Lumsden 93Ml d'occasion à vendre (2)

État: remis à neuf (d'occasion), Année de construction: 1989, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, diamètre de la table rotative: 1 500 mm, hauteur de meulage: 457 mm, hauteur totale: 3 124 mm, largeur totale: 3 150 mm, longueur totale: 4 165 mm, poids total: 15 000 kg, diamètre de la meule: 863 mm, vitesse de broche de rectification: 450 tr/min, puissance: 45 kW (61,18 ch), diamètre de la table: 1 500 mm, Rectifieuse plane verticale rotative LUMSDEN Modèle 93ML. Remise à neuf avec roulements neufs sur la table et la broche, moteur principal reconditionné, nouveau redresseur, système de lubrification, nouveau pupitre de commande. Numéro de série : à préciser Année d'origine : 1980 Pays d'origine : Royaume-Uni Diamètre de la meule segmentée : 34" Nombre de segments par jeu : 16 Diamètre de la table et capacité de rectification : 60" Diamètre de la table magnétique (Humphreys) : 60" Hauteur max. meule/table magnétique : 18" Hauteur min. meule/table : 4 1/2" Vitesse de broche : 450 tr/min Vitesses de table : 16 et 5,5 tr/min Avances automatiques 10 vitesses : 0,004 à 0,040 pouce/min Élévation motorisée : 25 pouces/min Moteur broche : 60 Hp / 960 tr/min / 45 kW Moteur table : 6 / 2,5 Hp / 1440 / 480 tr/min Moteur avance : 0,25 Hp / 1440 tr/min Moteur élévation : 1 Hp / 720 tr/min Moteur pompe à liquide de refroidissement : 1 Hp / 1440 tr/min Hauteur totale de la machine : 3,12 m (10'3") Emprise au sol : 4,17 x 3,15 m (13'8" x 10'4") Fsdpfxjwugh Ds Akcepk Poids net environ : 15 tonnes.

État: d'occasion, Lumsden 93 ML, rectifieuse verticale à mandrin rotatif pour surfaces, équipée d’un plateau magnétique de 60 pouces de diamètre. Disponible immédiatement. Entièrement remise à neuf, tous les roulements sont neufs, le système d’avance a été reconstruit, nouveau moteur principal, nouvelles courroies d’entraînement, nouveau bac de refroidissement, nouveau panneau comprenant une unité magnétique électronique, circuit de sécurité à 2 canaux Pilz, interrupteurs de porte avec capteur d’arrêt du moteur intégré, nouvelles canalisations d’huile/graisse. Fedpfxjzlkd Uj Akcspk