Gremac Installation De Criblage À Tambour Semi-Stationnaire d'occasion à vendre (88 182)

Année de construction: 2026, État: nouveau, Machine de criblage à tambour compacte, semi-mobile, à entraînement électrique, pour le criblage de terre, de gravats, de pierres, de débris de construction ou de tout autre matériau criblable ! Type : GREMAC eZero Année de fabrication : 2026 Emplacement : Rhénanie-du-Nord-Westphalie Heures de fonctionnement : 0 h Disponible à partir de : rapidement, sur accord Entraînement : moteurs électriques, alternativement par générateur (essence/diesel) Tension d’alimentation : 380 - 420 V / CEE-16A Longueur du tambour : 2 000 mm Diamètre du tambour : 1 000 mm Surface de criblage : 6,2 m² Trémie : 1,3 m³ Poids : 1 500 kg Maille : 20 mm² Technologie de criblage, fabrication allemande. La GREMAC eZero se distingue par son châssis galvanisé à chaud et ses matériaux de haute qualité, ce qui garantit une longue durée de vie. Chjdpfjv Iyx Rsx Ah Tja Sous réserve de vente intermédiaire et de modifications techniques. Toutes les informations sont données sans garantie.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 125 kW (169,95 ch), couleur: autre, Année de construction: 2026, Équipement: cabine, La centrale à béton fixe CONSTMACH Stationary-60 est une solution idéale pour les projets de béton prêt à l’emploi de moyenne envergure et sur le long terme. Dotée d’un système de contrôle entièrement automatisé, cette centrale assure une efficacité élevée et une production continue. Sa capacité à produire tous types de béton lui permet de s’adapter aisément aux différentes exigences des chantiers. Grâce à son ossature en acier robuste, à sa fabrication conforme CE et à ses faibles besoins en entretien, il s’agit d’un modèle de centrale plébiscité par les professionnels. La Stationary-60 peut être configurée avec un malaxeur à axe vertical (pan), un malaxeur à axe simple, double ou planétaire, selon les besoins du projet. Elle peut fonctionner avec des silos à ciment de capacité comprise entre 50 et 500 tonnes, et le remplissage du ciment s’effectue facilement grâce à la trémie d’alimentation intégrée. De plus, ce modèle peut être équipé en fonction des conditions climatiques afin de garantir une production de béton efficace : systèmes de chauffage pour les régions froides, groupes de refroidissement pour les climats chauds. Les systèmes d’alimentation en granulats prémélangés éliminent la nécessité de rampes et offrent une flexibilité d’utilisation sur site. En cas d’espaces réduits, les systèmes de déversement par benne facilitent l’installation. Fiche technique de la centrale à béton fixe FIXED 60 Capacité de production : 60 m³/h Poids : 38 tonnes (hors silo à ciment) Puissance totale installée : 125 kW Besoins en groupe électrogène : 200 kVA Options de malaxage : Pan – Axe unique – Double axe – Planétaire Surface de travail requise : 700 m² Trémies de stockage granulats : 4 x 20 m³ Trémie de pesage granulats : 1,5 m³ Convoyeur à bande d’alimentation granulats : 800 x 22 000 mm Volume de béton frais du malaxeur : 1 m³ Chodsxqgzyepfx Ah Toa Trémie de pesage ciment : 600 kg Trémie de pesage d’eau : 300 litres Trémie de pesage adjuvants : 30 litres Compresseur : 500 litres - 5,5 kW Silo à ciment : de 50 à 500 tonnes au choix Type de commande : Entièrement automatique Pourquoi choisir la centrale à béton Stationary 60 ? La centrale à béton CONSTMACH FIXED 60 se distingue dans le secteur par ses performances et sa durabilité. Avec des composants conçus pour durer, des standards de fabrication de haute qualité et un système d’automatisation performant, elle garantit une production ininterrompue. Son adaptabilité à divers climats, son efficacité énergétique et sa structure modulaire assurent un excellent retour sur investissement. Le solide service technique de CONSTMACH, son vaste réseau de pièces détachées et son expérience à l’international font de la Stationary-60 bien plus qu’une simple centrale : c’est un partenaire pour le long terme. Si vous cherchez une centrale à béton fiable, haute capacité et économique, la Stationary-60 de CONSTMACH est le choix idéal. Que faisons-nous chez Constmach ? Constmach est un leader dans la fabrication de machines dédiées au BTP et à l’industrie minière, proposant une large gamme de produits. Notre portefeuille inclut des machines de fabrication de blocs béton, centrales à béton fixes et mobiles, concasseurs, installations de concassage et de criblage, laveuses de sable, machines de fabrication de sable, centrales d’enrobage, systèmes de convoyeurs à bande, concasseurs à mâchoires et unités de concassage mobiles. Grâce à des standards de qualité élevés, une approche innovante et des solutions axées sur le client, Co

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, couleur: autre, Équipement: cabine, hydraulique, Le concasseur mobile à mâchoires et à percussion CONSTMACH JS-1 est une installation mobile de concassage et de criblage à haut rendement, conçue pour le traitement de pierres naturelles telles que le calcaire mi-dur, la dolomite et les galets. Fabriquée avec une expertise d’ingénierie avancée, la JS-1 offre une efficacité maximale même dans des conditions de chantier difficiles grâce à ses composants robustes, à ses concasseurs haute performance et à son design compact. Le premier châssis du système comprend un concasseur à mâchoires primaire CJC-60, une trémie d’alimentation vibrante, une bande de dérivation et un châssis mobile sur roues avec vérins hydrauliques. Le deuxième châssis intègre un concasseur à percussion secondaire CSI 1210, un crible vibrant à trois étages, une bande de retour, des bandes de stockage repliables et un système de suppression de poussières. Grâce au puissant concasseur à percussion du JS-1, les produits finis présentent une excellente forme cubique, offrant une qualité d’agrégats idéale, notamment pour la production de béton. La capacité de production de l’installation varie entre 60 et 80 tonnes par heure en fonction de la dureté de la roche. Grâce à son système d’automatisation convivial, à ses composants de marque SIEMENS – SCHNEIDER et à son contrôle par PLC, l’installation peut être entièrement gérée automatiquement via une tablette. L’installation est rapide, et le besoin d’équipements externes est réduit au minimum grâce aux mécanismes d’ouverture hydrauliques. En raison de ses dimensions adaptées au transport routier international, le JS-1 peut être facilement transporté avec un seul tracteur. Cedpsxqg Elefx Ah Tsha JS-1 – Caractéristiques techniques du concasseur mobile à mâchoires et à percussion Capacité de production : 60-80 tph Taille d’alimentation maximale : 600 x 380 mm Hauteur d’alimentation : 4,5 mètres Configuration principale : Concasseur à mâchoires + concasseur à percussion secondaire + crible vibrant Puissance totale installée : 275 kW Besoins en générateur électrique : 550 kVA Poids total de l’installation : 60 tonnes (ensemble des deux châssis) Dimensions de l’installation : 1er châssis 11x3x4,4 m / 2ème châssis 3,35x4,3x17,8 m Type de châssis : Double châssis Pourquoi choisir l’installation mobile de concassage et de criblage JS-1 ? Le CONSTMACH JS-1 est un excellent choix pour les professionnels recherchant une efficacité maximale, des coûts d’exploitation réduits et une qualité de produit supérieure dans le processus de concassage de pierre. Son système de commande entièrement automatique, sa grande mobilité et sa construction robuste garantissent une production ininterrompue pendant de nombreuses années. De plus, l’expertise technique de CONSTMACH, son support après-vente et la garantie d’approvisionnement en pièces de rechange assurent la continuité de votre activité. Si vous recherchez la qualité, la performance et la fiabilité dans les solutions de concassage de pierre, faites l’expérience de la différence avec le JS-1, soutenu par la qualité CONSTMACH. Que faisons-nous chez Constmach ? Constmach est un fabricant de machines leader, au service des secteurs de la construction et des mines avec une large gamme de produits adaptés à chaque besoin. Notre portefeuille comprend des machines à fabriquer des blocs de béton, des centrales à béton fixes et mobiles, des machines de concassage de pierres, des installations de concassage et de criblage, des laveurs de sable, des machines à fabriquer du

État: très bon (occasion), première immatriculation: 10/2023, empattement: 7 630 mm, couleur: argenté, Année de construction: 2023, Poids à vide : 7 490 kg Charge utile : 22 510 kg PTAC : 30 000 kg Hauteur de la surface de chargement : 110 cm Contrôle technique : valable jusqu’à 11/2026 État technique : très bon Chjdpfx Aeylk H Roh Tja État visuel : très bon A&D SEMI-SPÉCIALE 2 ESSIEUX POUR CAMION GRUE 2 essieux, suspension pneumatique Essieu arrière directionnel TRIDEC Essieu SAF Châssis entièrement galvanisé à chaud Ridelles en aluminium Hauteur du plateau surbaissé : 110 cm Longueur du col : 403,5 cm Longueur de la surface de chargement : 636,5 cm Plancher en bois dur 28 mm Pneus : 265/55 R 19,5 Nous avons 2 semi-remorques identiques neuves en stock.

Année de construction: 2026, État: nouveau, Important stock de Tapis de façonneuse à baguette a vendre Codjzqt Tcepfx Ah Tsha Marque disponible : - MAJOR - BONGARD - MERAND TENOR/TREGOR - BERTRAND EURO2000 - BERTRAND EUROMAP - JAC - PANIRECORD F73 - PANIRECORD F60/F57 - SINMAG - PAVAILLER - STAFF Prix à l'unité et en gros Vendu en kit complet pour une façonneuse composé du : - Tapis avant - Tapis arrière - Le sous-tapis lourd - Tapis de réception

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 7 600 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 7 600 kg, première immatriculation: 05/2023, longueur totale: 13 970 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 205 / 65 / R17.5, empattement: 8 740 mm, couleur: gris, Année de construction: 2023, Configuration des essieux Dimension des pneus : 205 / 65 / R17.5 Marque des essieux : Stefen Freins : freins à tambour Suspension : suspension pneumatique Chodjzrty Eopfx Ah Tea Essieu arrière 1 : jumelé ; charge maxi. par essieu : 7 600 kg ; profil du pneu gauche intérieur : 70 % ; profil du pneu gauche extérieur : 70 % ; profil du pneu droit intérieur : 70 % ; profil du pneu droit extérieur : 70 % Essieu arrière 2 : jumelé ; charge maxi. par essieu : 7 600 kg ; profil du pneu gauche intérieur : 70 % ; profil du pneu gauche extérieur : 70 % ; profil du pneu droit intérieur : 70 % ; profil du pneu droit extérieur : 70 % Poids Poids à vide : 6 680 kg Charge utile : 20 520 kg P.T.C. : 27 200 kg Entretien, historique et état Nombre de propriétaires : 1 État technique : bon État visuel : bon Sécurité du produit Fabricant : Kuijpers Trading BV Minosstraat 8 5048CK TILBURG, NL

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, première immatriculation: 03/2020, longueur de l'espace de chargement: 14 030 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, longueur totale: 14 030 mm, largeur totale: 2 520 mm, hauteur totale: 1 600 mm, suspension: air, dimension des pneus: 215 / 75 / R17.5, empattement: 8 600 mm, couleur: bleu, Année de construction: 2020, Configuration des essieux Dimension des pneus : 215 / 75 / R17.5 Marque des essieux : BPW Freins : Freins à tambour Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Double monte ; Charge maximale de l’essieu : 9 000 kg ; Profil du pneu à l’intérieur gauche : 80 % ; Profil du pneu à l’extérieur gauche : 80 % ; Profil du pneu à l’intérieur droit : 80 % ; Profil du pneu à l’extérieur droit : 80 % Essieu arrière 2 : Double monte ; Charge maximale de l’essieu : 9 000 kg ; Profil du pneu à l’intérieur gauche : 80 % ; Profil du pneu à l’extérieur gauche : 80 % ; Profil du pneu à l’intérieur droit : 80 % ; Profil du pneu à l’extérieur droit : 80 % Poids Poids à vide : 5 800 kg Charge utile : 22 180 kg PTAC : 27 980 kg Fonctionnalité Marque de la carrosserie : Eroglu Oprijwagen Nombre maximal de voitures : 3 Entretien, historique et état Nombre de propriétaires : 1 Contrôle technique : valide jusqu’à 01.2027 Chedozrtyxspfx Ah Tja État technique : bon État visuel : bon Sécurité du produit Fabricant : Kuijpers Trading BV Minosstraat 8 5048CK TILBURG, NL

État: d'occasion, poids maximal de charge: 48 300 kg, poids total: 63 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2025, prochaine inspection (TÜV): 07/2027, Équipement: ABS, Extrait de l'équipement. Équipement complet sur demande. Col de cygne avec coins biseautés à l'avant d'environ 45° et biseau arrière d'environ 750 mm x 10°. 3 paires d'anneaux d'arrimage (capacité de charge 5 000 daN). Revêtement en bois dur d'environ 30 mm d'épaisseur. Plateforme de chargement en version à double extension avec biseau arrière d'environ 500 mm x 8°. 5 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l'extérieur (capacité de charge 5 000 daN). 4 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l'extérieur (capacité de charge 10 000 daN). 1 paire d'anneaux d'arrimage horizontaux à l'avant de la plateforme de chargement (capacité de charge 10 000 daN). 1 table intermédiaire d'environ 250 mm. Découpes dans le cadre extérieur de la plateforme de chargement pour l'accrochage de sangles de tension (capacité de charge 2 000 daN). Revêtement en bois dur d'environ 48 mm d'épaisseur, avec revêtement antidérapant au-dessus des essieux. Essieux Essieux et suspension BPW, tous les essieux à direction forcée hydro-mécanique. Charge technique par essieu : 12 000 kg chacun. Suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement. Pneumatiques 245/70 R 17.5 3PMSF, indice de charge (146/146 F). Timon Codjzqiitjpfx Ah Tjha Timons JOST (mécaniques) avec transmission à 2 vitesses pour une capacité de levage d'environ 24 tonnes (capacité de charge à l'essai d'environ 50 tonnes). Système de freinage conforme aux réglementations européennes avec EBS-E (4S3M) sans conduites de raccordement au tracteur. Peinture Protection contre la corrosion de première qualité et durable du cadre soudé, qui est sablé par défaut, garantie par un primaire d'apprêt à la poudre de zinc à 2 composants. Une couche de finition de haute qualité à 2 composants, unie, en RAL 3002 (rouge carmin). Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur). Structure en acier en acier à haute résistance à faible teneur en carbone. Qualités d'acier : S355J2+N/S355MC (limite d'élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d'élasticité 690 MPa). Installation électrique conforme aux réglementations européennes. Éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles conformément à la norme ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pôles ISO-12098. Comprend les équipements supplémentaires suivants : Tire-remorque à boulon de 2 pouces. Un panneau frontal en acier galvanisé d'environ 400 mm de hauteur. Couplages pneumatiques jaunes et rouges sur la barre de raccordement avant galvanisée. 4 cales de roue avec supports sur le panneau frontal. Un support de roue de secours devant le panneau frontal. Groupe électro-hydraulique. Direction assistée à l'avant et à l'arrière via télécommande à câble avec boutons-poussoirs, avec contrôle de la trajectoire des essieux (sans installation dans le tracteur). Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) conforme à la norme ECE R 14. Manomètre de charge pour déterminer la charge par essieu, avec diagramme de charge. Sur le col de cygne, parois latérales et paroi arrière en aluminium, enfichables, d'environ 2 440 x 400 mm (L x H). Les traverses de fixation galvanisées à l'arrière sont amovibles (longueur de la superstructure d'environ 2 560 mm). Une boîte à outils galvanisée, intégrée dans le col de cygne biseauté. 4 paires de poches pour conteneurs WADER dans la plateforme de chargement pour un conteneur de 20', 2 conteneurs de 20', un conteneur de 40' ou un conteneur de 45'. 7 paires de poches

État: d'occasion, poids maximal de charge: 36 515 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2023, prochaine inspection (TÜV): 05/2027, Équipement: ABS, Extrait des équipements : Col de cygne : col de cygne avec coins avant biseautés d’environ 45° et biseau arrière d’environ 750 mm x 10°. 3 paires d’anneaux d’arrimage (capacité 5 000 daN). Revêtement en bois dur d’environ 30 mm d’épaisseur. Plateau de chargement extensible : plateau de chargement extensible avec biseau arrière d’environ 1 000 mm x 8°. 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité 5 000 daN). 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité 10 000 daN). 1 paire d’anneaux d’arrimage horizontaux à l’avant du plateau de chargement (capacité 10 000 daN). Revêtement en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur, plaque antidérapante au-dessus des essieux. Essieux : essieux et suspension BPW, tous les essieux directionnellement asservis de manière hydro-mécanique. Charge technique par essieu : 12 000 kg. Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement. Outil pour essieux. Pneumatiques : pneumatiques 245/70 R 17.5 3PMSF, indice de charge (146/146 F) – marque de notre choix. Supports de selle : supports de selle JOST (mécaniques) avec transmission à deux vitesses pour une capacité de levage d’environ 24 tonnes (capacité de test d’environ 50 tonnes). Système de freinage : système de freinage conforme aux réglementations de l’UE avec EBS-E (2S2M) sans conduites de liaison vers le tracteur. Peinture : protection anticorrosion de première qualité et durable du cadre soudé sablé en standard, garantie par une couche de base en poudre de zinc à deux composants (2K). Une couche de finition de haute qualité à deux composants (2K) d’une seule couleur en RAL 3002 (rouge carmin). Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur). Aucune peinture métallisée n’est possible. Structure en acier : structure en acier constituée d’aciers à haute résistance à grains fins. Qualités de l’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa). Installation électrique : installation électrique conforme aux réglementations de l’UE, éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles. Raccordement conforme à la norme ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098. Comprend les équipements supplémentaires suivants : - Tête d’attelage König de 2 pouces. - Un panneau frontal en acier galvanisé, d’environ 400 mm de haut. - Des raccords pneumatiques jaune-rouge sur la barre de raccordement avant galvanisée. - 4 câles de frein avec support sur le panneau frontal (± 5 kg). - Un support pour roue de secours devant le panneau frontal. - Groupe électro-hydraulique (± 45 kg). Cjdpjzqiiaofx Ah Teha - Direction assistée à l’avant et à l’arrière à l’aide d’une télécommande par câble via des boutons-poussoirs, avec contrôle de la trace de l’essieu (sans installation dans le tracteur). - Support dans la partie arrière du col de cygne pour des rampes d’accès en aluminium. - Panneaux réfléchissants européens (rouge-jaune) à l’arrière de la remorque. - Bande réfléchissante jaune conformément aux réglementations de l’UE sur les côtés, sur le plateau extensible et à l’arrière de la remorque. - Sur le col de cygne et sur le panneau arrière, un support pour les panneaux d’avertissement est fixé de chaque côté, avec une prise. - Un support pour un feu clignotant sur le panneau arrière de la remorque. - Supports rabattables galvanisés sous le biseau du plateau de chargement. - Un déflecteur de boue à l’arrière de

État: bon (utilisé), première immatriculation: 03/2016, longueur totale: 15 450 mm, largeur totale: 2 740 mm, hauteur totale: 950 mm, empattement: 12 660 mm, couleur: gris, Année de construction: 2016, Poids à vide : 18 900 kg Charge utile : 78 100 kg PTAC : 97 000 kg Hauteur de la plate-forme de chargement : 95 cm Plate-forme extensible : oui État technique : bon État esthétique : bon FYMONVILLE MULTI-Z6L 6 ESSIEUX SAF 5 ESSIEUX DIRECTRICES HYDRAULIQUES Csdpszpya Tofx Ah Teha TÉLÉCOMMANDE SUSPENSION PNEUMATIQUE PACK ÉLECTRO-HYDRAULIQUE DIMENSIONS DES PNEUS : 245/70 R17,5 PLATE-FORME DE CHARGEMENT EXTENSIBLE TAILLE : 1100 cm + 370 cm extensible, longueur totale de la plate-forme de chargement : 1470 cm LARGEUR DE LA PLATE-FORME DE CHARGEMENT : 274 cm + 2 x 25 cm extensible latéralement, largeur totale de la plate-forme de chargement : 320 cm HAUTEUR DU BORD DE CHARGEMENT : 95 cm 2 RAMPES HYDRAULIQUES CROCHETS ET SUPPORT POUR RAMPES ÉCLAIRAGE LED GRANDE BOÎTE À OUTILS SYSTÈME DE LUBRIFICATION CENTRALISÉ SUIVEZ-NOUS SUR INSTAGRAM : GEURTSTRUCKS NOUS PARLONS ALLEMAND HABLAMOS ESPAÑOL WE SPEAK ENGLISH

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2008, longueur totale: 12 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70 R 17.5, empattement: 9 950 mm, Année de construction: 2008, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires = - Suspension pneumatique = Informations complémentaires = Configuration des essieux : Csdpfx Ahjznbk Re Toha Dimensions des pneus : 245/70 R 17,5 Marque des essieux : Gigant Freins : Freins à tambour Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Pneus doubles ; profondeur de la bande de roulement à gauche, côté intérieur : 30 % ; profondeur de la bande de roulement à gauche, côté extérieur : 30 % ; profondeur de la bande de roulement à droite, côté intérieur : 30 % ; profondeur de la bande de roulement à droite, côté extérieur : 30 % Essieu arrière 2 : Pneus doubles ; profondeur de la bande de roulement à gauche, côté intérieur : 30 % ; profondeur de la bande de roulement à gauche, côté extérieur : 30 % ; profondeur de la bande de roulement à droite, côté intérieur : 30 % ; profondeur de la bande de roulement à droite, côté extérieur : 30 % Essieu arrière 3 : Pneus doubles ; directionnel ; profondeur de la bande de roulement à gauche, côté intérieur : 30 % ; profondeur de la bande de roulement à gauche, côté extérieur : 30 % ; profondeur de la bande de roulement à droite, côté intérieur : 30 % ; profondeur de la bande de roulement à droite, côté extérieur : 30 % Poids Poids à vide : 10 500 kg Charge utile : 34 500 kg PTAC : 45 000 kg Fonctionnalités Hauteur de la plateforme de chargement : 90 cm État Dommages : aucun Identification Plaque d'immatriculation : OJ-21-ZK

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2008, couleur: autre, Année de construction: 2008, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires = - Essieu directeur - Suspension pneumatique = Remarques = Broshuis, 2008, Essieux SAF, Comme 3 l'ont envoyé, Extensible Chodpozn Ariefx Ah Tsa = Plus d'informations = Essieu arrière 1: Direction = Information sur la société = Données bancaires: Compte Rabobank: 39.33.10.655 IBAN: NL73RABO0393310655 Code SWIFT: RABONL2U - Vérifiez toujours nos coordonnées bancaires avant la transaction! - La réservation de véhicules n'est pas possible sans caution. - Les erreurs d'écriture et de texte sont réservées à tous les véhicules proposés.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 04/2004, longueur totale: 13 750 mm, suspension: air, dimension des pneus: 265/70 R19.5, empattement: 79 800 mm, couleur: autre, Année de construction: 2004, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires = - Freins à tambour - SAF Assen - Suspension Pneumatique = Plus d'informations = Csdpfxozmaaus Ah Teha Dimension des pneus: 265/70 R19.5 Marque essieux: SAF Freins: freins à tambour Essieu 1: Roues jumelées; Sculptures des pneus gauche interne: 30%; Sculptures des pneus gauche externe: 30%; Sculptures des pneus droit externe: 30%; Sculptures des pneus droit externe: 30% Essieu 2: Roues jumelées; Sculptures des pneus gauche interne: 30%; Sculptures des pneus gauche externe: 30%; Sculptures des pneus droit externe: 30%; Sculptures des pneus droit externe: 30% Poids à vide: 7.500 kg Capacité de charge: 24.500 kg PBV: 32.000 kg

État: nouveau, poids maximal de charge: 48 930 kg, poids total: 63 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre stock de véhicules, avec les modèles disponibles immédiatement et dans un délai court, sur notre site web. Extrait des équipements. Équipement complet disponible sur demande. Col de cygne * avec coins avant biseautés à environ 45° et biseau arrière d’environ 750 mm x 10° * 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) * Revêtement en bois dur d’environ 30 mm d’épaisseur Plateforme de chargement * en version à double extension, avec biseau arrière d’environ 500 mm x 8° * 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) * 4 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage horizontaux à l’avant de la plateforme de chargement (LC 10 000 daN) * 1 table intermédiaire d’environ 250 mm * Découpes dans le cadre extérieur de la plateforme de chargement pour l’accrochage de sangles de tension (LC 2 000 daN) * Revêtement en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur, avec revêtement antidérapant au-dessus des essieux Essieux * Essieux BPW, direction forcée hydro-mécanique * Charge technique par essieu : 12 000 kg * Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement Pneumatiques * 245/70 R 17.5 3PMSF, indice de charge (146/146 F) * Système de contrôle de la pression des pneus TPMS conforme à la norme ECE R 141 Cedpfx Aszlwm Ajh Toha Timons * Timons JOST (mécaniques) avec transmission à 2 vitesses pour une charge utile d’environ 24 tonnes (charge d’essai d’environ 50 tonnes) Système de freinage * conforme aux réglementations européennes, avec EBS-E (4S3M) Structure en acier * réalisée en aciers à haute résistance à granulométrie fine * Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) * S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Installation électrique * conforme aux réglementations européennes, éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Toutes les feux de position latéraux à LED clignotent en même temps que les clignotants * ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S et connecteur à 15 broches conformément à la norme ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pôles ISO-12098 Peinture * L’ensemble de la structure en acier est sablée automatiquement à l’aide d’une turbine de sablage après le soudage * Deuxième opération de sablage avec corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement * Métallisation HRM de l’ensemble du châssis du véhicule avec ZINACOR 850 (85 % de zinc / 15 % d’aluminium) pour garantir une protection optimale contre la corrosion * Peinture finale avec 2 couches de vernis 2K, monocouche, en rouge carmin RAL 3002, conformément au système RAL 841GL * Jantes argentées. Partie arrière métallisée et peinte en blanc pur RAL 9010 * La peinture métallisée n’est pas possible * Le système de peinture a été testé dans un test de brouillard salin conformément à la norme ISO 9227-NSS * Scellement des cavités avec une cire spéciale Y compris les équipements supplémentaires suivants : Bouton d’attelage de type « King Pin » de 2 pouces * Groupe électro-hydraulique (± 45 kg) * Direction assistée à l’avant et à l’arrière, commandée à l’aide d’une télécommande par câble et de boutons-poussoirs, avec contrôle de la trajectoire des essieux (sans installation dans l’unité de commande centrale) * Un support pour les panneaux d’avertissement, avec prise intégrée, sur le col de cygne et sur le panneau arrière gauche et droit * Un support pour un feu rotatif à l’arrière de la semi-remorque * Sur le col de cygne,

État: nouveau, poids maximal de charge: 33 865 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Extrait de l'équipement Col de cygne * avec coins avant biseautés d'environ 45° et biseau arrière d'environ 750 mm x 10° * 3 paires d'anneaux d'arrimage (capacité de charge 5 000 daN) * Revêtement en bois dur d'environ 30 mm d'épaisseur Plateau * version à double extension avec biseau arrière d'environ 500 mm x 8° * 6 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l'extérieur (capacité de charge 5 000 daN) * 4 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l'extérieur (capacité de charge 10 000 daN) * 1 paire d'anneaux d'arrimage horizontaux à l'avant du plateau (capacité de charge 10 000 daN) * 1 table intermédiaire d'environ 250 mm * Revêtement en bois dur d'environ 48 mm d'épaisseur, revêtement en tôle à damiers au-dessus des essieux * Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour accrocher des sangles de tension (capacité de charge 2 000 daN) Essieux * Essieux et suspension BPW, tous les essieux avec direction forcée hydro-mécanique * Charge technique par essieu : 12 000 kg chacun * Suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement * Outil pour essieux Pneumatiques * 245/70 R 17.5, indice de charge (146/146 F) * Marque de notre choix Supports de selle * Supports de selle JOST (mécaniques) avec transmission à 2 vitesses pour une charge de levage d'environ 24 tonnes (charge d'essai d'environ 50 tonnes) Système de freinage * conformément aux réglementations de l'UE avec EBS-E (2S2M) sans conduites de raccordement vers le tracteur Peinture * Protection anticorrosion de première qualité et durable du cadre soudé sablé en standard, garantie par un primaire à la poudre de zinc à 2 composants (2K) * Une couche de finition à 2 composants (2K) de haute qualité * Peinture de finition monochrome en RAL 3002 rouge carmin * Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur) * La peinture métallisée n'est pas possible Construction en acier * en aciers à haute résistance à faible teneur en carbone * Qualités d'acier : S355J2+N/S355MC (limite d'élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d'élasticité 690 MPa) Installation électrique Cedpfx Ahszlwm Ne Tjha * conformément aux réglementations de l'UE * Éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles * Raccordement conformément à la norme ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pôles ISO-12098 Incluant les équipements supplémentaires suivants * Timon à deux pouces * Un panneau frontal en acier galvanisé, d'environ 400 mm de haut * Sur la barre de raccordement avant galvanisée, des raccords pneumatiques jaune-rouge * 4 cales de roue avec support sur le panneau frontal (± 5 kg) * Un support pour roue de secours devant le panneau frontal * Groupe électro-hydraulique (± 45 kg) * Direction assistée à l'avant et à l'arrière, actionnée par télécommande à câble avec boutons-poussoirs, avec contrôle de la trajectoire des essieux (sans installation dans le tracteur) * Support dans la partie arrière du col de cygne pour les rampes d'accès en aluminium * Panneaux de signalisation européens (rouge-jaune) à l'arrière de la remorque * Bande de réflecteurs jaune conformément aux réglementations de l'UE sur le côté, sur l'extension et à l'arrière de la remorque * Sur le col de cygne et sur la tôle arrière, un support de chaque côté pour les panneaux d'avertissement, y compris une prise * Barre de fixation pour les rampes d'accès en aluminium à l'arrière du véhicule * Un support pour un feu tournant à l'arrière de la remorque * Supports rabattables

État: nouveau, poids maximal de charge: 46 800 kg, poids total: 58 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’ensemble de notre stock de véhicules, avec les véhicules disponibles immédiatement et à court terme, sur notre site web. Extrait des équipements : équipements complets sur demande. Col de cygne * Col de cygne avec coins avant biseautés à environ 45° et avec un biseau arrière d’environ 750 mm x 10° * 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) * Revêtement en bois dur d’environ 30 mm d’épaisseur Plateforme de chargement en version extensible * avec un biseau arrière d’environ 1 000 mm x 8° * 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) * 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage horizontaux à l’avant de la plateforme de chargement (LC 10 000 daN) * Découpes dans le cadre extérieur de la plateforme de chargement pour l’accrochage de sangles de tension (LC 2 000 daN) * Revêtement en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur, avec un revêtement en tôle à motifs au-dessus des essieux Essieux * Essieux et suspension BPW * 1er essieu fixe, tous les autres essieux sont à direction forcée hydro-mécanique * Charge technique par essieu : 12 000 kg chacun * Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement * Outil pour essieux * Pneumatiques * 245/70 R 17,5 3PMSF * Indice de charge (146/146 F) * TPMS : système de contrôle de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141 Timons * Timons JOST (mécaniques) avec boîte de vitesses à 2 rapports pour une charge utile d’environ 24 tonnes (charge d’essai d’environ 50 tonnes) Système de freinage * conforme aux réglementations européennes, avec EBS-E (4S3M) Peinture Chedpjzk S Dmjfx Ah Tja * L’ensemble de la structure en acier est sablé automatiquement à l’aide d’une turbine après le soudage * Deuxième sablage à l’oxyde d’aluminium pour une adhérence optimale du système de revêtement * Métallisation HRM de l’ensemble du châssis du véhicule avec ZINACOR 850 (85 % de zinc / 15 % d’aluminium) pour assurer une protection anticorrosion optimale * Peinture de finition avec 2 couches de vernis 2K * Couleur unie, rouge carmin RAL 3002, conformément au système RAL 841GL * Jantes en gris argent * Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur) * Pas de peinture métallisée possible * Résistance de la peinture testée lors de l’essai au brouillard salin conformément à la norme ISO 9227-NSS * Étanchéité des cavités avec une cire spéciale Structure en acier * Fabriquée à partir d’aciers à haute résistance et à granulométrie fine * Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Installation électrique * Conforme aux réglementations européennes Éclairage * 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Toutes les feux de position latéraux à LED clignotent avec les clignotants * ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles * Connexion conforme à la norme ISO : 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098 Inclus les équipements supplémentaires suivants : * 2 pouces, timon de type König * Un pare-chocs en acier galvanisé, d’environ 400 mm de haut * Groupe électro-hydraulique (± 45 kg) * Direction assistée à l’avant et à l’arrière via une télécommande par câble avec boutons-poussoirs, avec contrôle de l’angle de braquage des essieux (sans installation dans le module de gestion des essieux) * 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés le long du longeron central à l’arrière, dans le biseau (LC 10 000 daN) (± 3 kg) * Sur le col de cyg

État: d'occasion, poids maximal de charge: 47 300 kg, poids total: 58 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2025, prochaine inspection (TÜV): 03/2026, Équipement: ABS, Extrait de la liste des équipements. Équipement complet disponible sur demande. Col de cygne avec coins avant biseautés d’environ 45° et avec un biseau arrière d’environ 750 mm x 10°. 3 paires d’anneaux d’arrimage (capacité 5 000 daN). Plancher en bois dur d’environ 30 mm d’épaisseur. Plateforme de chargement en version extensible avec un biseau arrière d’environ 1 000 mm x 8°. 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité 5 000 daN). 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité 10 000 daN). 1 paire d’anneaux d’arrimage horizontaux à l’avant de la plateforme de chargement (capacité 10 000 daN). Découpes dans le cadre extérieur de la plateforme de chargement pour l’accrochage de sangles de tension (capacité 2 000 daN). Plancher en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur. Plancher antidérapant au-dessus des essieux. Supports de selle Supports de selle JOST (mécaniques) avec boîte de vitesses à 2 rapports pour une charge utile de 24 tonnes (charge d’essai de 50 tonnes). Pneumatiques 235/75 R 17.5 3PMSF. Essieux Essieux BPW, deux essieux fixes, deux essieux directeurs, suspension pneumatique avec freins à tambour et fonction de levage/abaissement. Les essieux directeurs sont activés par une serrure de recul électromagnétique via le rapport de marche arrière ou manuellement. Système de freinage Système de freinage WABCO conforme aux réglementations européennes avec EBS-E (4S3M) sans conduites de raccordement au tracteur. Peinture Une peinture de finition bicomposant (2K) de haute qualité, monochrome, en RAL 3002 rouge carmin. Accessoires Un support de roue de secours devant le panneau avant (sans roue). Une timonerie König de 2 pouces. Un panneau avant en acier galvanisé d’environ 400 mm de haut. Des raccords pneumatiques jaune-rouge sur la barre de raccordement galvanisée à l’avant. 4 cales de roue avec supports fixés sur le panneau avant. Supports à l’arrière du col de cygne pour les rampes d’accès en aluminium. Supports rabattables galvanisés sous le biseau de la plateforme de chargement. Un support pour une lampe de signalisation à l’arrière de la semi-remorque. Bande réflectante jaune conformément aux réglementations européennes sur le côté, sur la partie extensible et à l’arrière de la semi-remorque. Sur le col de cygne et sur le panneau arrière, un support pour les panneaux d’avertissement avec prise de courant, de chaque côté. Dynamomètre pour déterminer la charge sur les essieux, avec diagramme de charge. Chodpfx Ahjzkx Hus Toa Inclus accessoires spéciaux Sur le col de cygne, des parois latérales et une paroi arrière en aluminium, emboîtables, d’environ 2 440 x 400 mm (L x H). Une boîte à outils galvanisée, intégrée dans le col de cygne biseauté. 3 paires de pochettes pour conteneurs WADER dans la plateforme de chargement pour un conteneur de 20' (30') ou de 40'. Barres d’accrochage coulissantes pour les rampes d’accès en aluminium à l’arrière du véhicule. 6 paires de pochettes pour longerons d’environ 100 x 50 mm dans le cadre extérieur de la plateforme de chargement. Extensions galvanisées, escamotables d’environ 230 mm de chaque côté. Essieu relevable sur l’essieu avant avec commande TEBS E. 2 feux de recul à LED montés sur le panneau arrière. 2 paires d’anneaux de remorquage Ferry sous le col de cygne et 2 paires à l’arrière. Un signal sonore d’avertissement lors de la marche arrière. Métallisation HRM (High Resistance Metallisation).

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/1996, suspension: air, dimension des pneus: 265/70 R 19.5, empattement: 5 000 mm, Année de construction: 1996, = Autres options et équipements = - Suspension pneumatique = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimension des pneus : 265/70 R 19.5 Marque des essieux : BPW Cedpjzhvq Ejfx Ah Tsha Freins : freins à tambour Suspension : suspension pneumatique Essieu avant : jumelé ; direction assistée ; profondeur des pneus gauche intérieur : 80 % ; gauche extérieur : 80 % ; droite intérieur : 80 % ; droite extérieur : 80 % Essieu arrière : jumelé ; profondeur des pneus gauche intérieur : 65 % ; gauche extérieur : 65 % ; droite intérieur : 65 % ; droite extérieur : 65 % Poids Poids à vide : 4 600 kg Charge utile : 15 400 kg PTAC : 20 000 kg Fonctionnel Hauteur du plancher de chargement : 105 cm État Dommages : aucun Identification Immatriculation : WP-66-LH

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 55 kW (74,78 ch), couleur: autre, Année de construction: 2026, Équipement: cabine, La centrale à béton mobile CONSTMACH MOBICOM 45 représente une solution de production innovante, alliant haute performance et conception compacte. Grâce à une structure nécessitant un temps de préparation réduit et des coûts d’installation minimaux sur chantier, c’est le choix idéal pour les projets à localisation fréquente. L’ensemble de l’équipement est conçu pour tenir dans un seul conteneur de 40 pieds, éliminant le besoin d’autorisations spéciales ou d’équipements de transport particuliers pour le déplacement routier. L’installation rapide s’effectue sans recours à une grue mobile et le transfert d’un chantier à l’autre est facilité via un simple camion. La position du malaxeur, proche du sol, permet un transfert direct du béton produit vers le camion malaxeur grâce à un convoyeur à bande. La MOBICOM 45 peut être équipée, selon les besoins de l’utilisateur, d’un malaxeur planétaire, à axe simple ou à cuve. La faible hauteur de chargement du silo à agrégats permet le remplissage direct au godet, sans rampe. Le système d’automatisation avancé repose sur des composants électroniques des marques SIEMENS et SCHNEIDER ; tout le processus est contrôlé précisément par un logiciel évolué basé sur PLC. L’installation est compatible avec un silo à ciment ou un système à ciment en sacs, ce qui la rend parfaitement adaptable à divers scénarios de production. Mobicom 45 – Caractéristiques Techniques de la Centrale à Béton Mobile - Capacité de production : 45 m³/h - Dimensions en position transport : 8 (L) x 2,3 (l) x 2,5 (H) mètres - Poids : 9,5 tonnes - Puissance totale installée : 55 kW - Groupe électrogène requis : 80 kVA - Types de malaxeurs : planétaire – simple arbre – cuve - Surface d’exploitation nécessaire : 200 m² - Trémie de stockage d’agrégats : 4 x 6 m³ - Trémie de pesage d’agrégats : 1 m³ - Bande transporteuse des agrégats : 800 x 15 250 mm - Volume béton frais malaxeur : 0,75 m³ - Trémie de pesage ciment : 450 kg - Cuve de pesage d’eau : 300 litres - Cuve de pesage additif : 20 litres - Compresseur d’air : 300 litres, 4 kW - Silo à ciment : capacités de 50 à 200 tonnes - Type de commande : entièrement automatique Cjdpfxsxqgzgo Ah Toha Pourquoi Choisir la Centrale à Béton Mobile Mobicom 45 ? Chez CONSTMACH, la qualité, la rapidité et la fiabilité de la production du béton sont nos priorités. La MOBICOM 45 s’installe rapidement sur site grâce à son design compact, et réduit vos coûts de production grâce à un rendement élevé. Ses dimensions conformes aux normes internationales de transport facilitent les transferts entre différents projets. Elle garantit des performances maximales grâce à des matériaux durables, une technologie d’automatisation avancée et des besoins d’entretien réduits. Avec la garantie CONSTMACH, vous bénéficiez non seulement d’une machine, mais aussi d’une solution professionnelle qui améliore la continuité et la rentabilité de votre production. Qui sommes-nous chez Constmach ? Constmach est un constructeur leader de machines pour les secteurs du BTP et de l’exploitation minière, proposant une large gamme de produits adaptés à leurs besoins. Notre portefeuille inclut : machines de fabrication de blocs béton, centrales à béton fixes et mobiles, machines de concassage de pierre, installations de concassage et de criblage, machines de lavage de sable, machines de fabrication de sable, centrales d’enrobage, convoyeurs à bandes, concasseurs à mâchoires et centrales de concassage mobiles. Forts de nos normes de qualité élevées, de not

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 75 kW (101,97 ch), couleur: autre, Année de construction: 2026, Équipement: cabine, CONSTMACH DRYMIX 100 est une centrale à béton sèche entièrement automatique, sans malaxeur. Les composants du béton sont transférés directement dans le camion malaxeur après le pesage, sans aucun processus de malaxage. Cette caractéristique offre un avantage significatif, notamment pour les projets nécessitant le transport de béton sur de longues distances. Le modèle DRYMIX 100 garantit une efficacité et une durabilité élevées grâce à sa structure fixe et robuste, et peut être utilisé en toute sécurité dans de nombreuses régions du monde grâce à sa conception adaptable à différentes conditions climatiques. Ce modèle peut être intégré à des silos à ciment d’une capacité comprise entre 50 et 500 tonnes. Lorsqu’il est fourni en sacs, le ciment est facilement transféré vers les silos grâce au caisson de déchargement et aux systèmes de remplissage de silo. Pour une utilisation dans les régions froides, le système est équipé de générateurs de vapeur chaude et de panneaux isolants, alors que dans les climats chauds, la température du béton est maintenue au niveau optimal grâce à des groupes frigorifiques. De plus, les systèmes de pré-alimentation des agrégats éliminent la nécessité d’une rampe de chargement, permettant ainsi un gain de place sur le chantier. Le système d’automatisation convivial repose sur des composants électroniques haut de gamme des marques SIEMENS et SCHNEIDER. Le système de contrôle PLC gère le processus de production de manière entièrement automatique et garantit une précision maximale grâce aux systèmes de pesage à haute précision. Fiche Technique Centrale à Béton Sèche DryMix-100 Capacité de production : 100 m³/h Poids : 33 tonnes (hors silo à ciment) Puissance totale installée : 70 kW Besoin en groupe électrogène : 200 kVA Surface d’exploitation requise : 700 m² Trémie de stockage d’agrégats : 4 x 25 m³ Trémie de pesage d’agrégats : 3 m³ Bande de pesage d’agrégats : 1000 x 11 100 mm Bande de transfert d’agrégats : 1000 x 10 800 mm Trémie de pesage ciment : 1 200 kg Cuve de pesage eau : 600 litres Cuve de pesage additif : 50 litres Compresseur d’air : 500 litres, 5,5 kW Silo à ciment : capacités de 50 à 500 tonnes Type de commande : entièrement automatique Pourquoi choisir la centrale à béton DRYMIX 100 ? La CONSTMACH DRYMIX 100 est la solution idéale pour les besoins de transport de béton sur de longues distances. Son absence de malaxeur, ses faibles coûts d’entretien et sa capacité de production élevée augmentent l’efficacité des opérations. Grâce à sa structure adaptée à toutes les conditions climatiques, elle garantit la même qualité, que ce soit dans le froid sibérien ou la chaleur extrême du Moyen-Orient. Son système d’automatisation avancé assure une précision maximale avec un minimum d’intervention humaine. Chez CONSTMACH, nous proposons un investissement fiable, avec une ingénierie de classe mondiale, un réseau de service rapide et l’approvisionnement en pièces détachées. En choisissant la DRYMIX 100, vous ajoutez à vos projets une capacité de production durable, efficiente et performante. Que faisons-nous chez Constmach ? Cjdpfx Ajxqg A Rsh Tjha Constmach est un fabricant leader de machines pour le secteur du bâtiment et des mines, avec une large gamme de produits. Notre portefeuille comprend des machines à blocs béton, des centrales à béton fixes et mobiles, des concasseurs, des installations de concassage et criblage, des machines de lavage de sable, des centrales d’enrobage, des systèmes de bandes transporteuses, des conc

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/1992, couleur: autre, Année de construction: 1992, Charge utile : 35 000 kg Essieu 1 : gauche 10-10 mm, droite 10-10 mm Essieu 2 : gauche 8-8 mm, droite 8-8 mm Codpow I Euzofx Ah Teha Essieu 3 : gauche 6-6 mm, droite 6-6 mm

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 1 essieu, charge admissible sur essieu (essieu 1): 6 600 kg, première immatriculation: 03/2002, longueur de l'espace de chargement: 10 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 300 mm, longueur totale: 10 250 mm, largeur totale: 2 300 mm, hauteur totale: 850 mm, suspension: air, empattement: 7 120 mm, couleur: autre, Année de construction: 2002, Configuration essieu Freins: freins à tambour Suspension: suspension pneumatique Essieu arrière: Roues jumelées; Charge maximale sur essieu: 6600 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche interne: 70%; Sculptures des pneus gauche externe: 60%; Sculptures des pneus droit externe: 70%; Sculptures des pneus droit externe: 70% Poids Poids à vide: 4.030 kg Capacité de charge: 4.070 kg PBV: 8.100 kg Pratique Hauteur du plancher de chargement: 85 cm Entretien, historique et condition APK (CT): valable jusqu'à nov. 2026 État technique: très bon État optique: très bon Identification Numéro d'immatriculation: OG-87-VX = Information sur la société = Pour plus de photos, voir: Pourquoi achetez-vous chez Thomas Trucks? Ce choix est simple. Thomas Trucks est l'une des sociétés commerciales indépendantes du monde entier dans le domaine des véhicules utilitaires d'occasion. Ici, vous pouvez choisir parmi un stock en constante évolution de camions, tracteurs, remorques et remorques d'occasion. Notre offre comprend toutes les marques européennes, les années de construction et les gammes de prix. Ici, vous trouverez toujours un bon véhicule au bon prix! Thomas Trucks a toujours: - des prix compétitifs - bon service - Stock spacieux, changeant rapidement - Qualité connue - Affaires décentes - Nous parlons plusieurs langues - Entrée et transport d'accompagnement - Plaque d'immatriculation (exportée) rapidement arrangée - Services techniques professionnels - et plus Visitez le site Web: et consultez notre gamme complète et nos offres compétitives. Nous sommes ouverts 6 jours par semaine. Csdpoy Ignkefx Ah Tjha Avez-vous besoin d'aide pour exporter, importer ou expédier votre véhicule? Contactez notre équipe de vente. La vente de votre véhicule actuel à nous est également possible. Nous faisons de notre mieux pour afficher les données aussi précisément que possible. Toutefois, aucun droit ne peut être dérivé de ces données. Nous pouvons également organiser un financement pour vous aux Pays-Bas.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 19 080 kg, poids total: 28 480 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 08/2025, prochaine inspection (TÜV): 08/2026, ATTENTION : Ne fonctionne qu’avec hydraulique de basculement ! Essieux BPW 10t, 2 essieux directeurs, ATTENTION : Ne fonctionne qu’avec hydraulique de basculement ! Hauteur de sellette 1,25 m, ATTENTION : Ne fonctionne qu’avec hydraulique de basculement ! Hauteur de sellette 1,25 m, hydraulique 1400x700 + manuel 700, Codpfx Asykgkcjh Tjha

État: d'occasion, poids maximal de charge: 16 300 kg, poids total: 22 000 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, première immatriculation: 08/2022, prochaine inspection (TÜV): 09/2026, Essieux BPW de 10 tonnes, structure du châssis en Domex 700 à haute résistance, surface de chargement totale de 11 800 mm, longueur de la surface de chargement de 8 350 mm, système de freinage Knorr EBS 4s/2k (ABS), supports arrière escamotables, capacité de 25 000 kg, vanne pneumatique pour le réglage des 4 cales de roue, treuil électrique avec télécommande, 3 x 2 points d'arrimage dans le cadre extérieur de la plateforme (8 tonnes), cadre en aluminium : L 2 300 mm - l 500 mm, galvanisé à chaud, boîte à outils, rouleaux de la plateforme de chargement, barre de protection extensible, support pour rampe. Chodpfx Aoih E Hysh Toa

État: nouveau, poids maximal de charge: 98 290 kg, poids total: 126 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules, immédiatement ou prochainement disponibles, sur notre site internet. Extrait de l’équipement. Équipement complet sur demande. Col de cygne : * MAX810-Hals-V-30-2.70-2{DSR 2 700/ASH 1300->1400} * Col de cygne hydraulique relevable/abaissable et détachable. Longueur env. 3 650 mm * Raccord hydraulique camion avec régulateur de débit (20 l/min), * Incl. potence pour la suspension des conduites d’alimentation, le réservoir du tracteur doit atteindre au minimum 80 litres avec raccords MAX Trailer, dans le cas contraire, les raccords doivent être fournis par le client départ usine. * Pour tracteur 6x4 ou 8x4 Plateforme de chargement MAX810-6-A-11.00-17.5-1.50-2.75-PA-X * Plateforme télescopique 6 essieux avec attelage à broches à l’avant et environ 500 mm x 8° de chanfrein à l’arrière. * Longueur : env. 11 000 mm * Extension technique possible d’env. 7 700 mm * Empattement : env. 1 500 mm * Axe d’attelage hydraulique. ESSIEU PENDULAIRE TRAIN AVANT 2 ESSIEUX * Tous les essieux à direction forcée hydro-mécanique. * Châssis MAX810-PA-X-F-2-17.5-1.50-2.75, attelage à broches à l’avant et à l’arrière. * Longueur : env. 2 970 mm, largeur du châssis : env. 2 750 mm * Graissage centralisé BEKA-MAX pour châssis 2 essieux avec graisse standard NLGI-2 * Extensions télescopiques d’env. 230 mm par côté pour châssis 2 essieux (± 27 kg) ESSIEU PENDULAIRE, PLATEFORME 6 ESSIEUX * Tous les essieux à direction forcée hydro-mécanique. * Clapet antidéchirure sur le vérin d’équilibrage d’essieu avec fonction RESET automatique. * Vérins hydrauliques avec robinets d’arrêt et broches d’arrêt pour verrouillage en position relevée. * Charge technique par essieu : 13 740 kg chacun (30 km/h) * Compensation hydraulique des essieux. Cjdpfezbfuhjx Ah Toha PNEUMATIQUES * 24x, marque au choix (M+S) 245/70 R17.5 * Indice de charge 143/141L (146/146F) * TPMS : Système de contrôle de pression des pneus conforme ECE R 141. Finition de peinture des essieux * en 2 couches de peinture bi-composant, teinte unie en DB7350 Gris Nova. * PEINTURE : structure acier entièrement grenaillée automatiquement après soudage. * Second grenaillage au corindon pour une adhérence optimale du revêtement. * Métallisation complète du châssis véhicule avec ZINACOR 850 (85 % zinc / 15 % aluminium) pour une protection anticorrosion optimale. * PEINTURE : semi-remorque rouge carmin (RAL 3002) Inclus dans l’équipement : * Potence avec treuil pour roue de secours à l’avant du col de cygne. * Pivot d’attelage 3,5 pouces * Paroi frontale en acier, hauteur env. 400 mm * Ridelles et paroi arrière amovibles en aluminium, hauteur env. 400 mm, version anodisée, à fixer sur le col de cygne. * Leviers de commande sur le col de cygne protégés par un capot rabattable. * Éclairage de la commande sur le col de cygne avec interrupteur marche/arrêt. * Prise 7 broches à gauche et à droite à l’arrière du col de cygne pour panneau d’avertissement. * Manomètre de charge sur le col de cygne pour déterminer les charges d'essieu à l'avant et à l'arrière du châssis * Graissage centralisé BEKA-MAX pour col de cygne avec graisse standard NLGI-2. * Raccords hydrauliques du col de cygne au plateau surbaissé avec coupleurs vissés. * Accès possible au col de cygne. * Moteur diesel Hatz monocylindre (Silent Pack) avec démarreur électrique et batterie de démarrage. Puissance : 9,5 kW (12,9 ch) à 3 000 tr/min, norme antipollution : UE Stage V, pression hydraulique max. : 280 bar, débit max. : 21 l