Unimog Centrale D'enrobage (D’asphalte) d'occasion à vendre (12 803)

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: électrique, Année de construction: 2026, *Tous nos produits sont fabriqués avec soin et bénéficient d’une garantie d’un an ! *Installation et formation à l’utilisation GRATUITES Les centrales à béton fixes de la série COMPACT offrent des solutions pratiques et efficaces pour répondre à tous les niveaux de besoins. Les centrales à béton fixes permettent d’atteindre facilement et efficacement une production à haute capacité d’un mélange de béton homogène. La série COMPACT se caractérise par un système d’exploitation simple et des coûts d’investissement parmi les plus bas du marché. De plus, l’installation permet une utilisation optimale des ressources de l’entreprise, transformant ainsi le gain de temps en bénéfices supplémentaires. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES : Modèle : COMPACT 120 Capacité de production : 120 m³/heure Type de malaxeur : Malaxeur à double arbre – 3 m³ Trémie à agrégats : 4x20 m³ Pesée du ciment : 1 750 kg Pesée des additifs : 40 kg Nsdpfx Asz Rn Elek Dodc Pesée de l’eau : 1 000 l Silo à ciment en option. Le modèle COMPACT 120 comprend : • Trémie de stockage des agrégats • Trémie de pesée des agrégats • Convoyeur de transfert des agrégats ou système à godets • Malaxeur à double arbre • Châssis du malaxeur, plateformes de circulation, échelle • Trémie de pesée de l’eau • Trémie de pesée du ciment • Trémie de pesée des adjuvants • Compresseur d’air • Vis à ciment • Silo à ciment boulonné • Filtre supérieur, soupape de sécurité et accessoires • Armoire de commande • Ordinateur et système d’automatisation • Panneau de commande et de puissance POUR PLUS D’INFORMATIONS, N’HÉSITEZ PAS À NOUS CONTACTER !

État: d'occasion, Dynapac • Modèle : F121-4W • Année : 2003 • Heures : 9 095 • Numéro de série : 6706 Prix départ chantier : 25 000 €, départ chantier Une vidéo est disponible et nous pouvons vous l’envoyer par WhatsApp. Ndsdpfez Rp E Hox Ak Doc Caractéristiques techniques : Année de fabrication : 2003 Heures de fonctionnement : 9 100 h Poids : 17 000 kg Numéro de série : VB805TV Fabricant du moteur : Deutz Moteur : TCD2013 Niveau d’émissions : Phase VI / Niveau VI Largeur de travail : 660 000 cm Certificats : EPA, CE Condition de livraison : EXW Lieu : Bro, comté de Stockholm, Suède Équipement : Interrupteur principal, feu d’avertissement rotatif

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2019, heures de fonctionnement: 10 613 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: B4/19-002/LV, hauteur totale: 2 591 mm, longueur totale: 2 990 mm, largeur totale: 2 438 mm, carburant: gaz naturel liquéfié (GNL), poids total: 5 000 kg, type de refroidissement: eau, poids à vide: 4 900 kg, Équipement: documentation / manuel, Au programme, possibilité de démonstration en fonctionnement, avec une compression de 15 bars dans tous les cylindres. Puissance électrique : 50 kWe Puissance thermique : 80 kW Consommation de gaz : 14,6 Nm3/h Fabricant du moteur : MWM Nombre de cylindres : 4 Fabricant du générateur : Marelli Njdpfx Aoz Rxgyjk Dodc Type : MJB 225 SA4 Puissance : 62,5 kVA Puissance nominale : 50 kW Fréquence : 50 Hz Tension : 400 V

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2026, Boîte chaude en asphalte НВ-2 Ndsdpfot It Dvsx Ak Dsc La boîte chaude pour asphalte HB-2 de TICAB TM permet d'acheminer l'asphalte chaud de l'usine d'asphalte jusqu'au lieu des travaux routiers, avec une perte de chaleur minimale. L'isolation thermique du conteneur avec de la laine minérale de qualité permet de maintenir la température de travail de l'asphalte jusqu'à 12 heures sans chauffage supplémentaire. Le HB-2 est également équipé d'un système de chauffage diesel Beckett et d'un contrôleur thermique. Le HB-2 est équipé d'un système de levage hydraulique. Un trou d'homme est situé sur le dessus du réservoir pour le chargement de l'asphalte chaud. Le réservoir d'asphalte chaud HB-2 de TICAB TM se monte facilement sur la carrosserie du camion ou sur une remorque. SPÉCIFICATIONS : - Capacité - 1,8 m3 TICAB est un fabricant de machines routières : pulvérisateurs d'émulsion de bitume, machines à colmater les fissures, recycleurs d'asphalte, aspirateurs de rue, chargeurs universels et autres machines routières. La plus haute qualité européenne, des prix compétitifs. Si nous n'avons pas de représentation officielle dans votre pays, nous y cherchons un distributeur ! Nous nous réjouissons de prendre contact avec vous !

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2026, BS-500 PRO (sans remorque) Même le meilleur revêtement routier s'use avec le temps. Le trafic intense, les conditions météorologiques défavorables et d'autres facteurs affectent négativement l'asphalte. Le distributeur de bitume sous pression BS-500 PRO est l'équipement de choix pour protéger la structure portante de la chaussée grâce à un traitement de surface. Ce modèle est équipé d'un système de chauffage sûr et économique, qui permet de maintenir la température requise de l'émulsion. Le réservoir d'émulsion de 500 litres est isolé avec de la laine de roche de haute densité. Caractéristiques techniques Puissance du moteur (essence, refroidi par air) : 4,3 kW (5,8 ch) Capacité du réservoir d'émulsion : 500 l Productivité : 28 l/min Nombre de buses sur la barre de pulvérisation : 7 Largeur de pulvérisation : 1,7 m Nedpjvuaccefx Ak Dedc Système de nettoyage au diesel La barre de pulvérisation est modulaire, composée de 3 sections, avec des plaques de protection en caoutchouc qui protègent contre la contamination et la pulvérisation d'émulsion dans les zones non prévues. Commande à distance de la barre de pulvérisation Démarreur électrique Fonction d'amorçage automatique du réservoir Système de chauffage du réservoir d'émulsion Possibilité de connecter un compresseur tiers pour le nettoyage de la barre de pulvérisation

État: nouveau, Année de construction: 2026, En stock. Livraison dans le monde entier. Moteur diesel. Capacité du tambour (0,8 m³). Réservoir de carburant de 50 litres (équipé d’un indicateur de niveau de carburant). Panneau de commande avec affichages. Mélange d’asphalte dans le réservoir. Ndjdpfjd Swnvex Ak Dec Chargement et déchargement par l’avant. Options supplémentaires : Pelle + remorque Remorque Sans remorque, sans pelle

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: électrique, Année de construction: 2026, *Tous nos produits sont fabriqués avec soin et couverts par une garantie d'un an ! *Installation et formation de l'opérateur GRATUITES Les centrales à béton mobiles entièrement automatiques FABO TURBOMIX sont des solutions idéales pour les projets qui requièrent un compactage à court terme sur un chantier spécifique. Comme tous les équipements d'une centrale à béton sont assemblés sur un seul châssis mobile, la centrale peut être déplacée facilement par un seul camion. La productivité des centrales à béton mobiles TURBOMIX varie de 30 m3/h à 150 m3/h. Les centrales à béton mobiles de la série TURBOMIX de FABO sont dotées d'un contrôle automatique, d'un pesage statique/dynamique par cellule de charge des agrégats et des additifs. Les centrales à béton sont équipées d'un malaxeur à béton de qualité et robuste, qui fournit un mélange homogène de grande capacité. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : Modèle : TURBOMIX 120 Capacité de production : 120 m3 Dimensions (longueur x largeur x hauteur) : 17500 x 3200 x 4600 mm Type de mélangeur : Deux arbres - 3 m3 Trémie à agrégats : 4 x 25 m3 Convoyeur de transfert : 6600 kg Ndodpfxoz S Ipao Ak Dec Poids du ciment : 1750 kg Poids des additifs : 40 kg Poids de l'eau : 1000 lt Poids total : 31460 kg Puissance totale du moteur : 145 kW Le silo à ciment est optionnel. Le Turbomix 120 est composé de : - Trémie de stockage des granulats - Trémie de pesée des granulats - Convoyeur de transfert d'agrégats - Mélangeur à deux arbres - Châssis du malaxeur, plates-formes de marche, échelle - Trémie de pesage d'eau - Trémie de pesage de ciment - Trémie de pesage d'adjuvants - Compresseur d'air - Convoyeur à vis pour ciment - Silo à ciment boulonné - Filtre supérieur, soupape de sécurité et accessoires - Cabine de contrôle - PC et système d'automatisation - Panneau de commande et d'alimentation POUR PLUS D'INFORMATIONS, N'HÉSITEZ PAS À NOUS APPELER !!!

Année de construction: 2000, État: prêt à l'emploi (d'occasion), Longueur de la pièce : 700 à 2400 mm, diamètre de la pièce : 50 à 200 mm, puissance d'entraînement des broches principales : 2 x 37 kW, diamètre maximal du mandrin : 210 mm, course du piston du mandrin : 25 mm, course du mandrin par morset : 11,1 mm, force d'actionnement maximale du mandrin : 52,5 kN, pression d'actionnement maximale du mandrin : 30 bars, vitesse de rotation maximale du mandrin : 2000 tr/min, zone du dispositif de chargement et de déchargement : 2600 mm, course du bâti supérieur : 1200 mm, course du bâti supérieur : 1200 mm, fusible principal : 315 A, puissance connectée : 150 kW, longueur totale : environ 10 640 mm, longueur de la zone principale : 6800 mm, largeur : 2370 mm, hauteur : 2860 mm, hauteur totale, superstructure comprise : 3450 mm, nombre d'heures de fonctionnement : 3143 h. Équipé d'un transporteur de copeaux, d'un dispositif de chargement et de déchargement, d'un bâti supérieur fixe, d'un bâti supérieur mobile, d'un pupitre de commande, d'un purificateur d'air ILT, d'un armoire électrique, d'une armoire hydraulique, d'un réservoir de liquide de refroidissement pour le refroidissement du moteur et d'un réservoir de liquide de refroidissement pour le refroidissement des outils, ainsi que de la documentation. A été partiellement remis à neuf par le fabricant en 2021. Une visite sur place est possible. Njdpjztdt Eefx Ak Dedc

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Une centrale de cogénération, composée de trois générateurs diesel installés dans des conteneurs, est à disposition. 1) Moteur : MAN 12-cylindres turbo, type : D 2842 LE 20. Générateur : Krauter, type : D-SYN-GEN, kVA : 400, kW : 360, A : 577, Hz : 50, vitesse de rotation : 1500tr/min. Y compris synchronisation DELF, sortie d'eau de chauffage, refroidisseur de table, préchauffage et dispositif de vidange d'huile. 2) Moteur : MAN 12 cylindres turbo, type : D 2842 LE 20. Générateur : Leroy-Somer, type : LSA K 475 L10, kVA : 375, kW : 300, A : 400, Hz : 50, vitesse : 1500tr/min. Y compris synchronisation DELF, sortie d'eau de chauffage, refroidisseur de table, préchauffage et dispositif de vidange d'huile. 3) Moteur : Daimler Benz 8-cylindres turbo, type : AGV 12. Générateur : Krauter, type : D-SYN-GEN, kVA : 350, kW : 230, A : 400, Hz : 50, vitesse de rotation : 1500tr/min. La centrale de cogénération a une puissance totale d'environ 1100kVA. Y compris le refroidisseur de table, l'échangeur de chaleur V2A, les conteneurs et les armoires électriques. Tous les générateurs sont installés dans des conteneurs, ce qui facilite également leur transport. Nsdpfotwqzrjx Ak Dodc

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 1993, Centrale à béton mobile/malaxeur continu Fabricant : SAE Type : SAM 230 Malaxeur à 2 arbres Nedpfsy Hf Srex Ak Dsdc Trémie d'alimentation/doseur avec bande d'extraction Système de commande 1 silo à ciment de 50 t avec vis sans fin

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, EUROPA eturn VS390. Le cheval de bataille de tout atelier ou salle d'outillage, avec une rotation de 390 mm au-dessus du banc et des choix de 760, 1000 ou 1250 mm d'entraxe. Le compteur Newall et les mandrins Bison sont standard sur toute la gamme de tours Europa. Spécifications de la machine Tour EUROPA VS390 Plateau pivotant de 390 mm Hauteur du centre 190 mm Chariot transversal pivotant 240 mm Pivotement dans l'espace 610 mm Nez de broche D1-6 (Camlock) Alésage de la broche 54 mm La série EUROPA eturn VS390 est un tour central à banc d'écartement avec une rotation de 390 mm au-dessus du banc, 610 mm dans l'écartement et est disponible en trois entraxes. 750 mm (30"), 1000 mm (40") et 1250 mm (50"). Machine de taille Colchester Triumph. EEMT : Europa Energy Management Technology (technologie de gestion de l'énergie) : La machine passe en mode "veille" après une période d'inactivité prédéfinie. Une simple pression sur un bouton de sécurité et la machine est prête à fonctionner. Réduction des frais généraux d'énergie. BISON : Les mandrins Bison de 250 mm de diamètre à 3 mâchoires et à 4 mâchoires indépendantes avec des mâchoires dures sont fournis en équipement standard. Fabriqués en Europe, les mandrins BISON sont conformes aux normes DIN55029 et ISO702/11 pour la précision. NEWALL : Un lecteur numérique NEWALL NMS300 est installé professionnellement et placé sur la selle pour faciliter le travail de l'opérateur. Il est tout à fait logique d'installer le compteur numérique à proximité de l'outil de tournage de l'opérateur. Le compteur numérique voyage avec la machine. Vitesse de broche variable ELECTRONIQUE : Chaque modèle est équipé d'un inverseur Schneider qui contrôle la broche en fonction des exigences de tournage précises, ce qui vous permet de sélectionner la vitesse de tournage appropriée pour le travail en cours. Pas de coûts cachés ! Machine prête pour le tournage : Un porte-outil à changement rapide complet avec un ensemble de porte-outils garantit que le tour EUROPA eturn VS est livré "prêt à l'emploi". DIN8605 : Norme de qualité reconnue par l'industrie, l'ensemble de la gamme de tours EUROPA eturn VS est construit conformément aux normes d'atelier exigeantes de la norme DIN8605. Njdpfx Aonzhtwok Dedc

État: nouveau, Année de construction: 2008, heures de fonctionnement: 1 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 1753, poids total: 450 kg, pression de service: 250 barre, longueur totale: 1 420 mm, hauteur totale: 1 420 mm, type de courant d'entrée: triphasé, largeur totale: 900 mm, capacité du réservoir: 160 l, tension d'entrée: 380 V, capacité de la pompe: 65 l/min, vitesse de rotation (min.): 1 500 tr/min, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, puissance: 18,5 kW (25,15 ch), pression de livraison: 250 barre, poids à vide: 450 kg, Lieu : Fohnsdorf, Autriche Ndedolhqdmjpfx Ak Doc Disponible immédiatement.

État: d'occasion, Graissage centralisé, système de circulation d'huile, pompe d'introduction, groupe de graissage centralisé, pompe de graissage, pompe à piston, pompe de lubrification, pompe de graissage centralisé OL, pompe d'introduction d'huile Nsdpfx Asm Rk Tpsk Dodc -Fabricant : SKF Vogel, Pompe de lubrification centrale à huile Pompe d'introduction d'huile de la machine à transfert rotatif Uldrian TSM 22-8 -Type : MKU11-KW2-0005+428 -Contenu du réservoir : env. 1,8 l -Débit : 0,1 l/min / 16 bar -Dimensions : 220/130/H230 mm -Poids : 3,6 kg

État: d'occasion, Roulement central pour vis sans fin, vis de transport, convoyeur à vis, technique de convoyage, vis sans fin tubulaire, vis de séchage, vis de refroidissement, vis pour tube de refroidissement, vis de chauffage, vis pour tube de chauffage, échangeur de chaleur à vis, modèle de roulement central -Ébauche de roulement central : pour arbre de Ø 45 mm Nodocgdtaopfx Ak Djdc -Matériau : bronze -Quantité : 13 roulements disponibles -Prix : par pièce -Dimensions : 83/60/H86 mm -Poids : 2,4 kg/pièce

État: d'occasion, Paliers centraux pour vis sans fin, vis de transport, convoyeur à vis, technique de manutention, vis sans fin tubulaire, vis de séchage, vis de refroidissement, vis tubulaire de refroidissement, vis de chauffage, vis tubulaire de chauffage, échangeur de chaleur à vis, modèle de palier central -Paliers centraux : pour arbre de Ø 35 mm -Matériau : bronze Nodpfxocgdtbj Ak Djdc -Quantité : 1 palier disponible -Prix : par pièce -Dimensions : 70/49/H65 mm -Poids : 1,1 kg/pièce

État: d'occasion, Paliers centraux pour vis sans fin, vis de transport, convoyeur à vis, technique de convoyage, vis sans fin tubulaire, vis de séchage, vis de refroidissement, vis tubulaire de refroidissement, vis de chauffage, vis tubulaire de chauffage, échangeur de chaleur à vis, modèle de palier central Ndodpfx Akscgdtdo Dec -Palier central : pour arbre de Ø 50 mm -Matériau : bronze -Quantité : 10 paliers disponibles -Prix : par pièce -Dimensions : 92/70/H82 mm -Poids : 2,3 kg/pièce

État: d'occasion, pointe tournante, pointe à grains tournante, cône Morse tournant, - pointe de centrage tournante : 75/250 mm Ndjdpfx Ajc Nir Isk Doc - pointe tournante : montée sur tige - alésage : MK7 - poids : 34 kg

État: remanié (utilisé),

État: très bon (occasion), Système de contrôle SPS, unité centrale, mémoire vive, CPU, unité centrale de traitement, appareil central - Fabricant : Siemens, Simatic S7 Ovp Ndsdpfxshy T Iqo Ak Dsc - Type : Simatic S7 6ES7 414-1XF03-0AB0 - CPU : CPU 412-1 - Dimensions du carton : 310/230/H35 mm - Poids : 1,0 kg

Année de construction: 2023, État: nouveau, Le SEMIX M160S4 offre la plus grande capacité mondiale parmi les centrales à béton mobiles. Le SEMIX Mobile 160S4 est équipé de malaxeurs à béton à double arbre avec une capacité de 6 000/4 000 litres. En fonction de la teneur en silice du mélange de béton, les malaxeurs à béton SEMIX utilisent des pièces d'usure en NiHard4 ou en Hardox 450. Les trémies de stockage des agrégats peuvent être alimentées par des chargeuses sur pneus à l'aide d'une seule rampe. Les agrégats sont pesés dans le convoyeur doseur, qui les transfère ensuite au convoyeur de transfert. Deux convoyeurs distincts garantissent la précision du pesage et permettent d'obtenir un rendement béton plus élevé. Toutes les trémies de stockage des agrégats SEMIX ont une forme trapézoïdale afin d'offrir une stabilité supplémentaire. Ndedpfx Aegazb Djk Djc Toutes les centrales de dosage de béton SEMIX sont contrôlées par un système SCADA doté d'un automate Schneider intégré. Les utilisateurs peuvent suivre toutes les matières utilisées et les intégrer à leur système CRM. À des fins de maintenance, l'équipe d'ingénieurs de SEMIX peut intervenir à distance dans le système d'automatisation.

Année de construction: 2023, État: nouveau, Les centrales à béton de type SEMIX Compact sont conçues pour les espaces réduits et pour faciliter leur transport vers les pays d'outre-mer. La SEMIX Compact 60 peut être transportée dans deux conteneurs et être entièrement assemblée en 3 jours. La SEMIX Compact 60 est équipée de malaxeurs à béton d'une capacité de 1500/1000 litres, qui peuvent être configurés comme malaxeurs à arbre unique ou malaxeurs planétaires. En fonction de la teneur en silice du mélange de béton, les malaxeurs à béton SEMIX utilisent des pièces d'usure en NiHard4 ou Hardox 450. Tous les réservoirs de stockage d'agrégats SEMIX ont une forme trapézoïdale afin d'assurer une stabilité supplémentaire. La structure robuste en acier garantit une longue durée de vie. Les agrégats sont pesés dans un convoyeur peseur, qui les transfère ensuite au mécanisme de transfert. Les centrales à béton SEMIX Compact offrent une variété de mécanismes de transfert d'agrégats. Même dans les centrales à béton compactes, les utilisateurs peuvent choisir entre un système de levage par benne ou un convoyeur de transfert pour le transfert des agrégats. Nsdpfx Aksga D I Ro Dedc Toutes les centrales à béton SEMIX sont contrôlées par un système SCADA doté d'un automatisme programmable Schneider intégré. Les utilisateurs peuvent suivre tous les matériaux utilisés et intégrer leur système CRM. À des fins de maintenance, l'équipe d'ingénieurs de SEMIX peut intervenir en ligne dans le système d'automatisation.

État: très bon (occasion), pointe rotative, pointe à centre rotative, cône Morse rotatif, pointe de centrage rotative, pointe de tour rotative, pointe à centre, cône de centrage -Fabricant : Stieber & Nebelmeier, pointe de centrage rotative avec jeu d’adaptateurs, jamais utilisée -Types : RKN 3 DM 4-22 -Fixation : MK3 / MK4 -Prix/vente : complet -Dimensions de la boîte : 270/180/H65 mm Nedpfx Akjhb Ug Nj Dodc -Poids : 3 kg

Année de construction: 1977, État: bon (utilisé), 2 groupes électrogènes de secours RDA Fabricant du moteur : VEB SKL Magdebourg RDA Type : 8NVD26 A2 Année de fabrication : 1977 Puissance continue : 294 kW Puissance maximale : 323 kW Cylindrée : 52,96 litres Taux de compression : 14 Vitesse de rotation : 750 tr/min Consommation spécifique de carburant : 224 g/kWh Consommation de carburant en 8 heures : 640 litres Rapport de suralimentation : 1,38 Température de l'air suralimenté après le compresseur : 60 °C Générateur : Fabricant : VEM Dessau Type SSED 509-8a Ndjdpjigyt Hsfx Ak Dec Tension : 400 volts Puissance électrique : 330 kVA cos φ : 0,8 Dimensions : longueur 4270 mm, largeur 1516 mm, hauteur 2030 mm Poids total approximatif : 8500 kg par unité !! Informations complémentaires disponibles uniquement par téléphone !!!

État: d'occasion, kilométrage: 31 500 km, puissance: 177 kW (240,65 ch), première immatriculation: 06/2008, type de carburant: diesel, poids total: 11 900 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: jaune, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 4, Équipement: ABS, climatisation, compresseur, transmission intégrale, Unimog U 400, modèle routier et ferroviaire Année de fabrication  Système de freinage des wagons, capacité 800 tonnes Tringle d’attelage Ndodoi R Ahfspfx Ak Doc Dispositif de levage Certificat d’acceptation BOA Photos – Archives photographiques –

État: d'occasion, kilométrage: 3 890 km, puissance: 230 kW (312,71 ch), première immatriculation: 05/2020, type de carburant: diesel, poids total: 11 900 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: orange, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, climatisation, compresseur, filtre à particules, grue, transmission intégrale, Unimog avec grue et option de tondeuse frontale Kilométrage d’origine : 3 900 km État neuf Unimog U 423 Année : 2020 Grue MKG 230 Plaque de montage avant Cric de levage Châssis à barres de torsion Système hydraulique à double circuit Système de caméras Nedpfx Asi R Aikek Dsdc Grue MKG Pince et servocommande de rotation Treuil sur la grue Plateforme élévatrice Conformité aux dernières normes Option : Dücker UNA 500 Cisaille à branches Broyeur