Multipli 382 d'occasion à vendre (254)

État: d'occasion, kilométrage: 1 117 307 km, puissance: 340 kW (462,27 ch), première immatriculation: 05/2016, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 07/2026, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), 1. Spécifications du véhicule et domaine d’utilisation* Type : FT, 4x2E, Tracteur routier, Série XFH * Domaine d’utilisation : Transport, véhicule routier, Fabrication en usine (FBU) * Début de production : 2015-05 2. Groupe motopropulseur* Moteur : MX-13, 340 kW (462 ch), Euro 6, moteur de base pour usage normal * Boîte de vitesses : AS Tronic, 12 rapports, rapport direct, commande de boîte de vitesses AS Tronic * Blocage du différentiel : mécanique * Contrôle de la glisse des roues (ASR) : présent 3. Suspension et essieux* Essieu avant : essieu simple, suspension à ressorts paraboliques, capacité de charge 8 t * Essieu arrière : essieu simple SR1344, suspension pneumatique, capacité de charge 13 t Bedjzhrbaopfx Adijdi * Suspension pneumatique ECAS : présente 5. Cabine et équipements intérieurs* Type de cabine : Super Space Cab, U249 * Sièges : siège conducteur Luxury Air, siège passager Basic (fixe) * Couchettes : couchette supérieure et inférieure, matelas en mousse froide, filet de protection * Climatisation, chauffage de stationnement (air), minuterie pour le chauffage de stationnement * Boîte isotherme/réfrigérateur, vitres électriques, filtre à pollen * Système audio haut de gamme (6 haut-parleurs), téléphone pour poids lourds 6. Sécurité et aides à la conduite* Contrôle électronique de stabilité (VSC), système d’alerte de changement de voie * Régulateur de vitesse adaptatif avec FCW et AEBS, régulateur de vitesse prédictif * Tachygraphe numérique, diagnostic FMS, assistant de performance du conducteur * Antidémarrage de base, pas d’airbags 7. Système de freinage* Freins à disque sur l’essieu arrière moteur, ZF-Intarder * Surveillance de la performance du freinage, commande du frein de stationnement avec position de test 8. Roues et pneus* Roues en aluminium Alcoa, taille des jantes 22,5 pouces * 9. Peinture et éléments extérieurs * Couleur du châssis : gris anthracite * Couleur de la cabine : blanc brillant * Pare-soleil, phares halogènes, feux de jour à LED 10. Équipement pour remorque* Attelage Jost JSK37CW, plaque de montage, connexion électrique 24 V/15 pôles -----* Dimensions des pneus avant : 385/55R22,5 * Dimensions des pneus arrière : 315/70R22,5 * Réservoir de carburant : 845 + 430 * Réservoir AdBlue : 90 * Poids total autorisé en charge (PTAC) : 20 500 kg * Poids à vide : 8 382 kg * Longueur totale : 6 160 mm * Empattement : 3 800 * Échéance de la taxe : / ----Numéro de véhicule/Vehicle: 12127----Sous réserve d’erreurs et de vente entre temps----La publicité et divers éléments graphiques ont été supprimés numériquement.

État: d'occasion, kilométrage: 159 000 km, puissance: 382 kW (519,37 ch), première immatriculation: 10/2024, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN TGS 33.520 – GRUE DE CHARGEMENT POUR BOIS TAJFUN – CHÂSSIS EN ACIER ----HISTORIQUE DU VÉHICULE * PREMIER PROPRIÉTAIRE * AUCUN RETARD D'ENTRETIEN * CONTRAT D'ENTRETIEN MAN COMPLET * GARANTIE GRÂCE AU CONTRAT D'ENTRETIEN ----LA REMORQUE N'EST PAS INCLUSE DANS L'OFFRE !----MAN TGS 33.520 6x4, châssis * Moteur : MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 ch), Euro 6 * Boîte de vitesses : MAN TipMatic 12.28 OD avec Intarder 35 * Configuration des essieux : 6x4, essieu avant directionnel, essieux arrière entraînés * Empattement : 4 500 mm * Poids total autorisé : 33 000 kg * Poids total roulant autorisé : 44 000 kg Grue Tajfun LIV 10, portée d'environ 11 m * Angle d'inclinaison 110° * Vérin de levage avec valve de blocage de retour * Barre de support * 4 leviers manuels et 2 pédales * 4 projecteurs de travail à LED * Fonction Start-Stop * Diverses options et pièces rapportées selon la liste des équipements Superstructure Pavic Optipa, châssis en acier, longueur de chargement d'environ 6 800 mm * Largeur extérieure d'environ 2 550 mm * Châssis auxiliaire en acier, soudé et boulonné * Couverture en aluminium au centre * Couverture extérieure en aluminium poli ou en tôle ondulée * Paroi avant en acier, hauteur d'environ 2 500 mm * 4 supports de chargement en acier Optipa SL * Fixation par serrage sur le système Optipa Équipement supplémentaire de la superstructure : boîte à outils verrouillable à droite * 2 boîtes d'escalier Optipa * Support d'éclairage surélevé à l'arrière * Projecteurs de travail à LED à l'arrière, sur le côté et à l'arrière Châssis / Cadre / Technique : châssis principal avec longerons de 9,5 mm * Protection anti-encastrement latérale et arrière * Dépassement de cadre à l'arrière de 2 500 mm * Prise d'air * Échappement dirigé vers le haut et vers la droite * Silencieux latéral à droite * 2 batteries AGM 12 V / 210 Ah * Générateur 28 V / 120 A * Réservoir de carburant à droite de 390 l * Réservoir supplémentaire à gauche de 80 l * Réservoir AdBlue à gauche de 80 l * Sécheur d'air chauffé * EBS avec ESP et ASR * Freins à disque sur l'essieu avant * Freins à tambour sur les essieux arrière Transmission / Suspension : MAN EasyStart * Retarder * Blocage de différentiel * Suspension à ressorts à lames / suspension pneumatique * Stabilisateurs à l'avant et à l'arrière * Système d'éclairage à deux circuits Bdedpfoyhz Aljx Adioi Remorque / Interfaces : attelage de remorque Rockinger sur le longeron transversal arrière * Attelage Duomatic * Raccord de frein de remorque à 2 conduites * Interfaces pour l'alimentation électrique et l'échange de données de la superstructure Cabine : cabine TM, hauteur moyenne, confort * Pack aéro * Vitres électriques * Verrouillage centralisé avec télécommande * Extensions de porte côté conducteur et côté passager * Chauffage de stationnement * Climatiseur Climatronic * Phares principaux à LED * Feux de jour à LED * Phares antibrouillard * 2 projecteurs de travail à LED sur le toit * Feux arrière à LED * Système d'alerte de recul * Préparation pour 2 gyrophares * Rétroviseurs principaux à réglage et chauffage électriques * Rétroviseurs grand angle chauffants * Préparation pour caméra de recul avec câblage inclus Intérieur / Confort : sièges confort en tissu * Siège conducteur à suspension pneumatique avec support lombaire * Siège passager non suspendu * Accoudoirs * Volant multifonction en cuir * Combiné d'instruments numérique de 12,3 pouces * Tachygraphe MAN 2 * 2 prises 12/24 V * 2 prises USB (5 V) * Stores occultants à l'avan

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 03/2025, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, longueur de l'espace de chargement: 3 320 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, largeur totale: 2 420 mm, hauteur totale: 410 mm, Année de construction: 2025, Vetter TRG 8120 TRA 8120 Dévidoir à câble variable, remorque, 1ère main, peu utilisé, pas d'utilisation sur chantier, état quasi neuf. TRA 8120 : remorque tandem pour châssis de tambour Subduct TRG 8120. - Flèche à inertie réglable en hauteur avec œillet d’attelage DIN et roue jockey, y compris attelage à boule interchangeable. 2 béquilles télescopiques à manivelle à l’arrière. Plancher en panneau multiplis recouvert de résine phénolique avec points d’ancrage pour fixation du châssis. Compartiment pour rampes en aluminium. Sans ridelles, sans rampes en aluminium. Remorque homologuée TÜV. Bdodpo Agw Nnefx Adiei Numéro d’identification du véhicule : WHC2PHTXXRN623360 Charge utile : 1200 kg Poids à vide : env. 800 kg Poids total autorisé : 2000 kg Charge d’appui : 100 kg Largeur utile de la plateforme : 2350 mm Largeur totale remorque : 2420 mm Longueur utile de la plateforme : 3320 mm Longueur totale maximale de la remorque : 5550 mm Hauteur de chargement : 600 mm Hauteur d’attelage : 410 mm Pneumatiques : 4x 195/55 Équipement supplémentaire : Ridelles aluminium, hauteur 300 mm, avec charnières bord APR, pour remorque TRA 8120. Options : Rampes aluminium 2500x600x55 mm, rampe APR, supplément pour deux rampes aluminium, chacune 2500x300x55 mm, gros modèle, pour remorque TRA 8120. - Capacité de charge max. par paire : - Entraxe essieux 2,0m : 1400kg - Entraxe essieux 1,5m : 1400kg - Entraxe essieux 1,0m : 1220kg - Pour un seul essieu : 900kg Prix net d’achat : 696,00 € + 19% TVA. TRG 8120 : Châssis de transport de tambours et 1 dérouleur pour max. 8 tambours Subduct, utilisable sur la remorque TRA 8120 ou sur plateaux de camion. Le châssis peut également être posé au sol sur le chantier pour dérouler les tambours. Peut recevoir des tambours de différents fabricants : - max. 8 tambours D 1200 mm - largeur tambour max. 440 mm - charge utile max. 2000 kg Le châssis est équipé de : 2 axes de tambour en aluminium léger 6 entretoises où 4 colliers de serrage pour 2 arbres 1 portail de déviation de tube à l’arrière Avantages du châssis : - Utilisable sur de nombreux véhicules - Peut être posé au sol - Entièrement démontable (vissé) - Entièrement galvanisé à chaud, robuste Données techniques : Longueur : 2770 mm, largeur : 2330 mm, largeur utile : 2160 mm, hauteur : 770 mm, poids env. 277 kg Prix neuf hors taxes d’origine : 16 892 € + 19% TVA. Malgré le plus grand soin apporté à cette annonce, des erreurs peuvent s’y être glissées. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire !

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN 8x4 Hydrodrive avec grue de chargement Fassi F1150 Description du véhicule : TGS 35.520 8x2H-6 BL CH Plateau amovible, sellette d'attelage Jost, entièrement carénée en V2A Poids de transaction 35 t Empattement principal 2.980 mm Empattement entre essieux avant 1.795 mm Empattement entre essieu arrière et essieu suiveur 1.350 mm Silencieux d'échappement latéral droit Sortie d'échappement vers le sol 2 batteries, 12V, 210 Ah, Super Longlife (AGM), sans entretien, pour exigences électriques accrues Capacité du réservoir de carburant 390 l, côté gauche Capacité du réservoir AdBlue 35 l, côté droit Compresseur d'air, 1 cylindre, 360 ccm, avec système d'économie Traitement de l'air comprimé, régulé pneumatiquement Réservoirs d'air comprimé en acier Système de freinage électronique (EBS) Système antiblocage (ABS) Assistant de freinage complet Freins à disque sur essieu avant Freins à disque sur 2e essieu avant Freins à disque sur essieu arrière Freins à disque sur essieu suiveur Signal de freinage d’urgence, activation des feux de détresse Feux de gabarit latéraux à LED Moteur diesel MAN D2676 LFAX, puissance 382 kW (520 ch), couple 2.650 Nm, norme Euro 6e Bsdpjzmkxhefx Adiedi Filtre à carburant chauffant, jusqu’à classe de propreté 25 Préfiltre à carburant avec séparateur huile/eau, capteur d’eau, chauffé (vanne de mélange) F1150RA.2.28 L616 treuil + panier 2 personnes (disponible en option contre supplément) Rotation illimitée Tous les vérins hydrauliques double effet Tiges de vérins chromées dur Système de double genouillère avec PROLINK (flèche articulée extensible jusqu’à 12°) Limiteur électronique de surcharge FX900 Contrôle de stabilité FASSI FSC, incl. LMB II Arrêt d'urgence et alarme visuelle (90% et 100%) Soupapes de limitation de pression et de maintien de charge Système XF (Extra Rapide), système XP (Extra Puissance), système FL (Full Lift) Télécommande radio FASSI RCH ou RCS avec leviers linéaires, affichage pression (en bar et %) et alerte 90%/100% sur écran Bloc de commande Danfoss D900 avec 4 distributeurs montés sur la colonne de grue Commande d'urgence pour la grue Filtre haute pression livré monté Réservoir hydraulique séparé (260 l) avec filtre et refroidisseur d'huile monté à la base de la grue Stabilisateurs hydrauliques, extension hydraulique bilatérale, largeur de stabilisation 8,84 m Stabilisateurs commandés par radio avec distributeur proportionnel Systèmes IMC (Integral Machine Control) et ADC (Automatic Dynamic Control) = contrôle de vitesse en fonction de la charge Coloris standard RAL 3020 rouge signalisation, tous les vérins peints en noir Crochet de levage et brides de fixation (courtes / 500 mm) Position de transport : replié transversalement au sens de marche Attention : tension d'alimentation à respecter / 12V ou 24V, standard 24V Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II 1 Boîte de connexion IE742 Base en construction basse Béquilles relevables hydrauliquement à 180°, des deux côtés Commande pour accessoire treuil / xhe-dynamic Commande pour 2 accessoires avec 2 conduites hydrauliques / xhe-dynamic Préparation pour pompe à cylindrée variable (LS) Projecteurs de travail commandables via écran (fonction noir/blanc) 1 projecteur de travail LED sur flèche articulée LED pour 2 béquilles, non montées (grue) LED pour 2 béquilles, non montées (supports additionnels) Distributeur rotatif électrique GR.15 avec 15 contacts glissants FUNK-V7-RCS Télécommande radio V7 RCS Télécommande radio Fassi V7S : disponible avec 6 ou 8 fonctions

État: nouveau, puissance: 382 kW (519,37 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN 8x4 Hydrodrive avec grue de chargement Fassi F1150 Description du véhicule : TGS 35.520 8x2H-6 BL CH Plateau amovible, sellette d'attelage Jost, entièrement carénée en V2A Poids de transaction 35 t Empattement principal 2.980 mm Empattement entre essieux avant 1.795 mm Empattement entre essieu arrière et essieu suiveur 1.350 mm Silencieux d'échappement latéral droit Sortie d'échappement vers le sol 2 batteries, 12V, 210 Ah, Super Longlife (AGM), sans entretien, pour exigences électriques accrues Capacité du réservoir de carburant 390 l, côté gauche Capacité du réservoir AdBlue 35 l, côté droit Compresseur d'air, 1 cylindre, 360 ccm, avec système d'économie Traitement de l'air comprimé, régulé pneumatiquement Réservoirs d'air comprimé en acier Système de freinage électronique (EBS) Système antiblocage (ABS) Assistant de freinage complet Freins à disque sur essieu avant Freins à disque sur 2e essieu avant Freins à disque sur essieu arrière Freins à disque sur essieu suiveur Signal de freinage d’urgence, activation des feux de détresse Feux de gabarit latéraux à LED Moteur diesel MAN D2676 LFAX, puissance 382 kW (520 ch), couple 2.650 Nm, norme Euro 6e Filtre à carburant chauffant, jusqu’à classe de propreté 25 Préfiltre à carburant avec séparateur huile/eau, capteur d’eau, chauffé (vanne de mélange) F1150RA.2.28 L616 treuil + panier 2 personnes (disponible en option contre supplément) Rotation illimitée Tous les vérins hydrauliques double effet Tiges de vérins chromées dur Système de double genouillère avec PROLINK (flèche articulée extensible jusqu’à 12°) Limiteur électronique de surcharge FX900 Contrôle de stabilité FASSI FSC, incl. LMB II Arrêt d'urgence et alarme visuelle (90% et 100%) Soupapes de limitation de pression et de maintien de charge Système XF (Extra Rapide), système XP (Extra Puissance), système FL (Full Lift) Télécommande radio FASSI RCH ou RCS avec leviers linéaires, affichage pression (en bar et %) et alerte 90%/100% sur écran Bloc de commande Danfoss D900 avec 4 distributeurs montés sur la colonne de grue Commande d'urgence pour la grue Filtre haute pression livré monté Réservoir hydraulique séparé (260 l) avec filtre et refroidisseur d'huile monté à la base de la grue Stabilisateurs hydrauliques, extension hydraulique bilatérale, largeur de stabilisation 8,84 m Stabilisateurs commandés par radio avec distributeur proportionnel Systèmes IMC (Integral Machine Control) et ADC (Automatic Dynamic Control) = contrôle de vitesse en fonction de la charge Coloris standard RAL 3020 rouge signalisation, tous les vérins peints en noir Crochet de levage et brides de fixation (courtes / 500 mm) Position de transport : replié transversalement au sens de marche Attention : tension d'alimentation à respecter / 12V ou 24V, standard 24V Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II 1 Boîte de connexion IE742 Base en construction basse Béquilles relevables hydrauliquement à 180°, des deux côtés Commande pour accessoire treuil / xhe-dynamic Commande pour 2 accessoires avec 2 conduites hydrauliques / xhe-dynamic Préparation pour pompe à cylindrée variable (LS) Projecteurs de travail commandables via écran (fonction noir/blanc) 1 projecteur de travail LED sur flèche articulée LED pour 2 béquilles, non montées (grue) Bdjdpswmh Hrjfx Adisi LED pour 2 béquilles, non montées (supports additionnels) Distributeur rotatif électrique GR.15 avec 15 contacts glissants FUNK-V7-RCS Télécommande radio V7 RCS Télécommande radio Fassi V7S : disponible avec 6 ou 8 fonctions

État: d'occasion, kilométrage: 563 km, puissance: 382 kW (519,37 ch), première immatriculation: 10/2026, poids total: 18 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 10/2027, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 800 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Nouveau véhicule TG3, camion communal MAN TGS 18.520 BL 4x4 à quatre roues motrices, benne basculante Meiller et équipement de déneigement Küpper-Weisser, 22 000 kg de masse totale autorisée techniquement pour le déneigement, avec retardateur et 520 ch, 68 000 kg de masse totale autorisée techniquement, climatisation, chauffage stationnaire, caméra de recul, immatriculation journalière avec garantie constructeur MAN à partir du jour de la première immatriculation, etc. Équipement : Kilométrage d'environ 563 km de transport Bdsde Adw Arepfx Adiji 18 000 kg de masse totale autorisée 22 000 kg de masse totale autorisée techniquement pour le déneigement Essieu avant de 9 000 kg, entraîné en tant qu'essieu planétaire extérieur, essieu arrière de 13 000 kg, HP-1352 Charge autorisée sur l'essieu avant : 9 000 kg, charge autorisée techniquement sur l'essieu avant : 10 000 kg Augmentation de la capacité de charge sur l'essieu avant à 10 000 kg pour le déneigement jusqu'à un maximum de 62 km/h Charge autorisée sur l'essieu arrière : 11 500 kg, charge autorisée techniquement sur l'essieu arrière : 13 000 kg Capacité de charge des ressorts de l'essieu avant : 9 500 kg, capacité de charge des ressorts de l'essieu arrière : 13 000 kg Hydraulique de déneigement à 2 cellules avec raccords à vis, entreprise Küpper-Weisser 2 pompes hydrauliques sur le moteur, 11 cm³ et 22,5 cm³ Plaque de montage avant, entreprise Rasco, type F1/C avec raccords hydrauliques Éclairage pour le déneigement Pare-brise chauffant Cabine TGS NN moyenne, avec fenêtre arrière Empattement : 3 900 mm Moteur diesel MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 ch) de puissance, couple de 2 650 Nm Moteur Euro 6 E Transmission intégrale 4x4 Blocage de différentiel sur les essieux avant et arrière Benne basculante à trois faces Meiller Trigenius, environ 4,80 m x 2,45 m x 0,60 m de haut Plancher de benne basculante en acier HBW 450, 4 mm Paroi avant de 0,80 m de haut Points d'arrimage entièrement encastrables dans le plancher Parois latérales et paroi arrière de la benne basculante, 2,5 mm, M-JET, acier HBW 4500 Paroi arrière de la benne basculante pivotante et rabattable, avec verrou à griffes Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.28 OD avec retardateur 35 Retardateur Eco Frein moteur haute performance MAN EVBec, réglable Boîte de vitesses pour une augmentation de la poussée en fonctionnement Fonction de boîte de vitesses MAN Idle Speed Driving Fonction de boîte de vitesses "Freischaukeln" (fonctionnement au ralenti en roue libre) Fonction de boîte de vitesses MAN EfficientRoll Boîte de transfert MAN G172 avec rapports pour la route et le tout-terrain Climatisation, Climatronic Chauffage d'appoint à eau, 6 kW Attelage Rockinger, type 400 G 150A, avec raccord Duomatic Masse totale autorisée de 44 000 kg Masse totale autorisée techniquement de 62 000 kg Masse totale autorisée techniquement possible de 68 000 kg Charge remorquable autorisée avec système de freinage continu : 33 326 kg Charge remorquable autorisée techniquement avec système de freinage continu : 44 000 kg Charge remorquable autorisée techniquement possible avec système de freinage continu : 50 000 kg Charge remorquable en cas de SDAH/ZANH : 15 737 kg Raccordements hydrauliques de basculement à l'arrière Essieu avant à ressorts et essieu arrière à suspension pneumatique Rapport de l'essieu i=3,63 Stabilisateur pour les essieux avant et arrière Amortisseurs sur les essieux avant et arrière Direction assistée MAN Comfort Steering Système de surveillance de la pression

État: d'occasion, kilométrage: 563 km, puissance: 382 kW (519,37 ch), première immatriculation: 10/2026, poids total: 18 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 10/2027, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 800 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Nouveau véhicule TG3, camion communal MAN TGS 18.520 BL 4x4 à quatre roues motrices, benne basculante Meiller et équipement de déneigement Küpper-Weisser, 22 000 kg de masse totale autorisée techniquement pour le déneigement, avec retardateur et 520 ch, 68 000 kg de masse totale autorisée techniquement, climatisation, chauffage stationnaire, caméra de recul, immatriculation journalière avec garantie constructeur MAN à partir du jour de la première immatriculation, etc. Équipement : Kilométrage d'environ 563 km de transport 18 000 kg de masse totale autorisée 22 000 kg de masse totale autorisée techniquement pour le déneigement Bodo Adw A Espfx Adijdi Essieu avant de 9 000 kg, entraîné en tant qu'essieu planétaire extérieur, essieu arrière de 13 000 kg, HP-1352 Charge autorisée sur l'essieu avant : 9 000 kg, charge autorisée techniquement sur l'essieu avant : 10 000 kg Augmentation de la capacité de charge sur l'essieu avant à 10 000 kg pour le déneigement jusqu'à un maximum de 62 km/h Charge autorisée sur l'essieu arrière : 11 500 kg, charge autorisée techniquement sur l'essieu arrière : 13 000 kg Capacité de charge des ressorts de l'essieu avant : 9 500 kg, capacité de charge des ressorts de l'essieu arrière : 13 000 kg Hydraulique de déneigement à 2 cellules avec raccords à vis, entreprise Küpper-Weisser 2 pompes hydrauliques sur le moteur, 11 cm³ et 22,5 cm³ Plaque de montage avant, entreprise Rasco, type F1/C avec raccords hydrauliques Éclairage pour le déneigement Pare-brise chauffant Cabine TGS NN moyenne, avec fenêtre arrière Empattement : 3 900 mm Moteur diesel MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 ch) de puissance, couple de 2 650 Nm Moteur Euro 6 E Transmission intégrale 4x4 Blocage de différentiel sur les essieux avant et arrière Benne basculante à trois faces Meiller Trigenius, environ 4,80 m x 2,45 m x 0,60 m de haut Plancher de benne basculante en acier HBW 450, 4 mm Paroi avant de 0,80 m de haut Points d'arrimage entièrement encastrables dans le plancher Parois latérales et paroi arrière de la benne basculante, 2,5 mm, M-JET, acier HBW 4500 Paroi arrière de la benne basculante pivotante et rabattable, avec verrou à griffes Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.28 OD avec retardateur 35 Retardateur Eco Frein moteur haute performance MAN EVBec, réglable Boîte de vitesses pour une augmentation de la poussée en fonctionnement Fonction de boîte de vitesses MAN Idle Speed Driving Fonction de boîte de vitesses "Freischaukeln" (fonctionnement au ralenti en roue libre) Fonction de boîte de vitesses MAN EfficientRoll Boîte de transfert MAN G172 avec rapports pour la route et le tout-terrain Climatisation, Climatronic Chauffage d'appoint à eau, 6 kW Attelage Rockinger, type 400 G 150A, avec raccord Duomatic Masse totale autorisée de 44 000 kg Masse totale autorisée techniquement de 62 000 kg Masse totale autorisée techniquement possible de 68 000 kg Charge remorquable autorisée avec système de freinage continu : 33 326 kg Charge remorquable autorisée techniquement avec système de freinage continu : 44 000 kg Charge remorquable autorisée techniquement possible avec système de freinage continu : 50 000 kg Charge remorquable en cas de SDAH/ZANH : 15 737 kg Raccordements hydrauliques de basculement à l'arrière Essieu avant à ressorts et essieu arrière à suspension pneumatique Rapport de l'essieu i=3,63 Stabilisateur pour les essieux avant et arrière Amortisseurs sur les essieux avant et arrière Direction assistée MAN Comfort Steering Système de surveillance de la pression

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN 8x4 Hydrodrive avec grue de chargement Fassi F1150 Description du véhicule pour : TGS 35.520 8x2H-6 BL CH Plateau amovible, sellette Jost, entièrement carénée en inox (V2A) PTAC 35 t Empattement principal 2 980 mm Empattement entre les essieux avant 1 795 mm Empattement entre l’essieu arrière et l’essieu suiveur 1 350 mm Silencieux d’échappement latéral droit Sortie d’échappement vers le sol 2 batteries, 12V, 210 Ah, Super Longlife (AGM), sans entretien, pour exigences électriques accrues Réservoir carburant 390 l, côté gauche Réservoir AdBlue 35 l, côté droit Compresseur d’air, 1 cylindre, 360 ccm, avec système d’économie Traitement de l’air comprimé à commande pneumatique Réservoirs d’air comprimé en acier Système de freinage électronique (EBS) Système antiblocage (ABS) Assistant de freinage d’urgence Freins à disque sur l’essieu avant, le 2e essieu avant, l’essieu arrière et l’essieu suiveur Signal d’urgence activation feux de détresse Feux de gabarit latéraux à LED Moteur diesel MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 ch), 2 650 Nm, Euro 6e Filtre à carburant chauffé, compatible carburant jusqu’à niveau de propreté 25 Préfiltre à carburant avec séparateur d’eau et capteur d’eau, chauffé (vanne de mélange) F1150RA.2.28 L616 Treuil + panier 2 personnes (en option, avec supplément) Rotation illimitée Bdodswllmajpfx Adiji Tous les vérins hydrauliques à double effet Tiges de piston chromées dur Système de double articulation avec PROLINK (flèche sur-étendue jusqu’à 12°) Système de coupure électronique de surcharge FX900 Contrôle de stabilité FASSI FSC incl. LMB II Arrêt d'urgence, alarme optique (à 90% et 100%) Limiteurs de pression et valves de maintien de charge Système XF (Extra Rapide) + système XP (Extra Puissant) + système FL (Full Lift) Télécommande radio FASSI RCH ou RCS à leviers linéaires, affichage pression (bar et %) et avertissement 90% + 100% sur écran Bloc de commandes Danfoss D900 avec 4 distributeurs montés sur la colonne Commande de secours pour la grue Filtre haute pression monté en tuyauterie Réservoir hydraulique séparé (260 l) avec filtre et refroidisseur d’huile monté sur embase de grue Stabilisation hydraulique déployable des deux côtés, portée de stabilisation 8,84 m Commande de stabilisateurs par radio avec bloc proportionnel Système IMC (Integral Machine Control) et ADC (Automatic Dynamic Control) = contrôle de vitesse en fonction de la charge Couleur standard RAL 3020 rouge signalisation, tous les vérins peints en noir Crochet de levage et étriers de fixation (courts / 500mm) Position route : replié en travers du sens de la marche Attention : tension de bord à respecter / 12V ou 24V, standard 24V Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II 1 Boîtier de raccordement IE742 Socle à structure basse Béquilles pivotantes hydrauliquement à 180° des deux côtés Commande supplémentaire pour treuil / xhe-dynamic Commande pour 2 fonctions supplémentaires dont 2 conduites hydrauliques / xhe-dynamic Préparation pour fonctionnement avec pompe à débit variable (LS) Projecteur de travail commandable via écran (fonction 1 n/b) 1 projecteur LED monté sur bras articulé LED pour 2 béquilles, non montées (grue) LED pour 2 béquilles, non montées (support supplémentaire) Distributeur électrique rotatif GR.15 avec 15 contacts glissants FUNK-V7-RCS Télécommande radio V7 RCS Télécommande radio Fassi V7S : disponible avec 6 ou 8 fonctions à leviers linéaires ou joysticks. V7S avec écran couleur 4,3", 24 bits – 480 x 272 px, 8 boutons poussoirs Moteur ON/OFF, régulat

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 156 000 km, première immatriculation: 07/2022, type de carburant: diesel, poids maximal de charge: 50 000 kg, poids total: 11 990 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 4 815 mm, écartement des essieux: 4 815 mm, carburant: diesel, efficacité énergétique: E, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, longueur de l'espace de chargement: 725 mm, largeur de l’espace de chargement: 248 mm, hauteur de l'espace de chargement: 237 mm, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, Tachygraphe, assistance au maintien de voie, assistance d’angle mort, attelage de remorque, béquet, chauffage de siège, climatisation, climatisation de stationnement, direction assistée, filtre à particules, hayon élévateur, historique complet d'entretien, immatriculation de camion, ordinateur de bord, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, IVECO EUROCARGO 120-250P Année 07/2022, env. 156 000 km !!! PRIX PROMOTIONNEL VALABLE JUSQU'AU 30/04/2026 !!! Bjdpoyx Tkasfx Adiedi EURO 6E, boîte automatique, suspensions pneumatiques arrière, LDWS (avertisseur de franchissement de ligne), radar anticollision, caméra d’angle mort, frein moteur, régulateur de vitesse, climatisation, siège conducteur suspendu avec accoudoir chauffant et ventilé, vitres électriques, rétroviseurs électriques et chauffants, verrouillage centralisé, radio Bluetooth, chronotachygraphe numérique ainsi que d'autres équipements de série. Carrosserie bâchée fixe dimensions intérieures 7,25 m x 2,48 m, ouverture latérale de chargement 2,37 m, ridelles de 50 cm divisées en 2 sections, bâche latérale coulissante avec tendeur côté droit, plancher en contreplaqué multipli, équipé d'un hayon élévateur hydraulique rabattable de 1 500 kg. PTAC 11 990 kg ; Charge utile env. 5 000 kg. MASON TRUCKS Via Vicenza, 31 Vedelago (Trévise)

État: d'occasion, poids maximal de charge: 24 490 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2018, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 990 mm, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, Kögel Planenauflieger Mega Liner S 18 Edscha, toit relevable hydraulique, couleur : blanc-noir, 2 essieux 2 essieux Charge utile : 24 490 kg Pneumatiques : 445/45 R 19,5 Essieux SAF Toit coulissant Edscha Bodpo Agw Nkjfx Adiodi Rideaux coulissants Toit relevable hydraulique avec une levée totale de 500 mm Plancher : Plancher en panneaux hydrofuges de 30 mm d’épaisseur, chants entièrement étanchéifiés, collage surfacique étanche entre le châssis et le panneau de plancher avec une colle haute performance durablement élastique. Résistance selon EN 283, charge maximale au sol jusqu’à 7 000 kg par essieu de chariot élévateur. Finition premium avec protection de surface. Accessoires : Coins d’appui arrière en acier sous forme de caisson trapézoïdal Delta, bande antichoc en caoutchouc à l’arrière sur le cadre, butées de palettes soudées sur les rails latéraux (env. 20 mm de hauteur, gauche et droite). Paroi frontale en acier continue, avec montants d’angles renforcés, paroi intérieure renforcée par panneau multiplis. Surface de chargement : 13 620 x 2 480 x 3 000 mm Hauteur de sellette à vide : 975 mm Châssis extérieur Multilock permettant une sécurisation universelle de la charge tous les 100 mm Échelle coulissante arrière Feux de gabarit latéraux LED 1 feu antibrouillard arrière 1 feu de recul 10 ans de garantie constructeur Krone contre la corrosion perforante Description détaillée de la conception de la semi-remorque disponible sur demande. Sécurisation de chargement certifiée (EN 12642 XL)

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN 8x4 Hydrodrive avec une grue de chargement Fassi F1150 Description du véhicule : TGS 35.520 8x2H-6 BL CH Plateau amovible, sellette d’attelage Jost, habillage complet en inox V2A Poids brut technique : 35 t Empattement principal : 2 980 mm Empattement entre essieux avant : 1 795 mm Empattement entre essieux arrière et essieu suiveur : 1 350 mm Silencieux d’échappement latéral à droite, sortie au sol 2 batteries 12V, 210 Ah, Super Longlife (AGM), sans entretien, pour demandes électriques accrues Réservoir de carburant, capacité 390 l, à gauche Réservoir AdBlue, capacité 35 l, à droite Compresseur d’air à 1 cylindre, 360 cm³, système d’économie d’énergie Traitement d’air comprimé à régulation pneumatique Réservoir d’air comprimé en acier Système de freinage électronique (EBS) ABS Assistant de freinage d’urgence Freins à disque sur l’essieu avant Freins à disque sur deuxième essieu avant Freins à disque sur essieu arrière Freins à disque sur essieu suiveur Signal d’urgence, activation des feux de détresse Bodpfx Adowllmmjijdi Feux de gabarit latéraux LED Moteur diesel MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 ch), couple de 2 650 Nm, norme Euro 6e Filtre à carburant chauffant, pour carburants jusqu’à classe de pureté 25 Préfiltre à carburant avec séparateur huile/eau, avec capteur d’eau, chauffant (vanne de mélange) F1150RA.2.28 L616 Treuil + panier 2 personnes (disponible en option, avec supplément) Rotation illimitée Tous vérins hydrauliques double effet Tiges de vérins chromées dures Système de double articulation avec PROLINK (bras articulé extensible jusqu’à 12°) Dispositif électronique de coupure de surcharge FX900 Contrôle de stabilité FASSI FSC avec LMB II Arrêt d’urgence et alarme visuelle (90% et 100%) Soupapes de limitation de pression et de maintien de charge Système XF (Extra Flink), XP (Extra Power), FL (Full Lift) Télécommande radio FASSI RCH ou RCS à leviers linéaires, affichage des valeurs de pression (bar et %) et avertissement 90% + 100% sur l’écran Bloc de commande Danfoss D900 à 4 distributeurs monté sur la colonne de la grue Commande de secours de la grue Filtre haute pression livré raccordé Réservoir hydraulique séparé (260 l) avec filtre et refroidisseur d’huile, monté à la base de la grue Stabilisateurs hydrauliques télescopiques latéraux, portée 8,84 m Commande par radio des stabilisateurs, bloc proportionnel Système IMC (Intégral Machine Control) et ADC (Automatic Dynamic Control) : régulation de vitesse selon la charge Couleur standard RAL 3020 rouge signalisation, tous vérins peints noir Crochet de levage et brides de fixation (courtes / 500 mm) Position route : bras replié transversalement au sens de marche Attention : respecter la tension de bord / 12V ou 24V, standard 24V Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II Boîtier de raccordement IE742 Souche basse Béquilles hydrauliques relevables à 180° / des deux côtés Commande pour fonction additionnelle – treuil / XHE-dynamic Commande pour 2 fonctions additionnelles avec 2 passages de flexibles / XHE-dynamic Prééquipement pour fonctionnement avec pompe à débit variable (LS) Projecteur de travail commandé via l’afficheur (fonction N/B) 1 projecteur LED monté sur le bras articulé Prédispo LED pour les 2 béquilles (non montés) – (grue) Prédispo LED pour les 2 béquilles (non montés) – (supports additionnels) Collecteur rotatif électrique GR.15 à 15 contacts glissants Télécommande radio V7-RCS Télécommande Fassi V7S : disponible avec 6 ou 8 fonctions à leviers linéaires ou joysticks. V7S avec éc

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 267 838 km, première immatriculation: 04/2015, type de carburant: diesel, poids maximal de charge: 925 kg, poids total: 2 320 kg, dimension des pneus: 195/60 R 16C, état des pneus: 40 pourcentage, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 2 750 mm, carburant: diesel, efficacité énergétique: A, freins: autre, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 5, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier, nombre de sièges: 2, longueur totale: 4 390 mm, largeur totale: 1 840 mm, hauteur totale: 1 840 mm, longueur de l'espace de chargement: 1 670 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 240 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 190 mm, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, airbag, climatisation, filtre à particules, ordinateur de bord, phares antibrouillard, MARQUE : OPEL TYPE : FOURGON MODÈLE : COMBO 1.3 DATE DE PREMIÈRE IMMATRICULATION : 04/2015 KILOMÉTRAGE : 267 838 km PUISSANCE (CH/kW) : 90 CH NORME D’ÉMISSION : Euro 5B RÉF. INTERNE : 76013 ÉTAT : Occasion PRIX HORS TVA ABS – CLIMATISATION – AIRBAG – VITRES ÉLECTRIQUES – COMMANDES AU VOLANT – PLANCHER EN BOIS MULTIPLIS _____ TOUS LES VÉHICULES EN VENTE PEUVENT ÊTRE CONTRÔLÉS ET VÉRIFIÉS. NOS COMMERCIAUX SONT À VOTRE DISPOSITION DU LUNDI AU VENDREDI DE 8H30 À 18H00 ET LE SAMEDI DE 8H00 À 12H00. POUR NOUS REJOINDRE EN VOITURE : SORTIE AUTOROUTE A31 THIENE ; PAR TRAIN : GARE FS DE THIENE. Vendeur : Trucks Italiana srl Bdsdpfxsyplrco Adiei

État: nouveau, Année de construction: 2024, Osama Machine d'encollage automatique à 4 rouleaux Type : S4R/P-1400 Machine à coller automatique avec 2 moteurs Largeur de travail : 1 400 mm Hauteur de passage max. : 0 - 100 mm Vitesse : 22 m/min Hauteur de travail : 900 mm Diamètre des rouleaux d’application : 250 mm Puissance moteur : 3 kW Électricité : 400 V/50 Hz/3 phases Machine à coller automatique à 4 rouleaux pour colles acétate de polyvinyle (PVAC), urée-formol (UF) et polyuréthane, adaptée à divers types de matériaux tels que le MDF, multiplis, panneaux de particules, composites et plaques de plâtre. Ce type de machine à coller permet un dosage précis et homogène de la colle, selon la structure rainurée des rouleaux, qui doit répondre aux exigences du type de production. La structure lourde et le noyau des rouleaux, désormais fabriqués avec une épaisseur supérieure par rapport aux anciens modèles, permettent un rythme de production élevé sans difficultés particulières, et le collage de matériaux jusqu’à une largeur de 2 200 mm. Le démontage des rouleaux pour l’entretien est facilité, car les supports se séparent en deux moitiés via un simple raccord baïonnette. Il est également possible d’équiper la machine à coller de divers accessoires, tels qu’un variateur électronique de vitesse, un dispositif automatique de lavage des rouleaux et un système automatique de levage du rouleau supérieur avec indicateur de position sur l’écran d’affichage. La machine à coller S4R/P est conçue pour de nombreux types de productions, y compris dans le secteur du bâtiment et pour la fabrication de panneaux de mousse et de matelas. Équipement : - Nettoyage automatique des rouleaux - Rouleau d’entrée - Rouleau de sortie - Hauteur de travail : 900 mm - Table d’alimentation TRF 1 400 x 3 000 mm, rouleaux PVC D : 60 mm, espacement : 200 mm - Table de sortie TDF 1 400 x 3 000 mm, rouleaux à disques D : 122 mm, inox Bsdpfx Aeu I R Utedisdi Localisation : départ stock 54634 Bitburg - disponible immédiatement -

État: très bon (occasion), kilométrage: 425 630 km, première immatriculation: 09/2014, type de carburant: diesel, empattement: 3 700 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 800 l, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur totale: 6 160 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 900 mm, Équipement: AdBlue, = Options et équipements supplémentaires = - Hydraulique de benne - Prise de force (PTO) = Informations supplémentaires = Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 12 809 cm³ Poids à vide : 8 382 kg Charge utile : 9 618 kg PTAC : 18 000 kg Bdodjy Nbgdopfx Adisi État technique : très bon État visuel : très bon

État: d'occasion, kilométrage: 760 232 km, puissance: 338 kW (459,55 ch), première immatriculation: 11/2019, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80 R22.5, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: autre, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, Équipement: ABS, béquet, chauffage de stationnement, retardeur, réfrigérateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, réservoir de carburant secondaire, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Aileron de toit - Limiteur de vitesse - Réservoir de carburant en aluminium - Frein moteur - Contrôle de stabilité - Courant alternatif - Boîte à outils = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : 2019 Cabine : cabine-couchette T Configuration des essieux Dimensions des pneus : 315/80 R22,5 Freins : freins à disque Essieu avant : directionnel ; profondeur de sculpture des pneus à gauche : 3 mm ; profondeur de sculpture des pneus à droite : 7 mm ; suspension : suspension à ressorts à lames Essieu arrière : pneus doubles ; profondeur de sculpture des pneus à gauche (intérieur) : 7 mm ; profondeur de sculpture des pneus à gauche (extérieur) : 7 mm ; profondeur de sculpture des pneus à droite (intérieur) : 9 mm ; profondeur de sculpture des pneus à droite (extérieur) : 3 mm ; suspension : suspension pneumatique Poids Poids à vide : 7 618 kg Charge utile : 11 382 kg PTAC : 19 000 kg Bdedpjz Ny D Dsfx Adioi État Dommages : aucun

État: très bon (occasion), Année de construction: 2021, heures de fonctionnement: 40 000 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Compresseur en très bon état. En 2023, la vis du compresseur a été remplacée. Le compresseur est toujours fonctionnel et il est possible de vérifier son bon fonctionnement. La machine a été entièrement entretenue par le fournisseur. Bdodpfx Asy N Dv Uedioi

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: 83357220, Plieuse / Folding Machine (Pharma-Fold) Multipli 464SSerial-No. 83357220 Margeur à succion sous la table / Non-Stop Feeder Format du margeur / Feeder Size min. 10x10cm - max. 45,5x63cm Performance / Output max. 220m/min Bsdpforl Rdqox Adiedi Poids du papier / Paper weight 40-200g/m2 4 poches 4 aiguillages de feuilles / 4 buckles 4 déflecteurs 1 compresseur / 1 Compressor Sortie en écailles / Stream Delivery Inspection vidéo en ligne par Skype-Video Nous serions très heureux de votre visite - plus de machines en stock Available Immediatement - Peut être inspecté En stock à Emskirchen / Nuremberg - Peut être testé

État: très bon (occasion), Année de construction: 2020, Plateforme industrielle modulable Bito à plusieurs niveaux Grâce à sa conception modulaire, la plateforme peut également être installée et utilisée en version simple niveau. Un monte-charge peut être proposé en option. Système multi-niveaux de Bito Pour des gammes de produits étendues et des performances de picking élevées Les plateformes multi-niveaux (MGA) augmentent l’utilisation du volume de stockage jusqu’à 100 % et multiplient la surface de stockage exploitable. La hauteur de l’entrepôt est ainsi utilisée de manière optimale. Par l’intégration de rayonnages à tablettes, l’accès direct à chaque pièce stockée est possible, même avec une gamme d’articles conséquente et en croissance constante. De plus, le stockage et le picking orienté process sont facilités (articles à rotation rapide en bas, rotation lente en haut), ce qui augmente considérablement l’efficacité et la vitesse de gestion de votre entrepôt. Marque : BITO Type : profilé C perforé Année de fabrication : 2020 Surface par niveau : env. 218 m² Surface totale sol + 2 niveaux de stockage (RDC/1er/2nd étage) : 654 m² Emprise au sol : 9.964 x 21.939 mm Plancher en panneaux agglomérés 38 mm : blanc/gris Charge admissible : 500 kg/m² Hauteur par niveau : 2.540 mm Hauteur de passage : 2.250 mm Bodpfx Adevi H Emoiodi Escaliers et accès ne font pas partie de la plateforme. L’éclairage n’est pas inclus dans la livraison. Un financement via notre banque est également possible. complet-konzept.leasingo.de Retrouvez plus d’articles – neufs ou d’occasion – dans notre boutique ! Frais de port internationaux sur demande !

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT22701003408, poids à vide: 4 800 kg, poids maximal de charge: 22 200 kg, poids total: 27 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 01/2015, prochaine inspection (TÜV): 02/2027, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R19,5", couleur: rouge, Attention, les photos sont des images d'archives ! Le véhicule peut éventuellement être en cours d’utilisation ! Poids et dimensions : Poids total : 27 000 kg Charge utile env. : 22 200 kg Charge sur essieu : 16 000 kg Charge sur sellette annoncée : 11 000 kg Poids à vide env. : 4 800 kg +/- tolérance de construction Longueur totale env. : 13 850 mm Largeur totale max. : 2 550 mm Hauteur totale env. : 2 245 mm Longueur de plateau env. : 13 650 mm Largeur de plateau env. : 2 480 mm Hauteur d’attelage env. : 950 mm Dimensions d’installation du pivot d’attelage env. : 1 680 mm Côte d’angle avant env. : 2 040 mm Châssis semi-remorque pour transporteur Construction soudée en acier à grains fins, plateau avec pivot d’attelage 2" interchangeable 13 paires d’anneaux d’arrimage intégrés dans le cadre extérieur, 2,5 t chacun Cadre extérieur avec profil “Load-Lock” pour la fixation des sangles d’arrimage Béquille 24 t à 2 vitesses, commande latérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée Cales de roue avec support Protection latérale contre les chocs en aluminium Protection anti-encastrement arrière en acier Garde-boue quart de coque Essieux et suspension 1er essieu SAF à tambour, 2e essieu BPW à tambour, suspension pneumatique Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits Frein de stationnement à accumulateur à ressort 2 têtes d'accouplement inviolables à l’avant, sans conduite de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules assureant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité de conduite Roues et pneus Bjdpey Sk U Aefx Adiodi 385/55 R19,5" marque au choix du fabricant, jantes en acier, argent usine Électricité 24 volts, feux multicambres, éclairage latéral à LED jaunes, intégrés au maximum 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises 7 pôles inviolables à l’avant, sans câble de connexion Plancher Plaques multiplis antidérapantes env. 30 mm d’épaisseur, joints transversaux avec insert oméga, sur longerons longitudinaux pour une haute résistance aux charges ponctuelles, charge d’essieu de chariot élévateur jusqu’à max. 7 100 kg Remarque : léger gondolage du plancher dû aux intempéries possible ! Paroi avant / montants d’angle avant 1 200 mm de haut, montants d’angle en acier version grand volume, avec « fenêtres de visibilité » Homologation / plaques Pays d’immatriculation : Allemagne Avec réception et expertise Dekra Hotline de service 24/7 Préparé pour porte-plaque d’immatriculation 1 ligne Panneau d’avertissement selon ECE - 70 Bande de marquage de contour réfléchissante selon ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Peinture Châssis RAL 3002 rouge carmin Pieds de support Revêtement noir Paroi avant RAL 3002 rouge carmin Attention, les photos sont des images d'archives ! Le véhicule peut éventuellement être en cours d’utilisation !

État: d'occasion, kilométrage: 242 350 km, puissance: 382 kW (519,37 ch), première immatriculation: 06/2023, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), MAN TGX 18.520 – PLANCHER COULISSANT – RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF – RETARDER – ----HISTORIQUE DU VÉHICULE Bdodszuqtbopfx Adioi VÉHICULE ALLEMAND VIDÉO DISPONIBLE SUR DEMANDE ----Données du véhicule* MAN TGX * Tracteur routier / plancher coulissant * Type : L.2018.858.001 * Première immatriculation : 28.06.2023 * Kilométrage : 242 350 km * Heures de fonctionnement : 4 970 h * Classe du véhicule : N3 * 2 essieux * 1 essieu moteur * 2 places assises * Vitesse maximale : 90 km/h Moteur et émissions* Diesel * 382 kW / environ 520 ch * Cylindrée : 12 419 cm³ * Régime nominal : 1 800 tr/min * Norme d’émissions : Euro VI * Niveau sonore au ralenti : 88 dB(A) à 1 350 tr/min * Niveau sonore en marche : 76 dB(A) Poids et dimensions* Poids total autorisé : 18 000 kg * Poids à vide / masse en ordre de marche : 7 860 kg * Charge utile maximale de la sellette : 10 140 kg * Poids total autorisé en tant que véhicule articulé : 40 000 kg * Longueur : 5 983 mm * Largeur : 2 550 mm * Hauteur : 3 876 mm * Empattement : 3 600 mm * Déport arrière : 908 mm Essieu 1* Pneumatiques : 385/55 R22.5 * Jantes en alliage léger * Suspension à ressorts à lames * Charge maximale autorisée par essieu : 7 500 kg Essieu 2* Pneumatiques : 315/70 R22.5 * Pneus jumelés * Suspension pneumatique * 4 coussins d’air * Jantes en alliage léger Alcoa * Charge maximale autorisée par essieu : 11 500 kg Réservoir et transmission* 1 réservoir, 490 l * Retarder * Prise de force * Blocage de différentiel * Aide au démarrage en pente * Commande du benne côté conducteur Cabine et confort* Commandes situées en bas de la porte conducteur * Sièges chauffants * Ventilation des sièges * Lève-vitres électriques * Rétroviseurs extérieurs chauffants * Volant multifonction * Volant gainé de cuir * Climatisation automatique * Chauffage de stationnement * Climatisation de stationnement * 2 couchettes * Réfrigérateur * Écran multimédia Assistance et sécurité* Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) * Assistant de maintien dans la voie * Assistant d’angle mort * Aide au changement de voie * Batterie de secours Équipements supplémentaires* Système de caméra installé * Nouveau chronotachygraphe / appareil de contrôle * Chronotachygraphe remplacé le 12.12.2024 Contrôle technique et inspections* Contrôle technique du 30.01.2026 : sans défaut constaté * Système de gestion du moteur / système de dépollution : conforme * Inspection de sécurité du 31.07.2026 : sans défaut constaté * Prochain contrôle technique : * Prochaine inspection de sécurité : EXPORT / REMARQUE VENTE À L’EXPORTATION AVEC CAUTION (ACOMPTE) MIN. 500 – 2 000 € POUR LES VENTES DANS L’UE ET LES PAYS TIERS, UN ACOMPTE D’AU MOINS 500,00 € / 1 000,00 € EST EXIGÉ. DEMANDE D’EXPORTATION EXW POSSIBLE EN 10 MINUTES (EXPORTATEUR AGRÉÉ). PLAQUES D’IMMATRICULATION VALABLES 5 JOURS, 15 JOURS, 30 JOURS, ET PLAQUES AUTRICHIENNES VALABLES 15 JOURS, POSSIBLES. RÉSERVATIONS DE VÉHICULES UNIQUEMENT PAR L’INTERMÉDIAIRE DE LA FONCTION E-MAIL. LES RÉSERVATIONS ORALES N’ONT AUCUNE VALIDITÉ. MODIFICATIONS, ERREURS ET VENTE ANTÉRIEURE RÉSERVÉES.

État: d'occasion, kilométrage: 791 629 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 02/2016, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 55, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, couleur: autre, freins: retardeur, Équipement: ABS, climatisation, cuisine intégrée, régulateur de vitesse, système de navigation, = Options et accessoires supplémentaires = - DVD - Climatisation - Réfrigérateur avant - Cabine de couchage - Toilettes - Webasto = Informations complémentaires = Bdodpfxjxp Daqj Adiei Hauteur : 382 cm Dommages : aucun = Informations sur l’entreprise = Nous sommes une entreprise internationale basée en Belgique, dans la région de Bruxelles (+/- 20 km). Belgian Bus Sales est votre partenaire idéal pour l’achat et la vente de bus d’occasion et dispose d’un vaste parc qui sert d’espace d’exposition. Nous avons toujours en stock de nombreux bus de toutes marques, de toutes capacités, de tous modèles et dans toutes les gammes de prix. Nous pouvons vous aider à trouver le bus touristique, scolaire ou de ligne idéal, adapté à vos besoins ou à votre budget. Toutes les informations sont données à titre indicatif. Erreurs, ventes intermédiaires et fautes de frappe réservées. Horaires d’ouverture pour la visite des bus d’occasion : du lundi au vendredi : 08h30 - 12h00, 12h30 - 17h00. (Mowimy po Polsku Agata) Nous parlons votre langue : néerlandais, français, anglais, espagnol, portugais, italien, russe, polonais, etc.

État: nouveau, Capacité de coupe à 90 degrés : environ 300 mm Capacité de coupe à 90 degrés : carré 250 mm Capacité de coupe à 90 degrés : plat 380 x 250 mm Capacité de coupe à 45 degrés à gauche : environ 260 mm Capacité de coupe à 45 degrés à gauche : carré 250 mm Capacité de coupe à 45 degrés à gauche : plat 300 x 200 mm Capacité de coupe à 60 degrés à gauche : environ 180 mm Capacité de coupe à 60 degrés à gauche : carré 170 mm Capacité de coupe à 60 degrés à gauche : plat 200 x 170 mm Capacité de coupe à 45 degrés à droite : environ 240 mm Capacité de coupe à 45 degrés à droite : carré 210 mm Capacité de coupe à 45 degrés à droite : plat 280 x 160 mm Dimensions de la bande de scie : 3770 x 27 x 0,9 mm Vitesse : 40/80 m/min Ouverture de l’étau : 385 mm Puissance totale : 1,5/1,8 kW Poids : 695 kg Scie à ruban électrohydraulique, semi-automatique, avec fonction manuelle semi-automatique et dynamique. Équipée d’une commande MEP-30 pour les coupes d’onglet de 45° à droite jusqu’à 60° à gauche. MEP 30 représente la dernière génération de commandes. Fonction semi-automatique : - L’étau se ferme et le moteur démarre - La tête de scie descend pour la coupe - Le moteur s’arrête - La tête de scie se relève - L’étau s’ouvre Système dynamique semi-automatique : - Abaissement manuel de l’arceau de scie jusqu’à la position souhaitée - Démarrage du cycle via le bouton-poussoir manuel - La position supérieure est automatiquement enregistrée Caractéristiques principales : - Groupe hydraulique avec électrovanne à haut rendement et pompe hydraulique à haute pression (200 bar) - Contrôle électronique de la machine avec micro-contrôle de nouvelle génération - Installation électrique centralisée dans le tableau électrique principal Bdedpfxsyv Ntrs Adisi - Affichage des alarmes, des diagnostics et des fonctions de la machine (temps de coupe, nombre de pièces coupées, consommation de courant du moteur de la bande de scie, position de la tête de scie, vitesse de la bande de scie, tension de la bande) - Fonction manuelle/semi-automatique/dynamique de série Quelques caractéristiques : - Panneau de commande basse tension : clavier à membrane en polyester avec touches de commande thermoplastiques surélevées et signal de contrôle de confirmation - Poignée de commande IP55 du cycle manuel 24 V. - Programme complet de tous les cycles de coupe spéciaux - Nouvelle unité de commande hydraulique à faible consommation d’énergie. Fonctionnement en veille. - Plateau tournant sur roulements à billes de 420 mm, monté avec un palier de butée précontraint, avec plateau de travail interchangeable en acier - Course de l’arceau de scie programmable directement depuis le panneau de commande, pour l’adaptation du matériau à couper - Système de serrage déplaçable latéralement vers la gauche et vers la droite, avec étau à serrage rapide - Contrôle manuel de la tension de la bande avec affichage sur l’écran via un convertisseur électronique

État: d'occasion, kilométrage: 1 225 057 km, puissance: 340 kW (462,27 ch), première immatriculation: 08/2009, type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 4, couleur: noir, freins: retardeur, Équipement: ABS, attelage de remorque, climatisation, direction assistée, régulateur de vitesse, = Options et accessoires supplémentaires = - Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement - Système de freinage électronique (EBS) - Chauffage - Climatisation - Réfrigérateur - Radio - Pare-soleil - Tachygraphe = Remarques = +++Sièges en cuir confortables et banquettes de salon+++ +++Plusieurs configurations de sièges avec table pour les réunions ou les repas+++ +++Cuisine à bord spacieuse avec micro-ondes, évier et grand réfrigérateur en verre+++ +++3 téléviseurs et système de divertissement intégré+++ +++Plusieurs cabines de couchage à l'arrière du véhicule+++ +++Espace salon séparé à l'arrière+++ +++Toilettes spacieuses+++ +++Climatisation de stationnement pour une température agréable, même à l'arrêt+++ - Généralités : - - Moteur : Paccar - AdBlue - Norme d'émission : EURO4 - Boîte de vitesses : Automatique - Nombre total de sièges : 20 - Sièges : 18 + 1 + 1 sièges inclinables avec ceintures de sécurité - - Sécurité : - - Ralentisseur - Régulateur de vitesse - ABS - EBS - Phares au xénon Bodpey Hupaofx Adiodi - Caméra de recul - - Habitacle : - - Chauffage de stationnement - Climatisation - Tables - Rideaux - Compartiments à bagages - Bouches d'aération - Lampes de lecture - Double vitrage - Cuisine - Réfrigérateur - Réfrigérateur supplémentaire - Micro-ondes - Toilettes centrales - Microphone du conducteur - - Extérieur : - - Attelage - Système de levage et d'abaissement - Direction assistée - Carte de tachygraphe - Pare-soleil - Cabine de couchage - Rétroviseurs extérieurs électriques - Trappes de toit - Ventilateurs de toit - Extracteur de toit - - Audio, communication, électronique : - - Radio - Radio USB - Vidéo - DVD - Convertisseur de tension - - Autres : - - Carte grise allemande - Pneus jumelés - Dimensions du véhicule : Longueur 13,97 m ; Largeur 2,55 m ; Hauteur 3,82 m - Enjoliveurs - Pneumatiques : AV environ 70 % ; AR environ 70 % ; AR environ 70 % - - Notre numéro de référence interne : 12219 - - Sous réserve d'erreurs. Les images et le texte peuvent différer du véhicule. Plus de 400 véhicules en stock. = Informations complémentaires = Cylindrée : 12 902 cm³ Dimensions (L x l x h) : 1 397 x 255 x 382 cm Marque du moteur : Paccar

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, longueur totale: 4 570 mm, largeur totale: 3 820 mm, hauteur totale: 2 300 mm, nombre de rangées d'étagères: 13, hauteur du produit (max.): 70 mm, Spécifications : Dimensions totales (H×L×P) : 457 × 382 × 230 cm Dimensions façade d’armoire (H×L) : 328 × 210 cm Nombre de tiroirs : 13 Bjdsx Izkyepfx Adisdi Dimensions par tiroir : 328 × 210 × 7 cm (H×L×hauteur du tiroir) - Construction en acier robuste, adaptée à une utilisation industrielle intensive Cette armoire offre une grande capacité de stockage. Grâce à ses tiroirs spacieux, elle convient parfaitement aux ateliers, environnements de production ou entrepôts où la visibilité et l’accessibilité sont essentielles. - En raison des grandes dimensions et de la construction solide, le transport nécessite une planification supplémentaire et des moyens appropriés (par ex. chariot élévateur/transport de charges).

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 382 kW (519,37 ch), poids total: 18 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 800 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Nouveau véhicule TG3, camion communal MAN TGS 18.520 BL 4x4 à quatre roues motrices, benne basculante Meiller et équipement de déneigement Küpper-Weisser, 22 000 kg de masse totale autorisée techniquement pour le déneigement, avec retardateur et 520 ch, 68 000 kg de masse totale autorisée techniquement, climatisation, chauffage stationnaire, caméra de recul, immatriculation journalière avec garantie constructeur MAN à partir du jour de la première immatriculation, etc. Équipement : Bodpe Adw A Sofx Adiodi Kilométrage d'environ 563 km de transport 18 000 kg de masse totale autorisée 22 000 kg de masse totale autorisée techniquement pour le déneigement Essieu avant de 9 000 kg, entraîné en tant qu'essieu planétaire extérieur, essieu arrière de 13 000 kg, HP-1352 Charge autorisée sur l'essieu avant : 9 000 kg, charge autorisée techniquement sur l'essieu avant : 10 000 kg Augmentation de la capacité de charge sur l'essieu avant à 10 000 kg pour le déneigement jusqu'à un maximum de 62 km/h Charge autorisée sur l'essieu arrière : 11 500 kg, charge autorisée techniquement sur l'essieu arrière : 13 000 kg Capacité de charge des ressorts de l'essieu avant : 9 500 kg, capacité de charge des ressorts de l'essieu arrière : 13 000 kg Hydraulique de déneigement à 2 cellules avec raccords à vis, entreprise Küpper-Weisser 2 pompes hydrauliques sur le moteur, 11 cm³ et 22,5 cm³ Plaque de montage avant, entreprise Rasco, type F1/C avec raccords hydrauliques Éclairage pour le déneigement Pare-brise chauffant Cabine TGS NN moyenne, avec fenêtre arrière Empattement : 3 900 mm Moteur diesel MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 ch) de puissance, couple de 2 650 Nm Moteur Euro 6 E Transmission intégrale 4x4 Blocage de différentiel sur les essieux avant et arrière Benne basculante à trois faces Meiller Trigenius, environ 4,80 m x 2,45 m x 0,60 m de haut Plancher de benne basculante en acier HBW 450, 4 mm Paroi avant de 0,80 m de haut Points d'arrimage entièrement encastrables dans le plancher Parois latérales et paroi arrière de la benne basculante, 2,5 mm, M-JET, acier HBW 4500 Paroi arrière de la benne basculante pivotante et rabattable, avec verrou à griffes Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.28 OD avec retardateur 35 Retardateur Eco Frein moteur haute performance MAN EVBec, réglable Boîte de vitesses pour une augmentation de la poussée en fonctionnement Fonction de boîte de vitesses MAN Idle Speed Driving Fonction de boîte de vitesses "Freischaukeln" (fonctionnement au ralenti en roue libre) Fonction de boîte de vitesses MAN EfficientRoll Boîte de transfert MAN G172 avec rapports pour la route et le tout-terrain Climatisation, Climatronic Chauffage d'appoint à eau, 6 kW Attelage Rockinger, type 400 G 150A, avec raccord Duomatic Masse totale autorisée de 44 000 kg Masse totale autorisée techniquement de 62 000 kg Masse totale autorisée techniquement possible de 68 000 kg Charge remorquable autorisée avec système de freinage continu : 33 326 kg Charge remorquable autorisée techniquement avec système de freinage continu : 44 000 kg Charge remorquable autorisée techniquement possible avec système de freinage continu : 50 000 kg Charge remorquable en cas de SDAH/ZANH : 15 737 kg Raccordements hydrauliques de basculement à l'arrière Essieu avant à ressorts et essieu arrière à suspension pneumatique Rapport de l'essieu i=3,63 Stabilisateur pour les essieux avant et arrière Amortisseurs sur les essieux avant et arrière Direction assistée MAN Comfort Steering Système de surveillance de la pression