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Mercedes-Benz Atego 818 L Koffer+LBW Klima 3 Sitze

Pour toute question concernant le véhicule, veuillez contacter M. Seidel (tél. Mercedes-Benz Atego 818 L 4x2, caisse et hayon élévateur
Hayon élévateur : Dhollandia DHLMQ (1 000 kg), essieu avant A1M, 4,1 tonnes, essieu arrière A2B, rapport de pont 325, hypöïde, 6,2 tonnes, rapport de transmission de l’essieu A5F i = 2,923, B1B système de freinage électronique avec ABS et ASR, B1D unité d’alimentation en air comprimé électronique, moyenne, B1F chauffage, unité d’alimentation en air comprimé électronique, B2A frein à disque, sur les essieux avant et arrière, B4A surveillance de la condensation, pour le système d’air comprimé, B5B frein de remorque, à 2 conduites, C2J empattement 4 220 mm, C5I éléments de fixation, pour le plateau, C6A direction ZF 8090, C6S stabilisateur, pour charges lourdes extrêmes, essieu arrière, C7A protection anti-encastrement arrière (ECE), C7M dispositif de protection, latéral, optimisé en termes de poids, D1C siège suspendu pour le conducteur, confort, D1M siège fixe pour le passager, simple, D1Z siège central, avec ceinture de sécurité à 3 points, D2V accoudoirs, des deux côtés, siège du conducteur, D3Q revêtement du siège, velours, D4A tableau de bord standard, D4W lève-vitres électriques, des deux côtés, D6F climatisation, D6Y filtre à particules, D7L compartiment de rangement, au-dessus du pare-brise, 1 compartiment, D8A trappe de toit/clapet de ventilation de toit, E0F batteries de la société Exide, E0Y couvercle de batterie, E1H batteries, 2 x 12 V/165 Ah, nécessitant peu d’entretien, E1N alternateur 28 V/100 A, E5A interrupteur n° 1 pour l’électricité des superstructures, E6A prise de remorque 24 V, 15 pôles, E7F télécommande par câble pour la suspension pneumatique, E9H pré-équipement pour le contrôle du hayon élévateur, F1X cabine S ClassicSpace, 2,30 m, tunnel, F5L visière extérieure, transparente, F6I rétroviseur avant, chauffant, F6J rétroviseur principal, électrique, côté conducteur, F7W marchepied de cabine, à un niveau, F8E système de verrouillage, avec verrouillage central, F8V capteur de lumière, F8W capteur de pluie, G0K programme de conduite economy/power, G1C boîte de vitesses G 71-6/9,20-1,0, G5G Mercedes PowerShift 3, I0E pneus sans chambre à air, 215/75 R 17,5, essieu avant/essieu avant directeur, I4A formule de roues 4x2, I5Q poids total autorisé de 7,5 tonnes, I6X suspension pneumatique, essieu arrière, J1A combiné d’instruments, 10,4 cm, J1O tachygraphe numérique, 2e génération, ADR, J1S fabricant de tachygraphe VDO, J3N Fleetboard Eco Support, J5S radio, avec connexion USB et Bluetooth, J8Y pré-équipement pour Truck Data Center 7, J9D pré-équipement pour le système de perception des péages, K0E réservoir en plastique 120 l, à gauche, K3T réservoir AdBlue 25 l, K5M réservoirs, verrouillables, K5S capuchon de protection pour le système de dosage AdBlue, K7I système d’échappement, sur le châssis à droite, tuyau d’échappement vers l’intérieur, L0A prescriptions d’éclairage, conformément à la norme UN-R 48.06, L0Y faisceau de câbles des feux arrière, rallongé, L1B feux de jour, L2H feux de marquage latéraux, clignotants, M0S isolation acoustique, conformément à la norme ECE, M1I moteur OM934, R4, 5,1 l, 130 kW (177 ch), 750 Nm, M4X version du moteur Euro VI, E, Q1C ressort avant 3,4 t, parabolique, Q8Y traverse, installation ultérieure de l’attelage G135 ZAA, R1A jantes à épaulement droit 6.00 x 17.5, S1D assistant de contrôle de stabilité (ESP), S1H assistant de maintien de voie, S1P syst
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