Venture d'occasion à vendre (29)

État: d'occasion, Fonctionnalité: non vérifié, Code Ferwood : RU0000078 - Code fabricant : 5816 - État : Occasion - Fonctionnalité : Non testée - Machine compatible : CNC IMA BIMA - HOMAG BAZ - HOMAG BOF - WEEKE VENTURE - WEEKE BHC - WEEKE BHP/BP - Si vous êtes intéressé, nous proposons un service de révision, contactez-nous. Iodpfx Aaov Azgfeysbb

État: nouveau, puissance: 35 kW (47,59 ch), type de carburant: diesel, couleur: jaune, poids total: 5 850 kg, poids à vide: 5 850 kg, poids en ordre de marche: 6 000 kg, état de conduite: 100 pourcentage, état de la chaîne: 100 pourcentage, nombre de sièges: 1, largeur du godet de creusement: 800 mm, Année de construction: 2025, Équipement: Vérification de sécurité selon les normes UVV, cabine, chenilles en caoutchouc, climatisation, hydraulique, hydraulique de préhenseur, marteau hydraulique, ordinateur de bord, phares supplémentaires, SHANTUI SE58SR – PELLE PREMIUM AVEC GÈNES KOMATSU & TECHNOLOGIE INDUSTRIELLE ROBUSTE ! N° de véhicule : 367 – plusieurs machines disponibles ! Prix : 49 999 € HT (59 498,81 € TTC) Fournisseur : Bagger2Go GmbH – Disponible immédiatement en stock ! ----- PUISSANCE & PRÉCISION RÉUNIES La Shantui SE58SR établit la référence dans la catégorie des 6 tonnes – conçue pour les professionnels exigeant performance, précision et durabilité. Dotée d’un moteur Kubota 4 cylindres (35 kW / 47 ch), d’une hydraulique à détection de charge précise et d’une conception à rayon court compacte, cette pelle impressionne par sa puissance, efficacité et technologie de pointe. Poids opérationnel : env. 5 850 kg Profondeur de fouille : jusqu’à 3 640 mm Capacité du godet : 0,18 m³ Conception compacte à rayon court – idéale pour les travaux urbains, paysagers et de terrassement ----- ️ ÉQUIPEMENT DE SÉRIE COMPLET ! La SE58SR est livrée d’usine avec tout ce dont les professionnels ont besoin : Attache rapide MS03 de série (HS03 ou Powertilt en option) Grand écran couleur avec surveillance de la machine Caméra de recul pour une sécurité maximale Climatisation & chauffage – confort en toute saison Radio avec Bluetooth Joysticks proportionnels pour un travail précis Cabine ergonomique grand confort avec excellente visibilité panoramique Parfaitement équipée, prête à l’emploi – idéale pour un usage intensif sur chantier. ----- ORIGINE PUISSANTE – ISSUE D’UNE EXPERTISE INDUSTRIELLE Shantui fait partie du groupe SDHI, l’un des plus grands conglomérats industriels de Chine. SDHI possède également Linde Hydraulik, l’un des principaux fabricants mondiaux de systèmes hydrauliques. En outre, le groupe SDHI détient la KION Group, qui regroupe des marques renommées telles que STILL, Baoli et Fenwick. De 1995 à 2022, Shantui a fabriqué, dans le cadre d’une coentreprise avec Komatsu, des modèles de pelles complets et demeure aujourd’hui un fournisseur d’essieux porteurs, de chenilles et de composants de train de roulement pour les plus grands constructeurs : Volvo, Komatsu, Hitachi, Develon et bien d’autres. ➡️ Cela signifie : technologie japonaise, qualité hydraulique allemande et décennies d’expérience réunies dans une machine enthousiasmante ! Iodex Hx Rzepfx Aaysbb ----- DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT CHEZ BAGGER2GO GMBH Plusieurs machines en stock – livraison immédiate N° de machine : 07122517 – merci de le spécifier lors de votre demande Pelle de démonstration disponible – prenez rendez-vous dès maintenant Location-vente & leasing possibles – solutions sur mesure et flexibles ----- VOTRE PARTENAIRE PERFORMANCE & SERVICE Avec Bagger2Go GmbH, bénéficiez de compétence, disponibilité et proximité client. Nous livrons des machines de haute qualité qui tiennent leurs promesses – rapidement, fiablement et avec un service personnalisé.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 90 kW (122,37 ch), type d'engrenage: hydrostatique, type de carburant: diesel, couleur: jaune, poids total: 10 300 kg, poids à vide: 10 300 kg, état de la chaîne: 100 pourcentage, nombre de sièges: 1, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Vérification de sécurité selon les normes UVV, cabine, chenilles en acier, climatisation, hydraulique, ordinateur de bord, phares supplémentaires, protecteur de tête, ramasseuse arrière, Shantui DH10 LGP Bulldozer sur chenilles – Technologie haut de gamme, disponible immédiatement Prix net NEUF : 127 000 € = Brut 151 130 € À vendre : puissant bulldozer Shantui DH10 LGP avec train de roulement large (patins de 630 mm) – idéal pour les sols meubles, l’aménagement paysager, et les travaux de terrassement ou de nivellement. Composants de marques renommées • Moteur Cummins QSF3.8 – 121 ch, norme UE Stage V • Hydraulique Linde – Fabriquée en Allemagne • Transmission hydrostatique pour une précision maximale • Poids opérationnel env. 10,3 t • Très forte traction pour les travaux exigeants Shantui DH10-M Version LGP – parfaite pour les terrains difficiles • Train de roulement extra-large avec patins de 630 mm • Faible pression au sol • Grande traction et excellente stabilité ⭐ SHANTUI – une marque synonyme de qualité Isdpfx Aaoyu Smdoyebb SHANTUI fait partie du groupe SDHI, un conglomérat industriel dont le chiffre d'affaires annuel dépasse 80 milliards d’euros. • Linde Hydraulics appartient également au groupe SDHI • Plus de 25 ans de coentreprise avec Komatsu – production directe pour Komatsu • Fabrication de trains de roulement depuis des décennies pour Volvo, Komatsu, Hitachi, etc. • Compétence OEM au niveau mondial intégrée dans chaque produit SHANTUI En résumé : technologie premium de fabricants leaders – à un prix nettement avantageux. ✅ Robuste ✅ Efficace ✅ Prêt à l’emploi immédiatement ✅ Excellent rapport qualité-prix Visite et livraison possibles Intéressé ? N’hésitez pas à nous contacter — offre personnalisée sur demande Bagger2Go GmbH Maybachstraße 10, 71735 Eberdingen

État: d'occasion, kilométrage: 29 800 km, puissance: 115 kW (156,36 ch), type de carburant: essence, type d'engrenage: mécanique, première immatriculation: 07/1981, prochaine inspection (TÜV): 09/2027, couleur: rouge, nombre de sièges: 2, Équipement: transmission intégrale, Véritable ancien véhicule de pompiers (G) provenant de seconde main, jamais utilisé auparavant à des fins civiles. Contrôle technique (TÜV) et rapport d'expertise historique (H-Gutachten selon §23 StVZO) réussis en septembre 2025. Contrôle technique valide jusqu'à 09/2027 ("sans défaut constaté" inspecté par la DEKRA). Année de construction : 1981 / Première immatriculation : 07-1981. Kilométrage total d'origine seulement 29 800 km. Utilisé exclusivement par les pompiers jusqu'à aujourd'hui. Véhicule d'intervention rapide VRW avec superstructure ZIEGLER et générateur électrique Knurz-Kirsch d'une puissance de 5 kVA. Véhicule allemand conservé en garage, avec le certificat d'immatriculation d'origine (seulement 2 propriétaires enregistrés), toujours immatriculé jusqu'à l'automne 2025. Le constructeur mentionné sur les papiers d'origine reste la GFG "Geländefahrzeug-Gesellschaft", une coentreprise à l'époque entre Daimler-Benz et Steyr-Daimler-Puch en Autriche. Il s'agit de l'un des derniers exemplaires à porter cette mention ; peu après, seul « Daimler-Benz » a été indiqué comme constructeur dans les documents d'immatriculation. En 1991, une barre antivol MATTER complète a été installée dans le véhicule (dûment mentionnée sur les papiers). Il comprend également un petit système de galerie de toit pour le transport d'équipements longs. Le long 280 GE est le plus grand et le plus puissant modèle de la première série G, tel qu'il pouvait être commandé d'usine en tant que Mercedes Classe G dans les premières années. Le moteur essence six cylindres en ligne M110 de 2717 cm³ développe 115 kW/156 ch et fonctionne parfaitement. Boîte manuelle à 4 rapports avec blocages de différentiel. Direction assistée. Vitesse maximale inscrite : 155 km/h. Prise de force auxiliaire disponible pour faire fonctionner le générateur électrique. Dernièrement, le véhicule servait principalement au transport d’une pompe portable et de ses accessoires (TS avec flexibles d’aspiration). Il n’y a donc pas de sièges arrière—une plateforme de chargement type camion existe à l’arrière. Hormis les 2 sièges avant, il n’y a malheureusement plus d’autres sièges. Selon les papiers d'origine, il est qualifié de « 3 places assises » ; le type d’immatriculation est « Autre véhicule automobile – véhicule d’incendie / véhicule d’intervention rapide VRW ». Poids à vide : 2 360 kg. Le poids total autorisé (originalement 2 900 kg) a été porté à 3 030 kg en 1991 (documenté). Charge utile actuelle : 670 kg. Dimensions hors tout : longueur 4 395 mm / largeur 1 700 mm / hauteur 2 150 mm. Pneus 205/80R16 en bon état. Équipé de pneus hiver conformes à la dernière législation (flocon de neige, DOT 2018). Il n’a pas d’attelage de remorque, mais la traverse de base nécessaire est présente. Il n’est pas possible de donner d’information sur une installation ultérieure ou la charge remorquable, car les champs correspondants sont barrés (« entfällt ») sur le certificat d'immatriculation d’origine. Isdpfx Ajxthdzjayobb Selon le dernier propriétaire, le véhicule n’a jamais eu d’accident, mais cela ne peut être prouvé par écrit et doit donc être transmis ainsi à l’acheteur comme « information orale ». Le 280 GE a parcouru une longue distance sur autoroute sans le moindre problème récemment. Une batterie neuve vient d’être installée. Véhicule tout-terrain immédiatement disponible et prêt pour de nouvelles missions. Cette offre s’adresse exclusivement aux professionnels, indépendants, administr