Treuil d'occasion à vendre (1 199)

État: usagé, kilométrage: 46 482 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 8x2, dimension des pneus: 385/55/22.5, carburant: diesel, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, longueur de l'espace de chargement: 5 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 150 mm, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, système de navigation, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Bluetooth - Blocage de différentiel - Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement - Système de freinage électronique (EBS) - Limiteur de vitesse - Climatisation - Réfrigérateur - Direction assistée - Suspension pneumatique - Klaxon pneumatique - Phares antibrouillard - Filtre à particules - Gyrophare - Caméra de recul - Freins à disque - Pare-soleil - Chauffage autonome - Coffre à outils - Prise de force (PDF) - Graissage centralisé - Verrouillage centralisé - Attelage = Informations complémentaires = Groupe motopropulseur Système AdBlue : Oui Boîte de vitesses Transmission : I-SHIFT, 12 rapports, automatique Configuration des essieux Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu avant 1 : dimension des pneus : 385/55/22.5 ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; directionnel Essieu avant 2 : dimension des pneus : 385/55/22.5 ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; directionnel Essieu arrière 1 : dimension des pneus : 315/70/22.5 ; jumelés ; blocage de différentiel ; charge maximale par essieu : 13 000 kg ; réduction : essieu à planétaire extérieur Essieu arrière 2 : dimension des pneus : 385/55/22.5 ; essieu relevable ; charge maximale par essieu : 7 500 kg Poids Poids à vide : 26 800 kg Charge utile : 11 700 kg PTAC : 38 500 kg Fonctionnel Mât : télescopique (14 sections) Longueur du mât : 36 m Capacité de levage : 9 000 kg Grue : oui Marque de la superstructure : FASSI F1150RA.2.28 XHE-DYNAMIC avec JIB L616 + treuil Homologation CE : oui VOLVO FH500 8X2F R TRACTEUR/POIDS LOURD AVEC FASSI F1150RA.2.28 XHE-DYNAMIC AVEC JIB L616 + TREUIL Podjw U Sn Uopfx Afhsgu EURO 6 | PACK 500 CH TRACTION 8X2F R EMPATTEMENT : 510 CM SUSPENSION PNEUMATIQUE INTÉGRALE POIDS TOTAL TECHNIQUE ADMISSIBLE : 38 500 KG CABINE COUCHETTE AVEC CLIMATISATION, RÉFRIGÉRATEUR NAVIGATION, TÉLÉPHONE, CAMÉRA DE RECUL, 27MC, COMMANDE DE LIGNE BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE I-SHIFT FREIN MOTEUR VOLVO CLIGNOTANTS, KLAXON PNEUMATIQUE ATTELAGE REMORQUE LONGUEUR DE LA PLATEFORME OUVERTE 520 CM + EXTENSIBLE 150 CM LARGEUR DE LA PLATEFORME OUVERTE 250 CM HAUTEUR DE PLATEFORME +/- 115 CM COFFRE À OUTILS FASSI F1150RA.2.28 XHE-DYNAMIC AVEC FLÉCHE L616 + TREUIL 14 BRAS HYDRAULIQUES TÉLESCOPIQUES TREUIL BREVINI BWF 3000/SD AU TOTAL 6 ALLONGES RADIOCOMMANDE CAPACITÉ MAX. DE LEVAGE À 7,6 M : 9 000 KG CAPACITÉ MAX. DE LEVAGE À 17,50 M : 3 640 KG CAPACITÉ MAX. DE LEVAGE À 31,65 M : 785 KG HAUTEUR DE TRAVAIL MAX. : 36,0 M SUIVEZ-NOUS DÈS MAINTENANT SUR INSTAGRAM : GEURTSTRUCKS NOUS PARLONS ALLEMAND WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

État: nouveau, kilométrage: 1 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x6, dimension des pneus: 14.00 R 20, carburant: diesel, empattement: 5 100 mm, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, climatisation, transmission intégrale, - Radio/lecteur de cassettes - Roue de secours - Pare-soleil rabattable - Prise de force (PDF) Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 Cargo Le Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 Cargo est un camion robuste, idéal pour le transport de personnel et de marchandises dans des conditions difficiles. Son moteur de 394 ch et la transmission intégrale 6x6 assurent d’excellentes performances en terrain accidenté. La benne polyvalente avec banquettes et twistlocks est parfaitement adaptée au transport de troupes et à la logistique de conteneurs. Ce véhicule garantit fiabilité et robustesse pour les missions tout-terrain intensives. Caractéristiques techniques Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 : - Transmission : configuration 6x6 pour une traction maximale en tout-terrain. - PTAC : 27 tonnes, adapté aux transports lourds. - Configuration des essieux : essieu avant 8,0 t, essieux arrière 2 x 13,0 t avec blocages de différentiel. - Suspension : suspension à ressorts paraboliques renforcés à 3 lames à l’avant (8,0 t) et aux essieux arrière (2 x 13,0 t). - Empattement : 5 100 mm pour une excellente stabilité et maniabilité. - Moteur : 6 cylindres en ligne OM460 de 12,8 litres Euro III, 394 ch (290 kW), 1 900 Nm. - Boîte de vitesses : Mercedes PowerShift 3 avec mode tout-terrain et boîte de transfert VG 3000-3W. - Pneumatiques : 365/85 R 20, optimisés pour un usage tout-terrain. Caractéristiques de la benne : - Dimensions : longueur 7 000 mm, largeur 2 550 mm, hauteur intérieure 2 000 mm. - Plancher : acier antidérapant à larmes (3/5 mm, S235JR) avec 10 anneaux d’arrimage. - Ridelles : ridelles et porte arrière rabattables et amovibles, utilisation possible en flatrack. - Twistlocks : 4 unités pour conteneur ISO de 20 pieds. - Banquettes : banquettes rabattables pour 30 personnes, 415 mm par place. - Toit et bâche : arceaux acier avec bâche PVC imperméable (630 g/m², résistante aux UV), coloris blanc RAL. - Équipements supplémentaires : marches rabattables, butées en caoutchouc, bavettes avec protection contre les projections et les pierres. Accessoires inclus : - Coffre à outils verrouillable sur le châssis. - Supports pour jerricans d’eau et de carburant. - Support de roue de secours avec treuil manuel. Peinture : - Apprêt époxy, sablage (SA 2½), protection cire, teinte blanche RAL. Performances remarquables : - Polyvalence : adapté au transport de personnel, de fret ou de conteneurs. - Robustesse : structure acier renforcée pour applications tout-terrain. - Efficacité : adaptation rapide de la benne sans outils. - Fiabilité : suspension renforcée et moteur puissant. Applications : - Missions militaires : transport de troupes et logistique de matériel. - Logistique : transports dans des zones isolées. - Logistique de conteneurs : transport de conteneurs ISO de 20 pieds. Options supplémentaires : - Bouchons de réservoir verrouillables, protection inférieure des réservoirs. - Éclairage LED, trousse de premiers secours, triangle de signalisation, extincteur 6 kg. Puissant dans les conditions les plus extrêmes : Le Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 Cargo s’impose en terrain difficile et pour les exigences logistiques élevées — la solution idéale pour les tâches de transport lourdes. Disponibilité : 4 unités à partir de septembre 2025. Photos actualisées dès réception. Contact : ou Informations générales Année de fabrication : 2025 Psdpfx Aexnbwwsfhegu Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 12 800 cm³ PTAC : 27 000 kg Groupe motopropulseur Réservoir de ca

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 3795, poids à vide: 2 650 kg, poids maximal de charge: 5 950 kg, poids total: 8 600 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, première immatriculation: 05/1996, prochaine inspection (TÜV): 03/2026, longueur de l'espace de chargement: 4 520 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 500 mm, dimension des pneus: 335/65R-18 142 G, couleur: bleu, Année de construction: 1996, 1 remorque tandem d’occasion Müller-Mitteltal * Numéro interne : 3795 * Première immatriculation : 05/1996 * Poids à vide : 2 650 kg * Poids total autorisé en charge : 8 600 kg * Charge utile : 5 950 kg * Surface de chargement : 4 520 x 2 200 x 500 mm * Pneus : 340/65 R 18 (homologués jusqu’à 40 km/h seulement) Podeh Iviuopfx Afhsgu Remorque plateau tandem à suspension à lames avec essieux "SAF", treuil de support à l’avant, coffre de rangement en inox, coffre extincteur, ridelle monobloc, système de freinage à air comprimé avec freins à tambour. La remorque est actuellement équipée de pneus homologués uniquement jusqu’à 40 km/h. Toutefois, la remorque est elle-même homologuée pour 80 km/h, comme indiqué sur le certificat d’immatriculation.

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 364a8214fd0c4afa2b936c7db, poids à vide: 11 800 kg, poids maximal de charge: 29 200 kg, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires Châssis de semi-remorque surbaissée Construction soudée en acier, sellette avec pivot d’attelage (king pin) interchangeable à 2 positions (non compatible avec la direction forcée) Vérin de support 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, avec demi-châssis inférieur et plaque d’adaptation droite, avec compensation de poussée Appui arrière rabattable Psdpfx Aji Ri E Uofhegu Cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Bavettes anti-projection devant le 1er essieu et derrière chaque essieu, conformes à la réglementation CE Coffre inox, largeur = 600 mm / hauteur = 400 mm / profondeur = 500 mm, porte polie, verrouillable Plateau-hayon hydraulique après col de cygne, sur env. 3 000 mm de long, relevable hydrauliquement pour passage sur le col de cygne, blocage mécanique en position relevée, commande par télécommande radio Treuil électrique 24 V, force de traction 8 165 kg, monté centré à l’avant, sur la plate-forme du col de cygne, dans un coffret inox avec porte (sous réserve de faisabilité technique, vérification nécessaire), télécommande radio, câble de 35 m x 10 mm env., avec fenêtre à rouleaux et galets guides amovibles sur le col de cygne et le biseau arrière. Anneaux d’arrimage pour surbaissée Col de cygne : 5 paires dans le châssis extérieur, 5 t/chacune. 2 paires au centre, 5 t/chacune. 1 paire de champignons d’arrimage encastrée à l’extérieur du châssis en pente de col, 10 t chacun. Plateau : 4 paires dans le châssis extérieur, 5 t/chacune. 4 paires au centre, 5 t/chacune. 1 paire de champignons d’arrimage encastrée, 10 t chacun. Plate-forme arrière : 4 paires dans le châssis extérieur, 5 t/chacune. 5 paires au centre, 5 t/chacune. 4 paires de champignons d’arrimage encastrées à l’extérieur, 10 t chacune. Essieux et suspension Essieux à tambour SAF Géométrie des essieux/châssis contrôlée au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Dernier essieu autodirecteur, avec blocage automatique en marche arrière via feu de recul et fonction de blocage supplémentaire via bouton manuel sur le véhicule. Suspension pneumatique avec soupape de montée et descente, fonction de maintien pour la descente + fonction auto-reset Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 Selon choix du fabricant Jantes acier jumelées, couleur argent usine Système de freinage Système de frein pneumatique à double circuit Frein de stationnement à ressort accumulateur Système de stabilité de conduite Détection de la charge par signal can-bus EBS pour affichage sur l’écran de la cabine, le camion doit être préparé en conséquence ; pas d’installation sur le camion (pas de balance homologuée) 2 têtes d’attelage sécurisées à l’avant, sans ligne de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant le bon fonctionnement de l’ABS ! Électricité 24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux gabarit blancs/rouges à l’arrière Éclairage full-LED (Remarque : sur certains véhicules tracteurs, des diagnostics erronés peuvent apparaître bien que les fonctions soient assurées) 2 prises 7 broches + 1 prise 15 broches sécurisées à l’avant, sans câble de connexion Phare de travail LED supplémentaire à l’arrière, commandé par feu de recul Gyrophare LED avec support, commandé par feu de position (lampe amovible) Paire de panneaux de signalisation doublement éclairés à LED et ext

État: très bon (occasion), kilométrage: 121 734 km, puissance: 298 kW (405,17 ch), première immatriculation: 08/2018, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65/22.5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 4 600 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, filtre à particules, grue, régulateur de vitesse, système de navigation, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Servofrein - Lève-vitres électriques - Feux de route - Limiteur de vitesse - Réfrigérateur - Jantes en alliage léger - Suspension pneumatique - Phares antibrouillard - Filtre à particules - Cabine couchette - Pare-soleil - Coffre à outils - Prise de force (PTO) - Graissage centralisé - Verrouillage centralisé - Attelage = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 12 777 cc Groupe motopropulseur Système AdBlue : oui Boîte de vitesses Transmission : I-SHIFT, 12 rapports, automatique Configuration des essieux Freins : freins à disque Essieu avant 1 : Dimension des pneus : 385/65/22.5 ; Charge max. sur essieu : 10 000 kg ; Directionnel ; Suspension à lames Essieu avant 2 : Dimension des pneus : 385/65/22.5 ; Charge max. sur essieu : 10 000 kg ; Directionnel ; Suspension à lames Essieu arrière 1 : Dimension des pneus : 315/70/22.5 ; Pneus jumelés ; Blocage différentiel ; Charge max. sur essieu : 10 500 kg ; Suspension pneumatique Essieu arrière 2 : Dimension des pneus : 315/70/22.5 ; Pneus jumelés ; Blocage différentiel ; Charge max. sur essieu : 10 500 kg ; Suspension pneumatique Poids Poids à vide : 30 075 kg Charge utile : 10 925 kg PTAC : 41 000 kg Fonctionnel Capacité de levage : 30 000 kg Hauteur de levage : 3 600 cm Grue : PALFINGER PK135.002 TEC7 + JIB PJ190, année 2018, derrière la cabine État État technique : très bon État visuel : très bon Podpjwln Sfofx Afhegu VOLVO FH540 8x4 TRACTEUR ROUTIER / CAMION GRUE AVEC PALFINGER PK135.002 TEC7 + JIB PJ190 EURO 6 L PACKAGE 540 CH TRACTION 8x4 EMPATTEMENT 460 CM SUSPENSION À LAMES / PNEUMATIQUE CABINE COUCHETTE FH AVEC CLIMATISATION, RÉFRIGÉRATEUR NAVIGATION CAMÉRA DE VUE LATÉRALE BOÎTE DE VITESSES I-SHIFT FREIN MOTEUR VOLVO (VEB) SELLETTE COULISSANTE ATTELAGE REMORQUE VBG COFFRE À OUTILS GRUE PALFINGER PK135.002 TEC7 + JIB PJ190 HEURES DE TRAVAIL DE LA GRUE 6453 14 x ALLONGEMENT HYDRAULIQUE REFROIDISSEUR D’HUILE POUR HYDRAULIQUE DE LA GRUE TREUIL 5 x CONFIGURÉ TÉLÉCOMMANDE CAPACITÉ DE LEVAGE MAX. 30 000 KG CAPACITÉ DE LEVAGE MAX. À 4,5 M : 22 100 KG CAPACITÉ DE LEVAGE MAX. À 32,00 M : 1 280 KG HAUTEUR DE TRAVAIL 36,00 MÈTRES

État: nouveau, kilométrage: 1 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x6, dimension des pneus: 14.00 R 20, carburant: diesel, empattement: 5 100 mm, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, climatisation, transmission intégrale, - Radio/lecteur de cassettes - Roue de secours - Pare-soleil rabattable - Prise de force (PDF) Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 Cargo Le Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 Cargo est un camion robuste, idéal pour le transport de personnel et de marchandises dans des conditions difficiles. Son moteur de 394 ch et la transmission intégrale 6x6 assurent d’excellentes performances en terrain accidenté. La benne polyvalente avec banquettes et twistlocks est parfaitement adaptée au transport de troupes et à la logistique de conteneurs. Ce véhicule garantit fiabilité et robustesse pour les missions tout-terrain intensives. Caractéristiques techniques Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 : - Transmission : configuration 6x6 pour une traction maximale en tout-terrain. - PTAC : 27 tonnes, adapté aux transports lourds. - Configuration des essieux : essieu avant 8,0 t, essieux arrière 2 x 13,0 t avec blocages de différentiel. - Suspension : suspension à ressorts paraboliques renforcés à 3 lames à l’avant (8,0 t) et aux essieux arrière (2 x 13,0 t). - Empattement : 5 100 mm pour une excellente stabilité et maniabilité. - Moteur : 6 cylindres en ligne OM460 de 12,8 litres Euro III, 394 ch (290 kW), 1 900 Nm. - Boîte de vitesses : Mercedes PowerShift 3 avec mode tout-terrain et boîte de transfert VG 3000-3W. - Pneumatiques : 365/85 R 20, optimisés pour un usage tout-terrain. Caractéristiques de la benne : - Dimensions : longueur 7 000 mm, largeur 2 550 mm, hauteur intérieure 2 000 mm. - Plancher : acier antidérapant à larmes (3/5 mm, S235JR) avec 10 anneaux d’arrimage. - Ridelles : ridelles et porte arrière rabattables et amovibles, utilisation possible en flatrack. - Twistlocks : 4 unités pour conteneur ISO de 20 pieds. - Banquettes : banquettes rabattables pour 30 personnes, 415 mm par place. Pgedpfjxnbwqjx Afhou - Toit et bâche : arceaux acier avec bâche PVC imperméable (630 g/m², résistante aux UV), coloris blanc RAL. - Équipements supplémentaires : marches rabattables, butées en caoutchouc, bavettes avec protection contre les projections et les pierres. Accessoires inclus : - Coffre à outils verrouillable sur le châssis. - Supports pour jerricans d’eau et de carburant. - Support de roue de secours avec treuil manuel. Peinture : - Apprêt époxy, sablage (SA 2½), protection cire, teinte blanche RAL. Performances remarquables : - Polyvalence : adapté au transport de personnel, de fret ou de conteneurs. - Robustesse : structure acier renforcée pour applications tout-terrain. - Efficacité : adaptation rapide de la benne sans outils. - Fiabilité : suspension renforcée et moteur puissant. Applications : - Missions militaires : transport de troupes et logistique de matériel. - Logistique : transports dans des zones isolées. - Logistique de conteneurs : transport de conteneurs ISO de 20 pieds. Options supplémentaires : - Bouchons de réservoir verrouillables, protection inférieure des réservoirs. - Éclairage LED, trousse de premiers secours, triangle de signalisation, extincteur 6 kg. Puissant dans les conditions les plus extrêmes : Le Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 Cargo s’impose en terrain difficile et pour les exigences logistiques élevées — la solution idéale pour les tâches de transport lourdes. Disponibilité : 4 unités à partir de septembre 2025. Photos actualisées dès réception. Contact : ou Informations générales Année de fabrication : 2025 Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 12 800 cm³ PTAC : 27 000 kg Groupe motopropulseur Réservoir de ca

État: usagé, kilométrage: 15 966 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 10/2011, poids total: 9 500 kg, couleur: orange, poids à vide: 8 455 kg, carburant: diesel, heures de fonctionnement: 1 982 h, numéro de machine/véhicule: 3773, Équipement: hydraulique, phares supplémentaires, 1 Unimog 300 d'occasion avec Palfinger PK 9002 EH C • Numéro interne : 3773 • Première immatriculation : 10/2011 • Kilométrage (env.) : 15 966 km • Heures de service (env.) : 1 982 h • Puissance : 130 kW / 177 ch • Poids à vide : 8 410 kg • Poids total : 9 500 kg • Projecteurs additionnels • Boîte de vitesses avec groupe de travail • Boîte de vitesses à convertisseur Grue de chargement Palfinger PK 9002-EH avec radiocommande et treuil à câble 4 rallonges hydrauliques, grue de l’année 2020 Capacités de levage : 3,9 m – 2 100 kg 5,8 m – 1 320 kg 7,7 m – 930 kg 9,8 m – 710 kg 11,8 m – 570 kg Avec cet UNIMOG, nous établissons de nouvelles références dans notre parc de location. Le moderne UNIMOG 300 offre un confort maximal. La boîte à convertisseur facilite grandement l’utilisation avec remorque. La grue de 2020 complète ce véhicule polyvalent avec une technologie de pointe, une radiocommande très précise et un treuil permettant une manipulation au centimètre près. Le cadre ingénieux de la grue et son montage à l’arrière autorisent un travail quasiment équilibré dans toutes les directions, évitant ainsi des repositionnements fastidieux de l’UNIMOG – un gain de temps considérable sur les chantiers exigus. Pgedpfx Aega At Tjfhsu Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire. Nous proposons un vaste choix de pièces détachées d’occasion pour ce modèle et d’autres UNIMOG. Contactez-nous !

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 3c70e9a5d82cfb3ada79baf95, poids à vide: 8 kg, poids maximal de charge: 17 kg, poids total: 26 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 205 / 65 r 17,5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque transport/spédition Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage interchangeable de 2”, inclinaison arrière d’environ 1920 mm, barre d’accrochage pour rampes à l’arrière et à l’avant sur le col-de-cygne en continu, rouleaux d’appui à l’arrière, plateau surbaissé après coudure jusqu’au groupe d’essieux. Validation du plan par le client requise lors de la commande ! Paire de champignons d’arrimage encastrés en haut et latéralement dans le châssis extérieur, chacun 10 tonnes Paire d’anneaux d’arrimage encastrés dans le châssis extérieur sur le col-de-cygne, chacun 5 tonnes Béquille 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, pied droit, sans compensation de poussée Soutien arrière rabattable, monté à l’extérieur Cales de roue avec support Protection latérale aluminium Protection anti-encastrement acier pour la CE, si techniquement possible Garde-boue quart de coquille Avec bavette anti-projection conforme CE 1 paire de puits de roues après col-de-cygne dans la zone de circulation du plateau surbaissé, inclinés à l’accès. Longueur env. 1840 mm, profondeur des puits env. 200 mm. 2e paire de puits de roues sur l’inclinaison arrière. Profondeur env. 200 mm. Remarque ! Poutre principale 200 mm plus haute que le puits de roue. Vérification technique précise requise lors de la commande. Couvercle de puits de roue extractible du plateau surbaissé avec inserts en bois dur, sur l’inclinaison arrière également avec inserts en bois dur. Treuil électrique 24 V, force de traction 5 500 kg, monté sur la coudure du col-de-cygne, ne dépassant pas sur la surface de chargement, commande par télécommande radio, câble 35 m x env. 10 mm, guide-câble à rouleaux et poulie amovible sur l’inclinaison arrière. Essieux et suspension Essieux à tambour SAF ou BPW selon notre choix Suspension pneumatique avec vanne de levée et descente + fonction auto-restauration Roues et pneus 205 / 65 R 17,5 pneus avec indice 129/127K (132/132G) pour une capacité de charge de 8 t par pneu à 90 km/h max, selon le choix du fabricant Jantes acier jumelées, finition argent usine Système de freinage Frein pneumatique à 2 circuits Pedpfx Aei Ri Hrsfhegu Frein de stationnement à ressort 2 têtes de couplage anti-inversion à l’avant, sans conduite de raccordement EBS marque Haldex, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion (calcul du frein transmis au client pour validation, 15.07.2021) Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules moteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Détection de charge par signal EBS-Canbus, affichage via l’écran du véhicule tracteur, camion devant être équipé en conséquence, pas d’installation camion (pas de balance étalonnée) Électricité 24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises anti-inversion 7 pôles et 1 prise 15 pôles à l’avant, sans câble de connexion Plancher Col-de-cygne avec revêtement en acier/ tôle striée Plancher antidérapant 30 mm, dans le plateau surbaissé au centre entre les longerons. Zone de circulation équipée de grille dentelée et dans les puits de roue avec revêtement en acier/tôle striée. Rampes d’accès Paire de rampes alu 3 200 mm de long, charge max par paire 12 000 kg Paire de rampes acier pour l’accès au plateau surbaissé Paire de rampes acier pour franchissement du col-de-cygne Ridelles Homologation / plaques Pays d’hom

État: très bon (occasion), kilométrage: 121 734 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), type de carburant: diesel, couleur: bleu, configuration d'essieux: 8x4, dimension des pneus: 385/65/22.5, carburant: diesel, freins: frein moteur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, Année de construction: 2018, heures de fonctionnement: 6 453 h, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, filtre à particules, régulateur de vitesse, système de navigation, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Servo-frein - Lève-vitres électriques - Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique - Feux de route - Limiteur de vitesse - Jantes en alliage léger - Suspension pneumatique - Phares antibrouillard - Filtre à particules - Pare-soleil - Prise de force (PDF) - Graissage centralisé - Verrouillage centralisé - Attelage = Informations complémentaires = Chaîne cinématique Système AdBlue : Oui Transmission Boîte de vitesses : I-SHIFT, 12 rapports, automatique Configuration des essieux Freins : freins à disque Essieu avant 1 : Dimension des pneus : 385/65/22.5 ; Jantes alliage léger ; Charge maximale essieu : 10 000 kg ; Directeur ; Suspension à ressort à lames Essieu avant 2 : Dimension des pneus : 385/65/22.5 ; Jantes alliage léger ; Charge maximale essieu : 10 000 kg ; Directeur ; Suspension à ressort à lames Essieu arrière 1 : Dimension des pneus : 315/70/22.5 ; Jumelés ; Blocage de différentiel ; Jantes alliage léger ; Charge maximale essieu : 10 000 kg ; Suspension pneumatique Essieu arrière 2 : Dimension des pneus : 315/70/22.5 ; Jumelés ; Blocage de différentiel ; Jantes alliage léger ; Charge maximale essieu : 10 000 kg ; Suspension pneumatique Poids Poids à vide : 30 075 kg Charge utile : 10 925 kg Poids total autorisé en charge (PTAC) : 41 000 kg Fonctionnel Mât : Télescopique (8 sections) Capacité de levage : 30 000 kg Hauteur de levage : 3 600 cm Grue : PALFINGER PK135.002 TEC7 + JIB PJ190, année 2018, derrière la cabine Marque du montage : PALFINGER PK135.002 TEC7 + JIB PJ190 Marquage CE : oui État État technique : très bon État visuel : très bon VOLVO FH540 8X4 TRACTEUR ROUTIER / CAMION GRUE AVEC PALFINGER PK135.002 TEC7 + JIB PJ190 EURO 6 L PACK 540 CH 8X4 TRANSMISSION EMPATTEMENT 460 CM SUSPENSION À RESSORTS À LAMES / PNEUMATIQUE CABINE COUCHETTE FH AVEC CLIMATISATION, RÉFRIGÉRATEUR NAVIGATION CAMÉRA DE VUE LATÉRALE BOÎTE DE VITESSES I-SHIFT FREIN MOTEUR VOLVO (VEB) SELLETTE D’ATTELAGE COULISSANTE ATTELAGE REMORQUE VBG BOITE À OUTILS GRUE PALFINGER PK135.002 TEC7 + JIB PJ190 HEURES DE TRAVAIL DE LA GRUE 6453 14 X DÉPLOIEMENT HYDRAULIQUE REFROIDISSEUR D’HUILE POUR HYDRAULIQUE DE GRUE TREUIL 5 X CALÉ RADIOCOMMANDE CAPACITÉ DE LEVAGE MAX. 30 000 KG CAPACITÉ DE LEVAGE MAX. À 4,5M 22 100 KG CAPACITÉ DE LEVAGE MAX. À 32,00M 1 280 KG Podpswlpc Ssfx Afhjgu HAUTEUR DE TRAVAIL 36,00 MÈTRES EMTECH REMORQUE SURBAISSÉE 3 ESSIEUX ESSIEUX SAF SYSTÈME DE DIRECTION TRIDEC SUSPENSION PNEUMATIQUE DIRIGEABLE 1 ESSIEU ÉLÉVATEUR 10 000 KG PAR ESSIEU POIDS TOTAL TECHNIQUEMENT ADMISSIBLE 48 000 KG DIMENSION DES PNEUS 265/70 R19.5 LONGUEUR DE LA SURFACE DE CHARGEMENT 700 CM LARGEUR DE LA SURFACE DE CHARGEMENT 255 CM HAUTEUR DE LA SURFACE DE CHARGEMENT +/- 95 CM ANNEAUX D’ANCRAGE ET BLOCS DE RONG

État: nouveau, kilométrage: 1 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x6, dimension des pneus: 14.00 R 20, carburant: diesel, empattement: 5 100 mm, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, climatisation, transmission intégrale, - Radio/lecteur de cassettes - Roue de secours - Pare-soleil rabattable - Prise de force (PDF) Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 Cargo Le Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 Cargo est un camion robuste, idéal pour le transport de personnel et de marchandises dans des conditions difficiles. Son moteur de 394 ch et la transmission intégrale 6x6 assurent d’excellentes performances en terrain accidenté. La benne polyvalente avec banquettes et twistlocks est parfaitement adaptée au transport de troupes et à la logistique de conteneurs. Ce véhicule garantit fiabilité et robustesse pour les missions tout-terrain intensives. Caractéristiques techniques Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 : - Transmission : configuration 6x6 pour une traction maximale en tout-terrain. - PTAC : 27 tonnes, adapté aux transports lourds. - Configuration des essieux : essieu avant 8,0 t, essieux arrière 2 x 13,0 t avec blocages de différentiel. - Suspension : suspension à ressorts paraboliques renforcés à 3 lames à l’avant (8,0 t) et aux essieux arrière (2 x 13,0 t). - Empattement : 5 100 mm pour une excellente stabilité et maniabilité. - Moteur : 6 cylindres en ligne OM460 de 12,8 litres Euro III, 394 ch (290 kW), 1 900 Nm. - Boîte de vitesses : Mercedes PowerShift 3 avec mode tout-terrain et boîte de transfert VG 3000-3W. - Pneumatiques : 365/85 R 20, optimisés pour un usage tout-terrain. Caractéristiques de la benne : - Dimensions : longueur 7 000 mm, largeur 2 550 mm, hauteur intérieure 2 000 mm. - Plancher : acier antidérapant à larmes (3/5 mm, S235JR) avec 10 anneaux d’arrimage. - Ridelles : ridelles et porte arrière rabattables et amovibles, utilisation possible en flatrack. - Twistlocks : 4 unités pour conteneur ISO de 20 pieds. - Banquettes : banquettes rabattables pour 30 personnes, 415 mm par place. - Toit et bâche : arceaux acier avec bâche PVC imperméable (630 g/m², résistante aux UV), coloris blanc RAL. - Équipements supplémentaires : marches rabattables, butées en caoutchouc, bavettes avec protection contre les projections et les pierres. Accessoires inclus : - Coffre à outils verrouillable sur le châssis. - Supports pour jerricans d’eau et de carburant. - Support de roue de secours avec treuil manuel. Peinture : - Apprêt époxy, sablage (SA 2½), protection cire, teinte blanche RAL. Performances remarquables : - Polyvalence : adapté au transport de personnel, de fret ou de conteneurs. - Robustesse : structure acier renforcée pour applications tout-terrain. - Efficacité : adaptation rapide de la benne sans outils. - Fiabilité : suspension renforcée et moteur puissant. Applications : - Missions militaires : transport de troupes et logistique de matériel. - Logistique : transports dans des zones isolées. - Logistique de conteneurs : transport de conteneurs ISO de 20 pieds. Options supplémentaires : - Bouchons de réservoir verrouillables, protection inférieure des réservoirs. - Éclairage LED, trousse de premiers secours, triangle de signalisation, extincteur 6 kg. Puissant dans les conditions les plus extrêmes : Le Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 Cargo s’impose en terrain difficile et pour les exigences logistiques élevées — la solution idéale pour les tâches de transport lourdes. Disponibilité : 4 unités à partir de septembre 2025. Photos actualisées dès réception. Contact : ou Informations générales Année de fabrication : 2025 Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Pgsdpfx Afoxnbwdohsu Cylindrée moteur : 12 800 cm³ PTAC : 27 000 kg Groupe motopropulseur Réservoir de ca

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 3782, poids à vide: 3 050 kg, poids maximal de charge: 8 850 kg, poids total: 11 900 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2021, longueur de l'espace de chargement: 6 272 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 350 mm, empattement: 990 mm, couleur: rouge, Année de construction: 2021, 1 remorque tandem d'occasion Müller-Mitteltal * Numéro interne : 3782 * Première mise en circulation : 05/2021 * Poids à vide : 3 050 kg * Poids total autorisé : 11 900 kg * Charge utile : 8 850 kg * Surface de chargement : 6 272 x 2 550 x 350 mm * Pneus : 235/75R17.5 143 J Vitesse maximale : 100 km/h Rampes de chargement incluses Pedpjxnmm Djfx Afhegu Charge d'appui : 1 000 kg Longueur totale : 8 368 mm Hauteur totale : 1 400 mm Largeur totale : 2 550 mm Remorque plateau tandem à suspension à lames, treuil avant, coffre de rangement, ridelle monobloc, système de freinage pneumatique à tambours.

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: c78894767223a51dd199030f3, poids à vide: 4 600 kg, Informations supplémentaires Châssis Construction soudée en acier à grains fins, galvanisée à chaud, avec plateau plat sans rebord, inclinaison du plancher de chargement d’env. 8° vers le bas après l’essieu arrière. Longerons en profilés d’acier, cadre acier galvanisé à chaud, avec tôle inox (NIRO) au pli en guide-câble affleurant au plancher. Pour camions avec empattement : 2e essieu 1.795 mm / entre 2e et 3e essieu 4.105 mm et entre 3e et 4e essieu 1.350 mm. Attelage Attelage à boule D24,8 : (hauteur sol-bord supérieur env. 480 mm), charge remorquée 2.800 kg, montage et électricité inclus avec prise 7 pôles. Accessoires/Modifications 2 supports pour cales d’arrêt, protection latérale en aluminium, rabattable – repris du camion ! Protection anti-encastrement en acier, garde-boue quart de cercle avec bavettes – repris du camion ! Coffre de rangement Coffre à outils en plastique, avec tiroir et étagère, l=650 / h=520 / p=670 mm, verrouillable avec cadenas (cadenas non fourni). 1 support pour 3 bidons d’essence. 1 coffre inox, l=600/h=400/p=500 mm, porte polie, verrouillable, contient la vanne de commande et le groupe pompe électrohydraulique. Boîtier de commande avec joint périphérique et manchons d’étanchéité arrière (étanche aux projections d’eau selon la technique possible). Électricité Adaptation des feux arrière existants, 2 projecteurs LED de travail supplémentaires encastrés dans la paroi frontale, commutés via les feux de position avec interrupteur extérieur côté avant gauche FR, 1 projecteur LED à l’arrière avec caméra de recul intégrée, livré avec écran plat couleur à ventouse et alimentation 24 V, convertisseur de tension 24/12V, 1 prise 7 pôles 12V = adaptateur de prise. Plancher Revêtement Mega Grip en caillebotis d’acier galvanisé dentelé, mailles 50 mm, surface supérieure antidérapante, posé sur toute la surface du plateau principal. Anneaux d’arrimage 12 paires d’anneaux d’arrimage pivotants sur le cadre extérieur – 10 t chacun, un à l’avant et le dernier à l’arrière. 1 anneau à l’arrière au centre pour fixation du câble de treuil. 12 anneaux encastrés au centre du plancher, 5 t chacun (hors inclinaison arrière). Paroi frontale Paroi en tôle d’acier, hauteur 1.500 mm, fixe avec montants d’angle hauteur frontale. 2 x 12 crochets de suspension pour chaînes d’arrimage montés à gauche et à droite de la paroi frontale. Pedjk Unitspfx Afhogu Treuil Treuil électrique 24 V, force de traction env. 6.350 kg, monté au centre sur la paroi frontale (encastré dans le pont de chargement), commande par télécommande radio, longueur câble min. 35 m x 9,5 mm, guide-câble à rouleaux, plaque de pression, protection surcharges, embrayage roue libre, commande manuelle avec levier d’env. 5 m, homologation, rapport d’ingénieur, carnet de contrôle, manuel utilisateur. Rampes d’accès Longueur 3.500 mm – en 2 parties (2.000 mm + 1.500 mm), largeur 850 mm, capacité 20.000 kg/paire (aussi lors de chargement par rampe), repliage électrohydraulique et déplacement latéral – inclus groupe électrohydraulique. Angle d’accès env. 8° essieu arrière abaissé. Surface de rampe en caillebotis acier galvanisé façon plancher, antidérapant. Rampes compactables à env. 170 mm, extension hydraulique. Préparées pour travail en quai avec pleine capacité. Verrouillage par 2 sangles. Pointe de rampe décalée (min. 150 mm) adaptée aux quais. Légende de commande des rampes. Valve de freinage pour abaissement rampes. Supports Béquilles réglables en hauteur, rabattables et réglables en lo

État: très bon (occasion), kilométrage: 297 725 km, puissance: 300 kW (407,89 ch), première immatriculation: 09/2020, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 6x2, dimension des pneus: 385/55/22.5, carburant: diesel, freins: intarder, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, longueur de l'espace de chargement: 6 850 mm, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, filtre à particules, régulateur de vitesse, système de navigation, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Vitres électriques - Rétroviseurs extérieurs électriques réglables - Limiteur de vitesse - Suspension pneumatique - Phares antibrouillard - Filtre à particules - Caméra de recul - Cabine couchette - Jupes latérales - Boîte à outils - Prise de force (PTO) - Graissage centralisé - Verrouillage centralisé = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 10 837 cc Chaîne cinématique Système AdBlue : Oui Réservoir de carburant : 750 litres Boîte de vitesses Boîte : AMT, 12 rapports, automatique Configuration des essieux Freins : freins à disque Essieu avant : dimension des pneus : 385/55/22.5 ; charge maximale essieu : 9 000 kg ; directionnel ; suspension à ressorts à lames Essieu arrière 1 : dimension des pneus : 315/70/22.5 ; jumelé ; blocage de différentiel ; charge maximale essieu : 12 000 kg ; suspension pneumatique Essieu arrière 2 : dimension des pneus : 315/70/22.5 ; essieu relevable ; charge maximale essieu : 7 400 kg ; suspension pneumatique Poids Poids à vide : 12 969 kg Charge utile : 13 031 kg PTAC : 26 000 kg Fonctionnel Hauteur du plateau de chargement : 130 cm État État technique : très bon État visuel : très bon Pedpfx Aewid U Djfhegu DAF CF 410 6X2 M4SN3 PORTE-MACHINES AVEC PLATEAU COULISSANT EURO 6 L PACK 410 CH TRANSMISSION 6X2, DERNIER ESSIEU RELEVABLE ET DIRECTEUR EMPATTEMENT 480 CM ACIER / SUSPENSION PNEUMATIQUE BLOCAGE DE DIFFÉRENTIEL CABINE COUCHETTE AVEC CLIMATISATION RADIO/LECTEUR CD AVEC NAVIGATION CAMÉRA DE RECUL BOÎTE AUTOMATIQUE AVEC FREIN MOTEUR GYROPHARE PLATEAU DE CHARGEMENT LONGUEUR 685 CM HAUTEUR DU PLATEAU ± 130 CM TREUIL TÉLÉCOMMANDÉ BOÎTE À OUTILS SUIVEZ-NOUS SUR INSTAGRAM, FACEBOOK ET TIKTOK POUR VOIR LES VIDÉOS DE NOS CHARIOTS ET MACHINES EN VENTE NOUS PARLONS ALLEMAND NOUS PARLONS ANGLAIS HABLAMOS ESPAÑOL

État: nouveau, kilométrage: 1 km, puissance: 180 kW (244,73 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x4, dimension des pneus: 365/85 R 20, carburant: diesel, empattement: 4 200 mm, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, Année de construction: 2025, Équipement: transmission intégrale, Le Mercedes-Benz Atego 1725 A 4x4 Service Truck est un véhicule utilitaire extrêmement fiable et polyvalent, conçu pour intervenir dans des conditions exigeantes. Ce camion convient parfaitement comme atelier mobile, véhicule d’entretien ou d’assistance dans divers secteurs nécessitant des interventions en zones difficilement accessibles. ÉLÉMENTS CLÉS : - MOTEUR : Équipé d’un moteur 6 cylindres puissant développant 245 ch (180 kW), l’Atego 1725 A offre des performances adaptées à un usage tout-terrain et aux travaux lourds. - GROUPE MOTOPROPULSEUR : Grâce à sa transmission intégrale permanente, sa garde au sol élevée et sa suspension robuste, ce camion atteint sa destination quel que soit le terrain. - PNEUMATIQUES TOUT-TERRAIN : Avec ses pneus off-road, l’Atego 1725 assure une progression aisée sur tous types de terrains. La transmission 4x4 permet d’affronter sans difficulté les surfaces les plus accidentées. CARROSSERIE : CAMION ATELIER Le service truck offre un atelier mobile entièrement équipé comprenant : Alimentation et éclairage - Système 24 V raccordé à la batterie du véhicule - 4 éclairages de plafond 230V (LED) - 2 éclairages de plafond 24V (LED) (raccordés à la batterie du véhicule) - 2 prises 230V / 16A - 2 prises 400V / 16A - Et bien plus – contactez nos vendeurs pour plus d’informations ! Lubrification/pompage des équipements - 4 pompes pneumatiques à huile avec (4) flexibles de 10 m, (4) débitmètres digitaux intégrés - 1 pompe pneumatique à huile usagée avec (1) flexible de 10 m et distributeur - 1 pompe pneumatique à graisse avec (1) flexible de 12 m et distributeur - 1 pompe électrique à eau (Einhell) avec (1) flexible de 10 m et distributeur - 3 unités « Silver Filler Breathers » avec filets pour eau, liquide de refroidissement, réservoirs à huile usée - Nettoyeur haute pression Kärcher (ou équivalent) - Compresseur ABAC 3CV 400V/230V avec soufflette, flexible d’air de 10 m Pgsdexnbpgepfx Afhsu Réservoirs : - Capacité du réservoir d’eau : 600 L max. - Capacité du réservoir gasoil : 1 000 L max. avec flexible pompe 24V de 15 m et compteur digital - Capacité du réservoir d’huile usée : max. 900 L Outillage : - Groupe électrogène (Hyundai DHY12000XSET 11,4 kVA 400V / 9 kW 230V 30L 50Hz 72DB) - 1 lampe frontale portable – 5 m - Clés à fûts types 1 et 2 - Rallonge électrique – 25 m - Étau 100 mm - Coffret à outils complet (plus de 30 pièces) - 2 caisses à outils à tiroirs, armoire et portes verrouillables Accessoires complémentaires : - Grilles anti-boue - Lampe de travail - Trousse de premiers secours - Réservoir d’eau 30 L pour le lavage des mains - Points d’ancrage pour la sécurisation du chargement - Extincteur - Équipement de soudure : 1 câble de soudage avec pince 10 m, casque de soudure, gants en cuir - Treuil électrique 500 kg 230V – cric manuel Le Mercedes-Benz Atego 1725 A 4x4 Service Truck est le véhicule idéal pour les professionnels travaillant dans : - L’industrie minière : transport et assistance fiables en conditions difficiles - L’industrie pétrolière et gazière : maintenance et réparation sur sites isolés - Agriculture : service efficace en terrains difficiles - Projets d’infrastructure Informations générales Année de fabrication : 2025 Caractéristiques techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 7 200 cm³ PTAC : 16 000 kg Transmission Boîte de vitesses : 6 rapports, boîte manuelle Configuration des essieux Dimension des pneus : 365/85 R 20...

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: df0bcd99c5751964e020b1055, poids à vide: 6 kg, poids maximal de charge: 14 kg, poids total: 21 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires Châssis de semi-remorque surbaissé Construction en acier soudé, plateau d’attelage avec pivot d’attelage 2'' interchangeable, plateau surbaissé incliné à partir de la zone des roues jusqu’au col de cygne avec une hauteur de chargement d’env. 210 mm, inclinaison à l’arrière jusqu’à la zone des roues, rail d’accrochage pour rampes en aluminium sur toute la largeur à l’arrière. Cales de roue avec support Protection latérale anti-encastrement en aluminium Protection de roues avec tôle d’acier galvanisée, amovible 1 anneau de remorquage arrière, 10 tonnes Roue de secours avec support sur la paroi frontale / coffre de rangement extérieur avant Coffre de rangement en acier sur le col de cygne, transversal avant, env. L = 2 400 mm, l = 400 mm, H = 600 mm, verrouillable Treuil électrique 24 V, force de traction 8 165 kg, monté à l’avant sur le col de cygne derrière le coffre, commande par télécommande radio, longueur du câble 35 m x env. 10 mm, avec guide-câble à galets et 2 rouleaux de guidage amovibles sur le col de cygne et l’inclinaison arrière. Prise NATO sur le panneau de connexion 1 paire de cuvettes à roues à env. 700 mm, débutant après le col de cygne, intégrées dans le plancher, ouvertes vers l’extérieur. Remarque : Le châssis principal dépasse d’env. 145 mm. 4 emplacements pour butées de roues (standard Fliegl), sans support de butée pour stationnement de la semi-remorque, env. 100 mm de haut et 100 mm de long Unités de butées de roues enfichables Pour le transport de tracteurs routiers, une cale de 50 mm est prévue dans les cuvettes avant, dimensions env. 50 mm de haut, 1 200 mm de long, 500 mm de large Anneaux d’arrimage plateau surbaissé 2 paires d’anneaux d’arrimage de 2,5 t sur le col de cygne, 7 paires de champignons d’arrimage intégrés en haut et latéralement dans le cadre extérieur, 10 t chacun, 4 paires d’anneaux d’arrimage 10 t intégrés sur le longeron principal, 1 anneau d’arrimage à vis de 6,7 t (JDT) à l’arrière, central dans le compartiment de rampe, 1 anneau rabattable supplémentaire à l’avant du plateau surbaissé, 10 t chacun Essieu + suspension Essieu à tambour SAF Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 de fabricants leaders Jantes acier jumelées, finition argent usine Système de freinage Frein pneumatique à deux conduites Pgedpei Ri Hksfx Afheu Frein de stationnement à accumulateur de ressorts 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, sans conduit de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux multifonctions à LED avec résistance, éclairage latéral à LED jaune, éclairage de plaque d’immatriculation à LED (Remarque : sur certains tracteurs, des diagnostics erronés peuvent apparaître bien que le fonctionnement soit assuré) 2 feux de position avant blancs à LED 2 feux de gabarit blanc/rouge arrière à LED 2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches anti-inversion à l’avant, sans câble de connexion Gyrophare LED avec support, commandé par l’éclairage de position (lampe amovible) Projecteur de travail LED supplémentaire à l’arrière, commandé par l’inverseur de marche Plancher Col de cygne avec revêtement acier à larmes Plate-forme surbaissée en tôle acier perforée, dans la zone des cuvettes à roues revêtement acier à larmes, et dans la zone des passages de roues revêtemen

État: très bon (occasion), kilométrage: 224 373 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 6x2, dimension des pneus: 385/65/22.5, carburant: diesel, freins: frein moteur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, Année de construction: 2018, heures de fonctionnement: 3 041 h, Équipement: ABS, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, régulateur de vitesse, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Servofrein - Lève-vitres électriques - Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique - Feux de route - Limiteur de vitesse - Réfrigérateur - Suspension pneumatique - Phares antibrouillard - Filtre à particules - Pare-soleil - Chauffage autonome - Boîte à outils - Prise de force (PTO) - Graissage centralisé - Verrouillage centralisé = Informations complémentaires = Groupe motopropulseur Système AdBlue : Oui Transmission Boîte de vitesses : I SHIFT double embrayage, 12 rapports, automatique Configuration des essieux Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu avant : dimension pneus : 385/65/22,5 ; Charge maximale essieu : 9 000 kg ; Directionnel Essieu arrière 1 : dimension pneus : 295/80/22,5 ; jumelage ; blocage de différentiel ; Charge maximale essieu : 11 500 kg Essieu arrière 2 : dimension pneus : 295/60/22,5 ; essieu relevable ; Charge maximale essieu : 7 500 kg Poids Poids à vide : 17 275 kg Charge utile : 10 725 kg PTAC : 28 000 kg Fonctionnel Mât : télescopique (8 sections) Longueur du mât : 21 m Capacité de levage : 14 700 kg Hauteur de levage : 2 500 cm Grue : PALFINGER PK 53002 SH, année 2017, derrière la cabine Marque de la carrosserie : PALFINGER PK 53002 SH Marquage CE : oui État État technique : très bon État visuel : très bon VOLVO FH500 6X2 TRACTEUR + GRUE PALFINGER PK 53002 SH EURO 6 L PACKAGE 500 CH TRANSMISSION 6X2 DERNIER ESSIEU RELEVABLE EMPATTEMENT 370 CM SUSPENSION PNEUMATIQUE CABINE COUCHETTE AVEC CLIMATISATION, CHAUFFAGE AUTONOME ET RÉFRIGÉRATEUR CAMÉRA DE RECUL BOÎTE AUTOMATIQUE I-SHIFT DOUBLE EMBRAYAGE FREIN MOTEUR VOLVO PLUS SYSTÈME D'AIDE À LA CONDUITE SELLETTE COULISSANTE HAUTEUR DE LA SELLETTE +/- 130CM BOÎTES À OUTILS GRUE PALFINGER PK 53002 SH 8 X BRAS HYDRAULIQUES TÉLESCOPIQUES HEURES DE GRUE 3 041 REFROIDISSEUR D’HUILE POUR HYDRAULIQUE DE GRUE Pgsdpswhla Sofx Afheu TREUIL 4 X STABILISATEURS RADIOCOMMANDE CAPACITÉ DE CHARGE MAX. 14 700 KG CAPACITÉ DE CHARGE MAX. À 5,0M 9 800 KG CAPACITÉ DE CHARGE MAX. À 2 100 CM 1 580 KG HAUTEUR DE TRAVAIL 25,0 MÈTRES

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 5c7120ea17bcf92d3b69899da, poids à vide: 14 kg, poids maximal de charge: 35 kg, poids total: 50 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations supplémentaires Châssis semi-remorque surbaissé Structure soudée en acier, sellette avec pivot d'attelage 2" interchangeable Treuil de béquille 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans équilibrage par poussée Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protections latérales en aluminium Garde-boue quart-de-cercle avant et arrière sur le groupe d'essieu avec bavettes anti-projection derrière chaque essieu 1 coffre de rangement (b=2 350 mm x l=730 mm x h=640 mm) fixé à l'avant en travers sur le sol du col de cygne, avec 2 plateaux de rangement Extensions extensibles à 3 000 mm (non comprises dans la pente arrière) (la voie des engins ou véhicules à transporter ne doit pas dépasser la largeur extérieure du châssis de 2 550 mm) Compartiment pour madriers sur le col de cygne, placé à l'avant en travers Madriers de 70 mm pour extension à 3 000 mm Cuvette pour bras de pelle, débutant au-dessus des essieux arrière jusqu'à l'arrière, env. 500 mm de large et 230 mm de profondeur Anneaux de fixation pour le surbaissé 3 paires d’anneaux de 10 t à l’avant du col de cygne, 8 paires de 10 t dans le plancher surbaissé, 3 paires de rails d’arrimage dans la zone de passage du surbaissé, 3 paires d’anneaux de 10 t sur la zone essieu/arrière. Essieux + Suspension Essieux à tambour SAF Mesure laser des essieux/châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Direction forcée hydraulique via bielle de report sur sellette agissant sur les 3 essieux, contre-braquage avec radiocommande + auto-alignement (jusqu’à 20 km/h max) Remarque : un connecteur NATO bipolaire avec au moins 2 x 35 mm² est requis dans le camion pour l’alimentation électrique de la direction. L’alimentation de l’ensemble de pompage se fait via un câble NATO vers le véhicule tracteur, sans installation dans le camion (le contre-braquage doit être utilisé 1x par semaine). Suspension pneumatique Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 au choix du fabricant Jantes jumelées en acier, couleur argent usine Système de freinage Système pneumatique à 2 conduites, câblage coloré pour faciliter l’entretien. Frein de stationnement à ressort Système de freinage électronique EBS avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant le fonctionnement de l’ABS ! 2 têtes d’attelage codées à l’avant, sans ligne de connexion Avec vanne de levée/baisse, fonction maintien en position basse + fonction auto-reset Détection de la charge par signal EBS-Canbus pour affichage sur l’écran en cabine ; préparation véhicule requise, pas d’installation camion (pas de balance homologuée) Système de stabilité du véhicule Système Trailer Infocenter, permettant l’affichage des données véhicule telles que charges par essieu (pas de balance homologuée), kilométrage et messages de diagnostic/système. Electricité 24 Volts, feux multi-compartiments, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs avant à LED 2 feux guide arrière blanc/rouge 2 prises codées 7 broches à l’avant, sans câble de connexion 1 projecteur de travail LED additionnel à l’arrière, commandé par feu de recul 1 gyrophare LED avec support, commandé par feu de position (lampe amovible) 2 paires de panneaux d’avertissement double, éclairés à LED et extensibles à 3 000 mm Plancher Col de cygne avec revêtement en acier/ tôle larmée Zone de passage avec plancher en bois tendre de 70 mm, passage de roue en acier Pgodpfx Afji Ri Hgehju

État: très bon (occasion), kilométrage: 380 592 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), type de carburant: diesel, couleur: jaune, configuration d'essieux: 8x4, dimension des pneus: 385/65/22.5, carburant: diesel, freins: frein moteur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, suspension: autre, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, filtre à particules, régulateur de vitesse, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Servofrein - Lève-vitres électriques - Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique - Limiteur de vitesse - Réfrigérateur - Suspension pneumatique - Système multimédia - Phares antibrouillard - Filtre à particules - Pare-soleil - Boîte à outils - Prise de force (PDF) - Graissage centralisé - Verrouillage centralisé - Attelage = Informations supplémentaires = Groupe motopropulseur Système AdBlue : oui Boîte de vitesses Boîte : 16 vitesses, manuelle Pgsdpfx Afowa Np Iohsu Configuration des essieux Freins : freins à disque Essieu avant 1 : Dimension des pneus : 385/65/22.5 ; Charge maximale d'essieu : 9000 kg ; Directionnel ; Suspension à lames Essieu avant 2 : Dimension des pneus : 315/80/22.5 ; Charge maximale d'essieu : 9000 kg ; Directionnel ; Suspension à lames Essieu arrière 1 : Dimension des pneus : 315/80/22.5 ; Double monte ; Blocage de différentiel ; Charge maximale d'essieu : 12000 kg ; Suspension pneumatique Essieu arrière 2 : Dimension des pneus : 385/65/22.5 ; Essieu relevable ; Charge maximale d'essieu : 8000 kg ; Suspension pneumatique Poids Poids à vide : 26 875 kg Charge utile : 10 125 kg PTAC : 37 000 kg Fonctionnel Mât : télescopique (10 sections) Longueur de mât : 26,3 m Capacité de levage : 16 900 kg Hauteur de levage : 2 630 cm Grue : PALFINGER PK92002-SH H, année 2014, derrière la cabine Marque de la carrosserie : PALFINGER PK92002-SH H Marquage CE : oui État État technique : très bon État visuel : très bon MANN MAURER TGS 35.480 8X4H-6 BL AVEC GRUE PALFINGER PK92002-SH H EURO 5 L PACK 480 CH TRANSMISSION 8X4H-6 BL EMPATTEMENT 530 CM SUSPENSION À LAMES / PNEUMATIQUE CABINE COUCHETTE AVEC CLIMATISATION, RÉFRIGÉRATEUR MÉDIA, PRÉÉQUIPÉ POUR TÉLÉPHONE BOÎTE DE VITESSES MANUELLE ATTELAGE GYROPHARE AVANT ET ARRIÈRE BOÎTE À OUTILS DIMENSIONS BENNE L=545CM, l=247CM PALFINGER PK92002-SH H 10 X EXTENSIONS HYDRAULIQUES TREUIL PALFINGER KBW007-A 18M AU TOTAL 5 X FLÈCHES LA GRUE PEUT OPÉRER DEVANT LA CABINE GRÂCE À 1 X FLÈCHE AVANT TÉLÉCOMMANDE RADIO CAPACITÉ MAX. DE LEVAGE À 4,3M : 16 900 KG HAUTEUR DE TRAVAIL MAX. 26,3M

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: eca976917d325d4adc41b69e8, poids à vide: 7 200 kg, poids maximal de charge: 27 800 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r 22,5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque transport logistique Structure soudée en acier à grains fins, construction légère, plateau d’attelage avec pivot d’attelage 2" interchangeable, renforcement du cadre principal pour 25 t au centre de gravité sur 3 m de longueur de chargement en position rétractée. 13 paires de crochets soudés sur les traverses pour la fixation de sangles d’arrimage 23 paires d’anneaux d’arrimage encastrés dans le cadre extérieur, chacun supportant 3,5 t Cadre extérieur avec profil Load-Lock pour l’accrochage des sangles d’arrimage Remarque ! Non utilisable avec des ridelles ! Support à deux vitesses 24 t, version renforcée pour décrochage chargé, commande unilatérale, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de raccordement droite, avec compensation de poussée Cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement Garde-boue demi-coque Bavettes anti-projection conformes à la norme CE 1 support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation 1 coffre pour ranchers fermé, ouvert sur le dessus, sous la surface de chargement, portes des deux côtés, l=450 mm/H=400/420 mm/L=2460 mm 6 paires de poches pour ranchers extensibles pour poteaux profilés 80x80 mm, extensibles de largeur de chargement 2000 mm à 3100 mm 4 paires de poches pour ranchers encastrées dans le cadre extérieur, pour poteaux profilés 80x80 mm 11 poches pour ranchers encastrées au centre du plancher, pour poteaux profilés 80x80 mm, avec renfort, installation entre les poches latérales 5 x 3 paires de poches pour ranchers encastrées sur les longerons extérieurs, pour poteaux profilés 80x80 mm, y compris renforts — pour la sécurisation du chargement vers l’avant et l’arrière lors du transport de treillis soudés 2x5000 mm ou 2x6000 mm 6 ranchers amovibles légers, L=80/L=80, hauteur utile env. 1850 mm, galvanisés à chaud, en haut avec guide-câble pour tension de sangle 12 ranchers amovibles légers, L=80/L=80, hauteur utile env. 1850 mm, galvanisés à chaud, avec anneaux d’arrimage soudés des deux côtés en bas Remarque : Les poches de ranchers/les ranchers amovibles ne sont pas prévues pour la seule sécurisation de la charge de matériaux longs, tuyaux, etc. sans enroulement 2 coffres à outils en plastique, avec tiroir et étagère, l=650/h=520/p=670 mm, verrouillables avec un cadenas (cadenas non inclus) 6 treuils de chantier avec câble métallique et crochet de retenue, passage du câble à travers le cadre extérieur, 1 transmission amovible pour treuils de chantier – livrée séparément (sans support sur le châssis) Télescopage Châssis principal télescopique Extensible au maximum de 4 000 mm, blocable tous les 500 mm environ Pgsdoi Ri Szopfx Afhju Verrouillage par goupilles pneumatiques + indicateur de verrouillage du cadre des deux côtés, commande par bouton manuel, commandes frein/verrouillage et suspension situées côté conducteur devant les essieux Compartiment de rangement entre les longerons lorsque le châssis est déployé Essieux et suspension Essieux à disques SAF avec diamètre de disque 430 mm Essieu arrière directionnel, avec blocage automatique de marche arrière via feu de recul, fonction de blocage supplémentaire sur le véhicule par bouton manuel, ainsi que manuellement dans le tracteur via commutateur (Pin 10), sans installation camion Empattement décalé mm Suspension pneumatique Premier essieu relevable automatique, également commandable électriquement depuis le camion, avec assistance au démarrage, sans installation

État: très bon (occasion), kilométrage: 153 000 km, puissance: 412 kW (560,16 ch), type de carburant: diesel, couleur: bleu, configuration d'essieux: 8x2, dimension des pneus: 385/65/22.5, carburant: diesel, freins: retardeur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier-air, Année de construction: 2013, Équipement: ABS, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, retardeur, régulateur de vitesse, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Lève-vitres électriques - Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique - Feux de route - Limiteur de vitesse - Réfrigérateur - Suspension pneumatique - Phares antibrouillard - Filtre à particules - Pare-soleil - Chauffage stationnaire - Boîte à outils - Prise de force (PTO) - Graissage centralisé = Informations complémentaires = Groupe motopropulseur Système AdBlue : Oui Configuration des essieux Freins : freins à disque Essieu avant 1 : Dimension des pneus : 385/65/22.5 ; Directionnel ; Suspension : à lames Essieu avant 2 : Dimension des pneus : 385/65/22.5 ; Directionnel Essieu arrière 1 : Dimension des pneus : 295/80/22.5 ; Double montage ; Blocage de différentiel ; Suspension pneumatique Essieu arrière 2 : Dimension des pneus : 275/70/22.5 ; Double montage ; Essieu relevable ; Suspension pneumatique Fonctionnalité Mât : télescopique (8 éléments) Longueur du mât : 21 m Capacité de levage : 12 000 kg Hauteur de levage : 2 300 cm Grue : HIAB 477-8, année 2013, derrière la cabine Marque de la superstructure : HIAB 477-8 Marquage CE : oui État État technique : très bon État visuel : très bon Pgodpfjv Sqvzex Afhju SCANIA R560 V8 8X2 TRACTEUR ROUTIER COMBI + GRUE HIAB 477 E-8 EURO 5 L PACKAGE 560 CH TRANSMISSION 8X2 DERNIER ESSIEU RELEVABLE EMPATTEMENT 450 CM SUSPENSION PNEUMATIQUE CABINE COUCHETTE CR19H AVEC CLIMATISATION, CHAUFFAGE STATIONNAIRE, RÉFRIGÉRATEUR BOITE AUTOMATIQUE BOITE À OUTILS SELLETTE D’ATTELAGE RÉGLABLE BOÎTES À OUTILS PRÉPARATION POUR PLATEAU DE LESTAGE HYDRAULIQUE POUR REMORQUE GRUE HIAB 477 E-8 HIPRO 8 X HYDRAULIQUE TÉLESCOPIQUE REFROIDISSEUR D’HUILE POUR GRUE GRANDE TREUIL HYDRAULIQUE AVEC CROCHET ET POULIES 4 X STABILISATEURS COMMANDE RADIO CAPACITÉ MAX DE LEVAGE 12 000 KG CAPACITÉ MAX DE LEVAGE À 2 080 cm : 1 380 KG HAUTEUR DE TRAVAIL 23,5 MÈTRES SUIVEZ-NOUS SUR INSTAGRAM : GEURTSTRUCKS NOUS PARLONS ALLEMAND HABLAMOS ESPAÑOL WE SPEAK ENGLISH

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 1f4581c873ed977cb9602039b, poids à vide: 3 kg, poids maximal de charge: 34 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations supplémentaires Châssis semi-remorque porte-container Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage interchangeable 2" Supports container : 1 x 20 pieds centré (ou caisse mobile 7,15 / 7,45 m), avant non escamotable, pivots de verrouillage container en version longue Treuil d’appui 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée 2 cales de roue avec support Protection latérale anti-encastrement Protection anti-encastrement sous caisse en aluminium Garde-boue demi-coquilles Bavettes anti-projection conformes à l’UE Bac de rétention inox avec évacuation 1 1/4’’ + robinet 1 1/4’’, y compris tôle de récupération, marches perforées (env. 400 mm de large, gauche et droite, entre bac de récupération et longeron) 4 supports de flexibles env. 4 500 mm de long (coffre flexible), 2 tubes DN 200 extérieurs + 2 tubes DN 160 centrés, coffre à flexibles arrière (acier inox) profondeur 300 mm, étanche aux projections, couvercle inox entièrement jointé caoutchouc, trou de vidange au point le plus bas, sinon sans couvercle sur tubes 1 cosse de mise à la terre inox à l’arrière droit sur le châssis, autocollant international de mise à la terre sur le châssis Marches d’accès à l’arrière droit, sur protection anti-encastrement, marche d’accès au porteur droit arrière principale (env. 260 mm long x 300 mm large) Essieux et suspension Essieux freins à disque SAF Géométrie essieux/châssis laser, réduction usure pneus et consommation carburant Empattement décalé mm (trafic combiné) jusqu’à PTAC 44 t Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide démarrage, activation 3x freinage (aide démarrage active jusqu’à surcharge essieu 30% et vitesse max. 25 km/h) Système de freinage Frein pneumatique bi-conduite Coloration des conduites pour faciliter l’entretien Frein de parc à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage anti-inversion avant, sans tuyauterie Podpfoi Rixkjx Afhegu EBS, Système de freinage électronique, prise EBS avant sans câble Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne montée/descente Système de stabilité de conduite véhicule Détection charge essieu via signal EBS CAN-bus, affichage cabine (pré-équipement camion requis, pas d’installation camion, pas de pesage homologué) Roues et pneus 385/65 R22.5, marque au choix du constructeur Jantes acier, finition argent usine Électricité 24 V, éclairage multi-chambres, LED latérales jaunes 2 feux de position blancs avant 2 feux gabarit (blanc/rouge) arrière 1 prise 15 broches avant, sans câble Notes d’exploitation PTAC indiqué techniquement possible ; réel dépend de la charge, les charges/essieux et surbaissées/selle doivent respecter réglementations (risque comportement routier dégradé en cas de mauvaise répartition) Véhicule compatible uniquement avec conteneurs-citernes 20’ conformes ISO 668 et ISO 1496-3 équipés d’extrémités de transfert de charges Pays homologation / plaques : Allemagne Homologation CE 2007/46 Hotline SAV 24/7 Préparation porte-plaque simple ligne Panneau avertisseur homologué ECE-70 Homologation ADR selon 9.1.1.2 ADR, EX/II, EX/III / Certificat véhicule marchandises dangereuses (ex.B3) avec panneau arrière, non valable pour marchandises UN 0331 et 0332 (explosifs B-E) Marquage de contour réfléchissant

État: très bon (occasion), kilométrage: 3 647 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, couleur: gris, configuration d'essieux: 8x4, dimension des pneus: 385/65/22.5, carburant: diesel, freins: frein moteur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, régulateur de vitesse, = Autres options et équipements = - Servo-frein - Lève-vitres électriques - Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique - Feux de route - Limiteur de vitesse - Réfrigérateur - Suspension pneumatique - Phares antibrouillard - Filtre à particules - Casquette pare-soleil - Chauffage autonome - Prise de force (PTO) - Graissage centralisé - Verrouillage centralisé - Attelage = Informations complémentaires = Chaîne cinématique Système AdBlue : Oui Boîte de vitesses Boîte : I-SHIFT, 12 rapports, automatique Configuration des essieux Freins : freins à disque Essieu avant 1 : dimension des pneus : 385/65/22.5 ; charge maximale sur l’essieu : 9 000 kg ; directionnel ; suspension à ressorts à lames Essieu avant 2 : dimension des pneus : 385/65/22.5 ; charge maximale sur l’essieu : 9 000 kg ; directionnel ; suspension à ressorts à lames Essieu arrière 1 : dimension des pneus : 315/80/22.5 ; jumelé ; blocage de différentiel ; charge maximale sur l’essieu : 11 500 kg ; suspension pneumatique Essieu arrière 2 : dimension des pneus : 315/80/22.5 ; jumelé ; blocage de différentiel ; charge maximale sur l’essieu : 11 500 kg ; suspension pneumatique Poids Poids à vide : 31 780 kg Charge utile : 12 220 kg PTAC : 41 000 kg Fonctionnel Mât : télescopique Longueur du mât : 35 m Capacité de levage : 25 000 kg Hauteur de levage : 3 500 cm Grue : FASSI F1450R.2.8-HXP + JIB L826 + treuil, année 2025, derrière la cabine Marque de la structure : FASSI F1450R.2.8-HXP + JIB L826 + treuil Marquage CE : oui État État technique : très bon État cosmétique : très bon VOLVO FH 500 8X4 AVEC FASSI F1450R.2.8-HXP + JIB L826 + TREUIL EURO 6 L PACK 500 CH TRANSMISSION 8X4 EMPATTEMENT 490 CM SUSPENSION PNEUMATIQUE CABINE COUCHETTE FH AVEC CLIMATISATION ET RÉFRIGÉRATEUR BOITE AUTOMATIQUE I-SHIFT ATTELAGE REMORQUE COFFRES À OUTILS FASSI F1450R.2.8-HXP + JIB L826 + TREUIL 2X REFROIDISSEURS D’HUILE POUR HYDRAULIQUE GRUE 14X EXTENSIBLE HYDRAULIQUEMENT HAUTEUR DE TRAVAIL TOTALE 35 MÈTRES !!! CAPACITÉ MAX. À 4,30M = 25 000 KG CAPACITÉ MAX. À 31,5 MÈTRES 1 465 KG GRUE POUVANT TRAVAILLER DEVANT LA CABINE GRÂCE À 2 STABILISATEURS AVANT CHÂSSIS RENFORCÉ 100 % SUPPLÉMENTAIRE AU TOTAL 6 STABILISATEURS GRAND TREUIL HYDRAULIQUE AVEC CROCHET ET POULIES CONTRÔLE PAR RAYONS X PLATEAU OUVERT L= 415 CM l= 247CM DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT !!! SUIVEZ-NOUS SUR INSTAGRAM, FACEBOOK ET TIKTOK POUR VOIR DES VIDÉOS DE NOS POIDS LOURDS ET MACHINES. Psdpfx Afsv Ia Eqjhsgu NOUS PARLONS ALLEMAND NOUS PARLONS ANGLAIS NOUS PARLONS ESPAGNOL NOUS PARLONS POLONAIS NOUS PARLONS UKRAINIEN

État: très bon (occasion), kilométrage: 289 940 km, puissance: 314 kW (426,92 ch), première immatriculation: 10/2016, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65/22.5, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 3 500 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: argenté, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, Année de construction: 2016, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, régulateur de vitesse, système de navigation, = Autres options et équipements = - Servofrein - Vitres électriques - Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement - Feux de route - Téléviseur - Limiteur de vitesse Pgjdpfsv Um Hzsx Afhou - Réfrigérateur - Jantes en alliage léger - Suspension pneumatique - Système multimédia - Phares antibrouillard - Filtre à particules - Caméra de recul - Cabine couchette - Pare-soleil - Chauffage autonome - Climatisation autonome - Boîte à outils - Prise de force (PTO) - Graissage centralisé - Verrouillage centralisé - Attelage = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 8 Cylindrée du moteur : 16 353 cc Chaîne cinématique Système AdBlue : Oui Boîte de vitesses Boîte : 12 rapports, automatique Configuration des essieux Freins : freins à disque Essieu avant : dimension des pneus : 385/65/22.5 ; jantes LM ; charge maxi de l'essieu : 9 000 kg ; directionnel ; suspension à lames Essieu arrière 1 : dimension des pneus : 315/70/22.5 ; double monte ; blocage de différentiel ; jantes LM ; charge maxi de l'essieu : 10 500 kg ; suspension pneumatique Essieu arrière 2 : dimension des pneus : 315/70/22.5 ; double monte ; blocage de différentiel ; jantes LM ; charge maxi de l'essieu : 10 500 kg ; suspension pneumatique Poids Poids à vide : 16 850 kg Charge utile : 12 149 kg Poids total autorisé en charge (PTAC) : 29 000 kg Fonctionnalité Capacité de levage : 9 715 kg Hauteur de levage : 2 900 cm Grue : EFFER 315/6S + JIB4S, année 2016, montée derrière la cabine État État technique : très bon État visuel : très bon SCANIA R580 V8 6X4 TRACTEUR/PLATEAU GRUE AVEC GRUE EFFER 315/6S + JIB4S EURO 6 L PACK 580 ch TRACTION LA6X4 HA EMPATTEMENT 350 CM SUSPENSION PNEUMATIQUE CABINE COUCHETTE CR19H AVEC CLIMATISATION CHAUFFAGE AUTONOME RÉFRIGÉRATEUR TV, MULTIMÉDIA, MACHINE À CAFÉ 27MC, TÉLÉPHONE CAMÉRA DE RECUL ET VUE LATÉRALE SELLERIE CUIR BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE ATTELAGE REMORQUE ÉQUIPEMENT DE GLISSEMENT NOMBREUSES BOÎTES À OUTILS GRUE EFFER 315/6S + JIB4S HEURES DE TRAVAIL DE LA GRUE 5 184 6+4 X ALLONGEMENT HYDRAULIQUE TREUIL AU TOTAL 5 X BRAS LA GRUE PEUT FONCTIONNER DEVANT LA CABINE AVEC 1 X BRAS AVANT CONTRÔLE RADIO CAPACITÉ DE LEVAGE MAXIMALE À 2 700 CM 9 715 KG HAUTEUR DE TRAVAIL MAXIMALE 2 900 CM CAISSE AMOVIBLE L=350 B=244 RETROUVEZ-NOUS ÉGALEMENT SUR INSTAGRAM: GEURTSTRUCKS NOUS PARLONS ALLEMAND NOUS PARLONS ANGLAIS NOUS PARLONS ESPAGNOL NOUS PARLONS POLONAIS NOUS PARLONS UKRAINIEN

État: très bon (occasion), kilométrage: 289 940 km, puissance: 427 kW (580,56 ch), type de carburant: diesel, couleur: argenté, configuration d'essieux: 6x4, dimension des pneus: 385/65/22.5, carburant: diesel, freins: frein moteur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, Année de construction: 2016, heures de fonctionnement: 5 184 h, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, régulateur de vitesse, système de navigation, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Servo-frein - Vitres électriques - Rétroviseurs extérieurs électriques - Feux de route - Téléviseur - Limiteur de vitesse - Réfrigérateur - Jantes en alliage léger - Suspension pneumatique - Système multimédia - Phares antibrouillard - Filtre à particules - Caméra de recul - Pare-soleil - Chauffage autonome - Boîte à outils - Prise de force (PTO) - Graissage centralisé - Verrouillage centralisé - Attelage = Informations complémentaires = Groupe motopropulseur Système AdBlue : Oui Boîte de vitesses Boîte : 12 rapports, automatique Configuration des essieux Freins : freins à disque Essieu avant : taille des pneus : 385/65/22.5; jantes alu; charge max. essieu : 9.000 kg; directionnel; suspension à lames Essieu arrière 1 : taille des pneus : 315/70/22.5; jumelés; blocage différentiel; jantes alu; charge max. essieu : 1.500 kg; suspension pneumatique Essieu arrière 2 : taille des pneus : 315/70/22.5; jumelés; blocage différentiel; jantes alu; charge max. essieu : 10.500 kg; suspension pneumatique Poids Poids à vide : 16 850 kg Pjdov E Hxrepfx Afhsgu Charge utile : 12 150 kg PTAC : 29 000 kg Fonctionnalités Mât : télescopique Capacité de levage : 9 715 kg Hauteur de levage : 2 900 cm Grue : EFFER 315/6S + JIB4S, année 2016, derrière la cabine Marque de la carrosserie : EFFER 315/6S +JIB Marquage CE : oui État État technique : très bon État visuel : très bon SCANIA R580 V8 6X4 TRACTEUR/PORTEUR AVEC GRUE EFFER 315/6S + JIB4S EURO 6 L PACK 580 CH TRANSMISSION LA6X4 HA EMPATTEMENT 350 CM SUSPENSION PNEUMATIQUE CABINE CR19H AVEC COUCHETTE, CLIMATISATION, CHAUFFAGE AUTONOME, RÉFRIGÉRATEUR TV, SYSTÈME MULTIMÉDIA, MACHINE À CAFÉ 27MC, TÉLÉPHONE CAMÉRA DE RECUL ET DE VUE LATÉRALE SELLERIE CUIR BOÎTE AUTOMATIQUE ATTELAGE REMORQUE ENROULEUR COULISSANT NOMBREUSES BOÎTES À OUTILS GRUE EFFER 315/6S + JIB4S HEURES DE TRAVAIL : 5 184 6+4 ALLONGE HYDRAULIQUE TREUIL AU TOTAL 5 EXTENSIONS LA GRUE PEUT TRAVAILLER DEVANT LA CABINE AVEC UNE EXTENSION AVANT COMMANDE RADIO CAPACITÉ DE LEVAGE MAXI À 2 700 CM : 9 715 KG HAUTEUR DE TRAVAIL MAXI : 2 900 CM CAISSE AMOVIBLE L=350 L=244 SUIVEZ-NOUS AUSSI SUR INSTAGRAM : GEURTSTRUCKS NOUS PARLONS ALLEMAND NOUS PARLONS ANGLAIS NOUS PARLONS ESPAGNOL NOUS PARLONS POLONAIS NOUS PARLONS UKRAINIEN

État: très bon (occasion), kilométrage: 135 574 km, puissance: 540 kW (734,19 ch), type de carburant: diesel, couleur: bleu, carburant: diesel, freins: retardeur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, attelage de remorque, béquet, climatisation, retardeur, système de navigation, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Servofrein - Déflecteur de toit - Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique - Feux de route - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Réfrigérateur - Suspension pneumatique - Système multimédia - Phares antibrouillard - Caméra de recul - Pare-soleil - Contrôle de stabilité - Coffre à outils - Éclairage xénon - Prise de force (PTO) - Verrouillage centralisé - Boule d’attelage = Informations complémentaires = Chaîne cinématique Système AdBlue : Oui Poids Poids à vide : 18 375 kg Fonctionnalité Flèche : télescopique (8 sections) Longueur de flèche : 21 m Capacité de levage : 15 000 kg Hauteur de levage : 2 500 cm Grue : FASSI F545RA.2.28 KRAAN/KRAN/CRANE/GRUA, derrière la cabine Marque de la superstructure : FASSI F545RA.2.28 KRAAN/KRAN/CRANE/GRUA Marquage CE : oui État État technique : très bon État visuel : très bon VOLVO FH 540 6X4 AVEC GRUE FASSI F545RA.2.28 XHE-DYNAMIC + TREUIL EURO 6 L PACK 540 CV TRANSMISSION 6X4 AVEC ESSIEU ARRIÈRE RELEVABLE ESSIEU PLANÉTAIRE ESSIEUX AVANT 9 TONNES EMPATTEMENT 390 CM SUSPENSION PNEUMATIQUE CABINE FH LIT AVEC ÉQUIPEMENT COMPLET, CLIMATISATION, CHAUFFAGE AUTONOME, NAVIGATION CUIR, RÉFRIGÉRATEUR BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE I-SHIFT AVEC FREIN MOTEUR CHÂSSIS INTÉRIEUR COMPLET D’ORIGINE TRACTEUR PLAQUE SELLETTE RÉGLABLE XÉNON JANTES ALCOA GRUE FASSI F545RA.2.28 XHE-DYNAMIC AVEC TREUIL GRUE 55 T/M !!! REFROIDISSEUR D’HUILE POUR HYDRAULIQUE DE GRUE 8x ALLONGEMENT HYDRAULIQUE HAUTEUR DE TRAVAIL MAX : 25 MÈTRES !! CAPACITÉ DE LEVAGE MAX : 15 000 KG CAPACITÉ DE LEVAGE MAX À 20,8 MÈTRES : 1 650 KG GRAND TREUIL HYDRAULIQUE AVEC CROCHET ET ROULEAUX RADIOCOMMANDE Pgodpfx Afovcblujhou NOMBREUX COFFRES À OUTILS SUIVEZ-NOUS SUR INSTAGRAM : GEURTSTRUCKS NOUS PARLONS FRANÇAIS WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL