Wohlenberg A 43 Do d'occasion à vendre (79 653)

Année de construction: 2026, État: nouveau, FRAISEUSE À SOUS-SOL PROFESSIONNELLE ET FRAISEUSE À TRONCS CORMAK – PUISSANCE, PRÉCISION ET EFFICACITÉ Répondant aux besoins des professionnels des secteurs forestier, horticole et municipal, nous présentons une fraiseuse à troncs à haut rendement, équipée d’un puissant moteur à essence de 12 ch et d’une cylindrée de 420 cm³. Cette machine a été conçue pour éliminer les troncs d’arbres coupés de manière efficace, sans nécessiter des excavations coûteuses et chronophages, ni l’utilisation de produits chimiques. Principaux avantages et caractéristiques de conception : Groupe motopropulseur performant : le moteur à essence de 12 ch (420 cm³) offre un couple élevé, essentiel pour traiter le bois dur et les racines profondes. Système de coupe précis : le disque de coupe, équipé de dents de coupe robustes et traitées thermiquement, garantit un fraisage rapide du bois à une profondeur inférieure au niveau du sol. Ergonomie et mobilité : la conception optimisée, avec un poids de 113 kg et un centre de gravité équilibré, permet de manœuvrer facilement la machine, même dans les endroits difficiles d’accès (portes étroites, jardins). Châssis industriel robuste : fabriqué à partir de profilés en acier épais recouverts d’un revêtement en poudre, ce qui assure une résistance totale aux dommages mécaniques et à la corrosion. Sécurité : les protections et le système de commande ergonomique, situés à portée de l’opérateur, protègent contre les éclats de bois. Ibedpfoy Sggnsx Ah Doa Applications : La fraiseuse CORMAK est destinée aux entreprises d’entretien des espaces verts, aux services municipaux, aux entreprises de construction préparant des terrains pour des projets et aux utilisateurs privés exigeants. Elle permet d’éliminer complètement les troncs à une profondeur permettant une nouvelle plantation d’herbe ou l’aménagement paysager sans problème. Caractéristiques techniques : Diamètre du disque de coupe : 300 mm Épaisseur du disque de fraisage : 90 mm Nombre de dents de coupe : 9 (avec plaquettes en carbure) Profondeur de fraisage (sous le sol) : jusqu’à 225 mm Hauteur de fraisage (au-dessus du sol) : jusqu’à 515 mm Poids de la machine : environ 110 kg Caractéristiques techniques du moteur : Moteur : 4 temps OHV, refroidi par air Cylindrée du moteur : 420 cm³ Puissance nominale : 9,0 kW / 12,24 ch Démarrage : Manuel (tirette) Cylindre : chemise en fonte Alésage du cylindre : 90 mm Course : 60 mm Vitesse de rotation (max.) : 3600 tr/min Capacité du réservoir de carburant : 6,5 l Capacité du système d’huile : 1,1 l Poids du moteur à sec : 31 kg Longueur : 499 mm Largeur : 370 mm Hauteur : 433 mm Puissance maximale du moteur (EPS*) : 15 ch *EFFECTIVE POWER SOLUTIONS Caractéristiques du moteur : Technologie OHV : efficacité optimale, garantissant une durée de vie plus longue du moteur et une meilleure économie de carburant. Silencieux Lo-Tone PRO : niveau sonore le plus faible (nettement moins de décibels). DEUX filtres à air : absence de contaminants transportés par l’air dans le moteur (protection). Réglage du régime : ajuste la vitesse pour fournir une puissance plus utile dans des conditions difficiles. Chemise en fonte : renforcement et durabilité, assurant une résistance à l’usure et à une utilisation intensive, tout en améliorant le contrôle de l’huile. Double roulement à billes : assure une durabilité accrue et prolonge la durée de vie du moteur. Carburateur à flotteur : dosage adéquat du carburant, améliora

État: nouveau, puissance: 265 kW (360,30 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, dimension des pneus: 315/80R22,5, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 3 900 mm, freins: régulateur de vitesse constant, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, blocage de différentiel, cabine, climatisation, contrôle de traction, faible niveau de bruit, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, Emplacement du véhicule : Bovenden, ClassicSpace, Mercedes PowerShift 3, cabine, 1 siège confort, lunette arrière, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, vitres électriques à gauche, vitres électriques à droite, climatisation, pare-soleil, régulateur de vitesse, ABS (système antiblocage des roues), système de contrôle de la traction (ASR), accélérateur constant, différentiel autobloquant, feux de brouillard, faible niveau sonore G1, verrouillage centralisé, vignette environnementale verte. Iedpfx Asy Sbnyoh Doba Empattement : 3900 mm. Construction : longueur du châssis à partir de la cabine : environ 5900 mm, hauteur du châssis à l'arrière : environ 1100 mm, FREINS À DISQUE À L'AVANT ET À L'ARRIÈRE, REVÊTEMENT DES SIÈGES EN VELOURS POUR LE SIÈGE CONDUCTEUR ET PASSAGER, DÉPORT DU CHÂSSIS : 1350 MM, RANGEMENT HAUT SUR LE TUNNEL DU MOTEUR, CABINE M CLASSICSPACE, TOIT BAS, 2,30 M, TUNNEL 320 MM, SIGNAL D'AVERTISSEMENT DE RECUL, ASSOCIÉ AU SYSTÈME DE FEUX DE SIGNALISATION, SYSTÈME DE VERROUILLAGE CONFORT AVEC VERROUILLAGE CENTRAL, 2 TÉLÉCOMMANDES, CAPTEUR DE LUMIÈRE, CAPTEUR DE PLUIE, MERCEDES POWERSHIFT 3, BOÎTE DE VITESSE G 280-16/11,7-0,69, TABLEAU DE BORD, 12,7 CM, AVEC FONCTION VIDÉO, RADIO, AVEC PORTE USB, TRUCK DATA CENTER 7, CABINE CLASSIC, RÉSERVOIR 290 L À GAUCHE, 650 X 565 X 950 MM, ALU, MOTEUR OM470 R6, 10,7 L, 265 KW (360 CH), 1800 NM, VERSION DU MOTEUR EURO VI, E, FREIN MOTEUR HAUTE PERFORMANCE, PRISE DE FORCE SUR MB 131-2C POMPE, NMV DÉPENDANT DE L'EMBRAYAGE MB 1,65, PRISE DE FORCE NMV OU MOTEUR ARRIÈRE, ASSISTANCE AU CONTRÔLE DE STABILITÉ (ESP), ASSISTANCE AU MAINTIEN DE VOIE, ASSISTANCE À LA SURVEILLANCE DE L'ATTENTION, ACTIVE BRAKE ASSIST 5. Véhicule neuf provenant du stock, immatriculé le 02.07.2026 ! Les informations sur les accessoires sont données à titre indicatif, sous réserve de modifications, de vente entre deux dates et d'erreurs !

État: d'occasion, kilométrage: 1 001 km, puissance: 10 kW (13,60 ch), type d'engrenage: autre, type de carburant: diesel, couleur: bleu, poids à vide: 1 140 kg, nombre de sièges: 2, première immatriculation: 07/1955, longueur totale: 1 620 mm, largeur totale: 1 700 mm, taille du pneu avant: 5,5-16 6PR, taille de pneu arrière: 8,3/8-24 6PR, cabine conducteur: autre, Localisation du véhicule : Bovenden Fabricant / Marque : Lanz Série de modèles : Alldog Modèle : Alldog A 1305 Type de construction : Construction semi-châssis Période de production : 1955–1956 Nombre d’exemplaires produits : 2 885 Dimensions Poids à vide : 1 060 kg Longueur : 3 760 mm Largeur : 1 620–2 185 mm Iodpovhlkxjfx Ah Dsba Hauteur : 1 700 mm Empattement : 2 234–2 306 mm Garde au sol : 390 mm Voie : 1 250–2 000 mm Rayon de braquage sans frein de direction : 2 600 mm Pneumatiques standard : avant : 5,5x16 AS Front T8, arrière : 7x24 AS t4 Moteur Puissance nominale : 9,5 kW / 13 ch Régime nominal : 2 800 tr/min Nombre de cylindres : 1 Cylindrée : 533 cm³ Carburant : Diesel Système de refroidissement : Refroidissement par air Transmission Type de transmission : Propulsion arrière Boîte de vitesses : boîte 6/1 Vitesse maximale : 18,9 km/h INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente entre-temps et d’erreurs !

État: d'occasion, kilométrage: 1 001 km, puissance: 9 kW (12,24 ch), type d'engrenage: autre, type de carburant: diesel, couleur: bleu, poids à vide: 1 070 kg, nombre de sièges: 2, première immatriculation: 02/1954, longueur totale: 2 100 mm, largeur totale: 1 720 mm, cabine conducteur: autre, Lieu du véhicule : Bovenden Marque/Fabricant : Lanz Série de modèles : Alldog Modèle : Alldog A 1215 Type de construction : Construction à demi-châssis Période de production : 1953–1954 Nombre d’unités produites : 2 115 Dimensions Poids à vide : 980 kg Ibedovhlkrspfx Ah Doa Longueur : 3 750 mm Largeur : 1 620–2 180 mm Hauteur : 1 700 mm Empattement : 2 234–2 306 mm Garde au sol : 390 mm Voie : 1 250-2 000 mm Rayon de braquage avec frein de direction : 2 600 mm Montage pneumatique standard : avant : 5.50-16 / arrière : 7-24 Moteur Puissance nominale : 8,8 kW, 12 ch Régime nominal : 2 800 tr/min Nombre de cylindres : 1 Cylindrée : 533 cm³ Carburant : Diesel/Essence Système de refroidissement : Refroidissement par air Transmission Type de transmission : Propulsion arrière Boîte de vitesses : 5 avant/1 arrière Vitesse maximale : 19,8 km/h ÉQUIPEMENTS ET ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs !

État: nouveau, puissance: 265 kW (360,30 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, dimension des pneus: 315/80R22,5, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 3 900 mm, freins: régulateur de vitesse constant, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, blocage de différentiel, cabine, climatisation, contrôle de traction, faible niveau de bruit, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, Emplacement du véhicule : Bovenden, ClassicSpace, Mercedes PowerShift 3, châssis, 1 siège confort, lunette arrière, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, vitres électriques à gauche, vitres électriques à droite, climatisation, pare-soleil, régulateur de vitesse, ABS (système antiblocage des roues), système de contrôle de la traction (ASR), papillon des gaz constant, blocage du différentiel, feux de brouillard, faible niveau sonore G1, verrouillage centralisé, vignette environnementale verte. Empattement : 3900 mm. Type de châssis : longueur du châssis à partir de la cabine environ 5900 mm, hauteur du châssis à l’arrière environ 1100 mm. FREINS À DISQUE À L’AVANT ET À L’ARRIÈRE, REVÊTEMENT DES SIÈGES EN VELOURS POUR LE SIÈGE CONDUCTEUR ET DU PASSAGER, DÉPORT DU CHÂSSIS 1350 MM, RANGEMENT HAUT SUR LE TUNNEL DU MOTEUR, CABINE M CLASSICSPACE, TOIT BAS, 2,30 M, TUNNEL 320 MM, SIGNAL D’Avertissement DE RECUL, ASSOCIÉ AU SYSTÈME D’ALERTE LUMINÉE, SYSTÈME DE VERROUILLAGE CONFORTAVLE AVEC VERROUILLAGE CENTRALISÉ, 2 TÉLÉCOMMANDES, CAPTEUR DE LUMINOSITÉ, CAPTEUR DE PLUIE, MERCEDES POWERSHIFT 3, BOÎTE DE VITESSES G 280-16/11,7-0,69, TABLEAU DE BORD COMBINÉ, 12,7 CM, AVEC FONCTION VIDÉO, RADIO, AVEC PORT USB, TRUCK DATA CENTER 7, TABLEAU DE BORD CLASSIC, RÉSERVOIR 290 L À GAUCHE 650 X 565 X 950 MM ALU, MOTEUR OM470 R6 10,7 L 265 KW (360 CV) 1800 NM, EXÉCUTION DU MOTEUR EURO VI, E, FREIN MOTEUR HAUTE PERFORMANCE, PRISE DE FORCE LATÉRALE SELON MB 131-2C POMPE, NMV DÉPENDANT DE L’EMBRAYAGE MB 1,65, PRISE DE FORCE LATÉRALE NMV OU MOTEUR À L’ARRIÈRE, ASSISTANT DE RÉGULATION DE LA STABILITÉ (ESP), ASSISTANT DE MAINTIEN DE VOIE, ASSISTANT D’ATTENTION, ACTIVE BRAKE ASSIST 5. Iedpfx Ahsy Rfnno Djba Véhicule neuf issu du stock, immatriculation du jour : 02.07.2026 ! Les informations sur les accessoires sont données à titre indicatif, sous réserve de modifications, de vente anticipée et d’erreurs !

État: nouveau, puissance: 265 kW (360,30 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, dimension des pneus: 315/80R22,5, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 3 900 mm, freins: régulateur de vitesse constant, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, blocage de différentiel, cabine, climatisation, contrôle de traction, faible niveau de bruit, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, Localisation du véhicule : Bovenden, ClassicSpace, Mercedes PowerShift 3, cabine, 1 siège confort, lunette arrière, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, vitres électriques à gauche, vitres électriques à droite, climatisation, pare-soleil, régulateur de vitesse, ABS (système antiblocage des roues), système de contrôle du patinage des roues (ASR), papillon des gaz constant, blocage du différentiel, feux de brouillard, faible niveau sonore G1, verrouillage centralisé, vignette environnementale verte. Empattement : 3 900 mm, longueur du châssis à partir de la cabine : environ 5 900 mm, hauteur du châssis à l’arrière : environ 1 100 mm, FREINS À DISQUE À L’AVANT ET À L’ARRIÈRE, REVÊTEMENT DES SIÈGES EN VELOURS POUR LE SIÈGE CONDUCTEUR ET LE SIÈGE PASSAGER, DÉPORT DU CHÂSSIS : 1 350 mm, RANGEMENT HAUT SUR LE TUNNEL DU MOTEUR, CABINE M CLASSICSPACE, TOIT BAS, 2,30 m, TUNNEL : 320 mm, SIGNAL D’ALERTE DE RECUL, ASSOCIÉ AU SYSTÈME DE FEUX DE DETRESSE, SYSTÈME DE FERMETURE CONFORTABLE AVEC VERROUILLAGE CENTRAL, 2 TÉLÉCOMMANDES, CAPTEUR DE LUMIÈRE, CAPTEUR DE PLUIE, MERCEDES POWERSHIFT 3, TRANSMISSION G 280-16/11,7-0,69, TABLEAU DE BORD, 12,7 cm, AVEC FONCTION VIDÉO, RADIO, AVEC PORT USB, TRUCK DATA CENTER 7, TABLEAU DE BORD CLASSIC, RÉSERVOIR 290 L À GAUCHE, 650 X 565 X 950 mm, ALUMINIUM, MOTEUR OM470 R6 10,7 L, 265 kW (360 ch), 1 800 Nm, EXÉCUTION DU MOTEUR EURO VI, E, FREIN MOTEUR À HAUT RENDEMENT, PRISE DE FORCE MB 131-2C, POMPE, NMV, EMBRAYAGE DÉPENDANT MB 1,65, PRISE DE FORCE NMV OU MOTEUR À L’ARRIÈRE, ASSISTANCE DE STABILITÉ (ESP), ASSISTANCE DE MANTENEMENT DE VOIE, ASSISTANCE DE VIGILANCE, ASSISTANCE ACTIVE AU FREINAGE 5. Véhicule neuf provenant des stocks, immatriculé le 07.07.2026 ! Les informations sur les accessoires sont données à titre indicatif, sous réserve de modifications, de vente entre particuliers et d’erreurs ! Iedpfsy Sbn Hsx Ah Deba

État: nouveau, puissance: 265 kW (360,30 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, dimension des pneus: 315/80R22,5, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 3 900 mm, freins: régulateur de vitesse constant, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, blocage de différentiel, cabine, climatisation, contrôle de traction, faible niveau de bruit, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, Emplacement du véhicule : Bovenden, ClassicSpace, Mercedes PowerShift 3, cabine haute, 1 siège confort, vitre arrière, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, vitres électriques côté gauche, vitres électriques côté droit, climatisation, pare-soleil, régulateur de vitesse, ABS (système antiblocage des roues), système de contrôle du patinage (ASR), étranglement constant, blocage de différentiel, feux de brouillard, faible niveau sonore G1, verrouillage centralisé, vignette environnementale verte. Empattement : 3 900 mm Châssis : longueur du châssis à partir de la cabine environ 5 900 mm, hauteur du châssis arrière environ 1 100 mm, FREINS À DISQUE À L’AVANT ET À L’ARRIÈRE, REVÊTEMENT DES SIÈGES EN VELOURS POUR LE SIÈGE CONDUCTEUR ET PASSAGER, DÉPORT DU CHÂSSIS 1 350 MM, RANGEMENT HAUT SUR LE TUNNEL DU MOTEUR, CABINE M CLASSICSPACE, TOIT BAS, 2,30 M, TUNNEL 320 MM, SIGNAL D’ALERTE DE MARCHE ARRIÈRE, COMBINÉ AVEC LE SYSTÈME DE FEUX DE DÉTRESSE, SYSTÈME DE VERROUILLAGE CONFORTAVLE AVEC VERROUILLAGE CENTRALISÉ, 2 TÉLÉCOMMANDES, CAPTEUR DE LUMINOSITÉ, CAPTEUR DE PLUIE, MERCEDES POWERSHIFT 3, TRANSMISSION G 280-16/11,7-0,69, TABLEAU DE BORD, 12,7 CM, AVEC FONCTION VIDÉO, RADIO, AVEC PORTE USB, TRUCK DATA CENTER 7, TABLEAU DE BORD CLASSIC, RÉSERVOIR 290 L À GAUCHE 650 X 565 X 950 MM EN ALUMINIUM, MOTEUR OM470 R6 10,7 L 265 KW (360 CH) 1 800 NM, EXÉCUTION DU MOTEUR EURO VI, E, FREIN MOTEUR À HAUT RENDEMENT, PRISE DE FORCE LATÉRALE SELON MB 131-2C, NMV, EMBRAYAGE DÉPENDANT MB 1,65, PRISE DE FORCE LATÉRALE NMV OU MOTEUR À L’ARRIÈRE, ASSISTANT DE STABILITÉ (ESP), ASSISTANT DE MANTENEMENT DE VOIE, ASSISTANT D’ATTENTION, ASSISTANT DE FREINAGE ACTIF 5. Véhicule neuf provenant du stock, avec immatriculation provisoire du 02.07.2026 ! Les informations sur les accessoires sont données à titre indicatif, sous réserve de modifications, de vente entre deux dates et d’erreurs ! Ibedpfx Aey Sbnmjh Doa

État: nouveau, puissance: 265 kW (360,30 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 12 000 kg, poids maximal de charge: 14 000 kg, poids total: 26 000 kg, dimension des pneus: 315/80R22,5, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 3 900 mm, freins: régulateur de vitesse constant, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, blocage de différentiel, cabine, climatisation, contrôle de traction, faible niveau de bruit, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, Emplacement du véhicule : Bovenden, ClassicSpace, Mercedes PowerShift 3, cabine, 1 siège confort, lunette arrière, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, vitres électriques côté gauche, vitres électriques côté droit, climatisation, pare-soleil, régulateur de vitesse, ABS (système antiblocage des roues), système de contrôle du patinage (ASR), papillon des gaz constant, blocage du différentiel, feux de brouillard, faible niveau sonore G1, verrouillage centralisé, vignette environnementale verte. Iedpfx Ahezbc H Uo Djba Empattement : 3 900 mm. Superstructure : HIAB MULTILIFT Ultima 18S56, système de benne basculante pour conteneurs de 4 m à 6,5 m, longueur du châssis à partir de la cabine environ 5 900 mm, hauteur du châssis à l’arrière environ 1 100 mm, FREINS À DISQUE SUR L’ESSIEU AVANT ET ARRIÈRE, REVÊTEMENT DES SIÈGES EN VELOURS POUR LE SIÈGE DU CONDUCTEUR ET DU PASSAGER, DÉPORT DU CHÂSSIS 1 350 mm, RANGEMENT EN HAUT SUR LE TUNNEL DU MOTEUR, CABINE M CLASSICSPACE, TOIT BAS, 2,30 m, TUNNEL 320 mm, SIGNAL D’Avertissement DE RECUL, ASSOCIÉ À UN SYSTÈME D’Avertissement LUMINEUX, SYSTÈME DE VERROUILLAGE CONFORT AVEC VERROUILLAGE CENTRALISÉ, 2 CLÉS À TÉLÉCOMMANDE, CAPTEUR DE LUMINOSITÉ, CAPTEUR DE PLUIE, MERCEDES POWERSHIFT 3, TRANSMISSION G 280-16/11,7-0,69, TABLEAU DE BORD, 12,7 cm, AVEC FONCTION VIDÉO, RADIO, AVEC PRISE USB, TRUCK DATA CENTER 7, TABLEAU DE BORD CLASSIC, RÉSERVOIR 290 L À GAUCHE, 650 x 565 x 950 mm, ALUMINIUM, MOTEUR OM470 R6 10,7 L, 265 kW (360 ch), 1 800 Nm, VERSION DU MOTEUR EURO VI, E, FREIN MOTEUR À HAUT RENDEMENT, PRISE DE FORCE APRÈS MB 131-2C, POMPE, NMV DÉPENDANT DE L’EMBRAYAGE MB 1,65, PRISE DE FORCE NMV OU MOTEUR À L’ARRIÈRE, ASSISTANCE AU RÉGULAGE DE LA STABILITÉ (ESP), ASSISTANCE AU MANTENEMENT DE LA VOIE, ASSISTANCE D’ATTENTION DU CONDUCTEUR, ACTIVE BRAKE ASSIST 5. Véhicule neuf provenant du stock, immatriculation datée du 07.07.2026 ! Les informations sur les accessoires sont données à titre indicatif, sous réserve de modifications, de vente entre deux dates et d’erreurs !

État: remanié (utilisé), Année de construction: 2009, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, L’offre concerne une ligne de production de petits pains G2000 d’occasion, comprenant une diviseuse-arrondisseuse Mini Rex Futura datant de 2009. Elle est conçue pour la production des types de petits pains suivants : • ronds, avec marquage • allongés, sans marquage • coupés Iodpjy And Nofx Ah Djba • roulés • type « Kaiser » • pour hot-dogs • type « Poznańska » Description du produit : • Ligne de production de petits pains entièrement automatique et compacte • Basée sur une diviseuse-arrondisseuse Mini Rex Futura datant de 2009, qui est rotative • Fonctionnement en 2 rangées • Prélèvement manuel des produits sur le tapis de dépose • Station de marquage avec outils facilement interchangeables ; comprend les têtes de marquage : type « Kaiser », type « koryncki » • Unité intégrée d’allongement et d’aplatissement • Plage de poids : - pour les petits pains marqués, de 25 g à 75 g (poids de la boule de pâte) : cadence : de 1 800 pièces/heure à 2 640 pièces/heure, - pour les petits pains non marqués, de 80 g à 125 g (poids de la boule de pâte) : cadence : de 1 800 pièces/heure à 3 960 pièces/heure. • Temps de fermentation : environ 6 minutes, avec une cadence de 2 000 pièces/heure • Pâtes : blé, complète, levure, beignets. • Fonctionnement par une seule personne L’appareil est en phase finale de remise à neuf. Les photos jointes montrent son état actuel. Si vous êtes intéressé par le prix et souhaitez obtenir davantage de photos, veuillez nous contacter.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 28 140 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2015, volume de l'espace de chargement: 43 m³, largeur totale: 2 350 mm, hauteur totale: 2 100 mm, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, Suspension pneumatique, dispositif de levage, disques BPW, EBS, jantes en aluminium, béquilles rabattables en aluminium, échelle d'accès, garde-boue demi-coque en PVC, protection anti-encastrement rabattable (UFS), système d'arrimage double face (AFS), plancher de 5 mm, ridelles 3,2 mm, paroi arrière combinée, coulissant, passerelle avec échelle, bâche enroulable PVC avec verrouillage centralisé, plaque A, plaque réfléchissante, manomètre de chargement, plaque à chiffres pour marchandises dangereuses Iedpfx Aeyu Ertoh Deba

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 8 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 8 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 8 000 kg, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2012, Remorque pour le transport de troncs et de bois de construction, année 2012, en bon état de fonctionnement, suspension à ressorts à lames avec coussin pneumatique, freins à tambour. Ibodpfx Ahszlbwro Dja

État: nouveau, Année de construction: 2026, Jeu de filtres nécessaires pour la vidange d’huile des compresseurs à vis CORMAK – modèle : LUFT 400 Le filtre à huile est indispensable pour maintenir la propreté de l’huile de lubrification circulant dans le système. Il élimine les impuretés et les particules métalliques générées par l’usure normale. Une huile propre garantit une lubrification et un refroidissement adéquats des pièces en mouvement et prolonge également la durée de vie du séparateur d’huile. Objectif : Éliminer les contaminants de l’huile de lubrification et de refroidissement. Avantages : Protection des roulements et des éléments rotatifs, réduction de la friction et des surchauffes, durée de vie prolongée de l’huile. Le filtre à air constitue la première ligne de défense de votre compresseur. Il retient efficacement les particules solides, la poussière et les polluants de l’environnement avant qu’ils n’atteignent le bloc vis. L’utilisation d’un filtre à air propre prévient l’usure des éléments de compression et minimise le risque de contamination de l’huile et de l’air comprimé. Objectif : Protéger le bloc vis et le reste du système contre les contaminants extérieurs. Avantages : Durée de vie accrue du compresseur, maintien des performances, moindre consommation d’énergie. Le filtre séparateur d’huile (séparateur) est un élément clé des compresseurs à huile ; sa fonction est de séparer les gouttelettes d’huile de l’air comprimé. Un séparateur de haute qualité assure une teneur minimale en huile dans l’air sortant, ce qui est essentiel pour protéger les outils pneumatiques et les processus de production. Un remplacement régulier évite les pertes de pression et la surconsommation d’huile. Objectif : Obtenir un air comprimé de haute qualité par une séparation efficace du brouillard d’huile. Avantages : Coûts d’exploitation réduits (consommation d’huile moindre), aucune contamination de l’installation pneumatique, pression stable. Pourquoi choisir nos filtres ? Compatibilité totale : Les filtres proposés sont parfaitement adaptés aux spécifications techniques des compresseurs à vis CORMAK. Filtration de haute qualité : Utilisation de matériaux filtrants de grande surface avec une précision de filtration optimale. Prix optimal : Nous proposons une qualité élevée à un prix compétitif, représentant une alternative économique aux pièces d’origine. Ibodpfoycf Iqox Ah Dja Prenez soin de votre compresseur CORMAK dès aujourd’hui !

État: nouveau, Année de construction: 2026, Jeu de filtres indispensable pour la maintenance lors de la vidange d’huile des compresseurs à vis de la marque CORMAK – compatible avec les modèles : LUFT 700 / LUFT 700 COMPACT / THEOR 7,5-10 Le filtre à huile est essentiel pour maintenir la propreté de l’huile de lubrification circulant dans le système. Il élimine les impuretés et les particules métalliques résultant de l’usure normale. Une huile propre garantit une lubrification et un refroidissement optimaux des éléments mobiles, tout en prolongeant la durée de vie du séparateur d’huile. Objectif : Élimination des contaminants de l’huile de lubrification et de refroidissement. Avantages : Protection des roulements et des éléments à vis, réduction de la friction et de la surchauffe, longévité accrue de l’huile. Le filtre à air représente la première ligne de défense de votre compresseur. Il retient efficacement les particules solides, la poussière et les polluants présents dans l’environnement avant qu’ils n’atteignent le bloc à vis. L’utilisation d’un filtre à air propre prévient l’usure des éléments de compression et minimise le risque de contamination de l’huile et de l’air comprimé produit. Objectif : Protection du bloc à vis et du reste du système contre les impuretés ambiantes. Avantages : Durée de vie prolongée du compresseur, maintien des performances, consommation d’énergie réduite. Ibodpfxeycf D Sj Ah Dja Le filtre séparateur d’huile (séparateur) est un élément clé du compresseur lubrifié à l’huile, conçu pour séparer les gouttelettes d’huile de l’air comprimé. Un séparateur de haute qualité assure une teneur minimale en huile dans l’air sortant, ce qui est crucial pour protéger les outils pneumatiques et les processus de production. Un remplacement régulier évite les baisses de pression et la surconsommation d’huile. Objectif : Obtenir un air comprimé de haute qualité grâce à une séparation efficace du brouillard d’huile. Avantages : Coûts d’exploitation faibles (consommation d’huile réduite), aucune contamination du réseau pneumatique, pression stable garantie. Pourquoi choisir nos filtres ? Compatibilité totale : Les filtres proposés sont parfaitement adaptés aux spécifications techniques des compresseurs à vis CORMAK. Haute qualité de filtration : Utilisation de médias filtrants à grande surface et micrométrie précise. Prix optimisé : Nous proposons une qualité supérieure à un prix compétitif, offrant une alternative économique aux pièces d’origine. Prenez soin de votre compresseur CORMAK dès aujourd’hui !

État: nouveau, Année de construction: 2026, Jeu de filtres indispensable lors du remplacement de l'huile pour compresseurs à vis CORMAK – compatible avec les modèles : LUFT 1500 / LUFT 1500 COMPACT / THEOR 15 -10 Ibodsycf Nuopfx Ah Dea Le filtre à huile est essentiel pour maintenir la propreté de l’huile de lubrification circulant dans le système. Il élimine les impuretés ainsi que les particules métalliques générées par l'usure normale. Une huile propre garantit une lubrification et un refroidissement efficaces des pièces mobiles et prolonge la durée de vie du séparateur d'huile. Objectif : Élimination des impuretés de l’huile de lubrification et de refroidissement. Avantages : Protection des roulements et éléments de vis, réduction des frottements et de la surchauffe, durée de vie de l’huile prolongée. Le filtre à air constitue la première ligne de défense de votre compresseur. Il arrête efficacement les particules solides, la poussière et les contaminants de l’environnement avant qu’ils n’atteignent le bloc vis. L’utilisation d’un filtre à air propre prévient l’usure des éléments de compression et limite le risque de contamination de l’huile ou de l’air comprimé produit. Objectif : Protection du bloc vis et du reste du système contre les impuretés environnantes. Avantages : Longévité accrue du compresseur, maintien des performances, consommation d'énergie réduite. Le filtre séparateur d'huile (séparateur) est un élément clé du compresseur lubrifié à l’huile ; il sert à séparer les gouttes d’huile de l’air comprimé. Un séparateur de haute qualité assure une teneur minimale en huile de l’air en sortie, ce qui est crucial pour la protection des outils pneumatiques et des processus de production. Un remplacement régulier prévient les chutes de pression et la consommation excessive d’huile. Objectif : Garantir une qualité optimale de l’air comprimé par séparation efficace du brouillard d’huile. Avantages : Faibles coûts d’exploitation (consommation réduite d’huile), aucune contamination du réseau pneumatique, maintien d’une pression stable. Pourquoi choisir nos filtres ? Compatibilité totale : Les filtres proposés sont parfaitement adaptés aux spécifications techniques des compresseurs à vis CORMAK. Filtration de haute qualité : Utilisation de matériaux filtrants à grande surface et précision de filtration micrométrique. Prix optimal : Nous offrons une haute qualité à un tarif compétitif, constituant une alternative économique aux pièces d’origine. Prenez soin de votre compresseur CORMAK dès aujourd’hui !

État: nouveau, Année de construction: 2026, Ensemble de filtres indispensables pour l’entretien lors du remplacement d’huile sur les compresseurs à vis CORMAK – compatibles avec les modèles : LUFT 1000 / LUFT 1000 COMPACT / THEOR 10-10. Le filtre à huile est essentiel pour maintenir la propreté de l’huile de lubrification circulant dans le système. Il élimine les impuretés et les particules métalliques générées par l’usure normale. Une huile propre assure une lubrification et un refroidissement optimaux des pièces mobiles, tout en prolongeant la durée de vie du séparateur d’huile. Objectif : Éliminer les contaminants de l’huile de lubrification et de refroidissement. Avantages : Protection des roulements et des éléments du groupe vis, réduction du frottement et de la surchauffe, durée de vie prolongée de l’huile. Le filtre à air est la première ligne de défense de votre compresseur. Il retient efficacement les particules solides, la poussière et les impuretés de l’environnement avant qu’elles n’atteignent le bloc à vis. L’utilisation d’un filtre à air propre prévient l’usure des éléments de compression et réduit le risque de contamination de l’huile et de l’air comprimé produit. Ibsdpfxjycf Hmo Ah Dja Objectif : Protéger le bloc vis et le reste du système contre les contaminations extérieures. Avantages : Durée de vie accrue du compresseur, maintien de la performance, consommation énergétique réduite. Le filtre séparateur d’huile (séparateur) est un élément clé d’un compresseur lubrifié à l’huile, destiné à séparer les gouttelettes d’huile de l’air comprimé. Un séparateur de haute qualité garantit un taux résiduel d’huile minimal dans l’air sortant, ce qui est essentiel pour protéger les outils pneumatiques et les processus de production. Un remplacement régulier évite la chute de pression et la surconsommation d’huile. Objectif : Obtenir une qualité d’air comprimé optimale grâce à une séparation efficace du brouillard d’huile. Avantages : Coûts d’exploitation réduits (consommation d’huile moindre), absence de contamination du réseau pneumatique, maintien d’une pression stable. Pourquoi choisir nos filtres ? Compatibilité totale : Les filtres proposés sont parfaitement adaptés aux spécifications techniques des compresseurs à vis CORMAK. Filtration de haute qualité : Utilisation de médias filtrants à grande surface et à micronage précis. Prix optimal : Nous proposons une qualité élevée à un prix concurrentiel, représentant une alternative économique aux pièces d’origine. Prenez soin de votre compresseur CORMAK dès aujourd’hui !

État: nouveau, Année de construction: 2026, Le mandrin auto-centrant à trois mors WP300 est un accessoire spécialisé conçu pour le serrage de tubes et de pièces de section cylindrique ou hexagonale dans les positionneurs de soudage et les dispositifs de rotation pour le soudage. Grâce à son mécanisme de serrage auto-centrant précis, il assure un positionnement sûr et exact de la pièce pendant la rotation, ce qui se traduit par une meilleure qualité et une plus grande répétabilité du processus de soudage. Principaux avantages du mandrin WP300 : - Mécanisme auto-centrant précis – permet un centrage rapide et précis des tubes et des pièces, éliminant le besoin de positionnement manuel. - Haute polyvalence – compatible avec de nombreux tourneurs et positionneurs de soudage, notamment les modèles PS310, PS320 et PS360. - Stabilité de fixation – grâce aux trois mors indépendants, la pièce reste solidement maintenue même à des vitesses de rotation élevées. - Construction robuste – fabriqué en matériaux de haute qualité, résistants aux vibrations, aux charges et aux conditions de travail en environnement de soudage. - Diamètre de travail optimal – la possibilité de serrer des tubes jusqu’à 270 mm de diamètre permet une large gamme d’applications. Isdpfxeycqpts Ah Djba Construction et technologie Le modèle WP300 dispose d’une construction en acier compacte et robuste, adaptée à une utilisation intensive. Le mécanisme à trois mors fonctionne de manière synchrone, positionnant automatiquement la pièce sur l’axe de rotation. Son grand diamètre extérieur (300 mm) et son alésage traversant (100 mm) permettent de travailler avec des pièces de dimensions variées. Les orifices de fixation sont conçus pour garantir une compatibilité totale avec les positionneurs de soudage proposés par CORMAK. Précision et efficacité de travail Le mandrin WP300 assure une grande répétabilité de serrage, garantissant la précision du joint de soudure périphérique. Il réduit le temps de préparation de la pièce à souder et minimise les erreurs de réglage, augmentant ainsi l’efficacité de la production et la sécurité de l’opérateur. Sa construction robuste assure la stabilité même sous charges dynamiques. Applications Le mandrin WP300 est destiné aux procédés de soudage périphérique, en particulier dans les usines de production, ateliers de serrurerie et entreprises de préfabrication d’éléments en acier. Il est utilisé sur les dispositifs de rotation et les positionneurs de soudage, augmentant leur fonctionnalité et leur polyvalence. Données techniques Diamètre maximal du tube : 270 mm Diamètre extérieur : 300 mm Diamètre intérieur : 100 mm Entraxe des trous de fixation : 105 mm Diamètre des trous de fixation : 9 mm Pour positionneur de soudage : PS310, PS320, PS360 Poids : 14 kg

État: nouveau, Année de construction: 2026, Le mandrin autocentreur à trois mâchoires WP200 est un accessoire professionnel conçu pour une utilisation avec des positionneurs et des rotateurs de soudage, tels que les modèles PS310 et PS320. Grâce à son mécanisme de serrage précis, il permet un montage rapide, stable et centré de tubes et de pièces à section cylindrique ou hexagonale, améliorant ainsi de manière significative l'efficacité et la sécurité du soudage circulaire. Principaux avantages du mandrin WP200 : - Mécanisme autocentreur à trois mâchoires – garantit un maintien uniforme et stable des pièces, quel que soit leur forme. - Polyvalence – compatible avec la majorité des rotateurs et positionneurs de soudage, y compris CORMAK PS310 et PS320. - Précision de serrage – adaptation parfaite aux éléments à usiner, garantissant une meilleure qualité de cordon et une rotation stable. - Construction robuste – corps compact fabriqué à partir de matériaux durables, résistants aux charges mécaniques et thermiques élevées. - Dimensions compactes et montage aisé – faible poids et entraxe de perçage précis permettant une intégration rapide à l’équipement de soudage. Construction et technologie : Le mandrin WP200 est équipé de trois mâchoires de haute qualité, conçues pour un centrage rapide et automatique de la pièce sur l’axe de rotation. Le diamètre extérieur de 200 mm et intérieur de 80 mm permettent la fixation de pièces jusqu'à un diamètre maximal de 170 mm. Le corps est fabriqué en acier allié de haute qualité, assurant une résistance élevée à la déformation lors d’une utilisation prolongée. Précision et performance : Le mécanisme autocentreur à trois mâchoires du WP200 réduit drastiquement le temps de préparation des pièces avant le soudage. La réduction des jeux et l’élimination des erreurs de positionnement se traduisent directement par une amélioration de la qualité des soudures circulaires. La fixation stable des pièces augmente également le niveau de sécurité de l’opérateur. Application : Le mandrin WP200 est destiné à être utilisé avec les rotateurs de soudage et les positionneurs de soudage dans les processus de soudage de tubes, brides, anneaux et pièces cylindriques. Il est idéal pour les ateliers de soudage, les sites de production et l’industrie de la construction métallique. Caractéristiques techniques : Diamètre max. du tube : 170 mm Ibedpfxoycqnve Ah Dja Diamètre extérieur : 200 mm Diamètre intérieur : 80 mm Entraxe des trous de montage : 85 mm Diamètre des trous de fixation : 9 mm Pour positionneurs de soudage : PS310, PS320 Poids : 10 kg

État: nouveau, Année de construction: 2026, Le mandrin auto-centrant à trois mors WP400 est un équipement de haute qualité conçu pour être utilisé avec des positionneurs de soudage et des tables rotatives de soudure. Il permet un serrage rapide et stable de pièces cylindriques ou hexagonales dans une plage de diamètres comprise entre 120 et 380 mm. Grâce à sa construction robuste et à sa force de serrage élevée, ce mandrin garantit la fiabilité et la précision indispensables aux procédés de soudage orbital automatique et semi-automatique. Principaux atouts du mandrin WP400 - Large plage de serrage – possibilité de fixer des pièces de diamètre compris entre 120 et 380 mm, offrant une grande polyvalence pour la production en série ou unitaire. - Mécanisme auto-centrant à trois mors – assure un positionnement rapide et précis de la pièce sur l’axe de rotation de la table rotative. - Force de serrage élevée – 350 kg – permet un maintien sécurisé même pour des composants lourds lors des rotations dynamiques. - Compatibilité avec les positionneurs de soudage – le mandrin s’intègre parfaitement avec les tables rotatives et positionneurs de soudure pour maximiser leur utilisation. - Construction stable et durable – conçue pour une exploitation prolongée en environnement industriel exigeant. Structure et technologie Le modèle WP400 est équipé d’un système de serrage mécanique précis, à fonctionnement synchronisé, garantissant le positionnement exact de chaque pièce sur l’axe de rotation. Les trois mors indépendants sont en acier trempé, résistant à l’usure et à la déformation. Le grand diamètre de passage de ⌀170 mm permet l’usinage et le passage de pièces traversantes, telles que des tubes ou des bagues, tandis que la capacité de charge de 240 kg autorise la manipulation de pièces lourdes en toute sécurité. Précision et performance Le mandrin WP400 réduit le temps de préparation des pièces à souder, ce qui contribue à l’augmentation de la productivité du poste de travail. Le système auto-centrant élimine les erreurs d’alignement et améliore la qualité des soudures circulaires. La conception du mandrin assure une rigidité optimale, essentielle pour les opérations en mode automatique. Iodpfxsycqpys Ah Deba Applications Le mandrin WP400 est destiné aux ateliers industriels utilisant des positionneurs et tables rotatives de soudage ou autres équipements supports de soudage. Idéal pour le serrage de tubes, bagues, brides et autres pièces à usiner ou à souder en configuration rotative. Sa force de serrage et sa capacité élevée le rendent adapté à la production légère comme lourde. Caractéristiques techniques Modèle : WP-400 Force de serrage max. : 350 kg Capacité de charge maximale : 240 kg Diamètre d’alésage : ⌀ 170 mm Plage de serrage : ⌀ 120–380 mm

État: nouveau, Année de construction: 2026, La scie à ruban automatique CORMAK H500SA est une scie à ruban à deux colonnes, technologiquement avancée, conçue pour la coupe précise et efficace de grandes pièces en acier, de tubes et de profilés. Grâce à l'automatisation complète des processus, à sa grande puissance et à sa construction fiable, elle est parfaitement adaptée à la production en série et aux charges de travail importantes. Principaux avantages de la machine : * Cycle de coupe automatique : séquence de coupe complète, du chargement au retour du bras, effectuée sans intervention de l'opérateur. * Étau et avance hydrauliques : assurent un serrage et un déplacement rapides, sûrs et précis de la pièce à usiner. * Haute capacité de coupe : possibilité d'usiner des pièces d'un diamètre allant jusqu'à Ø500 mm ou de dimensions 500 × 500 mm. * Tendeur hydraulique de la lame : maintient automatiquement la tension optimale, ce qui garantit la stabilité du processus. * Système de refroidissement et brosse de nettoyage de la lame : prolongent la durée de vie de la lame et améliorent la qualité de la coupe. Construction et technologie : La machine est basée sur une structure massive en fonte et en acier, qui assure une grande rigidité et minimise les vibrations pendant le fonctionnement. La scie à ruban à deux colonnes H500SA est équipée d'un moteur principal de 7,1 kW et d'un système hydraulique indépendant. La structure du cadre, inclinée de 3° par rapport à la surface de travail, augmente l'efficacité de la coupe des profilés. La lame est guidée par des guides avec des inserts en carbure et des roulements, qui assurent une géométrie de guidage idéale. La tête de guidage est adaptée à la largeur du matériau à couper, ce qui améliore la stabilité et réduit l'usure de la lame. Précision et efficacité : L'abaissement hydraulique du bras avec réglage progressif de la pression permet d'optimiser les paramètres en fonction du matériau à usiner. Le panneau de commande avec écran LCD permet de programmer le nombre et la longueur des pièces à couper, ainsi que de surveiller les paramètres de fonctionnement. La machine signale automatiquement la fin du matériau, les pannes et l'avancement de la coupe. Applications : Le modèle CORMAK H500SA est une scie à ruban pour métaux à usage industriel, recommandée pour : * les ateliers de construction métallique, * la production en série dans les ateliers de serrurerie, * la coupe de tubes et de profilés en acier lourds, * le traitement en gros de l'acier de construction et des outils. Équipement standard : * Fonctionnement en cycle automatique complet. * Fonction de mémorisation de la position du bras et de l'étau. * Groupe et avance hydrauliques. * Tendeur hydraulique de la lame. * Brosse de nettoyage de la lame avec entraînement. * Système de refroidissement par liquide. * Lame de scie à ruban bimétallique. * Déclaration de conformité CE. * Manuel d'utilisation (DTR). Données techniques : scie à ruban automatique CORMAK H500SA Ijdpfoyctwmsx Ah Doba Plage de coupe : Ø500 mm ou 500 × 500 mm Dimensions de la lame : 5550 × 41 × 1,3 mm Vitesses de la lame : 40 / 60 / 80 m/min Moteur principal : 7,1 kW Alimentation hydraulique : 1,5 kW Pompe de refroidissement : 0,09 kW Tendeur de lame : hydraulique Course de l'avance : 500 mm Capacité de charge : 3 t Hauteur de la table : 600 mm Dimensions (L × l × H) : 2900 × 2200 × 1900 mm Poids : 2700 kg

État: nouveau, Année de construction: 2026, La tronçonneuse à ruban automatique CORMAK H400SA est une machine haute performance conçue pour la coupe précise et répétable de grandes pièces en acier, de tubes et de profilés. Grâce à sa construction à double colonne et à l'automatisation de son cycle de travail, elle constitue une solution idéale pour les usines de production, les ateliers de métallerie et les centres logistiques traitant de grandes quantités de matériaux. Principaux avantages de la machine : * Fonctionnement automatique : cycle de coupe complet sans intervention de l'opérateur, de la fixation du matériau à sa coupe et au retour du bras. * Avance et étau hydrauliques : assurent une coupe rapide, sûre et précise. * Mémoire de la position du bras et de l'étau : réduit le temps du cycle et augmente l'efficacité du travail en série. * Système de refroidissement et brosse de nettoyage de la bande : augmentent la durée de vie de la scie à ruban pour métaux. * Grande plage de coupe : possibilité de couper des matériaux d'un diamètre allant jusqu'à Ø400 mm ou 400 × 400 mm. Construction et technologie : La tronçonneuse à ruban à double colonne H400SA est basée sur une structure en acier stable avec un corps en fonte, ce qui garantit une rigidité maximale et une excellente absorption des vibrations. Le cadre est positionné selon un angle de 3° par rapport à la table d'alimentation, ce qui facilite la coupe des profilés. Précision et efficacité : La descente hydraulique du bras, avec réglage de la force de coupe et une vanne de contrôle précise, permet d'adapter la pression au matériau spécifique. Le système d'alimentation hydraulique, doté d'un contrôleur électronique, permet de programmer la longueur et la quantité des sections coupées. Un écran LCD affiche les informations sur l'avancement, les erreurs et la fin du matériau. Le système d'arrêt automatique réagit à la détection d'une panne ou à la fin du programme de coupe. Applications : Le modèle CORMAK H400SA est parfaitement adapté aux applications suivantes : * Industrie métallurgique et construction d'acier, * Centres d'usinage de profilés, * Production en série dans les ateliers de métallerie et les usines industrielles, * Entreprises logistiques coupant des matériaux à la dimension. Équipement standard : * Cycle de travail automatique * Mémoire de la position du bras et de l'étau * Groupe et système d'avance hydrauliques * Brosse de nettoyage de la bande avec entraînement * Système de refroidissement par liquide * Scie à ruban bimetallique pour métaux * Déclaration de conformité CE * Manuel d'utilisation (DTR) Données techniques : tronçonneuse à ruban automatique CORMAK H400SA Plage de coupe : Ø400 mm ou 400 × 400 mm Ibodpjyctr Rofx Ah Dsa Dimensions de la bande de coupe : 4900 × 41 × 1,3 mm Vitesses de la bande : 40 / 60 / 80 m/min Moteur principal : 4,6 kW Alimentation hydraulique : 1,5 kW Pompe de refroidissement : 0,09 kW Course de l'alimentation : 500 mm Dimensions (L × l × H) : 2600 × 2400 × 1700 mm Poids : 2100 kg

État: nouveau, Année de construction: 2026, La scie à ruban automatique CORMAK H300SA est un appareil technologiquement avancé, conçu pour la coupe professionnelle de matériaux massifs, de profilés et de tubes en acier. Grâce à sa construction robuste, à ses composants de haute qualité et à l'automatisation complète du processus de coupe, ce modèle est idéal pour les usines de production, les entreprises de serrurerie et les centres d'usinage où la répétabilité, la précision et l'efficacité sont essentielles. Principaux avantages de la machine : * Fonctionnement entièrement automatique : le cycle de coupe complet s'effectue sans intervention de l'opérateur. * Étau et avance du matériau hydrauliques : efficacité et sécurité accrues. * Scie à ruban à deux colonnes : assure une grande rigidité et une précision de coupe élevée. * Système de mémoire de la position du bras et de l'étau : réduit le temps de cycle et améliore la répétabilité. * Refroidissement et brosse de nettoyage : prolonge la durée de vie de la lame de scie et améliore la qualité de la coupe. Ibedpfx Asiz S Nysh Doa Conception et technologie : Le corps de la scie est fabriqué à partir d'une fonte fixée sur un châssis rigide. L'inclinaison du châssis à un angle de 3° améliore la qualité de coupe des profilés fermés. Les guides de lame, basés sur des roulements et des inserts en carbure, garantissent la stabilité et la précision. Le groupe d'alimentation hydraulique permet de déplacer avec précision et en douceur les pièces jusqu'à une longueur de 500 mm en une seule course. Précision et efficacité du travail : Le modèle H300SA offre une avance hydraulique du bras avec réglage en continu, ce qui permet d'adapter de manière optimale les paramètres de coupe au matériau spécifique. Le système de refroidissement et la brosse de nettoyage réduisent considérablement l'usure de la lame de scie, améliorant ainsi l'efficacité et réduisant les temps d'arrêt. Le cycle de fonctionnement automatique permet une coupe en série précise avec un minimum d'intervention de l'opérateur. Applications : La scie à ruban automatique CORMAK H300SA est une solution idéale pour : * Les entreprises de production qui travaillent l'acier, la fonte et les métaux non ferreux, * Les usines de construction métallique, * Les grossistes en acier et les centres logistiques, * Les entreprises spécialisées dans la préfabrication de tubes et de profilés. Équipement standard : * Mode de fonctionnement automatique * Groupe hydraulique pour l'étau et l'avance du matériau * Mémoire de la position du bras et de l'étau * Brosse de nettoyage de la lame entraînée * Système de refroidissement * Lame de scie bimetallique * Déclaration de conformité CE * Manuel d'utilisation (DTR) Données techniques : scie à ruban automatique CORMAK H300SA Plage de coupe : Ø 300 mm / 300 × 300 mm Coupe de lots : max. 260 × 90 mm Dimensions de la lame : 3505 × 27 × 0,9 mm Vitesses de la lame : 40 / 60 / 80 m/min Avance du bras : hydraulique, réglable en continu Puissance du moteur principal : 3,8 kW Alimentation hydraulique : 0,75 kW Pompe de refroidissement : 0,09 kW Course de l'alimentation : 500 mm Capacité de charge : 1500 kg Dimensions (L × l × H) : 1750 × 1950 × 1550 mm Poids : 1200 kg

État: nouveau, Année de construction: 2026, La scie à ruban automatique CORMAK HR350SA est une solution technologiquement avancée pour les entreprises industrielles exigeantes, nécessitant une grande efficacité, une répétabilité et une précision élevées. Grâce à l'utilisation de composants modernes et d'une structure à deux colonnes, cette scie à ruban pour métaux assure un fonctionnement fiable, même dans des conditions de production intenses. La machine prend en charge les modes manuel et entièrement automatisé, ce qui permet d'adapter le mode de fonctionnement aux besoins spécifiques de l'opérateur et au type de matériau à couper. Principaux avantages de la machine : Ibjdpewdunwjfx Ah Doa * Cycle de coupe automatique : automatisation complète des processus de fixation, d'alimentation, de coupe et de levée du bras. * Structure à deux colonnes : assure une rigidité et une précision exceptionnelles du guidage de la lame. * Système de serrage supérieur : permet de couper en toute sécurité et efficacement des lots de tubes et de profilés. * Système d'alimentation hydraulique : positionnement précis de la pièce avec une précision de ± 0,2 mm. * Commande intuitive : le panneau tactile LCD permet de régler rapidement les paramètres de coupe. Conception et technologie Le corps de la scie est fabriqué en fonte, ce qui assure une excellente capacité d'amortissement des vibrations et une stabilité pendant le fonctionnement. Le cadre porteur, incliné de 3° par rapport à la table, augmente l'efficacité lors de la coupe d'éléments à section rectangulaire. Le système de guidage de la lame est basé sur des guides de précision avec roulements et inserts en carbure, ce qui réduit l'usure de la bande et améliore la qualité de coupe. La tension hydraulique de la bande et le moteur à trois vitesses avec variateur de fréquence garantissent une adaptation parfaite des paramètres au type de matériau. Précision et efficacité Grâce à l'utilisation d'une vanne de réglage, il est possible de régler en douceur la vitesse de descente du bras, ce qui se traduit par une coupe contrôlée, sans risque d'endommager la pièce. Le système d'avance rapide réduit le temps de cycle, et la brosse de nettoyage et le système de refroidissement augmentent la durée de vie de la scie. Il s'agit d'une solution fiable pour les clients exigeants, qui recherchent l'efficacité et la répétabilité. Applications Le modèle HR350SA est une scie à ruban idéale pour les tubes et profilés, les aciers de construction, les aciers inoxydables et autres métaux. Conçue pour être utilisée dans les ateliers de serrurerie, les entreprises de production et les centres d'usinage, où la qualité, l'automatisation et la sécurité sont essentielles. Équipement standard * Mode de fonctionnement automatique et manuel * Panneau de commande avec écran tactile LCD * Étau hydraulique avec serrage supérieur * Brosse de nettoyage de la bande avec entraînement * Tension hydraulique de la bande * Système de refroidissement par liquide * Scie à ruban bimétallique * Déclaration de conformité CE et DTR Équipement optionnel * Prolonges à rouleaux de la table d'alimentation Données techniques : HR350SA Plage de coupe : Ø350 mm / 350 x 350 mm Bande : 4515 x 34 x 1,1 mm Vitesses de coupe : 27 / 45 / 69 m/min Puissance totale : 4,8 kW Alimentation hydraulique : 0,75 kW Pompe de liquide de refroidissement : 0,04 kW Tension de la bande : hydraulique Course de l'alimentation : 500 mm Capacité de charge : 1500 kg Hauteur de la table : 700 mm Dimensions (

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Kit complet de 20 sacs en film plastique pour extracteurs de copeaux Dimensions du sac : 800x1200 mm Ibsdpjy T E Umsfx Ah Dja Compatibles avec les extracteurs CORMAK : FM300 FM300S FM300SA FM500

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Ensemble complet de sacs en toile pour installation d’aspiration Dimensions : Ø500 x 850 mm Destiné aux modèles d’aspirateurs suivants : CORMAK FM300 Iedpfxjy T Hbhe Ah Deba CORMAK FM300S Le kit comprend deux sacs en toile : un sac avec attache pour montage sur la partie supérieure de l’aspirateur et un deuxième sac en position inférieure pour les résidus.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2026, Rallonges de poutre pour portiques – augmentez la portée de votre pont roulant Les rallonges de poutre sont des accessoires professionnels pour portiques roulants, permettant d’accroître la largeur de travail de la structure. Elles sont utilisées partout où la largeur standard de la grue est insuffisante — notamment dans les grands entrepôts, halls de production et sites industriels. Fabriquées à partir de matériaux robustes et résistants, elles garantissent fiabilité et longévité même dans des environnements de travail intensifs. Fonctionnalité accrue et sécurité optimisée Ijdpfxsycqh Ns Ah Dsba Les rallonges permettent d’adapter facilement la grue aux besoins spécifiques, en élargissant son champ d’application sans nécessiter l’achat d’un modèle plus grand. La capacité de levage maximale d’un pont équipé de rallonges est de 800 kg. Il convient toutefois de noter qu’au-delà de 200 mm d’extension, la capacité de levage se réduit davantage. Le respect strict des recommandations du fabricant ainsi que la réalisation régulière de contrôles techniques sur tous les composants de la grue, y compris les rallonges, sont donc essentiels. Caractéristiques principales du produit : - Permettent d’augmenter rapidement et en toute sécurité la largeur utile du portique - Installation simple — le kit comprend deux rallonges prêtes à monter - Construction robuste — profils en acier à haute résistance - Sécurité d’exploitation — conformes aux normes industrielles et exigences de sécurité au travail - Compatibles avec les portiques CORMAK ainsi qu’avec d’autres modèles à structure compatible Conseils d’utilisation : Les rallonges doivent être utilisées conformément aux instructions du fabricant, en tenant compte de la diminution de la capacité de charge après extension. L’extension minimale est de 200 mm et chaque unité supplémentaire réduit la capacité de levage maximale. Des inspections techniques régulières et un entretien approprié sont indispensables pour garantir une sécurité totale. Domaines d’application des rallonges de poutre Ce produit est parfaitement adapté pour les secteurs tels que la logistique, la production industrielle, le montage de structures métalliques, l’industrie automobile et bien d’autres. Sa polyvalence, sa durabilité et la qualité de sa fabrication en font un choix idéal pour les entreprises recherchant flexibilité et fiabilité. En choisissant les rallonges de poutre CORMAK, vous investissez dans la performance, la fonctionnalité et la sécurité. Étendez les capacités de votre portique et adaptez-le à l’évolution de vos besoins de production ou de stockage ! Caractéristiques techniques : Longueur 520 mm Largeur 131 mm Hauteur 70 mm Nombre d’unités par kit 2 Poids du kit 20 kg