Transport De Voiture De Fenêtre d'occasion à vendre (42 615)

État: usagé, Appareil de préréglage d'outils GILDEMEISTER-DE VLIEG type EGS 5045 / Microset DPS 100 N° de fabrication 83-10-102 Année de construction 2002 Course de l'axe X env. 400 mm Course de l'axe Z env. 400 mm Porte-outils dans le plateau circulaire rapporté : Ø 50 mm Diamètre du cercle de trous des porte-outils dans le plateau circulaire rapporté Ø 340 mm Cône intérieur dans le plateau circulaire rapporté Ø 245 mm Plateau porte-outils en tant que plateau circulaire avec 8 trous de réception Ø 50 mm Diamètre de centrage du plateau porte-outils monté : Ø 102 mm Porte-bride monté sur palier rotatif avec diamètre de centrage : Ø 102 mm Porte-bride pivotant avec diamètre extérieur : Ø 155 mm Porte-bride pivotant avec 3x M10 trous de fixation, cercle de trous : Ø 130 mm Raccordement au réseau 230 Volt, 50 Hz - Electronique de mesure Microset DPS 100 - Table circulaire avec 8 emplacements d'outils - Interfaces : 1x RS232, 2x système de mesure (X/Z) Lhjdjhbal Dopfx Ad Ajf - Projecteur de profil avec écran Ø 100 mm grossissement 20x et deux matrices circulaires - écran mat fixe avec réticule - Mouvement des axes par réglage manuel rapide avec serrage pneumatique - réglage fin par volants à main - plateau circulaire rotatif avec serrage pneumatique - base métallique avec 3 tiroirs Encombrement L x l x H 1100 x 1000 x 800 mm poids 400 kg bon état

État: usagé, poids maximal de charge: 1 792 kg, poids total: 2 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 03/2025, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 010 mm, largeur totale: 2 100 mm, hauteur totale: 1 000 mm, A27 GW26NGA00001 Remorque porte-voiture STEMA FHAK 25-40-21.2 Remorque pour le transport de véhicules, remorque à 2 essieux, type AT2035, PTAC : 2,5 t, plateau surélevé, pneus 10", surface de chargement : plancher bois, rampes de montée supplémentaires pour véhicules surbaissés, freinée à inertie, 100 km/h, avec treuil WAP901 et hydraulique manuelle. Châssis de base : Extrêmement stable et indéformable avec timon en V de sécurité, testé crash. Structure de cadre inclinable, robuste, avec verrous de sécurité. Toutes les pièces du châssis sont galvanisées par immersion, offrant ainsi une excellente résistance à la corrosion. Rails de roulement : Rails extra-larges en tôle zinguée, perforés et antidérapants, avec de grandes fentes allongées pour la fixation sécurisée des sangles d’arrimage. Les rails extra-larges permettent le transport sans encombre de véhicules avec différents empattements. Les rails de montée fixés facilitent le chargement et le déchargement. Ridelles : Revêtement en poudre rouge signalisation (anticorrosion et résistant aux rayures) pour plus de sécurité. Véhicule non préparé ...et bien plus encore. Sous réserve d’erreurs ou de vente préalable. Lhodpsyn Ugmefx Ad Aef

État: très bon (occasion), Elément de serrage pneumatique Marque DESTACO Type 82L 3G-251C8HO Lhsdpfx Adjq Evrae Aef d'occasion provenant de la déconstruction de machines Longueur 200 mm largeur. 35 mm hauteur 75 mm 2 x disponibles

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 8 400 kg, poids maximal de charge: 30 600 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2007, longueur de l'espace de chargement: 13 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 850 mm, longueur totale: 13 500 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245.70 R 17.5, garde au sol: 850 mm, couleur: bleu clair, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2007, Équipement: ABS, Semi-remorque porte-engins De Angelis d'occasion, année 2007, 3 essieux dont 3e directeur, ABS, suspension pneumatique, rampes arrière simples à ressort, plateau col de cygne, plateau de 9,95 m de longueur (partie basse), hauteur au sol 85 cm, crochets latéraux, ridelles sur le col, panneaux extractibles pour transports exceptionnels, béquilles arrière stabilisatrices, queue inclinée pour chargement, coffre à outils, pré-équipé pour élargisseurs latéraux, révisé jusqu’au 31/07/2026 – CONCESSIONNAIRE INTERDRIVE SRL – PARME. Ljdpsym A Aysfx Ad Ashf

État: usagé, première immatriculation: 05/2003, longueur de l'espace de chargement: 6 379 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 454 mm, hauteur de l'espace de chargement: 39 mm, * Essieux BPW * Anneau d’attelage 50 mm Ljdpsyl Rhbefx Ad Aehf * Rampe de chargement * Dimension des pneus : 235 / 75 R 17,5 * Poids total technique : 18 000 kg * Poids à vide : 4 450 kg * Longueur totale : 8 420 mm Numéro de véhicule : 11602 ----Sous réserve d’erreurs et de vente préalable----La publicité et divers marquages ont été supprimés numériquement. -----Nous sommes à votre disposition pour toutes les formalités liées à l’achat d’un véhicule, n’hésitez pas à nous faire part de vos souhaits et suggestions, nous nous occupons du reste. Entre autres, nous pouvons vous proposer, moyennant supplément, les prestations suivantes : ----Reprise de votre ancien véhicule Contrôle technique (TÜV/SP) Gestion complète de l’exportation Mise en relation pour financement Demande de plaques d’exportation Transport de véhicules Immatriculation de véhicules Remorquage et transport ----Votre équipe VTS

État: usagé, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 07/2015, suspension: air, dimension des pneus: 425/65R22,5, empattement: 1 300 mm, Année de construction: 2015, Matériau utilisable : béton Dimension des pneus : 425/65R22,5 Ljdpfju Sqnbsx Ad Aohf Suspension : suspension pneumatique Transmission : roues PTAC : 36 000 kg Marque de la carrosserie : DE BUF

État: usagé, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 07/2015, suspension: air, dimension des pneus: 425/65r22.5, empattement: 1 310 mm, Année de construction: 2015, Matériau utilisable : béton Dimension des pneus : 425/65r22.5 Suspension : suspension pneumatique Entraînement : roues Poids à vide : 7 070 kg Charge utile : 25 930 kg PTAC : 33 000 kg Lhodpfxeuc Aqmj Ad Ajf

État: très bon (occasion), Bandoleuse automatique de palettes Table tournante en forme de fer à cheval Réf. 3833 Fabricant : de Wit Type : WP 2 Horse * Année de fabrication : 2017 Ledpfx Aeynbt Tod Ashf * Exécution : table tournante en forme de fer à cheval * Chargement avec transpalette * Positionnement de la table tournante par butée fixe * Nombre d'enroulements en bas et en haut * Pré-étirage du film * Diamètre de la table tournante : 1 500 mm * Hauteur maximale d'enroulement : env. 2 400 mm * Poids net : env. 500 kg * Très bon état

État: usagé, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 07/2014, suspension: air, dimension des pneus: 425/65R22,5, empattement: 1 300 mm, Année de construction: 2014, Matériau utilisable : béton Dimension des pneus : 425/65R22,5 Lhodpsuc Ehnofx Ad Aef Suspension : suspension pneumatique Transmission : roues PTAC : 36 000 kg

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Équipement: hayon élévateur, Semi-remorque DE ANGELIS 3S425, poids total admissible 42 500 kg, 13 pneus dimension 245/70R17.5’’. Véhicule équipé de : - rampes de chargement hydrauliques de 4,00 x 0,85 m avec revêtement bois (sans translation) - centrale électrohydraulique - 1 coffre inox 600x600x300 mm (côté fossé) Lhedpeydcyyjfx Ad Ajf - essieux type 'gigant' - suspensions pneumatiques - 3ème essieu auto-directionnel - kit anneaux - ridelles aluminium h. 200 mm sur le col de cygne FINANCEMENT ET LEASING PERSONNALISÉS DISPONIBLES SUR PLACE. DE 24 JUSQU'À UN MAXIMUM DE 96 MENSUALITÉS, MÊME SANS ACOMPTE. AUTRES SITES DU GROUPE : DOMENICO TRUCK SRL SITE DE NAPLES DOMENICO ESPOSITO S.P.A. SITE EBOLI (SA) – CONCESSIONNAIRE OFFICIEL MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL ET MAXUS CONTACTS : 0823 1686306 335 6713062 HORAIRES D’OUVERTURE : LUNDI-VENDREDI 8h30/19h00 – SAMEDI 8h30/14h00 LARGE CHOIX DE VÉHICULES UTILITAIRES/INDUSTRIELS MULTIMARQUES D’OCCASION PROPOSÉ : Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes-Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – MAN – Nissan V8 – Intarder – 770s – Limited Edition – 660 S – Semi-remorque – Semi-remorque Frigo Benne – Lamberet – Schmitz – Isuzu – Plateau fixe – Grue – Benne basculante – 4 essieux – 4 essieux arrière – Tway – T-Way-540 – 460 ch – Xway – X-Way – Tribenne – V8 – Scania – Frost Edition bâchée – Box – Ridelle chargeuse – Cellule frigo – Isotherme avec groupe froid – Fourgon La société Domenico Truck srl décline toute responsabilité quant à d’éventuelles différences concernant les équipements techniques, options et caractéristiques qui peuvent dans certains cas différer de celles mentionnées dans la description. Nous vous invitons à vérifier les caractéristiques du véhicule spécifique.

État: usagé, Année de construction: 1995, Chaudière industrielle De Dietrich – Type GT 517 Fabricant : De Dietrich (France) Modèle : GT 517 Année de fabrication : 1995 Données techniques (selon la plaque signalétique) : Ljdpfx Adoyntqwe Ashf Contenance en eau : 789 litres Puissance thermique (Allemagne) : 775–820 kW Plage d’alimentation fioul/gaz : 845–900 kW Flux thermique : 761–978 kW Température de fonctionnement maximale : 120°C Pression de service maximale : 6 bar Tension : 230V / 50 Hz Puissance électrique : 100 / 200 W Surface d’échange thermique : 28,46 m² Fabriqué en France Brûleur : Brûleur à gaz Weishaupt Commande : Armoire de commande York International (brûleur gaz 1) État / conditions de vente : Unité d’occasion, vendue en l’état, telle que vue

État: usagé, 4 pièces de bras télescopique/support / prix par support Lot de marchandises à vendre comme pièces de rechange Lsdpfxeu Nvn Is Ad Ashf Poids par bras télescopique = 0,8 tonnes *

État: usagé, Tour mécanique M. DE VALLIERE H140 Ljdpexbt Aljfx Ad Ajhf

État: usagé, poids maximal de charge: 29 008 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2015, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 481 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 815 mm, volume de l'espace de chargement: 95 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, * Caisse-palettes * Certificat CodeXL * Toit coulissant Edscha * 1ère axe relevable * Plancher de sécurité pour remorque (Trailer Safety Floor) * Boîte à outils * Essieux BPW avec freins à disque * EBS Krone Trailer * Dimension des pneus : 385/55R22,5 * Poids total technique : 36 000 kg * Poids à vide : 6 992 kg Lodpfx Adjygdzqo Ajhf * Longueur totale : 13 860 mm * Contrôle technique périodique (SP) : expiré ---Numéro du véhicule : 11740---Sous réserve d’erreurs et de vente préalable---Toutes les publicités et marquages ont été retirés numériquement.---Nous sommes à votre entière disposition pour tous les aspects administratifs liés à l'achat d'un véhicule. Faites-nous simplement part de vos souhaits et suggestions, et nous nous en occuperons. En outre, nous pouvons vous proposer, moyennant supplément, les services suivants : * Reprise de votre ancien véhicule * Contrôle technique/TÜV ou contrôle périodique (SP) * Gestion complète de l’exportation * Intermédiaire en financement * Demande de plaques export * Transport de véhicules * Immatriculation de véhicules * Assistance et transport/remorquage de véhicules ---VOTRE ÉQUIPE VTS

État: usagé, numéro de machine/véhicule: YSR6X40005465546, kilométrage: 815 833 km, puissance: 537 kW (730,12 ch), première immatriculation: 09/2017, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x4, carburant: diesel, couleur: autre, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2017, Équipement: béquet, grue, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, = Plus d'options et d'accessoires = - Becquet De Toit - Cabine couchette - Prise De Force - Radiolecteur CD = Remarques = Grue Nombre de pieds de support: 2 Rotateur: ✓ Boîte À Presser: ✓ = Plus d'informations = Essieu avant: Direction Ljdpfx Aoydkrwsd Aehf Essieu arrière 1: Roues jumelées Essieu arrière 2: Roues jumelées Grue: HIAB, année de construction 2014, derrière sur le châssis

État: usagé, poids maximal de charge: 24 300 kg, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2014, longueur de l'espace de chargement: 11 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 17 003 mm, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, Semi-remorque benne bien entretenue pour le transport de ferraille, Wytwornia Zabudow Pologne Équipement : Châssis en aluminium Essieux BPW Béquilles à manivelle Bâche électrique avec télécommande Trappe à grains Feux de recul LED Panneau de signalisation Plateforme sur la cloison avant État des pneus env. 60 % Pour toute question concernant l'équipement, veuillez nous appeler. Lhjdpoyltp Iefx Ad Aef Sous réserve d'erreurs et de vente préalable !

État: bon (utilisé), Cube bridage en fonte Longueur : 1290 mm Largeur : 920 mm Hauteur : 510 mm Dimensions des rainures en T : 42 x 25 mm 2 côtés rainurés Lhjdpfx Aovccf Nsd Aef Poids : env. 1 T

État: usagé, Paire d'équerres de bridage en fonte Diamètre des perçages : Ø 27 mm Largeur : 575 mm Profondeur : 2000 mm Hauteur totale : 4000 mm Poids unitaire : environ 6 T Ljdpfx Adoxx Trus Aehf

État: bon (utilisé), Marbre de contrôle/traçage en fonte Ljdpfx Asvvta Rod Ashf Longueur : 1700 mm Largeur : 700 mm Epaisseur : 230 mm Hauteur sur pieds : 940 mm Poids : 0,8 T

État: usagé, Cube de bridage en fonte 2 faces Longueur : 1000 mm Hauteur : 600 mm Lhsdpfx Adew Aavks Aef Profondeur : 800 mm Dimensions des rainures en T : 38 x 22 mm Poids : env. 600 kg

État: nouveau, * DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT * Caractéristiques techniques : • Marque : Brian James • Modèle : Race Transporter 7 • Type de véhicule : Porte-voiture • État du véhicule : Véhicule neuf • Première immatriculation : sans première immatriculation • Contrôle technique : 2 ans à compter de la première immatriculation • Dimensions intérieures (L x l x h) : 600 x 235 x 199 cm • Dimensions extérieures (L x l x h) : 770 x 255 x 264 cm • Hauteur de chargement du plancher : 58 cm • PTAC : 3 500 kg • Charge utile : 2 069 kg • Châssis : Plateau surélevé (roues sous la plateforme) • Pneumatiques : 195/55R10C • Essieu : Essieu à suspension caoutchouc ALKO • Roue jockey : Oui • Homologation 100 km/h : en option, installation ultérieure possible DESCRIPTION • Structure en plastique renforcé de fibre de verre de haute qualité. Léger, mais extrêmement robuste • Toit translucide sur toute la longueur de la remorque • Poignées de manœuvre à l'avant et à l'arrière • Portes de trappe avant des deux côtés facilitant l'arrimage des roues avant • Portes de trappe arrière des deux côtés facilitant l'arrimage des roues arrière • Grandes portes latérales à double battant à gauche et à droite dans le sens de la marche, verrouillables • Hayon arrière électrique sur toute la hauteur et la largeur • 2 rampes d'accès supplémentaires repliables en alu 1,5 m pour véhicules très surbaissés • Rouleaux à l'arrière du véhicule • Hauteur intérieure 199 cm – hauteur d'accès arrière 188 cm • Plancher à trous d'arrimage offrant une grande antidérapance et très résistant à l'usure, même dans les conditions les plus difficiles • Nombreux points d'arrimage et plancher très résistant permettent un arrimage flexible et une adhérence optimale • Butées de roue entièrement réglables avec système de réglage rapide. Adaptées aux véhicules abaissés • Plancher fermé en composite (plancher en plastique à noyau en nid d’abeille) doté d'une structure en nid d'abeille et d’un revêtement sur les deux faces. Extrêmement léger et robuste • 2 boîtes de rangement centrales encastrées dans la surface de chargement, idéales pour objets lourds et volumineux. Couvercles en aluminium inclus • Treuil électrique 12V avec télécommande radio, câble synthétique et mousqueton • Fonction d’inclinaison électro-hydraulique de la surface de chargement, inclinaison par simple pression d’un bouton pour une pente d'accès optimale • Unité centrale de commande pour fonction d’inclinaison et hayon, en plus de la télécommande radio. Inclut l’indicateur de charge de la batterie auxiliaire • Châssis en acier très stable, soudé • Châssis entièrement galvanisé par bain à chaud • Roue de secours montée avec support Lodpfx Aoydiibjd Ajhf • Flèche en V très stable, RENFORCÉE • Dispositif d'attelage ALKO avec frein à inertie et frein de stationnement • Système automatique de marche arrière • Tête d’attelage en fonte d’acier avec antivol haute sécurité intégré ALKO • Garde-boue en plastique • Prise 13 broches • Éclairage intérieur LED avec bandeau LED • Feux de recul • Éclairage de sécurité LED intégral surdimensionné • Feux de recul latéraux à LED • Projecteur LED à l’arrière pour une meilleure visibilité lors du chargement et du déchargement • Feu antibrouillard arrière intégré • Différents feux de gabarit à l'avant, sur les côtés et à l'arrière • Jantes alliage aluminium anthracite • Roue jockey renforcée pour charges lourdes • Garantie châssis 5 ans • Sangles d’arrimage des roues (x4) pour arrimage par le dessus des roues Accessoires disponibles en

État: nouveau, * DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT * Inclus : rampes supplémentaires de 150 cm Prix de déstockage exceptionnel pour modèle d’exposition ! Données techniques : • Marque : Brian James • Modèle : RT 6 • État : Véhicule neuf • Première immatriculation : sans première immatriculation • TÜV/Contrôle technique : 2 ans à compter de la première immatriculation • Dimensions intérieures (LxlxH) : 550 x 235 x 199 cm • Dimensions extérieures (LxlxH) : 720 x 255 x 264 cm • Hauteur de chargement du plancher : 58 cm • PTAC : 3 500 kg • Poids à vide : 1 511 kg • Charge utile : 1 989 kg • Châssis : plateau surélevé (roues sous le plancher) • Pneumatiques : 195/55R10C • Essieu : suspension à barre de torsion en caoutchouc ALKO • Roue jockey : Oui • Homologation 100 km/h : Optionnelle, installation possible ultérieurement DESCRIPTION • Carrosserie noire en plastique renforcé à la fibre de verre de haute qualité. Légère, mais extrêmement robuste • Toit translucide sur toute la longueur pour un éclairage naturel optimal • Poignées de manœuvre à l’avant et à l’arrière • Portes à ouverture latérale double à l’avant • Portes à ouverture latérale double à l’arrière • Grandes portes latérales doubles verrouillables à gauche et à droite dans le sens de la marche • Porte arrière-rampe sur toute la hauteur et la largeur avec verrouillage intérieur à barre tournante verrouillable • 2 rampes auxiliaires rabattables de 1,5 m pour véhicules très bas • Rouleaux à l’arrière du véhicule • Hauteur intérieure : 199 cm – hauteur d’entrée par l’arrière : 188 cm • Dimensions des portes latérales : 116 cm x 143 cm (LxH) • Plancher antidérapant en acier perforé, très résistant à l’usure • De nombreux points d’arrimage et un plancher fortement dimensionné offrent des possibilités d’arrimage flexibles et une excellente adhérence • Cales de roue entièrement réglables avec système de réglage rapide, idéales pour véhicules surbaissés • 2 coffres centraux encastrés en aluminium dans la surface de chargement, solution de rangement idéale • Coffres frontaux avec couvercles en aluminium à vérins à gaz • Treuil électrique 12V avec télécommande filaire, capacité de traction 2 250 kg • Prise pour la télécommande du treuil à l’arrière du véhicule • Fonction de basculement électrohydraulique de la plateforme de chargement, commande par bouton pour un angle d’accès optimal • Châssis en acier soudé très robuste • Châssis entièrement galvanisé par immersion • Roue de secours montée avec support • Timon en V renforcé très robuste • Dispositif d’attelage et frein à main ALKO • Automatisme de marche arrière • Tête d’attelage moulée en acier avec antivol haute sécurité ALKO intégré • Garde-boue en plastique • Prise 13 broches • Feu de recul • Éclairage de sécurité full LED • Feu antibrouillard arrière intégré • Divers feux de position à l’avant, sur les côtés et l’arrière • Roue jockey renforcée pour charges lourdes • Garantie châssis 5 ans • 4 sangles d’arrimage de roue pour arrimage sur la roue Les photos montrent des équipements optionnels pouvant être ajoutés : • Jantes aluminium anthracite • Pack éclairage LED : - 2 feux de recul LED latéraux montés sur la carrosserie - 2 lumières LED d’éclairage du plancher à l’arrière au-dessus de la rampe - 2 barres lumineuses LED installées dans la zone intérieure Nombreux accessoires disponibles sur demande ! Ljdpfxjydih Do Ad Ajhf - Financement ou leasing possible - Livraison possible dans toute l’Allemagne - Envoi préalable de la carte grise possible ou plaques de transit a

État: usagé, kilométrage: 401 655 km, puissance: 125 kW (169,95 ch), première immatriculation: 02/1998, type de carburant: diesel, poids total: 8 600 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: argenté, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro1, * 3 places assises * Boîte de vitesses manuelle * Radio CD * Transporteur pour 4 chevaux * Sellerie * Cadre de lit * Râtelier à foin * 2 rampes de chargement latérales ---- Numéro interne du véhicule : 11532 ----- Sous réserve d’erreurs et de vente préalable Assistance WhatsApp disponible ! Pour toute question sur le véhicule ou pour plus d'informations, n'hésitez pas à nous contacter facilement via WhatsApp. WhatsApp Lsdexw I Riepfx Ad Ajhf WhatsApp

État: usagé, Année de construction: 2006, Équipement: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A Porteur surbaissé télescopique pour le transport de wagons Homologation Technique 1 Vitesse : 80 km/h 65 km/h Charge sur sellette : 23 000 kg 26 000 kg Charge sur essieux arrière : 10 000 kg 11 000 kg PTAC : 83 000 kg 92 000 kg Charge utile : 52 500 kg 61 500 kg Poids à vide (hors accessoires) : 30 500 kg Col de cygne : Longueur : 4 000 mm Largeur : 2 480 mm Hauteur de construction : 235 mm Hauteur de sellette : 1 350 mm Empattement avant : 1 420 mm Empattement arrière : 2 700 mm Pivot d’attelage : 3,5 pouces Chanfrein : incliné 10 degrés Coins avant : chanfreinés à 45 degrés Plancher : bois d’épicéa 50 mm Appuis de sellette : mécaniques Largeur avec ridelles : 2 550 mm Col de cygne hydraulique STZ avec poutres extérieures, relevable et abaissable hydrauliquement, avec pieds de support mécaniques à descente rapide et vérins hydrauliques de stabilisation. Direction forcée hydromécanique (double circuit) de conception extra plate (hauteur de construction 235 mm), avec éléments de guidage réglables et vérins de direction type THP. Plateau de chargement : Type : plateforme Élévateur : non Longueur : 13 000 mm Largeur : 3 000 mm Plancher : tôle/épicéa 50 mm Logements pour roues : non Élargissements : non Extensible : télescopique simple Longueur 1 : 10 000 mm Hauteur de chargement (en charge) Position 1 : 815 mm Plateau extensible télescopiquement, construction à tubes extérieur et intérieur, avec un tronçon fixe de 1 070 mm à l’avant. Section avant fixe équipée d’un attelage à languette et goupille pour l’accouplement de rallonges de pont à poutres, rails en profilés soudés servant de voie pour écartement 1 000 mm (distance rails 1 015 mm) et 1 435 mm (distance rails 1 450 mm). Verrouillage des extensions par vérins de rappel à ressort et douilles coniques. Hauteur du plateau sur le tube central du châssis (tube extérieur) env. 815 mm (+/- 130 mm). Hauteur sur les rails encastrés env. 790 mm (+/- 130 mm). Train roulant arrière : Forme : standard Hauteur de chargement en charge : 815 mm Largeur : 3 000 mm Empattement : 1 360 mm Plancher : tôle Élargissements : non Logements roues : non Ledpfxeyfvyps Ad Aehf Logement pelle : non Essieux : Nombre : 6 Essieu relevable : voir accessoires Type d’essieu : fusées coudées automatisme de compensation d’essieux : hydraulique Fabricant essieux : BPW/Eco Modes de roulage : 1 Débattement essieu (1) +/- : 130/130 mm Débattement essieu (2) +/- : 0/0 mm Soupape de levage/abaissement : oui 1er essieu relevable pneumatiquement avec soufflet de levage Direction : Nombre d’essieux directeurs : 6 Disposition des essieux directeurs : tous directionnels Angle max. de braquage : 45° Type : hydraulique double circuit Pneumatiques : Dimension : 235/75 R 17,5 143/141 J Montage : jumelés Type de jante : disque Centrage de jante : centrage central Freinage : Conforme norme UE : oui AGS : oui ALB : oui ABS : oui ABS déconnecté : non Frein de parc : ressort accumulateur EBS : non ECAS : non Remarque : calcul de frein : n° GH 4324S Remarques sur le train roulant : Direction conçue pour position allongée avec plus grand angle de braquage des essieux avant Découpes ouvertes au-dessus des roues avec traverses rapprochées (couvercles ALU voir accessoires ci-dessous) Commandes protégées côté gauche dans le sens de la marche…

État: usagé, Année de construction: 2006, Équipement: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A Porteur surbaissé télescopique pour le transport de wagons Homologation Technique 1 Vitesse : 80 km/h 65 km/h Charge sur sellette : 23 000 kg 26 000 kg Charge sur essieux arrière : 10 000 kg 11 000 kg PTAC : 83 000 kg 92 000 kg Charge utile : 52 500 kg 61 500 kg Poids à vide (hors accessoires) : 30 500 kg Col de cygne : Longueur : 4 000 mm Largeur : 2 480 mm Hauteur de construction : 235 mm Hauteur de sellette : 1 350 mm Empattement avant : 1 420 mm Empattement arrière : 2 700 mm Pivot d’attelage : 3,5 pouces Chanfrein : incliné 10 degrés Coins avant : chanfreinés à 45 degrés Plancher : bois d’épicéa 50 mm Appuis de sellette : mécaniques Largeur avec ridelles : 2 550 mm Col de cygne hydraulique STZ avec poutres extérieures, relevable et abaissable hydrauliquement, avec pieds de support mécaniques à descente rapide et vérins hydrauliques de stabilisation. Direction forcée hydromécanique (double circuit) de conception extra plate (hauteur de construction 235 mm), avec éléments de guidage réglables et vérins de direction type THP. Plateau de chargement : Type : plateforme Élévateur : non Longueur : 13 000 mm Largeur : 3 000 mm Plancher : tôle/épicéa 50 mm Logements pour roues : non Élargissements : non Extensible : télescopique simple Longueur 1 : 10 000 mm Hauteur de chargement (en charge) Position 1 : 815 mm Plateau extensible télescopiquement, construction à tubes extérieur et intérieur, avec un tronçon fixe de 1 070 mm à l’avant. Section avant fixe équipée d’un attelage à languette et goupille pour l’accouplement de rallonges de pont à poutres, rails en profilés soudés servant de voie pour écartement 1 000 mm (distance rails 1 015 mm) et 1 435 mm (distance rails 1 450 mm). Verrouillage des extensions par vérins de rappel à ressort et douilles coniques. Hauteur du plateau sur le tube central du châssis (tube extérieur) env. 815 mm (+/- 130 mm). Hauteur sur les rails encastrés env. 790 mm (+/- 130 mm). Train roulant arrière : Forme : standard Hauteur de chargement en charge : 815 mm Largeur : 3 000 mm Empattement : 1 360 mm Plancher : tôle Élargissements : non Logements roues : non Logement pelle : non Essieux : Nombre : 6 Essieu relevable : voir accessoires Type d’essieu : fusées coudées automatisme de compensation d’essieux : hydraulique Fabricant essieux : BPW/Eco Modes de roulage : 1 Débattement essieu (1) +/- : 130/130 mm Débattement essieu (2) +/- : 0/0 mm Soupape de levage/abaissement : oui 1er essieu relevable pneumatiquement avec soufflet de levage Direction : Nombre d’essieux directeurs : 6 Disposition des essieux directeurs : tous directionnels Angle max. de braquage : 45° Type : hydraulique double circuit Lodpsyfvf Sjfx Ad Ashf Pneumatiques : Dimension : 235/75 R 17,5 143/141 J Montage : jumelés Type de jante : disque Centrage de jante : centrage central Freinage : Conforme norme UE : oui AGS : oui ALB : oui ABS : oui ABS déconnecté : non Frein de parc : ressort accumulateur EBS : non ECAS : non Remarque : calcul de frein : n° GH 4324S Remarques sur le train roulant : Direction conçue pour position allongée avec plus grand angle de braquage des essieux avant Découpes ouvertes au-dessus des roues avec traverses rapprochées (couvercles ALU voir accessoires ci-dessous) Commandes protégées côté gauche dans le sens de la marche…