Atex Dng 5-19 d'occasion à vendre (68 796)

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Lsdpfxjz N Nqms Ak Dsru Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Lredpfxoz N Nq Hs Ak Dou Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Lrjdpfxsz N Npve Ak Dju Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Lredpfx Ajz N Nqask Dou Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Ledpfez N Nrqex Ak Dsru Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2017, heures de fonctionnement: 8 927 h, capacité de charge: 2 500 kg, hauteur de levage: 4 680 mm, levée libre: 1 394 mm, type de carburant: électrique, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 174 mm, largeur du tablier de fourche: 1 150 mm, longueur des fourches: 1 200 mm, type de transmission: Elektro, Chariot élévateur électrique 4 roues Centre de gravité de la charge : 500 mm Classe ISO : Classe ISO 2 = 1 000 - 2 500 kg Type de mât : Triplex Transmission : double pédale Lodpfsym Enxex Ak Djru État : révisé, sans garantie État technique : bon Type de pneus avant : Non marquant Dimension pneus avant : 23x9-10 État pneus avant : 60 - 80 % Type de pneus arrière : Non marquant Dimension pneus arrière : 200-50-10 État pneus arrière : 60 - 80 % Batterie Voltage : 80V Batterie Ah : 625Ah Fabricant de la batterie : Hawker Type de batterie : PzS Année de fabrication batterie : 2019 État de la batterie : 60 - 80 % Description : Livraison avec un nouveau contrôle FEM 4.004 y compris carnet d'essais. Pour toute question complémentaire, n’hésitez pas à nous contacter. En plus de ce modèle, nous avons environ 150 autres appareils de manutention en stock. Consultez notre site fleischmann-foerdertechnik. Nous nous ferons un plaisir de vous proposer une offre de location, de financement ainsi qu’une livraison à des conditions avantageuses. Nous reprenons également les appareils Linde – même si vous n’achetez pas de machine chez nous. Les heures de fonctionnement indiquées sont relevées à la date de mise en ligne. Sous réserve de vente intermédiaire, modifications et erreurs. Déplacement latéral, positionneur de fourches, Positionneur de fourches Kaup avec déplacement latéral séparé, 3ème valve, 4ème valve, projecteur arrière, projecteur avant, élévation totale libre, safety light, LED,

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 1980, Gleason Affûteuse de fraises hypoïdes 13A -1 pcs Diamètre de fraisage 89-500 mm Lodor Elpvjpfx Ak Djru Dimensions de la meule 305x19x102 mm Avance 0,05-0,18 mm Moteur d'entraînement de la meule - 1800 tr/min (60 Hz) - 1500 tr/min (50 Hz) Surface au sol 1240x2310 mm Hauteur 1422 mm Poids de la machine 4083 kg Gleason 19 machine à vérifier les coupes de revêtements - 1 pièce

État: bon (utilisé), Année de construction: 1995, heures de fonctionnement: 6 420 h, capacité de charge: 3 000 kg, hauteur de levage: 3 600 mm, type de carburant: diesel, type de mât: duplex, hauteur de construction: 2 400 mm, Mitsubishi FD30 Duplo 360, chariot à mât rétractable diesel, 1995 Une vidéo peut être envoyée par WhatsApp. Stock permanent, voir le site web. Les prix sont indiqués départ Nuland. Van de Wert Trading B.V. dispose d’un stock variable d’engins, de camions, de remorques et d’accessoires. Toutes nos livraisons sont effectuées aux prix du marché, en l’état, sans garantie. (voir nos conditions générales) Pour une visite et/ou un essai, vous pouvez prendre rendez-vous sans engagement. Veuillez téléphoner avant votre visite, car nous ne sommes pas toujours présents. Van de Wert Trading B.V. Lredpfo Adr E Uex Ak Deu Bedrijfsstraat 3 5391 LR Nuland

État: nouveau, Le Lutz Type ME II 5-230 est un moteur universel professionnel et de qualité industrielle, conçu pour être utilisé dans des environnements explosifs et destiné aux pompes à tambour et aux pompes à conteneur. Fabriqué par Lutz Pumpen, il est spécialement conçu pour transférer en toute sécurité des liquides à faible viscosité, hautement inflammables, combustibles et dangereux, tels que les solvants, les carburants et les alcools. Spécifications Tension : 220–230 V CA / 50 Hz (alimentation monophasée) Puissance : 540–580 W (environ 0,78 ch) Courant : 3,0 A Indice de protection du boîtier : IP54 (protégé contre la poussière et les projections d’eau) Indice de protection contre les explosions : certifié ATEX (II 2 G Ex de IIC T6) Poids : environ 6,6 kg (14,5 livres) Lodpfjz Erynox Ak Deru Caractéristiques principales et dispositifs de sécurité Boîtier à double paroi : fabriqué à partir de matériaux robustes et résistants aux produits chimiques pour protéger les composants internes contre les vapeurs corrosives et les manipulations brusques. Dispositif de déconnexion à basse tension (LVR) : une caractéristique de sécurité essentielle qui empêche le moteur de redémarrer automatiquement après une coupure de courant, protégeant ainsi les opérateurs contre les déversements ou les éclaboussures inattendus. Raccord rapide : permet une connexion rapide et sans outil à divers tubes de pompe Lutz (tubes d’immersion) en polypropylène, PVDF, acier inoxydable ou aluminium. Article neuf, jamais utilisé. N’hésitez pas à consulter nos autres annonces.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 33137, kilométrage: 66 700 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), première immatriculation: 04/2023, type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 8x2, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, classe d'émission: Euro 6e, suspension: acier-air, volume de l'espace de chargement: 19 m³, Équipement: ABS, airbag, chauffage de siège, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, immatriculation de camion, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, Le kilométrage des véhicules proposés peut varier, car certains véhicules sont en location ! D’autres véhicules similaires sont disponibles sur demande. Version poids : 35 t, moteur OM470, frein moteur, pompe à eau à régulation électronique, freins à disque, assistant de freinage actif 5, ABS, ASR, assistant de maintien de voie, assistant d’attention, assistant de reconnaissance des panneaux de signalisation, aide au démarrage, essieu avant renforcé de 9 t avec 3 feuilles, essieux arrière à suspension pneumatique, essieu avant suiveur de 7,5 t directionnel et déchargeable, essieu arrière de 13 t avec blocage de différentiel, essieu suiveur de 7,5 t directionnel, déchargeable et élévateur, feux de jour, capteur de pluie, capteur de lumière, 2 feux clignotants sur le toit de la cabine, pneumatiques : essieu avant/essieu avant suiveur/essieu arrière suiveur 385/55R22,5, essieu arrière 315/70R22,5. Cabine M ClassicSpace (largeur 2300 mm, tunnel 320 mm), siège conducteur à suspension pneumatique pour plus de confort, siège passager fonctionnel, cockpit multimédia, pare-brise teinté, trappe de toit, rétroviseurs chauffants à réglage électrique, vitres électriques, système de verrouillage à fermeture centralisée, volant multifonction, autoradio multimédia tactile avec Bluetooth et navigation, chronotachygraphe numérique VDO, ordinateur de voyage, prises 12/24 V dans l’espace pour les pieds du passager, disjoncteur, interrupteur principal de la batterie, prééquipement pour système de péage, prééquipement pour radio CB, climatisation automatique, chauffage d’appoint à eau chaude, régulateur de vitesse, limiteur de vitesse, récupération de la chaleur résiduelle, raccordement pneumatique dans la cabine, caméra de recul. Volume total : 19 m³, volume utile comprenant environ 800 l de réservoir d’eau douce et environ 17 m³ de réservoir à boues, épaisseur de la paroi du réservoir : 6 mm, vidange du réservoir par écoulement libre ou par pression avec la pompe à vide, trappe inférieure s’ouvrant vers le haut sur toute la section par système hydraulique, verrouillage de la trappe inférieure par un système de verrouillage hydraulique, étanchéité du fond de fermeture en NBR, une cloison anti-vague dans le réservoir, raccordement d’aspiration inférieur et supérieur avec Perrot DN 100 et avec vanne à clapet pneumatique, indicateur de niveau du réservoir à boues avec flotteur et échelle extérieure (graduation tous les 500 l), hublot pour le réservoir d’eau, jupe de déversement en acier inoxydable, pompe à vide Vacustar 1300 (1220 m³/h) entraînée hydrauliquement, protection de la pompe à vide contre la sur-aspiration, soupape de sécurité, séparateur d’huile combiné avec silencieux, pompe haute pression Pratissoli KE 28H (60 l/min à 150 bars max) entraînée hydrauliquement, régulation de pression continue, petite bobine hydraulique haute pression avec environ 60 m de tuyau haute pression DN 13 (conçue pour 70 m) et pistolet à pulvérisation (avec joint tournant), boîtes de tuyaux d’aspiration à droite et à gauche en aluminium, bac à déchets monté à l’arrière à gauche, rabattable et galvanisé, boîte à outils verrouillable à droite, échelle, panneau de commande en acier inoxydable éclairé par LED et verrouillable, monté à l’arrière à droite, télécommande sans fil, bobine de transport entraînée hydrauliquement et galvanisée avec environ 40 m de tuyau d’aspiration DN 80, vitesse d’enroulement/déroulement réglable en continu, 6 projecteurs de travail à LED (2 de chaq Lredpfx Akoz Hllaj Dsu

État: d'occasion, Année de construction: 2007, Pompe doseuse à piston Schmalz A-175N-47/B-19 DI, 6 bars Fabricant : Schmalz GmbH Ledpfxjzxrn Ie Ak Dsru Type d'appareil : pompe doseuse à piston Modèle : A-175N-47/B-19 DI Série selon la documentation : SR Version : pompe doseuse avec ressort de rappel Année de fabrication : 2007 Pression maximale : 6 bars Débit à 50 Hz : 226 l/h Débit à 60 Hz : 271 l/h Débit de dosage : réglable Entraînement : moteur triphasé Type de moteur : 71 A 4 Type de protection du moteur : IP55 État : occasion

État: d'occasion, heures de fonctionnement: 3 847 h, hauteur de levage: 19 500 mm, type de carburant: diesel, Équipement: transmission intégrale, Informations générales Année de fabrication : 2007 Groupe motopropulseur Type de transmission : à roues Marque du moteur : Hatz Poids Poids à vide : 12 400 kg Fonctionnalités Capacité de levage : 500 kg Hauteur de travail : 2 150 cm Dimensions de la zone de chargement : 484 x 245 x 364 cm Marquage CE : oui Informations supplémentaires Type de terrain : terrain accidenté Lrods Aa H Icjpfx Ak Deu Informations supplémentaires Pour plus d’informations, veuillez contacter Tobias Mayr. Plate-forme élévatrice à ciseaux 4x4 Hollandlift 21,50 m La Hollandlift B195DXL25 4WD est une plate-forme élévatrice à ciseaux puissante à quatre roues motrices, conçue pour les travaux en hauteur exigeants. Une solution polyvalente pour une utilisation professionnelle sur les chantiers et dans l’industrie. Fabricant : Hollandlift Modèle : B195DXL25 4WD Année de fabrication : 2007 Heures de fonctionnement : 3 847 heures Poids net : environ 12 400 kg Hauteur de travail : environ 21,50 m Hauteur de la plate-forme : 19,50 m Capacité de charge : 500 kg Moteur diesel Hatz Plate-forme extensible hydrauliquement -> longueur totale de la plate-forme : 6,88 m Dimensions de transport (L/l/H) : 4,84 m / 2,45 m / 3,64 m - les garde-corps peuvent être repliés, la hauteur est alors de 2,81 m Sur demande, un nouveau contrôle UVV peut être effectué. Divers : Livraison à prix avantageux possible dans toute l’Europe. Les visites sont possibles uniquement sur rendez-vous. Nous reprenons volontiers vos équipements / machines de chantier. Nous pouvons vous proposer une offre de financement ou de location adaptée à vos besoins. (uniquement pour les entreprises) Pour toute question, veuillez nous contacter. Tous les prix sont valables à partir du site 86684 Holzheim. Toutes les informations sont données à titre indicatif et sont susceptibles de modifications. Erreurs et omissions, ainsi que ventes intermédiaires réservées. Toutes les informations relatives à la couleur, à l’équipement, à l’état, aux caractéristiques, etc. des véhicules proposés sont données sans garantie. Erreurs de frappe / erreurs / ventes intermédiaires réservées.

État: d'occasion, Année de construction: 2019, heures de fonctionnement: 2 596 h, capacité de charge: 2 500 kg, hauteur de levage: 3 000 mm, type de carburant: gaz, type d'engrenage: automatique, Équipement: protecteur de tête, * Toyota Tonero 02-8FGF25 * Heures de fonctionnement : 2596 heures * Année de fabrication : 2019 * Poids à vide : 3800 kg * Capacité de charge maximale : 2500 kg * Hauteur de levée maximale : 3000 mm * Dispositif de réglage des fourches Ledpfx Akj Aaucbj Dsru * Fonctionne au GPL

État: d'occasion, Année de construction: 2016, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Équipement: réfrigérateur, unité de refroidissement, 5 refroidisseurs à eau de la marque Star Refrigeration, équipés de 5 tours de refroidissement. Ensemble industriel de refroidisseurs à eau de Star Refrigeration Ltd, Glasgow. Contrat 100663, installé en 2016. Cinq refroidisseurs en stock. Six tours de refroidissement disponibles, soit en lot avec l'ensemble, soit séparément. Prix sur demande. Chaque refroidisseur est une unité complète utilisant le fluide R134a, montée sur un châssis en acier : trois compresseurs semi-hermétiques, un échangeur à eau glacée à tubes et à enveloppe, un séparateur d'huile, un panneau de contrôle SMES et un détecteur de gaz. Spécifications par refroidisseur. Fabricant : Star Refrigeration, Thornliebank Industrial Estate, Glasgow G46 8JW Fluide frigorigène : R134a Charge : 840 kg Pression maximale admissible : 18,0 barg côté haute pression / 17,2 barg côté basse pression Année d'installation : 2016 Alimentation : 400 V, triphasé, 50 Hz Tension de contrôle : 110 V Panneau de contrôle : SMES Marquage CE Compresseurs Trois compresseurs semi-hermétiques par machine, numérotés de 1 à 3, chacun équipé d'un séparateur d'huile et d'une boîte à bornes. Les tuyauteries du fluide frigorigène sont étiquetées R134a. Échangeur Lodpszz Rfqsfx Ak Djru Stanref International à tubes et à enveloppe, modèle FEV3021/715, fabriqué en octobre 2015, poids à sec de 2 200 kg. Enveloppe : R134a, 570 litres, conçue pour 17,2 bar. Tubes : eau glacée, 430 litres, conçus pour 10 bar. Raccords étiquetés « EAU GLACÉE ». Électricité Armoire SMES avec contrôleur, démarrage/arrêt et arrêt d'urgence. Détecteur de gaz Electronic Devices Ltd ED 811 (ATEX). Sectionneur Schneider Electric 415 V, 250 A, type SQB7200L. Moteur Siemens 400/690 V, 50 Hz, IP55. Tours de refroidissement 5 tours en stock. Proposées avec les cinq refroidisseurs en tant qu'ensemble complet de rejet de chaleur, ou comme un lot séparé. Installation industrielle d'occasion. Vente : un refroidisseur, les cinq refroidisseurs, uniquement les tours, ou 5 refroidisseurs + 6 tours. Les cinq refroidisseurs proviennent d'un même contrat, de sorte que la tension, le fluide frigorigène, la charge et la disposition sont identiques pour l'ensemble du lot. Prenez une seule machine pour une utilisation de secours ou les cinq pour une salle des machines. Les six tours complètent le circuit à eau refroidie si vous avez besoin de rejeter la chaleur sur le nouveau site.

État: nouveau, Année de construction: 2026, Capacité : 7 000 m³/h Puissance du moteur : 7,5 kW Tension : triphasé / 380 V Poids net/brut : 800 / 900 kg Dimensions (L x l x H) : 2 965 x 1 160 x 3 063 mm Matériau : tôle d’acier inoxydable et galvanisée, revêtement de zinc : 80 g/m² (des deux côtés) Débit d’eau minimum : 20 l/min Pression minimum : 1 bar Niveau de puissance sonore : 65–75 dB(A) Vide : 2 500–2 800 Pa Surface du filtre : 45 m² Bac à poussière : 618 x 555 x 640 mm (0,22 m²) Sécurité et conformité ATEX Conçu pour une utilisation dans des zones à risque d’explosion. Séparation des poussières conformément aux exigences ATEX. Une construction robuste et un système d’aspiration efficace garantissent un travail sûr et performant dans les applications industrielles professionnelles. Aspiration efficace des copeaux et des poussières Cet aspirateur à copeaux a été conçu pour la collecte efficace des déchets générés lors du fonctionnement de machines de travail du bois. Le système est idéal pour l’aspiration des copeaux, des sciures et des poussières fines dans les ateliers et les usines de production, contribuant ainsi à améliorer la propreté et la sécurité sur le lieu de travail. Système de filtration sous vide L’appareil fonctionne avec une filtration à manches et utilise le vide créé par un ventilateur puissant. Les impuretés sont transportées vers l’aspirateur, où les particules les plus grosses tombent directement dans des bacs de collecte, tandis que les poussières fines sont retenues à la surface des manches filtrantes. Nettoyage automatique des filtres Le système est équipé d’un mécanisme de nettoyage des filtres par vibration, ce qui contribue à une efficacité de filtration élevée et à une performance stable. Une fois l’opération terminée, le processus de nettoyage est automatiquement activé. Cela réduit l’accumulation de poussière sur les filtres et augmente le confort d’utilisation. Lrjdpfjzx A Hbjx Ak Deu Utilisation universelle L’appareil est principalement conçu pour être utilisé avec des machines de travail du bois et des chaînes de production, où l’élimination efficace des déchets de production légers et le maintien de conditions de travail optimales sont essentiels. Système d’extinction d’incendie – sprinkleurs d’eau L’aspirateur est équipé d’un système d’extinction d’incendie avec sprinkleurs d’eau, qui est connecté en permanence au système de protection contre l’incendie par une conduite sous pression d’eau constante. Le raccordement du système de sprinkleurs au système de protection contre l’incendie doit être effectué conformément aux spécifications du fabricant. Plaque antidéflagrante L’aspirateur est doté d’une plaque antidéflagrante qui augmente la sécurité au travail dans les environnements présentant un risque d’explosion de poussières. Cet élément permet un relâchement contrôlé de la pression en cas de soudaine augmentation de la pression dans le système, ce qui réduit le risque de dommages à l’appareil et améliore la protection de l’aspiration des poussières.

État: d'occasion, kilométrage: 19 700 km, puissance: 75 kW (101,97 ch), première immatriculation: 11/2003, type de carburant: diesel, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, couleur: beige, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, nombre de sièges: 5, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, système d'antidémarrage, transmission intégrale, verrouillage centralisé, 1ère main. Kilométrage total d'origine de seulement 19 700 km. Avec carnet d'entretien. Lrsdpfxsyyfr So Ak Dsu Dernière révision effectuée en 2025 à 17 983 km. Huile moteur, huile de boîte de vitesses et huile de pont arrière neuves. Courroie de distribution remplacée en 2025. Pneus hiver Semperit en parfait état, date de fabrication 2023/2024. Fabrication 02/2003 et première immatriculation 11/2003. L'un des derniers T4 Syncro produits. Empattement long. À l'origine, il était prévu techniquement en usine que le véhicule soit homologué en tant que véhicule particulier à usage courant avec 9 places. Toutefois, cette homologation a été immédiatement retirée du document d'immatriculation d'origine, car le véhicule a été utilisé en permanence et directement comme véhicule d'intervention. La catégorie d'homologation réelle a toujours été « Autre véhicule automobile – véhicule d'intervention pour les services de secours en eau ». Actuellement, 5 places sont enregistrées et physiquement présentes, il s'agit de sièges en similicuir robustes et faciles à entretenir. À l'arrière, des étagères SORTIMO sont installées, qui ont été utilisées jusqu'à présent pour le matériel et les équipements d'intervention. Poids à vide selon les documents : 2 270 kg. Poids total autorisé en charge : 2 890 kg. Dimensions extérieures totales de ce VW T4 : longueur 5 107 mm / largeur 1 840 mm / hauteur avec gyrophares 2 100 mm (sans les gyrophares, la hauteur est de 1 920 mm). Porte coulissante à droite et portes arrière à battants. Petite bosse à l'arrière à gauche. Toutes les portes fonctionnent parfaitement et sans bruit. Chauffage stationnaire WEBASTO AirTop 3500D. Attelage à rotule avec une charge remorquable de 2 000 kg (freinée) ou 750 kg (non freinée). Poids de traction maximal : 4 500 kg. Moteur diesel cinq cylindres 2,5 litres TDI. 2 461 ccm. 102 CV. AXL. Démarrage immédiat et fonctionnement parfait. Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Blocage du différentiel. ABS. Direction assistée. Airbags pour le conducteur et le passager avant. Verrouillage centralisé à distance. 2 clés VW d'origine avec télécommande sont incluses. Vitres électriques et rétroviseurs extérieurs à réglage électrique. Vitesse maximale enregistrée : 155 km/h. Le T4 a été conduit jusqu'à nous récemment sur l'autoroute sur plus de 600 km sans problème. Il fonctionne à merveille et est dans un bon état d'origine. Le contrôle technique est valable jusqu'au 01/2027. Sur demande, un nouveau contrôle technique peut être effectué. Cette offre est réservée aux entreprises commerciales et aux travailleurs indépendants de toutes sortes, ainsi qu'aux administrations / services de secours. La vente directe aux particuliers n'est malheureusement pas possible. Vente sous réserve et erreurs possibles. Prix selon l'article 25a UStG, régime de la marge bénéficiaire (la TVA ne peut pas être indiquée séparément et n'est pas ajoutée). Le Syncro est disponible immédiatement chez nous.

Année de construction: 2002, État: très bon (occasion), Centre d'usinage CNC FIDIA K197 en très bon état de fonctionnement. Lredpfxoppwnqe Ak Dju

État: d'occasion, kilométrage: 246 811 km, puissance: 140 kW (190,35 ch), première immatriculation: 09/2018, type de carburant: diesel, poids total: 3 050 kg, prochaine inspection (TÜV): 05/2027, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 5, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, verrouillage centralisé, * Numéro de véhicule pour les demandes des clients : 4857 * Système de navigation * Climatisation * Assistance au stationnement avec caméra * Boîte de vitesses automatique Lrsdpfx Akjz Rhycj Dju * Chauffage de stationnement * Programme électronique de stabilité (ESP) * Attelage * Verrouillage centralisé * Régulateur de vitesse * Filtre à particules * Volant multifonction * Lève-vitres électriques * Ordinateur de bord * Système antiblocage des roues (ABS) * Direction assistée * Rétroviseurs extérieurs électriques * Bluetooth * Direction assistée * Vignette environnementale (verte) * 5 places * Banquette arrière 3 places, confort, 1re rangée * Jantes en acier * Entretien régulier, carnet d’entretien disponible * Kit mains libres * Capteurs d’assistance au stationnement à l’arrière * Radio DAB * Accoudoir * Filtre à particules * Ordinateur de bord * Contrôle de traction * Programme électronique de stabilité (ESP) * 4/5 portes * Verrouillage centralisé Aucune responsabilité ne sera engagée en cas d’erreurs d’impression ou d’écriture. Vente uniquement aux professionnels. Erreur et vente intermédiaire réservées. * Modifications, vente intermédiaire et erreurs sont expressément réservées. La description sert à identifier le véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit des contrats. La description du contrat de vente est déterminante. * SERVICE ET QUALITÉ EXCEPTIONNELS * Nous pouvons vous proposer une offre de LEASING, DE FINANCEMENT ou de LOCATION-VENTE. * Assurance garantie sur demande auprès de l’assureur. * Contrôle technique (TÜV) / Contrôle des équipements de protection individuelle (UVV) LBW / Vérification du compteur kilométrique et installation du dispositif OBU effectués par nos partenaires sur place. * Plaque d’immatriculation douanière pour 30 jours. * Tous les documents douaniers nécessaires à l’exportation sont disponibles, mais doivent être demandés individuellement. * Le paiement des péages Toll-Collect peut être effectué sur place. * Transfert gratuit depuis l’aéroport de Stuttgart ou la gare de Metzingen (Württ). * GARE POUR L’ARRIVÉE : 72555 METZINGEN/WÜRTT. * POUR L’ANGLAIS * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas Numéro WhatsApp : ---- Visitez notre site web : * Plus de 200 véhicules en stock en permanence.

État: d'occasion, kilométrage: 332 000 km, puissance: 137 kW (186,27 ch), première immatriculation: 12/2014, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 3, longueur de l'espace de chargement: 5 110 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 485 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 200 mm, Équipement: ABS, climatisation, hayon élévateur, verrouillage centralisé, Nous sommes ravis que notre offre ait suscité votre intérêt et nous vous assurons d’ores et déjà que vous pourrez acheter chez nous un véhicule de qualité, à un prix attractif, disposant d’un historique d’entretien transparent ! IVECO 75 E 19 avec caisse frigorifique Hayon élévateur Portière latérale Caméra de recul Enregistreur de température GROUPE FROID Thermoking V 800 MAX (Entretien réalisé le 16/05/2022) Essieu arrière à suspension pneumatique avec fonction de levage et d’abaissement 3 places assises CHARGE UTILE : 1.690 KG – 2/3 Pneumatiques : 225/75 R 17,5 VÉHICULE ALLEMAND IMMATRICULATION / SERVICE DOUANIER Nous organisons pour vous l’immatriculation ainsi que la préparation des documents d’exportation / EUR 1 et attestation constructeur pour l’export. FINANCEMENT Sur demande, nous vous proposons volontiers une offre de location avec option d’achat ou de financement. SERVICE Contrôle technique TÜV/HU, contrôle de la hayon élévateur (UVV), contrôle LGS, vérification du tachygraphe, installation de l’unité embarquée OBU et service par notre atelier agréé sur place. Lodpfx Akeq Hn Htj Dsru PÉAGE / FRAIS ROUTIERS Le péage peut être réservé sur place. ACCÈS / DISTANCES Gare de Wittlich à 500 m Aéroport de Francfort à 150 km Aéroport Frankfurt-Hahn à 40 km Aéroport du Luxembourg à 75 km Vente selon nos conditions générales. Les informations sur Internet sont des descriptions non contractuelles et ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur n’est pas responsable des fautes de frappe ou d’erreurs de transmission de données. LOCALISATION DU VÉHICULE : Dr. Oetker Str. 22 / 54516 WITTLICH-Wengerohr.

État: d'occasion, kilométrage: 245 000 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 02/2022, type de carburant: diesel, poids total: 33 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 02/2027, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 4 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 800 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, grue, système de navigation, MAN TGS 33.510 (livrable à partir du 20.09.2026) CAMION-GRUE À BENNE BASCULANTE Véhicule allemand TGS 33.510 6x4 BL CH EURO 6 Empattement principal 3 900 mm Réservoir de carburant de 390 litres, à droite Ledpfjz D Nutsx Ak Deru Système d'assistance au freinage d'urgence Frein moteur haute performance MAN EVBec, à plusieurs niveaux Ralentisseur Eco Cool, à vitesse variable, à plusieurs niveaux, à haut rendement énergétique, faible dégagement de chaleur dans le liquide de refroidissement Blocage de démarrage en pente MAN EasyStart, avertisseur de marche arrière, acoustique, désactivable lorsque la marche arrière est enclenchée Moteur diesel MAN D2676 LF78, 375 kW (510 ch), 2 600 Nm de couple, Euro 6d Radiateur de moteur, agrandi Protection avant du radiateur, grille Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.28 OD, avec ralentisseur 35 Boîte de vitesses pour une augmentation du taux de poussée en conduite Essieu avant, 9 200 kg, non entraîné, droit, directionnel, non relevable 2e essieu arrière, 13 000 kg, essieu pneumatique Blocage de différentiel sur les essieux arrière entraînés Système de basculement de la cabine, électrique Climatisation, Climatronic Chauffage d'appoint à eau, 6 kW Couchage, inférieur, avec sommier à lattes Réfrigérateur escamotable et tiroir, zone centrale, à l'arrière Programme électronique de stabilité (ESP) Système de contrôle de la traction (ASR) Régulateur de vitesse ACC, avec maintien de la distance Limiteur de vitesse, réglable, limiteur (régulation du moteur) Système d'assistance au freinage d'urgence EBA, non désactivable Système multimédia MAN Navigation Advanced 7 pouces Attelage de remorque sur le longeron transversal arrière, type ROCKINGER 40E Raccord de frein de remorque à 2 conducteurs, extrémité du châssis, à gauche, raccord DuoMatic Superstructure à benne basculante Longueur hors tout : environ 4 600 mm Largeur hors tout : environ 2 420 mm Hauteur du pare-chocs avant : environ 1 000 mm Hauteur des parois latérales : environ 800 mm Hauteur du pare-chocs arrière : environ 800 mm Paroi latérale gauche oscillante et rabattable avec délestage de ressort D3SWF02 Paroi latérale droite oscillante et rabattable avec délestage de ressort D3SWR02 Plancher 5 mm HBW 450 (Hardox) Parois latérales en aluminium Accessoires : raccord hydraulique pour remorque à benne basculante Type de grue : PK19001 SLD 5 Capacité de levage : 4 200 mm / 4 150 kg 6 200 mm / 2 650 kg 8 200 mm / 1 940 kg 10 300 mm / 1 500 kg 12 500 mm / 1 220 kg Télécommande, croisillon

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2016, IVECO EUROCARGO 100-19, année 2016, norme Euro 6, 330 000 km. Cellule frigorifique de 5,80 x 2,25 x 2,30 m (dimensions intérieures), paroi de séparation mobile et double système d’évaporation. Groupe frigorifique CARRIER SUPRA 850 ATP FRC -20° valable jusqu’au 03/2028, fonctionnement autonome au diesel. Plateau élévateur DHOLLANDIA. Climatisation. Boîte de vitesses manuelle. Possibilité de financement ou de location longue durée sur place. Lredpfsz Ny H Ssx Ak Dou

État: d'occasion, type de carburant: électrique, Année de fabrication : 2012 Capacité de levage : 500 kg Pour plus d’informations, veuillez contacter Gebrauchtgeräte Center. DE01 Lsdpfxozzlw Us Ak Djru

État: bon (utilisé), kilométrage: 209 896 km, puissance: 110 kW (149,56 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 3 090 mm, première immatriculation: 04/2021, longueur de l'espace de chargement: 1 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 590 mm, hauteur de l'espace de chargement: 470 mm, classe d'émission: Euro 6, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, suspension: autre, dimension des pneus: 265/65R17, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, attelage de remorque, climatisation, contrôle de traction, régulateur de vitesse, transmission intégrale, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Rétroviseurs chauffants - Bluetooth - Vitres électriques - Rétroviseurs électriques - Vitres teintées Lredpfx Akoz R N Ntj Dsu - Lampe halogène - Aucun - Jantes en alliage léger - Manuel - Radio/cassette - Caméra de recul - Assistance au maintien de voie - Tissu - Cloison = Remarques = Configuration : 4x4, Charge utile : 1125 kg, Poids à vide : 2085 kg, Poids total : 3210 kg, Poids de remorquage, non freiné : 750 kg, Poids de remorquage, essieu central, freiné : 3050 kg, Attelage, jantes en alliage léger, Type de cabine : cabine double, régulateur de vitesse, climatisation, nombre d’airbags : 4, aide au stationnement : aucune, vitres teintées, vitres électriques, rétroviseurs électriques, cloison, radio/cassette, couleur : blanc, rétroviseurs chauffants, caméra de recul, type d’éclairage : lampe halogène, assistance au maintien de voie, climatisation, Bluetooth, puissance du moteur : 110 kW (148 ch), nombre de cylindres : 4, cylindrée : 2393 cm³, carburant : diesel, norme Euro : 6, type de transmission : chaîne de distribution, type de boîte de vitesses : automatique, direction assistée, ABS, ASR, batterie de démarrage, type de carrosserie : allongé, parois latérales revêtues, marchepied arrière, galerie de toit : aucune, portes latérales : 2, fenêtres latérales : 2, fermeture arrière : hayon, verrouillage central, nombre de sièges : 2, disposition des sièges : 1+1, revêtement des sièges : tissu, réglage des sièges : manuel, prix d’exportation net UE : 19 950,00 €, boîte de vitesses automatique EURO 6, attelage, Bluetooth, banquette arrière incluse, roue de secours, type de pneu : pneu toutes saisons = Informations complémentaires = Informations générales Nombre de portes : 2 Plaque d’immatriculation : VJS-59-J Configuration des essieux Dimensions des pneus : 265/65R17 Essieu 1 : profondeur des rainures du pneu gauche : 6 mm ; profondeur des rainures du pneu droit : 6 mm ; freins : freins à disque ; suspension : suspension à ressort hélicoïdal Essieu 2 : profondeur des rainures du pneu gauche : 7 mm ; profondeur des rainures du pneu droit : 7 mm ; freins : freins à tambour ; suspension : suspension à ressort à lames Dimensions Dimensions (L x l x H) : 533 x 186 x 182 cm Poids Poids à vide : 2 085 kg Charge utile : 1 125 kg PTAC : 3 210 kg Entretien Contrôle technique : valable jusqu’au 05.2027 État État technique : bon État esthétique : bon Dommages : aucun Nombre de clés : 2 Informations financières Prix de location : 392 € par mois (fourgon, 72 mois) ; pour plus d’informations et de conditions, veuillez nous contacter.

État: d'occasion, kilométrage: 328 895 km, puissance: 150 kW (203,94 ch), première immatriculation: 02/1997, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80R22.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 4 300 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 8, classe d'émission: euro2, suspension: acier, longueur de l'espace de chargement: 4 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 430 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, Équipement: grue, Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 5 480 cc Lredpfxoxc Irwj Ak Deu Chaîne cinématique Transmission : Roues Type de moteur : Volvo TD63ES Configuration des essieux Dimension des pneus : 315/80R22.5 Suspension : Suspension à lames Essieu arrière : Jumelé Poids Poids à vide : 9 170 kg Charge utile : 9 830 kg PTAC : 19 000 kg Fonctionnel Mât : Télescopique (2 parties) Marque de la carrosserie : PALFINGER PK 9501 Benne : Arrière = Autres options et équipements = - Prise de force (PTO)

État: bon (utilisé), kilométrage: 411 695 km, puissance: 265 kW (360,30 ch), première immatriculation: 12/2012, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/55R22.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 5 700 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: air, charge admissible sur essieu (essieu 1): 8 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 13 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 7 570 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 550 mm, Équipement: AdBlue, béquet, filtre à particules, hayon élévateur, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Projecteur de travail arrière - Projecteur de travail avant - Rétroviseurs chauffants - Déflecteur de toit - Cabine fermée - Cabine - Filtre à particules = Remarques = Iveco Stralis 360 - 4x2 - Caisson avec portes latérales - Élévateur de chargement - Euro 5 - Suspension pneumatique complète Année de fabrication : 17/12/2012 Kilométrage : 411 695 WJMA1VPH404395602 Caisson : 757 - 246 - 255 Élévateur de chargement Suspension pneumatique complète Euro 5 = Informations complémentaires = Informations générales Année de construction : 2012 Configuration des essieux Suspension : suspension pneumatique Essieu avant : dimension des pneus : 385/55R22.5 ; charge maximale de l’essieu : 8 000 kg ; directionnel ; profondeur des rainures du pneu gauche : 40 % ; profondeur des rainures du pneu droit : 40 % Essieu arrière : dimension des pneus : 315/70R22.5 ; pneus doubles ; charge maximale de l’essieu : 13 000 kg ; profondeur des rainures du pneu gauche (intérieur) : 40 % ; profondeur des rainures du pneu gauche (extérieur) : 40 % ; profondeur des rainures du pneu droit (intérieur) : 40 % ; profondeur des rainures du pneu droit (extérieur) : 40 % Poids Poids à vide : 9 895 kg Lredpoyv U Hwofx Ak Dju Charge utile : 9 105 kg PTAC : 19 000 kg Fonctionnel Plateforme élévatrice : Zepro, hayon arrière État État technique : bon État optique : bon