Insolation Sérigraphie d'occasion à vendre (266)

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902030381, poids à vide: 5 960 kg, poids maximal de charge: 29 040 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2022, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 740 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", couleur: noir, Les photos sont des photos d'archives, le véhicule est éventuellement encore en utilisation. Construction en acier à grain fin, châssis avec plateau d'attelage et timon de 2" remplaçable, cadre extérieur légèrement incliné avec profil "Load-Lock" pour l'accrochage des sangles d'arrimage, capacité de 24 tonnes. Cric de levage à deux vitesses, commande d'un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensateur de poussée. Remarque : dimension libre de la base de support ou rayon de pivotement libre vers l'arrière d'environ 1930 mm sans supports, échelle de montée à l'arrière, butée de porte latérale, caisse à palettes pour 32 palettes européennes (version longue), garde au sol d'environ 300 mm. Protection anti-choc à l'arrière, équerre en acier transversale galvanisée, servant de protection pour le chariot élévateur et pour protéger les charnières de la porte. Butée de palette des deux côtés, d'environ 15 à 20 mm de haut, en version boulonnée, hauteur de chargement réduite d'environ 15 à 20 mm. Essieux et suspension : Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm, "essieux/châssis mesurés au laser" pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant, suspension pneumatique, sans essieu de levage. Système de freinage : système de freinage pneumatique à deux conduites, câblage de couleur pour faciliter l'entretien. Frein de stationnement à ressort. 2 têtes d'attelage à code couleur à l'avant, sans câble de liaison, EBS de marque Haldex, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison, avec vanne de levage et d'abaissement. Véhicule – système de stabilité de conduite, indicateur d'usure des plaquettes de frein via signal EBS-Canbus, pour affichage sur l'écran dans la cabine, le camion doit être correctement préparé, détection de la charge sur les essieux via signal EBS-Canbus, pour affichage sur l'écran dans la cabine, le camion doit être correctement préparé, pas d'installation pour camion (pas de balance homologuée). Système de surveillance de la pression des pneus TPMS Haldex, via EBS, sans installation pour camion (préalable : doit être installé sur le camion). Électricité : 24 volts, feux à plusieurs chambres à LED avec résistance, éclairage LED jaune latéral, éclairage de la plaque d'immatriculation à LED. 2 feux de position blancs à l'avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière, 1 prise à 15 pôles à l'avant, sans câble de liaison, projecteur de travail LED supplémentaire à l'arrière, commandé par le feu de recul. Plancher : panneaux sérigraphiés d'environ 30 mm d'épaisseur, montés sur des longerons longitudinaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée pour une charge d'essieu de chariot élévateur jusqu'à 7100 kg. Paroi avant / montants d'angle avant : 2 580 mm de haut, montants d'angle en acier de type volumique, dispositif de libération pour la bâche sur la paroi avant. Gjdpfxjy Tvwxj Aphska "Blocker anti-collision", en bas à l'intérieur, à environ 140 mm de hauteur, avec protection anti-choc en acier. Montants centraux : 2 paires de longerons coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d'insertion et une longue poche en bas. 2 paires de positions de longerons. Traverses d'insertion : 5 rangées de traverses d'insertion en V en aluminium. Paroi arrière / montants d'angle arrière : Montants d'angle arrière en acier jusqu'au bord inférieur du toit, fixation pour la bâche avec tube rond et tendeur de bâche. Portes arrière, 2 vantaux avec 2 verrous à tige de rotation int

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902030001, poids à vide: 6 075 kg, poids maximal de charge: 32 925 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2023, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 940 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50 R19,5", Attention, les images sont des images d'archives. Le véhicule est éventuellement encore en service ! "Preload", précontrainte légère au niveau du col de cygne, plaque d'attelage avec une boulle de 2" interchangeable, châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil "Load-Lock" pour l'accrochage des sangles d'arrimage, 24 tonnes. Vérin de support à deux vitesses, commande unilatérale. Butée de porte latérale, cales avec support, protection latérale en aluminium, protection anti-encastrement en acier galvanisé, ailes quart de cercle avant le premier essieu et derrière chaque essieu, avec bavette anti-projection derrière chaque essieu, protection contre les chocs à l'arrière, butée de palette des deux côtés, hauteur d'environ 15 à 20 mm, version boulonnée, la hauteur de chargement est réduite d'environ 15 à 20 mm, coffre à outils en plastique, avec tiroir et fond amovible, l = 650 / h = 520 / p = 670 mm. Essieux + suspension Essieux à freins à disque SAF, "mesure au laser des essieux/du châssis", réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant, suspension pneumatique, premier essieu : essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, élévation de l'essieu sous la hauteur de conduite recommandée. Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, sans câble de liaison, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison. Attention : avec vanne de levage et d'abaissement, hauteur de conduite en combinaison avec l'essieu élévateur, la hauteur de chargement ou la hauteur totale est augmentée de 50 mm lorsque l'essieu élévateur est relevé. Roues et pneus 435/50 R19,5", jantes en acier. Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, 2 feux de position blancs à l'avant, 2 feux de position blancs/rouges à l'arrière, 2 prises à 7 pôles et 1 prise à 15 pôles à code couleur à l'avant, sans câble de liaison. Plancher Planches sérigraphiées d'environ 30 mm d'épaisseur, sur longerons longitudinaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée, jusqu'à une charge d'essieu de chariot élévateur de 7100 kg maximum. Paroi avant / Montants d'angle avant Gkedpezcmmzsfx Aphja Hauteur de 2580 mm, montants d'angle en acier de type volumétrique, dispositif de déverrouillage pour la bâche latérale sur la paroi avant. Montants intermédiaires 3 paires de montants coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d'insertion et une poche longue en bas. 3 paires de positions de montants Traverses d'insertion 5 rangées de traverses d'insertion en aluminium + traverses variables Paroi arrière / Montants d'angle arrière Montants d'angle arrière en acier jusqu'au bord inférieur du toit, fixation pour la bâche avec tige ronde et tendeur de bâche. Bâche Bâche, avec sangles horizontales et verticales soudées, tendeurs en acier inoxydable. Toit Toit coulissant Fliegl-Blitz, hayon arrière rabattable, avec toit coulissant de l'arrière vers l'avant, poutre de toit en L pour l'industrie automobile, largeur intérieure entre les poutres de toit d'environ 2490 mm, couleur de la bâche : blanche (en combinaison avec le toit coulissant, sans chariot à l'avant). Pays d'homologation / plaques Allemagne, agrément d'essai selon CE 2007/46, ligne d'assistance 24h/24 et 7j/7, certificat de fabricant Fliegl pour la résistance de la superstructure selon EN 12642 XL, certificat de fabricant Fliegl pour la rési

État: nouveau, poids maximal de charge: 35 510 kg, poids total: 43 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’ensemble de notre stock de véhicules, avec des véhicules disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site web. Extrait de l’équipement. Équipement complet disponible sur demande. Châssis : * Structure soudée en profilés d’acier de haute qualité avec traverses profilées continues, conçue pour supporter des charges ponctuelles élevées. Protection anti-encastrement, largeur d’environ 700 mm, cadre extérieur en profilé UNP, plaque de protection d’environ 8 mm, hauteur du col avant d’environ 130 mm. Système d’attelage : * Boulon roi de 2 pouces. Protection anti-encastrement : * Version boulonnée, conforme aux normes CE. Protection anti-encastrement latérale : * Conforme aux normes CE, en profilés d’aluminium, anodisée. Supports de selle : * 2 supports de selle de 12 t avec pied de nivellement et commande unilatérale à l’avant à droite. Essieux : * 3 ensembles d’essieux à suspension pneumatique de 9 t, marque SAF, freins à disque de 22,5 pouces. * Course totale d’environ 180 mm, dispositif de levage et d’abaissement via une vanne rotative. Système de freinage : * Système de freinage pneumatique à double circuit conforme aux normes CE avec EBS et RSS, régulation automatique en fonction de la charge, vérins à ressort comme frein de stationnement, têtes d’accouplement à sécurité intégrée montées de manière fixe sur le longeron avant, sans conduite de liaison au véhicule tracteur. Pneumatiques : * 6 pneumatiques 385/55 R22,5 160J montés sur jante en acier 11.75 X 22,5 ET 120, marque de notre choix. * Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) via le bus CAN de l’EBS. Ailes : * Conforme aux normes CE. Support de roue de secours : * Sans. Système d’arrimage de la charge : * 9 paires d’anneaux d’arrimage pliables, répartis uniformément, force de traction d’environ 5,0 t. * 9 paires d’anneaux d’arrimage pliables, répartis uniformément, force de traction d’environ 2,0 t. Godpozhd Ncjfx Aphoka * Dans le cadre extérieur, des trous sont prévus tous les 400 à 600 mm pour fixer les sangles d’arrimage. Paroi frontale : * Structure en acier renforcée, fixe, d’environ 1 400 mm de hauteur. * Intérieur revêtu d’un revêtement sérigraphié d’environ 9 mm (environ 1 250 mm de hauteur). Plancher : * Plancher en bois dur en Z d’environ 28 mm, encastré dans le cadre extérieur, avec des profilés en acier Omega galvanisés. Éclairage : * Conforme aux normes CE, 24 V, avec feux à chambre multiple, feux de marquage latéral à LED, feux de position à LED blancs à l’avant, feux de gabarit à LED à l’arrière, feux d’éclairage des plaques d’immatriculation. * Feux de signalisation latérale à LED. * 1 prise 15 broches et 2 prises 7 broches sur le longeron avant. Équipement : * Panneaux d’avertissement CE 70. * Support pour gyrophare, y compris le gyrophare. * Échelle d’accès à l’arrière à droite, pliable et extensible (sans plate-forme). * 1 coffre ouvert en tôle perforée, transversalement par rapport au sens de la marche, d’environ 600 x 450 x 2 430 mm, galvanisé, derrière les essieux. Peinture : * Paroi frontale : RAL 5010 bleu pervenche. * Châssis : galvanisation à chaud. * Cadre extérieur : galvanisation à chaud + RAL 5010 bleu pervenche. * Longerons centraux : RAL 5010 bleu pervenche. * SSV (système de verrouillage de conteneur) : aluminium anodisé. * Protection anti-encastrement : blanc (RAL 9016 blanc trafic). * Pièces rapportées : galvanisé/KTL noir. * Jantes : argent. Accessoires : * Premier essieu levant, avec système de levage entièremen

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: NEW-17, poids à vide: 759 kg, poids maximal de charge: 2 741 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 822 mm, hauteur de l'espace de chargement: 300 mm, vitesse maximale: 100 km/h, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2026, Martz Bau-3 400/3 S 3,5T VÉHICULE NEUF Dimensions intérieures : 400 cm x 182 cm Hauteur des ridelles : 30 cm Gkodozk H T Njpfx Aphoa Hauteur de la plateforme de chargement : 40 cm Poids total : 3500 kg Charge utile : 2741 kg Remorque à 3 essieux avec frein Frein de survitesse et frein à main de AL-KO 3 essieux de 1350 kg Châssis abaissé Châssis en acier entièrement soudé et galvanisé à chaud Plancher entièrement soutenu Ridelles en acier de 30 cm Plancher en bois sérigraphié de 15 mm d’épaisseur, antidérapant et robuste Roue de soutien automatique avec une charge de soutien de 400 kg 12 points d’arrimage avec une force de traction de 600 kg, également sur le côté avant Pneus renforcés 13 pouces de catégorie C avec valve en acier Pneus M+S Crochets pour filet/corde sur le châssis Prise à 13 pôles Feux de gabarit avant Feux arrière avec feu de recul et réflecteurs triangulaires Rampe d’accès verticale avec assistance au levage (amortisseur à gaz) Support pour pelle Ailes en acier accessibles ACCESSOIRES EN OPTION, PRIX RÉDUIT PERMANENT À PARTIR DE FÉVRIER 2026 - Équipement pour 100 km/h (amortisseurs) - Roue de secours avec support - Antivol - Filet à mailles fines ou larges Autres accessoires disponibles sur demande ! Frais de transport jusqu’à Gera et immatriculation du véhicule inclus : 315 € nets Les images sont données à titre d’exemple et peuvent montrer des accessoires payants. Vous n’avez pas encore trouvé la remorque qui vous convient ? Nous avons 50 à 100 véhicules en stock, disponibles immédiatement. L’atelier est ouvert en semaine de 8h00 à 17h00 pour toutes sortes de réparations. Spécialiste de la réparation des essieux, y compris pour les remorques de camping. De plus, nous proposons un large choix de pièces détachées et d’accessoires pour les remorques de différentes marques. Vous trouverez chez nous un grand choix de remorques à louer. Visitez-nous en ligne ou venez directement !

État: d'occasion, poids maximal de charge: 28 796 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2018, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 800 mm, volume de l'espace de chargement: 95 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, SCS 24/L-13.62 EB, LASI EN 12642 Code XL, freins à disque, bâche résistante à la coupure Structure intérieure / extérieure : * Bâche coulissante à gauche et à droite * Toit coulissant * Certificat de sécurisation de la charge EN 12642 Code XL * Hauteur intérieure : environ 2 800 mm * Cadre extérieur perforé (Multilock) * 15 paires d’œillets d’arrimage * Longerons suédois * Dépôt de longerons avec longerons * Plancher sérigraphié pour une charge d’essieu de chariot élévateur de 7 100 kg * 20 lattes d’insertion en aluminium * 3 paires de longerons coulissants * Portes arrière avec double système de verrouillage * Feux de recul * Feux arrière de brouillard * Paroi avant et portes arrière anodisées Châssis / autres équipements : * Essieux SCB Rotos * Frein à disque de 430 mm * Adapté au transport ferroviaire * Points d’arrimage pour transport maritime * Châssis galvanisé * Boîte à outils * Support de roue de secours * Suspension pneumatique * Système de levage et d’abaissement Gedpfx Apjzgzm Asheka * ABS, EBS * Pneumatiques 385/55 R 22,5 avec un déport de 120 * Profondeur des rainures d’environ 40 % ---- Offre non contraignante, départ de l’établissement de Bocholt, sous réserve de vente intermédiaire et d’erreurs. Vente uniquement aux entreprises ou à l’exportation.

État: très bon (occasion), Année de construction: 2020, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, longueur totale: 7 800 mm, largeur totale: 2 200 mm, poids total: 2 100 kg, 2020 HEBBECKER VERSAJET II VJ-II-2-9090-4180 – Séchoir industriel pour textiles à tunnel, chauffé au gaz Séchoir industriel professionnel pour textiles à tunnel, modèle HEBBECKER VERSAJET II, chauffé au gaz, fabriqué en 2020 et conçu pour une production continue et à grand volume d’impression textile par sérigraphie. La machine est équipée d’un système de convoyeurs à double bande (2 × 850 mm), permettant l’utilisation simultanée de deux chaînes de production. Le panneau de commande à écran tactile permet un réglage facile des paramètres du convoyeur et de la température de séchage. Le système de chauffage direct au gaz assure un démarrage rapide, un rendement élevé et un séchage uniforme, tout en maintenant une très faible consommation d’énergie électrique par rapport aux séchoirs électriques conventionnels. Caractéristiques principales Fabricant : HEBBECKER GmbH Modèle : VERSAJET II VJ-II-2-9090-4180 Année de fabrication : 2020 Numéro de série : 2001948 Type de machine : Séchoir industriel pour textiles à tunnel Système de chauffage : Chauffage direct au gaz Puissance de chauffage au gaz : 40 kW Convoyeur à double bande : 2 × 850 mm Longueur de la zone de chauffage : 5 565 mm Contrôle électronique de la température Stabilité de la température : ±2 °C Temps de montée en température rapide Conçu pour une production industrielle continue Adapté au séchage et à la cuisson de textiles imprimés par sérigraphie Construction industrielle robuste Faible besoin en énergie électrique Fonctionnement silencieux Système de convoyeurs à double bande Le VERSAJET II est équipé de deux convoyeurs distincts, offrant deux chaînes de production parallèles. L’interface à écran tactile permet de régler individuellement les paramètres de chaque convoyeur, ce qui rend la configuration à double bande particulièrement utile lors du traitement simultané de différents types de vêtements, de motifs d’impression ou de lots de production. Efficacité énergétique Le séchoir utilise un chauffage direct au gaz sans échangeur de chaleur, ce qui permet de transférer efficacement l’énergie du gaz au processus de séchage. Selon les spécifications du fabricant, le système peut permettre une économie d’énergie de plus de 50 % par rapport aux séchoirs électriques, en fonction des conditions de fonctionnement et de la configuration. Données techniques Alimentation électrique : 400 V / 3 phases / 50 Hz Puissance électrique : 3,2 kW Courant : 5,1 A Fusible : 16 A Gkjdpfx Aoy Ty Sgophea Puissance de chauffage au gaz : 40 kW Pression du gaz : 30 mbar Configuration du convoyeur : Double bande Largeur de la bande : 2 × 850 mm Longueur de la zone de chauffage : 5 565 mm Poids de la machine : environ 2 100 kg Le HEBBECKER VERSAJET II est une excellente solution pour les entreprises d’impression textile professionnelles qui recherchent un séchoir à gaz à haut rendement et à faible consommation d’énergie, équipé d’un système de convoyeurs à double bande. La machine est disponible pour inspection.

Année de construction: 2009, État: prêt à l'emploi (d'occasion), Débit maximum de solides : 5 m³/h, débit de suspension : 20 à 30 m³/h, puissance d’entraînement : 45 à 75 kW, plage de vitesse : 500 à 1800 tr/min, pression de refoulement : inférieure à 3,5 bars, volume de mélange : 300 à 15 000 litres. Équipement : alimentation des solides par un système à rotor cellulaire, atomiseur de solides en aval, chambre d’accélération, cyclone avec trajet d’écoulement laminaire, zone de compression conique avec refroidissement du boîtier, tunnel d’alimentation des solides avec vanne de sécurité, pompe alimentée par le réseau électrique, réservoir de mélange avec agitateur, rotor agissant comme une pompe à anneau liquide, sortie de suspension au plus grand diamètre. Adapté aux dispersions de résine, aux peintures pour bâtiments, aux peintures industrielles, aux pâtes de charges, aux dispersions de pigments, aux peintures automobiles, aux vernis UV, aux peintures ignifuges, aux peintures pour bateaux, aux revêtements en gel, aux encres d’héliogravure, aux encres pour rotatives à feuilles, aux encres à séchage thermique, aux encres à séchage à froid, aux encres offset à feuilles, aux encres flexographiques, aux encres sérigraphiques, aux encres pour imprimantes à jet d’encre, aux additifs, aux produits alimentaires et aux boissons, aux produits pharmaceutiques et cosmétiques, aux pâtes de silice pyrogénique, aux pâtes d’oxyde d’aluminium, aux plastisols, aux suspensions aqueuses sans mousse, aux résines de moulage. La machine a été peu utilisée, et est livrée avec un tableau de commande, un réservoir à poudre, des manomètres et le manuel d’utilisation. Une visite sur site est possible. Gkedpfx Ajzh Nhqephoa

État: très bon (occasion), Année de construction: 2009, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, longueur totale: 5 000 mm, largeur totale: 1 500 mm, type de courant d'entrée: triphasé, année de la dernière révision: 2024, largeur de travail: 1 500 mm, Nous proposons ce tunnel de séchage Tesoma Compact très bien entretenu, fonctionnant au gaz, largeur 1,50 m, année de construction 2009. Godpfx Apsy Icdhohoka Pour toute question ou information complémentaire, n'hésitez pas à nous contacter par message ou par téléphone. Le transport est à organiser par l'acheteur, prix hors TVA.

État: nouveau, puissance: 129 kW (175,39 ch), type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, couleur: rouge, type d'engrenage: automatique, nombre de sièges: 3, volume de l'espace de chargement: 21 m³, longueur de l'espace de chargement: 4 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 300 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, verrouillage centralisé, Équipement du véhicule et de la superstructure 1. Modèle de base du véhicule : IVECO Daily 35S18HA8 * CA Configuration du groupe motopropulseur : 4x2 * MT Poids total autorisé : 3,5 t * EP Moteur : F1C 176 EVI – 176 ch * GT Boîte de vitesses : automatique à 8 vitesses Hi-Matic * WB Empattement : 4 100 mm * RW Essieu arrière : pneumatiques simples * AT Suspension de l’essieu avant : QUAD-LEAF * PT Suspension de l’essieu arrière : mécanique * VE Type de véhicule : châssis avec cabine * DR Sens de circulation : circulation à droite (volant à gauche) ----2. Équipement spécial * 00676 Caméra de recul avec lignes de guidage * 02359 Rapport de l’essieu arrière : 3,59 * 05925 Limiteur de vitesse réglable supplémentaire * 06064 Double ressort à lame parabolique renforcé à l’arrière * 06327 Sans capteurs de stationnement * 06520 Prise pour remorque 12 V, 13 broches DIN * 06724 Renforcement spécial * 08628 Rangement au-dessus du pare-brise * 14569 Interface de données FMS * 72813 Traction+ (blocage électronique du différentiel) + assistance au démarrage en pente * 73024 Rétroviseurs extérieurs pour une largeur de superstructure de 2,35 m * 79570 Alternateur à courant de charge constant ----3. Couleur * 50126 Rouge Maranello IC 313 (IVECO) ----4. Caractéristiques de série/supplémentaires * 30001 Batteries chargées * 33989 Marque de pneumatiques non spécifiée * 30536 Volant à gauche (LHD) Gkjdpfx Ajzgq Enjphoa * 79443 Manuel d’utilisation EMEA/APAC * 30560 Manuel d’utilisation PL * 30164 Mode logistique désactivé * 20532 Pneumatiques 225/65R16 ECO ----5. Pack d’équipement COMFORT PLUS * 00259 Siège conducteur confort (à suspension pneumatique, réglable, soutien lombaire, accoudoir) * 01611 Prises USB A + C (conducteur et passager avant) * 75082 Banquette double passager avant avec table * 07196 Compresseur de climatisation 170 cm³ * 01605 Système d’infodivertissement NAVI MY IVECO (10 pouces) * 06555 Phares antibrouillard avant ----6. Pack d’équipement STYLE * 79336 Calandre avec barres chromées * 01553 Emblèmes en gris anthracite * 02443 Volant en cuir * 02308 Jantes en aluminium * 72625 Éclairage à LED intégral ----7. Systèmes supplémentaires * 14522 Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) * 06650 Climatisation automatique * 79297 Appuie-têtes confort avec mousse à mémoire de forme ----8. Superstructure – caisse fourgon TIM avec hayon élévateur Dimensions : * Longueur intérieure : 4 200 mm * Largeur intérieure : 2 200 mm * Hauteur intérieure : 2 300 mm Construction : * Châssis intermédiaire en profilés d’aluminium * Parois et toit en panneaux sandwich (isolation d’environ 35 mm) * Revêtement extérieur en profilés d’aluminium peints (blanc) * Plancher en plaque antidérapante sérigraphiée (15 mm) * Verrouillage de la porte pour la fixer à la paroi latérale * Éclairage extérieur à LED * Éclairage intérieur à LED (2 unités) * Passes de roue avec pare-boue (plastique) * Protection anticastrage * Bande d’arrimage dans la zone de chargement * Plinthes d’environ 300 mm * Trappe avec amortisseurs à gaz * Porte latérale ou porte arrière (selon la version du hayon élévateur) ----9. Hayon élévateur BEAR BC 750S2S *

État: bon (utilisé), Année de construction: 2005, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, GRAFICON GALLUS R 200 Fabricant : Graficon Maschinenbau AG, CH – 9301 Wittenbach / St. Gallen Année de fabrication : 2005 Gedpfezk I Axjx Apheka • Nombre de couleurs : 9 • 1 unité de sérigraphie rotative UV + 7 unités d’héliogravure UV + 1 unité de flexographie UV • unité de marquage à chaud rotative (après la 5e unité) • impression sur adhésif/support (2 unités) • 2 unités de découpe rotative • refendage longitudinal • paramètres techniques : • largeur maximale du matériau : 222 mm • largeur maximale d’impression : 205 mm • cylindres magnétiques : 72, 78, 84, 90, 96, 132, 136 dents • cylindres d’impression : 72, 78, 84, 90, 96, 103, 110, 117, 124, 132 dents • bagues pour sérigraphie : 110, 117, 124, 132, 144, 156, 168 dents • mandrins pour marquage à chaud : 72, 78, 84, 96, 103, 110, 117, 124 dents • Disponibilité : immédiate Raison de la vente : réduction de la production État technique : fonctionnel, l’état et l’usure sont conformes à l’âge, bien entretenu, peut être vu en fonctionnement.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33502014693, poids à vide: 6 300 kg, poids maximal de charge: 28 700 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2020, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 r19,5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires : Châssis en acier à grain fin, platine de timon avec 2 boulons de timon remplaçables, 14 paires d’anneaux d’arrimage intégrés dans le cadre extérieur, capacité de 2,5 tonnes chacun, cadre extérieur avec profil Load-Lock pour l’accrochage des sangles de tension. Remarque : ne peut pas être utilisé avec des ridelles ! Treuil à deux vitesses de 24 tonnes, commande unilatérale, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de connexion droite, avec compensateur de poussée. Échelle escamotable à deux niveaux à l’arrière, butée de porte latérale, cales de maintien avec support, protection latérale en aluminium, protection anti-encastrement en acier galvanisé, ailes quart de cercle devant le premier essieu et derrière chaque essieu, avec bavettes anti-projections derrière chaque essieu, protection anti-collision à l’arrière, support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue, coffre à outils en plastique. Essieux à freins à disque SAF, suspension pneumatique. Système de freinage pneumatique à deux conduites, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d’accouplement à code couleur à l’avant, sans câble de liaison, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison. Attention : le remorque ne peut être tiré que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement, système de stabilité du véhicule, système de surveillance de la pression des pneus TPMS Haldex, en combinaison avec le centre d’information. Gsdpjkyrlzsfx Aphoka 24 volts, feux à chambres multiples à LED, éclairage latéral à LED jaune, 2 feux de position blancs à LED à l’avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges à LED à l’arrière, 2 prises à 7 broches à code couleur à l’avant, sans câble de liaison, éclairage de sécurité à LED SAF, en haut des montants d’angle à l’arrière. Plancher : panneaux sérigraphiés d’environ 30 mm d’épaisseur, longerons transversaux avec insert en forme de oméga, sur des longerons longitudinaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée, charge maximale sur l’essieu du chariot élévateur de 7 100 kg. Paroi avant/montants d’angle avant : 2 600 mm de haut, montants d’angle en acier de type volumétrique, dispositif de dégagement pour la bâche latérale sur la paroi avant, en bas, à l’intérieur, à environ 140 mm de haut avec une protection anti-collision en acier. Montants centraux : 5 pièces, longerons coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d’insertion et une longue poche en bas (3 sur le côté droit et 2 sur le côté gauche), 5 positions de longeron (3 sur le côté droit et 2 sur le côté gauche), traverses d’insertion en aluminium. Montants d’angle arrière en acier jusqu’au bord inférieur du toit, fixation pour la bâche avec tube rond et tendeur de bâche, portes de hayon arrière, à deux vantaux avec 2 verrouillages à tige rotative intérieurs par vantail. Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées, renforts pour les longerons. Système Quick Lock pour la bâche latérale avec fermeture centrale, d’un côté sur le côté gauche, tendeurs en acier inoxydable sur le côté droit, bâche avec traverses verticales intégrées en tant que bâche de fixation de la charge, d’un côté sur le côté gauche (alors seulement 2 paires de longerons centraux sur le côté gauche). Toit : toile de toit coulissante, hayon arrière relevable, avec la toile coulissant de l’arrière vers l’avant, longeron en L pour l’industrie automobile, largeur intérieure entre

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33502019721, poids à vide: 6 927 kg, poids maximal de charge: 28 073 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2016, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R19,5", couleur: noir, Attention : Les images sont des images d'archive. Le véhicule est éventuellement encore en utilisation ! Construction soudée en acier à grain fin, plaque de selle avec 2 boulons de timon interchangeables Châssis extérieur légèrement incliné avec profil Load-Lock pour l'accrochage des sangles de chargement. Remarque : pour accrocher les sangles en combinaison avec les ridelles, les ridelles doivent être ouvertes ! Pas dans la zone du col ! 10 paires d'anneaux d'arrimage supplémentaires intégrés dans le châssis extérieur, 2,5 tonnes chacun, châssis extérieur avec profil Load-Lock pour l'accrochage des sangles de chargement. Remarque : ne peut pas être utilisé avec des ridelles ! 24 tonnes. Treuil de levage à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensateur de poussée, supports pliables à l'avant devant le mur frontal, escamotables et pivotants vers l'extérieur. En position de conduite, ils sont repliés le plus possible vers l'intérieur, sans supports. Échelle escamotable à l'arrière, verrou de porte latéral, cales avec support, protection latérale en aluminium, protection anti-encastrement en acier galvanisé, passages de roues quart de cercle devant le premier essieu et derrière chaque essieu, avec bavettes anti-éclaboussures derrière chaque essieu, protection anti-collision à l'arrière. Protection anti-collision arrière transversale Heavy Blocker, butée de palette en version Heavy des deux côtés, environ 20 à 25 mm de haut, avec possibilité d'arrimage tous les 200 mm, hauteur de chargement réduite d'environ 20 à 25 mm, coffre à outils en plastique. Essieux à freins à disque SAF, suspension pneumatique, sans essieu relevable. Système de freinage pneumatique à deux conduites, frein de stationnement à accumulateur de ressort, 2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant, sans raccord, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de raccordement. Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l'ABS ! Avec vanne de levage et d'abaissement, système de stabilité du véhicule. 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral, 2 feux de position blancs à l'avant. 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière, 2 prises à 7 pôles et 1 prise à 15 pôles à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de raccordement. Godpfx Apjkyrlwjhoka Plancher : Zone avant, plancher en acier avec revêtement antidérapant, plaques sérigraphiées d'environ 30 mm d'épaisseur, traverses avec insert en forme d'oméga, sur des longerons longitudinaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée, charge d'essieu du chariot élévateur jusqu'à max. 7100 kg, zone de la roue, revêtement en acier/tôle à damiers. Paroi avant/montants d'angle avant : 2 580 mm de haut, montants d'angle en acier en version volumineuse, dispositif de dégagement pour la bâche sur la paroi avant, en bas à l'intérieur, à environ 140 mm de hauteur, avec protection anti-collision en acier. Montants intermédiaires : 3 paires de montants coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d'insertion et en bas avec une longue poche, 3 paires de positions de montants, lattes d'insertion en aluminium. Montants d'angle arrière en acier jusqu'au bord inférieur du toit, fixation pour la bâche avec tube rond et cliquet de tension de la bâche, portes de hayon, à 2 vantaux avec 2 verrouillages à tiges rotatives intérieures chacun. Bâche avec sangles horizontales et verticales

État: nouveau, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 650 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Krone SZK 18 eLB41-LI ? Semi-remorque à caisse Données de base ? Type de véhicule : SZK 18 eLB41-LI ? Hauteur de la selle à vide : 1 150 mm Poids (Homologation / Technique) ? Charge sur la selle : 12 000 kg / 12 000 kg ? Charge par essieu : 18 000 kg / 18 000 kg ? Poids total : 30 000 kg / 30 000 kg Dimensions ? Dimensions de la caisse : 13 620 x 2 480 mm (intérieur) ? Hauteur intérieure : 2 715 mm ? Hauteur de chargement du portail arrière : 2 650 mm ? Hauteur du véhicule à vide : environ 4 000 mm ? Hauteur avant : 100 mm (y compris le plancher) Essieux ? 2 essieux, capacité de charge de 9 000 kg chacun ? 2e essieu en essieu élévateur ? Essieux KRONE avec suspension pneumatique et freins à disque ? Disque de frein : 430 mm ? Empattement : 8 135 mm ? Voie : 1 310 mm ? Garantie : 6 ans sans limite de kilométrage Pneus et jantes ? 4 x 385/65 R 22,5 M+S ? Système de surveillance de la pression des pneus KRONE Smart Tyre Monitoring ? Sans roue de secours Système de freinage ? EBS 2S/2M avec ABS ? Frein de stationnement à ressort ? Système de freinage : WABCO Caisse ? Caisse fermée ? Parois latérales : sandwich 28 mm, revêtement en acier, isolées ? Toit : sandwich 30 mm, noyau en PU, isolé ? Protection intérieure latérale contre les chocs de chariot élévateur : 320 mm de haut ? Paroi avant : tôle d'acier, revêtement intérieur en panneau sérigraphié de 9 mm ? Paroi arrière : porte-container en acier avec joint ? Bande lumineuse à LED dans la zone de chargement, à gauche ? 2 fentes de ventilation de chaque côté ? 2 rangées de rails d'arrimage (800 mm / 1 600 mm au-dessus du plancher) Plancher ? Plancher en panneaux collés résistants à l'eau de 30 mm d'épaisseur ? Résistance selon la norme EN 283 jusqu'à 7 000 kg de charge par essieu de chariot élévateur Gksdpfezf Tfbsx Aphja Éclairage ? Entièrement à LED ? Feux arrière multifonctions entièrement à LED (Hella Gen.2) ? Encombrements latéraux à LED avec fonction de clignotant ? Feux de position-frein arrière en haut Certificats ? EN 12642 Code XL ? VDI 2700 Transport de boissons ? Directive Daimler 9.5 ? Certificat CEMT/CM Peinture ? Châssis : RAL 9005 noir profond ? Caisse : blanc KRONE ? Toit : RAL 9010 blanc pur

État: nouveau, Année de construction: 2025, La claie de séchage sérigraphie ou impression à plat, attention présente quelques défauts de rouille d'où le tarif (peut être nettoyé avec une brosse métallique). Neuve dans son emballage ( à monter) Prix : 800€ HT (1 unité) 750€ HT (2 unités) Gedpfx Apsxqx Tbjhjka 700€ HT (3 unités) 650€ HT (5 unités) 600€ HT (10 unités) Transport non inclus, à rajouter Caractéristiques principales séchoir à claies Grilles, 70 cm x 100 cm : Dimensions des claies: 70 cm x 100 cm, parfaitement adaptées à une grande variété de supports d'impression à plat. 50 grilles pour le séchage à plat pour sécher un volume important de visuels. Dimension extérieure : 110 cm x 83 cm x 148 cm. Chariot de séchage robuste sur roulettes, offrant une mobilité et une flexibilité optimales dans votre atelier. Un équipement peu encombrant et indispensable pour les professionnels de l’impression. Conçue pour répondre aux besoins des ateliers de sérigraphie et impression offset.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: NEW-25, poids à vide: 1 170 kg, poids maximal de charge: 2 330 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 060 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 040 mm, hauteur de l'espace de chargement: 350 mm, suspension: autre, dimension des pneus: 195 / 50 R 13, vitesse maximale: 100 km/h, couleur: argenté, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2026, freins: autre, SARIS K3 406 204 3500 2 HD E, benne basculante à trois côtés VÉHICULE NEUF Dimensions intérieures : 406 cm x 204 cm Hauteur des parois latérales : 35 cm Hauteur de la plateforme de chargement : 71 cm Poids total : 3500 kg Charge utile : 2330 kg Remorque à essieu tandem avec frein Frein d’inertie et frein à main de marque AL-KO Essieu et freins de dimensions maximales Support d’essieu allongé Gkedpfezg A I Ujx Aphea Châssis bas Châssis en acier galvanisé à chaud entièrement soudé Parois latérales en profilé d’aluminium de 35 cm avec dispositif de verrouillage Pliables et amovibles sur tous les côtés Plancher en bois sérigraphié, épais de 15 mm, antidérapant et robuste Plaque d’acier supplémentaire sur le plancher en bois Roue de support renforcée 500 kg 8 points d’arrimage à faible bruit avec une force de traction de 800 kg Pneus 13 pouces de catégorie C renforcés avec valve en acier Pneus M+S Crochets pour filet/corde sur le châssis Prise à 13 pôles Feux de position à LED à l’avant Éclairage à LED à l’arrière Châssis supérieur monté sur des supports en caoutchouc Grand angle de basculement de 44 degrés vers l’arrière Basculement latéral en repositionnant les goupilles de sécurité Commande électrique de basculement avec prise pour recharger la batterie 12 V Limitation électrique de l’angle de basculement latéral Rail en U pour fixer la rampe d’accès SARIS d’origine Préparation pour les rampes d’accès ACCESSOIRES EN OPTION, PRIX RÉDUIT DE MANIÈRE PERMANENTE À PARTIR DE FÉVRIER 2026 -Équipement pour 100 km/h (amortisseurs) -Ressorts à lames -Roue de secours avec support -Sans parois latérales (réduction de prix) -Édition Black (parois latérales et jantes revêtues par poudrage en noir) -Rampes d’accès intégrées 2800 kg -Chargeur de batterie -Télécommande -Télécommande Bluetooth -Pompe manuelle de secours en combinaison avec la commande électrique -Support de sécurité pour les travaux d’entretien lorsque le véhicule est basculé -Manivelle pliante pour les supports arrière -Antivol -Filet à mailles fines ou grossières -Châssis en H -Grille pour feuilles, en différentes hauteurs, également fermée -Parois latérales surélevées de 30 cm avec dispositif de verrouillage -Bâche plate avec ou sans arceau -Bâche haute de 180 cm ou 200 cm Autres accessoires sur demande ! Plus les frais de transport jusqu’à Gera et les frais d’immatriculation du véhicule, soit 380 € net. Les images sont données à titre d’exemple et peuvent présenter des accessoires facturés en supplément. Vous n’avez pas encore trouvé la remorque qui vous convient ? Nous avons 50 à 100 véhicules en stock, disponibles immédiatement. L’atelier est ouvert en semaine de 8 h 00 à 17 h 00 pour toutes sortes de réparations. Spécialiste de la réparation d’essieux, y compris pour les remorques de camping. De plus, nous disposons d’un large choix de pièces de rechange et d’accessoires pour les remorques de différents fabricants. Vous trouverez chez nous un grand choix de remorques à louer. Visitez-nous en ligne ou venez nous rendre visite !

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 100 kg, poids maximal de charge: 28 900 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 060 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50 r19.5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations supplémentaires Construction soudée en acier à grain fin, + précharge légère dans la zone du col, plateau de selle + 2 pivots de roi remplaçables, cadre extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil Load-Lock pour la fixation des sangles d'arrimage, 24 tonnes. Treuil de stabilisation à deux vitesses, utilisation sur un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée. Remarque : angle libre du pied d’appui ou rayon libre de pivotement vers l’arrière d’environ 1 930 mm, échelle de sortie à l’arrière, butée de porte latérale, 2 cales avec support, protection latérale en aluminium, protection anti-encastrement en acier galvanisé, garde-boue quart de cercle devant le 1er essieu et derrière chaque essieu, avec protection anti-éclaboussures conforme à la norme CE, protection anti-choc à l’arrière. Essieux à freins à disque SAF, géométrie laser de l’essieu/du châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant, suspension pneumatique. Système de freinage pneumatique à deux conduites, agencement coloré des conduites pour faciliter l’entretien, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d’accouplement à code couleur à l’avant, sans câble de raccordement, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement. Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec valve de levage et d’abaissement, système de stabilité du véhicule. 435/50R19.5, marque au choix du fabricant, jantes en acier, argent métallisé d’usine. 24 Volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de marquage blancs/rouges à l’arrière, 2 prises à 7 poles à code couleur à l’avant, sans câble de raccordement. Plancher : panneaux sérigraphiés d’environ 30 mm, sur longerons longitudinaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée, jusqu’à un maximum de 7 100 kg. Paroi avant/montants d’angle avant : 2 580 mm de haut, montants d’angle en acier à volume, dispositif de déverrouillage pour la bâche latérale sur la paroi avant, bloqueur de choc, en bas à l’intérieur à environ 140 mm de hauteur avec protection anti-choc en acier. Longerons centraux : 3 paires de longerons coulissants sur toute la longueur, avec 4 taquets d’insertion et, en bas, une longue poche, 3 paires de positions de longerons. Traverses d’insertion : 5 rangées de traverses en bois. Gkjdpfei Ri E Hex Aphoa Paroi arrière/montants d’angle arrière : montants d’angle arrière en acier jusqu’au bord inférieur du toit, fixation pour la bâche avec tube rond et tendeur de bâche, portes de hayon arrière, à deux battants avec 2 verrous à tige rotative internes par battant. Bâche : bâche avec sangles horizontales et verticales soudées, tendeurs en acier inoxydable. Toit : toit coulissant, hayon arrière relevable, avec bâche coulissante de l’arrière vers l’avant, longeron de toit en L pour l’industrie automobile, largeur intérieure entre les longerons de toit, environ 2 490 mm, couleur de la bâche : blanc, 400, bâche non élastique, faible déformation du longeron de toit lors du chargement et du déchargement, baguette de pluie optimale à l’arrière, en haut du longeron d’extrémité, au-dessus des portes, EcoLift - toit relevable d’environ 380 mm, avec support amortisseur à gaz, 3 positions de conduite à l’avant : hauteur intérieure à l’avant d’environ 2 900 mm/2 950 mm/3 000 mm, réglée sur environ 3 000 mm. Allemagne, app

État: d'occasion, kilométrage: 248 000 km, puissance: 110 kW (149,56 ch), première immatriculation: 06/2006, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, prochaine inspection (TÜV): 10/2026, couleur: rouge, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro2, nombre de sièges: 2, longueur de l'espace de chargement: 3 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 300 mm, Équipement: ABS, * Mercedes Benz 815 Atego avec caisse frigorifique & réfrigération ThermoKing & rails de suspension Gkodpsxuyp Ejfx Aphea * Diesel - Cylindrée : 4 249 cm³ - 110 kW / 150 ch - Euro 2 - Pastille rouge - Contrôle technique jusqu’à 10/2026 * Dimensions de la carrosserie : Longueur 3,20 m x Largeur 2,30 m x Hauteur 2,30 m - Empattement : 3 000 mm * 2 places assises - Boîte manuelle 6 vitesses - Chauffage stationnaire - Attelage à boule max. 3,5 t * Poids total autorisé : 7 490 kg - Poids à vide : 5 170 kg - Charge utile : 2 320 kg * Véhicule disponible immédiatement et prêt à être retiré - Véhicule non sérigraphié * Veuillez prendre rendez-vous pour une visite * Personne de contact : M. Andreas Vogel * Les informations publiées sur Internet sont des descriptions non contractuelles. * Elles ne constituent pas des caractéristiques garanties. * Le vendeur décline toute responsabilité pour les erreurs de saisie ou de transmission de données. * Sous réserve de modifications, d’erreurs et de vente intermédiaire.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 31 228 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2013, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 760 mm, volume de l'espace de chargement: 91 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2013, Équipement: ABS, SCS 24/L-13.62 CEB, LASI EN 12642 Code XL Bâche à rouleaux de 9 000 mm Véhicule allemand Godpfx Aotrig Aephska Aménagement intérieur/extérieur : * Bâche à coulisse à gauche et à droite * Toit coulissant * Certificat de sécurité de la cargaison EN 12642 Code XL * Hauteur intérieure : environ 2 760 mm * Cadre extérieur perforé (Multilock) * 15 paires d’anneaux d’arrimage * Plancher sérigraphié pour une charge d’essieu de chariot élévateur de 7 100 kg * 20 lattes d’insertion en aluminium * 3 paires de traverses coulissantes * Portes arrière à double verrouillage * Échelle d’accès * Feux de recul * Feux de brouillard arrière * Paroi avant et portes arrière anodisées Châssis/autres équipements : * Essieux SAF Intradisc (freins à disque de 430 mm) * Essieu relevable * Châssis galvanisé * Bâche à rouleaux de 9 m * Traverse suédoise * 2 coffres de rangement * Suspension pneumatique * Système de levage et d’abaissement * ABS, EBS * Pneumatiques 385/65 R 22,5 ET 120 * Profondeur de sculpture restante : 5 à 14 mm ---- Offre non contraignante, départ de l’établissement de Bocholt, sous réserve de vente et d’erreurs. Vente uniquement aux professionnels ou à l’export.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 860 kg, poids maximal de charge: 23 140 kg, poids total: 28 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 800 mm, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 538 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et les équipements sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. *Châssis, sellette, transport Construction en acier à grains fins soudée, plaque de sellette avec 2 pivots roi remplaçables Châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil Load-Lock pour le fixage des sangles de tension 24 tonnes, cric de soutien à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Angle libre du pied de soutien ou rayon de pivotement arrière libre d'environ 1920 mm 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier Ailes quart de cercle à l'avant et à l'arrière de chaque essieu 1 support pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue 1 boîte à outils en plastique, avec fond amovible, l = 620/h = 360/p = 440 mm, pouvant être verrouillée avec un cadenas (cadenas non inclus). *Essieux + suspension Essieux à freins à tambour, au choix du fabricant Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique *Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 conduites, câblage coloré pour faciliter l'entretien. Frein de stationnement à accumulation de ressort Raccord Duomatic à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : le remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité du véhicule *Roues et pneus 235/75 R17,5, fabricant au choix Jantes en acier, couleur argent d'usine *Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière 1 prise à 15 pôles à l'avant, sans câble de liaison *Plancher Panneaux sérigraphiés d'environ 30 mm d'épaisseur, pour une résistance élevée aux charges ponctuelles, charge admissible pour l'essieu du chariot élévateur jusqu'à 5 600 kg Paroi frontale / renforts d'angle à l'avant Profilé creux en aluminium de 25 mm, environ 1 350 mm de haut, renforts d'angle en acier en version pleine *Pays d'homologation/Plaques Allemagne avec homologation Dekra et rapport d'essai (selon § 13 de la directive CE - FGV) Gsdpfekv Uvzsx Apheka Assistance téléphonique 24h/24 et 7j/7 Préparé pour le support de plaque d'immatriculation à une rangée Marquage par contours avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l'arrière *Peinture Châssis galvanisé à chaud ou peint selon les souhaits du client Paroi frontale en aluminium Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et les équipements sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 16 000 kg, poids maximal de charge: 13 700 kg, poids à vide: 2 300 kg, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur de l'espace de chargement: 7 750 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis remorque tandem Structure en acier soudé avec un châssis d’environ 152 mm de hauteur, construction en acier à cadre optimisée pour la charge et résistante à la torsion. Construction du plancher avec des longerons, avec un cadre extérieur résistant à la charge et un tunnel de guidage espacé de 600 mm, tunnel avec butée en haut et sur le côté, hauteur du tunnel d’environ 45 mm, 4 supports d’angle pour conteneurs interchangeables sur base 20 pieds. 4 pieds réglables/pliables sur le côté avec double système de sécurité pour une hauteur de pose de 970 mm, avec support pour jambe de soutien. Butée de porte sur le côté. Protection anti-collision à l’arrière en profilé plat. Butée de palette des deux côtés, d’environ 20 mm de hauteur, avec profil perforé pour l’accrochage des sangles de tension, la hauteur de chargement est réduite d’environ 20 mm. Plancher Planches sérigraphiées d’environ 27 mm d’épaisseur, pour une forte capacité de charge ponctuelle, pour une charge sur l’axe du chariot élévateur jusqu’à 4 400 kg maximum. Paroi avant/renforts d’angle à l’avant Environ 2 580 mm de haut, le reste avec bâche, renforts d’angle en acier en version volumétrique, dispositif de libération pour la bâche latérale sur la paroi avant. La paroi avant est également recouverte intérieurement d’une planche sérigraphiée de 1 250 mm de haut. Renforts centraux 1 paire de renforts coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d’insertion et une longue poche en bas. 1 paire de positions de renforts. Barres d’insertion. 5 rangées de barres d’insertion en V en bois. Paroi arrière/renforts d’angle à l’arrière Renforts d’angle arrière en acier jusqu’au bord inférieur du toit, fixation pour la bâche avec tube rond et tendeur de bâche. Portes arrière, à 2 battants avec 2 loquets à tourillon internes. Bâche Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées, renforts pour les renforts. Tendeurs en acier inoxydable. Toit Toit coulissant, hayon arrière relevable, avec bâche coulissante de l’arrière vers l’avant, poutre de toit en L pour l’industrie automobile, largeur intérieure entre les poutres de toit d’environ 2 490 mm, couleur de la bâche : blanche. EcoLift - Toit relevable d’environ 380 mm, relevable des deux côtés, avec support à vérin à gaz. Homologation / Panneaux Gkedjkt Ni Ujpfx Aphoa Pays d’homologation : Allemagne. Certificat de fabrication Fliegl concernant la résistance de la superstructure conformément à la norme EN 12642 XL. Certificat de fabrication Fliegl concernant la résistance de la superstructure conformément à la norme DL 9.5, butée de palette des deux côtés, d’environ 20 mm de haut, la hauteur de chargement est réduite d’environ 20 mm. Certificat de fabrication Fliegl concernant l’arrimage de la cargaison conformément à la norme VDI 2700 feuille 12 et suivantes. Butée de palette des deux côtés, d’environ 20 mm de haut, la hauteur de chargement est réduite d’environ 20 mm. Peinture Châssis : galvanisation à chaud avec passivation. Renforts d’angle avant : galvanisation à chaud. Paroi avant : aluminium. Renforts d’angle arrière : galvanisation à chaud. Paroi arrière : blanche. Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont ré

Année de construction: 2017, État: d'occasion, Configuration de la machine • Dérouleur • Groupe d’impression flexographique UV localisée • 5 groupes d’impression offset à l’eau avec système CABER • Groupe de sérigraphie semi-rotatif • 2 groupes de marquage à chaud semi-rotatifs • Groupe de sérigraphie semi-rotatif supplémentaire • Groupe d’impression flexographique UV / à air chaud localisée • Groupe de découpe semi-rotatif • Groupe de gaufrage plat • Groupe de découpe plat • Section tampon • Enrouleur Impression et format Vitesse d’impression maximale : jusqu’à 11 000 impressions/heure Largeur de la bobine : min. 130 mm / max. 265 mm Largeur d’impression maximale : largeur d’impression : 254 mm Largeur de travail maximale : 254 mm Longueur du pas : • min. 101,6 mm (4 pouces) • max. 254 mm (10 pouces) Précision du pas : 0,01 mm Déroulage / Enroulage Diamètre maximal du dérouleur : 800 mm Arbre de déroulage : 3 pouces (max. 300 kg) Arbres en option : 2 pouces (max. 150 kg) 6 pouces (max. 300 kg) Configuration de l’enrouleur : • Double enroulement : max. 650 mm chacun • Enroulement simple : max. 780 mm Diamètre du mandrin : 3 pouces Système de séchage Séchage UV (IST/UVITerno) Puissance UV : 166 W/cm Débit d’extraction d’air par groupe UV : environ 550 m³/h Débit d’extraction total (système UV) : jusqu’à 2450 m³/h Matériaux adaptés à l’impression Papier : 80 – 180 g/m² Film (monofilm) : 0,1 – 0,25 mm Godpfeziatgsx Aphska Carton : jusqu’à 300 g/m² (épaisseur max. 0,3 mm) Matériaux auto-adhésifs (SK) : • PE, PP, PET Environnement de production Température de fonctionnement minimale : 18 °C Humidité recommandée : 40 – 60 % Caractéristiques et avantages • Impression multi-procédés (offset + flexographie + sérigraphie + marquage à chaud) • Contrôle de calage de haute précision • Capacités de transformation semi-rotatives • Finition en ligne (découpe, gaufrage) • Adapté à la production d’étiquettes de haute qualité • Configuration flexible pour les travaux d’étiquetage complexes

État: d'occasion, Année de construction: 2022, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 193 kg, Presse à chaud pneumatique double plateaux SEFA Duplex Pro V3. Année 2022, En très bon état. Machine testée et nettoyée, Prête à l'emploi. - Livraison non comprise. Idéale pour tout atelier de marquage textile professionnel recherchant cadence élevée et fiabilité. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES - Marque : SEFA Gkodpfx Apeyvh Rcehoa - Modèle : Duplex Pro V3 - Année : 2022 - Type : Presse pneumatique double plateaux à dégagement latéral - Format plateau chauffant : 40 × 50 cm - Pression maximale : 625 g/cm² - Température maximale : 220 °C - Puissance : 2 200 W - Alimentation : 240 V monophasé - Épaisseur support max : 45 mm - Poids : 170 kg - Dimensions : 713 × 891 × 1 079 mm - 3 modes de pressage : simple plateau / semi-automatique / full automatique - Temps de pressage indépendant par plateau - 10 modes temps / température enregistrables - Commande au pied de série - Translation automatique de la tête - Mode ECO, mode veille, double compteur de pièces - Fabrication française APPLICATIONS Sublimation textile et supports rigides, flex thermocollant, flock, transfert sérigraphique, transfert laser, DTF, séchage prétraitement DTG. ÉTAT Testée, nettoyée, très bon état général. Disponible immédiatement.

État: d'occasion, kilométrage: 48 939 km, puissance: 90 kW (122,37 ch), première immatriculation: 11/2011, type de carburant: diesel, poids à vide: 3 060 kg, poids maximal de charge: 2 940 kg, poids total: 6 000 kg, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 2 300 mm, freins: autre, couleur: orange, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: autre, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier, nombre de sièges: 3, longueur de l'espace de chargement: 1 780 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 630 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, heures de fonctionnement: 5 095 h, Équipement: attelage de remorque, blocage de différentiel, cabine, climatisation, direction assistée, filtre à particules, ordinateur de bord, système d'antidémarrage, transmission intégrale, * Véhicule allemand * Première main * Kilométrage d'origine : seulement 48 939 km * SEULEMENT 5 095 heures de fonctionnement * Transmission hydrostatique intégrale * État : voir les photos * Type : Kiefer Boki HY1251B, système d'irrigation Hummel et possibilité de benne basculante latérale * Bras d'arrosage Hummel Kommunaltechnik, type GH-U * Grâce à son montage sur un axe pivotant, le bras d'arrosage peut pivoter vers la gauche et vers la droite * L'angle de pivotement maximal est de 220° * Le levage, l'extension et la rotation du bras d'arrosage sont contrôlés par un joystick dans la cabine * Système d'eau du fabricant spécialisé en systèmes d'irrigation Hummel Kommunaltechnik, type WH-U * Capacité : 2 000 litres * Le réservoir d'eau peut être rempli à partir de canalisations d'eau, de bornes d'incendie ou même de rivières * Enrouleur de tuyau à l'arrière pour une prélevement d'eau séparé avec un tuyau * 2 pompes de 15 bars chacune * 2 attelages de remorque * Poids de remorquage : 3 500 kg * Hydraulique arrière avec prises électriques * Plateforme de travail pour véhicules communaux avec prises hydrauliques et électriques * Dimensions de la benne : Longueur 1 780 mm x Largeur 1 630 mm x Hauteur 400 mm * Anneaux d'arrimage conformes à la norme DIN * Plancher sérigraphié * Cabine confortable avec 3 sièges * Climatisation * Blocage du différentiel * Éclairage et projecteurs pour véhicules communaux * Commande par joystick * Caméra de recul * Feux rotatifs Godpfx Apszf Nqgoheka * Suspension à ressorts à lames * Empattement : 2 300 mm * PTAC : 6 000 kg * Poids à vide : 3 060 kg * Charge utile : 2 940 kg Si une nouvelle inspection TÜV est souhaitée, nous vous ferons volontiers une offre de nos ateliers partenaires. Notre offre est généralement proposée SANS nouvelle inspection TÜV, SANS nouvelle DGUV, SANS nouvelle SP, SANS nouvelle UVV. Vous trouverez d'autres camions sur notre page d'accueil : Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc Remarque : Nous proposons et recommandons vivement une inspection et une vérification de la marchandise afin qu'il n'y ait pas de fausses idées sur son état et son aptitude pour l'acheteur. Les inspections et les vérifications sont possibles à tout moment sur rendez-vous et sont expressément souhaitées. Toutes les informations sont données sans garantie. Nous ne sommes pas responsables des erreurs ou des informations incorrectes contenues dans l'offre. L'acheteur est tenu de se convaincre de l'état et de l'équipement de la marchandise / des véhicules. Sous réserve de modifications, de vente préalable et d'erreurs.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 7 500 kg, poids maximal de charge: 18 700 kg, poids total: 26 200 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur totale: 12 400 mm, largeur totale: 2 550 mm, dimension des pneus: 205 / 65 r 17,5, Informations complémentaires Châssis : semi-remorque, transport Acier à grain fin, construction soudée, sellette avec 2 boulons de roi remplaçables, inclinaison arrière d'environ 1920 mm, lisse de fixation pour rampes à l'arrière et à l'avant sur le col de cygne, rouleaux de guidage à l'arrière, plancher bas jusqu'au groupe d'essieu, après la courbure. Approbation du dessin requise par le client en cas de commande ! Paire de supports d'arrimage intégrés en haut et sur le côté dans le cadre extérieur, chacun d'une capacité de 10 tonnes Paire d'anneaux d'arrimage intégrés dans le cadre extérieur sur le col de cygne, chacun d'une capacité de 5 tonnes 24 tonnes, cric de levage à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Support arrière escamotable, fixé à l'extérieur Calages avec support Protection latérale contre l'encastrement en aluminium Protection anti-encastrement en acier pour la CE, si cela est techniquement possible Ailes quart de cercle avec déflecteur anti-éclaboussures conformément à la CE 1 paire de logements pour roues intégrés dans le plancher bas sur le col de cygne, inclinée pour l'accès. Longueur en bas d'environ 1840 mm, profondeur des logements pour roues d'environ 200 mm. 2ème paire de logements pour roues sur l'inclinaison arrière. Profondeur d'environ 200 mm. Remarque : Le cadre est 200 mm plus haut dans la zone des longerons que le logement pour roues. En cas de commande, une vérification technique approfondie est encore nécessaire. Couverture des logements pour roues, extractible du plancher bas avec incrustations en bois dur, sur l'inclinaison arrière avec incrustations en bois dur. Treuil électrique, 24 volts, force de traction 5500 kg, monté dans la courbure du col de cygne, ne s'étend pas dans la zone de chargement, actionnement avec télécommande radio, longueur du câble 35 m x environ 10 mm, avec fenêtre pour le câble et poulie de guidage amovible sur l'inclinaison arrière. Essieux + suspension Essieux à freins à tambour SAF ou BPW, selon notre choix Suspension pneumatique avec valve de levée et d'abaissement + fonction d'auto-réinitialisation Gksdpei Ri Hrsfx Aphoa Roues et pneus Pneus 205 / 65 R 17,5 avec indice de charge 129/127K (132/132G) pour une capacité de charge de 8 tonnes à une vitesse maximale de 90 km/h selon le choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent métallisée Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, sans câble de raccordement EBS de marque Haldex, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de raccordement (calcul de freinage envoyé au client pour approbation le 15.07.2021) Attention : Le véhicule attelé ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l'ABS ! Détection de la charge sur l'essieu via signal EBS-CANbus, pour affichage sur l'écran dans la cabine du conducteur, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion installé (pas de balance étalonnée) Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de marquage blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 broches et 1 prise à 15 broches à code couleur à l'avant, sans câble de raccordement Plancher Col de cygne avec revêtement en acier / tôle antidérapante Plancher en acier avec impression en sérigraphie de 30 mm, dans le plancher

État: d'occasion, poids à vide: 5 160 kg, poids maximal de charge: 12 840 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2014, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 180 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R22.5, empattement: 5 020 mm, couleur: blanc, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Emplacement du véhicule : Bovenden, 2 essieux, essieux SAF, plate-forme tournante, suspension pneumatique, levage et abaissement, ABS (système antiblocage des roues), portes à deux battants, protection en forme de U, protection latérale en aluminium, parois latérales pivotantes. Gksdpfx Asi Rmczephea Empattement : 5020 mm. Superstructure : Remorque à plate-forme tournante et parois pivotantes Orten de type Kettliner-Light avec système de fixation de la cargaison, 2 essieux SAF de 10 tonnes, freins à disque, châssis en profilés d'acier de haute qualité à construction légère, plancher en panneaux stratifiés sérigraphiés de 27 mm, paroi avant en profilés d'aluminium, portes arrière à deux battants en aluminium, toit en plastique renforcé de fibres de verre avec structure de cadre de toit galvanisée, système de fixation de la cargaison coulissant à l'arrière allsafe-Jungfalk « CRS », dispositif de réception pour chariot élévateur embarqué, hauteur du seuil de chargement à vide d'environ 1280 mm, hauteur de chargement latérale d'environ 2180 mm. Un camion Scania pour le transport de boissons -83082- avec les mêmes dimensions de caisse est disponible avec un supplément ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente préalable et d'erreurs !