrêt d’urgence Domaines d’application Simulation de réseau embarqué pour l’automobile Tests de chute de tension Tests CEM/CEMC Tests d’électronique et de composants Recherche et développement Assurance qualité Informations techniques Simulateur de chute de tension à quatre quadrants Adapté aux profils de test pour l’automobile Prise en charge des normes de test courantes telles que LV124, LV148, ISO 7637-2 et ISO 16750. Plage de sortie selon la documentation : -20 V à +80 V Bande passante jusqu’à 250 kHz État Appareil d’occasion utilisé dans un environnement industriel. État visuel : voir les photos. L’appareil peut être mis sous tension, les écrans sont actifs. Contenu de la livraison Système de test emtest / AMETEK dans un châssis industriel Module AutoWave Module VDS 200Q100.2-400 Module PFM 200N100.1 Logiciel autowave.control V7.4.5 Licence logicielle Unités de connexion et de ventilation Accessoires selon les photos Une inspection est possible sur rendez-vous. Le chargement peut être organisé. Remarque importante : Toutes les informations ont été établies de bonne foi sur la base des photos, Gjdpfxsy Rlbhe An Ijuh des plaques signalétiques et des informations du fabricant. Nous serons heureux de répondre à d’autres questions par téléphone.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/1999, prochaine inspection (TÜV): 04/2025, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 750 mm, Kempf semi-remorque basculante - Type : SK34/3 - Benne basculante deux côtés - Parois latérales en aluminium - Freins à tambour - Feux arrière à LED - Prochaine inspection SP : 10.2024 Sous réserve d'erreurs et de vente intermédiaire. Numéro interne du véhicule : 10581 Support WhatsApp disponible ! Pour toute question sur le véhicule ou pour plus d'informations, contactez-nous facilement via WhatsApp. Gusdpfxovv Dkas An Ish

État: très bon (occasion), Année de construction: 2003, Haver & Boecker SWA/MECII-20, système de chargement Haver & Boecker SWA/MECII-20, système de chargement en vrac avec balance pour le chargement de camions ou de wagons avec des produits en vrac Gusdeg Sfa Tepfx An Ioh Adapté aux produits en vrac non poussiéreux et à l'écoulement libre Description : Marque : Haver & Boecker Type : SWA/MECII-20 Année de fabrication : 2003 Limites de température : -10 °C / 40 °C Tension : 230 V Fréquence : 50 Hz Pression pneumatique : 5 bars ; max. 40 kg, min. 10 kg Dimensions : Section I : L 2,43 x l 187 x H 310 Section II : L 240 x l 240 x H 310 Balance nette Haver avec support Électronique de pesage et de déchargement MEC II-20 pour contrôler les fonctions de pesage et/ou de la machine Avantages : • Grande facilité d'utilisation • Programmation simple • Homologation PTB et OIML • Mémoire pour 99 types de produits • Guidage de l'opérateur via un affichage en texte clair dans 6 langues sélectionnables Terminal opérateur BT 15 Pour le réglage automatique à distance des types de produits, y compris le réglage motorisé des paramètres de longueur et/ou de largeur des sacs. Vous trouverez d'autres articles, neufs et d'occasion, dans notre boutique ! Frais d'expédition internationaux sur demande !

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 2180, poids à vide: 5 623 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2019, prochaine inspection (TÜV): 08/2026, volume de l'espace de chargement: 27 m³, suspension: air, dimension des pneus: 385/65/22.5, empattement: 1 310 mm, couleur: rouge, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, Benne Schmitz Alu Thermo avec châssis en acier, 27 m³, essieu relevable, bâche enroulable, plateforme, protection anti-encastrement rabattable, essieux Schmitz avec freins à disque, coffre de rangement, réservoir d’eau, jantes en aluminium, remorque allemande. Guodpfxezcw Agj An Ieh Vente uniquement aux professionnels et sans aucune garantie. Nous livrons dans n’importe quel port maritime allemand.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: naczepa chłodnia Schmitz SKO 24, Année de construction: 2012, Équipement: unité de refroidissement, À vendre : Semi-remorque frigorifique Schmitz SKO 24, année 2012. La semi-remorque est en parfait état de fonctionnement, prête à l’emploi et équipée d’un groupe frigorifique Thermo King fiable. Caractéristiques techniques : Année de fabrication : 2012 Modèle : Schmitz SKO 24 Groupe frigorifique : Thermo King Essieux : SAF Capacité de chargement : 33 palettes EURO Hauteur intérieure : 2,65 m Heures de fonctionnement du moteur électrique : 4 891 h Heures de fonctionnement du moteur thermique : 9 792 h Gusdpfx Asz Nfcfen Ioh Temps de fonctionnement total du groupe : 14 714 h La semi-remorque est équipée d’un hayon élévateur. État technique : en parfait état, prête à l’emploi. Prix : 68 000 PLN net. N’hésitez pas à nous contacter.

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Mélangeur à palettes de 3000 litres avec système de chargement vertical | Mélangeur à double arbre pour viande et farce Type : Mélangeur à palettes à double arbre Capacité de la cuve : 3000 litres Système de mélange : Double arbre à palettes Godoz Rq Hropfx An Isuh Système de déchargement : Trappe inférieure/frontale s’ouvrant pneumatiquement/hydrauliquement Système de chargement : Élévateur vertical intégré Le mélangeur à palettes à double arbre d’une capacité de 3000 litres est un appareil à haut rendement conçu pour un fonctionnement continu en milieu industriel. Il trouvera son application dans les grandes usines de transformation de la viande, les boucheries, les entreprises de plats préparés, les usines de plats à emporter et dans les industries de l’alimentation pour animaux de compagnie et de la transformation des légumes. Il est adapté au mélange, à la standardisation et au malaxage délicat de différents types de farces à base de viande, de charcuteries finement et grossièrement hachées, de salades, de farces pour raviolis ou de mélanges de légumes. Le cœur de l’appareil est un double système d’arbres à palettes dotés de racleurs spécialement profilés, qui garantissent un mélange rapide, uniforme et précis de l’ensemble de la charge sans détériorer la structure des matières premières. Le mouvement opposé des palettes élimine les zones mortes dans la cuve, ce qui permet une distribution optimale des épices, de la saumure et des additifs fonctionnels. L’élévateur vertical intégré permet d’automatiser le processus de chargement. L’appareil se caractérise par une construction robuste qui empêche les vibrations lors du fonctionnement avec une charge importante. Le fond de la cuve, avec une forme adaptée, et la trappe de déchargement s’ouvrant pneumatiquement permettent un déchargement rapide et hygiénique du produit fini directement dans un tampon, un système de déchargement ou sur un convoyeur à bande.