Système D'inspection Par Rayons X Entièrement Automatisé d'occasion à vendre (93 109)

Année de construction: 1992, État: d'occasion, Pièce jointe : Installation de séparation/séparateur d’occasion Fabricant : Schauenburg Type : MAB 125 Type de machine : 1130 1190 Nedpob Swr Nofx Aclelg Année de fabrication : 1992 Débit : 125 m³/h Vitesse de rotation : 1 000 tr/min Puissance : 2,7 kW

État: Comme neuf (machine d'exposition), Année de construction: 2024, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Corps de la machine, système de tuyauterie interne, armoire de commande et panier de lavage en acier inoxydable : - entraînement du panier à commande électronique - contrôle du niveau - verrouillage du couvercle - plaque filtrante amovible - fonction de programmation hebdomadaire Modèle d’écrémeur d’huile WE Modèle AM pour un nettoyage manuel supplémentaire : - couvercle avec hublot, éclairage et manchons à gants - pompe basse pression de 3 à 6 bars avec système de lavage au pinceau et pistolet manuel - pistolet de soufflage à air comprimé Groupe haute pression de 160 bars pour le modèle AM installé de manière permanente sur la machine. Nlodpfxsf A Nqus Aclog

État: d'occasion, Séparateur huile-eau KAESER BEKO type Öwamat Nlodjy Ty Saopfx Acljg Diamètre du réservoir : 600 mm Hauteur totale : 1200 mm avec filtre à charbon actif Encombrement : Ø 700 x 1200 mm Poids propre : env. 30 kg bon état

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 184 970 km, puissance: 338 kW (459,55 ch), première immatriculation: 07/2024, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 380 mm, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2024, nombre de cylindres: 6, cylindrée: 12 777 cm³, position du volant: gauche, Équipement: direction assistée, historique complet d'entretien, Caractéristiques Type de cabine : Globetrotter XL Volvo FH 460 Logiciel Eco Torque – Mode économie amélioré. Régulateur de vitesse optimisé pour la consommation de carburant (I-Save). Frein moteur Volvo - Ralentissement D13K-375kW/D16-500kW Boîte de vitesses automatisée I-shift à 12 rapports - PTAC 60 tonnes Nouveau moteur diesel turbocompressé D13K460TC, 460 ch, 2 600 Nm, SCR et EGR Batteries : 2 x 210 Ah - AGM (à absorption de type fibre de verre) Nljdpfxoy Sf Evj Acleg Euro VI Étape E Caméra de recul conforme à la norme GSR, installée en bout de cadre Confort du conducteur Places assises : standard Lits : standards Refroidisseur de stationnement de cabine avancé I-ParkCool avec compresseur électrique 150 V CC Chauffage de stationnement (Webasto) : 1,8 kW air-air Réfrigérateur/congélateur de 33 litres avec séparateurs, monté sous la couchette Climatisation à commande électrique avec capteur solaire Avertissement d'assistance aux conducteurs Système d'assistance à l'évitement des collisions latérales, côté passager et côté conducteur Pare-soleil intérieur - Côté conducteur et passager Spécifications techniques Empattement : 3800 mm Hauteur de la sellette d'attelage : 150 mm de hauteur de jambe Charge sur l'essieu avant : 7,5 tonnes Retardateur : NON Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) : OUI Régulateur de vitesse prédictif I-See avec réglages de fonctionnement inférieurs - Informations topographiques basées sur la carte ADR : Sans Rapport de pont moteur : 2,31:1 Tachygraphe intelligent Continental VDO 4.1 version 2 - obligation légale à compter du 21/08/2023 Avertissement de collision frontale avec régulateur de vitesse adaptatif et système de freinage d'urgence avancé AEBS Capacité des réservoirs de carburant (gauche, droite) : 610 litres, réservoir de carburant droit, 610 litres, réservoir de carburant gauche Capacité du réservoir d'AdBlue : 65 litres sous la cabine Lanterneaux supplémentaires : Sans Pneus : 315/70R22,5 Technologie Système d'infodivertissement Modem GSM/GPRS/4G, LTE et Wi-Fi Extérieur Caméras miroir : non Phares automatiques à DEL Lanterneaux : sans Jupes latérales : OUI déflecteur d'air de toit Volvo. Niveaux de finition extérieure Cab Enh : Peinture complète améliorée – Calandre principale, poignées, rétroviseurs, pare-chocs couleur cabine Informations sur les pneus Avant gauche - 14 mm Avant droit - 14 mm Arrière gauche intérieur - 9 mm Arrière gauche extérieur - 10 mm Arrière droit intérieur - 9 mm Arrière droit extérieur - 10 mm

État: bon (utilisé), Safeline ADV4 machine à rayons X 2011, inox, machine à rayons X, ouverture 400 mm x 200 mm, bras de rejet vers bac, triphasé Nsdpfsyw Tdwox Aclolg

État: d'occasion, Système de séparation huile-eau, séparateur de condensats, séparateur Öser, séparateur d'huile -Fabricant : BEKO, système de séparation huile-eau séparateur Öser type Öwamat KT 05 Nedpfxetxkvro Aclolg -Accessoires : filtre de rechange Oekosorb inclus, voir photos -Dimensions : Ø 680 x 1130 mm -Poids : 73 kg avec palette

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 210 287 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 01/2025, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 380 mm, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, nombre de cylindres: 6, cylindrée: 12 777 cm³, position du volant: gauche, Équipement: direction assistée, historique complet d'entretien, Caractéristiques Type de cabine : Globetrotter XL Volvo FH 500 Logiciel Eco Torque – Mode économie amélioré. Régulateur de vitesse optimisé pour la consommation de carburant (I-Save). Frein moteur Volvo - Ralentissement D13K-375kW/D16-500kW Boîte de vitesses automatisée I-shift à 12 rapports - PTAC 60 tonnes Nouveau moteur diesel D13K500, 500 ch, 2500 Nm, SCR et EGR Batteries : 2 x 210 Ah - AGM (à absorption de type fibre de verre) SCR, EGR et filtre à particules Euro VI Caméra de recul conforme à la norme GSR, installée en bout de cadre Confort du conducteur Places assises : standard Lits : standards Refroidisseur de stationnement de cabine avancé I-ParkCool avec compresseur électrique 150 V CC Chauffage de stationnement (Webasto) : 1,8 kW air-air Réfrigérateur/congélateur de 33 litres avec séparateurs, monté sous la couchette Climatisation à commande électrique avec capteur solaire Avertissement d'assistance aux conducteurs Système d'assistance à l'évitement des collisions latérales, côté passager et côté conducteur Pare-soleil intérieur - Côté conducteur et passager Spécifications techniques Empattement : 3800 mm Hauteur de la sellette d'attelage : 150 mm de hauteur de jambe Charge sur l'essieu avant : 7,1 tonnes Retardateur : OUI Nodpoz Aglpofx Aclslg Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) : OUI Régulateur de vitesse prédictif I-See avec réglages de fonctionnement inférieurs - Informations topographiques basées sur la carte ADR : OUI Rapport de pont moteur : 2,31:1 Tachygraphe intelligent Continental VDO 4.1 version 2 - obligation légale à compter du 21/08/2023 Avertissement de collision frontale avec régulateur de vitesse adaptatif et système de freinage d'urgence avancé AEBS Capacité des réservoirs de carburant (gauche, droite) : 610 LITRES, RÉSERVOIR DE CARBURANT CÔTÉ DROIT, 610 LITRES, RÉSERVOIR DE CARBURANT CÔTÉ GAUCHE Capacité du réservoir d'AdBlue : 99 litres sous/derrière la cabine Lanterneaux supplémentaires : Sans Pneus : 315/70R22,5 Technologie Système d'infodivertissement Modem GSM/GPRS/4G, LTE et Wi-Fi Extérieur Caméras miroir : non Phares automatiques à DEL Lanterneaux : sans Déflecteur d'air latéral de cabine - tracteur long déflecteur d'air de toit Volvo. Niveaux de finition extérieure Cab Enh : Finition de base – Badges satinés, calandre grise, bas de caisse, pare-chocs et aileron, coques de rétroviseurs et pare-soleil Informations sur les pneus Avant gauche - 8 mm Avant droit - 7 mm Arrière gauche intérieur - 7 mm Arrière gauche extérieur - 7 mm Arrière droit intérieur - 7 mm Arrière droit extérieur - 7 mm

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 209 291 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 01/2025, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 380 mm, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, nombre de cylindres: 6, cylindrée: 12 777 cm³, position du volant: gauche, Équipement: direction assistée, historique complet d'entretien, Caractéristiques Type de cabine : Globetrotter XL Volvo FH 500 Logiciel Eco Torque – Mode économie amélioré. Régulateur de vitesse optimisé pour la consommation de carburant (I-Save). Frein moteur Volvo - Ralentissement D13K-375kW/D16-500kW Boîte de vitesses automatisée I-shift à 12 rapports - PTAC 60 tonnes Nouveau moteur diesel D13K500, 500 ch, 2500 Nm, SCR et EGR Batteries : 2 x 210 Ah - AGM (à absorption de type fibre de verre) SCR, EGR et filtre à particules Euro VI Caméra de recul conforme à la norme GSR, installée en bout de cadre Confort du conducteur Places assises : standard Lits : standards Refroidisseur de stationnement de cabine avancé I-ParkCool avec compresseur électrique 150 V CC Chauffage de stationnement (Webasto) : 1,8 kW air-air Réfrigérateur/congélateur de 33 litres avec séparateurs, monté sous la couchette Climatisation à commande électrique avec capteur solaire Avertissement d'assistance aux conducteurs Système d'assistance à l'évitement des collisions latérales, côté passager et côté conducteur Pare-soleil intérieur - Côté conducteur et passager Spécifications techniques Empattement : 3800 mm Nljdpfsz Aglvox Acleg Hauteur de la sellette d'attelage : 150 mm de hauteur de jambe Charge sur l'essieu avant : 7,1 tonnes Retardateur : OUI Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) : OUI Régulateur de vitesse prédictif I-See avec réglages de fonctionnement inférieurs - Informations topographiques basées sur la carte ADR : OUI Rapport de pont moteur : 2,31:1 Tachygraphe intelligent Continental VDO 4.1 version 2 - obligation légale à compter du 21/08/2023 Avertissement de collision frontale avec régulateur de vitesse adaptatif et système de freinage d'urgence avancé AEBS Capacité des réservoirs de carburant (gauche, droite) : 610 LITRES, RÉSERVOIR DE CARBURANT CÔTÉ DROIT, 610 LITRES, RÉSERVOIR DE CARBURANT CÔTÉ GAUCHE Capacité du réservoir d'AdBlue : 99 litres sous/derrière la cabine Lanterneaux supplémentaires : Sans Pneus : 315/70R22,5 Technologie Système d'infodivertissement Modem GSM/GPRS/4G, LTE et Wi-Fi Extérieur Caméras miroir : non Phares automatiques à DEL Lanterneaux : sans Déflecteur d'air latéral de cabine - tracteur long déflecteur d'air de toit Volvo. Niveaux de finition extérieure Cab Enh : Finition de base – Badges satinés, calandre grise, bas de caisse, pare-chocs et aileron, coques de rétroviseurs et pare-soleil Informations sur les pneus Avant gauche - 12 mm Avant droit - 12 mm Arrière gauche intérieur - 10 mm Arrière gauche extérieur - 9 mm Arrière droit intérieur - 9 mm Arrière droit extérieur - 11 mm

État: d'occasion, Sécheur d’air comprimé PARKER HIROSS pour systèmes de compresseurs Séparateur de condensats mécanique, séparateur d’eau Sécheur frigorifique avec refroidisseur secondaire à refroidissement par eau pour l’élimination de la vapeur d’eau et le refroidissement de l’air comprimé ou des gaz. 1 refroidisseur secondaire de type WFN009 DHH16 Débit volumique d’air normal : 540 m³/h = 9 000 litres/min. Pression de service de l’air : max. 16 bar Longueur du boîtier : 1 020 mm Diamètre du boîtier : Ø 105 mm Raccord fileté pour l’air : G 2 » Raccord fileté pour l’eau : G 3/4 » Poids du refroidisseur secondaire : 11 kg Dimensions du refroidisseur secondaire (L x l x H) : 1 030 x 850 x 200 mm + 1 séparateur d’eau de type CSP 008 Débit volumique normal : 480 m³/h = 8 000 litres/min. Pression de service : max. 16 bar Raccord fileté : G 2 » - Boîtier de filtre en aluminium + 1 séparateur de condensats mécanique HIROSS SAC 120 Nlsdodzqn Uspfx Aclog Raccords filetés : R 1/2 » Pression de service : 16 bar Volume : 0,8 litre - Fonctionne sans perte de pression d’air Le tout est monté comme on peut le voir sur les photos. Hauteur une fois monté verticalement : 2 000 mm Poids total : environ 40 kg

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 400 kW (543,85 ch), Usine de traitement du minerai pour le nickel, le cuivre, le zinc, le graphite, l'or, l'argent, le chrome, le quartz/la silice Nodpfsq Nw Uqex Aclelg Dans l'industrie minière et métallurgique compétitive d'aujourd'hui, il est essentiel de maximiser la valeur du minerai. Notre usine de traitement du minerai à la pointe de la technologie offre une solution complète conçue pour augmenter la teneur et la qualité du minerai brut, le transformant en un produit commercialisable prêt pour un traitement ultérieur ou une vente directe. Conçue pour une large gamme de minéraux, notamment le nickel, le cuivre, le zinc, le graphite, l'or, l'argent, le chrome et le quartz/la silice, notre usine de traitement du minerai offre des performances, une efficacité et une fiabilité exceptionnelles. Introduction Les opérations minières du monde entier sont confrontées au défi de traiter des minerais qui sont souvent de faible teneur et nécessitent un raffinage approfondi pour être économiquement viables. Le traitement, le processus d'augmentation de la concentration de minéraux précieux, joue un rôle essentiel dans la réduction des coûts d'exploitation, l'amélioration de la récupération et, en fin de compte, la garantie de la rentabilité. Notre usine de traitement du minerai, également connue sous le nom d'usine de traitement du minerai ou d'usine de traitement des mines, intègre une technologie de pointe et une ingénierie robuste pour offrir un processus efficace de concassage, de broyage, de classification et de séparation. Conçue pour traiter une grande variété de minerais, notre usine est la solution idéale pour les sociétés minières qui cherchent à optimiser leurs opérations d'extraction et de traitement. Que vous traitiez du nickel, du cuivre, du zinc, du graphite, de l'or, de l'argent, du chrome ou du quartz/silice, notre usine offre la polyvalence et les performances nécessaires pour répondre aux normes industrielles rigoureuses d'aujourd'hui. ## Qu'est-ce qu'une usine de traitement du minerai ? Une usine de traitement du minerai est une installation où le minerai brut est traité pour améliorer sa qualité et augmenter la concentration de minéraux précieux. L'usine comprend généralement plusieurs étapes de traitement : 1. Concassage : la taille du minerai brut est réduite pour permettre un traitement en aval plus efficace. 2. Broyage : réduction supplémentaire de la taille pour libérer les minéraux précieux des déchets. 3. Classification : séparation du minerai en différentes fractions de taille à l'aide de cribles et d'hydrocyclones. 4. Séparation : utilisation de divers procédés physiques tels que la séparation magnétique, la flottation ou la séparation par gravité pour concentrer les minéraux précieux. 5. Déshydratation : élimination de l'excès d'eau pour préparer le concentré en vue d'un traitement ultérieur ou de son expédition. Ce processus intégré augmente non seulement la teneur en métal, mais minimise également les déchets, améliorant ainsi la rentabilité globale et la durabilité environnementale.

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2025, heures de fonctionnement: 32 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de courant d'entrée: triphasé, plage de travail: 4 000 mm, épaisseur de tôle acier (max.): 50 mm, poids total: 3 000 kg, largeur totale: 2 700 mm, longueur totale: 5 000 mm, poids de la pièce (max.): 5 000 kg, Équipement: documentation / manuel, Machine de démonstration à vendre avec un grand lot de pièces d’usure. Table de découpe 4x2m et source de courant Hypertherm XPR High Definition 300A refroidie par eau. Console de mélange Core Plus. Fonction True Hole avec garantie de boulon —> diamètre du trou = épaisseur du matériau, par ex. trou de 20 mm dans une tôle de 20 mm. Résultats de coupe optimaux grâce à la coupe HD. Machine très fiable et extrêmement facile à utiliser. Accès et commande à distance possibles via PC de bureau ou smartphone, logiciel CAM intégré. - seulement 26 heures de coupe - Incl. environ 3000 €/HT de pièces d’usure - Incl. 3 têtes à changement rapide HD refroidies par eau, prix unitaire env. 1500 €/HT - Perçage de trous jusqu’à 50 mm avec assistance Argon Nedsygczpopfx Aclslg - Coupe séparatrice jusqu’à 80 mm dans l’acier doux - Incl. formation approfondie dans nos locaux - Incl. démontage et chargement - Garantie constructeur de 4 ans - Prix neuf de l’installation 135 000 €/HT Transport et installation peuvent être proposés en supplément.

État: bon (utilisé), Système de séparation huile-eau, séparateur huile-eau, séparateur de condensats - La solution la plus économique et durable pour résoudre ce problème consiste généralement à séparer l’huile des condensats dispersés. L’eau purifiée est conforme aux réglementations légales en vigueur concernant le rejet dans les égouts. - Quantité : 1 filtre inclus - Prix : par unité - Dimensions : 460/500/H950 mm - Poids : 32 kg Nlodpfx Acectla Hslog

État: nouveau, *DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT* Inclus : Suspension à ressorts paraboliques + 100 km/h, plancher en aluminium, basculant Équipement : - Plancher en aluminium - 10 anneaux d’arrimage - Remorque pour 1 ou 2 motocycles Prix net : 1 084,03 € / Prix brut : 1 290,00 € Nlsdpfx Aszy A S Tjcleg Numéro d’article : MPR275231500.02 Caractéristiques techniques : • Marque : Martz • Modèle : GP 2 R PREMIUM • Type de véhicule : Remorque pour moto • État du véhicule : Véhicule neuf • Première immatriculation : sans première immatriculation • Contrôle technique / Inspection périodique : 3 ans à partir de la première immatriculation • Dimensions intérieures (L x l x H) : 230 x 155 x 0 cm • Dimensions extérieures (L x l x H) : 312 x 192 x 86 cm • Poids total autorisé en charge (PTAC) : 750 kg • Poids à vide : 181 kg • Charge utile : 569 kg • Châssis : Plateforme basse (roues à côté de la superstructure) • Pneumatiques : 155/70R13 • Suspension : Suspension à ressorts paraboliques KNOTT + 100 km/h • Roulette de timon : Oui • Homologation 100 km/h : Oui DESCRIPTION • Structure de châssis robuste • Remorque empilable verticalement • Adaptée au transport de 1 à 2 motocycles • 1 rampe d’accès en acier galvanisé – dans le compartiment de la rampe • 2 glissières de maintien, y compris un support de maintien réglable • Timon en V galvanisé pliable • Aile en plastique • 10 anneaux d’arrimage répartis sur la surface de chargement • Essieu à suspension à ressorts paraboliques (suspension à lames) de KNOTT, offrant un confort de conduite accru et une meilleure suspension • Certificat du fabricant pour 100 km/h • Prise 13 broches • Éclairage de sécurité LED de grande taille • Feu de brouillard intégré • Éclairage encastré dans le châssis arrière • Roulette de timon montée _____ Accessoires pouvant être installés par notre atelier spécialisé !! - N’hésitez pas à nous faire part de vos demandes ! _____ - Financement ou location possibles - Livraison possible dans toute l’Allemagne - Tous les prix incluent la TVA - Envoi du certificat d’immatriculation possible à l’avance ou possibilité de fournir des plaques d’immatriculation provisoires (Allemagne). - Plaques d’immatriculation pour l’exportation, y compris déclaration douanière, possibles. Les descriptions et les images sont protégées par le droit d’auteur !! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dekkers Waide 17 46419 Isselburg Plus de 1 200 remorques disponibles immédiatement chez nous ! Nous sommes concessionnaires et atelier de réparation agréés Brian James / Blyss / Debon / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Lorries / Martz / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix depuis plus de 30 ans. - Erreurs, omissions et ventes antérieures réservées.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2003, couleur: autre, Année de construction: 2003, Poids à vide : 7 410 kg Essieu 1 : jeu gauche 4 mm, jeu droit 4 mm Nodpfx Acozukbrslslg Essieu 2 : jeu gauche 6 mm, jeu droit 6 mm Essieu 3 : jeu gauche 8 mm, jeu droit 8 mm

État: bon (utilisé), Installation de séparation des émulsions, système de séparation huile-eau Nljdob A Ib Hspfx Acleg La solution la plus économique et durable au problème est généralement la séparation de l’huile et de l’eau pour les condensats dispersés. L’eau purifiée est conforme aux réglementations légales en matière de rejet dans les égouts.

État: bon (utilisé), Système de séparation huile-eau, séparateur de condensats, séparateur Öser, séparateur d'huile -Fabricant : Wecker, Système de séparation huile-eau Séparateur Öser type WO 2 Nedpfeq Ei Dbex Aclslg -Dimensions du réservoir : Ø 470 x 740 mm -Dimensions totales : Ø 590 x 1160 mm -poids : 27 kg

État: d'occasion, Système de séparation huile-eau, séparateur de condensats, appareil de séparation d’émulsions huile-eau, séparateur d’huile, séparateur, séparateur huile/eau, séparateur huile/eau - Fabricant : Domnick Hunter, séparateur huile-eau Nlsdpfx Aceig A Awslog - Type : SE2015 - Dimensions : 800/480/H1085 mm - Poids : 82 kg

État: d'occasion, Système de séparation des émulsions, système de séparation huile-eau Nlodpfxoctlaqo Aclsg - La solution la plus économique et durable pour résoudre ce problème est généralement la séparation huile/eau des condensats dispersés. L’eau purifiée répond aux exigences légales en matière de rejet dans les égouts. - Dimensions : 590/590/H1170 mm - Poids : 58 kg

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 241 496 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 05/2024, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 380 mm, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2024, nombre de cylindres: 6, cylindrée: 12 809 cm³, position du volant: gauche, Équipement: direction assistée, historique complet d'entretien, Caractéristiques Type de cabine : Globetrotter XL Volvo FH 500 Logiciel Eco Torque – Mode économie amélioré. Régulateur de vitesse optimisé pour la consommation de carburant (I-Save). Frein moteur Volvo - Ralentissement D13K-375kW/D16-500kW Boîte de vitesses automatisée I-shift à 12 rapports - PTAC 60 tonnes Nouveau moteur diesel D13K500, 500 ch, 2500 Nm, SCR et EGR Batterie 2 x 210 Ah - AGM (à absorption de type fibre de verre) SCR, EGR et filtre à particules Euro VI Caméra de recul : Sans Confort du conducteur Places assises : standard Lits : standards Refroidisseur de stationnement de cabine avancé I-ParkCool avec compresseur électrique 150 V CC Chauffage de stationnement (Webasto) : 1,8 kW air-air Réfrigérateur/congélateur de 33 litres avec séparateurs, monté sous la couchette Climatisation à commande électrique avec capteur solaire Assistance à l'attention du conducteur : NON Système d'assistance à l'évitement des collisions latérales, côté passager et côté conducteur Pare-soleil intérieur - Côté conducteur Spécifications techniques Empattement : 3800 mm Hauteur de la sellette d'attelage : 160 mm de hauteur de jambe Charge sur l'essieu avant : 7,5 tonnes Retardateur : NON Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) : OUI Régulateur de vitesse prédictif I-See avec réglages de fonctionnement inférieurs - Informations topographiques basées sur la carte ADR : Sans Cabine entièrement climatisée : Sans Rapport de pont moteur : 2,31:1 Tachygraphe intelligent Continental VDO 4.1 version 2 - obligation légale à compter du 21/08/2023 Avertissement de collision frontale avec système de freinage d'urgence avancé AEBS Capacité des réservoirs de carburant (gauche, droite) : réservoir de carburant de 450 litres – côté droit, réservoir de carburant de 650 litres – côté gauche Capacité du réservoir d'AdBlue : 90 litres pour les réservoirs de carburant de 710 mm de diamètre Lanterneaux supplémentaires : Sans Njdpsztm I Sefx Acljlg Pneus : Pneu avant 385/65R22.5, Pneu de l'essieu moteur 315/70R22.5 Technologie Système d'infodivertissement Modem GSM/GPRS/4G, LTE et Wi-Fi Extérieur Caméras miroir : NON Phares : Halogène H7 Lanterneaux : sans Jupes latérales : sans Déflecteurs : Déflecteur d'air de toit Volvo. Niveaux de finition extérieure Cab Enh : Finition de base – Badges satinés, calandre grise, bas de caisse, pare-chocs et aileron, coques de rétroviseurs et pare-soleil Informations sur les pneus Avant gauche - 5 mm Avant droit - 5 mm Arrière gauche intérieur - 5 mm Arrière gauche extérieur - 5 mm Arrière droit intérieur - 5 mm Arrière droit extérieur - 5 mm

Année de construction: 2024, État: nouveau, Dimensions de la machine : • (L x l x H) : 5 240 mm x 3 600 mm x 2 400 mm, • Largeur avec console : 7 700 mm. • Longueur avec filtre : 11 000 mm Détails techniques : • Taille maximale de la tôle : 4 000 x 2 000 mm • Vitesse de coupe : 12 m/min • Précision de positionnement : ± 0,1 mm • Précision de répétition : ± 0,1 mm • Puissance (Hypertherm XPR 170 XD Optimix) : 170 A • Plage de coupe : • Acier non allié, perçage, argon : 40 mm • Acier non allié, perçage, air : 35 mm • Acier non allié, coupe : 60 mm • Acier allié, perçage : 22 mm • Acier allié, coupe : 38 mm • Aluminium, perçage : 25 mm • Aluminium, coupe : 38 mm Équipement de base : • Commande : Durma Aurora CNC • Truehole Standard • Mesure de la tôle au laser • Contrôle de la hauteur de la torche • Servomoteurs CA pour les axes X et Y • Logiciel : Lantek ou logiciel Metalix Cad/Cam avec fonction d’imbrication automatique • 50 géométries de pièces préprogrammées pour une modification facile et rapide. • Kit de consommables (buses de torche, etc.) Nlsdpfx Aedyfwkocljg • Torche plasma • Console d’allumage • Commande à distance : maintenance à distance Options : • Hypertherm XPR 170 XD + Optimix + contrôle automatique du gaz • Filtre pour HPR 170 XD • Système de sécurité avec fil de sécurité périphérique • Torche oxy-acétylénique avec capteur • Système d’arrêt pour torche plasma • Sécheur d’air

État: bon (utilisé), Installation de séparation d’émulsions, système de séparation huile-eau La solution la plus économique et durable pour résoudre ce problème est généralement la séparation huile/eau pour les condensats dispersés. L’eau purifiée est conforme aux réglementations légales concernant le rejet dans les égouts. Nledpfxsb A I Dvo Aclsg - Dimensions : 500 x 1000 mm - Poids : 50 kg

État: bon (utilisé), Système de séparation huile-eau, séparateur de condensat, appareil séparateur Öser, séparateur d'huile, séparateur huile/eau, séparateur huile-eau pour compresseur d'air - Fabricant : Jorc, séparateur huile-eau - Type : AIRGROUP-SEP 30 Nljdpfxoxz Avnj Aclog - Dimensions : 970/440/H900 mm - Poids : 56 kg

Année de construction: 2010, État: bon (utilisé), Séparateur huile/eau, système de séparation huile-eau -Dimensions : 660/260/H700 mm Nljdpfxeb A Sgke Acleg -Poids : 18 kg

État: d'occasion, kilométrage: 659 000 km, puissance: 162 kW (220,26 ch), première immatriculation: 06/1982, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 23, type d'engrenage: automatique, couleur: jaune, Année de construction: 1982, Équipement: chauffage de stationnement, Partybus. Initialement utilisé comme autocar postal pour la Poste Suisse. Ensuite transformé en partybus / gaudibus. 4 sièges individuels avec table Dos-à-Dos 8 autres sièges sur 2 autres tables Dos-à-Dos 11 sièges supplémentaires Total 23 places Longueur : 11 000 mm Largeur : 2 300 mm Nlsdszw T T Aopfx Aclsg Porte-bagages de toit Double vitrage. Châssis Volvo B10 avec moteur central Carrosserie Lauber Suisse. - Location possible pour votre événement. Livraison dans toute l’Europe possible avec notre porte-voiture. Export net possible.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 180 740 km, puissance: 338 kW (459,55 ch), première immatriculation: 02/2025, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 380 mm, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, nombre de cylindres: 6, cylindrée: 12 777 cm³, position du volant: gauche, Équipement: direction assistée, historique complet d'entretien, Caractéristiques Type de cabine : Aero Globetrotter XL Volvo FH 460 Logiciel Eco Torque – Mode économie amélioré. Régulateur de vitesse optimisé pour la consommation de carburant avec I-Save. Frein moteur Volvo - Ralentissement D13K-375kW/D16-500kW Boîte de vitesses automatisée I-shift à 12 rapports - PTAC 60 tonnes Nouveau moteur diesel turbocompressé D13K460TC, 460 ch, 2 600 Nm, SCR et EGR Batteries : 2 x 210 Ah - AGM (à absorption de type fibre de verre) Euro VI Caméra de recul conforme à la norme GSR, installée en bout de cadre Confort du conducteur Places assises : standard Nlodozxl Emspfx Acleg Lits : standards Refroidisseur de stationnement de cabine avancé I-ParkCool avec compresseur électrique 150 V CC Chauffage de stationnement (Webasto) : 1,8 kW air-air Réfrigérateur/congélateur de 33 litres avec séparateurs, monté sous la couchette Climatisation à commande électrique avec filtre à charbon, capteur solaire, brumisateur et capteur de qualité de l'air Avertissement d'assistance aux conducteurs Système d'assistance à l'évitement des collisions latérales, côté passager et côté conducteur Pare-soleil intérieur - Côté conducteur et passager Spécifications techniques Empattement : 3800 mm Hauteur de la sellette d'attelage : 150 mm de hauteur de jambe Charge sur l'essieu avant : 7,5 tonnes Retardateur : NON Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) : OUI Régulateur de vitesse prédictif I-See avec réglages de fonctionnement inférieurs - Informations topographiques basées sur la carte ADR : Sans Rapport de pont moteur : 2,31:1 Tachygraphe intelligent Continental VDO 4.1 version 2 - obligation légale à compter du 21/08/2023 Avertissement de collision frontale avec système de freinage d'urgence avancé AEBS Capacité des réservoirs de carburant (gauche, droite) : 610 litres, réservoir de carburant droit, 610 litres, réservoir de carburant gauche Capacité du réservoir d'AdBlue : 99 litres sous la cabine Lanterneaux supplémentaires : Sans Pneus : 315/70R22,5 Pack VOLVO Aero : OUI Cabine avant allongée Volvo : OUI Technologie Système d'infodivertissement Modem GSM/GPRS/4G, LTE et Wi-Fi Extérieur Caméras miroir : oui Phares automatiques à DEL Lanterneaux : sans Jupes latérales : OUI déflecteur d'air de toit Volvo. Niveaux de finition extérieure Cab Enh : Peinture complète améliorée – Calandre principale, poignées, rétroviseurs, pare-chocs couleur cabine Informations sur les pneus Avant gauche - 5 mm Avant droit - 5 mm Arrière gauche intérieur - 10 mm Arrière gauche extérieur - 11 mm Arrière droit intérieur - 10 mm Arrière droit extérieur - 10 mm