Grue montée sur camion

VOLVO FH 500 8x2 Kran F710 RA2.26

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 2 550 mm, longueur de l'espace de chargement: 6 220 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x2 Grue F710 RA2.26 Préparation Treuil disponible Volvo : * Nouveau modèle * Essieu arrière directionnel électro-hydraulique, monté simple * Cabine couchette FH * Empattement 5600 mm * Émissions selon Euro 6 phase E, avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement * Moteur diesel 12,8 l, 510 ch/375 kW, 2 550 Nm * Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+). Puissance de freinage 510 ch/375 kW (D13K) * Conforme aux réglementations ADR sur les freins * I-Shift AT2612F, boîte automatisée 12 vitesses (rapport direct), couple d’entrée max. : 2 652 Nm * Essieu relevable * Pont arrière RSS1370A, réduction simple, charge d’essieu 13 t, GVM 70 t * Pneus AA 315/70R22.5 * Rapport de pont 2,85 : 1 * Réservoir à diesel * Pack confort conducteur * Climatisation avec régulation automatique de température et capteur de soleil * Pack info et multimédia avec navigation * Radio : AM/FM * Port USB, triple * 8 haut-parleurs * Tableau de bord numérique avancé conducteur, écran 12'' avec 4 vues * Second écran d’information conducteur, 9'' * Système de navigation TOMTOM * Batteries AGM, 2 x 210 Ah * Indicateur de batterie sur l’écran (volts, ampères et état de charge avec alerte) * Interrupteur principal sur le châssis * Réservoir alu 330 L à droite, forme D, 710 mm haut, 830 mm long * Réservoir à carburant, garde au sol normale * Réservoir AdBlue à gauche, capacité utile 64 litres * Bouchon de réservoir verrouillable * Orifice de remplissage, protection contre débordement * Échappement arrière * 2 cales pliantes, montage transport Hodpfx Acoxpzfqs Asfr * Feux de gabarit arrière et latéraux * Traverse d'attelage avec D = 190 kN pour perçages G-150/G-260 * Traverse d'attelage à l'extrémité du châssis 85 mm * Longueur du châssis arrière 4 395 mm, mesurée depuis l’essieu moteur/premier essieu moteur * Attelage remorque Rockinger 400 G-150 (respecter valeur D/charge tractée max.!) * Prise électrique pour semi-remorque/remorque, 15 broches * Connexion remorque/semi-remorque Duomatic * Connexions remorques centrées * Frein de parc remorque (actif jusqu'à 7 km/h) * Protection anti-encastrement arrière, aluminium, fixe, mince * 4x pneus VA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de résistance au roulement : C, essieu directeur 4x pneus AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, classe de résistance au roulement : C, essieu moteur 2x pneus NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de résistance au roulement : C, essieu suiveur * Pompe de mise à l’air électrique * Commande boîte/I-Shift via module sur siège conducteur * Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance et Economy * Retour automatique en mode Economy * Pas d’intervention manuelle en mode automatique, sans kickdown * Régulateur de vitesse (cruise control) * Refroidisseur d’huile pour boîte de vitesses, basique, eau/huile * Compresseur d’air 2 cylindres, 1 100 l/min, pour véhicules/combinations à forte demande d’air * Prise d’air avant avec filtre standard * Alternateur 150A/4200W * Bruit extérieur selon ECE R51.03 phase 2, certificat de faible bruit et panneau L * Carter moteur à ventilation fermée * Double filtre à carburant grand format sur moteur, pour qualité de carburant médiocre (ex : Europe de l’Est) * Filtre à carburant avec séparateur d’eau * Prise de force (vitesse moyenne PTR-DM) côté boîte, sortie 1 DIN arrière pour pompe * PDF sur boîte, puissance max. 600 Nm * Finition Dynamic : sièges tissu, yl (bleu/bleu foncé) avec intérieur tissu gris Siège conducteur confort, suspend

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Poutres transversales professionnelles Layher AR O (2,57 m) – Grand stock, disponibilité immédiate À vendre : lot de poutres transversales Layher AR O originales de 2,57 mètres, d’occasion mais en excellent état technique. Idéales pour la stabilité et le transfert des charges sur les échafaudages Layher Allround. Conception robuste galvanisée et montage rapide grâce au système à rosace. Qualité certifiée : partie intégrante d’un système à capacité de charge éprouvée – environ 2,7 kN charge ponctuelle maximale et 2,65 kN/m charge répartie pour la version LW. Pour applications lourdes : rigidité et stabilité optimales, même pour de grandes portées. Données produit : Type : Layher AR O – occasion Longueur : 2,57 mètres Matériau : acier galvanisé de haute qualité, adapté à un usage intensif Système de montage : compatible Layher Allround, têtes à rosace État : vérifié techniquement et prêt à l’emploi Stock : 644 pièces disponibles à Andelst (NL) Pourquoi choisir ces poutres transversales ? Originalité & fiabilité : pièces d’origine Layher, compatibilité garantie En stock, livraison rapide : adaptées aux petits et grands chantiers Qualité supérieure à prix compétitif : excellente alternative au matériel neuf Achat flexible : à la pièce ou en lot, mélange possible avec d’autres longueurs Hfedpfx Asw Niuzec Ajr Transport sûr & professionnel : enlèvement ou livraison sur accord – service chariot élévateur disponible lors de l’enlèvement Intéressé ? Contactez-nous pour : les prix par longueur ou en lot plus de photos ou d’informations techniques

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 2 550 mm, longueur de l'espace de chargement: 6 220 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x2 Grue F710 RA2.26 Préparation Treuil disponible Volvo : * Nouveau modèle * Essieu arrière directionnel électro-hydraulique, monté simple * Cabine couchette FH * Empattement 5600 mm * Émissions selon Euro 6 phase E, avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement * Moteur diesel 12,8 l, 510 ch/375 kW, 2 550 Nm * Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+). Puissance de freinage 510 ch/375 kW (D13K) * Conforme aux réglementations ADR sur les freins * I-Shift AT2612F, boîte automatisée 12 vitesses (rapport direct), couple d’entrée max. : 2 652 Nm * Essieu relevable * Pont arrière RSS1370A, réduction simple, charge d’essieu 13 t, GVM 70 t * Pneus AA 315/70R22.5 * Rapport de pont 2,85 : 1 * Réservoir à diesel * Pack confort conducteur * Climatisation avec régulation automatique de température et capteur de soleil * Pack info et multimédia avec navigation * Radio : AM/FM * Port USB, triple * 8 haut-parleurs * Tableau de bord numérique avancé conducteur, écran 12'' avec 4 vues * Second écran d’information conducteur, 9'' * Système de navigation TOMTOM * Batteries AGM, 2 x 210 Ah * Indicateur de batterie sur l’écran (volts, ampères et état de charge avec alerte) * Interrupteur principal sur le châssis * Réservoir alu 330 L à droite, forme D, 710 mm haut, 830 mm long * Réservoir à carburant, garde au sol normale * Réservoir AdBlue à gauche, capacité utile 64 litres * Bouchon de réservoir verrouillable * Orifice de remplissage, protection contre débordement * Échappement arrière * 2 cales pliantes, montage transport * Feux de gabarit arrière et latéraux * Traverse d'attelage avec D = 190 kN pour perçages G-150/G-260 * Traverse d'attelage à l'extrémité du châssis 85 mm * Longueur du châssis arrière 4 395 mm, mesurée depuis l’essieu moteur/premier essieu moteur * Attelage remorque Rockinger 400 G-150 (respecter valeur D/charge tractée max.!) * Prise électrique pour semi-remorque/remorque, 15 broches * Connexion remorque/semi-remorque Duomatic * Connexions remorques centrées * Frein de parc remorque (actif jusqu'à 7 km/h) * Protection anti-encastrement arrière, aluminium, fixe, mince * 4x pneus VA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de résistance au roulement : C, essieu directeur 4x pneus AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, classe de résistance au roulement : C, essieu moteur 2x pneus NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de résistance au roulement : C, essieu suiveur * Pompe de mise à l’air électrique * Commande boîte/I-Shift via module sur siège conducteur * Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance et Economy * Retour automatique en mode Economy * Pas d’intervention manuelle en mode automatique, sans kickdown * Régulateur de vitesse (cruise control) * Refroidisseur d’huile pour boîte de vitesses, basique, eau/huile * Compresseur d’air 2 cylindres, 1 100 l/min, pour véhicules/combinations à forte demande d’air * Prise d’air avant avec filtre standard * Alternateur 150A/4200W * Bruit extérieur selon ECE R51.03 phase 2, certificat de faible bruit et panneau L * Carter moteur à ventilation fermée * Double filtre à carburant grand format sur moteur, pour qualité de carburant médiocre (ex : Europe de l’Est) * Filtre à carburant avec séparateur d’eau * Prise de force (vitesse moyenne PTR-DM) côté boîte, sortie 1 DIN arrière pour pompe Hfsdpfx Ajxitbwjc Ajr * PDF sur boîte, puissance max. 600 Nm * Finition Dynamic : sièges tissu, yl (bleu/bleu foncé) avec intérieur tissu gris Siège conducteur confort, suspend

État: très bon (occasion), kilométrage: 324 000 km, puissance: 471 kW (640,38 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: noir, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur de l'espace de chargement: 6 600 mm, Année de construction: 2018, heures de fonctionnement: 2 152 h, Équipement: ABS, attelage de remorque, chauffage de stationnement, climatisation, faible niveau de bruit, retardeur, régulateur de vitesse, système de navigation, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Vitres électriques - Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique - Limiteur de vitesse - Intarder - Réfrigérateur - Jantes en alliage léger - Suspension pneumatique - Klaxon pneumatique - Radio/lecteur CD - Caméra de recul - Pare-soleil - Chauffage autonome - Boîte à outils - Éclairage au xénon - Prise de force (PTO) - Graissage centralisé - Verrouillage centralisé - Attelage = Informations complémentaires = Hodpfx Acjut Euqj Aofr Informations générales Année de fabrication : mars 2018 Configuration des essieux Essieu avant 1 : jantes en alliage léger ; directionnel Essieu avant 2 : jantes en alliage léger ; suspension : pneumatique Essieu arrière 1 : jantes en alliage léger ; suspension : pneumatique Essieu arrière 2 : jantes en alliage léger ; essieu relevable ; directionnel ; suspension : pneumatique Poids Poids à vide : 19 365 kg Charge utile : 15 638 kg PTAC : 35 000 kg Fonctionnel Grue : EFFER 395/8S, année de fabrication 2017, derrière la cabine Marque de la carrosserie : EFFER 395/8S Marquage CE : oui État État technique : très bon État visuel : très bon Informations financières Prix : sur demande

État: très bon (occasion), kilométrage: 124 000 km, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur de l'espace de chargement: 6 300 mm, Année de construction: 2019, Équipement: attelage de remorque, chauffage de stationnement, climatisation, faible niveau de bruit, régulateur de vitesse, système de navigation, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Servofrein - Lève-vitres électriques - Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique - Limiteur de vitesse - Réfrigérateur - Jantes en alliage léger - Suspension pneumatique - Phares antibrouillard - Radio/lecteur CD - Caméra de recul - Pare-soleil - Chauffage autonome - Coffre à outils - Éclairage au xénon - Prise de force (PDF) - Graissage centralisé - Verrouillage centralisé - Attelage Hfsdpfxjutma Ie Ac Asr = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : mai 2019 Configuration des essieux Suspension : Suspension pneumatique Essieu avant : Jantes alliage léger ; Directeur Essieu arrière 1 : Jantes alliage léger Essieu arrière 2 : Jantes alliage léger ; Essieu relevable ; Directeur Poids Poids à vide : 13 895 kg Charge utile : 14 105 kg PTAC : 28 000 kg Fonctionnel Grue : HMF 2820-K6, année 2019, derrière la cabine Marque de la carrosserie : HMF 2820-K6 État État technique : très bon État visuel : très bon

État: bon (utilisé), Camion grue Renault 270 DCI 19 tonnes Année : 2002 470.000 km Echange standard moteur fait à 250 000 km Capacité grue : 5,5 tonnes Hfsdperhzy Hofx Ac Ajr

État: très bon (occasion), kilométrage: 380 592 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65/22.5, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: jaune, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, suspension: autre, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, filtre à particules, régulateur de vitesse, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Servofrein - Lève-vitres électriques - Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique - Limiteur de vitesse - Réfrigérateur - Suspension pneumatique - Système multimédia - Phares antibrouillard - Filtre à particules - Pare-soleil - Boîte à outils - Prise de force (PDF) - Graissage centralisé - Verrouillage centralisé - Attelage = Informations supplémentaires = Groupe motopropulseur Système AdBlue : oui Boîte de vitesses Boîte : 16 vitesses, manuelle Hfodpfswa Np Iex Ac Aer Configuration des essieux Freins : freins à disque Essieu avant 1 : Dimension des pneus : 385/65/22.5 ; Charge maximale d'essieu : 9000 kg ; Directionnel ; Suspension à lames Essieu avant 2 : Dimension des pneus : 315/80/22.5 ; Charge maximale d'essieu : 9000 kg ; Directionnel ; Suspension à lames Essieu arrière 1 : Dimension des pneus : 315/80/22.5 ; Double monte ; Blocage de différentiel ; Charge maximale d'essieu : 12000 kg ; Suspension pneumatique Essieu arrière 2 : Dimension des pneus : 385/65/22.5 ; Essieu relevable ; Charge maximale d'essieu : 8000 kg ; Suspension pneumatique Poids Poids à vide : 26 875 kg Charge utile : 10 125 kg PTAC : 37 000 kg Fonctionnel Mât : télescopique (10 sections) Longueur de mât : 26,3 m Capacité de levage : 16 900 kg Hauteur de levage : 2 630 cm Grue : PALFINGER PK92002-SH H, année 2014, derrière la cabine Marque de la carrosserie : PALFINGER PK92002-SH H Marquage CE : oui État État technique : très bon État visuel : très bon MANN MAURER TGS 35.480 8X4H-6 BL AVEC GRUE PALFINGER PK92002-SH H EURO 5 L PACK 480 CH TRANSMISSION 8X4H-6 BL EMPATTEMENT 530 CM SUSPENSION À LAMES / PNEUMATIQUE CABINE COUCHETTE AVEC CLIMATISATION, RÉFRIGÉRATEUR MÉDIA, PRÉÉQUIPÉ POUR TÉLÉPHONE BOÎTE DE VITESSES MANUELLE ATTELAGE GYROPHARE AVANT ET ARRIÈRE BOÎTE À OUTILS DIMENSIONS BENNE L=545CM, l=247CM PALFINGER PK92002-SH H 10 X EXTENSIONS HYDRAULIQUES TREUIL PALFINGER KBW007-A 18M AU TOTAL 5 X FLÈCHES LA GRUE PEUT OPÉRER DEVANT LA CABINE GRÂCE À 1 X FLÈCHE AVANT TÉLÉCOMMANDE RADIO CAPACITÉ MAX. DE LEVAGE À 4,3M : 16 900 KG HAUTEUR DE TRAVAIL MAX. 26,3M

État: usagé, kilométrage: 230 556 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 09/2017, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22.5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 600 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, suspension: air, longueur de l'espace de chargement: 6 430 mm, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, grue, régulateur de vitesse, = Autres options et équipements = - Système AdBlue - Alarme antivol - Blocage de différentiel - Vitres électriques - Verrouillage centralisé à distance - Essieu relevable - Suspension pneumatique - Attelage à boule (maulkupplung) - Prise de force (PTO) - Radio - Caméra de recul - Freins à disque - Sièges chauffants - Pare-soleil - Assistant de maintien de voie - Chauffage autonome (chauffage de stationnement) - Boîte à outils = Remarques = Volvo FM 500 6x2*4 Essieu relevable et directionnel. Suspension pneumatique intégrale. HMF 3220 K7 4 stabilisateurs hydrauliques. 7 extensions hydrauliques. Commande radio Scanreco. 4,70 m - 5.910 kg. 6,50 m - 4.000 kg. 8,40 m - 2.870 kg. 10,30 m - 2.170 kg. 12,40 m - 1.710 kg. 14,50 m - 1.400 kg. 16,70 m - 1.190 kg. 18,90 m - 1.040 kg. = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Transmission Système AdBlue : Oui Configuration des essieux Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu avant : Dimension pneus : 385/65R22.5 ; Directeur ; Profil pneu gauche : 80 % ; Profil pneu droit : 80 % Essieu arrière 1 : Dimension pneus : 295/80R22.5 ; Jumelé ; Profil pneu gauche intérieur : 80 % ; Profil pneu gauche extérieur : 80 % ; Profil pneu droit intérieur : 80 % ; Profil pneu droit extérieur : 80 % Essieu arrière 2 : Dimension pneus : 385/55R22.5 ; Directeur ; Profil pneu gauche : 70 % ; Profil pneu droit : 70 % Dimensions Hauteur : 345 cm Poids Poids à vide : 16.537 kg Charge utile : 11.463 kg PTAC : 28.000 kg Fonctionnel Grue : HMF Environnement Norme d'émissions : Euro 6c Informations financières Prix : Sur demande Hfedpev Uin Iofx Ac Ajr Identification Numéro de type : FM500 / 6x2 / HMF 32TM / GRUE / = Informations sur l’entreprise = TOUS LES PRIX SONT HORS TAXES POUR L'EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Nous parlons russe. Nous nous efforçons de fournir des informations correctes, mais aucun droit ne peut être tiré des textes publiés.

État: très bon (occasion), kilométrage: 117 563 km, type de carburant: diesel, couleur: rouge, hauteur de levage: 36 500 mm, première immatriculation: 05/2015, type de mât: télescopique, Année de construction: 2015, = Autres options et équipements = - Prise de force (PDF) = Informations supplémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 6.374 cm³ Transmission : roues Dimensions (L x l) : 1 103 x 255 cm Fonctionnalité Longueur du mât : 35,2 m Capacité de levage : 40 000 kg Marque de la superstructure : TADANO ATF 40G-2 Marquage CE : oui Hsdpfx Aeuxu Dyec Aefr État État technique : très bon État visuel : très bon TADANO ATF 40G-2 GRUE CHÂSSIS : 279 CV TRANSMISSION 4X4 117 563 KM BOÎTE AUTOMATIQUE CLIMATISATION RÉFRIGÉRATEUR DIMENSION PNEUS 445/95/R25 MOTEUR MERCEDES-BENZ OM 906 LA PARTIE SUPÉRIEURE CHAUFFAGE 3 CALAGES EN BOIS 20T 1 CALAGE EN BOIS 10T LONGUEUR FLOÈCHE MIN/MAX 10,5 M / 35,2 M CAPACITÉ DE LEVAGE MAX : 40 000 KG HAUTEUR MAX DU CROCHET : 36,5 M CONTRPOIDS COMPLET TOUS LES DOCUMENTS ET PAPIERS DISPONIBLES CERTIFICAT CE SUIVEZ-NOUS SUR INSTAGRAM : GEURTSTRUCKS NOUS PARLONS ALLEMAND NOUS PARLONS ANGLAIS NOUS PARLONS ESPAGNOL

État: usagé, kilométrage: 206 000 km, puissance: 96 kW (130,52 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, poids total: 3 000 kg, première immatriculation: 04/2016, prochaine inspection (TÜV): 02/2027, classe d'émission: Euro 6, couleur: blanc, nombre de sièges: 9, Année de construction: 2015, longueur totale: 4 963 mm, largeur totale: 2 050 mm, hauteur totale: 2 254 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, 2ème main depuis 2018. Minibus allemand. Seulement 206 000 kilomètres d'origine. Contrôle technique valable jusqu’à 02/2027. En 2025, 2 000 € ont été investis dans ce Citroën Jumper, notamment : Freins arrière NEUFS, frein de stationnement partiellement neuf. Pneus arrière NEUFS (pneus toutes saisons). Hfedpfx Acjv I Idbj Aer Pneus avant quasi neufs (pneus toutes saisons, DOT 17/2024). Dernier entretien effectué en novembre 2024. Chauffage auxiliaire (fonctionne parfaitement). Climatisation. 9 places assises. Système radio. Verrouillage centralisé avec clé à télécommande. ABS. ESP. Lève-vitres et rétroviseurs extérieurs électriques. Poids à vide "2025-2293 kg" selon certificat d’immatriculation. Poids total autorisé : 3 000 kg. Immatriculation normale comme "véhicule de transport de personnes jusqu'à 8 places / véhicule polyvalent". COC d’origine disponible. Euro 6. Boîte de vitesses manuelle 6 rapports. Le Citroën fonctionne de manière puissante et très fiable. Cette offre s'adresse uniquement aux professionnels. Vente intermédiaire et erreurs de saisie sous réserve à tout moment. Prix net : 10 900 €. Pour l’exportation, nous nous réservons le droit de retenir une caution équivalente à la TVA légale de 19 % jusqu’à réception de la preuve finale d’exportation (mention de sortie ou attestation de livraison).