Socolest C9 d'occasion à vendre (300)

État: d'occasion, Année de construction: 2023, heures de fonctionnement: 111 h, 2023 | XCMG XC916E avec godet et fourches | Chargeuse sur pneus d'occasion | 111 heures 📍 Lieu : France 🚛 Livraison possible à votre destination – Utilisez notre calculateur de frais de port pour estimer les coûts de transport ! 💰 Achetez maintenant pour 30 700 EUR ou faites une offre. Prodszg Nubopfx Akujc Paiement à la livraison possible moyennant des frais abordables (sous réserve d'approbation)* 👷‍♂️ Inspecté par un expert indépendant 57 points d'inspection, 56 approuvés ✅, 1 point perfectible ℹ️, 0 dépenses ⚠️ 📌 Commentaire de l'inspecteur : En réalité, rien à signaler après 111 heures d'utilisation, à l'exception de la batterie. La machine présente des défauts, et il y a une vibration au niveau du poste de conduite. 📄 Souhaitez-vous consulter le rapport d'inspection complet, des photos supplémentaires ou une vidéo ? Conseil : La référence « 40883 Equippo » est couramment utilisée pour rechercher des informations plus détaillées en ligne. 💡 Pourquoi cette machine et notre service se distinguent : ✔ Inspection approfondie par des professionnels ✔ Livraison possible sur le chantier ✔ Garantie de remboursement ✔ Options de paiement sécurisées et flexibles 🔄 Envisagez-vous d'autres équipements ? Nous proposons des outils et des ressources utiles pour tous les propriétaires et opérateurs d'équipements, facilement accessibles sur notre plateforme.

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 107 kW (145,48 ch), Année de construction: 2016, numéro de machine/véhicule: HHKHZ603PG0000283, EXCELLENT ÉTAT Predpfxj Adpdhs Akujc

État: d'occasion, Année de construction: 2023, heures de fonctionnement: 39 h, 2023 | XCMG XC916E avec godet et fourches | Chargeuse sur pneus d’occasion | 39 heures 📍 Localisation : France 🚛 Livraison possible à votre destination – Utilisez notre calculateur d’expédition pour estimer les coûts de transport ! 💰 Achetez maintenant pour 30 700 EUR ou faites une offre. Paiement à la livraison possible moyennant des frais abordables (sous réserve d’approbation)* 👷‍♂️ Inspection réalisée par un expert indépendant 56 points d’inspection, 56 points approuvés ✅, 0 points non conformes ℹ️, 0 dépenses ⚠️ 📌 Commentaire de l’inspecteur : Machine presque neuve, à noter que la machine est équipée de freins pneumatiques !! Vibrations au niveau du poste de conduite ! 📄 Souhaitez-vous consulter le rapport d’inspection complet, des photos supplémentaires ou une vidéo ? Conseil : La référence « 40884 Equippo » est souvent utilisée pour rechercher davantage d’informations en ligne. 💡 Pourquoi cette machine et notre service se distinguent : ✔ Inspection approfondie par des professionnels ✔ Livraison possible sur le chantier ✔ Garantie de remboursement ✔ Options de paiement sécurisées et flexibles 🔄 Envisagez-vous d’autres options d’équipement ? Nous proposons des outils et des ressources utiles pour tous les propriétaires et opérateurs d’équipements, facilement accessibles sur notre plateforme. Prjdpfozg Ntwox Akuoc

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Moteur servo à courant alternatif Fanuc A06B-0127-B177, numéro de série : C945C3795, d’occasion, en bon état, entièrement fonctionnel. Contenu de la livraison : voir les photos. Pjdpfxe Adx E Uj Akusrc

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Moteur à courant alternatif (CA) à servo de la marque Fanuc, modèle A06B-0123-B177, numéro de série C973C6232. Article d'occasion en bon état, entièrement fonctionnel. Contenu de la livraison conforme aux photos. Prodpfx Aj Adx E Iekuoc

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2018, longueur de l'espace de chargement: 13 535 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 825 mm, volume de l'espace de chargement: 93 m³, Châssis : Version avec châssis continu renforcé, neuf. Superstructure : Fabriquée selon une construction autoportante avec les renforts appropriés dans le longeron inférieur pour une stabilité et une résistance particulièrement élevées. Traverse de 140 mm de haut, version renforcée (pour une charge au sol élevée). Renfort supplémentaire en tant que plaque de liaison dans le longeron inférieur avant / zone du châssis. Châssis en acier galvanisé jusqu’au système de support. (Construction de semi-remorque, poids maximum : 39 000 kg) Essieux et suspension : Frein à disque 22,5. Ensemble d’essieux Jost (DCA), version 3x9 tonnes avec suspension pneumatique DCA, élévation et abaissement. Wabco Smartboard, centre d’informations, indicateur électronique d’usure des freins (BVA), lisible sur le panneau de commande (écran). Premier essieu avec assistance au démarrage (nouvelle réglementation CE, sans sortie panneau de commande). Pneumatiques et roues : 6 roues avec pneus de taille 385/65 R 22.5, environ 50 à 60 % d’usure, montées sur jantes Alcoa DuraBright, 11,75x22.5, déport 120. Tire-semelle : 2 pouces, vissé dans une plaque de 10 mm d’épaisseur. Supports de selle : Supports mécaniques à deux vitesses, capacité de charge 2x20 tonnes avec pied pivotant. Prjdpfj Adxgxox Akujc Système de freinage : Conforme à la norme CE, système EBS électrique Wabco avec système RSS (assistance à la stabilité au roulement) et modulateur Premium. Système de freinage à accumulation de pression pneumatique agissant sur deux essieux, avec commande à l’arrière. Réservoir d’air en aluminium. Système électrique : Conforme aux directives des normes CE 91/633 et 97/28 avec 2 feux à cinq chambres de type Aspöck Europoint intégrés à l’arrière en aluminium. Système 24 volts avec 1 prise à 15 pôles et 2 prises à 7 pôles. Feux de gabarit latéraux à LED. 2 panneaux réfléchissants à l’arrière. Feux de position avant : 2 blancs, arrière : 2 rouges. 2 feux de recul à LED séparés, intégrés dans le protecteur en forme de U. 2 feux de recul à LED latéraux, hauteur des supports environ. Superstructure / benne : Intérieur de la superstructure entièrement soudé, parois latérales renforcées. Charge sur le mur frontal : 17 250 dN, parois latérales et arrière : 13 400/10 400 dN. Benne en aluminium. Parois latérales : profilés en aluminium de 30 mm d’épaisseur (2 à 3 mm), largeur 600 mm, entièrement soudés avec longeron inférieur et supérieur. Profilés de plancher entièrement soudés à l’intérieur. Plancher disposé en tant que système de plancher coulissant sur des traverses en aluminium de 140 mm. Capacité de charge du chariot élévateur : environ 9 tonnes/m². Traverses montées très rapprochées (environ 350 mm). Paroi avant en aluminium avec profil de plancher de 600 mm, 2 à 3 mm d’épaisseur, en version droite. Profilés d’angle spéciaux en aluminium, en version biseautée. Paroi arrière lisse, en version droite avec 2 portes battantes en aluminium, 50/30 mm d’épaisseur, avec 2 verrouillages à barre de torsion, fixées dans le châssis arrière en aluminium soudé, dans des paliers en Téflon et en Inox. Portes sécurisées en position ouverte par une chaîne de chaque côté. Paroi de vidage mobile avec bâche en Kevlar, environ 1 800 mm de long, plus joint en Kevlar latéral. Plaques de protection en aluminium, latérales et arrière, environ 2 000 x 1 500 x 4 mm. Porte de service dans le mur frontal. Système hydraulique "Cargo - Floor", système de plancher coulissant : Système de plancher coulissant dans le plancher

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2018, longueur de l'espace de chargement: 13 535 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 825 mm, volume de l'espace de chargement: 93 m³, Châssis : Version avec châssis continu renforcé, neuf. Superstructure : Fabriquée selon une construction autoportante avec les renforts correspondants dans le longeron inférieur pour une stabilité et une résistance particulièrement élevées, traverse renforcée de 140 mm de haut (pour une charge au sol élevée). Renfort supplémentaire en forme de plaque de liaison dans la zone du longeron inférieur avant/châssis du véhicule, châssis en acier galvanisé jusqu'aux supports (conception de semi-remorque, poids maximum : 39 000 kg). Essieux et suspension : "Frein à disque de 22,5 pouces". Ensemble d'essieux Jost (DCA), version 3x9 tonnes avec suspension pneumatique DCA, système de levage et d'abaissement, centre d'information Wabco Smartboard, indicateur électronique d'usure des freins (BVA), lisible dans l'unité de contrôle centrale (écran), 1er essieu avec assistance au démarrage (nouvelle réglementation CE, sans unité de contrôle centrale), fonction Optiturn sur le troisième essieu. Pneumatiques et roues : 6 roues avec des pneus de taille 385/65 R 22.5, selon le choix du fabricant (Br-Go-Co), sur des jantes Alcoa Durabright, 11,75x22.5, déport 120. Kingpin : 2 pouces, vissé dans une plaque de 10 mm d'épaisseur. Supports de selle : Cric de soutien mécanique à deux vitesses, capacité de soutien de 2x20 tonnes avec pied pivotant. Système de freinage : Conforme à la norme CE, système EBS avec système de stabilisation de roulis (RSS) et modulateur Premium de Wabco, système de freinage à accumulation de pression à ressort agissant sur deux essieux avec commande à l'arrière, système de réservoirs d'air en aluminium. Installation électrique : Conforme aux directives des normes CE 91/633 et 97/28, avec 2 feux arrière à trois chambres de type Aspöck LED intégrés dans le panneau arrière en aluminium, système 24 volts avec 1 prise à 15 pôles et 2 prises à 7 pôles, avec feux de gabarit latéraux à LED, 2 panneaux réfléchissants à l'arrière, feux de position avant 2 blancs, arrière 2 rouges, 1 feu de recul intégré dans le protecteur de dessous, 2 projecteurs de travail à LED de chaque côté, hauteur des supports et derrière le troisième essieu, 4 feux à LED dans la traverse arrière, 1 feu de brouillard rond intégré dans le protecteur de dessous. Superstructure/benne : "Intérieur de la superstructure entièrement soudé", parois latérales renforcées. Charge sur la paroi avant : 17 250 dkn, charge sur les parois latérales et arrière : 13 400/10 400 dkn, benne en aluminium, parois latérales constituées de profilés en aluminium de 30 mm d'épaisseur (2 à 3 mm), 600 mm de large, entièrement soudées avec longeron supérieur et inférieur, profilés intérieurs entièrement soudés, plancher constitué d'un système de plancher coulissant monté sur des traverses en aluminium de 140 mm, charge statique au plancher d'environ 10 to/m2, traverses montées de près (environ 350 mm), paroi avant en aluminium avec profilé de 600 mm, 2 à 3 mm d'épaisseur, en version droite, profilés de coin en aluminium spéciaux en version biseautée, paroi arrière lisse en version droite avec 2 portes papillon en aluminium de 50/30 mm d'épaisseur avec 2 verrouillages à tige pivotante fixés dans le cadre arrière en aluminium soudé, sur paliers en Téflon et en inox, portes sécurisées en position ouverte par une chaîne de chaque côté, plaques d'usure dures sur les parois latérales, environ 6 000 x 2 000 x 4 mm, entièrement soudées, paroi de déchargement résiduel avec bâche en Kevlar d'environ 1 800 Pjdpfxj Ad Ti Us Akuerc

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 117 kW (159,08 ch), Année de construction: 2016, numéro de machine/véhicule: HHKHZ612KG0000050, EXCELLENT ÉTAT Predpfx Ako Abw Uveujc

État: d'occasion, Année de construction: 2022, _____, lieu de stockage : Pedpfx Ajz E Adwjkujrc

État: d'occasion, EKU C9F-6GS, cuisinière à gaz naturel à 6 foyers Table de cuisson (brûleurs à gaz) Nombre de foyers : 6 brûleurs à gaz indépendants. Configuration des brûleurs : Répartis en deux classes de puissance pour une flexibilité dans l’utilisation de différentes tailles de casseroles : 3 x petits/moyens brûleurs : 3,5 kW chacun (diamètre de la tête de brûleur d’environ 80 mm) 3 x grands brûleurs à haute puissance : 6,0 kW chacun (diamètre de la tête de brûleur d’environ 110/120 mm) Puissance totale de la table de cuisson : 28,5 kW de puissance gaz. Podpfx Aksztkf Ieujrc Équipement : Grilles porte-casseroles en fonte et allumage thermoélectrique de sécurité sur chaque flamme pour une sécurité maximale pendant l’utilisation. Four (encastrable) Type : Grand four à gaz (chauffage statique) avec allumage piézoélectrique. Puissance du four : environ 8,0 kW à 9,0 kW. Dimensions intérieures : Adapté aux grilles et plaques de cuisson de taille gastronorme (GN 2/1). Plage de température : Réglable de 100 °C à 300 °C grâce à un thermostat de sécurité à gaz. Valeurs de raccordement Puissance totale de raccordement (gaz) : environ 36,5 kW à 37,5 kW (somme de la table de cuisson et du four). Type de gaz : Régulé par défaut pour le gaz naturel (20 mbar) (convertible en gaz liquéfié/propane par simple remplacement des injecteurs). Raccordement gaz : Filetage R 1/2" ou R 3/4". Dimensions et poids Dimensions extérieures de l’appareil : environ 1200 mm (largeur) x 900 mm (profondeur) x 850 mm (hauteur) – adapté à la gamme modulaire standardisée de 900 mm pour cuisines professionnelles. Matériau : Corps et couvercle entièrement en acier inoxydable (acier inoxydable CNS). « Solution complète : Nous vous proposons volontiers un financement bancaire adapté à votre projet. » Vous trouverez d’autres articles – neufs et d’occasion – dans notre boutique ! Frais de port internationaux sur demande !

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2010, heures de fonctionnement: 9 416 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, diamètre de tournage au-dessus du chariot transversal: 630 mm, longueur de tournage: 4 000 mm, diamètre de tournage: 950 mm, alésage de broche: 254 mm, vitesse de broche (max.): 630 tr/min, course de déplacement axe X: 535 mm, course de déplacement axe Z: 3 845 mm, hauteur totale: 1 850 mm, largeur totale: 2 105 mm, type de courant d'entrée: triphasé, nez de broche: A2-15, Équipement: documentation / manuel, Tour Hankook Protec 9NC à broche creuse pour le travail des tubes Modèle : Protec 9NC Commande : Fanuc 21i-TB Année : 2010 Alésage de la broche : 254 mm Capacité : 950 x 4 000 mm Portée au-dessus du chariot transversal : 630 mm Prsdpfx Aez S Ncuskusc Vitesses de la broche : jusqu’à 630 tr/min (2 plages) Moteur principal : 37 kW Équipement : Deux mandrins à quatre mâchoires à serrage manuel (avant ou arrière) Tourelle Duplomatic à 8 stations 2 butées fixes

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2022, longueur de l'espace de chargement: 13 535 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 825 mm, volume de l'espace de chargement: 93 m³, Châssis : Version avec châssis continu renforcé, neuf. Superstructure : Fabriquée avec une construction autoportante, avec des renforts appropriés dans la traverse inférieure pour une stabilité et une résistance particulièrement élevées. Longerons transversaux renforcés de 140 mm de haut pour une charge au sol élevée. Renfort supplémentaire en forme de plaque de connexion dans la traverse inférieure avant/zone du châssis, en acier galvanisé jusqu'au support. (Construction de semi-remorque, charge maximale : 39 000 kg). Psdpfez S St Njx Akujrc Essieux et suspension : Freins à disque de 22,5 pouces. Ensemble d'essieux Jost (DCA), version 3 essieux de 9 tonnes avec suspension pneumatique DCA, système de levage et d'abaissement, Wabco Smartboard, centre d'information, indicateur électronique d'usure des freins (BVA) lisible sur le tableau de bord (écran), 1er essieu avec assistance au démarrage (nouvelle réglementation CE, sans option tableau de bord). Pneumatiques et roues : 6 roues avec des pneus de dimensions 385/65 R 22.5, usure d'environ 50 à 60 %, montés sur des jantes en acier argentées, 11,75x22.5, déport 120. Tire-remorque : 2 pouces, vissé sur une plaque de 10 mm d'épaisseur. Supports de selle : Cric de support mécanique à deux vitesses, 2 supports de 20 tonnes avec pied pivotant. Système de freinage : Conforme à la norme européenne, système EBS Wabco avec système RSS (assistance à la stabilité au roulement) et modulateur Premium, système de freinage à accumulation de ressort agissant sur deux essieux, commande à l'arrière. Réservoir d'air en aluminium. Système électrique : Conforme aux directives des normes européennes 91/633 et 97/28, avec 2 feux à cinq chambres de type Aspöck Europoint 3 intégrés à l'arrière en aluminium, système 24 volts avec 1 prise à 15 pôles et 2 prises à 7 pôles, avec feux de gabarit latéraux à LED, 2 panneaux réfléchissants à l'arrière, feux de position avant, 2 blancs, arrière, 2 rouges, 2 feux de recul LED séparés intégrés dans la protection en U. Superstructure/benne : Superstructure intérieure entièrement soudée, parois latérales renforcées. Charge de la paroi avant : 17 250 dN, charge des parois latérales et arrière : 13 400/10 400 dN. Benne en aluminium, parois latérales constituées de profilés en aluminium de 30 mm d'épaisseur (2 à 3 mm), largeur 600 mm, entièrement soudées avec des traverses inférieure et supérieure. Profilés des parois intérieurement entièrement soudés, plancher constitué d'un système de plancher coulissant monté sur des longerons transversaux en aluminium de 140 mm, charge de transpalette au sol d'environ 9 tonnes/m2. Longerons transversaux montés à intervalles rapprochés (environ 350 mm). Paroi avant en aluminium avec profilé de paroi de 600 mm d'épaisseur de 2 à 3 mm, version droite. Profilés de coin spéciaux en aluminium, version inclinée, paroi arrière lisse en version droite avec 2 portes papillon en aluminium de 50/30 mm d'épaisseur avec 2 verrouillages à tige rotative, fixés dans le cadre arrière en aluminium soudé, paliers en Téflon et en inox. Portes sécurisées en position ouverte par une chaîne de chaque côté. Paroi de déchargement résiduel coulissante avec bâche en Kevlar d'environ 1 800 mm de long, plus joint de bâche en Kevlar sur le côté. Système hydraulique : Système de plancher coulissant "Cargo - Floor". Système de plancher coulissant dans le plancher avec des profilés en aluminium actionnés hydrauliquement sur des profilés carrés en aluminium avec environ 880 patins en PE-HD,

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2025, longueur de l'espace de chargement: 13 535 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 825 mm, volume de l'espace de chargement: 93 m³, Châssis : Version avec châssis renforcé continu, neuf. Superstructure : Fabriquée selon une construction autoportante avec les renforts correspondants dans la traverse inférieure pour une stabilité et une résistance particulièrement élevées, longeron transversal renforcé de 140 mm d’épaisseur (pour une charge au sol élevée). Renfort supplémentaire sous forme de plaque de liaison dans la traverse inférieure avant/zone du châssis, châssis en acier galvanisé jusqu’à l’ensemble de support, (conception de semi-remorque, poids maximal : 39 000 kg). Essieux et suspension : Frein à disque 22,5. Ensemble d’essieux Jost (DCA), version 3 essieux de 9 tonnes avec suspension pneumatique DCA, élévation et abaissement, centre d’informations Wabco Smartboard, indicateur électronique d’usure des freins (BVA), lisible dans l’unité de gestion de la suspension (SZM) (écran), 1er et 3ème essieux élévables, 1er essieux avec assistance au démarrage (sans unité SZM externe), fonctions Optiturn et Optiload. Pneumatiques et roues : 6 roues avec pneus de taille 385/65 R 22.5, environ 50 à 60 % d’usure, sur jantes en acier argentées, 11,75x22.5, déport 120, surveillance de la pression des pneus. Tire-bogue : 2 pouces, vissé dans une plaque de 10 mm d’épaisseur. Supports de selle : Vérins de support mécaniques à deux vitesses, 2 x 20 tonnes de capacité de support avec pied pivotant. Système de freinage : Conforme à la norme CE, système de freinage EBS Wabco avec système RSS (Roll-Stability Support) et modulateur Premium, système de freinage à accumulateur de ressort agissant sur deux essieux avec commande à l’arrière, système de réservoir d’air en aluminium. Installation électrique : Conforme aux directives des normes CE 91/633 et 97/28, avec 2 feux à cinq chambres de type Aspöck Europoint intégrés dans le panneau arrière en aluminium, système 24 volts avec 1 prise à 15 pôles et 2 prises à 7 pôles, avec feux de gabarit latéraux à LED, 2 panneaux réfléchissants à l’arrière, feux de position avant 2 x blancs, feux arrière 2 x rouges, 2 feux de recul à LED séparés intégrés dans le protège-bas, 2 projecteurs de travail à LED séparés, à gauche et à droite, sur les supports, 3 feux à LED dans la traverse arrière. Psds Afr Hhopfx Akuerc Superstructure/caisson : Superstructure entièrement soudée à l’intérieur, parois latérales renforcées, charge sur la paroi frontale 17 250 dkn, parois latérales et arrière 13 400/10 400 dkn, caisson en aluminium, panneaux latéraux de 30 mm d’épaisseur, profilés en aluminium (2 à 3 mm) de 600 mm de large, complètement soudés avec traverse inférieure et supérieure, profilés en aluminium, entièrement soudés à l’intérieur, plancher en système à plancher coulissant, posé sur des longerons transversaux en aluminium de 140 mm, charge statique du plancher d’environ 9 tonnes/m2, longerons transversaux montés de près (environ 350 mm), paroi frontale en aluminium avec profilé de planche de 600 mm, 2 à 3 mm d’épaisseur, en version droite, profilés de coin en aluminium spéciaux, en version biseautée, paroi arrière lisse en version droite avec 2 portes à battants en aluminium, 50/30 mm d’épaisseur, avec 2 verrouillages à tige pivotante dans le cadre arrière en aluminium soudé, fixées dans des paliers en Téflon et des paliers en Inox, portes sécurisées à l’état ouvert par une chaîne de chaque côté, paroi de vidage résiduelle avec bâche en Kevlar d’environ 1 500 mm de longueur, plus joints de bâche en Kevlar sur les côtés, porte de service dans la paroi frontale avec éch

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2022, longueur de l'espace de chargement: 13 535 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 825 mm, volume de l'espace de chargement: 93 m³, Châssis en aluminium, version renforcée avec longerons traversants, Superstructure fabriquée avec une construction autoportante, avec des renforts appropriés dans la partie inférieure pour une stabilité et une résistance particulièrement élevées, longerons transversaux renforcés de 140 mm d'épaisseur (pour une charge au sol élevée), renfort supplémentaire sous forme de plaque de liaison dans la partie inférieure avant du châssis/zone du cadre du véhicule. Châssis en aluminium jusqu'aux supports, (conception de semi-remorque, poids maximal 39 000 kg). Essieux et suspension : freins à disque de 22,5 ". Ensembles d'essieux Jost (DCA), version 3 x 9 tonnes avec suspension pneumatique DCA, système de levage et d'abaissement, centre d'information Wabco Smartboard, indicateur électronique d'usure des freins BVA, lisible sur le panneau de commande (écran), 1er et 3e essieu relevables avec assistance au démarrage (nouvelle réglementation CE, sans option panneau de commande), 3e essieu avec système de commande Optiturn. Pneus et roues : 6 roues avec pneus de taille 385/65 R 22.5, environ 50 % à 60 % d'usure, montées sur des jantes Alcoa DuraBright, 11,75 x 22.5, déport 120. Prjde Ad Ti Ispfx Akujc Tire-semelle : 2 pouces, vissé sur une plaque de 10 mm d'épaisseur. Supports de selle : cric de support mécanique à deux vitesses, 2 x 20 tonnes de capacité de support avec pied pivotant. Système de freinage : conforme à la norme CE, système de freinage EBS avec système électrique Wabco et système RSS (Roll-Stability-Support) et modulateur Premium, système de freinage à accumulation de ressort agissant sur deux essieux, avec commande à l'arrière, système pneumatique en aluminium. Système électrique : conforme aux directives de la norme CE 91/633 et 97/28 avec 6 feux à LED à trois chambres de type Aspöck Europoint intégrés à l'arrière en aluminium, système 24 volts avec 1 prise 15 pôles et 2 prises 7 pôles, avec feux de gabarit latéraux à LED, 2 panneaux réfléchissants à l'arrière, feux de position avant 2 blancs, feux arrière 2 rouges, 2 feux de recul à LED séparés derrière le 3e essieu, 2 feux de recul à LED séparés sur les côtés, à hauteur des supports, 1 feu intérieur à LED. Superstructure/benne : « Superstructure entièrement soudée à l'intérieur », parois latérales renforcées. Charge sur la paroi frontale : 17 250 dkn, charge sur les parois latérales et arrière : 13 400/10 400 dkn, benne en aluminium, parois latérales constituées de profilés en aluminium de 30 mm d'épaisseur (2 à 3 mm), largeur 600 mm, entièrement soudées avec longerons supérieur et inférieur, profilés de plancher entièrement soudés à l'intérieur, plancher réalisé avec un système de plancher coulissant sur des longerons transversaux en aluminium de 140 mm, capacité de charge du plancher environ 9 tonnes/m². Les longerons transversaux sont montés très près les uns des autres (environ 350 mm), paroi frontale en aluminium avec profilé de plancher de 600 mm, 2 à 3 mm d'épaisseur, en version droite, profilés d'angle spéciaux en aluminium en version biseautée, paroi arrière lisse en version droite avec 2 portes papillon en aluminium de 50/30 mm d'épaisseur, avec 2 verrous à tiges rotatives, fixées dans le cadre arrière en aluminium soudé, dans des paliers en Téflon et des paliers en acier inoxydable, portes sécurisées en position ouverte par une chaîne de chaque côté, paroi de vidage résiduelle intégrée avec bâche en Kevlar d'environ 1 800 mm de longueur, plus joint d'étanchéité en Kevlar latéralement, pl

État: d'occasion, Année de construction: 1992, Entrée et sortie à droite, conçue pour 28 MCA 6 postes Prsdpfx Akjz N S Tkeujc Débit : environ 10 000 bouteilles/heure pour des bouteilles de 0,75 l et de 1 l Nombre de têtes de remplissage : 6 Débit horaire : 10 000 Sens de rotation : rotation continue Entraînement : courroie d’entraînement / variable

Année de construction: 2006, État: comme neuf (occasion), À vendre : lot de vérins pneumatiques industriels de haute qualité du fabricant SMC Quantité totale : 5 unités Série : C92 (vérins standard ISO) – conception industrielle robuste Heavy-Duty – adaptés aux applications nécessitant de grandes forces – construction standardisée ISO (compatibilité universelle) – pièces de rechange et joints disponibles facilement Les vérins proviennent d’une utilisation industrielle et ont été démontés par des professionnels. État visuel bon, aspect mécanique intact. Aucun test complet de fonctionnement n’a été réalisé. Convient pour : – automatisation industrielle – construction de machines Predpfx Asy Nf Dmskuec – lignes de production – maintenance et fourniture de pièces de rechange Les vérins ISO de la série SMC C92 sont largement utilisés et restent un standard dans le secteur industriel. Prix neuf d’unités comparables : environ 250–450 € pièce. Lot très intéressant pour industriels ou revendeurs. Vente de préférence en lot complet. Prix : 790 € à débattre Localisation : Slovaquie (UE) Expédition possible dans toute l’Europe

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2025, longueur de l'espace de chargement: 13 535 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 825 mm, volume de l'espace de chargement: 93 m³, Châssis : Version avec châssis renforcé continu, neuf. Superstructure fabriquée selon une construction autoportante avec des renforts appropriés dans la traverse inférieure pour une stabilité et une résistance particulièrement élevées. Traverse transversale de 140 mm, version renforcée pour une charge au sol élevée. Renforcement supplémentaire sous forme de plaque de liaison dans la traverse inférieure avant/zone du châssis. Châssis en acier galvanisé jusqu'au support. (Conception de semi-remorque avec PTAC max. de 39 000 kg). Essieux et suspension : Freins à disque de 22,5". Essieux Jost (DCA), version 3 essieux de 9 tonnes avec suspension pneumatique DCA, système de levage et d'abaissement, Wabco Smartboard, indicateur électronique d'usure des freins BVA, affichage dans le module de gestion du système (écran). 1er et 3e essieux relevables avec Optiturn et Optiturn. 1er essieu avec assistance au démarrage (sans unité SZM). Système de surveillance de la pression des pneus Wabco Trailerpulse avec capteurs montés sur les jantes ZF. Psdpfx Ajz S St Ajkuerc Pneumatiques et roues : 6 roues avec pneus de taille 385/65 R 22.5, au choix du fabricant (Br-Go-Co), sur jantes en acier argentées, 11,75x22.5 ET 120. Timon : Timon de 2 pouces, boulonné sur une plaque de 10 mm d'épaisseur. Système de freinage : Conforme aux normes CE, système EBS Wabco avec RSS (Roll-Stability-Support) et modulateur Premium. Système de freinage à ressort sur deux essieux, actionnement à l'arrière. Réservoir d'air en aluminium. Installation électrique : Conforme aux directives des normes CE 91/633 et 97/28, avec 2 feux à cinq chambres de type Aspöck Eco LED 3, intégrés dans le panneau arrière en aluminium. Système 24 volts avec 1 prise à 15 pôles et 2 prises à 7 pôles. Feux de position latéraux à LED. 2 panneaux réfléchissants à l'arrière. Feux de position avant 2 blancs, arrière 2 rouges. 2 feux de recul LED séparés, intégrés dans le protecteur en forme de U. Alarme sonore en marche arrière. Superstructure/Benne : Superstructure entièrement soudée à l'intérieur, parois latérales renforcées. Charge sur la paroi frontale : 17 250 dkn, charge sur les parois latérales et arrière : 13 400 / 10 400 dkn. Benne en aluminium, parois latérales avec profilés en aluminium de 30 mm d'épaisseur (2-3 mm), 600 mm de large, entièrement soudés avec la traverse inférieure et supérieure. Profilés de plancher entièrement soudés à l'intérieur. Plancher en système de plancher coulissant, monté sur des traverses transversales en aluminium de 140 mm. Capacité de charge du chariot élévateur : environ 9 tonnes/m2. Traverses transversales montées de manière rapprochée (environ 350 mm). Paroi frontale en aluminium avec profilé de plancher de 600 mm, 2 à 3 mm d'épaisseur, en version droite. Profilés d'angle en aluminium spéciaux, en version biseautée. Paroi arrière lisse, en version droite, avec 2 portes battantes en aluminium de 50/30 mm d'épaisseur, avec 2 verrouillages à tige rotative, fixées dans le cadre arrière en aluminium soudé, dans des paliers en Téflon et en inox. Portes sécurisées en position ouverte par une chaîne de chaque côté. Plaques d'usure dures sur les parois latérales, environ 2 000 x 1 500 x 4 mm, entièrement soudées. Paroi de déchargement résiduel en mouvement avec bâche en Kevlar, environ 1 800 mm de long, plus joints de bâche en Kevlar sur les côtés. Porte de service à gauche, dans la paroi frontale, s'ouvrant vers l'intérieur. Système hydraulique "Cargo - Floor" : Système de plancher couli

État: d'occasion, Cette annonce concerne un collecteur de fractions Amersham Biosciences AKTA Purifier 100 / FRAC-950. Psdpjxzgtqefx Akuorc

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Moteur de broche à courant alternatif Fanuc A06B-0831-B230, numéro de série : C988K0401, d’occasion, en bon état, entièrement fonctionnel. Contenu de la livraison, voir photos. ATTENTION : Veuillez demander séparément les frais d’emballage et de transport ! Pjdozvafcspfx Akuorc

État: très bon (occasion), Année de construction: 2012, Capacité Diamètre maximal sur le banc : 950 mm Diamètre maximal sur le chariot : 630 mm Diamètre de tournage maximal : 950 mm Longueur de tournage maximale : 4845 mm Podpfx Akezhaqvouerc Distance entre les pointes : 5000 mm Charge maximale entre les pointes : 5000 kg Broche Vitesses de la broche : 2 – 630 tr/min 630 H max 205 L max Pas de variation manuelle de la plage de vitesse de la broche : 2 Type de cône de la broche : A2-15" Alésage de la broche : 254 mm Cône de la broche : MT6 Nombre de positions d’outils : 8

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Ricoh Pro C9200, édition pour les arts graphiques. La machine est en bon état de fonctionnement et peut être visitée et testée dans nos locaux à Amsterdam. Prodpozrw U Tsfx Akusc

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Alimentation Philips PE 1870/03, modèle NC 9415 L, numéro de série SN : W113310887. Article d’occasion, en bon état général, 100 % fonctionnel. Contenu de la livraison conforme aux photos. Prodpfx Akez R Ilfjujc

Année de construction: 2018, État: bon (utilisé), Soudeuse d'angle entièrement automatique / Machine de soudure latérale entièrement automatique Fabricant : Diez Type : AWS-C 9070 CS Année de fabrication : 2018 Tunnel de rétraction Fabricant : Diez Type : HTC 122-40D Année de fabrication : 2018 Psdpfx Aotzcd Sjkujrc Côté de commande : à gauche, en direction du mouvement Largeur de passage : env. 600 mm Hauteur de passage : env. 190 mm Longueur de soudure : env. 900 mm Hauteur de travail / hauteur de la bande d'entrée/sortie : env. 860 mm + 100 Débit : jusqu'à 30 cycles/min (selon la taille du paquet et la vitesse d'alimentation) Tension d'alimentation : 230 V CA, 50 Hz, 1 phase + N + PE Puissance absorbée : 3,5 kW Courant nominal : 10 A Avec câble et prise Schuko 16 A Raccordement pneumatique : 6 bars Dimensions extérieures : Longueur : 2600 mm Largeur : 2000 mm Hauteur : 1500 mm 51026ä

État: remanié (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, pression: 170 barre, poids à vide: 121 kg, durée de la garantie: 6 mois, Le nettoyeur haute pression Kärcher HDS 9/17-4C est un appareil très performant, adapté même aux tâches les plus exigeantes dans les installations de grande envergure. Lors de l’inspection et de la rénovation complètes, notre équipe de service a vérifié minutieusement chaque fonction de la machine. Toutes les pièces mécaniques présentant des signes d’usure ont été remplacées par des pièces neuves, notamment : les pistons en céramique, les joints, les roulements et tous les joints toriques. Cela garantit un fonctionnement long et sans problème, sans qu’il soit nécessaire d’investir davantage dans la machine à l’avenir. Avantages du produit : L’appareil est équipé de nouveaux accessoires, notamment un pistolet de la marque allemande R+M, une lance en acier inoxydable, un tuyau avec armature en acier et une buse à jet puissant de 25°. Une tête en laiton robuste, avec de nouveaux pistons en céramique et des joints, garantit un fonctionnement long et sans problème. Le moteur triphasé puissant et efficace assure de très bonnes performances. Grâce aux paramètres de fonctionnement de 170 bars et 900 l/h, la machine peut être utilisée efficacement pour les travaux lourds dans le secteur du bâtiment, de la logistique et de l’agriculture. Chaque appareil que nous proposons est accompagné de photos spécifiques, vous achetez donc exactement la machine que vous voyez. Données techniques : Tension d’alimentation [V] : 400 ~ 3 phases Débit de la pompe [l/h] : 900 Pression de fonctionnement [bar] : 170 Température maximale de chauffage [°C] : 90/155 Puissance absorbée [kW] : 6,5 Longueur du tuyau [m] : 10 Réservoir de carburant [l] : 15 Poids [kg] : 121 Équipement : NOUVEAU pistolet haute pression de la marque allemande R+M NOUVELLE lance haute pression de 900 mm en acier inoxydable NOUVEAU tuyau renforcé avec armature en acier de 10 m NOUVELLE buse à jet puissant de 25° Pjdpe Aaw R Ujfx Akusrc Un filtre à eau et une connexion GEKA sont inclus gratuitement dans l’ensemble.

État: bon (utilisé), hauteur de levage: 16 350 mm, Année de fabrication : 2017 Poids à vide : 10 250 kg Capacité de levage : 4 900 kg Prodpfxsy T Incj Akuec Marquage CE : oui État technique : bon État esthétique : bon Conditions de livraison : EXW Pays de production : JP Pour plus d’informations, veuillez contacter Christian Theißen. Fabricant : Maeda Type : CC985 S-1 Année de fabrication : 2017 Type de produit : occasion Données : Hauteur de travail maximale : 16,35 m Hauteur de levage maximale : hauteur du crochet 20,30 m Charge de levage : 4 900 kg Type de transmission : transmission à chenilles en acier Pression des stabilisateurs : 52 kN Capacité de pente : 22 % Garde au sol : 0,13 m Type de moteur : diesel Dimensions hors tout (L x l x H) : 5,02 x 2,36 x 2,80 m Poids à vide : 10 250 kg Caractéristiques particulières : mini-grue, mobile avec des charges allant jusqu’à 2 000 kg maximum, portée maximale 14,52 m, longueur du câble 115 m.