Vtm Group Geomet-2000 d'occasion à vendre (16 267)

État: nouveau, Banc d'écoulement GEOMET-2000 pour l'étalonnage d'un turbocompresseur à tuyères variables sans rotation de l'arbre. Ce banc de débit permet de calibrer la géométrie des turbocompresseurs à vide, à air et à commande électronique. Fodon E N E Espfx Abnsgc L'équipement est adapté aux besoins des ateliers de réparation des turbocompresseurs de camions et de voitures. Il est également conçu pour travailler avec des turbocompresseurs de grande taille ou de conception non standard ; Flowbench GEOMET-2000 permettra à un atelier ordinaire d'offrir des services professionnels de réparation de turbines et de gagner ainsi plus de clients. POINTS FORTS Le réglage de la position de fin de course du mécanisme de contrôle du flux d'air (géométrie variable) permet d'éliminer l'effet "overblowing" préjudiciable au moteur. Le réglage de la longueur de la tige de l'actionneur permet d'ajuster le temps d'actionnement du mécanisme de contrôle du flux d'air. L'évaluation de l'élasticité du ressort de l'actionneur pour un diagnostic approfondi des actionneurs pneumatiques et à vide. Vérifier le fonctionnement de la vanne N75 pour les turbines avec vanne à vide, qui intervient dans le contrôle du turbocompresseur du véhicule. La mise au point des turbos à entraînement électronique se fait en se connectant à un testeur externe ATP-1000. La position verticale du turbocompresseur et la zone de travail libre permettent de travailler confortablement et efficacement avec tous les types de turbocompresseurs. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Base de données de plus de 6200 références de turbos - Création d'un plan d'essai pour une nouvelle turbine du fabricant. - Toutes les mesures sont effectuées en temps réel. - Etalonnage du banc d'essai avant de commencer le travail - Compensation automatique de la pression atmosphérique et de la température - Fonction de test de la vanne N75 - Pompe soufflante intégrée pour créer un flux d'air constant - Logiciel Turbo Test auto-développé. - Création et impression de rapports sur le processus de réglage. - Installation rapide de la turbine grâce à des adaptateurs magnétiques - Autodiagnostic CARACTÉRISTIQUES Productivité maximale de la pompe à vide 180 m3 Pression requise dans le système pneumatique 0,6 - 0,8 MPa Alimentation électrique 220V, 1Ph, 50Hz Puissance absorbée 1,5 kW Dimensions 1190 х 520 х 1730 mm Poids 255 kg

État: nouveau, Le banc d'essai de suralimentation des turbocompresseurs TURBO-BOOST-TEST permet un étalonnage professionnel des turbocompresseurs et une évaluation de leurs performances. Le banc d'essai peut être utilisé pour la mise au point et le perfectionnement des turbines, pour la fabrication de turbines hybrides, pour tester les changements de performance des turbines après la mise au point. Nos bancs d'essai sont des systèmes avancés pour le réglage et l'essai des turbocompresseurs en mode dynamique. Ils permettent de tester les turbocompresseurs dans des conditions de fonctionnement proches de la réalité, ce qui garantit un contrôle total du processus et la détection de tout problème potentiel, y compris les fuites d'huile. POINTS FORTS - Essais complets et mise au point de turbocompresseurs automobiles pour des moteurs jusqu'à 3 litres. - Essais dynamiques des turbocompresseurs - Installation sur les surfaces de fixation habituelles - Introduction et vérification d'une fuite d'huile - La mise au point des turbos à entraînement électronique se fait en se connectant à un testeur externe ATP-3000. - Installation de turbocompresseurs de toute conception Fodpfx Asttg S Usbnsgc CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Base de données de plus de 2000 références de turbos - Calcul des performances du turbocompresseur ; - Tracer le graphique de la suralimentation en fonction du débit d'entrée et de sortie ; - Génération du graphique résultant ; - Test des performances des actionneurs : types à vide, pneumatiques et électriques ; - Diagnostic des servomoteurs des actionneurs électriques (en option) ; - Toutes les mesures sont effectuées en temps réel. - Étalonnage du banc d'essai avant le début du travail - Fonction de test des vannes N75 - Pompe soufflante intégrée pour créer un flux d'air constant - Logiciel Boost Test auto-développé. - Création et impression de rapports sur le processus de réglage. - Autodiagnostic CARACTÉRISTIQUES Vitesse maximale du rotor 99 000 tr/min Débit d'air maximum du compresseur 110 m³/min Pression maximale du compresseur 900mbar Vide maximum créé par la pompe à vide -800mbar Alimentation électrique 380V, 3Ph, 50Hz Puissance absorbée 6 kW Dimensions 1330 х 770 х 1440 mm Poids 265 kg

État: nouveau, MACHINE A EQUILIBRER LES ARBRES DE TRANSMISSION BVI-03-88 Machine à équilibrer pour la réparation professionnelle d'arbres à cardans jusqu'à 200 kg. La machine à palier dur est adaptée aux cardans lourds de camions et de machines spéciales. La grande sensibilité des supports permet également un équilibrage de haute qualité des cardans de voitures particulières. La machine est conçue pour l'équilibrage des cardans dans les ateliers de réparation de cardans. La machine peut être rapidement reconfigurée pour l'équilibrage d'un grand nombre d'arbres à cardans individuels de différentes conceptions, ainsi que pour la production de petits lots d'arbres. . . . DEUX FOIS plus rapide que votre machine. Cette machine d'équilibrage est conçue pour équilibrer l'arbre non seulement qualitativement, mais aussi rapidement. Si vous pouvez équilibrer l'arbre 2 à 2,5 fois plus vite, c'est là votre véritable avantage concurrentiel. . .. ... DES ACCESSOIRES PERFORMANTS La machine est équipée de trois principaux types d'adaptateurs : 1. les adaptateurs universels à serrage rapide. Il présente deux avantages principaux : Le premier est que, grâce à sa conception spéciale, la bride de l'arbre de transmission est serrée en 5 secondes. Cet avantage est dû au fait qu'il n'est pas nécessaire de fixer la bride de l'arbre de transmission avec des boulons. L'ARBRE PEUT ÊTRE SERRÉ 4 FOIS PLUS VITE SANS BOULONS. Le deuxième avantage réside dans les anneaux de centrage. L'arbre de transmission est monté dans les adaptateurs avec des bagues de centrage qui peuvent être fabriquées sur un tour ordinaire pour s'adapter à la plupart des arbres de transmission courants. 2. adaptateurs à bride KV. Utilisés pour équilibrer les arbres avec des brides à dents croisées. S'appliquent à quatre tailles de brides : 120, 150, 180, 205 mm. Généralement utilisés sur les arbres de transmission de camions. 3. adaptateur avec fentes. Utilisé pour monter diverses brides à trous. Le montage de l'arbre de transmission est identique à celui des adaptateurs universels, à l'aide de bagues de centrage. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Equilibrage des cardans à 2, 3 et 4 supports - Longueur d'arbre jusqu'à 5200 mm, poids jusqu'à 200 kg - Installation du cardan en 1 minute - Jeu d'adaptateurs standard - Installation de 80 % des arbres à cardan ; - Trois façons de fixer le palier central - Machine de type palier dur - équilibrage sûr des arbres avec un déséquilibre initial important - La machine est utilisée par un seul ouvrier - Broche de contre-pointe coulissante - changement rapide, utilisation confortable - Support de sécurité avec pince pour une installation rapide - Mesure dans tous les plans en même temps - Étalonnage de la machine par l'opérateur - Affichage du déséquilibre en temps réel - Création et impression de rapports Fjden E Skwspfx Abnogc CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Poids maximal du cardan : 200 kg Diamètre maximal de la bride 300 mm Longueur maximale du cardan 5200 mm Nombre de supports de machine 4 Nombre de plans mesurés simultanément 2, 3, 4 Déséquilibre spécifique résiduel minimum réalisable, 10 g mm/kg Plage de vitesse du rotor 1000-2500 rpm Paramètres du réseau d'alimentation 380V, 3 Ph, 50Hz Consommation électrique, minimum, 3 kW Dimensions (longueur x largeur x hauteur) 6000 х 1100 х 1450 mm Poids 1100 kg

État: nouveau, Machine d'équilibrage haute vitesse SBR-10 pour turbocompresseurs VSR Fgedpfx Aenfvmhebnsc La SBR-10 est un équipement professionnel spécialisé pour l'équilibrage haute vitesse des cartouches turbo assemblées. Elle est également utile pour les turbocompresseurs de voitures et de camions. Cette machine a été conçue pour les ateliers de réparation de turbocompresseurs débutants, y compris les réparateurs de taille moyenne. Elle répond à un large éventail de tâches quotidiennes des ateliers de réparation. La SBR-10 simule les mêmes conditions de test et d'équilibrage que le turbocompresseur du véhicule, garantissant ainsi la qualité de la réparation. Elle permet également de vérifier l'absence de fuites d'huile. Un turbocompresseur bien équilibré bénéficie d'une longue durée de vie, ce qui réduit le taux de retour des turbocompresseurs et contribue à bâtir votre réputation. POINTS FORTS Le montage des cartouches sur leurs surfaces standard (comme sur le moteur) permet l'installation de la quasi-totalité des turbocompresseurs. Large gamme d'accessoires et d'adaptateurs pour l'installation de tout type de turbocompresseur. Comprend des adaptateurs pour l'installation de turbocompresseurs à admission d'huile inférieure et de turbines à rotation inversée. Le système d'huile avec chauffage permet de recréer des conditions similaires à la réalité lors de l'équilibrage. La rotation et la mesure du turbocompresseur sont automatiques. Le cycle comprend l'accélération jusqu'à la vitesse maximale, la mesure pendant le cycle et l'arrêt de l'air. L'arrêt d'urgence est assuré en cas d'augmentation extrême des vibrations, ce qui évite la destruction de la cartouche, même en cas d'erreur de montage. Le cycle automatique permet d'effectuer des mesures vibratoires dans un délai court et suffisant. Mesure des vibrations du carter du turbocompresseur : jusqu'à une valeur de 10 G, soit deux fois plus que les autres modèles. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES • Équilibrage de turbocompresseurs pour voitures et camions • Installation de turbocompresseurs pour tous types • Adaptateurs de turbocompresseurs pour tous types • Adaptateurs à rotation inversée • Vitesse d'équilibrage jusqu'à 300 000 tr/min • Réchauffeur d'huile rapide et régulation de température • Filtration d'huile en 3 étapes • Mesure du balourd en temps réel • Cycle d'équilibrage automatique du turbocompresseur • Système de contrôle industriel à écran tactile sans ventilateur • Accès à l'auto-édition de la base de données • Création et impression de rapports d'équilibrage du turbocompresseur CARACTÉRISTIQUES Diamètre maximal de la roue du compresseur : 120 mm Vitesse de rotation maximale : 300 000 tr/min Pression de service du système pneumatique : 0,8 – 1,0 MPa Volume minimal du réservoir d'air : 1 000 L Alimentation : 220 V, 1Ph, 50 Hz Puissance absorbée : 1,5 kW Dimensions : 1 120 x 780 x 1 274 mm Poids : 285 kg Nous fabriquons Équipement de réparation turbo pour toute la gamme Fulul. Contactez-nous pour plus d'informations ! 👇

État: nouveau, Les machines d'équilibrage dynamique à paliers durs de la série 9D716 ont été conçues à l'origine pour répondre aux besoins d'un large éventail de clients. Elles sont sans aucun doute la meilleure solution pour équilibrer une large gamme de types, de poids et de tailles de rotors. C'est pourquoi elles sont utilisées dans un grand nombre d'industries. Les machines sont dotées de nombreuses solutions techniques uniques qui vous permettent d'installer et d'équilibrer des rotors complexes dans les plus brefs délais sans perdre la précision de la détection du déséquilibre. Fjdsn Hwqvjpfx Abnsgc POINTS FORTS DE LA MACHINE - Les rouleaux spécialement conçus utilisent la technologie avancée brevetée de rectification Exact Barrel et sont montés sur des roulements de précision. - La conception monolithique des supports et de la base élimine les pertes de vibrations pendant l'équilibrage en réduisant le nombre d'éléments du "système oscillant". - Elle permet de mesurer des déséquilibres initiaux importants sans détruire la machine et de corriger le déséquilibre du rotor directement sur la machine. - La faible fréquence de résonance naturelle des supports permet d'équilibrer le rotor à faible vitesse. - La largeur des rouleaux de support et du bloc de rouleaux permet l'installation de rotors avec des tourillons de roulement très courts. La conception modulaire permet de monter des rotors avec des configurations inhabituelles à l'aide d'entretoises ou d'outils. - La hauteur du bloc de rouleaux est réglable, ce qui permet d'équilibrer les rotors ayant des diamètres de tourillon différents et de centrer le rotor lors du réglage de la machine. - La technologie unique du "Micro-Tuning" élimine les effets du glissement axial pendant la rotation. - L'entraînement par courroie a une conception brevetée de "longue course" qui permet de faire tourner n'importe quel rotor en utilisant seulement deux courroies d'entraînement. - L'entraînement par convertisseur de fréquence permet une accélération et une décélération en douceur du moteur électrique et une régulation en continu de la vitesse du rotor. OPTIONS DE CONCEPTION DE LA MACHINE - Entraînement axial utilisant un arbre à cardan. Capable de transmettre un couple élevé du moteur électrique au rotor. Ce type d'entraînement est utilisé pour les pièces présentant une résistance aérodynamique élevée ou des caractéristiques de conception particulières (par exemple, les vis sans fin). - Module de perçage pour corriger le déséquilibre du rotor sans le démonter de la machine. Pratique à utiliser pour augmenter la productivité de l'opération. - Lit de machine rallongé. La base de la machine peut être adaptée à n'importe quelle longueur de rotor. Dans notre pratique, nous avons eu des machines pour des rotors de 12 mètres de long. MESURE ET CONTRÔLE - Nous facilitons l'équilibrage - c'est le principal avantage de nos systèmes d'équilibrage. - Le processus d'équilibrage est affiché en temps réel et le comportement de déséquilibre du rotor est surveillé à l'écran afin d'obtenir le meilleur résultat possible. - La sensibilité maximale de la machine à tout moment de l'opération, le réglage et l'étalonnage de la machine sont effectués par l'opérateur lui-même. - Exempt de l'influence de facteurs vibratoires externes sur le résultat de la mesure, il présente un degré élevé de protection contre divers types d'interférences. - Fonctionnalité et précision de premier ordre. SPECIFICATIONS Gamme de poids des rotors équilibrés 5 - 500 kg Di

État: nouveau, Le testeur ATP-1000 peut être utilisé avec succès dans les entreprises engagées dans la réparation de turbocompresseurs, ainsi que dans les services de réparation automobile offrant une large gamme de travaux de réparation pour déterminer la cause du dysfonctionnement du turbocompresseur. Il convient également aux entreprises qui fournissent des actionneurs électroniques. Le testeur vérifie la fonctionnalité de l'actionneur dans son ensemble et de ses éléments individuels tels que le capteur de position et le servomoteur. Le diagnostic séparé de chaque élément permet de déterminer avec précision l'état de l'actionneur du turbocompresseur et de détecter un problème, le cas échéant. Fodpfen E S T Usx Abnegc L'ATP-1000 est facile à utiliser et permet de vérifier rapidement l'état de l'actionneur et de ses composants. Il s'agit donc d'un outil efficace pour contrôler la fonctionnalité des actionneurs. POINTS FORTS Test d'actionneurs électroniques pour turbocompresseurs Programmation (adaptation) d'actionneurs électroniques SIEMENS Test de moteurs 12V DC jusqu'à 2A Test de solénoïdes de suralimentation utilisés dans les systèmes pneumatiques Test de capteurs de position d'actionneurs électroniques et pneumatiques Fonctionne avec tous les types d'actionneurs courants et similaires dans leur principe de fonctionnement. Protocoles de communication : PWM, CAN, ADC, SENT. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Protection de l'appareil par un courant de 2A pendant 3 secondes - Détection automatique de la polarité du moteur CC à l'intérieur de l'actionneur - Info-bulle pour le codage couleur du câble en fonction du type d'actionneur sélectionné - Affichage des lectures du capteur de position en pourcentage - Affichage des paramètres additionnels des actionneurs programmables HELLA : numéro de firmware, valeur de l'angle programmé - Version portable pour tester directement sur le véhicule - Contrôle USB des actionneurs, lorsqu'ils fonctionnent avec le logiciel de GEOMET-2000 turbo flowbenches. - Mise à jour régulière du firmware du testeur BESOINS Jeu de câbles de diagnostic pour actionneurs 12 pcs. Jeu de câbles de diagnostic pour les capteurs de position 6 pcs. Jeu de câbles pour turbines non communes 11 pcs. Câble USB 1 pc. Câble d'alimentation AC/DC 12V, 4A 1 pc. ! !!! Si vous êtes à la recherche d'un programmateur d'actionneur électronique, demandez-moi.

État: nouveau, La machine de nettoyage POSEIDON-1000 est conçue pour diagnostiquer, laver et sécher les filtres DPF et les convertisseurs catalytiques de différentes conceptions, répondant aux normes EURO 5 et EURO 6. La machine offre un nettoyage doux et efficace grâce à une méthode de lavage qui permet d'obtenir d'excellents résultats sans endommager les filtres coûteux. Le stand fonctionne sur la base de l'hydro-impact et du mouvement turbulent des fluides, en utilisant des solutions de lavage et des régimes de température spéciaux pour un nettoyage efficace. Après le nettoyage, les propriétés de fonctionnement du filtre sont restaurées à 97 %. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Test du filtre avant le lavage pour évaluer le degré de colmatage et après le lavage pour vérifier la qualité du nettoyage. - Cycle de lavage automatisé avec possibilité de programmer tous les modes de fonctionnement. Le nettoyage du filtre est hydrodynamique, avec des systèmes hydrauliques et pneumatiques fonctionnant dans des modes spécifiques pour générer des impulsions hydrauliques en vue de l'élimination des contaminants. - Séchage accéléré du filtre grâce à une puissante soufflerie d'air chaud qui permet d'éliminer complètement l'humidité résiduelle du produit. >> Cela permet d'effectuer l'ensemble du cycle de nettoyage en peu de temps, >> et de remettre au client un filtre propre et sec, prêt à être monté sur le véhicule. Perspectives commerciales avec POSEIDON-1000 - L'équipement et la technologie permettent d'effectuer un nettoyage de haute qualité des filtres à particules DPF de tous les types et de toutes les marques de voitures. - Le stand le plus fonctionnel parmi les analogues étrangers, grâce auquel il a une productivité élevée. - Le fonctionnement automatisé et le contrôle du processus de nettoyage et de séchage du filtre permettent au stand d'être utilisé par une seule personne. - Les ressources et le temps nécessaires pour ouvrir votre propre service de nettoyage des filtres à particules avec notre équipement sont minimes. - Amortissement rapide de l'équipement si vous possédez un service de réparation d'unités automobiles. VOS AVANTAGES + Le processus automatisé de nettoyage des filtres DPF avec la possibilité de programmer tous les modes de fonctionnement de la machine, vous donne la possibilité d'ajuster indépendamment le mode de lavage pour augmenter l'efficacité des processus ou de travailler avec les modes définis par le fabricant. + Le contrôle total du processus de nettoyage et de séchage du filtre est garanti par la présence dans le programme standard de graphiques affichant en temps réel les valeurs de pression de l'air ou de l'eau. + La fonction de diagnostic de l'état du filtre avec impression de rapports permet de créer des rapports avant le nettoyage (pour vérifier le degré de contamination) et après le nettoyage (pour vérifier la qualité de l'opération effectuée). + Les surfaces de travail et le corps du stand ne sont pas sujets à la corrosion car ils sont réalisés en tôle d'acier inoxydable. + La chambre hermétique limite non seulement le déversement de fluides techniques, mais réduit également le niveau de bruit à des niveaux acceptables, ce qui rend le travail sur le stand plus confortable et plus sûr. Fgodpfx Abopbv Hgenoc + L'installation rapide du filtre DPF est possible grâce à un système pneumatique séparé pour la connexion d'un adaptateur universel à montage rapide. + L'outil universel permet d'installer n'importe quel filtre DPF, quel que

Année de construction: 2025, État: nouveau, Banc combiné GeoBoost-7000 pour l'étalonnage de la géométrie du turbocompresseur et l'évaluation des performances. Support pour l'étalonnage et le test statique et dynamique du turbocompresseur. Il a une conception combinée à deux positions, qui permet de tester le turbocompresseur dans deux modes - étalonnage statique rapide de la géométrie du turbocompresseur - Diagnostic dynamique complet dans différents modes de fonctionnement GeoBoost-7000 vous permettra d'effectuer des tests professionnels du fonctionnement du turbocompresseur lors de la réparation, du réglage ou de la modernisation. La disponibilité de deux zones de travail de la machine en fonction de la méthode de test permet d'effectuer des diagnostics complets. POINTS FORTS • Simule les conditions de fonctionnement réelles pour un diagnostic et un réglage précis du turbocompresseur. • Flexible et polyvalent pour travailler avec une variété de modèles de turbocompresseurs. • Tous les types de turbocompresseurs peuvent être installés à l'aide des accessoires fournis. • Test de fuite d'huile à l'aide d'huile chauffée et d'air comprimé. • Test de la vanne de régulation du turbocompresseur N75. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Possibilité de régler la position extrême des lames du mécanisme de contrôle du flux d'air. - Réglage de la longueur de la tige pour ajuster le couple d'actionnement du mécanisme de contrôle du débit d'air. - Tests de turbocompresseur en conditions réelles ; - Réglage de la géométrie en temps réel ; - Tests de performance des actionneurs : types à vide, pneumatiques et électriques ; - Diagnostic des servo-entraînements des actionneurs électriques (en option) ; - Tests post-assemblage du turbocompresseur pour détecter les fuites d'huile ; - Disponibilité d'une pompe à vide de grande capacité pour créer le vide et le débit d'air requis. - Test de la turbine selon le plan de test du fabricant ; - Calcul des performances du turbocompresseur ; - Tracer la pression d'admission du compresseur et de sortie du turbocompresseur en fonction du débit ; - Construire le graphique résultant ; - Générer et imprimer des rapports de test. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Vitesse maximale du rotor 99 000 tr/min Débit d'air maximal du compresseur 110 m³/min Pression maximale du compresseur 900 mbar Vide maximal créé par la pompe à vide -800 mbar Alimentation électrique 380 V, 3 Ph, 50 Hz Puissance absorbée 6 kW Dimensions 1700 х 900 х 1500 mm Fodpfx Abevtn Hmenjgc Poids 400 kg

État: nouveau, L'équilibreuse de vilebrequins 9D715US est conçue pour l'équilibrage de vilebrequins de différentes conceptions, notamment ceux des moteurs V6, V8, V10 et V12, avec masses d'équilibrage sur les axes de bielle : - Équilibrage de vilebrequins de toutes conceptions - Poids de l'arbre jusqu'à 300 kg - Longueur de l'arbre jusqu'à 1 400 mm - Module de perçage pour la correction du balourd La conception de la machine permet d'équilibrer le vilebrequin séparément, ainsi que le vilebrequin complet avec volant et embrayage, garantissant ainsi un balourd minimal pendant le fonctionnement du moteur. POINTS FORTS DE LA MACHINE • Supports à paliers durs : fonctionnement sûr avec un balourd initial élevé à bas régime. • Cassettes à rouleaux avec rouleaux sphériques de grand diamètre offrant la précision requise pour l'équilibrage des arbres lourds. • Blocs prismatiques antifriction remplaçables en V permettant l'équilibrage de vilebrequins de faible masse ou avec des tourillons spéciaux. • Les supports étroits de la machine permettent l'équilibrage de vilebrequins de configuration complexe et dotés de paliers étroits. La machine 9D715US dispose d'une largeur de cassette de 27 mm, la meilleure de sa catégorie. • Pour l'équilibrage des vilebrequins en V, la machine peut être équipée de contrepoids (poids variable) simulant le poids des bielles. • Un module de perçage vertical monté sur ses propres guides permet de corriger le balourd des contrepoids du vilebrequin directement sur la machine. • Le variateur de fréquence assure une accélération et une décélération fluides du moteur électrique et un contrôle continu de la vitesse du rotor. MESURE ET CONTRÔLE • Nous simplifions l'équilibrage : c'est le principal avantage de nos systèmes d'équilibrage. • Le processus d'équilibrage est affiché en temps réel et le comportement du rotor en termes de balourd est surveillé à l'écran pour un résultat optimal. • Le système de mesure et d'équilibrage offre des fonctions supplémentaires nécessaires à l'équilibrage du vilebrequin : - Il recalcule le balourd en fonction de la profondeur de perçage, en tenant compte du diamètre du foret et de la profondeur de perçage admissible. - Il recalcule le balourd sur plusieurs plans de correction, permettant ainsi de corriger le balourd des contrepoids de vilebrequin voisins. CARACTÉRISTIQUES Plage de poids des rotors équilibrés : 3 - 300 kg Diamètre maximal du rotor (au-dessus du bâti) : 1 100 mm Diamètre des tourillons de support du rotor : 20 - 140 mm Entraxe des tourillons : 150 - 1 350 mm Type de support : Rouleaux / Blocs en V Transmission de la rotation du rotor : Courroie Balourd résiduel minimal : 0,4 g/mm³/kg Vitesse du rotor : 300 - 1 500 tr/min Puissance du moteur électrique : 2,2 kW Paramètres du réseau : 380 V, triphasé, 50 Hz Les équilibreuses du groupe VTM vous permettront de réaliser vos travaux avec efficacité, d'obtenir des retours positifs et d'attirer davantage de clients. Vous avez besoin d'une machine pour une capacité de charge, un diamètre ou une longueur différents ? Nous fabriquons des équilibreuses pour tous les besoins. Contactez-nous pour obtenir la meilleure offre ! 👇 Fedpswk Ittofx Abnogc

État: nouveau, Machine à équilibrer les noyaux de turbocompresseurs DBST-20 La machine à équilibrer les noyaux de turbocompresseurs à basse vitesse répond aux besoins des ateliers de réparation de turbocompresseurs. La machine est utilisée pour équilibrer les turbos de camions et de voitures particulières. Elle est multifonctionnelle et universelle et convient donc à de nombreux gros turbocompresseurs de véhicules spéciaux, aux turbines ferroviaires et marines, et même aux turbocompresseurs industriels des centrales électriques au gaz et au diesel. Le DBST-20 est utilisé pour équilibrer les turbocompresseurs de camions et de voitures. Il est multifonctionnel et universel et convient donc à de nombreux grands turbocompresseurs de véhicules spéciaux, de turbines ferroviaires et marines, et même de turbocompresseurs industriels de centrales électriques au gaz et au diesel. Ce support permet l'équilibrage final des cartouches en raison des caractéristiques de conception spécifiques des grandes turbines. Le banc est utilisé pour équilibrer les cartouches de turbocompresseurs à faible vitesse, ainsi que pour vérifier les fuites d'huile des cartouches de turbocompresseurs. Il s'agit d'une version plus grande du modèle DBST-10 que notre société a développé spécifiquement pour les gros turbocompresseurs pesant jusqu'à 30 kg. POINTS FORTS Grande précision dans la détermination du balourd du rotor (0,4 g ∙ mm / kg). Suspension renforcée contre les vibrations de torsion - grande précision de la transmission des vibrations, résultats d'équilibrage de qualité. Le montage des cartouches sur leurs surfaces standard (comme sur le moteur) permet l'installation de presque tous les turbocompresseurs. Large gamme d'accessoires et d'adaptateurs pour l'installation de tous les types de turbos. Comprend des adaptateurs pour l'installation de turbocompresseurs avec une entrée d'huile inférieure. Le système d'huile avec chauffage de l'huile permet de recréer des conditions similaires aux conditions réelles lors de l'équilibrage. Le système de filtration de l'huile à 3 étages permet d'éliminer un déséquilibre directement sur la machine par des broyeurs portables. Le système de mesure affiche le processus d'équilibrage en temps réel et surveille le comportement du balourd du rotor sur l'écran afin d'obtenir le meilleur résultat possible. Le réglage du rotor et l'étalonnage de la machine sont effectués par l'opérateur, ce qui garantit une sensibilité maximale de la machine à tout moment. La vitesse sûre de l'arbre turbo permet un rodage de qualité sans risque des cartouches assemblées, ce qui augmente considérablement la fiabilité des cartouches après réparation. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Fedon Nxcfepfx Abnsgc - Equilibrage 2 plans de haute précision - Equilibrage de turbocompresseurs de camions et de voitures - Tous les turbocompresseurs peuvent être installés - Adaptateurs de turbocompresseurs de tous types inclus - Installation rapide et facile du noyau du turbocompresseur - Vitesse d'équilibrage jusqu'à 10 000 tr/min - Chauffage rapide de l'huile et régulation de la température - Filtration de l'huile en 3 étapes - Mesure du déséquilibre en temps réel - Calibrage de la machine par l'opérateur - Système de contrôle PC industriel sans ventilateur à écran tactile - Création et impression de rapports sur l'équilibrage du turbocompresseur CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Poids maximal du turbocompresseur : 30 kg Diamètre maximal du turbocompresseur 300 mm Longueur maximale du turbo

État: bon (utilisé), Code : 0260 Fjdpox Dm Tvsfx Abnegc Marque : DMC SCM GROUP Modèle : UNISAND 2000 - Norme CE Ponçeuse automatique à larges bandes avec 2 unités longitudinales et 1 unité transversale à l’entrée, destinée à l’ameublement, la menuiserie, l’agencement sur mesure, les panneaux, portes en bois, châssis de fenêtres, produits semi-finis et divers – Conforme à la norme CE Caractéristiques techniques : Largeur de travail max. : 1 350 mm Largeur de travail min. : 52 mm Longueur min. : 400 mm Hauteur de travail min./max. : 4/170 mm Avancement du tapis avec moteur à vitesse variable Bande abrasive longitudinale : 1 370 x 2 620 mm Bande abrasive transversale : 150 x 6 550 mm Bande lamellaire : 140 x 6 300 mm Centrage automatique de la bande Positionnement automatique de la table Affichage digital de l’épaisseur de travail Tableau de commande à clavier à membrane étanche à la poussière Système électronique d’oscillation de la bande Rouleaux presseurs revêtus de caoutchouc Centrage automatique de la bande 1er Groupe : Patin de ponçage transversal dév. 6 550 mm équipé d’une bande lamellaire assurant stabilité et excellente tension de la bande abrasive Patin électronique segmenté « EPICS » à commande électronique « HYDRA » avec 46 secteurs, entraxe 30 mm Écran LED pour vérification du fonctionnement des segments actifs Le groupe est équipé de soufflantes pour le nettoyage de la bande abrasive Puissance moteur 2 vitesses : 12/15 kW Bouche d’aspiration D. 160 mm Groupe combiné de calibrage/ponçage longitudinal avec rouleau acier et patin électronique segmenté 46 secteurs EPICS, entraxe 30 mm Barrière de lecture 46 secteurs Dimensions bande abrasive : 1 370 x 2 620 mm Diamètre du rouleau : 220 mm Puissance moteur : 15/18,5 kW Soufflantes oscillantes à commande électronique Patin électronique segmenté EPICS 46 secteurs, entraxe 30 mm Barrière de lecture 46 secteurs Puissance moteur : 15 kW Soufflantes oscillantes Rouleau satin Scotch Brite Diamètre : 150 mm Puissance moteur : 3 kW Bouche d’aspiration : D. 160 mm Table aspirante Commande électronique HYDRA 35 Air comprimé : 8 bar Dimensions hors tout de la machine montée : 3 200 x 2 900 x 2 400 h mm Dimensions pour le transport : 3 200 x 2 300 x 2 400 h mm Poids : 4 400 kg

État: nouveau, Année de construction: 2026, Puissance laser : 12 000 watts Zone de travail en mode laser : 3 048 x 1 524 x 280 mm Simultané : 150 m/min Précision maximale de positionnement sur les axes X et Y : 0,05 mm Épaisseur maximale d’acier de construction : 30 mm Épaisseur maximale d’acier inoxydable : 25 mm Épaisseur maximale d’aluminium : 25 mm Épaisseur maximale de laiton : 20 mm Épaisseur maximale de cuivre : 10 mm Poids maximal de la pièce : 1 500 kg Longueur : 8 960 mm Largeur : 2 720 mm Fgodpoyz Iu Sofx Abnjc Hauteur : 2 400 mm Poids de la machine : 5 900 kg Puissance totale requise : 62 kW Équipement standard Composants : Rail de guidage linéaire de haute précision : FZSH, crémaillère de haute précision : Strronse (Allemagne), réducteur de haute précision : Techmech (Allemagne), servomoteur et variateur : Schneider / Inovance (Chine), électrovannes proportionnelles à commande électrique : >=10 kW, Emerson (Chine), électrovannes de contrôle de l’oxygène : AirTAC (Taïwan), PLC : Siemens. Équipement optionnel - SheetCam : système de reconnaissance de la position de la tôle basé sur une caméra - NestCam : système d’imbrication assisté par caméra pour optimiser l’utilisation de la tôle.

État: nouveau, Année de construction: 2025, Puissance du laser : 12 000 watts Zone de travail du laser : 3 048 x 1 524 x 280 mm Vitesse de déplacement simultanée : 150 m/min Précision de positionnement maximale sur les axes X et Y : 0,05 mm Épaisseur maximale de l’acier de construction : 30 mm Épaisseur maximale de l’acier inoxydable : 25 mm Épaisseur maximale de l’aluminium : 25 mm Épaisseur maximale du laiton : 20 mm Épaisseur maximale du cuivre : 10 mm Poids maximal de la pièce : 1 500 kg Longueur : 9 500 mm Largeur : 4 200 mm Hauteur : 2 600 mm Poids de la machine : 5 300 kg Puissance totale consommée : 60 kW Équipement standard Composants : Guides linéaires de haute précision : WON (Corée) ou Rellong (Taïwan) Crémaillère de haute précision : Strronse (Allemagne) Réducteur de haute précision : Techmech (Allemagne) Servomoteur et variateur : Inovance (Chine) Électrovannes proportionnelles : Fgodpjv U A I Isfx Abnsc

État: nouveau, Année de construction: 2026, Puissance du laser : 12 000 watts Zone de travail en mode laser : 3 048 x 1 524 x 280 mm Simultané : 150 m/min Précision de positionnement maximale sur les axes X et Y : 0,05 mm Épaisseur maximale d’acier de construction : 30 mm Épaisseur maximale d’acier inoxydable : 25 mm Épaisseur maximale d’aluminium : 25 mm Épaisseur maximale de laiton : 20 mm Épaisseur maximale de cuivre : 10 mm Poids maximal de la pièce : 1 000 kg Longueur : 8 960 mm Largeur : 2 720 mm Hauteur : 2 400 mm Poids de la machine : 5 900 kg Puissance totale consommée : 36 kW Équipement standard Composants : Fgjdpfozcum Nsx Abnjc Guide linéaire de haute précision : FZS Crémaillère de haute précision : Strronse (Allemagne) Réducteur de haute précision : Techmech (Allemagne) Servomoteur et variateur : Schneider / Inovance (Chine) Vannes proportionnelles à commande électrique :

État: nouveau, Année de construction: 2026, Puissance laser : 12 000 watts Zone de travail (fonctionnement laser) : 6 100 x 2 550 x 440 mm Vitesse simultanée : 150 m/min Précision max. de positionnement axe X, Y : 0,05 mm Épaisseur max. laiton : 25 mm Épaisseur max. acier doux : 30 mm Épaisseur max. acier inoxydable : 30 mm Épaisseur max. aluminium : 25 mm Épaisseur max. cuivre : 10 mm Poids max. de la pièce : 4 700 kg Longueur : ??? mm Largeur : ??? mm Hauteur : ??? mm Fedpjyynmrofx Abnjgc Poids de la machine : 14 200 kg Puissance totale installée : 62 kW Équipement standard Composants : Rail de guidage linéaire de haute précision : WON (Corée) ou Rellong (Taïwan) Crémaillère de haute précision : Strronse (Allemagne) Réducteur de haute précision : Techmech (Allemagne) Servomoteur et variateur : Inovance (Chine) Vannes proportionnelles à commande électrique :

État: nouveau, Puissance laser : 12 000 watts Fsdsxaykyepfx Abnogc Zone de travail du laser : 6 100 x 2 050 x 440 mm Simultané : 150 m/min Précision maximale de positionnement axe X,Y : 0,05 mm Épaisseur max. laiton : 25 mm Épaisseur max. acier doux : 30 mm Épaisseur max. acier inoxydable : 30 mm Épaisseur max. aluminium : 25 mm Épaisseur max. cuivre : 10 mm Poids max. de la pièce : 4 700 kg Longueur : 12 000 mm Largeur : 5 000 mm Hauteur : 2 200 mm Poids de la machine : 14 200 kg Puissance totale installée : 62 kW Équipement standard Composants : Rail de guidage linéaire haute précision : WON (Corée) ou Rellong (Taïwan) Crémaillère de haute précision : Strronse (Allemagne) Réducteur de haute précision : Techmech (Allemagne) Servomoteur et variateur : Inovance (Chine) Vannes proportionnelles à commande électrique :

État: nouveau, Année de construction: 2025, Puissance laser : 12 000 watts Zone de travail laser : 4000 x 2000 x 270 mm Vitesse de positionnement X/Y/Z : 200 m/min (simultanée : 280 m/min) Poids maximal de la pièce : 3000 kg Acier doux maximum : 30 mm Acier inoxydable maximum : 30 mm Aluminium maximum : 25 mm Cuivre maximum : 10 mm Laiton maximum : 20 mm Longueur : 12 500 mm Largeur : 3650 mm Hauteur : 2620 mm Poids de la machine : 18 000 kg Équipement standard Composants principaux 1. Source laser à fibre D-Soar (_CE&UL) Raycus 2. Tête de découpe Bystronic DNE Copyright 3. Logiciel de découpe : Bus-Control Hypcut FSCUT 8000C 4. Crémaillère et engrenage (axes X & Y) M3 de Herion 5. Table d’échange parallèle (double niveau) 6. Vis à billes TBI (Taïwan) 7. Rail de guidage Won (Corée du Sud) 8. Réducteur Neugart (Allemagne) 9. Servomoteur et variateur Inovance ou Schneider 10. Structure de la machine soudée 11. PC : I7_CPU 8GB 120GB 10kW 12. Écran tactile capacitif 21,5” (XC-2209CMDR) 13. Vanne proportionnelle « Felton Basse pression 10kW » 14. Module PLC Schneider Fedsv Uz Tiepfx Abnjgc 15. Électrovanne Haute pression : CEME / Basse pression : Airtac 16. Portique de coupe en aluminium aéronautique moulé sous pression 17. Groupe de refroidissement S&A sur mesure 18. Armoire électrique de commande indépendante (Bystronic DNE Copyright) Raccordement électrique (machine incl. source laser et refroidisseur) La tension fournie par le gestionnaire de réseau doit répondre aux exigences EN 50160 et IEC 60364-1 ; une tension stable est indispensable pour assurer des performances constantes. L’alimentation ne doit présenter aucune fluctuation de tension sur la plage de tolérance totale du réseau, comme celles générées par des postes de soudage par points. Si une telle alimentation ne peut pas être garantie sur le site d’installation, il faudra prévoir un transformateur et/ou un régulateur de tension. Alimentation de la machine (incl. laser) : 3 phases & PE Système d’alimentation : TN Fréquence principale : 50/60 Hz Tension d'alimentation : 3 x 380 V Variation max. admissible (50 Hz) : +/-10 % Variation max. admissible (60 Hz) : +6/-13 % Fusible : 150 A T Machine : 9 kW Table d’échange hydraulique : 15 kW Extraction : 7,5 kW Résonateur : 36 kW Refroidisseur : 15 kW Consommation totale, atelier* : 80,5 kW cos(φ) : 0,83 Consommation moyenne : 30,75 kW (*valeurs mesurées en puissance laser totale et à 20°C, pour un mix matériaux moyen) Air comprimé (machine, source laser, refroidisseur, extraction) La qualité de l’air comprimé doit répondre à la norme ISO 8573-1:2001. Pour éviter tout risque de contamination par le compresseur, un compresseur à vis sans huile avec sécheur d'air intégré est requis. Pression résiduelle min. à l'unité d'alimentation : 20 bar Consommation maximale : 1,05 m³/min Température max. de l’air à l’entrée de l’unité de maintenance : 43°C

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2024, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, diamètre de tournage maximal : 2000 mm longueur de tournage maximale : 1400 mm commande : Okuma OSP - P300 SA poids maximal de la pièce : 10 000 kg dimensions maximales de la pièce : 2000 mm x 1400 mm plateau : 2000 mm axe C positionnable à 0,001° broche porte-outils mobile en X/Y/Z et indexable en B axe B pivotant à 150° Fgsdjywg Aaopfx Abnjc course de l’axe Y : 1600 mm (+/- 800 mm) apport de liquide de refroidissement par la broche porte-outils changeur automatique de palettes double positions outils : 60, HSK 100 L’ensemble de l’équipement de la machine se trouve dans le fichier .pdf.

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: diesel, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, puissance nominale: 800 kW (1 087,70 ch), puissance nominale (apparente): 1 000 kVA, puissance continue: 880 kW (1 196,47 ch), puissance continue (apparente): 1 100 kVA, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: MTU, =Contenu de la livraison= 2 x MTU 16V2000 DS1100 =Caractéristiques techniques= Délai de livraison – en stock Type de moteur – 16V2000G26F Puissance principale – 800 kW (1000 kVA) Puissance de secours – 880 kW (1100 kVA) Vitesse moteur – 1500 tr/min Tension – 400 V Fréquence – 50 Hz Fgsdpfx Abjy Udftjnoc =Autres informations= Pays de fabrication – Allemagne

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: diesel, puissance: 1 120 kW (1 522,77 ch), tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, puissance nominale (apparente): 1 250 kVA, puissance continue (apparente): 1 400 kVA, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: MTU, =Portée de la fourniture= Groupe électrogène Radiateur Contrôleur AGC 4 Silencieux Compensateur Batteries/ filtres Premier remplissage d’huile et d’antigel =Spécifications techniques= Fgedpsy Hc Dxefx Abnec Délai de livraison – en stock Type de moteur – 18V2000G76F Puissance principale – 1000 kW (1250 kVA) Puissance de secours – 1120 kW (1400 kVA) Régime moteur – 1500 tr/min Type d’alternateur – Leroy Somer LSA 50.2 L7 Tension – 400 V Fréquence – 50 Hz =Autres informations= Pays de production – Allemagne

État: bon (utilisé), Code : 0404 Marque : HAMMER – FELDER GROUP Modèle : A3 – 31 – Norme CE Machine combinée à deux fonctions (raboteuse de surface/épaisseur) pour la menuiserie, l’ébénisterie, la fabrication de quincaillerie pour menuiserie, de meubles sur mesure, de pièces en plastique et divers autres matériaux – Norme CE Spécifications techniques : Largeur de la raboteuse : 310 mm Longueur de la table : 1 400 mm Guide inclinable : 90-45° Moteur triphasé, 380 V, 4 ch Arbre de rabotage avec 3 lames Fjdezcqmfspfx Abnsgc Épaisseur maximale de copeau retiré : 4 mm Largeur de la table d’épaisseur : 306 mm Longueur de la table d’épaisseur : 540 mm Longueur minimale de la pièce à travailler : 145 mm Vitesse d’avance de la table d’épaisseur : 6 m/min Diamètre du raccord d’aspiration : 120 mm Dimensions hors tout : 1 450 x 600 x 1 000 mm (h) Poids : 290 kg

État: d'occasion, Hauteur de coupe : environ 40 mm Longueur du chariot : environ 650 mm Largeur de coupe : environ 170 mm Fgjdpfjzcq Ddjx Abnoc Scie circulaire à table Flotjet 2000, modèle 480003, pour des coupes longitudinales, transversales et d’angle précises sur des petites pièces de bois massif, des panneaux et des matières plastiques. Sa construction robuste, son plateau pivotant et son chariot coulissant intégré permettent un guidage flexible et précis des pièces, ainsi qu’une grande précision de coupe. Adaptée à la fabrication de meubles, à l’aménagement intérieur et aux ateliers de fabrication artisanale.

État: nouveau, Vis à billes Umbra Group / Kuhn longueur totale : 1900 mm, longueur du filetage : 1460 mm, Ø filetage : 80, pas : 10 mm, écrou : 105 mm, Ø bride : 145 mm, cercle de trous : 125 mm, paragraphe 1 : longueur : 195 mm, Ø 60/50 mm, filetage : M60 x 2 mm, paragraphe 2 : Longueur : 165 mm, Ø 60/56 mm, filetage : M50 x 1,5 mm, inutilisé, 100 % fonctionnel, contenu de la livraison selon photosATTENTION : Veuillez vous renseigner séparément sur les frais d'emballage et d'expédition ! ATTENTION : Veuillez vous renseigner séparément pour les frais d'emballage et de transport ! Fsdexaidcjpfx Abnjgc

État: bon (utilisé), Table tournante de soudage Protec KT 2000 A Capacité de charge 2000 Kg Réglage en continu Fodpfx Abspdqfrsnegc Angle d'inclinaison de 0 à 120 °. avec télécommande à main et à pied Hauteur horizontale 1200mm Hauteur inclinée jusqu'au milieu 1000mm Version spéciale transmission du courant de soudage 800 ampères Longueur 1700mm, largeur 1200mm

État: bon (utilisé), Module d'assemblage Kistler NC à double station/unité de broche Presse servo Kistler NCFH 60 avec chariot d'avance et station de broche Fodpfezcpnzox Abnogc Le module d'assemblage Kistler NCFH 60 NC est intégré à une unité industrielle à double station/unité de broche pour la production automatisée en série (par exemple, soudage par friction ou pressage de précision). Ce système se distingue par sa précision élevée, sa surveillance intégrée de la force et de la course (capteurs piézoélectriques) et sa construction extrêmement robuste, conçue pour résister aux contraintes continues en milieu industriel. Pressage et assemblage précis : Idéal pour les processus d'assemblage de haute précision dans l'industrie automobile, la fabrication électrique ou la construction de machines en général. Contrôle qualité intégré (surveillance de la force et de la course) : Grâce aux capteurs piézoélectriques intégrés, le module mesure, pendant le processus de pressage, les forces de traction et de compression exactes en fonction de la position. Contrôle de processus flexible : Permet des fonctions avancées telles que « assemblage par paliers », le pressage contrôlé par position ou l'assemblage contrôlé par force (en combinaison avec une commande appropriée, par exemple, Kistler maXYmos). Prise de pièce automatisée : La station de broche associée dispose d'une fonction de serrage automatisée (actionnée pneumatiquement/hydrauliquement par le biais de vérins intégrés), ce qui la rend idéale pour la production automatisée en série et les chaînes de montage. Base de machine stable : L'ensemble de la mécanique est monté sur un châssis en acier lourd et soudé afin de résister aux forces énormes (jusqu'à 6 tonnes par côté) pendant le fonctionnement. Fabricant du module d'assemblage : Dr. Staiger Mohilo+Co GmbH / Kistler Group Type : 2151B 60304002 Modèle : NCFH 60 400 300 B H C G Force nominale : 60 kN (ce qui correspond à une force de pressage d'environ 6 tonnes) Course totale maximale de la broche : 400 mm Vitesse de déplacement maximale : 300 mm/s Type de moteur : moteur servo à arbre creux à courant alternatif (165H-180E) Frein de maintien : 18 Nm Certification : marquage CE Contenu de la livraison : module d'assemblage Kistler NCFH 60 avec accouplement à bride, chariot/guide d'avance jaune, câblage complet des capteurs et station de serrage de broche associée. « Tout en un : nous vous proposons avec plaisir un financement bancaire adapté à votre projet. » komplett-konzept.leasingo.de Vous trouverez d'autres articles, neufs et d'occasion, dans notre boutique ! Frais d'expédition internationaux sur demande !