Bugatti R 3/8 Zoll d'occasion à vendre (109 958)

État: très bon (occasion), Robinet à boisseau sphérique à filetage intérieur -Filetage interne : 2 Nsdpfx Aev Tm Snjkuelh -Passage complet, ballon complet -Quantité : 195 pièces en stock -Unité d'emballage : 12 pièces -1 boîte : 84,00 euros -prix spécifié : pièce

État: très bon (occasion), Année de construction: 2015, heures de fonctionnement: 1 600 h, tension d'entrée: 400 V, fréquence d'entrée: 50 Hz, Nous proposons à la vente cette machine d’ébavurage ou de polissage à tambour Plank R-380 d’occasion, fabriquée en 2015. Nlsdpsz I S D Ejfx Akuoh Longueur du tambour : environ 650 mm Diamètre du tambour : environ 480 mm Volume du tambour : environ 120 litres Type de machine : R-380 Numéro de machine : 404 Année de fabrication : 2015 Tension nominale : 400 V Fréquence : 50 Hz Si vous avez des questions ou si vous souhaitez obtenir davantage d’informations, n’hésitez pas à nous envoyer un message ou à nous appeler.

État: très bon (occasion), Tarière à filetage pour raccords filetés Fabricant : May Nedofhdwqjpfx Akuolh Type : R 3 3/4 pouces Longueur totale : 185 mm

État: d'occasion, Tarière à fileter pour tubes Tarière de pré-perçage et de finition Nedpfx Akodk Rdvsujlh R 2 3/4 pouces

État: d'occasion, Année de construction: 2010, Plage de mesure, axe X : 300 mm Nlsdpfxj Aa A D To Akuoh Plage de mesure, axe Y : 1 mm Dimensions de la table : 1 mm Diamètre de l’outil : 600 mm Système de commande : Pilot 3 Plage de mesure, axe Z : 800 mm Interface d’outil : SK 50 Imprimante d’étiquettes Station RFID automatique L’écran supérieur n’est pas inclus dans la livraison.

État: d'occasion, Tarière à filetage Nedpfsdk Rgxex Akujlh Pré-tarière et finisseur R 1 3/4 pouce

Année de construction: 2022, État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Chaudière à vapeur à combustible solide et accessoires – 3 t/heure – 8 bar – Chaudière à vapeur et équipements Types de combustibles solides : charbon et granulés Système de pesage automatique pour combustibles solides Température de la vapeur : 172 °C Nedpfxoy R U T To Akuslh

État: d'occasion, Année de construction: 2012, heures de fonctionnement: 6 492 h, 2012 | Hitachi ZX85USBLC-3 avec 3 godets | Pelle hydraulique d'occasion de taille moyenne, 7 à 12 tonnes | 6492 heures Njdpfx Aozgwrbjkujlh 📍 Localisation : France 🚛 Livraison possible à votre destination – Utilisez notre calculateur d'expédition pour estimer les coûts de transport ! 💰 Achetez maintenant pour 35 000 EUR ou faites une offre. Paiement à la livraison possible moyennant des frais abordables (sous réserve d'approbation)* 👷‍♂️ Inspecté par un expert indépendant 66 points d'inspection, 59 approuvés ✅, 7 imperfections ℹ️, 0 défauts ⚠️ 📌 Commentaire de l'inspecteur : Plusieurs petites réparations sont nécessaires, écran du tableau de bord, diverses bosses sur la carrosserie, le bras a été réparé (bonne réparation). 📄 Vous souhaitez consulter le rapport d'inspection complet, des photos supplémentaires ou une vidéo ? Conseil : La référence « 40889 Equippo » est couramment utilisée pour rechercher plus de détails en ligne. 💡 Pourquoi cette machine et notre service se distinguent : ✔ Inspection approfondie par des professionnels ✔ Livraison sur le chantier possible ✔ Garantie de remboursement ✔ Options de paiement sécurisées et flexibles 🔄 Vous envisagez d'autres options d'équipement ? Nous proposons des outils et des ressources utiles pour tous les propriétaires et opérateurs d'équipements, facilement accessibles sur notre plateforme.

État: très bon (occasion), première immatriculation: 08/2008, couleur: vert, Année de construction: 2008, Superstructure extensible : Oui État technique : très bon État visuel : très bon Nedpfx Akjykz Uieuolh

État: d'occasion, kilométrage: 1 948 826 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), première immatriculation: 04/2008, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: gris, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, Équipement: climatisation, * Volvo FM 440, camion à benne basculante * Première immatriculation : 25.04.2006 * Moteur : Volvo D13A440 EC01, diesel * Puissance : 324 kW / 440 ch * Cylindrée : 12 780 cm³ * Kilométrage : environ 1 948 826 km * Boîte de vitesses : manuelle * Transmission : 6x2 * Vitesse maximale : 90 km/h * Couleur : gris / blanc * Poids : * Poids total autorisé en charge (PTAC) : 26 000 kg * Poids à vide : 11 420 kg * Charge utile : 12 170 kg * Équipement : * Climatisation * Radio * Phares supplémentaires * Blocage de différentiel * Siège à suspension pneumatique * Attelage de remorque Nlodpfjzgq Ipsx Akush * Prix sur demande * Toutes les informations sont données sans garantie.

État: bon (utilisé), première immatriculation: 03/2011, Année de construction: 2011, Poids à vide : 34 500 kg Marque de la carrosserie : GOLDHOFER STHP/XLE 8 (3+5) SEMI-REMORQUE SURBAISSÉE Nodpfx Asvfnyqskujlh Châssis extensible : Oui État technique : bon État visuel : bon

État: d'occasion, kilométrage: 435 000 km, première immatriculation: 08/2020, type de carburant: diesel, carburant: diesel, RENAULT PREMIUM C 480 8x4 avec benne basculante en acier à trois côtés MEILLER Nlodpfsz Rkaxox Akueh EXCELLENT ÉTAT !! • Norme d'émission : EURO 6D • Cylindrée : 12 777 cm³ • Puissance : 360 kW / 480 ch • Formule d'essieu : 8x4 • Intarder / FREIN MOTEUR • Boîte de vitesses automatique • Blocage de différentiel • Assistance au démarrage en côte • Régulateur de vitesse variable - Mode vitesse • Réducteur de gaz d'échappement • Régulateur de portée des phares • Climatisation automatique • GRAND SYSTÈME DE NAVIGATION RENAULT • Téléphone • Radio CB • Prise USB • Système audio HIFI • Volant multifonction • Siège conducteur à ressorts, chauffant et ventilé • Siège passager à suspension pneumatique • Régulateur de vitesse adaptatif • Assistance au freinage d'urgence • Aide au maintien dans la voie • Suspension à lames / ressorts à lames • Empattement : 4 400 mm • Essieu arrière : 2 x essieux AP de 13 tonnes, suspension parabolique • Poids à vide : 15 048 kg • PTAC : 32 000 kg ; 41 000 kg possible techniquement ! • PTRA maximum : 70 000 kg • Pneumatiques : 315 / 80 R 22,5 avant • Profondeur des sculptures : entre 8 et 15 mm • Attelage - timon à boulons • Prise air / électricité • Préparation pour attelage à crochet • CARROSSERIE : MEILLER D421 • Benne basculante en acier à trois côtés • BORDMATIK à gauche • 2 x 6 points d'arrimage dans la benne • Hayon - Véhicule allemand ! - Première main / Conducteur = Propriétaire ! - Contrôle technique (HU/TÜV) : 08/2027 - Sur demande et moyennant un supplément : NEUF ! Erreurs et vente intermédiaire réservées ! = Informations complémentaires = Année de construction : 2020

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 1980, heures de fonctionnement: 15 034 h, numéro de machine/véhicule: 1.500, diamètre du rouleau (inférieur): 220 mm, diamètre du rouleau (supérieur): 300 mm, largeur de travail: 3 000 mm, épaisseur de tôle (max.): 8 mm, Pas de prix de réserve – vente garantie au plus offrant ! CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Épaisseur maximale de la tôle : 8 mm Épaisseur maximale pour le pré-pliage : 8 mm Largeur de travail maximale : 3 000 mm Nombre de rouleaux : 4 Nombre de rouleaux motorisés : 2 Diamètre du rouleau supérieur : 300 mm Diamètre des rouleaux inférieurs : 220 mm DÉTAILS DE LA MACHINE Nlsdpoz Niq Tefx Akuoh Entraînement : Hydraulique Commande : Conventionnelle Puissance : 6 kW Heures de fonctionnement : 15 034 heures Dimensions et poids Dimensions (L x l x H) : 7 700 x 2 300 x 1 700 mm Poids à vide : 10 000 kg

État: très bon (occasion), kilométrage: 98 000 km, puissance: 331 kW (450,03 ch), première immatriculation: 04/2017, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, Année de construction: 2017, heures de fonctionnement: 4 893 h, Équipement: ABS, attelage de remorque, chauffage de stationnement, climatisation, grue, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, = Plus d'options et d'accessoires = - Attraper taupe - Boîte à outils - Caméra de recul - Chauffage - Faible bruit - Frigo Nledpfx Aov Uavvokujh - Intarder - Limiteur de vitesse - Lubrification centralisée - Pare-soleil - Prise de force - Roues en alliage - Réservoir de carburant en aluminium - Suspension pneumatique - Éclairage au xénon = Plus d'informations = Configuration essieu Essieu avant 1: Direction Essieu avant 2: Direction Poids Poids à vide: 29.100 kg Capacité de charge: 7.900 kg PBV: 37.000 kg Pratique Grue: palfinger PK 165.002 TEC F + JIB PJ 300L F, année de construction 2017, derrière la cabine Marque de construction: Palfinger PK 165.002 TEC F + JIB PJ 300L F Marquage CE: oui Condition État technique: très bon État optique: très bon Informations financières Prix: Sur demande

État: d'occasion, Servo-amplificateur B&R / 8V1 Acopos 1022 - reconditionné - Garantie de 3 mois : Celle-ci n'est assurée que par un contrôle du fabricant. Le traitement est effectué par Complast GmbH. - pris d'une machine en marche - entièrement fonctionnelFabricant : B&R Type: 1022 Numéro de fabricant : 8V1Veuillez vous assurer avant l'achat que l'Acopos dont vous avez besoin dispose également d'un connecteur vert à 12 broches. En cas d'échange de la pièce de rechange, un crédit partiel sera émis après réception et inspection de la pièce défectueuse par le fabricant. Nous nous réservons le droit de refuser un crédit en raison de l'état ou de l'âge de l'article retourné. La pièce défectueuse doit être dans un état réparable ; le crédit sera émis après retour du fabricant. Tand : obsolète Nlodpfx Aop Rb Iaokujh

État: d'occasion, kilométrage: 391 200 km, puissance: 160 kW (217,54 ch), première immatriculation: 04/2011, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, nombre de sièges: 3, longueur totale: 6 100 mm, largeur totale: 2 450 mm, hauteur totale: 2 650 mm, Équipement: ABS, verrouillage centralisé, Iveco 220 ch Véhicule allemand Nljdpfo Afrfksx Akueh Benne à déchargement latéral sur trois côtés 2 timons d'attelage Nous pouvons effectuer un nouveau contrôle technique moyennant des frais supplémentaires.

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2018, couleur: blanc, Équipement: ABS, grue, = Autres options et équipements = - Essieu relevable - Suspension pneumatique - Graissage centralisé = Informations complémentaires = Configuration des essieux Essieu arrière 1 : Essieu relevable Essieu arrière 2 : Directionnel Essieu arrière 3 : Directionnel Poids Poids à vide : 16 570 kg Charge utile : 22 430 kg PTAC : 39 000 kg Fonctionnel Capacité de levage : 12 000 kg Hauteur de levage : 2 300 cm Grue : HIAB 477-E8, montée à l’arrière du châssis Hauteur du plancher de chargement : 140 cm État État technique : très bon État visuel : très bon Remorque KWB avec grue de manutention Hiab 477 E-5 Hipro 3 essieux 1 essieu relevable, 2 essieux directeurs Dimension des pneus : 385/65/22,5 Longueur du plancher de chargement : 1 020 cm Hauteur du plancher de chargement : 140 cm Largeur du plancher de chargement : 252 cm Njdpfx Akoypq Ngjuelh Anneaux d’arrimage Grande caisse à palettes Ridelles latérales en aluminium amovibles Grue Hiab 477 E8 8 extensions hydrauliques 4 stabilisateurs Radiocommande + siège surélevé Refroidisseur d’huile pour l’hydraulique de la grue Capacité de levage maximale : 12 000 kg Capacité maximale à 2 080 cm : 1 380 kg Hauteur de travail maximale : 2 300 cm 5ème et 6ème fonctions hydrauliques activées : ROTATEUR DE GRUE DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT SUIVEZ-NOUS SUR INSTAGRAM, FACEBOOK ET TIKTOK POUR VOIR DES VIDÉOS DE NOS CAMIONS ET MACHINES. NOUS PARLONS ALLEMAND NOUS PARLONS ANGLAIS NOUS PARLONS ESPAGNOL

État: bon (utilisé), Année de construction: 2008, OMET FLEXY S330 Année de fabrication : 2008 _____ Spécifications techniques : - Nombre de couleurs : 8 - Largeur de la toile : 350 mm - Largeur d'impression : 330 mm - Système de séchage : o UV drying on all stations o 3 sécheurs à air chaud supplémentaires Dérouleur : Single Réenrouleur : Double _____ Caractéristiques supplémentaires : - 3 bacs à couronne - 1 barre de torsion - Épaisseur du matériau : Min. 50 μm, Max. 350 μm Nedpfx Asu St R Eekuslh - 1 Turn Bar pour laminage de films à froid - 2 stations de découpe - 1 unité de laminage pour laminage varnishing et auto-adhésif - Coldfoil - Inspection par caméra _____

État: d'occasion, kilométrage: 28 950 km, puissance: 330 kW (448,67 ch), couleur: rouge, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, longueur totale: 110 500 mm, largeur totale: 25 500 mm, hauteur totale: 40 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 66 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 24 900 mm, hauteur de l'espace de chargement: 26 500 mm, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), climatisation, - Suspension pneumatique arrière - Suspension pneumatique avant Nsdszk S R Topfx Akuelh Pour toute question concernant le véhicule, veuillez contacter M. Seidel (au numéro de téléphone indiqué). Mercedes-Benz Actros 3645 LL 8x2/6 avec plateau/bâche, toit relevable et grue arrière Grue : Hiab X-Hipro 358 E-5 avec 5 extensions hydrauliques, flèche 70X-3 avec 3 extensions hydrauliques, 112 heures de fonctionnement, fourche à palettes avec moteur de rotation, stabilisée à 4 points, télécommande sans fil, diagramme de charge : voir les photos Toit relevable hydrauliquement Essieu avant A1A avec suspension pneumatique, essieu avant A1E 9,0 t, essieu arrière A2E, rapport de boîte 440, hypoïde, 13,0 t, essieu suiveur A4U, 8 t, directionnel, déchargeable, rapport de l'essieu A5B i = 2,533, système de freinage électronique B1B avec ABS et ASR, frein à disque B2A, sur les essieux avant et arrière, frein de stationnement B2X, électronique, retardateur hydraulique secondaire B3H, assistant de stabilité de remorque B5D (TSA), empattement C3P 6100 mm, porte-à-faux du châssis C4F 2250 mm, stabilisateur supplémentaire C6U, essieu arrière/suiveur, pack fumeur D0L, raccord air comprimé D0S, dans la cabine, siège conducteur à suspension pneumatique D1C, confort, siège passager fonctionnel D1N, revêtement des sièges D3Q, velours, stores occultants D4Y, latéraux, côté conducteur, climatisation automatique D6G, isolation thermique supplémentaire D7A, trappe de toit/éventilation de toit D8A, assistance au démarrage E4W, limitation de vitesse 30 km/h, interrupteur pour feux de nuit E5H, télécommande par câble pour suspension pneumatique E7F, cabine M-Fahrerhaus ClassicSpace F1B, 2,30 m, tunnel 170 mm, suspension de la cabine F3B, confort, à ressorts en acier, pare-soleil extérieur F5L, transparent, pare-brise teinté F6C, rétroviseur avant chauffant F6I, rétroviseur principal F6L, avec position de manœuvre, côté passager, klaxon pneumatique F6R, toit de la cabine, système de verrouillage F8E, avec verrouillage central, capteur de lumière F8V, capteur de pluie F8W, programme de conduite économique/puissant G0K, bras de tringlerie de transmission G0R, optimisé pour l'aménagement, contrôle prédictif du groupe motopropulseur G0T, transmission G 211-12/14,93-1,0 G2B, embrayage monocone G5A, Mercedes PowerShift 3 G5G, pneus sans chambre à air I2F, 315/70 R 22,5 essieu arrière, pneus sans chambre à air I2M, 385/55 R 22,5 essieu avant/essieu suiveur/essieu arrière, site de production du véhicule I6I Wörth, suspension pneumatique I6X, essieu arrière, chronotachygraphe numérique J1O, 2e génération, ADR, fabricant du chronotachygraphe J1S VDO, haut-parleurs J2K, système 2 voies, système de navigation J2U, radio CB J2Y, 24 V, condition préalable J3U pour l'application Fleetboard Manager, Truck Data Center 7 J3V, cockpit multimédia J6C, interactif, Remote Online J6Y, préparation pour le portail d'applications Mercedes-Benz Truck J6Z, préparation pour Truck Data Center 7 J8Y, préparation pour la perception des péages J9D, préparation et affichage pour jusqu'à 4 caméras J9P, essieu avant JA4B, 7,5 t, directionnel, déchargeable, distance JAAT entre l'essieu avant et l'essieu arrière 1450 mm, système de direction CTT JCLM, électro-hydraulique, adaptation du châssis JKRA pour l'installation de l'essieu suiveur, réservoir JKRA, déporté à 2550 mm, réservoir de carburant principal JKVJ, déporté de gauche à droite, suppression JS9Z, assistant de stabilité, JWCK variante de poids 35,5 t (9,0/7,5/11,5/7,5)

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h Nledpjz N Nrqjfx Akueh 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: très bon (occasion), kilométrage: 1 211 015 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 01/2010, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 6 650 mm, carburant: diesel, couleur: autre, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, nombre de sièges: 2, longueur totale: 10 800 mm, largeur totale: 2 600 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 7 500 kg, longueur de l'espace de chargement: 8 330 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, Année de construction: 2010, Informations générales Nombre de portes: 2 Cabine: simple Numéro d'immatriculation: 53-BJV-3 Informations techniques Nombre de cylindres: 6 Capacité du moteur: 12.740 cc Configuration essieu Charge max. sur essieu avant: 9000 kg Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 11500 kg Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 7500 kg; Direction Poids Poids à vide: 8.700 kg Nsdezfwaiepfx Akuolh Capacité de charge: 19.400 kg PBV: 28.000 kg Poids de traction max.: 31.500 kg Pratique Hauteur du plancher de chargement: 128 cm Superstructure extensible: Oui Entretien, historique et condition APK (CT): valable jusqu'à mars 2027 État technique: très bon État optique: très bon Informations financières Prix: Sur demande

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Nlsdpoz N Np Asfx Akuoh Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h Nlodpfx Akjz N Nrdoush 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Nedpez N Nrkefx Akuslh Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) Nlodpfx Akjz N Np Njuoh 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.