Fliegl Vts S 400 Parab/Hydr. d'occasion à vendre (81 721)

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 408ba9a39bbb8087056d6e563, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations supplémentaires Châssis de remorque surbaissée Construction soudée en acier Plateau tournant équipé d’une couronne à billes robuste Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Bavette arrière sur toute la largeur Garde-boue demi-coquille sur 1er et 2e essieu avec bavettes anti-projection derrière chaque essieu, bavettes anti-projection à l’avant et à l’arrière du 3e et 4e essieu Cuve pour bras de pelle excavatrice commençant au-dessus des essieux arrière et allant jusqu'à l'extrémité, env. 1800 mm de long, env. 650 mm de large et env. 150 mm de profondeur, 2 paires de trous d’arrimage de 5 t chacun dans la cuve côté longeron à env. 300 mm depuis l’avant et env. 200 mm avant le biseau arrière 1 caisse à outils en plastique avec tablette intérieure, l=620/h=360/p=440 mm, verrouillable par cadenas (cadenas non inclus) 1 coffre de rangement encastré dans la flèche avec couvercle, L=720 mm/ l=520 mm/ h=170 mm Elargisseurs extensibles jusqu’à 3 000 mm (hors biseau arrière)(la voie des engins/machines à transporter ne doit pas dépasser la largeur du châssis externe de 2 550 mm) Planches en bois de 70 mm pour élargissement à 3 000 mm Compartiment pour planches en bois sous la plateforme Anneaux d’arrimage surbaissés (40 points d’arrimage) 1 paire d’anneaux d’arrimage sur la flèche, 5 t chacun 9 paires de champignons d’arrimage intégrés en haut et sur les côtés du châssis externe, 10 t chacun 2 à l’avant sur la flèche 7 dans le lit surbaissé 6 paires de trous d’arrimage sur le châssis externe du lit surbaissé, 5 t chacun (pour crochets de courroies) 3 paires d’anneaux d’arrimage escamotables supplémentaires, 10 t chacun 1 à l’intérieur près du cadre principal au début du lit surbaissé 1 sur la flèche (dépassant) 1 encastré dans le plancher derrière le dernier essieu Dispositif d’attelage remorque plateau tournant Lame d’attelage avec œillet de 50 mm certifié, œillet incliné de 8° / valeur D min. 160 kN Essieux + Suspension Essieux à tambour Suspension parabolique avec palier acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge à l’avant et à l’arrière (balancier) Nodpfxji Ri Dao Ad Aola Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 au choix du fabricant Jantes acier jumelées, coloris argent usine Système de freinage Frein pneumatique à deux lignes Frein de stationnement à accumulateur à ressort 2 têtes d’accouplement protégées contre l’inversion à l’avant, avec conduites de liaison vers le camion tracteur, ABS et ALB, prise ABS à l’avant avec câble de connexion Electricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit arrière blancs/rouges 2 fiches à 7 broches à l’avant, protégées contre l’inversion, avec câble de connexion 1 gyrophare LED avec support, commandé par feu de position (démontable) 2 paires de panneaux de signalisation LED doublement éclairés et extensibles à 3 000 mm Plancher Rehausse avant avec revêtement en tôle d’acier gaufrée Ensuite plancher en bois tendre de 70 mm, zones des passages de roue avec revêtement en tôle gaufrée Biseau arrière en bois tendre de 70 mm Rampes d’accès Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement Avec revêtement bois Hydrauliques commandés par prise de force du véhicule tracteur avec régulateur, commande latérale côté conducteur Raccord hydraulique avec fiche SVK NW 10/3, incluant flexible de liaison Pays d’homologation / plaques Pays d’homologation : Allemagne Hotline

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 15431365fe5515297a6a9fb05, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires Châssis de remorque surbaissée Construction soudée en acier Timon tournant avec couronne à billes robuste Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale anti-encastrement en aluminium Bavette anti-projection sur toute la largeur à l’arrière Ailes demi-coquilles sur le 1er et 2e essieu avec bavettes anti-projection derrière chaque essieu, bavettes anti-projection avant et arrière des 3e et 4e essieux Cavité pour bras de pelle commençant au-dessus des essieux arrière jusqu’à l’arrière, env. 1 800 mm de long, env. 650 mm de large et env. 150 mm de profondeur, 2 paires d’œillets d’arrimage de 5 t chacun, sur les côtés du longeron à env. 300 mm du début et env. 200 mm avant le biseau arrière 1 coffre à outils en plastique, avec tablette, l = 620 / h = 360 / p = 440 mm, verrouillable avec cadenas (cadenas non inclus) 1 coffre de rangement encastré dans le plancher, avec couvercle, l = 720 mm / L = 520 mm / P = 170 mm Élargisseurs extractibles jusqu’à 3 000 mm Planches en bois de 70 mm pour élargissement jusqu’à 3 000 mm Compartiment de rangement pour planches sous le plateau Anneaux d’arrimage pour surbaissé (40 points d’arrimage) 1 paire d’anneaux d’arrimage sur la partie coudée, 5 t chacun 9 paires de champignons d’arrimage intégrés en haut et sur le côté du cadre extérieur, 10 t chacun 2 à l’avant sur la coudure 7 dans la fosse 6 paires de trous d’arrimage dans le cadre extérieur de la fosse, 5 t chacun (pour sangles) 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables supplémentaires, 10 t chacun 1 à l’intérieur à côté du longeron principal, au début de la fosse 1 sur la coudure (en saillie) 1 derrière le dernier essieu, encastré dans le plancher Attelage de remorque à timon tournant Timon avec œillet d’attelage 50 mm certifié, œillet incliné à 8°, valeur D mini 160 kN Essieux et suspension Essieux à freins à tambour Nedpfx Adsi Ri A Ss Asla Suspension à lames paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge à l’avant et à l’arrière (balancier) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 selon choix du constructeur Jantes jumelées en acier, finition argent usine Système de freinage Frein pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage anti-inversion à l’avant, avec flexibles jusqu’au tracteur, ABS et ALB, connecteur ABS à l’avant, avec câble de liaison Électricité 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de suivi blanc/rouge à l’arrière 2 x prises 7 broches anti-inversion à l’avant, avec câble de liaison 1 gyrophare LED avec support, commutable via les feux de position (lanterne amovible) 2 paires de panneaux de signalisation à double LED, extensibles jusqu’à 3 000 mm Plancher Décrochement avant avec revêtement en tôle acier/antidérapante Ensuite, plancher en bois tendre 70 mm, zones sur les passages de roue en tôle acier/antidérapante Inclinaison arrière avec plancher en bois tendre 70 mm Rampes d’accès Rampes acier, 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement, revêtues de bois, avec assistance par ressort Pays d’immatriculation / Plaques Pays d’homologation : Allemagne Hotline service 24/7 Prévu pour support de plaque d’immatriculation à deux lignes Signalisation de contour à bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc latéralement et rouge à l’arrière Panneau de signalisation conforme ECE-70 Peinture Châssis galvanisé à chaud avec passivation, garantie 15 an

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: d461243f559015adca5bb372c, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires Châssis de remorque surbaissée Construction en acier soudé Timon à plateau tournant équipé d'une couronne pivotante robuste Soutien arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Bavette arrière sur toute la largeur Ailettes demi-coquille sur le 1er essieu avec bavettes anti-projection; bavettes anti-projection derrière le 2ème et 3ème essieu 1 caisse à outils en plastique, avec plateau amovible, l=620/h=360/p=440 mm, verrouillable avec cadenas Elargisseurs extensibles jusqu’à 3 000 mm Coffre central pour madriers au milieu de la surface de chargement Madriers de 70 mm pour extension à 3 000 mm Anneaux d’arrimage pour surbaissée (40 possibilités d’arrimage) 1 paire de découpes d’arrimage sur la poutre longitudinale avant, intégrées dans le coude, chacune 10 t 4 paires de trous d’arrimage sur le cadre externe, chacun 5 t (accroche pour sangles d’arrimage) 7 paires de plots d’arrimage intégrés en haut et sur les côtés du cadre externe, chacun 10 t 1 x à l’avant sur le coude 6 x dans le puits surbaissé Premier anneau d’arrimage à 250 mm de l’avant, dernier max. 250 mm de l’arrière, écartement des anneaux ≤ 1 100 mm 5 paires de poches à ranchers intégrées dans le cadre extérieur, dimensions intérieures 70 x 40 mm, (convertibles en anneaux d’arrimage 5 t) 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables supplémentaires, chacun 10 t 1 x sur le coude (dépassant) 1 x derrière le dernier essieu, intégré dans le plancher Dispositif d’attelage pour remorque à plateau tournant Timon avec oeillet de traction 40 mm certifié Essieux et suspension Essieux à freins à tambour Suspension parabolique à paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge d’essieux (système de balancier) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 au choix du fabricant Jantes en acier en montage jumelé, finition argent usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à accumulateur à ressort 2 têtes d’attelage avant codées, avec flexibles de liaison vers le porteur ABS et ALB, prise ABS à l’avant, câble de connexion Nsdpfxji Ri Dls Ad Aela Fabricant : Wabco, Knorr ou Haldex Electricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises 7 broches codées à l’avant, avec câble de connexion 1 gyrophare LED avec support, commandé par feu de position (lampe amovible) 2 paires de panneaux de signalisation double à LED, extensibles jusqu’à 3 000 mm Plancher Partie avant coudée avec revêtement en acier / tôle à relief Coffre de rangement intégré dans la pente de la partie coudée Ensuite, plancher en bois tendre de 70 mm ; passage de roues en acier / tôle à relief Biseau arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Plateforme surbaissée y compris biseau arrière 6 500 mm Rampes de chargement Rampes en acier 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement Recouvertes de bois Commandées hydrauliquement via la prise de force auxiliaire du tracteur, avec régulateur de débit, commande côté gauche du véhicule Raccord hydraulique avec connecteur SVK NW 10/3, incluant flexible de liaison Pays d’homologation / plaques Pays d’homologation : Allemagne Hotline de service 24/7 Préparé pour porte-plaque double ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés, rouge à l’arrière Panneau de signalisation conforme ECE - 70 Peinture Châssis galvanisé à chaud, y c

État: remis à neuf (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT44001000966, poids à vide: 9 400 kg, poids maximal de charge: 30 600 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2010, longueur totale: 12 120 mm, largeur totale: 27 500 mm, hauteur totale: 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", couleur: rouge, Année de construction: 2010, Les photos présentées sont des images d'archives ! Poids total autorisé / technique : 24 000 / 40 000 kg Charge utile autorisée / technique env. : 14 600 / 30 600 kg Charge par essieu autorisée / technique : 24 000 / 40 000 kg Poids à vide (version de base) env. : 9 400 kg +/- tolérance de fabrication Longueur totale env. : 12 120 mm Largeur totale max. : 2 750 mm Longueur du coude env. : 2 850 mm Longueur de la plateforme surbaissée dans la zone des couloirs de roulage, y compris le biais arrière env. : 7 145 mm Longueur du biais arrière env. : 850 mm Largeur du châssis env. : 2 750 mm Hauteur de chargement en plate-forme surbaissée, chargée env. : 900 mm Hauteur d'attelage env. : 950 mm Longueur du timon env. : 1 700 mm Njdpfx Aeyxq A Hsd Aola Châssis remorque surbaissée Construction soudée en acier Plateau tournant avec couronne à billes renforcée Supports arrière rabattables 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium 1 coffre à outils en plastique Élargisseurs extensibles jusqu'à 3 250 mm (hors biais arrière) (la voie des machines/conduits transportés ne doit pas dépasser la largeur extérieure du châssis de 2 750 mm) Compartiment de rangement central pour madriers Madriers 70 mm pour une largeur portée jusqu'à 3 000 mm 2 paires de logements de ranchers encastrés dans le plancher du plateau surbaissé Anneaux d’arrimage pour surbaissée : - 2 paires sur le coude, chacun 5 t - 1 paire sur le biais arrière - 4 pièces encastrées au centre du plancher - 2 paires de profils clé dans la zone de roulement pour rails longitudinaux et arrimage - 6 paires de champignons d’arrimage intégrés dans le châssis extérieur du plateau surbaissé, chacun 10 t - 5 paires de logements de ranchers intégrés dans le châssis extérieur du plateau surbaissé - 4 paires d’anneaux d’arrimage 10 t supplémentaires - 1 sur le coude - 3 encastrés dans le plancher du plateau surbaissé Dispositif d’attelage remorque avec plateau tournant Timon avec œillet de traction 50 mm certifié Essieux et suspension Essieux à freins à tambour Suspension parabolique avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge essieux avant/arrière (compensation à bascule) Roues et pneus 235/75 R 17,5" Jantes acier jumelées, finition usine argent Freinage Système de frein à air bi-conduite Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d'accouplement interchangeables à l’avant, avec conduites vers le tracteur, ABS et ALB, prise ABS à l’avant, câble de connexion inclus Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS ! Plancher Coude avant en tôle acier / tôle larmée Puis plancher en bois tendre 70 mm, tôle acier/tôle larmée dans la zone de passage des roues Biais arrière en bois tendre 70 mm Rampes de chargement Rampes acier 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement, recouvertes de bois Commandées hydrauliquement par prise de force du véhicule tracteur Instructions d’utilisation Pour une charge par essieu de 10 000 kg, une autorisation dérogatoire est requise, seulement pour charges indivisibles ! Remarque ! Pour longueur/largeur hors normes, une autorisation permanente spéciale est obligatoire. Pour toute demande de dérogation dans le transport exceptionnel réglementé, un indicateur de charge sur essieu est exigé pour les véhicules à suspension pneumatique ! Ceci concerne toutes les dérogations au § 34 StVZO (dépassement du poids total ou de charge par essieu), qui requièren

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: ee3256d63dd23b3ad1bdf9ab0, poids à vide: 10 280 kg, poids maximal de charge: 13 720 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires Châssis de remorque surbaissée Construction soudée en acier Timon tournant avec couronne à billes robuste Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale anti-encastrement en aluminium Bavettes arrière sur toute la largeur Ailes quart de cercle devant le 1er essieu Cuvette pour bras de pelle commençant au-dessus des essieux arrière jusqu’à l’arrière, env. 1800 mm de long, env. 650 mm de large et env. 150 mm de profondeur, 2 paires d’œillets d’arrimage de 5 t de chaque côté dans la cuvette, à env. 300 mm de l’avant et env. 200 mm avant le biseau arrière 1 coffre de rangement encastré dans l’angle du plancher avec couvercle, L=720 mm / P=520 mm / H=170 mm 1ère paire de cuvettes de roue encastrée derrière l’angle du plancher dans la zone de passage, biseautée à l’entrée, longueur env. 1600 mm, profondeur env. 400 mm. Remarque : le châssis principal est 400 mm plus haut que la cuvette. 2ème paire de cuvettes de roue entre les essieux, encastrée dans la zone de passage, biseautée à l’entrée, longueur env. 600 mm, profondeur env. 300 mm. Remarque : le châssis principal est 300 mm plus haut que la cuvette. Couvercle de cuvette de roue extractible depuis le châssis principal, avec inserts en bois. Ecartement entre les longerons extérieurs env. 1280 mm (zone des cuvettes de roue) Elargisseurs extensibles jusqu’à 3 000 mm, rabattables au niveau des cuvettes (pas d’élargissement dans le biseau arrière ni au fond des cuvettes) (la largeur de voie des engins ou véhicules transportés ne doit pas dépasser 2 550 mm) Compartiment de rangement pour les madriers en bois au centre ou sous la plateforme, selon faisabilité technique Madriers en bois de 70 mm pour élargissement à 3000 mm Points d’arrimage sur la surbaissée 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés à l’avant dans l’angle, 5 t chacun 8 paires de champignons d’arrimage intégrés en haut et sur les côtés du cadre extérieur, 10 t chacun 2 à l’avant dans l’angle 6 dans la partie surbaissée, 1er point à 250 mm de l’avant et le dernier à 250 mm maximum de l’arrière, écart maxi entre points d’arrimage : 1100 mm 5 paires d’anneaux d’arrimage encastrés dans le cadre extérieur, 5 t chacun (convertibles en poches à ranchers) Dispositif d’attelage pour remorque à plateau tournant Timon avec œillet de traction certifié 50 mm incliné à 8° Essieux et suspension Essieux à tambour SAF Essieux/Châssis alignés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique à commande séparée de la montée/descente à l’avant et à l’arrière Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 Au choix du fabricant Jantes en acier jumelées, couleur argent usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort accumulateur Infocentre remorque pour affichage des données du véhicule comme la charge par essieu (non homologué comme balance) et kilométrage Reconnaissance de charge d’essieu via signal EBS-Canbus, affichage sur l’écran du poste de conduite (prééquipement camion nécessaire, pas d’installation camion, non homologué comme balance) Nedpfxoi Ri I No Ad Aola Système de stabilité de conduite du véhicule Prise Duomatic à l’avant avec câble de liaison au tracteur EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, avec câble de liaison Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS ! Électricité 24 V, feux multi-chambres à LED avec résistances, éclairage la

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 55d3c5c03e032385649769b1b, poids à vide: 9 900 kg, poids maximal de charge: 14 100 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations supplémentaires Châssis de semi-remorque surbaissée Construction soudée en acier Chariot tournant avec couronne d'orientation robuste, coffre à outils intégré inclus. Avant du chariot tournant Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale anti-encastrement en aluminium Bavettes arrière sur toute la largeur Élargisseurs extractibles jusqu'à 3 000 mm (à l'exclusion de l'inclinaison arrière) (La voie des engins de chantier ou véhicules transportés ne doit cependant pas dépasser la largeur du cadre extérieur de 2 550 mm) Compartiment pour madriers en bois au centre de la surface de chargement Madriers en bois de 70 mm pour l'élargissement à 3 000 mm Anneaux d'arrimage pour surbaissée 3 paires de points d'arrimage de 10 tonnes chacun intégrés à l’avant dans le plancher 6 paires de champignons d'arrimage intégrés en haut et sur le côté du cadre extérieur de 10 tonnes chacun 1 x près du col Les autres points répartis entre eux, écart max. 1 200 mm 1 x inclinaison arrière 5 paires de poches pour ranchers intégrées dans le cadre extérieur, intérieur 70 x 40 mm (convertibles en anneaux d’arrimage 5 tonnes, non fournis) Dispositif d'attelage de la remorque à chariot tournant Flèche d’attelage avec anneau d’attelage 40 mm homologué Remarque ! Pour un anneau d’attelage de 40 mm, le poids total autorisé du camion ne doit pas dépasser 18 000 kg, sinon un anneau de 50 mm est requis. Essieux + suspension Essieux à tambour SAF Essieux / châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Nljdpfx Aji Ri I Ejd Aea Suspension à lames paraboliques avec palier acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge par essieu avant et arrière (balancement) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 Selon choix du fabricant Jantes acier jumelées, finition usine couleur argent Système de freinage Frein à air comprimé à deux circuits Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage non interchangeables à l’avant, avec conduites reliées au tracteur ABS et ALB, prise ABS à l’avant avec câble de connexion Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux multichambre, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position avant blancs 2 feux de gabarit arrière blanc/rouge 2 prises 7 broches non interchangeables à l’avant avec câble de connexion 1 gyrophare LED avec support, commandé par feu de position (gyrophare amovible) 2 paires de panneaux d’avertissement doublement éclairés par LED, extractibles jusqu’à 3 000 mm Plancher Avant en acier, ensuite plancher en bois tendre de 70 mm, passage de roues en acier/tôle striée Inclinaison arrière avec plancher en bois tendre 70 mm Rampes d’accès Rampes acier 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement Revêtues de bois Assistance par ressort Consignes d’utilisation Pour une charge essieu de 10 000 kg, une autorisation spéciale est requise, uniquement pour charges indivisibles !!! Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon la charge, le poids total peut ne pas être atteint dans le respect des charges admissibles par essieu, timon ou sellette. (Un mauvais comportement routier peut résulter d’une mauvaise répartition de la charge) Pays d’immatriculation / plaques Pays d’immatriculation : Allemagne 1 avec homologation Dekra et rapport (§13 EG - FGV) Hotline de service 24/7 Prévu pour support de plaque à deux lignes Marquage de contour par bandes réflé

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: f79a9f15e7131d57a512793ab, poids à vide: 8 900 kg, poids maximal de charge: 15 100 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations supplémentaires Châssis de remorque surbaissée Construction soudée en acier Timon tournant avec couronne d'orientation robuste Support arrière rabattable 2 cales avec supports Protection latérale en aluminium Njdji Ri Izjpfx Ad Asla Bavette anti-projection arrière sur toute la largeur Garde-boue quart de cercle avant 1er essieu Elargisseurs extensibles jusqu'à 3 000 mm (non inclus dans le biseau arrière) (La voie des machines de chantier ou véhicules à transporter ne doit pas dépasser la largeur cadre ext. de 2 550 mm) Coffre de rangement central pour madriers Madriers de 70 mm pour élargissement jusqu'à 3 000 mm Anneaux d'arrimage pour surbaissé 1 paire d'anneaux sur pan coupé, 5 t chacun 9 paires de champignons d'arrimage encastrés dessus et latéralement dans le cadre extérieur, 10 t chacun 2 à l’avant sur pan coupé 7 dans le plateau surbaissé 6 paires de trous d'arrimage dans le cadre ext. du surbaissé, 5 t chacun (crochets de sangles) Dispositif de traction pour remorque à timon tournant Timon avec anneau de traction de 50 mm homologué Essieux + suspension Essieux à tambour SAF Essieux/châssis alignés au laser pour réduire l’usure des pneus et la conso. de carburant Suspension à lames paraboliques avec silentblocs acier-caoutchouc sans entretien et mécanisme de compensation Répartiteur de charge avant/arrière (équilibreur à bascule) Roues et pneus 235/75 R 17,5 au choix du fabricant Jantes acier jumelées, coloris usine argent Système de freinage Frein pneumatique double ligne Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage frontales anti-inversion, avec connexions tracteur, ABS et ALB, prise ABS à l’avant, avec câble de liaison Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules garantissant l’efficacité de l’ABS ! Électricité 24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière Gyrophare LED sur support, commandé via veilleuses (démontable) 2 paires de panneaux de signalisation à LED double face, extensibles à 3 000 mm 2 prises frontales 7 pôles anti-inversion, avec câble de liaison Planche de plancher Pan coupé avant avec revêtement acier/antidérapant puis plancher bois tendre 70 mm, zones de passage des roues en acier/antidérapant Biseau arrière en bois tendre 70 mm Rampes d’accès Rampes acier 2 800 mm long, 750 mm larg., réglables latéralement revêtues bois Hydraulique via prise de force tracteur avec régulateur, commande latérale avant gauche Connexion hydraulique SVK NW 10/3 incl. flexible Instructions d’exploitation Pour 10 000 kg d’essieu, permis spécial requis, uniquement pour charges indivisibles ! Le poids total annoncé est techniquement possible, mais peut ne pas être atteint selon la marchandise, en respectant charges essieu/timon/selle (risque mauvais comportement routier si répartition incorrecte) Pays d'immatriculation / plaques Pays d'immatriculation : Allemagne Avec homologation et certificat Dekra (selon §13 EG - FGV) Hotline service 24h/24 incluse Préparé pour porte-plaque double ligne Bande réfléchissante de contour conforme ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Peinture Châssis DB 7350 gris Novagrau Garantie 10 ans anti-corrosion perçante Timon galvanisé ou noir selon préférence fabricant Rampes galvanisées à chaud

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 628cde0fe99cc2d3c8eaa8dd8, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires Châssis de remorque surbaissée Construction soudée en acier Train avant à plateau tournant avec robuste couronne à billes Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Bavette arrière sur toute la largeur Garde-boue demi-coquille sur le premier essieu avec bavette anti-projection Bavettes anti-projection derrière le deuxième et troisième essieu 1 coffre à outils en plastique avec étagère amovible, l = 620/h = 360/p = 440 mm, verrouillable avec cadenas (cadenas non fourni) Élargisseurs extensibles jusqu’à 3 000 mm Compartiment central sur le plateau pour madriers bois Madriers 70 mm pour élargissement à 3 000 mm Anneaux d’arrimage sur toute la surface surbaissée (40 points d’arrimage) 1 paire de découpes d’arrimage intégrées à l’avant du longeron sur la partie surbaissée, 10 t chacun 4 paires de trous d’arrimage sur le cadre extérieur, 5 t chacun (pour fixation de sangles) 7 paires de champignons d’arrimage intégrés en haut et sur les côtés du cadre extérieur, 10 t chacun 1 à l’avant sur la partie surbaissée 6 dans le lit surbaissé Premier anneau d’arrimage à 250 mm de l’avant et dernier max. 250 mm de l’arrière, espacement max. 1 100 mm 5 paires de logements pour ridelles encastrés dans le cadre extérieur, dimensions internes 70 x 40 mm, modifiables pour recevoir des anneaux d’arrimage 5 t (non fournis) 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables en plus, 10 t chacun 1 sur la partie surbaissée (dépassant) 1 intégré dans le plancher derrière le dernier essieu Équipement d’attelage tournant Timon avec œillet de traction vérifié 40 mm Essieux et suspension Essieux à tambour, au choix du fabricant Géométrie essieux/châssis laser pour limiter l’usure des pneus et la consommation Suspension à lames paraboliques avec supports acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge (balancier) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5, au choix du fabricant Jantes acier jumelées, finition usine argentée Système de freinage Frein pneumatique à double circuit Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement avant, inviolables, avec conduites vers le tracteur ABS et ALB, prise ABS avant, avec câble de liaison Marque : Wabco ou Knorr Électricité 24 volts, feux multi-chambres, feux de position latéraux LED jaunes 2 feux de position avant blancs 2 feux arrière de gabarit blanc/rouge 2 prises avant 7 broches inviolables avec câblage 1 gyrophare LED amovible, commandé sous veilleuse 2 paires de panneaux d’avertissement LED doubles, extensibles à 3 000 mm Plancher Partie avant surbaissée avec revêtement acier/antidérapant Coffre intégré dans la pente avant Ensuite plancher bois tendre 70 mm, zone passages de roues avec revêtement acier/antidérapant Inclinaison arrière avec plancher bois tendre 70 mm Plateau surbaissé avec inclinaison arrière : 6 500 mm Rampes de chargement Rampes acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement Revêtement bois Assistance par ressort à gaz Pays d’immatriculation / Plaques Pays d’immatriculation : Allemagne Hotline de service 24/7 Préparation support plaque double ligne Marquage de contour bandes réfléchissantes homologuées ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Panneau d’avertissement ECE-70 Peinture Nsdpfx Adoi Ri Dds Aola Châssis galvanisé à chaud avec passivation 15 ans de garantie anticorrosion Timon galvanisé ou noir, au choix du fabricant Rampes montée galvanisées à chaud Attention : photos d’archives !

État: d'occasion, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2023, prochaine inspection (TÜV): 05/2026, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, * Fliegl SDS 470 porte-engins surbaissé * Mise en circulation : 04-2023 * Plateau élévateur hydraulique * Treuil 9 tonnes avec radiocommande * Doubles rampes hydrauliques * Dernier essieu direction assistée forcée * Essieux SAF * Poids à vide : 11 800 kg * PTAC : 41 000 kg * Plus de photos et vidéos via Whatsapp Nsdoyq A Uqjpfx Ad Asla * Sous réserve de modifications et de vente préalable.

État: nouveau, poids à vide: 5 740 kg, poids maximal de charge: 24 260 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: argenté, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Emplacement du véhicule : Bovenden, gyrophare, 3 essieux, essieux SAF, plateau tournant, suspension à lames, ABS (système antiblocage), extensible à 3 m de large, anneaux d'arrimage, rampes de chargement en 2 parties, rampes mécaniques, timon extensible, protection latérale en aluminium, pneus jumelés, EBS. Carrosserie : longueur de chargement env. 8,5 m, extensible à 3,05 m. Véhicule de démonstration ! Suspension parabolique avec compensation d’essieu arrière, 3 essieux SAF de 10 t, poids total autorisé jusqu'à 30 t possible, timon réglable en longueur. Véhicule neuf de stock avec immatriculation journalière au nom du constructeur ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, vente préalable et erreurs. Nljdsxbttqjpfx Ad Aja

État: très bon (occasion), Année de construction: 2015, Fabricant : S+S Trenn- und Sortiertechnik GmbH Type : Unicon-D 2000/400/450/100 Année de construction : 2015 Données électriques : - 230 V - 0,7A - 50 Hertz - IP65 Dimensions : 2060 x 650 x 1260 mm largeur de bande : 390 mm Nsdelatz Dopfx Ad Ajla Longueur de la bande : 2000 mm

Année de construction: 2015, État: très bon (occasion), Fabricant : S+S Trenn- und Sortiertechnik GmbH Type : Unicon-D 2000/400/450/100 Année : 2015 Caractéristiques électriques : Nlsdpjk Eakvsfx Ad Aea -230 V -0,7 A -50 Hertz -IP65

État: très bon (occasion), Année de construction: 2015, ARBURG A 1500 T 2000-400 plateau tournant (29.844 h) (S&P 3792) Année de fabrication : 2015 Heures de fonctionnement : 29.844 heures Vis : 40 mm Pression d’injection : 2.000 bar Volume de course : 201 cm³ Nljdpfxjy Hi Iwj Ad Asa Force de fermeture : 200 t Écartement entre colonnes : 1.500 mm Hauteur d'installation moule min. : 400 mm Écartement max. des plateaux : 700 mm Dimensions : 4.700 x 2.100 x 2.600 mm Poids : 11.500 kg Connexion : 22 kW Diamètre plateau 1.500 mm, plateau tournant 2 stations (180°), 2 tiroirs extracteurs noyau, dispositif de soufflage, interface pour unité de coloration, chauffage moule WKZ, prix neuf env. 250.000 € etc. Prix : sur demande Contact : M. Ralf Schulz

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2014, heures de fonctionnement: 20 652 h, hauteur totale: 2 380 mm, largeur totale: 1 200 mm, poids total: 13 000 kg, longueur du produit (max.): 6 800 mm, Système de tronçonnage complet fabriqué en 2014. Cette HARALD BAUGMARTEN TM 400 S dispose d'une force de pression de 3500 kN et d'une vitesse de coupe d'environ 30 mm/s à 500 kN. Elle comprend un système hydraulique robuste avec une puissance d'entraînement totale de 30 kW et un poids de machine d'environ 13 000 kg. Si vous cherchez à obtenir des capacités de coupe de haute qualité, considérez le système de tronçonnage complet HARALD BAUGMARTEN TM 400 S que nous avons à vendre. Contactez-nous pour plus d'informations. • Presse (maintien) • Force : 3500 kN • Course : 50 mm • Vitesse à 500 kN : environ 30 mm/s • Vitesse à 3500 kN : environ 4 mm/s • Vitesse de retour : 60 mm/s • Presse (coupe) • Force : 2500 kN • Course : 100 mm • Vitesse à 500 kN : environ 30 mm/s • Vitesse à 2500 kN : environ 5 mm/s Nedpfxoyzp Iao Ad Aola • Course d'amortissement des chocs : 20 mm • Entraînement et puissance • Puissance de la pompe hydraulique : 2 × 15 kW • Puissance totale de l'entraînement hydraulique : 30 kW • Puissance du groupe de refroidissement : 3 kW • Puissance de l'unité hydraulique : 3 kW • Raccords de tuyauterie (de la machine à l'unité hydraulique) • 2 × Ø38 × 4 mm • 2 × Ø30 × 4 mm • 1 × Ø20 × 3 mm • Tolérance de réglage mécanique : ±5 mm • Heures de fonctionnement • Unité hydraulique 1 : 20 652,8 h • Unité hydraulique 2 : 20 641,8 h • Principaux composants du système (machine principale) • Meuleuse à tronçonner de type TM 400 S (fabricant : Sema Systemtechnik) • Presse à quatre colonnes (fabricant : Winter Pressen) • Groupe hydraulique avec pompes hydrauliques • Armoire de commande et tableau de commande Équipement supplémentaire • Ravitailleur automatique de barres avec chargeur de paquets • Dispositif de cassage de barres • Entraînement rotatif des barres / station de mesure • Station de pesage avec triage par section • Système d'extraction et de filtrage • Cabine insonorisée (HüWa Schallschutz und Anlagenbau) et clôture de protection

État: bon (utilisé), HAUSER S 35-400 est une rectifieuse à coordonnées CNC pour précision, grande exactitude et fiabilité. Capacités: table 600×380 mm, X500 Y300, coulisse verticale 450 mm, passage broche‑table 485 mm, Ø max 230 mm (360 avec plaque), débord 340 mm, cône jusqu'à 16°. Caractéristiques: course broche 1–110 mm continu, avances 1–12 m/min, mouvement planétaire C 5–250 t/min, 3×380 V 50 Hz, 10 CV, poids ≈4000 kg, dimensions 2700×1700×2850 mm. Accessoires: arrosage, filtration papier, lampe, MSS, aspiration brouillard, redresseur HF CBN, changeur d'outils 12 EROWA. Pour tolérances serrées en automobile, horlogerie, outillage, aérospatial et médical. Njdpfx Ajyxn Ndsd Aola

État: d'occasion, kilométrage: 613 000 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 03/2019, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, freins: retardeur, couleur: noir, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, SCANIA S 500 • RETARDER • HYDRAULIQUE BENNE / FOND MOUVANT • ALCOA • 2 RÉSERVOIRS DIESEL • CLIMATISATION DE STATIONNEMENT • CARROSSERIE COMPLÈTE • ACC HISTORIQUE DU VÉHICULE Nedpfx Adsyzvz Tj Asla • VIDÉO DISPONIBLE SUR DEMANDE • VÉHICULE ALLEMAND • PREMIÈRE MAIN ÉQUIPEMENTS DU VÉHICULE • BOÎTE AUTOMATIQUE • RETARDER • RÉGULATEUR DE VITESSE • ADAPTIVE CRUISE CONTROL (ACC) • ASSISTANT DE MAINTIEN DE VOIE • SYSTÈME DE FREINAGE ACTIF • JANTES EN ALUMINIUM ALCOA • AIDE AU DÉMARRAGE EN CÔTE • CLIMATISATION DE STATIONNEMENT • CHAUFFAGE STATIONNAIRE • CAMÉRA DE RECUL • NAVIGATION • ORDINATEUR DE BORD • SIÈGES EN CUIR • INTÉRIEUR CUIR • SIÈGES CONFORT • SIÈGES CHAUFFANTS • SIÈGES VENTILÉS • VOLANT MULTIFONCTION • RADIO CB • RÉFRIGÉRATEUR (1X) • ÉTAGÈRES SUPPLÉMENTAIRES • BLOCAGE DE DIFFÉRENTIEL • PRISE DE FORCE • HYDRAULIQUE BENNE • HYDRAULIQUE FOND MOUVANT • SUSPENSION PNEUMATIQUE INTÉGRALE • HABILLAGE COMPLET • 2 RÉSERVOIRS + 1 RÉSERVOIR HYDRAULIQUE • ÉCLAIRAGE SUPPLÉMENTAIRE INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES • KILOMÉTRAGE : 613.000 KM • EMPATTEMENT : 3,85 M • DIMENSION PNEUS AVANT : 385/65 R22,5 • DIMENSION PNEUS ARRIÈRE : 315/70 R22,5 • VÉHICULE EN EXCELLENT ÉTAT • DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT • OPÉRATIONNEL DE SUITE EXPORT / REMARQUES VENTE À L'EXPORT UNIQUEMENT AVEC DÉPÔT D'AU MOINS 500€ - 2.000€. POUR LES VENTES DANS L'UE ET PAYS TIERS, UN DÉPÔT MINIMUM DE 500,00 € / 1.000,00 € SERA EXIGÉ. DÉCLARATION D'EXPORTATION EXW POSSIBLE EN 10 MIN (EXPORTATEUR AGRÉÉ). PLAQUES EXPORT 5, 15 OU 30 JOURS, AINSI QUE PLAQUES AUTRICHIENNES 15 JOURS POSSIBLES. RÉSERVATIONS DE VÉHICULE UNIQUEMENT PAR E-MAIL. LES RÉSERVATIONS ORALES NE SONT PAS VALABLES. SOUS RÉSERVE DE MODIFICATIONS, D'ERREURS ET DE VENTE ANTICIPÉE.

État: d'occasion, kilométrage: 18 709 km, puissance: 330 kW (448,67 ch), première immatriculation: 04/2024, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: beige, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, système de navigation, transmission intégrale, Comme neuf / Kilométrage d'origine / immédiatement opérationnel Superstructure : • Carrosserie/structure : système multibennes, • Modèle Hyva 26-51-S, • Verrouillage hydraulique • Protection anti-encastrement mécanique • Hydraulique pour grue • Boîte à filets Équipement : • Cabine conducteur : M ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 320 mm • Climatisation • Siège conducteur à suspension confortable • Rangement sur tunnel moteur surélevé • Pare-brise teinté avec bande filtrante • Vitrail arrière • Cabine sur suspension acier, confort • Attelage 50 mm avec système de freinage deux lignes • Charge admissible essieu avant : 8,0 t • Suspension avant ressort à lames 8,0 t, 3 lames • Suspension arrière deux ressorts à lames de 10 t, rigide • Boîte de vitesses 12 rapports – type : G 330-12 • Essieu arrière couronne 300 • Filtre habitacle utilitaire chantier • Système de refroidissement adapté zones chaudes • Filtre à air cyclone • Prise de force moteur arrière • Réservoir 290 litres avec plaque de protection • Embrayage double disque • Toit ouvrant manuel (acier) Technologie : • Système de navigation • Volant multifonction • Système audio : radio numérique DAB/DAB+ • Cockpit multimédia interactif • Gyrophares • Préparation pour 4 caméras d’environnement (affichage sur moniteur de bord) • Capteur de pluie • Disjoncteur • Rétroviseurs avant/lancement chauffants • Activation automatique des feux (capteur de luminosité) • Vitres électriques Sécurité / Environnement : • Frein moteur renforcé • Transmission intégrale enclenchable • Blocage de différentiel essieu avant • Norme antipollution EURO 6 Divers : • Première livraison Allemagne • 1 précédent propriétaire • Variante empattement 3900 mm • Configuration essieux : 6x6 • Modèle Arocs 5, A • Suspension : lames / lames • Moteur 12,8 L – 330 kW, 6 cylindres en ligne Diesel (OM 471) • Prise de force MB 131-2c • PTAC 26,00 t Nlsdpjy Eakajfx Ad Aoa • Document COC disponible • PTAC tracté max. 66 t • État comme neuf Depuis 1972, votre partenaire fiable pour automobile et véhicule utilitaire à 28832 Achim, croisement de Brême. NutzfahrzeugZentrum Behnke propose en permanence env. 200 utilitaires, véhicules industriels et engins de chantier ! Nous vous proposons en permanence des financements attractifs à des conditions spéciales avantageuses. Sur demande, nous établirons une offre personnalisée ! La reprise de votre utilitaire ou engin de chantier est possible et souhaitée. Si une nouvelle visite technique (TÜV) est souhaitée, nous pouvons également vous faire une offre via nos ateliers partenaires. Notre offre est en principe SANS nouvelle inspection technique. La livraison de votre "nouveau" véhicule utilitaire est possible par nos partenaires externes, moyennant supplément. Les informations figurant dans les annonces, sur Internet, sur les étiquettes de prix et les photos sont des descriptions non contractuelles et ne constituent pas une caractéristique garantie. Le vendeur n’assume aucune responsabilité/garantie pour les erreurs de saisie ou de transmission des données. Les équipements mentionnés sont à vérifier individuellement si besoin. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire.

État: très bon (occasion), Année de construction: 2005, longueur de tournage: 1 585 mm, diamètre de tournage: 760 mm, vitesse de broche (max.): 6 000 tr/min, course de déplacement axe X: 630 mm, course de l’axe Y: 230 mm, course de déplacement axe Z: 1 585 mm, passage de barre: 80 mm, Ø max. de rotation : 760mm Axe des X : 630mm Axe Y : 230mm Axe Z : 1585mm Axe B : 225°. Alésage de la broche : 80mm Nedevgcpvepfx Ad Asla Vitesse de rotation : 6000Rpm Vitesse de l'axe B : 12000Rpm Puissance de l'axe B : 19kW Longueur : 7000mm Largeur : 2700mm Hauteur : 2800mm Poids : 14500kg

État: d'occasion, kilométrage: 88 770 km, puissance: 387 kW (526,17 ch), première immatriculation: 04/2024, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 04/2027, freins: retardeur, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, IVECO S-WAY tracteur routier long-courrier avec l’équipement suivant : cabine grand routier avec 2 couchettes, intarder ZF, climatisation automatique, climatisation de stationnement IVECO d’origine, chauffage de stationnement, toit ouvrant vitré électrique, pare-soleil extérieur, siège conducteur grand confort à suspension pneumatique, chauffant et ventilé, siège passager confort à suspension pneumatique, lève-vitres électriques double, rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, déflecteurs de toit et latéraux, ABS, freins à disque avec EBS, régulateur de distance avec avertisseur de collision et fonction de freinage d’urgence, assistant de maintien de voie, contrôle de traction, ESP, graissage centralisé, boîte de vitesses 12 rapports type 12 TX 2420 TD, prise de force avec installation hydraulique à plancher pousseur 2 circuits, réservoir AdBlue 135 L, réservoirs aluminium 710 + 290 L, tachygraphe numérique, phares full LED avec feux de virage et d’angle, feux arrière LED, projecteurs de travail, coupe-batterie, ordinateur de bord, gestion de flotte IVECO-Connect avec navigation, volant multifonction cuir, verrouillage centralisé avec télécommande radio, réfrigérateur côté conducteur, glacière côté passager, avertisseur de recul, 2 coffres extérieurs de chaque côté, indicateur de pression d’essieu arrière, essieu arrière à suspension pneumatique, blocage de différentiel essieu arrière, empattement 3 800 mm, poids total roulant autorisé 44 000 kg, première main, entretenu exclusivement en atelier, état général comme neuf !, kilométrage d’origine (justifiable), pas un véhicule de location !, moteur Euro 6E, silencieux, véhicule allemand avec papiers allemands, ni low-liner ni méga-tracteur ! Vente exclusivement aux professionnels ! Toutes informations sans garantie ! Sous réserve d’erreurs et de vente préalable ! Nedpfxey Aqnds Ad Asla

État: d'occasion, Année de construction: 1995, largeur du matériau 400 mm Poids de la bobine 2,0 t Diamètre intérieur de la bobine 480 - 520 mm diamètre extérieur de la bobine 1500 mm avec entraînement auxiliaire hydraulique avec frein multidisque à ressort (frein d'arrêt), desserrage électrohydraulique, écartement central hydraulique, rouleau de pression pneumatique, commande de boucle de courroie par plaque de contact Njdovuungepfx Ad Aola largeur minimale du matériau 20 mm

Année de construction: 2024, État: nouveau, AD-S 40400 ABKANTPRESSEForce de cintrage / Force de cintrage ton400Longueur de cintrage / Longueur de cintrage mm :4050Distance entre colonnes :3400Y vitesse rapide / Vitesse express mm / sec : 100Y vitesse de travail / Vitesse de travail mm / sec : 8Y retour / Retour mm / sec : 80Crown / Crowning - : Lumière du jour / Hauteur de montage passage d'outil et profondeur de pénétration de votre presse plieuse mm : 630 Largeur de table / Largeur de table mm : 300 Hauteur de table / Hauteur de table mm : 1040 Course / Course mm : 365Profondeur de gorge / Saillie mm : 510 Bras supports / Bras supports : 2 piècesBlocage des doigts / La butée arrière est standard avec deux blocs doigts : 2 piècesVitesse de déplacement en axe X / Force de pressage et vitesse de votre presse plieuse. X - Taille de l'essieu / sec : 350Travel in X-axis / x-axis Direction de translationmm : 750Vitesse de rotation axe R (max.) Vitesse axe R max. mm / sec : 300Travel in R-axis / R axis Direction de translationmm : 250Motor power / Motor power kW : 37Oiltank capacity / Oil tank capacity lt : 450Length / Longueur mm : 5750Width / Widthmm : 2110Height / Heightmm : 3540Poids env. approx. / Poids env. kg : 27760X=650mm X,R,Z1,Z2,/AL)CE avec manuel F. Akas ll M-FPSC-B-C (SAFTY PLC)Outil supérieur DurmaOutil inférieur DurmaCentral Control motor Price plus transport et commissioningNous attendons vos commentaires avec intérêt. Nledpfjd Rlk Hox Ad Aja

État: bon (utilisé), Année de construction: 2024, Année de fabrication : 2024 Système d'inspection AOI 3D avec projection DLP intelligente 1 x structure de base de données AOI Serveur web Apache 1 x station d'apprentissage (programmation hors ligne) 1 x station de vérification (poste de vérification ou de réparation) 1 x Q-up (station d’analyse) 1 x interface administrative pour la gestion AOI Épaisseur du PCB : 0,4–4 mm Poids du PCB : jusqu’à 4 kg Flèche du PCB : +/- 10 mm Air comprimé : 0,3x0,6 Mpyi, 10 l/min Éclairage : méthode High Light couleur RGB Caméra 2D et mesure 3D Nlodjyw Nxwopfx Ad Aoa Résolution : objectif télécentrique 15 µ + 4 caméras latérales de 10 µ chacune Mesure de hauteur jusqu’à 25 mm Taille du PCB : 50x50 – 510x460 mm Dégagement composants : dessus 40 mm, dessous 40 mm

État: très bon (occasion), Année de construction: 2008, Wittmann-Battenfeld HC 400/2250 S Année de construction 2008 Commande Unilog B6 Heures de service : env. / (pompe) Diamètre de la vis : 65 mm Poids de l'injection : env. 980gr./CV Distance entre les longerons : 900 x 710mm Extras : Tire-noyau Interface de manipulation Batterie Nlsdpfx Asyxiawed Aea incl. Battenfeld Handling R10 Poids de la machine : 20.000kg La machine est libre ! Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d'erreurs !

État: d'occasion, Année de construction: 2017, Fraiseuses Course X : 400 mm Course Y : 450 mm Course Z : 350 mm Machine HSC Nombre d’axes : 5 Centre d’usinage/Fraiseuse Commande : Heidenhain iTNC 530 HSCI Cône de broche : HSK-40 Vitesse de broche : 42 000 tr/min Plage de vitesse jusqu’à : 42 000 tr/min Dimensions de table X : 400 mm Dimensions de table Y : 400 mm Poids maximal de la pièce : 100 kg Nlodpfxjym Rr Ao Ad Aoa Changeur d’outils : 68 positions Puissance d’entraînement : 20 kW Couple : 30 Nm Vitesse de déplacement rapide : 50 m/min Avance de travail : 50 000 mm/min Refroidissement de broche Convoyeur de copeaux Commande Heidenhain Centre d’usinage CNC 5 axes Conçu spécialement pour l’usinage du graphite Commande Heidenhain iTNC 530, HSCI Changeur d’outils 68 positions Broche grande vitesse HSK-40 Très grande vitesse jusqu’à 42 000 tr/min Système de filtration d’huile KNOLL KF 400 / FKA 620 Convoyeur de copeaux KNOLL Idéal pour la fabrication d’électrodes Très grande qualité de finition en usinage de précision

État: d'occasion, puissance: 294 kW (399,73 ch), configuration d'essieux: 4x2, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, suspension: air, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), climatisation, Pour toute question concernant le véhicule, M. Seidel se tient à votre disposition (par téléphone). Nlodpfx Adsywddzj Aea Iveco S-Way 400 4x2 Fourgon frigorifique avec hayon élévateur Configuration des essieux : 2 essieux, propulsion arrière, cabine conducteur. Version Active Day, cabine standard, motorisation Cursor 9 de 400 ch Euro VIe, boîte de vitesses automatisée HiTroniX à 12 rapports, PTAC 18-20 t, pont entraîné avec réduction simple, essieu simple, suspension pneumatique intégrale, freins à disque, configuration véhicule ON, empattement de 6 300 mm, plaques signalétiques CEE, régime moteur 2 200 tr/min, jauge à huile et orifice de remplissage standard sur la boîte, plaque signalétique moteur, jantes acier, marche arrière standard, limiteur de vitesse 90 km/h, basculement cabine manuel, phares halogènes, film décoratif noir sur les portes, cabine AD toit plat, protection anti-encastrement avant pour châssis > 7 490 kg, trousse de secours, pare-chocs plastique, accessoires cabine noirs, rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, isolation de toit cabine standard, toit plat blanc, antidémarrage électronique et 2e clé, rangement arrière à 2 compartiments, tachygraphe numérique 4.1, siège passager statique, suspension pneumatique à l’arrière, Hi-TroniX 12TX 1810 TD, suspension pneumatique à l’avant, homologation COC complète, 2 cales, batteries positionnées horizontalement sur le châssis, plaques standard pour réservoir d'air, alternateur 2 160 W (24 V x 90 A) conseillé pour le fonctionnement du hayon, amortisseurs arrière, filtre à air sec vertical, version climat tempéré, châssis gris, code VIN digital, décharge de pression d’APU dans l’atmosphère, frein de service standard, réservoirs d'air acier (nombre selon version suspension/attelage), applications standards, stabilisateur avant, sortie d'échappement à gauche, VIN: indice fabricant ZCF, norme Euro VI E, suppression de la protection anti-encastrement arrière, réservoir carburant 290 L alu, réservoir AdBlue 50 L, pré-filtre carburant avec séparateur chauffant, mode boîte standard, ECO-Switch pour passer du mode Power au mode Eco afin d’optimiser le TCO via gestion moteur/boîte efficiente, interface VDI (Vehicle Data Interface) pour services télématiques (FMS) version 4.0, logiciel boîte ECO-Roll (fonction roue libre), analyse de style de conduite (DSE), régulateur de distance, assistant de maintien de voie (LDWS), triangle de signalisation conforme ECE-27, feux arrière standard, ESP, assistant freinage d’urgence (AEBS), pneus 315/70R22.5, trappe de toit mécanique, antibrouillards avec fonction virage, pare-soleil transparent externe, avertisseur pneumatique derrière le pare-chocs, cendrier dans la console centrale, pré-câblage électrique pour hayon selon VEHH, capacité d’essieu avant 8 000 kg/arrière 11 500 kg (techniquement possible jusqu’à 13 000 kg), stabilisateur arrière renforcé Ø 60 mm, coupe-batterie électrique cabine, batteries 225 Ah, sans cric, compresseur 2 cylindres 630 cm³, hauteur de conduite standard, prise de charge batterie, bornes, pont arrière ratio : i 3,08, prise remorque 24V 15 broches, attelage Ringfeder, version pour remorquage avec système de freinage continu, traverse arrière valeur D : 130 kN, attelage 40 mm, ...